Отзывы об автомобилях (744)

Honda Inspire (VII поколение) 2023

Я подхожу к выбору долговечных товаров, таких как автомобили, довольно осторожно. Посетил несколько автосалонов, смотрел такие машины как Camry, Mondeo, Passat, Teana, Accord и другие, но в итоге выбрал Inspire. Могу только сказать, что этот автомобиль лучше всего подходит именно мне. Прежде всего, репутация. Dongfeng Honda — это давно зарекомендовавшая себя автомобильная компания, и я считаю, что на этапе от дизайна до производства их продукция не вызывает нареканий. Далее, соотношение цены и качества. С учетом скидки машина стоит чуть более 2 миллионов юаней, и в этой ценовой категории она имеет все необходимые опции. Кроме того, на нее можно получить "зеленый" номер и не нужно платить налог на покупку. Почти 5-метровый автомобиль класса B, я провел тест-драйв — его производительность и ощущение от вождения полностью удовлетворили мои ожидания. Насчет внешнего вида — это субъективный вопрос, но он в полной мере соответствует моим эстетическим предпочтениям. Еще одним плюсом является финансовая политика, низкие процентные ставки по кредитам от Dongfeng Honda дают значительные преимущества и позволяют сэкономить на процентах. В итоге, покупка машины — довольно субъективное дело, и предпочтения каждого играют большую роль. Я считаю, что Inspire удовлетворяет большинство потребностей, и если посмотреть на данные в специализированных источниках и провести тест-драйв, легче понять, является ли этот автомобиль тем, что вам нужно.

Honda HR-V (III поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 24 сентября я забрал машину в Шэньяне. Изначально планировал купить за полную стоимость — белая Jenerui, в Шэньяне предлагали за 14.9, но не меньше 14.8. В конечном итоге решил взять кредит на пять лет, больше 8 тысяч, и если погасить полностью через год, то проценты составят 1700. В итоге машина обошлась мне в 14.35, а с учетом процентов за год в 14.5 (цифра точная). Страховка более 5000, налог на покупку 10700 (давно было, точно не помню). Шэнъянская скидка была — 3000 юаней. Сначала рассматривал вариант в Йинкоу Паньцзине, но там дороже — кредит на два года выходил на 15 тысяч, так что не было смысла. Магазин в Йинкоу вызвал опасения. Цена без учета дополнительных расходов — писать не буду, не помню. 【Впечатления от вождения】 Я новичок, никогда раньше не водил машину, поэтому не имею представления, как должна себя чувствовать машина, в отличие от опытных водителей. Едет хорошо, достаточно плавно. Интерьер действительно пластиковый, но мне это не важно. Сегодня использовал четвёртый бак, проехал 1800 км. При первом баке ездил по трассе, и расход был ниже. Второй бак — городской режим, учил жену водить со скоростью 30-40 км/ч, кондиционер почти не включали, в итоге 9.2. Третий бак — тоже город, расход 8. Сейчас четвёртый бак, раньше заправлялся на Sinopec, а теперь на PetroChina. Возможно, из-за зимы, прогрева автомобиля и работы кондиционера, расход явно вырос. Бак еще не израсходован, но кажется, что на этом баке проеду на 60-70 км меньше. 【Наименее понравилось】 Не устраивает расход топлива. Если бы он был стабильным на уровне 8, я бы это смирился. Но из-за зимы он больше девяти, и это не очень устраивает. И еще шум машины, слышно, только когда не слушаешь музыку. В основном езжу короткие дистанции по городу, так что шум не особо мешает. Кстати, дилер установил передний и задний парктроники — бесплатно, два спереди, четыре сзади. Посмотрим, как будет с расходом после обкатки, ведь езжу в основном по городу. Буду рад обменяться мнениями с друзьями. 😍

Honda Accord 2023

Все аспекты достаточно сбалансированы! Нет особых преимуществ, но и особых недостатков тоже нет! В этом ценовом диапазоне (около 200 тысяч) это один из неизбежных вариантов! Что касается мощности, то если вы не собираетесь на гоночную трассу, для домашних нужд этого вполне достаточно. Двигатель 1.5T выдает 192 лошадиные силы — чего еще желать? Мощности достаточно для обгонов, и она всегда доступна. Внешний вид — дело вкуса: кому-то нравится, кому-то нет. Хотя его нельзя назвать особенно впечатляющим, он и не так уж плох, как иногда утверждают в интернете. Это тот тип машины, который сначала кажется обычным, но чем дольше смотришь, тем больше он начинает нравиться. Некоторые автомобили выглядят эффектно с первого взгляда, но быстро надоедают. Что касается расхода топлива, то в городе, при движении в режиме «старт-стоп», он составляет 8-9 литров на 100 км. На шоссе и скоростных дорогах — 6-7 литров, причем на длинных дистанциях, возможно, даже меньше. Причем стоит попробовать проверить это при возможности! Комплектация значительно улучшилась по сравнению с предыдущим поколением: шумоизоляция, плавность работы мультимедийной системы, качество звука, прочность кузова и наличие десяти подушек безопасности. Особенно мне нравятся атмосфера освещения салона и четкость цветов. Звук тоже на высоте, по сравнению с аналогичными моделями в этом классе. Летом кондиционер работает превосходно: после нахождения под прямыми солнечными лучами машина охлаждается к комфортной температуре за минуту-две. Что касается пространства, об этом даже говорить не надо — у Accord всегда был просторный салон, и здесь он снова на высоте, добавляя простор в этом классе. Ощущения от вождения также на высоте: управление отличное, машина очень маневренная и не кажется тяжелой, несмотря на почти пяти метровую длину. Рулевое управление точное, единственное небольшое замечание — это небольшой шум от шин. У меня стоят шины размером 235/40/19, возможно, если бы боковины были толще, шума было бы меньше. Я ездил на Camry у коллеги. Если не преувеличивать и не умалчивать, то у Camry было ощущение, что двигатель сильно ревет, но машина практически не ускоряется, и кажется она более тяжеловесной и менее маневренной. Это не означает, что Camry плохая, у нее свои достоинства и продается она хорошо. За три месяца пробег составил более трех тысяч километров. Это мой общий отзыв о машине. В общем, плюсов больше, чем минусов. Все изложенное — мое личное мнение, прошу не ругать. Спасибо!

Honda CR-V (III поколение) 2023

【Пространство】 В этом ценовом диапазоне пространство просто не имеет себе равных. Не стоит говорить о тонкой обивке и большом интерьере. При моем росте 175 см и весе 80 кг я сижу в нормальной позе, заднее пространство очень комфортное, не скажу про возможность закинуть ногу на ногу, но достаточно просторно! Багажник глубиной в метр полностью достаточен! 【Расход топлива】 Расход топлива также приемлем. В городских пробках может быть непредсказуемо, на трассе при скорости 120 км/ч расход составляет примерно 7 литров на 100 км. В пригороде - около 6 литров. Средний расход у меня составляет примерно 8 литров. Я не вожу в спешке, но и не слишком расслабленно. 【Динамика】 Всегда использую режим экономии топлива, поэтому мощность немного ограничена. В обычном режиме мощность вполне приемлемая, учитывая 1,5-т литровый двигатель и вариатор (CVT), нет очень сильного ощущения мощности. Но и не слишком слабый – разгон до 9 секунд вполне приемлем. 【Что не нравится】 Больше всего не нравится шум. Honda слишком тонкая, на высокой скорости шумит. Плюс задние колеса имеют негативный развал, что несомненно ведет к износу шин. Мы не знаем, почему производитель сделал такую настройку! 【Вождение】 Что можно сказать о вождении SUV? Подвеска мягкая, не так уверенно проходит повороты, как моя Toyota Corolla, больше кренов. 【Цена на автомобиль】 Всем интересно узнать цену на автомобиль. Я взял версию "Ruì", безпроцентный кредит на 10 тысяч, итоговая цена менее 20 тысяч. Взял в августе, скоро декабрь, если производитель не выполнит план, цена наверняка еще снизится. Если вам не очень нравится электромобиль, CR-V это отличный выбор! На самом деле, мне больше всего нравится Mazda CX-50, с двигателем 2.5 и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, без фильтра улавливания частиц. И самое главное, эта машина не ломается! Пространства в CR-V больше... Но, к сожалению, моя жена сказала, что она слишком грубая, поэтому в итоге выбрали CR-V. Если будут еще какие-то впечатления, обязательно поделюсь. Спасибо администратору JIA за рекомендацию и добавление в избранное.

Honda Fit Crosstar (IV поколение) 2023

【Управляемость】 Управляемость хорошая, компактная и легко управляемая, маневренная, удобно парковаться, подходит для молодых людей. 【Наименьшее удовлетворение】 Купив самую спортивную комплектацию, задние двери всё ещё без динамиков, а в багажнике нет освещения. 【Основные опции】 Есть помощь в движении по полосам, адаптивный круиз-контроль, круиз-контроль – всё отличное. 【Опыт покупки автомобиля】 Это второй автомобиль в семье. Изначально думали взять небольшой электромобиль, приглянулся тот от Changan, продавец практически все уладил, комплектацию выбрали, только ждать месяц не могли. Старшее поколение в семье всё ещё предпочитает бензиновые машины, считая их более надёжными, так как у них длительная история. В итоге под давлением семьи перешли на бензин, просмотрели разные машины, седаны не понравились, посчитали, что на этой машине долго не поездим, а потом она станет для супруги, чтобы за покупками ездить и детей возить. Изначально порекомендовали Fit, но увидев, что практически ничего нет, а это просто черновая версия с высокой ценой, подумал поискать другие подходящие хэтчбеки на платформе. Наткнулся на "Лайфуджиан", с первого взгляда показалась симпатичной – два больших светодиодных "глазика" сверкают, компактный и элегантный кузов, во всех версиях 16-дюймовые колёса. Первое впечатление на меня как на молодого парня было потрясающим, и я сразу же договорился с продавцом на следующее утро на тест-драйв. Увидев реальную машину, она понравилась мне ещё больше. Войдя внутрь, мне понравился отличный обзор. Для небольшой машины места оказалось достаточно, и для меня, 178 см и 80 кг, голова не упиралась в потолок. Я сразу влюбился и захотел приобрести её, договорился с продавцом о цене и оформил заказ. 【Цена покупки автомобиля】 Сначала мне понравилась та, что сейчас стоит около 9 тысяч, но она не имела никаких опций, таких как камера заднего вида, большой центральный дисплей, люк на крыше, помощь водителю, и добавлять это потом весьма неудобно, надо делить и разбирать. Поэтому я спросил за версию "Линдонд", она чуть дороже, но более полезна, по крайней мере, люк на крыше просто так не установить, без разбора автомобиля. На основании принципа не разбирать новую машину, выбрал высококомплектованную версию "Линдонд". 【Отношение продавца】 Очень благодарен той девушке-продавцу, которая среди множества автомобилей, произведенных в феврале-марте, нашла мне новый автомобиль, только что сошедший с конвейера в октябре?

Honda Accord 2023

31 октября забрал машину, цена: 178 000 юаней. Как сказать, багажника хватает, (гибрид — это полный отстой) Если выпрямиться на водительском сиденье, голова упирается в потолок. Может быть, я слишком высокий — мой рост 1,78 м, может, сиденье слишком высоко настроено. На заднем сиденье места очень много. Бортовая система очень плавная, отклик быстрый, Bluetooth подключается мгновенно, это хорошо. Отсутствие возможности подключаться к Wi-Fi — недостаток, но на несколько лет предоставили бесплатный интернет-трафик. Встроенная карта Baidu тоже вполне сносная, хотя я привык к телефону. Выглядит как модель 2023 года, функций много, есть интеграция с Baidu и Apple, встроенный ETC (электронный сбор за проезд). Есть проекционный дисплей, яркость можно регулировать, не ослепляет. Опыт вождения на высшем уровне, управление рулем отличное, разгон хороший, немного уступает по мощности CC, но без задержек. Функция принудительного автоматического выключения двигателя очень раздражает, её надо каждый раз отключать. Кажется, сейчас у всех машин есть эта функция. По внешнему виду: в черном цвете смотрится неплохо, не так уж и уродливо, даже стильный. Белый цвет — это полный отстой. Хотя в интернете все говорят, что выглядит уродливо, на самом деле прохожие часто обращают внимание. Предостережение для пользователей: не покупайте полностью закрытые чехлы на сиденья, они некрасивые и не подходят. Защита от солнца на панели тоже уродливая. Не покупайте те популярные держатели для телефонов, один мой друг недавно поломал экран так, а замена на оригинальный обойдется в 9000 юаней. Лучше купите наклеивающиеся. Вентиляционная сетка на кондиционере слишком маленькая, не берите те, что крепятся к кондиционеру или вешаются на него. По поводу этой машины: она заставила меня заказать 50 посылок. Покупайте видеорегистратор оригинального производства, задние зеркала Honda не очень прочные, те, что подвешиваются, будут расшатываться.

Honda Inspire (VII поколение) 2023

【Цена при покупке】 Цена значительно снижена, по сравнению с гибридной средней комплектацией Accord, соотношение цена-качество высокое. 【Впечатления от вождения】 Качество подвески неплохое, но капот и крышка багажника кажутся немного легкими, нужна доработка качества сборки.

Honda Integra (V поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Чтобы не пожалеть о выборе, я почти полгода изучал автомобили. Рассматривал несколько моделей, от полностью электрических Xiaopeng до гибридных авто BYD, но в конце концов решил, что традиционный бензиновый двигатель надежнее. Затем я сравнил различные коробки передач и решил купить автомобиль с ручной коробкой передач. Среди выбранных моделей были только Civic и Lingge, в итоге я выбрал Lingge. 【Цена при покупке】 После выбора автомобиля я обратился в несколько автосалонов и выбрал тот, где цена была относительно ниже. Однако скидка была незначительной, и подарков было мало – только видеорегистратор, коврики, подушка, угольный фильтр и зонтик. 【Впечатления от вождения】 Мощность отличная, как только набираются обороты, можно сразу почувствовать динамику. Пока что автомобиль в стандартной комплектации, спустя какое-то время подумаю, что из оборудования можно будет добавить. 【Расход топлива】 На данный момент расход составляет 6.5 литров, преимущественно использую автомобиль в городских поездках. На трассе расход должен быть ниже. 【Пространство】 Для моего роста 1.7 метра пространства достаточно. Задние сиденья также просторные, багажное отделение у хэтчбека достаточно большое, что очень удобно для размещения вещей. 【Что не устраивает】 Звукоизоляция немного слабовата, но в этом ценовом диапазоне все автомобили, вероятно, такие же. В будущем планирую установить более тихие шины, возможно, это поможет. Кроме того, комплектация минимальная: всего два динамика, нет датчиков парковки и камеры заднего вида, придется устанавливать самому. Автоматическая блокировка дверей во время движения также отсутствует, что является проблемой безопасности. Все, кто садятся в мою машину, удивляются отсутствию автоматической блокировки. 【Комфорт】 Новый автомобиль имеет сильный запах, после нескольких дней проветривания стало лучше. Подвеска работает хорошо, при переезде через неровности чувствуется жесткость. Наверное, мне повезло, потому что пока никаких посторонних звуков не заметил.

Honda HR-V (III поколение) 2023

HRV Motion Edition Luna White Место получения автомобиля: Синьцзян Хами Изначально рассматривал CR-V и Civic, но в конечном итоге выбрал HRV из-за расхода топлива. С первого взгляда на этот автомобиль я почувствовал его молодежный дизайн и силу, а с черными колесами он выглядит еще более стильным. Прошел ровно месяц с момента заказа до получения автомобиля, на данный момент езжу уже один день и проехал 130 километров. После выхода из дилерского центра и полной заправки бензином на 400 юаней (стоимость 92-го бензина составляет 8,01 юаня за литр) бортовой компьютер показал запас хода в 1098 километров, при этом осталось 90% топлива. Насколько далеко можно будет проехать, обновлю позже в своих впечатлениях от использования. 1. Внешний вид очень молодежный, на дороге таких автомобилей немного, что привлекает внимание. Интерьер, хотя и не так хорош, как у местных автомобилей, но среди японских, на мой взгляд, вполне неплохой. 2. Мощность всегда на высоте: так как это новый автомобиль, я не осмелился нажимать на педаль газа слишком сильно, на скорости 130 км/ч отпустил педаль. Основные маршруты — городские дороги и трасса, ощущение от управления и маневренность не уступают Civic, скорее даже спортивный. 3. Качество звука также приемлемое, компоновка приборной панели удобна, можно быстро освоиться. Система предупреждения о выходе из полосы движения очень чувствительна, практически сразу выдаёт предупреждение, если автомобиль съезжает с полосы, и автоматически корректирует рулевое управление. 4. Шумоизоляция незначительно слабовата, звук работы двигателя хорошо слышен, но в остальном пока я вполне доволен, больше всего — расходом топлива.

Honda ZR-V 2023

Первоначальный выбор пал на HRV, ZRV с его пухлыми губами мне вообще не нравился. Но потом странным образом ZRV начал казаться все более привлекательным. К тому же у HRV не было цвета "Звездное Белое". Тест-драйв показал, что ZRV также хорош на дороге, и в итоге я выбрал именно его. Неважно, насколько популярна машина, покупая что-то на свои деньги, нужно выбирать то, что нравится лично тебе. 【Самое неудовлетворительное】 Кузов немного низковат, из-за высоты автомобиля заднее сиденье получилось чуть ниже, а белый цвет снаружи не придает машине больших габаритов. На самом деле внутреннее пространство вполне достаточно для семьи. Родители дома постоянно говорят, почему не купил что-то побольше 😅, ну что же, с тем фактом, что у каждого человека свои представления о размерах, не поспоришь. 【История покупки】 Бюджет на покупку определялся на основе собственных потребностей — до 200 тысяч юаней, чтобы машина была экономичной и надежной в эксплуатации. Выбор был не очень большим, в основном рассматривал Honda и Toyota. Протестировал несколько автомобилей, и Toyota практически сразу была исключена. Возможно, технологии у Toyota более стабильны и экономичны с точки зрения расхода топлива, но в плане мощности и управления Honda заметно выигрывает. После тест-драйвов выбор был окончательно сделан. Предыдущая машина имела проблемы с протечкой люка, что принесло мне много хлопот, поэтому в этот раз решил взять машину без люка. Определившись с моделью, комплектацией и цветом, начал искать автомобиль на складах. Объездил все 4S-центры в Хунани, и спустя два месяца нашел машину в наличии в Юэяне. Это был автомобиль марта, на следующий день я его уже забрал. Если бы не спешил, можно было бы еще немного снизить цену. 【Цена покупки】 После покупки сам установил радар и подъемник для стекол, заменил кожаные чехлы и коврики, и в итоге машина обошлась примерно в 165 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Подвеска устойчивая и надежная, при скорости 50 км/ч в поворотах чувствуешь себя в полной безопасности. Быстрый старт, быстрое ускорение, педаль газа и отклик двигателя отличные до скорости 120 км/ч, чувствуешь уверенность при обгоне. Жена, сидя рядом, постоянно восклицает — "не надо так быстро!" 😂. Шум слышен, но терпимо, с закрытыми окнами становится значительно лучше, особенно когда включается двигатель, рывков и шума практически не ощущается. Вождение плавное и приятное. По расходу топлива, временно на приборной панели показывает 4.9 литра, в реальности примерно также, частично город, частично трасса. Вожу новую машину довольно агрессивно, думаю, в дальнейшем расход еще немного снизится.

Honda Integra (V поколение) 2023

Сотовой сквозной выход кондиционера выглядит очень хорошо, но верхняя часть легко покрывается пылью. Комплектация достаточно хорошая, за одиннадцать-дванадцать тысяч юаней автомобиль совместного бренда с ассистентом вождения L2 уровня уже является хорошей сделкой. Двигатель тоже довольно мощный. Как новичок, я не знаю, насколько сильное ощущение от ускорения, но педаль газа откликается отлично, скорость набирается быстро, и нет рывков, как некоторые утверждают. Этот автомобиль, будь то салон или внешний вид, придает чувство сдержанной и простой элегантности, мне это очень нравится. Единственный недостаток — отсутствие автоматического закрытия окон и отсутствие радара на базовой комплектации. В первые дни после покупки машины я действительно боялся парковаться задом, но спустя время понял, что наличие или отсутствие парковочного радара не так важно. Наличие автомобиля само по себе — это хорошо, можешь поехать куда угодно, как говорят: ветер свободен, и ты тоже. Когда скучно, можно покататься, держась за руль и слушая любимую музыку, это действительно помогает избавиться от части забот.

Honda ZR-V 2023

Внешний вид автомобиля очень красивый, но расход топлива не впечатляет. Комплектация можно сказать едва достаточная, но по сравнению с китайскими автомобилями в той же ценовой категории заметно отстает. Интерьер не такой плохой, как у традиционных японских марок, таких как Toyota, и действительно уступает китайским автомобилям, но нельзя назвать его плохим. По крайней мере, все, до чего можно дотянуться, из мягкого материала, есть лишь один USB-порт. Пространства действительно немного, автомобиль по размерам больше, чем XR-V, но внутреннее пространство практически не отличается. По размерам автомобиля он чуть меньше Tuguan, но в реальности это что-то уровня Feng Landa, XR-V и других маленьких внедорожников или автомобилей класса A+. Средний уровень среди компактных внедорожников он не достигает. Цена, по которой я купил машину, была слегка завышена, но если брать за сумму около 130 тысяч юаней при годовом пробеге менее 10 тысяч километров, то можно рассмотреть к покупке. После примерно 2000 километров тестирования, средний расход топлива этого автомобиля в районе Шаньдун составляет 7.2-7.8 литров на 100 км. Заправлялся бензином 95 от PetroChina и 92 от местного НПЗ, при этом расход на 92-й местный бензин был выше, чем на 95-й. Стоимость топлива составляет примерно 0.625 юаня за километр.

Honda CR-V (V поколение) 2023

Поскольку это зеленый номер, нет налога на покупку. Для городской езды на работу и обратно вполне достаточно, да и для редких дальних поездок нет тревоги насчет пробега. Однако, если бы пробег был немного больше, было бы еще лучше. Для второстепенных городов немного не хватает, а если это города первого уровня, то будет явно недостаточно.

Honda Breeze (I поколение) 2023

Недавно я закончил учебу, и без машины дома никак, поэтому решил купить семейный автомобиль для передвижения. Так как мои родители родились в 70-е, то сразу обратили внимание на японские бренды (двигатель, остаточная стоимость, репутация - те, кто знают, поймут). Плюс ко всему, из-за занятости на работе я провел два уикенда, бегая между Toyota Rav4 и Honda CR-V (изначально планировал брать SUV, а не седан). Без тест-драйва, наспех заказал Honda CR-V. 【Пространство】По сравнению с Rav4, более просторный интерьер стал одной из причин, по которой я выбрал CR-V. В заднем ряду с комфортом размещаются три человека, в багажник можно положить два маленьких электромобиля. 【Комфорт】На задних сиденьях я не сидел (так как сам всегда за рулем, но по отзывам задних пассажиров, все нормально). Водительское сиденье удобно, при вождении не устаёшь; спинка регулируется вверх-вниз и назад-вперед до удобного положения для поясницы. 8-ми направленная электрическая регулировка сиденья позволяет найти удобное положение. 【Впечатления от вождения】При нажатии на газ машина уверенно двигается вперёд. В режиме Eco на высокой скорости надо сильнее давить на педаль, для более комфортного вождения я бы рекомендовал стандартный режим, легкого нажатия на педаль достаточно. Спортивный режим не пробовал, так как не вижу в этом необходимости. 【Расход топлива】За последний месяц в основном езжу по трассе, на данный момент пробег 1000 километров, средний расход топлива составляет около 8.0 л/100 км, вполне приемлемо. Не знаю, можно ли будет еще снизить расход в будущем. 【Особенности комплектации】Нет ничего особо примечательного, стандартная помощь L2, системы поддержания полосы работают хорошо, автопилот доверия не вызывает, а активное торможение слишком резкое, всё время вещи в машине разлетаются. 【Характеристики двигателя】Достаточно, я не из тех, кто гонится за ощущением ускорения. На скорости 120 км/ч обороты двигателя составляют немногим более 2000, этого более чем достаточно. 【Что не нравится】Даже говорить не нужно - всем понятно, тонкий металл и шум от шин. На хорошем асфальте ещё можно заглушить шум музыкой, на плохом бетонном покрытии разницы между закрытым и открытым окном почти нет. (Есть ли какие-то способы уменьшить шум?)

Honda Accord (XI поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Первая Lingpai проехала 150 тысяч километров без поломок, что укрепило мою веру в Honda. Внешний вид соответствует моему 30-летнему возрасту, гораздо более солидный по сравнению с предыдущей моделью. Изначально рассматривал покупку другого бренда, но из-за множества проблем с электромобилями этого бренда отказался от этой идеи… Обычному человеку, покупающему машину за 20 с лишним тысяч юаней, не хочется рисковать и экспериментировать. 【Впечатления от вождения】 Тестировал бензиновую версию, после чего протестировал гибрид — это совершенно разные уровни. У бензиновой версии легкая подвеска, двигатель шумный, шум от ветра тоже значительный, ощущение, что вообще не менял машину... В гибриде больше всего меня впечатлила подвеска — прочная, устойчивая. Я ездил на многих автомобилях, и мои коллеги, которые водят BBA, также были удивлены устойчивостью передней подвески, что изменило их представление о японских машинах. Из недостатков могу отметить, что на темной краске при внимательном осмотре можно заметить мелкие царапины. Почти импульсивно решил наклеить защитную пленку на автомобиль, но, к счастью, не тратил деньги, иначе после первоначального восторга машину бы несколько раз не захотелось даже мыть… Надеюсь, что эту машину будут покупать нечасто, чтобы она не приелась и не стала слишком обычной, ха-ха-ха. Фотографии выкладывать не стану, я слишком ленив, сделал снимок в день получения автомобиля и на этом всё.

Honda Integra (V поколение) 2023

【Покупка автомобиля】 Изначально планировал купить Haval H6 или другой кроссовер, но, когда ездил на седане тестя, почувствовал, что управляемость седана лучше, и ездить нравится больше. На сайте Dongchedi смотрел седаны стоимостью около 100 тысяч юаней и заметил, что цены на модель Xingge значительно снизились. Связался с продавцом, уточнил цену и отправился в салон посмотреть машину. Времени было мало, на тест-драйв не успел. Внешний вид безупречный – молодёжный и спортивный, по моему мнению, это самая красивая машина в своём классе. Услышал, что двигатель хороший, договорился с продавцом и поспешно решил сделать покупку. 【Впечатления от вождения】 Водил машину нечасто; раньше на практике разбил в канаве ручной автомобиль отца. Потом отец купил автомат, и я побоялся повторить ошибку, поэтому больше не тренировался. После получения машины попросил тестя помочь с доставкой, а на следующий день из уезда до 4S центра и затем до Пекина ехал сам под его наставничеством с пассажирского сидения. Проехал почти 400 километров, с автоматической коробкой передач гораздо легче, чем с ручной, и нет психологического давления. Затем сам из Пекина до Вэйхая, около 800 километров по скоростной трассе. Не ехал непрерывно, почти на каждой станции обслуживания останавливался на отдых. После пяти вечера ночевал на станции, утром продолжил путь. Скорость держалась около 110 км/ч, ощущение устойчивости было хорошее. На прямой трассе без плотного потока машин достиг 160 км/ч, разгон быстрый, не надо сильно нажимать на газ. По ощущениям, педали газа и тормоза довольно легкие, так что ноги не устают. Но, так как я новичок, невольно крепко сжимал руль, из-за чего устали руки и шея, ведь для головы не было подставки. 【Расход топлива】 Около 6.3, всего проехал 1200 километров, в основном по скоростной трассе. 【Важные опции】 Много опций, L2 система помощи при вождении, но не пользовался автопилотом и удержанием в полосе. Новичкам все же лучше ездить самостоятельно. 【Наименее удовлетворён】 Шум довольно сильный. Если громко включить музыку, можно отвлечься и не замечать его так сильно.

Honda HR-V (III поколение) 2023

【Опыт покупки】 После рождения дочери в прошлом году мы начали планировать покупку автомобиля. В марте этого года мы впервые приняли участие в лотерее и получили синие номера в Шанхае, поэтому временно отказались от рассмотрения электромобилей, так как зарядка в старых жилых районах неудобна, и обратили внимание на бензиновые авто. Когда мы с женой пошли в автосалон Dongfeng Honda, модель HR-V только появилась на рынке. Мы выяснили, что у нее подходящие размеры и комплектация, но цена нас не устраивала, так как скидок не было. Жена была в восторге, и мы решили посетить автосалон Guangben. Мы также заинтересовались моделью ZR-V, которая является младшей сестрой HR-V. Решили, что купим ту машину из этих двух, на которую будет больше скидка. К июню донеслась молва, что это лучшее время для скидок: по оценкам, ZR-V могли продавать на 1 миллион юаней дешевле HR-V; плюс, была двухлетняя рассрочка без процентов. Мы сразу заказали топовую комплектацию ZR-V. Но после оплаты депозитного взноса отношение дилера резко изменилось. Первоначально обещали доставку автомобиля в течение месяца, но спустя более двух месяцев авто не было. 4S-салон свалил все на завод, утверждая, что машины не отправляют. Мы подали жалобу, но мы только услышали, что нужно подождать. В итоге нам предложили сменить модель, но мы отказались и отменили заказ. Несколько автосалонов Dongben предложили HR-V с хорошими скидками. Решение было принято мгновенно — на следующий день мы пришли забирать автомобиль. 【Впечатления от вождения】 Ранее я не имел большого опыта вождения. HR-V для меня имеет более широкий обзор как SUV, но чувствуется как седан, с точным рулевым колесом и стабильным рулевым управлением. Лично мне нравится. 【Комфорт пассажиров】 Сиденья довольно жесткие. Заднее пространство относительно плоское, удобно устанавливать детское кресло и можно разместить двоих взрослых. Honda, как всегда, мастерски использует пространство. 【Внешний вид】 У ZR-V более округлый передок, тогда как HR-V выглядит более внушительно. Машины не так много на дорогах, поэтому на парковках часто интересуются, что это за симпатичный автомобиль. 【Интерьер и комплектация】 Интерьер преимущественно из мягких материалов или из пластика. Вся топовая комплектация в основном востребована, нужно лишь доустановить передние и задние датчики парковки и электрическую дверь багажника. 360-градусная камера помогает моей жене парковаться. Все функции ассистента водителя полезны — автопарковка, адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе. 【Расход топлива】 В городе расход около 10 литров, на шоссе — около 6,5 литров. Маленький зеленый лист мы не использовали. Задумайтесь о расходе, если планируете купить эту машину. 【Цена】 Вся стоимость составила чуть больше 18 миллионов. Друзья говорили, что за эту цену уже можно приобрести CR-V, но я купил, что нравится именно мне. Помню, как маркетологи сразу же называли это потерей, но истина в том, что главное, чтобы я был доволен. 【Тюнинг и дооснащение】 1. Дилер подарил задние датчики парковки, но они без экранной индикации, только звуковой сигнал. С 360-градусной камерой достаточно и так, рекомендую поставить 8-ми датчиковые передние и задние сенсоры. 2. Заменил оригинальные зеркала и ручки дверей на черные — для автомобиля синего цвета это не имеет особого эффекта, но на белом выглядит спортивно. 3. Заказал водонепроницаемую накладку в багажник от Honda — идеально подходит. 4. Не стал покупать держатель для телефона, так как пользуюсь большим экраном и установил CarPlay, который работает без лагов. 5. С брелоком на топовой комплектации можно один раз нажать, чтобы открыть или закрыть окна, но пока не нужно, так как ребенок еще мал. 6. Планирую заказать коврики и элементы интерьера на День холостяков, а позже установить декоративные элементы освещения. 【Недостатки】 1. Так называемая трехцветная подсветка оказалась всего лишь трехцветными кнопками кондиционера — в топовой сборке свет белый. 2. Шумность — общий недостаток Honda, но можно компенсировать увеличением громкости аудиосистемы BOSE. 3. Автомобиль в "лунно-синем" окрасе требует частых моек; для ленивых это не лучший выбор. 4. Информационно-развлекательная система старая — ждем обновлений. 5. Лакокрасочное покрытие очень тонкое, стоит подумать о защитной пленке. Наконец, спасибо всем в нашей группе в WeChat, советы которой помогли мне сделать этот выбор. Надеюсь, владельцев этой модели станет больше, и мы будем встречаться повсюду!

Honda ZR-V 2022

Управляемость неплохая, разгон тоже нормальный, интерьер выполнен из хороших материалов! 12 динамиков аудиосистемы Bose звучат качественнее, чем в других обычных автомобилях! Для такого большого автомобиля расход топлива в городе около 7.8 литров - это довольно экономично! Заправляюсь исключительно 95-м бензином, на 420 юаней полный бак проезжает около 720 километров! Пространства достаточно, оно довольно большое! Внешний вид очень привлекательный, я выбрал жёлтый цвет, привлекает много внимания! Единственное, что меня не устраивает, - это отсутствие подогрева сидений! В интерьере есть немного посторонних звуков! Но это можно пережить. В общем, я вполне доволен!

Honda CR-V (V поколение) 2023

Еще сойдет, если зарядка удобная, то эта машина действительно хороша. Я езжу по 120 километров каждый день, почти четыре тысячи километров в месяц, это довольно много. Ничего плохого не нашел. Купил топовую комплектацию, впечатления от использования тоже хорошие. Объективно говоря, японские автомобили действительно умеют привлекать потребителей. Я провел два дня на авторынке, вначале не принимал японские машины, но в конце концов, видя безысходность, решил попробовать. Протестировал, и оказалось, что она намного лучше, чем гибридный Tiguan L. Чисто бензиновый вариант тоже очень хорош. С учетом топовой комплектации, вообще никаких проблем.

Honda Accord (XI поколение) 2023

Глубоко протестировал Han DMI и Accord PHEV. Внешний вид больше нравится у Accord, он дает более скромное и сдержанное ощущение. Передняя решетка радиатора Han мне не очень понравилась. Интерьер лучше у Han, хотя у него есть немного KTV-стиль, в то время как у Accord более минималистичный дизайн, много мягкой кожаной обивки. По комплектации оба автомобиля довольно полные: передние сиденья с памятью, вентиляция и подогрев, опционально можно заказать 360-градусную камеру за 2000 юаней, HUD очень удобен. У Han есть опция на 200 км запаса хода только в самой дорогой комплектации, что также является одной из причин, по которой я его не выбрал. Внутреннее пространство очень большое, здесь нечего больше сказать. Запас хода соответствует ожиданиям. Интеллектуальные возможности сделали большой шаг вперед по сравнению с десятым поколением, они вполне достаточны, голосовое управление очень точное, система помощи водителю очень полезна, мультимедийная система плавная и поддерживает беспроводной CarPlay. Впечатления от вождения являются самым большим плюсом, автомобиль действительно приятно вести. Это трудно описать, но рулевое колесо, тормоза и педаль газа очень чувствительны и линейны. В сравнении с другими автомобилями той же ценовой категории около 200 тысяч, этот автомобиль действительно удобен в управлении. PHEV версия значительно улучшила шумоизоляцию, теперь нет шума, ощущения от тест-драйва равноценны Han DMI. В общем, исходя из цены, Han должен быть более конкурентоспособен, но мне все же больше нравится Accord. Самый большой недостаток — порог багажника, он достаточен, но выглядит действительно неприятно, из-за этого долго колебался и даже попробовал бензиновую версию... Все же гибрид лучше в управлении. В итоге выбрал Accord PHEV Premium.

Honda CR-V (III поколение) 2023

【Покупательский опыт】 Первый автомобиль в жизни. После получения талона на номер я присматривался к нескольким автомобилям, таким как Buick Envision S и Tiguan L. Наконец, вся семья решила протестировать CRV. Сначала я беспокоился, что небольшой объем двигателя может быть недостаточным, но во время тест-драйва он превзошел мои ожидания. Семья также чувствовала себя комфортно на задних сиденьях. Глобальная модель с высоким уровнем продаж, низким расходом топлива, использующим 92-ой бензин, и недорогим обслуживанием. В итоге, с единогласного согласия семьи, мы решили приобрести автомобиль. 【Цена автомобиля】 Автомобиль без учета налогов стоил 169 тысяч юаней, с учетом всех расходов - 192 тысячи юаней. В комплекте шли багажные рейлинги, тонировка, видеорегистратор, коврики, огнетушитель и так далее! 【Впечатления от вождения】 Мощности двигателя 1.5T вполне достаточно, средняя скорость ускорения приносит приятное ощущение. Для домашнего использования этого полностью достаточно. Точное управление, педаль газа чувствительная, новичку легко освоить. Думаю, со временем нужно будет улучшить шумоизоляцию, но это индивидуальное восприятие. Коробка передач работает плавно, подвеска крепкая, мелкие неровности дороги фильтруются хорошо. На данный момент доволен. 【Комфорт】 CRV дружелюбен к задним пассажирам, спинка задних сидений регулируется, пространство для ног широкое, сидеть очень комфортно. 【Материалы】 Материалы интерьера CRV уступают отечественным и американским автомобилям, но ради качества основных узлов приходится это принимать. 【Пространство】 Наиболее удовлетворяет пространство: много мест для хранения, задние сиденья регулируются, «магия пространства» не на словах. Полулежачая позиция очень комфортна, багажник отвечает повседневным потребностям. 【Расход топлива】 Пока проехал 1000 километров, как по городу, так и по шоссе, средний расход примерно 7,5 литров на 100 километров, на шоссе — 7,8, по городу — 7,1. Для внедорожника такой расход вполне приемлем. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид впечатляет, просторное пространство, экономичный расход топлива. 【Наименее удовлетворительное】 Шумоизоляция: в городе нормальная, но на шоссе становится шумноватой. Хотя можно просто увеличить громкость музыки. Планирую в будущем сделать полную шумоизоляцию автомобиля. 【Итог】 Раз я выбрал CRV, значит, на данный момент считаю его лучшим. Буду хорошо за ним ухаживать и надеюсь в будущем делиться с вами опытом владения и обслуживания. Спасибо администратору JIA за рекомендацию и выделение моего отзыва.

Honda Accord (XI поколение) 2023

Предыдущая машина была десятого поколения Accord гибрид, заменил на одиннадцатое поколение Accord PHEV, за 20 дней проехал 1400 км. Сравнение с предыдущим поколением гибрида. Шумоизоляция стала лучше, разница очевидна. Мощность ощущается лучше, независимо от того, работает ли машина в чистом электрическом или гибридном режиме, разгон равномерный, без задержек при сильном нажатии на педаль газа. В предыдущем поколении при сильном нажатии на газ была небольшая задержка. Подвеска стала более комфортной, менее спортивной, в поворотах на высокой скорости уверенности меньше, чем у десятого поколения. Соответственно, амортизация улучшилась, добавилось ощущение премиум-класса. Внешний вид на любителя: не такой агрессивный, как в предыдущем поколении, более сдержанный, меньше "дьявольских" элементов, больше элегантности. Материалы салона заметно улучшились, меньше ощущения пластика, больше мягкой обивки. Места для хранения стало меньше, не только в багажнике, но и в передней части салона. Мультимедийная система заметно улучшилась, HUD дисплей очень чёткий, карту можно проецировать на приборную панель. Но встроенная карта Baidu не так удобна, как карта AutoNavi. Система рекуперации энергии лучше, чем у предыдущего поколения, сила рекуперации увеличена, при нажатии на газ педаль можно отменить, во многих случаях это заменяет тормоз. Запас хода на чистой электрической энергии не завышен, я езжу на работу и обратно 93 км в день, половину пути по скоростной трассе, возвращаюсь домой с остатком 15% заряда. Но последние 5% оставлены для гибридного режима. Расход топлива на разгоне похож на предыдущий: при использовании круиз-контроля на 120 км/ч около 5 литров. -- О медленной зарядке Мне не важно, что машина не электрическая, с расходом топлива 5 литров заправляться не будет проблемой. -- О выступе в багажнике Мне не важно, в багажнике коммутерного автомобиля лежит только щетка для мойки. Если вам нужно больше места в багажнике, стоит рассмотреть SUV. Требовать багажное пространство от седана как-то странно... Вывод: как коммутерный автомобиль вполне подходит, если есть фиксированное парковочное место и возможность домашней зарядки — без проблем. Но это не универсальный солдат, который решит все ваши потребности.

Honda Breeze (I поколение) 2023

Кажется, сейчас самое подходящее время для покупки этого автомобиля, потому что цены на недавно вышедшие электромобили даже выше, чем у Haoying. После изучения различных вариантов электромобилей я все-таки выбрал этот автомобиль. В текущих рыночных условиях его соотношение цены и качества приемлемо. Подарили передний радар, пороги и видеорегистратор. За 1300 дополнительно установили улучшенную пленку, за 1200 купил затемненный багажник (в дальнейшем жене будет приятно управлять автомобилем с более красивым внешним видом). После покупки сразу проехал 150 километров по шоссе до дома, расход топлива составил примерно 6.7. Затем поставил машину на консервацию и почти не ездил. Купил комплект 3M для устранения формальдегида за менее чем 200, сделал коврики на 360 и обрамление багажника за 1500 (подаренные были слишком плохими, их вообще можно было не брать). В дальнейшем планирую установить антикоррозийное покрытие под днище, а также защитную сетку от насекомых, на это уйдет примерно 1500... Прошло два месяца с момента покупки машины, и я уже установил антикоррозийное покрытие под днище, наклейку на кузов и сетку от насекомых. Теперь я думаю, что если бы я знал, что потрачу столько денег, то сразу купил бы гибридную версию. 【Пространство】 Пространство в автомобиле более чем достаточно, нашей семье из трех человек вполне комфортно. Багажник тоже очень вместительный (в дальнейшем можно будет хранить разные напитки и удобно пить в любое время). Пол в заднем сиденье практически ровный, сыну, который долго сидит, легко встать и поиграть сзади. 【Наименее удовлетворительное】 Наиболее неудовлетворительным, пожалуй, является шум. На шоссе машинный шум довольно громкий, в основном из-за плохих шин, которые очень чувствительны к дорожному покрытию. Также отсутствует двойное остекление. Внутри машина стала издавать странные звуки из-за недавних холодов; при отпуске машину на день и затем при возвращении домой эти звуки становятся еще более отчётливыми. 【Расход топлива】 На данный момент при пробеге 2000 километров средний расход топлива составляет 7.3. В снежные дни расход вырос до 7.4. На работу езжу примерно по 15 километров, половина пути через город, половина через пригород. Разница в расходе топлива между горячим и холодным двигателем значительна: после выезда из теплого гаража потребление составляло примерно 6 единиц, а перед возвращением домой на холодном двигателе - более 8. Фото пока не делал, но однажды во время сильного снега на работе решил снять несколько для отзыва.

Honda Breeze (I поколение) 2023

【Резюме】: Двигатель отличный, ведь у Honda всегда был девиз "покупаешь двигатель, а машину получаешь в подарок". Низкий уровень отказов, CVT разгоняется плавно, без рывков, но нет ощущения ускорения и драйва! Для домашнего использования достаточно! Ведь семейный автомобиль должен быть надежным, пространство хорошее! При росте 178 см сидя сзади не чувствуешь себя стесненно! Но кажется немного низковатым! Если бы высота автомобиля была 1720 мм, было бы идеально! Рулевое управление по сравнению с предыдущими автомобилями немного тяжелое! А также не регулируется! Внутреннее убранство среднее, пластик ощущается довольно сильно! Бортовая система очень средняя, работает не очень плавно, честно говоря, основные компоненты действительно хорошие, но после снижения цены было сокращение комплектации, что тоже расстраивает, 360-градусный обзор есть только в топовой комплектации, в сравнении с отечественными аналогами это очень средний уровень, ведь сейчас многие автомобили имеют 360-градусный обзор даже в базовой комплектации, радары и прочие вещи! Поскольку в семье есть привязанность к японским авто, ничего не поделаешь! Личное мнение остается нейтральным, с точки зрения внешнего вида, по сравнению с предыдущей версией выглядит более спортивно-бизнесово! Неплохо! Плюс большие скидки! Хорошо! Вот и все!