Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (125)

Отзыв покупателя

Sorin

22.03.2022

4.4

Geely Monjaro 2021

Черный Xingyue L двухприводный престижный вариант Цена: голый автомобиль 163200, налог на покупку 14400, страховка от Ping An около 5400, еще страховка от Geely около 1400, комиссия за финансовые услуги 3000, плата за услуги 1000 (включает: пожизненная бесплатная мойка автомобиля, четыре проверки в год, регулировка четырех колес, балансировка, подкраска, частичная полировка, круглосуточная помощь, содействие в страховых выплатах), регистрация 300, печать временного номерного знака 30, номерной знак 30, пороги + мягкая обивка всего автомобиля 2400, также повелся на рекламу и выбрал пленку для стекол за 2600, в итоге все вместе вышло около 190000. Есть беспроцентный кредит около 65000. Подарки: топливная карта на 1000 (израсходована), ЖК-телевизор, коврики для всего автомобиля, огнетушитель, буксировочный трос, домкрат, клеммы для запуска от батареи. А также 4,5 года обслуживания, 5 лет гарантии, выкуп по цене с дисконтом 7,8% через 2 года. Комплектация: действительно много всего, нужно постепенно изучать, честно говоря, очень доволен. Интерьер: ощущения качественные, соответствуют ожиданиям, только сетчатые карманы за сиденьями водителя и пассажира выглядят дешево. Кстати, можно выбрать дополнительную подсветку, это просто шик, в будущем надо будет установить. Динамика: я новичок, поэтому ничего дельного сказать не могу, но ездить приятно, комфортно. Внешний вид: очень нравится, при покупке также смотрел на Thor, но не выбрал его по причине цены и внешнего вида/комплектации. Общий вывод: очень нравится эта машина, у моего друга есть Volkswagen Tharu, он посмотрел и тоже сказал, что действительно классная. Моя семья сначала переживала, что это отечественный автомобиль, но после того, как увидели его вживую и попробовали, их негативное мнение исчезло. В общем, автомобиль действительно хороший, стоит своих денег, пока что не сталкивался с маленькими проблемами, о которых говорят другие, но я езжу только два дня, так что это тоже не показатель, ха-ха. Кстати, повезло, когда пошел смотреть, как раз была в наличии машина. Всего ходил три раза: в первый раз в начале марта внес залог на Thor, второй раз пошел смотреть выставочную машину Thor 19 марта, а потом решил сразу оформить кредитные документы на бензиновую версию, и третий раз 21 марта забрал машину. На все ушло меньше месяца, очень нравится, выглядит внушительно.

Отзыв покупателя

__痴人说梦

10.03.2022

4.4

Geely Monjaro 2021

### Обзор Перед покупкой Xingyue L я длительное время присматривался к Lynk & Co 05 из-за его высокой комплектации, индивидуального внешнего вида и мощного двигателя. Однако, когда моя жена забеременела и мы решили сэкономить, я обратил внимание на Xingyue L, который тоже строится на той же платформе. Сначала мне не понравился интерьер в бело-коричневых тонах, но когда я увидел версию синего цвета в салоне, сразу влюбился. ### Опыт покупки После того, как я увидел машину вживую, я решил купить Xingyue L. Живу в Гуйчжоу, а теперь работаю в Юньнани. В середине февраля я опросил несколько дилеров в Куньмине, но цены не были подходящими. Когда я позвонил в 4S центр в Гуйяне, цена оказалась выгодной, но водитель сказал, что машины в наличии нет, она находится в пути и прибудет через неделю. Я сомневался, что машину доставят из-за возможной небольшой прибыли дилера, поэтому договорился о цене без депозита, если машина приедет, тогда куплю. Прошло полмесяца, и никакой информации от дилера не поступило. Только 4 марта я нашел дилера с машиной в наличии и договорился о цене, после чего 6 марта забрал машину. ### Цена Автомобиль в комплектации с передним приводом Two Prestige и сине-зеленом цвете взят в кредит на 6,5 миллионов юаней на 36 месяцев. Цена авто составила 168,200 юаней, налог на покупку – 14,442 юаня, страховка – 5,300 юаней, регистрация – 500 юаней, комиссия – 1,000 юаней. Общая стоимость – 189,376 юаней. ### Впечатления от вождения Я 95-го года рождения, водителем с семилетним стажем. По работе водил конкурентные автомобили, включая Tiguan, Tiguan L, Tayron, Tayron L, старый CRV и Hongqi HS5. Многие говорят, что большая часть этих автомобилей дороже Xingyue L, но это лишь мое мнение. За неделю я проехал меньше тысячи километров, поэтому трудно давать точные описания. **Мощность**: обсуждая 2.0T двигателя Xingyue L, хотя он и не дает особо яркого "второго дыхания", но для сравнения с другими на таком же уровне мощности он вполне удовлетворителен. Машина приятно разгоняется как в городе, так и на трассе. **Подвеска**: многие говорят, что подвеска жестковата, но собрана с упругостью. Пороги и мелкие неровности дорожного покрытия не вызывают дискомфорта. Стиль подвески напоминает немецкие автомобили, и в повороты входить приятно и быстро. **Шумоизоляция**: шумоизоляция в целом на высоком уровне – слышен только шум шин. По сравнению с конкурентами этот параметр в Xingyue L не уступает. **Расход топлива**: на скорости 100 км/ч с включенным круиз-контролем и климат-контролем на 23 градуса расход составил 6,6 л на 100 км, а в городских условиях – около 9 л. Средний расход держится в пределах 10 л, что вполне приемлемо. ### Вместительность Пространства в салоне хватает, что было одним из главных факторов покупки. Расстояние между задними сиденьями позволяет комфортно разместиться трем взрослым. Объем багажника средний, но центрального подлокотника не так много. ### Достоинства Очень много положительных моментов, особенно в плане конфигурации, мощности, внешнего вида и интерьера. За исключением отсутствия некоторых функций, таких как HUD, все ожидания оправдались. ### Недостатки 1. На малых скоростях управление сложновато, резкие старты либо остановки, особенно для новичков. 2. Логика выбора режима вождения вызывает нарекания – кнопка выбора не следуют последовательности на дисплее, это крайне раздражает. 3. Доступен только один стиль виртуальной приборной панели, хотелось бы традиционные стрелки. 4. Версия с передним приводом лишена HUD. Если возникнут вопросы – пишите, и я постараюсь ответить на все в комментариях. Прошу прощения за объем текста, но важная информация была экспериментально изложена!

Отзыв покупателя

坤坤踩缝纫机

08.03.2022

4.5

Geely Monjaro 2021

【Покупка автомобиля】 С середины прошлого года я начал искать автомобиль на сайте Dongchedi. Мой предыдущий автомобиль был Mazda6, но учитывая предстоящую свадьбу и будущие семейные потребности, свой возраст уже за 30 и мой рост 198 см, мне нужно было выбрать практичный и солидный SUV, который бы сочетал в себе зрелость и стиль, но не был бы слишком старомодно-стандартным. Выбор автомобиля: Изначально я хотел купить автомобиль типа Yuega (Volkswagen), ведь по мощности он отличный, но, увы, мой рост не позволил. Просто не влез в бюджет. Следующим был Mazda, но его стиль мне казался слишком старомодным, а интерьер слишком простым. В итоге я выбрал из: Lanyue, Chery Tiggo, HS5, Great Wall Big Dog, uniK. Я протестировал все эти машины, учитывая свои потребности в росте, внешний вид, интерьер и пространство. Изначально я собирался заказать HS5, но накануне заказа я случайно наткнулся на Xingyue L и был поражён. Это был среднеразмерный автомобиль, который привёл меня в восторг... На следующий день я проверил все параметры и сразу же отправился в 4S магазин для тест-драйва. И после двух кругов тест-драйва я сразу сделал заказ на Xingyue L. 【Цена покупки】 С учётом скидки на старый автомобиль 6000, итоговая цена составила около 203000. Стоит отметить, что в каждом 4S центре есть неизбежные расходы, и даже если вы договоритесь об оплате регистрации, они всё равно найдут способ вернуть деньги из других мест, что может немного раздражать. 【Отношение продавца】 Отношение было нормальное, но, как и везде, не обошлось без пустых обещаний: машина скоро будет отправлена, погодные условия не дают отправить, пандемия снова задерживает отправку и так далее. В итоге я ждал три месяца из-за пандемии в Сиане. Хотя в крупных городах на флагманскую модель срок ожидания - 2 месяца. 【Наиболее удовлетворён】 Ещё не прошёл ТО, но попробовал спортивный режим, и могу сказать, что для турбины в этом ценовом диапазоне он довольно мощный. Режим экономии комфорта тоже вполне отзывчив. Система полного привода от BorgWarner довольно надёжная. Пространство салона очень впечатляет, особенно учитывая мой рост. Даже с ростом 201 см в обуви крыша не давит, и при входе-выходе из машины ничто не задевает колени. Высоким людям можно смело покупать. Интерьер обладает высоким уровнем класса, бело-коричневая обивка не сильно пачкается, пыль легко протереть тряпкой. 【Неудовлетворён】 Расход топлива действительно высок. В основном езжу по городу с частыми пробками, и даже при аккуратном вождении редко удаётся снизить расход ниже 12.5. Надеюсь, после ТО ситуация улучшится. Навигация в холодную погоду очень медленная, необходимо подождать полминуты, чтобы стала плавной. Также при запуске двигатель и кнопка остановки не запоминаются в системе OTA, приходится отключать каждый раз вручную. Аудиосистема Bose звучит средне, фронтальная кондиционерная вентиляция издаёт свист при сильном потоке воздуха. 【Личные предпочтения】 Внешность деловая, но начинка спортивная. Несмотря на то, что это среднеразмерный SUV, в управлении сразу чувствуется разница с легковым автомобилем, как в тестах Лоси. Шасси довольно жёсткое, что ощущается при прохождении лежачих полицейских. Для тех, кто ищет снижение вибраций и комфорт, этот момент стоит учесть. Шины и диски тоже особенны: флагманские шины очень тонкие, Xingyue L скорее подходит для гладких дорог... Если вы часто ездите по городским дорогам, выбрать 19-дюймовые шины лучше, так как 20-дюймовые создают много шума и на плохой дороге могут легко повредить резину. Автомобиль хорош, без серьёзных проблем, но небольшие недочёты присутствуют. Хотя они вполне приемлемы доя большинства владельцев. Надеюсь, эти мелкие проблемы будут исправлены в будущем, и Xingyue L покажет свою стойкость.

Отзыв покупателя

YY4663

08.03.2022

4.2

Geely Monjaro 2021

【Покупка автомобиля】 Местоположение Чунцин. Изначально заказал двухприводный, максимально оборудованный, в цвете изумрудно-голубой. Заказал в декабре 2021 года, но из-за эпидемии в Сиане машина не пришла до конца января. В итоге продавец позвонил и сказал, что появился белый полноприводный автомобиль в максимальной комплектации. Я сразу заказал его и забрал после Нового года. Несмотря на то, что цвет не совсем тот, что я ожидал, полноприводная комплектация действительно оказалась восхитительной! 【Цена при покупке】 Автомобиль без учета налогов: 183200 юаней Налог: 15500 юаней Страховка: 4500 юаней Регистрация: 500 юаней Комиссия: 1500 юаней Итого: 207200 юаней Подарили коврики, пленку, огнетушитель, подголовники, поясничный упор, угольный пакет, стакан и много мелочей. В основном бесполезные, только коврики нормальные, пленку заменил на более качественную. 【Пространство】 Ощущается одним словом — большое! С моим ростом 178 см места достаточно, особенно в багажнике. 【Самое удовлетворительное】 1. Внешний вид: Красота — это справедливость, Xingyue L подходит и для молодых, и для старших. Особенно передняя часть — на мой взгляд, это большой успех Geely. Раньше и у многих современных автомобилей передок не выглядит таким привлекательным. 2. Двигатель: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно, без рывков. Пока еще не использовал спортивный режим, экономлю бензин. 3. Интеллектуальные функции: У автомобиля много функций, которые обычно есть только у электромобилей. Довольно разнообразные. 【Наименее удовлетворительное】 1. Расход топлива: Особенно в условиях резко возросших цен на бензин. Неприятно заправляться до полного бака. Хорошо, что езжу не так много, но с этим можно смириться. 2. Автомобильная система: Надеюсь, что ее скоро улучшат. Карты Baidu часто ошибаются в адресах, навигатор постоянно сбивается. Бывают мелкие проблемы с системой, например, не распознает голосовые команды. Регистрация аккаунта заняла целый месяц. 3. Приложение для телефона: Часто вылетает и не позволяет делиться данными об автомобиле. Каждый раз приходится заново вводить логин и пароль. Проблема в том, что логины и пароли для телефона и автомобильной системы не синхронизированы или работают с задержкой. Это раздражает, надеюсь, скоро оптимизируют. В целом я доволен своим выбором и не жалею. Купил недавно, поэтому поделиться пока что могу только этим. Надеюсь на активное общение с другими владельцами.

Отзыв покупателя

等风也等等

07.03.2022

4.2

Geely Monjaro 2021

✔ Обзор ситуации С июля 2020 года я начал присматриваться к автомобилям. Впервые моё внимание привлёк Lynk & Co 06, когда я увидел его на дороге. Таким образом, у меня появилась идея купить машину. На тот момент Lynk & Co 06 уже был выпущен, но моё внимание было сосредоточено на этой модели, и я не обращал внимания на предложения Geely. В декабре 2021 года я протестировал Geely Xingyue L, заказал автомобиль, а в январе 2022 года получил и зарегистрировал его. ✔ Сравнение автомобилей Основные модели, которые я рассматривал: Lynk & Co 01, Geely Xingyue L и BYD Song Plus DMI. Lynk & Co 06, который привлёк моё внимание в начале, был исключен из-за небольшого размера и трёхцилиндрового двигателя. Хотя я новичок, многие говорили, что это не лучший выбор. Я протестировал все три модели от Lynk & Co, Geely и BYD, и наиболее комфортным для меня оказался Lynk & Co 01 с лучшими ощущениями от управления и поездки. У BYD Song Plus DMI рулевое управление казалось слабым и менее управляемым, а срок ожидания машины составлял более полугода. Geely Xingyue L был средним по показателям, с хорошей обратной связью о неровностях дороги и полезными функциями безопасности. После учёта всего этого я решил, что хочу купить Lynk & Co 01, так как он соответствовал моим представлениям о молодом и уравновешенном автомобиле. Однако семье не понравился интерьер Lynk & Co 01, и я сам не был в восторге от его багажной рамы. В итоге я выбрал Geely Xingyue L из-за его высокой стоимости. ✔ Детализация расходов При покупке автомобиля мне не удалось получить скидки. Менеджер по продажам предложил оформить заказ на официальном сайте без обсуждения скидок и бонусов, что лишило меня возможности маневра. После прибытия автомобиля уже было трудно что-то изменить. Я оформил заказ 12 декабря 2021 года и забрал машину 17 января 2022 года. Купил Geely Xingyue L в серебристом цвете в Ухане. Основные расходы были фиксированными (стоимость автомобиля и плата за регистрацию), дополнительно пришлось тратиться на обслуживание в салоне и оформление документов. При оформлении кредита добавлялась передовая процентная ставка. Итоговая стоимость автомобиля составила около 185 тысяч юаней. ✔ Потребление энергии На данный момент я проехал 2200 километров, средний расход топлива составляет 8,6 литров на 100 километров. В городских условиях расход составляет 9-10 литров, на трассе — около 7 литров. Самый низкий расход, которого я достигал, — 6,2 литра при малом трафике в городских условиях. С ростом цен на топливо, которые стартовали с менее 8 юаней за литр (95-й бензин) и почти достигли 9 юаней, ситуация становится напряженной. ✔ Первые впечатления от новой машины В общих чертах, Geely Xingyue L представляет собой мощный автомобиль с хорошим комфортом в вождении. Однако есть несколько мелочей, которые могут раздражать. Во-первых, в режиме включенного питания без запуска двигателя происходит регулярный шум от мотора, который исчезает при включении двигателя или кондиционера. Сначала это беспокоило, но со временем привык. Во-вторых, при автоматическом вождении система часто распознает ограничение скорости на съездах, что внезапно замедляет авто и создаёт неудобства. К тому же тормоза становятся жестче при включенном режиме автоматического вождения, и требуется больше усилий для их использования вручную. В-третьих, меня крайне разочаровала система автомобиля и мобильное приложение. Для крупного автопроизводителя странно, что они не могут наладить работу приложения. Автомобильная система не тормозит, но имеет много ограничений и не позволяет устанавливать приложения; процессор 8155 работает не на полную мощность. Приложение Geely часто вылетает, записи в логах маршрутов также не ведутся, если машина находится в подземном гараже без интернета, и часто не записываются даже после выезда. При заказе машины через приложение также возникали баги. Для молодых людей, для которых важен опыт взаимодействия с системой, прогресс Geely в области интеллектуализации оставляет желать лучшего. В заключение, как средство передвижения, Geely Xingyue L — отличный автомобиль. Но если вы хотите плавного взаимодействия с системой, Geely еще предстоит много поработать.

Отзыв покупателя

你似真滴皮

28.02.2022

4.5

Geely Monjaro 2021

【Покупка автомобиля】 Я долго смотрел этот автомобиль в интернете, в этом ценовом диапазоне выбирал только отечественный. Те, кто сравнивает с BMW и Audi, явно не в своем уме. В нашем городе нет дилера Geely, поэтому пришлось ехать в другой город за машиной. Сначала планировал поехать в Тунляо, на это нужно 4 часа 30 минут на машине. Во время поездки меня связался продавец из Суньюань. Я сразу планировал купить полноприводную модель в эксклюзивном исполнении цвета зеленого нефрита, это казалось выгодным вариантом. Но потом мне позвонили и сообщили, что эту машину уже зарезервировали, предложили полноприводную версию в высшем исполнении, и если я поеду, то смогу сразу забрать автомобиль. Я без раздумий внес залог и отправился туда, к тому же, это было ближе, всего 3 часа 30 минут на машине. Поехали с женой. 【Цена автомобиля】 Модель в высшем исполнении с полным приводом, цена без учета дополнительных опций составила 163200 юаней, включен был защитный поддон для шасси, коврики и тонировка стекол, которая не учитывалась в цене. 【Впечатления от вождения】 Общее ощущение от вождения весьма неплохое, амортизация и звукоизоляция достойные, мощность машины распределяется плавно, при резком нажатии на педаль газа чувствуется значительный прирост мощности, правда с небольшой задержкой. Но для семейного использования и иногда немного "погонять" вполне достаточно. На небольших выбоинах машина едет жестковато, на крупных – нормально, но спинки сидений не очень удобные. 【Самое недовольное】 Шум от шин действительно большой, вероятно, из-за 20-дюймовых колес, звукоизоляция шасси тоже слабоватая. Нет навигации Gaudé, сложно различать звук навигации и медиасистемы. Также я купил машину 25 февраля, а дата производства – ноябрь, непонятно, почему так. Машина с эффектными световыми эффектами, но я был немного напряжен при покупке и, возможно, не всё внимательно проверил. Было ощущение, что чего-то не хватает. 【Расход топлива】 На данный момент проехал почти 1000 километров, расход топлива в городе при спокойной езде 8-9 литров, при активной – 10-13 литров, в среднем около 10 литров. Со временем, вероятно, чуть снизится. Расход топлива – это дело постепенное, не стоит слишком обращать на это внимание. 【Пространство】 Пространства достаточно. Багажник несколько слишком большой, лучше бы немного увеличить пространство для задних пассажиров. 【Затраты на обслуживание】 С обслуживанием проблема, так как у нас нет дилера Geely, поэтому обслуживание доставляет неудобства. Придется ехать в Суньюань за 300 километров. Продавец общался со мной, но это неудобно! Первый техосмотр еще не делал, не знаю, возможно ли это сделать у нас, надеюсь, производитель учтет такие моменты. Позже сам на Taobao потратил больше 1000 юаней на покупку запчастей, не знаю, будут ли полезны противоударные сетки, купил, но сам установить не смог и ещё повредил одну, потратив 100 юаней. Купил коврики и другие мелочи! Не оклеивал машину защитной пленкой, не видел смысла. Однако после мойки или оклейки стекол на задней левой двери появились небольшие белые пятна, не знаю, облезла ли краска или что-то прилипло. На ощупь похоже, что краска облезла. В общем, всё хорошо!

Отзыв покупателя

讨厌欺骗sk

26.02.2022

4.5

Geely Monjaro 2021

【Покупка автомобиля】 В прошлом году в семье появился прожорливый ребенок, и после установки детского кресла на заднем ряду нашего Toyota Levin стало тесновато, поэтому мы начали задумываться о покупке нового автомобиля. В то время о Geely Xingyue L было много новостей, поэтому я решил взглянуть на него. С первого взгляда салон отечественного автомобиля показался мне отличным, особенно в сравнении с пластиковым салоном нашего автомобиля совместного производства. В октябре, когда проводилась выставка автомобилей, я рассматривал Ford Edge Plus, новый Toyota Highlander, Toyota Crown Kluger и даже Toyota Sienna, но однажды осознал, что покупка Geely Xingyue L сэкономит нам более 100 тысяч юаней при полном наборе опций и лучшем качестве сборки по сравнению с автомобилями совместного производства. Так почему бы не рассмотреть этот вариант? Поэтому в октябре я заказал флагманскую версию в цвете Basalt Grey и начал длительное ожидание. Хотя в Сиане обычно не нехватки машин, мне повезло найти разумного продавца, поэтому я заказал у него. Позже я узнал, что их дилерская сеть была не такой большой, как у других, поэтому автомобилей было меньше. После ожидания до конца января я все же не дождался цвет Basalt Grey и выбрал серебристый готовый автомобиль. У меня есть подозрение, что заказ не был оформлен изначально. 【Впечатления от вождения】 Во время тест-драйва в городе ускорение показалось довольно быстрым. После покупки и некоторого времени вождения я считаю, что его достаточно. Без включенного спортивного режима автомобиль не кажется очень динамичным. Автомобиль разгоняется плавно, и переход между 7-й и 8-й передачами на скорости 90-120 км/ч не такой заметный, как на Tank 300. Однако на высокой скорости уровень шума заметен: по измерениям шумомера - 65-70+ дБ на скорости 120 км/ч, что не так уж и тихо, хотя на малых скоростях шумоизоляция хорошая. 【Расход топлива】 Проехав 2300 км, половину из которых по трассе, средний расход составляет около 8.5 литров на 100 км. На скорости 60-70 км/ч автомобиль наиболее экономичен, а на скоростях 110-140 км/ч мгновенный расход колеблется между 9 и 13 литрами. В городских условиях с частыми остановками расход составляет около 9-11 литров. Недостатки: 1. Система автомобиля не совсем совершенная. 1) При выполнении разворота на перекрестке трижды срабатывала система предотвращения столкновений сзади, что привело к резкому натяжению ремня безопасности и торможению, что укачивало автомобиль. Очень пугает. 2) Несколько раз система голосового управления не активировалась после включения автомобиля. Представитель завода посоветовал подождать 5-10 минут после запуска, что помогло. 3) Интерфейс навигации Baidu не очень понравился: предпочитает вести по узким дорогам, данные синхронизируются как-то странно. Даже при привязке учетной записи весь опыт хуже, чем у Gaode. Навигация Tank 300 оказалась лучше. Настоятельно рекомендую добавить версию Gaode для автомобилей. Также разница между детальным и простым режимами озвучки Baidu не оправдана: простой режим озвучивает слишком часто. При использовании музыкального приложения Tencent, когда включена навигация, музыка играет на нормальной громкости, что удобно. Рекомендую изменить настройки на "прямое микширование". 4) Нет поддержки CarPlay. Хотя это не критично, наличие функции лучше, чем ее отсутствие. Но поскольку система автомобилей не оптимизирована, это становится проблемой. 5) Дисплей для пассажира тоже не сильно полезен, скорее отвлекает водителя. В итоге используется редко. 6) Про музыку: в предустановленном приложении Kuwo требуются подписки для прослушивания некоторых треков, даже в платной версии для авто. Нет возможности скачать музыку. С использованием флешки та же проблема: не запоминается позиция, каждый раз воспроизведение начинается с первой песни. В целом, Geely Xingyue L оставил приятное впечатление: с ценой ниже 210 тысяч юаней, полным набором опций, отличным интерьером, внешним видом, просторным салоном и мощным двигателем. Но я не исключаю, что со временем могут появиться проблемы с качеством, и мое мнение изменится! Ха-ха!

Отзыв покупателя

为什么输啥都不...

23.02.2022

4.6

Geely Monjaro 2021

2月17-го забрал машину, сегодня 17 марта, прошло ровно месяц с момента получения. В этот особый день хочу поделиться впечатлениями, но вот почему я не могу редактировать данные по расходу топлива, времени и т.д.? 【Опыт покупки】 Нет ничего особенного в опыте покупки, процесс осмотра и забора машины занял не более трех дней. Заранее я не слишком много узнал об этом автомобиле, лишь знал, что выпущен в прошлом году и не плох. Посмотрел, понравился, сразу заказал. Надо сказать, что внешний вид машины сначала может не казаться таким впечатляющим, но со временем она становится все более привлекательной. У меня был противоположный опыт с Changan UNI-K: долго на него смотрел, разговаривал с продавцами, но чем дольше времени проходило, тем менее привлекателен он казался. В итоге я выбрал этот автомобиль в течение трех дней. 【Цена автомобиля】 Общая стоимость составила 20.7, включительно с кредитной комиссией и регистрационным сбором в 3000, остальные траты были на стоимость машины, страховку и налог на покупку. 【Впечатления от вождения】 Я намного лучше управляю автомобилем по сравнению с первым временем. Возможно, вначале новый автомобиль требовал привыкания, но сейчас уже все иначе — вождение приносит большое удовольствие. На трассе в экономичном режиме автомобиль производил максимальную мощность, и дальнейшее ускорение также производится без затруднений. 【Расход топлива】 На данный момент проехал 2200 км за месяц, средний расход топлива составляет 8.2 литра, преимущественно на трассе. Это не слишком много, но и не слишком мало. Общее количество потраченных денег на бензин примерно 1700 юаней, учитывая запас хода около 2500 км, средний расход получается примерно 0.7 юаня за километр. Для полноприводного среднего кроссовера это вполне приемлемо. 【Стоимость обслуживания】 Пока что никаких проблем не возникало. Никаких жалоб на разрядку аккумулятора, посторонние шумы или черный экран. Все нормально. 【Наименее понравилось】 Ранее писал, что меньше всего мне понравилось, что уменьшили комплектацию фар и приветственных огней. Но позже я добавил видеорегистратор, и эта проблема перестала беспокоить. Многие владельцы жалуются на плохую навигацию Baidu, но мне лично она показалась приемлемой. Также пробовал использовать навигацию Gaode с соединением через Huawei, разницы особо не заметил. Единственное неудобство — иногда голосовой командой не удается выключить дисплей на кресле пассажира, нужно делать это вручную. Еще одна мелочь — на машинах, выпущенных после января, руль немного смещен влево. Интересно, кто-нибудь еще сталкивался с подобной проблемой. Хочу завершить на позитивной ноте: даже если сегодня 95-й бензин подорожал до 9.7, я все равно громко скажу на заправке: "Полный бак 95-го, и пусть электромобили (не нужны)!"

Отзыв покупателя

打野蹲我

23.02.2022

4.8

Geely Monjaro 2021

Пришел делиться опытом получения автомобиля! (Длинный текст) Поскольку у меня были планы сменить автомобиль в 2021 году, я следил за различными брендами внедорожников, включая отечественные и совместные марки. Поскольку я сам работаю в автомобильной отрасли, я, сравнив варианты, заказал Lincoln Corsair, который должен был быть доставлен к концу года. В то время Geely Xingyue L еще не был выпущен. Но когда вышел Xingyue L, он меня сразу привлек. Подумав, зачем переплачивать за совместный бренд, если топовая версия Xingyue L стоит всего 200,000 юаней? Поэтому я основательно изучил Xingyue L. Честно говоря, это был первый раз, когда я рассматривал отечественный бренд, потому что их продукция стала намного лучше, как и мой телефон, который я сменил с iPhone 5 на Huawei. Пора опробовать отечественные автомобили! Конечно, мне пришлось приложить немало усилий, чтобы убедить жену (она не была впечатлена Geely, ведь мы заказали Lincoln). Однажды, когда у нас было свободное время после прогулки по магазинам и я не мог больше терпеть ее колебания, мы решили пойти на тест-драйв Geely. Я заранее выбрал лучший дилерский центр в Пекине и уточнил, есть ли у них автомобиль для тест-драйва в топовой комплектации. После тест-драйва моя жена тоже была поражена и начала спрашивать себя, зачем нам покупать совместный бренд? Высокая цена с низким уровнем оснащения! Мы решили отменить заказ на Lincoln и заказать полный привод топовой версии Xingyue L! 【Опыт покупки】 С момента заказа автомобиля 12 сентября прошло уже пять месяцев, и после множества трудностей я наконец-то забрал его. Были нюансы: продажа четыре раза изменяла дату передачи автомобиля. При заказе меня заверили, что смогу забрать авто не позже конца декабря, поскольку нужно время для оформления документов и ожидания автомобиля в топовой комплектации. Однако в декабре меня предупредили, что автомобиль будет доступен только в январе из-за проблем с поставками. В январе это снова отложили из-за карантина в Сиане. После Нового года мне сказали, что автомобиль будет готов только в конце марта. Тогда я в ярости позвонил в офис Geely, после чего мне удалось получить авто из другого салона. Это было связано с дефицитом авто в оригинальном салоне. Процесс был крайне утомительным. Внешний вид автомобиля – это дело вкуса. Мне понравился его строгий и стильный дизайн, который оценили также и моя жена. Внешний вид действительно соответствует нашим эстетическим предпочтениям, особенно передняя часть и задние фонари. 【Цена】 Цена за автомобиль без учета обслуживания составила 185,200 юаней, беспроцентный кредит - 65,500 юаней, комиссия за рассрочку - 1,000 юаней, регистрация - 1,000 юаней. В подарок дали пленку на окна, коврики и багажник. Пленку не использовал, наклеил ее на новый автомобиль отца. 【Ощущения от вождения】 Двигатель впечатляет своей мощностью - это объединение Volvo T5 с 8-скоростной коробкой Aisin. Отзывчивость педали газа отличная, ускорение и движение по шоссе доставляют уверенность. Переключение передач плавное, даже при частых остановках в пробках. Подвеска от Lotus демонстрирует отличную жесткость и стабильность. Также приятно удивила система управления автомобилем, которая работает быстро. С системой BorgWarner, обеспечивает комфортное вождение. 【Комфорт】 Для семейного автомобиля подвеска может оказаться жесткой, но это способствует лучшему управлению и минимизации вибраций. Шум от шин и дороги иногда ощущается, особенно на неровных дорогах, несмотря на использованные материалы для шумопоглощения. Пространство салона и багажника прекрасно подходит для семейных нужд. Интерьер и сиденья также обеспечивают высокий уровень комфорта. 【Расход топлива】 На данный момент пройдено мало километров, но расход топлива составляет около 11 литров на 100 км, что сравнимо с моим предыдущим автомобилем Volkswagen Tiguan. Возможно, со временем расход уменьшится, но текущее значение вполне приемлемо. 【Недовольства】 Самое главное разочарование – это беспорядки с дилерами при продаже автомобилей. Многие из них обманывают клиентов. Надеюсь, Geely обратит на это внимание, ведь требования покупателей растут, и уровень сервиса тоже должен улучшаться. Желаю отечественным брендам дальнейших успехов и процветания! Надеюсь, эта статья поможет тем, кто рассматривает покупку отечественных автомобилей. Желаю всем благ! В завершение, несколько фотографий!

Отзыв покупателя

流年抵不过青春

21.02.2022

4.6

Geely Monjaro 2021

2022 года январь, получил автомобиль, прошло более месяца, всего проехал 2001 километр, кратко расскажу об этом автомобиле, для ознакомления автолюбителей: 【Опыт покупки автомобиля】 Заказал автомобиль в Анхуэй Хэфэй, заказал белую двухприводную флагманскую модель, позже меня уведомили о сокращении комплектации на модель интеллектуальной роскоши. Ожидал 101 день, к счастью не отказался, наконец получил новый автомобиль к Новому году. 【Цена автомобиля】 Стоимость без учета налогов составила 163200 юаней, налог на покупку более 14000 юаней, регистрация номера в Хэфэй около 300 юаней, страховка более 5000 юаней (обязательное страхование, страховка от повреждений, страхование ответственности третьих лиц, страхование водителя и пассажиров). 【Впечатления от вождения】 В моей модели пять режимов вождения: комфортный, экономичный, спортивный, интеллектуальный и зимний. Чаще всего использую комфортный и экономичный режимы (сейчас цена за топливо 8.34, не могу позволить себе спортивный режим). В экономичном режиме педаль газа и рулевое управление более тяжелые, что подходит для пробок и плохих дорожных условий. После получения водительских прав водил более 10 автомобилей, в сравнении эта машина дает весьма хорошие впечатления от вождения, иногда на низкой передаче чувствуется рывок, на высокой передаче рывков не ощущается. 【Расход топлива】 После получения машины, залил все деньги на топливную карту (130 юаней) и поехал по трассе домой, весь путь 213 километров, расход топлива составил 7.2; последний раз, когда ехал, половина пути была по национальной дороге, половина по сельской, весь путь 54 километра, расход топлива составил 6.8. В целом, при вождении по трассе и при отсутствии заторов расход топлива составляет около 7 литров, в случае пробок более 10 литров. 【Техническое обслуживание】 Планирую пройти первое ТО на пробеге около 3000 километров. 【Прочее】 Этот автомобиль с двигателем объемом 2.0Т имеет достаточно мощности, чтобы удовлетворить повседневные потребности вождения, дальность и охват передних фар тоже очень хорошие. Ночью при вождении с ближним светом часто путают с дальним и мигают фарами. Аудиосистема Bose дает эффект погружения. 【Наименее понравилось】 1. Поставляются с 20-дюймовыми вакуумными шинами Goodyear, что значительно повышает стоимость технического обслуживания и ремонта, на новогодних пробках при медленном движении по обочине протер колеса! Проверил в интернете, оригинальные шины Goodyear такого размера стоят около 1300 юаней за штуку! 2. За месяц эксплуатации один раз была ошибка заряда аккумулятора, скорее всего ложная тревога. 3. Возможно, это тоже связано с шинами, шум от шин довольно сильный (лучше на трассе и в городских условиях). На неровных дорогах и лежачих полицейских заметно чувствуются колебания в салоне.

Отзыв покупателя

fwzf

14.02.2022

4.1

Geely Monjaro 2021

Не моя машина, а машины сестры и зятя. Благодарю за ответы автомобилистов при покупке, не поделиться опытом использования неудобно, также это будет полезно для тех, кто рассматривает покупку этой машины. В основном буду говорить о недостатках, о достоинствах особо говорить не о чем, по той же цене она значительно превосходит иномарки. Купили машину в январе 2022 года, модель на самом деле 2WD Supreme (при создании поста была выбрана неправильная модель и изменить это нельзя). Всего 2000 км, 1500 км на шоссе, остальные в городе. О внешности особо говорить не буду, в целом выглядит внушительно. О внутреннем убранстве тоже мало что могу сказать, экран у переднего пассажира все-таки имеет некоторую полезность, можно выбирать музыку и так далее, не занимая основной навигационный экран (не люблю переносить навигацию на приборную панель). Единственное, каждый день видеть разные новости раздражает, и после выключения при каждом запуске они снова появляются. Нельзя полностью их отключить - это откровенно глупо, невозможно было додуматься использовать ноги при разработке интерфейса. О комплектации тоже говорить особо нечего, в целом достаточно высокая, кратко о нескольких моментах: 1. HUD убрали, не буду комментировать, но несколько досадно. 2. Нет функции опускания зеркала при заднем ходе, что неудобно, приходится ориентироваться на 360-градусную камеру для парковки. Это же не требует больших затрат. 3. Нет подогрева руля, зимой первые 10 минут вообще не хочется его трогать. 4. Свет в машине явно недостаточно яркий, также в багажнике, иногда, чтобы что-то увидеть, приходится пользоваться фонариком на телефоне. О пространстве тоже особо говорить нечего, его вполне достаточно. Коротко о управляемости: 1. Подвеска жестковатая, приемлемо. 2. Мощности мотора достаточно, это радует. Расход топлива: на шоссе в спортивном режиме при 120 км/ч - 8 литров, при 100 км/ч - 7,4 литра, в городе - 12 литров. Пункты для улучшения: 1. Автоматическая стоянка слишком легко включается, лучше бы она активировалась только после полной остановки и легкого нажатия на тормоз. Слишком частое включение при ползучем движении вызывает легкие толчки. 2. После переключения на задний ход и обратно на D, автоматическая стоянка снова включается, из-за этого при въезде и выезде из гаража приходится отключать функцию. Можно улучшить, чтобы при переключении на задний ход автоматическая стоянка временно не включалась, или добавить переключатель для выбора пользователем. 3. Темы на приборной панели не настраиваются, единственная новая тема была на Новый Год. В спортивном режиме панель должна выглядеть более эффектно. Эти моменты просты в реализации, непонятно, почему они не сделаны. 4. В дождливый день хотел голосом открыть шторку, но открыл люк, и он действительно раскрылся под дождем. Не знаю, есть ли функция автоматического закрытия люка в дождь у этой машины. Недостатки: 1. В спортивном режиме в пробке при старте машина слегка дергается, это не связано с автоматической стоянкой (в спортивном режиме это можно понять). 2. Склонность к носке при торможении (личная привычка, не обязательно считать недостатком). 3. Система автоматического стоп-пуска определенно глючит, несколько раз она включалась сама по себе, хотя была отключена и двигатель не перезапускался. 4. Задний дворник иногда шумит, особенно в дождливые дни и при медленном движении, стекло заднее мокрое, не сухое. 5. Когда идет дождь, передняя камера или радары могут выйти из строя, через некоторое время восстанавливаются. 6. В интерфейсе мультимедийной системы есть баги, которые исчезают после перезагрузки. 7. Звук навигации ничем не отличается от автоматической реверберации, когда появляется звук навигации, музыкальный звук никак не изменяется, что раздражает (ищу решение). 8. Горячий холостой ход вызывает вибрацию, ощущается, но не явная. 9. Система L2 заслуживает похвалы, значительно облегчает вождение на шоссе, повороты выполняет даже лучше, чем человек. Необходимы улучшения: a. При прохождении зебры руль постоянно дрожит, это пугает. b. Несколько раз после нажатия кнопки помощи в вождении на шоссе он не распознавал явные полосы, в результате чего руль становился крайне неуправляемым, немного пугает, не хочется повторять это. 10. Экран у переднего пассажира нельзя полностью отключить, еще раз подчеркну - это очень глупо.

Отзыв покупателя

人格118

14.02.2022

4.1

Geely Monjaro 2021

【Опыт покупки】 Первый раз в жизни покупаю машину, бюджет был от 150 до 200 тысяч юаней, особенно интересовал двигатель и аудиосистема. Посмотрел много машин, понравилась топовая версия Buick Regal GS. С мая узнавал цены, полностью с оформлением это стоило около 225 тысяч юаней, что немного превышало бюджет, и я подумал, подожду несколько месяцев, так как и не торопился. Ждал до конца года, а потом выяснилось, что цены выросли. С первым повышением цен я смирился, собирался подписать договор на следующей неделе, но через два дня цены снова выросли. При этом мне показалось, что продавцы в автосалонах стали несколько высокомерными, и я не купил машину из принципа. В ту же неделю, в пятницу вечером, листал Douyin и увидел Xingyue L, жене понравился интерьер, я же заинтересовался двигателем 2.0 и аудиосистемой BOSE. В субботу протестировали машину и оформили заказ. Поддержать отечественного производителя — неплохое решение. 【Цена покупки】 Хотел купить флагманскую модель, но в то время её не было в наличии, и я решил, что проекционный дисплей не так уж важен, поэтому по совету продавца выбрал версию "Zhizun". Машина стоила 163,2 тысячи юаней, налог — 14,4 тысячи, страховка — 4,4 тысячи, сбор за услуги — 2 тысячи. Итого всё обошлось в более чем 180 тысяч юаней. Ждали машину два месяца. 【Пространство】 Просторное пространство, получившее одобрение от старших членов семьи, а багажник весьма вместительный. 【Впечатления от вождения】 Я умею водить, но в машинах не разбираюсь, поэтому говорю, как есть. Двигатель с двойным сцеплением достаточно плавный, при интенсивном нажатии на педаль газа на старте есть лёгкий "эффект подброса", но при быстром ускорении на средней скорости требуется немного времени на реакцию, переключение передач не активно, в целом быстрый разгон не плох, но "эффект подброса" не так велик (по сравнению с тест-драйвом у Buick Regal GS, где действительно быстро). Без нажатия на педаль газа обороты и передачи также постепенно уменьшаются. В общем, вождение плавное и уверенное, не агрессивное. Шум от дороги приемлемый, практически нет шума от ветра, только от шасси и шин. Ранее не водил хорошие машины, амортизация шасси не вызывает нареканий, всё в порядке. 【Расход топлива】 Для меня, как человека, который хотел купить Buick Regal GS, а затем выбрал 2.0, топливная эффективность не была в приоритете. Сейчас на счетчике три тысячи километров, и расход составляет 9 литров. В основном езжу по трассе, редко в городе. Средний расход продолжает снижаться. Сейчас, если ехать, одометр показывает в среднем около 8 литров. На дальних маршрутах — более 7. 【Особенности】 Одно из главных преимуществ отечественных машин — это высокое соотношение цены и качества. К ним относятся 360-градусная камера, активное торможение, интеллектуальное вождение и многое другое. Жена особенно довольна этими функциями. Для новичков они действительно полезны. Я больше ценю аудиосистему, музыка без потерь звучит действительно неплохо. 【Недостатки】 Что касается недостатков. Возможно, машина не маленькая, да и это SUV, поэтому динамика не слишком агрессивная, а я, будучи молодым, предпочитаю видеть "эффект подброса" более выраженным. Автомобильный компьютер, как и обычный компьютер, при включении не стоит сразу активно использовать, иначе может зависнуть. В магазине приложений не так много программ, и неизвестно, какие программы доступны. Нужно самостоятельно искать информацию об этом. Навигация Baidu не очень хорошая — приходится использовать Gaode на собственном телефоне. Однако наличие Kogou Music, аккаунт которого синхронизируется с мобильным приложением, является плюсом. Высокий капот. Для меня, с моим ростом, видимость хорошая, но жена вынуждена регулировать сидение выше. Не знаю, может, сиденье настроено неправильно, но при моём росте 175 см и комфортной для меня настройке кресла, колени почти касаются передней панели, и я боюсь, что при аварии мои ноги могут пострадать. Экран перед пассажиром — больше декорация, разве что для ребёнка, чтобы посмотреть что-то. В ночное время вождение несколько мешает обзору в зеркала. Хромовые полосы в центре не идеально совмещены. При холостом режиме в комфортабельном режиме ноги ощущают вибрацию, так же как и слышен звук двигателя. В спортивном режиме холостой ход составляет 800 оборотов и вибрация меньше. В общем, для машины меньшей стоимости, чем 200 тысяч юаней, ожидания чрезмерны. Это общее впечатление после покупки. Возможно, у меня много претензий, но в целом отечественный автомобиль неплохой. Вполне возможно, что к импортным моделям претензий ещё больше. В общем, я доволен своим первым автомобилем.

Отзыв покупателя

一个破号还取名

08.02.2022

4.5

Geely Monjaro 2021

【Опыт покупки автомобиля】 В конце прошлого года семья попросила меня купить машину, чтобы было удобнее ездить к родственникам. Хотя у меня не было намерения покупать автомобиль, после нескольких напоминаний я решил приобрести его. Бюджет составлял до 20 тысяч, друзья рекомендовали выбрать совместное производство. Однако, ко мне это не подошло из-за недостатка функций, поэтому я стал рассматривать отечественные автомобили. Первым вариантом был Xingyue L, потому что я смотрел много видео о нем на Douyin. Я сразу посмотрел комплектации и выбрал сиденья с вентиляцией. Изначально рассматривал версию "Luxe", но потом обнаружил, что вентиляция есть только у водительского сиденья. В версии "Intelligent Luxe" вентиляция есть на передних сиденьях, что более комфортно летом. Будучи водителем двух машин в компании — A6 и Infiniti Q70L, я часто использую вентиляцию сидений летом, а функцию подогрева — редко. В итоге решил брать "Intelligent Luxe". В конце 2021 года спросил у друзей, есть ли в наличии машины, они сказали, что есть. Я не поехал в автосалон, думая, что будет достаточно просто выбрать цвет и забрать машину. 8 января 2022 года внес депозит, но мне сказали, что версии "Intelligent Luxe" нет, есть только "Luxe". Решил дождаться следующей поставки. Сначала обещали получить машину к середине января, потом сроки сдвигались. Наконец, друг, который помогал мне с оформлением, прислал контракт, где было указано, что машина прибудет до 25 января. Предполагалось, что машина приедет 21 января вечером. Планировал забрать машину 24 января утром и поехать в Чэнду. Мы уже договорились, что машина будет серого цвета, но потом увидел много серебристых и они мне тоже понравились, поэтому выбрал этот цвет. Затем подписал контракт, купил страховку и получил временные номера. В полдень уехал в Чэнду. 【Впечатления от вождения】 На низких скоростях бывают рывки, но не всегда. Разгон хороший, при нажатии педали газа машина сразу реагирует. На высоких скоростях шум немного большой, даже при включенной музыке. После 80 км/ч шум становится заметнее, но не слишком беспокоит, на низких скоростях довольно тихо. Переключение передач вполне быстрое, посмотрев предварительно видео, привыкание прошло быстро. Не сталкивался с проблемами в работе мультимедийной системы, но для работы QQ Music нужно открыть дополнительное приложение, и пока не могу установить навигацию Gaode Maps. Впечатления от вождения писать сложно, задавайте вопросы, если есть. 【Расход топлива】 На обратном пути заправил на 415 юаней, от Bijie до Chengdu средний расход составил около 6.7 литров. От дома до Guiyang на 264 километрах расход составил 6.2 литра. Обе поездки использовал интеллектуальное вождение, очень удобно. Вторая поездка длилась более 650 километров, планировал прибыть в Guiyang 6 февраля около пяти вечера, но из-за тумана, снега и дождя, аварий было много, доехал только около 9 вечера. Очень устал, не рассчитывал точный расход топлива, но за 2500 километров средний составил около 7.5 литров. За короткие поездки расход был около 10 литров, светофоров много. На этом по расходу все. 【Пространство】 Пространства достаточно, очень широкое. 【Стоимость автомобиля】 Стоимость без учета налогов 161200 юаней + регистрация 120 юаней + налог на покупку 14200.99 юаней + страховка 5180.91 юаней + 10 юаней за временные номера. Общую стоимость можно посчитать самостоятельно. На фото: дорога от Guiyang до Chengdu и от Mianyang до Guiyang, автомобиль после мойки и получения номеров, рядом стоял другой человек, в итоге я уехал раньше, так и не увидел его.

Отзыв покупателя

用户30388...

07.02.2022

4.4

Geely Monjaro 2021

【Расход топлива】 Начнем с главного, потребление топлива немного высокое, при старте мгновенный расход составляет 19.9 литров, и это только цифра лимита на приборной панели, а реальный расход может быть даже больше. В условиях роста цен на топливо, в среднем это составляет 0.8 юаней за километр. Но для машины весом более двух тонн это не такой уж и большой расход. Возможно, я привык к нашему старому Buik Verano, который потребляет меньше топлива, а эта машина гораздо прожорливее, ха-ха. 【Впечатления от вождения】 В целом, все очень неплохо. У меня версия с передним приводом в максимальной комплектации, серебристый цвет. Должен заметить, что Geely отлично настроил двухсцепленную трансмиссию Xingyue L, почти нет толчков, только при легком нажатии или резком разгоне можно почувствовать незначительные толчки. Если у вас плавный стиль вождения, вы, возможно, даже не почувствуете, что это автомобиль с двухсцепленной коробкой передач. Во время тест-драйва продавец так много говорил, что я ничего не понял, и когда получил машину, думал, что мне дали полноприводную версию. 【Ощущения от езды】 Переходим к проблемам. Поскольку я вожу машину не так долго, проблема с аккумулятором, о которой я слышал, пока не возникла. Именно из-за слухов о проблемах с аккумулятором я всегда избегаю оставлять включенным что-либо после выключения двигателя, чтобы избежать разрядки. Первая проблема: так как последнее время испытываю стресс, мне нравится сидеть в машине после приезда домой. Я заметил, что после выключения двигателя система остается в режиме ожидания слишком долго, и это нельзя отключить. Второй экран можно выключить, но экран системы продолжает работать как в режиме блокировки телефона, продолжая играть музыку, что может также разряжать аккумулятор. Вторая проблема: память сидений. Два раза возникала ситуация, когда при нажатии на кнопку она сразу отпускалась, и я не мог понять, в чем дело. Это не происходило при выключенном двигателе. Также была проблема с автоматической шторкой люка, которая во время закрытия останавливалась и не двигалась дальше, оставляя образовавшуюся щель. Третья проблема: многофункциональный руль. Иногда кнопка переключения песен на правой стороне не работает, хотя кнопка предыдущей песни работает нормально. Бывали случаи, когда система бесключевого доступа не срабатывала при приближении к машине, только после того, как отходил и снова подходил, все работало. Также была проблема, когда отхожу от машины, она не закрывается, и только когда снова подхожу, все в порядке. К счастью, вещи в машине не пропадали. Такое случается редко, но все-таки бывает. Встроенная в систему карта Baidu, как сказал продавец, может быть заменена на карту Gaode с помощью USB-накопителя, но при попытке подключения разных USB они все оказались неработоспособными. Думаю, что проблема не в накопителях. В общем, впечатления от машины такие. Конфигурация хорошая, но есть небольшие проблемы. Надеюсь, что будущие обновления системы устранят эти недостатки. В целом, машина очень неплохая, но расход топлива, конечно, огорчает.

Отзыв покупателя

猴园里最红的腚

06.02.2022

4.8

Geely Monjaro 2021

Отказ от преувеличений и оскорблений, объективно расскажу о Xingyue L 【Цена автомобиля】 Стоимость автомобиля 16.32, беспроцентный кредит 6.5, комиссия 1500, страховка 4600, регистрация 500, в подарок бортовая ступенька, коврики, пленка, защита днища. 【Опыт покупки】 Предыдущий автомобиль — Chevrolet Malibu 2014 года выпуска, с атмосферным двигателем 2.0. У этой машины были явные достоинства и недостатки: высокая безопасность, но высокий расход топлива. В часы пик расход топлива летом составлял 13 литров, зимой — 14 литров. Однако смена автомобиля была вызвана не расходом топлива, а маленьким пространством и средней мощностью. За 7 лет я проехал всего 55 тысяч километров, расход топлива не сильно влиял на ежемесячные расходы на обслуживание. Меня очень интересовал дизайн кузова американских автомобилей — снаружи он кажется большим, моторный отсек большой, багажник большой, а внутреннее пространство довольно среднее. Когда появился Enclave, я его попробовал, и мне показалось, что там очень тесное пространство над головой, давящее (после регулировки сиденья). Мой рост — 1.86 м, вес — более 180 фунтов. При замене автомобиля у меня была четкая цель: больше пространства, больше мощности, высокое оснащение. У моей жены тоже была четкая цель: внешний вид, внешний вид, и еще раз чертов внешний вид 😁 Как и многие другие, я был привлечен внешним видом Xingyue L после его запуска, начал изучать платформу CMA, двигатель, потом продолжал наблюдать полгода. Маленькие проблемы, которые появлялись в это время, можно было принять. Я сделал заказ 30 декабря и начал ждать машину. До этого я рассматривал Tiguan L, но проблемы с загрязнением фильтра частиц отпугнули меня, версия 380 не стоила своих денег, и я полностью переключился на Xingyue L. 【Производительность】 На данный момент я немного проехал на автомобиле, обороты не превышали 2500, запас мощности очень большой, вполне достаточный. 【Расход топлива】 При температуре в Даляне сейчас я обычно ставлю машину в подземный гараж. В утренний час пик до работы 5 км, расход около 12 литров. Сегодня возил ребенка, скорость можно было немного увеличить, расход составил около 8 литров. В среднем расход около 10 литров. Для такой большой машины это приемлемо. Если ездить агрессивно, пожалуйста, не учитывайте указанный расход топлива. 【Впечатления от вождения】 Много автомобильных критиков и настоящих владельцев положительно оценивают управляемость, так что она действительно на высоком уровне. Направление точное, газ легкий, боковой крен во время поворотов допустим, хотя не так плотен как у седанов — к этому нужно привыкнуть. Есть проблема: в комфортном режиме двойное сцепление при медленном движении не линейно, возникают рывки, в спортивном режиме таких проблем нет. Оценка интерьера снижена из-за единственного варианта цветовой гаммы, который трудно содержать в чистоте, за ощущения от вождения оценка снижена из-за не линейного движения на малых скоростях. Все остальные аспекты оцениваю на высший балл. Для машины за 156 тысяч я очень доволен результатом. Сейчас при покупке автомобиля многие поддаются чужому мнению. Важно понять свои первоначальные потребности: чего именно вы хотите? Пространство? Мощность? Расход топлива? Рентабельность? Поняв это, выбор автомобиля станет легче. Изначально планировал использовать старый номерной знак, представитель посоветовал выбрать новый, и в итоге я получил желаемый знак, что стало для меня приятным сюрпризом. Надеюсь, и вы найдете то, что вам понравится. Счастливого года Тигра 🐯🐯🐯

Отзыв покупателя

朕已经知道了啊

22.01.2022

4.2

Geely Monjaro 2021

【Покупка автомобиля】 После свадьбы на майские праздники 2021 года я начал присматривать автомобиль. Поскольку я мог пользоваться служебной машиной, до этого не было необходимости в покупке собственного авто. Супруге, в связи с изменениями на работе, стал нужен автомобиль для удобства передвижения. Она не особо разбирается в машинах, поэтому выбор оставили за мной. Сразу решил не рассматривать японские, корейские и немецкие автомобили, акцентировав внимание на отечественных, с бюджетом около 20 тысяч юаней. Рассматривали модели: Mocha от Wey, Tang DMI от BYD, Exeed от Chery и Lynk & Co 01. Случайно увидели новую модель Xingyue L от Geely в цвете "翠羽蓝" (лазурно-синий), который нам обоим очень понравился, и сделали предварительный заказ на 520-й модификации. Ошибка заключалась в том, что заказали полноприводную версию премиум-класса, что осложнило получение автомобиля позже. До официального выпуска в июле мы провели тест-драйв переднеприводной версии. Нам понравилась работа 7-ступенчатой двойной сцепления, а также низкий расход топлива, поэтому мы изменили заказ на переднеприводную версию в цвете "翠羽蓝". Это означало, что нужно было заново становиться в очередь, и началось долгое ожидание. Автомобиль удалось получить только в конце декабря, и в процессе столкнулись с урезанием функций дисплея. Стоит ли винить непрозрачный процесс покупки, где не соблюдается очерёдность производства, или бездействие дилера, неизвестно. Возможно, дело в обоих. В этом отношении компания Great Wall работает лучше: отслеживание очереди, производство и отправка — всё ясно и понятно, что вселяет надежду. 【Впечатления от вождения】 Разгоняется вовремя, мощность постоянная. На низких скоростях в цикле переключения передач ощущается небольшая задержка, но это допустимо. Шумоизоляция хорошая, кроме немного заметного шума от шин, ветровой шум практически отсутствует. 【Пространство внутри】 Простор очень хороший. При моём росте 178 см и весе 200 фунтов, даже при моём положении на водительском сиденье, заднее пространство остаётся достаточно просторным. 【Что не понравилось】 Не понравилось, что автомобильная навигация использует карты Baidu. Это действительно неудобно, каждый раз приходится сначала проверять маршрут в Gaode, а затем открывать Baidu, что совершенно излишне. Теперь я просто пользуюсь навигацией на телефоне через Bluetooth.

Отзыв покупателя

转瞬回首成风

22.01.2022

4.5

Geely Monjaro 2021

В целом, Xingyue L как мой первый автомобиль в жизни не имеет никаких проблем, по крайней мере, пока никаких не обнаружено. Функции системы автомобиля я пока не до конца изучил. Сегодня испробовал продвинутое интеллектуальное вождение на трассе — очень круто. Но из-за первого опыта использования не понял ограничения скорости, нужно будет еще раз посмотреть руководство пользователя. Теперь расскажу о процессе покупки машины. 【Опыт покупки автомобиля】 1. В июле у меня появилась идея купить машину, тогда я смотрел много моделей, конечно, все были SUV, естественно, я смотрел на «Дунчэди», в Douyin и на «Автомобильной Родине». Я всегда покупаю вещи таким образом: сначала думаю, потом иду в магазин смотреть, если подходит — покупаю, не подходит — меняю. Сначала смотрел на Mocha, Tank 300, а также CR-V, UR-V и Honda Avancier. У Mocha недостаточная мощность, у Tank 300 высокие расходы на топливо, и нет потребности в бездорожье, у CR-V маленькое пространство и простоватый интерьер, начальные модели в салоне около 16.8 имеют искусственную кожу на сиденьях (я не требую настоящую кожу, но в итоге это ткань плюс искусственная кожа), рулевое колесо пластиковое, ничего нет. Кроме того, открыл капот и посмотрел — нигде нет крышки, все выглядит очень неопрятно. UR-V выглядит большим, но из-за формы кузова пространство немного впустую. Что касается Volkswagen, в то время было много скандалов по поводу экономии на материалах и засорения сажевых фильтров, у меня сложилось крайне плохое впечатление (боялся, что однажды это экономия на материалах приведет к моей смерти). Когда я был в затруднении, вышел Xingyue L. 2. Изначально хотел сделать предварительный заказ вслепую, но вы знаете менталитет старшего поколения, они не особо уважают отечественные автомобили. Однако я, благодаря службе в армии и пониманию развития страны, в итоге убедил их пойти со мной в 4S магазин на тест-драйв. 3. В сопровождении нескольких близких и друзей мы пошли в местный 4S магазин на тест-драйв переднеприводного флагманского Xingyue L. Было потрясающе, пространства и мощности хватало, а расход топлива меня не беспокоит, если переживаешь за расход топлива — покупай электромобиль. 4. Потом начали обсуждать цену, в 4S магазине не уступили ни на йоту, но был один вакантный предварительный заказ, который мог бы сэкономить 4000, спросили меня, хочу ли я его взять, но в тот момент моя семья отказалась. Потом прошло около 15 дней, мой папа вернулся, и мы снова пошли обсуждать, но уже не было вакантных предварительных заказов, и в итоге мы были вынуждены заплатить депозит в размере 4000. Думаю, что сильно прогадал. 5. Ждал машину, в этом году покупать машину сложновато, дефицит во всем. Изначально ждал до октября, потом узнал, что в флагманской переднеприводной версии убрали HUD и сократили 2000, это меня очень разозлило, я звонил на горячую линию, связывался с 4S, но в итоге ничего не добился, за это хочу жестко раскритиковать. Потом как получилось? Пришлось смириться, потерял 2000. Затем снова ждал, и это ожидание длилось до 6 января.😭😭😭 6. Я был самым долгождавшим клиентом в их магазине, целых 130 с лишним дней. После меня многие, кто заказывал машины, уже давно получили, особенно те, кто выбрал цвет Tsuiyuu Blue, срок ожидания был явно короче. А вот белые и черные ждать дольше всего. В общем, процесс покупки авто доставил мне массу дискомфорта, даже если я и понимаю влияние пандемии, мне все равно крайне неприятно 😡😡😡 Сейчас машина пришла, я не ездил на машине с HUD, поэтому не могу сравнить. 【Общие впечатления от использования】 Интерьер, коричнево-белая цветовая гамма, просто вынуждает часто чистить интерьер, иначе быстро запачкается. В машине всегда есть влажные салфетки и прочие средства. Что касается внешнего вида, мои друзья и коллеги все говорят, что выглядит хорошо, отлично. [Ощущения от вождения]: Нужно поругать автоматическое включение и остановку, невозможно отключить навсегда, каждый раз, когда запускаешь двигатель, нужно отключать, меняешь режим вождения — снова отключать...😩 Но что нужно отметить положительно, так это 360-градусный обзор, он реально крут. Я новичок, каждый день езжу по оживленному городу, дороги в центре моего родного города очень загружены, пока не было ни одной царапины или столкновения. Мой коллега купил XC60, когда сел в мою машину и увидел 360-градусный обзор, завидовал по-страшному, так как он поцарапал свою машину при парковке вскоре после покупки. На данный момент проехал 614 километров, пока других мыслей нет, это все на данный момент.

Отзыв покупателя

Oh演技派

18.01.2022

4.8

Geely Monjaro 2021

90-е впервые покупают новый автомобиль, задерживают 90-е годы. Ранее водил подержанный Chevrolet Sail, проехал 50,000 км за три года, кроме разрядки аккумулятора проблем не было. Тем не менее, из-за небрежного отношения к машине и того, что друзья меняют автомобили, ради престижа решил тоже сменить машину. Ранее рассматривал Haval H6, считал, что эта модель соответствует моим ожиданиям по цене и другим аспектам, планировал поменять к концу года. Но неожиданно появился Xingyue L, внешний вид которого полностью соответствовал моим эстетическим предпочтениям. Изучив интерьер, комплектацию, пространство и мощность, я понял, что это именно то, что мне нужно. Исходя из всех этих требований, посмотрел на расход топлива, он оказался приемлемым, и я отправился на тест-драйв в автосалон. Сейчас я уже езжу на нем больше двух недель и проехал более 1600 километров, поделюсь своими впечатлениями. Внешний вид Первое, что привлекло меня, - это внешний вид. Большая решетка радиатора, четкие линии кузова, диски - все это придает автомобилю внушительный вид. Выбрал черный цвет, который выглядит еще более солидно. Друзья говорят, что он похож на XC60 или похож на какой-то X5. В любом случае, внешний вид соответствует моим эстетическим предпочтениям. Интерьер В интерьере бело-коричневая цветовая схема действительно создает ощущение высокого качества, материалы тоже на уровне, с большими мягкими вставками, а потолок обшит алькантарой, что довольно неплохо. Сиденья широкие, с хорошей поддержкой и комфортом. Комплектация Комплектация очень богатая, есть все необходимые функции. Мне нравятся автомобили с высокой комплектацией, поэтому я и не выбрал импортную модель, придерживаясь принципа «лучше иметь, чем не иметь». Пространство Пространство в этом автомобиле можно характеризовать как большое. Мой рост всего 172 см, члены семьи тоже около 170 см, поэтому, несмотря на то, что колесная база всего чуть более 2,8 метров, он ничем не уступает Accord моего друга. Свободно могу вытянуть ноги. Багажник тоже огромен, можно положить матрас 2*1.2 метра, сложив задние сиденья. Мощность 218 л.с., как только нажимаешь на газ, автомобиль готов к рывку. Даже на скорости 120 км/ч на трассе при разгоне мощность остается на уровне, обгонять легко. Друзья тестировали автомобиль в спортивном режиме, не почувствовали сильного разгонометра, но я ценю плавность — для семейного авто это главное, чтобы было достаточно мощности и автомобиль не тянулся. Впечатления от вождения Хотя у меня была только одна машина, я многое ездил на разных автомобилях — от минивэнов до Audi A6L и Mercedes E260L. Впечатления от вождения на высоком уровне, можно быть уверенным. Что касается жесткости подвески, как говорят многие, это дело вкуса, это скорее стиль настройки, чем недостаток. За более чем две недели и пройденные 1600 км у меня не было проблем с разрядом аккумулятора, черным экраном или резкими переключениями между первой и второй передачами, о которых говорили другие владельцы. Однако, автомобиль тоже не идеален, как и человек, независимо от того, поддерживаешь ты отечественное производство или нет. Вот некоторые из аспектов, которые меня разочаровали. Что не понравилось 1. Через десять дней после покупки, внешнее зеркало на водительской стороне начало слегка заедать при разблокировке, хотя это не мешает использованию и не издает посторонних звуков, в автосалоне тоже не смогли это устранить. 2. Пол багажника слишком высок, при погрузке тяжелых вещей легко повредить, мой чемодан поцарапал задний бампер. 3. Крышка переднего подлокотника легко царапается, рекомендую обклеить пленкой или купить подкладку. 4. Расход топлива действительно не маленький, на баке бензина проезжаю около 550 км, и это с 95-ой маркой, в пробках расход выше тринадцати-четырнадцати литров. Это связано с дорожными условиями и привычками вождения, поэтому это допустимо. Сейчас средний расход топлива составляет 9,4 литра, кажется немного завышенным. 5. Качество сидений отличное, но материал за швами выглядит дёшево, сразу пропадает ощущение премиальности. 6. В пробках автомобиль немного рывками трогается с места, возможно из-за мощности. 7. Комплектация действительно высока, даже чрезмерна, многие функции мне не требуются, особенно развлекательные. В автомобиле слушаю музыку по Bluetooth, хотя встроенные функции требуют подписки. Когда не за рулём, тоже не использую, боюсь разрядить аккумулятор. 8. Карты Baidu неудобные, гораздо лучше использовать Amap. В целом, мой 1600-километровый опыт использования можно описать одним словом: "Стоит". Спасибо за внимание, прошу сильно не судить. Приглашаю всех автолюбителей и тех, кто планирует приобрести этот автомобиль, к обмену мнениями.

Отзыв покупателя

大西北小人物

12.01.2022

4.4

Geely Monjaro 2021

Не буду рассказывать предысторию, перейду сразу к автомобилю. 31 октября 2021 года заказал машину, 9 декабря полностью оплатил и забрал, 5 января 2022 года зарегистрировал, модель с передним приводом и высокими технологиями, серебристый цвет, пробег чуть менее 2300 км, фото не прилагаю, все машины одинаковы. Не буду обсуждать технические детали, я в этом не разбираюсь, у меня просто есть определенные патриотические чувства к национальному производству и эффект от бренда Volvo. Плюсы: стильный внешний вид, достаточно пространства (я ростом 185 см), прочный кузов, мощный двигатель — машина сразу откликается на нажатие педали, пробег на трассе и в городе примерно поровну, текущий средний расход топлива составляет 9,5 литров, по моему опыту вождения этот показатель можно уменьшить до 8 с лишним литров, очень удобные сиденья, на высокой скорости в поворотах тело хорошо поддерживается, плавное вождение, хотя я не поднимал обороты выше 2500. На трассе однажды разогнался до 140 км/ч, вообще не почувствовал, при скорости 100 км/ч расход топлива составляет 6-7 литров, но выше ста км/ч расход увеличивается. Минусы: 1. В интерьере всего два цветовых варианта — бело-коричневый и синий с коричневым, бело-коричневый быстро грязнится, в будущем придется менять, сочетание цветов тоже не совсем устраивает, синий и коричневый связаны с кузовом и колесными дисками, их можно выбрать за дополнительную плату, это неприятно. 2. На высокой скорости шум ветра заметен, общая шумоизоляция средняя, шума от шин практически нет. 3. Немного жесткая подвеска, но в этой ценовой категории это нормально. 4. Иногда медленно реагируют бортовая система, камера заднего вида и приложение для владельца. Экран у пассажира почти бесполезен, программное обеспечение и функции системы еще нуждаются в доработке, если положить телефон и ключи рядом, сигнал может подавляться, это можно избежать. 5. Отношение дилеров: заказал две машины вместе с другом, никаких скидок и подарков, дали всего три канистры стеклоомывателя (продавец вытащил всю коробку и положил в багажник, но менеджер заметил и вернул часть обратно, оставили только три канистры), других скидок вообще никакие. Автомобильная пленка, которую дарят, не стоит того, чтобы ее клеить, лучше найти кого-то из друзей, получится дешевле. Страховку можно обсудить при заказе, не стоит брать самую дорогую. По моему мнению, некоторые функции можно было бы поменять местами, например, подогрев руля, вентиляция и подогрев задних сидений, видеорегистратор – эти три функции можно добавить, а автоматическую парковку, световое шоу, атмосферную подсветку можно убрать, опытные водители в этом не нуждаются. Пожалуй, все. Обычно я занят и не обращаю внимания на детали, в целом я доволен автомобилем, есть недостатки, но они меня не особо волнуют, посмотрим, как автомобиль покажет себя в дальнейшем.

Отзыв покупателя

太白灬

08.01.2022

4.0

Geely Monjaro 2021

12.31 взял машину, пока ещё не поставил на учёт, проехал 300 километров. Не буду писать какие-то замысловатые сочинения, просто поделюсь своими впечатлениями для тех, кто хочет купить машину. Цена. Заказал в 4S-салоне 16 октября, забрал 31 декабря. Цена машины 163 200 юаней, страховка 5000, налог на покупку 14 400, стоимость регистрации 350 (но пока не зарегистрировал). Общая сумма 183 000 юаней, местоположение — Хайкоу, Хайнань. Расход топлива. На работу и с работы 48 километров, более половины пути — быстрая трасса. Сейчас расход топлива на приборной панели показывает чуть больше 8 литров, думаю, ещё снизится. Статические ощущения: 1. Тактильные ощущения. Водительское сиденье в основном покрыто искусственной или замшевой кожей, на ощупь довольно приятно. Замша не такая мягкая, как я думал, и не легко загрязняется. 2. Пространство. Одно слово: просторное. Передние и задние сиденья, а также багажник — достаточно просторные. На заднем сиденье можно даже задрать ногу, хотя я довольно низкий — 1.60 м. Чтобы оценить пространство, лучше пойти в салон и попробовать самому. 3. Аудиосистема. Хотя это Bose, думаю, здесь установлены колонки начального уровня. Если тактильные ощущения и пространство я оценю положительно, то звук — просто так себе. Можно использовать, но не поражает. Даже мой самодельный домашний кинотеатр из 4 колонок Mi sound звучит лучше. Поэтому не стоит ожидать многого от этих колонок, можно разочароваться. 4. Шумоизоляция. Ставлю плюсы за шумопоглощение, особенно посторонних шумов. Но не удается заглушить шум от колес и двигатель при сильном нажатии на педаль газа — слышно уже на скоростях свыше 40 км/ч. Но это в пределах моей терпимости. Поскольку люблю слушать музыку, с включенной музыкой слышно только двигатель при сильном ускорении, остальные шумы не слышно. Каждый день, едя на работу и с работы, включаю автопилот и слушаю Джей Чоу — это самый приятный момент в моём дне. 5. Информационно-развлекательная система. Ничего особенного. Я не смотрю видео в машине, только слушаю музыку через встроенное приложение QQ Music от Tencent, которое не синхронизируется с мобильным приложением и даже не дает создавать плейлисты, что раздражает. Часто случаются баги: голосовой ассистент не выключает экран переднего пассажира, неожиданно появляются и исчезают окна с уведомлениями, что раздражает. В режиме автопилота система должна автоматически менять полосу движения при включении сигнала поворота, но это сработало только один раз, потом уже не работало, даже с включенной функцией помощи при смене полосы. Система использует процессор Snapdragon 8155, что разочаровывает. 6. Освещение. Лампы для чтения слишком тусклые, нельзя регулировать направление света, это неудобно. Подсветка салона только для передних сидений и тоже довольно темная, почти бесполезная. Динамические ощущения: 1. Динамика. Машина достаточно мощная, но не сверхъестественная, все же показатели говорят сами за себя: разгон до 100 км/ч за 8 секунд. В режиме комфорта на высоких скоростях (свыше 90 км/ч) машина разгоняется плавно, а при сильном нажатии на педаль газа есть ощущение толчка назад, что приятно. Однако на низких скоростях при сильном нажатии на педаль газа ощущается задержка в доли секунды перед ускорением. 2. Подвеска. При проезде единичных небольших неровностей подвеска справляется, но при проезде множества ям ощущается сильная тряска. На дороге к работе, где плохое покрытие, машина сильно качается из стороны в сторону. Для сравнения, наш домашний маленький Suzuki Alto 09 года тоже качается, но не так сильно. 3. Переключение передач и парковка. При маневрировании на очень низкой скорости, переключаясь между передачами D и R, машина иногда резко двигается вперед при переключении с R на D. Это не происходит с машинами моей сестры (Fit и Polo), которые можно даже небрежно вести, и они не делают резких рывков. В общем, вот такие впечатления. Водительские права получил только в июле 2021 года, до этого в основном ездил на нашем маленьком Suzuki Alto. Впечатления о новой машине в основном основываются на сравнении с ней. Купил держатель для телефона, но он слишком мешает центральной консоли, поэтому положил его в коробку и не использую. Купил твердый коврик для багажника, но он слишком жесткий, чтобы класть его на панель, поэтому тоже убрал в коробку. В общем, меньше покупайте такие мелкие вещи для машины, это только пустая трата денег.

Отзыв покупателя

用户98566...

05.01.2022

4.4

Geely Monjaro 2021

Очень рано заинтересовался Xingyue L, но всегда смотрел видео в интернете. В июле увидел его на автосалоне и понял, что это именно то, что я хочу, поэтому решил заказать машину во второй половине года. На автосалоне не фотографировал, прикрепляю случайное фото, но тогда смотрел тоже на белую выставочную машину. Дневник ожидания автомобиля Задал заказ на машину в октябре, изначально заказал серебристый полноприводный флагман, ждал месяц, потом в дилерском центре сказали, что есть серебристая переднеприводная флагманская версия, но из-за упрямства не рассмотрел этот вариант (главным образом хотел полноприводный BorgWarner, но по расходу топлива получил жесткий урок, об этом расскажу позже). В ноябре продажник сообщил о наличии полностью белого полноприводного флагмана, подумав, забрал его. Описание ситуации Так как часто езжу по шоссе, а также на участках, где много грузовиков плюс суровые погодные условия на Севере, то решил выбрать полноприводный вариант, доплатил 10 тысяч и взял полноприводный флагман. Расходы Как всем известно, на Xingyue L нет скидок, взял 5-летний кредит, с учетом налога на покупку, страховки, самооформления номера в сумме потратил около 60 тысяч, взял кредит на 150 тысяч. Сравнение автомобилей В этом ценовом диапазоне также рассматривал Changan UNI-K (примерно 200 тысяч, так что не смотрел в сторону японских авто, BBA только начального уровня мог бы позволить, и то не факт), но после сравнения двигателя и коробки передач решил выбрать Xingyue L. Первый опыт вождения нового автомобиля Внешний вид действительно неплохой, онлайн интерьеры зелено-синего цвета кажутся очень приятными, но в реальности выглядят угнетающе, не совсем для меня. Белый цвет с красными элементами интерьера тоже не мой стиль, но приемлемо. Первое ощущение при вождении - мощность достаточно большая, ускорение быстрое и чувствуется эффект подбрасывания. Торможение также хорошее, можно спокойно остановиться. Расход топлива В городе расход около 10 литров на 100 км, на хорошем шоссе может снизиться до 9 литров (для полного привода это умеренно приемлемо, в сравнении с японскими автомобилями явно выше). Расход на шоссе стоит отметить: В экономичном режиме при включении адаптивного круиз-контроля расход составляет около 8.2-8.5 литров на 100 км (но адаптивный круиз-контроль и удержание полосы - реально удобно, руль практически не нужно трогать, но при долгих поездках не рекомендую использовать, так как усыпляет). При самостоятельном вождении расход снижается до 7.2-7.5 литров на 100 км (до покупки машины я редко водил, поэтому навыки вождения не очень высокие). Недостатки автомобиля Несколько моментов вызывают разочарование: 1. Новый автомобиль имел проблему с открытием правого зеркала заднего вида, возможно, проблема в системе, но через день это прошло. 2. Подвеска жесткая, вибрации от "лежачих полицейских" полностью передаются на руль, на шоссе это менее заметно. 3. При низкой скорости переключения передач чувствуется небольшая задержка. 4. В багажнике нет разъема 220 В, только розетка на 12 В для прикуривателя – в 2021 году это должно быть стандартом. 5. Много раз пытался открыть багажник бесключевым способом, но ни разу не получилось, возможно, моя проблема. 6. Передний отсек хоть и просторный, но положить что-то серьезное там трудно, перчаточный ящик вмещает только мелкие бумаги и перчатки (возможно, потому что экран пассажира занимает много пространства), центральный бокс-подлокотник тоже небольшой. Вывод: 1. Хороший внешний вид, шикарный интерьер, даже по сравнению с отечественными автомобилями он превосходен. 2. Мощный двигатель, хорошее ускорение с заметным эффектом подбрасывания. 3. Отличное активное шумоподавление, при включенной музыке на шоссе почти не слышно шума шин и ветра. 4. Проблем с разрядкой аккумулятора нет, однажды оставил на полмесяца, все равно работал нормально. 5. Расход топлива высокий, для городского использования лучше брать переднеприводную версию. 6. Умная система вождения (адаптивный круиз-контроль и удержание полосы) отлично распознает окружающие машины, но на шоссе расход топлива будет выше, чем при самостоятельном вождении. 7. Система активной безопасности очень чувствительная, может иногда издавать множество звуковых предупреждений, к которым нужно привыкнуть.

Отзыв покупателя

0431李寻欢

04.01.2022

4.8

Geely Monjaro 2021

Покупка автомобиля: Я родился в 80-х, и можно сказать, что я автомобильный энтузиаст. До новой покупки у меня было 4 подержанных автомобиля. Критерии для выбора: высокая безопасность, мощный двигатель, комфорт при вождении, внешний вид солидный и не эксцентричный, удобное сервисное обслуживание, а лучше всего высокая комплектация, бюджет до двадцати тысяч. Рассматривал только китайские бренды, как бывший владелец Chery первым делом обратил внимание на модели Chery. Тем не менее, сервисный центр был расположен в 400 км от меня, поэтому я не смог бы воспользоваться преимуществами своих прав. Конечно, местный сервисный центр Chery мог бы выполнить стандартное обслуживание, но если вы знаете отношение работников Chery к марке Exeed, то вы бы отказались. Даже они сами говорят, что Exeed недолго продержится на рынке и не советуют покупать, так как это мешает им продавать Tiggo 8. У Exeed хорошая машина, но нет хорошей поддержки. Chery в этом плане как компания не имеет преемственности в дизайне, и детали часто плохо выполнены. Но плюсы компании очевидны: высокая безопасность, отличный 2.0T двигатель, можно сказать, что это лучший в своем классе, но автомобиль — это не только это! У других компаний путь от концепции до выхода на рынок занимает около двух лет, у Chery — четыре года! Это типичная проблема государственных предприятий. Поэтому автомобили Chery на старте уже отстают от конкурентов. После отказа от Chery я увидел, что один из моих друзей приобрел Hongqi HS5 с большой скидкой. Я подумал, что это тоже неплохая альтернатива: машина хорошая, с надежными компонентами, и как местный автомобиль не нужно беспокоиться о запчастях и обслуживании. Сервис у Hongqi отличный, но когда я поехал на тест-драйв, в автомобиле не было зимних шин, поэтому я не проводил тест-драйв. Мы договорились об условиях и подписали договор, оставили депозит, но затем поворот событий — во время тест-драйва я случайно попал на Xingyue L. После тест-драйва двух автомобилей я сразу забрал депозит за Hongqi. На тест-драйв автомобиле были три громких звука. Продавец был смущен, а я разочаровался. Ранее я уже обращал внимание на Xingyue L и знал, что автомобиль популярный, но коричнево-белый интерьер мне не подходил, а сине-зеленый цвет казался давящим. После использования четырех черных седанов я решил, что моя следующая машина будет белым внедорожником, поэтому ранее я не уделял внимания этой модели. Но после тест-драйва я был приятно удивлен. Я не ожидал, что Geely может так хорошо настроить автомобиль, и это, безусловно, заслуга Volvo. Элемент коробки передач едва заметен, автомобиль движется легко и послушно. После тест-драйва, когда продавец рассказал, что у них есть белый полноприводный автомобиль в топовой комплектации в наличии, я не смог устоять. После двух переговоров и небольшой скидки я решил взять ее сразу. Что не устраивает: Единственным недостатком я нахожу работу приложения Geely, оно работает медленно. Опыт вождения: Я считаю, что лучшая комплектация в Xingyue L — это полноприводная топовая версия. За дополнительные двадцать тысяч вы получаете лучший двигатель, лучшую трансмиссию, и хороший полный привод. Комплектация: Здесь мне особо не на что жаловаться: комфортные сидения, подходящая высота, все отлично! Расход топлива: После приобретения был период холодных дней, поменял шины на зимние. Езжу на небольшие расстояния, около трех километров, поэтому расход топлива повышен. Но после поездок по национальной дороге, несмотря на неблагоприятные условия, расход существенно снизился. Я не слишком обеспокоен этим, так как настроен, что авто после обкатки стабилизирует свои показатели. Информационно-развлекательная система: Здесь некоторые проблемы связаны с системой автомобиля. Например, машина несколько раз не распознала ключ-близость или сбилась память сидений. Конечно, есть проблемы, но Geely с начала уделяет внимание развитию информационных систем. Пользовательский интерфейс и общая плавность работы отличные, в этом полное преимущество Xingyue L над многими машинами. В заключение: идеальных людей нет, как и нет идеальных автомобилей. У каждого китайского бренда есть свои сильные стороны и выбирать нужно исходя из предпочтений. Не стоит гнаться за показушностью и престижностью, если вам машина не по душе. Китайский автопром действительно поднялся.

Отзыв покупателя

追猎者2016

30.12.2021

3.8

Geely Monjaro 2021

1. Выбор модели и заказ автомобиля Время: лето 2021 года. Совершенно случайно протестировал UniK и получил новое представление об автомобилях. Старая машина в семье пробежала более ста тысяч километров, но всегда была надежной. Однако после последней тест-драйва мне захотелось обновления, и с тех пор у старой машины постоянно возникали мелкие проблемы. Действительно, все имеет свой дух! В июле, в разгар пандемии, сидел дома и смотрел видеообзоры на Xingyue L. Когда в Нанкине появилась возможность сделать тест-драйв, я поехал и ощутил: Дизайн менее вычурный, чем у UniK; На дороге чувствуется лучше, чем у Blazers; Комплектация высокая, превосходит Rongfang и Haoying; Пространство меньше, чем у URV, в основном из-за невозможности купить URV; Безопасность - то, что больше обсуждают журналисты; Расход топлива - проблема, которую владельцы Buick игнорируют. После тест-драйва домой доложил руководству результат, которое выразило неуверенность в надежности китайских автомобилей. Потратил много сил, чтобы убедить начальство... В начале августа снова поехали на тест-драйв, руководству понравилось, автомобиль заказал в тот же день. Комплектация - нет выбора, кроме флагманской версии; Цвет - методом исключения. Начальству не понравились красные и белые салоны, остался только синий "Jade Blue". 2. Ожидание, ожидание и еще раз ожидание Время пролетело быстро до осени (август - сентябрь). Старая машина все еще в строю, проблем с поездками нет. Позже, до истечения срока действия автостраховки, старую машину продал, после чего началось ожидание новой. В октябре, на национальные праздники, 4S сообщил, что скоро будет поставка, но в итоге появилась информация о перебоях в поставках из-за пандемии в Сиане и нехватки микросхем. Напрасно! В ноябре, 9 числа, из автомобильной группы узнал, что 4S получил партию автомобилей, включая флагманскую версию. Однако мне сказали, что она уже зарезервирована предыдущими клиентами. После уточнения с продавцом оказалось, что передо мной еще два клиента. Намерения получить машину становились все холоднее. К концу месяца, съездил в 4S, увидел много 2WD Xingyue L, но 4WD не было. В декабре, 1 декабря, сообщили, что автомобиль был отправлен, но к вечеру выяснилось, что это ошибка, отгрузили Haoyue. Разочарование достигло пика. 4 декабря снова поехал в 4S, потерял надежду, продавец не давал четких ответов, энтузиазм умер. С октября по декабрь я звонил на горячую линию компании около 10 раз, но всякий раз мне обещали, что назначат специалиста для связи, который на самом деле является продажником 4S. Доверие к продавцу из 4S сильно упало после предоставления неточной информации... Автомобильная группа удивительно единодушна - 4S использовал хитрости, предложили выйти на протест. Горячая линия компании отстает от тенденций, даже при заказе игрушки через интернет за 10 юаней есть отслеживание заказа, а тут - пустота. 3. Как сохранять спокойствие? Как "протестовать", не теряя достоинства? Спокойно подумайте, стоит ли ждать этот автомобиль? Если ваши ожидания уже отрицательны - можно вернуть деньги. Я думаю, что еще можно подождать, но установите себе предельный срок до декабря, чтобы начать отслеживать процесс с ноября. Сообщения в WeChat каждую неделю, ежемесячные визиты в 4S позволяют лучше познакомиться с продавцом. Вот что можно сделать: 1. Проблемы с психологией (деньги есть, но не глуп): 4S - это не благотворительная организация, персонал нуждается в зарплатах, а владельцы хотят заработать, так что различные сервисные сборы существуют, но их размеры можно обсудить; 2. Проблема очереди (существует, но не стандарт): только при условии двойной платы за сервис есть шансы обойти очередь (это обычно не характерно для этой модели, но может для Siena); связи? Редко какой продавец отказывается от денег; 3. Доступность автомобиля (информация, чтобы не обмануть): сколько клиентов перед вами? Сколько машин пришло за месяц? Имея эти данные, всегда будет проблеск надежды. 4. Машина пришла, как забрать? 4S, получив информацию об отправке, сразу же сообщит вам, что нужно готовить деньги. Также будет звонок с просьбой перевести деньги. Спокойствие! Не рекомендуется оплачивать все сразу (тем более машину вы еще не видели), оставьте часть на передачу авто! 21 декабря машина прибыла, но я был занят в тот день и не сходил. На следующий день авто забрал. Осмотрите машину тщательно, проверяйте оплату. Процесс осмотра: осмотрите внешний вид → проверьте функции → подъем автомобиля для осмотра шасси. Оплата: расчитайте общую стоимость → вычтите уже оплаченные суммы → вычтите кредитную сумму → оплатите остаток. Расходы: Модель 2021 года, 4WD, флагман: 185200 юаней; выбрал пакет "Jade Blue" за 5 тыс. юаней; сервисный сбор 3,1 тыс. юаней; страховка (включая ответственность до 2 млн юаней, точнее зависит от вашей удачи): менее 5 тыс. юаней; налог более 16 тыс. юаней. Осталось: принял участие в акции завода с оплатой 1000 юаней задатка и ежедневной компенсацией 25 юаней за ожидание, из них за 137 дней накопилось 3425 юаней, которые еще не сообщили, когда и как будут возмещены. 5. Как выбрать номер? Полный использовать старый номерной знак займет около недели, оставил это. Не стал ждать и выпуска номерных знаков в 2022 году, не думаю, что это может что-то изменить. Используйте приложение "Traffic Management 12123" для выбора. 1. Самостоятельный выбор: если вы человек простой, выбираете что-то вроде SuA 668UU - слишком много простых людей, ничего не получаем. 2. Случайный номер: решил попытать удачу, и получил ABBXX. 6. Сколько времени займет процесс регистрации? Договорился о встрече с менеджером по продажам из 4S, в местном отделении управления транспортом есть сотрудники 4S. Принесите документы на автомобиль и удостоверения личности в центр обслуживания. Весь процесс занимает не более часа.

Отзыв покупателя

丶So572

09.12.2021

4.3

Geely Monjaro 2021

Я не буду ни критиковать, ни хвалить, просто поделюсь своими мыслями и опытом эксплуатации автомобиля в надежде помочь друзьям, которые хотят купить машину. Пользуюсь машиной 2 месяца, уже 3 раза обращался в сервисный центр (один раз из-за шума, дважды из-за неполадок системы бесключевого доступа), хоть это и не такие уж большие проблемы, но для новой машины это действительно раздражает. Не знаю, это мне так не повезло или это проблема качества. У машины есть как достоинства, так и недостатки, но я немного жалею о покупке. **Цена покупки** По цене никаких особых скидок не было, у всех автолюбителей по стране, вероятно, примерно так же. **Пространство** Пространство для пассажиров достаточное, мой рост 186 см, крупного телосложения. Простора для водителя хватает. Даже если я настраиваю водительское сиденье под себя, то на заднем сиденье взрослому человеку из северных регионов тоже будет комфортно. Но стоит упомянуть о недостатке пространства для хранения вещей: его едва хватает, особенно это касается подлокотника (упаковка масок не помещается ровно, приходится складывать) и бардачка (файлы формата А4 трудно размещаются, приходится складывать). По сравнению с другими брендами, пространство для хранения действительно маленькое (думаю, это распространенный недостаток, как у Geely, так и у Lynk & Co). **Наибольшие неудовольствия** Есть 11 пунктов, которые мне не удались. 1. Система бесключевого доступа постоянно выходит из строя. Это не новая технология, а вещь, которая существует уже много лет, и всё же с ней постоянно возникают проблемы. Это очень разочаровывает. 2. Вентиляционные отверстия на лобовом стекле, вероятно, спроектированы слишком маленькими, и как только я увеличиваю мощность кондиционера выше 3 делений, слышится звук, как будто кто-то свистит. Сначала подумал, что потери воздуха где-то в машине. 3. Хоть в машине много камер, но почему нельзя сразу добавить видеорегистратор? Эта вещь-то не стоит много. 4. При покупке автомобиля много говорили о возможности управлять 3 экранами, представлялось, что делать можно много чего, но на деле приложений очень мало, хотя теоретически говорят, что возможно, но постепенно совершенствуется. Это как когда в ресторане говорят, что фирменное блюдо — это рыба, очень полезная и дикая, вы заказываете, а вам приносят полусырого окуня, и менеджер говорит: у нас такая рыба есть, но повара делают её впервые, так что готовить пока не можем. 5. Если бы в топовой модели были динамичные указатели поворота, было бы здорово. 6. Выбор обивки салона скудный (без дополнительных затрат доступна только бело-коричневая опция, белая обивка быстро пачкается, и при каждой поездке кажется, что нужно мыть руки. Кто знает, возможно, со временем будет нуждаться в чистке). Обивка цвета "нефритовый синий" выглядит более опрятно и стильно, но если появится износ, думаю, будет выглядеть хуже. 7. Если нужно отключить систему остановки двигателя, при каждом запуске необходимо нажимать кнопку для отключения. А режим вождения по умолчанию комфортный, для перехода в экономичный режим тоже каждый раз нужно выбирать заново. Этой же проблемой страдают многие функции, что доставляет неудобства. 8. Пространство подлокотника и бардачка ограничено, для хранения вещей возможности ограничены. 9. Бывают посторонние звуки у стойки на стороне пассажира, при скорости выше 40 км/ч. Сервисный центр что-то исправил, теперь обычно звуков нет, но иногда они всё же проявляются. 10. После выключения двигателя в машине все равно остаются звуки (в области экрана и ремня безопасности водителя), как будто диск вставляется в DVD-проигрыватель, звуки периодически повторяются. Это раздражает, и непонятно, почему это происходит, когда машина выключена. 11. В топовой версии нет подогрева руля. **Динамика** Динамика действительно неплохая, ведь это один из главных рекламных моментов машины. В комфортном режиме чувствуется достаточная мощность. **Впечатления от вождения** Вождение на самом деле неплохое, шумоизоляция хорошая, но на больших скоростях на шоссе, как и у других машин, она шумит, но машина остаётся устойчивой, не кренится. При проезде лежачих полицейских подвеска кажется жестковатой. **Опыт покупки** Ничего особенного при покупке: внёс предоплату 520 юаней и ждал машину более 2 месяцев, что позволило сэкономить около тысячи. **Расход топлива** На шоссе доходит до 6.2. В пробках до 11-12. Сейчас проехано более 2000 км (больше по шоссе), и расход в среднем составляет 9.6. После покупки почти сразу выпал снег, поменял шины на зимние, с включением отопления, и такой расход считаю неплохим. **Отношение продавцов** Среднее, в сервисном центре об акциях на зимние шины ничего не сообщили, хотя клиентам выгодно. О том, что надо обновлять систему через 4S центр, также не уведомили. Я узнал это только когда пришел ремонтировать машину в автосервис. Спустя 2 месяца после покупки, я уже был в сервисном центре 3 раза, и не знаю, это просто невезение или проблемы с качеством. У машины есть плюсы и минусы, но я несколько жалею о приобретении.