Отзывы об автомобилях (88)

Geely Monjaro 2024

Сегодня только что забрал машину. Заказал 17 мая, выпустили с завода 20 мая, привезли с завода в Шэньси в магазин 26 мая, проверка и регистрация 31 мая. Всего прошло 14 дней. Цена машины: Итоговая стоимость 122 000 юаней, скидка наличными 23 000 юаней, субсидия на замену старой машины 17 000 юаней (за 3 месяца, нужно предоставить счёт-фактуру на передачу, техпаспорт и зелёную книжку). Опыт покупки: Пересмотрел много машин, изначально рассматривал Honda HR-V, но нужно 140 000 юаней, низкая стоимость-эффективность, отказался. Volkswagen Tharu Moon Edition 150 000 юаней, низкая стоимость-эффективность, отказался. Новый Nissan Qashqai 1.3T, внешний вид и интерьер устраивают, средняя комплектация больше 150 000 юаней, низкая стоимость-эффективность, отказался. Toyota Front Lander и Toyota Corolla Cross, низкая комплектация, везде пластик, отказался. Также рассматривал Honda Integra, Peugeot 408, Volkswagen Sagitar, не буду перечислять, у каждой машины свои плюсы и минусы. За последние три месяца посетил более 30 разных автосалонов, теперь любую машину могу разобрать на плюсы и минусы. Плюсы комплектации: Окончательный выбор пал на Geely Xingyue L: высокая комплектация, большой простор, мощный двигатель, значительная скидка на замену старой машины, возможность беспроцентного кредита. Я сам высокого роста, в компактном седане тесно, поэтому нужно выбирать SUV, а у Xingyue L колёсная база 2845 мм, сидеть действительно комфортно, не тесно. Сегодня первый день за рулём, мощность действительно отличная, это же 2.0Т, расход топлива высокий, около 10 литров на 100 км. Ещё не было времени разобраться со всеми функциями мультимедиа-системы. Только что настроил память сидений, отключил автоматическое выключение и через мобильное приложение заблокировал машину. Остальные функции ещё изучаю. Недостатки: Мало физических кнопок, в середине ряд физических кнопок для управления кондиционером. Все функции интегрированы в мультимедиа-систему, что увеличивает сложность обучения. Расход топлива высокий, был к этому готов перед покупкой, но так как проезжаю меньше 5000 км в год, этот расход меня особо не волнует. Конец: Сегодня первый день с машиной, пока напишу это, вспомню что-то - добавлю.

Geely Monjaro 2024

1. Эта машина для семьи абсолютно достаточна, изначально хотел купить Equinox. Привлекли передняя часть и форма Equinox, а также безопасность. Но, оценив его продажи и полезные конфигурации, постепенно пришел к выводу, что побоялся покупать. Показалось, что Chevrolet сильно ухудшился под руководством SAIC Motors: всё нужное для клиентов отсутствует, а скрытые урезания конфигурации и снижение цен привели к падению продаж из-за проблем с топливным насосом. В итоге когда-то отличная машина не может конкурировать даже с китайскими автомобилями. 2. Обратил внимание на отечественные автомобили: Xingyue L, Haval H6, Tiggo 8, Xingtu, cs75 – все они довольно хороши, а еще очень хорош Avatr M5. В итоге, Xingyue L оказался неплохим выбором, особенно после выхода версии Changfeng после Нового года, цена-качество оказались на высоте. За примерно 140 тысяч юаней доступна полная комплектация: полезная система кругового обзора в 360 градусов, многофункциональное водительское сиденье, 2.0-литровый двигатель с проверенной временем мокрой двухдисковой муфтой, хорошая управляемость при движении. Внешне это как маленький Volvo xc60, а 19-дюймовые колеса Changfeng тоже вполне подходят. Поэтому, посетив несколько дилеров и обсудив цены, решился на покупку. Утешаю себя мыслью, что чем быстрее купишь, тем быстрее начнешь наслаждаться. 3. На данный момент недостатки – это сиденье, которое, даже в самом низком положении, не дает такого хорошего обзора, как в MPV, из-за большого передка автомобиля. А также шасси, хоть и обеспечивает хорошую устойчивость, на неровной дороге чувствуется явная вибрация. Первоначально хотел взять версию 21 Zhizun, в которой дополнительные функции – помощник смены полосы и звук Bose, но, учитывая цену Changfeng и черную внутреннюю отделку, я удовлетворен таким выбором. 4. Что касается других моделей, в кругу обсуждений по автомобилям с двигателями внутреннего сгорания почитав отзывы, становится понятно, что Avatr неплохая машина, но сейчас не лучшее время для ее покупки из-за цены и перспектив дальнейшего развития. Лично считаю, что с развитием через 3-5 лет качество сборки Avatr улучшится, станет более интеллектуальной и будет больше подходить для покупки. 5. Поэтому я все же поддерживаю отечественные авто, ведь 10 лет назад, когда китайские смартфоны начали подниматься, кто бы мог подумать, что они достигнут нынешнего уровня. Надеюсь, что Geely будет становиться все лучше и лучше, особенно в плане интеллектуализации, и создаст еще более конкурентоспособные модели!

Geely Monjaro 2024

Когда Star越L был запущен, он привлек много внимания и получил признание, и с волной новых источников энергии Geely также выпустила гибридную версию Star越L. Однако эта модель имела трехцилиндровый двигатель и была HEV, что не дало хороших впечатлений от вождения, что подтвердилось и на рынке. Недавно Geely также выпустила гибридный Star越L с четырехцилиндровым двигателем, и из любопытства я решил попробовать его, чтобы увидеть, как он себя проявит. Поскольку ранее много писали о Star越L, данный обзор будет короче, с кратким упоминанием схожих моментов. Тест-драйв проводился на топовой версии модели с ценой 17.77w, версия Тяньгун, с 1.5t двигателем и двумя электромоторами. Реальная динамика автомобиля достаточно хороша, но не сильная, субъективно близка к версии 2.0t с низкой мощностью. Для целевой аудитории этого достаточно. Стабильность не идеальна, при резком ускорении есть ощущение переключения передач, но слабое, лучше, чем у предыдущих моделей. Реакция на запросы мощности немного проблемная: средние и малые запросы обрабатываются хорошо, большие — по-разному, иногда быстро, иногда сначала медленно, потом резко. В общем, лучше, чем в прошлых гибридах, но уступает современным электротрансмиссиям. Ходовая часть обсуждается отдельно. Общий стиль остался прежним — жестковатый. Отзыв о дорожных неровностях ощутим, но обработан, общее чувство упругости. В ответе на многократные вибрации подвеска быстра, без лишних движений. Некоторые могут найти её жесткой, но качество шасси хорошее. За спортивные характеристики можно похвалить: высокие пределы возможностей, хорошее подавление крена для SUV, быстрая реакция на перенос центра тяжести. Для целевой аудитории подходит. Рулевое управление оценено положительно, легкое на низких скоростях, с плавной реакцией вне зависимости от скорости. Отклик передней части и синхронность кузова хорошие, водитель получает некоторое удовольствие от вождения. Тормозной отклик лучше, чем в старой модели, виден crbs через приборную панель. Хотя и не идеальный, он легко контролируется. Шум и вибрации оценены положительно: защита от ветра, дорожного шума и окружающих звуков хорошая, а защита от шума и вибрации силовой установки на уровне. Внешне новый гибрид получил новую решетку радиатора, более выпуклую по сравнению с предыдущей бензиновой версией, что делает его более впечатляющим. Вопрос в том, нравится это кому-то или нет. Интерьер остался прежним, с высоким качеством материалов и работы. Множество физических кнопок для часто используемых функций — плюс. Система автомобиля значительно улучшена в сравнении с предыдущими моделями, логика меню проста, скорость реакции на среднем уровне, что соответствует рыночному стандарту, изменение режимов вождения стало плавнее. Единственное замечание — отсутствие защиты экрана пассажира от посторонних взглядов, что может немного мешать водителю. Эргономика переднего ряда — отличная, сиденья удобные, легко найти подходящее положение для рулевого колеса. Задний ряд — отличный, пространство и комфорт на высоте. Багажник хороший, без проблем с глубиной и шириной. Конфигурация гибридного Star越L сохраняет прежние высокие стандарты, даже базовая модель хорошо оснащена. Звук в топовой комплектации обычный, без сюрпризов. В козырьке для солнца есть место для очков, что интересно. В целом проблемы новой модели связаны с гибридной системой. Хотя она улучшена по сравнению с предыдущими моделями, все же уступает конкурентам с электротрансмиссией. Кроме того, статус HEV дает недостатки по сравнению с конкурентами с подключаемым гибридом в плане политики и налогов. В остальном автомобиль остался на уровне, типичном для Star越L. На момент написания статьи бензиновая версия имеет значительные скидки, тогда как гибридная — нет, потому считаю, что бензиновая версия более выгодна.

Geely Monjaro 2023

В конце июня 2023 года я купил машину. После покупки сразу поехал на ней по трассе почти 4000 километров до Хайнаня, не особо заботясь о периоде обкатки. В настоящее время пробег составляет почти 8000 километров. 【Опыт покупки автомобиля】 По причине работы в июне я переезжаю из Яньтая в Хайнань, к тому же после женитьбы жить без машины неудобно, поэтому с февраля 2023 года начал присматривать машину. Первая машина по совету друга: не седан, безопасность на первом месте, не японская, второй приоритет - цена-качество, не немецкая. Исходя из бюджета и потребностей, первоначально рассматривались такие внедорожники как Xingyue S, Lynk & Co 05, Haval H6S. В небольшом городке у нас нет магазинов Lynk & Co, в магазине Haval был H6S - во всех отношениях хороший, но слишком высокий и без электрической задней двери (продавец сказал, что у этой модели их нет), поэтому отказались. Xingyue S - это вообще смешно, персонал Geely даже не слышал о такой модели, не говоря уже о статическом демонстрировании и тест-драйве. В магазине Geely увидели модель Xingyue L на главной позиции, моя девушка понравилась (мне непонятно, почему она предпочла такую угловатую машину), так что она стала нашим предварительным выбором. Позже рассматривали Yaoguang, у нее лучшее соотношение цены и качества, но решили отказаться, так как новый модель еще не выявила всех проблем, к тому же в нашем городке нет магазинов Xingtu, чтобы ее попробовать. По выбору конкретной модели, я пользовался Buick LaCrosse и высоко оцениваю функцию HUD, так что остальное не так важно. В результате выбрал модель 2023 года. 【Расход топлива】 На трассе при скорости 85-105 км/ч расход топлива минимальный - до 7 литров на 100 км, при скорости 120 км/ч примерно 7.6-7.8. В городском неинтенсивном режиме с экономичным режимом - 8.3 литра, при пробках или медленном движении - 13 литров. В среднем получается 8.2 литра. В Шаньдуне такой расход не беспокоит, а на Хайнане, где цена на бензин 95 марки доходила до 10.14 за литр, это дорого. 【Самые неудовлетворительные аспекты】 Разработчиков бортового компьютера всех нужно уволить и нанять специалистов из Xiaomi или других производителей смартфонов. Много функций есть, но они неудобные. Пример: задняя дверь может открываться сенсором, но не закрываться им, хотя такие ситуации очевидны. Если вставить USB-накопитель, появится меню выбора между музыкой и видео. При выборе видео система ничего не найдет, правильный способ - открыть галерею. Еще глупее: если телефон подключен по Bluetooth, любое уведомление (WeChat, SMS, Alipay) меняет текущий режим воспроизведения на телефонный. И тогда нужно управлять этим через экран, что неудобно. Прочие проблемы: 1. Зеркало заднего вида не открывалось из-за петли на красной ленте, после снятия проблема исчезла. 2. Автоматическая блокировка дверей часто сбоила (около 3-5 раз в месяц). 3. Дверь багажника дважды не закрывалась плотно, после повторного открытия и закрытия проблема исчезала. 4. Система распознавала голосовые команды как команду водителя, один раз. 5. При низких скоростях руль немного отклоняется, на высокой исправляется. 6. Связь с Bluetooth-ключом по телефону очень сложная. 7. Логика переключения передач в экономичном режиме запутанная. 8. Помощник водителя плохо работает на ускорение и торможение. Пример: если впереди медленно идущее авто, система резко тормозит, в отличие от человека, который бы плавно сбросил скорость. Кажется, разработчики никогда не водили эту машину. 【Впечатления от вождения】 Раньше водил Suzuki S-Cross 1.6 ручной, арендовал Malibu 1.3t, немецкий SUV 1.4t. В сравнении с S-Cross, у нового авто выше расход топлива, но все остальное лучше, особенно пространство. В машине сидели все комфортно, и при переезде вместились два чемодана на 28 дюймов, один на 24 дюйма, принтер, микроволновка, блинница и стиральная машина (8 кг). На скорости более 110 км/ч экстренно перестраивался - авто никуда не отклонялось. Однако, подвеска жестковата, поэтому на плохих дорогах приходится ехать медленно. HUD очень удобен, хотя режим AR недостаточно проработан. 【Динамика】 Достаточно, никогда не сталкивался с нехваткой мощности. На трассе иногда незаметно доходит до 140 км/ч. 【Обслуживание】 Первое ТО сделано в Санья у Fengzhenghua, сервис отличный: хорошее обслуживание, чистая и комфортная зона ожидания с бесплатными напитками и закусками, детская игровая зона.

Geely Monjaro 2021

Я получил водительские права в 20 лет. В 22 года, благодаря собственным усилиям, счастливым образом приобрел автомобиль. По работе мне часто приходилось выезжать на автомобиле, поэтому постепенно начал разбираться в них, часто просматривая короткие видео и приложения «Dongchedi» и «Yiche». Раньше я придерживался мнения не покупать отечественные машины, конечно, такие взгляды мне больше прививали старшее поколение. Но, узнав больше, я понял, что отечественные машины постепенно становятся лучше, как дети – им нужно время для роста. С тех пор, как эта модель была выпущена в 2021 году, она мне понравилась, как внешним видом, так и безопасностью. Изначально я планировал купить Changan K, но когда появился Xingyue L, я решил, что это именно то, что мне нужно. Люди вокруг меня советовали подождать, вдруг появятся другие модели, ведь деньги безопаснее в своем кармане и не обесцениваются. Также рассматривал BBA, Toyota, Honda, сравнивал внешность и комплектации. Но если выбирать красивый и хорошо оснащенный семейный внедорожник, то в этом ценовом диапазоне это будет либо низкая комплектация, либо вовсе не то. То, что я видел, казалось продукцией прошлого поколения, а наше поколение хочет испытать продукты новой эпохи. Моя мечта была Lincoln Nautilus, но финансовые возможности не позволяли. В итоге в конце июля этого года я решил купить Xingyue L. Родители не вмешивались в мой выбор, сказали лишь, что главное – чтобы самому нравилось. Так я привел свою новую машину домой. Если честно, за такую цену и с таким оснащением и внешним видом, я считаю, что соотношение цена-качество высокое. Что касается характеристик и оснащения автомобиля, можно найти информацию в интернете, неохота писать. Напоследок, совет для тех, кто еще не купил машину: выбирайте автомобиль по своему финансовому состоянию, тщательно изучайте модели, сравнивайте и готовьтесь к процессу покупки. Советы других людей – это именно советы, окончательное решение всегда за вами. Даже у машин за миллионы есть свои недостатки, никто и ничто не совершенны. Желаю незнакомцам скорейшего приобретения машины своей мечты.

Geely Monjaro 2023

【Самое неудовлетворительное】 Чтобы купить машину, я обошел все магазины Пекина. Некоторые из них действительно недобросовестные, с государственной субсидией машины продаются даже дороже, чем без нее. На такси я потратил 600 юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Я следил за этой машиной два месяца, в итоге упустил самое дешевое время в июне, но все-таки наткнулся на одну честную девушку, и взял у нее машину. 【Цена автомобиля】 Цена этой машины действительно нестабильна, но если у вас есть определенные ожидания, обязательно держитесь их. Любая экономия имеет значение, ведь тонировка и топливо стоят недешево. 【Впечатления от вождения】 В целом машина достаточно устойчивая, в режиме по умолчанию педаль акселератора слегка задерживает, но это приемлемо. Шум и амортизация тоже в порядке, мне кажется, что ездить стало не агрессивнее, чем на предыдущей машине, ведь я хотел купить автомобиль, чтобы моей семье было комфортно. 【Расход топлива】 На самом деле эта машина действительно потребляет много топлива. В пробках расход 15-16 литров, на оптимальных маршрутах 7,9 литра, в обычном режиме езды 10 литров, в пробках 12-13 литров. 【Запас хода】 На самом деле, достаточно заправляться на 200-300 юаней каждый раз. Перечень расходов: Geely Xingyue L 2023 модель 2.0TD двухприводная флагманская модель с автоматической коробкой передач Рекомендованная цена: 168200 юаней Скидка наличными на автомобиль: 20000 юаней Скидка для крупных клиентов: 2000 юаней Цена без скидок: 146200 юаней Сервисный сбор: 500 юаней Временные номера: 50 + 30 юаней Страховка: 4641,73 юаня 1. Обязательная страховка: 950 юаней, налог на транспортное средство: 200 юаней, всего 1150 юаней 2. Коммерческая страховка: 3494,25 юаня Налог на покупку: 12938,05 юаня Регистрационные расходы: 120 юаней В Пекине, покупая машину, надо ехать в Ланфан для регистрации. Лучше заранее знать, куда именно идти. В следующей статье я поделюсь некоторыми советами по использованию, списком покупок или, если у вас есть вопросы, можете оставить комментарий.

Geely Monjaro 2023

【Покупка автомобиля】 С другом по дороге на перекус я неожиданно решил заехать в магазин "Star" и посмотреть модель Xingyue L. Мы пошли в местный автосалон 4S, где я сразу же попросил тест-драйв полноприводной версии Xingyue L. Мне понравилось, и мы сразу же обсудили цену. Так как я решил, что полный привод мне не особо нужен, мы договорились о переднеприводной версии 2023 года. С учетом скидки для крупных клиентов цена составила 152 000 юаней, включая подарки: видеорегистратор, коврики, защитную пленку (я купил свою) и чистящее средство. 【Цена выдачи】 152 000 юаней, общая стоимость составила 169 200 юаней, страховка 5 084 юаня. 【Шасси】 Грязезащита под двигателем (картон) была слишком тонкой, поэтому я заменил ее на пластиковую защитную пластину, чтобы избежать повреждений щебнем и не препятствовать опусканию двигателя. Заодно я осмотрел шасси: Открытые проводки выглядят грубовато, середина днища без защитной пластины и покрытия. Хотя в наше время уровень антикоррозии сомнений не вызывает, установка дополнительных защитных пластин могла бы повысить уровень шумоизоляции автомобиля, хотя многие жалуются на плохую шумоизоляцию Xingyue L (но в этом ценовом сегменте шумоизоляция SUV считается хорошей). Шасси в целом очень ровное даже в чисто обнаженном состоянии, что говорит о внимательном подходе производителя к традиционным автомобильным промышленным стандартам, которые они усвоили и применили хорошо. Однако о раме из алюминия за эту цену можно и не мечтать. 【Впечатления от вождения】 Сиденья: Штатно оснащены удобствами для водителя, увеличивающими пространство для входа и выхода. Посадка в Xingyue L достаточно высокая, плечевые суставы имеют достаточно вертикального пространства. Руль: Небольшой радиус, внешняя арка выпуклая, внутренняя плоская, удобная форма для удержания руками. Кнопки на руле не задевают большой палец, хороший дизайн. Звуковой сигнал имеет длинный ход, четкий и приятный на ощупь. Руль регулируется вверх-вниз в широких пределах, а вперед-назад — меньше, около пяти сантиметров. Единственный недостаток рулевого колеса — отсутствие лепестков переключения передач. Коробка передач: В 23-й модели 8АТ отличная работа, ощущения от переключений на низкой скорости не так заметны, все довольно плавно. Слышал, что механическая настройка Xingyue L неплохая, возможно, это не профессионально комментировать. Три экрана: Очень впечатляют, одна из причин выбора этой модели — большие экраны. За время использования система не зависала, единственный минус — мало программного обеспечения, но для прослушивания музыки, использования 360-градусной камеры и навигации этого достаточно. Голосовой помощник: Очень удобен, можно управлять практически всеми функциями автомобиля голосом, что значительно повышает безопасность и эффективность вождения. HDR Head-Up Display: Отличная функция, хорошо совместима с навигацией, доступны два режима выбора, удобно и практично. Аудиосистема: Нет особых требований к качеству звука, главное, чтобы звучала. Фары: Регулируемая высота освещения, LED-ближнего света достаточно, дальнего маловато. Атмосферное освещение: Несмотря на жалобы многих, мне оно нравится — сдержанное освещение добавляет изюминку, слишком яркое было бы аляповатым. Режимы вождения: Интеллектуальный, экономичный, спортивный, комфортный, зимний. Интеллектуальный режим расходует много топлива и не всегда правильно оценивает дорожные условия; экономичный режим слишком медленный и не экономит много топлива, но полезен в пробках; спортивный режим даёт много мощности и расходует чуть больше топлива, чем комфортный; комфортный режим оптимален для повседневного использования; зимний режим не удалось протестировать. ESC спортивный режим: Доступен практически во всех автомобилях, в Xingyue L он не так активно вмешивается, возможно, я вожу недостаточно агрессивно. Интеллектуальные функции: Все необходимые комплектации — L2 помощь в вождении, круиз-контроль, 360-градусная камера. Автоматическое предотвращение столкновений, парковка и ассистент при перестроении не доработаны, и опытным водителям они не нужны. Разъёмы для зарядки: Есть два спереди и два сзади, удобно и практично. Кондиционер: Раздельная система кондиционирования для передних и задних сидений, работает хорошо и быстро. Но качество воздуха кажется бесполезным. Приложение: Очень удобно, особенно летом. Можно запустить кондиционер перед посадкой, охладить салон. Также есть функция мониторинга состояния автомобиля, например, закрыты ли все окна. Иногда приложение может зависнуть, но это терпимо. 【Впечатления пассажира】 На переднем сиденье удобно пользоваться экраном. 【Пространство задних сидений】 Очень просторное, удобное, широкое заднее сиденье. Можно сложить задние сиденья, чтобы увеличить объем багажного отделения. 【Багажник】 Достаточно вместительный, левое заднее колесо имеет странное углубление, пришлось купить за 70 юаней подходящий пластмассовый ящик, чтобы выровнять это место — глупо. 【Расход топлива】 На трассе минимальный — 7.4 литра, в городе достигал 14. Хотя использую бензин АИ-95, разница с АИ-92 незначительна. Часто использую спортивный режим, не люблю экономить топливо за счет удовольствия от вождения. 【Запас хода】 Полный бак показывает 670 км, реально можно проехать около 650 км — показания точные. 【Мощность】 Если не жалеть топлива, можно наслаждаться ездой. На скорости 140 км/ч на автомагистрали автомобиль уверенно держится, но на высоких оборотах ощущается типичная для турбодвигателей потеря мощности. 【Недовольства】 Тормозная система: При резком торможении нос автомобиля сильно клюет, при срабатывании ABS на скорости 40 км/ч тормоза срабатывают резко. Поэтому я заменил тормоза на передние 6-поршневые, задние 4-поршневые, теперь они более линейные и эффективные. Все вышеперечисленные впечатления от вождения являются моим личным мнением и не претендуют на объективность. В целом, за эту цену автомобиль очень выгоден для семейного использования.

Geely Monjaro 2021

Эта машина — первая в моей жизни, куплена за полную сумму. Мне больше нравятся внедорожники. В то время бюджет на покупку составлял более 20 тысяч, и после того, как я посмотрел Honda, Volkswagen и Buick, мои ощущения были неоднозначными. Я родился в 1998 году и действительно не люблю такие машины. Однако посмотрев Xingyue L, мне сразу понравились его молодёжный и умный дизайн, и я больше не хотел смотреть другие машины. Ха-ха, сейчас проехал уже 300 километров, поделюсь своими ощущениями! 1. Внешний вид: Плюсы: Честно говоря, мне очень нравится внешность этой машины, она выглядит живо и элегантно, фары и задние фонари мне тоже нравятся, линии всей машины очень красивые. Особенно передняя решетка, она выглядит очень классно (как и я сам), а внешний вид в цвете "изумрудный синий" дает ощущение сдержанной роскоши. Минусы: Тёмные цвета быстрее пачкаются, сейчас лето, немного дождя и все, понимаете. Но можно протереть тряпкой и немного водой - этого достаточно. 2. Интерьер и пространство: Плюсы: Сиденья очень удобные, переднее сиденье с памятью и вентиляцией (летом это очень удобно), заднее пространство тоже большое, друзья говорят, что им комфортно, есть место для ног. Багажник, если сложить сиденья, получаем полноценное спальное место, отлично подходит для поездок. Кондиционер имеет физические кнопки, водитель и пассажир могут отдельно настраивать кондиционер, что очень удобно. Минусы: Нету. 3. Ощущение от вождения: Пробег небольшой, поэтому и чувства не слишком много. Я забрал машину и сразу поехал на ней домой по автостраде. Разгон у машины довольно быстрый, обгон тоже неплохо, на скорости 100 км/ч шум ветра и колес незначителен. На более высокой скорости не ездил, так как это небезопасно. При плохих дорогах чувствуется жесткость подвески. Функции круиз-контроля и ассистов вождения пока не попробовал. 4. Цена: Машину купил в Ханчжоу, базовая цена 168,200 юаней, изумрудно-синий цвет, официальная скидка 8 тысяч, правительственная субсидия 3 тысячи и 2000 юаней по купону от друга. Купил за полную стоимость, если недостаточно средств можно рассмотреть рассрочку без процентов от завода. 5. Расход топлива: У топливных автомобилей расход обычно выше. На данный момент проехал около 300 километров, средний расход топлива составляет 8.5 литров на 100 км. Это нормально, но для более точной оценки нужно проехать больше. 6. Безопасность: Качество машины хорошее, все системы безопасности полезны для новичка, такие как предупреждение при открытии двери, помощь при перестроении, удержание в полосе, предупреждение о машинах позади, обзор на 360 градусов - всё это несомненно помогает, особенно при парковке. Портативный парктроник очень точный и чувствительный, на маленьких парковках - настоящая помощь. 7. Подарки при покупке: Подарили коврики, регистратор с 16 Гб памяти, стеклоплёнку (которая в салоне просили дополнительные деньги за установку), в итоге купил плёнку сам на JD и договорился о времени для установки. Подарки вроде подушек, угольных пакетов и чемоданов - не сильно ценные, но с ними можно торговаться с продавцом. 8. Впечатления от покупки: На всю процедуру ушло два выходных, объехал все салоны, потом в основном договаривались по телефону. Это выматывающий процесс, но если с кем-то поехать, будет легче. Договориться о цене нелегко, но за 2000 юаней может не стоит мучиться. Некоторые с этим лучше справляются, я решил, что хватит. 9. Время использования автомобиля короткое, решил поделиться своими настоящими впечатлениями. В целом, машина умная, красивая, производит хорошее впечатление, просторная и комфортная. Самое главное - она мне нравится. Так что при выборе машины ориентируйтесь на свои предпочтения! 10. Трудности при покупке машины связаны с родственниками и друзьями, которые советовали покупать импортированные марки, говоря, что я не понимаю, что отечественные машины теряют в цене, а импортированные экономят топливо. Но мне не понравились машины за 200 тысяч без даже парковочного радара и обзора на 360 градусов. В итоге купил что хотел. Покупка машины - дело индивидуальное, главное выбрать то, что вам действительно нравится.

Geely Monjaro 2021

【Опыт покупки автомобиля】 После того как посмотрел автомобиль, я окончательно решил приобрести Xingyue L. Поскольку я нахожусь в Чэнду, в начале марта я обратился в несколько местных магазинов, но цены не были разумными. Позвонив в дилерский центр Haoming 4S, узнал, что там цены более приемлемые. К сожалению, продавец сказал, что черных автомобилей больше нет. В конце марта решил купить автомобиль по подходящей цене. Моя жена была счастлива, и я тоже. 【Цена автомобиля】 Полный привод Premium, цена автомобиля 163200 юаней, налог на покупку около 12000 юаней, страховка около 4000 юаней, плата за регистрацию 500 юаней. Скидка на автомобиль 20000 (скидка 20000 наличными, застраховка уменьшена на 1000, виды страховки не изменились), окончательная цена 164500 юаней без учета правительственной субсидии. Подарков не так много: коврики, видеорегистратор, солнцезащитная пленка, которую заменил на лучшую за 300, хотя потратил 1800, чувствую, что меня обманули. Первое техобслуживание стандартное. Позже потратил 4400 юаней на продленную гарантию - 6 лет или 180000 км. 【Опыт вождения】 Сейчас проехал почти 800 км, и в целом все нормально! Нет проблем с отклонением рулевого колеса и задержками в работе системы, как пишет интернет. Скорость реакции голосового помощника тоже очень высокая. Поскольку это мой первый автомобиль, чувствую, что мощности достаточно, и разгон очень сильный. 【Расход топлива】 Пока расход топлива не очень высокий, часто езжу по городу, и сейчас он около 7.6 литра. Возможно, потому что у меня мягкая манера вождения. У жены расход на 0.2 литра больше, наверное, потому что я ее хорошо научил, ха-ха! 【Запас хода】 При полном баке мой автомобиль проезжает около 600 км. 【Яркие моменты в комплектации】 До покупки Xingyue L я следил за моделями Haval H16, Changan CS75 и Tiggo 8 Pro. Комплектация хорошая, внешность стильная, мощность на хорошем уровне. Поскольку мне нужен просторный автомобиль, я обратил внимание на Xingyue L. Изначально я не знал о нем много, но очень нравился бело-коричневый интерьер. Когда увидел автомобиль вживую, сразу влюбился. 【Впечатления от посадки】 Очень большое пространство! Много места как спереди, так и сзади, а также в багажнике. Сиденья очень удобные и мягкие. 【Самое удовлетворительное】 На данный момент меня больше всего удовлетворяет его внешний вид. Я выбрал цвет «полярное серебро», который выглядит очень мощно и стабильно. Белый я не люблю, а черный нужно часто мыть, иначе он теряет свою привлекательность. Наиболее часто используемая функция - вспомогательное вождение. Процентов на 90 я использую его на кольцевых и скоростных дорогах, но в некоторых ситуациях нужно вмешательство человека. Например, при принудительном перестроении впереди идущих машин система не успевает реагировать или на сильно извилистых дорогах. Еще одна ситуация - если машина впереди внезапно уходит с полосы, система может ускориться до установленного лимита и затем резко затормозить, что неприятно. Аналогичная ситуация при торможении и ускорении в пробке. Эти недостатки я могу принять, ведь такие проблемы встречаются и у новых китайских электромобилей. Также ограничение скорости лучше отключать, иначе при обнаружении знака ограничения скорости она будет строго соблюдать его, независимо от того, основная это дорога или проселочная. Надеюсь, это улучшат в обновлениях. Этот автомобиль - мой полунаставник: простую дорогу он может обрабатывать полностью самостоятельно, но на сложных участках требует вмешательства человека, что все равно значительно повышает безопасность и комфорт. У автомобиля множество вспомогательных функций по безопасности. Один раз при движении задним ходом, когда сзади двигался автомобиль, он автоматически остановился и сильно прижал меня ремнем безопасности. Это напугало, но я очень рад наличию такой функции. Еще один раз при перестроении я не заметил машину сзади, и система вернула авто обратно на свою полосу, что было очень приятно. Что касается функции предотвращения столкновения, надеюсь, что мне никогда не придется ее использовать. 【Наименее удовлетворительное】 На данный момент не встретил ничего, что меня бы огорчало, мой Xingyue великолепен во всем, ха-ха-ха.

Geely Monjaro 2023

【Покупка автомобиля】 В восемнадцать лет я получил права и при поддержке родителей купил свою первую машину — Haval C50 с ручной коробкой передач. Тогда я ничего в этом не понимал, приехал в автосалон, сразу заметил её, не пытался торговаться и купил за предложенную цену, оплатив полную стоимость. С тех пор она была со мной почти девять лет, проехав более 80 тысяч километров! На шестой год владения я начал думать о замене автомобиля, но поскольку моя работа связана с ремонтом, постоянно возился с пылью и грязью, я решил, что нет смысла покупать новую машину. Это желание быстро прошло. Однако в этом году я увидел Geely Xingyue L 2023 с высокой мощностью и 8-ступенчатой AT, снова захотел поменять машину. Каждый день смотрел тесты и отзывы на автомобильных приложениях, потом отправился на тест-драйв, торговался, внес предоплату и забрал машину. Всё произошло очень быстро! 【Цена покупки】 Сначала обсуждал с менеджером покупку в кредит, окончательная стоимость составила 16,9 тысяч юаней с 70 тысячами юаней в кредит на три года без процентов. Затем семья предложила добавить денег и оплатить всю сумму сразу. В итоге я снова поторговался и снизил цену до 16,5 тысяч юаней, также потратил более 4 тысяч на продление гарантии — не знаю, пригодится ли это, но тогда казалось полезным, поэтому купил. 【Наименее удовлетворён】 Наименее удовлетворён тем, что нет полностью чёрного интерьера, а белая отделка находится именно в тех местах, которые наиболее быстро загрязняются. Темный интерьер стоил дороже, поэтому пришлось пойти на компромисс и ограничиться бюджетом. 【Впечатления от вождения】 Золотая комбинация двигателя 2.0 и 8-ступенчатой AT показала себя отлично. Плавность хода хорошая, мощность доступна сразу после нажатия педали, обгон без проблем. Иногда не замечаю, как скорость уже подскакивает до 100 км/ч. Управляемость, на мой взгляд, очень точная и отзывчивая. 【Расход топлива】 После трехсот с лишним километров средний расход топлива составляет 10,2 литра на 100 километров. Надеюсь, после первого технического обслуживания он немного снизится!

Geely Monjaro 2021

【Покупка автомобиля】 Живу в Шанхае, мне слегка за тридцать. Изначально хотел купить седан для ежедневных поездок на работу, но потом все говорили, что внедорожник лучше подходит для семейного использования. Почти остановились на Ford Edge, продавец предложил большую скидку и даже готов был дальше снижать цену. Но жена, увидев Geely Xingyue L в нефритово-голубом цвете, сразу решила его взять, так как участвовала в некоторых его дизайнерских разработках. В автосалоне было не так много скидок, поэтому оформляли покупку как внутреннюю сделку, что все же было дешевле, чем покупать снаружи (цена, указанная на бумаге, не была реальной...). Единственное неудобство – все вопросы по временным номерам и налогу пришлось решать самостоятельно. 【Вождение】 Я новичок, только что закончил обучение в автошколе, поэтому поначалу было немного непривычно. У внедорожника больше слепых зон по сравнению с седаном, трижды при поворотах и разворотах задевал бордюр. Иногда после торможения при ускорении возникают рывки (за пять с лишним месяцев случилось два-три раза), в остальное время всё плавно. Так как я водил только учебную машину, педаль газа показалась очень чувствительной. Достаточно мощный автомобиль. При проезде лежачих полицейских немного жестковат, без музыки слышен какой-то шум. Однажды застрял на грязной дороге, в следующий раз внедорожник буду брать с полным приводом. Внутреннего пространства достаточно, в семье нет полных людей, для троих-четверых человек вполне хватает. 【Экстерьер и интерьер】 Цвет нефритово-голубого редко встречается у других машин, немного маркий, пыль сразу заметна. Впереди решетка радиатора довольно высокая. Внутреннее оформление лучше, чем у многих более дорогих машин. 【Расход топлива】 Проехал уже больше пяти тысяч километров, почти все поездки – на работу и обратно. Раньше ездил только по обычным дорогам, с прошлого месяца начал ездить по части маршрута по автостраде, в Шанхае часто пробки, в настоящее время расход топлива составляет 9,2 литра на 100 километров. По автостраде экономнее, максимум достиг 5,8 литра на 100 километров. 【Чем не доволен】 Нет особенно чего-то, чем был бы недоволен, ведь это всего лишь автомобиль за десятки тысяч юаней. В Шанхае номера на машину стоят уже больше девяти тысяч юаней.

Geely Monjaro 2021

Внешний вид неплохой, расход топлива средний, интерьер удовлетворительный, если бы были поворотные вспомогательные фары, было бы идеально. Камер маловато, из-за чего 360-градусное изображение искажено, трудно разглядеть объекты по бокам и сзади, при отключенной прозрачной платформе невозможно рассмотреть расстояние до окружающих объектов. Функция сенсорного открывания задней двери работает плохо, когда не нужна, сама открывается. Карты Gaode менее удобны, чем на телефоне, но можно передавать изображение с телефона, что тоже приемлемо. На плохих участках дорог сильная вибрация, при пересечении двойных лежачих полицейских слишком трясет. На низкой скорости тихий, на высокой - шум от ветра заметный, но с включенной музыкой это менее ощутимо. Езда на высокой скорости комфортная, первый раз проехал 1700 километров по шоссе с легкостью, в основном ехал около 120 км/ч, обгон на шоссе легкий. 【Наиболее неудовлетворён】 При подъеме на бордюр трудно контролировать педаль газа: если нажать слабо - не едет, сильно - рванет вперед. Педаль тормоза расположена слишком высоко, в городе при частом нажатии болит лодыжка. Сенсор задней двери наихудший. На неровных участках дороги слишком сильная вибрация. 【Опыт покупки авто】 Год изучал такие модели как XC60, 320Li, GLB220, XT5 и другие в интернете, друг сказал, что и отечественные машины неплохие, он купил Chery Tiggo 7 Plus, тогда я пошел посмотреть Geely Xingyue L и Chery Tiggo 8 Pro, в Xingyue L чувствую себя более комфортно. Также смотрел XC60 и X3, после общего анализа выбрал практичный и экономичный Xingyue L. Вначале хотел черный цвет, все члены семьи поддержали, но в салоне при свете белый цвет показался очень красивым, поэтому заказал белый, позже понял, что черный смотрится лучше, но белый ночью заметнее и безопаснее, это немного утешило. 【Цена покупки】 В конце декабря пошел смотреть машину, скидок не было, через знакомого получил скидку на базовую модель 3000 юаней, сбор за беспроцентный кредит составил 3000 юаней, удалось договориться до 1000 юаней, общая стоимость около 196 000 юаней.

Geely Monjaro 2021

【Покупка автомобиля】 В 2022 году увидел Geely Xingyue L за окном и был поражен его дизайном. В то время коллега, осматривая машины, попробовал его и сказал, что автомобиль хороший, поэтому я добавил его в свой список претендентов для замены автомобиля. Я также рассматривал Lynk & Co 01, Volkswagen Magotan, Passat и Xingyue L. Учитывая, что я раньше ездил на седане, решил поменять тип автомобиля и выбрать SUV Xingyue L. Сейчас пробег составляет более 10 тысяч километров, и я доволен управлением, расходом топлива и оснащением – ни разу не пожалел о покупке. Жизнь прекрасна с Geely, хаха! 【Цена】 Скидка на машину составила 5000 юаней без дополнительных опций, итоговая стоимость – 171 тыс. юаней. Сейчас в некоторых местах есть государственная субсидия, и можно купить машину за 168 тыс. юаней – это действительно выгодное предложение! 【Управление】 Мощный двигатель, быстрый отклик на акселераторе, точное рулевое управление, стабильность на высокой скорости, обгон без проблем. На скорости около 25 км/ч есть небольшие рывки при переключении передач. Отличная поддержка шасси, в поворотах достаточно крепко держать руль, остальное сделает Xingyue L. Однако подвеска действительно жесткая, поэтому малейшие неровности дороги передаются в салон. Со временем привыкаешь. 【Расход топлива】 Половина поездок – по быстрой трассе, половина – по городу. На быстрой трассе расход около 6.5 л, в городе – около 10 л. Обычно по городу короткие поездки, менее 5 км, много светофоров, поэтому расход высок. В среднем расход составляет 7.9 л, проверено приложением Xiao Xiong и показывает то же, что и бортовой компьютер. 【Запас хода】 Полный бак дает примерно 620 км, реальные данные – около 600 км. 【Впечатления от поездок】 Отличная шумоизоляция, на скорости свыше 90 км/ч слышен шум шин и ветра, возможно, из-за жестких шин. Члены семьи говорят, что им комфортно, заднее сиденье просторное, трое взрослых с ребенком помещаются нормально. Багажник обычно достаточно вместителен, но на праздники, когда едем домой, не всегда хватает места, хаха! 【Основные функции】 На трассе режим интеллектуального вождения действительно удобен. В обычных поездках часто пользуюсь адаптивным круиз-контролем – система надежна, предупреждает о выезде за полосу и объектах в мертвых зонах. Несколько раз срабатывала экстренная система предотвращения столкновений, дважды – автоматическое торможение (один раз в гараже, видимо, датчик сработал на отражение в зеркале). Аудиосистема Bose с эффектом "галактики" – звук отличный. Вентиляция сидений – прекрасная вещь, особенно летом. 8000 юаней за дополнительные опции, такие как помощь при перестроении, вентиляция для переднего пассажира и Bose – того стоили! 【Стоимость обслуживания】 На данный момент было только одно первое ТО. На следующем, при пробеге 15000 км, нужно будет заменить воздушный фильтр и фильтр кондиционера, приблизительные затраты – около 100-200 юаней. 【Недостатки】 Нет существенных недостатков, но если придраться, то: первое, это заметная тряска на небольших неровностях, второе – подсветка салона практически незаметна, и хотелось бы, чтобы мультимедиа предлагала больше возможностей, например, дополнительные приложения и темы.

Geely Monjaro 2021

【Впечатления от вождения】 На средних и высоких скоростях у этой машины нет проблем, просто супер! Когда достигаешь 80 км/ч, чувствуешь, что мощность под ногой проявляется именно так, как хочется, но на скоростях ниже 80 кажется, что машина не такая плавная: либо слишком много, либо недостаточно. Особенно при медленном движении на низкой скорости, я, с моим 14-летним стажем вождения, начинаю сомневаться, что все эти годы водил зря. Медленное движение либо останавливается, либо идет рывками, заставляя меня усомниться в своих навыках. 【Расход топлива】 Расход топлива, у меня до этого была Jetta, не буду говорить о ней, чтобы не быть осмеянным. В конце концов, 2.0T есть 2.0T, вдавливаешь педаль и расход сразу 12-13 литров, говоря, что это не расстроит, это неправда. Я общался с братьями по автомобилям в чате, решил изменить свой стиль вождения. 【Техническое обслуживание】 Пока еще не достиг пробега для первого технического обслуживания. 【Наиболее довольный】 Пространство! Обязательно нужно сказать о пространстве, я уже давно устал от компактных машин, и моя семья тоже. Когда я посадил их в этот автомобиль, все удивились, сказав, что места очень много! Очень комфортно сидеть! Далее – шумоизоляция. Тишина в автомобиле очень хорошая, что иногда вызывает легкую укачиваемость даже у меня, водителя. Третье, что хочу сказать, это дрожание. Я читал много постов от других автомобилистов, говорящих о вибрациях машины, ставят бутылку с водой на рулевое колесо, чтобы показать вибрации волн на воде, и я просто в недоумении. Почему при тест-драйве вы не поставили бутылку воды на руль и не посмотрели? Если вибрирует, то просто не покупайте. Я подрабатываю водителем и водил не менее 15 разных машин, включая роскошные. Если вы говорите о машине без какой-либо вибрации, это, вероятно, только электромобили. Машины с двигателем... мощность и вес двигателя влияют, если только вы не заглушите его. Требовать от машины с двигателем отсутствие вибраций, на мой взгляд, немного придирчиво.

Geely Monjaro 2021

【Цена автомобиля】 Я купил версию с передним приводом и комплектацией "智尊", дополнительно установил комплект в цвете "翠羽蓝". Расходы распределились следующим образом: 163200 юаней [стоимость автомобиля без учета налога] + 14400 юаней [налог на покупку] + 5000 юаней [комплект "翠羽蓝"] + 5500 юаней [страховка и регистрация] + 3000 юаней [финансовые услуги]. В качестве подарков дали защитную пленку, коврики и набор из древесного угля для салона. За 1600 юаней я улучшил защитную пленку до теплоизоляционной. Благодарю главу сообщества 恩施宇 за рекомендацию. 【Впечатления от вождения】 Сначала скажу, что мне очень нравится внешний вид Xingyue L, особенно передняя часть — широкая и внушительная, создающая ощущение роскоши. Дневные ходовые огни с двойными светодиодными полосами хорошо видны, и на дороге сразу узнаешь этот автомобиль. В профиль передняя решетка радиатора выглядит утопленной, а фары имеют резные линии, напоминающие голову робота-воина. Вся боковая часть автомобиля смотрится "полной", с линия талии, простирающейся от передней части до задней, что упростило мои навязчивые мысли. Задняя часть автомобиля сочетается с широкими колесными арками, создавая ощущение массивности и напоминая Volkswagen Touareg. Я выбрал интерьеры в цвете "翠羽蓝" из-за их практичности. В реальности цветовое сочетание оказалось еще более приятным для глаз и функциональным. Этот интерьер, по моему мнению, превосходит даже некоторые более дорогие автомобили в той же ценовой категории. Рулевое колесо окрашено в черный снаружи и зеленый изнутри, верхняя часть приборной панели, дверные ручки, боковые части сидений, подголовники и центральный подлокотник выполнены из материала, устойчивого к загрязнению. Нижняя часть панели, спинки сидений и сидения обиты замшей, что добавляет ощущения роскоши. Касательно комплектации, аудиосистема Bose с активным шумоподавлением производит сильное впечатление, особенно на низкой или холостом скорости, создавая в салоне атмосферу роскошного автомобиля. Функции помощи водителю, такие как предупреждения о дверях, мониторинг слепых зон, активное торможение и удержание полосы — всё это очень полезно и работает надежно. В отличие от других автомобилей, здесь действительно ощущается влияние Volvo. При вождении замечаешь, что несмотря на статическое ощущение роскоши, платформа CMA немного разочаровывает: жесткая подвеска передает все неровности дороги прямо в салон, значительно снижая комфорт, а 20-дюймовые колеса требовательны к дорожным покрытиям. На гладком асфальте всё хорошо, но на неровностях чувствуется сильное горизонтальное раскачивание. Однако жесткая подвеска справляется с повторными вибрациями, а большие колеса способствуют отличному сцеплению даже на мокрой дороге, что повышает уверенность при вождении. В поворотах подвеска уверенно держится, что позволяет даже обгонять на крутых поворотах. Таким образом, Xingyue L — это скорее "брутальный аристократ" с динамичной манерой вождения, чем типичный роскошный и комфортный автомобиль. 【Пространство】 Благодаря длине автомобиля почти 4,8 метра, салон достаточно просторный, а низкая посадка обеспечивает большое пространство над головой. Заднее сиденье также просторное, спинка переднего сиденья находится на удобном расстоянии, чтобы можно было свободно расположить ноги. Багажник достаточно вместительный, я еще ни разу не смог его полностью заполнить. Однако другие места для хранения обычные, центральный подлокотник достаточно небольших размеров, но достаточен для повседневного использования. 【Расход топлива】 С момента покупки я проехал более 3000 километров, средний расход составляет 9,38 литра на 100 км (по статистике из приложения XiaoXiong Oil Consumption). С учетом размеров автомобиля это хороший показатель. 【Плюсы】 1. Достаточная мощность, сбалансированный расход топлива: быстрое ускорение, разгон до 100 км/ч за 7 секунд, расход в пределах 10 литров, двигатель 2.0T. 2. Ненавязчивая внешность, спортивный характер: спокойный внешний вид, напоминающий Volvo, но спортивные характеристики благодаря платформе CMA. 3. Роскошный интерьер, высокое качество: возможно, не лучший статически, но один из лучших среди всех виденных мной автомобилей. 【Минусы】 1. Зависает мультимедийная система: несмотря на наличие чипа 8155, операционная система работает медленно, иногда даже зависает. 2. Плохое качество сети: автомобиль использует сеть Unicom, часто нет сигнала, высокая задержка при использовании навигации. 3. Много мелких проблем: передняя камера часто выходит из строя, что приводит к неработоспособности систем предупреждения столкновений и удержания полосы, но потом система сама восстанавливается. Свет в багажнике иногда не включается, что создает впечатление, что он неисправен. Радар иногда ошибочно сигнализирует. 4. Система OTA: обновления системы устраняют ошибки, но добавляют новые. 5. Приложение Geely: низкое качество работы, частые сбои при управлении автомобилем через приложение.

Geely Monjaro 2021

【Цена при получении автомобиля】 Два месяца смотрел цены и отзывы на Xingyue L в интернете, а также читал посты автоэнтузиастов, и вот наконец начался этап переговоров о покупке. Самым жаль была упущенная государственная субсидия, потерян 1 миллион. Посетил два дилера 4S, провели два раунда переговоров, в итоге согласился на скидку в 6 тысяч на автомобиль в кредит, налог на покупку около 7 тысяч, плюс страховка и итоговая стоимость вышла немного больше 168 тысяч. Подарили коврики, пленку на боковые и задние окна, регистратор. Регистратор оказался слабым, записывает только при запуске автомобиля, для просмотра нужно использовать телефон. Пленка, вероятно, тоже не очень, пришлось заказать пленку Meiji в интернете. Скидка примерно компенсировала стоимость купона для друзей, приемлемо. 【Внешний вид】 Внешний вид этой машины сыграл решающую роль, выглядит солидно и гармонично, нравится моей жене. Наиболее привлекательны синий и серебристый цвета, но салон синего цвета не нравится и стоит дополнительные 5 тысяч, поэтому выбрал серебристый цвет с коричнево-белым салоном, который можно принять. Внешний вид почти идеальный, каждый раз после закрытия автомобиля не могу удержаться, чтобы не оглянуться. Только диски модели Zhi Zun кажутся не такими красивыми как на модели Zun Gui. 【Интерьер】 Большой экран на приборной панели выглядит привлекательно, но его использование не очень удобное, все жалуются на зависания и черный экран, но так как машина недавно, этого пока не замечал. Легкая задержка в реакции. Карты Baidu иногда подводят, дважды была неправильная навигация и дважды карта переворачивалась. Нет Gaode и NetEase Cloud, это минус. Обновление на версию 1.4, надеюсь в будущем прислушаются к мнению водителей. Цвет салона и сидений довольно хорошие, плюс. Есть режим "богини", который иногда развлекает жену. Общий интерьер выглядит роскошно, приятно смотреть и трогать, лучше, чем у старого CR-V и некоторых более дорогих автомобилей. 【Комплектация】 Выбранная комплектация Zhi Zun, включает несколько дополнительных функций помощи в вождении, аудиосистему BOSE и беспроводную зарядку. Ассистенты вождения очень полезны: удержание в полосе, предупреждение о машинах сбоку и сзади, 360-градусный обзор, умный ассистент водителя, память сидений, электрическая регулировка, переключение режимов вождения, подогрев и вентиляция сидений, шумоизоляция - все это повышает комфорт. Комплектация превосходит многие отечественные и иностранные автомобили. Нет только световых сигналов. 【Мощность и управление】 Мощность двигателя 2.0 гораздо более впечатляющая, чем у моего старого CR-V. При включении спортивного режима чувствуешь прилив адреналина. Управление автомобилем довольно хорошее, несмотря на его размер, он маневренный. Сиденья обеспечивают хорошую поддержку, не чувствуешь крена на поворотах. Легкое управление рулем. Подвеска сглаживает неровности, не так плохо, как говорят в интернете. Легкие замечания: неравномерность торможения на низкой скорости и иногда резкий прирост мощности при использовании круиз-контроля. 【Расход топлива】 Проехал пока немного, около 500 км. В городских пробках расход около 10 литров, на короткие расстояния и частые остановки - расход растет. На скоростных дорогах около 8 литров. Для сравнения, мой гибридный CR-V потребляет 5,5 литра. Самый низкий показатель был 5,5 литров на спуске. 【Пространство】 Автомобиль достаточно длинный, просторный, подходит для семейного использования. Передний, задний ряд и багажник - все просторные. Жене сложновато парковать, но 360-градусный обзор помогает. 【Недостатки】 1. Ключ. При покупке был только один ключ. 2. Урезанная комплектация. Флагманская модель была урезана до Zhi Zun с отсутствием проекции, сокращенной светосигнализацией и слабым регистратором. 3. Мультимедийная система. Стильная, но менее удобная в использовании. Карты Baidu иногда сбиваются. Меню запутанное. Использую Hicar для музыки и навигации. 4. Интерьер / Функциональность / Комплектация. Большой экран на приборной панели иногда бликует. Память сидений не сохраняет положение зеркал. 5. Расход топлива не всегда точен. 6. Качество сборки/посторонние шумы. Водительское окно не плотно прилегает. В целом машина хорошая, несмотря на мелкие недостатки. Ставлю 4,5 из 5 баллов. Надеюсь, что со временем проблем будет меньше.

Geely Monjaro 2021

Я люблю Xingyue L и не считаю, что покупка автомобиля означает покупку раба или аксессуара. В день, когда я его забрал, я назвал его "Ацзи". Говорят, что машина — это вторая жена мужчины, но я считаю, что Xingyue L больше похож на старого друга: он искренен со мной и никогда не бросал меня, а я терпим к нему, принимаю его недостатки и достоинства. Что касается негатива по поводу медленной работы бортового компьютера, высокого расхода топлива на бензине 95, медлительности второго ключа, рывков и так далее, я думаю, что это из-за недостатка понимания своего автомобиля. Каждый человек уникален, и ни один автомобиль не сможет удовлетворить всех потребностей и фантазий. Выбрав Xingyue L, вы должны смириться с тем, что в будущем придётся идти на компромиссы. Простыми словами: если он не считает вас бедным, зачем тогда обвинять его? Мои критерии выбора машины были чёткими: около 200 тыс. юаней, не японский автомобиль, не электрокар, не седан, не выбирать самое дешевое у BBA, не покупать автомобиль с месячными продажами менее 2000 и не покупать новую серию на стадии тестирования. На фоне этих требований, комплектация Xingyue L оказалась очень выгодной, без переплаты за бренд (в отличие от некоторых других), без продажи эмоций (как, например, у другого модели). Это автомобиль с высоким соотношением цены и качества. Из-за моей любимой пассажирское сиденье обязательно должно быть электрическим, с вентиляцией и подогревом, и развлекательным экраном. Я выбрал цвет "Серебристый полярный" — действительно элегантный, практичный и достойный, обдумываю двухцветную плёнку, может кто-то из автолюбителей посоветует. По поводу расхода топлива: при осознанном контроле расход держится около 6 литров на 100 км, на трассе минимально достигал 3,5 л/100 км. Просто чтобы это позлить тех, кто говорит о высоком расходе топлива и необходимости бензина 95-го, не имеют Xingyue L и не владеют техникой. Прикладываю фото из поездки в Седа, где меня ограбили тибетские макаки. Очень интересно. В конце хотелось бы пожелать каждому найти свою любимую машину. Как и в любви, выбрав, не нужно легко сдаваться, больше усилий на понимание, на компромиссы. Машина с подходящим хозяином раскроет весь свой потенциал!

Geely Monjaro 2021

Мне 21 год, родился в 2001 году. В августе, из-за необходимости для семьи, я начал смотреть много различных моделей автомобилей на сайте Dongchedi. Сначала меня привлек Ford Mondeo, но, учитывая, что автомобиль будет использоваться для семьи и мой высокий рост, я выбрал более выгодный по соотношению цены и качества SUV. Меня привлек интерьер бело-коричневого цвета, но после того как я увидел в салоне модель в цвете Jade Blue с её комплектацией, я просто влюбился. 18 августа я связался с продавцом на сайте Dongchedi для уточнения цены и других деталей, внёс предоплату в размере 5000 юаней, а на следующий день, 19 августа, я не мог дождаться и пошел забирать машину. Кредит на машину был оформлен на два года, первоначальный взнос составил 88 000 юаней, включая первоначальный взнос, налог на приобретение, страховку, сбор за регистрацию и сервисный сбор. Обслуживание автомобиля бесплатно в течение четырех с половиной лет или 120 000 км. Гарантия на весь автомобиль действует в течение пяти лет или 150 000 км. За цвет Jade Blue пришлось доплатить 5000 юаней, всего словом в кредит на два года 93 000 юаней без процентов. В первоначальный взнос 88 000 юаней не включены GPS, видеорегистратор, коврики и тонировка (тонировку не установили). Впоследствии была добавлена карточка на топливо стоимостью 300 юаней, и, после покупки автомобиля, мне достался сундучок в рамках акции "разбей золотое яйцо". При подписании контракта на три главных компонента была предоставлена гарантия на пять лет, на мелкие части — на три года, на некоторые компоненты — на три месяца. Прежде чем покинуть салон, меня предупредили, что не следует полностью вкручивать руль, и что если руль окажется не отцентрован, его потребуется заменить (будущим покупателям тоже желательно знать об этом). Пространство Внутреннее пространство довольно большое, и это была основная причина выбора этой машины для семейного использования, даже если производитель скромно называет её компактным внедорожником. Комфорт при езде В семье есть ребенок трёх лет, ему в заднем сиденье достаточно места для ног, даже чтобы лечь спать. Очень удобный передний пассажирский сиденье, также предоставляется достаточно места для ног. Есть различные экраны для простого доступа, стоит упомянуть режим "богини", который очень понравился моей жене. Багажное отделение большое, и место хватает даже для трёх игрушечных машинок моей дочери. Но подсветка салона не очень впечатляет, она есть только на передних дверях и достаточно простая. Водительские впечатления Машина разгоняется медленно в начале, но так же было со многими другими машинами, на которых я ездил. Если это особенность настройки производителя, я не уверен. Однако ускорение в средних положениях происходит быстро. При остановке на светофоре на низких скоростях может ощущаться смена передачи, возможно из-за двойного сцепления, но пассажиры в машине этого не замечают. Машина ведет себя стабильно на высоких скоростях, не мерцает, а настроенная подвеска тоже достаточно хороша. На поворотах на скорости наклон тела автомобиля небольшой. Отличительные особенности Система L2 для помощи при вождении на высоких скоростях значительно упрощает процесс вождения, относящийся к тем особенностям, которые мне понравились. Последней из наиболее любимых функций является её система активной безопасности, которая уже спасала меня дважды; надеюсь, что никому это не понадобится. Будьте всегда внимательны на дороге. Потребление топлива и пробег Высокий расход топлива — это обычная проблема отечественных автомобилей, тем более, что здесь используется бензин АИ-95. Те, кто заботится о потреблении топлива, должны подумать дважды. Полный бак топлива позволяет проехать около 600-700 км, на трассе, возможно, 800 км, но я этого не проверял. На трассе расход топлива действительно ниже. Резюме Преимущества: общие характеристики автомобиля очень хороши, он имеет высокое соотношение цены и качества, хорошо оснащён, имеет множество функций, просторен, обладает достаточной мощностью и выглядит отлично. Недостатки: 1. Вентиляция сидений почти не ощущается, особенно если сидеть на месте. Также раздражает ограничение времени работы — 15 или 30 минут, после которых нужно снова включать. 2. Фары дальнего света освещают дорогу недостаточно далеко, особенно на трассе. 3. Подсветка салона есть только в передней части и только на дверях, в задней её нет. Посмотрите на новые модели Geely — там подсветка действительно производит впечатление, а здесь это просто светящиеся полоски, которые не особенно яркие. 4. Система мультимедиа медленно работает до запуска двигателя, иногда зависает. Включаясь, её работа улучшается, но возможно проблема в низком напряжении аккумулятора или слабом токе. Если у вас есть вопросы о покупке такого автомобиля, с радостью отвечу.

Geely Monjaro 2021

【Самое неудовлетворительное】 Полная оплата не дает большого дисконта, но говорят, что и при рассрочке нет того равновесия, которое мне нужно. Большие колесные диски сильно передают обратную связь от дороги, мультимедийная система немного подтормаживает. 【Опыт покупки】 Я 1998 года, только начал работать. На национальные праздники вернулся домой и везде побывал в 4S-дилерских центрах. Протестировал BYD Han, BYD Song, Geely Lynk & Co 03, Volkswagen Passat и Tiguan L. Бюджет составлял двадцать пять тысяч юаней. Честно говоря, мне очень понравился BYD Song Plus DMI, но машину надо было ждать долго. Возвращаясь домой, зашел в салон Geely. По правде говоря, салон был рядом с кварталом, решил просто посмотреть, и был приятно удивлен. Затем заказал модель с передним приводом высшего класса, но её не производили, поэтому заказал модель Zhizun. Не ожидал долгого ожидания, на следующий день машина уже была готова, это удивительно. 【Цена автомобиля】 Общая стоимость составила 179 тысяч юаней, в подарок дали видеорегистратор, коврики и защитную пленку для стекол. Дополнительно за 200 юаней приобрел солнцезащитную пленку. Продавец также предложил бесплатные пороги, но они мне показались слишком некрасивыми, поэтому отказался. Позже пожалел, когда эмблема Geely на пороге постоянно оказывалась под ногами. 【Ощущения от вождения】 Ощущения от вождения средние, я не ездил на очень хороших машинах. По отзывам автокритиков, обратная связь с дороги очень сильная, что на плохих дорогах колеса немного трясутся. Также удивило, что можно отключить экран переднего пассажира, это помогает лучше сконцентрироваться на вождении. Остальные впечатления поделюсь позже, после более длительного использования. Расход топлива составляет 7,7 литров, возможно, из-за частых поездок по трассе. В конце хочу сказать, что цвет Cuiyu Blue действительно красивый. Хвалюсь хвалюсь?

Geely Monjaro 2021

Потому что у моего коллеги есть автомобиль Xingyue L в версии "Premium", дополнительно окрашенный в цвет "Цуюй Лань". Когда я впервые увидел его, он мне особенно понравился, а когда я прокатился, меня поразил интерьер, особенно большой экран. В середине этого года я собирался купить машину, и когда коллега узнал об этом, он предложил мне протестировать его автомобиль. Мощность отличная! Конфигурация тоже на высоте! Места на задних сиденьях тоже достаточно! Не понравилось, что тормоза слишком мягкие! Чуть нажмешь — и он уже останавливается, долго привыкал перед тем, как тронуться! Кажется, мне все-таки больше нравятся более жесткие тормоза! Возможно, потребуется еще привыкнуть! Также подвеска жестковата, на "лежачих полицейских" трясет. В общем, мне он все-таки нравится! 1 октября я посмотрел много других автомобилей, но в итоге все же решил купить Xingyue L! Говорил о цене долго, но толку мало, скидок почти нет! Совсем не сторговались! Возможно, я не умею торговаться! Прошел три раунда переговоров, и все так же! Действительно трудно! Из аксессуаров подарили пленку на окна, подножки, коврики и заводской видеорегистратор! Больше ничего! Чувствую себя обманутым! Кстати, в правительственную субсидию в размере 3000 юаней не включили! У новой машины все же есть некоторый запах, но он слабее, чем у других авто! Не такой резкий! А еще я заметил небольшую ржавчину на колесных дисках! Не знаю, из-за дождя ли это, потому что в последние дни в Сучжоу постоянно шли дожди!

Geely Monjaro 2021

Хочу поделиться с вами своим опытом покупки и использования машины за несколько дней. 1. Выбор автомобиля Сначала мой бюджет был около 200 тыс. юаней. Я долго искал через телефон и наконец остановился на Xingyue L, Song Plus, Latte DHT (в этом ценовом диапазоне я, конечно, предпочитаю отечественные автомобили, к тому же их оборудование превосходит, так что на совместные производства даже не смотрел). Потом подумал, что экономическая ситуация не очень, да и впереди еще много расходов, поэтому бюджет оставил на выбор между Xingyue L в топовой комплектации, Thor в топовой комплектации и Song. Когда я рассматривал Latte DHT, цена еще не поднялась, но потом стоимость увеличилась на 10 тыс., и поэтому он стал не таким конкурентоспособным. Хотя я и думал, что качество автомобиля должно быть неплохим, но внешне он мне не очень понравился, да и места меньше. В итоге я даже не ходил в салон. Потом вышла еще и версия PHEV, стартующая с 240 тыс., что выше моего бюджета. Song моя подруга постоянно пыталась меня уговорить купить, она хотела гибрид, потому что можно зарядить и сэкономить, но у меня нет зарядного устройства, поэтому я решил, что зарядка мне тоже не особо подходит. В зависимости от использования только бензина (к тому же расход у него самый минимальный, около 4 л), я отправился на тест-драйв, но цена не снижалась ни на йоту, и машину надо было ждать более трех месяцев. Как и в случае с тест-драйвом у Geely, пришли к двум очевидным различиям: у Song хорошая динамика, плавность электродвигателя и тишина двигателя лучше, плюс экономия денег, но по всем остальным параметрам, таким как внешний вид, пространство, звук, интерьер, и время ожидания покупки он уступал Xingyue L. Поэтому после одной поездки я решил не покупать его. Xingyue L имел топовые комплектации с двумя или четырьмя ведущими колесами, а также Thor в топовой комплектации (если брать, то только топовую комплектацию с максимальным оснащением). Четырехколесную я сразу исключил, хотя мне очень хотелось HUD, но полный привод мне ни к чему, поэтому не было смысла. Если бы двухколесная версия имела HUD, для меня бы вопросов не возникло, но она урезана. Я протестировал версии с двумя ведущими и Thor. Во-первых, решетка радиатора у Thor не такая красивая как у других, а еще при скорости около 10 км/ч, когда происходит переход между электродвигателем и бензиновым мотором, тормоза «клюет», я даже очень аккуратно нажимал, но все равно «клевало», и это меня не устраивает. В аналогичной ситуации с двухколесной версией этого не было, к тому же я езжу в год около 10 тыс. км, сэкономить деньги на гибриде удастся только через несколько лет, поэтому в итоге выбрал двухколесную Verze Zi Zun. 2. Заказ автомобиля Я нахожусь в Хойчжоу, и посетил два автосалона по два раза. В итоге цена составила 172 тыс., что все-таки дороже, но я не захотел больше мотаться, например, в Дунгуань. Заказал серебристый цвет, изначально продавец говорил 1-2 месяца, что если машина не придет в течение 3 месяцев, возвратят залог. Но через неделю машина уже прибыла, и я поехал ее проверять. Автомобиль был произведен в августе, забрал я его в конце сентября, явных проблем я не заметил, все в порядке, забрал машину сразу. Второй ключ сказали, что будет готов через 3-6 месяцев, так как не особенно спешил, то оставил так. 3. Регистрация Здесь хочу отдельно поделиться опытом по регистрации. Я выбрал номер через интернет, есть два способа: выбрать самостоятельно или случайным образом. Случайный выбор обновляется раз в 7 дней, самостоятельный - на 7 дней позже, но в Хойчжоу это неудобно, так как новые серии номеров выпускаются раз в несколько месяцев, и на текущий момент нет хороших комбинаций. При случайном выборе нужно попробовать, если получился хороший номер - подтверждайте, если нет - идите на самостоятельный выбор. Если вы уже проверили доступные серии через 12312, то, скорее всего, выберете удачно. Если и так не получилось, то можно пойти в отделение автоинспекции и попробовать выбрать из 50 номеров. В нашем регионе серии номеров очень плохие, поэтому редко удается выбрать что-то стоящее самостоятельно. 4. Впечатления от вождения В общем, считаю, что деньги потрачены не зря, всегда приятно иметь деньги. По сравнению с нашей корпоративной рухлядью ездится намного приятнее. Шасси мне нравится, лучше чем у Song. Мощности хватает, пока на обкатке не разгоняюсь слишком резко, попробовал на трассе до 140 км/ч, кажется, что мог бы еще разогнаться, думаю, до 150 км/ч точно хватит, больше мне и не нужно. Звук в авто устраивает, в пределах этой цены – нормально. Шумоизоляция тоже неплохая, при 120-130 км/ч шум от шин и дороги приемлем. Конечно, многое зависит от покрытия дороги. Сиденье удобное, регулируется поясничный подпор, что очень удобно для моей часто устающей спины, не хватает только подголовника, шея немного устает. Пространство огромное, возникают трудности с парковкой. Ассистент водителя, такие функции как адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе очень удобны, особенно когда разметка дороги четкая. На трассе в ночное время ездить стало намного легче. Расход топлива устраивает, думаю, сейчас около 9 литров на 100 км, но пока много работаю на холостом ходу и еще не прошел первое ТО, вероятно, потом снизится. Учитывая, что я езжу немного, этот расход не слишком большой. Внешний вид – любовь с первого взгляда, особенно эта решетка радиатора. Интерьер мне не особо нравится бело-коричневый, предпочел бы синий или белый, но оказалось, что на самом деле внимание на цвет салона не особо обращаю, да и цвет в салоне не самое главное. Теперь немного о недостатках. Hud - это недостаток, жаль что нет, если бы был, другие машины и не рассматривал бы. Проблемы с мультимедиа системой, часто не подключается hicar, и Baidu карты не очень удобны, привык к Gaode, особенно нравится, когда на трасе показывает рядом с именем дороги ограничение скорости. Именно из-за этого пользуюсь Gaode, где есть также подробная навигация по полосам. Вентиляция сидений плохая, у Song намного лучше, легко различить. В Xingyue L почти не работает. Атмосферная подсветка практически отсутствует, хотя и не так важна. Второй ключ тоже проблема, говорят, что недостаток чипов - не могу принять такое оправдание. В конце хочу попросить совета по пленке для окон и узнать, проверял ли кто-то наличие формальдегида в машине. Я измерил с помощью тест-полоски и оказалось довольно высоким - 0.05. Хотя я всегда говорил своей подруге, что материалы в Geely экологичные, подозреваю, что дело в оригинальных ковриках из ПВХ, уже заказал новые из TPE. Это все, может быть, написал немного сумбурно.

Geely Monjaro 2021

Координаты Ухань, приобрел машину в конце июля. Надо сказать, что автосалоны Geely действительно суровы: на другие модели большие скидки, а на Xingyue L нет никаких, кроме скидки в 2000 юаней при покупках в рассрочку. Но в этой ценовой категории я не могу рассматривать другие модели, кроме Song Plus и Xingyue L. За Song Plus нужно ждать минимум полгода, а жена очень любит интерьер Xingyue L, поэтому выбрали этот автомобиль. Автомобиль в цвете "Полярное серебро" был в наличии, не пришлось ждать, забрали его домой 1 августа. На данный момент проехали более 1600 км, средний расход топлива составляет 10,5 литра на 100 км, на трассе и городских скоростных дорогах – 6,6 литра, в обычных городских условиях – около 10 литров, в пробках доходит до 15 литров. В общем, расход топлива в пределах допустимого. Внешний вид представительный, интерьер красивый. Друзья такого же возраста тоже хотят приобрести эту машину, в прошлый раз, когда подкачивал шины, молодой человек в магазине тоже заинтересовался этим автомобилем, сел на переднее пассажирское сиденье, потрогал крышу и воскликнул, что она из алькантары. В этой ценовой категории пространство салона довольно большое, родители, сидя на заднем сиденье, тоже говорят, что места много и нет чувства стесненности. Автомобиль из партии июня, пока не нашел никаких явных проблем, возможно, это связано с улучшением в последующих партиях, нет тех проблем с зависанием и перезагрузкой бортового компьютера, о которых говорили. Из минусов можно отметить, что навигация работает только с Baidu, приходится каждый раз пользоваться навигацией на телефоне. Также невозможно установить QQ Music и слушать музыку высокого качества через встроенные колонки, что заставляет задумываться о потраченных впустую деньгах на годовую подписку QQ Music. Подвеска жестковата, ощущения зависят от личных предпочтений, комфорт на неровных дорогах средний, но нет лишних ударов, на высокой скорости авто устойчиво проходит повороты. Тормоза очень чувствительные, возможно, это из-за моей техники вождения, при парковке или выезде из гаража легко полностью остановить машину. В целом за эту цену Xingyue L действительно хорош.

Geely Monjaro 2021

Откатал на машине уже полгода, в целом, она очень неплохая, но не бывает ничего идеального, поэтому есть и недостатки! Но это мелочи, о которых я сейчас расскажу подробнее. 【Что не нравится больше всего】 Не нравится две вещи: во-первых, мультимедийная система не идеальная, немного медленная, но не настолько, как говорят в интернете. В этом месяце как раз обновили до версии 1.4, теперь работает намного быстрее, и проблему с медленной реакцией решили, да и анимация проверки при включении автомобиля очень красивая! Во-вторых, ключ. У меня только один физический ключ, но есть и Bluetooth-ключ, это хоть как-то компенсирует, но всё равно немного неприятно. Очень надеюсь, что скоро дадут второй физический ключ, тогда было бы идеально! 【Процесс покупки】 Про процесс покупки особо нечего рассказывать. Я сам люблю SUV, поэтому всегда отслеживал модели разных брендов в своем бюджете. Читал много автомобильных обзоров, и решил остановиться на Geely. Я не фанат определенных марок, для меня важнее практичность, комфорт и дизайн. До этого смотрел на CRV, Haval Big Dog и RAV4, но в итоге выбрал Geely Xingyue L. CRV навеивает старые добрые воспоминания, там нет никакой технологии, а интерьер вообще не приглянулся. RAV4 примерно такой же, а внешний вид Haval Big Dog мне не понравился. Сравнив все плюсы и минусы, остановился на Geely Xingyue L. Это уже вторая машина, поэтому не было такого возбуждения, как при покупке первой, но я всё равно был в предвкушении. 【Цена при покупке】 Цена особых скидок не предполагала, потому что машина пользуется спросом, так что прямых скидок было мало. Но у меня уже была одна машина, поэтому получил 5,000 юаней за обмен, и ещё 1,000 юаней за отказ от дополнительного оборудования. В итоге цена в салоне вышла 162,000 юаней, плюс налог был 14,000 юаней. Не попал под временное снижение налогов, если бы купил в июне, сэкономил бы 7,000 юаней. Страховка на новую машину обошлась в 45,000 юаней. В общей сложности, финальная цена составила около 182,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Очень доволен ощущениями от вождения. Во-первых, двигатель 2.0T в паре с 7-ступенчатой коробкой передач работает отлично, машина тяжелая, поэтому стабильна на дороге, даже при скорости около 140 км/ч. Ускоряется быстро, достаточно нажать на газ на треть, и скорость уже больше 100 км/ч. Есть функция активного шумоподавления, в салоне довольно тихо, хоть при высоких скоростях шум ветра всё равно есть, но это нормально. Звук системы очень хороший, после неё в других машинах музыка звучит далеко не так хорошо. 【Расход топлива】 Многие считают, что расход топлива высокий, у меня он составляет 7.7 литров, вероятно потому, что я езжу аккуратно и не сильно давлю на газ. Большую роль в расходе топлива играет стиль вождения. На машине с двигателем 2.0T сложно ожидать низкого расхода, это как хотеть, чтобы лошадь бежала быстро, но не кормить её. При покупке важно понимать, что для вас важнее, экономия топлива или мощность. Для 2.0T приемлемый расход около 10 литров, всё зависит от условий и манеры вождения. 【Запас хода】 Запас хода нормальный, полный бак 55 литров обеспечивает примерно 620 километров. Я экспериментировал с разными заправками и выбрал одну, где при полном баке запас хода стабильно составляет 610 километров. 【Что больше всего радует】 Очень доволен внешним видом и интерьером. Внутри комбинированная отделка из алькантары и кожи синего и черного цветов, выглядит солидно и стильно. Очень нравится аудиосистема BOSS, звук при прослушивании музыки отличный. 【Обслуживание】 Обслуживание бесплатное в течение 4.5 лет или до пробега 120,000 километров по всей стране, включая работу, что тоже радует. 【Комфорт при поездке】 Комфорт при поездке тоже на уровне. Колесная база 2845 мм одна из самых длинных в классе, много места в задней части. Задние сиденья можно сложить, и получится ровная поверхность, своего рода кровать длиной около 1.5 метра – очень удобно лежать.

Geely Monjaro 2021

【Покупка автомобиля】 Только что окончил университет, планировал остаться в Чэнду после выпуска, но по разным причинам решил вернуться в родной город. В нашем небольшом городе семья обычно не выезжает далеко, поэтому у нас не было машины. Недавно я готовился устроиться на работу, и родители предложили купить машину, оставив выбор за мной. По правде говоря, до покупки автомобиля я не слишком разбирался в машинах, многие значки даже не знал. Но ради покупки изучил много информации и понял, что сейчас отечественные автомобили тоже очень хороши. У моей семьи, возможно, немного отличные от большинства представления о машинах, особенно у моего отца. Родственники советовали нам купить японскую или немецкую машину, но мой отец настоял на отечественной, категорически отказавшись от японцев, так как раньше он водил большой грузовик и любил машины с высоким обзором. Первое, что мы посмотрели, была популярная сейчас Tank 300, на тест-драйве она показалась впечатляющей и вполне приличной, но отказались из-за расхода топлива и долгого времени доставки. Потом посмотрели GAC и Changan, но тоже были недовольны. Как-то раз случайно увидел на дороге синюю Xingyue L, которая показалась очень стильной. Сразу начал изучать эту модель в интернете и спросил совета у студенческого друга (он лучше понимает в машинах). Оказалось, это его машина мечты. Он дал более подробные объяснения, чем продавцы в автосалоне. Как и большинство людей, пошел на тест-драйв в автосалон, где были машины разных цветов. Размышлял долго между серебряным и черным, в итоге выбрал черный (хотя он быстро пачкается), но он действительно красив. Это мой первый автомобиль, и, наверное, я выбрал то, что мне нравится. Каждый раз после парковки не могу удержаться, чтобы не оглянуться на него. Иногда бессонными ночами спускаюсь посидеть в машине, ощущение, как будто женился на новой невесте, ха-ха! 【Цена покупки】 Я в провинции Цзянси, купил версию "Zhizun", узнал о скидках от других водителей в "Dongche Di" и получил скидку около 3000 юаней на автомобиль, плюс купон от друзей и еще одна акция, итоговая стоимость составила 170 тысяч юаней. Видел, что многие покупают за 160 с небольшим. У нас в городе только один дилер Geely, который продает Xingyue L, и хотя в других местах дешевле, не захотел покупать в другом городе. Достигнутая цена, на мой взгляд, достаточно приемлема. 【Впечатления от вождения】 Я не слишком чувствителен к механике и мощности, в университете всегда использовал каршеринг, никогда не гнался за ощущениями от мощности. Не умею использовать профессиональные термины, но для меня Xingyue L удобен в управлении, единственное, при переключении передач нужно слегка задерживаться в нейтральной позиции — возможно, новым водителям потребуется привыкание. Также в машине много удобных систем безопасности. У меня плохо получается парковаться, а иногда во время вождения отвлекаюсь. Панорамный 360-градусный обзор, ассистент смены полос и парковочный ассистент очень мне помогают, но длина машины в 4,77 метра иногда вызывает у меня панику при маневрах на парковке и при параллельной парковке. На прошлой неделе ненароком поцарапал краску, было неприятно. 【Расход топлива】 Честно говоря, у меня не очень хорошая техника вождения, и я в основном езжу по городу, причем сильно загруженному. Сейчас на одометре 235 км, средняя скорость 12 км/ч, поэтому у меня высокий расход топлива около 15 литров. В последние дни я ездил ночью, тогда расход примерно 10 литров. Недавно ездил по национальной трассе, там был расход около 9 литров. Думаю, во время автопутешествия на праздники национального дня расход на трассе снизится. 【Наиболее недовольные моменты】 Большинство водителей жалуются на зависание мультимедиа системы, я пока этого не замечал, в целом она работает плавно. Но меня огорчает, что вторую ключ-карточку ещё не выдали, продавец сказал, что, возможно, только после Нового года. Интересно, кто-нибудь уже получил вторую ключ-карточку? Вывод: Покупка автомобиля — это личное дело, и у каждого свои предпочтения. Мои родственники критиковали меня за покупку отечественной машины, но я пропускаю эти слова мимо ушей. Деньги мои, зачем мне покупать машину, которая нравится им? Это мой первый автомобиль, надеюсь, Xingyue L принесет мне больше приятных сюрпризов и впечатлений, а также верю, что отечественные автомобили будут становиться все лучше!