В общем, Hyundai Santa Fe предлагает отличное соотношение цены и качества, подходит для семей с двумя и более детьми, которые не предпочитают электромобили, как первую машину.
【Пространство】
Здесь нечего добавлять, в своем классе без конкурентов, настоящие три ряда.
【Комфорт】
Подходит для дальних поездок, адаптивный круиз-контроль — это просто находка, сидишь, как на диване, сиденья достаточно удобные, но не дотягивают до уровня предыдущей Teana. Хотя, по крайней мере, не устаешь.
【Пространство третьего ряда】
Настоящие три ряда, шесть сидений ещё лучше, ноги можно вытянуть в проходе. В своем классе не имеет равных.
【Наименее удовлетворительное】
Шумоизоляция на самом деле слабая, стекла одинарные, звук двигателя слышен в салоне, шум от шин тоже велик, на высокой скорости приемлемо. Включайте музыку.
【Опыт покупки】
Изначально не планировал покупать Hyundai, смотрел Audi и Hongqi, сервис оставался желать лучшего. Проходили мимо дилера Hyundai, зашли посмотреть, случайно встретил друга, с которым знаком уже десять лет (нынешний генеральный директор Hyundai). Он порекомендовал Santa Fe, тест-драйв оказался нормальным, хорошее соотношение цены и качества. Жена сказала, что второе рядное отдельное сиденье комфортное, а первая машина тоже была Hyundai Elantra, надежность на высоте. За десять лет с машиной не возникло проблем, никогда не подвела. Плюс за Hyundai однозначно — послепродажное обслуживание, который находится близко (3 км от дома), удобно для обслуживания, а также предложили хорошую скидку на старый автомобиль, обменять было просто. Автомобиль даже не привезли, они посмотрели на состояние и дали рыночную цену (хотя автомобиль был с проблемой в коробке передач, потому и меняли). После торга купили его, конкретную цену не скажу, но доволен.
【Удельные ощущения】
Легко управляется, не чувствуется, как большая машина, руль чутко реагирует. На большой скорости едет стабильно, легко обгонять, если поддать газу, даже почувствуете небольшое ускорение.
【Расход топлива】
Расход топлива зависит от дорог и стиля вождения, на дальние расстояния экономичный, минимальный расход был 7.6 л/100 км, в городских пробках доходит до 16 л/100 км, а если ехать с тяжелой ногой, то ещё выше. На данный момент пробег 17 тыс. км, средний расход 10.1 л (вожу агрессивно), в принципе, считаю это нормальным, сравнимо с Highlander, даже лучше. Все-таки вес машины почти 2 тонны. Обсуждать расход у среднеразмерного SUV немного глупо, беспокоитесь о расходе — рассматривайте электромобили. Но цены на электромобили в этом классе начинаются от 30 тысяч, больше страховка, а надежность неизвестна, на сэкономленные деньги можно купить много бензина.
【Затраты на ремонт】
По поводу затрат на ремонт не о чем говорить, надежность Hyundai не уступает Toyota, все, кто пользовался, знают. Кроме регулярного технического обслуживания и замены изнашивающихся деталей, больше ничего не вызывает беспокойства, абсолютно никаких проблем.
