Отзывы об автомобилях (1041)

Geely Monjaro Hi-F 2024

Японская машина сопровождала меня 12 лет, надо признать, качество было вполне на уровне, хотя она была довольно непримечательной. Но настало время заменить её. Решил отказаться от японских автомобилей, и первой машиной, которая привлекла мое внимание на Шанхайском автосалоне, стала Xingyue L. Её внешний вид и интерьер показались мне весьма привлекательными, так что я стал внимательно следить за её развитием. Позже появилось упоминание о двигателе Thor, и я опробовал Xingyue LHif и Lynk & Co 01emf. Обе показались мне неплохими, но всё же более привлекательным был внешний вид Xingyue L. Поскольку это трёхцилиндровый двигатель, я решил подождать и посмотреть. Затем я заразился COVID-19 и, с учётом экономического спада, решил отложить покупку машины. Так что замена автомобиля затянулась... В середине января этого года я узнал о выпуске модели с двигателем с четырьмя цилиндрами, внешний вид которой стал ещё более стильным. Я не смог больше ждать и сразу же поехал в автосалон для заключения сделки. По сравнению не торопился и выбрал машину, итоговая цена на дороге составила 17.9 тысяч юаней (с учётом обмена, без дополнительных сборов, полная оплата). Позже с радостью узнал, что могу подать заявку на получение дополнительной правительственной субсидии на обмен 2024 года в размере 2800 юаней, так что итоговая цена выходит 17.6 тысяч юаней. Но теперь, глядя на сетевые цены ниже 17 тысяч юаней, я немного завидую. Подумал, что поспешил с заказом... Поделюсь своими впечатлениями об использовании автомобиля — оценка по шкале от 0 до 5 ✔ Внешний вид: 5 баллов. Без замечаний, все, кто видел машину, говорят, что она красивая. ✔ Интерьер и оснащение: 4,5 балла. Оснащение достаточно высокое, всё необходимое присутствует. Если бы был подогрев рулевого колеса, было бы идеально. Кроме того, было бы лучше, если бы был выбор цветов интерьера. ✔ Качество вождения: 4,5 балла. На средних и низких скоростях лучше, чем бензиновые аналоги, на высоких скоростях немного уступает двигателю 2.0t, но всё же неплохо. Шум при зарядке немного великоват, но можно привыкнуть. ✔ Расход топлива: 3 балла. Я вожу машину довольно спокойно, первый бак показал расход более 7 литров, второй — 6.8. Многие говорят, что для такой большой машины, как Zhiqing, расход около 7 литров — это всё, что можно ожидать, и они правы, если сравнивать с бензиновыми машинами. Однако по заявленным данным расход WLTC на Zhiqing составляет 4.79, а по данным Министерства промышленности и информационных технологий — 4.3, что является самым низким среди всех аналогичных гибридных SUV. Однако, по факту, на сайте Xiaoxiong потребление топлива у Zhiqing стоит ниже всех, что разочаровывает. Думаю, производитель несколько преувеличил в рекламе. В будущем, возможно, зимой расход снизится, но по данным старших моделей Thor, считаю, что годовой средний показатель будет около 6.2, что также ниже, чем у японских гибридов. О расчётных показателях в 4 или даже 5 литров можно забыть. ✔ Информационно-развлекательная система: 4 балла. Чип 8155 достаточно хороший, но система Galaxy оптимизирована не лучшим образом, есть подтормаживания. Впрочем, пока не было никаких сбоев. ✔ Кресла: 3 балла. Есть вмятины, которые появились с первого дня и не исчезают, что, пожалуй, является дефектом. Некоторые владельцы планируют заменить их в течение 4 лет, но я признал ситуацию и больше ничего не делаю. ✔ Интеллектуальные системы помощи водителю: 4.5 балла. Очень удобно, особенно стабильная система ICC, NOA тоже нормальная, но часто пытается обогнать, что может быть неожиданным для водителя. Если за это платить, то 3000 юаней не стоит. ✔ Шум: 3.5 балла. Средний уровень, хотя передние окна двойные, шум от шин и ветра начинается на скорости свыше 60 миль в час, что хуже, чем у Lynk & Co 01. ✔ Багажник: 4 балла. Просторный, но, в отличие от более старой модели, нет боковых углублений, так что мелкие предметы могут кататься. В старой модели можно было укладывать их в углублениях, но здесь вид более аккуратный. 😀 Теперь о трансмиссии: узнал о проблемах с ней уже после заказа. Считаю, что не стоит слишком беспокоиться, ведь гарантия на 5 лет достаточно длительная. Если беспокоитесь, можно продлить гарантию. Думаю, Geely решит все проблемы, особенно для тех, у кого пока нет претензий. Раннее прекращение продаж вряд ли принесёт вам пользу. Считаю, что накопление пользователей поможет улучшить автомобиль и расширить его будущее. Верю, что Geely станет лучше, надеюсь на успешные продажи Zhiqing в будущем.

Geely Atlas 2023

Выбирал между двумя машинами достаточно долго и колебался между ними, в итоге выбрал Boyue Cool. Автомобильный компьютер неплохой, оснащен чипом 8155, дизайн намного более молодой и индивидуализированный по сравнению с 55p. Также рассматривал Boyue L, он более зрелый и на тот момент был дороже на более чем десять тысяч! В целом я очень доволен, расход топлива между 6 и 7, единственный недостаток — в предпоследней комплектации нет электрического багажника!

Geely Atlas 2023

Багажник не очень большой, скорость работы передних дворников имеет конструктивный недостаток: первая скорость — примерно один взмах каждые десять секунд, вторая — один взмах в секунду. Заднее пространство очень большое, но отсутствует подстаканник для задних пассажиров. Все настройки центрального управления интегрированы в планшете, голосовой помощник вполне достаточен, но для открытия люка и шторки через голосовые команды нужно подавать команду дважды. Динамика нормальная, расход топлива в городе составляет 8-10 литров, на трассе может достигать минимума в 6,8 литра. Чтение лампы не очень удобное в использовании, а также изменение обоев на планшете центрального управления вызывает некоторые трудности.

Geely Preface L 2024

【Покупка автомобиля】 Выбирая машину, я обращал внимание на стабильность и экономию топлива. Сначала рассматривал японские автомобили, особенно меня привлек Civic. Примерно полгода думал, собирал средства, и когда отец настаивал на покупке, пошел на тест-драйв. Однако подвеска оказалась слишком жесткой, и я отказался от этой идеи. В Интернете искал другие модели, в основном экономичные, так как это было главным критерием. В условиях больших данных не было места для приватности, и алгоритмы настойчиво рекомендовали мне Geely Starry L. Решил присмотреться к этой машине. После переговоров с тремя дилерами удалось договориться о цене, внес задаток и через 10 дней забрал автомобиль. 【Впечатления от вождения】 CMA-суперплатформа, разработанная совместно с Volvo, действительно впечатляет. Дорожные неровности почти не чувствуются благодаря отличной фильтрации, подвеска заслуживает высших оценок. Логика переключения передач плавная, иногда при низких скоростях ощущается лёгкое торможение при понижении передачи, но это редкость. Разгон очень плавный, без эффекта "прижатия к сиденью", хотя ускоряется машина быстро, обгоняется легко и без задержек. Рулевое управление очень отзывчивое, автомобиль сразу реагирует на малейшие отклонения руля. Общие впечатления - идеально! Для ощущения "прижатия к сиденью" можно включить спортивный режим. Газ в этом режиме невероятно чувствительный, и двигатель в связке с электромотором позволяет разгоняться очень быстро. 【Расход топлива】 В первый день, по маршруту "дом-работа" (15 км), расход составил 6.7 литров на 100 км, с каждой поездкой становится экономичнее. Сейчас, после пробега в 5000 км, расход в условиях обычного городского вождения составляет 5.5-6.1 литра. Машина становится экономичнее, когда двигатель прогреется. На коротких дистанциях расход около 6.8 литров, на дальних — снижается до 5.5 литра. На скоростной трассе расход составляет 4.5 литра. Я обычно езжу быстро, около 150 км/ч, а вот у моего брата и двоюродного брата расход снижается до 3.2 литра благодаря плавному разгону и езде на скорости 80-95 км/ч— это самый экономичный режим. В городе расходует 5.5-6.1 литра, причём мне кажется высоким всё, что превышает этот диапазон. На трассе многое зависит от стиля вождения, но всё, что выше 4.5 литров на 100 км, я считаю высоким расходом. Пробовал агрессивное вождение в спортивном режиме с кондиционером на максимум, и максимальный расход составил 7 литров, при продолжительной поездке он снизился до около 6.7 литра. 【Динамика】 Очень плавное ускорение, обгоны понятны и легко выполнимы. В спортивном режиме вождение даёт много удовольствия, словно на буре! Но использую этот режим редко: он увеличивает расход топлива и может привести к неожиданным ситуациям на светофорах, вызывая внезапные и резкие ускорения. 【Цена при покупке】 Сейчас цена снизилась, базовая комплектация стоит 139700 юаней. К счастью, удалось забрать машину за 139000 юаней, общая стоимость составила 155800 юаней. 【Недостатки】 Белый интерьер! Он слишком легко пачкается, пришлось купить чехлы на сиденья, из-за чего функции подогрева и вентиляции кресел не используются.

Geely Panda 2024

【Покупка автомобиля】 Раньше я всегда ездила на двухколесном электроскутере, ветер и солнце, зимой было очень неудобно. До работы 10 километров, 50 минут в пути, каждый день беготня туда-сюда была утомительной, поэтому я захотела купить электромобиль. Сначала хотела купить трехколесный за несколько тысяч, но потом поняла, что это просто двухколесный с оболочкой, и уровень безопасности был очень низкий, муж не согласился. Затем хотела купить автомобиль с желтыми номерами, но не стала. Однажды на дороге увидела эффектного BYD, сразу понравился. В моем городе как раз есть автосалон, после визита туда я поняла, что он просторнее, чем у модели Wuling, лучшее соотношение цены и качества, и я влюбилась в него! 【Впечатления от вождения】 Очень комфортно водить, руль очень легкий, автомобиль устойчивый, запас хода хороший. Если не включать кондиционер, запас хода на 1 к 1. Парковка удобная, для ежедневных поездок в городе — просто идеальный вариант, покупка стоит каждой копейки! 【Запас хода】 Зимой запас хода снижается на 30%, летом и весной на 1:1 без снижения. Обычно энергопотребление составляет 7.5. 【Удобство сидений】 Очень много места, сзади могут сидеть два взрослых и один ребенок, вся наша семья из пяти человек поместилась, удовлетворяет все повседневные потребности! 【Самое удовлетворительное】 Больше всего нравится его стильный внешний вид и высокий клиренс, не боюсь поцарапать. Даже малогабаритная машина может выглядеть эффектно и брутально! 【Наименее удовлетворительное】 Не очень нравится лишь то, что всего две двери, я предпочитаю четыре двери для удобства посадки и высадки.

Geely Atlas II 2023

【Покупка автомобиля】 Ранее я слышал о трёх китайских гигантах среди внедорожников, и как свою первую машину, я решил посмотреть все три. Сначала посмотрел два других бренда, но они не произвели большого впечатления, и в конце концов дошёл до Geely Boyue L. Сразу понравился и сразу купил! 【Цена автомобиля】 Я купил версию с 2.0T в комплектации Luxury, машина ещё с дополнительным пакетом опций. После скидок цена за машину была 148 тысяч юаней, налог обошёлся в более чем 10 тысяч юаней, страховка – более 4 тысяч юаней. Покупал в рассрочку на два года без процентов, платил за услуги рассрочки 2 тысячи юаней, включая регистрацию. В итоге все вместе вышло на 170 тысяч юаней! 【Техническое обслуживание】 Машине уже больше года, недавно прошёл второе ТО. Пробег небольшой – всего чуть более 7 тысяч километров. В подарок получил 6 бесплатных ТО на 3 года, что помогает сэкономить на топливе! 【Впечатления от вождения】 С 2.0T мощности достаточно, но честно говоря, для семейного использования хватило бы и 1.5T! Машина быстро ускоряется, передачу переключает обычно на оборотах 1800-2000. Руль лёгкий, управление чувствительное, обгоны даются легко. При глубоком нажатии на педаль газа чувствуешь явное ускорение. 【Наименее понравилось】 Высокий расход топлива. Машина в основном используется для городских поездок, на дальние расстояния почти не выезжает, поэтому расход топлива в городе действительно немалый. Сейчас показывает расход около 9 литров или больше! Цены слишком быстро падают, за чуть более года цена упала больше чем на 10 тысяч юаней – больно смотреть! Звукоизоляция тоже не очень, стекло не двухслойное, а с 20-дюймовыми колёсами шум от шин и ветра очень заметен!

Geely Monjaro Hi-F 2024

Внешний вид и интерьер: Что касается внешнего вида, то бензиновая версия выглядит достаточно элегантно и внушительно, а версия Intelligent имеет более современный и спортивный вид, это мнение поддерживают не один и два пользователя. Сначала мне не очень понравился интерьер синего цвета версии Intelligent, мне больше нравился двухцветный интерьер серебристой бензиновой версии, представленной в салоне, думал, было бы здорово, если бы можно было объединить эти интерьеры. Особенно когда я позже увидел фотографии интерьера в оттенках "Лунный белый" и "Восточный белый", дополненные сеткой радиатора с вертикальными направлениями, мне очень понравилось. Затем я узнал, что "Лунный белый" на солнце имеет слегка розоватый и фиолетовый оттенок, и я начал сомневаться в своей способности выдерживать такой цвет на протяжении длительного времени, а также беспокоился, что белый интерьер будет быстро пачкаться. Поэтому в итоге долго выбирал между "Чёрный оникс" и "Аврора серебристый". Когда чёрный цвет чистый, он действительно выглядит ярко и стильно, но его труднее поддерживать в чистоте, поэтому в итоге я выбрал "Аврора серебристый". В день получения автомобиля продавец помыл машину дважды, и когда я выехал на улицу, все мои сомнения и колебания исчезли. Этот серебристый цвет очень яркий, не та темная серая гамма. И даже интерьер цвета карамели, который мне раньше не очень нравился, стал казаться гармоничным (смешки). Поэтому, если вы сомневаетесь в выборе цвета, советую посмотреть машину вживую, лучше подобрать день с хорошей погодой или попросить включить весь свет в выставочном зале, чтобы избежать искажения первого впечатления. Мы в первый день пришли в пасмурную погоду, никто не включал свет, и поэтому серебристый цвет казался тусклым, на самом деле это не так. Моим друзьям, колеблющимся в выборе "Аврора серебристый", советую - берите не раздумывая, даже если он распространён, он всё равно выделяется (когда я в первые дни приехал на машине на работу, коллеги все оборачивались, ха-ха). Комплектация: 1,5-литровый двигатель с мощностью 136 л.с., синхронный электродвигатель с постоянными магнитами, литий-ионный аккумулятор с ёмкостью 1,64 кВт⋅ч, мощность двигателя и электродвигателя одинакова; 3-ступенчатая коробка передач DHT (это, возможно, одна из главных причин, по которой многие пользователи не покупают эту машину, хотя некоторые утверждают, что проблема уже решена, а некоторые говорят, что это не так. Мы, первые покупатели, будем опытными образцами и сообщим о проблемах в первую очередь, помните, поддерживайте нас, а не падайте нам в спину, ведь те, кто приносит пользу другим, не должны замерзнуть на снегу😂). Подвеска: передняя независимая подвеска типа МакФерсон, задняя многорычажная независимая подвеска (не подвеска типа "циферки"), на неровных дорогах почувствуете, как корпус машины качается из стороны в сторону, дети начинают укачиваться. Электроусилитель руля лёгок в использовании, можно спокойно повернуть руль на два с половиной оборота одной рукой. 20-дюймовые спортивные диски выглядят круто (это была одна из причин, почему я выбрал эту машину). Практически все элементы активной и пассивной безопасности на борту: ABS, система стабилизации, система контроля тяги и так далее. Предупреждение о сходе с полосы (полезно при невнимательности, но мешает часто менять полосу в городских условиях). Предупреждение о столкновении спереди и сзади (включает активный ремень безопасности, который предупреждает звуковым сигналом и подтягивает ремень до ожидаемого столкновения). Предупреждение о приближении автомобиля с боковой стороны при движении задним ходом (очень полезно, когда я ехал задним ходом ночью с тонировкой, машина напомнила о приближении электромобиля сзади, что я не увидел из-за хорошей звукоизоляции стёкол). Предупреждение об открытии двери (если автомобиль или пешеход приближаются, система будет предупреждать об этом звуком и отображением на экране). Аварийное торможение (при приближении на малой скорости к переднему автомобилю система предупреждает, но пока не срабатывала при экстренном торможении). Пространство: Длина, ширина, высота и колёсная база составляют 4795, 1895, 1689 и 2845 мм соответственно. Эти данные и фотографии есть на всех автомобильных сайтах, и для нашей семьи они достаточно удобны. Когда я сажусь за руль, переднее сиденье настроено максимально комфортно, а сзади ещё остаётся место для двух-трёх кулаков. На прошлых выходных мы съездили на дачу, около 50 км, жена и бабушка сидели с ребёнком на заднем сиденье и отметили, что места достаточно, особенно по сравнению с предыдущей машиной. Днём я даже сменил подгузник ребенку на заднем сиденье, что удобно благодаря тонированным стёклам. Для всех, у кого габариты и высота разные, всё равно нужно сходить в салон и попробовать самому. Впечатления от вождения: В условиях пробок в городе ускорение происходит плавно. Не знаю, связано ли это с режимом вождения, но иногда при скорости 40 или 75 км/ч при попытке ускориться двигатель громко гудит, но скорость не увеличивается. Нужно отпустить педаль газа и снова нажать её медленно, и после 50 и 80 км/ч чувствуешь лёгкую вибрацию, похожую на переключение передач, после чего вибрации двигателя и шумы значительно уменьшаются, машина ускоряется более плавно. Эти проблемы не возникают постоянно, иногда я вёл машину агрессивно, но когда двигатель прогрет, всё работает плавно, как на тест-драйве. В пробках машина реагирует быстро.

Geely Monjaro Hi-F 2024

【Опыт покупки】 Изначально я смотрел бензиновые автомобили в течение долгого времени и был готов купить один к концу года. Однако, когда вышел новый гибрид, он сразу понравился мне по внешнему виду, и я долго думал о нем. С одной стороны, бензиновые машины сильно сбрасывали в цене, с другой стороны, у меня были большие сомнения по поводу коробки передач в гибриде, и я никак не мог решиться. Потом вместе с семьей мы протестировали автомобиль дважды, и все решили, что у гибрида лучшее впечатление от вождения. Кроме того, дилер предоставил хорошую скидку, и я сделал заказ. 【Расход топлива】 Все больше всего интересует расход топлива, поэтому начну с этого. На самом деле, одной из причин, почему я не выбрал чисто бензиновый автомобиль, было связанное с топливом. Во время тест-драйва мы протестировали два автомобиля. Честно говоря, у меня не сохранилось четкого впечатления о расходе топлива у одной модели, но впечатления от другой модели были очень сильными. Новый автомобиль показал расход топлива 7.9 литров. На трассе расход составляет 5.4-5.6 литра, на скорости по шоссе примерно 6.5 литра, что значительно снизилось. Однако сейчас в городских условиях расход составляет 6.4-6.9 литра. Посмотрим, как будет через несколько тысяч километров. 【Впечатления от вождения】 На данный момент я действительно очень доволен комфортом вождения своего гибрида. Сиденья имеют отличную поддержку, и в поворотах, особенно резких, нет необходимости прикладывать усилия для удержания тела. Поддержка корпуса автомобиля также отличная — проходил лосиный тест на скорости 50 км/ч, и для автомобиля длиной 4.8 метра это было очень легко. Очень удобно. Ранее я не мог найти переключатель удержания полосы (позже узнал, что надо тянуть сверху вниз), поэтому раньше я не включал его. Но даже тогда, когда автомобиль распознавал полосу, это отображалось красными линиями на HUD, а руль слегка вибрировал, создавая ощущение гоночной игры. Во время тест-драйва автомобиль был с включенной функцией удержания полосы. Что касается подвески, то она действительно не очень мягкая. Во время тест-драйва обе модели автомобилей прошли проверку на ямы и лежачих полицейских, и гибрид в сравнении оказался более мягким. Однако проезжает очень чисто, без лишних вибраций. Когда мы ездили к родителям, я спросил у жены и матери, что они думают (обе склонны к укачиванию в машине), они сказали, что не почувствовали больших неудобств. А самое большое впечатление — это просторный салон и удобные сиденья. 【Динамика】 Автомобиль обладает достаточным запасом мощности, но при начале движения он не дергается, разгон очень ровный, а ускорение быстрое. На трассе при ускорении с 0 до 100 км/ч после светофора не было никаких рывков, все плавно. Также проверял ускорение на 60, 90 и 120 км/ч — запас мощности остался на уровне, не возникало проблем с подъемом. Это меня очень порадовало. В целом, пока что проехал не так много, но полностью доволен. Если впереди будут еще какие-то интересные моменты, обязательно поделюсь, чтобы помочь другим определиться.

Geely Binrui 2022

Недостатки: Эффект амортизации не очень хороший, можно четко почувствовать неровности дороги. Продувается, при скорости семь-восемьдесят километров в час можно заметить, что в районе дверей немного поддувает, особенно зимой!! Шум от шин тоже довольно громкий, но я обычно включаю музыку при вождении, иначе шум слишком сильно раздражает. Еще бывает, что нажимаешь на педаль газа, слышишь только звук, а скорость не увеличивается, звук очень громкий, возможно, это и есть так называемые звуковые волны. Еще один момент: при запуске экран иногда задерживается на минуту или две перед включением. Достоинства: Внешний вид красивый, гораздо лучше, чем у других моделей в той же ценовой категории, очень стильный. Объем багажника тоже неплохой, не то чтобы очень большой, но для повседневной загрузки вполне хватает. В спортивном режиме ускорение действительно быстрое, это заслуживает похвалы 👍🏻. Расход топлива тоже неплохой, на трассе обычно около 5 литров, в городе около 7 литров, но иногда не стоит слишком доверять показаниям спидометра😂, ведь нужно учитывать реальное расстояние. Еще одно преимущество – низкая цена 😂😂😂.

Geely Atlas 2023

【Пространство】Пространство приемлемое, мой рост 182 см, вес 163 кг, сидеть на водительском месте удобно, не тесно. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый, около 300 юаней на полную заправку, максимум можно проехать 669 километров, на шоссе около 6 литров, в обычное время 8-9 литров. 【Стоимость автомобиля】 Я приобрел машину 18 января в Цзиньхуа, итоговая стоимость с учётом всех опций составила 117 тысяч юаней. 【Выдающиеся опции】 Автоматическая система удержания автомобиля особенно удобна. 【Впечатления от вождения】 Когда стоишь на красный свет, нажимаешь на газ, обороты поднимаются до 2000, а скорость не особо увеличивается. Звук двигателя громкий, я даже боюсь повредить свою первую машину.

Geely Monjaro Hi-F 2024

Аккумулятор действительно слишком маленький, на низкой скорости работает электропривод, затем, когда заканчивается заряд, включается двигатель. Двигатель начинает работать на более высоком уровне эффективности, что приводит к сильной вибрации автомобиля: вибрирует руль, вибрация ощущается под ногами и в сиденьях. Опыт не очень приятный, аккумулятор имеет всего около одной единицы, этого реально недостаточно, слишком мало. 【Впечатления от вождения】 Подвеска действительно жесткая, так называемая европейская настройка, это когда при проезде лежачего полицейского раздаются громкие удары? В Европе нет лежачих полицейских? 【Расход топлива】 Показатели не очень точные, сейчас 5,8. Гибрид дороже чисто бензинового автомобиля, эти несколько тысяч можно было бы потратить на покупку большого количества бензина, реально не стоит покупать этот гибридный двигатель. 【Наименее удовлетворительно】 Вибрация при запуске двигателя? Ложные показания о расходе топлива? 【Цена при покупке】 Цена без учета скидок составила 158 тысяч, без компенсации за замену автомобиля, конечная цена 176 тысяч. Мой коллега в Пекине купил модель Yunqi за 142 тысячи, я расплакался, в Пекине действительно большие скидки. 【Впечатления от вождения】 Рулевое управление довольно хорошее, водить комфортно, педаль газа довольно отзывчивая, тормоза в начале немного мягкие, я не очень уверен в этих тормозах. 【Наиболее удовлетворительно】 Внешний вид красивый, покупал именно из-за внешнего вида. Разница между гибридом и бензиновым автомобилем составляет несколько тысяч, если внешность не так важна, то искренне рекомендую бензиновую машину, ведь на эту разницу можно купить много бензина.

Geely Coolray 2023

Изначально я выбрал Geely Emgrand, но жена категорически отказалась покупать его. Когда я привел ее в автосалон для тест-драйва, ей приглянулся Geely Bin Yue. Прежде всего, внешний вид действительно впечатляет, спортивный дизайн особенно подходит для молодежи. Четыре выхлопные трубы на первый взгляд выглядят внушительно (на самом деле все четыре просто декоративные). Передняя часть стандартная, в стиле Geely. Если бы автолюбители добавили передний спойлер, я думаю, он мог бы стать звездой гоночного фильма. Интерьер тоже стандартный: сиденья из кожзаменителя, физические кнопки в стиле пианино. Можно сказать, что в нем нет ярких моментов, но достаточно всего необходимого. Что касается комплектации, то я купил версию с низкой оборудованностью и механической коробкой передач, поэтому стоит признать, что она уступает по оснащению высокопроизводительным автоматическим версиям. Особенно не впечатляет автомобильная система в низкой комплектации, в ней отсутствует система Geely Galaxy, нет много интеллектуальных функций. Однако я считаю, что это даже хорошо, ведь нет ненужных функций, как в электромобилях, Bluetooth достаточно для прослушивания музыки и навигации. Особенно радует, что управление кондиционером выполнено с помощью физических кнопок, это удобно, ведь можно регулировать его, не отвлекаясь от дороги и не глядя на экран. Вручную переключаемая коробка передач не имеет 360-градусного обзора, доступного в автоматических версиях, но сохраняет круиз-контроль, ограничение скорости и камеру заднего вида. Однако я думаю, что опытным водителям, которые выбирают механику, эти функции вряд ли нужны. Что касается пространства, то можно сказать, что его немного не хватает. Со своим ростом в 163 см я сижу на заднем сиденье, и над головой остается примерно полтора кулака пространства. Багажник тоже действительно маленький и не имеет преимущества среди других субкомпактных SUV. Я изначально хотел установить багажник на крышу, но так как мой парковочный мест в механическом гараже, он оказался слишком высоким и не подошел, пришлось отказаться от этой идеи. Так что водители, которым важно пространство, должны хорошо подумать прежде, чем покупать эту машину. Что касается двигателя, то 1.4T вместе с 6MT удовлетворяет мои семейные потребности. Для семейного автомобиля требование к мощности не слишком велико, а расход топлива, после первых 200 километров в городе, составляет около 8 литров на 100 км, в дальнейшем я буду его регулировать. В целом, плюсы заключаются во внешности и производительности, все знают, что механическая коробка передач может либо превращать машину в маленький спортивный болид, либо в трактор. Недостаток заключается в том, что система автомобиля не достаточно умная, а пространства немного маловато. Этот автомобиль подходит для молодежи.

Geely Atlas 2023

Вождение приятное, но шумно, шумоизоляция плохая, звукоизоляция днища недостаточная, нужно доработать. Было бы хорошо, если бы был передний радар. После первого техобслуживания увеличился расход топлива. 【Пространство】 Вполне неплохо.

Geely Atlas II 2023

Год назад начал подбирать автомобиль, прошёл через много вариантов и в итоге выбрал CMA. Интерьер автомобилей Chang'an плохой, задняя противоударная балка стандартно оснащена одним листом железа, а комиссия составляет 5000, отказался. Автомобили Chery слишком старомодные, мне не очень нравятся. У Lynk & Co слишком маленькое пространство и цены немного высокие. BYD неплохой, но подвеска не устраивает. В Galaxy L7 интерьер немного халтурный, а пространство для головы водителя значительно меньше, чем в Boyue L, тоже отказался. В Сиане скидка 25 тысяч, при покупке в кредит нужно зарегистрировать на номерные знаки Шаньси, ещё и транспортировать, поэтому забрали машину в Урумчи, в феврале скидка составила 23 тысячи. Цена автомобиля 105700, комиссия 1000, регистрационный залог 600, налог на покупку 9353 (счёт можно выписать на сумму около 90 тысяч, можно сэкономить 1300 налога на покупку, но в итоге не сэкономили), страховка 4902 (включая 680 обязательной страховки заемщика), регистрация и номерные знаки 148, временные номера 5 юаней, кредит на 70 тысяч на 24 месяца без процентов. В период обкатки расход топлива колебался, иногда 7.2, иногда 12.5, интерьер тоже немного пахнет, нужно чаще проветривать. Недостатком этой машины является высокий уровень шума, кондиционер охлаждает или нагревает слишком медленно, остальные параметры нормальные.

Geely Atlas II 2023

【Покупка автомобиля】 У нас в семье уже много лет была старая машина с множеством мелких проблем, двигатель также серьезно ремонтировался. Было неуютно ехать на ней далеко, поэтому появилась мысль о покупке нового автомобиля. Личный бюджет был около 150 000 юаней, не люблю покупать в кредит. Рассматривал такие модели, как Song Pro, Tiggo 8, Haval H6, Changan CS75 Plus, Boyue L и только что выпущенный Discovery 06. Лично мне очень понравился Discovery 06 с полным приводом, но скидка была небольшой. Электромобили слишком быстро устаревают, не рискнул брать. Haval и Changan показались слишком старомодными! После долгих раздумий выбрал Boyue L, который предлагался с большой скидкой, имел просторный салон, платформу CMA, как у Volvo, что обеспечивало безопасность. Самое главное, он очень красивый. Выбрал серебристый цвет "Охотник" с интерьером цвета дикого коричневого. Очень рад 🤩🤩 【Цена покупки】 На тот момент договорился о полной упаковке за 128 000 юаней. Так и вышло, ничего не выторговал. Не дали ничего, кроме ковриков, даже нет оригинального регистратора и топливной карты. Получил регистрацию, удача так себе, не хорошо, не плохо, два "М" слева и справа, симметрично выглядит 😊😊 【Пространство】 Просторный салон, задние сиденья можно сложить. Однажды вместил десять одеял, четыре маленьких столика и несколько мелочей, а также шкаф длиной два метра. Пространство отличное. 【Расход топлива】 На Новый год ездил в Лужоу, Чжэцзян, примерно 298 километров. Перед заправкой оставалось 200 км запаса хода. Полностью заправился за 280 юаней, проехал туда и обратно, и осталось 195 км запаса хода. 280 юаней = около 600 км, не плохо, мы ездили полной загрузкой. По трассе расход был экономичным. В обычные дни около 7.2, максимум 9.1, однажды даже удалось достичь расхода 6.4. 【Впечатления от вождения】 Не совсем удовлетворён! Дорожное ощущение четкое, но шум слишком громкий, как только скорость увеличивается, ветер и шум шин становятся ужасными. Возможно, поможет замена стекол на двойные многослойные. Кроме того, система 360 на новой версии не так удобна, как старая. Надеюсь, версия 3.0 будет улучшена. При выключении зажигания вентилятор все еще шумит, я думал, что машина не заглушена. Оказалось, это нормально, узнал от других владельцев. Ключ тоже не очень надежный, на праздниках не смог закрыть машину, оказалось, что батарея разрядилась, заменил сам. Прошло всего два месяца после покупки, а батарея ключа разрядилась! Помощь при круиз-контроле хорошая, но не стоит полностью полагаться на нее. При следовании за другим автомобилем система не снижает скорость заранее, а резко тормозит, пугая меня. Всё равно приходится ехать самому, это только вспомогательная функция. Система автоматического торможения срабатывала пару раз, издавая скрип, пугала пешеходов и меня. После срабатывания необходимо переключить передачу с "N" на движение. Система не срабатывает при движении задним ходом, много владельцев жалуются на столкновения при парковке 😊😊 【Оснащение】 Оснащение хорошее, но нет функции вентиляции сидений, несмотря на подогрев сидений. Это минус! 【Случайная встреча】 На дороге случайно встретил еще одну машину синего цвета, с большой наклейкой "Ученик". Но серебристый "Охотник" все равно самый красивый, не принимаю возражений. Скоро будет первое ТО, если есть советы, буду рад их услышать. Владельцы этой машины, наверное, все выдающиеся люди 😊😊. На этом все.

Geely Atlas 2023

【Самое неудовлетворительное】Менее чем через месяц после покупки автомобиля экран стал черным один раз, программное обеспечение с завода нуждается в улучшении, усилие гидравлического подъемника задней двери немного малое, нужно слегка приподнимать рукой.

Geely Emgrand 2023

【Покупка автомобиля】 Сначала не планировал смотреть Geely, но случайно проходил мимо дилерского центра 4S и решил зайти. Внешний вид автомобиля сразу привлек мое внимание. Считаю, что среди машин в этом ценовом диапазоне внешность Emgrand очень приятная. Материалы салона также хорошего качества, комплектация богатая. Спросил у продавца цену, и она оказалась приемлемой (бюджет был до 100 тысяч, и я не хотел брать машину в кредит). В итоге сразу внес залог и в тот же день забрал машину. 【Цена при доставке】 Флагманская версия без учета налогов, страховки и регистрации обошлась в 85 тысяч юаней. Версия Prestige дешевле на 5 тысяч, но в ней нет электрических складных зеркал и двух дополнительных подушек безопасности, поэтому я выбрал флагманскую версию. 【Что понравилось больше всего】 За эту цену 85 тысяч юаней машина превосходит другие по комплектации, несмотря на слабую мощность. Но для семейного использования она вполне подходит — на полной загрузке в горку с уклоном 70 градусов поднимается без проблем. (Если вас волнует слабая мощность, лучше не рассматривать этот вариант.) 【Расход топлива】 Проехал 2000 километров, расход топлива составляет 6,9 литра на 100 километров. Думаю, что при активном использовании на трассе расход может снизиться. По отзывам других автовладельцев, после первого ТО расход уменьшается, но я еще не проходил первое ТО, поэтому не могу оценить. Пока расход топлива устраивает. 【Что не понравилось】 Во-первых, люк на крыше управляется только через центральный экран или голосовыми командами, нет физических кнопок. Во-вторых, ночью нет подсветки рычага переключения передач и кнопок стеклоподъемников. В-третьих, у флагманской версии только один вариант цвета салона. 【Что нравится больше всего】 Первое — богатая комплектация, за эти деньги она действительно отличная. Второе — приятный внешний вид. Третье — удобные сиденья, шум от ветра и шин приемлемый, автомобиль едет плавно. 【Что касается пространства】 Пространства достаточно, нет ощущения тесноты. Я с ростом 180 см сижу комфортно, есть место для двух кулаков. Второй ряд достаточно широк, центральный тоннель всего 2-3 см в высоту, сидеть посередине не утомительно. Багажник средний, но для бытовых нужд вполне подходит. Подводя итоги: В ценовом диапазоне 70-80 тысяч юаней ожидать чего-то сверхъестественного не стоит. За эту цену комплектация намного лучше, чем у аналогичных моделей других марок. Несмотря на слабую мощность, для повседневных поездок она вполне подходит. Если вас не смущает небольшая мощность, смело покупайте.

Geely Atlas 2023

Мне понравился внешний вид, конфигурация тоже достаточная, единственный минус - дисплей машины не горизонтальный, зато сзади места хватает.

Geely Monjaro Hi-F 2024

Первая в моей жизни отечественная SUV, в целом доволен, внешний вид неплохой, верю в технологию легкого гибрида, нравится - так что купил. 【Впечатления от вождения】 Достаточная мощность, на низких скоростях двигатель шумит и вибрирует, но лично для меня это приемлемо. 【Опыт покупки】 Была скидка при обмене, цена средняя, думаю, в будущем она еще снизится, ждать уже не мог - пришлось брать. 【Расход топлива】 Пока не достиг обещанных 4 литров, но в экономичном режиме возможно. 【Запас хода】 Показания кажутся не совсем точными, не высчитывал конкретно. 【Просторность】 Доволен.

Geely Panda 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально рассматривал Changan Lumin, Wuling Hongguang Mini EV и Seagull. В версии Lumin с запасом хода более 300 км цена была немного выше, около 60 000 юаней, за такие деньги можно было подумать о Seagull или Geometry E. Но Seagull также четырехместный, за эту цену он казался невыгодным. Лучше уж купить Geometry E, тем более он пятиместный и с багажником. Но цена все равно составила бы от 60 000 до 70 000 юаней, что уже превысило бюджет. Хотя Wuling Macaron третьего поколения имеет запас хода на 15 км больше, чем у Cavalier, и цена ниже, но сиденья слишком высокие. Эта модель оснащена быстрой зарядкой, что тоже неплохо. Внешний вид Macaron менее привлекательный, чем у второго поколения, он слишком округлый. Пространства внутри ощутимо меньше, чем у Cavalier. В Panda Knight больше свободного места, на заднем сиденье тоже достаточно места для ног, а внешний вид немного более внедорожный. К тому же на Panda Knight установлены 14-дюймовые алюминиевые диски, тогда как на Macaron 12-дюймовые с накладками, которые могут ржаветь при ударе. Подвеска у обеих машин примерно одинаковая, тут сравнивать нечего. 【Впечатления от вождения】 При езде стоит отметить высокое качество сборки и настройки шасси у Geely. При проезде неровных участков дороги нет лишних вибраций. Проезжаешь неровность — сразу забываешь о ней, нет остаточных колебаний, как у японских машин. 【Запас хода】 Запас хода составляет примерно 85% от заявленного, с кондиционером. До полностью разряженного аккумулятора не доводил. Обычно заряжаю, когда заряд падает ниже 30%. Когда заряд падает ниже 30%, проезжаю примерно 120 км. На полностью разряженном аккумуляторе пробег должен составлять около 160 км. Стараюсь использовать медленную зарядку. Полная зарядка занимает около четырех с половиной часов. Быстрая зарядка начинается с 20%, на полную зарядку уходит 71 минута. Это меня вполне устраивает.

Geely Emgrand 2023

[Мотивация] Очень мало основных автомобильных обозревателей оценивают новые модели отечественных компактных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, поэтому я был довольно растерян во время выбора автомобиля. Захотел поделиться своими впечатлениями для ориентира. Мой обзор не является профессиональным, я сначала ездил на мотоцикле, позже на автомобиле и немного изучал мотоциклы как любитель. [Фон] По ряду причин, мне пришлось выбрать автомобиль с двигателем внутреннего сгорания на срок примерно в 5 лет. С учётом того, что автомобиль непременно обесценится, ценовой диапазон был установлен на уровне, который я мог себе позволить и чем дешевле, тем лучше. Сначала хотел купить подержанный автомобиль, но заметил, что, возможно, из-за падения цен на новые автомобили с июля прошлого года это ещё не отразилось на вторичном рынке, поэтому выбрал новый автомобиль. Полгода назад гибридные автомобили всё ещё были слишком дорогими. Модели, сравнимые с автомобилями на бензине, стоили на несколько десятков тысяч больше. Экономия на бензине за 5 лет не покроет такую разницу. К тому же, значительное количество гибридных автомобилей может обесцениться ещё больше, поэтому, хотя гибриды хороши, я решил отказаться от этой идеи. [Анализ конкурентов (на основе ситуации в некоторых районах Пекина в июле 2023 года)] Согласно моим скромным познаниям, это требование выполняют автомобили от Chery, Changan и Geely. У Eado в это время не было атмосферных двигателей, а с турбинными двигателями цена была выше; Arrizo 5 не был обновлён, с очень старым интерьером и мультимедийной системой. Цена на Arrizo 5 Plus была также высока, поэтому осталась только Geely. Позже обнаружил, что Chevrolet Cavalier оказался в том же ценовом диапазоне. Была дилемма между этими двумя автомобилями. Cavalier практически во всех аспектах превосходит: совместное предприятие, многорычажная подвеска, известный двигатель L2B, длительная гарантия на трансмиссию, низкий расход топлива и т.д. Однако основная причина, по которой я его отверг, заключается в том, что он некрасивый. Качество интерьера несколько хуже, выходные отверстия кондиционера выглядят непривлекательно, а главное, что дисплей мультимедийной системы имеет непривычную для меня неправильную форму. [Комплектация] Нельзя не отметить, что у Geely Emgrand очень приличная комплектация. Даже в самой базовой автоматической версии есть всё необходимое. Больше всего мне нравится функция удалённого запуска. Я не стал выбирать более высокую комплектацию, так как считаю, что и так достаточно. Если добавить 5000 юаней, то захочется добавить ещё, и невозможно остановиться. [Двигатель] Сначала ездил на мотоцикле, где диапазон оборотов гораздо выше, чем у автомобиля, и вождение доставляет много удовольствия. Затем ездил на автомобилях с механической коробкой передач, позже – на электромобиле. Надо признать, что управлять электромобилем – это отличный опыт, но я хотел усовершенствовать навыки вождения на бензиновом автомобиле, поэтому у меня нет больших требований к мощности. Этот автомобиль в этом плане меня вполне устраивает, я не обращаю внимания на технические характеристики. [Интерьер] Мне очень нравится стиль – минималистичный. [Расход топлива] В любом случае, на чисто скоростных трассах невозможно снизить расход топлива ниже 5 литров. Я редко езжу чисто по городу. Обычно комбинированный расход (город и трасса) составляет около 6,4 литра. Сейчас, согласно приложению "Xiaoxiong" (Teddy Bear), расход чуть ниже 8 литров. Разница невелика. [То, чем я недоволен и что невозможно принять] Настройки педали газа. Раньше на Douyin (китайский TikTok) кто-то упоминал, что у этого автомобиля педаль газа настроена так, что создаётся ощущение мощного разгона на первых порах. При малейшем нажатии обороты мгновенно подскакивают с 1000 до 2000, а затем теряют мощность, что делает вождение весьма неудобным. Это действительно неудобно. Ни один из автомобилей, на которых я ездил ранее (7 моделей, в основном, совместного производства), не имел такого ощущения. [Заключение] Я давно хотел написать о своём опыте, было много мыслей, но, написав, оказалось, что не так много. В выборе автомобиля я выделяю три аспекта: определить свои потребности и бюджет, выбирать автомобили от крупных производителей, и найти автомобиль, который тебе нравится внешне. Считаю, что если автомобиль ездит, то это уже хорошо, а если ломается – главное, чтобы можно было починить. Надеюсь, мой опыт будет полезен другим. Желаю всем удачи!

Geely Panda 2024

【Покупка автомобиля】 На бензиновой машине ездить на работу стало слишком дорого, и еще недавно почему-то часто были мелкие аварии. Поэтому решил купить небольшую электрическую машину для поездок. В Шанхае невозможно зарегистрировать малолитражный автомобиль с зелеными номерами, поэтому я поехал на поезде в Сучжоу. Сначала хотел купить miniev, но так как не смог оформить номера в тот же день, решил посмотреть другие варианты. В итоге увидел у Geely примерно аналогичный модель — Panda, и рыцарская версия как раз была недавно выпущена. Пробная поездка понравилась, поэтому решил купить. 【Цена автомобиля】 Автомобиль обошелся в 54800 юаней, со скидкой 4000 юаней. Страховка на сумму 200 тыс. юаней стоила 4500 юаней. Итого, с учетом всех затрат, стоимость составила 54500 юаней. 【Впечатления от вождения】 Не стоит ожидать многого, но управление превзошло ожидания: ездится как на большом картинге, руль очень чуткий, подвеска идеально передает ощущение дороги, но без лишних движений. При высоких скоростях (свыше 80 км/ч) ощущается небольшая парусность. Для повседневной езды в обычном режиме достаточно. На автомагистрали рекомендуется включать спортивный режим. 【Пространство】 Маленький автомобиль, но с огромным пространством: четверо взрослых размещаются без проблем, при сложенных задних сиденьях можно перевозить грузы без затруднений. 【Запас хода】 Заявлено 200 км, зимой примерно 60% от этого показателя. Мультимедийная система есть, удовлетворяет базовые потребности. Два широкополосных динамика звучат неплохо. Я немного потратился на улучшение звука и шумоизоляцию дверей.

Geely Panda 2024

Пробег: Купил в январе, зимой пробег упал прямо до половины, сейчас февраль, чувствую, что пробег постепенно возвращается. Пространство: Вполне неплохо, задний ряд отлично подходит для детей, окна не открываются и места достаточно. Легко справляться, если дети пинают задние сиденья, так как они из кожи, просто протереть тряпочкой. Внешний вид: Очень необычный. Сначала мне понравился "Мягкий Кукуруза", но увидев его вживую, отказался от этой идеи. Внешний вид "Панда Рыцарь" вызывает чувство безопасности, больше похож на машину, чем "Панда мини", визуально выглядит крупнее. Водительский опыт: Хороший обзор, очень дружелюбен для новичков, при отпускании педали газа сразу снижает скорость. Зелёные полосы с обеих сторон служат хорошим ориентиром для определения расстояния до других автомобилей. Места для хранения: Очень хорошо, можно разместить несколько черных ящиков для хранения (под капотом, в багажнике, на центральной консоли), все мелочи уместились, всё аккуратно. Также большие рамки для хранения на дверях, есть специальное место для телефона. Пассажирское сиденье оборудовано двумя крючками, очень удобно. Рекомендации по покупке: держатель для телефона на центральной консоли, коробки для хранения, крючки, антибликовая пленка, водоотталкивающая пленка для зеркал заднего вида. Итог: Получил машину в конце января, начал водить только тогда, сейчас есть месячный опыт вождения. Машина маленькая, легко водить и парковать, чувствую себя полуопытным водителем.

Geely Atlas II 2023

Я выбирал автомобиль больше месяца, в конце концов остановился на Geely Boyue L, потому что с разных сторон этот вариант имеет высокое соотношение цены и качества. В одинаковом ценовом диапазоне, что касается пространства, мощности, внешнего вида и функций, эта модель просто отличная, настоящий король соотношения цены и качества, плюс технология безопасности от Volvo. Среди конкурирующих автокомпаний это действительно высокая стоимость. На начальном этапе обращали много внимания, потом постепенно многие земляки тоже купили эту модель, и внимание к ней снизилось. Поговорим о недостатках. Мощность не такая быстрая, как у тех роскошных машин, не стоит слепо следовать за модой и покупать, а потом жалеть. На тест-драйве вы не осмелитесь резко ускориться, мощность вполне подходит для меня. Далее, шум от шин довольно сильный, на высокой скорости рулевое колесо чувствует каждый мелкий камешек. Если чуть более крупный камень попадется водителям-новичкам, то они могут испугаться, так как у меня был случай, когда рулевое колесо немного отклонилось. Руль, кстати, довольно легкий. Я купил машину в октябре прошлого года, проблема, с которой я столкнулся, это запотевание задних тормозных огней, но в сервисном центре 4S это бесплатно заменили, проехал менее тысячи километров. Расход топлива трудно точно сказать, только что приобретенный автомобиль показывал 6 с небольшим литров, сейчас это около 8-9 литров. Наименее приемлемое для меня - это интерьер, полностью жёлтый, совершенно неустойчив к грязи.