Отзывы об автомобилях (1041)

Geely Preface 2023

【Опыт покупки】 Сначала хотел купить автомобиль для повседневного использования стоимостью около 150 тысяч юаней, рассматривал модели Sagitar и Civic. В конце концов, просмотрев реальные тесты и отзывы о различных автомобилях в Интернете, выбрал этот. Посетил два автосалона, но на новый автомобиль не было никаких скидок. Советую всем, кто планирует покупку, посетить как можно больше салонов и сравнить цены, не бойтесь потратить время и усилия, а то как я немного переплатите. 【Цена автомобиля】 Цена при покупке в кредит: 136 700 юаней (13.97 минус скидка 3000) Налог: 12 100 юаней (13.67 ÷ 11.3), половина - 6050 Страховка: 5000 юаней (примерно на 500 дороже) Регистрация: 700 юаней (примерно на 500 дороже) Опции (подвеска, задние фонари 1988 юаней, честно говоря, дороговато) Обслуживание: 3000 юаней (удалось снизить на 2000) Первоначальный взнос: 96 450 юаней, кредит 54 000 юаней (два года без процентов), ежемесячный платеж 2250 юаней Полная стоимость: 149 888 юаней 【Впечатления от вождения】 1. На данный момент проехал несколько сотен километров, в основном использую интеллектуальный режим, в городских пробках иногда переключаюсь на экономичный режим (он немного медленнее). В спортивном режиме педаль газа реагирует очень быстро, действительно есть эффект "прижимания к сиденью". При разгоне и обгоне проблем с мощностью нет, её вполне достаточно. 2. Очень нравится система L2-уровня помощи водителю. На шоссе или эстакаде можно полностью довериться автопилоту (руки и ноги отдыхают). Единственное, что система слишком чувствительна к отклонению от полосы и иногда "борется" с водителем за управление, что вызывает чувство небезопасности. 3. На поворотах или при маневрировании приходится больше вращать рулем, возможно, это связано с колесной базой. Переключение передач на низких оборотах пока без проблем, нет того "резкого толчка", о котором говорят. 4. Подвеска действительно жёсткая, на гравийной дороге или неровной поверхности ощущается, что "бьёт по ногам", наверное, это из-за особенностей настройки шасси. 5. Уровень шума от шин действительно высокий, аэродинамический шум средний, шум двигателя тоже нормальный. Видимо, система активного шумоподавления отсутствует, да и ладно, я люблю слушать музыку во время вождения (звук отличный, заявлено как Boss, но это не так важно). 6. Мультимедийная система теперь использует систему Galaxy OS, работает плавно, без лагов, в отличие от старой версии, видимо владельцы старых моделей плачут в туалете. Посмотрим, как она проявит себя после длительного использования. 【Расход топлива】 На данный момент проехал более 400 км, в основном по скоростным магистралям, расход топлива по компьютеру составляет от 7.9 до 8.2 литров. При реальной проверке получился расход 8.2 литра на 100 км. Для двигателя объёмом 2.0 T этот показатель, учитывая 95-й бензин, вполне приемлем. В плотном городском трафике расход может достигать 10 литров (замечено лишь несколько раз, буду наблюдать дальше). 【Пространство】 Автомобиль выглядит небольшим, но внутри вполне комфортабельно, не так тесно, как можно было подумать. Всё-таки это автомобиль класса A, так что и так достаточно просторно. Мой рост 170 см, передние сиденья можно отрегулировать так, чтобы было удобно. На заднем сиденье расстояние до передних сидений около двух с половиной кулаков, так что для троих хватает места. Много мест для мелких вещей, центральный подлокотник и дверные полки. Если этого недостаточно, можно заказать дополнительный ящик для хранения (продаются в интернете). Единственное, что багажник маловат, у меня там один большой ящик и комплект чехлов для сидений, и не остаётся места для другого багажа. Но задние сиденья можно сложить для более крупных предметов, это удобно (не надо сравнивать с кроссоверами). 【Особенности комплектации】 Круговой обзор на 540 градусов и прозрачное шасси, складывающиеся зеркала заднего вида при парковке (немного непривычно). Система помощи водителю L2. Звук и ароматическая система очень полезны и вызывают удовлетворение. 【Недостатки】 Хотел бы спросить дизайнеров, подсветка в салоне — это чисто для декорации? Настолько тусклая, что эффект заметен только в полной темноте. В общем, надо бы пересмотреть это. Интерьер синий и белый, легко пачкается (лучше накинуть чехлы). Цвет кузова "серый небо", тоже не самый практичный, предполагаю, что придётся часто наведываться на автомойку. Дворники спереди, оказывается, оставляют полосу (2-3 см) неочищенной со стороны водителя, это из-за маленьких дворников? Навигационная система автомобиля, видимо, не синхронизирована с AutoNavi, и даже по близкой дороге показывает объезд. Возможно, я что-то не так настроил. 【Заключение】 Это отзыв о новой модели Xingrui, с целью дать потенциальным покупателям некоторые рекомендации и советы. Для меня главный фактор в выборе Xingrui - высокая мощность и комплектация. Этот автомобиль превосходит многие иностранные аналоги по соотношению мощности и комплектации. Вопрос, поддерживать продукцию местного производства или нет, зависит от толщины вашего кошелька, потому что для нас, работающих за зарплату, это всё равно существенная сумма. В дальнейшем я буду делиться своими впечатлениями и проблемами вождения с вами. Спасибо!

Geely Preface 2023

【Покупательский опыт】: Я родился в 1996 году, у меня есть несколько десятков тысяч юаней, работа относительно стабильная, каждый месяц могу откладывать около 5000 юаней. Давно хотел купить машину, хотя в Шэньчжэне это не так уж актуально, но когда нужна, машина действительно необходима, а когда не нужна, то становится обузой. Я долго рассматривал варианты, сначала хотел купить BYD Qin Plus DMi — можно получить номерной знак в Шэньчжэне, но, к сожалению, у продавцов BYD действительно плохое отношение, как будто им всё равно, купишь ты или нет. Цены несколько раз поднимались, поэтому я отказался от этой идеи и решил посмотреть дальше. Потом наткнулся на Geely Xingrui 2021 года, в апреле попытался сбить цену, объявили 152,000 юаней с учётом всех расходов, показалось дорого, не купил. Позже, 21 июня, обратился к другому дилеру в Баоане (не рекомендую, это была компания Qiantong Automobile Sales), тогда я не знал, что скоро выйдет новая модель, и не знал, что производитель прекратил производство модели 2021 года. Продавец уговорил меня купить, я внес предоплату 10,000 юаней, и они сказали, что подберут мне машину из других мест. Мы договорились о цене 143,000 юаней с учётом всех расходов (в то время в районе Наньшань действовала субсидия на 8000 юаней, поэтому местные дилеры старались удержать клиентов, и цену не удалось снизить). Я ждал месяц, но машину так и не доставили. После этого узнал о новой модели и решил обсудить с продавцом возможность обмена заказа с модели 2021 года на модель 2023 года (к тому времени кредитная карта для модели 2021 года была уже оформлена, оставалось только личное собеседование для активации кредита). Продавец не уступил ни одной копейки, сказал, что цена остаётся 153,000 юаней, и я в итоге нашел дилеров в соседних городах через TikTok. В соседних городах Шэньчжэня (Дунгуань и Хуэйчжоу) тоже отказывались снижать цену, практически везде цена с учётом всех расходов оставалась на уровне 153,000 юаней. В итоге я нашел двух дилеров в Чжуншане, у которых были хорошие предложения, и сделал предоплату через WeChat. Дилеры в Чжуншане были более открыты к обсуждению, но при этом бесплатной плёнки 3M долго не было в наличии. 【Покупательская цена】: Цена в Чжуншане составила 147,000 юаней с учётом всех расходов, с учётом субсидии 2000 юаней от Чжуншань в итоге получилось 145,000 юаней. Кажется, я также дополнительно оплатил налог на транспортное средство в размере 183 юаней (это стандартная практика в Чжуншане). Оформил кредит на 61,500 юаней на два года без процентов, в подарок получили плёнку 3M и коврики плюс полное страхование (третья сторона на 2 миллиона юаней). Выбрали автомобиль в цвете "небесно-серый", сразу же забрал машину. 【Ощущения от вождения】: Это моя первая покупка автомобиля, раньше я не водил ничего стоящего (только каршеринг Liandong и предыдущая е-авто), также пользовался кроссовером своего брата Chang’an. После сравнения выбрал свою машину; слегка нажмёшь на педаль газа, и она сразу сигнализирует о превышении скорости, очень стабильная. Проехал примерно 800 километров, расход топлива составляет 8.2, но на высоких скоростях уровень дорожного шума немного высок. Я привык слушать музыку, так что это не проблема. Во встроенной системе нового автомобиля использую голосовое управление, оно очень удобное, команды и диалоги воспринимаются хорошо, распознавание речи на высоком уровне, и большинство операций можно выполнить голосовыми командами. Однако дважды система с голосовым управлением зависала при переключении на навигацию с помощью трёх пальцев, нужно было выйти из приложения и зайти заново. 【Наименее удовлетворен】: Можно использовать только Kugou и Kuwo, что неудобно для меня, как пользователя QQ Music и NetEase Music. Пытался установить сторонние приложения по обучающему видео для модели 2021 года, установка не удалась. Ещё одна проблема – не совсем точная навигация Amap в автомобильной системе, при следовании по прямому маршруту она сообщает о сходе с курса и автоматически меняет маршрут на более сложный с множеством светофоров. Отправленные маршруты с мобильной версии навигатора не отображаются, только установленные по умолчанию. И ещё: переключение с D2 на D1 происходит неохотно, на очень низкой скорости машина как будто застревает на D2 и не хочет переключаться вниз. Парковка в деревне, где я живу, достаточно ограничена, дороги узкие, сложно найти место и припарковать машину на обочине дороги. У меня уже три раза были случаи с царапинами из-за сложностей при парковке. Но, знаете, после нескольких раз ты уже не так переживаешь, просто буду собирать царапины, а потом как-нибудь исправлю. 😅

Geely Coolray 2021

感谢圈主桂哥荣耀7G129帮忙推荐 【情况介绍】 车型：缤越 配置：1.4T手动黄金 购车地点：石河子 购车价格：78000 行驶里程：24000 【购车经历】 我之前在旅游区手里存了几万块钱，原来开的铃木羚羊，车太老了不符合气质，马上十月份也要买保险了，和媳妇儿商量了一下决定看车，在懂车帝里看了好几款车，名爵6，名爵5，CS55P，第五代帝豪，最后决定去拿帝豪。开着小羚羊就去石河子了，我家是伊宁市的，走的独库一路看着美丽的风景，怀着激动的心就去了，下午到的4S店，实车只有灰色和白色要从乌鲁木齐掉过来，我嫌太麻烦，正好一眼看到了缤越就在旁边，我就看了一会儿觉得挺喜欢的，运动感十足和媳妇儿商量了一下最终决定购买缤越了。 【提车价格】 新车裸车价格报了72800，优惠了4000，羚羊卖了2000，置换补贴4000，这样下来就是62800，然后保险3500，服务费3000上牌五百，这样下来是69300。保险单出来后我就挂着临牌回伊宁市了，回来上牌先去交的购置税交了6700，这样算下来这个车落地花了76000了，首付了27800贷了45000，两年免息，月供1875，压力不大，可以接受。 【空间表现】 空间主要是后备箱有些小，但是毕竟是紧凑型SUV，对比别的同款车型还是可以的，座椅高低前后靠背都可以调节比较良心，我这手动黄金配置还是给到了，给个赞，后排空间还是可以的，将近两拳距离，我个子比较高，1米8，头顶高度都可以，还算满意，后排脚底下中间台子不高几乎平的，整体还算满意。总体空间表现还算可以的。 【驾驶感受】 这个我得高低说两句，目前跑了两万四千公里，去了一趟宁夏来回六千公里。油耗从7.2掉到5.8，烧了三千不到的油，长途开时间长了屁股疼，座椅偏硬，腰部还可以，包裹性不错。提速手动挡还是快，1档换2档换3档地板油直接进5档，再给一脚进6档，行如流水，一个字稳，0到120提速不错，这车不过卤素灯，毕竟这个价位手动黄金版的也不为过，准备改成LED的，穿透力强一点。音响开小点还可以，开大点开到22左右有点刺耳，准备改一套JBL，看了一下得六千，年底入手。发动机声音很小，之前换了两次机油一次康普顿，这次换的金美孚，感觉还可以，不过这车还配的一键启动、多功能方向盘，手机可以互联，定速巡航，天窗也有，很满意的。总之自己的车我很爱惜，毕竟这款车我很喜欢，也是一次偶然的机会给遇到了，遇到也是缘分，以后就这国产小钢炮陪着我走过千山万水了。 【最满意】 1.提速快 2.配置高 3.颜值高 【最不满意】 1.座椅偏硬，长时间开车臀部和腰部会不舒服。 2.地盘调校为了满足支撑性，牺牲了舒适性，走烂路地盘比较硬有些颠簸。 3.一个手动挡配了坡道辅助功能，坡道起步容易熄火，这个功能是我最不喜欢的，有点坡你只要停了它就给你定住了，你挂挡往前走刹车刹住的，也就两秒这样子才给你松开，不过适应了就好了，现在就是人车合一了，驾驶的还是不错的，值得拥有。

Geely Monjaro 2021

【Покупка автомобиля】 Ранее у нас был Geely Vision X3, купленный три года назад, и я всё время его водил. Жена уже с прошлого года начала присматривать себе автомобиль, так как в плохую погоду — ветер, дождь, снег, жара или холод — добираться на работу без автомобиля действительно неудобно. Мы сравнили много машин: от Chery Little Ant до Leapmotor T03, от Lynk & Co 06 до BYD Song Pro. Желание купить электромобиль было сильным, но из-за новостей о возгораниях и взрывах постепенно отказались от этой идеи. Хотя электричество экономит деньги на топливе, мы предпочитаем безопасность, а к тому же зарядка не всегда удобна. В итоге мы обратили внимание на Geely Xingyue L. 【Цена приобретения】 Цена была снижена на 2 тысячи юаней, всё остальное по стандарту — сами регистрировали, страховка обошлась примерно в 3,7 тысячи юаней. Использовали скидки за обмен, государственные субсидии и купоны для друзей и родственников, в конечном итоге цена была близка к рекомендованной розничной цене. 【Общий вид автомобиля】 Внешний вид внушительный, выбрали серебристый цвет, он становится всё симпатичнее. Внутри салона белый цвет, который действительно легко пачкается, поэтому приходится мыть руки перед тем, как садиться в машину. Раньше был маленький одноцветный экран, теперь большой экран — это ново и впечатляюще. Проехали несколько дней, пока многие функции не изучены, дополнительный экран часто выключен. Ездим пока по городу без номеров, так что не все функции востребованы. Нужно порыскать, когда будет свободное время. Пространство отличное, с ребёнком на борту чувствуешь разницу. В старой машине было тесно, теперь наконец-то не нужно толкаться. Планируем закрепить детское кресло, чтобы не таскать его туда-сюда. Смеясь с женой, мы говорим, что даже полностью загруженный пассажирами автомобиль оставляет достаточно места в багажнике для десятка мешков с рисом и мукой. Больше не нужно менять машины для поездок к родственникам на праздники. Хотим ещё что-нибудь добавить по мелочам: жена хочет брелок для ключей, я собираюсь установить плёнку на окна. Присматривался к задним тёмным стёклам, думаю, что стоит тонировать. У кого есть советы, напишите в комментариях. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива: видел машины с расходом 5 литров, и 19,9 литра. Пока ездим в городе, средняя скорость выше — экономия лучше. Один раз заправился на скоростной трассе по пути домой — расход был около 7 литров, но потом в пробке поднялся до 8,8. В городе на коротких расстояниях – около 11–12 литров. На следующей неделе планирую испытать на шоссе, вероятно, расход снизится. В целом приемлемо. 【Самое неудобное】 Не то чтобы неудобно, но тормоза действительно резкие. На дороге проблем нет, а вот на маленьких улочках при парковке, когда передвигаешься медленно, машина слегка покачивается, что немного пугает. Живём у тёщи, вокруг маленькие улочки и парковка где попало, большая машина действительно не так удобна, как мой старый X3. Наличие парковочного места — это, конечно, счастье. Многие жалуются на мультимедийную систему, но пока за несколько дней не заметил серьёзных проблем. Правда, при старте машина программ иногда немного подвисает, нужно время, чтобы понять, насколько она хороша. Возможно, проблема в том, что я мало что использую, даже радио не включал. Дополнительный экран ночью или в дождь может раздражать, отражаясь на стекле, приходится вручную отключать. Фотографий немного, просто несколько случайных снимков. Я не привык фотографировать всё подряд, но может в будущем начну. Вчера целый день шёл дождь, капли воды красиво смотрятся на капоте, отражаясь как жемчужины. Иногда надо протирать дворниками, но вид завораживает. Тем, кто ещё не решился, советую ориентироваться на свой бюджет и требования. Если всё устраивает — не сомневайтесь. Сегодня сделал ещё несколько снимков, наклеил плёнку, теперь три дня нельзя открывать окна, ха-ха.

Geely Monjaro 2021

7 октября обновление: Автомобиль был в использовании почти месяц, в основном для поездок на работу и обратно, на данный момент пробег составляет 636 км, средний расход топлива 11,3 л на 100 км, можно принять. Немного неудобно с тормозами, они кажутся не очень линейными, при торможении машина часто кивает, возможно, к этому придется привыкнуть. Мультимедийная система уже не такая плавная, как в момент покупки, но это можно принять, ведь я в основном слушаю музыку. Говоря о музыке, хочу пожаловаться на Tencent Aiqu Listening, он показывает только любимые песни, а созданные мной плейлисты не видны, при этом в разделе "любимые" больше 500 песен, и в режиме случайного воспроизведения воспроизводятся только последние несколько песен, что очень неприятно. Предпочитаю использовать Bluetooth для прослушивания музыки с телефона 😅. ————————— Разделительная линия ———————— Сегодня посмотрел стоимость автомобиля — 161 200 юаней, кому интересно, торгуйтесь! После недели эксплуатации обновляю информацию, съездил на трассу туда и обратно 200 км, расход на трассе около 7 литров, в обычных городских условиях — около 11 литров, это можно принять как ориентир. К тому же, интеллектуальное вождение на трассе действительно удобно, после поездки не было усталости. Прибыли номера, установил их и сделал фото, выглядит действительно красиво! Цвет Цуйюй Лань действительно хорош, днем он синий, а на закате становится зеленым, интерьер также более молодежный по сравнению с бело-темно-коричневым, добавка в 5000 юаней стоит того. 【Опыт покупки автомобиля】 Первый автомобиль в 99 году, изначально я планировал посетить автосалон Geely, чтобы посмотреть Xingrui, мне действительно нравится внешний вид и мощность серии Xing, но моему отцу очень понравилась Xingyue L, и после тест-драйва он был очень доволен, поэтому настоял на покупке Xingyue L. Деньги тоже дал мой отец, так что выбора не было. Во время переговоров о цене в салоне как раз была готова к выдаче модель с передним приводом и в цвете Цуйюй Лань, менеджер по продажам сказал, что можно забрать сразу, без ожидания — это было очень приятно! 【Цена покупки】 Модель с передним приводом и цветом Цуйюй Лань, скидка на покупку 1000 юаней, общая цена 176 000 юаней, страховка оценена в 5600 юаней, но фактически обошлась менее чем в 5000. Цена приемлемая, включает трехлетнюю компенсацию при серьезной аварии по номинальной стоимости автомобиля, сначала казалось, что в этом нет необходимости, но менеджер по продажам сказал, что без этого руководству не понравится продавать. Ладно, счел это страховкой. Менеджер по продажам, чувствуя себя немного виноватым, залил нам топлива на 200 юаней. 【Расход топлива】 Только первый день эксплуатации, расстояние до работы и обратно 15 км, средний расход топлива 10 литров на 100 км, надеюсь, в будущем он уменьшится. 1 юань за километр, приемлемо. Я понимаю, что этот автомобиль не будет отличаться низким расходом топлива, был к этому морально готов, по крайней мере, теперь не нужно волноваться о погоде. 【Самое приятное】 Вентиляция сидений действительно отличная, запускаешь её и сразу становится прохладно, почти до того, что начинаешь чувствовать себя воином, но это действительно очень комфортно!

Geely Preface 2023

【Покупка автомобиля】 Сначала присматривался к Mazda Axela — внешний вид понравился, интерьер и ощущения от тест-драйва тоже (хотя мощность не очень сильная), но моя вторая половина посчитала заднее пространство слишком маленьким, к тому же скидки были незначительные, поэтому отказались. Затем, по настоянию старших, рассмотрели Corolla, Sylphy и другие японские модели, но это было чисто формально, так как изначально не интересовались японскими автомобилями — в рамках бюджета 130,000 юаней интерьер и комплектация японских моделей оставляют желать лучшего. Совершенно случайно наткнулся на Xingrui и увидел, что отзывы неплохие. Посетил два дилерских центра, долго обсуждали, в итоге заказали модель 2021 года. Позже столкнулись с изменением поколения, и старой модели не было в наличии, поэтому в итоге взяли новую. 【Цена покупки】 Ситуация была особенной: заказали старую модель, но из-за смены поколения в дилерском центре ее не было, и в итоге взяли новую. Цена на старую модель была невысокой — 138,000 юаней. Переговоры по новой модели были довольно сложными, и финальная цена составила 143,000 юаней. Не включая замену, в подарок дали обходные коврики, автомобильный холодильник, 400 юаней на топливные карты еще не предоставили, добавили защитную пластину и подвесную броню, пообещали заменить пленку на 3M керамическую, но я еще не обращался. 【Впечатления от вождения】 Ранее управлял небольшим Kia и пробовал Passat коллеги. Первые пару дней за рулем нового автомобиля чувствовалась необыкновенная плавность: моя девушка даже сказала, что ощущение похоже на скольжение (в комфортном режиме). О мощности и говорить не надо — обгон без проблем. Уже неделю как езжу, и у новой модели есть четыре режима, при старте по умолчанию включается интеллектуальный режим (новый). Кажется, он экономит топливо при условии сохранения комфорта. Однако в этом режиме на старте ощущается вялость, при низкой скорости иногда чувствуются рывки при переключении передач, а при ускорении есть некоторая заминка. На тест-драйве старой модели такого не было, возможно, это связано с выбором режима? К тому же звукоизоляция в автомобиле сделана на уровне, первые дни было даже не слышно работы двигателя (возможно, из-за волнения в эти дни я не обращал на это внимания). Через неделю заметил, что шум двигателя стал немного громче? Шум от шин приемлем, если включить музыку — не замечаешь. 【Расход топлива】 Заправил новый автомобиль в Sinopec на 431.87 юаней, проехал 440 километров за неделю, осталось одно деление топлива. Средний расход по приложению Xiao Xiong показывает 9.17 литров на 100 километров, что составляет 0.84 юаня за километр. С таким расходом новый автомобиль кажется приемлемым, после обкатки, возможно, станет экономичнее. Конечно, при условии, что я езжу довольно спокойно и редко в агрессивной манере. До работы и обратно 18 километров, занимает около получаса, средний маршрут, не слишком загруженный. 【Пространство】 Мой рост 1.8 метра, в целом, я доволен пространством, только после добавления сиденья в положении водителя, даже при минимальной настройке, волосы могут касаться потолка. Заднее пространство выглядит большим, кажется, что там поместятся три крупных человека, хотя головой все же могут касаться потолка. По мне, центральный выступ в задней части кажется лишним, в старой модели его вроде не было. Объем багажника достаточный. Передние держатели для стаканов и пространство на подлокотниках большие, все-таки это А+ класс. 【Интерьер】 Изначально хотел черный интерьер, синий и белый могу принять, но за последние дни они начали мне нравиться (ну, мужчины…). Степень практичности нужно будет проверить, купил еще подушки и обивки для сидений, думаю, с этим все будет нормально. 【Прочее】 1. Мультимедийная система: довольно отзывчивая, загружается примерно за 5 секунд? Голосовой помощник работает хорошо, на обращение отвечает с акцентом "Что такое", боюсь, что следующее будет "Что ты ищешь?". Иногда бывает странным — внезапно активируется. 2. Фары: добавили линзы, очень яркие. 3. Аудиосистема: по неопытности мне кажется хорошей. 4. Сиденья: мягче, чем в старой модели, с хорошим обхватом, довольно удобные. 【Заключение】 Изначально привлек внешний вид старой модели, мультимедийная система и прочие недостатки кажутся приемлемыми. В итоге купил новую модель, внешний вид которой не так привлекателен, как у старой, но основные недостатки старой модели исправлены, что в целом делает новую модель замечательной. Лично мне кажется, что она довольно комфортная, а по соотношению цена-качество должна быть достаточно хорошей. На данный момент это все, позже возможно добавлю информацию. Если есть вопросы — пишите, я... загляну в инструкцию.

Geely Vision 2020

【Покупка автомобиля】 Находясь в поездке в Пинлян, я решил, что мне нужна машина. В тот момент я не думал о бюджете, просто увидел Geely Yuanjing в наличии и купил его. Я также рассматривал Changan Eado, но тот автомобиль мне показался слишком узким и недостаточно внушительным, поэтому я решил взять Yuanjing. Цена была в пределах приемлемого, поэтому я купил его за наличные. 【Внешний вид】 В целом, внешний вид стандартный, не впечатляющий, но и не уродливый. Черная эмблема Geely выглядит намного лучше, чем предыдущий логотип. В любом случае, когда я вожу, изнутри его все равно не видно, так что особо переживать из-за этого не стоит. 【Интерьер】 Интерьер китайских автомобилей в этой ценовой категории намного лучше, чем у зарубежных аналогов. В Yuanjing использована отделка от его «старшего брата» Emgrand. Места, к которым можно прикоснуться, например, дверные панели, покрыты мягкими материалами, также есть мягкая отделка на приборной панели. Для такой цены это уже очень хорошо. Что еще нужно? 【Комплектация】 Я купил версию с ручной коробкой передач на Азийских Играх. В комплекте был многофункциональный руль, хотя и с одной стороной. Остальная часть оборудования ничего особенного из себя не представляет. Самое неудовлетворительное - это отсутствие круиз-контроля и системы электронного контроля устойчивости. На трассе очень утомительно, к тому же система стабилизации как особенность безопасности отсутствует, что кажется непонятным. 【Пространство】 Передние сиденья не вызывают проблем, но задние слишком малы, там немного тесно. Багажное отделение достаточно вместительное, в него можно загрузить много вещей. 【Впечатления от вождения】 Шасси не очень надежное, при скорости 40 км/ч на поворотах сильно кренится, кажется, что подвеска не справляется с нагрузкой. Однако по этой цене многого не ждешь. 【Надежность】 С момента покупки из-за посторонних звуков я заменил водительское сиденье, а также комплект сцепления из-за шумов (кроме диска сцепления, выжимного подшипника и диска сцепления). В остальном все нормально, надежность неплохая. 【Стоимость эксплуатации】 Небольшое техническое обслуживание стоит около 300 юаней, страховка — более двух тысяч. При текущей цене на топливо в 9 юаней, стоимость километра составляет шесть-семь мао. В целом, стоимость эксплуатации приемлемая. 【Самое неудовлетворительное】 Двигатель у этого автомобиля действительно слишком слабый. С двигателем объемом 1,5 литра разгон очень медленный, только шумит, но не едет. В городе это не так заметно, но на трассе, ускоряясь до 120 км/ч, этот процесс кажется бесконечным. Если бы у Yuanjing была обновленная версия, поставили бы еще турбонаддув. Большое спасибо главному администратору Чжан Бину за рекомендацию.

Geely Vision 2018

【Покупка автомобиля】 Друзья советовали купить подержанный Honda Fit, так как она надежна и сохраняет ценность. Но мне все же хотелось новый автомобиль, чтобы не волноваться о его состоянии. Бюджет был ограничен, и я не хотел брать кредит, поэтому рассматривал Geely Vision и Chery Arrizo 5. Arrizo 5 оказался дороже бюджета, поэтому выбрал Geely Vision, который соответствовал моим финансовым возможностям, и сразу оформил заказ. 【Наибольшие неудовлетворенности】 Слабый двигатель!!! Это серьезный недостаток. На полной загрузке ехать по шоссе до скорости 100 км/ч занимает долгое время. Заднее сидение слишком узкое, голова упирается, и нет вентиляционных отверстий на заднем ряду, летом там просто умираешь от жары. Кроме того, очень мало места для хранения. 【Впечатления от вождения】 Машина слишком слабая, нет уверенности при обгоне. Звукоизоляция плохая, сильный шум от колес. Впрочем, за машину за такую цену многого не ждешь, по крайней мере, она защищает от дождя лучше, чем электровелосипед. 【Расход топлива】 Зимой в городе потребление топлива составляет 6-7 литров на 100 км по спидометру, по трассе - менее 5,5 литров. Летом с кондиционером в городе расход выше 9 литров (с нынешними ценами на топливо это больно), по трассе около 6 литров. Впрочем, данные не всегда точные. 【Наибольшая удовлетворенность】 Наиболее радует багажник. За эту цену он просто непревзойденный – на новогодние праздники удалось уместить три чемодана и еще кучу разных вещей. Это стоит похвалы. 【Стоимость ремонта】 Техническое обслуживание обходится в несколько сотен, обычно это сервисы вроде "Тигр". Серьезных поломок не было. Один раз заменили свечи зажигания, и мощность немного улучшилась. 【Персональные улучшения автомобиля】 Я установил дождевики на окна, чтобы можно было проветривать салон в дождливую погоду. Стандартные галогенные лампы были слишком тусклыми, поэтому потратил около 1000 юаней на замену на светодиоды, теперь ночью свет яркий. Покрасил дневные ходовые огни в синий и заменил эмблему на черную (старая эмблема выглядела плохо, а черная смотрится лучше). Также добавил защиту для двигателя (возможно, сильно торговался, и продавец в автосалоне ничего не подарил). 【Личное мнение】 Хотя машина не идеальна, она защищает от дождя и ветра, и ждет меня на парковке, когда я возвращаюсь домой. Раньше мне приходилось спрашивать людей, чтобы одолжить машину, и это было не очень приятно. Надо похвалить мой автомобиль за то, что никогда не ломался на дороге. Благодарность энтузиасту Чжан Бин и рекомендация.

Geely Vision 2016

《购ка влог》 Когда мы с женой только поженились, нашей семье понадобилась машина для поездок, и позже мы решили, что для школы ребенка или других дел будет удобно иметь возможность быстро выехать. Так как мы живем в деревне при городе, а не в самом городе, где можно легко вызвать такси или сесть на автобус. Поэтому мы решили купить машину для повседневных поездок. 《Цена на машину》 Модель с ручным приводом, голая машина стоила 58 900 юаней, страховка — 3 200 юаней, затем учтены подаренные нам сиденья и коврики, и в итоге общая сумма вышла около 67 000 юаней. После первого ТО мне пытались продать пакет дополнительных услуг, но я отказался, так как каждый раз приезжать очень далеко и дорого по топливу. 《Впечатления от вождения》 Координация руля и сиденья, как мне кажется, оставляет желать лучшего — длина сиденья недостаточная, из-за этого трудно отрегулировать его вперед-назад, из-за чего ногу немного утомляет. Слева и справа тоже нет поддерживающих элементов для расслабления, поэтому устаешь сильно, было бы отлично, если бы руль регулировался вверх-вниз и в стороны. 《Расход топлива》 Он колеблется. На трассе скорость в сто с лишним километров, расход длительное время держится в пределах пяти-шести литров, что вполне хорошо. Однако в городе ситуация не столь оптимистичная — на обочине часто ходят люди, я не могу ехать очень быстро, так что полный бак на сто километров расходует примерно семь-восемь литров. Неплохо, можно сказать. 《Что не нравится》 Консоль + мультимедийная система + пространство. Консоль немного некрасивая, по крайней мере, сейчас мне так кажется. Мультимедийная система очень бликует под солнцем, часто видно только белое пятно. А еще у мультимедийной системы нет особых функций и сети, и в центре нет лишнего места для мелких предметов, поэтому все тесновато. 《Динамика》 Поскольку это механика, я пока не достиг состояния полного слияния человека и машины. Кажется, что сцепление высоко, его нужно нажимать до самого конца, чтобы хорошо переключать передачи, иначе шестерни зацепляются. На первых трех передачах динамика очень мощная, для крутых подъемов в сельской местности проблем нет, но на пятой передаче обгон затруднен, нужно сильно увеличивать газ. Однако для езды по городу пяти передач достаточно. 《Пространство》 Это добротный стандартный семейный автомобиль. Заднее багажное отделение очень большое, можно положить в него несколько больших деревянных ящиков, но только пространство на заднем сиденье не очень комфортное, и пол посередине немного приподнят, из-за чего сидеть сзади неудобно. 《Обслуживание》 В нашем поселке нет 4S магазина, чтобы попасть в такой, пришлось бы ехать далеко в город, поэтому я обслуживаю машину в небольшой мастерской на поселке. Каждый раз, когда я меняю масло и делаю небольшое техобслуживание, это обходится в стоимость материалов плюс 50 юаней на работу, всего около двухсот юаней — очень дешево. И еще бесплатно добавляют омывающую жидкость, так что это выгодно.

Geely Tugella S 2021

Опыт владения автомобилем: Внешний вид впечатляет, интерьер имеет спортивное ощущение, комфортное сидение, маневренность, чувствительные тормоза, быстрое реагирование двигателя, высокий клиренс, отличная проходимость, возможность дистанционного запуска для включения кондиционера — удобно! Теперь расскажу о процессе покупки автомобиля: Вначале, в апреле, я присматривался к модели Chery Tiggo 8 Рremium с полным приводом. Пространство, интерьер и опыт вождения в целом меня устраивали, но я так и не смог принять логотип Chery. Поскольку в целом я не хотел покупать машину с слишком обыденным внешним видом, решил рассмотреть модели купе. Выбранные модели: Changan CS85, Haval F7x, Geely Xingyue S. Сначала рассматривал CS85, но не смог смириться с внешним видом передней части и отсутствием полного привода, что для меня было важно, поэтому я его исключил. Далее, Haval F7x с полным приводом. Внешний вид, комплектация и цена очень мне понравились. Однако, два дилера сообщили, что нет в наличии и модель снята с производства, поэтому пришлось отказаться. В итоге остановился на Geely Xingyue S с полным приводом. Автомобиль на платформе CMA, двигатель разработан с использованием технологии Volvo T5, пятое поколение полного привода от BorgWarner и совместно разработанная с Volvo восьмиступенчатая коробка передач Aisin. Общая настройка, вождение и ощущения такие, как я упомянул в начале — очень удовлетворительные. После десяти минут осмотра автомобиля внес предоплату в размере 10 000 юаней за топовую полноприводную комплектацию. Цена на автомобиль составила 18,3 (без технологического пакета и с учетом финансового сервиса). Заказал машину в июне, получил в июле, из-за занятости начал оформлять документы только в конце июля, а забрал автомобиль 2 августа. P.S. Автомобиль оклеен пленкой черного цвета с металлическим отливом за 3200 юаней.

Geely Coolray 2021

Благодаря рекомендациям главы клуба Гуйга с помощью 7G129, я начал поиски автомобиля. Я рассмотрел множество автомобилей и почти купил 1.2T луксозный Levin, но из-за отзывов о высоком расходе топлива отказался от покупки. Я также интересовался Toyotaзан Boss, но из-за завышенных цен в наших автомагазинах, отказался от этой идеи. Я также смотрел на Lavida и Bora, но интерьер у всех автомобилей этой ценовой категории оставляет желать лучшего по части технологий. Я хотел SUV, и среди рассмотренных моделей были Qashqai, XRV, Binzhi, Binyue и Toyota. Вроде X-RV и Binzhi имели наименьшую пластиковую отделку, что тоже оказался с плохим дизайном. В конечном итоге я выбирал между Qashqai и Binyue. Жена хотела Binyue, я рассуждал, что высокая цена на Binyue окупается экономией топлива, так как именно жена будет водить этот автомобиль чаще и обходится дешевле в долгосрочном периоде. В результате мы купили Binyue. **Цена покупки:** Я снизил цену до 9.7, после переговоров с двумя автосалонами, договорился о многом, в том числе о четырёх бесплатных ТО. Комплектация включала автомобильную пленку, коврики и брызговики. Однако пленка оказалась плохого качества, поэтому я поменял ее на видеорегистратор и приобрел хорошую пленку отдельно за 600 юаней. **Пространство:** Семья из четырех человек удобно путешествует. Места достаточно. **Расход топлива:** Это важный аспект. Я проехал 600 км, расход составил 6.9 л/100 км. В первый раз я заправился на 380 юаней и заполнил 43 литра, а индикатор показывал пробег 660 км. Расход топлива на 300 км был 7.2 л/100 км и на 400 км составил 7.5 л/100 км. Позже я заправился 95 бензином за 280 юаней – получалось 0.659 юаней за км. После проводимых поездок по национальной трассе на 200 км с работающим кондиционером, показатель расхода был 6.9 л/100 км. **Водительские ощущения:** В данной ценовой категории автомобиль практически не имеет конкурентов – недавно сравнивал с аналогичными моделями на рынке, и на такой мощности за 10 миллионов юаней не нашел аналогичных автомобилей от других брендов, включая 1.4T или 1.5T конфигурации. Расход при заботе о скорости и условиях движения приемлемый. По сравнению с аналогичными моделями, таких как 1.4T Lavida и 1.5T XRV, мой расход также ниже. У меня все устраивает, кроме, возможно, немного запаздывающей реакции на нажатие акселератора, однако при агрессивной езде ускорение динамичное. 소개 настройка для регистрации зарегистрируется 오늘 получили регистрацию (номер 6E565).

Geely Vision S1 2018

Расход топлива средний, интерьер достаточно красивый и имеет молодежный дизайн, пространство маленькое, на механике разгоняется медленно, сбоку выглядит хорошо, а спереди кажется, что передняя часть плоская и большая, не очень красиво.

Geely Vision 2020

【Покупка автомобиля】 Когда только начал учиться водить, не думал, что куплю машину. Но после сдачи третьего этапа экзамена желание купить автомобиль стало очень сильным, и я пошел выбирать машину. Сначала мне понравился Geely Emgrand, но после обдумывания и из-за ограниченности бюджета я остановился на Geely Vision. В тот день я сдал четвертый этап экзамена утром, а уже после обеда поехал в автосалон, где забрал машину. 【Цена покупки】 Так как это моя первая покупка автомобиля, у меня не было никакого опыта. Весь процесс я провел сам, и даже если бы меня обманули, было бы все равно. Я не торговался с продавцом. Цена на автомобиль составила 63 900 юаней, налог на покупку — 5 655 юаней, страховка — чуть меньше 4 000 юаней, плата за регистрацию и комиссия 1 500 юаней; в итоге все вместе вышло меньше 75 тысяч юаней. В общем, я немного растерянно все оформил, хаха. 【Пространство】 В целом, пространство в автомобиле вполне удовлетворительное, особенно багажник, который очень глубокий и вмещает много вещей. Недостатком является то, что заднее пространство несколько тесновато; если там сидит человек высокого роста, может быть не совсем комфортно. 【Динамика】 Как средство передвижения 1.5-литровый двигатель вполне подходит. Начало движения немного вялое, но ускорение на средних оборотах в порядке. Я сам человек с горячим нравом, иногда испытываю гнев на дороге и при обгоне бывает чувство неудовлетворенности мощностью. 【Расход топлива】 Летом и зимой расход топлива выше, в основном из-за использования кондиционера летом и прогревания зимой. На пути на работу в городском режиме расход около 7 литров, летом при включенном кондиционере расход повышается до 8 литров и более. На скоростных городских трассах при скорости около 80 км/ч автомобиль очень экономичный, иногда расход даже меньше 6 литров. 【Обслуживание】 Автомобиль у меня уже год и 7 месяцев, обслуживался четыре раза, проехал 26 000 км. Первый раз и третий раз обслуживался в официальном сервисе, первый раз бесплатно, на третий раз потратил 400 юаней. Второй и четвертый раз обслуживался в частной мастерской, где использовали полностью синтетическое масло, стоимость около 300 юаней. В целом расходы на обслуживание можно считать приемлемыми. 【Впечатления от вождения】 Обычный отечественный автомобиль, с хорошей комплектацией за эти деньги. Автоматические фары, складывающиеся зеркала, автоматическое закрытие окон при запирании, парковочный радар и камера, бесключевой доступ, запуск одной кнопкой, круиз-контроль... Все эти функции делают вождение очень удобным и приятным. 【Самое неудовлетворительное】 Показатель давления в шинах был упрощен до сигнала тревоги о низком давлении, что вызывает непонимание. И официально это никак не объяснили, просто замяли и дело осталось нерешенным... В завершение искренне благодарю главу сообщества Чжан Бина за его руководство и рекомендации!

Geely Vision 2020

首先感谢圈主辛苦推荐 【购车经历】 因为工作原因确实需要一辆车来代步，平时出门也比较方便，上下班也更加省心。刚开始也看了紧凑型SUV，觉得油耗上可能有点高，经过比较就选择了这吉利远景这款被认为性价比最高的车。 【提车价格】 当时跟销售员把裸车价谈到5.1万，然后再加上车辆购置税、上牌费、保险等乱七八糟的费用一共60500元。现在回过头来想想，我花了6万多块钱买了一辆各种功能差不多都有的家用车，也值了。 【销售态度】 没交钱的时候客气的不得了，钱交了之后有些爱理不理的感觉。 【驾驶感受】 1.5自然吸气的发动机，动力其实不算特别强劲，不过家庭用车完全足够了，换挡也比较平顺没有什么顿挫感，方向盘很轻，带有助力转向非常轻松省力，四轮碟刹效果也很好。作为一名老司机我个人比较喜欢手动挡，踩离合、挂挡、加油门、松离合有操控的感觉。 【乘坐体验】 副驾驶座位宽敞，后排空间有点小，两个大人坐在后排，腿子有点挤，真皮座椅还是蛮舒服的。 【最满意】 价格定位亲民，配置丰富，外观设计很大气，内饰美观精致，很有科技感，颜值非常高，比较同级别车性价比很高。 【最不满意】 车漆薄。主副驾驶位降玻璃，第一下会咯噔一声响，这个问题一直都存在。隔音做的不怎么样，过减速带的时候，前排乘客倒是还好，后排的人就会觉得比较颠簸了。总的来说这车满意的地方比不满意的多。 【油耗】 远景这个车比较轻，排量不大，而且三大件技术也成熟，总而言之它的油耗并不高，百公里6.8L的平均成绩我非常满意，非常的经济省油。 最后再次感谢圈主辛苦推荐！

Geely Vision 2020

Привет, друзья! Прошел целый год с тех пор, как я начал использовать машину, и сегодня я хочу поделиться своими впечатлениями о вождении за это время. [Опыт покупки] Поскольку мой путь на работу довольно долгий, и каждый день я преодолеваю около 50 километров, в прошлом году я решил, что пора обзавестись автомобилем. Я рассматривал модели Jetta, Santana, Yaris, Fit, Polo и Geely Emgrand, но в конце концов выбрал Geely Vision. Я считаю, что за эту цену у нее отличное соотношение цены и качества, приятный внешний вид, хотя задняя часть немного высоковата — если бы она была чуть ниже, было бы идеально. В комплектации достаточно функций: круиз-контроль, подогрев зеркал, многофункциональный руль, CarPlay и так далее. Так что выбор пал на нее. [Цена покупки] Цена соответствовала моим ожиданиям. Я заранее изучил цены на сайте «Понимание автомобилей», поэтому шел на переговоры с продавцом с пониманием диапазона цен. Возможно, потому что они знали, что модель скоро снимут с производства, согласие было быстро достигнуто на сумму в 5.99 миллиона юаней без учета налогов, а полная цена составила 7.2 миллиона юаней. [Впечатления от вождения] Здесь следует особенно отметить мощность. Объем двигателя всего 1.5 литра, и без турбонаддува мощность можно назвать только достаточной. Водить нужно спокойно, не пытаясь обгонять. Для обгона необходимо оставить себе приличное расстояние. На подъеме двигатель ревел, хотя скорость особо не увеличивалась. Самый трудный момент — это когда летом включен кондиционер, и слабая мощность ощущается еще сильнее. А еще из-за работающего кондиционера, когда стоишь в очереди на светофоре и медленно едешь, машина может не идти при легком нажатии на газ, а при сильном нажатии резко дергается. [Расход топлива] Возможно, из-за моего стиля вождения, табло показывает расход 7-8 литров, иногда чуть ниже. Но это радостный обман. По моим расчетам, исходя из заправленного топлива и пройденного пути, реальный расход составляет 9-9.5 литров на 100 километров. Для модели этого класса и объема двигателя это неэкономичный показатель. Однако, учитывая стоимость, я мирюсь с этим. [Пространство] Что касается пространства, так как это маленькая модель класса A, при моем росте 173 см, я комфортно размещаюсь спереди, но задние сиденья кажутся немного тесными. Однако это не проблема для меня, так как я, как правило, езжу один и не забочусь о пространстве для пассажиров. Хотя автомобиль не очень широкий, иногда на заднем сиденье ноги вытянуть не получается, но если открыть одну из дверей, то это решается. Несмотря на небольшой салон, объем багажника внушительный, и я уверен в возможности разместить там много вещей. Если бы объём багажника был чуть меньше в пользу салона, было бы совсем идеально. [Комфорт] В салоне использованы сиденья и руль из искусственной кожи, а также мягкие материалы на панели и дверях. В целом, впечатления от сидения отличные. Внешне автомобиль не похож на модель стоимостью 7 миллионов, выглядит привлекательно и достойно, и благодаря двухцветной обивке сидений из черного и белого цвета, он выглядит скромно, но стильно и комфортно. Это определенно вызвало у меня позитивное впечатление. В заключение, как для автоматической модели стоимостью около 7 миллионов, соотношение цены и качества у этого автомобиля высокое. Красивый внешний вид, хорошие функции, пусть и не самая большая мощность и сравнительно высокий расход топлива, но он никогда не подводил меня в дороге, и я ими доволен. В конце хочу поблагодарить главу сообщества Чжана Бина за наставничество и рекомендации.

Geely Vision 2018

【Покупка автомобиля】 Многие знакомы с Geely Vision, автомобилем того же периода, что и Emgrand. Этот автомобиль на рынке более 10 лет и стал своего рода "раритетом". Geely Vision изначально позиционировался как семейный автомобиль для среднего класса. Рассматривал также BYD F3 и Chery Arrizo 5, но после осмотра решил отказать в пользу Vision, так как по сравнению с ним они казались мне незавершенными проектами. В итоге, выбрал Geely Vision, ведь кто не хочет, чтобы его машина приносила удачу! 【Цена машины】 Покупал машину впервые, поэтому опыта не имел. В то время цена была 72 900 юаней, сделали скидку в 3 000, а также получил бонус от автосалона SSSS при предоплате: 100 юаней равносильны 1 000. Таким образом, чистая цена машины составила 68 900 юаней. Дополнительно потратил 500 на установку защитной пленки, страховка обошлась в 5 500, налог - немного больше 6 000, в общей сложности все вышло примерно в 80 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 После 4 лет и 42 000 км пробега, могу сказать, что Geely Vision очень надежный, ни разу не подвел меня в дороге. Едет плавно, шасси устойчиво, полностью оправдывает свою стоимость. 【Пространство】 За 4 года, став более опытным водителем, я заметил, что сиденье стало чуть дальше отодвинутым назад, из-за чего место на задних сиденьях немного уменьшилось. Иногда оставляю следы ног на спинках передних сидений, и ноги не могут полностью вытянуться. Но я редко кого-либо сажаю на задние сиденья, так что это не проблема. Багажник действительно просторный, легко вмещает два 24-дюймовых чемодана с запасом места. Похоже, все пространство задних сидений "ушло" на багажник. 【Динамика】 Geely Vision оснащен 1.5-литровым 4-цилиндровым атмосферным двигателем, разработанным Geely, с максимальной мощностью 109 л.с., 90 кВт и крутящим моментом в 140 Нм. Данные двигателя не впечатляют, да и динамика средняя: разгон с 0 до 60 км/ч приемлем для одного человека, но после 60 км/ч двигатель становится шумным, но тянет плохо. Если машина загружена, к тому же включен кондиционер, то звуковая сигнализация сзади заглушит все. Но чего ожидать от автомобиля стоимостью в несколько десятков тысяч юаней? 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то показатели варьируются от 6.0 до 9.0 литров. В городе расход довольно высокий, один бак хватает примерно на 400 км, на трассе расход ниже, около 650 км на баке. Меня расход топлива не волнует, машина покупалась для наслаждения, не из-за расхода же ее не использовать. Оптимальная экономия топлива достигается при скорости от 60 до 100 км/ч. 【Техническое обслуживание】 Я всегда выбираю обслуживание в SSSS центре из-за их сервиса и уверенности. Обслуживаю машину каждые 5000 км или раз в полгода согласно инструкции. Использую масло 5W-30SM и меняю масляный фильтр, воздушный и салонный фильтр меняю сам. Обычное обслуживание обходится в 400 юаней. После 42 000 км пробега сделал два крупных ТО, одно из которых стоило около 1000 юаней. Несмотря на окончание гарантийного срока, продолжаю обслуживаться в SSSS центре - обеспечение профессионализма и спокойствия. Что мне нравится больше всего Для автомобиля с начальной ценой в 40 с лишним тысяч юаней, Geely Vision предлагает кожаноподобные сиденья, что сейчас очень популярно. Хоть они немного уступают в комфорте, они хорошо поддерживают и охватывают. Vision также оснащен системой безключевого доступа, кнопкой запуска двигателя, автоматическим освещением, камерой и радаром заднего вида, скрытым видеорегистратором, системой авто-подъема окон и функцией защиты от защемления окон, что крайне удобно для семей с детьми. Не говоря уже о его уникальном дизайне с китайскими мотивами на центральной консоли и широком применении кожаных материалов, сравнимых с более дорогими моделями. Если человек не особо разбирается в автомобилях, он легко может перепутать этот автомобиль с одним из более высокой ценовой категории. 【Что мне не нравится】 Будучи владельцем на протяжении 4 лет, самое большое разочарование связано с плохой звукоизоляцией. Особенно на трассе слышен сильный шум от ветра и шин. Лакокрасочное покрытие слишком тонкое, и при движении по неровностям машину легко повреждают камни. Заднее сиденье немного тесное для троих взрослых. Расход топлива выше среднего, что, конечно, зависит от стиля вождения. У некоторых владельцев расход около 5 литров, у других — 8 или даже 10 литров. И это опять же связано с манерой вождения. Также двигатель несколько слабоват — всего 1.5 литра объем, но за такую цену это, в общем-то, оправдано. Поздравляю хозяина группы Чжан Бина с успехом и рекомендацией!

Geely Binrui 2022

【Опыт покупки】 Изначально в прошлом году я планировал купить Xingrui, даже прошел тест-драйв и обсудил цену. Но из-за пандемии пришлось отложить покупку, а потом я передумал, так как Xingrui потребляет бензин АИ-95, и я боялся высоких расходов на содержание. Затем я увидел новый Geely Binrui Cool, который мне очень понравился внешне — у него агрессивный стиль. 15 июня я поехал в салон на тест-драйв, немного обсудил цену. 18-го опять зашел в салон, чтобы поторговаться, и в тот же день при обговоренной цене сразу забрал машину. Жаль, что не было черной в наличии. 【Цена покупки】 Новых автомобилей со скидкой нет, производитель сделал скидку 2000 юаней, позже я уговорил сбросить еще больше, в итоге 2000 с чем-то. Я выбрал опцию "ханрень" стоимостью 5000, и с учетом страховки, налога на приобретение и комиссии за кредит стоимость на руки составила примерно 110,000 юаней. 【Динамика】 С динамикой проблем нет, очень резвая, при резком нажатии на педаль газа чувствуется серьезное ускорение, обгон и старт на зеленый свет проходят легко. 【Пространство】 Пространство немного ограничено, по ширине салон узковат, место на задних сидениях в порядке. У меня рост 176 см и вес 170 кг, сидение водителя настраивается хорошо, и на задних сидениях остается места примерно на два кулака. 【Расход топлива】 Расход топлива приятно удивил. Я думал, у автомобилей Geely всегда большой расход. Но Binrui Cool приятно удивил низким расходом. Я ездил по трассе, на национальных дорогах, в пригороде и по городу. Минимальный расход на трассе 4.3 л/100 км, по городу 6.3. Сейчас проехал уже 1000 км, средний расход составляет 6.3 л/100 км. 【Впечатления от вождения】 Динамика неплохая, разгон быстрый, сиденья комфортные, комплектация хорошая, но шум от шин немного мешает. Звукоизоляция средняя, подвеска жестковата. Остальное все устраивает. 【Удобство посадки】 Пространство слегка тесновато, но сиденья удобные, есть вентиляция на задние ряды. Через лежачие полицейские трясет. В целом все хорошо. 【Стоимость обслуживания】 Прошел более месяц с момента покупки, пока не было ремонтов, поэтому конкретные расходы на обслуживание неизвестны. 【Наиболее недовольны】 Скидок на новый автомобиль мало, шум от шин довольно сильный, и шум выхлопа нельзя выключить. Звукоизоляция средняя, и подвеска довольно жесткая.

Geely Emgrand L Hi-P 2022

У меня был сложный опыт покупки автомобиля, также связанный с переездом, поэтому он может показаться занудным. Тем, кто не хочет это читать, рекомендую сразу перейти к главной теме. Этот опыт покупки я делюсь с вами, потому что ранее обращался за помощью в интернете, и многие дали мне ценные советы. Этот пост — моя благодарность всем, кто помог! План: 1. Заказ авто — ожидание — сомнения — заказ — отмена — тест-драйв — выбор — получение авто 2. Цена + расход топлива + зарядка __________________________________ 【Опыт покупки автомобиля】 Заказ авто — ожидание — сомнения — заказ — отмена — тест-драйв — выбор — получение авто Покупка машины была необходимостью для решения проблемы раздельного проживания с супругой. 16 марта, до повышения цен на Dey, я заказал через приложение топовую комплектацию Song. Сначала продавец говорил, что ожидание займет около трех месяцев. Из-за пандемии я не видел автомобиль и мой бюджет был около 15 тысяч, так что у меня не было других вариантов. В апреле Geely выпустила Emgrand L HiX, интерьер мне понравился, заказал онлайн. В мае на выставке посмотрели сразу машины двух брендов, нам обоим понравился Song за его простор и комфортные сиденья, особенно в синем цвете. Поскольку машин не было, заказ Geely не отменял. Дождавшись 16 июня и после трех месяцев ожидания, спросил у продавца о сроках, и тот сказал, что ждать еще три месяца. Хотел оформить на супругу еще один заказ от своего имени, чтобы можно было получить субсидию провинции Гуандун в размере 8 тысяч. К концу июня я очень сильно переживал и устал от бесконечного ожидания и списывался с продавцом, который все правильно объяснил: "Я так же, как и ты, хочу передать машину, чтобы получить комиссию." В итоге я пожаловался на отсутствие автомобилей дилеру, звонил дважды и связывался онлайн дважды, но никто так и не перезвонил. Это породило у меня мысли. После раздумий, супруга решила, что большой простор важнее, и в пятничный вечер мы внесли окончательное решение отказаться от Geely. На следующий день я оформил возврат. В пятницу вечером связался с продавцом Song, который сказал, что ожидание займет еще три месяца. Супруга не согласилась, так как каникулы на носу, а хотелось домой, поэтому она предложила попробовать Geely. И именно в субботу, несмотря на дождь, мы пошли на тест-драйв. В автосалоне практически никого не было, заранее мы договорились о встрече, и после оформления документов нам дали возможность провести тест-драйв. Это стало последней каплей для нашего решения. На первой быстрой трассе нам понравилась мощность, платформа оказалась лучше, чем ожидали. Однако, заметили, что при включении двигателя шум стал больше. После тест-драйва в автосалоне мы глубже ознакомились с пространством, и по меркам южан (с ростом 1,7 м) оно казалось достаточным. Супруга дала согласие. Мы обсуждали с семьей плюсы и минусы (новая технология может быть подопытной), и супруга сказала, что это всего лишь машина, не стоит так переживать! В этот же вечер в 18:00 мы внесли депозит и подписали контракт. Кстати, была возможность сразу купить топовую модель, поэтому, не дожидаясь сухой погоды, продавщица за рулем Geely Panda отвезла нас посмотреть автомобиль. Машина была выпущена в июне с пробегом в 30+ км, другими характеристиками не имею возможности поделиться. В понедельник оплатили полную стоимость. Все прошло гладко. Советы: в процессе я советовался с участниками онлайн сообществ. Запомнилось, что самое важное — это то, что подходит именно вам. Первая покупка автомобиля включала много неизвестного, и после оплаты я продолжал спрашивать у продавщицы обо всем; она очень терпеливо объясняла шаг за шагом, я следовал: покупка страховки (немного переживал) — оформление временного номера через приложение (также доступно в автосалоне, не хотел брать отпуск и идти в центр самостоятельно) — получение временного номера — отправка документов на место жительства + ID + временный номер, салон помог с регистрацией — машина была готова к выдаче (из-за переезда отложили на неделю) — получение машины (удачно получилось, в день выдачи отключили свет, я проверил дату: 17 июля в 9:00 — хорошее время для успокоения) — простая церемония выдачи (на фото) — отправка документов обратно — выбор номера онлайн (случился один инцидент, позже могу рассказать) — получение зеленого номера и самостоятельная установка. 【Цена на момент выдачи + Расход топлива + Зарядка】 ① 145 800 юаней за автомобиль + 1500 за регистрацию + 5800 за страховку (полная оплата) ② На фото (один раз заправка на 395 юаней + зарядка дважды на 40 юаней + один раз домашняя зарядка) ③ Если нет возможности зарядить дома, на работе негде зарядиться. Поверьте мне, очень сложно найти время, чтобы выделить два-три часа на внешнюю зарядку. На работе зарядка доступна по удаче: иногда есть, иногда — нет, места занимают бензиновые машины. 【Опыт вождения】 На прошлой неделе я ездил домой в Шэньчжэнь-Шаогуань, один путь составил 300 км. Впечатления от вождения оставляют средние оценки. Очень требователен к дорогам: шум от шин то исчезает, то становится сильнее, все зависит от дороги. На новом шоссе Wushen ездить было приятно, дорога хороша. Я использовал адаптивный круиз-контроль и интеллектуальную навигацию. Контроль скорости неплох, автоматическое торможение присутствует. Интеллектуальная навигация хороша, но из-за сопротивления руля кажется небезопасной, поэтому используем редко. Подвеска одновременно удивляет и пугает: на поворотах она вселяет уверенность, на шоссе дорога кажется стабильной, а на низкой скорости на небольших неровностях быстро и четко. Но когда скорость не слишком высокая, на неровностях возникает много вибраций и жесткость, контраст заметный. Мультимедийная система хорошо работает, интерфейс плавный и быстрый, навигация может синхронизироваться с телефоном, но экран сильно греется, возможно из-за постоянного использования. Также выбор приложений небольшой, но мне достаточно. В машине нет посторонних запахов, что стало одной из причин выбора Geely, так как мы планируем ребенка. Закончился первый пробег, подробно не расскажу, поездка завершилась, если есть вопросы — спрашивайте. Парковочное место слишком тесное, рядом большой SUV, и так получилось. Салон выставил счет на 750?

Geely Monjaro 2021

【Цена на автомобиль】 Полный привод, топовая комплектация, цвет Сианьское голубое, покупка в кредит без обмена в Чэнду по цене 210 тысяч юаней (включая полное страхование за 4300 юаней), дороже уже некуда. 【Опыт покупки автомобиля】 Первый автомобиль в жизни. Машину забрали утром 13 июня, а водительские права получили днем. Бюджет до 250 тысяч юаней, так как я патриот, целью была отечественная плюс американская машина, и ребенку скоро рожаться, поэтому выбирали семейный автомобиль. За полгода до покупки я разнообразно изучал информацию об автомобилях в интернете (тест-драйвы с участием друзей, сам всегда на заднем сидении), рассматривал такие модели, как Li Xiang (не по карману), CT5 (тоже не по карману), Tang (семиместный не подходит), Song Plus (вызывает укачивание), Mocha на бензине (слабая динамика, но всё остальное идеально), HS5 (среднее впечатление от тест-драйва). В итоге выбрал Xingyue L. У него нет явных недостатков, будь то внешний вид, мощность или интерьер. 【Впечатления от вождения】 После получения прав автомобиль показался очень удобным в управлении, мощность хорошая, но при трогании задняя часть поднимается (неприятно), а на холостом ходу ощутимо трясет двигатель. 【Наиболее неудовлетворительные аспекты】 Глупая бортовая система, ужасный дизайн ПО, отвратительная команда разработчиков. Разработчиков программного обеспечения от Geely нужно наказать (особенно менеджера по продуктам). По моим впечатлениям, логика дизайна этой системы заключается в: привязке приложений, избыточном упоре на безопасность в ущерб удобству пользователя. Функции работают, но не удобно. На бортовую систему не стоит сильно рассчитывать. Практическое наблюдение: длительное воздействие солнечного света приводит к затормаживанию и зависанию системы. 【Впечатления от сидений】 В машине нет постороннего запаха. Считаю, что внешний вид очень стильный, звукоизоляция отличная – закроешь дверь и оказываешься в другом мире. Качество звука не подкачало (у меня "глухое ухо"). Проекционный дисплей очень удобен, встроенная навигация в бортовой системе так себе (работает). Ассистенты водителя и камера на 360 градусов просто спасение для нас, новичков. Подвеска и шасси – сначала читал отзывы, что подвеска жестковата, на тест-драйве на заднем сидении действительно ощутимо разница с Mocha, но когда сел за руль, неудобства не почувствовал (очень комфортно и хорошо управляется), подвеска работает четко (избегайте канализационных люков). По сравнению с аналогичным Q5 у моих родственников, ощущения от задних сидений схожи, учитывая цену, не стоит требовать слишком многого. 【Расход топлива】 Средний расход топлива около 9 литров на 100 км (для справки). Так как ездил я недолго, только один раз выезжал на трассу, в основном по городским дорогам (40% город, 60% трасса). Скорость не превышала 110 км/ч, педаль газа в пол не давил. Когда привыкну, ожидаю, что расход немного уменьшится. Честно говоря, при полном приводе и 2.0T это не так уж и плохо. В итоге: за 210 тысяч юаней купить этот Geely не разочарование. Хотя он не идеален, в нем нет критических недостатков. Это "глоток свежего воздуха" среди бюджетных автомобилей. Первый автомобиль в жизни, нужно время, чтобы почувствовать себя комфортно за рулем. Призываю всех поддерживать отечественные автомобили и победить японские марки.

Geely Emgrand GS 2016

В целом, немного о машине: купил её полгода назад. В Ханчжоу на Куиксинь эстакаде было столкновение четырёх автомобилей, я был третьей машиной. Повредился капот и номерной знак, ремонт обошёлся в более чем 8000 юаней. После этого было ещё несколько аварий, в общем, качество автомобиля хорошее, достаточно крепкий. Другие машины пришлось эвакуировать, а я смог добраться домой самостоятельно. Несколько лет назад случалось, что машина заглохла при реверсе. В 4S-сервисе сказали, что это проблема определённой партии, заменили что-то, и всё стало нормально. Сейчас обслуживаю машину в автомастерской по соседству, стоит 100-200 юаней. Шины уже менял, панорамную крышу не использую — не практична. Мощности достаточно для одного человека, но с кондиционером машина становится "тяжёлой", а я люблю агрессивную езду. Если есть вопросы, спрашивайте. Багажник небольшой. Сейчас присматриваюсь к Xingyue L, выглядит хорошо, просторный, мощный, но интерьер не нравится. Цена близка к 200 тысячам, в этом году, пока карантин, не планирую тратить большие деньги, подожду обновлённую версию.

Geely Preface 2023

Всем привет, я приобрел модель Xingrui 2023 года в конце июля, на данный момент проехал около 1000 километров. Хочу поделиться своими впечатлениями от вождения с личной точки зрения, надеюсь, это будет полезно для всех. 【Опыт покупки автомобиля】 Я начал думать о покупке автомобиля в конце прошлого года, искал свой первый автомобиль. Однако из-за разных обстоятельств часто пришлось водить другие машины: грузовики и седаны как отечественного, так и совместного производства, так что у меня есть некоторый опыт вождения. В семье есть Kia K2 2012 года с ручной коробкой передач. Хотя ее можно водить, она уже устарела и практически не дает комфорта, но с двигателем и трансмиссией проблем нет. Когда начал смотреть автомобили, услышал много советов от друзей: кто-то советовал покупать совместное производство, а кто-то – подержанный авто. В итоге я исключил подержанные автомобили. Совместное производство тоже не подошло из-за бюджета: на то, что мне понравилось, не хватало денег, а некоторые другие варианты я не хотел. Родные и друзья отговаривали от китайских машин, опасаясь, что придется часто посещать сервис. Рассматривал Malibu XL, он действительно красивый и с большими скидками, но жена не одобрила. Затем смотрел Volkswagen: выбрал Sagitar 280 Comfortable, цена которого не превышала 150,000 юаней. Семейные говорили, что лучше добавить немного и взять Camry или Accord, но это было свыше моего бюджета. Планировал уложиться в 150,000 юаней. В итоге в апреле по рекомендации посмотрел автомобили Geely и обнаружил Xingrui. Он предоставлял хорошую комплектацию в этом ценовом диапазоне и выигрывал перед совместными машинами, где те же функции стоили около 200,000 юаней. Многие обращают внимание на бренд, но для меня это не так важно: главное - чтобы машина была хорошей. 【Цена автомобиля】 На автомобиль Geely была акция: при взносе 1000 юаней предоставлялась скидка 2598 юаней, а также в подарок давали пленку 3M, оригинальные коврики и видеорегистратор. Это позволило сэкономить дополнительно. Переговорив с продавцом, согласовал покупку на беспроцентный кредит от Geely. Цена автомобиля до скидки составляла 125,570 юаней, удалось снизить ее на 3000 юаней до 122,570. Дополнительно: транспортный налог более 5500 юаней, регистрация 600 юаней, залог 280 юаней (для кредита) и услуги 1000 юаней. Страховка в салоне обошлась в 4166 юаней, в итоге стоимость составила 133,000 юаней. В Сиане также имеется субсидия в 2000 юаней, на которую я сейчас подал заявку. 【Впечатления от вождения】 Экономичный режим явно медленнее по сравнению с комфортным, и отклик на педаль газа замедленный. Комфортный режим ощущается более мощным, с быстрым откликом на добавление газа. Спортивный режим пробовал пару раз: он весьма агрессивен, вдвоем в городе некомфортно. В комфортном режиме обгоны и старт без проблем, но на низких оборотах переключение передач немного замедленно. Новая модель имеет интеллектуальный режим, который позволяет быстро реагировать на разгон и обеспечивает достаточную мощность. Во время обгона легко переключается на экономичный режим при стабильных условиях дороги. Однако ощутимо небольшое трение при понижении с четвертой на третью и второй передачи. Из-за среднего уровня шумоизоляции, меня уведомили, что в более дорогой версии она лучше за счет двойных стекол. Шум от шин Jiayuan довольно заметен, но это приемлемо по сравнению с пробной ездой на флагманской версии. Подвеска настроена между домашней и спортивной – не слишком мягкая и не слишком жесткая. Говорили, что сиденья старой модели жестковаты, но на Xingrui 2023 года мне было комфортно. Пройдено 854 километра, средний расход топлива 6.8 литров на 100 км, в городе около 10, на трассе примерно 5. Использовал в основном интеллектуальный режим. Заправил на 600 юаней, осталась пара 40% топлива, в городе это экономичнее, чем у многих. Однако на фоне данных по стране результат средний. Система автомобиля откликается быстро, вводится в эксплуатацию в течение 10 секунд после старта. 【Удобство для пассажиров】 Места в салоне для моей семьи хватает, задние сиденья кажутся более просторными, чем в Buick Regal. Xingrui имеет одну из лучших ширин в классе, поэтому втроем не тесно. Единственная неприятность в том, что переднее пассажирское сиденье нельзя регулировать по высоте, что неудобно для высоких пассажиров. 【Самое приятное】 Дизайн экстерьера и интерьера весьма хорош. 【Неудовлетворительно】 Пока никаких значительных претензий, старую версию критиковали за мультимедийную систему, у версии 2023 года таких проблем нет. Если и есть что-то, что немного беспокоит, то это расход топлива. 【Техническое обслуживание】 В течение первых четырех лет оно не требует затрат, а далее посмотрим.

Geely Monjaro 2021

2022 года, 22 февраля, в этот особый (особенно второй 😂) день вернул домой Xingyue L, координаты Наньчан, полноприводная версия высшей комплектации, цвет зеленого пера, цена машины без учета налогов 185200 юаней, общая стоимость наличными составила 211000 юаней, в подарок комплект ступеней. 1995 год, полная автомобильная неопытность, первая собственная машина~ Связь со Xingyue L началась с встречи на дороге, когда гулял с девушкой по улице, увидел эту машину, сверкающую не хуже солнца, невероятно красивая, обошел и увидел, что это "древний Geely". Был очень удивлен, что китайские машины стали так хорошо выглядеть, поэтому пришел домой и начал изучать с помощью приложения "Император автомобилей". Изучив все внимательно, читая реальные отзывы автолюбителей и благодаря мощному маркетингу Geely, я всё больше и больше увлекался этой машиной. Одновременно исследовал другие автомобили, такие как более распространенные и дорогие RAV4 и CR-V, а также отечественные Hongqi и BYD. Несмотря на стабильность иностранных автомобилей, внутреннее оборудование действительно разочаровывало; у Hongqi HS5, которую купил мой друг, невероятно понравилась, но бренд слишком статусный для меня; не понравился интерьер BYD Song Plus, ожидание на BYD Tang составило бы три месяца. В итоге выбрал Xingyue L после综合试驾. Проездил пять месяцев, общий пробег 7600 километров, и вот некоторые проблемы, с которыми столкнулся: 1. При автоматическом отклонении сидения при выходе слышен скрип трения между сиденьем и направляющей, не очень заметно 2. При голосовом выключении второго экрана система говорит, что он уже выключен, хотя на самом деле это не так, нужно сначала голосом включить экран, а потом выключить, немного глупо 3. Функциональность мультимедийной системы выглядит обширной, но реально используется мало, некоторые полезные функции спрятаны в подменю и искать их неудобно, так же не поддерживает карты Amap и музыку от NetEase Cloud 4. Бесключевой доступ иногда не срабатывает 5. Система предупреждения при заднем ходе чрезмерно чувствительна, несколько раз резко тормозил, затягивая ремень безопасности, но это не совсем недостаток 6. Подвеска действительно жестковата, из-за чего проезд через "лежачие полицейские" с чуть большей скоростью вызывает запись на видеорегистраторе 7. Шумоизоляция обычно очень хорошая, но на высоких скоростях ощущается шум шин и ветра 8. Звук системы можно назвать только сносным 9. Лично мне кажется, что фары немного слабоваты, но вполне достаточно 10. Реально больше ничего не могу придумать, разве что средний расход топлива 8.8 литров на 100 км, что немного высоко с учетом текущих цен на топливо Все эти недостатки, которые я с трудом нашел, фактически не вызывали значительных неудобств, а преимущества этого автомобиля настолько значительны, что заставляют забыть обо всех недостатках: солидная внешность (Вольво нравится?), роскошный интерьер (с повсеместной замшевой обивкой и точной строчкой), огромное пространство (задние сидения действительно широкие), мощный двигатель (отклик мгновенный), высокое качество основных компонентов (Вольво не так ли?), невероятное количество опций (за исключением подушек безопасности для коленей, электрорегулируемого рулевого колеса, автоматического нижнего наклона зеркала заднего вида и сенсорного багажника, других необходимых опций просто не упомню). Всё в совокупности за эту цену делает его очень выгодной покупкой. В общем, я рекомендую купить, сам купил и доволен. Написано немного беспорядочно, но, парни, прошу вас понимать, спрашивайте о машине, что интересно, отвечу без утайки~

Geely Binyue Hybrid 2022

【Пространство】 С виду автомобиль маленький, но внутри достаточно просторно. 【Дальность хода】 Дальность хода составляет 85 км, летом с кондиционером около 60 с небольшим километров, на полном баке и заряде — чуть меньше 500 км. 【Время зарядки】 Зарядка занимает два с половиной часа. 【Умные технологии】 Бортовой компьютер достаточно функционален, голосовым управлением еще не пользовался. Приложение для управления заслуживает похвалы. 【Наименее удовлетворяющее】 Неудобно подголовье переднего сиденья, после долгого вождения шея становится некомфортной. 【Опыт покупки】 При наличии автомобилей в салоне заказал в Шанхае 15 июня, получил автомобиль 20 июля, поставил временные номера. За это время трижды ездил в автосалон, процесс проверки слегка затянулся. 【Цена покупки】 Цена с учетом всех расходов составила 124 500 юаней, установили панорамный люк. 【Впечатления от вождения】 Вождение плавное, шумоизоляция неплохая, но на заднем ряду немного трясет. 【Динамика】 На светофоре автомобиль быстро стартует, реакция двигателя быстрая.

Geely Preface 2023

Внешний вид: Внешний вид мне очень нравится, выглядит солидно и представительно. Пространство: Заднее пространство довольно просторное, а вот переднее для головы немного узковато. Интерьер: Интерьер в сине-серых тонах, находясь внутри, не чувствуешь давления. Дизайн интерьера простой, но стильный и многослойный. Комплектация: Все нужные функции в наличии. Водительские ощущения: Новичок, мне кажется, что вождение довольно комфортное. Больше сказать пока не могу. Наименее удовлетворительное: Если уж говорить совсем честно, то это, наверное, расход топлива, но для 2.0T это немного больше обычного, но приемлемо. Цена автомобиля: Скидка на голый автомобиль 3000, на выставке автомобилей скидка 3000, новая зона скидка 2000, цена на голый автомобиль 131700. Налог на покупку: 6002.07 Страховка: 4109.92 Полная стоимость: 131700+6002.07+4109.92=141811.99 Подарки: Тонировочная пленка, коврики на весь автомобиль, видеорегистратор, резиновая защита поддона (менеджер сказал, что на автомобиле она уже есть, но подарят еще одну). Опыт покупки автомобиля: Как только вышла первая модель, я начал следить за этим автомобилем. Только в этом году у меня появились планы по покупке авто, начал смотреть автомобили, друзья давали разные советы, некоторые советовали купить автомобиль совместного производства, другие предлагали купить подержанный. Сначала я исключил подержанные автомобили, начал смотреть совместные, но из-за бюджета те, которые мне нравились, не подходили, были только Civic и Integra, но они мне не нравились, друзья и родственники говорили, что китайские машины быстро выходят из строя и не стоит их покупать, потому что придётся постоянно ездить в сервис. Под влиянием окружения я долго сомневался, позже случайно зашел в салон BYD, посмотрел Song PRO DMI и был моментально покорён интерьером, так как работаю в автомобильном дизайне интерьеров, на это очень обращаю внимание, но машину нужно было ждать 3 месяца, потом пошел смотреть plus DMI, которая дороже, но есть в наличии, решил купить её, но при оформлении хотел получить две бесплатные технические гарантии, что мне не дали, из-за чего я не стал заказывать (хотя обслуживание в BYD действительно хорошее, но при обсуждении цены они через чур наглые). Потом снова начал сомневаться и уже вообще не думал о покупке. Хотел китайский автомобиль, но переживал, что он не оправдает ожиданий, как говорили другие, совместное производство не хотел, а привыкнуть к китайскому был не готов. В итоге друг сказал купить то, что нравится, ведь в конце концов водить будешь сам. Тогда я пошел в салон Geely, как раз проходила новинка на предзаказе, и попал на выставку автомобилей, на следующий день заказал автомобиль на выставке, но цена была предпродажевая, окончательная цена еще не была объявлена. Менеджер сказал, что если официальная цена будет выше, то разница не возмещается, а если ниже – нужно будет доплатить. 17 июля заказал, 18 июля забрал автомобиль, оформил регистрацию и уплатил налоги. Вчера менеджер связался со мной и сказал, что можно вернуть разницу в цене, почувствовал себя счастливчиком. Обслуживание: Купил на 1180 пожизненное бесплатное обслуживание в салоне, включая большие и маленькие ТО, масло, фильтры и рабочее время – все бесплатно. Пространственные показатели: После регулировки передних сидений под себя, два кулака пространства сзади вполне достаточно, водительское сиденье я привык поднять высоко, и кажется, что пространство для головы маленькое, пассажирское сиденье не регулируется вверх-вниз, и пространство для головы кажется не очень просторным. Впечатления от вождения: Обычно езжу на комфортном режиме или на интеллектуальном режиме, в последнем случае разница в мощности по сравнению с комфортом заметна, реакция педали газа на интеллектуальном режиме медленнее, комфортный режим явно мощнее, спортивный режим практически не включал. В новой модели появился интеллект-режим, автомобиль по умолчанию запускается на этом режиме, не знаю, как установить по умолчанию комфортный режим. Нет вентиляции сидений, так что на самом деле это неудобно, задница часто потеет. Расход топлива: За пределами городских условий на 1300 км расход топлива показан в настоящее время 8.7, если это действительно так, то я вполне доволен, не знаю, изменится ли он после первого техобслуживания.