Отзывы об автомобилях (446)

Geely Atlas II 2022

В целом автомобиль неплохой. Внешний вид молодой и спортивный, интерьер простой и элегантный, мощность двигателя стабильная. Средний расход топлива в норме, сейчас машина на обкатке, проехал больше тысячи километров, средний расход составляет 8.9, ездил по городу по разным дорогам, средняя скорость 39 км/ч. Автомобильная система работает гладко, не было зависаний, черных экранов или сбоев. Интерьер легко пачкается, нужно часто чистить. Родственники и друзья, которые садились в машину, отмечают, что места много, так что для семейного использования подходит. Задние сиденья очень удобные. Баланс и управляемость автомобиля отличные, невозможно описать, но на поворотах и при прохождении неровностей все очень четко. Сегодня сидел в машине друга Changan CS75, и при прохождении неровностей и поворотах заметно трясет, не так четко, как в Boyue. Звук системы хороший, не лучший, но для машины за 100 тысяч юаней это уже неплохо. Из недостатков — иногда ключ не срабатывает и не открывается при приближении к машине, багажник тоже открывается через раз. Шум заметный, так как я выбрал опционные 20-дюймовые шины, поэтому шум от шин значительный. Стекла одностенные, так что на скорости шум от ветра и шин очень заметен, если не включать музыку. В целом, новой машиной доволен, надеюсь, качество китайских автомобилей будет только расти, и Boyue L будет радовать меня в дальнейшем. Мои отзывы честные, хоть и немного сумбурные!

Geely Atlas II 2022

[История покупки] Geely Boyue L – это моя первая машина в жизни, давно присматривался к ней в интернете, но всё время сомневался. Впервые увидел эту машину на Bilibili и сразу влюбился в неё. В тот же уикенд пошел на тест-драйв. У меня права седьмой год, но фактическое время вождения — всего четыре часа. Правда, набрался смелости и пошел на тест-драйв, ведь не шарю, как опытные водители. Никаких нареканий не было, на следующий день взял выходной и заказал машину. Через три-четыре дня уже получил машину. Заказал синюю с двумя дополнительными пакетами, владелец другой машины отказался, так что я смог её забрать. [Пространство] Пространство большое. Поехал к семье девушки на Новый год, будущие теща с тестем хвалили. Родители тоже хвалили, говорили, что задние сиденья просторные, удобно сидеть, не укачивает. Особенно радует, что пол в задней части почти ровный. [Впечатления от вождения] По вождению претензий нет. Как новичок, могу сказать, что ездить легко. В первый день после получения машины сам проехал тридцать километров до дома. Получил машину в декабре, на Новый год поехал на трассе к маме жены, потом ещё домой. Хорошие и плохие дороги прошел, проблем не было. Только камень ударил о дверь пассажира, поцарапал немного краску, обидно. Подвеска жестковата, вибрации фильтрует хуже, шумоизоляция тоже не очень, но терпимо. Мультимедийная система запускается за тридцать секунд, работает плавно, не зависает и не чернеет экран. 360-градусный обзор немного искажает при близком расстоянии. Пробовал полный адаптивный круиз-контроль, не отважился на больших скоростях в поворотах. Автоматическое торможение и предупреждение о съезде с полосы работают хорошо, даже тормозило вместо меня пару раз, реагируют на полсекунды быстрее меня, чувствуешь себя безопаснее. [Расход топлива] Расход топлива на трассе 6-7 литров, в зависимости от скорости. Езжу 120-130 км/ч, от Паньчжихуа до Чэнду на подъёмы и спуски ушло 7 литров на 600 километров. Если ехать медленнее и с хорошими дорогами, то может быть 6 литров. В городе 8-10, зависит от пробок и стиля вождения. [Цена при покупке] Добавил 3000 за аудиосистему и 6000 за доп. пакет. Итоговая стоимость составила 149600 юаней. Выбрал из-за двухцветной кузова, сквозных фар и светящегося логотипа — выглядит действительно круто. Если бы можно было исключить 20-дюймовые диски и брендовые шины, было бы лучше. 1.5 версия не идет с заводским видеорегистратором, а подаренный плохо снимает ночью, номера автомобилей не видно. [Наиболее недовольны] Больше всего не понравилось, что зимой больше не хочу ездить на электроскутере, из-за холода его литиевый аккумулятор разрядился. Хорошо, что заметил это вовремя, иначе потерял бы 2000 юаней.

Geely Monjaro 2021

【Покупка автомобиля】 В 2022 году увидел Geely Xingyue L за окном и был поражен его дизайном. В то время коллега, осматривая машины, попробовал его и сказал, что автомобиль хороший, поэтому я добавил его в свой список претендентов для замены автомобиля. Я также рассматривал Lynk & Co 01, Volkswagen Magotan, Passat и Xingyue L. Учитывая, что я раньше ездил на седане, решил поменять тип автомобиля и выбрать SUV Xingyue L. Сейчас пробег составляет более 10 тысяч километров, и я доволен управлением, расходом топлива и оснащением – ни разу не пожалел о покупке. Жизнь прекрасна с Geely, хаха! 【Цена】 Скидка на машину составила 5000 юаней без дополнительных опций, итоговая стоимость – 171 тыс. юаней. Сейчас в некоторых местах есть государственная субсидия, и можно купить машину за 168 тыс. юаней – это действительно выгодное предложение! 【Управление】 Мощный двигатель, быстрый отклик на акселераторе, точное рулевое управление, стабильность на высокой скорости, обгон без проблем. На скорости около 25 км/ч есть небольшие рывки при переключении передач. Отличная поддержка шасси, в поворотах достаточно крепко держать руль, остальное сделает Xingyue L. Однако подвеска действительно жесткая, поэтому малейшие неровности дороги передаются в салон. Со временем привыкаешь. 【Расход топлива】 Половина поездок – по быстрой трассе, половина – по городу. На быстрой трассе расход около 6.5 л, в городе – около 10 л. Обычно по городу короткие поездки, менее 5 км, много светофоров, поэтому расход высок. В среднем расход составляет 7.9 л, проверено приложением Xiao Xiong и показывает то же, что и бортовой компьютер. 【Запас хода】 Полный бак дает примерно 620 км, реальные данные – около 600 км. 【Впечатления от поездок】 Отличная шумоизоляция, на скорости свыше 90 км/ч слышен шум шин и ветра, возможно, из-за жестких шин. Члены семьи говорят, что им комфортно, заднее сиденье просторное, трое взрослых с ребенком помещаются нормально. Багажник обычно достаточно вместителен, но на праздники, когда едем домой, не всегда хватает места, хаха! 【Основные функции】 На трассе режим интеллектуального вождения действительно удобен. В обычных поездках часто пользуюсь адаптивным круиз-контролем – система надежна, предупреждает о выезде за полосу и объектах в мертвых зонах. Несколько раз срабатывала экстренная система предотвращения столкновений, дважды – автоматическое торможение (один раз в гараже, видимо, датчик сработал на отражение в зеркале). Аудиосистема Bose с эффектом "галактики" – звук отличный. Вентиляция сидений – прекрасная вещь, особенно летом. 8000 юаней за дополнительные опции, такие как помощь при перестроении, вентиляция для переднего пассажира и Bose – того стоили! 【Стоимость обслуживания】 На данный момент было только одно первое ТО. На следующем, при пробеге 15000 км, нужно будет заменить воздушный фильтр и фильтр кондиционера, приблизительные затраты – около 100-200 юаней. 【Недостатки】 Нет существенных недостатков, но если придраться, то: первое, это заметная тряска на небольших неровностях, второе – подсветка салона практически незаметна, и хотелось бы, чтобы мультимедиа предлагала больше возможностей, например, дополнительные приложения и темы.

Geely Monjaro 2021

【Впечатления от вождения】 На средних и высоких скоростях у этой машины нет проблем, просто супер! Когда достигаешь 80 км/ч, чувствуешь, что мощность под ногой проявляется именно так, как хочется, но на скоростях ниже 80 кажется, что машина не такая плавная: либо слишком много, либо недостаточно. Особенно при медленном движении на низкой скорости, я, с моим 14-летним стажем вождения, начинаю сомневаться, что все эти годы водил зря. Медленное движение либо останавливается, либо идет рывками, заставляя меня усомниться в своих навыках. 【Расход топлива】 Расход топлива, у меня до этого была Jetta, не буду говорить о ней, чтобы не быть осмеянным. В конце концов, 2.0T есть 2.0T, вдавливаешь педаль и расход сразу 12-13 литров, говоря, что это не расстроит, это неправда. Я общался с братьями по автомобилям в чате, решил изменить свой стиль вождения. 【Техническое обслуживание】 Пока еще не достиг пробега для первого технического обслуживания. 【Наиболее довольный】 Пространство! Обязательно нужно сказать о пространстве, я уже давно устал от компактных машин, и моя семья тоже. Когда я посадил их в этот автомобиль, все удивились, сказав, что места очень много! Очень комфортно сидеть! Далее – шумоизоляция. Тишина в автомобиле очень хорошая, что иногда вызывает легкую укачиваемость даже у меня, водителя. Третье, что хочу сказать, это дрожание. Я читал много постов от других автомобилистов, говорящих о вибрациях машины, ставят бутылку с водой на рулевое колесо, чтобы показать вибрации волн на воде, и я просто в недоумении. Почему при тест-драйве вы не поставили бутылку воды на руль и не посмотрели? Если вибрирует, то просто не покупайте. Я подрабатываю водителем и водил не менее 15 разных машин, включая роскошные. Если вы говорите о машине без какой-либо вибрации, это, вероятно, только электромобили. Машины с двигателем... мощность и вес двигателя влияют, если только вы не заглушите его. Требовать от машины с двигателем отсутствие вибраций, на мой взгляд, немного придирчиво.

Geely Atlas 2022

Введение: За последние несколько лет прогресс Geely Automobile стал очевиден. Помимо успешного развития бренда Lynk & Co, сам Geely также стремится к новому прорыву. Один из таких успехов — недавно вышедший Geely Boyue L, чей интерес со стороны потребителей растет. Так какие же особенности и недостатки у нового компактного кроссовера Geely Boyue L и стоит ли его покупать? Сегодня Хао расскажет вам о Geely Boyue L. Модель: Сравнив автомобили, легко заметить, что Geely Boyue L значительно отличается от знакомого нам Geely Boyue. Несмотря на схожее название, Boyue L не является удлиненной версией Boyue, а фактически совершенно другим автомобилем. У Boyue L огромная передняя решетка и удивительно длинные задние фонари, напоминающие модели некоторых премиальных брендов. Новая машина построена на платформе Geely CMA и предлагает множество цветов кузова, таких как "звездный синий", "лунный белый" и "бескрайний черный". Светящийся логотип также является важной особенностью нового автомобиля. Дизайн: Geely Boyue L поражает воображение. Огромная решетка практически занимает всю переднюю часть автомобиля, а украшения, напоминающие чешую, добавляют мощи. Острые светодиодные дневные ходовые огни объединены в единую сетку, создавая технологичное и современное впечатление. Боковые линии также выразительны, а C-стойка имеет удлиненную линию сечения. Двухцветный кузов добавляет автомобилю шарма. Задняя часть также оснащена фарами, продолжающими дизайн передней части, а серебристая накладка и лакированные элементы создают спортивный вид. Хотя внешний вид — это дело вкуса, новый автомобиль определенно привлекает внимание. Интерьер и комплектация: Если внешний дизайн удивляет, то интерьер можно назвать «щедрым». Верхняя часть приборной панели обтянута замшей, а кристаллический рычаг переключения передач добавляет изысканности. 13,2-дюймовый центральный экран с вертикальной ориентацией оснащен чипом Qualcomm 8155 и содержит большинство популярных функций. 10,25-дюймовая цифровая приборная панель также отвечает вкусам молодежи. Ключевыми элементами являются окружающее освещение и встроенные в подголовники динамики. Все модели оснащены ассистентом водителя уровня L2, который включает в себя предупреждения о выезде с полосы, удержание в полосе, активное торможение, предупреждение о фронтальном столкновении, адаптивный круиз-контроль и 360-градусную камеру благодаря пяти камерам и восьми ультразвуковым датчикам. Хотя эти системы довольно дороги, они отличают автомобили Geely Boyue L от других в своей категории. Пространство: Габариты автомобиля составляют 4670/1900/1705 миллиметров, колесная база — 2777 миллиметров, что является преимуществом для этого класса автомобилей. Почти плоский пол заднего ряда, удобные сиденья и просторное багажное отделение объемом 650 литров, который можно увеличить до 1610 литров, складируя второй ряд сидений, делают долгие поездки комфортными и приятными. Двигатель: Модель предлагается с тремя вариантами двигателей: 1,5T, 2,0T и гибридом. Для соотношения цена-качество двигатель 1,5T мощностью 133 кВт (181 л.с.) вполне достаточен. Двигатель 2.0T мощностью 160 кВт (218 л.с.) также доступен, но оба варианта оснащены 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Гибридная версия отличается тем, что потребляет всего 4,2 литра на 100 км, что звучит очень привлекательно, хотя стартовая цена в более чем 150 тысяч кажется немного завышенной. Рекомендация по покупке: По информации, полученной от Хао в одном из автосалонов Geely в Пекине, Geely Boyue L доступен в шести моделях с диапазоном цен от 12,57 до 17,07 тысяч юаней. С учетом многочисленных стандартных функций, включая 13,2-дюймовый центральный экран и систему помощи водителю уровня L2, Хао рекомендует выбрать модель 1.5T премиум-класса (13,17 тысяч юаней). Этот вариант добавляет такие полезные функции, как электрическая дверь багажника, беспроводная зарядка для смартфона и панорамный люк, что оправдывает увеличение бюджета на 6000 юаней. Версию с двигателем 2.0T не рекомендуется выбирать из-за значительного увеличения стоимости. Конкуренты: Основными конкурентами Geely Boyue L являются Haval H6, Haval H6S и Changan CS75 PLUS. Boyue L предлагает лучший баланс характеристик: мощность превышает Haval H6S, размеры кузова больше, чем у Changan CS75 PLUS. Инновационный дизайн и конкурентоспособные технические характеристики делают его привлекательным. Единственный минус — повышенный расход топлива. Заключение: На рынке компактных кроссоверов Geely Boyue L может занять свое место благодаря индивидуальному дизайну, превосходному набору функций и комфортному пространству. Однако конкуренция среди отечественных брендов высока, и только время покажет, сможет ли Boyue L завоевать сердца потребителей.

Geely Monjaro 2021

【Цена автомобиля】 Я купил версию с передним приводом и комплектацией "智尊", дополнительно установил комплект в цвете "翠羽蓝". Расходы распределились следующим образом: 163200 юаней [стоимость автомобиля без учета налога] + 14400 юаней [налог на покупку] + 5000 юаней [комплект "翠羽蓝"] + 5500 юаней [страховка и регистрация] + 3000 юаней [финансовые услуги]. В качестве подарков дали защитную пленку, коврики и набор из древесного угля для салона. За 1600 юаней я улучшил защитную пленку до теплоизоляционной. Благодарю главу сообщества 恩施宇 за рекомендацию. 【Впечатления от вождения】 Сначала скажу, что мне очень нравится внешний вид Xingyue L, особенно передняя часть — широкая и внушительная, создающая ощущение роскоши. Дневные ходовые огни с двойными светодиодными полосами хорошо видны, и на дороге сразу узнаешь этот автомобиль. В профиль передняя решетка радиатора выглядит утопленной, а фары имеют резные линии, напоминающие голову робота-воина. Вся боковая часть автомобиля смотрится "полной", с линия талии, простирающейся от передней части до задней, что упростило мои навязчивые мысли. Задняя часть автомобиля сочетается с широкими колесными арками, создавая ощущение массивности и напоминая Volkswagen Touareg. Я выбрал интерьеры в цвете "翠羽蓝" из-за их практичности. В реальности цветовое сочетание оказалось еще более приятным для глаз и функциональным. Этот интерьер, по моему мнению, превосходит даже некоторые более дорогие автомобили в той же ценовой категории. Рулевое колесо окрашено в черный снаружи и зеленый изнутри, верхняя часть приборной панели, дверные ручки, боковые части сидений, подголовники и центральный подлокотник выполнены из материала, устойчивого к загрязнению. Нижняя часть панели, спинки сидений и сидения обиты замшей, что добавляет ощущения роскоши. Касательно комплектации, аудиосистема Bose с активным шумоподавлением производит сильное впечатление, особенно на низкой или холостом скорости, создавая в салоне атмосферу роскошного автомобиля. Функции помощи водителю, такие как предупреждения о дверях, мониторинг слепых зон, активное торможение и удержание полосы — всё это очень полезно и работает надежно. В отличие от других автомобилей, здесь действительно ощущается влияние Volvo. При вождении замечаешь, что несмотря на статическое ощущение роскоши, платформа CMA немного разочаровывает: жесткая подвеска передает все неровности дороги прямо в салон, значительно снижая комфорт, а 20-дюймовые колеса требовательны к дорожным покрытиям. На гладком асфальте всё хорошо, но на неровностях чувствуется сильное горизонтальное раскачивание. Однако жесткая подвеска справляется с повторными вибрациями, а большие колеса способствуют отличному сцеплению даже на мокрой дороге, что повышает уверенность при вождении. В поворотах подвеска уверенно держится, что позволяет даже обгонять на крутых поворотах. Таким образом, Xingyue L — это скорее "брутальный аристократ" с динамичной манерой вождения, чем типичный роскошный и комфортный автомобиль. 【Пространство】 Благодаря длине автомобиля почти 4,8 метра, салон достаточно просторный, а низкая посадка обеспечивает большое пространство над головой. Заднее сиденье также просторное, спинка переднего сиденья находится на удобном расстоянии, чтобы можно было свободно расположить ноги. Багажник достаточно вместительный, я еще ни разу не смог его полностью заполнить. Однако другие места для хранения обычные, центральный подлокотник достаточно небольших размеров, но достаточен для повседневного использования. 【Расход топлива】 С момента покупки я проехал более 3000 километров, средний расход составляет 9,38 литра на 100 км (по статистике из приложения XiaoXiong Oil Consumption). С учетом размеров автомобиля это хороший показатель. 【Плюсы】 1. Достаточная мощность, сбалансированный расход топлива: быстрое ускорение, разгон до 100 км/ч за 7 секунд, расход в пределах 10 литров, двигатель 2.0T. 2. Ненавязчивая внешность, спортивный характер: спокойный внешний вид, напоминающий Volvo, но спортивные характеристики благодаря платформе CMA. 3. Роскошный интерьер, высокое качество: возможно, не лучший статически, но один из лучших среди всех виденных мной автомобилей. 【Минусы】 1. Зависает мультимедийная система: несмотря на наличие чипа 8155, операционная система работает медленно, иногда даже зависает. 2. Плохое качество сети: автомобиль использует сеть Unicom, часто нет сигнала, высокая задержка при использовании навигации. 3. Много мелких проблем: передняя камера часто выходит из строя, что приводит к неработоспособности систем предупреждения столкновений и удержания полосы, но потом система сама восстанавливается. Свет в багажнике иногда не включается, что создает впечатление, что он неисправен. Радар иногда ошибочно сигнализирует. 4. Система OTA: обновления системы устраняют ошибки, но добавляют новые. 5. Приложение Geely: низкое качество работы, частые сбои при управлении автомобилем через приложение.

Geely Monjaro 2021

【Цена при получении автомобиля】 Два месяца смотрел цены и отзывы на Xingyue L в интернете, а также читал посты автоэнтузиастов, и вот наконец начался этап переговоров о покупке. Самым жаль была упущенная государственная субсидия, потерян 1 миллион. Посетил два дилера 4S, провели два раунда переговоров, в итоге согласился на скидку в 6 тысяч на автомобиль в кредит, налог на покупку около 7 тысяч, плюс страховка и итоговая стоимость вышла немного больше 168 тысяч. Подарили коврики, пленку на боковые и задние окна, регистратор. Регистратор оказался слабым, записывает только при запуске автомобиля, для просмотра нужно использовать телефон. Пленка, вероятно, тоже не очень, пришлось заказать пленку Meiji в интернете. Скидка примерно компенсировала стоимость купона для друзей, приемлемо. 【Внешний вид】 Внешний вид этой машины сыграл решающую роль, выглядит солидно и гармонично, нравится моей жене. Наиболее привлекательны синий и серебристый цвета, но салон синего цвета не нравится и стоит дополнительные 5 тысяч, поэтому выбрал серебристый цвет с коричнево-белым салоном, который можно принять. Внешний вид почти идеальный, каждый раз после закрытия автомобиля не могу удержаться, чтобы не оглянуться. Только диски модели Zhi Zun кажутся не такими красивыми как на модели Zun Gui. 【Интерьер】 Большой экран на приборной панели выглядит привлекательно, но его использование не очень удобное, все жалуются на зависания и черный экран, но так как машина недавно, этого пока не замечал. Легкая задержка в реакции. Карты Baidu иногда подводят, дважды была неправильная навигация и дважды карта переворачивалась. Нет Gaode и NetEase Cloud, это минус. Обновление на версию 1.4, надеюсь в будущем прислушаются к мнению водителей. Цвет салона и сидений довольно хорошие, плюс. Есть режим "богини", который иногда развлекает жену. Общий интерьер выглядит роскошно, приятно смотреть и трогать, лучше, чем у старого CR-V и некоторых более дорогих автомобилей. 【Комплектация】 Выбранная комплектация Zhi Zun, включает несколько дополнительных функций помощи в вождении, аудиосистему BOSE и беспроводную зарядку. Ассистенты вождения очень полезны: удержание в полосе, предупреждение о машинах сбоку и сзади, 360-градусный обзор, умный ассистент водителя, память сидений, электрическая регулировка, переключение режимов вождения, подогрев и вентиляция сидений, шумоизоляция - все это повышает комфорт. Комплектация превосходит многие отечественные и иностранные автомобили. Нет только световых сигналов. 【Мощность и управление】 Мощность двигателя 2.0 гораздо более впечатляющая, чем у моего старого CR-V. При включении спортивного режима чувствуешь прилив адреналина. Управление автомобилем довольно хорошее, несмотря на его размер, он маневренный. Сиденья обеспечивают хорошую поддержку, не чувствуешь крена на поворотах. Легкое управление рулем. Подвеска сглаживает неровности, не так плохо, как говорят в интернете. Легкие замечания: неравномерность торможения на низкой скорости и иногда резкий прирост мощности при использовании круиз-контроля. 【Расход топлива】 Проехал пока немного, около 500 км. В городских пробках расход около 10 литров, на короткие расстояния и частые остановки - расход растет. На скоростных дорогах около 8 литров. Для сравнения, мой гибридный CR-V потребляет 5,5 литра. Самый низкий показатель был 5,5 литров на спуске. 【Пространство】 Автомобиль достаточно длинный, просторный, подходит для семейного использования. Передний, задний ряд и багажник - все просторные. Жене сложновато парковать, но 360-градусный обзор помогает. 【Недостатки】 1. Ключ. При покупке был только один ключ. 2. Урезанная комплектация. Флагманская модель была урезана до Zhi Zun с отсутствием проекции, сокращенной светосигнализацией и слабым регистратором. 3. Мультимедийная система. Стильная, но менее удобная в использовании. Карты Baidu иногда сбиваются. Меню запутанное. Использую Hicar для музыки и навигации. 4. Интерьер / Функциональность / Комплектация. Большой экран на приборной панели иногда бликует. Память сидений не сохраняет положение зеркал. 5. Расход топлива не всегда точен. 6. Качество сборки/посторонние шумы. Водительское окно не плотно прилегает. В целом машина хорошая, несмотря на мелкие недостатки. Ставлю 4,5 из 5 баллов. Надеюсь, что со временем проблем будет меньше.

Geely Monjaro 2021

Я люблю Xingyue L и не считаю, что покупка автомобиля означает покупку раба или аксессуара. В день, когда я его забрал, я назвал его "Ацзи". Говорят, что машина — это вторая жена мужчины, но я считаю, что Xingyue L больше похож на старого друга: он искренен со мной и никогда не бросал меня, а я терпим к нему, принимаю его недостатки и достоинства. Что касается негатива по поводу медленной работы бортового компьютера, высокого расхода топлива на бензине 95, медлительности второго ключа, рывков и так далее, я думаю, что это из-за недостатка понимания своего автомобиля. Каждый человек уникален, и ни один автомобиль не сможет удовлетворить всех потребностей и фантазий. Выбрав Xingyue L, вы должны смириться с тем, что в будущем придётся идти на компромиссы. Простыми словами: если он не считает вас бедным, зачем тогда обвинять его? Мои критерии выбора машины были чёткими: около 200 тыс. юаней, не японский автомобиль, не электрокар, не седан, не выбирать самое дешевое у BBA, не покупать автомобиль с месячными продажами менее 2000 и не покупать новую серию на стадии тестирования. На фоне этих требований, комплектация Xingyue L оказалась очень выгодной, без переплаты за бренд (в отличие от некоторых других), без продажи эмоций (как, например, у другого модели). Это автомобиль с высоким соотношением цены и качества. Из-за моей любимой пассажирское сиденье обязательно должно быть электрическим, с вентиляцией и подогревом, и развлекательным экраном. Я выбрал цвет "Серебристый полярный" — действительно элегантный, практичный и достойный, обдумываю двухцветную плёнку, может кто-то из автолюбителей посоветует. По поводу расхода топлива: при осознанном контроле расход держится около 6 литров на 100 км, на трассе минимально достигал 3,5 л/100 км. Просто чтобы это позлить тех, кто говорит о высоком расходе топлива и необходимости бензина 95-го, не имеют Xingyue L и не владеют техникой. Прикладываю фото из поездки в Седа, где меня ограбили тибетские макаки. Очень интересно. В конце хотелось бы пожелать каждому найти свою любимую машину. Как и в любви, выбрав, не нужно легко сдаваться, больше усилий на понимание, на компромиссы. Машина с подходящим хозяином раскроет весь свой потенциал!

Geely Monjaro 2021

Мне 21 год, родился в 2001 году. В августе, из-за необходимости для семьи, я начал смотреть много различных моделей автомобилей на сайте Dongchedi. Сначала меня привлек Ford Mondeo, но, учитывая, что автомобиль будет использоваться для семьи и мой высокий рост, я выбрал более выгодный по соотношению цены и качества SUV. Меня привлек интерьер бело-коричневого цвета, но после того как я увидел в салоне модель в цвете Jade Blue с её комплектацией, я просто влюбился. 18 августа я связался с продавцом на сайте Dongchedi для уточнения цены и других деталей, внёс предоплату в размере 5000 юаней, а на следующий день, 19 августа, я не мог дождаться и пошел забирать машину. Кредит на машину был оформлен на два года, первоначальный взнос составил 88 000 юаней, включая первоначальный взнос, налог на приобретение, страховку, сбор за регистрацию и сервисный сбор. Обслуживание автомобиля бесплатно в течение четырех с половиной лет или 120 000 км. Гарантия на весь автомобиль действует в течение пяти лет или 150 000 км. За цвет Jade Blue пришлось доплатить 5000 юаней, всего словом в кредит на два года 93 000 юаней без процентов. В первоначальный взнос 88 000 юаней не включены GPS, видеорегистратор, коврики и тонировка (тонировку не установили). Впоследствии была добавлена карточка на топливо стоимостью 300 юаней, и, после покупки автомобиля, мне достался сундучок в рамках акции "разбей золотое яйцо". При подписании контракта на три главных компонента была предоставлена гарантия на пять лет, на мелкие части — на три года, на некоторые компоненты — на три месяца. Прежде чем покинуть салон, меня предупредили, что не следует полностью вкручивать руль, и что если руль окажется не отцентрован, его потребуется заменить (будущим покупателям тоже желательно знать об этом). Пространство Внутреннее пространство довольно большое, и это была основная причина выбора этой машины для семейного использования, даже если производитель скромно называет её компактным внедорожником. Комфорт при езде В семье есть ребенок трёх лет, ему в заднем сиденье достаточно места для ног, даже чтобы лечь спать. Очень удобный передний пассажирский сиденье, также предоставляется достаточно места для ног. Есть различные экраны для простого доступа, стоит упомянуть режим "богини", который очень понравился моей жене. Багажное отделение большое, и место хватает даже для трёх игрушечных машинок моей дочери. Но подсветка салона не очень впечатляет, она есть только на передних дверях и достаточно простая. Водительские впечатления Машина разгоняется медленно в начале, но так же было со многими другими машинами, на которых я ездил. Если это особенность настройки производителя, я не уверен. Однако ускорение в средних положениях происходит быстро. При остановке на светофоре на низких скоростях может ощущаться смена передачи, возможно из-за двойного сцепления, но пассажиры в машине этого не замечают. Машина ведет себя стабильно на высоких скоростях, не мерцает, а настроенная подвеска тоже достаточно хороша. На поворотах на скорости наклон тела автомобиля небольшой. Отличительные особенности Система L2 для помощи при вождении на высоких скоростях значительно упрощает процесс вождения, относящийся к тем особенностям, которые мне понравились. Последней из наиболее любимых функций является её система активной безопасности, которая уже спасала меня дважды; надеюсь, что никому это не понадобится. Будьте всегда внимательны на дороге. Потребление топлива и пробег Высокий расход топлива — это обычная проблема отечественных автомобилей, тем более, что здесь используется бензин АИ-95. Те, кто заботится о потреблении топлива, должны подумать дважды. Полный бак топлива позволяет проехать около 600-700 км, на трассе, возможно, 800 км, но я этого не проверял. На трассе расход топлива действительно ниже. Резюме Преимущества: общие характеристики автомобиля очень хороши, он имеет высокое соотношение цены и качества, хорошо оснащён, имеет множество функций, просторен, обладает достаточной мощностью и выглядит отлично. Недостатки: 1. Вентиляция сидений почти не ощущается, особенно если сидеть на месте. Также раздражает ограничение времени работы — 15 или 30 минут, после которых нужно снова включать. 2. Фары дальнего света освещают дорогу недостаточно далеко, особенно на трассе. 3. Подсветка салона есть только в передней части и только на дверях, в задней её нет. Посмотрите на новые модели Geely — там подсветка действительно производит впечатление, а здесь это просто светящиеся полоски, которые не особенно яркие. 4. Система мультимедиа медленно работает до запуска двигателя, иногда зависает. Включаясь, её работа улучшается, но возможно проблема в низком напряжении аккумулятора или слабом токе. Если у вас есть вопросы о покупке такого автомобиля, с радостью отвечу.

Geely Monjaro 2021

【Самое неудовлетворительное】 Полная оплата не дает большого дисконта, но говорят, что и при рассрочке нет того равновесия, которое мне нужно. Большие колесные диски сильно передают обратную связь от дороги, мультимедийная система немного подтормаживает. 【Опыт покупки】 Я 1998 года, только начал работать. На национальные праздники вернулся домой и везде побывал в 4S-дилерских центрах. Протестировал BYD Han, BYD Song, Geely Lynk & Co 03, Volkswagen Passat и Tiguan L. Бюджет составлял двадцать пять тысяч юаней. Честно говоря, мне очень понравился BYD Song Plus DMI, но машину надо было ждать долго. Возвращаясь домой, зашел в салон Geely. По правде говоря, салон был рядом с кварталом, решил просто посмотреть, и был приятно удивлен. Затем заказал модель с передним приводом высшего класса, но её не производили, поэтому заказал модель Zhizun. Не ожидал долгого ожидания, на следующий день машина уже была готова, это удивительно. 【Цена автомобиля】 Общая стоимость составила 179 тысяч юаней, в подарок дали видеорегистратор, коврики и защитную пленку для стекол. Дополнительно за 200 юаней приобрел солнцезащитную пленку. Продавец также предложил бесплатные пороги, но они мне показались слишком некрасивыми, поэтому отказался. Позже пожалел, когда эмблема Geely на пороге постоянно оказывалась под ногами. 【Ощущения от вождения】 Ощущения от вождения средние, я не ездил на очень хороших машинах. По отзывам автокритиков, обратная связь с дороги очень сильная, что на плохих дорогах колеса немного трясутся. Также удивило, что можно отключить экран переднего пассажира, это помогает лучше сконцентрироваться на вождении. Остальные впечатления поделюсь позже, после более длительного использования. Расход топлива составляет 7,7 литров, возможно, из-за частых поездок по трассе. В конце хочу сказать, что цвет Cuiyu Blue действительно красивый. Хвалюсь хвалюсь?

Geely Monjaro 2021

Потому что у моего коллеги есть автомобиль Xingyue L в версии "Premium", дополнительно окрашенный в цвет "Цуюй Лань". Когда я впервые увидел его, он мне особенно понравился, а когда я прокатился, меня поразил интерьер, особенно большой экран. В середине этого года я собирался купить машину, и когда коллега узнал об этом, он предложил мне протестировать его автомобиль. Мощность отличная! Конфигурация тоже на высоте! Места на задних сиденьях тоже достаточно! Не понравилось, что тормоза слишком мягкие! Чуть нажмешь — и он уже останавливается, долго привыкал перед тем, как тронуться! Кажется, мне все-таки больше нравятся более жесткие тормоза! Возможно, потребуется еще привыкнуть! Также подвеска жестковата, на "лежачих полицейских" трясет. В общем, мне он все-таки нравится! 1 октября я посмотрел много других автомобилей, но в итоге все же решил купить Xingyue L! Говорил о цене долго, но толку мало, скидок почти нет! Совсем не сторговались! Возможно, я не умею торговаться! Прошел три раунда переговоров, и все так же! Действительно трудно! Из аксессуаров подарили пленку на окна, подножки, коврики и заводской видеорегистратор! Больше ничего! Чувствую себя обманутым! Кстати, в правительственную субсидию в размере 3000 юаней не включили! У новой машины все же есть некоторый запах, но он слабее, чем у других авто! Не такой резкий! А еще я заметил небольшую ржавчину на колесных дисках! Не знаю, из-за дождя ли это, потому что в последние дни в Сучжоу постоянно шли дожди!

Geely Monjaro 2021

Хочу поделиться с вами своим опытом покупки и использования машины за несколько дней. 1. Выбор автомобиля Сначала мой бюджет был около 200 тыс. юаней. Я долго искал через телефон и наконец остановился на Xingyue L, Song Plus, Latte DHT (в этом ценовом диапазоне я, конечно, предпочитаю отечественные автомобили, к тому же их оборудование превосходит, так что на совместные производства даже не смотрел). Потом подумал, что экономическая ситуация не очень, да и впереди еще много расходов, поэтому бюджет оставил на выбор между Xingyue L в топовой комплектации, Thor в топовой комплектации и Song. Когда я рассматривал Latte DHT, цена еще не поднялась, но потом стоимость увеличилась на 10 тыс., и поэтому он стал не таким конкурентоспособным. Хотя я и думал, что качество автомобиля должно быть неплохим, но внешне он мне не очень понравился, да и места меньше. В итоге я даже не ходил в салон. Потом вышла еще и версия PHEV, стартующая с 240 тыс., что выше моего бюджета. Song моя подруга постоянно пыталась меня уговорить купить, она хотела гибрид, потому что можно зарядить и сэкономить, но у меня нет зарядного устройства, поэтому я решил, что зарядка мне тоже не особо подходит. В зависимости от использования только бензина (к тому же расход у него самый минимальный, около 4 л), я отправился на тест-драйв, но цена не снижалась ни на йоту, и машину надо было ждать более трех месяцев. Как и в случае с тест-драйвом у Geely, пришли к двум очевидным различиям: у Song хорошая динамика, плавность электродвигателя и тишина двигателя лучше, плюс экономия денег, но по всем остальным параметрам, таким как внешний вид, пространство, звук, интерьер, и время ожидания покупки он уступал Xingyue L. Поэтому после одной поездки я решил не покупать его. Xingyue L имел топовые комплектации с двумя или четырьмя ведущими колесами, а также Thor в топовой комплектации (если брать, то только топовую комплектацию с максимальным оснащением). Четырехколесную я сразу исключил, хотя мне очень хотелось HUD, но полный привод мне ни к чему, поэтому не было смысла. Если бы двухколесная версия имела HUD, для меня бы вопросов не возникло, но она урезана. Я протестировал версии с двумя ведущими и Thor. Во-первых, решетка радиатора у Thor не такая красивая как у других, а еще при скорости около 10 км/ч, когда происходит переход между электродвигателем и бензиновым мотором, тормоза «клюет», я даже очень аккуратно нажимал, но все равно «клевало», и это меня не устраивает. В аналогичной ситуации с двухколесной версией этого не было, к тому же я езжу в год около 10 тыс. км, сэкономить деньги на гибриде удастся только через несколько лет, поэтому в итоге выбрал двухколесную Verze Zi Zun. 2. Заказ автомобиля Я нахожусь в Хойчжоу, и посетил два автосалона по два раза. В итоге цена составила 172 тыс., что все-таки дороже, но я не захотел больше мотаться, например, в Дунгуань. Заказал серебристый цвет, изначально продавец говорил 1-2 месяца, что если машина не придет в течение 3 месяцев, возвратят залог. Но через неделю машина уже прибыла, и я поехал ее проверять. Автомобиль был произведен в августе, забрал я его в конце сентября, явных проблем я не заметил, все в порядке, забрал машину сразу. Второй ключ сказали, что будет готов через 3-6 месяцев, так как не особенно спешил, то оставил так. 3. Регистрация Здесь хочу отдельно поделиться опытом по регистрации. Я выбрал номер через интернет, есть два способа: выбрать самостоятельно или случайным образом. Случайный выбор обновляется раз в 7 дней, самостоятельный - на 7 дней позже, но в Хойчжоу это неудобно, так как новые серии номеров выпускаются раз в несколько месяцев, и на текущий момент нет хороших комбинаций. При случайном выборе нужно попробовать, если получился хороший номер - подтверждайте, если нет - идите на самостоятельный выбор. Если вы уже проверили доступные серии через 12312, то, скорее всего, выберете удачно. Если и так не получилось, то можно пойти в отделение автоинспекции и попробовать выбрать из 50 номеров. В нашем регионе серии номеров очень плохие, поэтому редко удается выбрать что-то стоящее самостоятельно. 4. Впечатления от вождения В общем, считаю, что деньги потрачены не зря, всегда приятно иметь деньги. По сравнению с нашей корпоративной рухлядью ездится намного приятнее. Шасси мне нравится, лучше чем у Song. Мощности хватает, пока на обкатке не разгоняюсь слишком резко, попробовал на трассе до 140 км/ч, кажется, что мог бы еще разогнаться, думаю, до 150 км/ч точно хватит, больше мне и не нужно. Звук в авто устраивает, в пределах этой цены – нормально. Шумоизоляция тоже неплохая, при 120-130 км/ч шум от шин и дороги приемлем. Конечно, многое зависит от покрытия дороги. Сиденье удобное, регулируется поясничный подпор, что очень удобно для моей часто устающей спины, не хватает только подголовника, шея немного устает. Пространство огромное, возникают трудности с парковкой. Ассистент водителя, такие функции как адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе очень удобны, особенно когда разметка дороги четкая. На трассе в ночное время ездить стало намного легче. Расход топлива устраивает, думаю, сейчас около 9 литров на 100 км, но пока много работаю на холостом ходу и еще не прошел первое ТО, вероятно, потом снизится. Учитывая, что я езжу немного, этот расход не слишком большой. Внешний вид – любовь с первого взгляда, особенно эта решетка радиатора. Интерьер мне не особо нравится бело-коричневый, предпочел бы синий или белый, но оказалось, что на самом деле внимание на цвет салона не особо обращаю, да и цвет в салоне не самое главное. Теперь немного о недостатках. Hud - это недостаток, жаль что нет, если бы был, другие машины и не рассматривал бы. Проблемы с мультимедиа системой, часто не подключается hicar, и Baidu карты не очень удобны, привык к Gaode, особенно нравится, когда на трасе показывает рядом с именем дороги ограничение скорости. Именно из-за этого пользуюсь Gaode, где есть также подробная навигация по полосам. Вентиляция сидений плохая, у Song намного лучше, легко различить. В Xingyue L почти не работает. Атмосферная подсветка практически отсутствует, хотя и не так важна. Второй ключ тоже проблема, говорят, что недостаток чипов - не могу принять такое оправдание. В конце хочу попросить совета по пленке для окон и узнать, проверял ли кто-то наличие формальдегида в машине. Я измерил с помощью тест-полоски и оказалось довольно высоким - 0.05. Хотя я всегда говорил своей подруге, что материалы в Geely экологичные, подозреваю, что дело в оригинальных ковриках из ПВХ, уже заказал новые из TPE. Это все, может быть, написал немного сумбурно.

Geely Monjaro 2021

Координаты Ухань, приобрел машину в конце июля. Надо сказать, что автосалоны Geely действительно суровы: на другие модели большие скидки, а на Xingyue L нет никаких, кроме скидки в 2000 юаней при покупках в рассрочку. Но в этой ценовой категории я не могу рассматривать другие модели, кроме Song Plus и Xingyue L. За Song Plus нужно ждать минимум полгода, а жена очень любит интерьер Xingyue L, поэтому выбрали этот автомобиль. Автомобиль в цвете "Полярное серебро" был в наличии, не пришлось ждать, забрали его домой 1 августа. На данный момент проехали более 1600 км, средний расход топлива составляет 10,5 литра на 100 км, на трассе и городских скоростных дорогах – 6,6 литра, в обычных городских условиях – около 10 литров, в пробках доходит до 15 литров. В общем, расход топлива в пределах допустимого. Внешний вид представительный, интерьер красивый. Друзья такого же возраста тоже хотят приобрести эту машину, в прошлый раз, когда подкачивал шины, молодой человек в магазине тоже заинтересовался этим автомобилем, сел на переднее пассажирское сиденье, потрогал крышу и воскликнул, что она из алькантары. В этой ценовой категории пространство салона довольно большое, родители, сидя на заднем сиденье, тоже говорят, что места много и нет чувства стесненности. Автомобиль из партии июня, пока не нашел никаких явных проблем, возможно, это связано с улучшением в последующих партиях, нет тех проблем с зависанием и перезагрузкой бортового компьютера, о которых говорили. Из минусов можно отметить, что навигация работает только с Baidu, приходится каждый раз пользоваться навигацией на телефоне. Также невозможно установить QQ Music и слушать музыку высокого качества через встроенные колонки, что заставляет задумываться о потраченных впустую деньгах на годовую подписку QQ Music. Подвеска жестковата, ощущения зависят от личных предпочтений, комфорт на неровных дорогах средний, но нет лишних ударов, на высокой скорости авто устойчиво проходит повороты. Тормоза очень чувствительные, возможно, это из-за моей техники вождения, при парковке или выезде из гаража легко полностью остановить машину. В целом за эту цену Xingyue L действительно хорош.

Geely Monjaro 2021

Откатал на машине уже полгода, в целом, она очень неплохая, но не бывает ничего идеального, поэтому есть и недостатки! Но это мелочи, о которых я сейчас расскажу подробнее. 【Что не нравится больше всего】 Не нравится две вещи: во-первых, мультимедийная система не идеальная, немного медленная, но не настолько, как говорят в интернете. В этом месяце как раз обновили до версии 1.4, теперь работает намного быстрее, и проблему с медленной реакцией решили, да и анимация проверки при включении автомобиля очень красивая! Во-вторых, ключ. У меня только один физический ключ, но есть и Bluetooth-ключ, это хоть как-то компенсирует, но всё равно немного неприятно. Очень надеюсь, что скоро дадут второй физический ключ, тогда было бы идеально! 【Процесс покупки】 Про процесс покупки особо нечего рассказывать. Я сам люблю SUV, поэтому всегда отслеживал модели разных брендов в своем бюджете. Читал много автомобильных обзоров, и решил остановиться на Geely. Я не фанат определенных марок, для меня важнее практичность, комфорт и дизайн. До этого смотрел на CRV, Haval Big Dog и RAV4, но в итоге выбрал Geely Xingyue L. CRV навеивает старые добрые воспоминания, там нет никакой технологии, а интерьер вообще не приглянулся. RAV4 примерно такой же, а внешний вид Haval Big Dog мне не понравился. Сравнив все плюсы и минусы, остановился на Geely Xingyue L. Это уже вторая машина, поэтому не было такого возбуждения, как при покупке первой, но я всё равно был в предвкушении. 【Цена при покупке】 Цена особых скидок не предполагала, потому что машина пользуется спросом, так что прямых скидок было мало. Но у меня уже была одна машина, поэтому получил 5,000 юаней за обмен, и ещё 1,000 юаней за отказ от дополнительного оборудования. В итоге цена в салоне вышла 162,000 юаней, плюс налог был 14,000 юаней. Не попал под временное снижение налогов, если бы купил в июне, сэкономил бы 7,000 юаней. Страховка на новую машину обошлась в 45,000 юаней. В общей сложности, финальная цена составила около 182,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Очень доволен ощущениями от вождения. Во-первых, двигатель 2.0T в паре с 7-ступенчатой коробкой передач работает отлично, машина тяжелая, поэтому стабильна на дороге, даже при скорости около 140 км/ч. Ускоряется быстро, достаточно нажать на газ на треть, и скорость уже больше 100 км/ч. Есть функция активного шумоподавления, в салоне довольно тихо, хоть при высоких скоростях шум ветра всё равно есть, но это нормально. Звук системы очень хороший, после неё в других машинах музыка звучит далеко не так хорошо. 【Расход топлива】 Многие считают, что расход топлива высокий, у меня он составляет 7.7 литров, вероятно потому, что я езжу аккуратно и не сильно давлю на газ. Большую роль в расходе топлива играет стиль вождения. На машине с двигателем 2.0T сложно ожидать низкого расхода, это как хотеть, чтобы лошадь бежала быстро, но не кормить её. При покупке важно понимать, что для вас важнее, экономия топлива или мощность. Для 2.0T приемлемый расход около 10 литров, всё зависит от условий и манеры вождения. 【Запас хода】 Запас хода нормальный, полный бак 55 литров обеспечивает примерно 620 километров. Я экспериментировал с разными заправками и выбрал одну, где при полном баке запас хода стабильно составляет 610 километров. 【Что больше всего радует】 Очень доволен внешним видом и интерьером. Внутри комбинированная отделка из алькантары и кожи синего и черного цветов, выглядит солидно и стильно. Очень нравится аудиосистема BOSS, звук при прослушивании музыки отличный. 【Обслуживание】 Обслуживание бесплатное в течение 4.5 лет или до пробега 120,000 километров по всей стране, включая работу, что тоже радует. 【Комфорт при поездке】 Комфорт при поездке тоже на уровне. Колесная база 2845 мм одна из самых длинных в классе, много места в задней части. Задние сиденья можно сложить, и получится ровная поверхность, своего рода кровать длиной около 1.5 метра – очень удобно лежать.

Geely Monjaro 2021

【Покупка автомобиля】 Только что окончил университет, планировал остаться в Чэнду после выпуска, но по разным причинам решил вернуться в родной город. В нашем небольшом городе семья обычно не выезжает далеко, поэтому у нас не было машины. Недавно я готовился устроиться на работу, и родители предложили купить машину, оставив выбор за мной. По правде говоря, до покупки автомобиля я не слишком разбирался в машинах, многие значки даже не знал. Но ради покупки изучил много информации и понял, что сейчас отечественные автомобили тоже очень хороши. У моей семьи, возможно, немного отличные от большинства представления о машинах, особенно у моего отца. Родственники советовали нам купить японскую или немецкую машину, но мой отец настоял на отечественной, категорически отказавшись от японцев, так как раньше он водил большой грузовик и любил машины с высоким обзором. Первое, что мы посмотрели, была популярная сейчас Tank 300, на тест-драйве она показалась впечатляющей и вполне приличной, но отказались из-за расхода топлива и долгого времени доставки. Потом посмотрели GAC и Changan, но тоже были недовольны. Как-то раз случайно увидел на дороге синюю Xingyue L, которая показалась очень стильной. Сразу начал изучать эту модель в интернете и спросил совета у студенческого друга (он лучше понимает в машинах). Оказалось, это его машина мечты. Он дал более подробные объяснения, чем продавцы в автосалоне. Как и большинство людей, пошел на тест-драйв в автосалон, где были машины разных цветов. Размышлял долго между серебряным и черным, в итоге выбрал черный (хотя он быстро пачкается), но он действительно красив. Это мой первый автомобиль, и, наверное, я выбрал то, что мне нравится. Каждый раз после парковки не могу удержаться, чтобы не оглянуться на него. Иногда бессонными ночами спускаюсь посидеть в машине, ощущение, как будто женился на новой невесте, ха-ха! 【Цена покупки】 Я в провинции Цзянси, купил версию "Zhizun", узнал о скидках от других водителей в "Dongche Di" и получил скидку около 3000 юаней на автомобиль, плюс купон от друзей и еще одна акция, итоговая стоимость составила 170 тысяч юаней. Видел, что многие покупают за 160 с небольшим. У нас в городе только один дилер Geely, который продает Xingyue L, и хотя в других местах дешевле, не захотел покупать в другом городе. Достигнутая цена, на мой взгляд, достаточно приемлема. 【Впечатления от вождения】 Я не слишком чувствителен к механике и мощности, в университете всегда использовал каршеринг, никогда не гнался за ощущениями от мощности. Не умею использовать профессиональные термины, но для меня Xingyue L удобен в управлении, единственное, при переключении передач нужно слегка задерживаться в нейтральной позиции — возможно, новым водителям потребуется привыкание. Также в машине много удобных систем безопасности. У меня плохо получается парковаться, а иногда во время вождения отвлекаюсь. Панорамный 360-градусный обзор, ассистент смены полос и парковочный ассистент очень мне помогают, но длина машины в 4,77 метра иногда вызывает у меня панику при маневрах на парковке и при параллельной парковке. На прошлой неделе ненароком поцарапал краску, было неприятно. 【Расход топлива】 Честно говоря, у меня не очень хорошая техника вождения, и я в основном езжу по городу, причем сильно загруженному. Сейчас на одометре 235 км, средняя скорость 12 км/ч, поэтому у меня высокий расход топлива около 15 литров. В последние дни я ездил ночью, тогда расход примерно 10 литров. Недавно ездил по национальной трассе, там был расход около 9 литров. Думаю, во время автопутешествия на праздники национального дня расход на трассе снизится. 【Наиболее недовольные моменты】 Большинство водителей жалуются на зависание мультимедиа системы, я пока этого не замечал, в целом она работает плавно. Но меня огорчает, что вторую ключ-карточку ещё не выдали, продавец сказал, что, возможно, только после Нового года. Интересно, кто-нибудь уже получил вторую ключ-карточку? Вывод: Покупка автомобиля — это личное дело, и у каждого свои предпочтения. Мои родственники критиковали меня за покупку отечественной машины, но я пропускаю эти слова мимо ушей. Деньги мои, зачем мне покупать машину, которая нравится им? Это мой первый автомобиль, надеюсь, Xingyue L принесет мне больше приятных сюрпризов и впечатлений, а также верю, что отечественные автомобили будут становиться все лучше!

Geely Monjaro 2021

【Покупка машины】 Изначально я не собирался покупать машину, в Ханчжоу довольно удобно ездить на работу на электровелосипеде. Однако моя девушка постоянно говорила о том, что нам нужна собственная машина, это также удобно для поездок домой в праздничные дни. Поскольку я плохо разбираюсь в машинах, я прислушался к рекомендациям друзей и посмотрел информацию о Lynk & Co, Changan, Haval и BYD в интернете. В итоге я решил купить Xingyue L. 【Цена покупки】 Я обошел три автосалона в Ханчжоу, спросил у друзей, которые покупали Geely, и узнал примерный ценовой диапазон. Поскольку это моя первая машина, особых скидок не было. Цена машины без учета налогов составила 16,32 тысяч юаней, налог на покупку был уменьшен наполовину, составив 7000 юаней, страховка стоила около 5000 юаней по словам продавца. Я заплатил 4900 юаней, в августе в Ханчжоу была субсидия 1500 юаней (в некоторых автосалонах субсидия была 2000 юаней, но цену машины не снижали). Скидка на цену машины составила 2000 юаней, региональная субсидия в Ханчжоу составила 800 юаней. Поскольку моей девушке понравился интерьер красно-коричневого цвета, я не стал делать дополнительные заказы. Общая стоимость составила 17,1 тысяч юаней, в комплекте шли видеорегистратор, пленка на все стекла и коврики. 【Впечатления от вождения】 Поскольку это моя первая машина, то сравнить её с другими машинами я не могу, поэтому опишу свои впечатления. В начале движения на светофоре чувствую, что машина не так быстро набирает скорость по сравнению с другими, возможно, это из-за моих навыков. Система видеообзора на 360 градусов, предупреждение о столкновении и предупреждение о выезде с полосы для меня как для новичка очень удобны, это экономит много времени при вождении. (Мои друзья говорят, что обилие функций не способствует улучшению моих навыков вождения, и это правда, парковку я в основном делаю с помощью камеры 360 градусов). Просторность Xingyue L мне больше всего нравится, места на заднем сиденье и в багажнике достаточно много. На данный момент система мультимедиа не подглючивала, работает вполне плавно. 【Расход топлива】 Так как я редко езжу на машине на работу, расход топлива меня особо не волнует. Во время поездки на Средний осенний фестиваль и на выходных с девушкой я немного следил за расходом. В городе в основном расход составляет от 12 до 15 литров, при сильных пробках — до 18-19 литров. На скоростной трассе около 6-7 литров на 100 км. Пока что на этом всё, надеюсь, это будет полезно. Продолжение спустя три месяца владения: Сейчас пробег составляет 3000 км, в основном езжу по выходным и в праздничные дни с девушкой. Иногда заглядываю в сообщество водителей, чтобы посмотреть, с какими проблемами сталкиваются другие владельцы. Простое обсуждение: 1. Проблема с мультимедийной системой. Спустя три месяца не было зависаний, но при подключении телефона по Bluetooth звук часто не воспроизводится, приходится переподключаться и снова включать музыку. Хотя это незначительная проблема, частота её появления раздражает. 2. Расход топлива. В городе в среднем 10-12 литров, на трассе менее 7 литров. Так как я езжу не часто, я не учитываю этот показатель в расходах. 3. Проблема с рулем. После выключения машины руль автоматически поворачивается вправо и не остаётся в прямом положении. Многие водители сталкиваются с этой проблемой, в автосервисе сказали, что это нормально, поэтому я не заморачиваюсь. 4. Самая приятная функция — автоматическое экстренное торможение! Она дважды спасла меня от аварии. В выходные в Ханчжоу часто бывают пробки, и так как я только начинаю водить, я боюсь сильно давить на газ. Один раз дорога сузилась с трёх полос до двух, и машина сзади пыталась обогнать и врезаться. Автоматическое экстренное торможение помогло избежать аварии. Во второй раз это случилось во дворе, позади меня внезапно появилась электровелосипед, система опять же вовремя отреагировала. Хотя это мелочи, аварии всегда влекут не только финансовые потери, но и потраченное время и нервы. Поэтому за эту функцию я ставлю высокий балл, она защищает как меня, так и окружающих. 5. Автопилот. На трассе я могу спокойно проехать 300 км, не чувствуя усталости. В первый раз, когда я ехал по трассе, я крепко держался за руль, так что даже ладони вспотели. Теперь я могу просто держать ногу на тормозе, а автопилот решает большинство задач. Конечно, в экстренных ситуациях нужно полагаться на себя, но автопилот позволяет немного расслабиться и размять ноги, что уменьшает усталость после длительной поездки. Общий отзыв: Впечатления в целом положительные, хотя есть мелкие недостатки, мой друг прав: «Это всё-таки машина, в которой много деталей, и мелкие проблемы неизбежны».

Geely Monjaro 2021

【Покупка автомобиля】 В октябре свадьба, без машины неудобно, поэтому решили купить автомобиль для домашнего использования. Поначалу хотели купить электромобиль или гибрид, но так как родной город жены находится в 400 км, не хотели рисковать, поэтому выбрали бензиновый автомобиль. 【Цена автомобиля】 В августе в окрестных районах Чжэнчжоу еще были купоны на скидку, а в городе уже нет. Рассматривал между Lynk & Co 01 и Geely Xingyue L, так как Lynk & Co 01 стоил 169 тысяч юаней, и продавец магазина мог использовать купон из окрестных районов, плюс учительская субсидия, разница с Geely Xingyue L составляла 1000 юаней. В итоге выбрал Geely Xingyue L, так как у него приятный интерьер и внешний вид, хотя пространство не совсем удовлетворяло требованиям. В конце концов, цена Geely Xingyue L составила 167 тысяч юаней (включая регистрацию и страховку), внимание на цену без учета дополнительных опций не обратил. В подарок получил полный набор защитных пластин для днища и нанесение защитного покрытия. 【Ощущения от вождения】 Ранее не имел большого опыта вождения, этот автомобиль показался очень умным, подходит для новичков, множество умных функций делает управление удобным. Особенно полезен при езде по скоростным магистралям: включив интеллектуальное вождение и настроив скорость, о машине можно практически не беспокоиться. Подвеска приемлемая, на скорости 60 км/ч повороты не страшны. 【Расход топлива】 В медленных режимах, например, при движении задним ходом в гараже, расход достигает 19,9 литров (по показаниям приборов). В обычных условиях составляет примерно 9 литров, включая пробки и скоростные дороги в городе, в случае пробок — до 10 литров. По автобанам еще не ездил, но думаю, будет меньше. На скоростных трассах с ограничением в 80 км/ч, минимальный показатель был 7,5 литров. Такая экономичность устраивает. 【Запас хода】 Когда получила машину, топлива не было; заправил 50,51 литра за 415 юаней, 95-й бензин. На данный момент проехал 306 км, остается запас хода 208 км, после еще несколько поездок будет лучше. 【Комфорт】 Очень просторное салонное пространство, на заднем сиденье можно вытянуть ноги, рост у меня 185 см. 【Вместительность】 Выбор пал на эту модель именно из-за пространства. 【Отношение продавца】 При продаже отношение было хорошее, после продажи стало обычным. Многие вещи пришлось несколько раз забирать самому, в итоге только после разбирательств все было решено. Обновление... после первого ТО... Позавчера прошло первое ТО, за три месяца проехал 3600+. По бортовому компьютеру средний расход топлива 8,9 литров. Проблемы: отклоняется руль влево, мягкие тормоза, при экстренном торможении не чувствую уверенности, периодические задержки в работе бортового компьютера, невозможно поделиться цифровым ключом с семьей через приложение, иногда не блокируется автоматически после ухода. В общем, серьезных проблем нет, но мелкие возникают постоянно. Расход топлива: самое минимальное — 6,1 литра на скоростной трассе при скорости 70-90 км/ч, такую скорость экономичнее всего. На скорости 120 км/ч по автомагистрали примерно 7 литров. В городе в пределах 10 литров, в пробках – не ограничен. Не подходит для чисто городских поездок, лучше для дальних поездок на выходных и праздниках. Первое ТО: Без дополнительных плат, не выбрал предлагаемые услуги, обнаружили гвоздь в шине, заменили снаружи.

Geely Monjaro 2021

【Цена получения автомобиля】 Итоговая сумма со всеми расходами составила 154 тысяч юаней, очень доволен ценой. Полный привод серебристого цвета, со скидкой стоимость автомобиля 157 тысяч, налог на покупку 6700, страховка 4400, регистрация 300, дорожные расходы на получение автомобиля в другом городе 700. Субсидия правительства Сюйчана — 7500, субсидия на обмен автомобиля — 5000, купон на 2000, купленный в сообществе Star Yue на DocheDi.com. 【Опыт покупки автомобиля】 На самом деле, в этом году я не планировал менять машину. В моем распоряжении был Focus, который я водил семь лет и проехал 110 тысяч километров, с низкими эксплуатационными расходами. Жена привыкла водить его, и цикл замены автомобиля тоже не достиг среднего уровня для большинства работников. В первой половине этого года я вместе с другом тестировал Xingyue L, и машина произвела на меня сильное впечатление. В августе я узнал, что правительство Сюйчана предлагает субсидию в размере 5% от стоимости автомобиля (город находится в 300 километрах от моего дома). Вдобавок к этому еще идет скидка в половину налога на покупку, что сильно заинтересовало меня, и я решил обсудить возможность замены автомобиля с семьёй. Жена не хотела расставаться с Focus, ведь это был приданый подарок от её семьи. Но поскольку наш ребенок растет, она понимала, что долгосрочное владение Focus невозможно. Так мы начали тестировать и сравнивать автомобили. Бюджет составил около 16–20 тысяч юаней, и я начал изучать список продаж SUV на DocheDi.com. Я сразу отверг модели CRV и Haoying из-за конфигурации и безопасности. Следующей моделью была Touguan L, но её стоимость с двигателем 2.0 превышала 200 тысяч, и хотя это было бы возможно, после создания семьи я стал больше думать о сбережениях. В итоге я сосредоточился на Envision S 1.5T, но его динамика была средней, пространство и конфигурация уступали Xingyue L, да и цены были выше на 10 тысяч, а единственное преимущество — более приятный интерьер и бренд. В результате, после долгих раздумий, я решил выбрать Xingyue L с его большей функциональностью. 【Расход топлива】 С женой за рулем и кондиционером расход топлива в городе составляет 11 литров, на трассе — 7 литров, в среднем около 10 литров; показания бортового компьютера около 9,5 литров. По сравнению с Focus, который не превышал 8 литров, это немного огорчает, но я был готов к этому. В один из раз я проехал по загородной дороге с расходом 5 литров, плавным и медленным разгоном — двигатель сильно зависит от стиля вождения. 【Опыт поездки】 Ранее у нас был Focus с тесным задним сиденьем, и когда мы только поженились, нас двоих это устраивало. Но теперь с растущим ребенком этого стало недостаточно. Пространство в Xingyue L приятно удивило: можно расслабиться, закинуть ногу на ногу, легко распределиться на сиденьях. Второй ящик в багажнике очень удобен, общий объем также впечатляет. 【Впечатления от вождения】 Ассистенты помощи при вождении очень удобны на трассе, после получения автомобиля на ней были две поездки, и у меня не возникало усталости. Единственным недостатком был некоторый люфт руля, даже хуже чем у Focus. На парковке при нажатии на тормоз срабатывает автоматический стояночный тормоз. Для продолжения движения нужно нажимать на газ, и это довольно неудобно. Подвеска похожа на Focus, достаточно упругая и обеспечивает хорошую боковую поддержку на поворотах, что исключает ощущение неустойчивости. Машина внушительных размеров, но в управлении этого не ощущается. 【Дополнительно】 1 Интерьер мне не нравится — сочетание цвета печени с белым смотрится убого. 2 Расход топлива выше, чем у предыдущей модели. В нашем регионе бензин АИ-95 стоит 7,09 юаней за литр. Жена предлагала ездить на работу на электромобиле, чтобы сэкономить, но я уговаривал её, что расходы на бензин мы можем себе позволить. В крайнем случае можно будет изъять инвестиции, чтобы покрыть затраты. 3 Уже сталкивался с претензиями некоторых о бренде Geely, но мне не важно мнение других. 4 Из комментариев в сети: пока не столкнулся с проблемами разрядки и зависания автомобильного компьютера, продолжу наблюдать. 【Итог】 Экстерьер элегантный, мощность достаточная и плавная, много места для семьи, отличные комплектации. В общем, рекомендую тем, кто не важен бренд!

Geely Monjaro 2021

На данный момент я только что купил машину и не нашел никаких недостатков, кроме того, что есть только один ключ. В остальном все нормально. 【Опыт покупки】 Ранее у меня был небольшой кроссовер с механической коробкой передач, после нескольких лет использования я решил перейти на автомат. Долго сомневался, стоит ли снова брать кроссовер или лучше седан. Друзья и родственники говорили, что седан будет комфортнее, но после нескольких тест-драйвов я все-таки решил купить кроссовер, так как люблю путешествовать и мне нравится широкий обзор. Взвесив все за и против, решил снова купить кроссовер, но на этот раз побольше. Мой бюджет составлял около 150 тысяч юаней. Я несколько раз ходил в автосалоны и посмотрел несколько моделей: CRV, Haval H5, новый Qashqai, Tiguan L и Geely Xingyue L. Сравнив все, расспросив множество друзей и посмотрев отзывы, я в конце концов выбрал Xingyue L. После тест-драйва я убедился, что интерьер, экстерьер и мощность этой модели полностью соответствуют моим требованиям. 【Цена покупки】 Цена, так как это популярная модель, не имеет больших скидок, но предлагают компенсацию за трейд-ин. Цена автомобиля без учета опций составляет 163,200 юаней + доплата за пакет с цветом "бирюза" 5000 юаней, итого 168,200 юаней. Налог на покупку, так как в счете указана заниженная стоимость, составил около 7500 юаней. Страховка, так как я покупал в рассрочку, включала полный пакет (ущерб + ответственность на 1 миллион) и стоила около 4000 юаней. Комиссия за рассрочку составила 3000 юаней. В общей сложности стоимость машины на выходе составила около 182,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения хорошие, ведь это 2.0T с 7-ступенчатой коробкой передач и мощностью 218 л.с. Разгон впечатляющий! Переключение передач вообще не ощущается, особенно плавное! Разгон до 130 км/ч на поворотах проходит без заносов, особенно устойчиво, мне это очень нравится! Я обычно вожу немного быстро. 【Расход топлива】 Расход топлива, как мне кажется, сильно зависит от стиля вождения. Я езжу аккуратно, поэтому расход составляет около 7.6 литров. 【Запас хода】 Запас хода: полный бак 55 литров показывает 645 км. Думаю, это нормально. Я не очень разбираюсь в машинах, так что это только мои субъективные ощущения. 【Комфорт и пространство】 В этой категории я считаю, что пространство самое большое, колесная база 2845 мм — это не шутка, на заднем сиденье можно комфортно сидеть, закинув ногу на ногу! Не верите — попробуйте сами. 【Опыт пассажиров】 Акустика в машине неплохая, в салоне очень тихо, музыку слушать одно удовольствие! 【Обслуживание】 По гарантии на машину 4.5 года и 120,000 км предусмотрено бесплатное обслуживание по всей стране. Это позволяет значительно сэкономить на обслуживании.

Geely Monjaro 2021

【Опыт покупки автомобиля】 В марте 2021 года я получил водительские права. После получения прав я водил импортный Nissan Teana 2004 года, Dongfeng Fengshen Minivan 2016 года, Camry 2015 года и Baojun 510. С февраля этого года у меня возникло желание купить автомобиль, так как раньше я мало что понимал в машинах. Я начал смотреть и сравнивать автомобили на разных платформах, таких как "某某" и Dongchedi. Изначально у меня были простые требования: из-за нехватки денег я не рассматривал совместные (иностранные) производства (у меня сложилось впечатление, что они дорогие), поэтому я сразу же обратил внимание на Changan, Chang'an Oshan, GAC, Roewe, Geely, BYD и другие китайские автомобили. Мой бюджет изначально был около 100 тысяч юаней, но чем больше я смотрел, тем больше он увеличивался до 200 тысяч юаней (здесь я должен поблагодарить свою жену: каждый раз, когда я увеличивал бюджет, она поддерживала меня, и неважно, какой автомобиль я выбрал – она всегда была за. Она увидела машину впервые только тогда, когда я привез её домой). Первая мысль о покупке Xingyue L возникла случайно, когда я разговаривал с другом об автомобилях с бюджетом в 200 тысяч юаней, и он порекомендовал несколько моделей: Xingyue L, Mocha и Xingtu. После многочисленных сравнений я понял, что просто влюбился в Xingyue L. Чем больше я смотрел, тем больше он мне нравился. В итоге, 16 августа я сел на скоростной поезд из Шэньчжэня в Сиань, чтобы посмотреть и купить автомобиль (первоначально я планировал посетить автосалон в Шэньчжэне для тест-драйва и покупки, потому что я живу в Лунгане, Пинху, совсем рядом, но когда я записался на тест-драйв и сел в машину, один из сотрудников позволил мне проехать всего лишь 200 метров по внутренней территории автосалона. Я спросил, можно ли выехать на улицу, на что мне ответили, что это запрещено. Видимо, они не верили, что я могу водить, так как мои права получены в 2021 году? После этого я решил не связываться с этим автосалоном и поехал в Сиань). После покупки автомобиля в Сиане я самостоятельно преодолел 1900 километров и доехал до Шэньчжэня. 【Цена автомобиля】 Цена без учета налогов 161,4 тысячи юаней. Полная стоимость 175 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Все 1900 километров я ехал по шоссе с включенной интеллектуальной системой помощи при вождении. Мне нужно было только держать руки на руле и следить за дорогой на предмет ремонтных работ. Всё остальное система делала сама. После этих 1900 километров я чувствовал, что могу проехать ещё столько же (изначально дорога была 1800 километров, я ошибся направлением и сделал крюк на 100 километров). 【Расход топлива】 После пробега по шоссе средний расход составил примерно 6,7 литра на 100 километров, включая расход горючего при включенном кондиционере на стоянке в зоне отдыха. 【Наиболее понравилось】 Наиболее понравился внешний вид – очень красивый, с высоким эстетическим уровнем. Также понравился современный интерьер, полный технологичности. 【Наименее понравилось】 Нет чего-то, что бы мне совсем не понравилось. Некоторые из бывалых автомобилистов говорили, что система управления автомобиля может зависать и давать сбой, и действительно, в первый день после покупки я столкнулся с черным экраном. Но больше ничего подобного не происходило. Я в основном использую систему для прослушивания музыки и редко обращаюсь к навигации Baidu, потому что та не очень умная. Голосовые команды также не всегда срабатывают, но это не мешает использовать другие функции, которые работают нормально.

Geely Monjaro 2021

【Покупка автомобиля】 В этом году мне исполнилось 23 года, в середине июня я только что окончил учебу. В этом году исполняется семь лет, как я встречаюсь со своей девушкой. После окончания учебы моя семья начала нас торопить с помолвкой, и как раз я заметил, что по нынешней политике налог на приобретение автомобиля снижен наполовину, а правительство также предоставляет ваучер на сумму 7000 юаней. Вместе с семьей мы поехали в автомобильный город, чтобы выбрать машину. На самом деле, я уже в прошлом году присматривался к Xingyue L. Тогда мне очень понравились его внешний вид и интерьер, поэтому изначально планировал пойти прямо в салон Geely, но семья настоятельно советовала посмотреть другие машины. Ничего не поделаешь, ведь деньги на покупку дают родители, поэтому мы посмотрели Volkswagen Passat, Tiguan L, Honda Accord, CRV, Han DM-i, Song Plus, Changan CS75 Plus. После всего этого отец предложил мне купить Passat или Accord, потому что, по его словам, машины Honda и Volkswagen хорошие. Но я не мог с этим согласиться. Когда мы смотрели Passat и Accord, мне показалось, что их внешний вид был приемлемым, но внутренний дизайн оставлял желать лучшего (мое личное мнение, прошу не осуждать). После того, как я увидел интерьер Xingyue L, глядя на машины японских марок, казалось, что их совсем не стоит сравнивать с ним (автомобили до 200 тысяч юаней). Мы также посмотрели BYD Han и Song. На самом деле, если бы я хотел седан, Han мне бы очень понравился, потому что его интерьер полностью отвечал моим предпочтениям. Но я рассматривал только внедорожники, а интерьер Song Plus мне казался недостаточно солидным, поэтому я все еще склонялся к цвету Cangyu Blue (Кобальтово-синий). Я обсудил свои мысли с отцом, мама, которая всегда меня баловала, сказала, что лучше купить машину, которая мне нравится. Хоть мой отец и пытался меня отговорить, он призвал на помощь дядю, дядиных сыновей и сводных братьев, которые тоже советовали мне купить Honda, Volkswagen, Kia, Toyota, один даже предложил Audi, но его мой отец тут же выгнал (это был мой кузен, у нас очень хорошие отношения). После того, как я всех успокоил, я все еще хотел Xingyue L, а мой отец все еще был против. И тут я сказал: "Могу купить не Geely, а BYD Han". Услышав это, отец тут же согласился и сказал, что Geely тоже подойдет, можно взять Xingyue L! Я не уверен, почему у них такие предвзятые представления о BYD, но все равно спасибо BYD. 【Цена автомобиля】 Двухосный интеллектуальный вариант, цена без учета налогов 163 200 юаней, налог на приобретение 7500, страховка 5000, плата за регистрацию 150, дополнительный пакет Cangyu Blue 5000, скидка на автомобиль 4000 (наличная скидка 3000, скидка на страховку 1000, страховка не изменилась), общая цена 176 800 юаней, без учета ваучера на 7000 юаней от правительства. В комплекте мало подарков: коврики, чехлы на сиденья, коврик в багажник, солнцезащитная пленка (заменена на более качественную за 300, но я потратил 1800, чувствую, что меня обманули), все остальные гарантийные условия стандартные. 【Вождение】 Так как это моя первая машина, до этого я не ездил на других автомобилях, но машина кажется очень мощной, чувствуется сильное ускорение. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый, учитывая, что автомобиль весит более двух тонн и имеет двигатель 2.0T. В городе расход около 11 литров, на шоссе около 6, ближе к 7, на трассе около 5 с небольшим. 【Комфорт】 Интерьер кажется солидным и престижным, мне очень нравится. Заднее пространство тоже большое, вполне достаточно, багажник кажется вместительным. Но дополнительный экран почти не используется, моя девушка им ни разу не воспользовалась. 【Особенности】 Прежде всего, стоит отметить систему 360-градусного обзора и систему предупреждения столкновений, которые несколько раз спасали меня от аварий. Функция автоматического торможения тоже полезна. Однажды я остановился на светофоре, но, видимо, слегка нажал на тормоз и не активировал автоматическую стоянку. Машина медленно начала откатываться назад, но вдруг сама остановилась. Сзади была BMW, огромное спасибо этой функции. 【Недостатки】 1. На третий день после получения машины я поехал на мойку. Сотрудник сказал, что не может продолжить мытье, потому что уплотнитель на люке деформировался, боясь протечки. Я вернулся в 4S-салон, но там тоже не смогли исправить проблему, уплотнитель был локально деформирован. В итоге они подали заявку на новый уплотнитель. Моя машина была произведена в апреле, и в сообществе владельцев машин несколько человек столкнулись с той же проблемой, все они тоже имели апрельские машины. Смотрите фотографии 6 и 7. 2. Второй ключ мне до сих пор не выдали, я уже пожаловался на сайте. 3. На второй день после получения машины система автомобиля зависла. К счастью, в сообществе владельцев уже были описаны подобные случаи, поэтому я знал, как перезагрузить. 4. С прошлого года, когда я начал смотреть на Xingyue L, он еще имел световое шоу и HUD (проектор на лобовое стекло), теперь этого нет. 5. При получении автомобиля мне не выдали видеорегистратор, и я сам купил его в местном магазине автозапчастей. Потом узнал, что в этом году всем новым владельцам его дарят, сказал об этом продавцу, на что он ответил, что могу забрать его в любое время.

Geely Monjaro 2021

【Покупка автомобиля】 Старая машина служила мне десять лет, и я давно задумался о замене. Я покупаю машину для работы, путешествий и поездок. Моими требованиями были просторный салон, хорошая мощность, высокие технические характеристики, комфорт и стоимость до 200 тысяч юаней. В этой ценовой категории среди соответствующих моим требованиям автомобилей класса SUV можно выбирать только среди отечественных марок. От Lynk & Co 01 до 05 и до Xingyue, хотя технические характеристики удовлетворяли мои потребности, внешний вид и пространство не совсем соответствовали моим ожиданиям. Пока я не увидел Xingyue L, который просто поразил меня! Это именно та машина, которую я искал! Затем я через различные автомобильные сайты подробно изучил всю информацию о ней. Изначально я планировал покупку в конце 2021 года, думал пока не ездить далеко и решил отложить покупку до июня 2022 года. Во время праздников на День труда я пошел с женой выбирать цвет и заказывать машину. Случайно оказалась в наличии топовая комплектация серого цвета, меня это сразу привлекло, и я забрал машину в тот же день. Я хотел комплектацию чуть ниже топовой, но жена сидела на пассажирском месте и продавец убедил нас взять топовую 😂. 【Ощущения от вождения】 В повседневной эксплуатации использую комфортный режим, плавность отдачи мощности неплохая, обгон тоже дается легко. Часто езжу в горные районы, на крутые подъемы использую спортивный режим, мощность передается очень плавно. На трассе предпочитаю использовать продвинутый интеллектуальный режим вождения, это облегчает процесс. 【Расход топлива】 На пробеге 2400 км средний расход топлива составил 9.1 литра. В принципе, нормально. Расход топлива сильно зависит от дорожной обстановки и стиля вождения, у каждого он разный, что вполне естественно. Мой стиль вождения довольно спокойный, в повседневной жизни я езжу чуть быстрее, но редко резко ускоряюсь или торможу, возможно, это немного экономит топливо. 【Комфорт при посадке】 Сиденья очень удобные, средней жесткости. Электрические регулировки сиденья водителя позволяют легко найти комфортную позу для вождения. Задние сиденья тоже довольно хорошие, поза при сидении очень удобная. Звукоизоляция в автомобиле выполнена неплохо, но из-за шин 245/45/20 возникает больше шума от шин. 【Пространство】 Большое пространство было одной из основных причин выбора Xingyue L. Машина с пятью большими сиденьями позволяет комфортно путешествовать нескольким людям, обеспечивая не только комфорт при посадке, но и вместимость для большого количества вещей, что очень подходит для поездок! Задние сиденья можно сложить полностью, и в путешествии это можно использовать как кровать для кемпинга, очень удобно! 【Особенности конфигурации】 Больше всего мне нравится дистанционное управление и Bluetooth-ключ. В жаркую погоду можно заранее включить кондиционер, что не только удобно, но и выглядит солидно! Летом, когда мало карманов, не нужно таскать с собой ключи, это здорово. Вентиляция сидений тоже значительно выручает, особенно в южном климате летом! 【Самое разочаровывающее】 1. Надо пожаловаться на шины 245/45/20. С такой сильной полноприводной системой, я предпочел бы иметь опцию с 18-дюймовыми дисками, все, кто ездил по плохим дорогам, меня поймут! Дизайнеры явно домоседы и не понимают этого. 2. Проблемы с мультимедийной системой. Некоторые мелкие, но раздражающие проблемы, такие как Bluetooth и сенсорная разблокировка. Хотя решения этих проблем существуют, логика их работы все равно кажется странной. Хотя я больше ориентирован на качество вождения, я заплатил за мультимедийные услуги, и инженеры должны постараться сделать их лучше.

Geely Monjaro 2021

Эту машину я смотрел долгое время, несколько раз ездил по двум автосалонам в Сямыне, но так и не смог договориться о хорошей цене. Цена на машину была 162200 юаней, все остальные расходы мне обещали аннулировать, но я знал, что можно было бы сбить цену еще больше, и они не спустились. Тогда я узнал, что в г. Чжанчжоу есть субсидия 3000 юаней, и подумал, что если цену не удается сбить, можно хотя бы воспользоваться государственной субсидией, поэтому решил купить машину там. 【Цена покупки】 Цена на машину — 162200 юаней, налог на покупку — 7177 юаней, кредит — 93000 юаней, комиссия — 1000 юаней, страховка — 5142 юаней, позже добавил расширенную гарантию за 5481 юань. 【Наиболее неудовлетворительно】 На второй день после получения машины я вечером ее завел, чтобы настроить функции бортового компьютера, но не ездил. В автосалоне неправильно указали мой номер телефона, поэтому машина и мобильное приложение не могли соотнести друг с другом, и я уехал. На следующий день связался с автосалоном и узнал, что номер другой, и вечером решил попробовать снова. В итоге машина оказалась разряженной. Охранник парковки сказал, что прошлой ночью машина стояла с включенной аварийкой, но так как это была новая машина, я не оставил свой номер телефона, поэтому он не мог меня предупредить, и аварийка работала всю ночь до разряда аккумулятора. После подключения к источнику питания бортовая система сломалась: не было ни связи, ни звука, ни сети. В пятницу я планировал поехать в автосалон, чтобы проверить машину. После запуска обнаружил, что бортовая система снова заработала нормально. В автосалоне сказали, что ошибок нет и причина ночной аварийки непонятна. В итоге просто обновили систему и на этом все. Навигация Baidu — просто ужас, сеть постоянно пропадает, часто навигатор не работает, а потом еще и самопроизвольно выключается без предупреждения. 【Впечатления от вождения】 Ощущения от вождения в целом неплохие. Учитывая, что у меня права уже 7 лет, но я за это время не водил, думаю, что я все еще новичок и трудно сказать, насколько хорошо едет машина, но в целом ощущения приятные. Единственное, что немного напрягает, это функция поддержания полосы, которая постоянно вмешивается и пытается схватить руль. 【Расход топлива】 Пока что ездил только три раза, в общей сложности 380 километров, все поездки были домой по скоростной трассе. Бортовой компьютер показывает расход топлива 6.9 литра на 100 километров.

Geely Monjaro 2021

I. Перед покупкой машины: я провел полгода исследований, изучил почти все автомобили из топ-40 по продажам и узнал много нового об автомобилях. Вначале я даже не хотел покупать авто китайского производства из-за устоявшегося мнения, что лучше брать машину совместного производства. Учитывая бюджет, можно было позволить себе BMW X3 (свыше 40 тыс. юаней). Но после сравнений и тест-драйва я не выбрал ни немецкие, ни японские, ни американские машины, а выбрал китайский автомобиль, что меня самого удивило. II. Получение машины: заказ в начале июля, ожидание почти месяц, и в начале августа я получил машину – Xingyue L полноприводная версия, серебристый цвет. Попал под государственную программу льготного налога на покупку, субсидии от правительства, скидки от производителя и субсидии за обмен старого автомобиля, что сделало цену очень привлекательной. Рекомендованная стоимость без учета скидок – 185200 юаней, фактическая цена c учетом всех скидок менее 190 тыс. юаней, что делает покупку очень выгодной! III. Оценка: 1. Внешний вид: это дело вкуса, но мне нравится – солидный, практичный и со временем кажется всё лучше! Без излишних наворотов вроде купеобразного кузова, безрамочной двери или скрытых дверных ручек, что очень удобно. 2. Интерьер: двухцветный дизайн, ощущение роскоши. Места для хранения немного, но при рациональной планировке достаточно. Запах нового авто приятно удивил! Аромат легкий и уже через две недели почти исчез. В этом соответствует концепции безопасности и экологичности Volvo. Видео демонтажа показало, что в Xingyue L используется белый первичный хлопок для шумоизоляции дверей, в отличие от серого вторичного хлопка у некоторых японских моделей, что влияет на аромат в салоне. Единственный недостаток – тусклое внутреннее освещение, думаю добавить лампу. 3. Комплектация: полноприводная версия, отличная комплектация! Особенно HUD (проекция на лобовое стекло) – очень удобно, показывает скорость, ограничения, навигацию. Единственный минус – отсутствие автоматического наклона наружных зеркал заднего вида при парковке, хотелось бы видеть это в будущем. 4. Багажник: очень большой, глубина 1,0 м, задние сидения складываются в ровную двухспальную кровать! Большой плюсом является глубокий отсек 9 см между багажником и запасным колесом для скрытого хранения различных предметов, что делает багажник очень чистым. Это отличный дизайн! 5. Пространство: отличное. Впереди и сзади много места, на переднем пассажирском можно наслаждаться развлечениями, а на заднем – огромным пространством. 6. Вождение: плавные акселератор и тормоз, очень приятно водить. Высокая мощность, двигатель Volvo (как говорят) + импортная коробка передач Aisin 8AT + система полного привода BorgWarner 6-го поколения – роскошный набор, мощность двигателя 238 л.с., максимальный крутящий момент 350 Нм, как у Passat 380TSI. Машина очень динамичная, быстро реагирует на нажатие педали газа. Легко превысить скорость, нужно быть осторожным! Отличные внедорожные способности, видео на Douyin (TikTok) подтверждают, как Xingyue L обгоняет роскошные внедорожники. 7. Помощь в вождении: на кольцевых и магистралях использую адаптивный круиз-контроль – удобно, плавное ускорение и замедление, комфортно и экономично. Но нужно помнить, что машина не распознает стоящие на месте объекты, что указано в инструкции. Помощь в вождении – не автопилот, водитель всегда должен быть внимателен! 8. Информационно-развлекательная система: машина выпущена в июле, установлен новейший софт, общий рейтинг – 85 баллов. По поводу проблем: (1) Зависания и лаги: не идеально, но на уровне, хуже, чем ожидалось от чипа 8155, команда Geely работает над улучшениями, пока серьёзных зависаний не было. (2) Карты Baidu: удобны в использовании, без случайных маршрутов, навигация отображается на HUD. Я привык к Baidu Maps, поэтому не особо интересуюсь вариантами с AutoNavi. (3) Развлечения: некоторые приложения требуют подписки, заменил их на iQiyi, Kugou, Ximalaya – работают после авторизации мобильной версии, фильмы и музыка доступны. (4) Голосовое управление: нестабильное, нуждается в доработке. (5) Huawei HICAR: автоматическое подключение, но есть минусы: навигация Baidu с мобильного не отображается на HUD, приложения используют мобильный трафик. Предпочитаю использовать встроенные приложения. 9. Расход топлива: всего несколько сотен километров, расход около 10-11 литров. Высоковат, многие жалуются, но для такой большой и мощной машины, думаю, нормально. Манера вождения сильно влияет на расход, нужно привыкнуть к машине, и станет экономичнее. В общем, Xingyue L полноприводная версия – очень выгодный городской пятидверный кроссовер. Я водил Tiguan L AWD, и могу сказать, что Xingyue L превосходит его по всем параметрам, при этом стоит менее 70% от цены Tiguan L. Китайские машины значительно улучшились за эти годы, рад за прогресс отечественных брендов!