Отзывы об автомобилях (258)

GAC Trumpchi E9 2023

При движении на высокой скорости с разряженной батареей звук от двигателя становится немного громким, но мощность хорошая. При движении задним ходом система автоматического торможения срабатывает быстро, безопасность на высоте. Пространство для пассажиров достаточно комфортное, сиденья удобные. Багажное отделение маленькое, ведь нельзя получить все сразу! В целом довольно доволен.

GAC Trumpchi Empow 2023

Приобрел машину два месяца назад, проехал более тысячи километров, поделюсь своими впечатлениями об этом автомобиле: 1. Внешний вид и интерьер действительно соответствуют вкусам молодых людей. 2. Мощности двигателя 1.5T вполне хватает для повседневного использования, стоит только посильнее нажать на педаль газа, как машина быстро ускоряется. Особенно приятно стартовать с первого места на светофоре, хотя, конечно, она не сравнится с машиной на 2.0. На высоких скоростях машина ведет себя стабильно, рулирование также четкое. Расход топлива не считал. Если хотите большей мощности, стоит взять 2.0. 3. Недостатки: на переходе с первой на вторую передачу ощутимы рывки. Car Play предъявляет слишком высокие требования к кабелям Apple, пока не нашел ни одного, который бы не прерывал соединение. С Android не пробовал. На тысяче километров возникла проблема с системой выбросов, позвонил в ближайший автосервис, и мне предложили сразу же приехать, чтобы убрать ошибку. Обслуживание в автосервисе со времени покупки до этого случая было на высшем уровне. В целом, автомобилем доволен.

GAC Trumpchi Empow 2023

Перед покупкой автомобиля я сравнил множество моделей одного класса: 1. Univ 2. BYD Qin Plus DMI 3. Arrizo 8 4. Saten Выбрал модель Yingbao J20 по многим причинам, основная из которых - высокая комплексность! Никаких особенных преимуществ, но и недостатков нет, это такой "шестигранный боец". 【Опыт покупки】 Цены с субсидией в 20 тысяч юаней очень заманчивы. 【Цена покупки】 Полная стоимость составила 116 тысяч юаней. 【Впечатления от вождения】 Как сказать о впечатлениях от вождения: это не плагин-гибрид, который может постоянно использовать электродвигатель. В городе на скорости до 50 км/ч автомобиль работает на бензине, при скорости выше 50 км/ч или при резком нажатии на педаль газа подключается двигатель, без ощущения рывков, о которых говорят в интернете, очень плавно. Всё-таки здесь всего две ступени DHT, по плавности сравнивать с e-CVT не стоит. 【Динамика разгона】 На светофоре всегда стартую первым, 80% автомобилей на улице остаются позади (возможно, потому что я в небольшом городе, где много LaVida и Bora). Обгонять 1.5T Civic не проблема, ведь у нас электрический старт. На скоростях до 140 км/ч никаких признаков неустойчивости, в отличие от моей старой Sienna, которая начинала болтаться на 130 км/ч. Вероятно, благодаря аккумулятору в машине Leopard, она остаётся очень устойчивой. Честно говоря, разгон на 120 км/ч не сравнится с 2.0T EA888, но этого 2.0L ATK двигателя вполне достаточно, поскольку редко езжу по шоссе. На низких скоростях динамика может соперничать с 2.0T моделями. 【Что больше всего понравилось】 Замечательная шумоизоляция для своей цены, низкий расход топлива в городе – всего 4-5 литров. Отличная динамика! 【Удобство посадки】 Мой рост 193 см, вес 90 кг. Пространства явно больше по сравнению с одноклассниками! Немного не хватает места для головы, центральная консоль немного мешает ногам (решил эту проблему, положив мягкую подушку). Для моего роста в любом автомобиле места немного. Мой отец высотой 180 см может сидеть сзади, скрестив ноги. За мной остаётся примерно кулак места. Впрочем, крыша немного низковата из-за скошенной формы. 【Удобство посадки】 Члены семьи отмечают, что сидеть комфортно. Лично мне показались сиденья немного жестковатыми и со слабым наполнением. Поверхности, с которыми регулярно контактирует тело, в основном мягкие. 【Расход топлива】 4-5 литров в городе, около 6 на трассе. 【Что не понравилось】 Летом при включении кондиционера начинает трещать! Пластиковые детали и дисплей издают шумы. Но это можно пережить!

GAC Trumpchi E9 2023

max надо сделать с лицом "мастера", лицо "чемпиона" выглядит лучше, но у него низкая комплектация. У max комплектация как раз хорошая, но лицо не очень. Это меня немного расстраивает. Пространство в целом хорошее, но если ехать с семьей, багажник немного маловат. Запас хода в целом хороший.

GAC Trumpchi GS3 2023

【Опыт покупки】 На этот период запланировал покупку автомобиля. Пользуюсь машиной редко, поэтому поискал что-то доступное в интернете, и, увидев рекламу, выбрал эту модель. Посетил два автосалона, в первом неудачно пообщались после тест-драйва, и я ушел. Затем решил посетить автосалон дома, но и в нем обслуживание оказалось посредственным. Подтвердилось, что до оплаты все вежливы, а после оплаты отношение уже так себе. 【Производительность пространства】 Внешний вид автомобиля компактный, но внутри места достаточно, возможно, потому что у меня невысокий рост. Конечно, не сравнить с большими SUV. Выбрал серый цвет кузова и светлый интерьер, получилось неплохо. Примерно две недели пришлось ждать выпуска автомобиля, в следующий раз смогу дополнить фотографии. 【Производительность двигателя】 Двигатель работает нормально, на низкой скорости нужно аккуратно нажимать на педаль газа. В экономичном режиме машина едет медленно, в других режимах разгон нормальный. 【Впечатления от вождения】 При скорости выше 120 км/ч машина немного заваливается, возникает чувство неуверенности, возможно, психологический эффект, так как предыдущий Q5 был более устойчивым. Не знаю, как обстоят дела у других машин в этом ценовом диапазоне, не пробовал. Небольшие трудности на низкой скорости, но это приемлемо. В остальном все нормально. 【Расход топлива】 На трассе расход ниже, но минимальный все равно около семи с чем-то литров. В городских условиях расход выше, возможно, из-за того, что еще не было первого технического обслуживания, или привычки вождения, в любом случае, полный бак не хватило на ожидаемое количество километров. 【Самое неудовлетворительное】 Отсутствие ассистента смены полосы, что неудобно. Задние сиденья не очень комфортные, хотя их редко кто-то занимает. Хотя автомобиль еще не требует техобслуживания, в системе автомобиля уже появилось уведомление, что нужно сделать первое техобслуживание. Продавец сказал, что не следует волноваться, кто-нибудь знает, в чем причина? 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид, а также различные функции кажутся неплохими (даже если из полезных только панорамная камера и складывающиеся зеркала). Дополнительно: машина компактная, удобно парковаться. —————————————————————— Делясь проблемами, встреченными после первого технического обслуживания: однажды, во время дождя, один из дворников начал скрипеть и плохо очищал стекло, иногда работал нормально. Не слишком серьезная проблема, но, вероятно, надо будет заменить. Обратите на это внимание. Недавно один раз экран в автомобиле сам выключился и перезагрузился, онлайн-инженер сказал, что это из-за некачественного USB-накопителя, который я вставил, и 4S-салон предложил привезти машину для обновления. Быстро убрал этот накопитель, в ближайшие дни заеду на проверку.

GAC Trumpchi E9 2023

Внешний вид GAC E9 PRO тоже очень внушителен, хотя я признаю, что M8 Master выглядит лучше 😂. Но передняя часть E9 относится к типу, на который приятно смотреть. Сначала может показаться немного странным, но с течением времени вы заметите, что передняя часть Kunpeng более сдержанна и скромна, в отличие от агрессивного и вызывающего внешнего вида Lingxian. Не стоит много говорить про интерьер — он самый лучший в этом ценовом сегменте. Если не верите, можно сравнить с другими автомобилями вживую. Дизайн интерьера этого автомобиля вывел его на новый уровень по сравнению с другими МПВ того же ценового диапазона. Сиденья тоже выполнены из качественных материалов, и когда садишься в машину, трудно поверить, что это отечественный автомобиль за 300 тысяч юаней. Габариты кузова такие же, как у M8 Master, и он на порядок больше, чем предыдущая версия GM8. Хотя по сравнению с GL8 внутреннее пространство немного уступает, оно значительно улучшено по сравнению с предыдущей версией, особенно это касается размера багажника. Третья ряд сидений может двигаться вперед-назад, что позволяет полностью загрузить машину даже при полностью занятых местах. Это одна из важных причин, почему я выбрал E9. Двигатель достаточно мощный, и качество вождения тоже довольно хорошее. На шоссе при скорости 130 км/ч чувствуешь себя комфортно, очень тихо и удобно. Запас хода на чистой электрической тяге в городе составляет примерно 120 километров. Но система автомобиля всё ещё требует значительной оптимизации по сравнению с аналогами от Nio, Xpeng и Li Auto.

GAC Trumpchi E9 2023

Получил автомобиль 26 августа, сегодня 3 сентября. В первый день забрал машину из Ланьчжоу и поехал на ней в Шанхай по трассе — всего 2000 километров. Во время поездки постоянно появлялись предупреждения о неисправности системы помощи водителю, и её больше не удавалось включить. Сегодня, 3 сентября, использую машину уже около недели и заметил, что на экране пропали индикаторы скорости, спидометр и другие отображения информации. Пропали также индикаторы пробега на зарядке и уровня топлива — всё пусто. При зарядке мигает только одна лампочка. Когда забрал машину, всё это работало. Вот такая ситуация с машиной в последнее время.

GAC Trumpchi E9 2023

Тормоза вызывают сильное клевание! Шумный, подвеска довольно жесткая, у нового автомобиля сильный запах. Самое главное, слишком низкий клиренс, очень беспокоюсь при движении по национальной дороге! В общем, мне все равно нравится.

GAC Trumpchi E9 2023

Рассматривал D9 и E9, в итоге выбрал E9. С момента выхода GM8 я наблюдал за этим брендом, поэтому склонен доверять GAC. Несмотря на идеальный интерьер у D9, выбрал E9 из-за его мощности. Вожу машину уже полторы недели, исходя из недавнего опыта, общий комфорт при поездках очень хороший, удовлетворен удобством. Разве что при парковке, поворотах и уступках места машина кажется немного громоздкой, но в процессе движения управляется легко и непринужденно. Выехали на выходных с семьей, все остались довольны. Попали под дождь, но не заметил проблем с протечками, которые упоминают другие владельцы. Теперь о недостатках. Объем аккумулятора действительно маловат, зарядки хватает на день поездок по городу или на работу, фактически приходится заряжать ежедневно, чтобы избежать тревог по поводу пробега. Тем, у кого есть возможность ежедневно заряжать и достаточно терпения, использование автомобиля должно принести хорошие результаты. Хочется отметить, что материалы и качество сборки на мелких деталях требуют улучшения. Например, при регистрации автомобиля обнаружил, что буквы на переднем обвесе "MASTER" уже облезли 😂😂😂😂, немного растерялся, ведь это слишком быстро. В целом, автомобиль хороший, и надеюсь, что GAC будет продолжать улучшаться в будущем.

GAC Emkoo 2022

Весь автомобиль имеет насыщенный стиль «механического скелета», что придаёт ему сильный научно-фантастический вид. Внутри этот автомобиль даёт новое ощущение, много свежести, продумано, но не так уж и заботливо (почему так?). За исключением базовой версии Supernova, все комплектации оснащены 14,6-дюймовым парящим центральным экраном управления, в котором собрано много приложений, пользоваться легко и плавно, а разрешение очень высокое. Обратите внимание, что заявленный официально чип 8155 устанавливается только на трио моделей с максимальной мощностью, в то время как модели Pro имеют чип 6125, а базовые версии с 1,5 турбо и 2,0 гибридом вообще без чипа. Что касается подвески, здесь используется традиционная схема: передний Макферсон и задняя многорычажная. Настройки подвески больше соответствуют европейским моделям, обеспечивают хорошую поддержку шасси. Плюс ко всему, высота центра тяжести Yin Cool составляет 675 мм, что делает его устойчивым как на поворотах, так и на высокоскоростном движении, без ощущения скольжения, как у большой лодки. Первоначальная настройка амортизаторов довольно мягкая, но в середине и конце они становятся жестче, что позволяет эффективно сглаживать дорожные стыки и неровности. Что касается управления, рулевое управление у Yin Cool легкое, повседневное вождение очень простое и непринужденное, нет необходимости постоянно спорить с рулём. Однако, несмотря на лёгкость, чувствительность управления совершенно не страдает. Малейшее движение рулём переводит передок автомобиля в действие, создавая ощущение точности и чёткости.

GAC Trumpchi Empow 2023

【Покупка автомобиля】 Я коренной житель Пекина и наконец-то выиграл в лотерею номер на автомобиль. Обсудил это с мамой, и она сказала, что нужно учитывать семейное использование автомобиля, а остальное выбирай что нравится. Главное, чтобы можно было вместить всех членов семьи, включая бабушку и дедушку. Поэтому я отказался от 86 и BRZ и обратил внимание на Yingbao R. Так как мне всегда нравились автомобили, я был взволнован и хотел поскорее сесть за руль. Обзвонил множество мест в поисках машины в наличии, но везде был отказ. Наконец по совету девушки пошел в салон и оформил предзаказ. Заранее добавил контакт дилера в WeChat, чтобы обсудить цену без лишних хлопот. Цену особо не торговал, сразу согласился, а потом началось долгое ожидание машины. 【Ощущения от вождения】 При оформлении заказа я тестировал гибрид J20, и ощущения от вождения были очень хорошие, поэтому ожидал, что и R будет на высоте. Получив машину, я поехал домой, и все впечатления подтвердились — автомобиль едет плавно и уверенно, скорость вполне соответствует ожиданиям. Единственное, на дороге с выбоинами шины на версии Max могут повреждаться. 【Что не понравилось】 Особых претензий нет: за такую цену и с такими характеристиками сложно что-то требовать. Единственное — шум ветра немного выше, чем хотелось бы, но это не критично. 【Расход топлива】 Если вас беспокоит расход топлива, то эту машину лучше не покупать. Я живу в Санлитуне, и когда ставил машину на учет, попал на пробку после матча Beijing Guoan на Gongti Stadium, поэтому расход составил 18,9 л на 100 км в DIY режиме экономии. В обычных условиях, когда езжу на работу и забираю девушку, расход варьируется от 8 до 9,5 л на 100 км, если только нет большого затора. 【Запас хода】 С полным баком 95-й бензин показывает 615 км запаса хода, но этому индикатору не слишком доверяю. В общем, мне действительно очень нравится эта машина, и цвет Super Silver не так распространен. На солнце автомобиль смотрится особенно эффектно. Если нравится — берите, стоит своих денег.

GAC Trumpchi Empow 2023

Недостатки: 1. Разочаровывающая мультимедийная система: в базовой комплектации есть CarPlay, а в полной его нет, заменен на систему с подключением к интернету. 2. Иногда при ускорении на низких передачах ощущаются рывки. Плохое охлаждение, через несколько часов после заглушки двигателя всё ещё можно почувствовать его нагрев. 3. Подвеска сочетает жесткость и мягкость, балансируя между комфортом и производительностью, что допустимо. 4. Повсеместное использование поддельного карбона и чрезмерно большой задний спойлер остаются причиной беспокойства для многих потенциальных покупателей. 5. Высокий расход топлива, необходимо использовать бензин марки 95. В экономичном режиме в городских условиях потребление выше 10 литров. Хотя это и не совсем недостаток: лошадь тоже нуждается в корме. Лично я считаю это приемлемым. Если вы можете принять эти небольшие недостатки, то, безусловно, это хорошая машина. Остальное — это только плюсы: динамика и производительность на высоте, она быстрая, стабильная и мощная! Автомобиль сам по себе всего лишь средство передвижения, достаточно того, что он защищает от ветра и дождя. Китайские бренды дали молодежи еще один выбор среди доступных спортивных автомобилей, а не объект для насмешек. Выбирайте то, что вам нравится. Автомобиль сам по себе не виноват, все дело в людях. Вы можете считать меня ребятенком в душе, но моя машина не такая. Я надеюсь, что она будет со мной до конца моей молодости.

GAC Trumpchi Empow 2023

Проехал 1500 километров, средний расход топлива составляет 13 литров на 100 км, в городских условиях расход достигает 14-15 литров. Мои впечатления. 【Самое неудобное】 Коробка передач переключается рывками, педаль газа реагирует с запаздыванием, в городском режиме лучше всего ездить в комфортном режиме, так как в режиме спортивный и трассовый ездить рывками, очень неудобно. 【Впечатления от вождения】 Ранее я ездил на электромобиле, разгон которого занимал около 3 секунд, и могу сказать, что динамика разгона у Yingbao R полностью устраивает, особенно удобные передние спортивные сиденья. Думаю, что новички справятся с управлением этой машиной, постепенно привыкнув к комфортному режиму. Спортивный и трассовый режимы могут показаться немного резкими. В целом, за свои деньги, которые еще несколько лет назад было бы невозможно купить бензиновую машину с таким быстрым разгоном, автомобиль очень хорош. 【Расход топлива】 В городе на 20 километров автомобиль показывает расход 12.3 л/100 км, но фактический расход составляет около 14 л/100 км, что составляет примерно 1.2 юаня за километр (у нас бензин стоит 8.6 юаня за литр 95). 【Пространство】 Этот автомобиль отлично подходит для семейного использования. За эту цену вы получаете хорошее ускорение и просторный салон. Три человека ростом 180 см могут сидеть на заднем сиденье без проблем. Если вы не обращаете внимание на расход топлива, покупая машину для семьи и покупок, то данный автомобиль вполне подойдет.

GAC Trumpchi E9 2023

【Впечатления от вождения】 Мощность достаточная, необходимо самостоятельно установить шумоизоляцию и защиту днища, в центре доставки подарили масштабную модель автомобиля 1:16 из алюминиевого сплава, доволен. 【Что не понравилось】 Много проблем с контролем качества внутренних деталей, сложные и времязатратные процедуры для подачи рекламации. Обещали 3 года бесплатного интернета, но не полностью предоставили, завод не решает проблемы, перекладывает ответственность, даже вмешательство сервиса 315 не помогло. Надеюсь, отечественные производители смогут выполнять свои обещания, ведь этот автомобиль был представлен в Народном Дворце Съездов, а также является брендом, сотрудничающим с антарктическими исследованиями. Не разочаровывайте наших сограждан, первый опыт покупки отечественного автомобиля был разочаровывающим. 【Запас хода】 Чисто на бензине, при оставшихся 20% заряда, гибридный режим, комфортный, вся поездка по трассе со средней скоростью 110-130 км/ч, проехал 788 километров, залил в бензобак 52 литра топлива.

GAC Trumpchi M6 2023

GAC M6 Pro 2023 года претерпела обновление в двигателе, используя технологию Jutlang Power, но в реальном использовании ничего впечатляющего. Старт и расход топлива обычные, возможно, из-за того, что 1.5T тянет автомобиль такого веса. В движении сил хватает. В настоящее время расход топлива составляет 8.7L/100 км, приемлемо. У этого автомобиля есть некоторые преимущества в пространстве, особенно когда третья линия сложена, места для груза более чем достаточно. Когда во втором и третьем ряду сидят пассажиры, комфорт не снижается. Размер этого автомобиля умеренный, он не такой длинный, как GL8, и не такой сложный в управлении, и третья линия не так тесна, как у SUV. Внешний вид автомобиля не особо выделяется, кроме передней части, довольно сдержанный. Для элитной и роскошной комплектации конфигурация низкая, даже базового регистратора нет, что немного странно. Общий уровень шума автомобиля средний, шины шумят, для дальних поездок на высоких скоростях необходимо рассмотреть возможность установки шумоизоляции. Также мультимедиа система автомобиля относительно слабая, требуется подключение через HiCar и другие способы. Общая оценка 3.7 из 5, можно купить, но сначала стоит пройти тест-драйв, чтобы понять, действительно ли автомобиль понравится.

GAC GS8 2024

Пользуюсь машиной почти месяц, чтобы заработать немного баллов вканале "商业 автомобилей", решил написать свои текущие ощущения от вождения для всеобщего рассмотрения. 【Пространство】 Здесь не о чем говорить, перед покупкой я много раз ездил на автосалоны, пробовал машины такие как Highlander, CS95, Edge, Tang DMI, Destroyer, Xingtu Lanyue и так далее. В общем, GS8 одновременно удовлетворяет наши потребности в просторности первого и второго ряда (семейное требование — больше пространства!). Третий ряд редко используется, так что я не делал много сравнений. Ощущения пространства при тест-драйве и демонстрации действительно комфортные. (После покупки машины я положил односпальную кровать размером 1,8 метра в задний ряд, и теперь могу немного вздремнуть в обеденный перерыв на работе, что помогает меньше уставать днем, что стало одной из дополнительных функций автомобиля.) 【Комфортность】 Тоже особо нечего добавить, на данный момент вождение ощущается очень комфортным, особенно благодаря многопозиционной электрической регулировке водительского сиденья, которая позволила мне расслабленно водить машину. Дистанционный запуск, Bluetooth-ключ и голосовое управление — это интеллектуальные функции, которые я использую впервые, так как в предыдущих машинах у меня не было таких опций, и они действительно удобны! Единственное неудобство — медленный отклик дистанционного запуска в подземных гаражах из-за плохого сигнала, в остальном все работает отлично, и даже ключ не нужно носить с собой. Встроенная навигация и HUD тоже хорошие, автомобильная навигация от Amap точная и своевременная, главное — отключить автоматическое обновление оффлайн-карт, об этом подробнее в разделе недостатков; HUD очень четкий, мне особенно нравится функция предупреждения о приходящих сзади автомобилях, которая позволяет заранее реагировать только глядя вперед — это действительно полезно. 【Опыт покупки】 Связался почти со всеми дилерами GAC в провинции Ляонин, с марта определился что куплю GS8. Торговался до начала августа, в итоге дали максимальную скидку в 9 тысяч юаней на новую модель 2024 года, это после долгих переговоров. (Скидка на модель 2022 года была больше, но модель 2024 года обзавелась новым чипом 8155, мониторингом слепых зон и функцией подогрева руля, что было очень заманчиво.) Перед покупкой не знал про возможность оформления расширенной гарантии, но после консультации с продавцом все же добавил эту опцию за больше чем 7 тысяч юаней, ведь в машине действительно много электронных компонентов, и стандартный 2-летний гарантийный срок казался недостаточным. Вдобавок, в случае если автомобиль не будет передан другому владельцу, гарантия на электромотор увеличивается с 8 лет до бессрочного срока. 【Ощущения от вождения】 Испробовал как бензиновый, так и гибридный варианты, выбрал гибрид хоть он и дороже на 42 тысячи юаней. Впечатления от вождения действительно лучше: переключение между бензином и электричеством очень плавное, мощности хватает, и при обгоне на дорогах проблем нет. NVH очень хорош, после того как закрыл окна, по дороге домой на скорости 110 км/ч не услышал никакого шума. L2 уровень помощи при вождении — это нечто! После настройки на шоссе все, что нужно делать, это просто держать руки на руле. Система сама регулирует скорость, держит дистанцию и удерживает полосу, что очень удобно. Система рулевого управления отличная, машина хоть и большая, но управляется легко, что мне очень понравилось. 【Расход топлива】 На данный момент проехал только 600 км, но данных пока маловато. В основном использую машину для работы, проезжая примерно по 25 км в день, средний расход топлива около 6 литров, что меня порадовало. Высокий расход в целом объясняется тем, что я почти каждый день в обеденный перерыв включаю кондиционер и сплю в машине, что увеличивает потребление топлива. 【Наименее приятное】 Конечно, есть и недостатки, но не критичные: 1. Память внутренней навигации всего 20 Гб, если забыть отключить автоматическое скачивание оффлайн карт, она быстро заполняется. Когда память достигает примерно 17 Гб, навигация перестает работать должным образом, постоянно выдавая ошибку расчета маршрута. После отключения этой фукнции и удаления ненужных данных, навигация вновь начинает работать гладко. 2. Машина черного цвета и быстро пачкается, не знаю все ли черные машины такие, но это факт. 3. Хромированное обрамление панели приборов в солнечные дни отражается на переднем стекле, хотя это не влияет на вождение, все равно немного разочаровывает. 4. На машине всего несколько приложений, такие как iQIYI, Youku и одно музыкальное, возможно автомобильные системы и софт не являются сильной стороной GAC, из-за чего я стараюсь не нагружать систему лишними приложениями. 5. Запах у новой машины не маленький, выветривал несколько дней, покупал бамбуковые угли для очищения, но через месяц все еще могу чувствовать его при включении внутренней циркуляции воздуха, так что видимо потребуется еще немного времени. Вот такие основные ощущения от использования машины за почти месяц. В целом я очень доволен: внешний вид, расход топлива, мощность, интерьеры и интеллектуальные функции на высоте, вполне достижимый результат для всей семьи. Надеюсь, это будет полезно для будущих покупателей. К тому же, может быть, за такое количество текста я смогу получить немного баллов чтобы обменять на что-нибудь?

GAC GS8 2022

【Покупка машины】 Купил машину в июне, на ней проехал три месяца, ездил на северо-запад и кочевал по степям. В июне и июле мы с женой почти все время проводили в машине — ночевали в ней, утром отправлялись в путь. На данный момент мой GS8 проехал 19 тысяч километров, проводил техобслуживание дважды. Сейчас я могу довольно объективно оценить машину. Обсудим плюсы и минусы GS8, но в целом плюсы перевешивают минусы. Делюсь своими впечатлениями о гибридном GS82. Плюсы: 1. Расход топлива. Описываю для двух типов дорог. В городском режиме: первые 1000 километров использовал для поездок на работу и домой. Средний расход топлива сейчас составляет 6,88 л/100 км (я сам записываю реальный расход топлива). Показатель 6,8 л — почти совпадает. В условиях пробок лучше использовать комфортный режим, иначе в экономичном режиме машина будет казаться «тяжелой» и даже не сэкономит топливо. Машина наиболее экономична при равномерной скорости! На дальнем расстоянии — шоссе и национальные дороги: этот расход я выявил на 7000 километров, которые проехал по северо-западу и степям. На шоссе использовал адаптивный круиз-контроль, а на национальных дорогах — стандартный режим. В непокрытых участках иногда переключался на спортивный режим, что увеличивало расход топлива на 1 литр по сравнению с городскими условиями. На протяжении 7000 километров средний расход топлива составил 7,7 л, что больше, чем в городе. 2. Комфорт. Во время поездок нас было только двое, и пространства хватало с головой. Комфорт очень высокий: передние сиденья с подогревом и вентиляцией, множество вспомогательных функций, но применимых только в разметке. На национальных дорогах без разметки они не работают; сначала думал, что это неисправность, но потом узнал, что у всех адаптивных автомобилей так. Минусы: 1. Настраивая музыку и кондиционер во время вождения, хотел быстро найти нужную функцию, но система откликалась очень медленно. После второго обновления ситуация улучшилась, но проблема была не в аппаратном обеспечении, а в самой системе автомобиля на предыдущей версии. Раньше даже нельзя было скачать приложение TikTok, а теперь можно. 2. Приложение действительно простое — не показывает ни оценки расхода топлива, ни статус автомобиля. 3. Bluetooth-ключ также не всегда работает: часто не подключается, а в местах без сигнала неэффективен. В подземных паркингах часто нет сигнала, поэтому лучше всегда носить обычный ключ. 4. Кондиционер — самая большая проблема. На шоссе, в холодную ночь на северо-западе, при температуре 10 градусов, даже при внешней циркуляции в машине было холодно. При внутренней циркуляции стекла запотевали, а при использовании антизапотевания салон становился холодным...Не понятно, как правильно настроить. Обратился к менеджеру, но проблему не решили. Кондиционер действительно неэффективен. 5. Второй ряд сидений слишком прямой. На длинные дистанции ездил в основном на переднем ряду: сиденья второго ряда невозможно отрегулировать, они прямо как скамейка. Особое спасибо руководителю кругом и фанатам за советы и рекомендации.

GAC Trumpchi E9 2023

Очень доволен, 2 августа официально стал владельцем автомобиля, сейчас проехал более 2000 километров. Напишу маленькое эссе, чтобы поделиться своими чувствами. 1. «MPV? Я никогда бы не подумал о MPV!» В 2022 году на праздник середины осени мой сосед взял в аренду новый Sienna. У него две дочери-близняшки, у меня одна дочь, и все три ребенка — подружки по детскому саду. Две семьи часто играют вместе, и как раз хозяин машины был в командировке, так что я взял на себя вождение Sienna, чтобы обе семьи могли провести время вместе. Когда я увидел такой большой автомобиль, честно говоря, первоначально я был против. Самый большой автомобиль, который я водил до этого, был мой S90, но из-за настойчивости соседа я согласился и два дня поездил на Sienna. Обнаружил, что водить его не так уж сложно, он не сильно отличается от внедорожника, хотя и тяжелее моего старого Tiguan. Особенно понравилось, что жена и дети сзади были очень довольны, женщины лежали на сиденьях, а дети даже могли бегать внутри машины. Вдруг мне захотелось купить MPV, хотя еще пару дней назад я говорил: «MPV? Я никогда не подумаю о MPV! Это же просто большой минивэн». Иногда увлечения, характер и видение человека меняются с возрастом. Мне 36 лет, и моя первая машина была Chevrolet Cruze, вторая — старый Volkswagen Tiguan, третья — Volvo S90, и вот моя четвертая машина оказалась MPV, причем отечественной марки — GAC. Возможно, я становлюсь все более практичным. 2. Какой MPV выбрать? Рассмотрим другие модели, которые я тоже смотрел. 1. Sienna & Grevia. Довольно хорошие, очень практичные по пространству. Но Sienna слишком широкая; возникают сомнения по поводу безопасности: хотя тесты показывают хорошие результаты, японские машины часто имеют слабое место — тонкую обшивку кузова, еще и говорят, что у машины передняя часть слева и справа различается по прочности; к тому же она дорогая и не очень выгодная, требует доработок, что может вызвать проблемы. 2. Denza D9. Узнал о ней тоже от соседа, он говорил, что это неплохой автомобиль. В то время продажи этого автомобиля были слабые, мне было любопытно, и я посмотрел параметры в интернете. Автомобиль показался мне слишком большим, но я все равно пошел смотреть. Внешность неплохая, интерьер в стиле BYD, что мне не очень нравится, но в целом машина оказалась хорошей, я рекомендовал её многим. К новому году этот автомобиль внезапно стал продаваться очень хорошо, один из моих братьев купил его по моей рекомендации, затем я сам прокатился на нем на 300 километров в оба конца. Общее впечатление: автомобиль сильно трясет, трясет влево-вправо, вверх-вниз. Я изначально хотел его купить, но он сильно разочаровал меня. Что касается информационно-развлекательной системы, она не очень совместима (GAC тоже не отличается), за 300 километров моя голова все время подпрыгивала на подголовнике, и я точно отказался от этой идеи. Мой брат недавно продает этот автомобиль, проехав 2000 километров, якобы его жена не любит его. 3. Li Xiang. Тоже трясет, плюс это не MPV. Но информационно-развлекательная система отличная, очень удобная, всем производителям стоит взять пример. Если выпустят MPV с удлиненным запасом хода, то он точно будет пользоваться популярностью. 4. 009. Дорогой, полностью электрический, в остальном почти идеальный автомобиль. Было бы здорово, если бы сделали гибридную версию дешевле на 100 тысяч. 3. Выбор пал на E9. Преимущества: Производитель очень серьезно и добросовестно подходит к делу, оставил хорошее первое впечатление, напоминает инженера, старается делать правильные вещи и не раздувает маркетинг. Например, при управлении на уровне L2, если рядом есть большой автомобиль, машина автоматически отъезжает немного дальше, а при перестроении, если сзади едет машина, система помогает вернуть автомобиль на свою полосу. Это очень здорово, хотя не уверен, сможет ли это быть экстремальным уклонением, как у Volvo, но уже впечатляет. Эти моменты я никогда не слышал от автообозревателей или в рекламе производителя. Преимуществ еще много, не буду перечислять те, что уже были озвучены другими, в целом машина отличная. 4. Недостатки E9, которые должны быть устранены производителем: 1. Проблема с синхронизацией развлекательных экранов. Три экрана, приложения работают отдельно: основной экран — Youku, экран переднего пассажира — iQiyi, потолочный экран — интернет-телевизор с Yunshi Video (версия Tencent для ТВ). Сколько подписок мне нужно купить? Также, качество потолочного экрана довольно среднее, хуже чем у 009 и Li Xiang, выглядит как дешевые аксессуары для машин. 2. Оптимизация информационно-развлекательной системы посредственная. Например, система поддерживает Kuwo Music, но если установить Kugou Music, кнопка воспроизведения на руле все равно возвращает на Kuwo, и при воспроизведении через Kugou на основном экране нет никакой информации о воспроизведении, все еще показывается информация о Kuwo. С дисплеем водителя аналогичная проблема. У Denza D9 с этим тоже плохо, с NetEase Cloud Music много лагов, не показывает информацию. Почему бы не поучиться у Li Xiang или Huawei HiCar? 2. Видеорегистратор иногда неправильно читает флешки, производитель признал ошибку, ждем обновления OTA. 3. Запах у нового автомобиля довольно сильный, далеко не как у Volvo, посмотрим через пару дней. 4. Разница между стоимостью новой Master и E9 велика, хотя добавили много функций, но все равно чувствуешь, что другие тратят на 100 тыс. меньше за машину, которая выглядит почти так же. 5. Салоны GAC действительно плохие, как у BYD, даже хуже, чем у Lynk & Co. 6. Установка деталей слабовата, зазоры на передней губе с левой и правой стороны разные, это заметно, кажется, что у всех версий Pro и Max эта проблема. 7. Краска тонкая и местами нанесена неравномерно, например, на крышке багажника, в месте крепления номерного знака видны участки с черным основанием (у меня белый автомобиль). 8. Гарантия на продление хорошая, но цена высокая, дороже чем у Volvo. У Volvo на акции два года стоили около 5000 юаней, у нас 7900 юаней, и форма навязывания продленной гарантии не очень приятна. 9. В интернете упоминают проблемы с черным экраном информационно-развлекательной системы и неисправностью адаптивного круиз-контроля, кажется, что в каком-то обзоре тоже была неудача. У меня таких проблем пока не было, надеюсь, и не будет. 10. Столкнулся с проблемой черного экрана системы, черный экран на 10 секунд, немного похоже на перезагрузку телефона, к счастью, не повлияло на вождение. В целом, E9 — отличная машина, бренд GAC тоже хороший. Надеюсь, этот автомобиль будет продаваться хорошо, ограничение по количеству слов.

GAC Trumpchi M8 2024

【Внешний вид】 Передняя часть версии «Мастер» имеет более агрессивный дизайн с вертикальной решеткой радиатора, длина автомобиля составляет 5212 мм, а колесная база — 3070 мм, что делает его больше, чем Alphard. Задняя часть оснащена проходными задними фонарями и двойными выхлопными трубами с отделкой из хрома, общий дизайн ничем не уступает Alphard. Передняя часть напоминает Lexus LM. 【Интерьер】 Дизайн довольно простой, оформление в виде буквы «Т», в целом выглядит очень прямолинейно и аккуратно. Хотя используется большое количество мягких материалов, ощущение роскоши немного недостает. Золотистые элементы декора выглядят немного вычурно, под центральной консолью сохранены физические кнопки, что удобно для управления на ощупь. Кожаные сиденья имеют нежную текстуру, достаточное количество наполнителя из губки, сиденья мягкие и комфортные. 【Конфигурация】 В передних рядах стандартно установлены системы вентиляции и подогрева, во втором ряду добавлена функция массажа, конфигурация на высшем уровне. Также предусмотрены подогреваемые или охлаждаемые подстаканники. И третий ряд сидений также поддерживает регулировку, чего нет в японских «минивэнах». С процессором 8155 система автомобиля работает плавно и без задержек. 【Пространство】Как для MPV, это достаточно большой автомобиль, поэтому в плане пространства он превосходен. Колесная база длиннее, чем у Alphard на 70 мм, достаточно пространства внутри автомобиля. Однако места для хранения немного недостаточно, хотя сиденья третьего ряда можно сложить вперед, было бы лучше, если бы их можно было сложить вровень, как в M6. 【Расход топлива】Установленный силовой агрегат, скорее всего, тот же, что и в Yingbao, а 8-ступенчатая автоматическая коробка передач в Yingbao немного затруднена, но в данном MPV она работает идеально. 【Впечатления от вождения】 Первое впечатление - мощный двигатель, линейный выход мощности, при этом ощущается ощутимый ускоряющий толчок. Тем не менее, турбонаддув не такой плавный, как атмосферный двигатель. Передняя подвеска типа Макферсон и задняя многорычажная независимая подвеска позволяют избежать значительных кренов кузова при поворотах. В плане комфорта по сравнению с аналогичным Buick GL8, шасси кажется менее устойчивым, что также связано с настройками бренда. 【Итог】 Приобретение версии Master GAC M8 за меньшую сумму, чем Alphard или Lexus LM, очень выгодна. По крайней мере, внешний вид и конфигурация находятся на передовых позициях, стоит рекомендовать.

GAC Trumpchi M8 2023

【Покупка автомобиля】 Изучал MPV несколько лет, в семье был старый BMW X5, который больше не мог сопровождать нас в поездках по стране, поэтому появилась идея купить MPV! Сначала рассматривал импортный Sienna 3.5, но он оказался слишком низкого уровня, поэтому сразу перешел к просмотру Mercedes V-класса! Этот автомобиль поражает комфортом, интерьером, внешним видом и престижем, я просто влюбился! Однако пришла пандемия, и так как поездки на несколько лет стали невозможны, дальше не смотрел. В это время приобрел Lexus NX400 для городских поездок! В этом году подумал, что смогу ездить на отдых, и снова начал смотреть MPV. Sienna оказался слишком низкого уровня, отпал. Семья не понравился GL8, не рассматривал. Я обожаю Mercedes V, но семье он кажется слишком большим и дорогим, но когда у меня будет возможность, я обязательно его куплю! Поэтому я сосредоточился на Denza D9 и GAC Trumpchi E9, D9 выглядит более качественно. Собирался заказать D9, но чтобы сохранить Пекинские синие номера, пришлось отказаться. Затем обнаружил, что подходящим вариантом является только Master M8, главным образом из-за его внушительной внешности, впечатляющего вида и хорошего соотношения цены и качества! Поэтому взял флагманскую бензиновую версию! 【Впечатления от вождения】 Когда говорим о MPV, контроль не настолько важен, главное — плавность и комфорт, но Master M8 по управляемости уступает разве что гибридным D9 и E9 и значительно превосходит GL8 и Sienna! 【Динамика】 252 л.с. у бензиновой версии заметно мощнее в конце диапазона оборотов по сравнению с гибридом, но разгон не так быстр. Однако у всех продаваемых MPV есть проблема — слабый подъем в гору! 【Расход топлива】 Город — 10-12 литров, на шоссе — 8-9 литров — нормальный расход топлива для MPV. 【Пространство】 В категории MPV он считается довольно просторным, у GL8 в заднем ряду подлокотник даже не поднимается. Единственное, что жаль — это небольшой багажник, меньший, чем у Sienna, D9 и V-класса! На уровне с GL8! Надеюсь, в будущем увеличат размеры или сделают его как у Sienna с полками! 【Комфорт】 По комфорту сидений уступает только высококлассному V260L, на втором месте среди всех MPV, на которых я ездил, комфортнее Alphard и Vellfire! Однако V260 не очень комфортен в вождении, надеюсь, что новая модель, которая пока не вышла на рынок, будет лучше! Во втором ряду Master M8 сиденья шире и мягче, чем у D9, и более комфортные! 【Третий ряд сидений】 Спинки регулируемые, довольно удобные, комфортнее, чем у Sienna и GL8, но уступают в обволакивании D9. 【Самое недовольство】 Мне нравится этот автомобиль практически во всех аспектах, но хотелось бы улучшить качество интерьера до уровня D9! Если говорить о самом большом недовольстве, то это эмблема автомобиля, она мне действительно не нравится 😂😂😂

GAC Trumpchi GS4 2023

В начале этого года я выиграл возможность получить номера на машину в Гуанчжоу и решил купить автомобиль. Мой бюджет составлял 100–150 тысяч юаней на бензиновый автомобиль (моя родина находится в 500 километрах от Гуанчжоу). Тогда я практически определился с выбором модели GAC Trumpchi GS4, главным образом потому, что я живу в Панью, Гуанчжоу, и штаб-квартира GAC Trumpchi находится здесь, так что на дорогах часто можно увидеть GS4 (GS4 Plus и GS8 мне тоже нравятся, но они мне не по карману и слишком мощные для моего характера). В марте я пошел посмотреть автомобили, сказали, что модель 2023 года еще не вышла, и предложили подождать. Впоследствии началась ценовая война на бензиновые автомобили, и я думал, что цены упадут. Но к июлю цены упали незначительно. Я решил не ждать больше, так как цена была приемлемой, и взял машину. Перед покупкой я также протестировал BYD Song 2023 года, и она мне понравилась (мощность плавная, шумоизоляция хорошая), но из-за неудобства зарядки и внешнего вида, который меня не сильно впечатлил, я не стал сомневаться и пошел оформить заказ на GS4 (до покупки я не тестировал GS4). Мне нравится версия GS4 с дизайном Lingyun Wing за её элегантность и умеренность (Photon Wing слишком уродлив, а Shocking Wing слишком агрессивен). Возможно, у GS4 нет явных преимуществ, но для семейного автомобиля мне не нужна мощная динамика или большое пространство. Я не нашел в нем явных недостатков. У него есть все необходимые практичные функции (360-градусная камера, электропривод водительского сиденья, подогрев сидений, вентиляция сидений и другие функции, характерные для автомобилей высокого класса). Интерьер также выполнен с большой тщательностью (до покупки считал, что электронный рычаг переключения передач 2023 года слишком уродлив, но после использования понял, что он очень удобен). Сейчас я проехал на машине 1700 километров, из которых 1000 километров по шоссе (в настоящее время расход топлива составляет 8.8 литра на 100 км). Я действительно ломал голову, пытаясь найти недостаток, и нашел лишь то, что в режиме экономии топлива ECO при низкой скорости в городе бывают рывки, а также шумоизоляция могла бы быть лучше, так как на шоссе шум довольно заметный. Что касается проблем с качеством, о которых говорят в интернете, могу только сказать, что пока я с ними не сталкивался и надеюсь, что не столкнусь.

GAC GS8 2022

Единственным недостатком является система автомобиля, которая удовлетворяет только повседневные потребности. Больше всего необходимо иметь возможность отображения экрана телефона, что является наиболее практичным. В 2022 году, если GAC улучшит систему автомобиля, хорошо изучит потребности клиентов и предоставит качественное обслуживание, продажи, безусловно, возрастут. Оптимизация системы автомобиля требует предложить решение, включая возможность выбора владельцем автомобиля самостоятельной оплаты за улучшение, что, по крайней мере, лучше, чем игнорирование проблемы. Надеемся, что GAC станет еще лучше и не забудет о тех, кто уже приобрел автомобиль. Первоначально покупал из-за пространства и гибридной системы, в автосалоне 4S обещали возможность обновления системы, а в итоге вышли только индикатор температуры и несколько музыкальных приложений, а также Apple CarPlay... Нет слов, пользователи Android были безжалостно проигнорированы. Если бы было приложение для отображения экрана, было бы намного лучше. Для повседневного использования достаточно функции отображения экрана для просмотра видео и прослушивания музыки. С Gaode Maps часто используется совместимость. При активации интеллектуального режима на шоссе, для лучшего понимания информации карты и избежания неверного поворота, карта не отображается на экране водителя, что заставляет водителя смотреть на центральный экран, что создает определенный риск для безопасности. Надеемся, что вы действительно поймете эффективность с точки зрения пользователей. Автомобиль хороший, он сопровождал мою семью во многих местах, надеюсь, GAC будет больше учитывать отзывы пользователей и дорабатывать качественные автомобили.

GAC Trumpchi E9 2023

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид красивый, комплектация богатая. Если возникают проблемы, то связываюсь с производителем, который организовывает запись на обслуживание в 4S центр. 【Динамика】 Обычно езжу со скоростью 70-90 км/ч, мощности хватает для обгонов, ведь в машине установлен двигатель 2.0. 【Запас хода】 Примерно 110 километров, точных данных нет, обычно езжу с тремя людьми в машине, кондиционер на 3-4 уровне. 【Самое неудовлетворительное】 Однажды вышла из строя дверь, вероятно, это было случайно. Закрыл и снова открыл — проблема решилась. Переход на работу двигателя заметен, да и дорожный просвет немного низковат. Других проблем пока не обнаружил. 【Пространство】 Передний и средний ряды сидений удобные, без претензий. Третий ряд никогда не использовался, так как редко возникает необходимость. 【Опыт покупки автомобиля】 Говорят, что сервис в 4S центрах плохой, но я этого не заметил. Менеджер, который меня обслуживал, был очень любезен от момента осмотра машины до ее получения, возможно, мне просто повезло.

GAC GS8 2022

【Пространство】 Идеально, но гибкость нужно улучшить, можно создать больше места для хранения. 【Комфорт】 Отлично, шумоизоляция на хороших дорогах до 60 км/ч почти не отличается от модели X5 2021 года, но при увеличении скорости вибрация усиливается. На низкой скорости большие ямы ощущаются. Регулировка высоты сиденья и руля ограничена, шумоизоляция непревзойденная, при крейсерской скорости 160 км/ч и выше нет ощущения. По сравнению с предыдущим Tiggo 3 разница огромная! 【Третий ряд сидений】 Непревзойденно, дети любят здесь отдыхать. 【Самое неудовлетворительное】 Размышлял долго, расход топлива слишком велик, это не все. Лично мне кажется, что подвеска немного недостаточно поддерживает. Раньше на Tiggo 3 при перестроении на скорости 160 км/ч и езде по рампе на 80 км/ч ничего не чувствовалось, а тут немного мягко. 【Опыт покупки】 Существовали субсидии на обмен, местные субсидии, субсидии на налог на покупку и на обслуживание, но никаких скидок не было, цену удалось снизить за два месяца. 【Расход топлива】 Город — 11, трасса — 8, на шоссе — 8 (при хорошей дороге я езжу свыше 160). 【Выделяющиеся функции】 Интегрированный круиз-контроль очень удобен. Если нужно взять что-то или использовать телефон, включаешь его и не переживаешь, что съедешь с дороги. Кроме того, использование круиз-контроля экономит топливо, но при включенном круизе ехать скучно. Мультимедиа не такая плохая, как говорят, советую вам спросить владельцев, а не читать в интернете. У меня никогда не было проблем, но все мне не верят и говорят, что у меня нет машины. Главная проблема в логике функций мультимедиа, а не в "зависаниях" или замене чипа. Не понимаю, что так беспокоит "экспертов" в интернете. Автоматический дворник и камера на 540 градусов отличные. Сначала я не хотел использовать их, считая себя опытным водителем, но однажды зацепил шину о бордюр. Теперь даже на узких дорогах понимаю все. Но управление кондиционером через мультимедиа неудобно. Однако есть кнопка "авто", что очень удобно. Не понимаю, кто эти недоброжелатели, утверждающие, что из-за "зависания" невозможно включить кондиционер.