Top.Mail.Ru
Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (63)

Отзыв покупателя

勇往直前的小羊...

16.04.2025

3.9

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

За эти несколько месяцев эксплуатации Hyundai Santa Fe я обратил внимание на расход топлива наряду с комфортным использованием пространства. В конце концов, это большой автомобиль с двигателем 2.0Т, и перед покупкой я понимал, что по экономичности он не сравнится с малолитражными автомобилями. На практике всё оказалось примерно так, как я и ожидал. В обычные дни, особенно в часы пик утром и вечером, когда приходится часто останавливаться и трогаться, заметно, как цифры на дисплее расхода топлива стремительно растут, и это немного напрягает. Но, по правде говоря, в таких условиях у большинства автомобилей расход топлива будет не самым низким. Однако, если речь идет о выходных или когда дорога менее загружена, и тем более на трассе, при дальних поездках, расход топлива значительно улучшается, иногда даже опускаясь до 8 литров с чем-то на 100 км. Считаю, что для размеров и мощности Hyundai Santa Fe его расход топлива вполне разумен. Мы выбрали эту машину главным образом из-за её просторного салона и практичности, и если расход топлива не выходит за рамки разумного, для меня это приемлемо.

Отзыв покупателя

尊贵的胜达车主

12.04.2025

4.4

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

NVH - Вибрация при запуске очень мала, амортизация двигателя работает отлично, вибрации почти не ощущаются, особенно при выключении. - При обычном ускорении шум двигателя небольшой, так как передние окна с двойным слоем стекла, и вибрация хорошо фильтруется, на полу, руле и сиденьях почти не ощущается ненормальная вибрация. - При резком ускорении слышен гул двигателя, но он не вызывает дискомфорта. Руль и пол не вибрируют, это хорошо. - Шум ветра увеличивается с набором скорости, но в районе передней стойки и зеркала заднего вида ветровой шум почти не ощущается. - Шум дороги и шин до 140 км/ч практически неощутим, благодаря хорошей резине. Однако, 140 км/ч является критической точкой — при её превышении звук шин заметно увеличивается, но в повседневной эксплуатации превышение этой скорости случается редко, поэтому можно считать, что это не оказывает влияния. Комфорт - Подвеска этого автомобиля не такая мягкая, как у некоторых отечественных моделей, он обеспечивает баланс между комфортом и управляемостью. - При прохождении «лежачих полицейских» ощущается небольшой удар, но это приемлемо. Амортизаторы хорошо фильтруют, и автомобиль быстро стабилизируется, без лишних вибраций, что делает поездку комфортной, а у пассажиров на заднем сиденье меньше шансов укачаться. - При движении по плохой или неровной дороге подвеска хорошо поддерживает кузов, контролируя его положение. - На хороших дорогах, независимо от скорости, автомобиль движется очень стабильно, что можно сравнить с ощущениями от езды на высокоскоростной железной дороге. Управляемость - Для SUV управляемость изначально не является сильной стороной, так как чем ниже кузов и ниже центр тяжести, тем лучше управляемость. Но для повседневного использования уровень устойчивости при поворотах и баланс при экстренной смене полосы остаются на высоком уровне. Рулевое управление - Усилие на руле умеренное, с возможностью регулировки. - Центрирование руля ощущается хорошо, возврат силы в норме, рукоятка возвращается в исходное положение плавно. - Линейность увеличения усилия на руле с повышением скорости на хорошем уровне, без резких изменений. - Точность указания направления отличная. Тормозная система - Начальный ход педали тормоза немного длинный, однако в дальнейшем торможение уверенное, привыкнув к нему, не возникает проблем с эффективностью. - Функция autohold удобна в городских условиях на светофорах, освобождает ноги, но не рекомендуется при парковке, так как без нажатия на педаль газа машина не двигается, что затрудняет контроль расстояния. Поэтому лучше отключать её при парковке. Двигатель - Ускорение двигателя неплохое, хотя и не очень мощное, но вполне достаточно. - При резком ускорении есть небольшая, около секунды, задержка перед включением турбины, что характерно для автомобилей с одним турбонагнетателем, но это не мешает при повседневной эксплуатации. Коробка передач - При переключении с D на R в статическом состоянии наблюдается лёгкая вибрация, но остальная смена передач происходит очень плавно. - Плавность переключений при ускорении и замедлении хорошая, в 8-ступенчатой автоматической коробке переключения почти не ощущаются.

Отзыв покупателя

无忧的山雀ZJ...

11.04.2025

4.4

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

Автомобиль имеет красивый и элегантный внешний вид, интерьер прост и плавен, в салоне тихо даже во время движения, расход топлива устраивает, управляемость очень хорошая, а особенно радует простор в салоне. Независимо от того, бензиновая, электрическая или гибридная машина — та, которая подходит именно вам, является хорошей. Я предпочитаю действовать по своему усмотрению, не следую трендам и не слушаю чужие советы. Я часто путешествую на машине и хочу установить спальный модуль на крышу, из множества автомобилей подошли только две модели: Haval H9 и Hyundai Santa Fe. После тест-драйва H9 я почувствовал, что у него завышенный расход топлива и слабее динамика разгона, хотя автомобиль не маленький, внутреннее пространство не такое уж и большое. Из-за большого собственного веса и малой грузоподъемности я отказался от этой модели. После тест-драйва Hyundai Santa Fe я остался доволен, особенно впечатляет грузоподъемность в 820 килограммов. Ни у одной машины в интернете я не нашел такой. Я добавил полный привод и выбрал пятиместный вариант, за счет чего третья ряд сидений освободил немаленькое пространство для груза, сразу решил купить. Друг, который изначально пришел со мной просто «на разведку», в итоге тоже заказал себе такой же автомобиль. На данный момент я проехал 1500 км и использовал 100 литров бензина, пока не обнаружил явных недостатков. На днях собираюсь установить спальный модуль на крышу. Поделюсь опытом позже.

Отзыв покупателя

快乐的小猫DU...

09.04.2025

3.9

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

На выходных поехал на автомобиле за город в родное место, поездка была недолгой, но один участок дороги действительно не заслуживает похвалы — он весь в выбоинах и неровностях. Раньше, когда ездил там на легковом автомобиле, приходилось быть крайне осторожным. В этот раз пересел на Hyundai Santa Fe, и стало значительно спокойнее на душе. Сначала был немного обеспокоен, ведь это внедорожник с более высоким центром тяжести, и волновался, что на выбоинах его будет сильно трясти. Но как только сел за руль, осознал, что переживал напрасно. Подвеска у Santa Fe действительно хорошо настроена, на неровной дороге кузов сильно не качает, а ощущение тряски сильно смягчается. В салоне чувствуешь себя очень устойчиво, без ощущения дрожи. Рулевое управление осталось четким: даже на неровной дороге можно было точно контролировать траекторию движения. Динамика тоже радует, так как при необходимости ускориться или обогнать другая машина, мощность мгновенно доступна, что придает уверенности. Еще больше порадовало то, что на такой дороге в салоне по-прежнему тихо. Шумы от дороги и подвески эффективно изолированы, так что можно спокойно разговаривать или слушать музыку, не отвлекаясь на дорожную обстановку. Кроме того, преимущества проходимости внедорожника здесь очень актуальны. Там, где легковым автомобилям, возможно, пришлось бы объезжать выбоины или препятствия, Hyundai Santa Fe проходит легко и без риска задеть днище или сделать царапины.

Отзыв покупателя

Y韭菜Y

26.03.2025

4.4

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

**Внешний вид** Самое важное, на что я обратил внимание. **Стабильность** Самое важное, на что я обратил внимание. **Пространство в классе** Самое важное, на что я обратил внимание. **Наименее удовлетворен** Недостаточная сила бренда. **Опыт покупки** Чтобы успеть воспользоваться региональной субсидией, добавил семь мест, но не добавил 360, что вызывает небольшое сожаление. **Цена при покупке** Со всеми субсидиями, около 21. **Пространственные характеристики** Отлично, лучший в своем классе. **Динамика** Среднестатистическая, но для меня вполне достаточно. **Управляемость** Для своего класса хорошая, управление плавное. **Впечатления от поездки** Звуконепроницаемость отличная. **Расход топлива** Расход топлива выше среднего, но для такого большого автомобиля приемлемый. **Обслуживание** Дешево. **Интерьер** По сравнению с предыдущим поколением произошли качественные изменения.

Отзыв покупателя

隔壁哪个男人味

25.03.2025

4.4

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

У нас родился второй ребенок, и мы живем с родителями, поэтому появилась мысль купить более просторную машину. Японские марки не рассматриваю, а электромобили выходят за пределы бюджета. Так я обратил внимание на Beijing Hyundai. Честно говоря, если бы не второй ребенок и проживание с родителями, то для семьи из четырех человек Tucson или Mufasa подошли бы вполне. Ведь мой доход позволяет потратить максимум 20 тысяч. Теперь, когда родители приезжают помогать, и иногда хочется взять их и детей на прогулку, шести-местная машина становится необходимой. Большую часть времени я использую машину для поездок на работу, поэтому минивэн мне не по карману, но среднеразмерный SUV мне кажется вполне подходящим. Время от времени мы всей семьей выезжаем на прогулки, и третьего ряда сидений вполне достаточно. Если родители не едут с нами, то при сложенных задних сиденьях багажник остается довольно большим, а детям комфортно сидеть на двух отдельных сиденьях в среднем ряду. Я посмотрел много автомобилей и, как раз когда вышла новая Santa Fe, я, не раздумывая, решил немного превысить бюджет и купил пятую генерацию Santa Fe. Меня привлек дизайн и стиль этой модели, и мне пока еще не хочется быть старомодным. Дизайн Hyundai отвечает моим представлениям о молодости и современности. Машина не слишком большая для поездок на работу, и расход топлива приемлемый. Покупка сразу минивэна или электромобиля была бы слишком затратной, учитывая не только стоимость содержания, но и цену. В данный момент я очень доволен пятой генерацией Santa Fe. 【Чем я недоволен】 Клиренс у этой машины чуть ниже, чем у крупных SUV, поэтому по совсем плохим сельским дорогам ездить не очень удобно, но в городе его вполне достаточно.

Отзыв покупателя

郭洛揪圆

12.03.2025

4.2

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

За неделю использования Santa Fe я хочу поделиться своими впечатлениями. Начну с того, что производитель выплатил мне субсидию за обмен, и, когда я забирал машину, забыл взять с собой документы на старый автомобиль, так как ехал не на своей машине. Из-за этого дилер не смог оформить мне номера сразу, и процесс затянулся до вчера, пока не воспользовался свободным временем после обеда, чтобы оформить номера. Пункт выдачи номеров был очень загружен, чему способствовала правительственная программа стимуляции замены старых автомобилей на новые. Теперь к главному — мои впечатления от использования Santa Fe. В первую очередь, автомобиль кажется большим. Хотя формально его габариты не столь велики, внешне он производит впечатление крупного автомобиля, возможно, из-за своей квадратной формы. Первое, что заметили мои родные, — это проблемы с парковкой, им казалось, что из-за больших размеров авто будет сложно парковать. Но благодаря панорамной системе обзора это не так. Мой автомобиль чёрного цвета, с защитной плёнкой и 21-дюймовыми колёсами. Передняя и боковая части автомобиля мне очень нравятся, в отличие от задней, которая кажется уж слишком ретро, но это только моё мнение — я всё равно не вижу заднюю часть. Интерьер Santa Fe удивительный и полностью соответствует моим предпочтениям: мне всегда нравилась аккуратная планировка и обволакивающая кабина. Цвет интерьера жёлто-коричневый, что мне очень нравится; пожалуй, я бы предпочел оранжевый. Возможно, с возрастом начинаешь ценить тёплые цвета. Хранилищ в автомобиле очень много — я нашёл шесть крючков. Изначально думал, что их только четыре, на сиденьях, но затем обнаружил ещё два на боковинах задних дверей. Это очень удобно для меня с двумя детьми: можно повесить игрушки или закуски. Подстаканников тоже хватает, и моя семья спокойно размещается с напитками и чаем, чего не было в моей предыдущей Elantra, где их было мало. В автомобиле также много зарядных портов — целых шесть, что приятно удивляет. Единственный минус — место в центре второго ряда сидений не очень удобное для пассажира. Что касается негативных моментов, не касающихся автомобиля, а связей с дилером: при установке видеорегистратора они поцарапали пластиковые элементы салона и взяли с меня дополнительную тысячу юаней за услуги. Динамика автомобиля великолепна. Я использую стандартный режим в городских условиях — разгон от светофора происходит быстро и четко, если дать полный газ. Обгон тоже не проблема. Конечно, с электромобилями сравнивать не стоит, но по сравнению с моей старой Elantra, прогресс значительный. Шумоизоляция, правда, оставляет желать лучшего — возможно, это особенность корейских автомобилей. За городом я не ездил, поэтому средний расход в городской среде достаточно высок — от 13 до 16 литров на 100 км, и он ни разу не опускался ниже 12. Для меня это не критично, учитывая, что я проезжаю около 10,000 км в год. Если бы я ездил больше, наверное, предпочёл бы электромобиль. У меня нет сильной привязанности к автомобилям на бензине, я выбираю то, что для меня выгоднее. Удобство сидений на данный момент опробовано только мной, рассказывать о нём сложно, так как семья ещё не ездила на этой машине. Но на тест-драйве жена сказала, что сидеть удобно, и автомобиль лучше прежней Elantra, так что ей понравилось. Сами затраты на обслуживание, как говорят другие владельцы в группах, не из дешёвых. 80% деталей импортные, и одна 21-дюймовая шина стоит больше двух тысяч, к тому же они подвержены повреждениям. Придётся ездить аккуратнее, чем раньше на моей Elantra. Замена масла стоит около 550 юаней, и делать её нужно раз в полгода, что немного удивляет. В то время как авто сейчас требуют замены масла раз в год, только Hyundai предлагает такие условия — возможно, лишь для извлечения прибыли. После окончания гарантии я планирую обслуживать машину самостоятельно, используя качественное масло и делая замену раз в год. Поддержка автомобиля не требует значительных усилий, но на будущее нужно учитывать возможные проблемы с наличием запчастей, поскольку это глобальная модель, но иногда их может не быть в наличии. Что касается функций, пока не все опробовал — использовал только Bluetooth для музыки и навигации. Остальные возможности, такие как интеграция с car-sharing, цифровой ключ, NFC, пока не опробовал. На выходных пойду учиться и просить разъяснений у продавца. Проекция на лобовое стекло очень удобна, отображает информацию навигации. Задняя дверь оказалась проблемной, когда зацепилась за ветку и повредила плёнку. Хорошо, что плёнка была, иначе повреждение стало бы более значительным, так что её наличие оправдано. Я тоже решил её наклеить, следуя примеру владельцев в группе, думаю, что это было правильное решение. Пока такие впечатления, в дальнейшем планирую открыть новые функции автомобиля.

Отзыв покупателя

爱喝芬达的小男...

27.02.2025

4.4

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

Покупка Santa Fe была обусловлена появлением второго ребенка, старого Sonata стало недостаточно. Сегодня кратко оценю нового участника. Экстерьер: Прямоугольные формы, с мужским стилем, ретро-дизайн, успешное обновление. Интерьер: Я выбрал коричневый цвет, так как основное использование - для семьи, он более уютный. Большие экраны выглядят хорошо и соответствуют современным стандартам. Заботливый дизайн изогнутого экрана, уделяющий внимание водителю, заслуживает похвалы. Пространство: Прямоугольные формы обеспечивают преимущества, второй ряд сидений можно разложить в кровать. Оснащение: Сильная сторона корейских автомобилей, в этой ценовой категории можно выбрать акустическую систему Bose и проекционный дисплей (HUD), систему помощи водителю L2+, что еще нужно? Динамика и управление: Мощности достаточно, можно сказать, что соответствует уровню класса, все разработки собственные, без рывков. Расход топлива: Средний расход топлива около 10 литров, это нормально.

Отзыв покупателя

26.02.2025

4.5

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

Прежде всего меня привлек внешний вид автомобиля, это было любовью с первого взгляда. Во-вторых, безопасность - этот автомобиль действительно надежный в этом отношении. В-третьих, ощущения от вождения - это четко европейский стиль, устойчивый и надежный. В-четвертых, комплектация - я приобрел почти топовую комплектацию, в которой есть практически все современные функции, хорошая шумоизоляция и отличная аудиосистема. В целом, этот автомобиль отличается высоким соотношением цены и качества, это 6-местный SUV с высокой безопасностью, отличной комплектацией и мощным двигателем. Недостатки: мало места в третьем ряду, когда он разложен, багажник становится недостаточно вместительным, но это типично для большинства 6- и 7-местных автомобилей на рынке. Расход топлива немного высок, в зимний период в городе он приближается к 12 литрам на 100 км.

Отзыв покупателя

平淡心深情

25.02.2025

4.3

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

Внешний вид: Я люблю красивые автомобили, и, возможно, это судьба, но как только я впервые увидел эту машину, я был очарован её внешним видом. Она угловатая и при длине в 4,83 метра визуально кажется стройной, как длинноногий мужчина. Особенно понравился мне зелёный цвет, который я выбрал: он спокойный, солидный и экологичный, как у военного. Что касается задней двери, то её величина, которую многие называют "большой задницей", для меня весьма практична — я предпочитаю её дизайну с покатым завершением. Интерьер: Внутри черная отделка, которая не показывает загрязнений и выглядит довольно чисто. Пространство: Я добавил опцию с 7 сиденьями. Обычно нам хватает 5 мест, а задний ряд всегда складываем для размещения вещей, которые помещаются довольно хорошо, чем я и доволен! Оснащение: Хочу отметить, что отсутствие стандартной комплектации с системой кругового обзора 360 вызывает недовольство. Для такой большой машины это должно быть обязательным, чтобы владельцу было спокойно пользоваться автомобилем. Динамика и управление: На трассе машина едет легко и непринужденно, хотя в самом начале разгона есть небольшая задержка. Расход топлива: Сейчас средний расход составляет 11.6 литров на 100 километров. Обычно на трассе он опускается до 9.5 литров на 100 километров, а в условиях городского движения с пробками может достигать 13 литров на 100 километров. Это соответствует моим личным условиям вождения и не является показателем для всех владельцев.

Отзыв покупателя

yuchen6...

22.02.2025

4.3

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

Первое впечатление о Hyundai Santa Fe было основано на его внешнем виде. Мне всегда нравились машины с четкими и угловатыми формами. Жена говорит, что дизайн Santa Fe как будто создан для меня. Что касается пространства, то для наших нужд встает идеально: обычно мы используем машину для семейных поездок вчетвером, иногда всей семьёй из шести человек. Шести мест вполне достаточно. Особенно нравится комфорт в четырёхместном режиме и полностью заполненный багажник — это просто замечательно. Мощности для меня вполне хватает. Что касается расхода топлива, то, проехав чуть менее 600 км, пока составляет 12.5 литров на 100 км. Основная часть моих поездок проходит в загруженных городских условиях, и я заправляюсь топливом с октановым числом 95. Учитывая вес машины и условия эксплуатации, я предполагал, что расход будет около 12 литров на 100 км, и устраиваюсь, если он не превышает 15 литров.

Отзыв покупателя

Nice好车

06.01.2025

4.1

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

На этот раз в Алашань в Внутренней Монголии я испытал пятое поколение Hyundai Santa Fe в условиях -30 градусов. С точки зрения вождения, система полного привода в сочетании с режимом для снега обеспечивает отличную проходимость на толстом снегу и при подъеме в гору, хотя вывод мощности немного запаздывает. Однако NVH (шум, вибрация и жесткость) автомобиля оставляет желать лучшего — на протяжении всей поездки слышен явный дорожный шум и шум ветра. Что касается комфорта, то корейские автомобили по дизайну действительно хорошо продуманы. Множество мест для хранения, особенно подстаканники, порты для зарядки и всевозможные крючки. Сиденья хорошо обтекаемы, в шестиместной версии пространства достаточно, но пол в третьем ряду немного высок, поэтому, чтобы сидеть комфортно, нужно оставить около двух кулаков пространства для ног во втором ряду. Есть один момент, заслуживающий похвалы: при использовании навигации во время вождения музыка на заднем ряду не прерывается и не мешает пассажирам слушать музыку. Что касается мультимедийной системы, то её работа без задержек, функциональность на уровне: поддерживаются Apple CarPlay, CarLife, WeChat и другие развлекательные функции для повседневного использования.

Отзыв покупателя

财源广进239...

23.11.2024

4.2

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

На этот раз внешний дизайн автомобиля в целом неплохой. Та часть, которую я хочу обсудить подробнее, это задняя часть, немного слишком напоминает дизайн микроавтобуса. Что касается мощности этого автомобиля, то она тоже неплоха, 2.0T считается мейнстримным, его выходная мощность по крайней мере выше, чем у некоторых атмосферных двигателей. Этот автомобиль также оснащен функцией складывания и обогрева боковых зеркал. Спинки сидений как водителя, так и пассажира могут регулироваться, что обеспечивает комфорт всем пассажирам. Аудиосистема автомобиля тоже довольно хорошая, много динамиков, всего 12, и прослушивание китайской или английской музыки весьма приятное. Подсветка в салоне - вопрос выбора, можно установить просто ради красоты, некоторые говорят, что это снижает усталость, но, по моему мнению, особой разницы нет.

Отзыв покупателя

郝车来袭

20.11.2024

4.6

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

**Введение:** Она является не только представителем корейских автомобилей, но и лидером в своей категории по соотношению цены и качества - это новая Hyundai Santa Fe пятого поколения. Стоит отметить, что при введении этой модели в Китай она не была удлинена, а внешний и внутренний дизайн полностью соответствуют международной версии. В настоящее время доступно пять моделей Santa Fe пятого поколения, с ценами от 1,958 до 2,688 миллиона юаней. Какие же особенности у этой новой модели? Какую комплектацию стоит выбрать для наилучшего соотношения цены и качества? **Обзор рынка:** 30 августа 2024 года Hyundai Santa Fe пятого поколения официально вышла на рынок. Хотя прошло всего два месяца с момента запуска, по словам нашего корреспондента, который посетил один из автосалонов Hyundai в Пекине, уже наблюдается скидка в 5000 юаней на все модели. Это значит, что стартовая цена машины упала до 1,908 миллиона юаней. Путем анализа конфигурации и с учетом скидок, мы рекомендуем выбрать 2.0T Explorer Pro. В сравнении с базовой моделью Explorer Air, хотя ваш бюджет повысится на 23 000 юаней, вы получите множество дополнительных функций, включая комфорт и безопасность. Более того, у базовой модели даже кондиционер является ручным, что оставляет желать лучшего. По сравнению с более дорогой моделью Connoisseur Pro, бюджет увеличится еще на 17 000 юаней, но здесь вы получите 10-дюймовый проекционный дисплей, 12 динамиков аудиосистемы BOSE и 21-дюймовые колеса, а также функцию помощи при перестроении. Исходя из соотношения цены и качества, мы считаем, что это не совсем оправдано ни с точки зрения полезности, ни количества функций, а комплектации ближе к топовой просто слишком дорогие. Рекомендуемая конфигурация 2.0T Explorer Pro имеет официальную цену 2,188 миллиона юаней, после скидки в 5000 юаней стоимость составит 2,138 миллиона юаней. Добавив налог на покупку (18 036 юаней), страховку (6000 юаней) и плату за регистрацию (1000 юаней), итоговая стоимость на дороге составит 2,288 миллиона юаней. Как вы находите эту цену? **Дизайн:** Мы считаем, что новая пятая версия Santa Fe полностью разрушает наше устоявшееся представление о Beijing Hyundai, выглядит как совершенно новая модель, и самое интересное - это удачная интеграция бренда в дизайн. Например, передняя часть с множеством "H"-образных элементов легко узнаваема, по всему автомобилю распределены 22 сенсора, включая 5 миллиметровых радаров, 12 ультразвуковых радаров и 5 камер, что придаёт ему вид автомобиля из новой эры. В отличие от передней части, задняя часть выглядит достаточно индивидуально, задние фонари расположены ниже и также имеют H-образную форму. В общем, общий дизайн больше напоминает "коробочность" современных мощных внедорожников, что, как мы полагаем, больше привлечет молодёжную аудиторию. В деталях, такие элементы как скрытые ручки на C-стойке и задняя дверь, открывающаяся более чем на 90 градусов, плюс шины Pirelli "Scorpion Series" размером 21 дюйм для всех сезонов, добавляют новому автомобилю немало плюсов. Вам нравится такой дизайн? **Интерьер:** Интерьер пятого поколения Santa Fe претерпел значительные изменения по сравнению с предыдущей версией, хотя подобный семейный дизайн уже можно было увидеть в одиннадцатом поколении Sonata. Прямые линии подчеркивают дух мощного внедорожника, в то время как обилие мягких материалов подчеркивает уровень роскоши. Невозможно не отметить, какое впечатляющее визуальное сочетание удалось достичь. 12.3-дюймовая приборная панель снабжена функцией распознавания отпечатков пальцев, в то время как под центральной консолью имеются традиционные физические кнопки. Мы видим, что таким образом найдена золотая середина между технологиями новой эры и классической традицией. **Пространство:** Что касается размеров автомобиля, его длина, ширина и высота составляют 4830/1900/1780 мм, а колесная база достигает 2815 мм. Хотя при вводе на китайский рынок машину не удлинили, и её размеры немного уступают прежним, внешний вид все равно выглядит внушительно. В автомобиле можно выбрать пять, шесть или семь мест. Второй ряд сидений имеет электрорегулировку, функцию складывания одним нажатием и обогрев сидений. Недостатком является малая длина сидушки. В третьем ряду имеется независимый переключатель для регулировки воздушного потока, но взрослым будет несколько тесновато, так как третьи ряды в SUV больше рассчитаны на экстренные случаи. Объем багажника достигает 2046 литров, а если сложить третий ряд, можно легко уместить четыре больших чемодана. Кроме того, внутреннее пространство для хранения очень обширное: подлокотник имеет переднее и заднее открытие и скрытые отделения. Например, ручные шторки и двойные люки на крыше - также несомненные плюсы. **Двигательная система:** Все автомобили оборудованы двигателем 2.0 T, который работает в паре с восьмиступенчатым автоматом. Хотя эта комбинация вполне зрелая, она также несколько устаревшая. Максимальная мощность двигателя составляет 182 кВт (247 л.с.); максимальный крутящий момент - 353 Нм. В топовом исполнении имеется адаптивный полный привод, и, хотя на фоне конкурентов он имеет некоторые преимущества, нам кажется, что набор двигателей однороден. Было бы неплохо ввести на китайский рынок 1.6 T гибрид и двигатель 2.5 T из зарубежной версии для большей конкуренции. **Конкуренты:** С учетом позиции и стоимости нового автомобиля, основными конкурентами Santa Fe пятого поколения можно считать такие средние внедорожники как Toyota Highlander, Volkswagen Tiguan L и Buick Envision. Highlander в основном представлен гибридом, поэтому его цена несколько выше, тогда как по размерам и характеристикам мощности Tiguan L и Envision уступают Santa Fe пятого поколения. Поэтому, оценивая совокупность характеристик и соотношение цены и качества, можно сказать, что Santa Fe пятого поколения обладает хорошей конкурентоспособностью. Кого бы вы выбрали?

Отзыв покупателя

鲸落7748

15.11.2024

4.3

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

На самом деле я изначально планировал наклеить защитную пленку на машину, но, проконсультировавшись, обнаружил, что это довольно дорого, поэтому пока приостановил идею. Фары у этой машины довольно яркие, с панорамным дизайном, и освещение ночью тоже хорошее. Хотя дизайн центральной консоли стал лучше по сравнению с предыдущими моделями, материал в целом обычный. Если не мыть машину несколько дней, то появляется слой пыли. Когда машину только приобрел, запаха почти не было, хватает проветривания на один-два дня. 2.0-литровый турбодвигатель обладает довольно мощной тягой, на оборотах около 2000 шум средний. При более агрессивном вождении и увеличении оборотов до 3000, шум становится немного больше. Место в салоне можно считать просторным, задний ряд пола не сильно поднят, ноги чувствуются комфортнее. Функции помощи при вождении довольно удобны, система удержания полосы работает стабильно, на трассах ездить стало легче по сравнению с прошлым. Эта машина при прохождении по неровной дороге имеет легкие вибрации, но комфорт остаётся.

Отзыв покупателя

兔荆轲

10.11.2024

4.3

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

Забрал машину некоторое время назад, и решил оставить простой отзыв о Santa Fe. Купил эту машину в основном из-за внешнего вида, с первого взгляда она мне понравилась. Она соответствует моему статусу! Я выбрал черный цвет, абсолютный черный рыцарь! 【Опыт покупки】 Проводил тест-драйв Santa Fe дважды, и сразу после этого внес задаток. В городе расход топлива составляет 13 литров, а на трассе — 9 литров. Для машины весом в 2 тонны, расход слегка завышен. 【Динамика】 Динамика довольно сильная, но разгон немного вялый, отклик педали газа не быстрый. Переключаясь в стандартный режим, отклик становится лучше. Переключение передач немного дерганное — типичная проблема автоматических коробок передач. 【Пространство】 Пространство водителя велико, обзор очень широкий, но мертвые зоны тоже большие. На втором ряду места для ног примерно 2-3 кулака, а на третьем ряду место не очень просторное. Багажник немного маленький. 【Расход топлива】 Расход топлива слегка высокий, особенно в случае пробок в городе, кажется, что даже 15 или 16 литров не избежать. 【Управляемость】 Руль точный, шасси очень устойчивое, неровности дороги почти все сглаживаются. Подвеска — не из алюминия, а из однородного литого железа. 【Интерьер】 Сиденья жестковаты, но поддержка очень хорошая. Материалы интерьера на высоте, создают высококлассное ощущение. Крыша отделана мягкими материалами! 【Внешний вид】 Внешний вид Santa Fe очень напоминает Range Rover, решетка радиатора смотрится внушительно. Образ шефа, фары в виде буквы H, линии кузова плавные. Честно говоря, задняя часть немного плоская, но если добавить небольшой обвес, то будет очень красиво. Также наличие багажника на крыше добавляет очков экстерьеру. Этот автомобиль привлекает много внимания, многие спрашивают, что это за машина!

Отзыв покупателя

隋欣

10.11.2024

4.4

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

【Опыт покупки】 Сначала рассматривал Toyota Highlander и Ford Edge. Hyundai Santa Fe сначала не входила в список. Но, посмотрев вокруг, на Highlander с нужной комплектацией цена оказалась более 30 единиц, что немного превышает бюджет, а в противном случае комплектация действительно низкая. Внутреннее пространство Edge действительно большое, но после тест-драйва заметил, что шум при движении значительный, плюс внешний вид мне не совсем понравился. Случайно зашел в салон Beijing Hyundai, увидел новый Santa Fe. Выставочный автомобиль был топовой комплектации на шесть мест, и я сразу был привлечен его передней частью – угловатой и солидной. Но дизайн задних фонарей меня немного разочаровал, так как они расположены низко. Однако внутри все настройки на высшем уровне: большой экран и соответствующие физические кнопки, имеются все необходимые функции, а цена вписывается в мой бюджет, поэтому записался на тест-драйв. После месяца переговоров с дилером, с учетом всех факторов, выбрал новый Santa Fe. 【Цена автомобиля】 Вскоре я узнал, что автомобиль недавно вышел на рынок, и цена у дилера была зафиксирована. В результате смог договориться о скидке на тысячу единиц наличными по кредиту. Не хотел больше затягивать и оформил заказ. К счастью, в провинции Шаньдун предоставляется субсидия в размере 12 тысяч единиц, хотя она все еще находится на стадии утверждения. Субсидию на замену выдают через четыре месяца. Тоже удивительно. 【Производительность пространства】 Для меня пространства более чем достаточно. Обычно используем машину для четверых, иногда требуется место для шести человек. Если ребенок сидит в третьем ряду, пространства достаточно. Прямоугольная форма кузова обеспечивает большое пространство для головы. Если второй ряд отрегулирован до упора, он также очень просторный, но в третьем ряду будет тесно, что не проблема, если ребенок сидит там время от времени. Сложив третий ряд, багажник становится действительно большим. Но я обычно поднимаю третий ряд, ребенок любит двигаться в машине, так что места в багажнике почти нет – придется подумать о коробе на крыше. 【Динамика】 Я не гонюсь за особой динамикой – все устраивает. 【Удобство посадки】 Это удивительный момент: в сравнении с другими автомобилями, этот действительно тихий внутри во время движения. Чувствуется стабильность и безопасность. Я полностью доволен. Также множество систем помощи водителю, например, помощь в перестроении на шоссе: просто включите поворотник, и система сама определяет, когда перестроиться – это интересно. 【Расход топлива】 Практически 10 литров на 100 километров – средний результат. На шоссе расход около 8 литров. По сравнению с электромобилями и гибридами расход, конечно, выше, но у каждого свои преимущества. Так я себя успокаиваю. 【Что не нравится】 Больше всего не понравилась система bluelink – реакция достаточно обычная, уступает отечественными авто. Но все автомобили зарубежного производства одинаковы в этом плане, так что смирился.

Отзыв покупателя

天空蓝玉

08.11.2024

4.3

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

【Цена при получении автомобиля】 Общая стоимость 23.88, без учёта региональной субсидии составляет 22.8. Я взял полноприводную топовую комплектацию. Страховка обошлась в 6685, что немного дорого, регистрация 500. Я оформлял в кредит, есть замена, есть региональная субсидия. 【Пространство】 Пространство очень большое, для водителя его достаточно, головой не упираешься. Проход во втором ряду немного узкий, попасть на третий ряд не очень удобно. Дети могут туда зайти. Багажник тоже неплох, обычно третий ряд не используется, для перевозки вещей вполне хватает. 【Динамика】 Динамика с 2.0т и коробкой передач 8at в целом стандартная. Есть небольшая задержка, но допустимая. Автомобиль медленно трогается, но ускоряется довольно быстро на средних и высоких скоростях. 【Управляемость】 Рулевое управление точное, в поворотах машина устойчива, подвеска жесткая. Хорошее ощущение дороги. 【Комфорт при вождении】 Сиденья достаточно жесткие, я купил сиденье-подушку, стало лучше. 【Расход топлива】 Чуть выше, чем ожидалось: в городе 12-13 литров, на трассе расход ещё приемлем, около 7 литров. 【Наименее удовлетворительно】 360-градусная камера требует установки, не входит в базовую комплектацию, и если устанавливать, срок получения автомобиля увеличивается, поэтому я не устанавливал ее, и теперь немного жалею.

Отзыв покупателя

是晴天呀qt

08.11.2024

4.3

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

【Приобретение автомобиля】 Как только новый автомобиль прибыл в автосалон, сразу пошел на тест-драйв. После тест-драйва внёс предоплату и ждал порядка 10 дней, прежде чем получить автомобиль. С тех пор прошло около двух недель, теперь поделюсь своими впечатлениями от вождения. 【Внешний вид и интерьер】 Доволен как внешним видом, так и интерьером. Автомобиль создает ощущение роскоши, это крепкий крупногабаритный внедорожник. 【Пространство】 Передние сиденья достаточно удобные, но для автомобиля такого уровня место на заднем ряду немного ограничено, сидения немного жестковаты. 【Комфорт】 Сиденья слегка жесткие, а подвеска довольно плотная. Поскольку это внедорожник с таким внешним видом, который в основном я сам и вожу, с этим можно смириться. 【Расход топлива】 Лично я чаще езжу по городским и загородным дорогам. В городских условиях расходует 11 литров бензина, в среднем получается 9,2 литра, и я этим в целом доволен.

Отзыв покупателя

金陵小帅阿磊

07.11.2024

4.3

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

Я всегда доверял бренду Beijing Hyundai, я обладатель двух автомобилей Hyundai. Первый был Hyundai Elantra, который купил мой папа, хотя он и водил его, но я тоже часто пользовался. Во время эксплуатации чувствовал себя очень уверенно, не было необходимости в капитальном ремонте, только плановое обслуживание: замена масла, фильтров, стеклоочистителей, других проблем не возникало. Позже купили Hyundai Elantra, тоже оказался надежным и долговечным, поэтому я приехал протестировать Santa Fe, собираюсь попробовать кроссовер от Hyundai. Первым делом опять рассматриваю этот бренд, потому что уверен в его качестве, он меня не подводил. По поводу пространства: Новый Santa Fe привлек мое внимание своим внешним видом, и я был поражен огромным внутренним пространством, когда поехал на тест-драйв. Рекомендую каждому сесть на тест-драйв, это впечатление не передается с экрана телефона. В салоне очень просторно, в практичности кроссовер полностью превосходит седан. Ребёнок подрос, и такие вещи, как путешествия или кемпинг на природе, вместе с друзьями, показывают все преимущества кроссовера. Santa Fe позволяет возить много пассажиров, объем багажника большой, можно загрузить больше вещей, на крыше даже есть крепление для перевозки, так что и туда можно что-то поставить. При полной загрузке пассажиры не чувствуют дискомфорта, остается место для ног, даже мама отметила простор, ей очень понравилось. По поводу динамики: 2.0T вместе с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач демонстрирует идеальное сочетание мощности и надежности. Все знают, что коробки передач Hyundai на высшем уровне, я убедился в этом на своем Elantra, машина едет плавно и уверенно, ускорение и замедление комфортные, рывки практически неощутимы, и на Santa Fe тоже. Во время вождения ощущается мощь, переключение передач плавное, трансмиссия действительно хороша. По поводу расхода топлива: Я уже узнал, что средний расход составляет около 9 литров, что вполне приемлемо. Но учитывая размеры автомобиля, высокий расход объясним, возможно это просто вопрос привыкания, потому что со временем ситуация улучшится. По поводу внешнего вида: С первого взгляда меня зацепил облик, либо скажем, я был очарован внешним видом — настоящий мужской, брутальный вид. Единственный недочет в задней части автомобиля, она немного неидеальна, если бы была более выпуклой, было бы лучше. По поводу комплектации: По сравнению с моей прежней машиной, новый Santa Fe намного умнее. Есть такие функции, как круиз-контроль, проекционный дисплей, удержание в полосе, голосовое управление, с которыми использовать автомобиль стало проще и надежнее. Вождение стало просто намного легче. Сейчас скидки не такие большие, советую автолюбителям подождать немного, возможно к концу года появятся какие-то выгодные предложения.

Отзыв покупателя

博学多才的葡萄...

07.11.2024

4.3

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

Так как в семье появился второй ребенок, текущей Toyota Corolla стало недостаточно, и нужно было поменять на автомобиль с большим пространством. Сначала мы смотрели на Volkswagen Tiguan L, но на форумах пишут, что в этой модели устаревшая мультимедийная система, так что пришлось выбрать другой вариант и обратить внимание на Hyundai Santa Fe. Корейские автомобили долго служат, проблем при эксплуатации семь-восемь лет не возникало. В процессе тест-драйва впечатления от пространства и оснащения были вполне удовлетворительными. Дизайн экстерьера - это, пожалуй, особенно яркое преимущество, многие считают его похожим на Range Rover. Впечатления от тест-драйва хорошие, отклик на педаль акселератора приятный, и двухлитровый турбомотор действительно дает почувствовать мощь, что мне очень понравилось. Дизайн интерьера, как говорится, дело вкуса. Субъективно, по сравнению с прошлым поколением, он стал более современным и лаконичным, что легче принять молодому поколению.

Отзыв покупателя

Kingbru...

06.11.2024

4.4

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2024

После получения автомобиля проехал уже 800 километров, вот мои впечатления. 【История покупки】 Моя предыдущая машина тоже была от Beijing Hyundai, модель Lingdong, использовал её 7 лет. С ростом второго ребенка увеличилась потребность в пространстве. Оценив качество Lingdong, начал присматриваться к Santa Fe сразу после запуска. Хотя скидки на новую модель были небольшими, я нашел покупателя для Lingdong, который предложил больше, чем автодилер, поэтому поспешил с покупкой. 【Пространство】 Квадратная форма Santa Fe обеспечивает просторное пространство для головы и в салоне. По сравнению с Lingdong это кардинальное изменение. Колебался между 6-местной и 7-местной версиями. Обычно в 7 местах нет необходимости, а третий ряд у 7-местного тесноват, по сравнению с 6-местной версией, где есть проход между вторым рядом, что придает больший простор. Кроме того, в 7-местной версии пять сидений ничем не отличаются от Tucson, в отличие от 6-местной, которая выглядит солидней. Второй ряд в 6-местной версии гораздо комфортнее, а для третьего ряда предусмотрены выемки на потолке, что очень удобно. Детям тоже нравится свободно перемещаться по машине, в итоге выбрали 6-местную версию. На данный момент это решение кажется очень разумным. 【Мощность】 Комбинация 2.0T и 8AT обеспечивает плавное ускорение и переключение передач без рывков, что было ожидаемо. Однако с учетом массы машины, мощность кажется не выдающейся. Можно сказать, что для семейного использования этого достаточно. 【Комфорт】 Это самое приятное — комфорт и тишина. Моя мама говорит, что поездка на этой машине по трассе сравнима с поездкой на высокоскоростном поезде, очень тихо и плавно, она даже задумывается, нужно ли принимать таблетки от укачивания. С добавлением массажа кресел и звука от Bosch просто идеально. 【Расход топлива】 Этот аспект вызывает самые большие сомнения. Ранее при активной езде в городе Lingdong потреблял 9 литров, а на шоссе — 7 литров. А теперь на Santa Fe при осторожном управлении на шоссе — 8 литров, в городе — 10 литров. Все еще привыкаю, но с учетом размеров автомобиля это вполне удовлетворяет. 【Самое неудовлетворительное】 У всех комплектаций, кроме самой топовой, отсутствуют коврик и шторка в багажнике. В общем, я очень доволен выбором Santa Fe, это снова машина, которая будет со мной очень долго 🚗ヾ(・ω・`。)