Ранее у меня была машина с традиционным двигателем, и расход топлива был довольно высоким, что делало поездки дорогими. При покупке электромобиля я надеялся сэкономить на транспортных расходах, а E8 привлек меня своим внешним видом. Красивая линия крыши, задняя часть автомобиля напоминает Panamera. Помимо этого, он достаточно практичен, например, у него есть хорошие возможности для хранения: два подстаканника на подлокотнике и место для беспроводной зарядки телефона спереди, что очень удобно. Передние сиденья оснащены функцией вентиляции и обогрева, что особенно приятно в жаркую погоду вместе с кондиционером. Также есть аудиосистема от Yanfeng и атмосферная подсветка, что добавляет комфорта.
В машине нет ручек для дверей, и поначалу к кнопке открытия двери трудно привыкнуть, но через несколько дней эксплуатации этого авто привыкаешь. Многие говорят, что большие колеса лучше, но лично я не заметил особой разницы и не стремлюсь к этому. В целом, стиль машины очень приятный и острый. Интерьер выполнен с обилием мягких материалов, особенно приятная на ощупь крыша. Внутри есть большой люк на крыше, что придает ощущение простора и позволяет наслаждаться солнечными днями. Передние сиденья также имеют функцию обогрева, что будет очень комфортно зимой.
Ёмкость переднего и заднего багажников достаточно для повседневного использования, хотя передний багажник я почти не использую. Разгон у этого автомобиля очень быстрый. Я всегда ожидал, что электромобили будут ускоряться быстрее, но реальные ощущения превзошли ожидания своей плавностью. В городских условиях это даёт чувство абсолютного контроля при обгонах.
Главное, что ценовой диапазон этого автомобиля вписывается в мой бюджет. Я рассматривал и другие модели, такие как Zeekr, но они были слишком дорогие. Приобретение E8 за 180 тысяч юаней оказалось подходящим решением, так как он соответствует моему бюджету. E8 предлагает отличные характеристики и оснащение за эту сумму, что полностью меня устраивает. Единственное, что не нравится — это низкий клиренс и немного неудобное расположение руля, который слегка мешает ногам. Если бы это можно было изменить, машина была бы идеальной.
