Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (60)

Отзыв покупателя

青涩河流0EL

10.02.2025

2.8

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2025

Автомобиль в целом работает хорошо, но запас хода оставляет желать лучшего. При движении на высоких скоростях с разряженной батареей расход топлива значительно увеличивается. Шум двигателя при его работе сильно заметен. 【Наиболее неудовлетворителен】 1. Шумный двигатель. Когда впервые ехал на дороге, движения на электричестве изначально было очень тихим. Казалось, постоянно слышен звук мотоцикла рядом, но его не оказалось. Это был шум двигателя, который начал работать при разряженной батарее. Постоянный шум раздражает. 2. Высокий расход топлива на шоссе даже при обычной езде (без агрессивного или чрезмерно аккуратного стиля вождения). 3. Логика работы адаптивного дальнего света не до конца продумана; при встречных движениях свет остается дальним. 4. Задержка в работе безключевого доступа при открытии и закрытии. 5. Адаптивный круиз-контроль неэффективен при смене полосы, что снижает комфорт. 【Опыт покупки】 Попал на уловки продавцов, не хочу обсуждать. 【Пространство】 Места достаточно для минимальных нужд, но просторным его не назовешь. 【Энергоэффективность и запас хода】 Высокое энергопотребление и недостаточный запас хода.

Отзыв покупателя

友爱湖泊EGD

15.01.2025

4.5

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Прежде чем купить машину, я рассматривал такие модели, как Honda Elysion и Honda Odyssey. Даже в топовых комплектациях интерьеры и оснащение этих автомобилей казались недостаточными. Случайно наткнулся на GAC E8 и после тест-драйва остался доволен. Впоследствии, когда появились субсидии на утилизацию старых автомобилей, в августе решил приобрести, но из-за проблем с рассрочкой покупка была отложена. В итоге это оказалось правильным решением, так как вышла обновленная версия E8+, которую я и приобрел перед праздником. Внешний вид: сначала думал взять белый цвет, но белый передок казался мне не очень удачным, поэтому выбрал черный цвет с черным интерьером. Внешний вид элегантный и приятный для глаз, но есть один минус — черный цвет легко загрязняется и на нем видны разводы. Поэтому я решил наклеить защитное покрытие, что улучшило блеск автомобиля. Интерьер: конечно, его нельзя сравнивать с E9, но по сравнению с автомобилями той же ценовой категории он на уровень выше. Из 100 баллов можно смело поставить 90. Маленькие столики и встроенный экран очень удобны в длительных поездках. Ощущения от вождения: в целом автомобиль едет плавно и легко управляется, нет ощущения громоздкости. В прошлом году мы купили другой автомобиль для семьи, и, по мнению всех домочадцев, эта машина управляется намного лучше. Расход топлива: в период национальных праздников я совершил дальнюю поездку, на трассе расход составил чуть больше 5 литров (я использовал режим принудительного сохранения заряда). Минус: когда заряд аккумулятора падает ниже 20%, звук двигателя становится очень громким, так как он одновременно заряжает аккумулятор и приводит машину в движение. Скорее всего, это связано с тем, что двигатель только начинает прогреваться. Однако такой период недолгий; после этого запуска и остановки происходят на электричестве, а при наборе скорости автомобиль переключается на использование бензина, что довольно удобно. Еще одним минусом после обновления стало то, что при открытии дверей звук медиа-системы очень громкий. Надеюсь, производитель в будущем это исправит. И наконец, по поводу цены: скидок нет, только субсидия от производителя за утилизацию старого автомобиля. Остальные условия касаются рассрочки по автокредиту, цена вполне прозрачна.

Отзыв покупателя

1526958...

13.01.2025

4.3

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

С точки зрения расхода топлива и запаса хода, E8 Max+ несомненно хороший выбор. Запас хода на чисто электрической тяге по стандарту CLTC составляет 150 километров, а по стандарту WLTC — 116 километров. В целом, показатели запаса хода по стандарту WLTC довольно точные. В летне-осенний период, когда температура довольно высокая и используется кондиционер на третьей скорости, режим сильной рекуперации энергии и интеллектуальный гибридный режим, на городских дорогах двигатель обычно подключается, когда на приборной панели остаётся 26 километров. Пробег на электротяге составит 90 километров без особых проблем, а иногда можно проехать ещё 5-10 километров. Остаток в 26 километров можно постепенно использовать на режимах старта и низкой скорости до 15-16 километров. В зимне-весенний период, особенно зимой, когда в моём городе Циндао температура не опускается слишком низко, обычно оставаясь до -10 градусов, запас хода по стандарту WLTC составляет около 116 километров, но сокращается на примерно 20% по сравнению с летне-осенним периодом. Мой рабочий путь составляет около 60 километров по городским дорогам. Утром сильные пробки из-за чего на 30 километров уходит более часа, вечером дорога свободнее, и 30 километров можно проехать за 40 минут или меньше. При полном заряде в 116 километров, после пути в 60 километров в летний или осенний сезон остается 50 километров, в зимний и весенний — 40 километров или меньше, но обычно двигатель вовремя дома не включается, так что одной зарядки в день хватает для поездок на работу и обратно, и в целом это устраивает. В интеллектуальном гибридном режиме, расход топлива при низком уровне заряда также заслуживает внимания. Обычно он не превышает 6,5 литров на 100 километров, в городских условиях расход не превышает 6 литров, на трассе – не более 7 литров. Однако, если включать режим принудительного поддержания заряда, расход топлива окажется выше. Для такой большой машины эти показатели расхода топлива ниже, чем у некоторых малолитражных автомобилей, что, безусловно, впечатляюще. Что касается пространства, то здесь всё зависит от потребностей семьи. Я поменял свой небольшой автомобиль на E8+, и он оказался вполне функциональным. Учитывая, что у меня семья из пяти человек, включая родителей, один человек вынужден сидеть на третьем ряду, что немного тесновато. Детям не очень нравится сидеть там. Для пути в 100 километров это не проблема, но в долгих поездках бывает неудобно. Однако, если путешествуют три-четыре человека, то комфортно и места очень много. Что касается интеллектуальной кабины, то за эту цену полный набор функций, включая подогрев, вентиляцию, массаж и невесомость, действительно впечатляет. Сиденья очень комфортные, и как только жена с детьми садятся в машину, сразу же включают массаж и подогрев, что действительно замечательно.

Отзыв покупателя

知渡心Edwa...

13.01.2025

4.9

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Моя работа требует частых командировок и перевозки большого количества инструментов, поэтому предыдущий внедорожник явно не соответствовал рабочим требованиям. Кроме того, я отец близнецов и с возрастом детей семейные поездки на праздники становятся все более неудобными, поэтому появилась идея заменить автомобиль на более вместительный. Случайно я обратил внимание на GAC E8 — с 2023 года я искал автомобиль с большим пространством и регулируемыми сиденьями. Рассматривал множество 6- и 7-местных внедорожников и узнал о GAC E8. На тот момент автомобиль еще не был в продаже, но я посмотрел много видеообзоров и следил за ноябрьским релизом новой модели. Затем продолжил следить за отзывами владельцев и хорошо изучил как преимущества, так и недостатки E8. Вскоре я услышал, что будет выпущена новая модель, и решил подождать ещё немного. В сентябре 2024 года наконец дождался новинку — GAC E8 max+. Посетил несколько автосалонов, чтобы увидеть авто вживую. У новой модели появилось много дополнительных опций, и она всё больше мне нравилась. Поскольку для возмещения командировочных расходов компании требовалось предоставить много документов на автомобиль, я дождался завершения расчетов за текущий год и к концу декабря купил новую машину. В декабре я приобрел автомобиль в автосалоне в Нанкине, где сразу же установил направляющие рельсы для пола. В автосалоне мне подарили пленку на стекла, оригинальный видеорегистратор и, воспользовавшись акцией от производителя, выбрал автомобильный холодильник — всё это сразу установили. Сейчас я пользуюсь машиной месяц, дополнительно купил аксессуары: накладку на центральную панель, защитное стекло для приборной панели и навигации, крепление для центрального экрана, подушки и пледы для задних сидений, коврик под средние сиденья и накладку для багажника. Таким образом, практически завершил обустройство автомобиля, хотя многое из этого не было обязательным. Сейчас я проехал на GAC E8 max+ уже 1800 километров, совершив две длительные поездки по провинции Цзянсу. В общем, я доволен расходом топлива автомобиля. За конец года не было много командировок, я заряжал батарею полностью пять раз и использовал также бензин. Потребление энергии в зимний период было вполне приемлемым. GAC E8 max+ будет моим спутником в работе и жизни еще долгие годы, с нетерпением жду дальнейшего улучшения опыта владения.

Отзыв покупателя

祺秀龙腾

11.01.2025

4.8

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Мой E8 Longteng+ у меня уже более двух месяцев, проехал 3000 километров, заправил два бака. В целом, считаю, что эта модель является самым выгодным предложением в сегменте гибридных MPV. В автомобиле предусмотрены все необходимые опции; особенно радует просторный салон, в частности в режиме четырехместного размещения, где пространства более чем достаточно, а на задних сиденьях можно сидеть с нулевой гравитацией, что очень удобно. Интеллектуальная кабина оснащена множеством функций, включая удобную регулировку сидений водителя и память положений, автоматическую настройку сидений при посадке и спуске, а также возможность настройки различных голосовых уведомлений для открывания дверей. Система управления автомобилем многофункциональна и проста в использовании, но потолочный телевизор, холодильник и видеорегистратор не могут управляться через центральный экран. Аккумулятор автомобиля рассчитан на 150 километров пробега, примерно 80% от этого расстояния можно пройти зимой в электрическом режиме, потребляя около 18 кВтч на 100 километров. При разрядке батареи расход топлива составляет около 9 литров, что соответствует ожиданиям. Пробег в 150 километров на электротяге вполне удовлетворяет ежедневным потребностям в передвижении по городу и его окрестностям, а ночь можно легко и экономично подзаряжать автомобиль от установленного зарядного устройства. Долгие расстояния, конечно, требуют использования бензина, но в холодное время года, при отоплении от кондиционера, лучше использовать режим экономии энергии, где 80% мощности идет от бензинового двигателя. Кроме того, интеллектуальная система вождения показывает хорошие результаты. На дорогах с четкими линиями разметки можно включить круиз-контроль одним нажатием, и автомобиль будет держать постоянную скорость, следуя пути. Можно настраивать скорость через каждые 5 километров или следить за скоростью впереди идущего автомобиля, что делает поездку очень комфортной и снижает утомляемость водителя.

Отзыв покупателя

王純純

11.01.2025

4.2

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Я езжу на этом автомобиле почти два месяца. Несмотря на то, что машина выглядит большой, у меня как у женщины-водителя нет ощущения, что она тяжёлая, ездить очень комфортно. Повороты она выполняет довольно легко, особенно приятно использовать режим чисто электрической езды, который делает обгоны невероятно удобными! Больше не нужно беспокоиться о том, что при резком нажатии на газ автомобиль не двигается! **Пространство и вместимость** Для меня пространства в этой машине достаточно. Обычно я езжу на работу и обратно, всего около 10 километров в день. В выходные или праздники удобно ездить на отдых компанией 5+1. В багажнике у меня установлен органайзер, и даже если заняты все три ряда сидений, вещей для пятерых взрослых и одного ребенка вполне достаточно поместить. **Время зарядки** Так как у меня дома установлена зарядка и действует тарифный план "пики и падения", я обычно заряжаю машину ночью. Время зарядки соответствует заявленному — 3,5 часа от 0 до 100%, и я с этим довольна. **Система помощи водителю** Система помощи водителю здесь отстает по сравнению с другими электромобилями, поддерживается только уровень L2. Чтобы система работала, необходимо каждую минуту слегка поворачивать рулевое колесо, и на длительных трассах это утомляет. **Наименее удовлетворенные моменты** Для северных районов, а в частности для моего региона — Шаньдунь, где зимой не всегда выпадает снег, приходится заряжать автомобиль каждые три дня при использовании теплого воздуха, если ежедневно проезжать 10 километров. А в снежные дни приходится заряжаться почти каждый второй день.

Отзыв покупателя

123优雅的超...

05.01.2025

4.8

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

В 2023 году в нашей семье появился новый член, и теперь вместе с родителями, которые помогают ухаживать за ребенком, нас уже шесть человек. Ранее у нас был Peugeot 408, который верно служил нам в течение восьми лет, но сейчас его стало не хватать. Поэтому возникла идея купить MPV. Я сформулировал свои требования: во-первых, в автомобиле должно поместиться шесть человек, а во-вторых, он не должен быть слишком большим, так как наш дом находится в старом районе. В 2023 году выбор был ограничен, и мы смотрели только на два автомобиля от Honda — Odyssey и Elysion. Их стоимость составляла около 270-280 тысяч юаней, и мы были готовы принять решение о покупке. Однажды я прочитал в интернете, что GAC Motor представила модель E8, и после изучения информации заметил, что она сопоставима с Odyssey, имеет примерно такие же размеры и выпускается тем же производителем, но с более современным оборудованием и гибридной системой. Мы посетили автосалон и остались довольны. Однако, поскольку это была первая партия машин, решили подождать реакцию других покупателей и вскоре узнали на форумах о некоторых проблемах, таких как место пассажира, кондиционер в задней части и стёкла. В августе 2024 года была выпущена обновлённая модель E8+, в которой исправили эти недостатки, и мы решили остановиться на этом варианте. Удачно получилось, что в рамках мероприятия 101 была акция, и мы даже не пробовали тест-драйв, купили автомобиль сразу, так как цена была очень привлекательной. В ноябре 2024 года машина наконец прибыла. После маленького авто, MPV действительно казался больше, но привык я в считанные дни. Этот автомобиль гораздо комфортнее, чем бензиновые модели, которые я водил раньше. Если говорить простыми словами, раньше вождения полностью зависело от моих глаз и рук, а теперь благодаря интеллектуальным функциям всё стало проще. Есть несколько преимуществ: во-первых, как гибрид это снижает эксплуатационные расходы. На 1300 километров, которые я проехал по городу в основном на электричестве, ушло около 200 юаней, учитывая температуру на севере -5 градусов и средний расход около 20 кВт. Во-вторых, богатое оснащение: обогрев и массаж сидений, всё это делает поездки комфортными для моей семьи. Мы установили микрофон, и наши дети часто устраивают караоке в машине. В-третьих, отличные интеллектуальные функции вождения. На трассе система L2 значительно упрощает управление, она даже помогла изменить мои привычки вождения; раньше я обгонял агрессивно, теперь система постоянно подсказывает, когда я слишком близко подъезжаю к другим автомобилям, и удерживает руль, что поначалу меня пугало. Благодаря этому мой стиль вождения стал более спокойным, и я благодарен автомобилю за это.

Отзыв покупателя

缤纷咖啡小虾

04.01.2025

4.2

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

【Пространство】 Что касается пространства, в своем классе оно может считаться лидером. Я проверял — при тех же габаритах этот автомобиль вмещает больше, чем Odyssey. Особенно впечатляет, когда треть ряд складывается и получается ровная поверхность. Такое пространство позволяет разместить даже велосипед. В обычном состоянии дети могут легко разместить свои два самоката. Второй ряд сидений также очень комфортный, есть подставка для ног, при необходимости можно вытянуть ноги. Третий ряд сидений немного меньше по размеру, но не создает ощущения сидения на маленькой скамейке, так как спинки можно откидывать назад. 【Запас хода и потребление энергии】 В районе Циндао фактический запас хода в сентябре составлял около 120 километров на чистой электроэнергии, что вполне достаточно. Дорога до работы — около 60 километров в одну сторону, где примерно треть — это автомагистраль, треть — скоростная дорога, и треть — городские улицы, на всем маршруте используется круиз-контроль: 100 км/ч на автомагистрали и 80 км/ч на скоростной дороге. Подобный уровень энергопотребления считаю вполне приемлемым. Сейчас зима, на чисто электроэнергии машина может проехать около 60 километров до работы, а остальные 20 километров пройдут в режиме WLTC, если полностью использовать запас электроэнергии. Пару раз ездил по дороге на бензине, поддерживая заряд на уровне 80%, и переключался на чистую электроэнергию, когда приближался к городским районам. Показатели расхода топлива составляют около 5-6 литров на 100 км, в реальности — около 6-7 литров. 【Помощь водителю】 Автомобиль оснащён отличной системой помощи водителю: он может уклоняться от больших автомобилей, тут есть адаптивный круиз-контроль и система предупреждения о сходе с полосы. 【Время зарядки】 Медленная зарядка занимает примерно 3 часа, быстрая — 30 минут. 【Обслуживание】 Общее впечатление от обслуживания неплохое — от покупки до фактического использования автомобиля. 【Наименее удовлетворительное】 Единственное, что не устраивает, это дороговизна ремонта шин. Эти шины с шумоподавлением от Giti, и из-за специального материала они стоят дорого. В последний день 2024 года мне прокололи шину, и после обзвона нескольких мест минимальная цена ремонта составила 100 юаней, и это не даже не шины Michelin. Почему такая высокая стоимость?

Отзыв покупателя

祺开得胜723...

03.01.2025

3.8

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

В качестве владельца автомобиля, использующего его уже три месяца, хочу поделиться своими реальными впечатлениями: 【Опыт покупки】 В настоящее время я нахожусь в городе Чанчунь, провинция Гирин. В конце сентября 2024 года я получил автомобиль и уже прошел первое ТО. В целом, я полностью доволен характеристиками этой модели. Я остановил свой выбор на этой машине, так как у меня есть возможность установить зарядное устройство на постоянном месте, и я нуждаюсь в автомобиле, который может преодолевать до 500 км за одну поездку. Также важны простор и возможность работы как на топливе, так и на электроэнергии. Я рассматривал различные типы двигателей: полностью электрические, с увеличенным запасом хода, гибридные на топливе и подключаемые гибриды. В окончательном выборе большую роль сыграли предпочтения моей жены, поэтому мы решили приобрести E8+. (Замечу, что в период покупки сотрудник салона GAC Trumpchi New Energy, Ду Лян, проявил себя как очень честный и коммуникабельный человек, что тоже сыграло роль в успешной покупке). 【Пространство】 Обычно я использую автомобиль в режиме четырехместного салона, задний ряд не складывался. Объем багажника снизу вполне хватает для семейного использования, и обычно его достаточно для всех вещей. 【Запас хода и расход энергии】 Я привык отслеживать параметр WLTC 116 км, особенно в зимний период, когда запас хода на электроэнергии естественно уменьшается. Однако приемлемый диапазон составляет от 60% до 70%. В летнее время возможно проехать 100 км на одной зарядке без проблем. Что касается расхода топлива, я провел зимний тест, результаты которого прилагаю: расход около 8 литров на 100 км для автомобиля весом в две тонны, с 4-6 пассажирами, что вполне допустимо. 【Вспомогательное вождение】 В настоящее время несколько раз использовал его на трассе и остался доволен. Хотя мне самому нравится водить (поэтому вспомогательные функции использую редко), я несколько раз запускал их для тестирования: предупреждения, распознавание знаков ограничения скорости, уклонение от столкновений – все работает замечательно. 【Время зарядки】 У меня есть домашняя зарядка, и с момента покупки не использовал быструю зарядку. Оставляю на зарядку при 20% оставшегося заряда, и в период между 2:30 и 5:50 все полностью заряжается. 【Плюсы и минусы】 1. Зимой на трассе заметил, что у педали газа недостаточный поток теплого воздуха, поэтому левая нога мерзнет, даже при максимальной скорости обдува и температуре. Возможно, это связано с направлением и размером воздуховодов. 2. Показание пробега на топливомере слишком оптимистичное. Бак на 50 литров показывает, что можно проехать более семисот километров, но это практически недостижимо. Хотелось бы, чтобы показания более соответствовали реальности. 3. В целом, для семейного автомобиля я абсолютно доволен его характеристиками: мощностью, пространством, внешностью и качеством вождения. 4. Модель E8+ является обновленной версией, что добавило множество полезных функций, за что следует поблагодарить владельцев предыдущих моделей за их отзывы, позволившие производителю улучшить продукт. 5. Так как я использую автомобиль еще не долго, возможно, пока не замечаю некоторых деталей, но планирую отслеживать их и дальше. Всем, кто рассматривает эту модель, советую пройти тест-драйв и сделать собственные выводы. Также стоит учитывать поддержку и субсидии на покупку электромобилей, которые предлагают у нас в стране. Поскольку автомобиль – это крупная покупка, важно выбрать именно тот, который будет одновременно практичным и приятным.

Отзыв покупателя

斌斌斌binb...

02.01.2025

4.7

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

С конца сентября 2024 года я стал владельцем E8, и хочу поделиться своими впечатлениями, которые можно считать итогом моего опыта с E8 в 2024 году. 1. Сначала о внешнем виде и интерьере. Передняя часть E8 соответствует семейному стилю, немного агрессивная, особенно в ночное время. Салон кажется мне очень роскошным для семейного автомобиля. Изменяемое внутреннее пространство дает нам больше возможностей: телевизор, холодильник, обогреваемые и вентилируемые массажные сиденья, электропривод боковых сдвижных дверей — все это в наличии. Вся семья очень довольна, особенно пожилые люди, которым легко садиться и выходить из машины. Ведь мы купили E8, чтобы все члены семьи были довольны, не так ли? 2. Ощущения водителя. E8 действительно очень легко освоить как семейный MPV. Длина кузова менее 5 метров, ширина 1.9 метра, передний и задний парктроники, а также панорамные камеры с эффектом прозрачного дна позволяют мне уверенно управлять автомобилем, не беспокоясь о царапинах и ударах. Парковочные места, доступные для легковых автомобилей, меня не напрягают. Вот мои заключения о вождении в различных условиях: - Городские пробки: это сильная сторона E8, полностью на электротяге, очень комфортно. - Обычные городские условия: при движении с остановками до 60 км/ч в основном тоже на электричестве, расход энергии невысокий. - Городские эстакады: при обгонах двигатель подключается, на скоростях 80-90 км/ч двигатель работает, в среднем расход топлива около 4.5-5.5 литров, а запас хода на электричестве около 20 км. - Автотрассы: на скоростях 100-120 км/ч и двигатель, и электромотор работают совместно, дополняя друг друга. При равномерной скорости избыточная энергия от двигателя пополняет аккумулятор, при ускорении электромотор добавляет мощности. Расход топлива 5.8-6 литров, а запас хода на электричестве около 20 км. - Горные дороги: скорость 30-70 км/ч, подъем в гору требует много топлива и энергии, но мощность достаточная. Спуск в горах подзаряжает автомобиль с 10 до 27 км в электрическом режиме. Я очень доволен, что выбрал E8, дополнив его подголовниками из козьей кожи с пуховым наполнителем, на любых дорогах в нем действительно не устаешь. 3. Теперь о полезных функциях E8. Мне не особо нравятся слишком умные системы, ведь основной водитель все же человек, и технологии должны быть удобными для него. Текущий интерфейс E8 очень подходит мне: большой экран, понятные кнопки, голосовые функции удовлетворяют все повседневные потребности. У меня два телефона, и в машине для них хватает мест — держатель с подстаканником слева и встроенная беспроводная зарядка E8. Мне не нравится комфортный вход, давно отключил его. На водительском месте все экраны видно чётко, передний и боковые окна очень прозрачны, видимость отличная, качество звука приличное, и большое внутреннее зеркало заднего вида. Когда телевизор не используется, потоковые камеры можно не включать. Переходы между режимами движения удобны, привык к E8 и использую по полной.

Отзыв покупателя

菲常视界出品

27.12.2024

3.9

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

【Наиболее удовлетворяющее】 GAC E8+ стоит примерно на 3000 юаней дороже старой модели, но теперь включает опции на сумму около 20000 юаней. Внешне GAC E8+ имеет новый цвет Super Star Silver, два варианта колесных дисков и хромированные вставки под порогами. В салоне дизайн остался прежним, но светлый интерьер обновлен узором под светлый ясень, что делает его более уютным. Площадь мягкой обивки в передней части значительно увеличена. Автомобиль также стал более комфортным благодаря новым опциям, таким как вентиляция и обогрев переднего пассажирского сиденья, обогрев рулевого колеса и автоматическое опускание боковых зеркал при движении задним ходом. В салоне предусмотрены встроенные столики и шторы для второго ряда. Также улучшены ручки, которые теперь имеют светодиодную подсветку, и детали обивки сидений и дверных панелей. Установлены шумоизоляционные стекла с двойным ламинированием во втором ряду, плотность звукопоглощающего материала увеличена на 50%, а шумоизоляция моторного отсека утолщена на 133%. Также улучшены несколько резиновых уплотнений. В области интеллектуальных технологий добавлены четыре зоны для голосового управления и новые сценарии использования ADiGO SPACE, обновленная динамическая навигация на карте, девять динамиков, а также четыре передних радара, система мониторинга слепых зон BSD, система «орлиного глаза» и функция мягкого торможения для безопасной езды. Кроме того, предусмотрены холодильник и телевизор. Для версии Longteng+ они предоставляются бесплатно, а в версии MAX+ их можно установить за полцены. Чтобы не отталкивать владельцев более старых моделей, пользователи GAC E8 могут приобрести оригинальные холодильник и потолочный телевизор за полцены. 【Опыт вождения】 Как пользователь MPV, меня всегда беспокоила дилемма: интегрированные авиационные сиденья выглядят стильно и удобны, но сиденья с подвижными подлокотниками более практичны. Это особенно актуально, если у вас есть дети: когда вы удерживаете ребенка при посадке или выходе из автомобиля, или при переходе на третий ряд, сиденья с подвижными подлокотниками окажутся более удобными. Кроме того, функции сидений второго ряда в GAC E8+ весьма впечатляют: есть обогрев, вентиляция, массаж и функция нулевой гравитации для быстрого раскладывания в лежачее положение. В плане общего комфорта и гибкости пространства GAC E8+ можно считать настоящей интерпретацией Honda Odyssey. Вы можете это заметить, когда взглянете на откидные "рыболовные скамьи" третьего ряда — гибкость здесь бесспорна. Проблема в том, что в семьях с несколькими детьми старшего ребенка размещают на втором ряду, а младшего — на третьем, что ставит вопрос о пассивной безопасности, особенно в случае удара сзади, и я так и не нашел результаты краш-тестов для GAC E8+. 【Управляемость】 Из-за наличия "магических" сидений третьего ряда в GAC E8+ нет возможности установить многорычажную подвеску, но ее балка не сильно уступает по стабильности. GAC E8+ в конце концов является электромобилем, обладающим характеристиками электропривода, что делает его вождением в городе легким и непринужденным, и у вас не будет ощущения суетливости в управлении крупным автомобилем.

Отзыв покупателя

高低自驾游

28.11.2024

4.8

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Этот автомобиль привлек меня своим внешним видом и достаточно просторным салоном. Система интеллектуального вождения в целом работает хорошо, хотя при резких перестроениях на высоких скоростях она старается удерживать вас на полосе для безопасности, что может помешать маневру. Водительское сиденье немного коротковато, и высоким людям может быть неудобно в длительных поездках из-за отсутствия поддержки для правой ноги. Я бы предложил производителю добавить регулируемую ручную поддержку для ног на водительское место, что сделало бы машину еще удобнее. Я владею автомобилем чуть больше месяца и уже проехал свыше 2500 километров. В плане динамики автомобиля я весьма доволен: будь то поездки на электричестве по автомагистралям и горным дорогам или на бензине, мощность всегда под рукой. Надо отметить, что я плавный водитель с более чем 20-летним стажем и предпочитаю комфортную езду, особенно на минивэнах, чтобы прочувствовать всю атмосферу удовольствия на дороге. В зимнее время E8+ при включенном отоплении быстрее расходует заряд, так что переход на электротранспорт делает меня более бережливым, но это незначительный недостаток. Что касается расхода топлива, в ходе моих поездок по автомагистралям, городским маршрутам и государственным дорогам он колеблется около 3.7 литров на 100 км. Что касается пространства в E8+, оно меня полностью устраивает, особенно в режиме с большим количеством пространства для вещей. Я приобрел этот автомобиль для путешествий и нуждался в гибком пространстве и функции внешнего питания. Хотя у меня нет опыта вождения более дорогих автомобилей и я не могу сравнить уровень шумоизоляции, в этой машине я почувствовал себя комфортно в любых условиях вождения. Внешний вид и интерьер автомобиля мне тоже понравились. Изначально я рассматривал Honda Odyssey и Kia Carnival, но как только вышел E8+, его практичная комплектация без бессмысленных элементов, повышающих стоимость, сразу привлекла меня. После тест-драйва я сразу сделал заказ. В общем, я не жалею, что выбрал этот автомобиль. Надеюсь, он будет сопровождать меня и мою супругу в путешествиях по всей стране, помогая открывать новые виды и наслаждаться национальной кухней.

Отзыв покупателя

鲜鲜鲜700

20.11.2024

4.1

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Приобрел автомобиль месяц назад, проехал более трех тысяч километров. Заправил две полные бака, остальное время использовал электричество, на зарядку потратил около трехсот. Полностью заправленный бак стоит примерно более четырехсот. Заряжался в основном на внешних зарядных станциях, поскольку из-за ограниченности пространства не установили собственный зарядный столб. В общем, эксплуатация обошлась дешево. Эта машина в основном используется для перевозки сотрудников на работу и обратно, а также иногда для транспортировки клиентов. Почти каждый день приходится проезжать более ста километров (указано 150 километров, но на самом деле около 110. Примечание: международный стандарт тестирования — 116, китайский — 150). Поэтому зарядка почти каждый день необходима, и отсутствие постоянной зарядной станции причиняет неудобства. Третьим рядом сидений практически не пользовались, когда он сложен, пространство в салоне становится большим. Однако внешне машина выглядит довольно маленькой (чёрный цвет делает её визуально меньше???), недостаточно внушительной. Для бизнеса лучше выбрать более престижную модель, но цена на нее выше. На выходных или в праздники беру жену и двух детей в поездки по окрестностям, идеально подходит. Экономичнее, чем мой предыдущий GL8. У автомобиля хорошая управляемость, низкий центр тяжести, при поворотах нет ощущения, что может перевернуться. Оснащена интеллектуальной системой помощи в вождении, удобно воспользоваться зажигалкой или выпить воды, безопасно. Прочие функции, такие как сиденья с нулевой гравитацией, массаж, подогрев — лучше, чем ничего. С новой машиной нужно усиленно проветривать! С новой машиной нужно усиленно проветривать! С новой машиной нужно усиленно проветривать! В первые дни не проветривал, в машине был сильный запах формальдегида, долго находясь там, начиналась сильная головная боль. Наименее удовлетворяющим является то, что из-за разных количеств пассажиров нужно часто регулировать третий ряд сидений, каждый раз приходится выходить из автомобиля для этого. Было бы замечательно, если бы это можно было сделать с помощью электроники. Также мне немного не хватает емкости батареи. И средний проход во втором ряду немного узкий (возможно, я просто привык к GL8). Меня очень устраивает возможность на водительском сиденье регулировать пассажирское и второе рядовое сиденье, при перевозке клиентов это удобно, не нужно ничего дополнительно настраивать, клиенты довольны (или просто вежливость????). Вывод: подходит для ежедневных поездок на работу и семейных поездок по выходным. Для бизнеса немного не хватает, но при сложенном третьем ряде — сойдет.

Отзыв покупателя

正能量小红花M...

19.11.2024

4.5

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

【Покупка автомобиля】 В последние годы неожиданно увлекся минивэнами, возможно, это конечная остановка для мужчин. Рассматривая покупку до выхода модели на рынок, смотрел в сторону Kustur, но жена тогда отказалась. Подождал почти 2 года и, наконец, решился купить. Когда пришел покупать автомобиль, мне показалось, что я знаю его лучше, чем продавцы. Основной целью визита было обсуждение цены. 【Пространство】 Для семьи пространство как раз подходит. Большие минивэны больше для коммерческого использования, а этот идеален для всей семьи. Когда езжу один, тоже испытываю удовольствие. 【Ассистенты водителя】 Отлично, после вождения электромобиля действительно чувствуешь, что это будущее, у таких автомобилей бесконечные возможности в плане умных технологий. Несмотря на то, что полностью довериться им пока не удается, в нужный момент они очень помогают. 【Интеллектуальный салон】 Сиденья отличные, значительно лучше, чем у моделей, таких как Elysion. 【Время зарядки】 Медленная зарядка — около 4 часов, быстрая — чуть больше одного часа. 【Запас хода и энергопотребление】 Запас хода на севере страны немного подводит, хотя это и ожидаемо, батарея быстро разряжается, особенно с включенным обогревом. Наблюдать, как уровень заряда падает, вызывает тревогу. В зимнее время, когда холодно, собираюсь чаще использовать режим сохранения заряда, больше задействуя двигатель, тем более до первого обслуживания двигатель необходимо обкатать.

Отзыв покупателя

莫喊我จบ⁸⁸...

02.11.2024

4.4

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Владею автомобилем чуть больше месяца, и в целом впечатления скорее положительные, хотя, на мой взгляд, идеальных автомобилей не бывает. Я приобрел версию Max+ как раз перед 1 октября и в праздники отправился с семьей в поездку. На шоссе при уровне заряда 80% расход топлива составляет примерно 5,8-6 литров, что меня вполне устраивает. В городе ежедневно проезжаю около 30 километров, часто забирая жену с работы, так что получается довольно приличная дистанция. В режиме разряда батареи расход составляет около 6,5-7 литров, что всё равно заметно ниже, чем у моей старой машины. Теперь о недочетах, которые мне не особо нравятся. Во-первых, медиа-система несколько раз зависала, а также некоторые настройки самопроизвольно возвращались к значениям по умолчанию. Во-вторых, лакокрасочное покрытие оказалось слишком тонким: проехав 20-30 метров по узкой дороге с ветками по обеим сторонам, получил длинные царапины. В-третьих, когда одновременно работают двигатель и генератор, уровень шума становится довольно высоким. В-четвертых, сиденья имеют короткую посадку, поэтому при длительной поездке комфорт снижается. Надеюсь, GAC (Guangzhou Automobile Group) сможет улучшить эти детали.