Отзывы об автомобилях (33)

Geely Galaxy l7 2024

Сначала скажу о мультимедийной системе автомобиля. Когда забирал машину, было сказано, что таких проблем, как торможение системы, с которыми сталкивались в интернете, не будет, и действительно их не было. Единственное, что голосовых команд не так много, но все можно сделать вручную, так что это не особо беспокоит. Больше всего мне нравится функция караоке. Обычно, когда я сижу на пассажирском сидении, я исполняю пару песен. Песни обновляются быстро, лайк ставлю на 100 баллов. Некоторые говорили, что после обновления системы до версии 1.1.13, функция 360 градусов стала тормозить. Однако я обычно сначала смотрю в зеркало заднего вида, а затем на дисплей 360. Пока что особых тормозов не заметил. Я ездил по горным дорогам и по городским с трассами. Скорость, тормоза и подвеска - ничего нельзя упрекнуть, особенно в дождливую погоду приятно открыть шторку люка, глядя на небо, это здорово. Еще мне нравится смотреть на мир через зеркало заднего вида, это придает особое ощущение. Перед выходом из машины всегда слушаю до конца последнюю песню, прежде чем идти домой. Это и есть жизнь. Внешний вид автомобиля - он действительно большой, внутри тоже просторно. Багажник вместительный, можно положить много вещей. Сейчас я забираю посылки и сразу кладу их в машину - удобно и быстро. Даже если задние сидения полностью заняты, это не давит, идеальное решение для семейного отдыха! Еще не пробовал складывать задние сиденья, чтобы лежа отдохнуть в багажнике, но как будет возможность, обязательно попробую и поделюсь впечатлениями. За два месяца дважды сталкивался с экстренной остановкой - когда внезапно появлялся пешеход, система автомобиля, похоже, понимала, что ты еще не осознал это и не нажал на тормоза, и тогда автоматически вмешивалась, чтобы остановить машину. В любом случае аварий не было, и это хорошая функция. Для внешнего питания нужно докупить адаптер. Купил, но еще не было возможности использовать, жду отзывов от других владельцев. Тонировка была в подарок, ночью действительно выглядит темно, пленку на кузове не клеил. За два месяца наездил более 5000 километров, и самое заметное - по выходным стало больше свободы, можно ехать куда хочется. Жаль, что нельзя установить зарядную станцию, иначе было бы еще лучше. Надеюсь, это поможет вам в выборе.

Geely Galaxy l7 2024

Пользуюсь автомобилем уже какое-то время. Про чисто электрический режим не могу сказать, сколько он проезжает на одной зарядке, но обычно вижу, что запас хода уходит очень быстро. По моим наблюдениям, примерно на треть или четверть от заявленного. Не знаю, проблема ли это настроек. В автосалоне сказали, что WLTC (90 км запаса хода) более близок к реальности. Зарядил машину в салоне, включил кондиционер на максимальную мощность, запас хода упал на 1 км, осталось 89 км. После реальной поездки в 7 км (с 1-2 км значительного подъема, остальная часть - спуски и небольшие уклоны) запас хода уменьшился с 89 до 71 км, то есть на 18 км. Это примерно 7/18 = 0,3888889. Если пересчитать: 0,3555559 * 90 = 32,000031 км, то получается на полной зарядке можно проехать только 32 км? Не знаю, правильно ли я считаю! Кондиционер сначала работал на максимальной мощности, затем переключил на 4 уровень. В салоне сказали, что летом кондиционер потребляет много энергии. Изначально заявленный запас хода был 115 км, реально говорили 90 км, но даже на основе 90 км нужно учитывать падение. Видел много постов, где люди пишут про пробеги в районе 90, 80, даже 100+ км. Не знаю, как это у них получается.

Geely Galaxy l7 2024

Достоинства описывать не буду, об этом и так много информации в интернете, сосредоточусь на недостатках: Мультимедийная система немного медленная. Экран на месте пассажира в основном просто украшение, поддерживаемых приложений крайне мало, для просмотра фильмов есть только одно — iQIYI. Чёрный интерьер с цветовой комбинацией черное сверху и белое снизу на руле выглядит немного странно. Белая часть уже потемнела от рук, и полностью очистить это сложно. Нет бардачка, что неудобно для хранения вещей и документов. В режиме "умный" двигатель становится довольно шумным при скорости около 70 км/ч, а потом замолкает. На чисто электрическом режиме запас хода на ровной дороге составляет 80-90 км, на подъеме — только 40-50 км (важно: в режиме увеличенного запаса хода, если оставшийся запас низкий, активируйте этот режим только на ровной или в городской местности. На других участках дороги использовать его не рекомендуется, так как его эффективность невысока, особенно на подъеме — расходует много энергии и топлива, не оправдывает ожиданий по сравнению с "умным" режимом). И еще, очень большой шум от шин. Особенно при открытых окнах почувствуете это в полной мере. Еще один важный момент — шины Chaoyang, которые стоят на новых автомобилях, очень легко повреждаются на неровной дороге. За полмесяца на новом автомобиле я уже дважды менял шины. Об этом стоит помнить всем. Все остальное — достоинства. Если есть неточности, пожалуйста, дайте знать и исправим.

Geely Galaxy l7 2024

8 августа получил машину, ранее сравнивал с uniz (у Changan много мелких проблем), Song Plus (новая модель дорогая, старые модели с подвеской "кусточек", выступающий аккумулятор), Fengyun T9 (дорогая, выступающий аккумулятор) и все-таки выбрал L7. Внешний вид: внешний вид машины сложно описать словами, особенно задняя часть, но со временем привыкаешь, ведь изнутри все равно не видно. Интерьер: так себе, белый цвет легко пачкается, коричневый тоже не особо красивый. Комплектация: сиденье "королевы" бесполезное, неудобное, подголовник не регулируется, лежать неудобно, вентиляция сиденья только под попой, и то хуже, чем у Fengyun T9. Пространство: на заднем ряду достаточно просторно, можно сложить задние сиденья и лежать в наклонном положении с вытянутыми ногами. Запас хода: запас хода на чистом электричестве довольно короткий, 18-киловаттного аккумулятора хватает только на 90 км, не знаю почему. Интеллектуальные функции: возможно только базовое голосовое управление, более сложные команды не распознаются. Впечатления от вождения: особенно приятно преодолевать неровности дороги, нет лишнего отскока, хорошая поддержка в поворотах.

Geely Galaxy l7 2024

В прошлом году в августе я сопровождал друга в автосалон Geely на тест-драйв, случайно увидел Galaxy L7. Эта машина действительно большая и стильная, сразу привлекла мое внимание. Спросил о цене, около 160 тысяч юаней, без скидок — примерно 17 тысяч на руки. В то время менять машину не собирался, поэтому не стал изучать её детали. Только в марте этого года у меня появилось желание приобрести машину. Вместе с женой начали поиски и тест-драйвы. Бюджет был в пределах 100-150 тысяч юаней. Из-за работы, на тест-драйвы ездили в выходные. В итоге протестировали более 20 машин, ведь за эти деньги есть множество вариантов, как бензиновых, так и электрических. В конце концов, глядя на столько машин, начали путаться. При выборе машины, конечно, нужно учитывать свой бюджет, популярные модели с низкими затратами на обслуживание. У нас уже был хэтчбек, хотелось седан или SUV. Начали массовые тест-драйвы: оставлю без комментариев, так как машин было слишком много. Протестировали Qin и Qin L от BYD, Seagull 06, популярные Dolphin, Yuan, Song и Han. На момент тест-драйва Han был на распродаже, стоил около 150 тысяч юаней. Но, как говорят, электрические машины стоит брать новыми, а не старыми. Рассмотрели низкую комплектацию модели 24 года, так не было скидок — отказались. Затем протестировали Corolla Hybrid, RAV4, Volkswagen Lavida, ID.3, ID.4, Boyue L, Xingyue L, Galaxy E5, Galaxy L7. ID.3 тестировали дважды, машина мне приглянулась. Начал искать отзывы в интернете, а также консультировался с продавцами. Цена за машину составляла 107 тысяч, но нужна была рассрочка. Продавец предложил мне оплатить дополнительно 12 тысяч юаней, с обещанием вернуть часть позже. Я решил, что это уловка, покупка без кредита стоила бы 120 тысяч. Консультировался в нескольких местах — одинаковая ситуация. По пути на покупку узнал о самовозгорании ID.3 на дороге. Сказал жене, что это просто единичный случай, она была не согласна, сказав, что если машина самовозгорается — это плохой признак. Спор вылился в отказ от покупки. Через полмесяца вышла улучшенная модель — хорошо, что не купили прежнюю, иначе оказались бы дураками. В итоге в результате анализа бюджета и потребностей остановились на вариантах: BYD Yuan, Galaxy E5, Song DMI, Galaxy L7. BYD Yuan 510 Ultimate, цена на руки 136 тысяч. Машина хорошая, электромобиль экономичен, подходит для городских поездок. В этом ценовом сегменте сложно ожидать большего. Не знаю почему, но мне не очень понравилась эта машина. Затем был Galaxy E5, высокий интерес, но на момент выбора машина ещё не вышла. Внёс залог в 500 юаней, которая давала скидку в 2000 юаней. Вскоре вышла модель и начались тест-драйвы — четырежды. После первых двух раз ощущение было, как будто перешёл от ручной стирки к машине с сушкой — просто невероятно. В старой бензиновой машине ничего не было, а тут все имеется. В последующие два раза всё же разочаровался: подвеска слишком мягкая, при скорости выше 100 км/ч появлялось много проблем. Друзья, тестируйте сами. На заднем сиденье машина оказалась неудобной, хотя место в салоне много. Почему не выбрал электромобиль? Во-первых, зарядка неудобна, во-вторых, безопасность. Покупка должна учитывать реальные условия, а не просто предпочтения. Остановился на двух вариантах: Song DMI и Galaxy L7. Вышел новый Song, но цена ниже ожиданий. Протестировал Song, мне не очень нравится BYD, но к Song отношусь тепло. В итоге цена Song 112 Premium оказалась 150 тысяч юаней. Продавец сообщил, что если устраивает эта цена — бери Song, дорого — можно Song Pro. Перешёл к тест-драйву L7. Это действительно машина, понравившаяся с первого взгляда. Красивый дизайн, мощность, комплектация. В интернете нашёл разбор L7 и Song от блогера Big Speedcar, обе модели понравились. Но в итоге выбор пал на L7, который мне понравился немного больше.

Geely Galaxy l7 2024

### Процесс выбора автомобиля Сначала я не собирался так быстро менять машину. У нас уже было три машины, но все они были на бензине. Вернувшись недавно с командировки, я часто просматривал сайт "DCTD" и заметил, что цены на бензиновые автомобили резко упали. Я начал задумываться о замене автомобиля, боясь, что моя машина в будущем не будет стоить даже на металлолом. Затем я сравнивал автомобили от BYD, Jetour, Lynk & Co и Galaxy. Изначально я также рассматривал Changan, но внешний вид и интерьер не произвели впечатления, поэтому его исключил. Начнем с Jetour. Изначально я планировал взять Jetour Traveler; его угловатый дизайн мне очень нравился. Когда я был в Аньхое, я даже протестировал его. Электрическая версия кажется называлась Shanhai T2. Во время тест-драйва я был приятно удивлен его маневренностью и стабильностью кузова. Но оказалось, что к бензиновому автомобилю просто добавили батарею, что увеличило его цену на 40-50 тысяч юаней. Кроме того, выпирающая батарея была видна из-под днища, поэтому я от него отказался. Теперь о BYD. В то время как раз вышли модели Qin L и Dolphin 06. Вернувшись в свой город, я пошел их посмотреть. Пятое поколение их технологий тоже привлекло мое внимание, но цена была высокой, и тест-драйв не был возможен. Я посмотрел несколько видео и остался недоволен подвеской; задняя подвеска показалась мне довольно слабой, поэтому отказался и от них. Наконец, Galaxy. Я уже изучил достаточно информации, у меня была машина марки Geely ранее, поэтому я доверял их безопасности и подвеске. Внешний вид и интерьер также соответствовали моим предпочтениям. В конце концов, увидев, что максимальная скорость Galaxy достигает 241 км/ч, я сделал выбор в пользу Galaxy L7. ### Покупка автомобиля После того, как определился с выбором, пошел на переговоры. К счастью, в моем городе было их представительство. Сравнил цены в нескольких местах и в других городах. В конце концов, воспользовался связями знакомого, работающего в автомобильной торговле, и добился скидки в 16 тысяч юаней на машину без дополнительных опций. После нескольких обсуждений я сделал заказ. Было одно примечательное событие: в магазине хотели продать мне демонстрационный автомобиль со скидкой в несколько тысяч юаней. Я был заинтересован, но моя жена не любит такой вариант, поэтому отказались, что было немного жаль. ### Сценарии использования автомобиля Я живу в небольшом городе, где зарядка достаточно проста. Заявленный запас хода составляет 115 км, по стандарту WLTC — 90 км, и это довольно точно. Иногда мне удается проехать более 100 км. У себя дома я еще не установил нужный электросчетчик, поэтому использую стандартное зарядное устройство, что довольно медленно — зарядка может занять до 8 часов. Зато заряжаюсь в основном ночью, так как после 23:00 стоимость кВт⋅ч составляет 0.66 юаня, плюс с купонами полная зарядка обходится примерно в 8 юаней. Из-за работы я ежедневно проезжаю около 60 км, если не приходится задерживаться. Это значит, что заряжаю машину примерно раз в два дня. Когда вернусь к обычному графику работы, заряжать, вероятно, придется раз в четыре дня, что меня вполне устраивает. ### Плюсы автомобиля Во-первых, внешний вид. Автомобиль должен быть красивым, и эта модель полностью соответствует моему вкусу. Сразу после покупки на заправке несколько человек подошли спросить, стоит ли моя машина более 200 тысяч юаней, что сильно подняло мое самолюбие. Во-вторых, просторный салон. В этом ценовом диапазоне места достаточно — моя дочь легко лежит на заднем сиденье и спит. В-третьих, качественный интерьер. Я переживал, что не привыкну к новым управлениям, но сейчас считаю, что они удобны, с функциями массажа, подогрева и вентиляции, а материалы использованы высокого качества, что создаёт ощущение премиальности. В-четвертых, мощность. Я доволен своим выбором. На второй день после покупки выехал на автомагистраль, машина очень устойчива, заслуживает похвалы! В-пятых, низкий расход топлива. Проехал 1200 км, расход составляет 1.5 л/100 км. В реальности я потратил около 400 юаней на бензин, заливал дважды по 200, что позволяет проехать примерно 560 км. В основном, километры наработаны на автомагистрали, где проехал около 400 км, остальные на электричестве, что делает расход довольно экономичным, хоть и автономность не сильно большая. ### Минусы автомобиля Во-первых, система управления иногда подвисает, но это терпимо, так как я не загружаю её слишком сильно. Но я не могу подключить свой телефон Honor, что меня расстраивает. Ни через data-кабель, ни каким-либо другим способом. Возможно, через какие-то программы это можно сделать, но я не пробовал и не хочу заморачиваться — телефон не видит файлов устройства. Возможно, можно подключить только через флешку? Во-вторых, нужно повысить уровень интеллектуальных функций. Иногда голосовое управление не распознает команды, например, когда говорил открыть регулировку зеркал, машина открывала все окна. В-третьих, встроенный видеорегистратор нельзя активировать через программируемую кнопку или голосовое управление — иногда не успеваю сделать снимок. Кроме того, был неприятный случай: на 700 км пробега правое переднее колесо было повреждено, причем боковина, ремонт обошелся более чем в 500 юаней, что было очень больно. Водители, будьте осторожны на дороге.

Geely Galaxy l7 2024

Производство нашей страны радует своим соотношением цены и качества, мощный двигатель, быстрая разгонная динамика. Внешний вид привлекательный, интерьер тоже красивый. Единственное, вызывает беспокойство запас хода на чисто электрическом режиме. Опыт покупки: На просмотры и внесение предоплаты ушло всего 2 дня во время праздника Дуанъу (День дракона). Основной критерий был для использования семьей, так как для поездок с семьей нужен автомобиль, поэтому решил взять внедорожник. Кроме того, в Шэньчжэне сложно получить регистрационные номера, но есть необходимость в дальних поездках, поэтому в итоге решил купить гибридный SUV. Выбор модели: Гибридных SUV до 150 тысяч юаней довольно много: такие, как Deep Blue S7, Leap C11, Chery Fengyun T9, Changan Uni-Z и другие. В итоге выбирал между BYD Song Plus и Geely Galaxy L7. Тест-драйв: В один день протестировал BYD Song Plus, Leap и Geely Galaxy L7. Лично считаю, что BYD уже везде и мне не захотелось его покупать, поэтому отказался. После тест-драйва Leap был соблазн купить, но, обсудив с друзьями вопросы сервиса и бренда, решил отказаться. В конце концов, снова протестировал Geely Galaxy L7, с первого взгляда он мне понравился, выглядит молодёжно и стильно. Во время тест-драйва оказалось, что в нем сидеть очень комфортно, много технологичных функций, поэтому в итоге выбрал Geely Galaxy L7. Впечатления после получения автомобиля: Сегодня исполняется два месяца, как я получил машину, пробег близок к 4000 км, пишу впечатления. Купил 24-й модельный год, версию Dragon Max с запасом хода 115 км, кузов белый, салон коричневый. Рекомендованная цена: Стоимость составила 138 тысяч юаней, в подарок три обслуживания, один бак бензина, зарядная станция, пленка 3М, коврики, огнетушитель и видеорегистратор. Кроме того, можно участвовать в акции на получение скидочного купона от муниципалитета Лунхуа. Впечатления от вождения: Общая комфортность на высоте, двигатель мощный, разгон быстрый. При полном заряде запас хода заявлен 115 км, на деле едет около 90 км. Шум на высокой скорости приемлемый. Другие функции, как встроенный голосовой помощник, массаж сидений, вентиляция сидений, система помощи при вождении второго уровня, передние и задние парктроники уже в стандартной комплектации. Общий расход топлива очень низкий, на работу и в командировки езжу в основном на электричестве.

Geely Galaxy l7 2024

Преимущества: В общем, машина неплохая, ощущения от вождения тоже хорошие. Как для семейного автомобиля, мощность впечатляет. Недостатки: Зеркала заднего вида не имеют физических кнопок! Зеркала заднего вида не имеют физических кнопок! Зеркала заднего вида не имеют физических кнопок! В день получения автомобиля понадобилось 5 минут на настройку зеркал, в итоге нашёл решение на Baidu. Расход топлива: На данный момент проехал уже более 2400 километров, из которых более 70% по трассе. Электричество использовал очень мало, в режиме чистой электроники проехал максимум 100 километров, остальное в умном режиме. Текущий расход топлива отображается как 3.4 литра на 100 километров (не проверял, не ошибочный ли это показатель). В целом, я доволен. Поскольку мой пробег в основном по трассам, это не является показателем. Мультимедийная система: Для меня она представляет собой просто навигатор и музыкальный плеер, поэтому не сталкивался с глюками. Нормально, можно принять. Сиденья: Вентиляция и массаж в сиденьях этой машины оказались не особо полезными, но всё равно жалко отказываться, поэтому я выбрал версию Plus с установленным электрическим задним дверью.

Geely Galaxy l7 2024

【Опыт покупки】 При выборе автомобиля я рассматривал три модели: Galaxy L7, BYD Song Plus DMI и Deep Blue S7. Я протестировал все три машины и хочу поделиться впечатлениями о них и объяснить, почему в итоге выбрал Galaxy L7. Deep Blue S7: Оставил глубокое впечатление своим высококачественным интерьером, лучшим из всех трех автомобилей, и ощущениями от вождения, похожими на чисто электрический автомобиль. Однако это гибрид с увеличенным запасом хода, и на шоссе расход топлива значительно выше. К тому же, подвеска оставляет желать лучшего, ощущается сильные прыжки на неровной дороге. Жена тоже не особо была довольна внешним видом машины — возможно, из-за невысокого кузова, который не казался внушительным. Поэтому исключил его первым. Song Plus DMI: Модель, часто ведущая в продажах, и бренд с большим опытом в разработке новых источников энергии. Автомобиль вызывает уверенность в эксплуатации, так как бренд вряд ли обанкротится. Систему электропривода BYD я считаю одной из лучших среди китайских брендов. Жена любила BYD, и я долго раздумывал над этим выбором. Однако отказался от него, потому что мне часто приходится ездить по шоссе, а ускорение на шоссе у этой модели не очень хорошее. Также подвеска не соответствовала моим требованиям к качеству вождения. Galaxy L7: Лучшая машина по ощущениям от вождения. Жесткая и поддерживающая подвеска, четкое рулевое управление. Хотя автомобиль ощущался менее плавным и двигатель шумел сильнее, чем у предыдущих моделей, я не мог устоять перед его управляемостью и соотношением цены и качества. Поэтому выбрал именно его. 【Наиболее неудовлетворительное】 После 5000 километров пробега больше всего меня не устраивает переход с 2-й на 3-ю передачу. Когда двигатель задействован, на скорости от 70 до 77 км/ч он сильно шумит, и переключение передач происходит с заметными рывками. 【Ощущения от вождения】 У автомобиля есть четыре режима езды. Лучшие ощущения от вождения — в чисто электрическом и гибридном режимах, за исключением того, что на скорости 75 км/ч происходит равномерное переключение передач, всё остальное ощущается как у чисто электрического автомобиля. Разница между гибридным и электрическим режимом лишь в том, что в гибридном двигатель заряжает аккумулятор. В интеллектуальном режиме можно настроить сохранение заряда, и на скорости около 41 км/ч происходит переключение с 1-й на 2-ю передачу (переход почти незаметен, как у автоматических коробок передач на бензиновых автомобилях). На скорости около 77 км/ч — с 2-й на 3-ю передачу (переключение более заметное и длительное). Если двигатель активен, его шум становится очевидным. В режиме производительности отклик на газ очень резкий, что неудобно в городских условиях из-за частых остановок и запусков. На шоссе двигатель проявляет себя отлично, но энергопотребление выше. Подвеска жесткая, но на шоссе и в поворотах машина стабильна, крен кузова сравнительно небольшой для внедорожника. Ощущение дороги четкое, рулевое управление точное. В целом, впечатления от вождения очень хорошие. 【Расход топлива】 Проверил расход топлива на шоссе с разряженным аккумулятором — он составил примерно 4.7-5.2 л/100 км при соблюдении ограничений скорости. В городских условиях при разряженном аккумуляторе расход выше — около 6-6.5 л/100 км. Поэтому в городе лучше использовать электричество — и впечатления от вождения будут лучше. 【Запас хода】 Провел несколько поездок по шоссе, и показатель запаса хода на приборной панели соответствует реальному пробегу. Достичь заявленного запаса хода в чисто электрическом режиме (CLTC) сложно из-за требований к дорожным условиям. Максимальный пробег в электрическом режиме 115 км можно достичь только на дорогах со всеми зелеными светофорами или на шоссе с постоянной скоростью. В городских условиях с частыми остановками и включенным кондиционером трудно достичь даже 100 км. Большинство пользователей в чисто электрическом режиме смогут проехать только 70-90 км. С моим стилем вождения полный бак и заряженный аккумулятор дают запас хода около 1100 км. При хороших дорожных условиях этот показатель может доходить до 1300 км. 【Обслуживание】 Автомобиль уже прошел первое техническое обслуживание, которое было бесплатным. Заменили моторное масло и фильтр, а интервал обслуживания составляет 1 год или 15000 км, что довольно долго. Стоимость последующего технического обслуживания примерно 500 юаней (~5000 рублей), что вполне доступно.

Geely Galaxy l7 2024

Преимущества: Легко управляется, красивый, высокая комплектация, интеллектуальное вождение вполне на уровне. Я считаю, что версия亚运(Азиатские игры) наиболее достойна покупки, ведь камеры установлены все. В будущем обновления OTA позволят раскрыть потенциал этого автомобиля, ведь у 博越L (Boyue L) действительно хорошая база. Если к концу года они установят мне автомобильную систему Meizu и добавят режим Sentinel, я буду считать, что выиграл. Но если обновления не будет, эх! Мне действительно нравится этот интерьер, белый и чистый, я готов каждый день протирать. Лично я не ощущаю рывков, но моя предыдущая машина была на бензине, возможно, я привык? Тут я не могу говорить с полной уверенностью. Что касается шасси, оно не производит впечатления роскошного, покрышки Goodyear Eagle F1 не предназначены для комфортной езды, сложно сказать о шуме от шин. Первоначальная мягкость шасси быстро сменяется жесткостью, как у 星越L (Xingyue L). Тем, кто любит мягкое шасси, лучше пройти мимо этого автомобиля. Но если сказать, что управляемость плохая — это категорически невозможно. Шасси действительно легкое в управлении, проезд через выбоины четкий. Как в городе, так и на автостраде, это шасси для своей ценовой категории просто не подлежит критике. Недостатки: Отсутствие физических кнопок на зеркале заднего вида, управления кондиционером на высокой скорости вслепую просто мучение. Даже если вы, как Tesla, поместили все управление на экран, система должна быть на высоте. Эта система достаточна, но ей чего-то не хватает, и операционная система 银河OS (Yinhe OS) медлительна. Вентиляция сидений, кажется, работает только на попу, а спина остается горячей, как от огня. Расход топлива: Я в основном использую электропитание. За 92 юаня по ценам на топливо в Шэньчжэне я заправил на 462 юаня бензина. На панели приборов указано, что пробег на чистом бензине составляет 1100 км. За неделю после покупки автомобиля я много ездил по автостраде и проехал 705 км, средний расход топлива составил 3,0 л на 100 км. Однако я обычно проезжаю 80 км перед тем, как заехать на заправочную станцию для небольшой дозаправки. Расход топлива при пустом аккумуляторе составляет примерно 5,0 литров. Статистика поездок и пробега есть для ознакомления. В повседневной эксплуатации примерно так и будет. Что касается потребления электроэнергии, рекомендую смотреть WLTC, это достаточно точный показатель. Вывод: По-моему, эта машина довольно оригинальна, стоит купить как первый автомобиль при условии, что вы готовы мириться с её недостатками. Она сохранила традиционную для Geely особенность: хочется всего и сразу, но иногда это приводит к утрате этой самой индивидуальности.

Geely Galaxy l7 2024

В этой ценовой категории соотношение цены и качества и количество функций - одни из лучших. Мощность отличная, 4 экрана - превосходно. Единственный минус - слишком маленький аккумулятор, хватает примерно на 90 километров. За три поездки туда-обратно на работу он полностью разряжается. В реальности, приходится заряжать после двух таких поездок, чтобы не использовать его до конца. Рядом с домом электростанция берет 1.5 юаня за единицу электроэнергии, в среднем выходит 0.28 юаня за километр. Я посчитал расход топлива от момента покупки: на пробеге 27 км я заправил полный бак, который показал 1057 км, то есть 1030 км. Затратил 55.2 литра и 412 юаней, то есть 0.4 юаня за километр. Поскольку на дисплее не учитывается энергопотребление внутреннего оборудования, можно предположить, что реальная стоимость должна быть от 0.5 до 0.6 юаня за километр. Поэтому при чисто электрическом использовании расходы будут вдвое меньше. Если бы аккумулятор можно было бы модернизировать до 200 км пробега - это был бы идеальный вариант. Молча завидую Deep Blue S7 или S07! Ранее всегда использовал Baidu для навигации, теперь приходится пользоваться AutoNavi. Не ожидал, что эта система способна взаимодействовать с AutoNavi на телефоне. После привязки учетной записи AutoNavi, дальнейшее использование мобильной навигации синхронизируется с навигацией автомобиля в реальном времени, что позволяет использовать телефон для других задач без ущерба для автомобильной навигации. Это гораздо удобнее, чем зеркалирование экрана, так как оно часто зависает и имеет низкое разрешение. Теперь можно спокойно отказаться от держателя для телефона. Раньше я завидовал системам Huawei, Meizu и Xiaomi, теперь в этом нет необходимости. Большой плюс! PS: Похоже, что в системе нет функции приема радиочастот, только интернет-радиостанции. Хотя качество звука лучше, через три года, когда бесплатный трафик закончится, придется платить за трафик. Это не честно, так как радиостанций больше не будет и каждый раз подключаться к мобильной точке доступа не захочется!

Geely Galaxy l7 2024

【Пробег на электротяге】 Пользуюсь автомобилем около полутора месяцев, использую интеллектуальный режим, в основном езжу на электричестве. Двигатель запускается только при резком ускорении и на высоких скоростях. Сейчас конец июля, 115 км заявленного запаса хода фактически соответствует примерно 95 км (без кондиционера и без гонок, только для поездок на работу и обратно). При продолжительной скорости свыше 60 км/ч с включенным кондиционером пробег менее 90 км (исключение — большое количество спусков). 【Расход топлива】 В интеллектуальном режиме двигатель запускается только на высокой скорости или при нажатии педали газа в пол. За полтора месяца он включался несколько раз. Залил 30 литров этанолового бензина, показало 499 км пробега на бензине, через полтора месяца показывает 461 км. 【Впечатления от вождения】 Запуск двигателя достаточно заметен! Корпус автомобиля испытывает очевидные вибрации и шум. Подвеска отличная! На неровных участках дороги нет лишних колебаний и качания, амортизация превосходная. Шумоизоляция средняя! На скоростях свыше 70 км/ч кажется, что сидишь рядом с вентилятором. 【Наиболее недовольны】 Скорость зарядки медленная! У меня нет фиксированного места для парковки, поэтому заряжаюсь на внешних станциях быстрой зарядки. Пробовал несколько станций, максимальная мощность зарядки автомобиля едва превышает 30 кВт (но это недолго), большую часть времени зарядка колеблется около 12 кВт, а к концу зарядки стабилизируется на 6 кВт. Станция может выдавать до 160 кВт. Каждый раз при зарядке приходится задаваться вопросом о целесообразности.

Geely Galaxy l7 2024

【Пространство в салоне】 В салоне просторно, мой рост 180 см и вес 85 кг, после регулировки переднего сиденья, заднее пространство достаточно широкое. Сложив задние сиденья, можно получить большое место для хранения, что очень удобно для семей, которые часто путешествуют. 【Место для хранения】 1. Отсутствие перчаточного ящика у пассажира доставляет неудобства, хотя это сделано в угоду пространству для ног. Однако перчаточный ящик — это обычно используемая установка, и для работников офисов это значит меньше места для хранения документов. 2. Под местом для беспроводной зарядки нет выемки. 【Запас хода】 В городе на чистом электропитании можно проехать около 95 километров. 【Цена при покупке】 Рекомендованная цена: 152100 Цена без учета доп. опций: 123400 Цена "под ключ": 110400 Включает: государственную субсидию на старые автомобили 20000, субсидию на обмен 4000, купон для крупных клиентов 2000, купон "Галактика" 600. 【Наименее удовлетворяющее】 1. Используемые материалы в интерьере можно улучшить по сравнению с конкурентами в том же ценовом сегменте. 2. В онлайн-магазине доступно мало приложений. 3. Голосовая функция недостаточно продвинутая. 【Впечатления от вождения】 Мощность соответствует ожиданиям, при прохождении поворотов шасси очень устойчивое.

Geely Galaxy l7 2024

Слово впереди: 24 Dragon Pro 55km, 11.70 тыс. на дороге, базовая цена 10.9 тыс., 500 регистрация, 5000 страховка, 2500 пожизненное обслуживание (позже обнаружил, что страховку нужно купить в салоне). 5 тыс. 2 года без процентов, без замены. ① Внешний вид: Первое впечатление от дизайна задних ног богомола было отрицательным. Но позже, из-за малого запаха, высокой комплектации, хорошей подвески и сильной безопасности, автомобиль вернулся в список потенциальных покупок. В конечном итоге привык и начал нравится. ② Интерьер: Я выбрал коричневый цвет, более подходящий для дома, все-таки это SUV, главным образом покупается ради пространства. Запах небольшой и не такой неприятный. Пробовал прокатиться на Song Pro, но сразу отказался из-за шасси и запаха, даже с дополнительной скидкой в 15 тыс. сидеть в нем не хотелось. Сиденья достаточно мягкие, чтобы не уставать. Лучше купить отдельный подголовник, ремень безопасности не давит. ③ Подвеска: Пробовал Galaxy L6, очень понравилось управление, но так как это седан, семья не одобрила. В итоге выбрал L7 с той же подвеской, она немного уступает L6 примерно на 15%, в основном из-за чуть большей высоты SUV, что приводит к небольшим колебаниям на ухабах. Должно быть, это из-за размера автомобиля, аэродинамического сопротивления и высоты подвески. Но в общем тоже неплохо. Первый день забрал машину и сразу разрядил до 0, на следующий день на 0 уехал на трассу и проехал почти 100 км. У меня водительские права всего 3 месяца, пробовал 12-13 моделей автомобилей, и этот показался мощным, без потерь скорости и толчков при переключении передач, без сильного шума двигателя. За эти деньги очень достойно. ④ Расход топлива: 55 км на деле оказалось около 38 км. Полностью разряженная батарея в смешанном режиме город/трасса требует около 6 л/100 км, при аккуратной езде - 4.8-5.5 л/100 км, что соответствует ожиданиям. Не жалею о выборе версии на 55 км, разница в цене в 20 тыс. хватит на топливо на 3-4 года. ⑤ Комплектация: За 11.7 тыс. на дороге можно получить независимую подвеску, l2-ассистента водителя, панорамную крышу, 360-градусную камеру, складывающиеся и обогреваемые зеркала заднего вида, подлокотник и рычаги на задних сиденьях, внешние розетки, двухзонный климат-контроль, двойные порты зарядки спереди и сзади, экран для переднего пассажира и пр. Также в комплекте идет "зелёный" номер и освобождение от налога на покупку. Недостатки: ① Система управления автомобилем: не тормозит, но и не слишком плавная. Навигация может быть разделенной, но не плавающей. Если я слушаю музыку или переключаюсь на другое приложение, маршрут не отображается, что так легко пропустить поворот. Панель приборов показывает только значки и расстояние, путь не видно, что было бы намного лучше. Приходится много переключаться на левый верхний угол, что неудобно. Экран для переднего пассажира не может быть выключен на длительное время, нужно каждый раз голосом включать/выключать. ② Интеллектуальная помощь при вождении: в целом хорошая, но критиковался за то, что иногда не распознает дорогу, требующую ручного управления, без звукового и вибрационного уведомления - только визуально, когда руль превращается из зелёного в белый. Это может привести к тому, что я доверюсь управлению в повороте, а оно не распознает дорогу и может задеть бордюр. ③ Места для хранения: нет перчаточного ящика, и все документы, чеки, контракты приходится хранить в первом ряду или под багажником, что неудобно. Хоть небольшой отсек глубиной 2 см для файлов был бы полезен. В общем, я доволен этим автомобилем. Некоторые недостатки несущественны. Люди говорят, что отсутствие физических кнопок – минус, но после использования это стало плюсом. Зеркало заднего вида я отрегулировал один раз, и больше не трогал, реально не нужно эти кнопки для домашнего использования. За исключением чувствительности во время драйвинг-теста. Кондиционер и люк – правда, без кнопок нет никаких проблем. Дверные ручки и открытие дверей сначала неудобно, потом оказалось, что удобно класть руку на поручень. Использовал три дня, и сейчас нет никаких неудобств. Реальная проблема в направлении поднимания стеклоподъемников и маленьком заднем обзоре. Изначально я выбрал BYD, совершенно не рассматривал Geely, вторая опция была Great Wall. Но по сравнению Geely имеет лучшие материалы и комплектацию. Действительно, нет смысла жертвовать комфортом вождения для экономии одного литра топлива на 100 км, что составляет всего 7 юаней. Последние две фотографии показывают, как я перекрасил черные декоративные элементы в передней части и "ноги богомола" сзади. Если нет своего уникального дизайна, то лучше предпочесть более простой стиль. К тому же, если будет возможно установить систему Meizu, это будет просто великолепно.

Geely Galaxy l7 2024

【Самое недовольство】 Из-за низкой цены при покупке, в автосалоне вообще ничего не дали, очень неприятно. 【Опыт покупки】 Я давно присматривался к этому автомобилю Galaxy, к тому же он очень нравится моей жене. Изначально мы смотрели версии Starship, и я долго общался с продавцом, договорившись о цене ниже 140 000 юаней, разумеется, с кредитом. 25 июня мы пришли в салон и обнаружили, что у них есть белая версия max с опцией AR HUD. По ощущениям, конфигурация не сильно отличается от Starship, а дополнительные функции мне не нужны. Так что мы долго торговались, и когда цена достигла 127 000 юаней на выходе, я решительно решил купить. Хотя машина выпущена в декабре 2023 года, цена была привлекательной, а пробег составлял всего 8 км. Я осмотрел весь автомобиль, лакокрасочное покрытие, шасси, люк, фары, крылья — всё в порядке, без дефектов. Да, машина отличная. Версия max изначально стоила более 160 000 юаней, затем по скидке на Новый год — более 150 000 юаней, после до 140 000 юаней за версию Longteng, и, наконец, я купил её за чуть более 120 000 юаней. Я думаю, это отличная сделка. Пока что очень доволен, проехали 340 км. 【Впечатления от вождения】 У этого автомобиля шасси немного напоминает немецкие авто: устойчивое, хорошо поглощает неровности, достаточно поддерживающее. На следующих выходных после покупки, то есть к концу июня, я проехал более 140 км и потратил всего 5 юаней на топливо, потому что на работе зарядка бесплатная. Выходит, всего 5 юаней потратил. 【Расход топлива】 На данный момент я ещё не выезжал на трассу, поэтому не знаю. 【Запас хода】 По обычной провинциальной дороге проехал 110 км на одном заряде. Я не агрессивный водитель, в целом доволен.

Geely Galaxy l7 2024

【Самое неудовлетворительное】 Нет бардачка, нет держателя для очков, переднее стекло не двойное. Положение USB-порта неудобное, совершенно нерациональное. Автомобильный салон предоставил коврики, которые на самом деле просто четыре кусочка ковра, абсолютно бесполезные, коврики нужно покупать самому. 【Водительские впечатления】 Мощность очень высокая, нажал и поехал. Возможно, это потому что я проехал всего около 100 км, в основном на работу и с работы, скорость была не очень высокой, так что пока не чувствовал толчков при переключении передач. (Опыт вождения 10 лет) 【Расход топлива】 Всё время пользуюсь электроприводом, заправил на 100, но топливо почти не использовал. Лично я считаю, что расход топлива зависит от водителя и от того, как он управляет машиной. 【Запас хода】 Если правильно контролировать скорость (около 70), без резких ускорений и экстренных торможений, запас хода 100+ км вполне достигаем. 【Комфорт при посадке】 Сиденья очень удобные, для компактного автомобиля я считаю, что пространства достаточно, мой рост 180 см, места хватает. 【Яркие особенности оборудования】 Три больших экрана производят сильное впечатление (надеюсь, что мультимедийная система будет хорошо работать, всюду в интернете её ругают, действительно не очень плавная, надеюсь, что штаб-квартира скоро исправит это, старые владельцы машин – ваши главные распространители информации). Очень хорошо заботятся о пассажирах, это действительно королевское сиденье, практически всё, что можно вообразить, оно может предложить. Но у водителя даже подставки для ног нет. 【Вместимость салона】 На пяти человек места действительно хватает, можно не переживать. Третья фотография сделана хозяйкой машины. Это действительно личный отзыв, не нравится - не судите строго.

Geely Galaxy l7 2024

31 марта сделал заказ, в переговорах о цене немного поспешил, задаток отдал слишком рано, кажется, цена не самая выгодная, но машину уже купил. 6 июня забрал машину, фактически машина прибыла уже 20 апреля, но я все время был в командировках и не мог ее забрать. Позже хотел поменять марку, рассматривал Lynk & Co 08 EMP и Tang DMI, но, учитывая потраченную купон на родственников и задаток, в итоге выбрал эту машину. Цена авто без учета налогов 149000 (включая 1000 залога через приложение и 1000 купона на родственников), страховка «Тихий океан» 4397. Всего около 153400 юаней, то есть конечная цена. (Позже купил продленную гарантию на 7 лет за 4200 и страховку на краску за 600, оклейка пленкой за 1500 не входит в конечную цену) Подарки: 1. Подарки из комплекта: портативный зарядный кабель, видеорегистратор, пленка 3M (заменено на солнцезащитную пленку Johnson стоимостью 1500 у дилера). 2. 4 техобслуживания (включая первое обслуживание). 3. Аккумулятор и защитная пластина двигателя от Geely. 4. Коврики (подаренные коврики от 4S-дилера были довольно обычные, и я поменял их на приобретенные в официальном магазине коврики). Это стоимость покупки и подарки. На данный момент проехал более 700 километров, впечатления от вождения отличные, мощности достаточно, пространства достаточно, заднее пространство тоже радует. Сидеть довольно комфортно, вентиляция сидений кажется слабой, а массаж недостаточно интенсивный, но в целом функции сидений устраивают. Расход топлива на шоссе при 120 с умным круиз-контролем, в режиме производительности, при форсированной зарядке 50%, потребление топлива примерно 6.1-6.2 л. Если скорость установить на 115, то может быть ниже 6 л. Обычно в основном езжу по шоссе, с упором на бензин и вспомогательное использование электричества, что соответствует моим потребностям.

Geely Galaxy l7 2024

Получил машину два с половиной месяца назад, пробег всего 2500 км. Вот мое мнение об этом автомобиле. 【Опыт покупки】 Получил машину 5 апреля 2024 года, так как ребенку уже 4 года, решил купить автомобиль для передвижения и осуществления моей мечты о машине. Не знал, какой моделью ограничиться, неоднократно посещал автосалон в Гуанчжоу и смотрел такие бренды, как BYD, Changan, Li Auto, Leapmotor. По разным причинам все они не подошли. В конце концов, после тест-драйва у начальника отдела на его Galaxy L7, я узнал об этом бренде. Жена предпочитала седан L6, а мне нравился SUV L7. В итоге мы очень довольны своей покупкой и стали хозяевами этого автомобиля. 【Впечатления от вождения】 Больше всего меня впечатлил внешний вид, ощущения от вождения и мощность. Ускорение для обгона всегда мощное, независимо от скорости. Ежедневные поездки на работу и выходные поездки проходят очень легко, и я никогда не нажимал педаль газа до конца. За это время было два мелких ДТП, пострадали Tank 300 и такси BYD Qin, обе были мелкими царапинами, что было неприятно, но в обоих случаях вина была на другой стороне. 【Что не понравилось】 Самое неудовлетворительное, пожалуй, это высокая цена — 14,8 тыс. юаней за базовую версию. Однако для электромобилей это нормально, и я не планирую его продавать. Говорят, система может тормозить, но у моей машины версия 1.1.7, всё работает гладко; теперь она уже обновлена до 1.1.11, и по отзывам пользователей она стала еще более отзывчивой, добавлено много голосовых пакетов для навигации, хотя нет маленькой Туаньтуань. 【Расход топлива】 Расход топлива при разряженной батарее составляет около 6 литров, а с полным баком и заряженной батареей можно проехать до 1050 км. В режиме исключительно на электричестве заряжаю каждые три дня, батарея побольше сделала бы её идеальной. Практическая дальность на электричестве составляет 85 км с включенным кондиционером и тремя пассажирами. 【Впечатления от пассажиров】 Пока сам ездил только в роли водителя, по отзывам членов семьи и коллег, автомобиль не вызывает укачивания, как другие электромобили. После первого ТО поделюсь новыми впечатлениями, вот несколько фотографий ДТП и красивых видов машины.

Geely Galaxy l7 2024

Получил автомобиль более месяца назад, решил пройти сертификацию владельца и поделиться своими впечатлениями. 【Впечатления от вождения】 Самое удовлетворительное - это ощущения от вождения, шасси действительно стабильное. Я живу в маленьком городке в горной местности, часто езжу по национальным дорогам, где много поворотов, на скорости более 70 км/ч. Машина идет плавно (пассажир справа чувствует это особенно). В режиме производительности ускорение просто невероятное, обгон восхитителен, проходит мгновенно. Единственное, что раздражает - это рывки при переключении передач, но если привыкли к механике, рывков почти не почувствуете. 【Цена автомобиля】 Не буду много говорить о цене, главное, что она меня устроила. 【Опыт покупки】 Во время праздников в начале мая проехался по дилерам в соседних городах, чтобы посмотреть модели глубокого синего, DiZi и Xiao7. Сначала о Deep Blue: внешность красивая, интерьер тоже, моей второй половинке понравилось с первого взгляда, почти выбрали его, но в итоге произошла ошибка с ценой, и это стало сюрпризом. Потом про DiZi: когда выехали из дилерства на тест-драйв, наткнулись на участок плохой дороги, и сзади чувствовалось, как будто массаж в процессе, сразу отказались. Дополнительно никакой скидки не дали. Последний - Xiao7: единственный, где посмотрели шасси, и на тест-драйве провели "лосиный тест", ощущения от управления отличные. 【Причины выбора】 Первая - безопасность Во-вторых - внешний вид, который мне нравился (хотя Deep Blue выглядел эффектнее на первый взгляд, Xiao7 все же привлек меня больше со временем). Третье - предыдущая моя машина тоже была Geely. Четвертое - цена меня устроила, скидка реально хорошая. Пятое - дороги у нас отвратительные, важна устойчивость шасси. Шестое - удобное переднее пассажирское сиденье. 【Расход топлива/электроэнергии】 Проехал 2286 км, потратил 660 юаней на топливо и 176,7 юаней на электроэнергию, осталось 506 км топлива. В среднем выходит около 0,33 юаня за километр. 【Запас хода】 Так как я обычно заряжаю автомобиль перед поездкой на работу, запас хода CLTC составляет 84 км, это вполне приемлемо. На трассе в режиме производительности расход топлива меньше 5 литров, этого достаточно. 【Пространство салона】 Для домашнего использования места достаточно, полностью удовлетворяет повседневные нужды. 【Динамические характеристики】 В режиме производительности мощность действительно впечатляет, при небольшом давлении на педаль газа машина стремительно ускоряется, новичкам не рекомендую пробовать. 【Ключевые особенности】 Любимое место переднего пассажира, адаптивный круиз-контроль, интеллектуальная помощь в управлении. 【Наименьшая удовлетворенность】 Мультимедийная система немного тормозит, голосовое управление иногда активируется странным образом при разговоре на диалекте, но это небольшая проблема. 【На завершение】 Еще стоит упомянуть, что машина привлекает много внимания на дороге, ха-ха. Фото первых остановок машины на обочине, первой заправки и первой зарядки Xiao7. В заключение, надеюсь на общение с другими владельцами!

Geely Galaxy l7 2024

Честно говоря, это моя первая машина. Раньше я всегда водил семейный Toyota RAV4. У меня нет столько субъективных оценок, как у профессионалов, поэтому мои личные плюсы и минусы такие: Плюсы: 1. Отклик на газ: Обычно я езжу либо в режиме чистого электродвигателя, либо в режиме производительности. Только когда я катаюсь по городу и заряд почти на нуле, я использую умный режим, который автоматически использует бензин для подзарядки. Отклик на газ реально очень резвый. Я накатал уже почти 1000 километров, и ни разу не почувствовал проблем со сменой передачи. На трассе в режиме производительности: немного нажал на педаль газа – и уже 130 км/ч, при этом вообще не чувствуешь высокой скорости. Раньше на бензиновых авто такого опыта не было. 2. Комфорт пассажира: Вёз как-то подругу и сестру, они говорили, что впечатления обалденные. Встроенный массаж хотя и слабоват (массажная сила слишком низкая), но всё равно это фишка для женщин. На трассе это помогает сохранять спокойствие (можно смотреть фильмы в машине или делать массаж, играя на телефоне). 3. Режим отдыха: Люблю лежать в машине, когда выезжаю. Включаешь режим отдыха, и всё – удобное положение, кондиционер, музыка – всё настраивается для создания уютного личного пространства. Правда, если в этом режиме вручную настроишь кресло, потом сложно восстановить прежний угол сиденья после выхода из этого режима – надо заново настраивать. Минусы: 1. Машинное устройство: Пользуюсь полмесяца, при пролистывании экрана и открытии приложений, карт, настроек авто уже заметна задержка и тормоза (защитную плёнку уже снял). 2. Отсутствие важных физических кнопок: Противотуманки, обогрев и так далее, всё нужно включать через голосовые команды или в системе управления автомобилем. В Гуанчжоу два месяца шли дожди, и иногда помощник не распознавал команды, что во время движения по экрану чувствовалось небезопасно. 3. Замена фильтров ароматического кондиционера: Не понимаю, почему дизайнер так сделал. Понял, что перчаточный ящик убрали, чтобы у пассажира было больше места для ног, но фильтры - это расходные материалы, а их замена требует снять уплотнитель и кожух. Неужели сложно сделать безшовные защелки? На Таобао продаются такие, но не хочу менять – боюсь, что потом скажут, что это самостоятельные изменения и гарантия не распространяется. Общий итог: Машина за 150 тысяч. Не говорите мне про расход топлива, если знаете свой маршрут, держите заряд аккумулятора выше 60%, когда едете на бензине с помощью электромотора, то расход обычно держится около 6 литров. Ускоряется мгновенно, обгон «по-бырому», никаких звуков странных. За такую цену посмотрите видео на автообзорах, материалы шасси отличные. Правда тормоза немного жестче по сравнению с обычными, а так вообще машина классная, но не используйте её L2 (почти бесполезное дополнение), всё остальное очень нравится.

Geely Galaxy l7 2024

Цена средняя, мощность двигателя занимает лидирующие позиции, хотя он не такой экономичный, но обеспечивает достаточную мощность. Сиденья мягкие, при длительном сидении устаешь, поясничная поддержка спинки коротковата, не поддерживает поясницу должным образом. Пол немного приподнят в середине, что можно принять. Угол зарядного порта на заднем ряду низкий, что ухудшает удобство использования. Средняя консоль не имеет физических кнопок, что усложняет некоторые операции. Расположение вентиляционного отверстия кондиционера неудобно, дует либо на запястье, либо на колени. Отсутствие перчаточного ящика несколько неловко, теряется наибольшее пространство для хранения. Подножка пассажирского сиденья хорошая, она не только поднимается и опускается, но и вытягивается, что является отличным решением. Размер заднего стекла большой, но внутри автомобиля обзор маленький, что создает некоторый дискомфорт. В этом случае важность медиапотока или мониторинга слепых зон становится очевидной, однако на рынке мало абсолютно несовместимых с установкой устройств, что может повлиять на гарантию. Лучшее в заднем стекле - это скрытый стеклоочиститель, который не только выглядит эстетично, но и защищен от воздействия солнца. Еще одно неудобство - отсутствие крышек для ящиков для хранения по бокам багажника, что означает, что вещи могут провалиться. Что касается ходовых качеств, управление очень напоминает бензиновый автомобиль; если вы привыкли к бензиновым автомобилям, управляя L7, не почувствуете дискомфорта. Задняя подвеска спортивная, при проезде ям или лежачих полицейских работает четко, без лишних вибраций, но есть и недостатки. На неровностях и мостах на высокой скорости ощущается подпрыгивание задней части, что, однако, повышает уверенность при поворотах. В целом, электродвигатель подходит для езды по городу, однако для резкого старта он не подходит. Эффективность и мощность двигателя высокие, расход топлива в городе при разряженном аккумуляторе умеренный. На длинных дистанциях и в горных районах мощности также хватает. В целом автомобиль оставляет позитивное впечатление.

Geely Galaxy l7 2024

5.1 числа посмотрел автомобиль, бюджет — не более 15 тысяч, и есть беспокойство по поводу батареи, поэтому рассматриваю гибридные модели. Сначала посмотрел на Galaxy L7, и, возможно, потому что это был шоурум, система автомобиля практически не тормозила. Мы вышли на тест-драйв, раньше у нас был бензиновый автомобиль Haval H1 2016 года, и во время тест-драйва действительно почувствовал разницу в поколениях. Рулевое управление в L7 просто невероятно легкое, по сравнению с нашей старой машиной. Двигатель также мощный. Мы тестировали автомобиль в интеллектуальном режиме, где можно почувствовать смену передач, но благодаря помощи электродвигателя это не особо заметно. После тест-драйва немного поторговались с продавцом, но почувствовали, что до конца не сбили цену. Продавец предложил внести залог и продолжить обсуждение, сказав, что залог можно вернуть, поэтому внесли 500 юаней и продолжили осмотр других моделей. Мы не пошли смотреть BYD, так как внутренне неприязнь к этому бренду. Решили взглянуть на чисто бензиновые седаны, и посмотрели на Volkswagen Lavida. О, Боже, когда сел в машину, почувствовал, как будто вернулся в прошлый век — тканевые сиденья, огромная черная рамка на центральной консоли. Мы все-таки провели тест-драйв, ведь Volkswagen — это бренд с долгой историей. Тестирование было систематичным: сначала разбег с 0 до 100 км/ч, потом симуляция смены полос на скорости 120 км/ч и, наконец, остановка с 80 км/ч. Впечатления от механических характеристик были хорошие, но интерьер был неприемлем. Продавец также не называл окончательную цену. Когда я показал цену в приложении "Понимающий автомобили", они сказали, что это невозможно, во что-то вроде холодной воды на голову, и я сразу ушел. Изначально хотел протестировать Fengyun A8, но забыл, что именно увидел в интернете, и не пошел на тест-драйв. В тот день последним посмотрел новый Haval H6, который еще не имел ценника, только статическая выставка. Внутри машина выглядела отлично, интерьер напоминал электромобили. Хотел еще посмотреть на фотон Mecha Dragon, но он был убран из этого салона, поэтому не удалось увидеть. Вечером дома решил остановиться на L7. Утром сообщил продавцу, что приду обсудить окончательную цену. Мы договаривались до последнего, выбрал версию MAX с дополнительным HUD. Так как 4S магазин находится недалеко от нашего дома, всего около двух километров, то перед тем как забрать машину, спросил у продавца, можно ли зарядить ее у них в магазине. Продавец без колебаний согласился. В течение месяца пользования автомобилем я два-три дня приезжал заряжать машину к ним, и продавец свое слово держал. В целом, впечатления от покупки автомобиля были очень позитивные. В следующей статье я расскажу о месячном опыте использования автомобиля.

Geely Galaxy l7 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В апреле мне срочно понадобился автомобиль для свадьбы. После многочисленных исследований и сравнений я выбрал L7. С момента начала поиска в марте и до покупки автомобиля в апреле прошло меньше двух недель. Здесь нельзя не отметить, что на сайте "DongCheDi" сравниваются все марки автомобилей, что сэкономило мне много времени. Определившись с целью, я направился в автосалон для тест-драйва. После сравнения нескольких моделей, выбор пал на L7. В настоящее время я за рулем этой машины уже больше месяца и проехал 4179 километров. Ожидаю, что к середине июня наберу 5000 километров, необходимых для первого ТО. Позвольте мне кратко поделиться впечатлениями от этих более чем 4000 километров за месяц. Ниже изложено сугубо мое личное мнение. 【Впечатления от вождения】 В целом, автомобиль едет довольно плавно. Что касается упоминаемой онлайн задержки в работе, возможно, я просто осторожен за рулем первого собственного автомобиля, поэтому не замечаю этого. Иноде есть небольшие задержки, но стоит заново нажать на педаль, и все в порядке. Лично для меня это не проблема, и пассажиры тоже ничего не ощущают. При поездках по городу в основном использую чисто электрический режим с увеличенной дальностью. На автострадах — интеллектуальный и спортивный режимы. О них расскажу подробнее позже. Действительно нравятся ощущения при поворотах, управлении рулем и прохождении лежачих полицейских. 【Расход топлива】 На приборной панели показывается расход топлива в пределах 4.1-4.5 литров. Поскольку я не уделяю этому пристальное внимание и не занимаюсь детальными подсчетами, не могу дать точных отзывов по этой части. 【Запас хода】 Перед покупкой особенно переживал по поводу запаса хода. Предполагая, что с аккумулятором на 18 кВт⋅ч машину хватит на 70-80 километров на чистом электричестве, я был приятно удивлен, когда L7 в летние месяцы показывал пробег в 100-110 километров. Вот фотография, сделанная на ходу: при использовании режима CLTC показания упали с 86 до 76 километров, но на самом деле я проехал 12.4 километра. Всю дорогу работали кондиционер, навигация и музыка, по городским дорогам Сианя при температуре 32°C. Я очень доволен этим результатом. 【Мощность двигателя】 О мощности скажу лишь две вещи: во-первых, пробег на чистом электричестве меня устраивает вполне; во-вторых, использование спортивного режима на автостраде приносит настоящее удовольствие. Машина буквально взлетает с места, отгоняя все соседние машины. Это просто шикарно! Пока что выкладываю вот такой отзыв. Если у кого-то есть вопросы или хочет что-то обсудить, оставляйте комментарии, я обновлю информацию.

Geely Galaxy l7 2024

【Покупка автомобиля】 Первый автомобиль был Toyota Yaris, купленный в 2017 году. С рождением второго ребенка в семье, первоначальный Yaris стал недостаточным как по пространству, так и по мощи. Поэтому смена автомобиля встала на повестку дня. В отличие от 2017 года, когда рассматривались только автомобили совместного производства, в этот раз выбор пал на отечественные электромобили. Надо признать, за последние годы отечественные автомобили сделали значительные шаги вперед (возможно, благодаря истечению патентов крупных автогигантов). Сначала рассматривали такие модели как Song Plus, Deep Blue S7, Song Pro, Leapmotor C11, Haval Xiaolong Max, Haval Menglong и другие, но так и не решились на покупку из-за необходимости проверки новых моделей на рынке и повышения цен на аккумуляторы в 2023 году. Ветер перемен подул с начала этого года, когда BYD первым снизил цены; моделей стало больше, хотя изначально я планировал менять автомобиль в июне. Однако со снижением цен на новые автомобили упал рынок подержанных машин, включая мою маленькую Yaris. Учитывая фактор обесценивания подержанного авто и неудобства передвижения, я все же решил отправиться в автосалон. Жена особых требований не выдвигала до момента, пока однажды на TikTok не увидела блогера, который поблагодарил Geely в их штаб-квартире в Ханчжоу. Жена сказала, что безопасность важнее всего, и поэтому окончательный выбор пал на Geely Galaxy L7, учитывая его безопасность и мощность. DeL Technology Evolution затмит Song. Новый автомобиль, хоть и менее экономичен, но превосходит своим управлением и мощностью. 【Впечатления от визита】 Недавно производитель организовал тур на производственную линию Galaxy L7, где подробно разобрали процесс создания (и еда в столовой была на удивление вкусная). Особенно запомнилось объяснение каждого компонента в конце тура. Совет для будущих владельцев: не тратьте деньги на дополнительную защиту днища, так как у оригинала уже есть металлическая защитная плита с покрытием. Geely Galaxy обеспечивает высокую безопасность. 【Доволен】 Наибольшее удовольствие от динамики автомобиля (в режиме «Performance mode» возможна задержка отклика на 0,5 секунды из соображений безопасности). Езда по шоссе в этом режиме невероятно приятна: быстрый разгон и точное управление, без страха за расход топлива благодаря трехступенчатому DHT. Если бы я выбрал Song Plus, возможно, не превышал бы 100 км/ч. 【Рассуждения】 Galaxy L7 является важной моделью для перехода Geely на электромобили, и мнения в интернете разные. Лично я считаю, что Galaxy L7 — это гибридная версия Boyue L (не в плохом смысле). Geely экспериментирует с новыми элементами, такими как отсутствие физических кнопок (на новом E5 они снова появились, что доказывает, что люди не очень-то к ним готовы), закрытые решетки радиатора и прочее. Основное недовольство пользователей — это медленный отклик чипа 8155. За три месяца использования у меня не было проблем с зависанием, но отклик действительно медленный; я пробовал систему Harmony, и так она работает идеально гладко. Возможно, задержка связана с безопасными настройками разработчиков. Galaxy L7 играет важную роль в переходе компании, и для тех, кто не в экстренной необходимости смены автомобиля, рекомендую подождать до 2024 года. 【Недовольство】 Использую автомобиль почти три месяца, и есть некоторые недостатки. Отсутствие физических кнопок требует привыкания. Когда в машине много людей и нужно управлять системой голосом, появляются некоторые неудобства, что может быть неловким для интровертов. Система не обладает желаемой отзывчивостью и имеет прерывистую работу. Ещё навигация на экране автомобиля иногда показывает различие в скорости в сравнении с данными GPS. В дождливые дни возникают две точки скопления воды на капоте из-за его конструкции, что раздражает. Качество сборки тоже можно улучшить, ведь хромированные детали на дверях не всегда ровные. 【Рекомендации】 Пожалуй, стоит улучшить систему (официально заявлено, что к концу четвертого квартала или в 2025 году выйдет новая версия), а также добавить возможность регулировать зарядку до определенного уровня, а не до 100%.