Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (248)

Отзыв покупателя

KKK巨魔4

20.09.2019

NaN

Infiniti Q70 2019

购车总价 | Эта среднеразмерная машина стоила 335 000 юаней при покупке, и цена показалась довольно выгодной, кроме того, скидки были значительными, не так дорого, как старые модели. Сравнение с аналогами | Сравнивал эту машину с BMW 525 в той же категории: кроме лучшей управляемости у BMW, у этого автомобиля больше других преимуществ. Благодаря большому пространству, красивому внешнему виду и достаточной мощности. Расход топлива | Расход топлива в основном зависит от вашего стиля вождения. Обычно я поддерживаю обороты двигателя на уровне около 2000 оборотов, так что расход гораздо ниже, и 12 литров на 100 км вполне достаточно. Внешний вид | Очень красивый внешний вид, особенно фирменный "орлиный" значок и черная окраска кузова, выглядят весьма престижно. Пространство | Как пассажирское, так и багажное пространство действительно огромное. На переднем сиденье остается полторы длины кулака до крыши, а на заднем — три длины кулака до переднего сиденья.

Отзыв покупателя

zheng1o...

17.09.2019

NaN

Infiniti Q50 2014

购车总价 | 全包落地价 41 万多。 同级对比 | В то время я рассматривал этот автомобиль и Audi A4 Allroad, но у Audi была слишком слабая мощность, а я больше предпочитаю более мощные автомобили, поэтому выбрал эту модель. Пространство | Пространства в принципе достаточно, но места для хранения слишком мало и они маленькие, включая бардачок и подлокотник, даже небольшие вещи сложно разместить. Багажник не очень удобной формы, но достаточно глубокий. Также хочу отметить, что функция складывания задних сидений была урезана. Кроме того, центральный выступ на заднем сиденье слишком высок. Опыт вождения | Мощность безупречна. Обгон совершается легко, а звук высокоскоростного двигателя действительно приятен. Что касается переменной подвески, то я разницы не почувствовал, она все же немного жестковата, адаптивная подвеска показалась бесполезной. Однако сиденья широкие и удобные, в водительском сидении можно отрегулировать обхват для ног, поясницы и тела, что позволяет долгое вождение без усталости. Задние сиденья также удобны, и пассажиры на них не чувствуют тесноты. Внешний вид | Передняя часть автомобиля выглядит мужественно, боковая линия плавная, а задние фонари тоже неплохи, хотя задняя часть кажется слишком округлой и не совсем сочетается с передней, но в целом автомобиль выглядит очень хорошо. Интерьер | Салон тоже хорош, два экрана выглядят очень эффектно, в основном обшит кожей. Импортные модели практически не имеют посторонних запахов, вначале был легкий запах, но вскоре исчез. То, до чего можно дотронуться, в основном из кожи, работа японских автомобилей выше всяких похвал. Расход топлива | Расход топлива для данного объема составляет примерно 12-13 литров в обычное время, на шоссе около 9 литров, что в принципе приемлемо.

Отзыв покупателя

宗雁祎1

27.08.2019

NaN

Infiniti G-Series 2007

**驾驶体验:** Управление автомобилем оставляет впечатление легкости и непринужденности. Что это значит? Когда вы устали после долгого дня и просто хотите спокойно доехать до дома, легкое нажатие на педаль газа позволяет автомобилю плавно ускоряться. Коробка передач быстро переключает передачи, удерживая обороты двигателя в пределах чуть выше тысячи, а хорошая звукоизоляция не отвлекает посторонними звуками. Включите аудиосистему с десятью динамиками от BOSE, и ощущения действительно комфортные и расслабляющие. Однако на дороге водитель этого автомобиля часто сталкивается с провокациями. Когда нужно проявить мощь, достаточно перевести рычаг переключения в спортивный режим и нажать газ в пол: двигатель VQ35 быстро увеличивает обороты до 6000 перед переключением передачи, а выхлопная система начинает реветь. Хотя мощность всего 235 кВт, постоянное ускорение вселяет уверенность. Благодаря заднему приводу автомобиль редко разочаровывает. Вот что я имею в виду под "по желанию": легкое нажатие — устойчивое движение, сильное — агрессия. **Обслуживание и уход:** Небольшие ТО обойдутся в тысячу с небольшим, а крупные зависят от выполненных процедур — в целом приемлемо. Автомобиль более чем надежен и долговечен, пробег 120 тысяч километров, двигателю ни разу не потребовалось вмешательство, однако вибрации стали сильнее, вероятно, пора менять опоры двигателя. Спереди появились посторонние звуки, возможно, с ослабевающим роликом, однако пока незначительно и не требует немедленного вмешательства. Подвеска в хорошем состоянии. Заменен датчик давления в шинах из-за срабатывания предупредительной сигнализации. Люк требует периодической чистки для предотвращения накопления воды. В остальном — без проблем. **Внешний вид:** Автомобиль обладает спортивным силуэтом с длинным капотом и короткой задней частью, что подчеркивает его ширину, низкий кузов и привлекательный внешний вид. **Интерьер:** Комфортные сиденья, однако, не слишком плотно облегающие. Все-таки это дизайн десятилетней давности — ничего выдающегося. **Расход топлива:** На дисплее средней: 13.1, на трассе — 12, в городе — 15. Возможно, возраст автомобиля влияет на расход — кажется, он слегка увеличился. **Сравнение в классе:** Больших заднеприводных автомобилей становится все меньше. Сейчас сложно назвать аналогичные модели: Toyota Reiz снята с производства, Crown скоро постигнет та же участь. Раньше крупные атмосферные моторы менялись на малые с турбонаддувом, и эти ощущения уже сложно повторить.