Отзывы об автомобилях (1041)

Geely Okavango (I поколение) 2022

Просторный салон, второй ряд - это три отдельных сиденья, и спинка среднего сиденья мягче, чем у спинки с скрытым подлокотником в соотношении 46:46. К тому же оба боковых сиденья имеют полозья и могут двигаться, что позволяет попасть в третий ряд как справа, так и слева. Самое важное, что у второго ряда большое расстояние для движения вперед-назад, что удобно для входа в третий ряд - заслуживает большого плюса. Многие псевдосемиместные автомобили имеют слишком маленькую подвижность второго ряда, что делает вход в третий ряд практически невозможным и непрактичным. В автомобиле установлена автоматическая коробка передач Hyundai Powertech, и это одна из причин, почему я выбрал эту машину. Если ваша основная цель при покупке автомобиля - это расход топлива и высокие технологии, то лучше выбрать другой автомобиль, так как в городской плотной пробке этот автомобиль расходует много топлива, зато на эстакадах или на трассе расход обоснованный. Я купил комфортную версию на автомате, а почему автомат? Потому что он надежный. Я часто передвигаюсь по городу, где много остановок и стартов движения, поэтому автомат более удобен, чем двойное сцепление. Оснащение в комфортной версии в основном достаточное, она отличается от престижной версии отсутствием электрозеркал, электрозадней двери, люка, круиз-контроля и 19-дюймовых колес, но для моих городских поездок они не так уж и важны. В целом, автомобиль хороший. Еще раз подчеркну: если вас больше всего волнует расход топлива, то лучше выбрать автомобиль с малым объемом двигателя 1.5T. На вкус и цвет товарищей нет. Я считаю, что Haoyue - это действительно семиместный автомобиль с полезным третьим рядом.

Geely Coolray 2022

Geely Bin Yue, будучи компактным внедорожником, демонстрирует неплохие результаты на рынке. В прошлом месяце мы провели глубокий тест-драйв модели 2022 года с горячим двигателем и теперь поделимся своими впечатлениями. В плане мощности автомобиль оснащен 1.5-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем с максимальной мощностью 181 л.с. и пиковым крутящим моментом 290 Н·м, что достаточно агрессивно с точки зрения настройки мощности. Кроме того, в трансмиссии использована 7-ступенчатая мокрая двойная сцепная коробка передач, а снаряженная масса автомобиля составляет 1350 кг, что делает его относительно легким, и отношение мощности к весу все-таки заметное. Летние испытания показали, что разгон от 0 до 100 км/ч занимает около 7,6 секунд, и в период резкого ускорения на низких и средних скоростях ощущается толчок. В городских условиях автомобиль легко справляется с обгонами. Что касается пространства, колесная база автомобиля составляет 2600 мм, что является средним уровнем в своем классе. Однако благодаря относительно угловатому дизайну кузова внутреннее пространство используется довольно эффективно. Тестировавший автомобиль человек ростом 175 см, отрегулировав переднее сиденье и сев на заднее, имел запас пространства над головой в одну руку и два пальца по ширине, а пространства для ног — около трех ладоней. Это можно использовать в качестве ориентира: в основном, это может удовлетворить потребности большинства семей. К тому же задние сиденья автомобиля поддерживают складывание в соотношении 40:60, что позволяет расширить багажное отделение. В плане системы управления автомобилем используется сочетание 10.25-дюймовой жидкокристаллической приборной панели и 12.3-дюймового центрального дисплея, что является популярной конфигурацией и поддерживает Huawei HiCar. Однако система Galaxy OS от Geely довольно продвинутая и предлагает передовой уровень плавности и интеллектуальности в своем классе. Область применения голосовых команд AI также довольно обширна, так что многие функции можно активировать и настраивать без помощи рук, что крайне удобно. Будучи нынешней моделью начального уровня, рекомендованная цена составляет 99 800 юаней. С учетом демонстрируемых автомобилем характеристик в отношении мощности, пространства и технологической оснащенности, он полностью оправдывает эту цену. Вдобавок, как мне известно, в настоящее время в большинстве регионов Китая предоставляется определенная скидка на наличный расчет.

Geely Coolray 2022

С момента своего появления в 2018 году, занимая лидирующие позиции в категории компактных внедорожников среди отечественных брендов, модель Binyue не только удовлетворила потребность в производительности благодаря своей мощности, но и привлекла молодую аудиторию своим спортивным и эффектным внешним видом. Однако трехцилиндровый двигатель вызывал нарекания у покупателей, даже после того как компания Geely выпустила модель с четырехцилиндровым двигателем 1.4T для дополнения, ситуация не изменилась. Сегодня модель Binyue претерпела обновления и превратилась в Binyue COOL. В сравнении с предыдущей версией, визуальные изменения очень заметны, дизайн автомобиля стал более молодёжным и спортивным. Спереди у новой модели используется агрессивная радиаторная решетка со сотовым наполнителем, двойная архитектура решетки создает сильное визуальное впечатление. Сзади автомобиль оснащен четырёхтрубной выхлопной системой и спойлером на крыше, что придаёт ему экстравагантный вид. В интерьер внесены заметные изменения, особенно в отношении материалов и качества сборки. Верхняя часть приборной панели и внутренняя сторона дверей обшиты мягкими материалами, а на мелких деталях добавлены текстурированные узоры, создавая приятные ощущения. Двойной экранный комплекс с центральной панелью, на которой чуть было оставлено физических кнопок (их большинство функций сосредоточено в центральном экране), усиливает техно-стиль. Оснащение автомобиля радует: в системе Галактика OS от Geely предусмотрены функции FOTA-обновлений и распознавания лиц, а также такие функции как беспроводная зарядка смартфонов и динамическая подсветка интерьера. Автомобиль оснащён 1.5T четырехцилиндровым турбодвигателем с максимальной мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 290 Нм. Трансмиссия – это новая 7-ступенчатая мокрая коробка передач с двойным сцеплением. Мощности двигателя может быть не достаточно для сильных спортивных ощущений, но его более чем достаточно для повседневного использования. К тому же, благодаря компактным габаритам автомобиля, управлять им легко и удобно. Цена автомобиля составляет 99,800 юаней – спортивный компактный внедорожник за менее чем 100 тысяч не привлекает ли?

Geely Preface 2023

(1) Причина покупки: Я следил за этой машиной с момента её выхода в 2020 году, в итоге два года ожиданий и наконец-то забрал её. (2) Сравнение брендов автомобилей: Хотя начал рассматривать варианты ещё с конца 2020 года, реальная необходимость в автомобиле появилась только в конце сентября 2022 года, поэтому в июне-июле должен был остановить выбор, какой автомобиль купить. Вариантов было много, глаза разбегались, цена варьировалась от 100 000 до 200 000 юаней, но больше всего мне понравились: ① VW Sagitar (мой брат купил в 2021 году) ② Buick Verano (мой отец всегда на Buick ездил, так что и я иногда ездил на старом ЛаКросс, на ручке, это действительно радость: с первой передачи на полную мощность, потом сразу на третью, опять на полную мощность, а затем на пятой спокойно) ③ Changan CS75 Plus (тесть ездит на CS35, я тоже иногда вожу, с механикой тоже классно, V-образный двигатель удовлетворителен) ④ и, наконец, Xing Rui (даже несмотря на выход Emgrand HiX и Xing Yue, я всё равно предпочитаю седаны) - "самое главное, для меня не важно показать статус автомобиля, к китайским и совместным автомобилям отношусь одинаково, главным фактором является бюджет, а так как я люблю хорошую комплектацию при подходящей цене, китайская машина здесь стоит в приоритете". (3) Покупка в Чжанцзягане, Сучжоу: Новая модель была представлена 18 июля, контракт подписан 20-го, автомобиль был выкуплен на следующий день, итоговая цена на Xing Rui 23 составила: голая машина - 137 700 юаней, налог на покупку - 6062, страховка Ping An - 5400, итоговая стоимость - 149 162 юаня. (4) На данный момент проехал 1400 километров. Ощущения от эксплуатации: Цвет "серый небесный", мне кажется красивым, но мама считает его немного скупым. Думаю, мама предпочитает величественный черный цвет. Качество сборки интерьера: Никогда не сидел в люксовых автомобилях стоимостью в миллион, не знаю, что такое хорошая сборка. Xing Rui вызывает у меня чувства спокойствия благодаря комбинации синего и белого интерьера. Не являюсь фейковым клиентом, изъясняюсь просто: первая мысль, когда садишься в автомобиль - комфортно и приятно. Впечатления от вождения: Езжу в равной степени по городу и по трассе. Средний расход топлива на дисплее - 7.0. Спортивный режим практически не использовал (жена моментально начинает ругаться и спрашивает, собираюсь ли я взлететь), в основном езжу в интеллектуальном режиме. Независимо от того, езжу ли я по городу или по трассе, если хочется придавить на газ, мощность не разочаровывает. Говорят, что седаны на трассе ведут себя беспокойно, но Xing Rui этих проблем лишён, при использовании адаптивного круиз-контроля и отсутствия машин впереди на трассе, достаточно держать руль, правая нога свободна. Внутреннее пространство: Пространства более чем достаточно для использования, включая багажник, и, думаю, ни один владелец Xing Rui не станет жаловаться. Только если он вовсе недоброжелатель. Функциональность мультимедийной системы: Более или менее удовлетворяет, но когда невозможно почувствовать такие же проблемы, как у владельцев старых моделей, которые страдали от старых медиа-систем, сложно испытать контрастные эмоции (друзья, не переживайте, я следил за Xing Rui два года, честно говоря, купил ее, не пробуя на тест-драйве, в автосалоне только посидел внутри, так что упустил возможность испытать старую медиа-систему. (5) Краткое обсуждение недостатков: ① При старте и переключении передач слишком плавный, возникает ощущение замирания, после 2000 оборотов (в интеллектуальном режиме) длится несколько секунд, прежде чем переключиться. ② В интеллектуальном интерфейсе невозможно голосом включить ароматизацию, только вручную через экран кондиционера. ③ Многие владельцы жалуются на шум от шин и ветер, но меня это не беспокоит, люблю слушать музыку. ④ На новом высоком лежачем полицейском влияние велико, особенно на лежачем полицейском на повороте, чувствуется особенно сильно. ⑤ Порт зарядки расположен под T-панелью, что неудобно, поэтому купил держатель для телефона, чтобы он располагался слева, и не заслонял экран центральной консоли. Проблемы несущественные, зависит от того, насколько вы к ним внимательны. Если оценивать в 5 звезд, дам Xing Rui все 5. Действительно нравится этот автомобиль.

Geely Binrui 2022

Тогда я рассматривал Yingbao, Univ и Qin, собирался выбрать из них один, но в наличии не оказалось ни одной модели. Случайно с другом проходил мимо автосалона Geely, зашел и посмотрел, машина показалась мне вполне ничего, была в наличии, средняя комплектация, без лишних изысков вроде антикрыла и атмосферных огней, что вполне устраивало мои потребности. Той же ночью оформил заказ, а на следующий день, как только забрал права, сразу забрал машину. Да, вы не ослышались, утром сдал вступительный экзамен, а после обеда уже водил машину. Первоначальный взнос составил 50 тысяч, кредит 60 тысяч на 3 года, с учетом всех комиссий, налогов, страховок и процентов, получается около 120 тысяч. Если бы платил всю сумму сразу, то обошлось бы чуть больше 110 тысяч. Теперь о вождении: так как это моя первая покупка и первая машина, кроме учебной, сравнить не с чем, но лично мне мощность удовлетворительная. Интерьер, так как модель новая, тоже неплох, гораздо лучше, чем у коллег пару лет назад. Обычно езжу в комфортном режиме, динамика вполне быстрая. Обгоняет хорошо, иногда при резком нажатии на педаль газа немного проскальзывает. Недостатки связаны с мультимедийной системой. Маловато приложений, поначалу был только Kuwo Music, из-за чего пришлось оформить подписку. Недавно появились новые программы, вроде Kugou, что радует. В сети пишут о торможении системы, но у меня новая версия, так что все работает плавно. Еще одна проблема — неизвестно, мультимедиа или система телефона, но при использовании блютуз-ключа иногда отключается система, и телефон не может ее контролировать, приходится принудительно выключать, чтобы восстановить. Несколько раз ездил в сервис, не смогли решить проблему, в интернете также встречал пользователей с похожей ситуацией, единственное решение — не пользоваться блютуз-ключом. Возможно, обновление системы мультимедиа в будущем решит эту проблему. В заключение, за такую цену, получить такой автомобиль — это для меня достаточно. Друзья советовали смотреть на совместные бренды, говорили, что отечественные машины не подходят, но у меня всегда была тяга поддерживать национального производителя, поэтому не рассматривал совместные автомобили. В общем, машина хорошая, надеюсь, отечественные производители будут становиться все лучше.

Geely Binrui 2022

【Покупка автомобиля】 После окончания университета я готовился приступить к работе государственным служащим. Сначала смотрел Volkswagen Lavida Launch Edition, но у дилера не было машин в наличии, только заказ. Потом обратил внимание на Volkswagen Bora 2021 года, но отсутствие люка всё равно не устроило. При переговорах с продавцом он предложил мне взглянуть на Geely Binrui Cool, как только я сел в машину, сразу почувствовал, что это то, что нужно. Действительно, отличный автомобиль. 1.5T с семиступенчатым мокрым двойным сцеплением; у Lavida такое бы стоило не меньше 150,000 юаней? Внешний вид и интерьер тоже впечатляют. 【Цена покупки】 Сначала меня пытались склонить к первоначальному взносу 20,000 юаней и рассрочке на 5 лет, я подсчитал и понял, что итоговая стоимость составит 140,000 юаней. Не захотел продолжать переговоры и просто сменил дилера. Обошёл два автосалона и несколько автоторговых центров, в итоге цена обговорилась с автосалоном, итоговая стоимость наличными составила 110,000 юаней плюс доплата 2,500 юаней за суппорты без спойлера. Рассрочка 50,000 юаней на два года с ежемесячным платежом 2,600 юаней составила итого 112,000 юаней, плюс государственные субсидии почти как полная сумма наличными. Наконец удалось сбить плату за обслуживание до 112,000 юаней. Жаль, что подарков мало дали, забыл обсудить это... Упустил момент! 【Впечатления от вождения】 Раньше я всегда водил механическую коробку передач, также у друзей были электромобили, но это был мой первый опыт вождения автомобиля с автоматической коробкой передач на бензине. 😅 Сначала было непривычно разворачиваться на заправке и ездить по городу, за первые два дня с поездками по городу и домой я проехал 300 км, ощущения действительно отличные. Всё-таки это турбо двигатель, я легко обгоняю грузовики всего двумя нажатием на педаль газа. Возможно, я не ездил на других автомобилях совместного производства, но, по моим ощущениям, эта машина заметно мощнее, чем 1.5L. Единственный минус — слабовата амортизация. Но за эту цену это вполне достойный вариант. 【Расход топлива】 Пока ещё не выезжал на трассу, только по городу ездил на низкой скорости, но разгон впечатляет. Действительно хороший автомобиль. На данный момент общий расход топлива составил 6.0 л/100 км, что примерно соответствует заявленному производителем. Посмотрим, что будет после поездки по трассе. 【Отношение продавца】 Из-за того, что в другом магазине со мной обошлись неприветливо, я сразу же сказал: "Обсудим цену конкретно за этот автомобиль, если не понравится, ухожу". Похоже, это напугало молодого продавца... Но всё закончилось удачно. Отношение было достойным. 【Пространство】 Я пока не сильно много ездил и не изучал все места для хранения, чтобы что-то сказать, нужно больше времени.

Geely Monjaro 2021

【Опыт покупки автомобиля】 В марте 2021 года я получил водительские права. После получения прав я водил импортный Nissan Teana 2004 года, Dongfeng Fengshen Minivan 2016 года, Camry 2015 года и Baojun 510. С февраля этого года у меня возникло желание купить автомобиль, так как раньше я мало что понимал в машинах. Я начал смотреть и сравнивать автомобили на разных платформах, таких как "某某" и Dongchedi. Изначально у меня были простые требования: из-за нехватки денег я не рассматривал совместные (иностранные) производства (у меня сложилось впечатление, что они дорогие), поэтому я сразу же обратил внимание на Changan, Chang'an Oshan, GAC, Roewe, Geely, BYD и другие китайские автомобили. Мой бюджет изначально был около 100 тысяч юаней, но чем больше я смотрел, тем больше он увеличивался до 200 тысяч юаней (здесь я должен поблагодарить свою жену: каждый раз, когда я увеличивал бюджет, она поддерживала меня, и неважно, какой автомобиль я выбрал – она всегда была за. Она увидела машину впервые только тогда, когда я привез её домой). Первая мысль о покупке Xingyue L возникла случайно, когда я разговаривал с другом об автомобилях с бюджетом в 200 тысяч юаней, и он порекомендовал несколько моделей: Xingyue L, Mocha и Xingtu. После многочисленных сравнений я понял, что просто влюбился в Xingyue L. Чем больше я смотрел, тем больше он мне нравился. В итоге, 16 августа я сел на скоростной поезд из Шэньчжэня в Сиань, чтобы посмотреть и купить автомобиль (первоначально я планировал посетить автосалон в Шэньчжэне для тест-драйва и покупки, потому что я живу в Лунгане, Пинху, совсем рядом, но когда я записался на тест-драйв и сел в машину, один из сотрудников позволил мне проехать всего лишь 200 метров по внутренней территории автосалона. Я спросил, можно ли выехать на улицу, на что мне ответили, что это запрещено. Видимо, они не верили, что я могу водить, так как мои права получены в 2021 году? После этого я решил не связываться с этим автосалоном и поехал в Сиань). После покупки автомобиля в Сиане я самостоятельно преодолел 1900 километров и доехал до Шэньчжэня. 【Цена автомобиля】 Цена без учета налогов 161,4 тысячи юаней. Полная стоимость 175 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Все 1900 километров я ехал по шоссе с включенной интеллектуальной системой помощи при вождении. Мне нужно было только держать руки на руле и следить за дорогой на предмет ремонтных работ. Всё остальное система делала сама. После этих 1900 километров я чувствовал, что могу проехать ещё столько же (изначально дорога была 1800 километров, я ошибся направлением и сделал крюк на 100 километров). 【Расход топлива】 После пробега по шоссе средний расход составил примерно 6,7 литра на 100 километров, включая расход горючего при включенном кондиционере на стоянке в зоне отдыха. 【Наиболее понравилось】 Наиболее понравился внешний вид – очень красивый, с высоким эстетическим уровнем. Также понравился современный интерьер, полный технологичности. 【Наименее понравилось】 Нет чего-то, что бы мне совсем не понравилось. Некоторые из бывалых автомобилистов говорили, что система управления автомобиля может зависать и давать сбой, и действительно, в первый день после покупки я столкнулся с черным экраном. Но больше ничего подобного не происходило. Я в основном использую систему для прослушивания музыки и редко обращаюсь к навигации Baidu, потому что та не очень умная. Голосовые команды также не всегда срабатывают, но это не мешает использовать другие функции, которые работают нормально.

Geely Binrui 2022

Изначально не хотел писать, но, поскольку требуется для удостоверения владельца, напишу. 【Опыт покупки автомобиля】 Просмотрел множество машин, но в итоге выбрал Binrui COOL, из-за сочетания цены и комплектации. 【Цена получения автомобиля】 Модель "Электрик + Хулиган", общая стоимость на момент получения составила менее 11. Рассрочка без процентов. В подарок предоставили коврики и ящик для хранения. В 4S салоне за 1000 установили пленку. 【Ощущения от вождения】 Двигатель действительно довольно мощный, ощущается тяга. Однако кажется, что на низких скоростях он настроен не очень хорошо, особенно при переходе от скольжения к ползучему движению, и от отсутствия мощности к ползучему движению. В эти моменты, когда он переключается между режимами, возникает дискомфорт из-за периодического отсутствия мощности. 【Расход топлива】 Средний расход топлива, по индикатору 5-6. На самом деле, чувствуется, что он должен быть около 6-7. Пробег с момента получения автомобиля составляет почти 2000 километров. 【Проявление пространства】 Пространства достаточно, мой рост почти 180 см, вес более 80 кг, после настройки водительского места на заднем сидении не тесно. Будучи холостяком, на место рядом со мной никто не садится, о заднем ряду не беспокоюсь. 【Отношение продаж】 Отношение было хорошее, цену особо не сбивал, продавец сам немного снизил, я подумал, что и так сойдет, сразу и заказал. Получение автомобиля было немного затруднительным: когда покупал и платил, был в поезде, моя идентификационная карта была при мне на момент посадки, но пропала по приезду, благо фото ID было в телефоне, с ним и закончил оформление документов. Когда регистрировал авто, уже получил новую карту (в Сиане довольно быстро, всего полмесяца для жителей другого региона), однако, по приходу домой снова обнаружил, что карта пропала. Должен был заказать снова (в Баоцзи намного медленнее, требуется полтора месяца для жителей других регионов, присутствие на месте обязательно). Фотографии прикладываю прежние, новые еще не делал.

Geely Emgrand L 2022

Первая машина в жизни, не совсем доволен. Внешний вид: это, пожалуй, единственное, что меня устраивает, внешний вид действительно внушительный. Салон: белый интерьер слишком ужасен, к тому же не практичен в плане чистоты, а люк на крыше можно открыть только голосом или через экран, нет кнопок для управления. Мультимедиа: мультимедиасистема ужасная, не могу ничего хорошего сказать. С момента покупки прошло 3 месяца, сначала интернет в машине работал только в Шэньчжэне, за его пределами совсем пропадал. Спустя 3 месяца сеть полностью вышла из строя. Кроме того, невозможно менять программы в мультимедиа, музыку можно слушать только при наличии членства, карты Baidu также неудобны, каждый раз пропускаю выезды на шоссе. Расход топлива: однажды я проверил на шоссе - расход составил примерно 7,4, а на приборной панели показывало 6,8, слишком большая разница. Мощность: двигатель 1.4T разгоняется бодро только до 80 км/ч, после 100 км/ч нужно хорошо подумать перед обгоном, на шоссе, если есть небольшой подъем, чтобы поддерживать скорость 120 км/ч, обороты двигателя нужно держать около 2700. Хотя это вариатор, иногда отклик на газ запаздывает, впрочем, учитывая объем 1.4, неудивительно. Пространство: в остальном все устраивает, только вот багажник открывается на 40 см, и положить туда что-то большее просто невозможно. Сервис 4S: это то, с чем я никак не могу смириться. Мы договаривались о голубом интерьере в комплектации флагман, автомобиль был в наличии, но в итоге они показали люксовую версию, нужно было заказывать из другого салона, да еще белый интерьер. Нельзя было вернуть или обменять. Обещали скидку 9000, а дали только 7000, а также забрали подарочную карту на топливо в 2000 юаней, вместо нее только подушка и пожизненная мойка машины, и то только водой ополоснут. Говорили, что кредит на 2 года на 60 тысяч, комиссия 1500, а в итоге дали только 45 тысяч. В день получения машина была грязная, с нефтяными пятнами. Когда менеджер объяснял функции машины, он знал даже меньше, чем я. После получения машины они настаивали, чтобы я поставил им 10 баллов. Все опросы от производителя и 4S-салона не заинтересованы в нашем мнении, просто формальность. Это был крайне разочаровывающий опыт покупки авто. Потом 4S мне позвонили и сообщили, что менеджер, который занимался моей покупкой, уволился, и с кем дальше связываться - не сказали. Эх, придется как-то терпеть.

Geely Coolray 2022

首先：预售期间购买的，没有什么优惠。刚刚开始使用，对于辅助驾驶没有特别需求的话，买低配版就足够了。 【提车价格】 裸车价格9.79万，加上其他费用和分期，总共10.8万。 【空间表现】 别看是小型SUV，我身高1.83米，后排可以舒适地放腿。后备箱的大小算是中规中矩，既不大也不小，但够用。 【油耗】 行驶不到五百公里，现在油耗表显示7.6升/百公里，没有实际测算过。综合路况基本是市区和外环郊区驾驶时间对半。出4S店时加满油到现在开了450公里，显示剩余续航190公里，差不多一箱油能跑六百公里。有人说一块钱一公里，真不至于，除非在运动模式下猛踩油门，轻踩的话每公里五毛钱没问题。 【驾驶感受】 即使双离合变速器调校得再好，有时候起步踩到某个点时还是会有顿挫，这是机械结构决定的，当然也因人而异。整体驾驶感受没有什么问题，这算是SUV里比较好开的那种，毕竟车本身也不大，1.5T发动机带动1.3吨车重，动力绝对够用。 【最不满意】 目前没有不能接受的地方，只是开了这两天，方向盘稍微有些偏，也不算什么大问题。如果后期三大件没有问题，这车十万块绝对值得买，赶紧别去看本田那1.5L的SUV了。

Geely Preface 2023

Я вполне доверяю бренду Geely. В нашей компании есть несколько старых автомобилей Emgrand, которыми я тоже пользовался. Им уже почти десять лет, и качество, кажется, не вызывает никаких вопросов. Когда я покупал Xingrui, это выбор был связан с моим доверием к Geely. Конечно же, мне понравился внешний вид этой модели — дизайн достаточно солидный. После тест-драйва я убедился, что динамика тоже на высоте. Она полностью соответствует моим требованиям и стандартам при выборе автомобиля, поэтому я и приобрел эту машину. После двух недель эксплуатации я в целом доволен покупкой. Есть мелкие недостатки, но они не влияют на мое признание и симпатию. Внешний вид действительно хорош. Мне нравится дизайн Xingrui. Она выглядит солидно и внушительно. Сначала я думал, что это автомобиль среднего класса, так как по внешнему виду она кажется больше, чем другие компактные модели. Было бы еще лучше, если бы использовались 19-дюймовые шины или колеса выглядели бы более роскошно. Дизайн интерьера тоже на уровне. Например, полностью цифровая приборная панель и большой экран на центральной консоли, многие элементы обиты мягкой кожей, что придает автомобиле ощущение престижа и технологичности. Однако из-за отсутствия защитного покрытия экран центральной консоли иногда отражает свет, что может ухудшить восприятие. Я купил автомобиль в комплектации "люкс", и она довольно богата. Есть такие функции, как 360-градусный обзор, прозрачное шасси, адаптивный круиз-контроль на полной скорости и автоматическая парковка. Больше всего мне нравятся функции 360-градусного обзора и автоматической парковки. При движении задним ходом можно использовать обзор, чтобы оценить дорожную ситуацию и избежать ошибок, которые могут совершить новички. Если всё же чувствуешь неуверенность, можно воспользоваться функцией автоматической парковки или функцией дистанционной парковки, что очень удобно. Для домашнего авто такого уровня пространство является важным фактором. В Xingrui спереди и сзади достаточно места, что очень важно — сев в автомобиль, не чувствуешь дискомфорта. Дизайн мест для хранения тоже вполне подходящий, хотя их не так много, как в японских автомобилях, но для повседневного использования их достаточно. Прошло всего две недели с момента покупки автомобиля, в основном я использую его для поездок на работу по городу, один раз на выходных выезжал за город. Мне кажется, что Xingrui довольно легко управлять. Руль не тяжелый, управление точное, без люфта. В целом, двойное сцепление коробки передач работает плавно, возможно, между второй и третьей скоростями можно почувствовать небольшую неплавность, но она практически не заметна.

Geely Preface 2023

【Покупка автомобиля】 30 июля я сходил в дилерский центр в Сиане, чтобы посмотреть новый Geely Xingrui. Честно говоря, мне очень понравился дизайн новой решетки радиатора. В тот же день внес первый взнос и оформил всевозможные документы. Цена автомобиля составила 13.6 тыс., налог на покупку - 6050, страховка - 4300, регистрация - 500. Взял кредит на 54000 на два года без процентов, за оформление взяли 3000. Изначально хотел цвет "Аурора Сильвер", но мой продавец оказался не очень профессиональным - на три моих вопроса она не смогла дать четкий ответ. В итоге сказала, что "Аурора Сильвер" недоступен и предложила серый цвет. Я посмотрел "Цанцюнь серый" в салоне, он мне понравился. Мы пошли на стоянку, которая скорее напоминала большой открытый парк. Я увидел "Цанцюнь серый" и "Сюаньу серый". "Цанцюнь серый" показался мне грязным, и в итоге я выбрал "Сюаньу серый". После доставки автомобиля в салон, его помыли, я внимательно осмотрел автомобиль и, не найдя проблем, зарегистрировал покупку и заплатил. Машина мне сразу не понадобилась, поэтому я оставил её в салоне для завершения оформления всех документов. 3M пленку и 3D коврики мне подарили от производителя. Правда, когда настало время оклеивать пленкой, выяснилось, что 3M пленки нет, и её заменили на другую. 【Опыт вождения】 6 августа мой двоюродный брат поехал в салон, чтобы забрать автомобиль. Выезжая из салона, система не была активирована, кондиционер включить не решались. Я сидел на пассажирском сиденье и отметил, что сиденья комфортные, сзади много места, заднее сиденье также мягкое. Мой брат сказал, что у машины хорошая динамика, но мы заметили, что автомобиль тянет в сторону. Мы не сразу нашли причину, но потом выяснили, что это функция экстренного удержания в полосе, которая активируется при каждом запуске, что раздражает, так как её не удается отключить полностью. Это мне не понравилось. 【Расход топлива】 После получения автомобиля я катался на нем около 2 часов. Честно говоря, у меня не было желания сразу выехать куда-то далеково, я был спокоен и не хотел ехать. Машина показывала расход 15 литров на 100 км. 12 августа я залил почти 40 литров топлива, а 13-го сам поехал домой, выбрав пригородные дороги и кольцевую. Максимум я разогнался до 124 км/ч, проехал немного более 500 км, израсходовал меньше 40 литров топлива. Компьютер показывал расход 6 литров, а по факту получилось менее 8 литров, к тому же кондиционер работал все время. Надо отметить, что мультимедийная система работает гладко, навигация удобная, но музыку из NetEase Cloud Music воспроизвести не получилось. Когда принимал машину, заметил, что звук работающего двигателя не громкий и приятный. Но однажды, находясь дома и удаленно запустив двигатель, услышал громкий шум, находясь на расстоянии 10 метров. Это меня напугало, я заглушил двигатель и посмотрел под капот - все было в порядке. Не знаю, связано ли это с кондиционером, который тогда был включен. В плане звукоизоляции, на ровном асфальте на скорости 70-80 км/ч в салоне очень тихо, нет ни шумов от ветра, ни шумов от шин - удивительная тишина. 【Достоинства и дополнительные функции】 Комплектация достаточно хорошая. Есть линзованные фары, но дальний свет немного слабоват. Главного сидения нет в памяти сидения, это немного расстраивает, хотя электрическая регулировка сидений удобна. Однако поясничная поддержка слишком жесткая, и при длительной езде от нее болит спина, и, как ни крути, не могу найти комфортное положение. 【Недостатки】 Недовольство вызывает то, что встроенный видеорегистратор можно просматривать только через Wi-Fi соединение с автомобилем, что не очень удобно. На фотографии 9 - первая царапина нового автомобиля. Когда я проехал через ограничитель ширины, был удар, я подумал, что зацепил машину, а оказалось, что кусок ногтя с колеса откололся.

Geely Emgrand 7X 2022

Первая машина для выпускника, в основном рассматривал SUV, в список вошли Emgrand S '21, Emgrand S '22, Bin Yue '21 (в момент покупки не было решения насчет '22), GS3, Lynk & Co 02 (с дополнительной доплатой). Выбрал Emgrand S '22 из-за внешнего вида, реальный цвет сразу покорил сердце, оранжевые акценты действительно очень хороши и привлекательны. Внешний дизайн также спортивный, на дороге, полной бело-черных машин, выделяется. За почти месяц владения машиной, куда бы ни приезжал, все говорят, что она красивая. Это не совсем обычный SUV, больше похож на кроссовер между хэтчбеком и небольшим SUV. Внутренний интерьер в синих и белых тонах выглядит молодежно, но его, возможно, будет трудно поддерживать в чистоте в будущем. Пространства достаточно, задних сидений вполне хватает. Автомобильная система реагирует немного медленно, но основные функции присутствуют, хотелось бы, чтобы была поддержка CarPlay. Различные вспомогательные функции довольно посредственные, эта цена не предлагает ничего выдающегося в плане интеллектуальных вспомогательных функций, что несколько разочаровывает. Версия '22 действительно с уменьшенными функциями, но с повышенной ценой, все деньги ушли на цветовую гамму. Что касается мощности, несмотря на молодой спортивный дизайн, её, честно говоря, не хватает. Хотя при нажатии на газ машина едет, в целом реакция немного вялая, а CVT-трансмиссия не приносит особого удовольствия вождения. Ощущения от поездки: на неровных дорогах амортизация действительно слабая, шум от колес есть, но не такой, чтобы это было невыносимо. Поскольку это машина стоит менее 100 000, а также переходная машина, я не вижу смысла тратить деньги на замену шин или модификацию. Машина куплена в Нанкине, цена в автосалоне 8,99+3k за заводскую опцию, 3,8k налог на покупку, 4k страхование, регистрационный сбор 650 не удалось снизить, 5k скидка от производителя, 2k государственная субсидия, итоговая цена составила около 9,45. В общем, если бы не внешний вид, за эту цену можно найти вариант получше. Мощность, шасси, езда и прочее могут не оправдывать цену 9,45. Молодым людям, одиноким или молодым парам, она подходит для использования как средство передвижения или переходная машина на 3 года. На данный момент решил, что следующая машина будет более производительной, рассматриваю замену на Lynk & Co 02.

Geely Binrui 2022

Внутренний декор четырёх дверей и центральная консоль создают ощущение чрезмерного использования пластика. После установки дополнительного пакета появилось больше алькантары, что немного улучшило ситуацию, но двери всё равно пластиковые, что действительно немного неприятно. Кроме того, настройки подвески кажутся слишком жёсткими — на «лежачих полицейских» машина явно трясется, на более высоких кажется, что машина полностью подбрасывается. В общем, амортизация не очень хорошая. Также на скоростях от 70 до 80 км/ч появляется громкий шум от шин, не знаю, связано ли это с проблемой шумоизоляции или с шинами Continental. В любом случае, шумоизоляция не очень хорошая, в багажнике её практически нет, что означает, что если что-то положить внутрь, шум будет слышен даже на месте водителя. Ещё и каркас кузова в багажнике сильно открыт, что немного удивляет, а когда смотрел снизу, тоже не заметил шумоизоляции. В спортивной выхлопной системе из дополнительного пакета нельзя свободно переключаться между режимами, вероятно, это общая проблема с шумоизоляцией. Это впечатления спустя месяц после покупки. После критики отмечу плюсы: мощность действительно отличная, в спортивном режиме достаточно нажать на газ, чтобы ощутить поджимающее к сиденью ускорение, а коробка передач реагирует действительно быстро. Комфортный режим самый удобный, одновременно и по динамике, и по экономии топлива. Пространство внутри можно назвать достаточным, на заднем сидении действительно есть две фаланги пространства для ног. Что касается комплектаций, отечественный производитель действительно предоставил множество полезных функций, практически все системы управления автомобилем можно осуществлять с помощью голосовых команд, также возможен удалённый контроль с помощью мобильного телефона. В целом, за такую цену и качество товар имеет очень высокое соотношение цены и качества, сопоставимое с импортированными машинами за 20 тысяч долларов по характеристикам и мощности, но, возможно, он действительно подходит только для молодых людей, комфорт немного уступает. Но Civic больше не сравнится с ним, ха-ха, (кроме доработанных моделей) не нужно спорить. Вот пока всё.

Geely Coolray 2021

Благодарю администратора Гуй Гэ за рекомендацию с честью 7G129! [Введение] В прошлом году получил водительское удостоверение, и возникла необходимость в автомобиле, поэтому решил купить машину. Незаметно прошло уже почти год с тех пор, как я вожу свой маленький Binyue. Сегодня хочу уделить время, чтобы поделиться своим опытом покупки и впечатлениями от использования, надеюсь, это будет полезно для всех автолюбителей. [Опыт покупки] Поскольку это была моя первая машина в жизни, для меня было немного сложно сделать выбор. Я всегда беспокоился о том, что могу купить не тот автомобиль, который наилучшим образом удовлетворит мои потребности. Однако, как оказалось, Binyue действительно соответствует всем моим требованиям. Мой бюджет на покупку был около 100 тысяч юаней, а дорога домой была очень плохой, поэтому мне было необходимо выбрать автомобиль типа SUV. Посредством фильтрации автомобилей этого ценового диапазона через такие каналы как Dongchedi, я выбрал Binyue, Oushang X5, CS35P и Tiggo 5X. После выбора соответствующих конфигураций по опубликованным параметрам я пошел в местные дилерские центры, чтобы поочередно провести тест-драйвы и получить предварительные цены. После тест-драйвов этих автомобилей, по моим личным ощущениям, Binyue оставил более хорошее впечатление по сравнению с другими, как визуально, так и по ощущениям от вождения. Кроме того, в то время у Changan не было автомобилей в наличии, и нужно было делать предварительный заказ, поэтому в итоге я выбрал модель Binyue Diamond Edition. [Цена на автомобиль] В качестве модели, недавно представленной в 2021 году, и с учетом нехватки чипов, цена в нашем единственном дилерском центре была очень стабильной, и скидка на голую машину составила всего 2 тысячи. После нескольких переговоров с продажами я все же не смог сбить цену, чему виной моя неумелость в переговорах 😂, но цены были близки к согласованным. Стремясь к принципу "раньше купишь - раньше насладишься", я утешил себя и оформил заказ, в тот же день забрал машину домой. В итоге, стоимость страхования составила более 3 тысяч 7 сотен, рассрочка на 43 тысячи на три года без процентов, окончательная цена составила 10,8 тысяч с учетом всех сборов, включая плату за обслуживание, регистрацию и другие дополнительные расходы. Мне дали только коврики для автомобиля, ничего другого 😭. [Впечатления от вождения] На данный момент я проехал на Binyue более 4400 километров, благополучно завершив испытательный период. Этот автомобиль особенно дружелюбен к новичкам, как по своим компактным габаритам кузова, так и благодаря оснащению 360-градусной камерой и функцией автоматической стоянки. Для первой машины он действительно предоставил мне огромные удобства для быстрой адаптации. При разных условиях на дороге, будь то парковка боком, разворот в гараже, трогание на склоне, узкие улочки, встречный разъезд - все это можно успешно выполнить. Однако, безусловно, идеальных машин не бывает, и у автомобилей этой ценовой категории тоже есть свои недостатки. Шум резины и ветра заметен на скорости после 70 км/ч; при низкой скорости чувствуются рывки на первой и второй передаче, но это терпимо; подвеска жесткая, и вы чувствуете тряску, проходя по плохим дорогам, а при поворотах чувствуете сильный наклон (я не исключаю, что мои навыки новичка тоже влияют на это). [Пространство] Хотя снаружи Binyue выглядит маленьким, его внутреннее пространство для сидения и использования для меня вполне достаточно. Машина подходит для семьи из четырех человек, и даже при полной загрузке на заднем сиденье, если все не очень крупные, не будет тесно. Хоть сначала я думал, что багажник будет недостаточно вместительным, но когда на праздник загрузил полный багажник, его грузоподъемность все равно соответствовала требованиям. [Расход топлива] В основном я передвигаюсь в пригородах небольших городов третьей и четвертой линий, и моя единственная дальняя поездка это по национальным и провинциальным дорогам к дому. Пробок здесь практически нет, и в повседневной жизни я использую стандартный режим вождения. Средний расход топлива, согласно моим записям, составляет около 7,4 литра на 100 км, а на дисплее варьируется от 6,4 до 7 литров. Запас хода на одном баке составляет около 500 километров, что меня устраивает. [Наиболее удовлетворительные моменты] 1. Спортивный внешний вид и интерьер с контрастными красно-черными акцентами – это играй по-молодежному. 2. Полная комплектация: 360-градусная камера, автоматическая стоянка, электронный стояночный тормоз. 3. 12,3-дюймовый экран центральной консоли с пожизненной подпиской на услуги для первого владельца. [Наименее удовлетворительные моменты] 1. Заднее сиденье не имеет выходов для кондиционирования воздуха, в передней части прохладно, а в задней сложно снизить температуру (в 22-м году уже решено ☹). 2. Система не может обновиться и не поддерживает подключение к смартфону. 3. Фары все еще галогенные (пришлось менять на LED за свой счет). В завершение предлагаю взглянуть на мой Binyue после каждой мойки – выглядит он всегда блестяще!

Geely Binrui 2022

Привет-привет, сегодня поговорим о версии 2022 года Geely Binrui COOL 1.5T DCT в исполнении Thunder Edition. Внешний вид: передняя часть выглядит сдержанно, но сохраняет семейный дизайн. Однако боковая часть и задняя часть, благодаря множеству спортивных элементов, выглядят очень агрессивно. Высокая комплектация оснащена яркими оранжевыми элементами, которые включают оранжевые линии вокруг автомобиля и спортивные накладки из углеродного волокна, такие как передний спойлер и пороги. Плавные линии крыши выглядят элегантно и динамично, а нижние пороги с углеродным рисунком вместе с оранжевыми элементами придают авто дерзкий акцент. Binrui COOL имеет размеры 4710×1795×1455 мм, с колесной базой 2670 мм, что делает его компактным автомобилем. По сравнению с конкурентами, длина кузова имеет преимущество, но колесная база немного короче. Черные колесные диски с желтыми суппортами придают спортивный вид, однако размер лишь 17 дюймов. Задняя часть более выразительная, с множеством элементов производительности и индивидуальности. Особенно выделяются накладки на диффузор с углеродным рисунком и овальные выхлопные трубы, создавая хорошее визуальное впечатление. Клапан выхлопной системы открывается автоматически при переключении на спортивный режим. Интерьер отличается спортивным и технологичным обликом. Спортивность достигается за счет материалов и цветов, материал наподобие замши приятен на ощупь, оранжевая отделка панелей, а также швы и ремни безопасности служат отличными акцентами. Технологии представлены двумя LCD-экранами. Мультифункциональный руль с кожаной отделкой имеет приятное сцепление, размер оптимален, но регулируется только по вертикали. 10.25-дюймовая цифровая панель приборов имеет новую красную тему, хотя она не сменяемая. Панель поддерживает полное отображение карты навигации, что очень удобно и имеет хорошее качество изображения. 12.3-дюймовый центральный экран предлагает множество функций сетевого взаимодействия: карты Gaode, онлайн-музыка и голосовое управление. Несмотря на то, что параметры климат-контроля можно менять с экрана, под центральной консолью сохранено много физических кнопок. Амбиентная подсветка интерьера многоцветная и поддерживает разные эффекты: бесшовную смену цвета, дыхание, изменение цвета по скорости или режиму вождения. Сиденья из кожи и замши являются стандартом для высоких пакетов, тогда как средние комплектации требуют дооснащения. Сиденья стилизованы и имеют подогрев, чего нет в среднем пакете. В задних сиденьях хорошая длина и высота, мягкие наполнители обеспечивают комфортную посадку. Binrui COOL оснащен стандартным люком с размерами 70x30 см, который может быть полностью открыт. В автомобиле много места для хранения. Хорошо продуманы подстаканники с ограничителями и возможностью использования как отсек для хранения. Пространство в багажнике ровное; можно разместить чемоданы размером 28, 24 и 20 дюймов. Мощность: все модели Binrui COOL оснащены 1.5T двигателем мощностью 181 л.с./5500 об/мин и крутящим моментом 290 Нм/2000-3500 об/мин, сопряженными с 7-ступенчатой влажной роботизированной коробкой передач. Автомобиль имеет четыре режима вождения: экономичный, комфортный, интеллектуальный и спортивный. В интеллектуальном режиме, адаптировавшись к ощущениям педали газа, автомобиль движется стабильно, меняя скорость плавно. Если нажать на педаль газа, автомобиль сразу становится резким и отзывчивым. В экономичном режиме Binrui ведет себя как обычный семейный автомобиль. Коробка передач получает похвалу за скорость и логику переключения, а в моментальном переключении на 3 передачи вниз проявляет решительность. Подвеска: передняя стойка МакФерсон независимая, задняя балка полунезависимая. Подвеска мягкая, смягчает все неровности, хотя большие единичные выбоины могут вызвать колебание. Подвеска плотная, даёт хорошую поддержку, изменяется линейно. При быстрых поворотах вы чувствуете изменения в автомобиле, что вселяет уверенность. Руль настроен для семейной езды, с небольшой свободной игрой и умеренной точностью. Передок авто реагирует быстро и чувствительно. В итоге, Geely Binrui COOL оставляет впечатление резвого автомобиля, это как будто сочетание индивидуальности и практичности, с доступной ценой до 10 тысяч долларов и отличными характеристиками, автомобиль точно заслуживает внимания.

Geely Monjaro 2021

【Покупка автомобиля】 В этом году мне исполнилось 23 года, в середине июня я только что окончил учебу. В этом году исполняется семь лет, как я встречаюсь со своей девушкой. После окончания учебы моя семья начала нас торопить с помолвкой, и как раз я заметил, что по нынешней политике налог на приобретение автомобиля снижен наполовину, а правительство также предоставляет ваучер на сумму 7000 юаней. Вместе с семьей мы поехали в автомобильный город, чтобы выбрать машину. На самом деле, я уже в прошлом году присматривался к Xingyue L. Тогда мне очень понравились его внешний вид и интерьер, поэтому изначально планировал пойти прямо в салон Geely, но семья настоятельно советовала посмотреть другие машины. Ничего не поделаешь, ведь деньги на покупку дают родители, поэтому мы посмотрели Volkswagen Passat, Tiguan L, Honda Accord, CRV, Han DM-i, Song Plus, Changan CS75 Plus. После всего этого отец предложил мне купить Passat или Accord, потому что, по его словам, машины Honda и Volkswagen хорошие. Но я не мог с этим согласиться. Когда мы смотрели Passat и Accord, мне показалось, что их внешний вид был приемлемым, но внутренний дизайн оставлял желать лучшего (мое личное мнение, прошу не осуждать). После того, как я увидел интерьер Xingyue L, глядя на машины японских марок, казалось, что их совсем не стоит сравнивать с ним (автомобили до 200 тысяч юаней). Мы также посмотрели BYD Han и Song. На самом деле, если бы я хотел седан, Han мне бы очень понравился, потому что его интерьер полностью отвечал моим предпочтениям. Но я рассматривал только внедорожники, а интерьер Song Plus мне казался недостаточно солидным, поэтому я все еще склонялся к цвету Cangyu Blue (Кобальтово-синий). Я обсудил свои мысли с отцом, мама, которая всегда меня баловала, сказала, что лучше купить машину, которая мне нравится. Хоть мой отец и пытался меня отговорить, он призвал на помощь дядю, дядиных сыновей и сводных братьев, которые тоже советовали мне купить Honda, Volkswagen, Kia, Toyota, один даже предложил Audi, но его мой отец тут же выгнал (это был мой кузен, у нас очень хорошие отношения). После того, как я всех успокоил, я все еще хотел Xingyue L, а мой отец все еще был против. И тут я сказал: "Могу купить не Geely, а BYD Han". Услышав это, отец тут же согласился и сказал, что Geely тоже подойдет, можно взять Xingyue L! Я не уверен, почему у них такие предвзятые представления о BYD, но все равно спасибо BYD. 【Цена автомобиля】 Двухосный интеллектуальный вариант, цена без учета налогов 163 200 юаней, налог на приобретение 7500, страховка 5000, плата за регистрацию 150, дополнительный пакет Cangyu Blue 5000, скидка на автомобиль 4000 (наличная скидка 3000, скидка на страховку 1000, страховка не изменилась), общая цена 176 800 юаней, без учета ваучера на 7000 юаней от правительства. В комплекте мало подарков: коврики, чехлы на сиденья, коврик в багажник, солнцезащитная пленка (заменена на более качественную за 300, но я потратил 1800, чувствую, что меня обманули), все остальные гарантийные условия стандартные. 【Вождение】 Так как это моя первая машина, до этого я не ездил на других автомобилях, но машина кажется очень мощной, чувствуется сильное ускорение. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый, учитывая, что автомобиль весит более двух тонн и имеет двигатель 2.0T. В городе расход около 11 литров, на шоссе около 6, ближе к 7, на трассе около 5 с небольшим. 【Комфорт】 Интерьер кажется солидным и престижным, мне очень нравится. Заднее пространство тоже большое, вполне достаточно, багажник кажется вместительным. Но дополнительный экран почти не используется, моя девушка им ни разу не воспользовалась. 【Особенности】 Прежде всего, стоит отметить систему 360-градусного обзора и систему предупреждения столкновений, которые несколько раз спасали меня от аварий. Функция автоматического торможения тоже полезна. Однажды я остановился на светофоре, но, видимо, слегка нажал на тормоз и не активировал автоматическую стоянку. Машина медленно начала откатываться назад, но вдруг сама остановилась. Сзади была BMW, огромное спасибо этой функции. 【Недостатки】 1. На третий день после получения машины я поехал на мойку. Сотрудник сказал, что не может продолжить мытье, потому что уплотнитель на люке деформировался, боясь протечки. Я вернулся в 4S-салон, но там тоже не смогли исправить проблему, уплотнитель был локально деформирован. В итоге они подали заявку на новый уплотнитель. Моя машина была произведена в апреле, и в сообществе владельцев машин несколько человек столкнулись с той же проблемой, все они тоже имели апрельские машины. Смотрите фотографии 6 и 7. 2. Второй ключ мне до сих пор не выдали, я уже пожаловался на сайте. 3. На второй день после получения машины система автомобиля зависла. К счастью, в сообществе владельцев уже были описаны подобные случаи, поэтому я знал, как перезагрузить. 4. С прошлого года, когда я начал смотреть на Xingyue L, он еще имел световое шоу и HUD (проектор на лобовое стекло), теперь этого нет. 5. При получении автомобиля мне не выдали видеорегистратор, и я сам купил его в местном магазине автозапчастей. Потом узнал, что в этом году всем новым владельцам его дарят, сказал об этом продавцу, на что он ответил, что могу забрать его в любое время.

Geely Emgrand L Hi-P 2022

Я купил Geely Emgrand L Thor около двух месяцев назад, и в общем, впечатления от использования, будь то экстерьер, интерьер или запас хода, очень даже неплохие. 【Достоинства】 1. Больше всего меня впечатлил его передовой внешний вид, использующий дизайн энергичного бури, он будет актуален в течение 5 лет, сверхнизкий расход топлива 3.8 литра, быстрая разгонная динамика 6.9 секунд, сверхдальний запас хода 1300 км, а также самый комфортный синий сертификат, архитектура BMA, хорошая настройка шасси, и самая здоровая 6-слойная экосистема очистки. 【Недостатки】 2. Самое неудовлетворительное, на мой взгляд, это малое количество сторонних приложений, есть только Huawei hicar, что неудобно, у Apple и Xiaomi нет представительства, нет возможности разблокировать без NFC на телефоне, нужно всегда иметь ключи при себе. Свет щита при каждом запуске нужно включать вручную. Кроме этого, сильный шум от шин, плохая звукоизоляция и не независимая подвеска. Надеюсь, в будущем они смогут произвести улучшения! 【Опыт покупки】 3. Я покупал машину как дополнительную, у нас уже есть большой семиместный автомобиль. Так как цены на нефть постоянно растут, да еще и ограничения на номера в моем городе, покупка автомобиля встала на повестку дня. Я узнал о нем от “Dongchedi” и заложил депозит на Taobao 26 апреля в день его первого запуска. Потом рассматривал BYD Qin DMI, Yuan Plus и Xingyue L Thor, Audi A3, Q2 и много других машин. В конце концов, выбрал этот автомобиль, так как он был в наличии, и после общего сравнения. Внешний вид мне очень нравится, дизайн с энергией не устареет за 5 лет. Другие автомобилисты все выбирали белый цвет — полярный белый, белоснежный и так далее, я выбрал космически серый, он своеобразный и не слишком бросается в глаза. Интерьер у него свежий как «Юанци» лес. Салон выглядит чисто и комфортно. Сиденья, сделанные из замши, ощущаются очень хорошо, электрорегулировка водительского сиденья. Антибактериальный мультифункциональный руль тоже имеет хорошее ощущение, а также есть очиститель воздуха с отрицательными ионами внутри. В сочетании с темой «Юанци» лес, это создает очень комфортные ощущения. 【Впечатления от поездки】 4. По поводу пространства — вполне окей, основываясь на использовании на работу и обратно, да и много вещей не вожу, иногда на уикенд выезжаем с детьми. Для вещей детей, покупок, багажник вполне вместителен. 【Запас хода и расход топлива】 5. В общем, вождение вызывает положительные эмоции, 1.5T двигатель обеспечивает хорошую мощность, превосходно обгоняется. Ускорение тоже достаточно быстрое, водительский комфорт на высоте, каждый месяц дарят 10 Гб дополнительного трафика, можно смотреть Douyin, даже за рулем, чтобы успокоить ребенка. После получения машины я часто ездил по городу, при полной зарядке и включенном кондиционере на 2 полосы с движением по эстакаде и туннелям, заряжаю каждые 2 с небольшим дня, 70-80 км; если кондиционер не включен, вполне можно проехать 100 км, и с регенерацией энергии можно еще больше. На высоких скоростях при более сильном нажатии на педаль газа — меньше 60 км в таком случае, в целом приемлемо. Расход топлива действительно не высок, на данный момент не проехал и 2300 км, расход топлива 3.0L. Фотографии показывают несколько моих поездок с расходом топлива, соответственно на трассе и с обычным гибридом, для справки.

Geely Monjaro 2021

【Покупка автомобиля】 Старая машина служила мне десять лет, и я давно задумался о замене. Я покупаю машину для работы, путешествий и поездок. Моими требованиями были просторный салон, хорошая мощность, высокие технические характеристики, комфорт и стоимость до 200 тысяч юаней. В этой ценовой категории среди соответствующих моим требованиям автомобилей класса SUV можно выбирать только среди отечественных марок. От Lynk & Co 01 до 05 и до Xingyue, хотя технические характеристики удовлетворяли мои потребности, внешний вид и пространство не совсем соответствовали моим ожиданиям. Пока я не увидел Xingyue L, который просто поразил меня! Это именно та машина, которую я искал! Затем я через различные автомобильные сайты подробно изучил всю информацию о ней. Изначально я планировал покупку в конце 2021 года, думал пока не ездить далеко и решил отложить покупку до июня 2022 года. Во время праздников на День труда я пошел с женой выбирать цвет и заказывать машину. Случайно оказалась в наличии топовая комплектация серого цвета, меня это сразу привлекло, и я забрал машину в тот же день. Я хотел комплектацию чуть ниже топовой, но жена сидела на пассажирском месте и продавец убедил нас взять топовую 😂. 【Ощущения от вождения】 В повседневной эксплуатации использую комфортный режим, плавность отдачи мощности неплохая, обгон тоже дается легко. Часто езжу в горные районы, на крутые подъемы использую спортивный режим, мощность передается очень плавно. На трассе предпочитаю использовать продвинутый интеллектуальный режим вождения, это облегчает процесс. 【Расход топлива】 На пробеге 2400 км средний расход топлива составил 9.1 литра. В принципе, нормально. Расход топлива сильно зависит от дорожной обстановки и стиля вождения, у каждого он разный, что вполне естественно. Мой стиль вождения довольно спокойный, в повседневной жизни я езжу чуть быстрее, но редко резко ускоряюсь или торможу, возможно, это немного экономит топливо. 【Комфорт при посадке】 Сиденья очень удобные, средней жесткости. Электрические регулировки сиденья водителя позволяют легко найти комфортную позу для вождения. Задние сиденья тоже довольно хорошие, поза при сидении очень удобная. Звукоизоляция в автомобиле выполнена неплохо, но из-за шин 245/45/20 возникает больше шума от шин. 【Пространство】 Большое пространство было одной из основных причин выбора Xingyue L. Машина с пятью большими сиденьями позволяет комфортно путешествовать нескольким людям, обеспечивая не только комфорт при посадке, но и вместимость для большого количества вещей, что очень подходит для поездок! Задние сиденья можно сложить полностью, и в путешествии это можно использовать как кровать для кемпинга, очень удобно! 【Особенности конфигурации】 Больше всего мне нравится дистанционное управление и Bluetooth-ключ. В жаркую погоду можно заранее включить кондиционер, что не только удобно, но и выглядит солидно! Летом, когда мало карманов, не нужно таскать с собой ключи, это здорово. Вентиляция сидений тоже значительно выручает, особенно в южном климате летом! 【Самое разочаровывающее】 1. Надо пожаловаться на шины 245/45/20. С такой сильной полноприводной системой, я предпочел бы иметь опцию с 18-дюймовыми дисками, все, кто ездил по плохим дорогам, меня поймут! Дизайнеры явно домоседы и не понимают этого. 2. Проблемы с мультимедийной системой. Некоторые мелкие, но раздражающие проблемы, такие как Bluetooth и сенсорная разблокировка. Хотя решения этих проблем существуют, логика их работы все равно кажется странной. Хотя я больше ориентирован на качество вождения, я заплатил за мультимедийные услуги, и инженеры должны постараться сделать их лучше.

Geely Binrui 2022

我不想写 отзыв, я просто хотел получить сертификат, это не ради чего-то другого. В любом случае, считаю, что эта машина подходит для повседневной езды. 【Наименее удовлетворительное】 Из-за стоимости этот автомобиль не имеет кожаной обшивки в салоне, поэтому там в основном много пластиковых деталей. Если вы к этому чувствительны, лучше не выбирать его. Время от времени система помощи вождения может вмешиваться в управление рулем, если это доставляет неудобства, ее можно отключить. Желтые суппорты слишком вычурные, мне они не нравятся. При включении дальнего света видно черную полосу, что вызывает недоумение и дискомфорт, это отчетливое разделение на верх и низ, возможно, это дизайнерская проблема. 【Опыт покупки】 Машину купили мне на деньги семьи, я просто прошел тест-драйв, почувствовал, что мощности достаточно, поэтому согласился. По крайней мере, это не те 90 с небольшим лошадиных сил, на которых сложно обгонять. 【Цена автомобиля】 На цену не было особых скидок, просто подарили несколько ковриков и т.д., страховка обошлась в 4600, итоговая цена вышла около 12 тысяч. 【Впечатления от вождения】 У этого автомобиля достаточно мощности, ведь это семейная машина, и для старта этого достаточно. Иногда можно почувствовать приток мощности при разгоне, возможно, в конце ускорение немного слабее, но мне это нравится. 【Расход топлива】 Мой расход топлива не является показательным, потому что поездки часто включают остановки и движение, так что высокий расход нормален. 【Комфорт при езде】 У меня нет пары, я езжу один, могу устраиваться как хочу. Что касается друзей в моей машине, я обычно не беспокоюсь об их комфорте - это всего лишь временный автомобиль, в будущем я хочу получить более крупный SUV. 【Динамика】 Мощность лучше, чем у машины с 90 с небольшим лошадиными силами. 【Обслуживание】 Предоставили четыре обслуживания, но я ещё их не начинал, так что точных данных у меня нет. 【Практичность пространства】 Багажник действительно вместительный, возможно, это связано с тем, что подвеска занимает меньше места.

Geely Emgrand 7X 2022

Забрал машину чуть больше недели назад, поделюсь общими впечатлениями. Во-первых, внешний вид безупречен, хотя в версии 22 года и сократили некоторые опции, но этот цвет действительно выглядит потрясающе, особенно сотрудницы на работе очень оценили его внешний вид и интерьер в цвете "Тиффани-голубой", который очень радует глаз. Что касается динамики, то вариаторная трансмиссия, конечно, не дает возможности требовать большего, но управлять действительно приятно. На низких скоростях разгон не слишком впечатляет, но после 40 км/ч обгон и ускорение вполне достойные. Что касается расхода топлива, за неделю пробег составил всего 200 с лишним километров: поездки на работу и обратно, в выходные ездили с детьми пообедать и погулять в торговом центре. Показатель расхода топлива снизился с 11,2, когда взял машину, до 8,0. Так как из бака ушло всего три деления, реальный расход пока сложно подсчитать, рассчитываю, что в начале следующего месяце на трассе, когда температура снизится, он будет еще ниже. Остальное? Мультимедийная система не такая уж плавная, есть задержки, в салоне запах довольно резкий, но я сделал обработку против формальдегида, теперь он гораздо меньше ощущается. Других мелких проблем пока не обнаружено. В последние пару дней по безлюдной дороге разгонялся до 100 км/ч, шум немного присутствует, но в пределах нормы и вполне приемлемо. Самое большое достоинство - это простор, он действительно впечатляющий! Если будут еще какие-то впечатления, обязательно поделюсь. Кстати, есть ли группу владельцев авто? Добавьте меня, пожалуйста!

Geely Monjaro 2021

Эту машину я смотрел долгое время, несколько раз ездил по двум автосалонам в Сямыне, но так и не смог договориться о хорошей цене. Цена на машину была 162200 юаней, все остальные расходы мне обещали аннулировать, но я знал, что можно было бы сбить цену еще больше, и они не спустились. Тогда я узнал, что в г. Чжанчжоу есть субсидия 3000 юаней, и подумал, что если цену не удается сбить, можно хотя бы воспользоваться государственной субсидией, поэтому решил купить машину там. 【Цена покупки】 Цена на машину — 162200 юаней, налог на покупку — 7177 юаней, кредит — 93000 юаней, комиссия — 1000 юаней, страховка — 5142 юаней, позже добавил расширенную гарантию за 5481 юань. 【Наиболее неудовлетворительно】 На второй день после получения машины я вечером ее завел, чтобы настроить функции бортового компьютера, но не ездил. В автосалоне неправильно указали мой номер телефона, поэтому машина и мобильное приложение не могли соотнести друг с другом, и я уехал. На следующий день связался с автосалоном и узнал, что номер другой, и вечером решил попробовать снова. В итоге машина оказалась разряженной. Охранник парковки сказал, что прошлой ночью машина стояла с включенной аварийкой, но так как это была новая машина, я не оставил свой номер телефона, поэтому он не мог меня предупредить, и аварийка работала всю ночь до разряда аккумулятора. После подключения к источнику питания бортовая система сломалась: не было ни связи, ни звука, ни сети. В пятницу я планировал поехать в автосалон, чтобы проверить машину. После запуска обнаружил, что бортовая система снова заработала нормально. В автосалоне сказали, что ошибок нет и причина ночной аварийки непонятна. В итоге просто обновили систему и на этом все. Навигация Baidu — просто ужас, сеть постоянно пропадает, часто навигатор не работает, а потом еще и самопроизвольно выключается без предупреждения. 【Впечатления от вождения】 Ощущения от вождения в целом неплохие. Учитывая, что у меня права уже 7 лет, но я за это время не водил, думаю, что я все еще новичок и трудно сказать, насколько хорошо едет машина, но в целом ощущения приятные. Единственное, что немного напрягает, это функция поддержания полосы, которая постоянно вмешивается и пытается схватить руль. 【Расход топлива】 Пока что ездил только три раза, в общей сложности 380 километров, все поездки были домой по скоростной трассе. Бортовой компьютер показывает расход топлива 6.9 литра на 100 километров.

Geely Monjaro 2021

I. Перед покупкой машины: я провел полгода исследований, изучил почти все автомобили из топ-40 по продажам и узнал много нового об автомобилях. Вначале я даже не хотел покупать авто китайского производства из-за устоявшегося мнения, что лучше брать машину совместного производства. Учитывая бюджет, можно было позволить себе BMW X3 (свыше 40 тыс. юаней). Но после сравнений и тест-драйва я не выбрал ни немецкие, ни японские, ни американские машины, а выбрал китайский автомобиль, что меня самого удивило. II. Получение машины: заказ в начале июля, ожидание почти месяц, и в начале августа я получил машину – Xingyue L полноприводная версия, серебристый цвет. Попал под государственную программу льготного налога на покупку, субсидии от правительства, скидки от производителя и субсидии за обмен старого автомобиля, что сделало цену очень привлекательной. Рекомендованная стоимость без учета скидок – 185200 юаней, фактическая цена c учетом всех скидок менее 190 тыс. юаней, что делает покупку очень выгодной! III. Оценка: 1. Внешний вид: это дело вкуса, но мне нравится – солидный, практичный и со временем кажется всё лучше! Без излишних наворотов вроде купеобразного кузова, безрамочной двери или скрытых дверных ручек, что очень удобно. 2. Интерьер: двухцветный дизайн, ощущение роскоши. Места для хранения немного, но при рациональной планировке достаточно. Запах нового авто приятно удивил! Аромат легкий и уже через две недели почти исчез. В этом соответствует концепции безопасности и экологичности Volvo. Видео демонтажа показало, что в Xingyue L используется белый первичный хлопок для шумоизоляции дверей, в отличие от серого вторичного хлопка у некоторых японских моделей, что влияет на аромат в салоне. Единственный недостаток – тусклое внутреннее освещение, думаю добавить лампу. 3. Комплектация: полноприводная версия, отличная комплектация! Особенно HUD (проекция на лобовое стекло) – очень удобно, показывает скорость, ограничения, навигацию. Единственный минус – отсутствие автоматического наклона наружных зеркал заднего вида при парковке, хотелось бы видеть это в будущем. 4. Багажник: очень большой, глубина 1,0 м, задние сидения складываются в ровную двухспальную кровать! Большой плюсом является глубокий отсек 9 см между багажником и запасным колесом для скрытого хранения различных предметов, что делает багажник очень чистым. Это отличный дизайн! 5. Пространство: отличное. Впереди и сзади много места, на переднем пассажирском можно наслаждаться развлечениями, а на заднем – огромным пространством. 6. Вождение: плавные акселератор и тормоз, очень приятно водить. Высокая мощность, двигатель Volvo (как говорят) + импортная коробка передач Aisin 8AT + система полного привода BorgWarner 6-го поколения – роскошный набор, мощность двигателя 238 л.с., максимальный крутящий момент 350 Нм, как у Passat 380TSI. Машина очень динамичная, быстро реагирует на нажатие педали газа. Легко превысить скорость, нужно быть осторожным! Отличные внедорожные способности, видео на Douyin (TikTok) подтверждают, как Xingyue L обгоняет роскошные внедорожники. 7. Помощь в вождении: на кольцевых и магистралях использую адаптивный круиз-контроль – удобно, плавное ускорение и замедление, комфортно и экономично. Но нужно помнить, что машина не распознает стоящие на месте объекты, что указано в инструкции. Помощь в вождении – не автопилот, водитель всегда должен быть внимателен! 8. Информационно-развлекательная система: машина выпущена в июле, установлен новейший софт, общий рейтинг – 85 баллов. По поводу проблем: (1) Зависания и лаги: не идеально, но на уровне, хуже, чем ожидалось от чипа 8155, команда Geely работает над улучшениями, пока серьёзных зависаний не было. (2) Карты Baidu: удобны в использовании, без случайных маршрутов, навигация отображается на HUD. Я привык к Baidu Maps, поэтому не особо интересуюсь вариантами с AutoNavi. (3) Развлечения: некоторые приложения требуют подписки, заменил их на iQiyi, Kugou, Ximalaya – работают после авторизации мобильной версии, фильмы и музыка доступны. (4) Голосовое управление: нестабильное, нуждается в доработке. (5) Huawei HICAR: автоматическое подключение, но есть минусы: навигация Baidu с мобильного не отображается на HUD, приложения используют мобильный трафик. Предпочитаю использовать встроенные приложения. 9. Расход топлива: всего несколько сотен километров, расход около 10-11 литров. Высоковат, многие жалуются, но для такой большой и мощной машины, думаю, нормально. Манера вождения сильно влияет на расход, нужно привыкнуть к машине, и станет экономичнее. В общем, Xingyue L полноприводная версия – очень выгодный городской пятидверный кроссовер. Я водил Tiguan L AWD, и могу сказать, что Xingyue L превосходит его по всем параметрам, при этом стоит менее 70% от цены Tiguan L. Китайские машины значительно улучшились за эти годы, рад за прогресс отечественных брендов!

Geely Emgrand L Hi-P 2022

Что касается дизайна, то Geely Emgrand L Thor Hi·X в основном продолжает стиль внешнего вида топливной версии Emgrand L. Большая двухуровневая матричная передняя решетка обладает высокой узнаваемостью, а внутренняя часть решетки обработана в серебристо-сером матовом стиле, что придает изысканность и высокое качество. В сочетании с новым цифровым логотипом Geely, острым блоком фар и трехсекционным светодиодным дневным ходовым огнем, вся передняя часть создает сильное агрессивное и футуристическое впечатление. Что касается размеров кузова, длина, ширина и высота Geely Emgrand L Thor Hi·X составляют 4735/1815/1495 мм, а длина колесной базы достигает 2700 мм. Профиль нового автомобиля очень плавный, две линии на боках создают сильное ощущение объема, и вся форма выглядит очень аккуратной и лаконичной. Самое очевидное отличие от топливной версии Emgrand L - это новый порт зарядки на левой передней крыле. Задняя часть автомобиля использует популярный в настоящее время дизайн сквозных задних фонарей с небольшим спойлером на крышке багажника, который образует маленький "утиный хвост" и добавляет элемент спортивности. Под значком модели в правом нижнем углу добавлен эксклюзивный лейбл Thor Super Electric Hybrid, который вновь подчеркивает его статус нового энергоносителя. В интерьере Emgrand L Thor Hi·X также сохраняет минималистичный технологический стиль топливной версии, с небольшими изменениями в деталях. Переключатель передач заменен на эксклюзивный электронный рычаг Thor с логотипом Thor, а материалы в салоне на ощупь высокого класса, практически все части, с которыми соприкасается тело, покрыты или обшиты кожей или мягкими материалами. Что касается цветового оформления салона, Geely Emgrand L Thor Hi·X предлагает два варианта: черный интерьер Polar Night и интерьер в тематике Vitality Forest. В нашем случае, максимальная комплектация оснащена интерьером Vitality Forest, сочетающим зелень травы, кремово-белый и черный цвета, что визуально подчеркивает экологическую концепцию автомобиля. Технологическая часть интерьера в основном обеспечивается полностью жидкокристаллической приборной панелью и большим экраном в центре управления, а вся серия Emgrand L Thor Hi·X оборудована экосистемой Galaxy OS. Пространства для пассажиров вполне достаточно, с тремя свободными кулаками в заднем ряду. Ширина и высота сидений средние, хорошо поддерживают ноги, но центральный пыльник не слишком высокий, поэтому размещение трех человек не очень удобно. По части мощности, вся серия Geely Emgrand L Thor Hi·X оснащена гибридной системой Thro Intelligent Hi·X, состоящей из 1.5TD турбированного двигателя и электромотора, с трансмиссией DHT Pro с тремя передачами. Данная система способна функционировать в четырех режимах привода: EV, прямом, параллельном и последовательном, с ускорением 0-100 км/ч за 6.9 секунд. До 20 км/ч осуществляется полностью электрический привод с плавным выходом мощности, начальное ускорение может быть как мягким, так и резким, при этом в салоне сохраняется тихая атмосфера. При ускорении коробка передач не создает особого дискомфорта, а способности к ускорению есть, мощность подается непрерывно и внушает уверенность. При движении на большой скорости работает в основном двигатель, что позволяет легко совершать обгоны и делает переключение незаметным, обеспечивая комфортное вождение. Подвеска использует комбинацию передней стойки Макферсон и задней торсионной балки, с акцентом на комфорт, что позволяет плавно преодолевать неровности и люки, сохраняя устойчивость кузова при резких поворотах. Также предусмотрены функции помощи водителю. В целом, Geely Emgrand L Thor Hi·X демонстрирует очень сбалансированные характеристики без явных недостатков. Стоимость менее 15 тысяч, что говорит о высоком качестве и отличной ценовой эффективности, и его можно рекомендовать как семейный автомобиль.