Отзывы об автомобилях (258)

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Чтобы не попасть под ограничения по номеру, решил взять машину до 1 февраля — планировал использовать для новогодних поездок. В обычное время машина используется в основном для семейных нужд. Раньше у нас была Mustang, но когда дочь выросла, стало тесно на заднем сиденье, поэтому сразу перешли на бизнес-класс. На Новый год путешествовали с друзьями на Odyssey и GL8, поэтому сравним с Odyssey: все же это достаточно популярная модель. Исходя из нынешних цен, E8 по соотношению цена-качество довольно неплох. Размеры авто и Odyssey практически не отличаются. Три года назад друг купил Odyssey почти за 30 тысяч, а сейчас можно взять его за 23 тысячи с зелеными номерами, что уже хорошо. Пространство внутри также почти не отличается. Ощущения от вождения: на трассе Odyssey гораздо лучше в плане круизного режима, но после 110 км/ч ускорение у E8 заметно лучше. При одинаковой скорости на третьем ряду сидениц комфорт у Odyssey лучше, на втором — у E8. За 8 дней проехали 4000 км, на топливо потратил 1540 юаней, зарядил дважды по 65 юаней. Odyssey потратил больше 2000, GL8 — 2700, и все мы были полностью загружены 4 взрослыми и 2 детьми (по 11 лет). Расход топлива очень неплохой. Теперь о минусах: бортовая система не очень хорошая, замок двери реагирует с запозданием (только при непосредственной близости), когда человек стоит рядом с машиной, она постоянно блокируется и разблокируется каждые 30 секунд. Система развлечений тоже странная: если музыка играет тихо, и дети начинают шуметь, громкость автоматически увеличивается до максимума. Каждый раз при запуске машины приоритет отдается электродвигателю, на трассе приходится каждый раз переключаться на интеллектуальный гибридный режим. Приложение QiYue является частью NetEase Cloud, и от него невозможно отказаться. Система обогрева кондиционера вообще никуда не годится, возможно, машину проектировали в Гуандуне, где обогрев не нужен. Экранные кнопки совсем не удобны, физические кнопки гораздо практичнее. Необоснованное применение экранных кнопок ведет к повышению вероятности аварий. Возможно, только при возникновении серьезной аварии из-за экранных кнопок вопрос станет актуальным.

GAC GS8 2022

【Пространство】 Пространство в автомобилях среднего и большого размера действительно отличное. 【Комфорт】 Подвеска слишком мягкая, при прохождении поворотов сильный крен машины, что вызывает неуверенность. 【Самое неудовлетворительное】 Конечно, мультимедийная система. Хотя она не так сильно тормозит как у других, это еще терпимо. После обновления до S9 не было проблем с черным экраном. Ближний и дальний свет фар действительно отвратительный, 8 ближних и 4 дальних хуже чем свечные лампы моего Changan Oushan 2017 года. Матричные фары просто ужасные, на скорости освещают только дорожные знаки и ослепляют меня. Ближний свет вообще не стоит упоминания, в дождливый день ничего не видно! Возможно, у гибридов лучше, потому что у них есть противотуманные фары, а у бензиновых машин их нет! Боюсь, большинство владельцев бензиновых машин уже заменили свои фары! 【Рекомендации по обслуживанию】 Я лично не рекомендую обслуживать машину в официальных сервисных центрах. Даже лучший синтетический моторное масло у них – это мусор, не верите – поищите отзывы. Обслуживать машину на стороне дешевле, и можно выбрать масло в зависимости от своих предпочтений и условий эксплуатации. 【Расход топлива】 С марта 2024 года я проехал 33 000 километров, и средний расход топлива составляет около 8-9 литров на 100 километров. Большинство проблем мне знакомо, если что-то непонятно, можете спросить в комментариях, я иногда отвечаю вам 😋

GAC Trumpchi M6 2023

В нашей семье есть магазин, и я часто сам привожу товар. Пяти местного легкового автомобиля недостаточно, а въезд на рынок на нем запрещен, поэтому я рассматривал множество вариантов покупки авто и выбрал M6 Pro премиум. Это сочетание машины для дома и небольшого бизнеса, а заднее волшебное пространство просто великолепно. Не подходит для дешевых грузовых машин, а с этим автомобилем не выглядишь как профессиональный водитель грузовика. Хотя мы именно для перевозки грузов его и купили. Сразу после регистрации наклеил пленку, установил электрический задний борт и датчик ногой. Купил оригинальный переключатель заднего борта от модели высокой комплектации отдельно, немного дороговато, но не надо сверлить отверстия. Доволен выбором. Если бы снова выбирал функцию ножного сенсора, лучше бы сэкономил 200 юаней, потому что при загрузке в заднюю дверь он часто срабатывает случайно. Теперь о минусах: на высокой скорости мне кажется, что из двери идет ветер, в сервисе сказали, что это аэродинамический шум. Был случай, когда руль издал странный звук, как будто пластиковые детали терлись друг о друга, это было раздражающе, но после перезапуска двигателя звук пропал. Другие владельцы публиковали похожие видео, некоторые считают, что это из-за холода. Также разочаровался в дворниках, сразу после покупки пошел за компенсацией. Говорят, что оригинальные дворники лучше, но мои были хуже, чем использованные в течение года неоригинальные. Куда мысли заходят, туда и рассказываю: вода на крыше машины после дождя скапливается очень сильно, при открытых окнах заливает внутрь. Не знаю, помогут ли дождевые козырьки? Или, возможно, поставить багажник на крышу, который будет отводить воду, ахахаха. В итоге, нет идеальных машин. Эту машину взяли для зарабатывания денег, она является средством производства. В целом, я доволен, хотя расход топлива не низкий, машина тяжелая, но перевозимый груз приносит достаточно прибыли, чтобы покрыть дополнительные расходы на топливо. Очень жалею, что не доплатил 10 тысяч юаней за модель выше, с 18-дюймовыми колесами, автоматическими дворниками и фарами, а также помощью вождения уровня L2. После этого своими силами сложно добиться идеала, а модификаций M6 на форумах встречается мало.

GAC Trumpchi GS3 2023

【Расход топлива】 Средний расход топлива указан примерно, так как общий пробег машины не велик. На шоссе без пробок расход составляет около 5 литров, в пробках может достигать более 10 литров, а на горных дорогах Сянси с 80% подъема расход может превышать 15 литров. С момента установления бюджета на покупку автомобиля и до финального выбора, я купил серебристый Ying Speed и не пожалел об этом, я очень доволен. 【Опыт покупки автомобиля】 От проверки машин, изучения комплектаций, анализа объема продаж, отзывов в кругу, просмотра сайтов качества автомобилей, чтения отзывов, оценки обязательных расходов на покупку, налога на покупку, расчета процентов по кредиту, страховки, подарков, разных схем и так далее, до осмотра машин в разных городах и тест-драйва в нескольких автосалонах 4S... Несмотря на то, что процесс не был очень гладким, я смог получить желаемую цену, и в целом результатом доволен. 【Опыт вождения】 Для этой цены комплектация очень достойная: камера заднего вида, 360-градусный обзор, панорамный люк. Динамика немного уступает Bin Yue, максимальная мощность GS3 составляет 177 л.с. На горных дорогах в режиме «спорт» Ying Speed справляется с подъемами, а на остальных участках, где подъемов меньше, использую режим eco. Я не стремлюсь к ощущению притяжения сиденья, поэтому этой мощности мне вполне хватает. При легком нажатии на педаль газа отклик не очень быстрый, а при сильном нажатии звук двигателя и ускорение становятся ощущаемыми. Просто нужно немного терпения, чтобы привыкнуть. 【Пространство】 В плане длины, ширины и высоты машины Ying Speed имеет габариты 4410*1850*1600, а Bin Yue Cool — 4380*1800*1609, фактически они почти одинаковы по размеру, что облегчает парковку задним ходом. Я также рассматривал Chang'an CS55 и 75, но они оказались слишком большими и громоздкими. С точки зрения внешнего вида, комплектации и цены, эти машины мне подходят и нравятся, поэтому я доволен. Этот Новый год я провел в поездках с машиной по разным местам: Сянтань, Ухань, Юэян, Сянси Айчжай — Хунши Линь — Фуронг Жэнь — Феникс Чэн, катался с дедушкой и племянницей. 【Заключение】 После покупки машины я чувствовал себя невероятно сильным! Сейчас, да, бережно забочусь о любимице, машина в отличном состоянии, эмоции стабильны.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2023

20241 январе купленной машине, На Новый год как раз пришлось использовать, проехал более 800 км по трассе. На трассе расход топлива довольно экономичный, общий дизайн кузова внушительный, электронная комплектация вполне устраивает, расход топлива в городе немного выше по сравнению с предыдущей механикой, расход топлива на автомате чуть выше, но приемлем. Общие впечатления удовлетворительные! 【Опыт покупки】: Изначально планировал просто посмотреть автомобили, в первый раз был привлечен внешним дизайном этой машины, после чего другие модели уже не вызывали интереса. Так что любовь с первого взгляда - самая любимая. 【Цена】 Официальная розничная цена 14.28, продавец тоже был молодым парнем, достаточно отзывчивым, попросил его помочь с переговорами с менеджером для получения скидки. В итоге конечная цена составила 13.65 с учетом всех расходов. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения - сначала использовал режим ECO, первое впечатление - немного вялое, при резком нажатии на педаль газа ощущалось недостаток мощности, переключился на стандартный режим, стало нормально. При использовании режима S для обгонов чувствуешь мощность двигателя, он реально силен, не жалко смотреть, как стрелка топливного бака быстро снижается. Поэтому можно обойтись и без режима ECO. В целом, до сих пор использованием машины очень доволен! 【Самое слабое место】 Сейчас в версии Xingyun убрали видеорегистратор, нужно устанавливать самостоятельно. Нет разъема для карты мультимедиа, можно использовать только USB-порт.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Внешний вид очень впечатляющий, интерьер вполне удовлетворяет для MPV за 230 тысяч. У пассажира есть маленький столик, три-четыре зарядных порта, включая беспроводную зарядку и подстаканник. Поскольку в автомобиле могут одновременно ездить максимум четыре человека, большие четыре сиденья очень удобны. Езжу на работу всего 6 километров туда и обратно, дома в гараже зарядное устройство, заряжаю машину раз в три дня. Ежедневно использую подогрев сидений, в обед немного отдыхаю в машине с подогревом и массажем. Что касается кондиционера, в Шаньдуне на втором ряду не холодно. Включаю подогрев сидений - очень комфортно. Без использования кондиционера и обогрева запас хода составляет около 120 километров, с четырьмя людьми в машине он падает до примерно 80. Плюс я люблю смотреть матчи в машине, иногда при полном заряде 150 километров даже 50 не проезжаю, так как использую массаж, подогрев сидений, кондиционер и экран. Интеллектуальные функции неплохие, Сяоци может решать многие проблемы, но, конечно, не дотягивает до уровня Huawei. О подвеске: раньше у меня был автомат, не часто ездил на дальние расстояния, на работу всего 6 километров, могу сказать, что по сравнению с моей старой машиной, амортизация здесь просто бесподобная, других автомобилей не пробовал. Если дома есть возможность и нравится просторный автомобиль, можно использовать этот в качестве четырехместного с третьим рядом, который можно спрятать, и заряжать два раза в неделю. Если не часто ездить на дальние расстояния, этот MPV просто непобедим в своей категории, не говоря уже о Odyssey и Elision. В конце концов, я не использую бензин, этот автомобиль дешевле многих других. Купил его для удовольствия, так как у меня уже есть Tiguan и Golf, и парковка в жилом комплексе свободная. Этот автомобиль купил просто для развлечения. Зимой, когда идет сильный снег, на трассе его не использую. Если это единственный автомобиль в семье, то стоит тщательно обследовать его перед покупкой.

GAC Trumpchi GS3 2023

【Покупка автомобиля】 Еще до выхода GAC Trumpchi GS3 на рынок я следил за ним. Узнавал данные о конфигурации и параметрах через платформу Dongchedi. В своем классе автомобиль действительно выглядит спортивно. В интерьере синие строчки на отделке создают стильный образ, а кристаллический рычаг переключения передач добавляет изысканности. До премьеры 8 марта 2023 года отправился в автосалон в Шэньчжэне посмотреть и протестировать автомобиль. 6 августа заказал автомобиль, 20 августа он поступил в салон. Договорились о времени проверки машины, начали процесс покупки страховки, временные номерные знаки заказал через интернет. 26 августа с временными номерами забрал автомобиль. 【Расход топлива】 Полный бак топлива стоит примерно 350 юаней, пробег около 600 километров, средний расход топлива составляет 6,5 литра на 100 километров. 【Просторность】 Заднее пространство действительно просторное, задняя часть плоская. Багажное отделение довольно компактное, но складывающиеся задние сиденья очень практичны, позволяют разместить беговую дорожку длиной 1,5 метра. Если сдвинуть переднее пассажирское сиденье вперед, можно разместить предмет длиной 1,8 метра. 【Особенности конфигурации】 В версии "Jinzhi" добавлена функция распознавания голоса, что очень удобно для навигации. Голосовые команды могут управлять большинством полезных функций. В салоне также есть атмосферная подсветка с 46 цветами. 【Динамика】 В спортивном режиме педаль газа откликается быстро, на крутых подъемах это особенно чувствуется. При обгоне или старте сразу ощущается мощность двигателя. Внешний вид, интерьер и динамика автомобиля отлично сочетаются. Автомобиль имеет три режима вождения: в экономичном режиме руль управляется мягко, в комфортном режиме руль чуть тяжелее, а отклики двигателя быстрее, в спортивном режиме руль становится еще тяжелее, а реакции двигателя самые быстрые. 【Заключение】 Автомобиль – это носитель мечты и души, хранящий прекрасные воспоминания жизни.

GAC Trumpchi M8 2023

Внешний вид: Лично мне больше нравится передняя часть модели "Лидер", так как она более сдержанная, а моей супруге больше нравится передняя часть модели "Мастер", так как она выглядит более мощно. В целом, внешний вид внушительный, солидный и не уступает по красоте. На дороге машина привлекает много внимания. Интерьер: По моему мнению, интерьер простой и элегантный, в черно-красной цветовой гамме, устойчив к загрязнению и придает ощущение высокого класса. Лично я при выборе машины в первую очередь смотрю на интерьер, так как внешний вид предназначен для окружающих, а интерьер – для меня. Если мне не нравится интерьер, как я могу комфортно водить машину и получать удовольствие? Комплектация: В автомобиле есть все необходимые системы помощи при вождении и безопасности, тем более что это топовая комплектация для версии на топливе. Однако система помощи при вождении не очень удобна в использовании, необходимо оптимизировать логический алгоритм. Во время новогоднего отпуска система помощи при вождении показала себя не очень умной. При движении по скоростным трассам в Сычуани и Гуйчжоу машина не была достаточно линейной, ощущалась сильная рывковость. Например, при включении системы помощи на скорости 100 км/ч на подъеме машина резко снижала скорость до 95 км/ч и потом резко переключалась на пониженную передачу (ощущалась явная рывковость), затем поднимала скорость до 100 км/ч, снова переключалась на повышенную передачу, но не могла удерживать эту скорость и снова снижала ее, что приводило к постоянным рывкам. Машина не могла поддерживать постоянные обороты и скорость на подъеме. При повороте на скорости 100 км/ч машина резко тормозит до 90 км/ч, а на прямой снова резко переключается на ускорение до 100 км/ч, что не создает ощущения плавного вождения. Однако, у машины есть система регулируемого сопротивления, которая позволяет регулировать жесткость шасси, и это довольно удобно для комфортного передвижения по трассе и городским дорогам. Пространство: Я высотой 174 см, и даже при полном заполнении автомобиля места достаточно. Обычно мы ездим втроем, очень комфортно! Теперь ребенок больше всего любит сидеть во втором ряду. На фотографии 4 видна третья часть, которая может передвигаться вперед, вмещая два чемодана по 26 дюймов и несколько сумок. Даже в этих условиях в третьем ряду все равно можно сидеть (желтый чемодан толще, поэтому третья часть продвинута немного вперед, черный стандартный 26 дюймов). Впечатления от вождения: Мощности достаточно, при полном заполнении автомобиля пятью людьми и багажа, на трассе с 120 до 140 км/ч разгоняется без проблем. Стартует не медленно. В режиме комфортного вождения очень удобно. На скорости выше 100 км/ч заметен шум ветра, а в третьем ряду сильный шум от шин. Расход топлива: Поездка от Чэнду до Хайнаня показала расход топлива на трассе около 7 литров на 100 км. На обратной дороге в Хайнаньском порту простояли 15 часов, движением с остановками, на трассе была пробка на 2 часа. В итоге средний расход топлива показал 8.6 литров, что все равно приемлемо. Резюме: В целом, автомобиль показал себя хорошо, но не совершенна система интеллектуальной помощи при вождении. Есть небольшой посторонний шум в средней двери.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

E8 — моя четвертая машина. 2010 год: купил Roewe 550 1.8L Qizhen (уже продал). 2016 год: купил Kia KX5 1.6T DLX (уже продал). 2018 год: купил Chery Little Ant. 2023 год: купил GAC Trumpchi E8 MAX. 1. Причина покупки: в семье шесть человек, и старый автомобиль неудобен для поездок. В 2023 году аренда GL8 для дальнего путешествия длиной 2600 км показала, что MPV действительно хорош. 2. Рассмотренные модели: Odyssey, Extreme Ze01, Ideal L8, Lanshan. 3. Причины выбора GAC Trumpchi E8 MAX (плюсы): просторный салон, в городе можно ездить на электричестве, для дальних поездок — на бензине; внешность выглядит лучше, чем у Odyssey, особенно в фиолетовом цвете (выглядит не как автомобиль для водителя); чип 8155 относится к мейнстриму; не такой громоздкий, как GL8. 4. Недостатки этой модели по моему мнению: (1) Мало доступных для скачивания приложений, чип 8155 не оправдывает себя. (2) Нельзя посмотреть температуру снаружи; второй ряд кондиционера (понимаете о чем я); шум двигателя при запуске слишком громкий. (3) Запас хода 1200 км с полным баком и полной зарядкой воспринимается как недостижимая цель. В период праздников я ездил туда-обратно из Уханя (всего 915 км). Полностью заправившись и зарядившись, поехал в Ухань на гибриде, там заправился на 253.86 юаней. На обратном пути также полностью заправился и зарядился на станции в зоне обслуживания на шоссе, приехал домой с запасом хода 15 км на электричестве и 58% уровня топлива. Не брался считать точно, но добраться до 1200 км с полным баком и полной зарядкой кажется невозможным. (4) Вход для беспроводной зарядки в переднем ряду издает заметный шум во время зарядки. 5. Личные советы компании GAC Trumpchi: (1) Ускорить обновления OTA и поддержать загрузку большего количества приложений. (2) Перестать ограничиваться рекламой про 1200 км с полным баком и зарядкой, объяснить, как этого добиться на практике. (3) Разработать надувную кровать для первого и второго ряда, следуя примерам Li Auto и Xpeng. 6. Вопросы к владельцам: (1) Какой режим экономичнее для длинных поездок: кто-то говорит об интеллектуальном гибриде, кто-то о поддержании заряда на 30%. (2) Мой люк явно закрыт, но приложение постоянно сообщает о неисправности люка. У кого-то еще возникала такая проблема?

GAC GS8 2024

Нравится дизайн автомобиля, влюбился с первого взгляда. Пространство устраивает, но иногда неудобно заходить и выходить на третьем ряду. Однако, покупая модель 232, нужно с этим смириться. Что касается динамики, я езжу на работу по скоростной дороге, скорость около 80-90 км/ч. Использую эко-режим, иногда включаю спортивный режим для обгона — динамика устраивает. Сейчас проехал более 1000 км, автомобиль проходит обкатку, средний расход топлива 6.8 литров по приборной панели, по расчетам с приложения «Маленький медведь» — 7.4 литра, это в пределах нормы. Для прослушивания музыки я предпочитаю NetEase Cloud и汽水音乐, поэтому слушаю музыку с телефона. Навигацию в автомобиле использую только для маршрутов. Остальные активные системы безопасности мне нравятся. Однажды в жилом районе при движении задним ходом автомобиль сам затормозил, так как сзади была другая машина, это придало уверенности. Также была ситуация на перекрестке, когда справа быстро подъехала машина, авто тоже затормозило само — это меня устраивает. Круиз-контроль не часто использую, предпочитаю управлять машиной сам. В целом, сейчас всем доволен. Надеюсь, что GAC будет продолжать совершенствоваться! Желаю всем благополучия в год Дракона, хорошей жизни и успешной карьеры!

GAC Trumpchi M6 2023

【Простор автомобиля】 Для домашнего использования пространства вполне достаточно, по сравнению с седаном никаких претензий, но так как это компактный автомобиль, при перевозке более пяти человек места может быть маловато по сравнению с MPV. Третий ряд сидений можно полностью сложить, что значительно увеличивает объем багажника. Кажется, что можно положить еще больше вещей. 【Комфорт】 В нашей семье мы обычно путешествуем всем составом: родители и наше семейство из трех человек. Поэтому 7-местный автомобиль для нас – стандартный выбор, и комфорт в целом можно оценить высоко. Так как я единственный водитель в семье, не могу оценить места во втором и третьем рядах, но родители говорят, что всё в порядке. Нашему трехлетнему ребенку тоже нравится. Моя предыдущая машина была MPV Fеngxing Lingzhi, и по сравнению с тем автомобилем места, конечно, немного меньше. Ха-ха-ха. Ребенок привык к большому авто. Я управляю компанией по чистке, часто вожу инструменты и рабочих, и проблем с этим не возникает. 【Опыт покупки автомобиля】 В ноябре 2023 года я заказал автомобиль в автосалоне, за год до этого я изучал различные бренды MPV в интернете. Изначально мой выбор пал на M8, руководство по начальной цене модели M8 тогда начиналось с 170 тысяч юаней, и она мне действительно понравилась. Однако выезжать на этой машине на работу мне было жалко, плюс стартовая цена в этом году перевалила за 200 тысяч, так что я выбрал M6 Pro. В M6 также много удивительных вещей, хотя многие критикуют отсутствие раздвижных дверей. Но с точки зрения продавца, M6 никогда не будут оснащать раздвижными дверями, поэтому я не сильно этим заморачивался. В Шанхае рядом с автосалоном GAC находится салон Fеngxing, и Fеngxing Yacht можно считать конкурентом M6. Мы посмотрели обе модели, ориентируясь на топовые комплектации. Внутреннее оснащение модели Fеngxing Yacht, конечно, богаче, чем у M6, но M6 выглядит более внушительно. В Yacht передние четыре сиденья – электрические, но подробностей я не знаю. Плюс моя жена сразу влюбилась в M6, поэтому мы направились в салон GAC. В то время в салоне была доступна только модель средней комплектации, уже оборудованная электрической задней дверью. Менеджер, встретивший нас, сразу понял, что мы пришли именно за M6, а также я сказал, что изучил вопрос, так что много говорить не пришлось, начали торговаться. Когда дело дошло до торга, менеджер рекомендовал именно модель средней комплектации как самую выгодную. Когда я сказал, что хочу топовую комплектацию, менеджер объяснил, что придется заказать авто у производителя, так как в Шанхае в наличии топовых автомобилей нет. Это нормально, мы приняли эти условия. На мое счастье, я заказал машину 12 ноября, а уже 7 декабря она прибыла в салон. Машина выпущена в конце ноября 2023 года, создается впечатление, что ее сразу собрали по заказу. Очень быстро. Не могу не похвалить GAC. 【Впечатления от вождения】 Доступны три режима: в экономичном режиме чувствуется заметная задержка при переключении на первую и вторую передачи, в комфортном режиме всё гораздо лучше. В спортивном режиме старт на высоких оборотах немного сложен в управлении, ведь это 1.5T, ничего не поделаешь. Однако во время езды все в порядке, довольно комфортно. Шум шин, благодаря шинам Michelin, незначителен и вполне приемлем. Управляемость точная, на трассе я обычно пользуюсь адаптивным круиз-контролем – это моя любимая функция. С уровнем L2 помощи в вождении на трассе особенно комфортно: освобождение ног и возможность насладиться музыкой. Это добавляет удовольствия от вождения. 【Наиболее разочаровывающее】 Нельзя установить свои приложения на систему управления автомобилем, а в предустановленном магазине программ очень мало – это делает меня безмолвным. Обратился в службу поддержки GAC, они пообещали рассмотреть вопрос, но не уверен, насколько это реально. Это действительно большая потеря для умной системы управления. Встроенная музыка GAC работает на основе адаптированной версии QQ Music, там все в порядке, плейлисты из QQ Music можно синхронизировать, но собственные плейлисты не отображаются, что расстраивает. Хорошо, что можно использовать CarPlay, это частично компенсирует недостаток. Но тут возникает новая проблема: в 2023 году CarPlay все еще с проводным подключением – вставляешь кабель, а он коротковат для держателя телефона. Это раздражает. Встроенная навигация Gaode с поддержкой 4G не отображает отсчет светофоров, это нужно доработать. Смена маршрута тоже неудобна, возможно, это вопрос привычки, так как я обычно использую Gaode через CarPlay. Также разочаровывает, что только водительское сиденье с электрической регулировкой, хотелось бы такую функцию и для пассажирского сиденья. Это уступает Fеngxing Yacht. Можно сказать, что в M6 Pro, как утверждают продавцы, удалось достичь идеального соотношения цены и функционала, сохранив наиболее полезные функции. Это и привело к нынешнему успеху GAC MPV, завоевавшему такое количество положительных отзывов пользователей. Надеюсь, что GAC будет учитывать потребности потребителей и развивать систему развлечений, предлагая больше интересных возможностей.

GAC Trumpchi M6 2023

Автомобиль имеет большой простор, экономичен в плане топлива, подходит для семейного использования, рекомендую (#^.^#) 👍🏻 Дорогие друзья, сегодня я хочу поделиться своими настоящими впечатлениями от новой машины GAC Trumpchi M6 Pro. С момента, как я решил купить автомобиль, я начал изучать и сравнивать Trumpchi M6 Pro. Взвесив все «за» и «против», я решил остановиться на этой модели. Выбор: Я начал выбирать автомобиль после увеличения численности семьи. Нам нужно было просторное авто. После сравнения нескольких моделей, Trumpchi M6 Pro привлек меня своей отличной общей характеристикой. Процесс выбора: Сравнивая Trumpchi M6 Pro с другими моделями, мы обратили внимание на несколько аспектов: 1. Мощность: Trumpchi M6 Pro оснащен двигателем 1.5T, имеет достаточную мощность, чтобы удовлетворить наши потребности в вождении. 2. Коробка передач: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач в Trumpchi M6 Pro обеспечивает плавное переключение передач, подходит для различных условий вождения. 3. Отзывчивость педали газа: педаль газа отзывчивая, ускорение хорошее. 4. Тормоза: тормозная система эффективная, безопасная. 5. Управляемость: система рулевого управления чувствительная, удобная в управлении. 6. Видимость из окон: хорошие углы обзора, удобно парковаться и управлять. 7. Шум: внутренний шум во время движения минимален. 8. Амортизация: подвеска работает хорошо, высокий комфорт при езде. 9. Внешний вид: дизайн современный, цвета разнообразные, соответствует моим эстетическим предпочтениям. 10. Отделка салона: отделка качественная, высококачественные материалы. 11. Безопасность: оснащен современными системами безопасности для защиты при движении. 12. Люк: практичный люк, улучшает освещенность внутри автомобиля. Цена: Когда мы покупали Trumpchi M6 Pro, цена автомобиля была 125,800 юаней, окончательная цена - 142,800 юаней, включая страховку, налоги и подарки. Страховка стоила 5248 юаней, вернули 600 юаней. Впечатления от вождения: Вождение на Trumpchi M6 Pro очень хорошее. Ускорение удовлетворительное для города. Коробка передач плавная, без рывков. Педаль газа отзывчивая, легко контролировать скорость. Тормоза эффективные, создают уверенность на дороге. Управляемость лёгкая и точная, обеспечивая комфортное управление. Хорошая видимость из окон, что помогает в парковке и управлении. Минимальный шум в салоне, движению не мешает. Комфорт подвески высокий, что делает поездки очень приятными. Расход топлива: Экономичность топлива у Trumpchi M6 Pro очень хорошая. В городских условиях потребляет около 7.5 литров на 100 км, на трассе около 7 литров. Для семейного автомобиля это очень экономично. Пространство: Prostranstvo v Trumpchi M6 Pro očén' širokóe, udobných jékhánii népatichánii. Zádnýje sièdkí méšáutʹ łyžkóvélów rodov, tótěłyé седений méжóš séptлenných. Kěstjajúmích lét. Ktáté глубìnhи Méšt. Poprawnięje GAC Trumpchi M6 Pro méchá изы. ěM sát. Hké tmimi séder. В cosas етом séderě сударийньям pruhodě. Rojœ сєвя дя сеняхów.ř Che smíoringgů že nostjarnye. 静态感受: Внешний вид Trumpchi M6 Pro стильный, цвета на выбор разнообразные, соответствует моим эстетическим предпочтениям. Качественная отделка салона, продуманные детали. Интуитивно понятный интерфейс мультимедийной системы с поддержкой интеграции смартфонов обеспечивает хорошее развлечение при езде. Звуковая система отличная, музыка делает поездки приятными. Запах нового автомобиля минимален, воздух в салоне свежий. Есть возможности для улучшений интерьера, надеюсь, производитель учтет это в будущих моделях. Наименьшая удовлетворенность: Могло бы быть больше комфорта в плане снижения внутреннего шума во время движения, особенно дорожных и ветровых шумов. Амортизация иногда ощущается на неровностях, возможно, стоит добавить шумопоглощающие материалы в двери. Тюнинг и обслуживание: Планирую заменить сиденья, добавить видеорегистратор, улучшить внешнюю отделку, добавить декоративные элементы на руле, светодиодный экран на задние сиденья, освещение, и автоматическую дверь багажника, что обойдется примерно в 20,000 юаней. В плане технического обслуживания GAC Trumpchi M6 Pro предлагает бесплатное ТО каждые 5000 км. Замена масла, фильтров стоит около 400 юаней, замена масла, фильтров и тормозных колодок - около 500 юаней. Подытоживая: В общем, покупка Trumpchi M6 Pro оставила отличное впечатление. Мы довольны управляемостью, просторным салоном, экономичностью и комфортом. Trumpchi M6 Pro стоит рассмотреть для семейного использования. Надеюсь, в будущем производитель предложит опции с автоматическими сдвижными дверями, атмосферной подсветкой и электрическими сиденьями.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Внешний вид автомобиля красивый и внушительный, реакция двигателя очень быстрая, стоит нажать на педаль, скорость сразу увеличивается, на шоссе при обгонах и перестроениях уверен и мощен! Единственное, что меня беспокоит — это расход топлива, он кажется высоким. В состоянии недостаточного заряда составляет около 7.2 литра, не знаю, у всех ли так на шоссе... Преодолел 1000 километров, стартовал с полным баком и полной зарядкой, при съезде с шоссе заправка обошлась в 559 юаней, зарядка до полного — 6 юаней, почти весь заряд был израсходован, на шоссе иногда было немного пробок, в среднем получилось 0.565 юаня за километр. Для повседневной езды, путь в обе стороны составляет 70 километров, с полной зарядкой хватает впритык, остаётся около 20 километров запаса, запас хода можно назвать средним, примерно 50% (возможно, это связано с холодной зимней погодой, когда потеплеет, должно стать лучше). Что касается оснащения, отсутствует настройка наружной температуры, функции пассажирского сиденья слишком ограничены, настройки кондиционера немного сложные, пока не разобрался до конца (после запуска автомобиля, если кондиционер не включён, всё равно ощущается поток воздуха).

GAC GS8 II 2024

【Впечатления от езды】 Перегон автомобиля из другого города в Синьцзян на 3500 километров. Во время движения задремал и съехал с полосы быстрой дороги, неожиданно вернули обратно, когда приближалась машина справа — это было для меня новостью. Слушая музыку, совершенно не слышал шума снаружи. При остановке на сервере система тоже активировала экстренное торможение автомобиля сзади, помню, что сзади был какой-то Ли Сян L9. Когда уставал, включал массаж, и машина в этом плане очень приятная. 【Запас хода】 За всю поездку длинной 3500 километров ни разу не заряжал автомобиль, всё время использовал режим «умный электромобиль» с расходом топлива 7,5 литра на 100 километров, благо использовал 92-й бензин, который можно принять. Полного бака хватает на 810 километров по паспорту, но на деле ощущается, что максимум 650 километров, но мне это не важно, потому что за год я не проезжаю много — для покупок использую электричество, а для дальних поездок — бензин, хаха. 【Самый большой недостаток】 Шасси уменьшено по сравнению с GS8 и менее защищено, но в день получения машины я сразу же купил защитную панель для шасси и установил её. При торможении иногда слышен посторонний шум, других недостатков не нашёл. 【Стоимость автомобиля】 Не буду много говорить, с учётом всех кредитов и процентов итоговая стоимость составила 250 000 юаней.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

GAC E8 - это среднеразмерный MPV, ориентированный на семейное использование, аналогичный Odyssey, но с более продвинутой системой гибридного привода. Несмотря на цифру 8 в названии, он не имеет тесной связи с M8. Внешний вид оставим на усмотрение, я же поделюсь впечатлениями о пространстве, вождении, уровне расхода топлива и электроэнергии. Задние двери оснащены электрическими сдвижными механизмами, но только в топовой комплектации, в базовой они ручные. Высота порога входа увеличена из-за размещения батарей, но GAC предусмотрительно добавила ступеньку для снижения высоты, так что высота входа сопоставима с GL8. Второй ряд - самое престижное место во всем автомобиле. Здесь есть отдельные сиденья, люк, а также функции подогрева, вентиляции, и массажа, которые отсутствуют у переднего пассажира. Очевидно, GAC полагает, что лидер семьи будет сидеть во втором ряду с ребенком, не на переднем сиденье. Смелая идея. Интересно, что кнопки для вентиляции и массажа находятся на потолке, а кнопка для регулировки спинки и откидывания кресла - сбоку от сидений. Видно, что у GAC большой опыт в изготовлении MPV, они знают, какие функции часто используются и какие реже. Что касается комфортности езды, даже при резком ускорении и торможении, ощущается только легкое движение вперед и назад. На плохих дорогах вибрации также минимальны, едва заметны только звуки наезда на неровности. При резких поворотах и смене полос, E8 слегка качается, но благодаря тяжелой батарее и умеренно жестким амортизаторам эта качка достаточно слаба по сравнению с другими моделями класса. Третий ряд имеет аналогичные вибрации и качку, но уровень шума в нем немного выше чем во втором ряду, хотя сравним с аналогичными моделями, такими как Sienna. Место достаточно для людей ниже 1.7 метра. Подушки кресел немного короткие, но плотные и не утонченные из-за необходимости складывания. Угол наклона спинки регулируется, есть вентиляционные отверстия, подсветка, зарядные порты и подстаканники. Багажное отделение благодаря отсутствию запасного колеса и жидкостей для ремонта имеет глубокий отсек, способный вместить 20-дюймовый чемодан. Если этого недостаточно, спинки сидений можно поднять или полностью сложить третий ряд, что позволит вместить крупные предметы вроде холодильников или стиральных машин. E8 также имеет функцию рыболовного кресла третьего ряда, что оценят молодые отцы. В силовом агрегате используется 2.0-литровый двигатель в сочетании с электромотором, что делает его мощность схожей с некоторыми 1.5Т гибридными моделями на рынке. При нажатии на педаль газа, автомобиль быстро ускоряется, особенно в спортивном режиме, создавая ощущение управляемости не свойственное MPV. Этот режим я бы рекомендовал при одиночной поездке, а с семьей стоит переключиться в комфортный или экономичный режим для мягкости движения. Шум двигателя минимален даже на высоких скоростях. При ускорении на скорости выше 120 км/ч мощность остается на уровне, схожем с 2.0T GL8, превосходя некоторые японские модели MPV. Однако максимальная скорость E8 - 170 км/ч, поэтому быстрая дальняя поездка, как у GL8, невозможна. В управляемости на поворотах есть некоторая медлительность, но благодаря компактным размерам (меньше 5 метров в длину), влезть в парковочное место легче, чем и корректировать позицию автомобиля. При необходимости доступна встроенная система помощи при парковке с 540-градусной высококачественной камерой. Расход топлива колеблется между 5,8 и 6,8 литра на 100 км, стабильно держась около 6,3 литра, что сравнимо с гибридными SUV средней размерности. Пробег на электробатарее (150 км) составляет около 110 км, с расходом энергии 16,7 кВтч/100 км. Полная зарядка занимает 42 минуты с 10% до 95%, что довольно эффективно.

GAC Emkoo 2022

Хотя это компактный внедорожник, место внутри, особенно на задних сиденьях, довольно просторное. К тому же, поскольку эта модель не является популярной, можно купить максимальную комплектацию по очень выгодной цене. Внешний вид: многим не нравится этот аспект. Хотя мне не очень нравится передняя часть, но в целом, из-за довольно механического дизайна, считаю, что выглядит стильно. Кроме того, из-за не больших продаж, он довольно уникален, но я беспокоюсь о возможных проблемах с доступностью запчастей в будущем. Мультимедиа: кроме невозможности использования CarPlay, больших недостатков нет. Хотя карты здесь и от Gaode, они не поддерживают отсчет времени и навигацию на уровне полос. Что касается таких функций, как 360-градусный обзор и парковочные датчики, они работают отлично. Весь автомобиль оборудован десятками радаров, что хорошо – они очень чувствительные, но плохо – они сразу начинают сигнализировать, что может вызвать нервозность. Шумоизоляция: можно сказать только то, что за такие деньги многого не потребуешь, выше 60 км/ч становится довольно шумно. Аудиосистема: шесть динамиков, качество звука среднее. Есть также два динамика в подголовниках, но они используются только для навигации и телефонных разговоров. Помощь водителю: использовал на трассе некоторое время, система постоянно напоминала держать руки на руле. При прохождении больших поворотов может задеть линию разметки, а в сложных дорожных условиях требует немедленно взять управление на себя. Управляемость: я не водил много машин, так что не очень могу судить. Мощность: в спортивном режиме педаль газа слишком резвится, поэтому обычно использую комфортный режим. На данный момент, мне очень нравится этот автомобиль, потому что это первая машина в моей жизни, которую я купил своими силами!

GAC GS8 2022

Сначала выбрали за внешний вид, раньше я тестировал много машин, мне нравятся более редкие модели. Изначально я планировал поменять седан стоимостью 200-250 тысяч юаней, выбирал между Infiniti Q50, Jaguar XEL, Buick LaCrosse и Cadillac CT5, но жена решила купить SUV. Затем мы остановили выбор на Jeep Grand Commander и Chevrolet Blazer. Grand Commander мне понравился во всем: начальная динамика хорошая, внедорожные качества также удовлетворительные, действительно качественные материалы, но затем GAC FCA ушла с китайского рынка, и мы от него отказались. Тестировал Blazer, его характеристики отличные, мощности достаточно, но сидения немного жесткие, задние короткие и неудобные, и мы рассматривали только версию с мотором 3.6, итоговая стоимость была около 300, что немного превысило бюджет. В итоге мы остановили свой выбор на GS8, внешность и пространство нас устроили, мощность немного слабая; я всегда использую спортивный режим на максимальной чувствительности педали газа, все равно не совсем соответствует моему стилю вождения, но хватает. Расход топлива по бортовому компьютеру — 14 литров на 100 км, терепимо, но в реальности может достигать 15 литров, я люблю нажимать педаль до половика. Сейчас пробег 13000 км, никаких проблем не возникло, тормоза несколько медлительные, остальные аспекты устраивают. 【Пространство】 В сегменте семиместных SUV за 200 тысяч юаней, кажется, внутри нет более просторной модели. 【Комфорт】 Подушка сидения тонковата, второй ряд сидений очень просторный, угол наклона спинки также большой, шумоизоляция хуже, чем у американских моделей, но немного лучше, чем у Honda Avancier. 【Третий ряд сидений】 Третий ряд, хотя и меньше, чем у Volkswagen Teramont, больше, чем у Buick Enclave и Ford Edge Plus, к тому же угол наклона сидений может регулироваться, поэтому места для головы достаточно, не давит. 【Самое неудовлетворительное】 Пока ничего особенного, разве что мощности не хватает, но достаточно. 【Впечатления от вождения】 Подвеска мягкая, при движении возможен крен, разгон немного задерживается. В менее загруженных участках города маневрировать довольно легко, хотя подвеска мягкая, но есть определенная поддержка. Торможение линейное, к нему легко привыкнуть. В целом, для агрессивного вождения в городе этот автомобиль не предназначен, на высокой скорости ехать комфортно, система адаптивного круиз-контроля часто не распознает поворотную разметку и требует ручного управления. 【Расход топлива】 Летом 13, зимой 15, примерно также, как у конкурентов, у крупных автомобилей в городских условиях редко расход меньше 10 литров, разве что в безлюдных местах. Приемлемо.

GAC Trumpchi E9 2023

Внешний вид хороший, мощность сильная, расход топлива зимой приемлемый, 6.5-7.5 литров на 100 км. Зимой чисто электрический запас хода около 50 км, отвезти кого-то на вокзал и обратно уже не хватает. Багажное отделение небольшое. Самое худшее – мультимедийная система, купил почти месяц назад, экран переднего пассажира почти не использовался, там только несколько скучных коротких сериалов, ничего нет, этот экран надо заменить на проекционный дисплей. Центральный экран, какую бы функцию ни включал, нужно нажимать несколько раз. А голосовой помощник просто ужасный, как идиот. Сразу же отключил его, и программное обеспечение для караоке тоже ужасное, как только распознает, что ты устал за рулем, автоматически включает плохую музыку DJ, опускает окна, включает кондиционер. Постоянно пугает. Еще программа автоматически определяет детей и включает бестолковые детские песни. Вроде как умная система, но на деле только раздражает. Уже отключил. Экран во втором ряду – все программы требуют платную подписку. Без оплаты ничего не посмотришь, а звук экрана не синхронизирован с аудиосистемой автомобиля, идет отдельно, как в старом магнитофоне. Пульт управления тоже не чувствительный, медленно реагирует. Сегодня утром приложение для смартфона обновилось автоматически, после повторного входа, угадай что, отвязало машину от приложения, пришлось снова загружать все документы для привязки. Потом снова в машину сканировать QR-код для активации. Ужасно неудобно, просто с ума сойти можно. Купил высшую комплектацию из-за активного шумоподавления и регулируемой подвески, а в итоге получил кучу бесполезного софта и идиотских функций. Звук аудиосистемы автомобиля тоже обычный, очень обычный. CarPlay не поддерживается. Буду терпеть, потому что мощный двигатель и зеленые номера, можно привыкнуть. А еще установка зарядной станции для автомобиля слишком сложное дело, просто ужасно сложное.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Преимущества: Большое пространство, подходящая длина автомобиля, удобная парковка, высокая эффективность использования пространства, в том числе и багажника. Комфортные сиденья, особенно на первых двух рядах; третий ряд тоже удобен. Дизайн интерьера создает уютную атмосферу и приятное визуальное впечатление, материалы качественные, новый автомобиль не имеет посторонних запахов. Очень много мест для хранения, и все они расположены очень рационально. Электрический запас хода достаточен для ежедневных поездок на работу и перевозки детей. Низкий расход топлива на дальние поездки, хорошая шумоизоляция (NVH), высокая четкость большого экрана, быстрая реакция мультимедийной системы, удобные беспрерывные диалоги, четкая и полезная обзорность на 540 градусов. Хорошо настроенная подвеска: на высокой скорости автомобиль устойчив, при движении по горным дорогам небольшой крен. Мощность и отзывчивость на высоком уровне. Если E9 сравнивать с роскошной бизнес-зоной, то E8 можно считать семейным люксом. Недостатки: 1. Горячий воздух идет только из передних вентиляционных отверстий, на втором и третьем рядах всегда идет холодный воздух. Решение: отключить задние вентиляционные отверстия. 2. На машине в высокой комплектации отсутствует вентиляция и обогрев пассажирского сиденья. 3. Когда аккумулятор разряжен и двигатель одновременно заряжает его и питает автомобиль, возникает слишком сильный шум, который резко контрастирует с тишиной при полностью электрическом режиме.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

С 25 января прошел тест-драйв, в тот же день оформил заказ, 29 января получил номера и забрал машину! Главное — скорость! Местоположение: Фучжоу, Фуцзянь. У нас дома есть Toyota RAV4 (модель 2015 года), которой мы неосознанно проехали уже 110 тысяч километров за 8 лет, и состояние машины все еще отличное, без мелких проблем. Но у отца старый Buick (модель 2007 года), который уже совсем устарел. Поэтому решено было купить новый электромобиль и утилизировать старую машину отца. Так начался полугодовой процесс выбора автомобиля, от Zeekr 001 до Xpeng G9 — они все нам очень нравились! Но для семьи с двумя детьми пространство имеет большое значение, поэтому мы никак не могли решиться. В конце 2023 года GAC Trumpchi выпустил модель E8. Мы сразу отправились в местный автосалон посмотреть машину, но не разрешили провести тест-драйв! Была вероятность отказаться от этой модели, но однажды я наткнулся на информацию о том, что в Фучжоу есть еще один специализированный магазин GAC Trumpchi. Позвонил туда, и менеджер по продажам, мистер Хуан, очень любезно пригласил нас на тест-драйв, чтобы мы могли оценить поведение E8 на трассе и в городских условиях. По завершении тест-драйва сразу внесли задаток! Белый экстерьер, коричневый интерьер (все прошлые машины были с черно-белым интерьером), теперь мне уже более 40, захотелось попробовать коричневый салон! Благодаря усилиям мистера Хуана, удалось быстро получить бело-коричневую версию MAX, и от внесения заказа до получения номеров прошло всего 5 дней. Хочу поблагодарить мистера Хуана, передача ключей прошла очень хорошо, но фото выкладывать не буду. Цена за машину составила 229 800 юаней + 6500 юаней за страховку. Никаких скидок не было, в комплекте только официальное домашнее зарядное устройство и преимущества в приложении. Эту машину приобрели в основном для поездок на дальние расстояния с детьми: у нашей старшей дочери — теннисистки часто проходят межрегиональные или всекитайские юношеские теннисные соревнования. Мы любим путешествовать на автомобиле, и на самолет или высокоскоростной поезд пересаживаемся только если расстояние более 1000 км. Раньше на RAV4 дальние поездки были довольно утомительными. В Trumpchi E8 использовали режим «четыре сиденья», чтобы дочери было комфортно спать на заднем сиденье и она могла поддерживать хорошее состояние. Последнее фото — это новая фотография моей дочери, которую я использовал как обои для автомобильного экрана. За несколько дней использовали в основном электричество, потребление составило примерно 18-21 кВт на 100 км! Домашняя зарядка уже зарегистрирована, но пока еще не установлена, возможно, из-за занятости работников в праздничный период. Путешествий на дальние расстояния еще не было, позже обновлю информацию по расходу энергии. В целом, мы очень довольны Trumpchi E8! Надеемся, что эта машина будет с нами долго! Буду продолжать обновлять пост, спасибо всем!

GAC Trumpchi E9 2023

Преимущества: Внешний вид впечатляющий, интерьер роскошный. Хотя комплектация базовая, она достаточно полная; жаль, что нет HUD (в ES9 HUD действительно хороший). Средний ряд просторный, на третий ряд могут сесть взрослые ростом до 1,7 м. Звукопоглощение отличное, качество езды на уровне лучших в этом ценовом сегменте, управляемость приемлемая (конечно, не сравнить с 009/Мечтатель/x9). Потребление энергии см. на фото, на мой взгляд, для такой массы оно на хорошем уровне. Недостатки: Автомобильная система по качеству соответствует низшему уровню среди отечественных брендов, система крайне закрытая, голосовой помощник недоразвит, данные навигации устарели, информация на приборной панели разбросана, при использовании ассистента вождения тема на приборной панели не меняется, низкое разрешение видеорегистратора. Опыт покупки: В течение последнего года пробовал много электромобилей, в основном седаны и SUV. Не ожидал, что в итоге выберу MPV. Изначально рассматривал E8, но после обнародования цены базовая комплектация выглядела слишком бедной, а топовая — недостаточно оснащенной. Также рассматривал JAC RF8 и Dongfeng V9 того же ценового уровня, но их выпуск постоянно откладывался, поэтому пришлось увеличить бюджет и рассматривать модели за 30+ тысяч. Мечтатель управлялся лучше E9, но потерял баллы из-за комфорта сидений и отсутствия кондиционирования без воздушного потока, кроме того, кузов слишком длинный и широкий, так что в итоге выбрал E9.

GAC Trumpchi Empow 2023

Проехал 9000 километров за полгода, и вот мои впечатления. Преимущества: Во-первых, цена: получил машину 29 июля за 116000 юаней, после субсидий в Гуанчжоу получилось 106000 юаней. В этом ценовом диапазоне сложно найти машину, которая была бы так удобна в эксплуатации, экономична и имела бы право ездить с синим номером А провинции Гуандун. В целом, машина очень комфортна в управлении, шасси намного лучше, чем у других автомобилей за аналогичную цену. Был на тест-драйвах таких моделей, как Buick Verano Pro, Geely Geometry Plus, Volkswagen Lavida, но всё равно шасси у гибрида Geely Shadow Leopard казалось наиболее удобным. Экономичный режим вполне подходит для городской езды, режим комфорта обеспечивает отзывчивость педали газа, мощность доступна по первому требованию. Средний расход топлива за 9000 километров составил около 5,6 литра на 100 километров, по показаниям бортового компьютера минимальный расход достигал 4,2 литра, но так как я обычно резко трогаюсь с места, реальный расход выше примерно на 1 литр. Не люблю ездить медленно. Топливный бак довольно маленький, всего 40 литров. Когда на приборной панели загорается индикатор низкого уровня топлива, машина проехала уже 550-630 километров (заявление, что она может проехать 1500 километров, — это обман). В этот момент можно залить около 33 литров топлива, так что расчётный расход топлива можно взять для ориентира. Интерьер зависит от личных предпочтений, но мне он очень нравится. Что касается автомобильной электроники, у меня версия с высокой производительностью и базовой комплектацией, есть CarLife и CarPlay, Huawei HiCar достаточно, навигация через подключение к смартфону очень удобна и работает плавно. Недостатки: Шум от заводских шин Giti f22 довольно сильный, но за такую цену это приемлемо. Летом кондиционер не охлаждает достаточно быстро, а дальний свет фар недостаточно яркий, при движении по шоссе ночью заметно, что дорожные знаки освещены фарами машин сзади. На пробеге около 3000 километров один раз случилась ошибка, ограничивающая мощность, машина остановилась на обочине и не двигалась в течение 10 минут, после перезапуска всё стало нормально, причина неизвестна, больше не повторялось.

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2023

Внешний вид впечатляет и солиден, линии кузова строгие. Интерьер роскошный и высококлассный, руль точный и лёгкий. Комфорт при вождении действительно на высоком уровне, шасси прочное и стабильное с приличным ощущением массивности. Отзыв на нажатие педали газа немного задержан, необходимо глубже нажимать, чтобы мощность возрастала линейно, в то время как реакция педали тормоза гораздо более линейная: лёгкое нажатие даёт сильное и последовательное тормозное усилие. Расход топлива в основном зависит от стиля вождения. GAC GS4 PLUS предлагает три режима вождения. У меня версия Nebula 2.0T 2023 года, и при движении по городским и сельским дорогам в режиме EСO расход топлива составляет 6.5 литров на 100 километров, в стандартном режиме - 8.5 литров на 100 километров, спортивный режим я ещё не пробовал. Я взял машину 16 января, на данный момент пробег составляет 400 километров. Пока ещё мало знаком с машиной, всё ещё исследую её возможности. Я ещё не выезжал на автомагистраль, поэтому не знаю, каков будет уровень шума на высоких скоростях, но на низкой скорости шум вполне удовлетворителен.

GAC Trumpchi Empow 2023

【Покупка автомобиля】 Второй автомобиль, выбирали долго. Проходили тест-драйв на Civic, Xingrui, Univ, Arrizo 8, MG 7, Maliboo 2.0 в базовой комплектации. Xingrui показался очень сбалансированным, вполне хорошим, но жена посчитала, что внешний вид не достаточно привлекательный. Я считаю, что Arrizo 8 имеет лучшее соотношение цена-качество, ориентирован на семейное использование и стоит дешевле, чем Yingbao. Univ ощущается мощным, но неудобно плоское рулевое и задние сиденья. MG 7 тоже хорош, но стоимость полной комплектации выше, чем у Yingbao R. Как только увидели машину, сразу внесли предоплату, подписали договор, и через полмесяца забрали автомобиль. 【Впечатления от вождения】 Опыт вождения замечательный, хотя шум действительно сильный. Тяга двигателя ощущается беспрерывно, очень довольны. 【Выдающиеся функции】 Долго думали между базовой и полной комплектацией. В базовой есть возможность подключить телефон, у меня Android, поэтому наличие или отсутствие CarPlay не имеет значения, тем более, что за рулём редко использую телефон, даже навигация со звуком иногда раздражает. Поэтому решили взять полную комплектацию. Разница между полной и базовой комплектацией: во-первых, шины, во-вторых, система помощи водителю, в-третьих, опускающиеся зеркала заднего вида при парковке и встроенный видеорегистратор, возможно ещё и 360-градусный обзор. Решите по своему бюджету и двигайтесь вперёд. 【Цена автомобиля】 Стоимость без доплат 13.95, налог 1.2 и другие затраты, страховка несколько тысяч, регистрация 500, в тот же день выбрали номер и установили его. 【Расход топлива】 Расход топлива, кажется, сильно зависит от режима. В эко-режиме, если в центре Чэнду нет пробок — 10 литров, в пробках до 12, на третьем кольце без пробок — 8 литров, на трассе должно быть ещё меньше. Советую не слишком заботиться о расходе топлива при покупке этой машины. 【Пространство】 Несколько лет ездил на старом SUV и корпоративном Magoten, заднего пространства достаточно, пол не выпирает. В Magoten можно закинуть ногу на ногу, но там слишком высокая выпуклость по центру. Багажник тоже вполне вместительный. 【Самое неудовлетворительное】 Больше всего недоволен расположением слота для SD-карты видеорегистратора. Какой гений придумал его разместить за водительским сиденьем? Дома пришлось использовать лезвие, чтобы добраться до него, и в итоге с трудом удалось вставить карту. Итого: если бюджет позволяет, стоит взять. Подходит для молодых людей, для домашнего использования достаточно. В 2024 году цена должна ещё снизиться.