Отзывы об автомобилях (772)

Honda e:NS1 2022

Самое удовлетворительное: В последние годы цены на топливо постоянно растут, и кажется, что автомобиль на новых источниках энергии является отличным выбором для передвижения. У e:NS1 реальная дальность пробега весьма неплохая, для поездок по городу, на работу и обратно, а также для подвоза и забора детей используется только он, и заряжать приходится лишь один раз в полмесяца, что весьма экономично. Просторность салона для небольшого внедорожника здесь действительно радует, в повседневной эксплуатации проблем нет. Наименее удовлетворительное: Уровень шумоизоляции, как и принято у автомобилей Honda, оставляет желать лучшего. Во время движения так называемый электрический шум почти не слышен, но при увеличении скорости появляются шум от шин и ветровой шум. Кроме того, было бы удобнее, если бы система кондиционирования имела физические кнопки, так как сенсорный экран не очень удобен для использования в движении вслепую.

Honda Grace (I поколение) 2017

Шумоизоляция отвратительная, не нравится, приходится включать музыку, чтобы заглушить. Подвеска жесткая, но мне это нравится. Руль тяжелый, не нравится, но управляемость без проблем. Расход топлива низкий, мощность средняя, если не жалеть педаль газа, машина едет бодро. Интерьер обычный, но мне нравится эта простота. Пространство рациональное, можно поместить много вещей.

Honda e:NP1 2022

Хотя Honda ранее предлагала электромобили в стране, эту модель, по словам самой компании, создали на основе новой платформы, и она является первым электромобилем новой эры. Однако связь с моделями Binzhi и XR-V не является секретом. 【Самое удовлетворительное】 Честно говоря, мало что в этой машине меня порадовало. Первое — это пространство. Honda по-прежнему сохраняет свои ключевые принципы автомобилестроения. Несмотря на небольшие размеры (длина машины меньше 4,4 метра), заднее сиденье в этом классе автомобилей определенно просторно. Места для ног и головы достаточно. Второе — это удобство управления. Это звучит немного загадочно, но действительно очень комфортно и в стиле Honda. 【Самое неудовлетворительное】 Недостатков тоже немало. Во-первых, цена. Честно говоря, она немного высокая. За 20 тысяч долларов можно найти много других электромобилей. Даже среди конкурентов от иностранных брендов Smart выглядит неплохо и обладает имиджем роскошного бренда. Во-вторых, запас хода — 500 километров в современных условиях маловато. Также система автомобиля оставляет желать лучшего: экран большого размера, но функциональность скромная, это всё та же традиционная для автопроизводителей схема. После использования умных автомобилей это кажется не очень удобным. 【Впечатления от вождения】 У этой модели во всех вариантах передний привод и один электродвигатель. С точки зрения мощности среди электромобилей она не впечатляет, а по сравнению с бензиновыми машинами той же ценовой категории она не намного быстрее. Однако управляемость у Honda всегда в приоритете. Автомобиль понятен с первого раза, без каких-либо неловкостей. Но об спортивном вождении нельзя говорить. В спортивном режиме есть специальный звуковой эффект, что кажется немного странным, но сначала это забавно. Возможно, из-за аккумуляторов в шасси автомобиль кажется более устойчивым, с низким центром тяжести, что положительно влияет на управляемость. 【Удобство посадки】 Внутреннее пространство всё же напоминает традиционную Honda, задние сиденья просторные, но комфорт не так уж и высок. Немного трясет, а звукоизоляция средняя: шум от ветра и дороги довольно заметны. Это просто обычный семейный автомобиль Honda. 【Итог】 В этом ценовом диапазоне есть множество вариантов электромобилей, как от китайских, так и от иностранных производителей. А эта машина действительно не имеет особых достоинств или ярких черт, так что соотношение цены и качества весьма посредственное.

Honda ZR-V 2022

Внешний вид: Очень соответствует моему вкусу. Было бы лучше, если бы задние указатели поворота были бегущими огнями. Интерьер: Для японской машины этот интерьер, по-моему, уже хорош. Все необходимые мягкие окружения и аксессуары есть. Оснащение: Оснащение в максимальной комплектации немного низковато, нет обогрева и вентиляции сидений. И только у водителя сиденье с 8-позиционным электроприводом, а у пассажира — только 4-позиционное. Пространство: Передние сиденья удобны, но задние сиденья слишком низкие. Из-за гибридной системы поднята платформа, что делает пол практически плоским, а для увеличения пространства над головой понижено расположение сидений. В итоге недостаточная поддержка бедер. Я бы предпочел, чтобы платформа была ниже и не была полностью плоской. Впечатления от вождения: Сравнил с моделью Haoying, и ощущения от вождения более комфортные. При движении есть ощущение кроссовера: обзорность как у SUV, поддержка как у седана. Мне лично очень нравится. Личный совет: если это семейная машина и вы собираетесь ездить всей семьей, она не подходит. Если это автомобиль для пары или с 1-2 детьми, то он подойдет. Особое внимание стоит уделить отличной окружающей звуковой системе Bose: в линейке Honda только у модели "极湃" лучше звук, чем у этой машины, хотя я лично не пробовал "极湃", стоит попробовать в следующий раз. Возможно, слишком глубокий бас может не понравиться некоторым людям, но можете попытаться настроить его. Однако Bose специализируется именно на басах. В моей домашней кинотеатральной системе также используется Bose 650, и мне лично нравится такое глубокое звучание, барабанные удары очень впечатляют. Преимущество этой машины в том, что на улицах не найдешь такую же, как у вас. Говорят, что покупка автомобиля — это большая потеря, но это также имеет свои плюсы. Уникальный автомобиль, который трудно встретить на дороге с высокой узнаваемостью. Я купил эту машину из-за внешнего вида и звука, который она обеспечивает. Эти два аспекта сначала привлекли мое внимание, а после тест-драйва я остался полностью доволен и решил оформить заказ. Хотя цена в итоге оказалась на 10 000 юаней выше, чем планировалось, я все же принял решение. Главное, чтоб нравилось самому, ведь это ваш автомобиль — если вам хорошо, значит действительно хорошо.

Honda Jade 2017

【Пространство】 Пространство отличное, соответствует стандарту автомобилей класса B, грузоподъемность на высоте, для семейных автопутешествий подходит очень хорошо. 【Наибольшее разочарование】 Мощности немного не хватает, шумоизоляция очень плохая, типичная проблема для Honda! Среднестатистический автомобиль, который сложно сломать, но и удовольствия от вождения нет!

Honda XR-V 2021

Я — обычный рабочий, родившийся в 80-х, женат десять лет. Жена была со мной с самого начала нашего пути. Эти годы мы ездили на автобусах, перебирались через метро и поезд. Каждая поездка в родной город всегда была далекой и долгой. В последние пару лет у нас наконец-то появились сбережения, и мы решили не терпеть больше капризов погоды и купить машину. Опыт выбора автомобиля Автомобиль — это расходный материал, при покупке важны сохранение ценности, экономия топлива и мало мелких проблем. Бюджет в 10 тысяч. Сначала мы смотрели Kia ix35 с богатым набором функций и приемлемым внешним видом, но из-за расхода топлива и продаж отказались. Второй остановкой была Toyota, у которой и функции, и мощность были приемлемы, но жена категорически отказалась от машины с маленьким окошком, и мы также отказались. В конечном итоге мы сосредоточились на моделях Binzhi и XRV — сестринских моделях. После тест-драйва выбрали XRV. У нас дома любитель красивых вещей, и ее нужно баловать. Хотя Binzhi дешевле на несколько тысяч, она не вписывается в наш эстетический вкус, поэтому мы выбрали XRV с довольствием. Качество сборки автомобиля Качество сборки нормальное, не такое детальное, как ожидалось, но и не так плохо, как в жалобах других автолюбителей. Зазоры на задней части машины не большие, и они довольно ровные. После приобретения автомобиль простоял два месяца, запаха внутри не было. Однако краска действительно тонкая, при малейшем ударе видна основа. Преимущества 1. Красивый! Мы оба предпочитаем красивые вещи, и больше всего в этой машине меня впечатляет ее внешний вид: модный и спортивный, он здорово вписывается во вкусы молодежи. Комбинация лаковка и хромированной отделки на передней части — идеальная. Линии кузова плавные, характерные задние фары хорошо заметны в потоке автомобилей ночью. В целом дизайн не имеет броских форм, использован минимализм, но чем больше смотришь, тем больше нравится. 2. Просторный! До покупки автомобиля ездили на Geely Emgrand S у двоюродного брата, место для посадки нормальное, но багажник маленький, пару сумок уже заполнили весь багажник. А вот мой XRV совсем другой, у него есть волшебные сиденья, которые можно сложить в пропорции 46 в ровное положение, что дает огромный багажник. В поездках домой легко можно загрузить кучу одежды, подарков и даже складной электровелосипед. В обычные дни для рыбалки вмещаются удочка, ящик для снастей и большой зонт. Если разложить задние сиденья и постелить матрас, автомобиль подойдет для автодома. 3. Мощный двигатель! Я купил комфортную версию с 1.5T, официальные данные: максимальная мощность 130 KW, максимальная скорость 177 км/ч, максимальный крутящий момент 220 Н.м. Для маленького SIV это достаточно, чтобы удовлетворить все повседневные сценарии использования: обгон на шоссе, подъем на склон, передвижение по городу и деревенским дорогам. Стоит мне нажать на газ, и все видят только мои задние фары, хаха. Недостатки 1. Изоляция нуждается в улучшении. На низкой скорости не заметно, но если скорость превышает 60, становится очень заметен шум шин, особенно на шоссе. Если не включить музыку для отвлечения, ясно слышно, как ревет двигатель, как шумит ветер и шумят шины. Однажды я попал под сильный дождь, и дождевые капли били по корпусу так громко, что даже музыка не могла заглушить, как будто ты находишься в мобильном доме, а не в машине. 2. Дизайн центральной консоли не рационален, в салоне нет места для размещения телефона, и телефон легко падает, что влияет на безопасность. Кондиционные выходы также ориентированы только на передний ряд, что, особенно летом, не совсем удобно для пассажиров на заднем ряду. Впечатления от вождения Жена занималась декором и настройкой машины. Ей это безумно интересно, но в основном за рулем я. Это наш первый автомобиль, и хотя функций немного, они достаточны. Единственное, чего не хватает, — это интеллектуальной мультимедиа системы и Carplay, но мой пассажир включает интеллектуальную мультимедийную систему, чтобы помочь в навигации и давать информацию в реальном времени. Дроссельная заслонка очень чувствительна, не нужно давить сильно, чтобы легко разогнаться до 100, в отличие от других автомобилей, где водители давят педаль в пол. Машина компактная, удобна для парковки на узких местах и в гараже, а также на узких дорогах. Подходит для семейных поездок. За почти год владения пришлось только доливать стеклоомыватель, никаких других проблем не возникало. Очень удобно. Расход топлива Honda Earth Dreams Engine не только мощный, но и экономичный в плане расхода топлива. Я использую машину в городских условиях, на шоссе, на сельских дорогах. Часто машина полная и кондиционер включен. Средний расход топлива около 8 литров. С учетом цены в 9 юаней за литр, это около 0,7 юаня за километр, что довольно неплохо. Заключение: я горжусь тем, что являюсь одним из тысяч владельцев автомобилей Honda. Те, кто покупает эту марку, в основном родились в 80-х и 90-х, и обращают внимание на удобство, экономию топлива, ценность сохранения и двигатель Earth Dreams. Что касается функций, то без чрезмерных требований, главное, чтобы хватало. Напоследок, спасибо администратору за рекомендацию!

Honda Crace 2018

【Самое удовлетворительное】 Дизайн очень привлекателен и элегантен, с боковой стороны машина выглядит особенно стильно с хорошей обтекаемой формой. Задняя часть имеет отличное чувство многослойности, но меня больше всего впечатлили фары. Совершенно новые светодиодные фары выглядят очень привлекательно и удобны в использовании. Пространство оказалось больше, чем я ожидал. Я думал, что в седане может быть не так много места, но мне кажется, что пространства очень много. Пассажирское пространство очень большое, на переднем сиденье одному человеку явно хватает места. На заднем сиденье мы с супругой сидим, и все еще ощущается большое свободное пространство, полностью может сесть еще один человек. 【Ощущения от вождения】 На высоких скоростях автомобиль очень устойчивый, нет ощущения резкого колебания, и он не становится легким. Рулевое управление очень точное и четкое, нет большой погрешности, повороты очень удобные. Руль довольно легкий, не слишком тяжелый.

Honda ZR-V 2022

С момента официального выпуска GAC Honda ZR-V она получила высокий уровень внимания в интернете. Во-первых, внешний вид этого автомобиля соответствует эстетическим стандартам большинства, он не только наполнен дизайнерскими элементами, но и через высококлассное покрытие подчеркивает утонченность. Кроме того, интерьер автомобиля не только обладает оригинальными дизайнерскими решениями, но и включает большое количество настоящей мягкой кожи, а также множество швов на кожаных поверхностях, чтобы подчеркнуть роскошные характеристики, что значительно отличает его от других моделей Honda. В плане управления, хотя ZR-V также оснащена силовой установкой 1.5T+CVT, благодаря разработке на новой платформе, общее качество вождения значительно улучшилось. Также не обошлось без интеллектуальных функций, которые так любят молодые люди. В целом, конкурентоспособность ZR-V довольно выделяется.

Honda Civic 2022

Прямо к выводам Конфигурация: 240 Active Цвет: Серебристо-серый Место получения автомобиля: Гуандун, Фошань Время от заказа до получения: 1 неделя (как раз была в наличии) Цена: Полная оплата 14.1, кредит 14.3 (2000 плата за услуги) Изначально планировал купить XRV, но при посещении салона одиннадцатое поколение Civic сразу привлекло мое внимание. Я даже не посмотрел XRV и сразу пошел к Civic. Автомобиль кажется зрелым и солидным, не таким агрессивным и авангардным, как десятое поколение. После этого я взял в салоне конфигурацию для сравнения, посмотрел цены на автофоруме, чтобы иметь представление о ценах и убедиться, что они в моем бюджетном диапазоне. Внешний вид получает высокую оценку! Он стал более зрелым и солидным, в отличие от десятого поколения, которое показалось более агрессивным и авангардным. Десятое поколение напоминает бурного подростка, а одиннадцатое – зрелого мужчину. Мне очень нравится интерьер сотового типа. Сиденья тканевые, что немного подводит, но обзор на водительском месте очень хороший. На заднем сиденье могут сидеть 3 человека, не тесно. Багажник средний, достаточно для повседневного использования. Единственное, что меня немного огорчает, это то, что в активной версии заднее сиденье не складывается в соотношении. В целом я доволен. Процесс покупки автомобиля: 1. Разрешите бюджет, выбирая автомобиль для личного пользования или для всей семьи. 2. Посетите автосалон, чтобы увидеть реальные автомобили и протестировать их. Сравните цены в нескольких салонах, так как они могут различаться. Пусть каждый продавец дает расчет полной оплаты и кредита. 3. За кредит в основном платят около 2000 за услугу, что фактически означает скрытые проценты. Постановка на учет обычно стоит около 500. Если включены другие платы, обязательно узнайте об этом заранее или найдите информацию в интернете. Это важно. 4. Сравните цены в нескольких салонах и выберите наиболее разумную. При обсуждении цены не позволяйте продавцу увести вас в сторону. Если продавец предлагает 14.6, а цена в интернете 14.1, ну не называйте 13.5, это убьет переговоры. 5. Если цена устраивает, начните просить подарки, например, заводской видеорегистратор, передние и задние парковочные датчики (без грибков). Подушки и огнетушители не так важны — можно купить самостоятельно. 6. Как только договорились о цене и подарках, можно делать заказ. Важно не верить, если продавец говорит, что нет в наличии или цена вырастет через пару дней. 15 августа 2022 года я заказал автомобиль, внес 2000 залога, продавец не выписал бумажный чек, а подписал электронный чек. 16 августа 2022 года сообщили о необходимости оформления кредита. Одобрили за два часа, хотя я еще не осмотрел автомобиль и не внес остаток. 20 августа 2022 года я проверил автомобиль и оплатил. (Первоначальный взнос или вся сумма — лучше платить с одной банковской карты. При оплате WeChat, Alipay или кредитной картой взымается достаточно высокая комиссия.) Процесс проверки автомобиля: 1. Экстерьер: убедитесь, что нет сколов или царапин. 2. Интерьер: проверьте, насколько плавно работает система автомобиля, включаются ли нормально фары и т.д. 3. Шильдик: под стойкой B со стороны пассажира, проверьте дату производства, если не более 3 месяцев назад, все нормально. У меня было произведено в июле 2022 года. 4. Код идентификации: на нижней части ветрового стекла. Сделайте фото и проверьте, соответствует ли. 5. Дата производства стекла: я не умею проверять, можно найти в интернете, как это сделать. 6. Под капотом: проверьте на грязь, беспорядок и утечки масла. Если проверка прошла успешно, оплатите. После оплаты продавец зарегистрирует автомобиль, и можно выбирать номерные знаки. Советы по выбору: войдите в систему управления транспортом 123, чтобы сначала создать свой собственный номер. Если нет подходящего, выбирайте из 50 предложенных. Если и это не подходит, дождитесь случайного выбора (ваш консультант научит вас, как это сделать). Впечатления от эксплуатации: 1. Мощность: действительно отличная, всегда доступна, на высокой скорости переключитесь в режим S, нет никаких проблем при обгоне. Пробовал режим экологичной езды, автомобиль едет вяло, рекомендую отключить, много топлива не сэкономите, а удовольствие от езды получите. 2. Шум: изначально видел в интернете, что шум высокий, из-за чего несколько тревожился, и хотел сделать шумоизоляцию дверей. Но после использования понял, что шум не такой уж и сильный и я полностью его могу принять. Так что шумоизоляция или замена резины не нужны. 3. Мультимедийная система: средняя, самым неудобным является отсутствие CarPlay, что крайне некомфортно. Возможно, позже приобрету адаптер. Адаптивный круиз-контроль и система предупреждения об опасности столкновения очень хороши. Кондиционер охлаждает очень быстро. 4. Расход топлива: сначала было более 30, после нескольких поездок по автомагистрали снизился до 7.2, в городских поездках увеличился до 7.8. С 1.5T это абсолютно приемлемо. Однако, камера заднего вида разочаровывает, ночью практически ничего не видно, девочкам рекомендую установить 360-градусную камеру. Итог: ничего не бывает идеальным. Если ваши финансы позволяют, покупайте то, что нравится. Если нет, следуйте за общественным мнением, это точно не будет ошибкой. Делайте то, что хотите, и любите то, что любите, ошибок не будет. Желаю всем автовладельцам успешной покупки автомобиля.

Honda Fit (IV поколение) 2021

С момента покупки автомобиля прошел уже полтора года, сейчас пробег составляет более 20 тысяч километров. Автомобиль используется в основном для поездок на работу, в магазин и для прогулок, иногда для дальних поездок. Условия эксплуатации преимущественно городские, междугородние поездки случаются редко. **[Мощность]** Двигатель Fit вполне приемлем, учитывая, что автомобиль весит более тонны и оснащен двигателем мощностью 131 л.с., что дает стабильный выход мощности. На светофорах и при обгонах в городе мощности хватает. Пробовал разгоняться до 100 км/ч на закрытой трассе, время разгона составило чуть более 7 секунд. Если разгоняться в пол, ощущается некоторое прижатие к спинке сиденья. Автоматическая коробка передач переключается плавно, но в режиме "зеленого листа" задержка отклика при старте заметна. На поворотах на высокой скорости лучше не превышать 40 км/ч - был один раз при 45 км/ч, тогда крен корпуса был ощутим. Хотя я ездил по автостраде всего два раза, впечатления хорошие, разгон с 60 до 100 км/ч на въезде в основную полосу занимает около трех секунд, что спасает от неловких моментов из-за низкой скорости разгона. **[Пространство]** Пространство внутри Fit бесспорно удобно. При моем росте 177 см и весе 77 кг я ощущаю два кулака над головой на каждом сидении. Задние сиденья также удобные. В багажнике обычно хранятся покупки и мелочи. Максимально вмещались четыре больших чемодана, и оставалось место для небольших предметов. В своем классе простор Fit выделяется. Однажды перевозил выставочный шкаф длиной 1.8 метра, сложив пассажирское сиденье вперед - компактный Fit вмещает много вещей! **[Расход топлива]** Использую бензин 92#, в городе расход около 6.5 литров, на трассе и при свободном движении на дорогах общего пользования - около 5 литров. На автостраде расход такой же, как и на трассе, примерно 6 литров. У меня привычка сбрасывать одометр при каждом техобслуживании и заправке. Сейчас одометр показывает 2000 км с расходом топлива 6.5 л, что нормально для городских условий. **[Интерьер и отделка]** Отделка Fit соответствует его цене. В базовой комплектации приборная панель пластиковая, но дизайн неплохой. Держатели для чашек в передних сиденьях - отличная задумка для сохранения холодных и горячих напитков. Отделения для хранения на переднем пассажирском сидении также нравятся многим. Однако наличие лишь двух подушек безопасности – это немного. Подлокотник также не предусмотрен, пришлось устанавливать самостоятельно. **[Вождение]** Вождение Fit комфортное. Тканевые сиденья мягкие и хорошо обхватывают тело, но при длительных поездках в пояснице может появиться дискомфорт. За почти четырехчасовую поездку в 300 км устал. Шумоизоляция слабая, когда разбирали, чтобы установить колонки, обнаружили только тонкий слой пластика. На высоких скоростях звук колес и ветер все же заметны, поэтому обычно использую музыку. Зазоры между стеклами и рамками двери велики, на ухабах или при езде по деревенским дорогам слышен шум от ударов стекол. Проблема известна, но не очень мешает, хотя в присутствии пассажиров немного неловко. **[Итоги]** В общем, для своего ценового сегмента Fit предлагает экономичность, простор и низкую частоту поломок. Цена в 90-100 тысяч оправдана. Единственное, оснащение автомобиля могло бы быть лучше, но стоимость высоких комплектаций выше. Лично я доволен, ведь машина покупалась для ежедневных поездок. Главное, чтобы нравилась владельцу. К тому же… рекомендую чередовать Honda Fit и Mitsubishi для разнообразия.

Honda Crider (II поколение) 2022

Самое большое недовольство вызывает персонал автосалона - они совершенно не разбираются в автомобилях. Если возникает проблема, то меня просят приехать в салон, хотя все можно объяснить по телефону, но они все равно заставляют ездить туда. Иногда я сам ищу информацию в интернете. Плохая оценка, абсолютно плохая. Пространство в салоне действительно большое, внешний вид можно назвать стандартным, интерьер тоже не имеет особенностей, комплектация обычная. Новый автомобиль, чем больше его смотрю, тем больше он начинает не нравиться. Если кому-то нужен базовый автомобиль, сообщите цену.

Honda Crider (II поколение) 2022

【Самое неудовлетворительное】 Шумоизоляция не очень, когда машина работает на электроэнергии, всё достаточно тихо, но как только включается двигатель, шум становится заметным. Слушая музыку, можно немного компенсировать этот недостаток. Мощность немного разочаровала, на трассе не хватает. 【Цена автомобиля】 Цена автомобиля без учета оформления — 119 900 юаней, итоговая стоимость — 145 800 юаней с рассрочкой на три года. Первоначальный взнос составил 59 800 юаней, кредит — 86 000 юаней, а ежемесячный платеж — 2627 юаней. Это действительно немного дороговато! 【Впечатления от вождения】 Старты очень быстрые, ни разу не уступил в скорости начала движения электромобилям. Подвеска стабильная, комфорт хороший, рулевое управление достаточно точное. Вождение этого автомобиля доставляет огромное удовольствие, нет желания гнать, хочется спокойно ехать и наслаждаться процессом. Реакция на педаль газа хорошая, хотя и нет сильного "удара в спину", как при двойном сцеплении, но ускорение тоже неплохое, удобно и мягко! 【Расход топлива】 Чтобы было ясно, это гибрид, так что расход топлива — его главное преимущество. В период обкатки расход составляет около 4,2 литра на 100 километров, после первого ТО — около 3,6 литра на 100 километров. Реальные показатели расхода примерно соответствуют показаниям приборов! Стоимость эксплуатации низкая, так что потраченные дополнительные деньги на покупку были оправданы!

Honda Crosstour (I поколение) 2014

Прежде всего, заявляю, что я продаю подержанные автомобили. Субъективно считаю, что этот автомобиль, прежде всего, японский совместного производства, давайте отложим в сторону национальные обиды. Автомобиль весом 1,7 тонны, с 2,4-литровым атмосферным двигателем и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, может развивать мощность в 197 лошадиных сил, что делает эту силовую установку довольно совершенной и подходящей для семейного использования. С точки зрения дизайна он также соответствует концепции большого лифтбека, задняя часть вполне сравнима с BMW X6, внутри пространство просто огромно, а на неровных дорогах авто обеспечивает особый комфорт. Главное, в том, что у него высокая ценовая эффективность, разве мы покупаем подержанные автомобили не ради этого?

Honda Crace 2019

В плане мощности она не такая сильная, но для домашнего использования достаточно. Объем 1.5L мощнее, чем у Sylphy с двигателем 1.6, и по соотношению цены и качества на этом уровне довольно неплох.

Honda Jade 2017

Внешний вид очень неплохой. Есть немного спортивного ощущения. Основное внимание уделено пространству, которое действительно хорошее - для семьи вполне достаточно. Сзади можно закинуть ногу на ногу. Одной из причин, почему этот автомобиль так хорошо продается в Гуандуне, является его пространство и внешний вид. Управляемость комфортная. Просто очень комфортно водить, что полностью соответствует его предназначению. Также он очень тихий. Не стоит пытаться на нём гонять, но для обычного ускорения и быстрой езды - самое то, на трассе тоже очень стабилен. Очень хорошо подходит для спокойной езды и коротких поездок на авто. В оснащении, помимо отсутствия электрорегулировок сидений, всем доволен: люк на крыше, запуск с кнопки, система комфортного доступа - это очень удобные функции и легко использовать. Привыкаешь к системе комфортного доступа, и потом уже не хочется доставать ключи для открытия машины. Я купил версию с двигателем 1.8, и мощности у этого 1.8 ощущается достаточно, только во время пробок расход топлива немного выше. В среднем комбинированный расход составляет около 7.5-8 литров. В целом, это довольно комфортный автомобиль. Для повседневного использования, как семейная машина или личная, подходит очень хорошо. Однако, похоже, что он скоро будет снят с производства. Надеюсь, что появится улучшенная версия.

Honda ZR-V 2022

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид ZR-V приятно удивляет, он отвечает требованиям молодежи в плане стиля, спортивности и передовых решений. В сравнении с некоторыми конкурентами данного класса он имеет определенные преимущества. 【Самое неудовлетворительное】 Мощность можно описать как среднестатистическую. Для повседневных поездок этого достаточно, но любителей драйва модель вряд ли впечатлит. 【Впечатления от вождения】 В сравнении с конкурентами того же класса, ZR-V предлагает определенные преимущества в управляемости и обладает приятным качеством езды. 【Комфорт пассажиров】 При соблюдении практичности модель стремится к изысканности, что заметно в её дизайне, материалах интерьера и качестве хода.

Honda City 2012

Внешний вид обычный, просто понравился цвет кузова, главный упор на удобство и простоту. Друзья говорят, что машина с виду небольшая, но внутри пространство очень большое. В качестве автомобиля для поездок по городу вполне подходит.

Honda XR-V 2021

[Личная ситуация] Из-за низкого уровня личного дохода выбор и покупка машины для меня оказались затруднительными. Еще до покупки я слышал, что у XR-V низкий расход топлива, в основном на основании отзывов других владельцев в интернете. Тогда я был настроен скептически, но после более полугода вождения убедился в его правдивости. Кроме того, стильный внешний вид и просторный интерьер машины также считаю ее преимуществами. С учетом моего бюджета, это был наилучший выбор по соотношению цены и качества. К тому же, это авто обладает высокой остаточной стоимостью, и я принял решение о покупке. [Преимущества] Автомобиль обладает красивым и изящным внешним видом, особенно спортивная передняя часть с перламутровой краской смотрится потрясающе, даже более модно и молодежно, чем новая модель 2023 года. Правда, интерьер этой модели уступает обновленной версии, добавление нового интерьера сделало бы её идеальной. [Недостатки] Низкий клиренс может привести к повреждению защиты двигателя на крутых спусках, особенно если она пластиковая и не достаточно прочная. В будущем я планирую заменить её на углеродистую стальную защиту. Хотя дизайн передней части и решетки радиатора весьма своеобразен, желтые галогенные фары его портят — они не благоприятны для ночной езды по шоссе. Подвеска сзади слишком жесткая, если медленно преодолеть лежачие полицейские на скорости 5 км/ч, все нормально, но превышение 10 км/ч вызывает громкий шум и сильные вибрации. [Экстерьер] Качество сборки внешнего вида автомобиля также на высоте, лакокрасочное покрытие выглядит довольно солидно и производит впечатление изысканности. Мне очень нравится такой дизайн — он не слишком агрессивен, а скорее излучает спокойствие и благородство. Дизайн передовой, с индивидуальностью, соответствует эстетике молодых людей. [Интерьер] Говоря об интерьере, нет желания вдаваться в детали, есть только разочарование. Но на ощупь материал все же приятный, и в ряде областей отделка и прошивка выполнены очень тщательно. Наиболее полезной функцией считаю камеру заднего вида, ее четкость вполне устраивает. [Пространство] Honda известна способностью максимально использовать внутреннее пространство. Это видно по деталям салона, например, полая конструкция под водной консолью позволяет размещать мелкие вещи. После складывания заднего ряда сидений можно создать ровную поверхность — можно даже постелить матрас и ночевать внутри. Что касается пассажирского пространства, передние места довольно просторные, возможно, это из-за моего среднего роста — у меня есть еще четыре пальца пространства до крыши. На заднем сиденье могут разместиться трое взрослых, если они не слишком крупные. Хотя место в центре может быть не очень комфортным, пространства хватает. [Мощность] Двигатель 1.5L развивает мощность в 131 лошадиную силу, в сочетании с бесступенчатым вариатором (CVT) от Honda известен своей надежностью, обеспечивая очень плавное вождение. Для повседневных нужд объем двигателя вполне достаточен, автомобиль чувствуется легким в управлении. [Управляемость] Мне нравится, как ощущается руль — он не требует усилий при повороте и без мертвых зон. Педаль акселератора удобна в нажатии и имеет плавную, линейную чувствительность. Тормоза считаю довольно резвыми, можно остановиться легким нажатием. [Расход топлива] Расход топлива 7 литров на 100 км подходит для моего обычного использования, так как большую часть времени я езжу по городу, в месяц проезжаю около 300-400 км. Хоть расход и не достиг моих ожиданий, он все равно весьма приемлемый. По сравнению с коллегами, у XR-V расход топлива ниже. [Впечатления от вождения] Руль очень легкий, при повороте не требуется усилий — автомобиль ощущениялется легким. Работают сцепление и тормоза плавно, особенно чувствуется комфорт при резком нажатии на педаль газа. Когда я был новичком, предпочитал такой стиль вождения, и знаю, что легкое нажатие замедляет разгон. Но как только обороты стабилизируются, скорость набирается быстро, и обгон на трассе не представляет сложности. Правда, если автомобиль загружен, мощность недостаточна на подъемах, поэтому для безопасности следует переключаться на режим S или L. [Резюме] Этот автомобиль действительно беззаботен в эксплуатации. Я больше всего доволен его сильной общей производительностью: привлекательным внешним видом и просторным салоном. По сравнению с одноклассниками, это авто имеет значительные преимущества в пространстве, и даже рядом с компактными SUV оно не теряется. Изначально я думал, что расход топлива у обычного SUV без гибридного привода составит около 8 литров, и не ожидал низкого расхода. Однако спустя некоторое время я обнаружил, что потребление топлива удивительно низкое — около 7 литров, что вполне устраивает. Надеюсь, что администратор рекомендует этот текст для обзора в топе, спасибо!

Honda Inspire (VI поколение) 2022

【Покупка автомобиля】 Избегать ошибок: покупая традиционный бензиновый автомобиль, опыт показывает, что нельзя спешить с заказом! Надо посетить несколько дилерских центров, сильно торговаться, а потом сравнивать цены, не следует бояться трудностей! Первый посещенный мною салон не был официальным дилерским центром, он был официальным агентством Honda. Он предложил мне цену на чуть более 194 тысяч юаней за второе низкое оснащение модели Inspire. Я тогда поверил. Второй салон - официальный дилерский центр Honda, в Ухане была субсидия на сумму 3 000 юаней и государственное сокращение налога на покупку наполовину. Изначально мне предложили цену около 197 тысяч за второе высокое оснащение модели Elite, но потом я добился ее снижения до 194 тысяч. Это была та же цена с первой точкой, однако я получил более высокую конфигурацию, экономя 10 000 юаней! Я был в восторге и хотел заказать машину на месте... Но все же решил посмотреть другие модели, поэтому не стал сразу платить. На работе коллеги посоветовали посетить салоны в более отдаленных районах Ханькоу, Ханьян и Учана, сказав, что там дешевле и лучше сервис... Я скептически отнесся, но все же продолжил посещение дилерских центров. Третий салон: туда я пошел с намерением сделать заказ, и мне предложили цену 189 000 юаней (без подарков) за второе высокое оснащение модели Elite. Я был поражен такой ценой (это благодаря субсидии в Ухане на сумму 3 000 юаней). Четвертый салон: мне предложили окончательную цену в 192 тысячи юаней (включая возврат наличных в 1 000 юаней при взятии кредита в банке China Merchants), и они сказали, что ниже не могут. Позже мне позвонил дилер из второго салона, я рассказал о цене в 189 тысяч, он поклялся, что может предложить более низкую цену. Но когда я приехал, цена на модель Elite все равно составила 189 тысяч, плюс бесплатное техническое обслуживание один раз. Я был разочарован, но так как салон находился ближе всех к дому, решил взять авто... Когда я уже собирался подписывать договор, представитель четвертого салона сообщил, что теперь у них тоже есть субсидия в 3 000 юаней, и они предоставят ее в полном объеме, также добавив обещанные подарки. В итоге я приобрел автомобиль по цене 189 тысяч юаней. 【Цена автомобиля】 Цена без учета налога на второй высококой комплектации серии Elite: 179 900 юаней (включая установку заводского видеорегистратора за 500 юаней). Итоговая цена: 189 000 юаней (налоги 7 960 юаней, автостраховка Ping An 5 700 юаней, субсидия на 3 000 юаней в Ухане, отсутствие комиссий на кредит в дилерском центре, банковский China Merchants возмещает 1 088 юаней, плюс незначительные расходы на регистрацию и оформление). Дополнительно потратил 500 юаней на установку оригинального видеорегистратора (общая цена 189 500 юаней). Подарки: 1) два бесплатных техобслуживания (первичное и через 8 000 км пробега); 2) противотуманные фары; 3) солнцезащитная пленка для окон, коврики и коврик в багажник (все не очень хорошего качества). Процесс торга за автомобиль был довольно изматывающим, и подписание договора тоже сопровождалось волнениями... В общем, нельзя сказать, что покупка была выгодной, но и обмана удалось избежать. 【Опыт вождения】 Общее впечатление от автомобиля: 1. Мощность: в повседневной эксплуатации двигателя 1.5T хватает, и он даже дает небольшой толчок в спину, на трассе можно легко обгонять, мощности вполне достаточно для ежедневного вождения. 2. Пространство: пространство в Honda действительно велико, во втором ряду можно спокойно сидеть с вытянутыми ногами, места над головой тоже достаточно. 3. Шум: не сравнивал с другими машинами, но он довольно заметен, однако не вызывает неудобств и не мешает нормальному общению внутри автомобиля. 4. Управляемость: отличная управляемость - одна из причин выбора Honda, направление держит отлично. 5. Комплектация: у меня второй по оснащению вариант Elite. Особенности, которые нравятся: ① Адаптивный круиз-контроль и удержание полосы - эти функции очень полезны на трассе, облегчая управление и снимая усталость и стресс от вождения. ② Функция вентиляции и подогрева сидений очень практична, особенно в Ухане, летом вентиляция сидений снижает потоотделение на спине. ③ Камера слепых зон справа полезна мне как новичку, позволяя видеть всё без мертвых зон при повороте направо. ④ Автоматическое включение фар: фары автоматически включаются и выключаются при въезде в туннель. ⑤ Безключевой доступ. ⑥ Хорошая аудиосистема. ⑦ Автомобильная система справляется со своими задачами, есть интеллектуальная навигационная система с приличной чувствительностью. Встроенная навигация посредственная, постоянно использую функцию Baidu CarLife, которую необходимо подключать через кабель, в общем, нормально. Однако иногда голосовое управление плохо срабатывает, ввод текста через клавиатуру еще более неудобен. Если сравнить с системой в Huawei AITO M5 (тест-драйв системы Huawei был впечатляющим, это топ-система), то система Honda вполне обыденная. Для пользователей, привыкших к смартфонам, впечатление от интеллекта системы в машине будет посредственным. В общем, соотношение цены и качества нормальное, выбор второй высококомплектации Elite вместо более простой версии оправдывает себя. 6. Внешний вид: это зависит от личных предпочтений, но, объективно говоря, машина выглядит хорошо, велика и внушительна, отлично подходит для среднего возраста. 【Расход топлива】 На данный момент пробег составляет около 2000 километров, по трассе и в городских условиях примерно по 1000 километров каждая. Средний расход топлива составляет 8,1 литра на 100 км. На трассе (с четырьмя пассажирами) расход на 100 км составляет примерно 6,6 литра. В городе расход упал с более чем 10 литров до 9,2 литра. Городской расход не оптимален, возможно, из-за моих привычек вождения, поскольку я привык к механике, стараюсь активно нажимать и газ и тормоз.

Honda Inspire (VI поколение) 2022

Поскольку мне понравился внешний вид машины, я искал ее несколько месяцев, постоянно сравнивал разные предложения в интернете и в нескольких магазинах. Сначала думал купить Jingya из-за соотношения цены и качества, но из-за комплектации выбрал Jingshang. **Опыт покупки автомобиля** В первый раз, когда я пришел в магазин смотреть машину, никто не подошел, так что я просто посмотрел сам и ушел. С первого взгляда решил, что куплю именно эту машину, но не в этом магазине, хахаха. Во второй раз пришел в другой магазин, чтобы узнать цену, и там предложили Jingshang за 22,5. Затем я пошел в третий магазин, где дали цену в 22 без дополнительных сборов и комиссии за кредит, но надежности у меня этот человек не вызвал, так что первое впечатление действительно важно. Магазин, в котором я купил машину, сначала предложил цену в 22,3 в начале июня. Я сказал, что заплачу 22, потому что не люблю долгие переговоры о цене. Продавец попросил мой паспорт и пошел консультироваться с руководством, но сказал, что не может. Я ушел. Мы продолжали общаться по WeChat, и несколько раз он говорил, что у них есть машины в наличии, а в других магазинах надо ждать (не удивительно, у них действительно было две машины). Остальные магазины говорили, что ждать придется полтора-два месяца. Но мне не срочно, я мог бы ждать и полгода, лишь бы цена подходила. В июле он предложил мне цену 22,1 и пригласил посмотреть машину цвета «лунный синий» (изначально я не планировал брать этот цвет). Сказал, что при необходимости снова покажет мой паспорт начальству, и цена 22 не будет проблемой. Я пошел, и началась забавная история. Он взял ключи, чтобы показать мне машину на стоянке, но не нашел ее ни там, ни на площади. Я предложил оставить это, но он упорствовал и нашел машину. Оказалось, что она была разряжена, и пульт не работал, зато она была пыльной. Я отказался от мысли купить эту машину. Это было пустой поездкой. Позже моя сестра купила машину, и я порекомендовал ей этот магазин. Я уехал ненадолго, а вернувшись, продавец пригласил меня в магазин и сказал, что машину цвета «лунный синий» купили, но он может заказать для меня другую, и цена будет меня устраивать. Возможно, потому что моя сестра купила у них машину, мы согласовали цену в 21,8. **Чем недоволен** Постоянный шум в проекции, руль тяжеловатый (на моем Wuling Hongguang было легче управлять одной рукой), плохая звукоизоляция, и, по идее, в комплектации должна быть беспроводная зарядка для телефона. **Впечатления от вождения** Электрически регулируемые сиденья удобны, каждый раз, когда открываю дверь, они отъезжают, создавая пространство для моих длинных ног. Вождение комфортное и мощность хорошая, заднее пространство просторное. Очень нравится черно-красный интерьер, внешний вид замечательный, и 18-дюймовые колеса выглядят солидно. Отличная машина. Друг впервые сел за руль и не мог завести машину. Я сказал, что она уже заведена, но он не услышал шум двигателя — это было очень смешно. **Расход топлива** Гибрид не такой уж и экономичный, возможно, из-за моего стиля вождения; при пробеге чуть больше тысячи километров он показывает 6,6 литра. Но это все равно экономичнее, чем мой предыдущий Wuling. В конце хочу добавить небольшую жалобу. Заводской ETC требует оформления кредитной карты в Agricultural Bank, что меня бесит, так как у меня уже есть три кредитки, и я планировал закрыть две из них. Теперь для ETC надо оформить еще одну карту, но она даже не была одобрена. Так что неудобная деталь просто висит там.

Honda Accord Plug-In 2015

Спирит, автомобили Honda, нет никаких вопросов по двигателю, внешний вид стильный и молодежный, автомобиль устойчивый, вождение с чувством солидности. Жаль, что я выбрал 2.0, 2,4 был бы мощнее. Качество сборки автомобиля на высоте, средний расход топлива в городе около десяти литров, на трассе — около шести литров. Это действительно надежный автомобиль.

Honda Civic 2022

Это моя первая покупка автомобиля, и я ничего не понимал в этом. Однажды, решив после работы заглянуть в автосалон, я спонтанно направился туда (в первый раз я пошел с коллегой). В прошлые пару лет я периодически просматривал автосайты. Когда я впервые посетил салон Guangqi Honda, я остановился на модели Lingpai. Продавец был не слишком заинтересован (может быть, он понимал, что я не соберусь сразу покупать), и он приблизительно посчитал цену для меня. Я смотрел люксовую версию, стоимостью свыше 150 тысяч юаней без учета процента по кредиту в июле, затем я ушел. Несколько дней спустя, проходя мимо другого автосалона Dongfeng Honda, я зашел туда уже один. Продавец-женщина была настоящим мастером продаж (позже выяснилось, что она из Норда). Она уговорила меня, что если я действительно куплю по этой цене, то пойдет спросить менеджера. Потом она сказала, что добавит пару вещей в подарок при небольшой переплате. Я на это не согласился и, обсуждая условия на протяжении двух часов, ушел под её осуждающий взгляд. Это также было в июле. Позже я обсудил всё с родителями, которые сочли, что проценты по кредиту слишком высоки (около 10 тысяч за три года при займе в 80 тысяч). Они предложили одолжить мне деньги без процентов! Это действительно был заем, и я обязался ежемесячно возвращать деньги. В итоге, мой друг порекомендовал мне купить машину через автомобильный центр: авто было из салона, выпущено в июне. Без каких-либо церемоний и атрибутики, просто голый автомобиль (родители раскритиковали меня за отсутствие красной ленты). На следующий день я вернулся за красной веревкой. Случилась небольшая заминка: изначально машину должен был забрать в начале августа, родители видели только её фото. В день получения была выставлена другая модель Civic. Родители, увидев мою, настояли, что в ней не хватает каких-то компонентов, пришлось завершить сделку добавив средства за более дорогую модель! Я хотел Civic S в темно-синем или сером цвете, но автоторговец говорил, что их можно будет забрать только в октябре, постоянно упоминая о том, что белый цвет сохраняет стоимость автомобиля. Я согласился на белый. Позже немного пожалел об этом, узнав, что такие автомобили смотрятся ещё эффектнее. Однако в день получения, продавец сказал, что появилась возможность обмена на более мощную версию с вечером прибытия трех подобных машин. После трех-четырех дней оформления, я наконец получил машину. Будучи новичком (моё водительское удостоверение менялось несколько раз, и я редко ездил), к 25 годам я наконец-то приобрел свой автомобиль! Могу описать только процесс покупки на данный момент, так как катаюсь всего неделю и пока впечатления положительные. По другим отзывам, на первый бак бензина быть должно хватать на 600 км, но мне кажется, это не про мой автомобиль, учитывая езду только по городу. Итак, цена составила 152,600 юаней. Автосалон добавил в подарок пленку на стекла, коврики, кожаные чехлы на сиденья, радар и видеорегистратор. Полная стоимость без кредитов.

Honda XR-V 2021

【Личная ситуация】 В наше время практически у каждой семьи есть автомобиль, даже если он не нужен, его нужно купить, как ядерное оружие - можно не использовать, но нельзя не иметь. В нашей семье пока нет машины, поэтому мы всегда хотели ее купить. Родители уже несколько лет назад обдумывали покупку автомобиля, ведь преимущества машины очевидны, особенно в период Нового года. Раньше, когда у нас не было машины, мы прыгали в толпу, чтобы купить билеты на высокоскоростной поезд, и тяжелые багажные сумки доставляли много неудобств. Если не удавалось получить билет, приходилось пускать к друзьям, а это было совсем не удобно и не комфортно - гораздо лучше иметь собственный автомобиль. Когда мне исполнилось восемнадцать, я поехал в Гуанчжоу учиться и сдал на водительские права. Родители сразу решили купить новый автомобиль для семейного использования, и одновременно в качестве подарка мне, так как после покупки я был тем, кто постоянно на нем ездил. Родители фактически его не использовали, только когда мы ездили домой на праздники или по делам. Автомобиль был не самый лучший, но это родительская забота. Изначально хотели купить Haval H6, но наши знакомые владельцы Haval не советовали его покупать, да и мой инструктор по вождению тоже сказал, что Haval не лучший выбор. Он посоветовал выбрать японские автомобили, сам он водит Lexus. Мне не понравились логотипы Nissan и Toyota, поэтому обратил внимание на Honda. Нашей семье не нравятся седаны, поэтому сразу выбрали SUV. CR-V показался мне слишком большим и не подходящим для новичка, к тому же выглядел немного старомодно. Но когда увидел внешний вид XRV, он сразу покорил меня. Это настоящий лидер продаж, следовать за продажами - не ошибешься. Действительно, на дорогах много XRV, причем их водят в основном молодые люди. 【Пробег автомобиля】 С момента покупки машина проехала больше 18 тысяч километров. Я часто езжу по городу, и пробки действительно серьезные, особенно в час пик и в праздничные дни. Расход топлива достигает более девяти литров, и система "Зеленый лист" не помогает - двигатель слабее. Поэтому я ее отключил, не заметил разницы в экономии топлива. 【Качество интерьера】 Честно говоря, интерьер не очень - можно сказать, что он плох. Не хочется смотреть - слишком много пластика, поэтому я установил несколько атмосферных светильников для улучшения обстановки. 【Пространство】 Пространства вполне достаточно - компания Honda получила не зря прозвище "мастер пространства". Большинство скрытых мест в автомобиле можно использовать. Задние сиденья могут складываться, что позволяет разместить более крупные вещи. Обычно в багажнике можно разместить три чемодана, один контейнер и три рюкзака (проверено лично - почти все заполнено). Мой одноклассник ростом 1,75 м может сидеть на заднем сиденье, не касаясь потолка, и даже закидывать ногу на ногу. По пространству претензий нет. 【Шумоизоляция и комфорт】 Шумоизоляции почти нет, шинный шум очень сильный. При скорости свыше 80 км/ч шум невероятно пронзительный. Это, видимо, общая проблема японских автомобилей. Комфорт езды также оставляет желать лучшего - подвеска очень жесткая, на "лежачих полицейских" постоянно подскакиваешь. 【Расход топлива】 В среднем расход составляет от 6,0 до 8,0 литров. На шоссе расход ниже - около шести литров. В городе из-за постоянных остановок и пробок расход выше - около восьми литров. Если суммировать, то в среднем это около семи литров. Расход топлива во многом зависит от стиля вождения. Я езжу обычно, и у меня такой расход. Не могу представить, как кто-то может достигнуть расхода в три литра. 【Эксплуатационные расходы】 Основные траты - это плата за шоссе, парковку, топливо, обслуживание и страховка. Также необходимо менять детали по мере пробега. За год я проезжаю более 10 тысяч километров, так что основная часть расходов идет на топливо. Все эксплуатационные расходы в год составляют около 12 тысяч. Если не ездить часто, то на топливо тратится меньше, и в итоге общие расходы примерно около 10 тысяч в год. Конечно, это без учета затрат на ремонт от царапин и штрафов. 【Плюсы】 1. Внешний вид: XRV с его плавными и изящными линиями и яркими цветами выглядит невероятно в любом ракурсе. Форма передних и задних световых фар поражает, а задние фары особенно стильно смотрятся ночью. 2. Пространство: Большой объём багажника с правильной формой и широким открытием, низкий клиренс, на сиденьях не тесно, можно даже закинуть ногу на ногу. Под задними сиденьями можно разместить сумки, не ущемляя места для ног. 3. Динамика: Даже при полной загрузке из пяти человек и полного багажника мощности хватает. Подъем в гору не вызывает затруднений, при обгоне достаточно немного нажать на педаль акселератора. 4. Управление: Очень чуткое и легкое, управление доставляет удовольствие. 【Недостатки】 1. Шумоизоляция плохая, слышно даже разговоры людей снаружи при закрытых окнах. 2. Тонкий металл, не ожидал, что он будет таким хрупким, как чипс. Правая рука случайно надавила на капот во время игры в мяч, и он вмялся. 3. Интерьер непримечательный, в основном темные тона без изюминки. 4. Серьезная недокомплектация - нет автоматического складывания зеркал, адаптивного круиз-контроля, нет переднего датчика парковки или камеры заднего вида. Медиа-система устаревшая. 5. Подвеска слишком жесткая, поездка на скоростных ограничителях приводит к дискомфорту, особенно на заднем сиденье. 【Личные впечатления】 В общем, это моя первая спасибная машина в жизни, и я очень доволен, для домашнего использования она идеальна. Владельцы Honda остаются верны этой марке на всю жизнь. За почти два года использования проблем не возникло. Надеюсь, администратор сообщества XRV поддержит мой отзыв и предложит его в качестве рекомендованного материала.

Honda Vezel 2020

【Личная ситуация】 Этот автомобиль Honda Vezel стал моей второй машиной в жизни, первая была куплена в 2015 году, это был самый базовый Polo с механической коробкой передач. Тогда я думал, что покатаюсь на нем три года и продам без больших потерь. Кто бы мог подумать, что через три года я займусь вопросами жилья и отложу планы по замене автомобиля, но в этом году благодаря налоговой скидке принял решение поменять машину. 【Процесс выбора автомобиля】 Сначала Honda Vezel даже не входил в мой список вариантов, но в итоге выбор пал именно на него. В моем списке были: Lynk & Co 02, C-HR, Toyota Frontlander, T-Roc и X-RV. Внешний вид Lynk & Co 02 мне очень понравился, но трехцилиндровый двигатель и слишком низкий кузов заставили отказаться от этой идеи. По поводу C-HR могу сказать, что он выглядит круто, но кажется не очень практичным. Toyota Frontlander только недавно вышел на рынок и скидок было недостаточно. T-Roc практически стал окончательным выбором, но вскоре начал казаться мне не таким привлекательным из-за своего дизайна колес и предвзятого мнения о сухом сцеплении. С X-RV интересная история: как-то жена увидела на улице машину Honda с обозначением X на задней части и сказала, что она выглядит довольно хорошо. Я объяснил, что это X-RV. Обычно женщины не такие увлеченные выбором машины, как мужчины, но ее мнение стало важным. Я начал уделять внимание X-RV, оставил информацию на сайте и ждал, когда свяжется дилер. Однако напоминание о том, что кроме внешнего вида Vezel и X-RV практически одинаковы, подтолкнуло меня понять, что Honda Vezel подходит больше. И хотя изначально внешний вид казался менее привлекательным, со временем он мне понравился больше. 【Цена покупки автомобиля】 Скидка на автомобиль: 30,000 юаней Налог на покупку: 4,800 юаней Страховка: 4,600 юаней Комиссия за кредит: 2,000 юаней Регистрация: 300 юаней Проценты около: 5,300 юаней 【Качество сборки автомобиля】 Качество сборки Honda отличное, они изготовляют надежные и долговечные автомобили. 【Запах в салоне】 У новой машины есть легкий запах, но он не слишком резкий. 【Пространство】 Места достаточно, с этим у Honda всегда все в порядке. 【Шумоизоляция】 После Polo уровень шумоизоляции лучше, поэтому меня все устраивает. 【Преимущества】 1. Надежность и долговечность 2. Огромное пространство 3. Даже с двигателем 1.5L реакция на газ хорошая 4. Высокий центральный подлокотник и рычаг кпп очень удобны, а выемка практична. 5. Небольшой выступ в середине заднего ряда, почти плоский пол. 【Недостатки】 1. Очень мало функций, центральный экран не имеет навигации и не поддерживает CarPlay 2. Дверные панели покрыты тканью, что обесценило внешний вид; при закрытии дверей нужно приложить усилия 3. Нет вентиляции на задних сиденьях 4. Со слишком плохими дорогами — немного потряхивает. 【Заключение】 Прошло две недели с момента покупки, я проехал более 300 км, в основном по городу, так что расход пока высокий — около 7,5 литров на 100 км с кондиционером на второй передаче. Однако я уверен, что расход снизится. Функция автоматического включения света просто незаменима. Машина едет отлично, несмотря на то, что пишут в интернете. Хотел бы поблагодарить администратора группы Honda Vezel на форуме за его советы.