Отзывы об автомобилях (915)

Honda Accord (XI поколение) 2023

Модель: 2023 e:PHEV Версия с интеллектуальным оснащением Двигатель: 2.0L + 1DHT + передний электродвигатель Параметры мощности: 148 л.с. + 184 л.с. Запас хода на чистой электроэнергии: по стандарту WLTC 82 км Ускорение до 100 км/ч: - Официальная рекомендованная цена: 225,800 юаней Плюсы: Дизайн экстерьера приемлемый, удовольствие от вождения хорошее. Минусы: Силовая установка оставляет желать лучшего, мало функций, низкий уровень интеллектуальных технологий. Honda Accord PHEV, обсудим кратко. Дизайн экстерьера вызывает много споров, но, на мой взгляд, он лучше 10-го поколения, более обтекаемый, имеет черты североамериканских моделей. Интерьер также отказался от традиционной японской Y-образной центральной консоли, все линии прямые и не перегруженные деталями, ромбовые сетки добавляют изящества, но все же система переключения передач с кнопками от Honda остается загадочной. Она конфликтует с традиционным рычагом переключения или подрулевым управлением, и не экономит много места, вместимость центральной консоли довольно скромная. Беспроводная зарядная панель для телефона в высоких комплектациях спрятана очень глубоко (впрочем, многие совместные/роскошные бренды делают так же), и доставать неудобно. Кроме этого, хотя кондиционер имеет 4 физические кнопки для управления, центральный регулятор — это только колесико, и им нельзя управлять основным параметром — скоростью обдува, для этого нужно пользоваться сенсорным экраном, что кажется неудобным. Впрочем, возможно, я просто не умею с этим справляться. Что касается мультимедийной системы: у совместных брендов традиционно она не вызывает восторга — экран маленький, довольно далеко от водителя, мало функций, уровень интеллектуальности низкий, проигрывает китайским автомобилям. Поддержка CarPlay является самым большим достоинством. По пространству: аккумуляторная батарея расположена под задними сиденьями, поэтому передние сиденья имеют низкое расположение, такое же, как у бензиновых автомобилей. Задний ряд предлагает более чем достаточно места для ног (около двух кулаков), но из-за покатой крыши пространство для головы ограничено (три пальца), что создает ощущение тесноты. Из-за того, что бензобак, который обычно располагается под сиденьями, был перемещен в багажник из-за батареи, пространство багажника оказывается крайне ограниченным и неравномерным. Как для автомобиля, основной упор в котором сделан на пространство и коммерческое использование, компромисс ради нижнего расположения переднего сиденья в ущерб багажнику кажется неправильно расставленными акцентами. Что касается силовой установки: ускорение чувствительное, достаточно слегка нажать на газ, но в целом характеристика посредственная, разгон в средней и конечной фазах не так быстр. Поскольку это гибрид на базе бензинового автомобиля, основной акцент все же сделан на двигатель внутреннего сгорания, уровень шума довольно высокий, невозможно вручную настроить уровень заряда, не поддерживается быстрая зарядка (только медленная на 7 кВт), отсутствует функция внешнего электропитания. Это в основном гибрид, оснащённый большим аккумулятором, практичность такая себе. Что касается шасси, то в целом оно довольно комфортное, корпус автомобиля откликается быстро и гибко, есть определенное удовольствие от вождения, что вкупе с чувствительной силовой установкой вызывает желание ездить быстрее. Однако, как и у других совместных автомобилей, каркас несколько рыхлый, много посторонних звуков в салоне, отсутствует ощущение массивности и премиальности шасси. Подводя итог, почему Accord с бензиновым двигателем продается в количестве 15 тысяч единиц в месяц, а гибридная версия всего лишь трехзначными числами? Потому что потребители бензиновых автомобилей — это те, кто обеспокоен самовозгоранием электромобилей, деградацией батарей, высокими страховыми издержками. Конкурентов у бензинового Accord немного, это такие же совместные автомобили, как Volkswagen Passat или Toyota Camry (китайские бензиновые автомобили класса В менее конкурентоспособны), продукция сопоставима, и покупатели могут выбрать любой. Однако, когда Accord стал гибридным, все изменилось: недостатки вроде самовозгорания, деградации батарей, высоких страховых взносов проявляются, и такая версия интересует только тех, кто безразличен или готов принять недостатки электромобилей, требуя при этом продукции более высокого качества, с которой становится трудно конкурировать. Поэтому продажи такие низкие. Если ваша потребность — это бензиновый автомобиль, тогда бензиновый Accord стоит покупать, но если вас интересует электромобиль, то я бы не особо рекомендовал гибридную версию Accord.

Honda CR-V (III поколение) 2023

1. Внешний вид: Хотелось купить черный, но семья предпочитала белый, за дополнительную плату в 2000 выбрали белый. В итоге белый тоже неплохо. 2. Интерьер: Довольно простой, хотя мне не нравятся излишества. 3. Пространство: Очень просторное, задним пассажирам удобно, но есть неприятный момент — если сложить задние сиденья, то уровень со багажником не совпадает, образуется выпуклость, неудобно спать в машине. 4. Динамика: Устраивает, я не водил другие машины, но мне хватает, так как часто обгонять несложно. Однако, если на скорости больше 50 км/ч входить в поворот, ощущается нестабильность. 5. Я из региона южного Суньцзян, летом в городском режиме без кондиционера расход топлива примерно 6.2 л/100 км, хватает на 700 км. Зимой же расход очень высокий — около 8.2 л/100 км, пробег всего 500+ км, что неудовлетворительно. 6. Надежность: За почти два года никаких проблем не было, только через полгода после покупки, в декабре, аккумулятор вышел из строя, пришлось ездить в сервисный центр несколько раз, чтобы получить бесплатную замену. 7. Стоимость эксплуатации: В основном высока зимой из-за расхода топлива. Каждые полгода проходить ТО обойдется минимум в 700 юаней, также каждый раз навязывают добавить топливный очиститель за 140 юаней, что невыгодно. P.S. Критикую Honda CR-V: иногда на холостом ходу вибрации становятся заметнее, особенно с кондиционером. Замена масла или добавление топливного очистителя улучшает ситуацию, думаю, внутри двигателя накопился уголь. Приобрел автомобиль после тест-драйва BYD Song Plus DMI, который произвел хорошее впечатление, но хотел бензиновую машину, поэтому не рассмотрел его. 2024 год станет годом работы на погашение автокредита, после года выплат стоимость машины обесценилась, видимо, больше, чем погашено по кредиту. В чате с коллегами по авто выяснилось, что некоторым удалось купить на 50 тысяч дешевле. Машина не особо сохраняет стоимость. В итоге, спустя почти два года эксплуатации и пробежав 25,000 км, это мое краткое резюме.

Honda Avancier (II поколение) 2023

Динамика, комфорт, пространство и внешний вид не вызывают нареканий, но основная проблема - слишком плохой контроль качества. Менее чем через год после покупки машины начали часто возникать различные мелкие проблемы. Хотя они и не влияют на вождение, всё равно неприятно. Ранее у меня был Accord от той же компании Guangben, и сравнивать просто невозможно. При следующей покупке автомобиля я не выберу Honda и не буду рекомендовать её друзьям.

Honda City 2008

Интерьер действительно некрасивый, без какого-либо дизайнерского смысла, всё только из-за доработок. Соотношение цена-качество и расход топлива действительно на уровне. Даже при агрессивном вождении с переключением передач на красной линии, расход составляет около 12 литров. При круизе по шоссе на скорости около 150 км/ч расход составляет около 9 литров. Это расход топлива при агрессивной манере вождения.

Honda Odyssey 2024

【Самое неудовлетворительное】 Комплектация, честно говоря, слишком низкая для автомобиля стоимостью около двухсот тысяч, даже радио нет. 【Опыт покупки автомобиля】 Предыдущая машина была китайским внедорожником, на котором я ездил почти шесть лет. Кроме немного высокого расхода топлива, проблем с ним не возникало. Однако с возрастом и рождением второго ребенка у меня стало меньше времени на поездки, да и расход топлива в городе слишком велик, поэтому я решил сменить автомобиль. Стоимость китайских автомобилей, правда, падает быстро. 【Цена автомобиля】 Скидка за предоплату пятилетнего кредита составила почти восемь тысяч, плюс субсидии и скидки при обмене — в итоге примерно девятнадцать тысяч. Лично я считаю такую цену вполне приемлемой. Нужно благодарить рост китайских автомобильных брендов. 【Пространство】 Пространство отличное, я с ростом 180 см могу удобно сидеть в трех рядах, хотя в третьем ряду голова действительно близка к заднему стеклу. 【Динамика】 До пятидесяти километров в час на батарее автомобиль разгоняется мгновенно, далее тоже можно разгоняться, но звук, когда подключается двигатель, не самый приятный. В целом, проблема не в машине, а в водителе. 【Управление】 Ну, это же машина для семьи, какие могут быть вопросы об управлении? 【Удобство поездок】 Я всегда за рулем, поэтому не пробовал, каково быть пассажиром, но семья говорит, что комфорт гораздо лучше, чем у старого внедорожника. 【Расход топлива】 Показатель расхода топлива в ноябре: на трассе с кондиционером — 6.9, в городе с кондиционером — 5.5. Сейчас зимой при температуре ниже нуля и включенном обогреве расход в городе 7.6. Я очень доволен расходом. 【Техническое обслуживание】 Недавно прошел первое бесплатное обслуживание, но, учитывая особенности японских автомобилей, обслуживание, вероятно, будет экономичным. 【Интерьер】 Нет, что и говорить, о внутренней отделке. Все из твердого пластика, единственное утешение — тканевые сиденья, которые мне нравятся.

Honda HR-V (III поколение) 2023

Внешний вид вполне устраивает, единственное сожаление — это отсутствие багажника на крыше. Для SUV отсутствие багажника всегда воспринимается как недостаток. Если устанавливать его позже, то только на клею. Открытие встроенного ETC требует дополнительной платы, что довольно неприятно. В остальном — в целом доволен.

Honda Inspire (VII поколение) 2023

Я заменил старую модель Inspire с гибридным бензиновым двигателем на модель 23-го года с подключаемым гибридом. По сравнению со старой моделью, длина кузова увеличилась, но на самом деле она не выглядит так внушительно, как старая версия. Запас хода на батарее средненький: зимой 60 километров, летом можно проехать 70-85 километров. Качество сборки автомобиля оставляет желать лучшего. Через месяц после покупки начались проблемы: шум в интерьере, при резком повороте весь кузов вибрирует. Проблемы с мультимедийной системой: после перезапуска автомобиля проекционный дисплей автоматически отключается, нужно постоянно включать его вручную, музыка не воспроизводится, экран гаснет, настройки системы восстанавливаются сами собой, и каждый раз, чтобы что-то использовать, приходится заново настраивать. Приложение для смартфона часто не реагирует. Также недоволен скоростью обслуживания: после двух-трех месяцев с момента обращения никаких действий по решению проблем не предпринято. Ответ в автосервисе таков: подали запрос, но детали еще не поступили, ждите производства запчастей. Я просто в недоумении: как же так, прошло два-три месяца, а одна деталь до сих пор не произведена?

Honda Crace 2017

【Покупка автомобиля】 Приобретен в ноябре 2022 года за 5.98 в качестве подержанного, тогда на нем было 23 000 км. При покупке забыл, что на одной из дверей была ржавчина, продавец помог устранить ее. 【Производительность пространства】 На заднем ряду совершенно невозможно сидеть. 【Динамика】 Разгон с 0 до 40 довольно медленный, при старте на светофоре обгоняют сзади, но на скорости 70-80 машина идет очень плавно, как на холостых, довольно тихо. На скорости выше 100 двигатель обороты достигает 2000 и становится немного громким. 【Самое удовлетворительное】 На данный момент проехал 53 000 км, никаких проблем не возникло, хотя я часто меняю масло. Как говорят, покупаешь двигатель, автомобиль идет в подарок. 【Менее всего удовлетворительное】 Подвеска оставляет желать лучшего. За последние два месяца дверь переднего пассажира начала ржаветь изнутри, не знаю, является ли это общей проблемой этой модели.

Honda Accord (XI поколение) 2023

С прошлого года, с момента выпуска 20 мая, я постоянно следил за этим автомобилем. В тот момент у меня было желание сделать заказ, но я все же удержался и не сделал ошибку. Сейчас хорошая возможность из-за субсидий на замену от провинции, и я решил, что настало время для покупки. Всем доволен, кроме запаса хода. Парню нужно водить только Honda: пристегиваешь ремень безопасности, выезжаешь, и ощущение просто непередаваемое.

Honda Avancier (II поколение) 2023

Я владею восьмым поколением Honda Accord 2.4 SE черного цвета, как снаружи, так и внутри, в течение 12 лет и 4 месяцев. За это время не было никаких мелких неисправностей. В этом году на внедорожник Honda Avancier были большие скидки, и я решил его купить. На самом деле, я тестировал его еще в 2017 году, когда он только появился, но моя жена сказала, что автомобиль слишком большой, и не сможет им управлять, поэтому я купил ей небольшую машину KIA. Honda, как всегда, легка в управлении, и я оценил шумоизоляцию, фильтрацию вибраций и простор салона в Avancier. Чувствуется, что в отделке использованы качественные материалы. В автосалоне не было модели с высокими характеристиками, и в окрестностях я тоже не нашел, поэтому остановился на версии 1.5T, потому что и двигатель, и коробка передач здесь свои. Я не любитель гонок, главное, чтобы в машине было комфортно. Однако, разрешение камеры правого зеркала заднего вида не очень высокое, и отсутствуют атмосферное освещение, электрический багажник, передние датчики и мощная аудиосистема. Хотя говорят, что из 12 динамиков некоторые пустые, звук все равно неплохой. У предыдущей Accord тоже была хорошая аудиосистема, а так как я люблю слушать музыку за рулем, это для меня важно. Среди японских автомобилей в этом классе или нет таких удобных в вождении, или таких красивых, или с таким просторным салоном, как у Honda. Надеюсь, что Honda будет привозить больше хороших моделей. Причина успеха Toyota заключается в большом ассортименте и хорошем маркетинге. Одной японской Honda я верен пожизненно. В заключение о стоимости: скидка на машину без учета доп. опций составила 66 тысяч, процентная ставка кредита на 12 лет - 30 тысяч, но через два года можно погасить заранее. Также предоставляется гос. субсидия в размере 10 тысяч. Налог на покупку составил 16,8 тысяч, а страховка - 5,3 тысячи.

Honda CR-V (III поколение) 2023

Вариант CR-V 2023 года в версии Fengshang. Перед покупкой другой модели даже не рассматривал, так как у родственников уже была одна, и я какое-то время на ней ездил — впечатления были хорошие. Когда пришло время покупать, я немного осмотрелся. Сейчас и китайские автомобили не дешевые, около нескольких десятков тысяч юаней, а CR-V кажется более выгодным. Например, Chery Jietu Traveler тоже стоит порядка десятка тысяч. С учетом будущих расходов на топливо и остаточной стоимости я все-таки выбрал CR-V. Единственное, о чем жалею — не взял гибридную версию. Сделал покупку немного импульсивно, и вскоре понял, что стоило задуматься о гибриде. Приехал в автосалон после просмотра информации на сайте автолюбителей. Менеджер по продажам был неплохой; купил по базовой цене 146,9 тысячи юаней в версии Fengshang. Взял расширенную гарантию на 15 лет с 45 обслуживаний, но потом выяснил, что обслуживание тоже платное. Однако стоимость вполне приемлемая: только винты и добавка к топливу, которая стоит 198 юаней — это немного крутовато, поэтому позже стал заказывать ее онлайн. Добавляю раз в 5000 км. В версии Fengshang полужидкокристаллический экран, не очень хороший, хочу заменить на полностью ЖК-дисплей. Водительские ассистенты работают отлично, особенно на трассе — это очень удобно. Расход топлива составляет около 7,8 литров на 100 км. Однажды заливал полный бак и проехал больше 800 км, в другой раз — более 700 км, причем эти рекорды были достигнуты в сельской местности, где нет светофоров, и поэтому топлива уходит меньше. В городских условиях пробег обычно где-то 600 с небольшим. По ощущениям и реальной дальности пробега примерно совпадает. Пространством тоже доволен — задние сиденья просторные, семье удобно. Проехал уже более 10 тысяч километров и пока не заметил никаких проблем. В общем, покупкой доволен.

Honda Accord (XI поколение) 2023

Несколько лет назад, когда я собирался поменять машину, я тестировал 10-е поколение чисто бензинового Inspira. Оно напоминало мой старый Fit с легким ощущением управляемости Honda, тогда я машину не поменял. В этом году я воспользовался скидками и приобрел 11-е поколение гибридного Accord. Ощущения от вождения сильно изменились: подвеска стала значительно тяжелее и мягче, звукоизоляция значительно улучшилась, отклик на рулевое управление не такой чуткий, как был раньше. Мощность и расход топлива впечатляют, комплектация версии Premium достаточна. В целом, машина больше напоминает Volkswagen. Основные недостатки — среднее пространство для хранения, мелочи лежат не так удобно, как в Fit, и в багажнике не так легко разместить крупные предметы. В целом доволен, но пока не много на ней ездил, посмотрю, каковы будут ощущения в спортивном режиме и будет ли та ожидаемая легкость от вождения Honda.

Honda Accord (XI поколение) 2023

Не знаю почему, но дизайн одиннадцатого поколения Accord со временем становится более привлекательным. Он кажется одновременно и винтажным, и величественным. Что касается пространства, по сравнению с предыдущим поколением Accord изменений нет, для семьи достаточно. Однако есть неудобства, о которых часто говорят: багажник действительно занимает много пространства, и отсутствует запасное колесо, что вызывает беспокойство при движении по шоссе. Гибридная версия Accord Prestige весит почти 1.8 тонн, и, честно говоря, при вождении она действительно более стабильная. Это объясняется тем, что это гибрид: разгон, ускорение, переключение передач и обгон происходят очень плавно, без рывков. В этом аспекте она значительно превосходит полностью бензиновую версию Accord. Это также одна из самых важных причин выбора гибридного Accord. Пять слов: легка в управлении и экономична в плане топлива.

Honda Accord 2025

С первого взгляда влюбился. Начал изучать машины в прошлом году, сравнивал модели в той же категории, в итоге выбрал Honda Accord. В декабре прошлого года начал обсуждать цену, и в январе цены начали расти! Подорожали на 7500, поэтому тогда не купил. В этом году наконец-то получилось купить. 【Управляемость】 Руль тяжелее, и это не регулируется. Тяжелее, чем у всех машин, которые я водил. Шумоизоляция нормальная, можно принять. Оснащение достаточное, обожаю проекционный дисплей. 【Расход топлива】 Проехал триста километров по шоссе, сейчас на приборной панели показывает 7.9. Не знаю, уменьшится ли после первого техобслуживания. 【Цена автомобиля】 Общая стоимость составила 1,6 миллиона юаней, чистая стоимость автомобиля — 1,398 миллиона. Страховка, кажется, обошлась в 5700. Налог на приобретение — более 12000, оформление номера в дилерском центре — 1000. Покупая в кредит, дают такую цену только при сумме кредита в 130 тысяч. В течение двух лет можно выплатить досрочно. Процентная ставка за два года составляет примерно 1,3.

Honda Odyssey 2024

Почти не проводила тест-драйв перед покупкой, потому что у нас родился ребенок, и мы почувствовали, что места в седанах и SUV не хватает. Очень довольна пространством в Odyssey, расход топлива тоже очень хороший. Эта машина подходит для использования в крупных городах, она гибридная, двигатель обычно не включается, так что и в пробках можно не беспокоиться о высоком расходе топлива.

Honda Crace 2015

Старую машину эксплуатировал 9 лет, в 2015 году как только обновился Honda City, купил её. За 9 лет она ни разу меня не подвела, пробег составил 120,000 километров, сервис проходила регулярно. За это время вышли из строя только два габаритных огня. Качество Honda можно подтвердить. Нашёл несколько старых фотографий, сделанных сразу после покупки и первого технического обслуживания.

Honda CR-V (III поколение) 2024

Смотрели машину полгода, старая машина была Nissan Livina (маленький серый), который прошел 13 лет и 146,800 километров. Однако использовали его только для ежедневных поездок на работу и домой, поэтому он в очень хорошем состоянии, хотя и немного устарел. Поэтому, чтобы не отставать от времени, или, возможно, из-за тщеславия, решили, что пора его заменить. В итоге опробовали все городские кроссоверы в районе 20 (тысяч долларов или юаней): сначала CR-V, затем Enclave, X-Trail, TAYRON, T-Cross, RAV4, Wildlander, Venza, Harrier, Equinox, XT4, XC40, Q3 до Model Y, Lynk & Co 08, но ни с одним не сложилось по разным причинам. После этого почувствовали замешательство, и вдруг снова оказались в автосалоне Honda. Помню, это было 27 ноября, в прямом эфире говорили о большом снижении цен, после прибытия в салон детально изучили их политику и подарки, которые они предлагают, особо не пытались сбить цену. Посередине возвращались домой, чтобы забрать родителей и жену, после чего приняли окончательное решение. В итоге выбрали CR-V, без особых причин и красивых слов. Возможно, это особенная судьба. В будущем мы с "Большим черным" (имя, придуманное женой) будем вместе противостоять невзгодам. Прощай, маленький серый (Nissan Livina 2011 года).

Honda Accord 2024

Купил автомобиль три месяца назад, проехал 7500 км. Вот мои истинные ощущения от вождения. 【Опыт покупки】 От момента выбора авто до покупки прошло несколько месяцев. Я рассматривал Volkswagen Bora, T-Roc, Jetta, Geely Xingrui, Ford Mondeo и Nissan Teana 380. Первоначально планировал купить Mondeo, но в итоге выбрал Accord. 【Цена за авто】Официальный дилер предложил цену за автомобиль без учета налогов - 145,800 юаней. Общие затраты составили 170,000 юаней, с учетом субсидии на покупку в 2000 юаней. В мае я не попал под акции, изначально планировал купить авто в ноябре-декабре. В процессе переговоров согласовали установку камеры 360°. Заводские 8 датчиков были заменены на 6 в автосалоне, и я обнаружил это через два месяца после покупки. Также дали всякие ненужные вещи. Менеджер, как всегда, оказался скупым и в упор, и в итоге предоставил только две подушки для головы, коврики и огнетушитель. 【Интерьер】 Для автомобиля класса B – стандартный. 【Комфорт】 Менее просторный по сравнению с Mondeo, но для нормальных нужд семьи подходит. Просторным назвать нельзя. 【Расход топлива】 До покупки, исходя из отзывов в кругах владельцев авто, видел, что расход составляет 5.3-6.5 литров на 100 км. Но на скоростной трассе со средней скоростью 100 км/ч расход оказался больше 5 литров. При езде по национальным дорогам расход увеличивается до 8-9 литров. У моего друга Passat, который на трассе и загородных дорогах потребляет около 5.2 литров на 100 км. 【Недостатки】Посетил несколько автосалонов, все менеджеры оказались неприятными и хитрыми. Через месяц после покупки красивая часть центральной консоли начала издавать странные звуки, особенно на заднем ряду возле C-стойки. Через два месяца после покупки заметил появление тумана в задних фарах. Ну, как говорится, идеальных машин и людей не бывает. Постепенно привык к этому и, возможно, это настоящий Honda. В дальнейшем поделюсь опытом эксплуатации.

Honda Accord 2023

После эксплуатации автомобиля 7500 км. Простое впечатления. 🤪 【История покупки автомобиля】 Когда я покупал автомобиль, долгое время смотрел посты в сообществе автолюбителей на форуме «Dong Che Di». Рассматривал Ford Mondeo, Geely Xingrui, Xingyue L, Volkswagen T-Roc, Bora и Sagitar. В итоге купил Accord. От похода в салон до покупки потребовалось около десяти дней. 【Цена покупки】 Цена без учёта налогов была около 140 тысяч юаней, точно не помню. Полная цена с налогами и на дороге составила около 172 тысяч. Стоит посетить несколько магазинов, чтобы сэкономить хотя бы две тысячи. Ха-ха 😄 【Просторность】 С женой, детьми и родителями в машине никогда не чувствуешь тесноту, для обычной семьи места достаточно. Просторность средняя, заднее сиденье не очень большое. Но я лично предпочитаю Accord. 【Обслуживание】 В общем, обслуживание не очень хорошее. Дилеры всегда пытаются навязать тонировку или защитные плёнки, стоимостью от двух до трёх тысяч. 【Расход топлива】 Когда я только смотрел, многие автолюбители говорили о расходе топлива 5.3-6.2 литра на 100 км или даже меньше. Я не знаю, как у них это получается. Лично у меня на трассе 7.3, в городе около 8.5 литра. 【Динамика】 1.5т турбированный двигатель с коробкой передач CVT. Для домашнего использования достаточно. Никаких проблем с малой мощностью в тяговых отношениях нет. Обороты на 4000 достигаются лёгким нажатием педали газа, разгон до 100 км/ч около 7.8 секунд. На трассе разгонял до 160 км/ч, но машина оставалась устойчива. 【Использование】 На приборной панели и консоли появились посторонние звуки, сзади у стойки C тоже иногда слышны, а иногда нет. Похоже, что купил настоящий Accord. Передние фары недостаточно яркие. Через три месяца использования задние фары начали запотевать. В общем, как говорится, нет идеальной машины, как и нет идеального человека. О дальнейшей эксплуатации поделюсь позже…

Honda UR-V 2024

【Самое удовлетворительное】 1. Просторный и комфортный салон, как передний, так и задний. На заднем сиденье даже можно лечь, что немного впечатляет. 2. Хотя интерьер не самый современный, он приятно выглядит, не агрессивен и не устарел. Центральный подлокотник широкий, большинство мест в салоне, к которым прикасаешься, мягкие. 3. Двигатель 2.0T достаточно мощный; в спортивном режиме сравним с автомобилями высокой производительности. 4. Диски на топовой комплектации красивые, лучше большинства китайских автомобилей. 5. Двойной слой клееного стекла во всем автомобиле. Общая шумоизоляция хорошая. 6. Предупреждение о столкновении очень полезное, позволяет максимально избежать столкновений из-за отвлечения внимания. 【Минусы】 1. Боковой вид автомобиля немного неприятен, особенно форма крыши купе выглядит не достаточно крепкой. 2. Не поддерживает Carplay. Я купил конвертер, который преобразует в протокол, поддерживаемый оригинальным автомобилем, но задержка большая и есть мелкие проблемы. 3. В автомобиле около 10 разъемов USB-C для зарядки, что выглядит современно, но протестировав с помощью KM003C, оказалось, что поддерживается только выход на 5V без протокола быстрой зарядки, что делает их малополезными. 4. Четкость изображения камеры 360 градусов и изображения перед поворотом направо требует улучшения, особенно по сравнению с электромобилями. 5. Бак маленький, после того как загорается лампочка, можно заправиться на 400 юаней. 【Опыт покупки】 Я изучил цены в нашем городе и соседнем на всех станциях Dongfeng Honda и Guangqi Honda, сравнивая в основном с Crown. Полная оплата за Crown обычно дороже на 1-3 миллиона юаней, я не видел в этом смысла. В итоге выбрал топовую комплектацию, без обмана, заплатил и сразу получил машину. 【Впечатления от вождения】 1. Если хорошо нажимать на педаль, мощность достаточно приличная, ощущается "удар в спину". При включении спортивного режима обороты повышаются, реакция очень быстрая. 2. На тест-драйве были небольшие рывки, но в повседневной жизни это не ощущается явно, возможно, из-за привычек вождения. 3. При понижении передачи на низкой скорости машина может рывками двигаться, иногда чувствуется при остановке на светофоре. 【Удобство посадки】 1. Очень удобно как спереди, так и сзади, особенно сзади; пространство для ног не стеснено. 2. При вождении ощущение дороги четкое, подвеска соответствует основным стандартам, на низкой скорости на неровных дорогах может возникнуть легкое качание. 【Расход топлива】 1. В городе расход в норме 10-15, если гнать, то 15-20. 2. На скоростной дороге и окружной дороге 8-12. 3. На постоянной скоростной дороге 7-10. 【Цена покупки】 Топовая комплектация 2024 года, автомобиль был принят после праздников 2024 года, полная оплата без кредита, включая страховку, общая стоимость 31-32 миллиона юаней.

Honda CR-V (III поколение) 2024

【Внешний вид】 Черный цвет этой генерации действительно шикарен и солиден, а белый цвет удобен в уходе, задние фонари выглядят очень красиво. Рекомендуется покупать черный цвет для этой модели, как для бензиновых, так и для гибридных версий, он выглядит очень впечатляюще. Если черный вам не по вкусу, выбирайте белый для гибридов. Гибридный жемчужно-белый выглядит значительно лучше, чем кристально-белый бензиновой версии, и вместе с передней частью гибрида вся машина выглядит как практичная в уходе и красивая. 【Комплектация】 Вентиляция, обогрев, круговой обзор, кожаные сиденья, мониторинг слепых зон, L2, датчики спереди и сзади, ассистент смены полосы, память сидений, очистка воздуха, бесключевой доступ, автоматическая парковка, автоматический дальний/ближний свет. Основные функции полностью укомплектованы, но на высоком уровне комплектация отсутствует. Тем не менее, этого вполне достаточно. 【Расход топлива】 Расход топлива у гибрида очень низкий, в среднем колеблется между 4.4-4.8. Также в этот автомобиль можно заливать 92-й бензин от Sinopec, и он расходует его очень экономично; полный бак показывает, что машина может проехать 1012 километров без включения кондиционера. Под кондиционером еще не тестировалось. 【Впечатления от поездки】 Передние сиденья заявлены как кожаные, но по мягкости они средней жесткости. Заднее пространство хорошее, я ростом 1.84 м и весом 183 кг (в теле), место водителя обычно отодвинуто назад максимально, и когда я сажусь за водителем, для ног остается пространство в две кулаки. Пространство на задних сиденьях действительно хорошее. Шум, конечно, есть, но он нисколько не такой, как описывают в интернете, вполне в пределах терпимого. 【Мощность】 Гибридная модель обеспечивает баланс между мощностью и расходом топлива. По сравнению с версии на 1.5 литра бензина немного уступает, но далеко не слабая. 【Опыт покупки】 Покупал в Линьи, провинция Шаньдун, продавец и его руководитель были очень хороши. Поскольку эта модель автомобиля производилась в ограниченном количестве, мне пришлось ждать больше месяца. Из-за долгого ожидания я выразил недовольство по телефону, и руководство лично принесло извинения и предоставило много подарков в качестве компенсации, а также большую сервисную карту. Хотя пришлось подождать, но учитывая их такую хорошую добросовестность, ожидание стоило того. 【Что не понравилось】 Во время движения иногда слышен странный шум, похожий на звук песка, попавшего в дверь. Иногда это происходит на центральной консоли, в автосервисе предложили заехать для проверки. 【Бонус】 У новой серии CRV есть небольшой бонус, автоматическая парковка на 10,5-поколении Accord у коллеги требует пристегивания ремня безопасности и нажатия кнопки для активации, а также повторного нажатия после каждого выключения или отстегивания ремня. В шестом поколении CRV, как только пристегнешь ремень безопасности, автоматическая парковка включается автоматически без необходимости нажимать какую-либо кнопку, что очень удобно. Надеюсь, в будущем в бензиновых автомобилях тоже добавят эту функцию с автоматическим запуском и остановкой при пристегивании ремня безопасности.

Honda Accord Plug-In 2015

7 лет и 120 тысяч километров — думаю, это достаточно веская причина для отзыва. Машина хорошая, даже продавать не хочется. Больше всего радует, что за все эти годы автомобиль не доставил мне никаких серьезных проблем. За 7 лет я поменял только аккумулятор и свечи зажигания, сам установил передний и задний парковочные датчики (один комплект вышел из строя, в этом году установил второй), бесключевой доступ, кнопку запуска, мониторинг давления в шинах, функцией складывания зеркал и поднятия стекол (функция блокировки во время движения исчезла), две комплекта колес и двойной выхлоп... Но, в общем, серьезных проблем пока не было. Что вызывает недовольство — это то, что я не прислушался к совету друзей из клуба автовладельцев и не потратил на 30 тысяч юаней больше, чтобы купить модель с мотором «большой си». Хоть и говорят, что у этой модели были проблемы с повышенным расходом масла (2.4 л Earth Dreams) и рывками коробки передач (DCT). Сначала я был недоволен цветом, казалось, он слишком темный, я в шутку называл его «свиной кровью», но за все эти годы единственный цвет, который смог превзойти этот — это расцветка Soul Red и Crystal Soul Red. Сейчас машина оклеена плёнкой, я называю ее «маленький зелёный», модный и постоянно в обновленном виде. Даже спустя столько времени, мне жаль ее менять на новую, поэтому на этой неделе я с трудом решился на покупку электромобиля, собираюсь теперь содержать три машины одновременно. Ой, забыл сказать, что в предыдущем абзаце я упоминал о том, что именно я сам установил все эти улучшения своими руками, так как раньше занимался автотюнингом и косметикой, ха-ха.

Honda Breeze 2025

【Самое неудовлетворительное】 Конфигурация этого автомобиля слишком низкая, нет ни кожаных, ни электрических сидений. 【Впечатления от вождения】 В целом, я доволен вождением этого автомобиля. На низкой скорости рулевое колесо значительно легче, чем у CR-V, а звукоизоляция немного лучше по сравнению с CR-V. 【Расход топлива】 В городских условиях на полностью электрическом режиме, на шоссе — около 5.8.

Honda ZR-V 2022

Новая машина, только 400 километров пробега, машина из наличия, поэтому относительно дешевая. На данный момент ощущается вибрация при торможении, кстати, у автомобиля Accord, на котором я ездил, была такая же проблема. При заведении двигателя всасывание воздуха в воздухозаборник особенно сильное, у машин Volkswagen такого нет. При скорости 60 миль в час расход топлива можно стабилизировать на уровне 5-6 литров, но при трогании с места расход довольно большой. Есть заметная разница с режимом экономии топлива "зеленый лист" — без него мощность явно лучше. Издает посторонние звуки в районе передней стойки. Ходовая часть хорошая, что логично для глобальной модели. В передней части кузова большое количество алюминия, а подрамник тоже из алюминия. Говорят, что нужно добавлять присадки для очистки инжекторов каждые 7-8 тысяч километров, у друга на Accord 1.5T уже заменили форсунки, иначе двигатель вибрировал. Сначала рассматривали модель Haoying, но жена сказала, что машина очень большая и трудно парковаться, поэтому выбрали ZR-V, которая выглядит неплохо и на дорогах встречается не часто. Обслуживание достаточно неплохое, в нашем окружении много машин Honda. Предыдущий автомобиль прошел 90 тысяч километров без единой проблемы, при этом обслуживание проводилось только в официальных сервисах. На ZR-V общий пробег всего 1400 километров, количество таких машин все же невелико, за эту цену сложно найти что-то среди китайских автомобилей.