Отзывы об автомобилях (180)

Infiniti QX50 (imported) 2013

Внешний вид красивый, дизайн элегантный, интерьер имеет ощущение роскоши, все необходимые функции присутствуют. Внутреннее пространство автомобиля среднее, особенно заднее пространство для ног немного тесновато. Двигатель 2.5 V6 имеет мощный звуковой рык и достаточную мощность, но настройка 7-ступенчатой коробки передач немного подводит. Качество автомобиля очень хорошее, не вызывает беспокойства, но его недостатком является высокий расход топлива.

Infiniti G-Series 2010

【Наименее довольный】 1. Багажник немного мал. 2. Один раз произошла утечка стального соединения отопительных труб, однажды бросив меня на дороге по пути на работу, но после замены на нержавеющее соединение проблем больше не возникло. 【Впечатления от вождения】 Мощности в избытке, уверенности хватает, можно ездить спокойно, а можно и обгонять всех подряд. Настоящий мужчина! 【Расход топлива】 При обычной езде, иногда агрессивной, примерно 1 юань за километр. 【Комфорт пассажиров】 Водительское и переднее пассажирское сиденья достаточно комфортные, но задние места несколько тесноваты. 【Наиболее довольный】 Наибольшее удовлетворение приносит мощность! Без сомнений! Внешний вид тоже не устарел, при этом чувствуется американская мощь. Я не производил тюнинг автомобиля, он остался стоковым, вот его конфигурация! Один из десяти лучших двигателей мира по версии Ward — двигатель VQ, 2.5 V6 атмосферный, задний привод, аудиосистема BOSS, большие алюминиево-магниевые переключатели передач, подогрев сидений, электропривод регулировки водительского и переднего пассажирского сидений, регулировка угла наклона спинок задних сидений, шести направлений электрической регулировки рулевого колеса, круиз-контроль, передний и задний парковочные датчики, камера заднего вида, электрическая складываемая зеркала заднего вида, спутниковая навигация GPS, безключевой доступ, запуск без ключа одной кнопкой. Конфигурация богатая!

Infiniti FX 2011

Мощности достаточно, вождение легкое и уверенное! Среди "большой тройки" японских автомобилей этот самый агрессивный и впечатляющий по дизайну. Рулевое управление на низкой скорости немного тяжеловато, расход топлива в городской черте относительно высокий. Является одним из лучших в сегменте второстепенных люксовых брендов.

Infiniti QX55 2022

【Наиболее удовлетворительный аспект】 Нет явных недостатков, дизайн, комплектация и динамические характеристики вызывают удовлетворение, да и статус импортного автомобиля немалозначителен. 【Наименее удовлетворительный аспект】 Управление требует стабильного контроля педали газа. При минимально неустойчивом нажатии на педаль, чувствительная реакция в начале может вызвать резкое движение автомобиля, что будет некомфортно для пассажиров. Чувствительность педали газа оставляет желать лучшего. 【Впечатления от вождения】 Цифры мощности впечатляют, и для повседневного вождения двигатель явно обладает избытком мощности. Обороты двигателя увеличиваются активно, что делает общее ощущение от вождения более динамичным, без заторможенности, даже в обычном режиме. 【Опыт пассажиров】 Подвеска больше наклоняется к спортивной настройке, она эффективно поглощает мелкие неровности, но амортизаторы довольно жесткие в продольной поддержке. При более крупных неровностях машина проявляет спортивные черты и надежно передает дорожные импульсы. Что касается пространства, то передние сиденья оснащены функциями вентиляции и подогрева, поддерживают многопозиционную электрическую регулировку, поясничная поддержка достойная, присутствует хорошая обволакиваемость.

Infiniti Q60 2019

Внешний вид безупречен, в своем классе является эталоном. На дороге у вас не будет машин, с которыми можно столкнуться. Такой же недостаток - малое количество на дорогах и высокая стоимость ремонта. Интерьер слабая сторона, несколько лет не обновлялся, система устарела. Управляемость автомобиля хорошая, шасси тоже очень надежное. Разгон достаточный, но не впечатляющий, ведь в стране нет версии с двигателем 3.0 турбо. Расход топлива в городском режиме около 9 литров, сейчас для 2.0 турбо такой расход в норме. В общем, я доволен, ведь выбирал из-за внешнего вида и люблю малотиражные индивидуальные машины.

Infiniti Q70 2013

Внешний вид до сих пор не устарел, шасси автомобиля и V6 двигатель обеспечивают отличные ощущения от вождения! Заднее пространство непревзойденное. Логика переключения передач требует привыкания, для управления автомобилем нужна спокойная манера вождения, но периодически агрессивное вождение также даёт уверенность.

Infiniti Q50L 2022

Поздравляю с приобретением Q50L! Я тоже рассматривал много автомобилей этого класса, но мне важно было, чтобы у машины была хорошая динамика и она была заднеприводной. В итоге я исключил BBA (C — просто какая-то ерунда, после смены поколений тройка G стала разочаровывать, A4 еще более-менее, но полный привод?), и с бюджетом остались только XEL и CT5. XEL как-то не в моем вкусе, плюс куча комплектаций, которые надо выбирать отдельно, это раздражает. Оставались CT5 и Q50L, и я долго не мог определиться. CT5 в своей стандартной комплектации немного дороже, но вписывается в бюджет этого класса. В итоге я выбрал Q50L из-за небольшой доли ностальгии — это ведь одна из последующих моделей Skyline, и я могу считать ее JDM (надо признать, японцы умеют делать приличные автомобили). По большому счету, CT5 тоже хорошая машина. Что касается двигателя, трансмиссии и шасси — об этом знают те, кто интересовался этой машиной. Я все же отмечу шасси и подвеску: передняя и задняя многорычажные конструкции с поперечным стабилизатором — это очень круто. На таких машинах такая комплектация бывает только в пятой серии. Кстати, вес у машины почти такой же, как у пятой серии, хоть она и немного тяжелее, чем предыдущие модели, что удивительно для японского авто. Машина весит 1,7 тонны, но разгоняется быстро. Также впечатляет топливный бак на 70 с лишним литров. Качество внутренней отделки просто невероятное. Кто знает, тот оценит. Если нет — стоит попробовать. Система из 16 динамиков Bose действительно впечатляет, на фоне одноклассников выделяется. А теперь то, что многих разочаровывает — место для хранения: его просто нет. Я не курю, поэтому заменил прикуриватель на мини-быстрое зарядное устройство. Тогда телефон заряжать проще, и провода не валяются повсюду. Для подключения CarPlay или CarLife требуется провод, беспроводная связь не поддерживается, приходится тянуть провод из отсека для хранения к телефону. Но я редко это использую — навигация через телефон, а для музыки хватает Bluetooth. Жаль, что нет беспроводной связи — нужно самому устанавливать модуль. Даже нет места, чтобы положить телефон, только в специальный держатель на приборной панели! На такой машине место, конечно, много, кроме багажника, который чуть меньше, чем хотелось бы. Руль довольно тяжелый, в крупных поворотах одной рукой управлять сложно, девушкам стоит об этом подумать, но в основном машины выбирают мужчины. Что касается шума двигателя — все машины, на которых я ездил, такие же. У Cadillac тоже не тише. Для меня это не проблема, если все работает исправно. Я вообще люблю дизельные авто, жаль, что в нашей стране их не прижилось. Иногда люди жалуются на писк из центральной консоли при холодном запуске. Я тоже слышал это один раз — звук пропадает, как только машина прогревается. Если появится снова, пойду в сервис. В целом, все это мелочи, к которым я был готов, ведь долго обдумывал покупку. Больше всего волновала утечка воды через люк в крыше и проблемы с уплотнителями, но говорят, что в версии 22 года это улучшили. Посмотрим. Другие опции: было бы здорово иметь складывающиеся зеркала, надо будет проверить, можно ли будет установить. Было бы здорово также иметь подогрев рулевого колеса и сидений, особенно зимой. Подогрев руля сложно установить, но это было бы очень полезно, а с подогревом сидений сложнее. Система мультимедиа потрясающая по плавности, функции так себе, да и два экрана не особенно полезны. Я предпочитаю физические кнопки, чем сенсорные панели. Обычные задачи — это навигация и музыка, когда настроишь, больше не трогаешь. Ножной тормоз — это прекрасно, надежно и стабильно, что мне нравится. Автоматическое отключение двигателя раздражает и его приходится отключать каждый раз. Багажник открывается только кнопкой на водительском месте или с брелка при выключенном двигателе, что не очень удобно. Можно установить кнопку снаружи, но это немного сложно. Расход топлива сейчас 8.6 литра, будет примерно 9. Мне это неважно, 2.0Т на такой тяжёлой машине - десять литров нормально. Лак на машине тонковат, рекомендую оклеить пленкой в нужных местах, если есть бюджет. Остальных проблем нет, если что-то появится, обсудим на форуме. Цену писать не буду, скажу кратко: машина превзошла все ожидания.

Infiniti Q50 2014

【Покупка автомобиля】 После свадьбы решили купить еще одну машину. Рассмотрели много вариантов, но из-за симпатии к G37 в итоге выбрали обновленную версию младшего Инфинити. Заботимся как о своей семье… 【Вождение】 Особо говорить не о чем… Достаточно только одной педали газа. 【Расход топлива】 Тоже нечего обсуждать, к моменту покупки мы знали, что будет около 14 литров. В те годы было 97, сейчас заправляем 98… 【Запас хода】 Честно говоря, не обращал на это внимания. 【Особенности комплектации】 Те, кто знает, поймут… 【Динамика】 Ну…

Infiniti FX 2011

Внешний вид внушительный, среди японской тройки самый агрессивный облик. Динамика мощная и присутствует собственный звуковой эффект. Пространство не соответствует внешним габаритам, в основном используется для развлечений. Расход топлива по показателю на приборной панели составляет 16 литров, хотя дома самый экономичный — это V8 LS, но мне это нравится.

Infiniti Q50L 2022

【Вначале привлек внешний вид】 В 2015 году на автостраде на сервисной станции я случайно встретил синий Q50. Длинный капот, великолепные линии кузова, сверкающие на солнце! Это произвело впечатление на тогдашнего автомобильного новичка меня и стало моей мечтой! При выборе автомобиля сравнил с Lexus ES200, Camry и Accord. По внешнему виду, цене, мощности, управлению, материалам и деталям Q50L одержал победу, и его ценность была чрезвычайно высокой! 【Увлечение брендом】 Прямое наследие GTR, бренд с длительной историей и глубоким наследием. Q50L, хотя и не обновлялся много лет, имеет три преимущества: во-первых, более стабильное качество продукции благодаря доработкам вала, трансмиссии, Carplay и других аспектов. Во-вторых, большие скидки – уровень роскошного автомобиля по цене домойущего класса B. В-третьих, физические кнопки на центральной панели, что удобно в использовании. Лично мне сенсорный экран менее удобен, чем физические кнопки, и я не думаю, что ножной тормоз хуже электронного. Переходы между передачами на светофорах дают отличные ощущения погружения, увеличивая интерактивность между человеком и машиной и добавляя удовольствия от вождения, поэтому меня такие преимущества вполне устраивают! 【Преданность управлению】 Недаром наследие GTR, точное управление, линейные повороты, стабильное и комфортное ощущение от вождения! Двигатель 2.0T с педалью газа типа "гармошка" обеспечивает достаточную мощность, которую невозможно не оценить! За счет использования бескамерных шин есть шум, но зато безопаснее. Подвеска и шасси упругие и могут фильтровать мелкие вибрации, создавая целостное и натянутое ощущение вождения. Ощущение дороги тоже на высоте, даже если наедешь на монету, машина как бы сообщает об этом! Полный контроль и почти бесконечное единение человека и машины! Есть небольшой лаг при резком ускорении на трансмиссии, что является типичной чертой этой машины, но к этому можно привыкнуть, и это не влияет на вождение. Но ведь это автоматическая коробка передач; она плавно переключается; она надежна; так что еще можно желать? Я очень доволен! 【Заключение】 Этот автомобиль мне очень нравится. Внешний вид и производительность на высоте, а где бы ни остановился – всегда внимание к деталям! Нет идеальной машины, всем желаю приятного вождения!

Infiniti QX50 (imported) 2013

Внешний вид элегантный, дизайн обтекаемой формы очень красивый; пространство немного тесновато, не слишком подходит для водителей высокого роста; мощность впечатляющая, разгон очень быстрый; расход топлива относительно невелик; в эксплуатации почти не возникает проблем.

Infiniti Q70 2017

Кроме расхода топлива и отсутствия CarPlay в системе автомобиля, в остальном придраться не к чему, машина стабильна и никогда не было никаких неожиданностей. В городе расход топлива составляет 15 литров, на трассе — 8 литров. Двигатель V6 никогда не подводил. Лакокрасочное покрытие слишком мягкое, малейшее столкновение или камешек сразу оставляет вмятины, на трассе каждый раз остаются повреждения. Позже наклеил защитную пленку, но это особо не изменило ситуацию. Посмотрите на задний бампер — Volvo и не лучше. В Пекине в меня врезалась Nissan X-Trail сзади, и мне даже не поменяли задний бампер, только перекрасили. У соперника передняя часть авто была полностью разбита. Можно только сказать, что за что платишь, то и получаешь. Этот автомобиль все еще покупают за границей, и он с большим количеством лошадиных сил, естественно, есть своя причина для этого.

Infiniti M 2011

Это же флагманская модель импортного роскошного бренда, с V6, расположенным продольно и задним приводом, и с рекомендованной ценой нового автомобиля в 50 тысяч! «Внешний вид» M25 – это серийная модель, воплощенная из концепт-кара Infiniti Essence, в дизайне которой реализовано множество его элементов. Обтекаемая форма кузова, расширенные передние крылья, боковые линии – округлые, полные, напряженные. Стиль интерьера Infiniti также напоминает его внешний вид, с множеством обтекаемых форм, что придает внутреннему убранству округлую привлекательность. Все поверхности в основном покрыты мягкими материалами, они приятны на ощупь, но некоторые кожаные части легко царапаются, например ручка переключения передач. Дизайн центральной консоли немного устаревший, с множеством функциональных кнопок, которые выглядят очень изысканно. Деревянная панель на переключателе передач блестящая, хотя и у подержанных машин очень красивый вид, насколько же круто выглядят новые авто? «Пространство» Несмотря на то, что M25 является флагманской моделью, Infiniti в то время не делала такую машину с большим задним пространством, сохраняя стандартную колесную базу C-класса длиной 2,9 метра. Однако, большинство импортируемых машин этого класса того времени были такими же по размеру. Внутреннее пространство не отличалось особенной широкой вместительностью, но заднего пространства и багажника было более чем достаточно для семейных нужд. Глубина багажника очень большая, он отлично подходит для перевозки грузов. В багажнике лежит пара новых, нераспакованных ковриков, которые, похоже, оригинальные заводские. «Управление» Infiniti всегда заботится о качестве управления, все седаны этого бренда с задним приводом, и M25 не исключение. Выход мощности ровный. На высоких оборотах двигатель очень мощный, и это сильнее ощущается на высокоскоростных дорогах. Платформа с продольным задним приводом M25 и двигатель VQ25HR – один из известных атмосферных V6 Nissan, а 7-ступенчатая автоматическая коробка передач также разработана дочерней компанией Nissan – Jatco, и она очень хорошо согласована. Часто сравнивают с другой системой привода и шасси Nissan Mark II, но мне кажется, что обе машины хороши по-своему, а вот в плане управляемости – тут без сомнения M25 лучше. Да и потом, внешний вид – это сила, M25 выглядит лучше, и этого достаточно!

Infiniti Q50L 2022

Получил машину полмесяца назад, средний расход топлива около 12 литров. Ощущения от вождения хорошие, но конфигурация интерьера довольно простая. У меня нет особых требований к мощности, разгоняется тоже довольно быстро. В целом, все неплохо.

Infiniti Q50L 2022

Общая комфортабельность вождения хорошая, пространство для сидения в салоне приемлемое, но недостаточно места для хранения. Система мультимедиа реагирует немного медленно. Расход топлива приемлемый, не слишком высокий, на трассе ведет себя стабильно.

Infiniti QX55 2022

Отдавая дань уважения создателю сегмента купе-внедорожников, новый Infiniti QX55 имеет двойную арочную решетку радиатора, обрамленную массивными хромированными вставками, и волнообразный дизайн в стиле оригами внутри, что придает ему сильное трехмерное ощущение. Передние фары оснащены светодиодной подсветкой, они очень агрессивные. Снизу находятся черные блестящие противотуманные фары в форме двойной буквы "C", подчеркивающие спортивную атмосферу автомобиля. Боковая линия более динамична благодаря покатой форме крыши и средней линии, идущей от передней части автомобиля к задней. Зеркала заднего вида окрашены в черный цвет, и стандартные 20-дюймовые колесные диски делают модель модной и спортивной. Дизайн кормы также сохраняет элементы динамики. Задние фонари имеют форму клавиш пианино, что создает сильное ощущение объема. Нижняя обвеска - черного матового цвета, благодаря этому визуально выделяются слои. Снизу находятся две выхлопные трубы по обеим сторонам, подчеркивающие спортивную атмосферу. Интерьер выполнен в основном в черных тонах с добавлением хромированных элементов с матовой текстурой, что создает тонкую спортивную атмосферу. Трехспицевое рулевое колесо, традиционная комбинационная панель за ним, а также два экрана мультимедийной системы с большим количеством физических кнопок не дают достаточного ощущения технологичности. Сиденья обиты материалом, имитирующим кожу, средней жесткости. В плане пространства, второй ряд сидений ведет себя сдержанно; сиденья довольно жесткие и не слишком широкие, с плохой поддержкой для ног, возможно, те, кто едут за водителем, не нуждаются в большом комфорте. Обивка из искусственной кожи ухудшает ощущения, стоит рассмотреть вариант с максимальной комплектацией, которая предлагает кожаную обивку. Над головой находятся довольно маленькие люк, расположенный над передними сиденьями; лучше бы его сдвинуть немного назад, чтобы он улучшал видимость пассажиров второго ряда. В части производительности, все модели оснащены двигателем VC-TURBO 2.0T с технологией переменного компрессионного соотношения. В трансмиссии используется бесступенчатая вариаторная коробка передач CVT. В подвеске - комбинация передней подвески МакФерсон с задней многорычажной. Сочетая классическое и современное, полностью импортированная модель больше всего подойдет стильным девушкам с хорошим вкусом.

Infiniti Q50 2014

Q50 и Q50L - это две совершенно разные машины. Зарубежная версия, скорее всего, называется Q50S. Двигатель - это 3.7-литровый атмосферный V6, и в сравнении с 2.0-литровым четырёхцилиндровым двигателем, его разгон в средней и дальней части диапазона оборотов просто нельзя сравнивать. Однако люди, понимающие автомобили, знают, что за зверь VQ37HR. Двигатель VQ38DETT был модернизирован на его основе, и VQ38 - это двигатель от GT-R R35. Исходя из этого, можно сказать, что это наполовину GT-R. Тем, кто не может позволить себе GT-R, но любит тюнинг, настоятельно рекомендуется приобрести эту машину: её недаром называют "маленьким народным богом войны". В дальнейшем можно установить обвесы от GT-R или передний бампер LB WALK, передний бампер SKYLINE 400R, в сочетании с задними фарами 400R, и всё будет выглядеть как надо. На данный момент лучшей машиной для тюнинга по соотношению цена-качество является G37, она одинаково хороша по внешнему виду и по мощности. Q50, с его крупным 3.7-литровым V6, определённо подходит гораздо лучше, чем те маленькие четырехцилиндровые, переднеприводные гаврики с 2.0 турбо. Это, безусловно, выбор для тех, кто действительно увлечён автомобилями, ведь обычные люди этого не оценят. 【Опыт покупки】 Вы поверите, если я скажу, что ночью перед получением машины я не мог уснуть? 【Впечатления от вождения】 Задний привод, большая мощность и объём двигателя, к тому же возможность дрифтовать, что вы скажете? 【Динамика】 Добавьте пару турбин, настройте форсунки, настроив как следует, и в пределах 600 л.с. можно смело экспериментировать. Заводская версия на 351 л.с. даже в 2014 году была отличной машиной, и сейчас она легко даст фору таким авто как Malibu XL или Regal GS 03+.

Infiniti QX60 (imported) 2014

Этот автомобиль отлично подходит для семейных поездок, обеспечивает комфортное пространство и хорошее вождение по асфальтированным дорогам, дает уверенность при поворотах и смене полос, представляя собой своего рода маневренного толстяка. На бездорожье возникает ощущение плавания на лодке, но подвеска более устойчивая по сравнению с машинами двух японских марок. Комплектация средняя, внешний вид довольно приятный.

Infiniti QX50 2022

【Пространство салона】 С виду QX50 не кажется особо длинным, в эпоху удлиненной колесной базы и длинных кузовов автомобили Infiniti явно не входят в эту категорию, хотя это упрощает парковку и повседневное использование. Внутреннее пространство довольно хорошее, но пол не полностью плоский, небольшая выпуклость вполне приемлема. Комфортное ощущение при вождении, мой рост 180 см, вес около 70 кг, в средней части немного трудно полностью расслабить ноги, но все же достаточно места, голова не упирается в потолок. 【Цена автомобиля】 Цена не была очень выгодной, поскольку я выбрал автомобиль с заводской сборки, выпущенный менее чем за полмесяца до покупки. В результате недостаточно скидок, как у знакомых, а установка дополнительных опций оказалась настоящей мукой. У нас не очень охотно предлагают установить дополнительные опции, в итоге цена на дороге составила примерно 32,6 тыс. 【Впечатления от вождения】 Моя мама редко поднимает обороты свыше 2000, а я, когда включаю спортивный режим, сразу разгоняюсь до 120 км/ч. Спортивный режим очень отзывчивый, новичкам в вождении может быть сложно справиться с ним на городских дорогах. Конечно, на скорости от 20 до 30 км/ч внешние шумы довольно заметны, но при закрытых окнах в салоне тихо. Однако при движении задним ходом на R-режиме, с торможением, сильно ощущается запах тормозных колодок, не знаю, почему. 【Ключевые характеристики】 Для человека, который всегда ездил на автомобиле с механической коробкой передач в минимальной комплектации, функция Auto Hold очень полезна. В салоне тихо, а акустика с шестью динамиками звучит очень хорошо, хотя я и немного разочарован отсутствием системы Bose. Моя мама считает, что на более высокой громкости шестидинамиковая аудиосистема выдает заметные басы, и добавлять еще низкие частоты может быть уже слишком, немного сложно воспринимается. У нас еще и выбор дополнительных опций не очень разнообразный. 【Расход топлива】 Расход топлива нас особо не заботит, так как в год мы проезжаем немного. Моя мама ездит довольно экономично, а когда я сажусь за руль, расход сразу увеличивается на 0.2 литра на 100 км, это немного раздражает. 【На что жалко всего】 Маркетинг Infiniti оставляет желать лучшего, продажи автомобилей низкие, производство вяло развивается. На автомобиле от 25 сентября, стекла и шины произведены в середине января, возможно, это не критично, но как-то вызывает чувство старения. Если вы заказываете машину, готовьтесь к ожиданию. 【Опыт покупки автомобиля】 Посмотрел XT5 и Volvo XC60, одно время очень нравился GS8, по параметрам также приглянулся Lincoln Nautilus. Как-то раз, от нечего делать, пролистывал рейтинг SUV сверху вниз и наткнулся на Infiniti с оценкой 3.96, в пределах 30 тысяч, это был самый высокий рейтинг, поэтому отправился посмотреть. В то время люди много жаловались на 48V у Cadillac и Volvo, а я предпочитаю чисто бензиновые машины, поэтому постепенно перестал интересоваться. На GS8 чуть было не решился, но узнал про проблему растрескивания передней панели, так что выбор оказался во многом случайным. На самом деле я всегда считал, что цены на Infiniti высокие. Lincoln тоже остался только в обсуждениях среди автолюбителей. При покупке автомобиля я ориентировался на семейный комфорт и экономичную езду, но было бы хорошо иметь мощный двигатель, как думает молодежь. Оставил в итоге Infiniti. На BBA пришлось бы потратить 35+ тысяч, но подумал, что не обязательно напрягаться без лишних денег для полной платы. 【Обслуживание】 Обслуживаю по стандартной программе, хотя, может быть, стоит улучшить масло? Надеюсь, что машина будет служить долго и надежно, лет пятнадцать!

Infiniti Q70 2015

Качество автомобиля надежное, в салоне нет посторонних запахов, но мультимедийная система слишком устарела, расход топлива в городе несколько высоковат, и по такой цене нет электронной стояночной тормозной системы!

Infiniti QX30 2018

【Самое удовлетворительное】 Внешний дизайн просто отличный, четкие линии и углы, очень спортивный, а также имеет уникальную узнаваемость. Это компактный автомобиль, поэтому я не слишком придирчив к пространству, мой рост не очень высокий, поэтому мне комфортно. Если семья собирается в поездку, то объем багажника вполне достаточен, в целом пространства достаточно. 【Впечатления от вождения】 Машина очень удобна в управлении, маленькая и маневренная, усилие на руле умеренное. Во время движения она довольно устойчивая, не такая жесткая и подскакивающая, как другие машины, в общем, ощущается, как будто машина довольно тяжёлая, и на дороге шасси остается стабильным. 【Наименее удовлетворительное】 Есть одна небольшая замечание, недостаточно разнообразное пространство для хранения. Многие мелочи, которые нужны в повседневной жизни, некуда разместить, например, воду, ключи, сумку, косметику жены и прочее.

Infiniti QX60 (imported) 2014

【Пространство】 Большой внедорожник длиной более 5 метров и с колесной базой почти 3 метра. В салоне много места, и на всех трех рядах могут удобно разместиться два взрослых пассажира. 【Комфорт】 Ездит очень стабильно, как корабль, а широкие сиденья очень удобны, идеально подходят для длительных поездок. 【Пространство третьего ряда】 Лично я считаю, что третий ряд намного лучше по сравнению с другими внедорожниками на семь мест. Пространство для ног вполне приличное. 【Опыт покупки】 Приобретен в декабре 2014 года в шанхайском автосалоне Dongchang Infiniti по цене 738 000 юаней, после скидки стоимость автомобиля без учета налогов составила 620 000. На дороге цена составила примерно около 680 000, точно не помню 😓. 【Наименее довольны】 Автоматическая система запуска и остановки не может быть отключена, разрешение экрана не очень хорошее, не HD. Североамериканская сборка не кажется японской, не очень тонкая, и звук двигателя немного громкий. За все эти годы, кроме замены двух шин, проблем не было, что заслуживает похвалы. 【Расход топлива】 Мнения о расходе топлива разные. В основном я езжу по городским дорогам, и расход составляет около 11 литров на 100 км. Три года назад я ездил в Нинбо, на шоссе расход был около 6 литров на 100 км, думаю, это неплохо 😄. В целом автомобиль ведет себя очень хорошо, хотя новая модель имеет не самую высокую ценность. Однако покупка подержанного автомобиля более выгодна 👍.

Infiniti QX55 2022

QX55 в целом имеет округлую форму, с выраженным спортивным характером. На передней части автомобиля массивная решетка радиатора привлекает основное внимание, с волнистой структурой внутри и широкими хромированными вставками по окружности, создавая сильное ощущение присутствия. Кроме того, наличие матричных фар и дневных ходовых огней в форме крючка также делает автомобиль заметным, а вогнутый дизайн по бокам переднего бампера с добавлением черных полос подчеркивает агрессивность. Боковая часть автомобиля выглядит полнотелой, с массивными дверями, создающими впечатление силы, а кузов с покатой крышей и колесами черно-серебристого цвета добавляет спортивный настрой. Задняя часть автомобиля отличается выраженной многослойностью, узкие задние фонари особенно заметны и создают сегментированный эффект, как полосы жизней в видеоиграх, привлекая внимание. Использование спаренной выхлопной системы по обоим сторонам внизу еще больше усиливает спортивную атмосферу. Однако интерьер по стилю более стандартный и не вызывает сильного удивления.

Infiniti G-Series 2013

Это автомобиль, который со мной уже более 9 лет, мой верный спутник в любую погоду. Внешний вид до сих пор не потерял актуальности: элегантный кузов и круглые задние фонари делают его легко узнаваемым в потоке машин. Интерьер на тот момент казался вполне современным: есть экран и внушительная панель управления, хотя сейчас он уже немного устарел. Комплектация у меня G25 Luxury Sports, считавшаяся топовой в то время. За исключением отсутствия вентиляции сидений, в ней есть всё необходимое. Пространство внутри компактное, ведь этот автомобиль покупался не ради вместительности. V6 двигатель и задний привод занимают много места, и багажник не очень просторный, что ограничивает количество укладываемых вещей. Пока у меня не было детей, мне было достаточно. Но после их появления стало тесновато. Впечатления от вождения просто невероятные! Несмотря на то, что это не так мощно, как у старшего брата G37, но для вождения за пределами трассы он великолепен. Управление точное, автомобиль следует каждому вашему указанию. При скорости 120 км/ч при нажатии на педаль газа ощущается разгон, а на повороте со скоростью 80 км/ч можно не снижать скорость — автомобиль внушает уверенность водителю. Надежность тоже на высоте. За 9 лет заменял только износившиеся детали, такие как тормозные колодки, шины, свечи зажигания, заднюю стойку амортизатора. Все остальные замены — это штатное обслуживание, замена жидкостей и фильтров. Единственная проблема, связанная с данной серией, это забившийся через 6 лет люк, из-за чего было протекание, но его легко прочистить. В остальном никаких претензий, всё работает без сбоев. Экономичность на уровне: использую бензин АИ-95, средний расход топлива составляет 10.8 литра на 100 км. Скриншот с пробегом более 70 тысяч километров, после замены шин на RF он немного увеличился, и с учётом цен на топливо, затраты составляют около одного юаня за километр, что относительно дорого.