В прошлом году в августе я сопровождал друга в автосалон Geely на тест-драйв, случайно увидел Galaxy L7. Эта машина действительно большая и стильная, сразу привлекла мое внимание. Спросил о цене, около 160 тысяч юаней, без скидок — примерно 17 тысяч на руки. В то время менять машину не собирался, поэтому не стал изучать её детали.
Только в марте этого года у меня появилось желание приобрести машину. Вместе с женой начали поиски и тест-драйвы. Бюджет был в пределах 100-150 тысяч юаней. Из-за работы, на тест-драйвы ездили в выходные. В итоге протестировали более 20 машин, ведь за эти деньги есть множество вариантов, как бензиновых, так и электрических. В конце концов, глядя на столько машин, начали путаться.
При выборе машины, конечно, нужно учитывать свой бюджет, популярные модели с низкими затратами на обслуживание. У нас уже был хэтчбек, хотелось седан или SUV. Начали массовые тест-драйвы: оставлю без комментариев, так как машин было слишком много. Протестировали Qin и Qin L от BYD, Seagull 06, популярные Dolphin, Yuan, Song и Han. На момент тест-драйва Han был на распродаже, стоил около 150 тысяч юаней. Но, как говорят, электрические машины стоит брать новыми, а не старыми. Рассмотрели низкую комплектацию модели 24 года, так не было скидок — отказались.
Затем протестировали Corolla Hybrid, RAV4, Volkswagen Lavida, ID.3, ID.4, Boyue L, Xingyue L, Galaxy E5, Galaxy L7. ID.3 тестировали дважды, машина мне приглянулась. Начал искать отзывы в интернете, а также консультировался с продавцами. Цена за машину составляла 107 тысяч, но нужна была рассрочка. Продавец предложил мне оплатить дополнительно 12 тысяч юаней, с обещанием вернуть часть позже. Я решил, что это уловка, покупка без кредита стоила бы 120 тысяч. Консультировался в нескольких местах — одинаковая ситуация. По пути на покупку узнал о самовозгорании ID.3 на дороге. Сказал жене, что это просто единичный случай, она была не согласна, сказав, что если машина самовозгорается — это плохой признак. Спор вылился в отказ от покупки. Через полмесяца вышла улучшенная модель — хорошо, что не купили прежнюю, иначе оказались бы дураками.
В итоге в результате анализа бюджета и потребностей остановились на вариантах: BYD Yuan, Galaxy E5, Song DMI, Galaxy L7.
BYD Yuan 510 Ultimate, цена на руки 136 тысяч. Машина хорошая, электромобиль экономичен, подходит для городских поездок. В этом ценовом сегменте сложно ожидать большего. Не знаю почему, но мне не очень понравилась эта машина. Затем был Galaxy E5, высокий интерес, но на момент выбора машина ещё не вышла. Внёс залог в 500 юаней, которая давала скидку в 2000 юаней. Вскоре вышла модель и начались тест-драйвы — четырежды. После первых двух раз ощущение было, как будто перешёл от ручной стирки к машине с сушкой — просто невероятно. В старой бензиновой машине ничего не было, а тут все имеется. В последующие два раза всё же разочаровался: подвеска слишком мягкая, при скорости выше 100 км/ч появлялось много проблем. Друзья, тестируйте сами. На заднем сиденье машина оказалась неудобной, хотя место в салоне много.
Почему не выбрал электромобиль? Во-первых, зарядка неудобна, во-вторых, безопасность. Покупка должна учитывать реальные условия, а не просто предпочтения.
Остановился на двух вариантах: Song DMI и Galaxy L7. Вышел новый Song, но цена ниже ожиданий. Протестировал Song, мне не очень нравится BYD, но к Song отношусь тепло. В итоге цена Song 112 Premium оказалась 150 тысяч юаней. Продавец сообщил, что если устраивает эта цена — бери Song, дорого — можно Song Pro. Перешёл к тест-драйву L7. Это действительно машина, понравившаяся с первого взгляда. Красивый дизайн, мощность, комплектация. В интернете нашёл разбор L7 и Song от блогера Big Speedcar, обе модели понравились. Но в итоге выбор пал на L7, который мне понравился немного больше.
