1. Подвеска, по правде говоря, подходит для домашнего использования, немного мягкая, на плохих дорогах фильтрация неровностей хуже, чем у Zeekr 007, поскольку это не двойной поперечный рычаг. Но я считаю, что за сумму до 200,000 юаней это вполне приемлемо.
2. Запас хода в Гуандун позволяет проехать 80-90% от заявленного. Версии с запасом хода 550 км вполне достаточно.
3. С появлением умного салона, я просто говорю «Привет, Галактика», и открываются окна, включается кондиционер, вентиляция сидений, воспроизведение музыки и навигация - всё это делает жизнь намного проще, настоящий подарок для ленивых, ха-ха-ха.
4. Так как моя предыдущая машина была хетчбек, а сейчас у меня седан длиной 5 метров, я еще не привык к параллельной парковке, с трудом справляюсь с помощью 360-градусных камер и ассистентов. В конце концов, эта высокотехнологичная новинка для меня в новинку, на старой машине у меня был только парковочный радар, который даже не всегда срабатывал, так что я привык парковаться, глядя в зеркала.
5. Управление неплохое, перестроение, ускорение, обгон проходят плавно и уверенно, хотя рулевое колесо можно было бы еще немного оптимизировать.
【Цена покупки автомобиля】
164,000 юаней, после сравнения цен у трех дилеров и почти месяца переговоров удалось сбить цену.