Долго откладывал написание поста о получении автомобиля.
25 числа отправился смотреть и заказывать автомобиль, вернувшись, выложил пост в сообщество владельцев авто. 27 числа оплатил, 29 числа получил автомобиль. За это время многие друзья спрашивали, забрал ли я машину и каковы впечатления. Сегодня наконец появилось время, чтобы все обсудить.
Поскольку я перешел с Hyundai Elantra 2008 года сразу на новый Hyundai Santa Fe, основное мое впечатление — это удивление, так что я больше замечаю достоинства, а недостатков особенно нет. Этот отзыв чисто развлекательный и может быть полезен для ознакомления.
**Пространство**:
Отличное. Почти пяти метровая длина автомобиля дает огромное количество места. Сидишь очень комфортно, без чувства ограниченности.
**Комфорт**:
Комфорт в большом автомобиле не поддается сомнению; ездить по "лежачим полицейским" и на высокой скорости очень стабильно. Очень удобно сидеть на передних и задних сиденьях.
**Пространство третьего ряда**:
По сравнению с Buick GL8 слегка уступает, на других автомобилях не сидел. Детям место вполне подходит, а вот мне, при росте 1,80 м и весе более 180 килограмм, не очень удобно.
**Процесс покупки**:
Описан в начале.
**Цена при получении автомобиля**:
Рекомендованная цена за двухприводную версию Premium составляла 22,58, но дилер сделал скидку в 20 тысяч без полной отмены налога на покупку и полного страхования, о которых говорилось на официальном сайте, скидка была более простой и понятной в плане расчетов. В нашем доме старый автомобиль — это Elantra 2008 года, прежде была 25-тысячная скидка на обмен среди автомобилей того же бренда, теперь новая модель предлагает не важно, какой бренд, скидку в 20 тысяч, для предыдущих владельцев скидка становится меньше на 5 тысяч, но для новых покупателей предложение довольно выгодное.
**Впечатления от вождения**:
Двигатель 2.0 турбо достойный, мощность появляется мгновенно. Проблема в том, что для такого как я, только что выпустившегося из университета, с двухлетним стажем вождения и реальным опытом вождения в один год, большому автомобилю немного сложно маневрировать на узких дорогах и при парковке.
**Расход топлива**:
За несколько дней после получения машины у дилера я проехал всего несколько десятков километров в режиме "старт-стоп", поэтому данные о расходе топлива пока не точны. Оцениваю, что в городских условиях расход ниже 11 литров вряд ли будет, тогда как на шоссе и при отсутствии пробок и светофоров он может быть лучше.
**Обслуживание**:
Первое техобслуживание бесплатное, и дилер добавил еще два в подарок.
