**驾驶体验:** Управление автомобилем оставляет впечатление легкости и непринужденности. Что это значит? Когда вы устали после долгого дня и просто хотите спокойно доехать до дома, легкое нажатие на педаль газа позволяет автомобилю плавно ускоряться. Коробка передач быстро переключает передачи, удерживая обороты двигателя в пределах чуть выше тысячи, а хорошая звукоизоляция не отвлекает посторонними звуками. Включите аудиосистему с десятью динамиками от BOSE, и ощущения действительно комфортные и расслабляющие. Однако на дороге водитель этого автомобиля часто сталкивается с провокациями. Когда нужно проявить мощь, достаточно перевести рычаг переключения в спортивный режим и нажать газ в пол: двигатель VQ35 быстро увеличивает обороты до 6000 перед переключением передачи, а выхлопная система начинает реветь. Хотя мощность всего 235 кВт, постоянное ускорение вселяет уверенность. Благодаря заднему приводу автомобиль редко разочаровывает. Вот что я имею в виду под "по желанию": легкое нажатие — устойчивое движение, сильное — агрессия.
**Обслуживание и уход:** Небольшие ТО обойдутся в тысячу с небольшим, а крупные зависят от выполненных процедур — в целом приемлемо. Автомобиль более чем надежен и долговечен, пробег 120 тысяч километров, двигателю ни разу не потребовалось вмешательство, однако вибрации стали сильнее, вероятно, пора менять опоры двигателя. Спереди появились посторонние звуки, возможно, с ослабевающим роликом, однако пока незначительно и не требует немедленного вмешательства. Подвеска в хорошем состоянии. Заменен датчик давления в шинах из-за срабатывания предупредительной сигнализации. Люк требует периодической чистки для предотвращения накопления воды. В остальном — без проблем.
**Внешний вид:** Автомобиль обладает спортивным силуэтом с длинным капотом и короткой задней частью, что подчеркивает его ширину, низкий кузов и привлекательный внешний вид.
**Интерьер:** Комфортные сиденья, однако, не слишком плотно облегающие. Все-таки это дизайн десятилетней давности — ничего выдающегося.
**Расход топлива:** На дисплее средней: 13.1, на трассе — 12, в городе — 15. Возможно, возраст автомобиля влияет на расход — кажется, он слегка увеличился.
**Сравнение в классе:** Больших заднеприводных автомобилей становится все меньше. Сейчас сложно назвать аналогичные модели: Toyota Reiz снята с производства, Crown скоро постигнет та же участь. Раньше крупные атмосферные моторы менялись на малые с турбонаддувом, и эти ощущения уже сложно повторить.
