В данный момент проехал 200 километров. Первое, новая модель не имеет быстрой зарядки, как утверждает производитель. Это просто смена концепции: в комплекте идет адаптер для быстрой зарядки, но сам автомобиль поддерживает только медленную зарядку. Причем медленная зарядка занимает два часа, а быстрая — полтора, почти нет разницы. При зарядке нужно правильно подключить зарядное устройство, затем заглушить двигатель, запереть машину и только потом нажать на кнопку начала зарядки, иначе процесс не начнется. Об этом не сказано в инструкции, и продавец тоже может забыть это упомянуть. Я провозился довольно долго, пока не смог зарядить машину первый раз.
Полностью электрический запас хода составляет чуть больше 70 километров, при оставшихся 10 километрах хода начинает работать двигатель, и расход топлива практически совпадает с заявленным официально, в среднем около 5 литров на 100 километров. В магазине приложений мультимедийной системы ничего нет... Машина не зависала, функционала достаточно. При пользовании помните отключать функцию удержания полосы, иначе система будет бороться за рулевое управление.
Еще один момент — звук двигателя в этом автомобиле особенно громкий. После установки защитного кожуха двигателя в автосалоне звук стал еще громче. При езде по обычным городским дорогам машина дрожит и вибрирует. Переход из полностью электрического режима в гибридный весьма заметен. Хотя звук сильный, двигатель не кажется слабым: стоит немного надавить на педаль газа, и мощность ощущается сразу, что создает впечатление, будто ведешь трактор на скорости 120 км/ч. 😂
Это добротный автомобиль с отличным соотношением цены и качества, хорошими характеристиками. На данный момент, кроме медленной зарядки и громкого шума, всё кажется очень хорошим, плюс пожизненная гарантия на электронику. Пока пробег небольшой, проеду еще тысячу километров и снова оставлю отзыв.
