Отзывы об автомобилях (258)

GAC Trumpchi Empow 2023

Как бывший владелец Geely Emgrand GS с двигателем 1.5T, я не мог дождаться, чтобы заказать автомобиль с двигателем 2.0T R сразу после его релиза. Причина, по которой я так быстро решился на покупку, заключается в том, что я уже тестировал его на автодроме Zhejiang, и могу сказать, что эта машина действительно стоит своих денег. Во-первых, внешний вид автомобиля просто потрясающий. Каждый раз, когда я паркуюсь, я должен вернуться назад и сделать пару фотографий. По сравнению с моей прежней версией с двигателем 1.5T, автомобиль теперь обладает полноценным спортивным обвесом, который поначалу казался мне слишком агрессивным, но теперь я нахожу его все более и более привлекательным. Пространство в салоне тоже на высоте. Автомобили серии Emgrand GS всегда славились своим интерьером, и даже мой рост в 181 см не вызывает никаких неудобств, когда я сажусь на заднее сиденье. Места для головы и ног достаточно (хотя, разумеется, по меркам автомобилей класса A, до уровня автомобилей класса B еще немного не дотягивает). Самое яркое впечатление от вождения связано с мощностью этой машины. По сравнению с 1.5T, крупнейшее отличие заключается в двигателе. Это один из самых мощных переднеприводных автомобилей с двигателем 2.0T. Можно сказать, что среди новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания стоимостью до 30 миллионов рублей (исключая подержанные), это один из лидеров. Теперь о подвеске: по сравнению с версией 1.5T, кроме увеличенной мощности, самое заметное изменение — это подвеска. Крен в поворотах минимален, что придает уверенности при вождении. Подвеска также очень эластичная, я бы сказал, что ее жесткость отличная, никаких лишних движений при наезде на ухабы, что делает поездку комфортной. Настройки коробки передач в этом автомобиле тоже одни из лучших в своём классе. Переключение передачи вниз происходит быстро, но при экстремальном вождении могут возникнуть подергивания из-за защитного механизма, вызванного скольжением колес. В повседневной эксплуатации на низких скоростях также может быть небольшая задержка, но других проблем нет. В общем, этот автомобиль действительно стоит того, чтобы его купить. Это типичный пример автомобиля, который превосходит ожидания — Geely Emgrand GS с двигателем 2.0T R!

GAC GS8 2022

【Пространство】 Пространство приемлемое, третья рядка не такая просторная, как заявлено, меньше, чем у 7-местного внедорожника Buick, после открытия третьей рейки багажника практически нет места для вещей. 【Удобство】 Удобство сидений среднее, долгое вождение вызывает дискомфорт, поддержка поясницы малозаметна, вентиляция сидений практически не ощущается, подогрев хороший. 【Ощущения от вождения】 Логика переключения передач слабая, при добавлении газа есть задержка, но это можно настроить. Единственное, что при долгом вождении сидение очень неудобное, при покупке автомобиля можно ощупать сидение, на котором тонкий слой кожи, можно ощупать спереди сиденья. 【Наиболее неудовлетворительно】 Основное, проблемы, возникшие за долгое время эксплуатации автомобиля: 1. Мультимедийная система зависает с черным экраном, работает очень медленно. 2. Шумы при повороте руля. 3. Без активного вызова телефон переходит в режим пониженного звука разговора, и это случается часто. 4. Адаптивный круиз-контроль автоматически отклоняется. 5. Голосовой помощник Xiao Qi постоянно сбоит. 6. Функция вентиляции сидений очень слабая, практически не ощущается. 6. Левый задний парктроник периодически ошибочно срабатывает, даже если ничего нет, он постоянно пищит. Изложенные проблемы начисто игнорируются GAC Trumpchi как госпредприятием, у которого отсутствует чувство ответственности. Проблемы, описанные многими покупателями, до сих пор не решены. Только один якобы директор постоянно рассказывает на разных платформах, как все хорошо, но фактически возникающие у потребителей проблемы решаются путем удаления комментариев, блокировки и прочих способов. Запросы на улучшение абсолютно игнорируются, в то время как конкуренты обновляют ПО и заменяют чипы. GAC Trumpchi просто манипулирует, откладывает и ждет, пока спадет интерес. Это мой первый опыт покупки китайского автомобиля, и последний. Такое отношение к клиенту, как к "траве, которую можно стричь", вызывает разочарование. В общем, не рекомендую, не советую. Если хотите испытать "высококачественное послепродажное обслуживание" от госпредприятия, можете смело брать этот автомобиль. По тому, что якобы директор говорит об обмене, можно судить о высокомерии госпредприятия и его отношении к клиентам, без намека на решение проблем.

GAC Trumpchi E9 2023

Ощущение, что краска на автомобиле немного тонкая. Люк протекает, производитель говорит, что это нормально. Мощность хорошая. Запас хода не проверял, не знаю точно, сколько она может проехать. Что касается зарядки, при использовании быстрой зарядки, зарядка кажется нереальной. Когда только получил автомобиль, при медленной зарядке он действительно мог проехать около 90 километров. Аудиосистема приемлемая. Интеллектуальный помощник «Сяоцзи» не очень умный, нужно говорить точные слова, чтобы он мог понять.

GAC Emkoo 2022

Внешний вид автомобиля довольно крутой, взгляды у всех разные, передняя часть лица довольно авангардная, шумоизоляция при движении хорошая, мощности 1.5T для семейного использования достаточно. Так как машину купили в середине июля и еще не наклеили пленку, кондиционер всегда включен, расход топлива составляет 9.2 литра, без кондиционера минимальный расход 5.6 литра, в среднем без кондиционера меньше 7 литров. Интерьер тоже вполне приемлемый, для такой цены оснащение хорошее. Сначала рассматривал много машин, различных брендов, делал сравнения на сайте "Император автомобилей", так как занят обычно и нет времени ходить по автосалонам. Не хочу оставлять свои данные, чтобы автосалоны не звонили, поэтому никогда не оставляю контактные данные. Первоначально планировал купить Honda CR-V или Haoying, по оснащению они тоже нормальные, но интерьер и вариатор CVT мне не нравились. У меня водительское удостоверение уже на всю жизнь, стаж вождения шестнадцать лет, не хочу водить слишком посредственный автомобиль, поэтому не хочу с вариатором CVT. У большинства автомобилей Volkswagen требуется бензин 95-го октанового числа, что сразу отпугивает. В конце концов, решил немного снизить бюджет и выбрать отечественный автомобиль, ведь как ни крути, при нормальной езде он не выйдет из строя, а по оснащению превосходит иномарки и сэкономленные несколько тысяч можно потратить на бензин. Ощущения от вождения тоже неплохие, пока машина новая, не обнаружил тормозов в бортовом компьютере, коробка передач переключается хорошо, лёгких рывков нет, если не выбирать бесступенчатую вариаторную коробку CVT. При движении ощущения от вождения тоже приятные, подвеска нормально справляется с ухабами, нет явного тряски. Если обнаружу проблемы после длительного использования, дополню отзыв.

GAC GS8 2022

Несколько замечаний. Внешний вид впечатляет: большой, но не громоздкий, с квадратным дизайном и подходящими акцентами. Мощный, но не глупый вид – в общем, полностью соответствует моим эстетическим предпочтениям и уверенно занимает первое место среди семиместных внедорожников. Пространство огромное. За первую неделю использования багажник уже дважды прошел "боевые испытания", помог перевозить больного родственника домой со всеми вещами. Могу сказать, что он практически может перевезти полдома. Сиденья комфортные, обеспечивают хорошую поддержку и простор, не слишком мягкие, с чувством опоры. Стоит отметить режим "королевы" – сын однажды попробовал и захотел ночевать в машине. Малые зоны для хранения в первом и втором рядах предусмотрены, все необходимое есть. Комплектация богатая – почти все функции на уровне зарубежных моделей класса 35+, что приятно радует. Фары стильные. Купили гибрид, пробег пока небольшой, расход топлива еще предстоит длительно наблюдать. 【Пространство】 Пассажирское пространство значительно улучшено по сравнению со старой версией, 2920 мм колесная база в основном улучшила третий ряд. На самом деле третий ряд можно использовать: мой рост 170 см – сидя в третьем ряду, ноги помещаются наполовину, это не совсем "маленькая скамейка". Второй ряд в гибридной версии чуть выше, чем в бензиновой, сидеть удобнее. Пространства для хранения много и оно функционально: центральный подлокотник, большая пустая зона под переключателем передач. В пустой зоне предусмотрены розетка прикуривателя и USB порты с кабельными отверстиями для чистоты зарядки телефона, поддерживается беспроводная зарядка, имеются отдельные зоны. Дверные панели первого и второго ряда максимизируют полезность, большие зоны для хранения. В подлокотнике во втором ряду есть ограничители для подстаканников, за что можно похвалить. В третьем ряду тоже есть подстаканники и отверстия для хранения, что хорошо. 【Комфорт】 Пространство обеспечено, во втором ряду комфортно с тремя пассажирами, главное, чтобы не были полными, и гораздо лучше, чем в предыдущем седане. Подвеска настроена на комфорт, ориентирована на семейное использование. Не стремятся к "жесткости" и "спортивности". В реальных условиях подвеска мягкая, но прочная. Например, недавно ездил межгородом по национальной дороге с множеством небольших и частых ям, где раньше скоростной режим вел бы к сильной тряске, сейчас есть неровности, но уровень значительно лучше. Подвеска напоминает тянущуюся жевательную резинку, с сильной амортизацией. На высоких скоростях особенно комфортно, задние сиденья можно откинуть для сна. 【Управление】 Перед покупкой читал, что гибрид отличается не только экономией топлива, но и качеством вождения. После нескольких дней испытаний могу подтвердить высокое качество вождения. Во-первых, переключение между бензином и электричеством плавное и неприметное. Эта гибридная система THS часто и эффективно переключается, но если не смотреть на приборную панель, практически не заметишь. Старт всегда на электромоторе, что очень хорошо. Аккумулятор быстро заряжается: достаточно длинного спуска, чтобы зарядить пару делений, но трудно полностью зарядить, ведь электромотор постоянно участвует в движении. Двигатель всегда работает на низких оборотах, снижая расход топлива. Исключение – холостой ход с включенным кондиционером, когда двигатель периодически включается для подзарядки аккумулятора, и это заметно вибрацией. Во-вторых, управление хорошее. В комфортном режиме руль удобен, усиление приятное, люфт небольшой, и после перехода с седана ощущения полностью приемлемые. Конечно, из-за отличий в положении сиденья, длине, ширине и колесной базе надо быть осторожным при вождении и парковке, но общее ощущение надежное. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Так как использую машину недолго, явных неудобств пока нет. Но есть несколько мелочей, которые можно улучшить: 1. Штатное ПО – версия 2022 года кажется медленной, особенно при запуске и включении навигации. Основная проблема системы – её простота: в приложении доступно мало загрузок, некоторые популярные приложения не адаптированы как следует, например, в Tencent Video невозможно выбрать качество воспроизведения. Музыкальные приложения тоже отсутствуют, даже QQ Music нет. 2. Интеллектуальный помощник – в 95% случаев работает корректно, но однажды на шоссе, когда пассажир во втором ряду разговаривал по телефону, помощник сказал что-то и внезапно открыл водительское окно, что было пугающе. 3. Заливная горловина омывателя – слишком глубоко и препятствует штанга капота, легко пролить воду. 【Опыт покупки】 История длинная. Интерес к GS8 начался еще с первой версии – тогда она зацепила внешний вид, но первая машина была только что куплена (Buick Regal 2015), и я просто добавил её в список желаемых на будущее. За несколько лет жизнь изменилась: старший сын стал школьником, родился младший, купили маленький электромобиль (Changan Benni eStar), Buick за 8 лет проехал всего 80 тысяч километров, но рынок подержанных машин сейчас плохой, решил менять сейчас, чтобы еще успеть на лето для автопутешествий. Перед покупкой тестировал Exeed VX – хорошая машина, но вернулся к первоначальному выбору. Планировал взять бензиновую версию 24 года, но в наличии был гибрид 22 года с хорошей скидкой. В черном цвете внутри и снаружи, поэтому решили взять его. 【Цена покупки】 Не умею торговаться, наличными скидка 1.6, компенсация за трейд-ин 0.4, итоговая цена без НДС 20.8 【Расход топлива】 Пока 400 километров, 10 литров на 100 км, летом и в период обкатки, думаю, позже снизится. 【Динамика】 Отличная! Более чем достаточно для меня. Старт на электродвигателе, быстро и тихо, пробовал ускоряться до 70 км/ч, нажал на газ и мгновенно до 100, четко и плавно. Электродвигатель заметно помогает, это не просто фишка.

GAC Trumpchi E9 2023

Последние несколько дней тестировал GAC E9, по сути это гибридная версия M8. Понравилось, поделюсь впечатлениями. 【Наибольшее удовлетворение】Как для минивэна, задние сиденья важнее передних. Наибольшее удовлетворение вызвал комфорт, особенно на втором ряду сидений. Очень понравилась функция одномоментного SPA, а также наличие вентиляции и подогрева — очень полезно. Вторая вещь — это ощущение при вождении: оно оказалось довольно гибким и не таким громоздким, как я ожидал. Третья вещь — расход топлива. При разряженной батарее он составляет 7-8 л/100 км, что меня вполне устраивает. 【Наименьшее удовлетворение】Первое неудобство — трудный доступ к третьему ряду сидений. Особенно неудобно для полных людей, как я, пробираться через проход посередине. В остальном претензий немного, разве что мне не нравится черно-красная цветовая гамма салона, но есть другие цветовые варианты на выбор. 【Ощущения от вождения】Честно говоря, машина приятно удивила: я ожидал, что она будет тяжеловата, но она оказалась довольно маневренной. Кроме того, версия MAX оснащена магнитной подвеской, которая позволяет регулировать жесткость, делая вождение более приятным. Разница между тремя режимами вождения довольно заметна; особенно в экономичном режиме явно ощущается замедленная реакция на педаль газа. Последние несколько дней я ездил в интеллектуальном гибридном режиме — даже при разряженной батарее динамики хватает с избытком. Самым большим сюрпризом стали подвеска и управляемость, все остальное на достойном уровне. 【Опыт пассажиров】Для минивэна важен комфорт пассажиров. Сидеть на втором ряду очень комфортно, подвеска и сиденья хорошо поглощают вибрации, но не слишком мягкие — при прохождении лежачих полицейских ощущение стабильности сохраняется. Хотя второй ряд явно комфортнее переднего, вероятно, из-за сидений.

GAC Trumpchi M6 2023

Отчет о покупке и эксплуатации автомобиля 2023 GAC Trumpchi M6 в люксовой комплектации В начале июня 2023 года получил автомобиль в Ухане. Общая стоимость с электроприводом багажника составила 133 000 юаней. Сейчас пробег немного больше 1000 километров, езда по городу в Ухане (по трассе еще не ездил), кондиционер всегда включен. Каждый раз заправляюсь на 200 юаней 92-м бензином от Sinopec (кроме первого раза, когда бак был полным), хватает на чуть больше 200 километров, фактический расход топлива 12-13 литров на 100 км. Доволен: 1. Пространство Основной причиной выбора автомобиля в данном ценовом диапазоне было просторное внутреннее пространство. Для семьи из 5 человек: впереди трое взрослых могут полулежать, двое детей могут спать поперек на третьем ряду. Единственным, кто страдает, является водитель, который вынужден сидеть прямо. Не очень доволен: 1. Фары очень тусклые. 2. Сиденья немного жесткие. 3. Неприятный запах из сидений исчез только через месяц. 4. Сильный шум от шин и дороги. 5. Расход топлива оценивается по-разному: он не сопоставим с гибридными автомобилями, но сэкономленные деньги по сравнению с более дорогим Odyssey могут покрыть разницу в расходе топлива для повседневных нужд. Управляемость: 1. Руль очень легкий, что очень удобно для женщин, точности управления достаточно. 2. Обзорность водителя посредственная, особенно мешает передняя стойка, но опытному водителю достаточно быть внимательнее. В сравнении с маленькими машинами, благодаря высокой посадке, обзор лучше. Динамика: 1. Разгон медленный, на месте в гору подниматься трудно. 2. Ускорение свыше 20 км/ч достаточно динамичное, мощности хватает, по трассе не ездил. 3. Заднюю передачу на ровной поверхности чувствуешь нормально, но с задержкой. При небольших ямах, камнях или уклонах, даже при газе в 2000-3000 оборотов машина может не тронуться, создается ощущение, что включена нейтральная передача. 4. На третьей передаче и дальше переключения плавные. 5. Принятое дергание при старте с 1 на 2 передачу терпимо. 6. При медленном движении в трафике наблюдалось два сильных толчка, как будто вас ударили сзади. Планирую уточнить у дилера на первом ТО. Интерьер: Интерьер довольно средний и функциональный, не много пластика, мягкие элементы там, где нужно. Особенно нравится центральная консоль с фортепианными клавишами. Дополнительные установки: 1. Фары очень тусклые, поменял на безвредные светодиодные фары Osram с линзами, которые не слепят других водителей, но достаточно яркие. (Обязательный модификационный элемент для меня) 2. На лобовое и боковые стекла наклеены пленки Lumar, пленка, предложенная дилером, не использовалась. 3. Антикоррозийное покрытие днища, чтобы защитить от ржавчины, чтобы быть уверенным. 4. Звукоизоляция STP на 4 колесах и переднем бампере, снизился шум на 3,5 децибела, есть заметное улучшение. Планирую через некоторое время сделать звукоизоляцию багажника и дверей. 5. Оргинальные коврики оказались очень плохими, купил набор ковриков 360. P.S. Мелкие вещи не учитывал, на дополнительные установки ушло около 20 000 юаней. Нет фотографий, сделал несколько случайных снимков 😥

GAC Trumpchi GS3 2023

Внешний вид без комментариев — супер стильный. 【Пространство】 Как для небольшого кроссовера я считаю, что пространства вполне достаточно. Мой рост 180 см, и сзади у меня еще есть полтора кулака. Задние сиденья также можно сложить, в этом плане пространство меня полностью устраивает. 【Впечатления от вождения】 Проблемы, упомянутые в интернете, у меня тоже есть: при режиме E машина иногда подергивается, но если переключить на комфортный режим и отключить автоматическое выключение двигателя, становится гораздо лучше. Машину я забрал 11-го числа, совершил две поездки по шоссе и заметил, что руль отклоняется вправо. Сначала я думал, что это из-за ветра или других причин, но проблема осталась, даже когда я возвращался. Это отклонение ощутимое, и самое главное — на шоссе приходится постоянно подруливать обратно, что действительно утомляет. 【Расход топлива】 Проехав 160 км по шоссе и 40 км по городу, итоговый расход можете видеть на изображении. Я не сильно обращаю внимание на этот аспект, поэтому на ваш суд, дорогие профессионалы, насколько высок расход. 【Наименее доволен】 Есть два момента, которые меня больше всего не устраивают: 1. Отклонение руля вправо — это почти привело к аварии на шоссе, что очень сильно влияет на безопасность. 2. Сразу после покупки машины началась акция с денежными субсидиями. Не хватило опыта в покупке автомобиля (／_＼) — большое разочарование.

GAC Trumpchi M8 2023

Автовладелец приобрел GAC M8 2023 года, серию Master Twin Engine, версия Royal, по цене 382 200 юаней. Он поделился несколькими своими впечатлениями об использовании автомобиля: 1. Внешний вид очень привлекательный и внушительный, ничем не уступает Toyota Alphard, привлекает массу внимания. Все спрашивают, какая это марка автомобиля и стоит ли он миллион. 2. Просторный и комфортабельный салон. Обычно по выходным наша семья любит ездить на природу. Раньше нам приходилось брать две машины, а теперь M8 решает все задачи. Жена сидит на переднем пассажирском сиденье, родители - во втором ряду, а двое детей - в третьем ряду. Такое расположение всех устраивает. 3. Очень экономичный. Проехав почти 5000 километров, средний расход топлива составляет 6,6 литра на 100 км. Для семейного минивэна это невероятно низкий показатель, даже ниже, чем у многих легковых автомобилей. Это меня приятно удивило. 4. Мощность двигателя очень высокая. Когда я езжу один, могу позволить себе агрессивный стиль вождения, и M8 справляется без малейших проблем. Легко обгоняю другие машины - мощность впечатляет. 5. Рулевое управление очень точное, куда показываю - туда и едет. Подвеска достаточно жёсткая, даже при высоких скоростях на поворотах не ощущается заметного крена. В общем, при вождении не ощущается, что это такой большой автомобиль. 6. Наконец, пару недостатков: шумоизоляция оставляет желать лучшего, на высокой скорости шум с улицы проникает в салон. Также сложно парковаться из-за длины и ширины автомобиля, особенно в торговых центрах, где узкие места для парковки. Боюсь повредить свою машину или чужие. И последнее, мультимедийная система не очень удобна в использовании, иногда подвисает, функционал ограничен, а управление несколько сложное.

GAC Trumpchi E9 2023

Очень отличный автомобиль, качество шасси высокое, мощность достаточная, звукоизоляция на высшем уровне, на данный момент проехал более 200 километров, ощущения от вождения замечательные. Единственное, что не нравится - это очень некрасивый логотип. Гуанчжоу Автомобильная Корпорация, пожалуйста, смените логотип! Кроме того, окружение в дилерском центре 4S оставляет желать лучшего, но сервис замечательный. Рекомендую всем пройти тест-драйв, этот автомобиль превосходит Alphard, Senna и GL8.

GAC Trumpchi M8 2023

【Самое удовлетворительное】Предоставляет гибридный двигатель, редкий для MPV этого класса. 【Самое неудовлетворительное】Цена не маленькая, соотношение цены и качества среднее. 【Впечатления от вождения】Водить довольно легко, ощущение "большого автомобиля" не сильное, мощность достаточно хорошая. На низких и средних скоростях при небольшой нагрузке двигатель не работает, что также обеспечивает большую тишину. Однако ощущение тяжести шасси немного хуже, подвеска не особенно плотная, и на плохих дорогах вибрации более заметны по сравнению с GL8. 【Впечатления от поездки】Звукоизоляция и амортизация улучшены по сравнению с классической версией M8, но не до уровня, который бы удивлял. По сравнению с GL8 все еще немного не дотягивает. Дизайн салона неплохой, но при внимательном рассмотрении материалы и качество изготовления отстают (но все равно лучше, чем у Sienna). Конфигурация действительно высокая, различные функции почти заполнены. Однако потолочный экран второго ряда является минусом: хотя его размер немалый, ручной способ складывания слишком устаревший. Кроме того, как и у большинства MPV с передними и задними электрически регулируемыми авиасиденьями, сиденья второго ряда при движении склонны к дополнительному покачиванию/резонансу. Хотя его амплитуда относительно мала по сравнению с аналогичными автомобилями, впечатления от поездки все еще не идеальны.

GAC Trumpchi E9 2023

【Наиболее удовлетворяет】 Одинаковая цена с гибридной версией M8, отсутствие налога на покупку, высокая ценовая эффективность. 【Наименее удовлетворяет】 У моделей со средней и низкой комплектацией совершенно новая горизонтальная решетка, но у топовой версии передняя часть такая же, как у M8, хотя цена отличается на несколько тысяч, но это не создает ощущения "престижа", за который платишь больше. 【Впечатления от вождения】 Размеры немаленькие, но нет явственного ощущения "большой машины", управление и торможение довольно легкие, раскачка кузова тоже в пределах разумного, в общем, вождение не напрягает, общие ощущения от управления среди аналогичных MPV на хорошем уровне. Двигатель и электрические характеристики в основном аналогичны гибридной версии M8, поэтому заметной разницы в динамике нет, но электрический двигатель работает дольше, что делает опыт немного лучше, чем у гибридной версии. 【Впечатления от езды】 Подвеска не такая массивная, как у Tengshi D9, и даже слегка уступает Buick ES LaCrosse, более мелкие вибрации на неровных дорогах заметны (возможно, из-за того, что машина тяжелее на 200-300 кг, амортизация лучше, чем у M8). На средней и низкой скорости в салоне тишина, в основном как в электрокаре, но на высокой скорости шум от ветра и дороги уже не сильно отличается от бензиновых машин. Кроме того, шум ветра в третьем ряду заметно выше, чем во втором ряду.

GAC Trumpchi Empow 2023

В июне посмотрел, несколько дней и решил купить за 128,000 юаней J16, с учетом всех дополнительных расходов вышло 132,000 юаней. В автосалоне дали скидку 7000 юаней, что было вполне прилично и соответствовало моим ожиданиям. Также удалось получить потребительский купон на 2000 юаней, выиграть производственный бонус в 2088 юаней, а также страховую субсидию от производителя на 3000 юаней. Подарки от автосалона мне не понравились, попросил только оригинальные коврики, но и их уже заменил. В итоге договорился, что в стоимость включили 9 технических обслуживаний, включая первое. Сначала о внешнем виде – он действительно мне нравится, особенно внешний вид модели 1.5T. Выбрал серый цвет, который тоже очень понравился. Конфигурация достаточна, интерьер тоже соответствует моему предпочтению к простоте, не люблю чрезмерно вычурные решения. Единственное, автомобильная система работает немного медленно. Касательно коробки передач, есть некоторые проблемы – при старте или слишком легком нажатии на педаль газа ощущается рывок. Автомобильная система иногда не может подключиться к сети. Хочу также отметить неудобное расположение слота для карты памяти видеорегистратора – для людей с большими руками это крайне неудобно. Сиденья довольно комфортны, может быть, это потому, что предыдущий автомобиль был слишком плохим. Если бы в эти сиденья добавили вентиляцию, было бы идеально. Я готов был бы заплатить за такую опцию, так как для человека, не переносящего жару, отсутствие вентиляции сидений – это мучение. Про кондиционер многие говорят, что он недостаточно охлаждает, но если правильно настроить режим, то он вполне справляется. Нужно установить максимальную интенсивность охлаждения и наклеить более качественную тонировку. Не рекомендую ту, что предложили бесплатно в автосалоне – она слишком плохая, со временем появляются пузыри, и это нужно будет устранять за свой счет, плюс пропускная способность у нее оставляет желать лучшего. По поводу расхода топлива: я обычно езжу по пригородным дорогам, иногда попадаю в пробки. На момент написания я проехал почти 1000 километров, расход топлива составляет около 0.8 юаня за километр. Педаль газа не прижимаю сильно, езжу в режиме ECO – этого вполне достаточно для повседневных поездок. Подвеска настроена очень хорошо, плотная, обеспечивает хорошую поддержку. Шины от производителя действительно плохие, жалею, что не взял шины Michelin изначально – шум от шин заметный, при резком ускорении начинается пробуксовка. Пробег медленно растет, буду рад обсудить с другими владельцами.

GAC Trumpchi M6 2023

Покупка: За последние несколько лет мы купили квартиру в Тяньцзине, и семья часто возвращалась туда — то я с женой и ребёнком, то мои родители. Чем старше становился ребёнок, тем более он становился активным и менее управляемым, совсем не слушался. Стоило мне лишь замахнуться "семью волками", чтобы показать свою отцовскую строгость и мужественность, как семья тут же ругала меня. Окружающие пассажиры могли лишь доброжелательно улыбаться, а я в ответ скромно отображал неудобную улыбку. Особенно недавно, когда мой шурин отвез нас обратно в Тяньцзинь, ребёнок то сидел, то вставал, то хотел сидеть на центральном подлокотнике, то выходить на улицу отдохнуть, то требовал еду или питьё. Я постоянно волновался, что он испачкает машину — это было очень утомительно. После всех этих событий я вспомнил высказывание, что семьей иной раз не обойтись без MPV. Я целиком согласился с этим и после обсуждения с женой и родителями, мы решили купить такую машину. Процесс выбора: Я не очень хорошо разбираюсь в машинах, поэтому скачал приложение "Д懂车帝" и там смотрел на продажи, отзывы и цены. В итоге всё же решил довериться продажам: продаваемые машины обычно хороши во многих аспектах, особенно если задние сидения могут складываться полностью, создавая невероятное пространство. Так я и выбрал ГАК M6. Цена покупки: В Тяньцзине, после походов по салонам и помощи друзей, середняя предложенная цена везде колебалась от 13.3 до 13.5 (страховка 3300, обязательное страхование 1100, плата за регистрацию 2500). В итоге договорились на 13.33, получив в подарок тонировку, коврики, антикоррозионную защиту днища, видеорегистратор и защиту двигателя. Оформились с 11 утра до 1 дня. Возможно, из-за отсутствия кредита, даже обед не предложили, и мы просто уехали. Впечатления от вождения: Может быть, из-за того, что я новичок, я не заметил никаких толчков. Сиденье довольно высокое, обзор хороший, даже на плохой дороге не было тряски. Разгон происходит постепенно, без резких рывков. Для нас, семей с большим количеством людей и потребностями в перевозке, это отличный выбор. Я выбрал цвет "павлинья синь" — издалека кажется черным, а вблизи видно, что это темно-синий, что приносит большую эстетическую удовлетворенность. Расход топлива: Я имею права уже десять лет, но наездил меньше 200 км, городской расход топлива составляет 11 литров. На трассе ещё не ездил, но заметил, что на скоростной дороге расход составляет чуть более 8 литров, а при пробках и парковке он быстро увеличивается. Пространство: Я ростом 180 см, и когда мы ехали шестером, все с ростом выше 175 см и весом более 75 кг, все отмечали, что места достаточно, и что машина идеально подходит для семейных поездок, и даже при длительных поездках остаёшься не уставшим. Недостатки: Пока что я их не нашёл. Итог: Я и моя семья очень довольны этой машиной, пространство, пожалуй, лучшее в своём классе, третье сиденье складывается, создавая большое пространство, мощность двигателя достаточная, поддержка сидений очень удобная для всех пассажиров.

GAC Trumpchi E9 2023

【Пассажирский опыт】Сначала я помогу всем оценить комфорт второго ряда. Я заметил, что удобство подлокотника очень высокое, когда садишься на второй ряд, сразу понимаешь, что это китайский автомобиль. GAC отлично понимает потребности китайцев и сочетает это с высококлассными элементами. Дизайн потолка напоминает воздушные выходы и лампы для чтения в самолете, а атмосферная подсветка создает приятную обстановку в салоне. Самое важное - это большая золотая отделка, которая однозначно нравится китайцам, а также использование хрусталя, что придает заднему ряду ощущение престижа. Кроме того, независимое кресло плотно прилегает к телу, а сиденье ультрамягкое и обивка из высококачественной кожи. Это сиденье оснащено отдельным экраном, с помощью которого можно регулировать кресло, а также управлять функциями массажа и подогрева. Также у него много функций: есть небольшой столик, на котором ребенок может сделать домашнее задание или вы можете поработать. Это очень удобно. Еще есть особенная функция, которую стоит отдельно упомянуть - функция SPA в одно касание. Она действительно неотразима: подняв солнцезащитную шторку, вы можете комфортно отдохнуть в пути, как на обеденном перерыве или в длительных поездках. Что касается опыта, то, даже у люксовых брендов, таких как Alphard и Vellfire, стоимость которых достигает 1 миллиона юаней, ощущения не такие хорошие, как у этой модели GAC E9. Помимо отличного статического комфорта, динамические ощущения от поездки в GAC E9 также хорошие. Задняя ось хорошо гасит вибрации от дороги, подвеска надежная и не вызывает сильной тряски на стыках дорог. Даже на неровных участках дороги задняя ось почти не подскакивает. Таким образом, я считаю, что этот автомобиль является одним из лучших в классе по обеспечению комфорта задних пассажиров.

GAC Trumpchi GS3 2023

【Опыт покупки】 Еще до выхода на рынок я уже начал обращать внимание на этот автомобиль. Я выбирал только из отечественных брендов компактные SUV с бюджетом около 100 тыс. юаней (до полной оплаты). От совместных автомобилей... отказался! Ранее изучал такие модели, как ICON, Oshan X5, CS55, 75, Rui 8 и другие. Для автомобиля важны три основных компонента и безопасность. Я был знаком с технологией «Deltamax» от GAC, и она мне понравилась, но я не рассматривал купе. Честно говоря, материалы, используемые в автомобилях GAC, действительно качественные. У моего друга есть модель GS4 2016 года, и я многократно ездил на ней, в том числе один раз в Цинхай, и она полностью удовлетворила мои потребности. На выставке видел автомобиль, и его внешний вид также произвел на меня впечатление. 【Цена покупки】 В июне этого года я решил, что до конца месяца мне нужно приобрести автомобиль. В свободное время я заходил в несколько местных автосалонов, а также искал минимальные цены в интернете, изучал различную информацию о машинах, полезную и не очень. Торговцы в автосалонах уже знали меня в лицо. Позже выделил один день, чтобы переговорить о цене с дальних до ближних салонов. Первая предложенная цена фактически достигла моего ожидания. Во втором салоне удалось сбить цену на 5000 юаней ниже, чем в первом. В третьем салоне подход был таким же, но это было разочарование — высокомерие и предвзятость, цена всего на 5000 ниже рекомендованной. На следующий день я решил оформить сделку во втором салоне. Автомобиль стоил 80,800 юаней, оформил кредит на 63,000 юаней, дополнительные расходы на сервис и регистрацию — 1500 юаней (вместо 3500), налог на покупку — 7000 юаней, страховка — 4000 юаней. Кредит на 5 лет, годовая процентная ставка — 2912 юаней, после первого года погашение основного долга без процентов. В подарок получил три бесплатных ТО, коврики, видеорегистратор, пленку на все окна (пленку не использовал) и топливную карту на 1000 юаней. (Зеленую карту получил, кредит оформлен без залога). 【Впечатления от вождения】 Ранее тест-драйв показал, что автомобиль удовлетворяет всем моим стандартам. Пробежал 50 км с момента покупки, все функции работают без проблем, ощущения от вождения отличные. Так как пробег пока не большой, больше впечатлений опишу позже. 【Недостатки】 На данный момент реальных недостатков нет, так как машину только что купил и еще не использовал полноценно. Единственное, в моем исполнении нет подсветки в багажнике, что действительно затрудняет видимость. 【Плюсы комплектации】 В плане комплектации все, что нужно, присутствует. 360-градусная камера, боковое дистанцирование при включении поворотника, автоматические дворники, фары, обогрев зеркал и другие полезные функции есть в наличии.

GAC GS8 2022

Говоря о моем опыте покупки автомобилей, стоит упомянуть мои предыдущие автомобили. Первой была двухобъемная Tianjin FAW Vizi, ручная микролитражка с объемом 1.3 литра, очень экономичная по топливу и легкая в управлении. Двигатель был от Toyota, но в то время у отечественных автомобилей было слишком много мелких проблем. Затем я поменял её на второй автомобиль, также двухобъемный, Nissan Tiida. Эта машина была действительно надежной и почти никогда не ломалась, имела объем 1.6 литра и четырехступенчатую автоматическую коробку передач, что делало её экономичной и удобной. Третьим автомобилем был Kia K5, на тот момент с модным дизайном, 2.0 литра и шестиступенчатым автоматом. Я ездил на нем почти 10 лет без поломок, но расход топлива был высок, в городе летом доходил до 15-16 литров. Поскольку у меня родился второй ребенок и мне нравятся внедорожники, я снова принялся за выбор автомобиля. Рассматривал многие варианты: Highlander, Mercedes GLB, Edge, шестиместные и семиместные внедорожники Hyundai и Kia, и в итоге выбрал отечественный GAC GS8 с полным приводом и гибридной системой. Причина выбора — технологичность Toyota, экономичность, большой объем, внушительный внешний вид и комфорт при езде. После покупки обнаружил несколько мелких недостатков: слабую мультимедийную систему и плохой Bluetooth, но в остальном никаких проблем!

GAC Trumpchi Empow 2023

Мне 25 лет, расскажу о моей любимой маленькой пантере. 【Самое недовольное】 В целом Shadow Leopard очень хорош, если искать недостаток, то это, наверное, шум от шин. Заводские шины Giti, на высокой скорости шум от шин все же не маленький, но это нормальный уровень (у других машин тоже не маленький). Слушаю музыку, и его не слышно. 【Опыт покупки】 С прошлого года начал присматриваться к Shadow Leopard, смотрел обзоры на автопортале, сам нагуглил много информации об автомобилях. В этот период также рассматривал Buick Verano Pro, Changan UNI-V, Peugeot 408, но в глубине души больше интересовался Shadow Leopard. Пока не поехал на тест-драйв, лично не прочувствовал, и не решил, что обязательно возьму одного маленького леопарда! 【Цена покупки】 Цены на автомобиль сравнимы с рекомендованной ценой, обошлась в 11.8. Модель 2023 года имеет больше опций, добавили колонки и такие же колеса как у Shadow Leopard R, с завода разблокировали Sport + режим. С чеком я не стал хитрить. Пленку клеил сам, сам заплатил за антикоррозийную обработку днища. 【Впечатления от вождения】 Через информацию на автопортале и поисковые системы подпитал много знаний об автомобилях. Моя первая машина была Citroen C4 2016 года с 1.6-литровым атмосферным двигателем и механической коробкой передач, также ездил на многих других машинах. В совокупности Shadow Leopard в плане вождения дарит отличные ощущения, точное рулевое управление, отклик моментальный, в диапазоне 0—80 км/ч мощность очень впечатляет, задержку турбины практически не ощущается. В период обкатки в основном использую комфортный режим, редко включаю экономичный и спортивный. В комфортном режиме кпп переключается на 2000 оборотах, при вдавливании педали газа моментально понижает передачу и увеличивает крутящий момент для более динамичного ускорения. Подвеска Shadow Leopard также замечательная, в силу хорошей базы (ранее у меня уже была машина с признанно качественной подвеской Citroen C4), Shadow Leopard также демонстрирует высокое качество, при прохождении поворотов маневры четкие и гибкие, амортизация быстрая, комфорт на уровне. В итоге, эта машина может доставлять удовольствие как в активной, так и в более релаксированной езде. 【Расход топлива】 На данный момент в основном использую комфортный режим, в первый день после покупки расход был около 6.6, не разгонялся, скорость была в районе 60 км/ч. На второй день ездил более агрессивно, расход составил 8--9 литров. Съездил один раз по трассе около 100 км, расход составил 5.7 литра, автомобиль по расходу находится на среднем уровне, но тут все зависит от стиля вождения. 【Запас хода】 Если полный бак, то пробег 600 км без проблем, если не будет пробок, можно и больше проехать. 【Отношение менеджера по продажам】 Очень хорошее, почти стал другом, любое воздействие, связанное с покупкой, не повлияло на его отношение, съел две обеда в автосалоне 4S. 【Впечатления от сидений】 Сиденья в Shadow Leopard очень удобные, хорошо поддерживают тело. 【Пространство】 Автомобиль имеет широкий задний ряд, ведь машина довольно широкая, но, по моему опыту, она не подходит для частых поездок полной машиной людей, так как из-за низкого кузова и невысокого дорожного просвета чувствуется, что этот автомобиль лучше подходит для одиноких поездок или поездок небольшой парой. Общая оценка Экстерьер: одним словом, крутой. Интерьер: двойной экран в моем вкусе. Комплектация: активное торможение, удаленный запуск, адаптивный круиз-контроль, все, что нужно, есть. Пространство: по этому показателю в своем классе просторная, ширина салона значительная. Впечатления от вождения: прямая мощность, весело, на свободной дороге ездить очень приятно. Хотя заявленные разгонные цифры Shadow Leopard несколько преувеличены, мощность и крутящий момент оказываются выше заявленных. Итог: Shadow Leopard отличная машина, красивый внешний вид, ехать на ней одно удовольствие. В сети есть мнение, что на таких автомобилях, как Changan UNI-V, Shadow Leopard и Lynk & Co, ездят только "мажоры и гонщики", я не полностью отрицаю это утверждение, возможно, это действительно так. Однако я считаю, что как молодежь, мы должны иметь свою точку зрения, свои мысли и суждения, свой стиль жизни. Каждый должен сам прочувствовать, пережить и определить для себя, а не менять свое мнение из-за чужих слов. Желаю успехов китайскому автопрому! Жду больше автомобилей made in China!

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2023

2023 модель GAC GS4 PLUS 390T Автоматическая версия Galaxy Edition 【Доволен】 1. Силовой агрегат очень хороший, передача надежная. GAC GS4 PLUS оснащен 2.0T турбонаддувным двигателем и 6-ступенчатой АКПП от Aisin, этот силовой агрегат ориентирован на надежность, обеспечивая стабильность в повседневной эксплуатации при сохранении мощности. 2. Материалы интерьера хорошие, без чрезмерно вычурного дизайна, но при этом комфорт сохраняется. Кожаная обивка дверей и сидений максимально создает ощущение высокого класса. 3. Внешний вид привлекательный. На самом деле, GAC GS4 PLUS - это переименованный GS5. После смены названия престиж GS4 повысился, этот автомобиль выглядит более солидным, а дизайн соответствует семейному стилю. С точки зрения семейного автомобиля, никаких проблем нет. 4. Багажник очень просторный, кроме того, автомобиль имеет богатую комплектацию, включая панорамную камеру, что позволяет лучше понимать ситуацию вокруг автомобиля в узких местах и значительно повышает безопасность. 【Недоволен】 1. Стабильность рулевого управления немного слабая. При агрессивном вождении ощущается, что передняя часть автомобиля становится нечеткой. 2. Скидка небольшая. Если бы скидка была 20 тысяч юаней, соотношение цены и качества было бы выше. 3. У интерьера сильный запах, в основном кожаный, и он не очень приятный. 4. Звукоизоляция средняя, на высокой скорости заметен шум от шин. 【Расход топлива】Согласно NEDC, комбинированный расход топлива составляет 7,7 литра на 100 км, в реальных условиях около 10 литров на 100 км. 【Скидка】В настоящее время действует скидка на новый автомобиль в размере 10,000 юаней наличными.

GAC Trumpchi Empow 2023

Внешний вид и мощность очень хороши. Разгон до 100 км/ч за 5.8 секунд, тормоза впечатляют больше всего, тормозная система отличная. Шины Michelin PS5, для повседневной езды в городе комфортны, реакция на нажатие педали четкая. На плохих дорогах подвеска кажется жесткой, но в целом цена и качество на высоком уровне. Салон оборудован комфортными креслами, полноразмерные сиденья, длина подушки задних сидений достаточная, пространство соответствует уровню автомобилей класса A+. Система мультимедиа иногда немного тормозит, ощущение как у старых Android-устройств. Всё остальное в порядке, хотя иногда отключается Bluetooth, требует переподключения с телефона. Интеллектуальные ассистенты работают хорошо. Летом очень удобно использовать дистанционное управление кондиционером, чтобы автомобиль не был жарким. Но есть проблемы с контролем качества. Ощущается сильный нагрев двигателя, и уже в первый день у нового автомобиля сломался клапан выхлопной системы, что мешало нормально переключать звуковые режимы выхлопа. В сервисе сказали заменить заднюю часть выхлопной системы. При подъеме автомобиля на подъемник обнаружилась утечка масла в месте соединения двигателя и коробки передач. Сервис предложил сначала очистить и проверить через некоторое время. 15 июня. Все проблемы решены, заменили заднюю часть выхлопной системы, клапан работает исправно, утечка масла в месте соединения коробки передач больше не наблюдается. Официальная версия — масло использовалось в процессе сборки, со временем больше вытекать не будет.

GAC Emkoo 2022

影酷这车，和之前的影豹有点像，都是偏年轻化的车，正好这次有机会借来体验了几天，感觉这车有些地方还不错，有些地方就不太喜欢。 【最满意】这车让我第一个满意的是车尾的造型，看起来非常战斗，感觉很帅。第二个就是空间，坐在第二排感觉这车很宽敞，而且中间的地台是平的，这就很舒服了。第三个就是配置，座椅通风加热什么的舒适性配置都有，还有很大的全景天窗。第四点就是驾驶位的坐姿，本身就偏低，再加上两侧窗线很高，感觉很战斗，像是在开运动轿车，而且仪表位置很低，视野很好。 【最不满意】第一个不满意的就是车头的设计，我觉得线条太多了，看着有点不舒服，不如影豹看着顺眼。第二个是底盘，开着明显偏软，跟运动化的定位不太符合，不过倒是挺舒服。第三个就是无线充电太烫了，可能也是因为天气热。 【驾驶感受】这车开起来第一个感觉就是低扭很足，红绿灯起步感觉很快，配上这个佳通的轮胎还很容易挠胎。变速箱的反应差点意思，尤其是急加速需要降挡的时候，感觉换挡逻辑不是很清楚。转向的手感也是偏轻的，调到运动模式又有点沉的假，不如舒适模式开着舒服。总之这车买来家用开着是没什么问题的，调校很舒服。 【乘坐体验】这车的后排坐着一个最大的感觉就是低，不是说坐垫低，是整个坐姿都低，貌似和前排差不多高度，前向的视野稍微差点意思，不过腿部和头部空间都很宽敞，中间地台也是平的，这一点很好. 【油耗】这车我开了3天，基本上是快速环路和城市道路各一半，表显的油耗是8升多，我觉得算正常吧。我这几天开得应该算比较猛的，油耗应该还能再低点.

GAC Trumpchi Empow 2023

【Самое удовлетворительное】 В Geely Shadow Leopard R самое удовлетворительное — это, конечно, его 2.0T двигатель и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. По сравнению с предыдущей моделью 1.5T, эта силовая система действительно значительно продвинулась вперёд. В экономичном и комфортном режимах вождения ощущается довольно приятно, а переключение передач с 1-й на 2-ю проходит без рывков. А после переключения в спортивный и сверхскоростной режимы, выход мощности становится намного более агрессивным, что позволяет конкурировать с маленькими спортивными автомобилями импортированных брендов. 【Менее удовлетворительное】 Качество внутренних элементов под карбон все еще оставляет желать лучшего, слишком сильный пластиковый эффект. Если бы можно было сделать их более тонкими, было бы здорово. 【Ощущения от вождения】 Хотя Geely Shadow Leopard R — это седан с уклоном в производительность, его подвеска настроена не слишком жестко, поэтому даже при ежедневном вождении не возникает дискомфорта. В целом, подвеска настроена достаточно сбалансировано: на ухабистых участках дороги и при проезде лежачих полицейских амортизаторы работают хорошо, без надоедливых скачков. Мощность — это преимущество этого автомобиля: стоит только нажать на педаль газа, и он мгновенно обеспечивает мощное ускорение, особенно в спортивном режиме, ощущается настоящая производительность спортивного автомобиля. В спортивном и сверхскоростном режимах рулевое управление становится тяжелее, и если ехать медленно, в этом нет особого смысла. Чтобы полностью наслаждаться спортивным режимом, нужно разгоняться быстрее. 【Комфорт при посадке】 В экономичном и комфортном режимах, если плавно нажимать на педаль газа, эта машина вполне удобна для езды, так как ее подвеска не жесткая и имеет довольно хорошую эластичность. Всякий раз, когда проходит через лежачие полицейские или канализационные люки, она способна эффективно поглощать вибрации. Но в спортивном и сверхскоростном режимах пассажиры будут чувствовать себя менее комфортно, потому что реакция на педаль газа становится более острой, и при отпускании газа ощутимы некоторые рывки, что вызывает дискомфорт у пассажиров, но для водителя это доставляет массу удовольствия. 【Расход топлива】 Двигатель 2.0T и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач для компактного седана считаются большим объемом, и, учитывая производительный уклон автомобиля, его общий расход топлива довольно высок — примерно 9-11 литров на 100 километров.

GAC Trumpchi M6 2023

Внешность: Внешний вид довольно приятный, сразу видно, что очень подходит для семейного использования. Интерьер: Дизайн интерьера не устареет, в целом довольно стандартный, без выдающихся особенностей и без явных недостатков. Пространство: Пространство достаточно гибкое, второй ряд независимых сидений комфортен и просторен, третий ряд также не оказывается забытым, даже для дальних поездок подходит, не утомляет, удобен для семейных путешествий. Из-за ограничений по размеру и стоимости, этот автомобиль не оснащен боковыми сдвижными дверями, поэтому удобство использования не на самом высоком уровне. Однако в следующем поколении будут использованы боковые сдвижные двери, что сделает эксплуатацию более удобной, остается узнать, увеличится ли при этом цена. Вождение: Мощности 1.5T достаточно, коробка передач работает плавно. В целом автомобиль больше подходит для спокойного вождения, когда не нужно торопиться. У него хорошая обзорность, что делает вождение комфортным, особенно когда в машине находиться семья, соответствует предъявленным требованиям. Наименее удовлетворен: Расход топлива относительно высокий. Наиболее удовлетворен: Комфорт при поездке, особенно второй ряд независимых сидений, что редко встречается в этом ценовом диапазоне.

GAC Trumpchi M6 2023

【Пространство】 Очень доволен, удалось сделать машину небольшой с большим пространством, каждое место и комплектующие есть необходимые, особенно нравится не только пространство для пассажиров, но и багажник. Такое ощущение, что по сравнению с M8, багажник выглядит еще более просторным - даже когда используешь третий ряд сидений, можно положить три маленьких чемодана, три рюкзака, несколько мелких предметов и еще несколько больших пакетов. 【Комфорт】 Превосходит ожидания относительно цены в 150 тысяч. Мягкость сидений улучшена в этом поколении, поддержка тоже на уровне. Для моего роста 175 см всё идеально, а уж про мою семью и говорить не приходится, ведь никто из них не выше 170 см. 【Вождение】 Разгоняется немного медленно, нужно дать больше газа для быстрого старта. Если не заботиться об экономии топлива, можно тронуться быстрее, хотя сравнивать это с спортивными машинами нет смысла. Для захвата места на дороге или проверки реакции вполне достаточно. В движении всё идет гладко, и при дальнейшем ускорении возможности есть, стоит только нажать на газ. 【Пространство третьего ряда】 Пространство третьего ряда по этой цене очень радует! Мы с семьей моего друга, всего шестеро, включая двух детей, спокойно разместились. Дети могут вместе лечь и заснуть на третьем ряду. Когда они захотели сесть во второй ряд, жены заняли места на третьем ряду, болтали и не чувствовали себя тесно. Пространство действительно отличное! 【Самое неудобное】 Этот момент посвящен системе Baidu CarLife – в настоящее время она действительно не очень функциональна, трудно даже описать. Само устройство в машине обычное, ничего особенного. 【Расход топлива】 Проехал 340 километров, расход топлива составляет 10 литров, всё перемещение по маршруту дом-работа, чувствую, что это нормальный расход, этой частью тоже доволен. 【Внешний вид】 Для этой ценовой категории внешний вид самый представительный и солидный среди MPV. Выбрал черный цвет для бизнес-стиля, ха-ха! 【Итог】 Управление у этой машины комфортное и стабильно, во время вождения ощущается как большой SUV, конечно, я настроил сиденье на самый высокий уровень, так удобнее и обзор лучше. Расход топлива приемлемый, пространство – это её главный плюс, внешний вид тоже очень красивый. Тем, кому важны комфорт и пространство, рекомендую протестировать M6, действительно отличная машина!