В семье появился второй ребенок, и старая маленькая машина стала неудобной. Часто возникали проблемы с перегрузкой, нельзя же постоянно заставлять родителей ездить на автобусе, слишком утомительно, поэтому возникла идея приобрести 7-местную машину. Я колебался среди таких моделей, как Envision S, Enclave, Grand Commander, Trailblazer, BYD DM-I, Custo и Santa Fe. В итоге решающим фактором стал кошелек... Только Hyundai Santa Fe!!!
Расскажу о впечатлениях от выбора автомобиля, около пяти месяцев я смотрел и тестировал все вышеперечисленные машины.
Envision S --- корпус меньше, чем у Santa Fe, был первым кандидатом на отказ. К тому же многие на форумах жалуются на неисправности мультимедийной системы. Отказался!
Enclave --- автомобиль, который мне понравился, во всех аспектах все было отлично, но финансовые возможности не позволили, нужная конфигурация оказалась слишком дорогой. Пришлось отказаться.
Grand Commander --- также многократно рассматривал, нравится, но по сравнению с Santa Fe немного меньше, бренд известен меньше, на ту же цену доступна только люксовая версия без L2, в третьем ряду неудобно сидеть. Решение откладывалось.
Trailblazer --- самая выгодная по скидкам модель, несколько раз смотрел. Но из-за безалаберности дилеров слишком расслаблены. После сравнения характеристик, таких как третий ряд сидений и окна, отказался, в кузове 4999 в третьем ряду теснят ноги, а окна слишком маленькие.
BYD DM-I --- рекомендован друзьями, но лично считаю, что пока технологии электромобилей не так развиты, у каждого производителя свои батареи и протоколы зарядки. Плюс к этому в период выбора авто читал несколько новостей о самовозгораниях. Отказался.
Custo --- брат близнец Hyundai, лучший по комфорту, первоначально я хотел именно его, но ожидание слишком долгое. Плюс машина в основном для домашнего использования, а проходимость и управляемость SUV все-таки выше.
Santa Fe --- окончательный выбор, у друга есть версия 2019 года. Несколько раз ездил на дальние поездки, ощущения от вождения хорошие, в сочетании с привлекательной скидкой (общая скидка 40,000 юаней), в третьем ряду можно сидеть, трёхзонный кондиционер, большие окна на всех трех рядах, L2 помощник водителю, мониторинг слепых зон и так далее. Самое важное - трехлетняя беспроцентная ссуда и семилетняя гарантия на весь автомобиль на 70,000 км. Последние два пункта стали основными факторами.
【Пространство】
Я доволен, по сравнению с моей 4.2-метровой маленькой машиной это очень хорошо.
【Комфорт】
Передние сиденья с вентиляцией и подогревом, функция приветствия, на заднем сиденье можно скрестить ноги. Руль точный, поездки больше не утомляют поясницу.
【Третий ряд сидений】
Как говорится, "нельзя иметь и рыбу, и медведя", можно посадить людей, но не много багажа. Если обычно ездить пятером, багажник огромный!
【Наименее понравилось】
Наверное, расход топлива, машина большая и тяжелая, бак тоже большой. Заправка стоит 500 юаней... Больно для кошелька.
В заключение, на мой взгляд, такие вещи, как влияние бренда и остаточная стоимость, не должны быть главными факторами при выборе личного автомобиля. Следует больше внимания уделять характеристикам, безопасности, практичности и, конечно же, бюджету. Ездить 10-15 лет, пока электрокары не станут достаточно развитыми, и затем сменить на электромобиль - почему бы нет? К тому времени вся страна будет усыпана станциями для замены батарей...
