Отзывы об автомобилях (967)

Honda Breeze (I поколение) 2023

【История покупки】 В прошлом году я хотел купить Envision 2.0T PLUS с 7 местами. После тест-драйва обнаружил, что динамика и комфорт вождения действительно хороши, но в группе владельцев многие сообщали о различных проблемах. Особенно об одной, когда окна сами по себе опускались, и в машину попадала вода. Кроме того, в прошлом году цены были высокие, и это меня оттолкнуло. План замены автомобиля был отложен, и лишь ближе к концу прошлого года я заметил выпуск новой модели 23-го года - Haoying. Мне понравился его внешний вид, и самое важное, что безопасность, наиболее критикуемая в предыдущей версии, была значительно улучшена. Я включил его в список возможных покупок. Я хотел пройти тест-драйв до конца года, но продавец сообщил, что автомобиль только что вышел, и тест-драйва еще нет. После Нового года я с нетерпением связался с менеджером для тест-драйва. Моя испытательная поездка была на самой высоко оснащенной модели. Впечатления от вождения можно было принять, хотя немного хуже, чем у Envision PLUS (ведь Honda всегда славится двигателями). Динамика чуть ниже, чем у 2.0T, но для 1.5T это один из лучших двигателей, поэтому его вполне достаточно. Затем я обсудил цену с продавцом. Первоначально выбрал 7-местную роскошную модель, которую продавцы рекомендуют, как ходовую. После двух раундов переговоров достигли приемлемой для меня цены, и я готовился к третьему раунду переговоров перед заказом. Однако, подумав дома, я понял, что комплектация роскошной версии немного не дотягивает, так как эта машина будет использоваться и моей женой, которая не очень опытна в вождении. Например, систему кругового обзора нужно будет устанавливать отдельно. Поэтому я также рассмотрел 7-местную версию Deluxe, у которой комплектующие более подходящие: система кругового обзора, электрическая дверь багажника, вентиляция сидений (необходимость для юга), аудиосистема BOSE и так далее уже установлены, сразу решил приобрести её. 19 марта вновь вернулся в автосалон и после двух часовых переговоров достигли удовлетворительной цены. Кроме того, в Баоане, Шэньчжэнь выдают субсидию в размере 11 тысяч, что окончательно подтвердило мое решение после обсуждения с семьей. Осталось только довести старую машину для оценки и использовать её стоимость в качестве первого взноса. После передачи собственности на старую машину, получение нового номера и других операции, наконец, 1 апреля я забрал свой новый автомобиль. Субсидия 11 тысяч из Баоаня уже была подана, осталось дождаться её одобрения и получения. На данный момент я проехал более 100 км, общие впечатления очень положительные, семье тоже понравилось, доказывая, что выбор был верным. 【Производительность двигателя】 Немного уступает 2.0T у Envision PLUS, но имеет преимущество по расходу топлива. В своем классе 1.5T он действительно силен. 【Особенности оснащения】 Есть система кругового обзора, электрическая дверь багажника, вентиляция сидений, аудиосистема BOSE - всё это делает автомобиль полностью укомплектованным, не требуя дополнительной установки. 【Расход топлива】 Потребление топлива на момент забора было 22, вероятно, из-за долгого простоя при проверке авто. Хотя дорожные условия в последние дни не идеальны, расход снизился до 11. После следующей дозаправки и поездки по шоссе буду следить за расходом... 【Впечатления от вождения】 Комфорт и звукоизоляция шасси не являются сильными сторонами Honda, так что результат хуже, чем у Envision PLUS. Но все равно очень прилично. Когда окна подняты, звукоизоляция хорошая, возможно, это заслуга активного шумоподавления. 【Объём салона】 Длина автомобиля 4,7 метра, и 7 мест скорее для экстренных ситуаций. Основная идея покупки 7-местного авто — возможность брать с собой дополнительных пассажиров, когда едем к родственникам. Нужно немного пожертвовать пространством для передних пассажиров, но моя семья невысокая, так что для нас это нормально. Если реально задумываться о полноценном 7-местном автомобиле, то он окажется слишком большим, а парковка в Шэньчжэне уже довольно сложна. Поэтому длина Haoying в 4,7 метра - просто идеальна. Повседневно он используется как 5-местный, и места более чем достаточно. Регулируемая спинка задних сидений значительно повышает комфорт, единственное неудобство — центральное сидение немного выпуклое и не очень удобное. 【Комфорт】 Общая динамика вождения и звукоизоляция отличные, сильнее, чем у моего Kia K3 2016 года, который я считаю очень хорошим автомобилем. 【Наиболее неприятные моменты】 1. Слабая задняя передача, обычная проблема для Honda. Задний ход в гору очень слабый, хуже, чем у моего Kia K3 1.6L, который легко поднимался, в отличие от Haoying. 2. Наименее любимая часть интерьера - решетка воздуховода, выглядит дешево, жду исправлений онлайн. 3. Автомобильная система неудобная, оригинальная система Honda проста и неинтуитивна. Baidu CarLife еще хуже. Попробовал купить коробку для преобразования с Hicar, пока не очень хорошо работает. После нескольких часов тестирования я решил её вернуть. Служба поддержки сообщила, что инженеры работают над улучшением совместимости, так что, возможно, позже удастся вернуться к этому вопросу. Пока использую держатель для телефона для навигации. На данный момент это мои впечатления и опыт владения Haoying. Благодарю за внимание, надеюсь на ваши комментарии и лайки - поделюсь опытом использования Haoying Deluxe с 7-местной компоновкой позже. Спасибо всем!

Honda XR-V 2020

【Информация о покупке автомобиля】 Контекст выбора: В 2020 году готовился к свадьбе и планировал купить SUV для семьи с бюджетом в 150 тыс. юаней. Процесс выбора: Сравнивал Toyota CHR, Volkswagen T-ROC и Nissan Qashqai. CHR сразу откинул из-за узких окон сзади. Qashqai показался немного дорогим и сиденье заднее высоковато, тоже отметел. В итоге выбор пал на T-ROC, но в моем регионе не было в наличии, поэтому, учитывая расход топлива и пространство, выбрал Honda XRV1.5T в роскошной комплектации. Цена при покупке: Местоположение - Шэньян, Ляонин, в тот год обошелся в 162 тыс. юаней. Осознаю, что тогда это было действительно дорого. 【Статичные ощущения】 Комплектация: В этом автомобиле больше всего привлекла экономия топлива и надежность, а также немного удовольствия от вождения, а не оснащенность. Купленный мной роскошный вариант имеет панорамную крышу, задний обзор при парковке, и на этом все. В сравнении с другими автомобилями той же ценовой категории, кажется, что это как необработанный дом. Для тех, кто ценит оснащение, не рекомендую. Пространство / комфорт: Для меня места более чем достаточно. У компактного SUV сзади свободного пространства тоже хватает, но есть середина с возвышением, так что пассажиру посередине может быть некомфортно. Нельзя не упомянуть магическое сиденье Honda с возможностью сложить задние сиденья. Очень полезно для перевозки вещей. 【Управляемость】 Нельзя не упомянуть о недостатках: во-первых, подвеска не очень качественная (не стоит слишком уж критиковать свою машину 😂). Если скорость на "лежачих полицейских" чуть выше, будет слышен скрип, а на непроселенных дорогах ощущение еще хуже (сам сзади не сидел, услышал от друзей). Также изоляция от шумов оставляет желать лучшего: при поездках по шоссе приходится увеличивать громкость музыки. 【Мощность и расход топлива】 Здесь стоит отметить положительные стороны. Благодаря двигателю 1.5T Earth Dreams, вождение стало более увлекательным – легко обгоняешь медленные автомобили и на трассе машина ведет себя отлично. Достаточно нажать на газ и машина рвется вперед! Режим S использовал несколько раз и он тоже понравился. Мой средний расход около 7.3 литра на 100 км. 【Стоимость владения】 Когда покупал машину, взял пакет в дилерском центре за 2000 юаней, чтобы установить подножку, багажную рейку, пленку на стекла и получил шесть купонов на скидку в 300 юаней на обслуживание. На шесть раз со скидкой на обслуживание в центре возвращаться больше не планировал, так как масло было низкого качества. Позже сам покупал на интернете Mobil 0W-20. К тому же поменял систему мультимедиа – встроенный CarPlay действительно удобен. Купленная на Taobao система обошлась в 1800 юаней. Установку сделал сам, ничего сложного. Решил также поменять вентиляционные отверстия на светодиодные с атмосферной подсветкой за 500 юаней. 【Рекомендуется】 1. Пространство: более чем достаточно для семьи. Особенно удобно при поездках на родину или перевозке вещей. 2. Мощность: поначалу беспокоился, что 1.5 л. может не хватить, но глупо было об этом переживать – машина отлично справляется, главное не скупиться на газ. 【Недостатки】 1. Звукоизоляция: При цене в 160 тыс. юаней звукоизоляция оставляет желать лучшего. Думаю о шумоизоляции дверей, но не уверен в эффективности. 2. Подвеска: в целом неплохо, но на сельских дорогах будет трясти, особенно сзади, так как нет независимой подвески. Подумывал о замене амортизаторов, но это слишком дорого. Лучше избегать ям.

Honda Fit Crosstar (IV поколение) 2023

На автомобили предлагается значительная скидка, комплектация выше, чем у Fit: есть автоматические фары, 16-дюймовые алюминиевые диски, 6 подушек безопасности, кнопка запуска двигателя, жидкокристаллический дисплей. Автосалон в качестве подарка предоставляет версию с улучшенной мультимедийной системой, парктроник, камеру заднего вида, видеорегистратор, защитную плёнку на автомобиль. За 90 тысяч и что ещё нужно? Машина покупается для жены, чтобы возить детей, в дальнейшем я планирую постепенно улучшать и модифицировать её.

Honda Accord (XI поколение) 2023

★ Улучшение комплектации видно невооруженным глазом, например, добавление Honda CONNECT 4.0. Хотя функциональность и разрешение все еще трудно сравнить с системами отечественных автомобилей первого эшелона, хорошая новость в том, что были добавлены CarPlay и CarLife. Honda SENSING 360 стала более совершенной, например, добавлено ALCA для интеллектуальной помощи при смене полосы: легкое нажатие индикатора смены позволяет помочь в управлении рулем для завершения смены полосы. Кроме того, модели средней и высокой комплектации предоставляют 12-динамиковую аудиосистему BOSE... Как вы думаете, хватит ли этого для удовлетворения китайских потребителей? ★ В движении автомобиль не вызывает никаких проблем, особенно бензиновая версия, которая показывает зрелую работу: низкая посадка, маневренное тело, хороший обзор... Это все похоже на предыдущую генерацию Accord, а шасси даже более комфортное, чем у предшественников. ★ По имеющейся информации, гибридная версия предназначена исключительно для Китая. Исходя из гибридной системы, она использует полный комплект i-MMD 4.0, то есть 2.0-литровый двигатель с прямым впрыском и параллельно-осевой E-CVT. С тем же силовым агрегатом будут выпускаться и последующие HEV модели, но здесь батарея составляет 17.7 кВтч, а запас хода в чисто электрическом режиме по WLTC достигает 82 километров. На тест-драйве на скоростной дороге в Хайнане чисто электрический запас хода оказался действительно стоящим. Однако присутствие плагин-гибридной системы делает автомобиль на 100-200 кг тяжелее, из-за чего ускорение на средних и высоких скоростях не такое динамичное. ★ На тест-драйве с гибридной версией мы также выявили некоторые проблемы, такие как использование части пространства багажника для топливного бака; также, хотя у нового Accord батарея большего размера, в функциональном плане можно было бы попробовать расширить возможности, например, добавить функцию внешней зарядки; кроме того, отсутствие быстрой зарядки в некоторой степени ухудшает удобство зарядки, ведь сейчас найти станции медленной зарядки довольно трудно. Улучшение комплектации, высокая степень зрелости вождения и другие характеристики делают одиннадцатое поколение Accord привлекательным, но чтобы гибридный автомобиль смог противостоять конкурентам среди отечественных моделей, нужно уделить этому особое внимание, например, предложив более привлекательные цены.

Honda ZR-V 2022

Эта машина на скорости 60 км/ч на горных дорогах, особенно при прохождении поворотов, показывает хорошую устойчивость, а на скорости 120 км/ч на трассе, при добавлении газа, еще присутствует некоторый эффект "приподнятия". Пространство в автомобиле тоже достаточно хорошее, особенно удобно складывать задние сиденья. Машина хорошо справляется с узкими дорогами и управляется легко. Недостатки: Почему в автомобильной системе нельзя скачать "NetEase Cloud" или "Kugou"? Там много музыки, а в QQ Music многие песни невозможно воспроизвести. Лакокрасочное покрытие действительно тонкое, как только заденешь, сразу сходит. Шум ветра и шин еще терпимы, но почему за такую цену – свыше 180 тысяч – не сделали полностью кожаные сиденья и электроуправляемые сиденья, неясно. В общем, купив машину, недостатков лично ощущаю только столько, пока больше ничего не приходит на ум. Преимущества такие, а раньше у меня была машина 2011 года, Lavida 1.6L с ручным и автоматическим управлением. Изначально хотел купить Lynk & Co 05, но не получилось.

Honda Crosstour (I поколение) 2012

【Основные преимущества】 У нас автомобиль 2012 года, 2.4L в роскошной комплектации, с пятиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Я считаю, что основными преимуществами являются: подогрев сидений, круиз-контроль, а также камера заднего вида, кнопочный запуск с селекторным механизмом. Электрические стеклоподъемники и зеркала заднего вида, плюс фары с функцией омывания и люк на крыше. Сиденья из перфорированной кожи, и даже есть пепельница! Нам троим хватает места без ощущения тесноты. Хороший обзор из окна, заднее пространство достаточно большое. Автомобиль имеет обтекаемый дизайн кузова, а багажник также весьма вместительный. В целом, я считаю, это довольно неплохая машина. Кроме того, мне очень нравится этот кроссовер, ведь его нижняя часть напоминает внедорожник, а верхняя — легковую машину.

Honda City 2008

【Покупка автомобиля】 Первую машину я купил подержанной. Изначально планировал приобретение нового автомобиля, но в своем бюджетном диапазоне не нашел ничего подходящего. Так как я сам работаю в автомобильной сфере, увидев у друга на продаже машину с объемом 1.8, сразу решил взять, даже без осмотра. Были мелкие повреждения, как небольшое столкновение сзади и царапины на зеркалах, но основной краской все в порядке, да и для семейного использования это не критично. 【Впечатления от вождения】 На дороге ощущается мощный двигатель, 140 лошадиных сил для машины в 1.2 тонны – это круто. Коробка 5AT справляется с задачами, на малых скоростях чувствуется небольшая задержка переключения передач, примерно в диапазоне 25-50 км/ч, но с помощью подрулевых переключателей можно обеспечить плавное движение. Подвеска не вызывает уверенности в управлении, на неровной дороге на высокой скорости кажется, что уходишь в иной мир. Про шумоизоляцию в Honda можно не говорить – всё компенсируется хорошей аудиосистемой. 【Комфорт пассажиров】 Водительское кресло установлено слишком высоко, даже в самом низком положении чувствуется ограничение по высоте, приходится немного откидываться назад для вождения. Заднее сиденье пригодно, но комфорт передних пассажиров ограничивает комфорт задних. Впрочем, отличная особенность Honda – это места для хранения, под задним сиденьем можно разместить личные вещи. 【Расход топлива】 Расход топлива радует – можно достигать 6.2 литров на 100 км, обычный расход – около 8.5 литров, при активном вождении поднимается до 10 литров. В среднем тестирование показало 8.5 литров. Я очищал отложения, использую либо нефтепродукты, соответствующие мощности и объему двигателя. Заправка обходится в 300-350 юаней до очередного напоминания о необходимости заправки. 【Обслуживание】 Через друга обслуживаю машину в официальном сервисе, приобретая масло и другие минералы на TB, это обходится около 300 юаней. Однако, трудно найти шины подходящих размеров, в местных магазинах практически нет таких.

Honda Fit Crosstar (IV поколение) 2023

Расход топлива нестабилен: в городе высокий, за городом низкий. Просторный салон, интерьер неплохой, шум незначительный, звук сигнала слишком тихий, как на электровелосипеде. Машина маленькая, удобно парковаться, симпатичная, до 100 тысяч юаней, подходит для женщин. В городе расход топлива составляет 8–9 литров на 100 км, по шоссе — 6 литров. Шум приемлем, высокая эстетика. Машина до 100 тысяч юаней, подходящая для девушек. По сути, Lai Fujiang — это сестринская модель Fit, выглядит так же, ведет себя на дороге так же легко. Но их концепция немного различается: рекомендованная цена на Lai Fujiang составляет от 97,8 до 112,8 тысяч юаней, и его базовая комплектация соответствует средней комплектации Fit. Lai Fujiang ориентирован на высокую комплектацию, чтобы удовлетворить желание потребителей обладать более современной конфигурацией, поэтому в стандартной комплектации идут полностью светодиодные фары, два динамика и шесть подушек безопасности. Передний бампер оформлен в едином стиле, внизу обрамлен пластиком двух цветов, что придает ему более сложный вид. Центральная решетка соединена с фарами, что визуально расширяет ширину автомобиля, делая его более массивным. 8-дюймовый экран в центральной консоли поддерживает Baidu Car Life, а также функцию камеры заднего вида, и может работать в широкоугольном, обычном или вертикальном режимах. Хотя Lai Fujiang небольшой по размерам, камера заднего вида значительно увеличивает удобство и безопасность при парковке.

Honda Vezel 2023

【Положительные стороны】 1. Новый Honda Vezel получил обновленный дизайн интерьера и экстерьера, что придает ему более стильный внешний вид. Длина и ширина автомобиля также увеличились. Этот автомобиль отличается низким расходом топлива благодаря проверенному 1.5-литровому атмосферному двигателю, который обеспечивает достаточную мощность при умеренном расходе топлива. Средний расход топлива составляет около 7.8 литров на 100 км, что для SUV-сегмента является показателем, сравнимым со многими небольшими седанами. 2. Двигатель обеспечивает плавную и стабильную подачу мощности. Хотя максимальная выходная мощность 1.5-литрового двигателя не сравнится с многими турбированными двигателями, а крутящий момент не является выдающимся, однако CVT трансмиссия обладает хорошей эффективностью, обеспечивая легкую и прыткую езду. Динамика линейная и непосредственная, удовлетворяя ежедневные потребности в передвижении. 3. Автомобиль стал комфортнее по сравнению с предыдущей моделью. Пространство в салоне также увеличилось, особенно заметно улучшилось место в заднем ряду, где могут комфортно разместиться пятеро взрослых. 4. Высокий уровень технологичности: все комплектации после обновления Honda Vezel стандартно оснащены 7-дюймовой цифровой приборной панелью и 9-дюймовым центральным экраном с поддержкой функции Baidu CarLife. Если бы поддерживалось подключение iPhone, было бы еще лучше. 【Недостатки】 1. Звукоизоляция оставляет желать лучшего; на более высоких скоростях заметен шум ветра и шин. 2. Подвеска средней комфортности, жесткая, амортизация неэффективная, возникают трудности с контролем подпрыгивания кузова. 3. Пластиковый руль и сиденья из ткани + кожи имеют не столь приятное тактильное ощущение по сравнению с кожей; тканевые материалы зимой могут накапливать статическое электричество. В новой Vezel только в топовой комплектации есть кожаный руль и кожаные сиденья. 4. Металлические панели кузова достаточно тонкие, при нажатии рукой заметна деформация. 【Впечатления от вождения】 Honda Vezel оснащен 1.5-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 124 л.с., пиковым крутящим моментом 145 Н·м и вариаторной (CVT) трансмиссией. В реальных условиях вождения вес 1321 кг не слишком велик, и эта комбинация двигателя и трансмиссии обеспечивает легкую динамику, особенно на низких оборотах. Однако при резком ускорении двигателю не хватает мощи на высоких оборотах, и рев двигателя подчеркивает это. Рекомендуется использовать автомобиль преимущественно для городских поездок, что соответствует его назначению. 【Расход топлива】 Согласно WLTC, средний расход топлива составляет 6.3 литра на 100 км, а в реальных условиях ежедневной эксплуатации примерно 7.8 литров на 100 км. 【Скидка】 В настоящее время доступна скидка в размере 1.5 миллиона юаней.

Honda City 2012

5-ступенчатая автоматическая коробка передач немного дергается, но по сравнению с жесткими толчками двухдисковых сцеплений это гораздо лучше. Подвеска действительно не на уровне немецких автомобилей, но хватает для повседневного вождения. При перестроении на трассе автомобиль менее стабилен в сравнении с немецкими автомобилями в той же ценовой категории.

Honda Fit Crosstar (IV поколение) 2023

【Самое удовлетворительное】 Эта машина дает хорошее общее ощущение вождения, цена также приемлема, и добавлены некоторые вспомогательные функции управления, что дружелюбно для девушек. Кроме того, пространство достаточно просторное, и машина едет с хорошей мощностью. 【Самое неудовлетворительное】 На шоссе, когда скорость автомобиля является высокой, появляется шум ветра. Я не водил много машин, не знаю, является ли это общей проблемой. В остальном все неплохо, пока не обнаружил ничего, что мне было бы сложно принять. 【Пространство】 Пространство в этой машине просто великолепное. Я и мои коллеги живем рядом и часто едем вместе на работу, даже если нас пятеро, не чувствуем себя тесно. У сидений есть много функций для регулировки, и каждый может настроить их в соответствии со своими привычками, что определенно является плюсом. 【Ощущение вождения】 Мне хотелось бы рассказать о производительности этого автомобиля с точки зрения мощности. Мощность довольно сильная, в городе я обычно использую экономичный режим, поэтому скорость ощущается стабильной. После выхода на шоссе, чтобы почувствовать драйв, переключаю режим на спортивный, и тогда можно ощутить постоянную подачу мощности, а сначала даже ощущается сильный толчок в спину. Управлять этой машиной действительно легко и приятно. У меня есть коллега, которая недавно получила водительские права. Она хотела попробовать, каково это водить мою машину. Хоть это и новая машина, мне не хотелось ее отдавать, но все же это трудно было отказать. Моя коллега сказала, что рулевое управление автомобиля очень маневренное, а педаль газа и тормоза также ощущаются приятно. В общем, эта машина управляется очень легко.

Honda Breeze (I поколение) 2023

Внешний вид: Одно слово - шикарный, передняя часть острая, задняя часть квадратная, выглядит гораздо моложе, чем у CRV. На 70% я выбрал этот автомобиль именно из-за внешнего вида Haoying. Интерьер: Вполне приемлемо, нельзя сказать, что он роскошный, но простой и изысканный. Переход с более старой модели Lavida сильно повысил ощущения. Сначала хотел выбрать красный интерьер, но, увы, пришлось бы долго ждать. Комплектация: Почти такая же, как у CRV, но в люксовой версии я обратил внимание на полностью цифровую панель приборов, а также на двухзонный кондиционер, что довольно практично. Пространство: Очень доволен, в салоне много мест, и пространства для хранения тоже предостаточно, недаром называют «мастером пространства». Мой рост 183 см, и после настройки переднего сиденья в задней части остается много места. В задней части как-то перевозил 4 тетушек. Управление: Ощущения плавные, несколько раз ездил на высокой скорости, достигая 120 км/ч без труда. Пересев с седана на внедорожник, кажется, что обзор стал гораздо шире, возможно, недостаток в том, что центр тяжести выше, и при повороте машина немного наклоняется. Расход топлива пока около 8,5 литров, что устраивает.

Honda Jade 2017

Автомобиль в целом неплохой, для семьи вполне подходит. Почему его сняли с производства? Эта машина не экономичная, в обычном режиме расход топлива составляет 9 литров. Внутреннее пространство вполне приличное, но при движении шум в машине довольно сильный.

Honda e:NP1 2023

Я купил автомобиль сразу же, как только он появился, из первой партии, без скидки, цена топовой комплектации составила 21,8. Преимущества: Электрическая крышка багажника, которая автоматически закрывается и блокирует автомобиль, очень удобна. Когда активирована функция персонализированной блокировки, автомобиль автоматически блокируется, когда вы отходите от него, если у вас есть ключ. Предоставленный автопроизводителем трафик на автомобильной системе не вызывает беспокойства, так как использовать сторонние приложения невозможно. Недостатки: Слишком много минусов, перечислю их по порядку. ① Клиренс автомобиля очень низкий. ② В интерьере много пластика. Когда второй ряд сидений сложен, он прилегает вплотную к спинке переднего сиденья, как будто подстаканник сломан. ③ Через полгода после покупки обивка солнцезащитного козырька начала отваливаться. ④ Ранее произошла неисправность аккумулятора, из-за которой машина неправильно запускалась и появлялись сообщения об ошибках, позднее проблему решили заменой аккумулятора. ⑤ Центральный экран автомобильной системы выглядит как набор насильно совмещенных функций, при этом нижний и верхний экраны не могут корректно взаимодействовать при использовании. Карта с момента получения автомобиля ни разу не обновлялась, и навигация часто неправильно ведет по маршруту. Что самое печальное – такое множество экранов, но установить сторонние приложения невозможно. ⑥ Умная автомобильная система даже не поддерживает подключение к мобильной точке доступа. Сегодня из-за неисправности автомобильной системы невозможно использовать единственную полезную функцию – потоковое воспроизведение музыки.

Honda Crider (II поколение) 2022

Просторный, низкий расход топлива! Если поторговаться, цена может быть ниже! Звук двигателя немного громкий! Звук сигнала неприятный, как у электромобиля!

Honda ZR-V 2023

На самом деле, как гибридная модель, он использует 2.0-литровый двигатель с прямым впрыском по циклу Аткинсона в сочетании с двумя электромоторами. Максимальная мощность двигателя составляет 105 кВт, а максимальный крутящий момент — 182 Н·м. Мощность электромотора достигает 135 кВт, максимальный крутящий момент — 315 Н·м. Совокупная максимальная мощность составляет 202 лошадиные силы. На стадии старта по сравнению с бензиновой версией, которую я водил в прошлом году, отклик на мощность намного быстрее и более уверенный, а ощущение мощности при нажатии на педаль газа вызывает радость. Ранее, управляя исключительно бензиновой моделью, скажу честно, ее динамика меня не очень впечатляла, а сейчас, благодаря поддержке электромотора на начальном этапе, впечатления значительно улучшились. В условиях низкой и средней скорости ZR-V e:HEV способен работать полностью на электричестве, а по мере усиления нажатия на педаль газа 2.0-литровый атмосферный двигатель своевременно подключается, обеспечивая более мощную тягу, отклик на газ чувствительный, разгон очень плавный. Благодаря особенностям новой архитектурной платформы, обеспечивающим высокую жесткость, легкость и низкий центр тяжести, к автомобилю добавляется больше удовольствия от вождения. В настройке шасси ZR-V e:HEV и модель Civic очень похожи, используются передняя подвеска МакФерсон и задняя многорычажная независимая подвеска, придающая жесткость шасси. На городских дорогах можно почувствовать надежность и точность рулевого управления ZR-V e:HEV, а также четкую обратную связь с дорогой. В статическом плане различий в дизайне между гибридной и бензиновой версиями ZR-V почти нет, обе версии выглядят стильно и изысканно, однако есть заметные различия в деталях. Например, в области решетки радиатора и зоны противотуманных фар, у гибридной версии решетка радиатора более плоская, внутренняя часть решетки изменена с ячеистого на вертикальный дизайн, а площадь отверстий в зоне противотуманных фар уменьшена, что придает более изысканный вид. Боковая и задняя части автомобиля сохранили стиль бензиновой версии, общий облик остался простым, разве что в гибридной версии зеркала заднего вида окрашены в черный цвет, также черные колесные диски, а на задней части авто присутствует эмблема e:HEV, указывающая на наличие гибридной системы. По части интерьера, больших изменений не наблюдается, по сравнению с бензиновой версией, лишь используемые материалы отличаются большей изысканностью, например, различные части интерьера покрыты перламутровой краской и мягкими материалами высокого качества, что делает его весьма привлекательным. Это также первое использование данной технологии компанией GAC Honda в Китае. Кроме того, автомобиль оснащен настраиваемой 10-цветной атмосферной подсветкой. Следует отметить, что перед центральным подлокотником ZR-V e:HEV оснащен кнопочной электронной системой переключения передач, специально разработанной для гибридных моделей, в сочетании с выходными отверстиями из сетчатого металла и волнообразной панелью спортивного стиля, общая текстурированность стала значительно лучше. Достаточно сказать одну фразу «Привет, Хонда», чтобы активировать голосовое управление для навигации и прочих функций. Будучи гибридной моделью, основные преимущества ZR-V e:HEV заключаются в конструкции кузова на базе платформы новой архитектуры Honda и общих характеристиках вождения. Мы заведем ее и посмотрим, действительно ли она доставит удовольствие от вождения. А сейчас давайте осмотрим второй ряд сидений, чтобы оценить просторность. Что касается пространства на задних сиденьях, то ширина автомобиля ZR-V e:HEV составляет 1840 мм, а колесная база — 2655 мм, что является лидером в своем классе. Пространство для ног достаточно: (проверьте сами) длина сидений достаточна, наполнители достаточно мягкие, комфорт и поддержка на высоте. Задние сиденья поддерживают 4/6 разделение и полностью откидываются, что удобно для использования пространства. Конфигурация, конечно, включает в себя розетку для зарядки и вентиляционные отверстия кондиционера, что вполне на уровне.

Honda Crider (II поколение) 2022

Динамика немного слабовата, пространство хорошее, преимущество при низкой скорости в движении довольно заметно, звук двигателя немного громкий. За эту цену, в целом, соотношение цены и качества достаточно высокое, новая модель выглядит лучше.

Honda ZR-V 2023

Введение: Хотя GAC Honda уже представила модель Breeze в сегменте компактных внедорожников и получила положительные отзывы, ценовой диапазон в 180–250 тысяч юаней для многих граждан оказался вне бюджета. Поэтому модель ZR-V заполнила пробел на рынке доступных компактных внедорожников. Новый автомобиль создан на той же платформе, что и обновленный Civic и модель HR-V, и занимает место между Vezel и Breeze. Недавно линейку GAC Honda ZR-V пополнила модель с улучшенной технологичностью. Таким образом, на данный момент в продаже четыре версии бензиновой модели, стоимость которых варьируется от 159 900 до 195 900 юаней. Какие же яркие и недостаточные стороны у нового автомобиля? И какую версию выбрать, чтобы покупка была наиболее выгодной? Дизайн: Дизайн GAC Honda ZR-V наполнен спортивной энергией и модным духом, что сразу же привлекает молодое поколение покупателей. Дизайн отличается неординарным подходом: отказ от стандартной решетки радиатора с большой пастью, применение изысканной шестиугольной формы в сочетании с сетчатой решеткой делают его легко узнаваемым. Острые фары и заметный логотип Honda придают передней части автомобиля динамичность и оживление. Примечательно, что ZR-V стал первым внедорожником Honda, использующим технологию лазерной сварки крыши, что помогает подчеркнуть ее плавные линии. Однако задняя часть автомобиля более традиционна и лишена популярных ныне сквозных задних фонарей, недостаточно визуально впечатляюща, хотя двухсторонние выхлопные трубы являются заметным элементом. Что вы думаете о таком стиле? Интерьер: Интерьер ZR-V продолжает традиции дизайна, оставаясь весьма классическим. Выделяются лишь сквозные вентиляционные отверстия, придающие уникальную атмосферу салону, дополнительно украшенные сетчатыми декоративными деталями. Полностью цифровая приборная панель диагональю 10,2 дюйма отображает достаточное количество информации, четко и разборчиво благодаря черно-белой гамме. 10,1-дюймовый центральный экран входит в стандартную комплектацию всех версий, и его функциональность и плавность работы вполне достойны. Крутилка управления кондиционером, по мнению некоторых, удобнее сенсорной. Сможет ли молодое поколение принять традиционную атмосферу салона? Пространство: Размеры автомобиля составляют 4568/1840/1611 мм, колесная база — 2655 мм, что делает ZR-V достаточно конкурентоспособным в своем классе и полностью удовлетворяет повседневным потребностям, особенно в задней части автомобиля, где пространство для ног достаточно обширное, а практически плоский пол является плюсом. Прямоугольный багажник достаточно практичен: складывающиеся задние сиденья позволяют значительно увеличить объем пространства для хранения. Однако отсутствие электрического заднего люка даже в топовой комплектации может разочаровать. Двигатель: Те, кто знаком с Honda, знают, что 1,5-литровый турбомотор и 2,0-литровый гибрид — это стандартные варианты двигателя для этого бренда в Китае. ZR-V оснащен таким же 1,5-литровым турбомотором, как и HR-V, с максимальной мощностью 134 кВт (182 л.с.) и максимальным крутящим моментом 240 Нм, который работает с вариаторной трансмиссией CVT. Версия e:HEV оснащена четвертым поколением гибридной системы i-MMD, со стандартным 2,0-литровым двигателем и электромотором, максимальная мощность двигателя составляет 105 кВт (143 л.с.), максимальный крутящий момент — 182 Нм. По официальным данным, расход топлива на низких и средних комплектациях составляет всего 5,13 литра на 100 км, а на средних и высоких — 5,26 литра, что вполне прилично. Гибридная версия: 20 февраля GAC Honda ZR-V e:HEV гибридная версия была официально выпущена. Новинка доступна в четырех комплектациях с ценовым диапазоном от 179 900 до 228 900 юаней. В плане дизайна гибридная версия отличается небольшими деталями от бензиновой: решетка радиатора не имеет закрытого стиля с "новым энергоакцентом", вместо этого она представляет из себя вертикальную решетку с сетчатой текстурой. Противотуманные фонари стали более компактными. Задняя часть автомобиля остается практически идентичной бензиновой версии, отличаясь только эмблемами e:HEV и гибридного логотипа Honda, подчеркивающим его новизну. Большое количество черных вставок на колесах и зеркалах делает его более динамичным. Согласно анализу комплектаций, наибольшее соотношение цены и качества имеет вторая по младености версия, рекомендованная цена — 194 900 юаней. Рекомендуемая комплектация: По информации из автоцентра GAC Honda в Пекине, текущая версия автомобиля 2022 года от ЗАО "Honda ZR-V" (бензиновая версия) имеет скидку около 20 тысяч юаней. Однако на новую технологическую версию 2023 года и все гибридные версии скидок пока нет. При анализе конфигурации и учета скидки рекомендуем выбрать среднюю комплектацию 1.5T Luxury. Хотя бюджет увеличивается на 20 тысяч юаней по сравнению с минимальной комплектацией 1.5T Elite, здесь вы получаете систему помощи при вождении уровня L2, идеальную для новых владельцев авто. Кроме того, панорамный люк с электрическим приводом, бесключевой доступ, вентиляции для задних пассажиров и другие практичные функции доступны в данной комплектации, а приборная панель увеличена с 7 до 10,2 дюйма. С учетом скидки в 20 тысяч, эта комплектация стала даже дешевле самой скромной, с ценой 158 900 юаней, что для этого уровня немаловажно. Конкуренты: С учетом позиционирования и ценового диапазона, главными конкурентами нового автомобиля станут такие компактные внедорожники, как SAIC Volkswagen Tharu, Dongfeng Nissan Qashqai и GAC Toyota Frontlander. Параметры движка и размеры ZR-V обеспечивают ему конкурентное преимущество в глазах китайских потребителей, а разнообразие и балансировка конфигураций добавляют ему привлекательности. Наш эксперт считает, что главным соперником модели может стать независимый бренд с лучшим соотношением цены и качества, учитывая, что китайские автомобили получают все больше положительных отзывов от потребителей, а выбор продуктов аналогичного класса становится все более разнообразным. Окажет ли ZR-V высокое давление на конкурентов? А кого бы выбрали вы? Заключение: Будучи новым компактным внедорожником начального уровня, GAC Honda ZR-V в перспективе может усилить позиции компании в этом сегменте с 1,5-литровыми турбо- и гибридными версиями. В целом, новые автомобили предлагают неплохую систему скидок. Если вы планируете приобрести гибридную версию, стоит подождать, возможно, позже цены немного снизятся. Спасибо, что выбрали "Я вас встречаю, автомобили".

Honda Fit Crosstar (IV поколение) 2023

【Наиболее доволен】 Внешний вид новой модели в основном сохраняет сходство со старой. Закругленные фары соединены с радиаторной решеткой, что обеспечивает целостность дизайна передней части, внутренняя матричная компоновка фар также увеличивает уровень премиальности передней части. Двухобъемный кузов, боковая сторона автомобиля выглядит очень компактно, но при этом обладает отличным спортивным видом. Интерьер также в основном остался таким же, как у предыдущей модели. Вся серия оснащена 7-дюймовым жидкокристаллическим приборным дисплеем, только в высоких комплектациях имеются 8-дюймовые центральные экраны, в плане технологий есть некоторое отставание. В плане комплектаций по сравнению с предыдущей моделью добавлены системы предупреждения о выходе из полосы движения и ассистент удержания в полосе. 【Опыт вождения】 Несмотря на то, что это компактный автомобиль, благодаря магическому пространству Honda, общее пространство для пассажиров вполне достойное, даже при полной загрузке нет особых проблем. Более того, спинки задних сидений можно складывать в соотношении, а сиденья можно поднимать, чтобы разместить чемоданы и другие вещи. Это позволяет перевозить как груз, так и пассажиров, что делает автомобиль очень гибким и практичным. 【Впечатления от вождения】 Новый Honda LIFE в своей силовой установке оснащен двигателем модели L15CE объемом 1.5 литра, максимальная мощность которого составляет 91 кВт, а максимальный крутящий момент 145 Н·м. Коробка передач - вариатор CVT, передняя подвеска типа МакФерсон, задняя - торсионная балка. По сравнению с предыдущей моделью, производительность действительно снизилась, и динамические показатели не очень впечатляют, однако плавность работы вариатора CVT все равно хороша, что в некоторой степени обеспечивает приятные ощущения от езды. 【Расход топлива】 Несмотря на снижение производительности, новый автомобиль все равно сохраняет тот же средний расход топлива в цикле WLTC, что и старая модель, - 5,67 литра на 100 километров, что очень экономично и выгодно.

Honda Fit Crosstar (IV поколение) 2023

Я думаю, что внешний вид - это вопрос субъективный, но мне он кажется особенно красивым. Я купил его именно потому, что он очень хорошо выглядит, а небольшой кузов делает его очень удобным. Внутри он тоже симпатичный, но ощущается слишком много пластика, сиденья на ощупь неплохие, а вот ткань на центральной консоли на ощупь, как пластик. У этой машины весьма низкий расход топлива, но краска на кузове слегка тонкая - если приложить немного силы, её можно помять. При скорости 70-80 км/ч шум в салоне терпимый, но при 100 км/ч становится громковато. Я планирую установить шумоизоляцию, так как у машины с завода задние колеса без подкрылков, поэтому на больших скоростях или на магистрали появляется больше шума. За цену в сто тысяч рублей два динамика - это маловато, что немного расстраивает, поэтому позже планирую установить четыре дополнительных. Еще один момент, который хочу отметить, - это сигнал автомобиля. Его звук похож на сигнал электромобиля, но, к счастью, машина поддерживает Car Life, что позволяет удобно слушать музыку и пользоваться навигацией в машине, также есть поддержка голосовых команд.

Honda Accord Plug-In 2015

Пользуюсь автомобилем семь лет, никаких проблем, внешний вид агрессивный и яркий, основной цвет - красный, это душа автомобиля. Управление почти первоклассное, интерьер добротный, единственное, что аудиосистема слегка подкачала. После замены на шины Michelin шум уменьшился значительно. В общем, цена соответствует качеству, это хороший автомобиль.

Honda Crider (II поколение) 2022

【Самое удовлетворительное】 Основные требования к семейному автомобилю: легкость в управлении, стабильность и экономичность. Hybrid Enjoy полностью удовлетворяет этим требованиям. 【Наименее удовлетворительное】 Подвеска Hybrid Enjoy явно настроена на комфорт, но при резких маневрах боковая поддержка подвески недостаточна. Для гибридного семейного автомобиля следует выбирать более мягкий стиль вождения. При движении по неровной дороге или быстром проезде через «лежачего полицейского» может наблюдаться излишняя тряска. 【Впечатления от вождения】 Третье поколение гибридной системы i-MMD предоставляет три режима привода. Однако, если не настроить вручную, система автоматически переключает режимы в зависимости от условий вождения. При старте и на низкой скорости машина движется с помощью электромотора, что устраняет неприятный шум мотора, обеспечивая тихую и плавную подачу мощности. 【Опыт пассажиров】 Наполнитель передних и задних сидений мягкий, что обеспечивает высокий уровень комфорта. Недостаток — водительское сиденье можно регулировать только вручную, хотя в тестируемой машине высокий уровень других комплектаций, и наличие электрорегулировки сидений было бы логичным дополнением. Приятный момент — это откидной столик сзади, который не только служит для размещения вещей, но и создает ощущение уединения для двух пассажиров, напоминая комфорт отдельных кресел.

Honda Accord Plug-In 2015

Многие считают, что интерьер Spirior некрасивый, но я думаю наоборот. Мне кажется, что интерьер Spirior очень красивый. Так как центральный экран наклонен под определенным углом в сторону водителя, использовать все функции очень удобно. В то время на рынке было очень мало моделей с наклонным центральным экраном, что также придавало ей вид автомобиля для узкого круга ценителей. Конечно, это и так был автомобиль для гурманов, и мне нравятся именно такие автомобили.

Honda Breeze (I поколение) 2023

С момента выпуска и до смены поколения прошло менее 4 лет, и как продукт нового поколения, Haoying также унаследовал новейшие технологические концепции Honda. Объективно говоря, в плане дизайна внешний вид Haoying более молодёжный и спортивный по сравнению с CR-V. Кажется, что в этом поколении самым большим улучшением стало качество, например, настройка шасси и использование материалов и детали отделки. Всё это позволяет почувствовать, что компания Guangqi Honda, или просто Honda, постепенно усиливает свою комплексную конкурентоспособность. Ведь раньше многие говорили, что в Honda платят за двигатель, а машину дают в подарок. Однако многие могут считать, что двигатель 1.5T недостаточно мощный. Более того, полноприводная версия с максимальной комплектацией на бензине стоит более 240 тысяч юаней, что довольно дорого, не говоря уже о предыдущей подключаемой гибридной модели стоимостью около 300 тысяч юаней. В плане использования пространства Haoying доступен в 7-местной версии, хотя это и компактный размер. Однако в плане гибкости пространства Honda действительно превосходит другие бренды. В направлении оснащения Guangqi Honda также наконец шагнула в ногу со временем, добавив систему Honda SENSING с улучшенными функциями безопасности. Хотя эта система все еще немного уступает новейшим помощникам вождения, в аспекте безопасности она имеет дополнительные преимущества. Это определенно шаг вперед.