Hyundai Santa Fe (III поколение) 2020
Опыт покупки:
Впервые обратил внимание на Santa Fe, когда её рекламировал Сунь Ян, а затем четвёртое поколение Santa Fe вышло в 2019 году. Понравилась идея 6-местного внедорожника, внешний вид — дело вкуса. Жена очень понравилась, думал, что Santa Fe станет хитом, но когда в 2020 году появилась идея сменить автомобиль, отзывы о модели 2019 года были не очень хорошие, вскрылись некоторые проблемы, и продажи упали. Тогда стал обращать внимание на Subaru Forester и Volvo XC60, версия Inscription уже достигла 30 тысяч, что было очень привлекательно, и если бы не проблема с вибрацией у XC60, возможно, я бы и не выбрал Santa Fe. В Интернете отзывы о Forester были неплохие, кроме того, это полностью импортный автомобиль, что тоже вызывало ожидания. Скидок было мало, но предлагалась 5-летняя программа бесплатного обслуживания на 15 посещений.
На выставке осенью 2020 года посмотрел XC60, XT5 и Edge, а Santa Fe тогда не показывали, не удалось увидеть. После этого продолжал следить за XC60, планировал купить в 2021 или 2022 году. В апреле-мае 2021 года протестировал XC60 и Forester, но, кроме статуса импортного автомобиля, Forester не показался таким впечатляющим, как говорили в Интернете. Ждал обновления XC60, чтобы решить проблему с вибрацией. В конце мая дилерский центр распродавал автомобили, почти заказал модель 2021 года, но у нас в семье случились непредвиденные расходы, и я не смог завершить покупку. В июле-августе 2021 года начали появляться проблемы с моделью XC60 2022 года, скидок не было, и я решил отложить покупку. На осенней выставке 2021 года снова посмотрел Santa Fe, скидки были большими — 50 тысяч на обмен и наличные, в салоне можно было договориться на дополнительную скидку. Через полмесяца протестировал Santa Fe, и в целом машина понравилась: пространства было достаточно, качество сборки оказалось лучше, чем говорилось в Интернете. Пробная поездка показала хорошее ускорение, высокий уровень оснащения. Собирался взять полную комплектацию с полным приводом, но автомобилей в наличии не было, заказ был с неопределённым сроком ожидания. Потом, когда решился на покупку, всплыли проблемы с дефицитом чипов, скидки сократились, добавились различные ограничения, поэтому заказ не сделал.
Думал, что из-за дефицита чипов в 2021 году цены на все автомобили вырастут, и замену придётся отложить до 2022 года. Но в ноябре жена узнала от друзей, что на заводе Hyundai начали производить Santa Fe с топовой комплектацией. Так мы снова поехали в 4S-салон, и после недельных переговоров, благодаря поддержке жены, в конце ноября заказали автомобиль, полный привод, топовая комплектация, с ожиданием доставки через полмесяца. На самом деле пришёл быстрее, через неделю, но я был в командировке и не мог забрать машину. Она простояла в салоне ещё неделю 😅.
По возвращении из командировки сразу же поехал забирать машину из салона. Белый цвет оказался очень красивым, в салоне подарили коврики и защиту днища, но качество плёнки не очень, пришлось обклеивать платно. На данный момент проехали 1500 км, делюсь впечатлениями!
Сначала о плюсах:
1. Просторный салон, второй ряд широкий, третий не тесный, так как в семье никого нет высокого роста, то и полный салон не кажется тесным.
2. Звук двигателя при запуске небольшой, работа плавная. Это третья машина, в сравнении с предыдущими до 10 тысяч, вибрация практически отсутствует.
3. Функции авто-сети удобны: управление кондиционером и музыкой голосом помогает предотвратить отвлечение водителя.
4. Качество сборки на уровне цены, обивка потолка отличная, не уступает автомобилям 30+ тысяч, другие элементы на среднем уровне, но не хуже стандартных.
5. Расход топлива стабилен на уровне 11 литров, показатели прибора точные, расчёты при заправке совпадают. В сравнении с аналогичными моделями, не хуже.
6. Плавное переключение передач, отличная калибровка, практически неощутимо.
7. Рулевое управление лёгкое, нет ощущения, что ведёшь большой автомобиль, подвеска плотная, хорошо отфильтровывает мелкие неровности дороги.
8. Функция разблокировки по отпечатку пальца отличная. Если не уезжать далеко, можно не брать ключи. Очень удобно.
9. Дистанционный запуск полезен: зимой можно заранее прогреть машину, летом — включить кондиционер.
10. Самый большой плюс — высочайшее соотношение цена-качество. За эту цену нет конкурентов, есть все возможные функции: подогрев сидений, вентиляция, подогрев руля, 360-градусная камера, память сидений, независимый кондиционер для третьего ряда, электрическое складывание и многое другое.
Теперь о минусах:
1. При старте и на низкой скорости ускорение слабое, при быстром торможении и повторном ускорении это особенно заметно. На низкой скорости звук двигателя громкий, звук проникает в салон.
2. Большой экран консоли не поддерживает интернет по Wi-Fi, что неудобно. Плата за интернет очень дорогая. Управление голосом слишком ограничено, нельзя регулировать громкость.
3. Второй ряд сидений не регулируется электрически, есть только один подлокотник, и он маленький. Если бы сделали как в Odyssey или Elysion, было бы идеально.
4. Звукоизоляция средняя: звук двигателя на низкой скорости, шум ветра и шин на высоких скоростях заметны. За такую цену не лучший уровень шумоподавления.
5. Небольшое количество машин на рынке, сложно найти аксессуары.
На данный момент я в целом доволен, проблем не возникло. Надеюсь, что Santa Fe в следующие годы продолжит радовать и будет служить любому владельцу.
Недавно заметил, что при скорости 80-90 км/ч при лёгком нажатии на педаль газа слышен гул двигателя 😂, интересно, это нормально? Коллеги-автолюбители, у вас такое тоже бывает?
