Привет, всем. Я являюсь владельцем автомобиля GAC E8 и уже использую его на протяжении 6 месяцев. Хочу поделиться своим опытом эксплуатации с вами, вся информация проверена, так что готовьтесь к обзору.
Во-первых, какие модели MPV в ценовом сегменте около 20 тысяч долларов мы можем рассмотреть? Давайте перечислим: "Odyssey, Elysion, GL8 базовая комплектация, Custo, Viloran, а также собственную M8 от GAC". По сути, это основные современные модели на рынке. Давайте по очереди их сравним. Во-первых, Odyssey и Elysion можно считать аналогичными, это гибридные модели, я видел их обе перед покупкой, но ничего особенно привлекательного для меня в них не нашлось. Японские автомобили знаменитые своей экономичностью и надежностью, но учитывая широкое распространение электромобилей, я не рассматривал эти два варианта.
Во-вторых, базовая комплектация GL8 также попадает в мой бюджет до 25 тысяч долларов (люкс версия). Это лидер в сегменте MPV, но мой бюджет в тот момент был ограничен, и к базовой модели необходимо добавлять опции. К тому же, расход топлива у GL8 высокий, что увеличивает расходы на эксплуатацию. Поэтому я его не рассматривал.
Третье, Viloran и Custo. Обе модели имеют хороший простор и приемлемую цену. Цены на бензиновые автомобили сейчас значительно снизились до 20 тысяч долларов. Однако, это уже устаревшие модели, и цены в будущем могут еще снизиться. К тому же, моя жена не согласилась на покупку бензинового автомобиля.
Почему в итоге я выбрал E8? Прежде всего, у меня был опыт вождения чисто электрического автомобиля Aion от GAC, который меня полностью удовлетворил за 4-5 лет эксплуатации. Я доверяю технологиям GAC. Также я учитывал, что E8 это гибрид, и 150 км чистого электропробега мне достаточно для моих 50 километров ежедневного пробега. Ранее я ездил на отечественной модели с 2.0-литровым двигателем, расход топлива был 11-13 литров на 100 км, что стоило мне больше тысячи юаней в месяц. Здесь значительная экономия. Плюс, не нужно платить налог. Страховка стоила 5500 юаней, что тоже довольно разумно.
Когда мы смотрели автомобиль в автосалоне, было много людей, так как E8 только что поступил в продажу. Продавцы были вежливы, и один вечер мне позвонили, когда было меньше клиентов, чтобы я мог спокойно попробовать машину. Моя жена села на второй ряд сидений, включила массаж и сразу же ощутила комфорт. Вот почему мы решили купить MPV – ради улучшения комфорта для семьи. Через пару дней мы сделали заказ и ждали машину.
Теперь об опыте эксплуатации:
Первые впечатления от вождения. Мощности достаточно, разгон до 100 км/ч за 8 секунд, уверенно себя чувствую при обгоне. Если кто-то заинтересован, рекомендую протестировать в салоне.
Расход топлива:
При нулевом заряде расход топлива около 6 л на 100 км, в основном я езжу на электричестве. За 6 месяцев эксплуатации автомобиль совершил одну дальнюю поездку при скорости 120 км/ч с кондиционером на 23 градуса. Если бы удавалось чаще заряжаться в пути, было бы еще экономичнее (После покупки электромобиля приходится экономить).
Пробег:
150 км чистого электропробега зимой уменьшается до приблизительно 80 км, летом – до 130-140 км. С полным баком и зарядом можно проехать около 900 км, учитывая объем бака в 50 литров.
Комфорт:
Я не управлял очень роскошными автомобилями, так что могу описать комфорт двумя словами – вполне комфортно.
Обслуживание:
Раз в 350-400 юаней, можно купить пакет обслуживания через приложение. Цена приемлемая. Я добавил фотографии ниже.
Дополнительные функции:
Нет особых функций, но за 20 тысяч долларов это достойное соотношение цены и качества.
Ниже несколько фотографий с ежедневной эксплуатацией автомобиля. Если у вас есть вопросы по E8, оставляйте их в комментариях. Все высказанное является исключительно моим личным мнением. Спасибо.
