Отзывы об автомобилях (1472)

Geely Preface L 2024

7 августа приобрел автомобиль без учета дополнительных опций за 1 230 000 юаней. Страховка немного дороговата — 6500 юаней. Налоги составили около 9700 юаней. Оформил двухлетнюю рассрочку без процентов. Общие расходы на автомобиль составили около 1 400 000 юаней. После получения машины сразу отправился в путешествие и проехал свыше 3300 км. Машина показала себя хорошо, средний расход топлива составил около 0,5 юаня за километр. Сегодня оформили регистрацию. Пока машина на ремонте, поэтому фотографий нет. Не могу понять, есть ли в машине видеорегистратор. Есть кто-нибудь, кто может мне помочь? Может, есть общий чат, добавьте меня. Машина на ремонте, так что пока не могу сделать фотографии, сниму позже.

Geely Atlas II 2024

Geely Boyue L 2024 года выпуска включает всего 4 модели, это версия 1.5T Flagship, то есть предпоследний по высоте уровень комплектации. Внутреннее и внешнее качество остаются сильными сторонами Boyue L. Во-первых, внешний вид очень привлекает внимание благодаря своему необычному дизайну, и размеры впечатляют: длина 4670 мм, колесная база 2777 мм и ширина 1900 мм — это действительно крупный автомобиль среди компактных кроссоверов. За дополнительно 3000 юаней в версии Flagship можно выбрать двухцветный кузов с черной крышей, матово-черные боковые зеркала, багажные рейлинги, оконные рамы, задний спойлер и значки, и даже обновить до 20-дюймовых колесных дисков, что придаст автомобилю вид, сочетающий скромность и элегантность. Внутри салона бросается в глаза цветовая гамма синего, белого и серого, которую компания называет «Голубая лишь Бауэйна». Рулевое колесо, дверные панели, сиденья и подлокотники обиты темно-синим материалом в сочетании с белым и темно-серым, что выглядит очень стильно. Большая часть поверхности обита качественным материалом с использованием технологии имитации кожаного покрытия, и во всех комплектациях имеются кожаные руль и сиденья. Для такого ценового сегмента это существенно превышает ожидания. Помимо высокого качества отделки, хорошо проработана и начинка. Электронный рычаг переключения передач, 10.25-дюймовая цифровая приборная панель, 13.2-дюймовый плавающий центральный экран с процессором 8155, светоотражающие козырьки от солнца, панорамная крыша и электрорегулировка водительского сиденья — всё это присутствует во всех комплектациях. Особенное внимание стоит уделить операционной системе автомобиля. Процессор 8155 в паре с системой Geely Galaxy OS 2.1 обеспечивает разрешение в 2K, и только основной экран выглядит впечатляюще. Объем оперативной памяти в 16 ГБ обеспечивает плавность работы, даже при подключенной навигации и использовании карт без заметных задержек. Однако, если не очищать память время от времени, она может заполняться, что приведет к снижению производительности. Также система отличает выделенная четырехзонная голосовая команда, позволяющая управлять функциями из заднего сиденья. Что касается пространства, задние места предлагают достаточно пространства для ног и головы, но расположение сидений несколько низкое и не обеспечивает достаточной поддержки бедер. Наполнитель жестковат, спинка почти прямая, что может сказаться на комфорте при длительных поездках. Багажник очень вместительный, емкость в обычном состоянии 650 литров, и под полом легко можно разместить еще кое-что. Если бы часть пространства багажника могли бы перераспределить на задние сиденья, это улучшило бы комфорт пассажиров. Boyue L доступен с двумя двигателями – 1.5T и 2.0T, причем 1.5T – это четырехцилиндровый мотор, который позволяет использовать топливо марки 92, что, вероятно, будет наиболее популярным выбором. Не стоит беспокоиться о небольшом объеме, так как 181 л.с. и 290 Нм достаточны до тех пор, пока не требуется ежедневно перевозить грузи по горам. Сочетание с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением обеспечивают экономию топлива, хотя отклик на действия водителя немного затянут — мощность приходит спустя некоторое время после нажатия педали акселератора, что несколько снижает ощущение полной синхронизации с автомобилем. Но плавность хода на высоком уровне, за исключением низких скоростей, где может проявляться легкая толчковая отдача. Подвеска настроена на жесткость, что характерно для платформы CMA. На ухабистой дороге будет ощущаться множество дорожных неровностей и вибраций. Однако, когда мимо проходят неровности, ощущается не жесткость, а упругость и качание быстро подавляется. Наконец, обратим внимание на звуки при движении — шум от шин и двигателя при разгоне могут быть выраженными. На высоких скоростях также слышен гул ветра. Уровень шумоизоляции в средней категории для автомобилей данного ценового сегмента – ничем не лучше и не хуже. В общем, Boyue L подойдет тем, кто ценит дизайн, пространство в салоне и соотношение цена/качество, но стоит учитывать, что динамические характеристики не его лучшая сторона. Стоит протестировать автомобиль в салоне, чтобы определиться с покупкой.

Geely Monjaro 2024

【Опыт покупки】 Начал подыскивать автомобиль 4 месяца назад. Рассмотрел модели CR-V, Encore и Tiguan, и в итоге остановился на Xingyue L. В целом, она произвела лучшее впечатление: качество материалов ощущается более высоким. Посетил несколько дилерских центров и в итоге выбрал тот, который был ближе всего. 【Пространство】 Простор на задних сиденьях отличный, сиденья можно регулировать. Очень удобно, нет ощущения дискомфорта в спине. Сиденья широкие, комфортны для людей с любой длиной ног. 【Расход топлива】 Если не удаётся поддерживать высокую скорость, расход топлива слегка увеличивается. При езде по скоростным магистралям расход составляет примерно 7 литров на 100 км. Всё зависит от стиля вождения. У меня как у новичка результаты могут различаться, лучший способ — это лично испытать. Я приложу изображение с показателями расхода топлива. 【Ощущения от вождения】 Автомобиль набирает скорость быстро, разгоняется моментально. Подвеска довольно мягкая, это можно назвать хорошей чувствительностью к дороге. Есть удержание в полосе, автоматический круиз-контроль и другие полезные функции. 【Что не понравилось】 Похоже, атмосферной подсветки почти нет, может быть, я просто не умею её настроить? Также отсутствует защитная панель под водительским местом, её нужно докупать, иначе видны провода, что немного пугает: боюсь случайно на них наступить. Было бы здорово, если бы авто не лишали так многих функций по сравнению с версией 2021 года, где такого не было. 【Цена приобретения】 Думаю, это интересует многих: скидка на автомобиль составила 22,000 юаней, кредит на 5 лет, можно погасить досрочно через год без штрафов. Процентная ставка 4,600 юаней в год, субсидия 9,600 юаней. Скидка на регистрационную табличку в Ханчжоу составила 800 юаней, бонус за обмен 14,000 юаней, субсидия за утилизацию старого авто 15,000 юаней. Страховка обошлась в 5,300 юаней, что довольно дорого, а налог на покупку — 10,800 юаней. Думаю, это все расходы.

Geely Panda 2024

Отложив в сторону уникальный внешний вид, я обратил внимание на 14-дюймовые алюминиевые диски и шины Chaoyang, с которых началась моя заинтересованность в этом автомобиле. Тогда я не оценил уровень его умных функций; возможно, тестовый автомобиль не был привязан к владельцу и поэтому не поддерживал бесключевой доступ через Bluetooth. Возвращаясь к моменту осмотра: после того как мне понравились внешний вид, диски и шины, я сразу же провел тест-драйв. Шумоизоляция оказалась лучше, чем у Macaron третьего поколения, а подвеска лучше фильтровала неровности. Позже, когда я устанавливал защиту днища, заметил, что задняя подвеска использует торсионную балку. Передние и задние амортизаторы имеют более прочную сталь по сравнению с третьим поколением Macaron, но пружины задней подвески действительно тонкие. Моя предыдущая машина была Chery A3, и ее пружины явно превосходят этот автомобиль. Я смотрел много видео о третьем поколении Macaron, в том числе разборку, но не обращал внимания на пружины, поэтому не знаю, как они выглядят у Macaron третьего поколения. Извините за постоянное сравнение с Macaron третьего поколения, изначально я рассматривал его как основной вариант. Тем более, что в данном ценовом сегменте Macaron был дешевле, особенно учитывая молодёжную версию. Однако позже я решил, что добавка в 4000 юаней вполне приемлема. Сейчас я проехал 600 километров и очень доволен, особенно функциональностью Bluetooth-ключа на телефоне. Не надо носить с собой ключи: при вхождении в автомобиль он автоматически разблокируется, при удалении — блокируется. Вы можете сразу ехать, не заводя двигатель, просто переключив передачу; после остановки достаточно потянуть ручной тормоз и выйти. Всё это действительно стоит разницы в цене. В завершение хочу отметить пройденные 250 километров, что стало своеобразной памятной вехой для меня.

Geely Monjaro Hi-F 2024

【Покупка автомобиля】 Перед покупкой мы рассмотрели множество моделей: кузовной BJ и Tank, Chery Tiggo 9, Changan Uni, Haval и многие другие бренды. В этом ценовом диапазоне очень трудно выбрать подходящую комплектацию среди совместных предприятий. Так как в семье хотелось сохранить синий номерной знак 888, пришлось отсеять много моделей с зелёными номерами и гибридными двигателями. Я часто езжу, поэтому хотел учитывать экономичность топлива. После всех рассмотрений выбрали Geely Xingyue, учитывая семейные нужды (хотя сам бы я предпочел Xingrui, так как мне нравится более молодежный стиль). 【Впечатления от вождения】 Причиной выбора Geely также стали ощущения от вождения. Качество платформы CMA все еще впечатляет: точный контроль, целостность кузова, уверенная поддержка. Я в основном ездил на отечественных автомобилях, и Geely среди них лучший. Те, кто пробовал, знают, о чем я говорю. 【Комфорт】 Пространство внутри действительно отличное, а кожаная обивка очень приятная на ощупь. Моя главная претензия – сиденье слишком удобное, из-за чего ослабевает концентрация за рулем. Придется самому придумывать, как поддерживать бодрость... 【Динамика】 Честно говоря, этот электродвигатель в сочетании с четырехцилиндровым 1.5T кажется более энергичным, чем 2.0T... 【Расход топлива】 Очень редко опускается до 4 литров. Обычно на скоростных трассах и в городском режиме укладываюсь в 5 литров. Вероятно, только Xingrui может достигать 4 литров на 100 км, а SUV больше и тяжелее. 【Цена при покупке】 Цена без учета налогов и сборов составила 135 700 юаней. С учетом налогов на новый автомобиль, регистрационных сборов и подготовки обошлось примерно в 14 000 юаней. Позднее государственная программа «старое на новое» вернула по компенсации около 15 000 юаней. С учетом страховки общая сумма покупки вышла около 14 100 юаней. Надеюсь, в будущем смогу позволить себе еще одну роскошную игрушку!

Geely Monjaro Hi-F 2024

Комплектация, пространство и управление за эту цену можно считать наилучшими. Для домашнего использования достаточно. Что касается расхода топлива: в городе более 4 литров, на трассе 6 литров (это не по бортовому компьютеру, а по заправкам — заправлял до полного, проезжал, и снова заправлял до полного).

Geely Atlas II 2023

【Цена приобретения автомобиля】 Цена без скидок - скидка наличными + страхование + налог + регистрация 131700 - 29000 + 3839 + 8345 + 320 Всего потрачено 115204 юаней 【Опыт покупки автомобиля】 Поделюсь своим опытом приобретения автомобиля. Друг порекомендовал Chery Tiggo 8 Pro, Geely Boyue, Geely Xingyue, и Haval Big Dog. Я протестировал все модели. Внешний вид Geely Xingyue мне понравился больше всего, но, к сожалению, бюджет был ограничен, поэтому решил покупать Geely Boyue L. Затем начал переговоры с дилерскими центрами, и с мая по июль вел переговоры. В итоге купил машину в Ланьшане за 11,5 тысяч юаней. В подарок удалось получить палатку после долгих уговоров менеджера. В день получения машины потратил еще свыше четырех тысяч на продление гарантии (не уверен, насколько это выгодно...). 【Внешний вид — черный всегда в моде】 Черный цвет смотрится невероятно круто. Линии автомобиля и так очень выразительные, а в черном цвете выглядят особенно стильно. Детали экстерьера неповторимы, передняя часть особенно привлекательна. (Друг сказал, что эта машина напоминает маленький Cadillac, ха-ха). После каждой парковки хочется обернуться и взглянуть на нее снова. Эмоциональная ценность покупки машины на этом моменте достигает своего пика. 【Комплектация и интерьер】 Все базовые функции присутствуют: 360-градусная камера, распознавание голоса, беспроводная зарядка, система помощи водителю L2. Но кондиционер охлаждает медленно. Голосовой помощник удобен в использовании, особенно когда неудобно управлять сенсорным экраном вручную. Мультимедийная система иногда подтормаживает, но это терпимо. Нехватка физических кнопок, таких как для управления кондиционером и регулировки зеркал, немного напрягает. Мощности двигателя 1.5T в 181 лошадиную силу вполне хватает для меня, ведь, выбирая бензиновый автомобиль, не стоит ожидать разгона как у электрорек. Черный интерьер в сочетании с коричневым выглядит очень стильно. Чем дольше смотришь, тем больше нравится. А также подсветка прямо в моем вкусе. Пространства на заднем сиденье и в багажнике хватает, в сложенном состоянии заднего ряда может поместиться человек ростом 190 см. 【Впечатления от вождения】 В общем, впечатления от вождения хорошие, мощности 1.5T хватает с лихвой. Подвеска хорошо держит дорогу, при проезде лежачих полицейских чуешь лишь легкий толчок. Однако распределение мощности в интеллектуальном режиме немного непродуманное: если сильно нажать на педаль, машина резко трогается, если чуть ослабить – замедляется, обороты двигателя резко растут, а ускорение медленное. Комфортный и экономичный режимы на ощупь схожи, в спортивном режиме машина очень резвая, но и расход топлива высокий. Руль легкий, вождение комфортное, управляемость стабильная (в испытании на «лосином тесте» скорость составила 76.98 км/ч). Шумоизоляция средняя (при скорости 90 км/ч уровень шума 66 децибел), музыка в салоне слышна и снаружи. 【Расход топлива】 На данный момент у меня расход топлива довольно высокий. При наличии 54-литрового топливного бака, по расчетам запас хода составляет 700 километров, но на самом деле на двух километрах пути расход увеличивается на пять и более километров. (Не знаю, связано ли это с тем, что машина новая).

Geely Atlas II 2024

吉利近些年还是诚意满满的，是愿意听车主声音的，但是听的也是一部分，（这个档把就不能用23款的嘛？后视镜折叠倒是增加了实体键，）内饰配色很不错，个人比较喜欢，23的黄色总感觉不耐看，车银色是真的好看，回头率刚刚的。 **Самое недовольство** Наименее всего доволен, конечно, коробкой передач! Клоун, физических кнопок все ещё недостаточно, центральный экран расположён слишком прямо, чтобы посмотреть навигатор, нужно смотреть на центральный экран под большим углом, воздуходувки кондиционера расположены не очень разумно, регулировать воздуховоды слева направо почти невозможно, они сразу же могут закрыться. Видеорегистратор тоже не является стандартным оборудованием, он доступен только в флагманской модели, я купил себе запись вперед и назад. Ещё и запах нового автомобиля довольно сильный, тем, кто беременен или планирует беременность, рекомендуется вести себя осторожно, я купил пакет чая и активированного угля, чтобы немного уменьшить запах. **Опыт покупки автомобиля** Вначале тоже планировал выбрать Lynk & Co 06, было много физических кнопок, изысканный интерьер, но в конечном итоге остановился на размере пространства. Также рассматривал Haval Big Dog и Chery, но они немного не дотягивали. В конечном итоге, когда увидел Boyue в магазине, сразу понравилась. **Цена получения автомобиля** Полная стоимость без учета обмена составила 12 общей стоимости, цена в июле была довольно низкой, был в четырёх-пяти магазинах, подарки тоже удовлетворительные: коврики, коврик в багажник, тонировка, защита двигателя, одна коробка стеклоомывающей жидкости. **Впечатления от вождения** Режим "Умный" немного неудобен, медленный старт, легкий руль, при вождении немного утомляет, рекомендую режим "Комфорт", очень хорошо управляется. Удержание полосы движения я не отключал, иногда это действительно полезно, расход топлива не является высоким. **Самое большое удовлетворение** Внешний вид красивый, в моем вкусе, заднее пространство большое, багажник тоже не мал, достаточно. Вождение комфортное, подвеска не жёсткая, некоторые функции очень хорошие, например, подсветка фар после выключения двигателя, это очень практично. Boyue L всё-таки очень подходит для первой машины молодых людей.

Geely Panda 2024

В целом все в порядке. 【Наименее удовлетворен】 На подъеме машина может скатываться назад. 【Опыт покупки】 В тот же день, когда запросил цену, сразу внес залог. 【Впечатления от вождения】 Ускоряется довольно резко. Когда водил бензиновую машину, не осмеливался резко нажимать на педаль газа, а на электрической можно.

Geely Atlas 2024

🚗 Опыт покупки автомобиля многообразен: в самом начале я смотрел и легковые автомобили, и SUV. Например, Geely Binrui Cool, Yidong Plus, GS3, Changan CS55 Plus, Haval Dargo и другие. Везде ездил на тест-драйвы и вел переговоры, но так и не смог окончательно определиться. На самом деле, хотел Dargo, но был недоволен ценой и расходом топлива. Потом, когда увидел новый Boyue, сразу же после тест-драйва решил взять его. Это было импульсивное решение, но чем раньше купишь, тем раньше насладишься. Пошел к вторичному дилеру, где меня едва не обманули: за регистрацию пришлось бы платить самому. В конце концов, вернули деньги с трудом, и я сразу же пошел в официальный дилерский центр. В первом центре не было нужного цвета, а во втором цена оказалась высокой, но все-таки удалось договориться на приемлемую сумму — и я сразу сделал заказ. 💴 Цена при покупке: сначала купил у вторичного дилера, добавив утилизационную скидку, вышло 102 тысяч юаней, но регистрация не включена. Чем больше думал, тем больше жалел об этом. В конце концов, утилизационную скидку отменилась, и я вернул залог. Мгновенно пошел в официальный дилерский центр и купил машину за сумму чуть ниже 102 тысяч юаней — около 101 тысячи с небольшим. Удалилось договориться на бесплатную регистрацию, пленку, защиту поддона, видеорегистратор и прочие мелочи. Качество, правда, довольно посредственное, но сгодится. Если вам не нравится пленка, лучше наклеить ее самостоятельно. Видеорегистратор на одном боку имеет зеркало, а на другом — камеру; не скрытого типа и угол обзора частично перекрывается блоком впереди. Берите по максимуму, пусть даже немного пожертвуете качеством. ⛽ Расход топлива: автомобилю пока меньше месяца, и расход топлива вполне приемлемый. В пробках — около 7 литров, на шоссе — около 6 литров. В целом не превышает 7. Эти данные я смотрел в приложении Geely, их точность не могу гарантировать. Всё зависит от стиля вождения: без резкого акселератора всё будет в порядке. Эта модель немного меньше Boyue L, поэтому расход, вероятно, тот же, не слишком высокий и не слишком низкий. 😯 Самое неудовлетворительное: отсутствие физических кнопок. Но это, в общем-то, мой выбор, так что не жалуюсь. Не нашел кнопки открытия багажника на водительском сиденье, похоже, она только на машине или ключе. Большинство функций управляются через автомобильную систему, хотя возможен и голосовой контроль. Также нет штатных брызговиков, из-за чего грязь легко попадает под заднюю и переднюю двери. Об этом я не знал и не просил у продавца их установить. 🐎 Впечатления от вождения: двигатель вполне приличный, в умном режиме немного медленный старт. В спортивном режиме ощущается легкое ускорение, и разгон лично мне вполне понравился, хотя в основном я им не пользовался. Другими режимами я пользуюсь редко. 💺 Впечатления от сидений: салон просторный и комфортный, сиденья эргономичные, предлагающие хорошую поддержку и охват. Снаружи я добавил подушку, что вполне приемлемо, главным образом для защиты моего игрового стула от загрязнений. Передняя и задняя подвески независимые, и на мелких ямах амортизация довольно хорошая. Но на больших ямах всё трясется примерно одинаково.

Geely Panda 2024

【Покупка автомобиля】 Ранее ездил на бензиновом автомобиле долгое время, в год проезжал 30 тысяч километров, стоимость бензина набралась, и я решил приобрести недорогой и практичный электромобиль. Перед покупкой сравнил с Wuling Mini, но мне больше понравилась Geely Panda, у нее выше соотношение цены и качества. Между моделями Karting и Knight в итоге выбрал Knight, моя жена сказала, что маленький автомобиль должен быть ярким, поэтому решились на оранжевый цвет. 【Цена покупки автомобиля】 Цена покупки составила 4,88, вероятно, это дорого, в том же регионе у других владельцев цена составила 4,6, но я не умею торговаться, что поделать, но все равно стоит того. 【Впечатления от вождения】 Колеса немного маленькие. В дождливую погоду ощущается, что легко скользит, при глубоком нажатии на тормоз, тормоза могут заблокироваться, педаль тормоза вибрирует, иногда тормозные диски шумят. Мощности достаточно, в спортивном режиме ускорение быстрое. Руль очень легкий, можно разворачиваться одной рукой. 【Запас хода】 Запас хода интересует многих людей. Я ездил по шоссе с кондиционером на максимальной скорости 106 км/ч. Обычно скорость держалась выше 90 км/ч, на 100 км ушло 70% заряда, выходит полный заряд составляет примерно 142 км, что эквивалентно 70% от заявленного. На работу и обратно мне нужно 25 км, заряжаю раз в 4-5 дней, это вполне приемлемо, но у каждого свои привычки вождения, поэтому расход может отличаться. 【Отношение продаж】 Отношение менеджеров отличное, через месяц после покупки они организовали для клиентов просмотр фильма, я получил бесплатный билет, хахаха. 【Основные функции】 Дистанционное управление и вход без ключа. В приложении можно проверить, закрыта ли машина, а также заранее включить кондиционер, летом это очень удобно. Вход без ключа не требует ношения ключей, можно просто подойти и автоматически разблокируется, что удобно для забывчивых людей. Но я заметил, что сигналы бесключевого доступа и физического ключа могут конфликтовать, если в руке одновременно находится физический ключ и смартфон с Bluetooth-ключом, то автоматической разблокировки не происходит, нужно нажимать на физический ключ. Также понравилось, что много мест для хранения. На дверях несколько емкостей, приборная панель тоже с множеством отделений. Дизайнеры Geely действительно постарались, чтобы владельцы могли разместить как можно больше вещей, это заслуживает похвалы. Такая маленькая машина даже оснащена камерой заднего вида. Это очень удобно для водителей, у которых нет чувства машины, можно четко видеть траекторию при парковке. 【Программное обеспечение автомобиля】 Может подключаться к приложению, и через него можно выполнять простые команды голосом, такие как переключение песен, регулировка громкости, смена навигации, изменение настроек кондиционера и так далее. В сравнении с системами Wuling, она намного умнее. Недостаток в том, что на руле нет кнопок, переключать песни и регулировать громкость надо через экран, причем кнопки громкости расположены со стороны пассажира. 【Опыт эксплуатации】 Сиденья из кожзаменителя вполне удобные, задние сиденья немного тесноваты, поэтому комфорт не на высоте, на лежачих полицейских подвеску почти не чувствуется. Как дорога неровная, так и трясет, хахаха. Но за такую цену, чего еще ожидать. 【Пространство】 В передней части места достаточно, но отсутствует подлокотник, сначала правая рука зависала, привыкнув к бензиновым автомобилям, чувствуешь усталость. Я сам добавил подлокотник, и правая рука устала меньше. Сзади поместятся два маленьких ребенка или один взрослый, не будет тесно. Подходит для коротких поездок с детьми или для школьных поездок. Багажник просторный, если сложить задние сиденья. С крышей грузовое пространство увеличивается, можно взять с собой больше вещей для кемпинга, а на задние сиденья посадить еще одного-двух человек, очень удобно. 【Внешний вид】 Очень стильный, с ярко выраженным внедорожным дизайном. Оранжевый буксировочный крюк и украшения на капоте добавляют индивидуальности до этого простого автомобиля. Оранжевая машина прекрасно смотрится на фото на фоне моря, цвет выбран не зря.

Geely Panda 2024

【Самое неудовлетворительное】 Официальная служба поддержки Geely очень плохая, все причины сваливают на владельца. Подвеска очень жёсткая, автомобильная система тупая. Bluetooth и бесключевой доступ работают некорректно (постоянно отключаются и включаются при приближении). 【Впечатления от вождения】 Впечатления от управления автомобилем хорошие, управляемость тоже на высоте. 【Расход топлива】 8.0-9.0 【Запас хода】 Около 150 км (с кондиционером летом) 【Пространство】 Очень плохо 【Комфорт поездки】 Очень плохо 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид симпатичный

Geely Emgrand 2023

Мне 26 лет, и через пять месяцев работы в другой провинции за 400 километров от дома я купил свой первый автомобиль, что стало своего рода утешением в моей однообразной жизни. 【Опыт покупки автомобиля】 Я потратил все деньги, которые у меня были, на учебу после поступления в университет, а после окончания проработал полгода на стройке, но не смог накопить достаточно. Через пять месяцев работы в пригороде я смог собрать только половину первоначального взноса, взял кредит на 36 тысяч, общая сумма составила 72 тысячи. Чувствую, что переплатил, так как мог бы сэкономить около 3 тысяч, если бы обратился в другой салон. Однако, продажа проходила с хорошим обслуживанием, каждый раз меня встречали и провожали. Кредит был на два года без комиссии, но через шесть месяцев я собрал достаточно средств и досрочно его погасил. 【Расход топлива и впечатления от вождения】 Прошел ровно год, пробег 16 тысяч километров. Недавно ездил по трассе, средний расход топлива составил 5.9 литров. Благодаря этому автомобилю я посетил много мест. Это моя первая машина, и я не водил другие хорошие автомобили (только Wuling и Passat с пробегом 200 тысяч километров в нашем районе), поэтому мои впечатления посредственные. При прохождении поворотов на высокой скорости немного неуверенно. На неровных участках дороги авто потряхивает, иногда вместе с зеркалом заднего вида вибрирует и записывающее устройство, которое мне подарил дилер. При опыте вождения на ручной коробке, мощность автомобиля обычная, летом с включенным кондиционером слабовата, но за эти деньги это нормально. Из 16 тысяч километров 6 тысяч пришлось на трассы, максимальная скорость, которую я достиг, была 145 км/ч, дальше чувствуется, что машину начинает сносить. Единственный страховой случай произошел из-за камешка на трассе, который повредил лобовое стекло, на следующий день появились трещины, замена стекла обошлась в 1250 юаней. Пространства в авто достаточно, хотя, когда родители моей девушки сидят на заднем сиденье, места для ног немного не хватает, но большую часть времени ездим только вдвоем. 【Чем недоволен】 Всего два подушки безопасности, но я верю, что судьба предопределена. Чаще всего езжу по трассе в соседний городок на плавание, там много грузовиков. Бывало, что при обгоне я оказывался в опасной ситуации, но к счастью все обходилось (спасибо водителям грузовиков за навык и человеческое отношение).

Geely Atlas II 2023

【Покупка автомобиля】 В прошлом году в начале года у нас был бюджет 15 миллионов юаней на покупку бензинового автомобиля для личного пользования. Мои требования: во-первых, внешний вид, во-вторых, мощность, в-третьих, простор, и в-четвертых, хорошая аудиосистема и ассистент вождения уровня L2. В основном смотрели кроссоверы, включая Xingyue L, Xingyue S, Lynk & Co 05, Changan CS35 Plus и Oshan Z6. Однако, кроме Z6, остальные автомобили сложно было приобрести в желаемой комплектации за 15 миллионов, поэтому я продолжал ждать и смотреть. 【Опыт покупки】 До того момента, как однажды я увидел Boyue L, и сразу понял, что это именно то, что мне нужно. 1. Он отличается от традиционного дизайна автомобилей Geely, выглядит очень молодо, имеет множество элементов концептуального автомобиля. Особенно запомнилась серебристая краска с черной крышей, такой стильный, лаконичный и технологичный дизайн захватил меня с первого взгляда. Внутренний дизайн всегда был сильной стороной Geely — большие участки панелей в черной глянцевой отделке, плоская центральная консоль, дизайн, соединяющий центральный экран с центральным подлокотником, вместе с подходящей подсветкой создают впечатление технологичности и роскоши. 2. Этот автомобиль не только предлагает выбор из двух двигателей 1.5 и 2.0 литра, но и использует платформу CMA. Так как я тогда работал на Lynk & Co и довольно много тестировал автомобили на этой платформе, это внушало мне уверенность. 3. Достаточно места: хотя в основном автомобиль использую сам, мне хотелось бы, чтобы семейные поездки и поездки с друзьями проходили комфортно. Колесная база 2777 мм и ширина автомобиля 1.9 метра делают его достаточно просторным. Сиденья как впереди, так и в заднем ряду довольно широкие, и пол в задней части почти полностью плоский. Я ростом 175 см, и когда я настраиваю водительское сидение, сзади остается место на четыре кулака, так что даже можно закинуть ногу на ногу. 4. Одним из главных преимуществ этого автомобиля является базова комплектация с L2 уровня ассистентом вождения. Обычно такие функции доступны только в средних и высоких комплектациях, а здесь они предоставляются в автомобиле за чуть более чем 10 миллионов. Кроме того, в каждом комплекте можно дополнительно выбрать аудиосистему от Yanfeng Lisheng, а если бы хотел брендированную аудиосистему на Xingyue L, пришлось бы потратить 17-18 миллионов. Для меня Boyue L стал идеальным автомобилем за приблизительно 15 миллионов. После долгих раздумий и согласия семьи я купил его, выбрав 2.0 в комплектации Supreme с двойным пакетом. Покупка обошлась в 15 миллионов на дороге. 【Впечатления от использования автомобиля】 Поделюсь преимуществами и недостатками: Преимущества: 1. Автомобиль имеет очень стильный внешний вид и хорошо заметен на улице. 2. Комплектация: приложение на смартфоне для управления автомобилем, возможность заранее включить кондиционер или разблокировать автомобиль для других. Электрорегулировка и обогрев зеркал, электрические регулировки сидений и удобное открытие / закрытие багажника. Голосовой помощник очень удобен, поскольку большую часть операций можно доверить ему. 3. Мощность 2.0T достаточно велика, хотя и не так высока, как у Xingyue L, но для городской езды или обгона на трассе вполне хватает. Коробка передач Geely очень плавная, в процессе вождения не ощущается рывков. 4. Подвеска очень устойчива, что является особенностью CMA платформы, хорошо держится на неровных поверхностях и в поворотах на высоких скоростях, что придает уверенности и делает вождение этим кроссовером более увлекательным. Недостатки: 1. Автомобильная система не очень плавная. Хотя используется современный чип 8155, при регулировке кондиционера или перемещении карты часто возникают значительные задержки, голосовое управление удобнее. 2. Отсутствие физических кнопок не удобно. Мне нужно переключение режима вождения и регулировка кондиционера, что удобнее делать вручную, а не через голосовые команды. 3. Несколько мелких деталей: беспроводная зарядка телефона медленная и редко используется. Чаще всего телефон соскальзывает в заднюю часть автомобиля, если резко начать движение. А подставка для чашек неудобная: два круглых отверстия неглубокие, и не позволяют ставить большие предметы. Иные проблемы для меня не принципиальны, я не обращаю внимания на эффективность работы кондиционера или яркость ближнего света фар. Автомобиль потребляет 8-9 литров топлива на 100 км в городском режиме, а при круизе по трассе около 7 литров. Надеюсь, моя информация будет полезна для всех, кто интересуется Boyue L.

Geely Emgrand 2023

В июле 2024 года забрал автомобиль, на данный момент владею им месяц, это 2023 года, четвертое поколение Geely Emgrand в комплектации Luxury. Сравнивал его с Chery, Changan и BYD. Вариант с автомобилем Chery тоже был неплох, изначально думал взять BYD Qin Plus, но продавец в салоне BYD оставил не очень приятное впечатление. Поэтому в итоге выбрал Geely Emgrand, так как у него были лучшие общие характеристики. На тот момент вышла новая модель, но после тщательного сравнения решил, что обновление незначительное и выбрал модель 2023 года. Мои впечатления от месяца вождения: 1. Внешний вид красивый и внушительный. Мой рост — 173 см, пространство в салоне назвать большим нельзя, но в целом достаточно. 2. Интерьер порадовал большим количеством мягкой обивки в сравнении с автомобилями той же ценовой категории. 3. Багажное отделение довольно вместительное, можно положить много вещей. 4. Средний расход топлива на данный момент составляет 6.7 литра на 100 км. Большинство поездок по городу и шоссейным дорогам. Буду наблюдать за расходом в дальнейшем. 5. Немного слабый разгон, советую нажимать на педаль газа дважды. 6. Ключ для люка на крыше отсутствует, что создает незначительные неудобства. Был один случай, когда приложение Geely показывало несоответствие между состоянием автомобиля и фактическим состоянием (после выключения двигателя и закрытия дверей, приложение показывало, что двигатель и кондиционер не выключены). Общая оценка: производительность в разных аспектах средняя, для домашнего использования вполне достаточно. В своей ценовой категории этот седан имеет хорошее соотношение цены и качества. Общая оценка 4.4. PS: Несколько дней назад случилась срочная ситуация в узком переулке шириной 5 метров, где с обеих сторон стояли машины. При развороте на дороге, в спешке не сдал назад и поцарапал пластиковую часть переднего бампера, появился небольшой шрам, что расстроило. 😭😭 Друзья-автолюбители, стоит ли ремонтировать у знакомого мастера? Пока все, позже поделюсь новыми впечатлениями.

Geely Panda 2024

Можно, можно, после государственной субсидии это очень хорошо! Привет моему старому автомобилю f0, в этом ценовом диапазоне лучше, чем Макарон. Второй автомобиль в семье, для поездок, для того чтобы возить детей на прогулки, пока ещё не сделал тонировку, сегодня только забрал машину. Продавец Ван Голя в Вэйфане очень хороший, очень искренний человек, мы встретились на дороге и поздоровались.

Geely Atlas 2023

Если вы действительно собираетесь купить автомобиль Boyue Cool, то терпеливо дочитайте это, чтобы не пропустить настоящие впечатления реальных владельцев. 【Расход топлива】 С 8 июля наезжали более 650 километров. Первые два бака расходовали в городе, ехали нормально, без агрессивного вождения - все же новая машина. Средний расход по приборной панели составил 15,2 литра на 100 км, фактически рассчитано - 17,1 литра. Третий бак заполнили и выехали на трассу, сейчас расход показывает 7,2 литра на 100 км. Поэтому рекомендую вторым баком проехать 100-200 км по трассе, чтобы машина окончательно разогналась. 【Пространство】 Пространства достаточно, для поездок всей семьей с вещами проблем нет. 【Внешний вид】 Внешний вид молодой и спортивный, дневные и задние ходовые огни выглядят красиво, особенно приветственная световая шоу при встрече владельца. Форма передней части угловатая с оттенком высоких технологий. Дизайн задней части млад и спортивен с настоящими четырьмя выхлопами и светодиодными лентами. Однако фары как ущербная - "прищуренные глаза" - мне совсем не нравятся. Вечером свет от них практически не виден, пришлось заменить на матричные. К тому же, дневные ходовые огни не светятся при парковке на нейтральной и стояночной передачи. 【Интерьер】 Интерьер выглядит хорошо и современно, много мест для хранения и современная центральная консоль. Однако задние дверные панели из пластика в средней комплектации, а в багажнике нет шторки. Шины от китайского производителя, шума много. Также почти нет физических кнопок, хотя есть голосовое управление. Если система зависнет, без кнопок сложно что-то сделать. 【Вождение】 В режиме "Комфорт" разгон медленный, нет ответа на педаль газа в первые секунды. В "Спортивном" режиме машина на скорости до 100 км/ч имеет хороший разгон, но после 100 км/ч теряет динамику. В "Экономичном" режиме не ездил. В "Умном" режиме система сама подстраивается под условия. 【Особенности】 Как положительные моменты можно отметить, что на своих местах у этой машины используются качественные материалы, а задняя подвеска независимая. 【Недостатки】 На уклоне при задней передаче авто может начать откатываться назад, даже если сильно нажимать педаль газа. Это проявляется в режиме "Комфорт". В "Умном" режиме чуть лучше. 【Цена】 Так как это была последняя машина в городе в средней комплектации, 23 версия обошлась в 7 тысяч долларов при учете всех скидок и трейд-ина.

Geely Panda 2024

Внешний вид и дизайн являются изюминкой этого автомобиля, амортизация для этой категории машин очень неплохая. Машина легкая, с высоким центром тяжести, что снижает уверенность при вождении.

Geely Monjaro Hi-F 2024

Star越L智擎天宫版 - Полугодовой отчет о владении Мой водительский стаж 11 лет, первый автомобиль был BYD S6, Star越L智擎 - второй автомобиль в моей жизни. Считаю, что за 11 лет водительского стажа я стал наполовину опытным водителем, поэтому хочу поделиться своими впечатлениями о переходе от S6 к智擎. 1. Ощущения от вождения 4.5 балла. Хотя оба автомобиля - китайские, улучшения в智擎 впечатляют. Особенно заметна разница при старте благодаря электрическому двигателю: чувствуешь мощность, имеющую небольшой эффект подталкивания назад. Единственный недостаток - жестковатая подвеска. В повседневной езде智擎 напоминает электромобиль, так как почти не слышно звука двигателя. 2. Расход топлива 5 баллов. Купил智擎 в расчете на экономию топлива. S6 потреблял около 13 литров на 100 км в городских условиях, что равно почти 1 юаню за километр. С智擎 подобных проблем больше нет. В городе расход топлива держится около 4-5 литров на 100 км, а общий расход составляет примерно 5.5-6 литров. На длинных дистанциях, например, 1000 км туда и обратно, достаточно одного полного бака, что эквивалентно 360 юаням или 0.3 юаня за километр. В повседневном использовании одного бака хватает на 800 км. 3. Подвеска 4.5 балла. Подвеска Star越L智擎 значительно жестче, чем у S6, но это имеет свои плюсы. Четко передает ощущения от дороги, с лёгкостью преодолевает ямы. Жесткая подвеска обеспечивает лучшую устойчивость в поворотах и меньший наклон. Часто вожу машину один, поэтому я готов пожертвовать комфортом ради более непосредственного вождения. 4. Пространство 5 баллов. Колесная база 2.8 метра впечатляет. Хотя длина кузова у S6 была более 4.8 метров, вторая рядка в智擎 просторнее. Мой рост 173 см, и я могу с комфортом лечь на заднем сидении, чего невозможно со многими седанами. Объем багажника соответствует норме для SUV. P.S. Летом, когда включен кондиционер и я сплю в машине, за час расходуется около 20 км пробега. В отличие от машин на бензине, у智擎 кондиционер работает на электричестве, при этом двигатель включается для подзарядки каждые 10-15 минут. 5. Внешний вид 5 баллов. Я всегда поддерживаю отечественные автомобили, поэтому выбирал только среди них. Рассматривал Changan CS75, BYD Song, Lynk&Co 08, и, конечно, Star越L. Поскольку моя семья не любит электромобили, выбрал гибрид с батареей, который удобнее в эксплуатации, чем чистые бензиновые или электрические версии. Мне понравился дизайн智擎 с первого взгляда, и коллеги тоже отметили его величие, особенно благодаря массивным 20-дюймовым колесным дискам. 6. Безопасность 5 баллов. Star越L智擎 Tian Gong Edition с архитектурой CMA и полным пакетом функций заслуживает высокой оценки. За полгода несколько раз пришлось резко тормозить и маневрировать, что усилило мое доверие к этому автомобилю. 7. Комплектация 4.5 балла. У версии Tian Gong полноценно укомплектованная конфигурация: мощный чип 8155, система Galaxy OS 2.0 и поддержка 5G. Многие жалуются на лаги, но я не заметил серьезных проблем. Если бы была возможность установить систему Meizu, это было бы идеально. Количество баллов за комплектацию немного снижается из-за отсутствия Meizu. P.S. С момента покупки добавилась функция дистанционного парковки, за что надо похвалить Geely. Надеюсь на дальнейшие обновления функций. 8. Динамика 5 баллов. В сравнении с бензиновым Star越L с двигателем 2.0T, благодаря электрическому двигателю нет задержки от турбины, что даёт более прямо ощущение. Хотя на высоких скоростях двигателю 2.0T хватает тяги более на длительный период,智擎 тоже не подкачал. Разгон до 100 км/ч схож с бензиновым аналогом, а при безопасном вождении на трассе этого вполне достаточно. 9. Недостатки В целом,智擎 меня устраивает. Единственные придирки - жесткая подвеска и отсутствие системы Meizu. P.S. Текст написан вручную. Надеюсь на положительную оценку!

Geely Coolray 2025

【Покупка автомобиля】 Сначала бюджет на покупку автомобиля рассматривался в пределах 100 тысяч юаней. Лично мне нравятся внедорожники, из-за проблем со зрением я решил остановиться на SUV, потому что у них платформа выше по сравнению с легковыми автомобилями, а обзор шире. Особенно ночью при встречном движении фары могут временно ослепить, поэтому автомобиль с более высокой платформой был лучше для меня. По поводу мощности: для обычных условий дороги достаточно, автомобиль заведется плавно. Я использую его в качестве личного транспорта на работу, и для поездки домой на праздники, что проходит на цементных дорогах. Для обычных семей высоких требований нет, но если дороги сложные, советую купить автомобиль с турбонаддувом. Внешний вид: лично я доволен. Пространство: спереди и сзади достаточно, багажник немного маловат. Если у вас большая семья, стоит рассмотреть другие модели. Кожаные сиденья хорошие, удобные, в салоне нет посторонних запахов! На счет шума пока ничего не скажу, так как не ездил на машине на дальние расстояния. Стоимость автомобиля после всех выплат составила 78 тысяч юаней. Стоимость обсуждать не буду, купил – не стоит сравнивать цены, так или иначе 90% людей после этого жалеют. 【Самое неудовлетворительное】 Мультимедийная система автомобиля не поддерживает связь с интернетом. В любом случае, использовать автомобильный интерфейс как помощника вождения мне неудобно, чтобы найти название места, нет возможности использовать пиньинь, а только буквы и цифры, возможно, я просто не разобрался, не привычно. Позднее я вообще удалил, навигация через телефон удобнее, мультимедиа в машине можно только для прослушивания музыки использовать, и больше ни для чего! В конце концов, это минимальная комплектация, не стоит ждать многого! В передней части салона есть только один USB-разъем, для меня этого мало, придется потом купить разветвитель! Самое важное, если в процессе регистрации автомобиля возникают почтовые расходы, следует заранее уточнить, кто их оплачивает. Оформляя госномер, за получение металлического номера взяли еще 35 юаней за доставку (подача заявки на временные номера онлайн стоит 20 юаней)!!! К тому же, при оплате автомобиля через корпоративный счет, вам необходимо запросить снятие лимита в банке, кажется, можно сделать через приложение. Если в процессе оплаты возникают комиссии, об этом нужно заранее договориться.👌🏻

Geely Preface L 2024

【Особенности комплектации】 L2 интеллектуальное вождение очень полезно, на дальних поездках вообще не устаешь, проекционный дисплей, ассистент смены полосы, система контроля усталости - все это очень удобно. Бортовой компьютер 8155 не зависает и работает очень быстро. Встроенная ароматическая система тоже очень приятная, запах не раздражает и не вызывает головокружения. Единственный минус — ароматические капсулы дорогие и нужно включать вручную. 【Опыт покупки автомобиля】 Я присмотрелся к Geely с прошлого года, как только появилась информация об этом автомобиле. Тогда все говорили, что китайские Xingrui и Arrizo 8 прекрасны. Сначала я посмотрел Geely, как раз был представлен Xingrui L. Меня сразу привлекли экстерьер и интерьер, L и Xingrui - это два абсолютно разных стиля. Xingrui больше спортивный, а L более комфортный. Тогда я волновался о стабильности трехступенчатой DHT трансмиссии и цене. Также рассматривал расходы на топливо у Xingrui и проблемы бортового компьютера. В итоге выбрал L. В процессе рассматривал также Arrizo 8, но его внешний вид не понравился так, как у Xingrui, поэтому отказался. Семья советовала купить машину совместного производства, но я стойко выбрал то, что мне нравится. Если автомобиль не приносит удовольствия и комфорта, это просто средство передвижения. Заказал машину в конце мая, забрал в начале июля. Изначально заказывал цвет "небесно-серый", но продажи сказали, что нужно долго ждать, поэтому изменил заказ на "светло-фиолетовый". В итоге Geely не разочаровал. 【Цена при покупке】 Рекомендованная цена 146700 юаней, цена без учета оформления 113200 юаней (включая утилизацию старого авто), первоначальный взнос 52220 юаней, страховка 4336 юаней, регистрация 300 юаней, кредит на два года без процентов 60000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Есть четыре режима: умный, экономичный, комфортный, спортивный. Обычно использую умный режим. При старте звук электродвигателя громкий и заметный, но при движении становится тише. Легкий нажим на педаль газа, и скорость быстро набирается, разгон быстрее, чем у многих автомобилей с двигателем 2.0T. При скорости менее 60 км/ч кажется, что за рулевое плавание отвечает электродвигатель. Звук двигателя очень тихий, практически не слышен. Шум от ветра тоже небольшой. Шум от шин заметный, возможно, из-за конструкции кузова. При включенной музыке шума практически не слышно. Подвеска настроена на комфорт, фильтрует мелкие вибрации. Внутреннее пространство очень большое, идеально для семейного использования. Заднее сиденье по месту не уступает многим автомобилям класса B, а иногда и превосходит их. Звукосистема Yanflys от Geely действительно хорошая, качество звука замечательное. 【Расход топлива】 Сейчас использую четвертый бак, первый бак был использован на трассе, поэтому его не учитываю. В обычное время, при поездках на работу и обратно, второй бак - с полного до пустого, прошел 625 километров, заправка стоила 330 юаней (8,2/L), третий бак - 675 километров, заправка стоила 331 юань (8,08/L). Средний расход примерно 6 литров на 100 километров, 0,5 юаня за километр. Поскольку сейчас жарко, я всегда использую кондиционер, поэтому по сравнению с бензиновыми автомобилями этот расход намного меньше. В последние дни не использовал кондиционер, индикатор среднего расхода показывает примерно 3-литровый уровень. 【Запас хода】 Полный бак показывает запас хода примерно 890 километров. Говорят, этот показатель основан на среднем расходе топлива каждого конкретного автомобиля. В общем, на одном баке можно проехать примерно 800-900 километров. По трассе это другие расчеты: я проехал 675 километров, а остаток запаса по индикатору показывает еще 66 километров. Фактически можно проехать еще около 100 километров, когда индикатор показывает 0. В любом случае, это гораздо лучше, чем у обычных бензиновых автомобилей, ведь бак у этого автомобиля - 50 литров.

Geely Monjaro 2024

【Опыт покупки автомобиля】 13 июля пошел в салон. Сначала обсуждали кредит на 100,000 юаней на 5 лет, скидка 26,000 юаней. Включая страхование, полная стоимость 138,000 юаней. Кредит не одобрили. 19 июля снова сходил в салон, при оплате наличными скидка составила 19,000 юаней. Чистая цена автомобиля 128,700 юаней. Страховка 5,500 юаней. Регистрация 500 юаней, налог на покупку 11,389 юаней. Полная стоимость составила 145,500 юаней. Отказался от страховки и купил у друзей, сэкономил более 1,000 юаней. Бонусы: коврики, пленка 3M, огнетушитель, видеорегистратор и прочее. 【Впечатления от вождения】 На низкой скорости у двойного сцепления сильные рывки. Но мне все равно, так как я вожу агрессивно, обычно стартую с полного газа. Звукоизоляция средняя. Мультимедийная система обычная. Мощность приходит сразу после нажатия на педаль газа. Камера заднего вида не очень хорошая ночью, требует доработки. 【Автономность】 Не важно, все с 2.0т одинаковы. За 1,500 юаней проехал 1,627 километров. 【Расход топлива】 11 литров на 100 километров, езжу агрессивно. Это зависит от привычек водителя. 【Комфорт при поездке】 Пригласил около десяти коллег прокатиться в моем автомобиле. Все сказали, что сидеть удобно. Пространства достаточно, не тесно. Была одна неисправность: при опускании водительского стекла был странный шум, но при подъеме не было. После поездки по неровной дороге все пришло в норму.

Geely Atlas 2024

Новый Geely Boyue, в действительности, это обновленный Boyue COOL, который заменил старую модель Boyue, имеющую более долгую историю. Силовая установка — это четырехцилиндровый двигатель 1.5T от Geely в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, что является основной силой компании в данный момент. Используемая уже несколько лет система достигла высокого уровня зрелости, плавность работы значительно улучшилась по сравнению с началом производства. Даже при переключении передач на низкой скорости это ощущается довольно плавно, а скорость отклика заметно увеличилась. Однако при медленной езде на первой-второй передаче, если отпустить педаль газа и затем снова нажать на нее, может возникнуть легкое рывок. Мощности двигателя вполне хватает: разгон до 100 км/ч занимает около 8.5 секунд, а динамика на средних и высоких скоростях достаточно высокая. Даже при ускорении или обгоне на шоссе это не вызывает затруднений. Расход топлива в городских условиях составляет примерно 8 литров на 100 км, что можно считать достаточно эффективным для такого уровня мощности. Многие аналогичные японские модели потребляют около 7 литров на 100 км, но при этом их разгон до 100 км/ч часто превышает 10 секунд. Так что экономия топлива за счет снижения мощности не всегда выгодна. Что касается подвески, спереди используется Макферсон, а сзади — многорычажная подвеска, настроенная с акцентом на спорт, что сохраняет значительное количество мелких вибраций. Сначала она может показаться жестковатой, но при прохождении дорожных неровностей ее способность поглощать удары превышает ожидания, и качество фильтрации вибраций оставляет жесткое, но комфортное ощущение, похожее на европейские автомобили. Звукоизоляция общего уровня, шум от шин довольно заметен, но подавление ветрового шума и шума двигателя на этом фоне вполне на уровне для автомобилей в этой ценовой категории. В статическом состоянии салон Boyue производит впечатление автомобиля, в который вложены значительные средства. Дверные панели, центральная консоль, сиденья — все это обшито мягкими материалами или кожей, что вполне может превышать ожидания от кроссовера стоимостью около 100 тысяч юаней. Конфигурация также очень богата: во всех комплектациях предусмотрены 10,25-дюймовая панель приборов, электронный рычаг переключения передач, электрическая регулировка сидений, мультимедийная система с 13,2-дюймовым экраном, чип 8155 и функция голосового управления в двух зонах. Все это можно охарактеризовать одним словом — "наворочено". Пространство также довольно хорошее. Задняя часть салона по высоте является средней в своем классе, но пространство для ног — на высоком уровне. Сиденья также достаточно удобные, передние сиденья не вызывают проблем, но задняя спинка слишком вертикальная и не регулируется по углу наклона, что делает длительные поездки не такими комфортными. Хорошо, что во всех комплектациях есть вентиляционные отверстия для задних пассажиров, но подлокотник на задних сиденьях установлен только в топовой комплектации, что является недостатком. В общем, Boyue имеет динамичный характер в вождении, высокое качество материалов и уровень оборудования, а также просторный салон, что дает ему явное преимущество среди автомобилей в своей ценовой категории. Однако его позиция на рынке несколько неудобна, так как большинство людей предпочитают либо сэкономить и купить Binyue, либо добавить немного денег и взять Boyue L. Остается ощущение, что Boyue находится в положении "ни туда, ни сюда".

Geely Okavango Pro 2024

Просторное место для водителя и пассажиров, багажник среднего размера. Комплектация немного подкачала: нет управления через приложение, отсутствует система кругового обзора, нет автоматической двери багажника. Цельный умный экран не очень хорош, спустя месяц использования уже начал немного тормозить.