Отзывы об автомобилях (105)

Jetour Dashing 2023

В семье поддерживают отечественные марки машин, у папы Chery X70. Я хочу купить легковой автомобиль, папа советует купить Dasheng. Сначала я посмотрел внешний вид, довольно агрессивный дизайн. Серый выглядит не очень, черный намного лучше. При осмотре машины продавец сказал, что нужно быть готовым привыкнуть к системе управления. На самом деле, там мало физических кнопок, будет сложно привыкнуть. К счастью, система управления довольно удобная, серьезных задержек не было. Мне больше нравится спортивный режим, экономичный режим не так хорош для вождения, он, конечно, более экономичный, но машина в нем немного "тупит". В целом ощущение такое, что при старте не хватает резвости. Автомобиль имеет спортивный дизайн, но при вождении этого не ощущается, подвеска слишком мягкая.

Jetour Dashing 2023

Еще не завел семью, только что вышел в общество, бюджет напряженный, поэтому выбрал бюджетный семейный седан. Пошел торговаться с продавцом Haval H6, но скидки оказались слишком плохими, поэтому пошел посмотреть Jetour Dasheng. Здесь продавец оказался на высоте, и итоговая цена составила всего 10,36. Немного сомневался в выборе цвета: зеленый кажется слишком броским, черный слишком нагревается, а серый выглядит сдержанно и элегантно, так что выбрал этот цвет. 12,8-дюймовый центральный экран тоже довольно большой, можно пользоваться Douyin и QQ Music. 1.5T двигатель достаточно мощный, от центра города до жилого комплекса ехал гладко, топливный бак реагирует активно. Режимов вождения достаточно много, мне лично нравится спортивный режим, возможно это связано с моим молодым возрастом. Руль легкий и вращается плавно. Если говорить о недостатках, то шум довольно сильный.

Jetour Dashing 2023

Мой извилистый опыт покупки автомобиля 【Опыт покупки】 Я начал присматриваться к автомобилям в конце 2021 года, не разбираясь в машинах. Сначала я посмотрел на Roewe i5 и решил, что это автомобиль мне подходит. Затем я обратил внимание на Jetta VA3 и VS5, но отказался от них из-за ограниченного бюджета и не планировал покупать SUV. Также рассмотрел BYD Qinplus-DMi гибрид, который мне понравился своим внешним видом и оснащением, но из-за неудобства зарядки отложил его. За следующий год из-за пандемии и работы я не занимался поиском машины. В конце года на сайте DCD увидел Chery Arrizo 5plus, понравился и пошел в автосалон посмотреть его вживую. Также рассмотрел Changan Eado, Geely Emgrand, Hyundai Elantra, Volkswagen Lavida, Chevrolet Cruze, Buick Excelle и Verano, но выбирать было сложно. В апреле 2023 года на автосалоне в городе обратил внимание на Chery Arrizo 5GT, провел тест-драйв и обсудил цену. Один из родственников, который хорошо разбирается в автомобилях, сначала предложил мне подержанный Qoros 5, но он мне не понравился. Он также порекомендовал Jetour Dasheng 1.5T Star Pro. Поначалу я не обратил на него внимание, но позже узнал больше и провел тест-драйв. 【Впечатления от вождения】 Вождение очень плавное, педаль газа отзывчивая, двигатель Chery порадовал. 【Расход топлива】 Прошло полмесяца с покупки, расход топлива снизился с 11.2 до 10.4. 【Комфорт при посадке】 Мой рост 181 см, расстояние от головы до крыши равно одной с половиной кулака, на задних сиденьях два с половиной кулака. Средний туннель не выступает, пространство сзади большое и комфортное для пассажиров.

Jetour Dashing 2023

Внешнее покрытие краски выглядит хорошо, но оказывается неустойчивым к царапинам, даже легкие царапины становятся заметны. Плохая шумоизоляция. Жесткая подвеска, рядом с домом находится школа, сразу за воротами лежачие полицейские, на выходе 7 лежачих полицейских, на обратном пути еще 7, от этого с ума сходишь. 【Опыт покупки автомобиля】 Пошли с женой выбирать машину, посмотрели на Toyota, Honda, Buick, BYD, Changan, и в итоге случайно выбрали Jetta. Помню, как только вошли в салон Jetta, продавщица была очень дружелюбной и умела хвалить, она очень обрадовала мою жену, в конце концов она нам представила Jetta Dasheng. После презентации сказала много комплиментов, как будто эта машина идеально подходит моему образу, настроение действительно улучшилось, потом мы пошли на тест-драйв, осмотрели комплектацию и двигатель, и все оказалось довольно неплохим, внешний вид тоже понравился, поэтому и решили взять. 【Впечатления от вождения】 На скорости выше 70 км/ч начинает появляться шум ветра, чем быстрее едешь, тем больше шума, очень неприятно без музыки, также проблема с жесткой подвеской, на тест-драйве этого не почувствовали, рекомендую всем внимательно обратить на это внимание во время тест-драйва. 【Расход топлива】 Вожу машину обычно спокойно, не люблю ездить быстро (и не решаюсь, ха-ха-ха). Сейчас 1500 км пробега, расход 8.2 л/100 км, все устраивает.

Jetour Dashing 2023

Просто пошел в ближайший к дому автосалон, так как не записался заранее, меня встретил молодой человек. Он был не очень профессионален и не умел хорошо представлять автомобиль. Посмотрели машину всего три минуты, затем он объявил цену, и мы ушли, весь процесс занял меньше десяти минут. Возможно, парень только начал работать в продажах и, судя по всему, мало знает о машинах. Затем я пошел в другой автосалон, также без записи. Этот продавец был более профессиональный и неплохо рассказывал о машине. Хотя я и так уже изучил информацию на сайте DCD (Emperor of Cars), практически все, что он рассказывал, я уже знал. Производитель давал скидку и ещё подарил регистратор. Продавец сказал, что я тоже хорошо разбираюсь в вопросе и подготовился основательно. Цена, которую он назвал, была адекватной, и я внёс депозит. Потом было извещение о получении машины. В день получения машины шел дождь, осмотр был не слишком тщательным. Выяснилось, что пробег автомобиля составлял всего 8 километров. Затем я ждал, пока продавец оформит документы, так как он ещё занимался другим клиентом. Всё было готово только к вечеру, и я уехал на автомобиле с временными номерами. 【Впечатления от вождения】 Мощность автомобиля вполне достойная, откликается сразу. На трассе, система интеллектуального вождения просто чудесна, за исключением съезда на пандус, где приходится брать управление на себя, в остальном почти всё делает сама. Даже в пробках машина сама следит за дистанцией и тормозит, причём торможение более плавное, чем у меня. Надо признать, что настройка тормозов у Jietu (название марки) действительно великолепна. Ранее я мало водил машину и не чувствую, что подвеска жестковата. Во всяком случае, повороты на высоких скоростях проходят очень уверенно. На данный момент пробег составляет 900 километров, ощущения очень хорошие. Первый бак залил доверху, это обошлось в 435 юаней.

Jetour Dashing 2023

【Расход топлива】 Сейчас расход топлива стабилизировался на уровне 8.8 литров на 100 километров. Расход топлива зависит от индивидуальных привычек вождения. Я обычно вожу мягко, стараюсь не включать кондиционер, открываю окна утром и вечером. Даже когда бывают пробки, расход не кажется высоким. 【Впечатления от вождения】 Мощности хватает, проблем с её недостатком не возникало. Для повседневных поездок подходит отлично, отклик на педаль газа быстрый, ускорение происходит мгновенно. Управляемость поначалу казалась непростой из-за тяжёлого рулевого колеса, но спустя пару дней привык. Однако, система мультимедиа иногда тормозит и подлагивает. 【Наименее удовлетворён】 Подвеска жестковата, плохо сглаживает неровности дороги, в машине ощущается сильная тряска. Также у новой машины сильный запах, рекомендую чаще проветривать. 【Пространство】 Пространства много, обзор с водительского сиденья хороший. Три взрослых человека на заднем сиденье не чувствуют тесноты, могут свободно двигаться. Багажник тоже вместительный, легко помещаются вещи и багаж.

Jetour Dashing 2023

Для настоящего понимания Джетур Дашен у меня ушел месяц после того, как я взял машину. Честно говоря, за короткие минуты тест-драйва сложно достаточно ее узнать. В то время я только заметил, что руль удобен, с точностью наведения нет больших проблем. Мощности двигателя тоже хватало, обгонять не слишком сложно. После нескольких дней использования я обнаружил, что педаль тормоза не слишком комфортна, если хорошенько почувствовать, можно заметить небольшую твердость. Со временем я постепенно привык к этой твердости тормоза. Что касается звукоизоляции, то я считаю, что она не очень хорошая, в салоне слышен шум от шин, особенно заметен при скорости 70 км/ч. Размер сидений достаточно большой, сидеть не тесно, но комфорт сидений обычный. Возможно, я привык к служебной машине на работе, которая была более мягкой и удобной. В коротких поездках это не вызывает дискомфорта, но на нескольких часах в пути усталость чувствуется. Пространство в салоне приемлемое, места для передних сидений достаточно, сидеть удобно. Задние сиденья тоже просторные, можно вытянуть ноги. Багажник ровный, перевозить вещи удобно, даже крупные. Лакокрасочное покрытие хорошее, после мойки машина выглядит особенно престижно, на кузове можно увидеть отражение.

Jetour Dashing 2022

Пост о месяце после покупки, пока еще не прошел год, пробег 8000 с лишним километров, расход топлива 8.3, но чувствуется, что это многовато. В периоды расход достигал 11/13, в среднем 9, а нынешние 8.3 достигнуты благодаря множеству поездок по автострадам, примерно три пятых всего пробега по ним. Возможно, мои привычки вождения не очень хорошие, и хотя и так, я считаю расход всё же высоковат, идеал был бы около 7. Интерьер довольно минималистичен, рулевое колесо с роликом очень удобное. После покупки кнопка регулировки громкости сломалась один раз, после обновления системы проблемы больше не возникало. Был случай, когда на большом экране во время движения и использования навигации появлялся синий экран, но после обновления версии это исчезло. Комплектация кажется немного низкой! В этом ценовом диапазоне нет амбиентного освещения по всему автомобилю, нет электропривода сиденья пассажира, нет вентиляции и подогрева. В то же время аналогичная модель z6 имеет всё это, так что с точки зрения комплектации она уступает z6. Покупалось это авто из-за внешнего вида, хахаха. Багажное отделение немного тесное, не совсем хватает места. В плане вождения ощущения хорошие, в экономичном режиме двигатель тоже работает нормально, но response медленный. В стандартном режиме отклики намного быстрее, но и расход топлива выше. Мой текущий расход 8.3 достигнут на длинных дистанциях в экономичном режиме и при фиксированной скорости. Спортивный режим не пробовал. В целом ездить комфортно, сиденья обхватывают хорошо, не устаёшь от долгих поездок, сиденья мягкие, так что не деформируются, во втором ряду тоже хорошо, но я обычно за рулем, о втором ряду не могу многого сказать. Внешний вид бесспорно хорош! Честно говоря, при таком внешнем виде остальные моменты можно не слишком воспринимать всерьез. Не может быть идеально во всем за эту цену: и внешний вид, и комплектация, и интерьер, и оборудование, и ПО. За эти деньги с внешним видом всё в порядке, и скорей всего я из-за внешнего вида его и купил. Если бы были деньги, сразу бы брал Porsche, хехе! Так что мне этот автомобиль все-таки очень нравится. И напоследок грустная история: однажды ночью я вёз домой жену, ребенка и тестя. Тесть был пьян и закурил в машине, сигарету не выбросил, она упала на пассажирское сиденье и прожгла большую дыру. Я заметил это только на третий день. К счастью, ничего не загорелось, иначе мой маленький автомобиль превратился бы в пепел. Хочу на этом напомнить всем: не курите в машине!

Jetour Dashing 2023

【Покупка автомобиля】 Я усердно работал почти три года, все это время ездил на общественном транспорте. У многих друзей уже давно есть автомобили, и вот теперь, наконец, у меня накопилось немного денег. Воспользовавшись моментом, когда сопровождал друга для осмотра машин, решил выбрать себе автомобиль, который мне действительно нравится. Мне сразу приглянулся внешний вид Джету Святого, и цена без дополнительных опций не вышла за пределы моего бюджета, поэтому я решил его купить. 【Расход топлива】 Средний расход топлива составляет примерно 9.8 л/100 км. Я считаю это приемлемым, ведь машина немаленькая, да и в городе часто бывают пробки, с этим я могу смириться. 【Впечатления от вождения】 При вождении обзор с места водителя очень хороший, пространства достаточно, кресло удобное и с хорошей поддержкой. При поездках на дальние расстояния я не чувствую сильной усталости. Мощность двигателя меня тоже радует: машина быстро стартует и легко обгоняет, без задержек, давая мне нужную скорость. Однако, поскольку машина довольно крупная, в городских условиях парковаться и сдавать назад чуть сложновато. Тормозная педаль имеет хороший уровень чувствительности, реагирует быстро. Дополнительные функции внутри машины полезны, центральный дисплей удобен в использовании и поддерживает голосовое управление, что делает вождение более легким и безопасным для меня. 【Недовольства】 Из-за действительно немаленьких размеров автомобиля, поначалу управлять им нужно было привыкнуть. Хотя рулевое управление точное, сама рукоять немного тяжеловата, а радиус поворота невелик. Кроме того, шумоизоляция не самая лучшая: при движении на высокой скорости по шоссе слышно много ветра снаружи.

Jetour Dashing 2023

Функция дистанционного управления через мобильное приложение оказалась даже лучше моих ожиданий, действительно очень удобная, и плюс к этому есть система управления голосовым распознаванием. Также при использовании навигации можно использовать карты Amap и Tencent Maps, с которыми есть сотрудничество, что очень полезно. Хотя сейчас была всего лишь простая тест-драйв, я уже давно утвердился в своем выборе и собираюсь его реализовать в ближайшее время. По сравнению с другими аналогичными компактными кроссоверами, я считаю, что расход топлива у "Дашэн" довольно низкий и он стабилен. Говорят, что при езде на высокой скорости расход топлива ниже на один литр по сравнению с обычным использованием. Если часто ездить по трассам и давать машине нагрузку для обкатки, то расход топлива в дальнейшем будет снижаться. Конечно, после покупки автомобиля я в основном буду использовать его в городе, к тому же он оснащен автоматическим удержанием, поэтому процесс езды очень плавный и беспрерывный, без ощутимых толчков. При подъёме есть помощь при старте на подъёме, что позволяет легко подняться, а сильная динамика двигателя обеспечивает хорошее ощущение управления. При спуске также есть система помощи при спуске, что предотвращает резкие и быстрые движения, поддерживая стабильное и безопасное снижение. Автоматическое удержание, помощь при старте на подъёме, система помощи при спуске и другие вспомогательные системы позволяют мне быстрее научиться управляться с машиной. Конечно, своими силами приобретение автомобиля является непростой задачей, но хорошо, что его цена некоторая приемлемая, к тому же в комплекте были подушки и коврики, которые не нужно покупать отдельно. Есть некоторые продвинутые интеллектуальные функции, но в целом ещё есть место для улучшения. А что касается дизайна интерьера, то он может не совпадать с моими эстетическими предпочтениями, но у каждого своё восприятие красоты, поэтому это нельзя оценить объективно.

Jetour Dashing 2022

【Основные характеристики】 Во-первых, давайте поговорим о характеристиках. Для автомобиля местного производства в этом ценовом диапазоне оснащение действительно на высоте, соответствующее оснащению импортных авто за более чем 300,000 юаней. Предупреждение о столкновении, контроль выхода из полосы, особенно круговой обзор на 360 градусов, всё это очень полезные функции. 【Пространство】 Пространства достаточно, задние сиденья можно сложить. 【Динамика】 Режимы можно выбрать, в экономичном режиме расход топлива довольно низкий, стандартный и спортивный режимы дают ощущение ускорения. 【Расход топлива】 С момента получения автомобиля я практически не ездил по трассе. 95% времени езжу по городу, расход топлива сейчас составляет от 10.2 до 10.5 литров на 100 км. Если не водить агрессивно, он обычно не поднимается выше 12 литров. 【Цена покупки автомобиля】 Говоря о цене покупки, я немного недоволен, потому что по телефону и в прямой трансляции говорили о больших скидках, что все возможные скидки будут предоставлены, но когда добрался до автосалона, сказали, что некоторые акции закончились. Однако в итоге результат был неплохим - дали большую страховку, зимние шины в подарок. В целом впечатления от использования автомобиля положительные.

Jetour Dashing 2023

Имеет довольно хорошие показатели по пространству, колесная база более 2,7 метров можно считать довольно большой, когда сидишь на заднем сиденье, ноги можно свободно вытянуть, нет чувства стесненности. К тому же, центральный тоннель имеет полностью ровный дизайн, что, по моему мнению, очень похвально, это удобно для пожилых людей и детей, и при пересадке на другую сторону машины это тоже будет очень удобно. Багажное пространство также отличное, перемещать крупные предметы вполне легко. Задние сиденья также поддерживают раскладывание в пропорции, это действительно крутой навык, очень практичный. При езде машина не кажется тяжелой, рулевое колесо очень отзывчивое, двигатель 1.6Т имеет хорошую мощность, разгоняется быстро. Подниматься на крутые подъёмы с ним тоже не напрягает, хватает нажатия на педаль газа чтобы легко взобраться. В плане оснащения у машины нет никаких недостатков, есть автотормоз, помощь при подъеме, парковочные радары и 360-градусная панорамная камера, все эти полезные функции присутствуют. Скрытые электрические ручки дверей также очень стильны, создают особое чувство при использовании. Раздвижной панорамный люк и 15,6-дюймовый сенсорный ЖК-экран тоже выглядят очень стильно. Теперь о недостатках: у машины есть небольшие минусы, например, звукоизоляция не так уж хороша, при езде по шоссе можно услышать некоторый шум ветра. Кроме того, когда только купил новую машину, в салоне может присутствовать немного запаха новых материалов. Хотя у многих моделей есть такая проблема, некоторые модели справляются с этим лучше и не имеют запаха. Отсутствие запаха, как мне кажется, полезнее для здоровья. Также мне кажется, что расход топлива немного высоковат, езжу на ней уже несколько дней, и хотя еще не прошел обкатку, на приборной панели средний расход пока показывает 9,5 литра, не уверен, снизится ли он в будущем.

Jetour Dashing 2023

Я человек, который любит действовать быстро и решительно. Когда вижу машину, которая мне нравится, стараюсь как можно быстрее купить её и привезти домой, чтобы не затягивать. Исходя из принципа "чем раньше купишь, тем раньше насладишься", я пошёл на тест-драйв, и спустя какое-то время, особо не сомневаясь, оформил покупку. В целом, я считаю, что Jietu Dasheng это довольно неплохая машина, и после двух месяцев эксплуатации у меня сформировалось начальное впечатление. У неё есть много достоинств: 1. Мне очень нравится её мощность: двигатель 1.6T с максимальной мощностью в 197 л.с. и максимальным крутящим моментом 290 Н·м. Изначально я не имел представления о таких профессиональных характеристиках, но спустя время я понял, что она действительно мощная, ускорение очень быстрое. На скоростной трассе обгон даётся легко, мощность остаётся на высоком уровне даже при высоких скоростях. 2. Дизайн интерьера тоже на высоте: если не сказать, что это за модель, то при посадке многие могут подумать, что это машина стоимостью в 200-300 тысяч юаней. В салоне применены обивочные материалы из замши, что придаёт высокий класс. 3. Внешний вид мне тоже очень нравится. Я, наверное, из тех, кто любит красивые вещи, и при выборе машины внешний вид играет немаловажную роль. Её передняя часть выглядит внушительно, фары очень изящные. Линии боковой части кузова динамичны и современные, придавая машине ощущение скорости. 4. Мне также нравится объём багажника — он очень ровный, и при перевозке крупных вещей нет ощущения затруднения. По выходным мне нравится ездить с семьёй на путешествия, и огромный багажник позволяет перевозить всё необходимое без проблем. Однако у неё есть и некоторые недостатки: 1. Подвеска, на мой взгляд, не идеальна. У меня есть чувство, что подвеска не очень хорошо поддерживает весь кузов, и при резких поворотах, если руль повернуть резко, появляется ощущение крена. 2. Тормозное усилие на педали мне тоже кажется не очень удобным, хотя это незначительное неудобство. Педаль немного жестковата, и для торможения требуется чуть больше усилий. Со временем я привык, и это ощущение уже не так сильно беспокоит.

Jetour Dashing 2023

Самое удовлетворение у меня от мощности и внешнего вида. Изначально собирался покупать автомобиль Ou Meng Da, но после того, как увидел Da Sheng, Eu Meng Da перестал казаться привлекательным. По цене они почти одинаковы, а у Da Sheng есть отличная беспроцентная рассрочка: всего 8 тысяч за 30 месяцев без процентов, первоначальный взнос немного больше трёх, и можно уехать домой. Вначале думал, что конфигурации за 9.99 хватит, а потом можно доработать, но после тест-драйва понял, что конфигурация за 10.99 удовлетворяет все нужды. Особенно понравился джойстик, хотя сначала было непривычно, но после нескольких сотен километров привык и даже стало нравиться. На центральной консоли большой экран, на котором уже установлены основные программы, так что не нужно дополнительно устанавливать навигатор и музыкальные приложения, что даёт выбор автовладельцу. Можно даже играть в гоночные игры с рулевого колеса, моим детям это очень нравится, они часто просят меня поиграть в машины. Интерьер: В интерьере множество мелких деталей, например, на переднем пассажирском сидении есть небольшой крючок для пластиковых пакетов, на каждой двери есть место для зонтиков — очень удобно. Теперь в дождь не беспокоюсь, что вода попадёт в салон. Спортивные сиденья очень круты, плотно облегают, но интересно, какое ощущение на сиденьях повышенной комфортности. Динамика и управление: Показалось, что 1.6t немного мощнее моего 1.5, возможно потому, что моя машина крупнее. Для обгона нужно понижать передачу, а у Da Sheng обгон происходит быстрее. На мероприятии клуба автолюбителей ездил по горным дорогам, мощности хватало, отзывчивость педали газа на обгонах была отличной. Единственное, из-за высокой передней части иногда есть слепые зоны, но этот недостаток компенсируется панорамной камерой на 560 градусов, можно использовать камеры для проверки окружающей обстановки.

Jetour Dashing 2023

Забрал автомобиль около двух месяцев назад, теперь пришел черед поделиться опытом. За два месяца совместного использования я постепенно познакомился с машиной. Считаю, что это вполне достойный автомобиль для повседневной езды, хотя у него есть небольшие недостатки, которые, на мой взгляд, можно терпеть, ведь главное, чтобы он выполнял свою основную функцию - передвижение. Преимущества: 1. У него достаточно хорошая мощность, 1.6-литровый турбированный двигатель заметно ускоряется, при обгоне нет никакой сложности, даже при полной загрузке обгоны даются легко. 2. Просторность меня тоже устраивает. Ширина автомобиля составляет 1,9 метра, и сидеть в нем очень комфортно. Багажник тоже большой, покупать продукты и делать покупки на нем просто. 3. Управляемость также на высоте. Несмотря на то, что это компактный внедорожник, он совсем не кажется тяжелым. Рулевое управление легкое, кузов плотный, нет ощущения расшатанности при движении. Недостатки: 1. Интерьер выглядит неплохо, но у нового автомобиля был сильный запах, который со временем прошел. Этот запах держался около недели, прежде чем начал исчезать. 2. Расход топлива немного высокий. Я использую его уже два месяца, и, казалось бы, расход должен был стабилизироваться. Однако средний расход топлива остается около 9.1 литра, что превышает мои ожидания. 3. Шумоизоляция не очень хорошая. Я несколько раз ездил на нем по шоссе, и при скорости выше 100 км/ч в салоне слышен ветровой шум. Это неприятно, так как через некоторое время шум начинает раздражать. Мое решение проблемы - включить радио или музыку, чтобы заглушить шум и скоротать время в пути.

Jetour Dashing 2023

【Использование автомобиля】 Во-первых, расскажу об обстоятельствах. Дом находится очень близко к работе, поэтому большую часть времени я езжу на электроскутере. Однако, после того как в семье в 2021 году появился ребёнок, скутера перестало хватать. Кроме того, при дальней поездке такси бывает сложно поймать, особенно прошлым Первомаем, когда мы поехали в одно место (не буду уточнять) и не могли поймать такси с восьми вечера до одиннадцати (цены были завышены частными водителями). В конце концов, нас подвёз друг, который специально приехал издалека. Это ещё больше усилило желание купить машину. С мая прошлого года я начал присматриваться к автомобилям, и сразу же мне понравился тот, что был в рекламном ролике — очень подходил для молодой аудитории. Затем, после долгих раздумий, в декабре мы купили машину. 【Преимущества комплектации】 Все знают, что отечественные автомобили всегда радуют своей комплектацией (всё, что нужно, за около десяти тысяч). Технологическая комплектация в этой ценовой категории вполне может тягаться с автомобилями зарубежных брендов стоимостью около тридцати тысяч. Включает в себя функции помощи L2, предупреждения об отклонении от полосы, предупреждения о столкновении, обзора на 360 и 540 градусов и другие очень полезные функции. Большой экран на 15,6 дюйма выглядит впечатляюще. 【Пространство внутри】 Размеры автомобиля составляют 4590 мм длины, 1900 мм ширины и 1685 мм высоты, и пространство тоже хорошо продумано. На заднем сиденье могут комфортно разместиться три человека весом по 80 кг каждый (проверено лично). Задние сиденья также можно полностью опустить. 【Динамика】 Автомобиль оснащён 1.6-литровым турбированным двигателем с максимальной мощностью 190 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 290 Н·м. В сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Такая комбинация двигателя и коробки передач обеспечивает хороший баланс между мощностью и экономичностью топлива. 1.6T двигатель также является коронным продуктом Chery. Автомобиль имеет три режима: экономичный, стандартный и спортивный. Экономичный режим подходит для ежедневной экономии топлива, а стандартный и спортивный режимы могут обеспечить сильное ускорение. Некоторые говорят, что максимальная скорость автомобиля не превышает 160 км/ч, я не проверял, максимальная скорость согласно ограничениям составляет 120 км/ч. Но вообще, главное — безопасность, а не стремление к захватывающим ощущениям. 【Расход топлива】 Так как в основном использую машину по выходным для поездок всей семьёй, расход топлива при покупке особо не учитывался. В ежедневном использовании преимущественно в городе текущий расход топлива составляет 7,8 л/100 км (что довольно весело). Сам на основании пройденного километража и затрат посчитал, что это примерно 0,7 юаня за километр, для новичка в городских условиях этот расход меня вполне устраивает. 【Цена】 Первоначальный бюджет был всего около десяти тысяч. Я следил за этим автомобилем с момента его концептуальной стадии, участвовал почти во всех мероприятиях автопроизводителя. Общая скидка составила около восьми тысяч юаней. Единственное, что меня не устраивает, это то, что за все время участия в розыгрышах от производителя я не выиграл ни одного приза. Многие, кто не покупал машину, выигрывали телевизоры, дроны и так далее, так что я завидую. 4S-дилер JETOUR в Чанше очень порядочный, обслуживание тоже хорошее. Кроме того, TikTok-звезда Сяо Хайсин тоже помогла! Все вопросы решались оперативно, молодец! 【Итог】 В целом, я очень доволен этой машиной. Внешний вид с линиями, напоминающими спортивные, простор, динамика и интерьер — всё соответствует моим требованиям. Цена весьма выгодная! В путешествия с JETOUR DaSheng! Более чем шестимесячное ожидание стоило того!

Jetour Dashing 2023

Покупка автомобиля: 1. Установите бюджет: Перед покупкой чего-либо очень важно определить свой бюджет. Необходимо учесть свое финансовое положение и сколько вы можете позволить себе платить ежемесячно. Также нужно учитывать другие расходы после покупки, такие как страховка, обслуживание и затраты на топливо. 2. Проведите исследование: Перед покупкой автомобиля следует исследовать цены, комплектацию и отзывы о аналогичных моделях на рынке. Это поможет лучше понять рыночную ситуацию и выбрать модель, которая лучше всего подходит вам. 3. Пробная поездка: Только после личного опыта можно реально ощутить производительность и комфорт автомобиля. Цена автомобиля: Цена без дополнительных опций 116900, кредит 80000, проценты за три года чуть более четырех тысяч, страховка от People’s Insurance Company of China (PICC) около четырех тысяч. Сервисные сборы можно снизить насколько возможно, у меня нет большого опыта, первая покупка автомобиля требует усилий. Наиболее неудовлетворительное: Во время движения по шоссе зависла и перезагрузилась мультимедийная система, из-за чего я пропустил съезд. В тот момент я использовал навигацию, система вдруг зависла и экран потемнел, поэтому пришлось свернуть на 30 с лишним километров в обход, что привело к потере времени. Система мультимедиа долго не обновляется. Расход топлива: Эксплуатация в городе Шицзячжуан (провинция Хэбэй), проехал 900 километров за 20 дней после покупки. Средний расход в городе 9 литров, на шоссе 7 литров. Многие водят более экономично, у меня такие результаты связаны с личными привычками вождения. Для большого внедорожника такой расход топлива приемлем. Впечатления от вождения: 7-ступенчатая мокрая коробка передач переключается плавно, без задержек, двигатель 1.6T быстро реагирует, мощности вполне хватает для обгона и ускорения. При высокой скорости в поворотах нужно сбавлять скорость, иначе может быть ощутимая тряска.

Jetour Dashing 2023

Цена при покупке: Цена на модель Да Шэн довольно устойчивая, переговоры не дали значительных скидок в нескольких дилерских центрах. Дополнительно в 4S центре приобрели расширенную гарантию, установленная защитная пленка. Итоговая стоимость составила 137 тысяч юаней. Опыт покупки автомобиля: Сначала выбирали между Changan, Haval и Jetour. В Чунцине я имею особые чувства к Jetour, поэтому решили начать с этого бренда. В выходные пошли в 4S центр, тогда у многих дилеров Jetour Da Sheng не было в наличии. После двух тест-драйвов мы решили выбрать эту модель. Потом нам повезло, производитель проводил акцию, и в дилерском центре оказалась одна белая машина в наличии, которую сразу же забронировали. Впечатления от вождения: Общее удобство вполне удовлетворительное, педали газа и тормоза очень легкие, сиденье регулируемое, соответственно, обзорность хорошая. Шум от шин значительный, и он передается на педали газа, тормоза и руль. Мёртвая зона стойки кузова А также довольно большая, при левом повороте обзор ограничен, требуется повышенная осторожность при вождении. Расход топлива: Расход топлива лучше, чем ожидалось. В основном автомобиль используется в городе, иногда ездим на трассу домой. Средний расход топлива в городе около 9 литров на 100 км, в сильных пробках может достигать 12 литров, на трассе расходует около 7,5-8 литров на 100 км. Ожидали больший расход. Самое неудовлетворительное: Шумоизоляция средняя, в салоне шумно, особенно на трассе. Подвеска жесткая, амортизация оставляет желать лучшего.

Jetour Dashing 2022

Внешний вид очень нравится, специально выбрал спортивную версию, четыре выхлопные трубы выглядят весьма стильно, только вот багажника не хватает, если бы он был, было бы идеально. Большой люк и большой центральный экран, немного маловато физических кнопок, новички могут не привыкнуть. Мощности достаточно, но спереди есть небольшие рывки, для разгона нужно сильнее нажимать на педаль, когда скорость набирается, всё довольно плавно, только при отпускании педали газа и повторном нажатии шум рывка не очень приятен. В сравнении с аналогом 2.0 от совместного производства не уступает, возможно даже немного лучше. Конфигурация в основном очень практичная: бесконтактное открывание-закрывание, автоматические стеклоочистители, автоматические фары, антиобледенение зеркал заднего вида, электропривод багажника — все эти функции очень полезны, только системы помощи водителю не хватает, но я считаю, что она не особо нужна, зато круиз-контроль очень хорош, на трассе можно ехать с меньшими усилиями, это чаще всего используется на шоссе. Пространства достаточно, так как машина для жены, мы и не рассматривали слишком большие и длинные модели, для новичков большая машина может стать проблемой при парковке и маневрах. Расход топлива приемлемый, я в основном езжу по городу, прошло почти полгода и я еще несколько раз выезжал на шоссе, сейчас расход топлива в основном ниже 7,5 литров на 100 км.

Jetour Dashing 2023

Покупать машину не стоит у знакомых. Сейчас рама автомобиля практически полностью прозрачная. Лучше чаще заходить на официальные прямые эфиры "Изучение автомобиля" и смотреть на цены. Затем поговорить с продавцами. В основном, цены везде почти одинаковые, главное – оригинальность. А еще в каждом магазине свои подарки. Мне когда покупал машину, дали 10-летнее обслуживание на 20 раз, плюс доставку всей машины. Я покупал машину в другом городе и ни разу не воспользовался обслуживанием, так что советую покупать машину в своем городе. Что касается бесплатной пленки на всю машину, тоже не советую. Там сначала затаскивают в черную комнату, промывают мозги, заставляют доплачивать за улучшенную пленку. Если настаиваешь на бесплатной пленке, то все-таки клеят бесплатную, которая плохо защищает от тепла и света, тратит время. Внешний вид машины очень впечатляющий, очень нравится, много людей обращают внимание и спрашивают. Интерьер со вставками из замши, которые неудобны в уходе, но в остальном все отлично, все необходимые опции есть. По поводу комплектации, есть недовольства – камера такая большая, но нет видеорегистратора. Подвеска жесткая, на неровных дорогах ездить неудобно, шум от шин заметный. Пространство хорошее – передние и задние сиденья очень просторные, багажник тоже большой, сиденья сзади можно сложить, удобно для перевозки грузов. Вождение – у машины несколько режимов, спортивный режим мощный, но расходует много топлива, лучше использовать обычный режим. Руль приятный на ощупь. Автопилот удобный, но шум от шин и ветра заметный, возможно что-то с уплотнением. Подвеска жестковатая, на новых "лежачих полицейских" сильно трясет. Камера на 540 градусов удобная для парковки и маневрирования. Система экстренного торможения, на мой взгляд, не очень эффективная – недавно было ДТП, система не сработала. В общем, за эту цену и такую комплектацию я доволен. Если постпродажное обслуживание будет хорошим, машина будет пользоваться большим спросом. Не покупайте машины у знакомых. Бесплатные вещи не бывают хорошими.

Jetour Dashing 2023

13.2 тысяч за Chery Jetour Dasheng King Plus (捷途大圣王者PLUS), даже дождь не смог сдержать энтузиазм по поводу получения машины. Проехал на ней неделю, есть пара замечаний. Во-первых, внешний вид действительно впечатляет, хотя это бензиновый автомобиль, выглядит он как электромобиль, и материалы в салоне тоже на высоком уровне. Во-вторых, Jetour Dasheng оснащен лидирующим в своем классе двигателем Kunpeng 1.6TGDI с мощностью 197 лошадиных сил. В стандартном режиме достаточно мощности и при трогании с места, и на средних и высоких оборотах, но в экономичном режиме машина кажется немного вялой, поэтому обычно езжу в стандартном режиме. В-третьих, подвеска немного жестковата, на "лежачих полицейских" ощутимы вибрации внутри салона, и при более высокой скорости слышен шум от шин. Однако платформа автомобиля очень аккуратная и массивная. В-четвертых, рулевое управление легкое, при резких поворотах подвеска достаточно поддерживает, нет проблем с усилением руля на различных скоростях, и вместе с достаточной мощностью, общий контроль на высоте, хотя на низких скоростях коробка передач с двойным сцеплением иногда дергается. В-пятых, по расходу топлива: при скорости 29 км/ч расход составляет 8.1 литра, что в пределах нормы. В-шестых, хотя это компактный SUV, места сзади и над головой достаточно, вполне подходит для семейного использования.

Jetour Dashing 2023

【Пространство】 Пространство очень удовлетворительное, как впереди, так и сзади. Центральный пол без выступов, задние сиденья поддерживают соотношение 60/40, что позволяет сформировать вместе с багажником кровать, что очень подходит для семейных поездок. 【Расход топлива】 В городских условиях при частых остановках и троганиях показатели доходят до 11 литров на 100 км, на не слишком загруженных дорогах этот показатель составляет примерно от 9,5 до 10,5 литров, на трассе минимальный расход был 7 литров, максимальный 8 литров. 【Впечатления от вождения】 При более сильном нажатии на педаль газа ощущается рывок, мощность двигателя сильная, разгон быстрый, при полном повороте рулевого колеса есть люфт, поле зрения с водительского места очень широкое. 【Наибольшие неудобства】 В период майских праздников ездил на пастбище Санко в Ганьнань на высоте около 3000 метров, и очень явно ощущалась нехватка мощности: на скорости 30 км/ч обороты не опускались ниже 2000, на скорости около 60 км/ч это уже 2300-2500 оборотов, а при дальнейшем нажатии на педаль слышен явный рев двигателя. При ускорении на трассе, если не хватает мощности, обороты внезапно повышаются для выхода на нужную мощность. В местах с поворотами обязательно нужно снижать скорость, так как при высокой скорости есть ощущение, что пассажиров выбрасывает на двери машины. Подвеска довольно жесткая, на "лежачих полицейских" ощущается жёсткий проезд, без особой амортизации.

Jetour Dashing 2022

Внешний вид «Дашэн» очень стильный. С момента предзаказа на официальном сайте в мае 2022 года я был к нему неравнодушен. В сентябре, когда «Дашэн» поступил в продажу, меня пригласили на мероприятие запуска в Учжэне. Когда в ноябре я получил автомобиль, я остался доволен его внешним видом и интерьером, в поездке не ощущал дискомфорта. Передние и задние сиденья достаточно вместительны, единственный минус - небольшой багажник, который быстро заполняется, особенно когда ездишь к родственникам на праздники. Водительские ощущения также оставляют хорошее впечатление: электроусилитель руля легкий, торможение плавное. Управление автомобилем очень удобное для женщин. Единственный недостаток - медленная реакция при переключении передач, особенно задней передачи. В целом, управляемость машины можно оценить на 90 и более баллов. Функциональность центрального сенсорного экрана тоже выше средней для автомобилей этого сегмента в стране, различных приложений много. Плавность работы автомобильной системы с чипом 6155 пока трудно оценить, но если бы использовался чип 8155, система «Дашэн» испытала бы качественный скачок.

Jetour Dashing 2022

В целом автомобиль хороший, так как я офисный работник. Когда покупал, выбирал между Bestune и Jetour, в итоге выбрал Jetour. Во-первых, внешний вид произвел на меня большое впечатление, свежий и стильный, ведь молодежь любит такой спортивный дизайн. Во-вторых, цена была в приемлемых для меня пределах, но все же при покупке я поторопился. После присоединения к сообществу автолюбителей узнал, что переплатил значительно, нужно было больше времени уделить изучению информации. Но все же за время эксплуатации я очень доволен. Хотя в интернете пишут, что у этой машины при старте есть рывки и при переключении передач тоже, но я считаю, что для китайского автомобиля в этой ценовой категории это уже неплохо. Есть и приличный интерьер, и мощность, и пространств много, что очень комфортно для пользователей с большим телосложением. В итоге, независимо от текущей ситуации на автомобильном рынке, я не жалею о покупке Jetour.