Отзывы об автомобилях (89)

Jetour Dashing 2022

Внешний вид: Внешний вид — это первый яркий момент, который привлекает внимание. Интерьер: Интерьер простой, людям, которые любят простоту, он должен понравиться. Лично я считаю, что перемещение кнопки электронного ручного тормоза ближе к центральному подлокотнику было бы удобнее. Комплектация: Я купил модель PRO. Комплектация данного автомобиля в целом довольно практичная — 360-градусная панорамная камера, панорамная крыша, голосовое управление… Пространство: Пространство в этой модели достаточно велико для обычной семьи, особенно заднее сиденье, которое почти плоское, благодаря чему сидящим в центре также удобнее. Единственный минус — в модели PRO в задней части нет центрального подлокотника и подстаканника, а также подголовника в центре. Впечатления от вождения: После примерно месяца вождения у меня сложилось впечатление, что двигатель ускоряется довольно быстро, особенно учитывая, что раньше я водил с механической коробкой передач. Сейчас с автоматической коробкой передач стало намного проще, например, не нужно постоянно переключать передачи вручную, а управление рычагом на руле значительно удобнее. Единственное неудобство — это ручной тормоз, для его активации мне приходится вставать с сиденья, так как я настроил его немного назад. Но мне нравится, что когда включаешь режим P, автоматом активируется ручной тормоз!

Jetour Dashing 2022

【Покупка автомобиля】 Сначала мне очень понравился внешний вид автомобиля, поэтому я без колебаний начал обращать внимание на модель "Да Шен" в мае. Мне нравился ее внешний вид и постоянно рекламируемая большая панорамная крыша. Всю информацию о машине я внимательно отслеживал до самого начала предзаказов в августе и официального выхода модели 9 сентября. В это время я знал об автомобиле даже больше, чем местные продавцы. После выхода модели оказалось, что панорамная крыша доступна только в версии Pro со средней и низкой комплектацией, а потом они снова изменили это, сделав основным преимуществом люк на крыше. Это сильно меня расстроило. Кроме того, прежние черные хромированные вставки были заменены на серебристые, которые доступны только в спортивной версии, что снова разбило мне сердце. Потом я решил купить версию Pro с панорамной крышей и самостоятельно переделать ее. Машину я еще не успел забрать, но уже накупил кучу аксессуаров онлайн и понял, что у меня не слишком хорошо получается с этим. 19 ноября я заказал машину. Тогда мне не хотелось забирать ее слишком рано, поэтому договорился с продавцом на получение в декабре. 7 декабря продавец сообщил, что машина прибыла, и 10-го числа я осмотрел машину и внес первый взнос. Наконец, 17-го декабря я забрал машину и немедленно начал устанавливать аксессуары. 【Впечатления от вождения】 Теперь о впечатлениях от вождения. У меня нет особых претензий к мощности, так как я не водил других хороших машин, и по сравнению с моей старой Hyundai эта машина ведет себя лучше. Пространство в салоне вполне приличное, для компактного автомобиля с таким длинным колесной базой это очень хорошо. Задний ряд по крайней мере не тесный. Что касается расхода топлива, то с 17-го по 19-го декабря я ездил по городу, а сегодня, 20-го числа, поехал из Гуанчжоу в Чжухай чтобы получить номерные знаки, это туда и обратно 320 км, плюс предыдущие 130 км, итого я проехал 450 км и средний расход топлива составил 6,9%. Рекомендую использовать экономичный режим и не резко нажимать на тормоза и газ, а остальное узнается со временем.

Jetour Dashing 2022

Внешний вид красивый, понравился с первого взгляда, высокая комплектация, функция HUD удобна и безопасна, мощности для использования в быту полностью достаточно. Есть вентиляция и подогрев сидений, а также подогрев рулевого колеса, что очень полезно в Ухане. Большие диски и колеса тоже выглядят стильно. Его длина, ширина и высота составляют 4590×1900×1685 мм, колесная база — 2720 мм, снаряженная масса — 1580 кг. Это и есть тот автомобиль, который мне нравится: с длинной колесной базой и коротким кузовом, что обеспечивает относительную маневренность и удобство при парковке. Решетка радиатора не имеет явных границ, она почти полностью покрывает переднюю часть. Фары имеют интересный дизайн, состоящий из двух частей: встроенные в передний край капота светодиодные дневные ходовые огни и основные фары, включая ближний и дальний свет, интегрированы в решетку радиатора. На внутренней панели дверей, выше дверной ручки, есть небольшой дисплей, показывающий температуру и качество воздуха и другую информацию. Многоцветная подсветка салона, цвет, режим дыхания, музыкальная ритмичность и прочее можно настроить на странице по своему вкусу. Передние и задние датчики парковки, панорамный обзор на 360 градусов и прозрачное шасси на 180 градусов с хорошим качеством изображения являются отличными помощниками при вождении.

Jetour Dashing 2022

1. Двигатель и расход топлива. Двигатель достаточно мощный, всегда езжу в стандартном режиме. Как новичок, не понимаю, как плавное ускорение экономит топливо, всегда резко ускоряюсь. Проехал 300 километров, на шоссе 120 км, в городе 180 км и прошло 153 светофора. Расход топлива 9,5 л. Довольно высокий, попробую экономичный режим позже. 2. Коробка передач. До покупки машины слышал, что у этой модели плохая коробка передач и при переключении дергается. Честно говоря, не заметил этого, все обычные водители, и это просто семейный автомобиль, нет никакого ощущения дерганий. 3. Интерьер. Интерьер простой. Комбинация белого интерьера и деревянных панелей великолепна. Неустойчив к грязи, до сих пор на сиденье водителя остаются мои черные отпечатки рук. 4. Большой экран центральной консоли. Экран немного медленный, но это приемлемо. Сначала, когда не умел пользоваться, солнце часто мешало навигации, но потом обнаружил, что яркость экрана можно регулировать, как у телефона, поставил на максимум и солнце больше не мешает. Функций много, постепенно буду их изучать или почитаю руководство пользователя. 5. Физические кнопки. Многие говорят, что физических кнопок слишком мало, боятся, что если крупный экран центральной консоли потемнеет, не смогут управлять машиной. Но на самом деле, обычные функции, такие как указатели поворота, дальний/ближний свет, дворники, скорость вентилятора кондиционера, громкость сделаны через рулевое колесо и рычаги слева и справа. Также на руле есть настраиваемая кнопка, я настроил её на обогрев лобового стекла. 6. Внешний вид и пространство. Про внешний вид не буду говорить, ибо именно из-за него и купил машину, нравится. И всё. Пространства достаточно, ведь ширина машины 1,9 м. Остальное пока не заметил, позже дополню.

Jetour Dashing 2022

Внешний вид солидный и стильный. Скажу честно, купил машину из-за внешности. Интерьер простой, центральный экран такой же большой, как экран моего ноутбука, пользоваться им очень удобно. Хотя процессор не 8155-й, но за полмесяца использования реакция вполне нормальная, не тормозит. Пользуюсь машиной больше двух недель и пока не нашел никаких проблем, делюсь своими впечатлениями. 1. Мощность: в экономичном режиме реакция при старте немного медленная, в стандартном режиме реакция, на мой взгляд, оптимальна и легка. Спортивный режим не включал, поэтому не могу сказать. Обычно езжу только на экономичном и стандартном, в городе использую экономичный, на трассе и автомагистрали стандартный, спортивный режим мне, как кажется, не нужен. 2. Расход топлива: в первые дни после приобретения машины несколько раз ездил по трассе, расход был около 8 литров. Проехал около десяти дней по городу, и расход увеличился до 10 литров. Сейчас пробег машины всего 700 километров, надеюсь, что по мере увеличения пробега на трассе расход немного снизится. Расход до 10 литров вполне приемлем. 3. Детали: есть некоторые проблемы, например, большая щель в багажнике и непристегнутый ремень под сиденьем. Еще один маленький недостаток - зазор между педалью газа и кузовом. Все эти замечания касаются мелких деталей, никаких серьезных проблем пока не заметил. Вначале было немного непривычно за рулем, так как это мой первый автомобиль и опыта вождения у меня немного. Сложно было настроить комфортную позу для вождения, но сейчас уже привык, и езда стала очень комфортной и легкой. В общем, у меня не было высоких требований. Это мои впечатления за 20 дней использования, прошу не судить строго!

Jetour Dashing 2022

Примерно через три месяца после получения автомобиля делюсь своими впечатлениями. 【Опыт покупки автомобиля】 Бюджет был примерно 9-12 тысяч юаней. Сначала рассматривал Arrizo 5, но семья хотела SUV, поэтому потом смотрели Tiggo 7 и Tiggo 8. Внешний вид и интерьер мне не понравились, поэтому долго не мог решиться на покупку. Друг предложил посмотреть новую модель Jietu Dasheng, которая скоро выйдет. Увидел прямую трансляцию из автосалона и пошел посмотреть автомобиль, который мне сразу понравился. После недели общения с продавцом забрал автомобиль. 【Цена покупки】 Рекомендованная цена тогда была 121 900 юаней, депозит — 2000 юаней, окончательная цена — 119 000 юаней. Первый взнос — 80 000 юаней, кредит — 50 000 юаней, комиссия за кредит — 1500 юаней. Цена с учетом номера, страховки и налога составила 131 000 юаней с учетом половинного налога. 【Впечатления от вождения】 Я — новичок, после получения водительских прав не водил машину. Мощность Chery 1.6 приятно удивила меня, обгон без проблем, но часто превышаю скорость, не замечая этого. При скорости ниже 30 км/ч ощущается небольшая дрожь. Автомобильная система работает плавно, удобно управляется голосом. Пока не сталкивался с зависаниями или черными экранами, система стабильная. 【Расход топлива】 Пока не выезжал на автомагистраль, в основном езжу по пригородам. Сначала расход был 10-11 литров, через месяц снизился до 9.5 литров. На данный момент проехал 2500 км, потратил 2000 юаней на бензин. 【Недостатки】 Сборка Chery нуждается в улучшении. Спустя три месяца после получения автомобиля обнаружил, что бардачок с пассажирской стороны не закрывается ровно, заднее стекло ослаблено, несколько физических кнопок не работают, беспроводная зарядка тоже не функционирует. В автосалоне сказали, что это исправится обновлением системы, но я пока не могу доехать до сервисного центра, планирую сделать это при первом техобслуживании. 【Самое неудобное】 Различие в комплектациях между предпродажной версией и серийной. В итоге: автомобиль хороший, за три месяца эксплуатации доволен вождением и внешним видом. Тем не менее, есть мелкие дефекты, надеюсь, производитель улучшит контроль качества сборки.

Jetour Dashing 2022

Если у вас есть вопросы о покупке автомобиля, пожалуйста, оставьте комментарий в обсуждении. Машина была приобретена в ноябре, на данный момент я проехал на ней более двадцати дней, включая поездки по шоссе. Делюсь своими впечатлениями. 【Опыт покупки】 В Фучжоу есть автомобильный городок с различными 4S-магазинами. Изначально я планировал посмотреть Chery Tiggo 8 Pro, но мое внимание привлек Jetour Dasheng своим внешним видом. В выставочном зале стояла машина в цвете ванильный голубой, который нам с девушкой очень понравился. Ранее я не знал о существовании этой модели, поэтому поговорил с продавцом о её характеристиках. Мы решили попробовать тест-драйв, и в итоге купили машину. 【Цена авто】 Из-за позднего заказа мы не смогли воспользоваться скидкой на предзаказ. Единственная доступная скидка была от акции в TikTok во время Национального праздника, составившая 2000 юаней. Конечная цена - 139 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 На тест-драйве показалось, что у машины очень хорошая динамика (1.6T, 197N). Это подтвердилось и в реальных условиях. Машина показала себя прекрасно на шоссе, системы адаптивного круиз-контроля работают отлично, автоматически поддерживая безопасное расстояние до переднего автомобиля. В период обкатки (первые 1000 км) я не превышал скорость 85 км/ч, но при скорости 130 км/ч тоже чувствовал себя уверенно. Сейчас пробег уже более 10 000 км, и вождение по-прежнему комфортное, с отличной отзывчивостью педали газа. После двух обслуживаний средний расход топлива снизился до 6.9 л. 【Расход топлива】 Поскольку я часто езжу по автомагистралям, у меня расход топлива ниже - около 6.9 л на 100 км. В городских условиях, по отзывам других владельцев, расход составляет около 8-9 л на 100 км. Рассчитываю, что после 5000 км пробега расход топлива снизится. 【Запас хода】 Объем топливного бака - 57 литров. Запас хода варьируется в зависимости от расхода топлива: если расход высокий, запас хода меньше, и наоборот. 【Вместительность】 Сиденья в автомобиле очень удобные, включая задний ряд. Чаще всего мы ездим вдвоем с девушкой, поэтому задние сиденья редко используются. Но места сзади вполне достаточно благодаря колесной базе в 2720 мм. 【Что не понравилось】 Беспроводное зарядное устройство вскоре после покупки перестало работать. В сервисе диагностировали поломку модуля, который потребовалось заменить. Замена прошла быстро, и сейчас все работает нормально. Я доволен уровнем обслуживания.

Jetour Dashing 2022

Моя первая машина, учитывая свои финансовые возможности, бюджет на покупку составляет до 150 тысяч юаней. Позже наткнулся на этот автомобиль и решил его купить в основном из-за привлекательного внешнего вида. Смотрится довольно круто, и цена действительно не высокая. Я заказал версию MAX, машина поступила в салон через две недели после заказа, а все формальности заняли около 20 дней. Теперь расскажу о своих впечатлениях за это короткое время использования. Сначала о преимуществах: внешний вид машины действительно безупречен, я уверен, что многие владельцы выбрали её именно за это. Что касается динамики, она довольно быстро разгоняется на ровной дороге, при старте машина подает эффект "пинка в спину". Пространства в салоне достаточно, для семейного использования и поездок по окрестностям вполне подойдёт. Внутри почти нет физических кнопок, в основном управление идет через центральный дисплей, голосовые команды и кнопки на руле. Часто используемые функции, такие как освещение и кондиционер, автоматизированы. Также удобно расположена ручка переключения передач, и встроенные вспомогательные функции добавляют чувство безопасности, хотя это зависит от комплектации. Теперь о недостатках: во-первых, расход топлива немного завышен. Выехав из автосалона с пробегом почти 20 километров, расход топлива составлял 13.9 литра на 100 км. Позднее, проехав почти 400 километров, расход снизился до 11.5 литра на 100 км, при этом скорость держал в пределах 60 км/ч, как советовал продавец, пока машина не обкатается, не следует сильно разгоняться. Что касается мощности, на ровной дороге при старте действительно ощущается "пинок в спину", но на крутых подъемах и при маневрах задним ходом мощности немного не хватает. Подвеска тоже могла бы быть мягче, она жестковата, особенно если сравнивать с тем, как ведет себя автомобиль Volkswagen, которым я часто пользовался раньше. И ещё один момент - центральный дисплей. Он удобен, но есть опасения, что может выйти из строя. Вот такие впечатления от использования автомобиля за это время, надеюсь, они будут полезны.

Jetour Dashing 2022

10-го забрал машину, как и говорилось, с мощностью двигателя все в порядке, но расход топлива немного высоковат. В первый раз на шоссе загорелась лампа EPC. Загорелся индикатор неисправности двигателя. Разгон слабый. После остановки на 10 минут снова все в порядке, через два дня индикатор неисправности двигателя чудесным образом погас, позвонил в сервис, сказали приехать, но проблема исчезла, думаю, это проблема с системой автомобиля. 【Впечатления от вождения】 Не вожу агрессивно, разгон у двигателя очень быстрый, использую экономичный режим. 【Наименее удовлетворительное】 Расход топлива немного высок, так как я беден. Система автомобиля имеет некоторые проблемы. 【Опыт покупки】 В автосалоне 4S навязчиво предлагали свои услуги, так как покупал впервые, опыта недостаточно, были некоторые неприятности. 【Цена приобретения】 11.5 【Расход топлива】 8-9 литров на 100 км, заправка на 430 юаней хватает на примерно 650 км. Город с шоссе, так как беден, не ругайте меня. Цены на топливо высоки. Надеюсь, цены на топливо снизятся. 【Выделяющиеся функции】 Внешний вид очень внушительный, нравится молодежи, говорят пожизненная гарантия, не знаю, правда ли это или просто красивая сказка.

Jetour Dashing 2022

Внешний вид внушительный, 7-ступенчатое мокрое сцепление, 360-градусный обзор, переключение между 2D и 3D изображениями, распознавание лиц, камера безопасности на стойке B, предупреждение о столкновении, помощь при спуске, предупреждение о выходе из полосы движения, автоматическая парковка, автоматические складывающиеся дверные ручки, автоматические дворники. Почему мой ключ от машины не может дистанционно запустить двигатель и открыть багажник, только разблокировать и запирать двери [горько]. Система с 8 ГБ оперативной памяти и 64 ГБ встроенной памяти, 15,6-дюймовый сенсорный экран, электронный селектор передач, большое пространство, двигатель Kunpeng 1.6T от Chery, электронный ручной тормоз, комфортные ощущения при вождении, все функции средней комплектации присутствуют. Ключ — это интеллектуальный мини-куб с тремя режимами вождения. В спортивном режиме сильное чувство ускорения. На шоссе очень комфортно, шумоизоляция достаточно хороша. В общем, доволен. Недостатки: зазор багажника немного велик, расход топлива на городских дорогах высокий, по словам друзей, это нормально для внедорожника. Есть и мелкие неисправности, автоматические дверные ручки иногда не закрываются плотно. Через несколько дней после покупки столкнулся с небольшим царапанием, так как сам еще новичок и не могу правильно оценить все позиции. На бампере нет радара, только камера с углом обзора 180 градусов на номерном знаке. Камера заднего вида довольно чувствительная. Примерно через месяц после покупки центральный экран однажды потемнел. В сервисе за 20 минут решили проблему, сказав, что необходимо было обновить систему автомобиля.

Jetour Dashing 2022

Покупка автомобиля До покупки этого автомобиля я также смотрел серию от Changan и особенно понравилась модель UNI-T. Поскольку у нас в семье есть Chery Jetour X70, который показал себя отлично, родители предложили выбрать Chery, так как она более экономична по топливу по сравнению с другими брендами. В августе получил водительские права, и как раз тогда Jetour Dasheng только появился в продаже. Я пошел посмотреть его и сразу влюбился: черный цвет, просто бомба! Дизайн выделяется. Трудно представить, что у бензиновой машины может быть такой агрессивный стиль. Решетка радиатора без обрамления придает ощущение будущего, общий стиль дизайна автомобиля также ориентирован на «будущее». Наверняка вызывает большой интерес на дороге. Гарантийный срок длительный. Обычные бензиновые автомобили имеют гарантию в основном 3 года или 100 тысяч километров, а у Jetour Dasheng гарантия составляет целых 10 лет или 200 тысяч километров, и это полная гарантия на весь автомобиль. В каком-то смысле, Chery уверены в качестве этой модели Jetour Dasheng. Просторное пространство. Jetour Dasheng как компактный внедорожник может получить хорошую оценку за внутреннее пространство. Ровный пол и плоские средние сидения увеличивают пространство для задних пассажиров, три крупных взрослых мужчины сзади не будут чувствовать себя стесненно. Я считаю, что для бензинового автомобиля, даже просто придав ровный пол, это уже замечательно. Расход топлива. На шоссе при пробеге 2000 километров расход топлива составляет чуть больше 6 литров, а сейчас на расходомере показывает 12.6 литров, возможно, потому что я новенький водитель и преодолеваю короткие расстояния – всего 3 км в городе на работу и обратно. Впечатления от вождения. В экономичном режиме машина трогается медленно, возможно, потому что я новичок. Мне очень нравится рычаг переключения передач, он удобный. Автоматические щетки и фары! Для новичков проще в управлении. Что касается системы автомобиля, то сначала я слышал, что может быть неудобно без физических кнопок, но спустя более двух месяцев проблем не возникло – система работает плавно. Обнаруженные аномалии. В первый день после получения автомобиля на светофоре сработали автоматические тормоза сами по себе. На светофоре остановился без видимой причины. С тех пор не использую ассистент водителя, а также сломалась атмосферная подсветка, в сервисе на следующий день заменили на новую. Другие функции в порядке. Цена покупки. Цена меня устраивает – первоначально голый автомобиль стоил 121 900 юаней, потом сделали скидку и вернули разницу в 2000. Выходная цена снизилась до 120 800 юаней, что является приемлемой ценой для меня. Послепродажное обслуживание. Я сам из Сычуани, автомобиль забирал оттуда, но потом переехал работать в Чжэцзян. Обслуживание в сервисе Чжэцзян также на высоте, всегда можно задать вопрос и получить ответ. Провели и обратный звонок с опросом. Некоторые недостатки: Простая внутренняя отделка. Для бензинового автомобиля она слишком минималистична, скорее напоминает электромобиль, что непривычно, и многие операции неудобны. Например, отсутствие физических кнопок значительно снижает вероятность успешного слепого управления в движении. Однако внешний вид интерьера вполне приемлем, каждому свое. Мягкая подвеска. Немного непонятно, почему внешний вид автомобиля столь «жесткий», а само вождение ощущается более комфортно, что может вызвать ощущение «несоответствия». Тем, кто любит агрессивное вождение, может не понравиться. Но, к счастью, амортизация здесь выполнена довольно хорошо.

Jetour Dashing 2022

Внешний вид впечатляющий и красивый! Бренду Chery также можно доверять! Главное, что дается пожизненная гарантия! В общем, я очень доволен... Этот большой экран такой большой и мне очень нравится! Система автомобильной связи также очень удобная! В целом, я доволен! Купил автомобиль немногим более месяца назад! Теперь давайте поговорим о расходе топлива и ощущениях от вождения!! Я люблю глубоко нажимать на педаль газа, поэтому расход топлива немного выше! В городе потребление составляет 9,5 литров на 100 км! Ранее я водил автомобиль с двигателем 1.4T, и там расход был больше 8 литров! Этот расход меня устраивает! Все время в спортивном режиме! Что касается мощности и ускорения! 1.6T Kunpeng действительно не шутит! Очень мощный, откликается мгновенно! Правда, при резком ускорении шум двигателя немного громкий, но это же нужна мощь, да? Чуть придавил педаль газа, уже почти 100 км/ч! Если бы был проекционный дисплей, было бы вообще идеально! Но это можно принять! Сиденья очень удобные, на заднем сиденье троим абсолютно комфортно! В конце концов, ширина автомобиля 1,9 метра! Единственное, багажник мог бы быть побольше, и тогда было бы идеально! В общем, если кто-то хочет приобрести, смело покупайте! Качество беспокоить не стоит! Ведь пожизненная гарантия? Надеюсь, мое сообщение будет вам полезно!

Jetour Dashing 2022

Новичок женщина-водитель, получила машину почти месяц назад, обычно не часто пользуюсь, ездила не так много раз, в автомобилях не сильно разбираюсь, проблем не замечала. Машину выбирали с мужем по интернету, у нас сошлись вкусы по внешнему виду и интерьеру, поэтому выбрали эту. Я совсем новичок, с момента выбора этой машины начала разбираться в ней, некоторое время сравнивала характеристики и комплектации с другими машинами в таком же ценовом диапазоне. Рассматривала Changan Auchan Z6, тоже нравилась, долго думала, но в итоге отказалась из-за цены и обслуживания, а также посчитала, что задние фонари и поворотники у Changan маленькие, что небезопасно, к тому же муж больше склонялся к выбору bardziej предпочитал Great Wall Macchiato. На тест-драйве у Great Wall Macchiato показалось немного жестковатым амортизатор, все остальное было хорошо, педаль газа очень чувствительная, немного нажмешь и машина едет. От выбора машины, тест-драйва, покупки до получения машины прошла весь процесс сама, забирала машину вечером, раньше почти не ездила ночью, было немного волнительно. Полный комплект радаров и камер очень полезны для новичка, парковаться аккуратно и медленно, не боясь ударить машину.

Jetour Dashing 2022

Другого нет, я не понимаю, почему сейчас такие высокие проценты. Занял 110 тысяч, рассрочка на 3 года, первоначальный взнос 17 тысяч, GPS: 1200 Финансовые расходы: 3000 Регистрация: 600 Финансовая скидка: 1600 Налог на покупку: 4900 Страховка: около 4700 Проценты 13 тысяч В итоге, голый автомобиль 110 + проценты 13 + первоначальный взнос 17, первоначальный взнос как бы не входит в стоимость автомобиля, итого 140 тысяч, кто-нибудь понимает, помогите мне посчитать. Правильно ли это? Первый раз покупаю машину, чувствую себя дураком! Меня обманули!

Jetour Dashing 2022

【Покупка автомобиля】: 11 ноября 2022 года я купил свой первый автомобиль — Jetour Dasheng. Перед покупкой сравнивал несколько автомобилей, но по внешнему виду и интерьеру больше понравился Jetour Dasheng. 【Осмотр автомобиля】: Перед тем как поехать забирать автомобиль в дилерский центр 4S, я провел небольшое исследование, на что обращать внимание. Проверил внешний вид на наличие царапин и вмятин, а также функциональность всех систем. Осмотрел автомобиль со всех сторон, внимательно осмотрел зазоры и лакокрасочное покрытие на предмет царапин, вмятин, неизвестных пятен, износа и значительных цветовых различий. Также проверил работу всех функций: замков дверей, подъёма и опускания стекол, работы кондиционера, дворников и бортовой системы автомобиля. Говорят, что в процессе транспортировки дилеры могут перемещать автомобили, поэтому пробег нового автомобиля в пределах от 0 до 30 км считается нормой. У моего автомобиля пробег составил 25 км, что является нормой. Далее расскажу о своих впечатлениях от управления Jetour Dasheng. 【Впечатления от динамики】: У Dasheng есть три режима: экономичный, стандартный и спортивный. В экономичном режиме педаль газа имеет небольшую задержку, динамика немного медленнее, но экономится топливо. В спортивном режиме отклик педали газа очень быстрый, возникает эффект "подброса" и звук двигателя становится более заметным. Стандартный режим сбалансирован по мощности и расходу топлива; мне этот режим нравится. 【Впечатления от управления】: В плане маневренности Dasheng использует конструкцию Kunlun, подвеска немного жесткая, что связано с ориентацией SUV на внедорожные условия. При поворотах устойчивость хорошая, на крутых поворотах автомобиль мало наклоняется. При проезде лежачих полицейских подвеска жестковата, что снижает комфорт. При резком торможении тормоза кажутся тяжёлыми, при плавном торможении – легкими. 【Звукоизоляция】: Звукоизоляция автомобиля неплохая. Когда двигатель работает, находясь в салоне, почти не слышно внешний звук двигателя. Для того чтобы услышать разговоры снаружи, говорящим нужно сильно повышать голос. 【Впечатления от сидений】: Мой рост – 172 см, вес – 128 кг, когда отрегулирую водительское сиденье, между ним и приборной панелью примерно полторы кулака. Я обычно предпочитаю более высокую посадку для лучшего обзора. В задних сиденьях при обычной посадке расстояние тоже примерно в два кулака. Сиденья по жесткости средние, что мне нравится. Материал сидений — кожаная ткань, переднее и заднее пространство вполне достаточно. В салоне используется много замши, что мне тоже нравится. В салоне предусмотрено много мест для хранения: в дверях четыре отделения, каждое из которых может вместить пять бутылок воды, а маленький холодильник на центральной консоли можно вместить четыре бутылки воды. На дверях, кроме водительской, есть кнопки голосового управления без пробуждения. 【Бортовая система】: Экран бортовой системы имеет размер 15.6 дюймов и оснащен процессором Qualcomm Snapdragon 6155. Она работает плавно, хотя иногда при открытии карты Gaode возникают небольшие задержки. В системе предустановлены три навигационных приложения, автомобильный WeChat и развлекательная функция KaraOKTV. 【Расход топлива】: Так как я пока что новичок за рулем, то расход топлива колеблется: педаль газа прижимаю то сильно, то слабо, постоянно торможу. Поэтому расход сейчас составляет 9,6 литра на 100 км. В городе расход выше, на трассе – около 8 литров. В совокупности расход составляет около 9 литров, что приемлемо. 【Запас хода】: Полный бак показывает запас хода около 550 км, но фактический пробег зависит от манеры вождения. В городских условиях расход ожидаемо выше, чем на трассе; на трассе он составляет около 8 литров. 【Сервисное обслуживание】: После покупки дилер 4S предоставляет первое ТО бесплатно. В дальнейшем ТО проводится каждые 5000 км или раз в 6 месяцев, что наступит раньше. Пакет ТО можно приобрести в магазине Jetour, что очень удобно. 【Недостатки】: Не нравится то, что капот высоковат, что несколько ухудшает обзор и сложно оценить расстояние. Дизайн приборной панели простой, напоминает электромобиль. 【Достоинства】: Больше всего нравится внешний вид и интерьер. Когда я собирался купить автомобиль, то на сайте Dongchedi сразу понравилась первая же модель. Интерьер простой и понятный, внешний вид технологический. 【Плюсы и минусы】: Плюсы: Широкий кузов 1,9 метра, в салоне много места, три взрослых по 150 кг свободно помещаются на заднем сиденье. Двигатель 1.6T сочетает мощность и экономичность топлива, разгон быстрый. Я выбрал комплектацию с помощником вождения ACC, управление удобно, мне это нравится. Минусы: Двухдисковая трансмиссия Qingshan иногда ощущается дерганной, при переключении передач иногда слышен скрип. Фары Dasheng не очень яркие, в темное время суток эффективность освещения невысока. Рекомендации: Надеюсь, в будущем улучшат трансмиссию и плавность работы бортовой системы. Эти впечатления — мое личное мнение, ощущения у каждого могут быть разными, пусть будут полезны как справка. ~Спасибо администратору Vhvib за рекомендацию~

Jetour Dashing 2022

Первая машина в жизни: колебался между японским авто и Lavida, случайно увидел Jetour Dasheng и сразу был привлечён его внешним видом - неудивительно, ведь его дизайнером был бывший специалист Porsche. Впечатления от тест-драйва хорошие, но сиденья немного жёсткие, для долгих поездок понадобится подушка. Отсутствие физических кнопок и рычага коробки передач немного беспокоят, но уже через два дня привык. Сейчас расход топлива составляет 9,3 л/100 км, что кажется немного высоким, надеюсь, что после обкатки снизится. Внутреннее пространство действительно большое, коллеги после тест-драйва похвалили внешний вид и простор салона. Пока не столкнулся с мелкими проблемами, о которых говорили другие, надеюсь, официальные обновления будут своевременными, чтобы избежать плохих отзывов. Обслуживание при осмотре и покупке было средним, не очень приветливым, много вопросов было неясных, хорошо, что коллеги помогали. Новичкам рекомендую сопровождение нескольких человек при покупке машины, чтобы избежать проблем. Подарков и акций почти не было, но я на них и не рассчитывал. Прошло уже четыре месяца, полностью удовлетворён машиной, мелкие недостатки можно терпеть. Расход топлива сейчас 10,3 л/100 км, так как езжу в основном по городу, на трассе расход должен быть около 8 л/100 км. Было два мелких инцидента с царапинами и вмятинами, но серьёзных проблем не возникло, так что не ремонтировал. Коллеги и друзья говорят, что внешний вид машины отличный, немного тешит самолюбие, хехе.

Jetour Dashing 2022

28 октября дома было нечем заняться, решил выйти прогуляться. Можно сказать, что это было случайное совпадение. Днем раньше я зашел в Чанъань 4S магазин посмотреть ULV. У меня были большие надежды на этот ULV. Но сев в машину, она не произвела на меня впечатления. На сайте "Эксперт авто" я постоянно отслеживал несколько автомобилей, среди которых были Чанъань ULV и Джетур Дашен. На следующий день я решил сходить в 4S магазин Джетур просто посмотреть. Первоначально я не думал о покупке машины, так как у меня уже есть автомобиль для повседневного использования и не было острой необходимости. В магазине я сразу увидел Джетур Дашен с агрессивным внешним видом в стиле механо. Учитывая, что я уже был знаком с этим автомобилем через "Эксперт авто", у меня возникло желание его приобрести. Я купил машину в тот же день. Единственным недостатком было то, что мне хотелось приобрести топовую комплектацию и белую окраску кузова, но таких в наличии не было. Поделюсь опытом по расходу топлива: Показатель на панели показывает 9 литров на 100 км. У меня хорошие водительские привычки, я не практикую резкие ускорения, поэтому 9 литров для меня приемлемо. Я ездил несколько раз в родной город по национальным дорогам и автомагистралям. По ощущениям, подвеска немного жестковата. Раньше, когда ездил на маленькой машине, не чувствовал таких сильных ударов на лежачих полицейских. Я хотел бы поддержать отечественные автомобили. Надеюсь, что Чери будет развиваться и дальше. Пока у меня нет особых сожалений, единственное, что я бы предпочел белую топовую комплектацию. В магазине таких не было. Если бы изначально установили видеорегистратор, то было бы идеально. Этот аксессуар необходим каждому автомобилю. Первое впечатление от новой машины: Мой сын и дочь были в восторге. В тот день, когда я забрал машину, я поехал забирать сына из школы. Сын сказал: "Папа, ты меня удивил. Приехал на такой хорошей машине". Автомобиль выглядит впечатляюще. Цена: Автомобиль стоил 115 тысяч юаней. Приобретенные аксессуары: Когда забирал машину, магазин не предоставил никаких аксессуаров. Единственное, что дали — это зонт, и то по моей просьбе. Подарили комплект ковриков, но их качество было очень плохим. Продержались всего неделю. Надеюсь, что качество автомобиля будет лучше, чем у этих ковриков. Ха-ха, шучу. Состояние автомобиля: На данный момент я проехал более тысячи километров, и никаких проблем не возникло. Список модификаций: Установил электрический багажник, защитные накладки на пороги, телескопическую полку в багажнике и видеорегистратор. Отзыв о модификациях: Купил комплект для установки электрического багажника через интернет. Установка прошла успешно и решила все проблемы. Это была самая удачная модификация. Опыт обслуживания: Пробег еще не достиг километража для первого обслуживания. На данный момент проехал 1190 километров. Надеюсь, что Чери оправдает мои ожидания.