Oтзыв владельца автомобиля Geely Panda 2024

Geely Panda 2025

【Пространство】 Белый рыцарь Geely Panda Mini 2025 Пространство для водителя и переднего пассажира достаточно большое, пространство на втором ряду более компактное. 【Цена при покупке】 Заводская цена - 53,900 юаней. В автосалоне Geely в городе Ханьдань провинции Хэбэй, цена голого автомобиля составила 45,900 юаней. С учетом новой субсидии на замену автомобиля в провинции Хэбэй в размере 15,000 юаней и продажи старого автомобиля за 5,000 юаней, общая скидка составила 20,000 юаней, итоговая сумма покупки автомобиля - 25,900 юаней. Плюс обязательное страхование (ОСАГО), страхование от несчастного случая и коммерческое страхование в сумме 3,380 юаней. Временные и постоянные номера обошлись в 150 юаней, итоговая сумма составила 29,430 юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Увидел этот небольшой автомобиль в приложении Dǒngchēdì, он выглядит довольно симпатично. По сравнению с Wuling Hongguang, Geely Panda выглядит лучше. 【Наименьшее удовлетворение】 Недостаточно пространства для хранения. Необходимо дополнительно приобретать разделители под капот и в отсеке водителя, а также устанавливать ящики для хранения в задних дверях. Также нужно устанавливать багажник на крышу, чтобы компенсировать нехватку места для хранения.

Geely Panda 2025

【Наименее удовлетворены】 В новой модели убрали дневные ходовые огни. 【Опыт покупки】 Рассматривал модели Pony, Hongguang Mini и Panda. У Pony отсутствует быстрая зарядка, у Hongguang скидки не такие большие. 【Цена после покупки】 После всех оформлений - 48500. 【Пространство】 С двумя взрослыми проблем нет, задний ряд лучше использовать временно. 【Запас хода и расход энергии】 Для ежедневных поездок на работу и обратно - 40 км, в основном заряжаю раз в три дня. 【Время зарядки】 Коммерческая быстрая зарядка с 30% до 90% занимает меньше часа.

Geely Panda 2023

Пользуюсь автомобилем больше года, и вот впервые пишу отзыв на этой платформе, просто хочу кратко поделиться своими впечатлениями от использования за этот период. В общем, я доволен, как с точки зрения соотношения цены и качества, так и внешнего вида, автомобиль соответствует моим ожиданиям. В конце концов, я сам его выбрал, так что, конечно, он мне нравится. При покупке тщательно выбирал, сравнивая запас хода, скорость зарядки, внешний вид, интерьер, пространство других малолитражных автомобилей того же класса. Хотя автомобиль маленький, все равно стоит немного уделить внимание пространству в нем. В целом, он очень подходит для городской езды, хотя я видел на различных платформах, что многие пользователи ездят на этом автомобиле и в путешествия на природу, тоже планирую это попробовать, но для этого, конечно, понадобится некоторая смелость! Конечно, никто не совершенен, и у автомобилей тоже бывают недостатки. Например, светлый интерьер может слегка отражать свет, большинство владельцев решают эту проблему, положив черный коврик или, как я, положив черный коврик в углубления салона, что немного помогает. Проблема с ремнем безопасности заключается в том, что он немного трется, возможно, из-за моего роста, зимой это не так заметно, ведь одежда довольно плотная, но летом ремень слегка давит на шею, поэтому я купил два аксессуара для ремня безопасности и теперь они не давят. По энергопотреблению у меня тоже положительные впечатления; перед покупкой я уже знал о привычных зимних проблемах с запасом хода электромобилей, учитывая, что каждый день я езжу по городу, а расстояние туда и обратно составляет всего несколько километров, запас хода для меня вполне достаточен. Весной, летом и осенью обычно заряжаю одну-две раза в неделю, зимой примерно два-три раза. В Тяньцзине в настоящее время зарядные станции весьма распространены, так что переживать о запасе хода особо не приходится. Что касается интерьера, я уже делился в других постах, несколько вариантов оформления «Панда», розовый интерьер для меня все еще номер один! К тому же я часто покупаю различные наклейки для автомобиля, пока еще ни разу не снял их, так что посмотрим, как пойдет дальше.

Geely Panda 2024

Найли Сюн: Внешность похожа на панду, такая же милая. Салон тканевый, учитывая установленную цену. Комплектация соответствует моделям Kading и Knight, оптимальное соотношение цена-качество. Пространство достаточно хорошее, сзади могут сесть два взрослых человека без особых проблем. Запас хода 200 км, есть как быстрая, так и медленная зарядка. На автодорогах второго уровня соотношение 1:1, на скоростных трассах от 4S до дома примерно 126 км. При отправлении уровень заряда 196 км, по прибытии осталось 68 км, около 6 км были по городу, остальные 122 км по трассе, вышло 196-68=128 км, почти 1:1. На протяжении всего пути использовался кондиционер на 1 уровне, останавливались на двух сервисных зонах примерно на 20 минут. Интеллектуальные функции, бесключевой запуск, камера заднего вида, стандартный, спортивный режим может достигать до 100 км/ч, Bluetooth-аудиосистема, Bluetooth-телефония. Впечатления от вождения: высокая база, хорошая проходимость, подвеска немного жестковата. После доработок стала еще более привлекательной.

Geely Panda 2024

Для повседневных поездок подходит, но запас хода уменьшается слишком быстро. Каркас флуоресцентный слишком уродливый, его нужно менять. В остальном всё нормально, лучше, чем у Wuling MI, не раскачивается. Мощности тоже достаточно, проехал 1700 километров по скоростной дороге и в гору, с мощностью всё в порядке.

Geely Panda 2024

Автомобиль слишком узкий, узкий и высокий, сиденья очень неудобные. Запас хода приемлемый, в такую погоду он составляет примерно 90% от заявленного. Не знаю, как будет зимой. Ездить легко, парковаться удобно. Внешний вид мне нравится больше, чем у Wuling, который при схожем запасе хода стоит на 10 тысяч дороже. У Wuling плохая комплектация и машина не очень хорошая, поэтому в целом Panda - самый подходящий вариант.

Geely Panda 2024

Считаю, что у этой машины довольно хороший внешний вид, поэтому выбрал ее для ежедневных поездок. Управлять ей довольно легко, так что я думаю, это хороший вариант. Паркование и другие вещи тоже очень удобны.

Geely Panda 2024

【Самое неудовлетворительное】 В дождливую погоду при поднятии и опускании стекол раздается посторонний шум. При легком нажатии на тормоз в дождливую погоду возникает скрип, и вся машина начинает дрожать, но сильно нажимать на тормоз тоже нельзя, так как возникает резкая остановка и машина клонится вперед! Без слов, проехал 9000 километров, а емкость батареи снизилась минимум на 10%. Купил машину в декабре прошлого года, было достаточно холодно, при включенном кондиционере пробег составляет около 150 километров в режиме экономии энергии. Думал, что летом будут преимущества для литиевой батареи, и пробег увеличится, но все равно остается около 150 километров.

Geely Panda 2024

Отложив в сторону уникальный внешний вид, я обратил внимание на 14-дюймовые алюминиевые диски и шины Chaoyang, с которых началась моя заинтересованность в этом автомобиле. Тогда я не оценил уровень его умных функций; возможно, тестовый автомобиль не был привязан к владельцу и поэтому не поддерживал бесключевой доступ через Bluetooth. Возвращаясь к моменту осмотра: после того как мне понравились внешний вид, диски и шины, я сразу же провел тест-драйв. Шумоизоляция оказалась лучше, чем у Macaron третьего поколения, а подвеска лучше фильтровала неровности. Позже, когда я устанавливал защиту днища, заметил, что задняя подвеска использует торсионную балку. Передние и задние амортизаторы имеют более прочную сталь по сравнению с третьим поколением Macaron, но пружины задней подвески действительно тонкие. Моя предыдущая машина была Chery A3, и ее пружины явно превосходят этот автомобиль. Я смотрел много видео о третьем поколении Macaron, в том числе разборку, но не обращал внимания на пружины, поэтому не знаю, как они выглядят у Macaron третьего поколения. Извините за постоянное сравнение с Macaron третьего поколения, изначально я рассматривал его как основной вариант. Тем более, что в данном ценовом сегменте Macaron был дешевле, особенно учитывая молодёжную версию. Однако позже я решил, что добавка в 4000 юаней вполне приемлема. Сейчас я проехал 600 километров и очень доволен, особенно функциональностью Bluetooth-ключа на телефоне. Не надо носить с собой ключи: при вхождении в автомобиль он автоматически разблокируется, при удалении — блокируется. Вы можете сразу ехать, не заводя двигатель, просто переключив передачу; после остановки достаточно потянуть ручной тормоз и выйти. Всё это действительно стоит разницы в цене. В завершение хочу отметить пройденные 250 километров, что стало своеобразной памятной вехой для меня.

Geely Panda 2024

В целом все в порядке. 【Наименее удовлетворен】 На подъеме машина может скатываться назад. 【Опыт покупки】 В тот же день, когда запросил цену, сразу внес залог. 【Впечатления от вождения】 Ускоряется довольно резко. Когда водил бензиновую машину, не осмеливался резко нажимать на педаль газа, а на электрической можно.