Сначала объясню по поводу цены: нет замены, полная оплата, моя цена на данный момент такая же, снижение цены вряд ли произойдет, есть государственная субсидия, а также утилизационная субсидия, 5500 было куплено по 1 тыс. утилизации, размер определен, остальные мелочи считаются скидкой в автосалоне.
Внешний вид непревзойденный, привлекает много внимания, но когда серая машина стоит рядом с другими, она уже не производит такого впечатления. Если говорить о яркости, то лучше взять серебристый цвет.
Расход электроэнергии очень высокий: 28 кВт на 100 км, ожидаемый запас хода - менее 300 км. Полностью заряжаю, чтобы проверить.
Разгон очень быстрый, фактический замер - 4,15 секунды, ощущение ускорения не такое впечатляющее, как заявленные у NIO 4 секунды.
При быстрой езде, хотя поддержка рулевого управления отключена, а включено только аварийное вмешательство, все равно ощущается влияние на маневренность.
Зарядка до 80% проходит быстро, свыше 80% требуется больше получаса для полной зарядки.
Задние сиденья не такие удобные.
Уровень интеллектуальности бортовой системы автомобилей неплохой.
Meizu отвратителен, Meizu отвратителен, Meizu отвратителен. Рекомендуемый 21Note не поддерживает беспроводную зарядку, не покупайте. Картинка при проецировании на экран все равно меньше, чем на смартфоне, играть в игры вроде "Golden Shovel" еще можно.
Капот машины тяжело закрывается, у многих автомобилей с завода такая проблема. Проблема есть проблема, так что ее нужно решать.