Отзывы об автомобилях (671)

GAC Trumpchi E8 2024

Незаметно для себя я, завершивший шестой десяток жизни мужчина поколения 70-х, задумался о том, что пора бы выехать с семьей и ознакомиться с великолепными пейзажами нашей родной страны. Говорят, что для мужчин самой комфортной машиной является MPV, и я решил двигаться в ногу с прогрессом, начав поиск автомобиля. Учитывая, что у моей семьи уже пять лет есть M6, с качеством которого мы довольны, я сразу обратил внимание на MPV от GAC. Модель E8 с гибридной установкой привлекла моё внимание, но, к сожалению, подземная парковка не позволяет установить зарядную станцию, и эту идею пришлось отложить. Я переключился на бензиново-гибридную версию в комплектации «Honorable Edition». В дилерском центре предложили скидку в 3000 юаней при полной оплате и подарили алюминиевое покрытие для пола. Оценив предложение как выгодное, я остановил свой выбор на модели с черным кузовом и коричневым интерьером, выплатив оставшуюся сумму за вычетом бонусов и субсидий — в итоге машина обошлась мне в 175 тысяч. 17 октября я оформил заказ, а 2 ноября забрал автомобиль из салона. Что касается ощущений от использования автомобиля, его внешний вид производит впечатление солидности благодаря угловатым формам. Размер подходящий, паркинг в подземных гаражах удобен. По поводу пространства, для семейных поездок его вполне хватает. Я выбрал интерьер с коричневым оттенком, который создает уютную атмосферу в отличие от черного интерьера, на котором видна пыль. Коричневая обивка придает интерьеру нотки роскоши, что мне очень нравится. Второй ряд сидений оснащен кнопкой "нулевой гравитации", обеспечивая комфорт, однако, не хватает подогрева, вентиляции и массажа, что немного разочаровывает. В третьем ряду я провел испытания: два взрослых человека разместятся вполне удобно, но троим будет тесновато. Внутренние отсеки для хранения достаточно разнообразны, что делает автомобиль идеальным для семейных поездок. В отношении конфигурации, я поставил бы машине 70 из 100. В ней нет светового шоу или атмосферной подсветки, а отсутствие вентиляции, подогрева и массажа у сидений второго ряда — это явные минусы. Однако, голосовой помощник работает четко, позволяя управлять большинством функций. Круиз-контроль уровня L2 достаточен, чтобы немного расслабиться на трассе. Удобно иметь возможность удаленного управления через приложение; этому аспекту IT-новинки вполне соответствуют требованиям 73-летнего водителя. Что касается мощности, возможно, у меня не очень высокие ожидания, поэтому двухступенчатая DHT трансмиссия кажется мне резвой. Сначала я переживал, что 2.0-литровый атмосферный двигатель будет слабоват, но за рулем не ощутил этого. С поддержкой электродвигателя автомобиль демонстрирует бодрую разгонную динамику, что прекрасно для семейного использования. Расход топлива радует — под моим контролем удалось снизить его ниже пяти литров, причем это в городских условиях. В день покупки и на обратном пути по трассе расход составил меньше семи литров, что тоже приятно удивило. Относительно шума, в городской черте автомобиль ведет себя очень тихо, а на трассе несколько повышенный уровень шума от ветра и шин незначительно, но находится в приемлемых пределах.

GAC GS4 2017

Внешний вид стильный и современный, даже спустя столько лет не выглядит устаревшим. Расход топлива в местах, где можно зарядиться, очень низкий. Функции интеллектуального вождения есть, но они были выпущены много лет назад, и больше всего огорчает, что даже нет круиз-контроля.

GAC Trumpchi Empow 2024

Перешел с Mercedes-Benz C-Class Touring на этот автомобиль, в целом очень доволен. Первоначально мой Mercedes-Benz C-Class Touring был отставлен, и я перешел на электромобиль. Не хотелось терять номерной знак Шанхая, поэтому я обратил внимание на модели для развлечений до 200 000 юаней. Среди всех вариантов только Shadow Leopard R вызвал у меня интерес. Я посмотрел несколько (платных) обзоров и решил, что этот автомобиль в целом соответствует моим ожиданиям: мощный, маневренный, дает ощущение драйва, и имеет потенциал для тюнинга. С пространством и комфортом я не заморачиваюсь, и топливной экономичностью не интересуюсь. В автосалоне я обсудил цену за несколько минут и оформил заказ на максимальную комплектацию. Наверное, за это я заслуживаю звания клиента-"ангела". GAC Trumpchi оказалась весьма надежной, и через неделю автомобиль был уже у меня. Вот несколько впечатлений после покупки, начиная с положительных моментов: 1. Мощность действительно впечатляет, не завышена. Режим "Спорт" при полном нажатии педали газа действительно дает адреналин. В отличие от электромобилей, ревом двигателя на бензиновом авто наслаждаться более весело. 2. Рулевое управление точное, подвеска устойчивая. Когда я ехал получать номерной знак по национальной дороге в Цзядине, я проверил его на скорости: переключение полос уверенное, точность рулевого управления удивила меня, на холмистой дороге он очень стабилен, нет лишних колебаний. Ощущение, что заводские пружины подвески сильно преднатянуты, — когда кузов автомобиля поднимается, шины сразу же опускаются и плотно соединяются с дорогой. Подвеска по ощущениям напоминает мой BMW E90 десятилетней давности, пусть и лучше. 3. Тормоза довольно уверенные для городских дорог, в начале довольно чуткие и предсказуемые, но при агрессивной езде, когда тормоз до упора, уверенность не такая высокая. Наверное, дело не в шинах, а в тормозных колодках — их заменю в первую очередь. Теперь о недостатках: 1. Шум от ветра действительно значительный, даже чрезмерный. Хотя я использую автомобиль исключительно для развлечения, это сложно принять. Шум от шин и подвески отличается от звука двигателя и не приносит удовольствия, а только раздражает. 2. Нет заднего привода, нет ручной коробки передач. Только в спортивном режиме переключения скоростей четкие, логика переключений в обычном и экономичном режимах немного нечеткая. Если бы была версия с задним приводом и ручной коробкой, я бы доплатил за нее 10 000 юаней. 3. Что касается других автомобилей для дома, возможно, расход топлива немного высокий, мультимедийные функции не богаты, родная музыка только через приложении KuGou, другие приложения, такие как QQ Music, нужно запускать отдельно, их нельзя интегрировать в системную музыку. В общем, плюсы Shadow Leopard — это именно то, что для меня важно, а недостатки для меня не имеют значения. Если этот автомобиль прочный и надежный, а контроль качества без сюрпризов, я бы дал ему 100 баллов, он полностью соответствует моим ожиданиям и требованиям.

GAC Trumpchi E9 2024

Недостатки: внешний вид, особенно передняя часть, выглядит несколько вызывающе, а шасси довольно низкое, что делает его подверженным царапинам об бордюр. В новом автомобиле сильный запах в салоне, в версии Champion нет 220V розетки, задние сиденья не складываются в ровную поверхность, гибкость использования хуже, чем у E8. При полной заправке и полной зарядке по тестам пробег составляет около 800+ км. Преимущества: хорошая мощность, быстрое ускорение, большой простор, экономичность (топливо марки 92), в версии Champion массажные функции на водительском, пассажирском и втором ряде сидений, полуанилиновая кожа также выглядит престижно. В версии Champion удлинены поручни в задней части для удобства маленьких детей при посадке и высадке. Аудиосистема Yamaha обеспечивает отличное качество звука, окна на втором и третьем ряду выполнены из двойного слоя звукоизолирующего стекла, обеспечивая хорошую шумоизоляцию. Дилер обещает бесплатное техобслуживание всей машины в течение всего срока службы, что избавляет от лишних забот. Общая оценка: для семьи с двумя детьми, сочетающей повседневные поездки и поездки на отдых в свободные дни, автомобиль ГАК Trumpchi E9 с таким уровнем оснащения за примерно 300 000 юаней на данный момент является единственным вариантом. Подключаемый гибридный минивэн — комплексное решение: для ежедневных поездок используется электро режим, экономя деньги и нервы, а на дальние поездки можно больше не беспокоиться о запасе хода. Если бы удалось увеличить автономный ход на чистом электричестве (200 км+), и улучшить еще некоторые детали, включая шасси, автомобиль стал бы еще более конкурентоспособным.

GAC Trumpchi E9 2024

Рассмотрев несколько моделей MPV, в конце концов выбрали GAC Trumpchi E9, потому что у других гибридных моделей двигатель 1.5T, а у Trumpchi E9 двигатель 2.0T. На шоссе, даже при разрядившейся батарее, расход топлива составляет около семи литров на 100 км, что весьма неплохо. Дизайн и стиль также пришлись по вкусу всей нашей семье.

GAC Trumpchi E9 2024

Купил и пожалел через два месяца Заголовок, конечно, немного сенсационный, но я действительно пожалел, что купил слишком рано. В обновленной модели E9 выпуска 2025 года появилось много функций, которые мне нравятся, включая сиденья с "нулевой гравитацией", звуковую систему в подголовниках, более быструю зарядку и множество мелких улучшений. Поделюсь своими впечатлениями от использования автомобиля за два месяца; за это время я проехал уже 10 тысяч километров. Что касается пространства в E9, говорить особо не о чем — в MPV обычно много места. В багажник можно поставить четыре чемодана по 26 дюймов, если не складывать третье сиденье, но в этом случае третья линия уже не для пассажиров, или же салон будет слишком тесным, если использовать автомобиль как семиместный. Если оставить только четыре сиденья, будет очень просторно, а в семиместном варианте багажник станет довольно маленьким. Сидеть в третьем ряду тоже удобно, места для ног хватает. Обычно мы ездим вдвоем с кучей оборудования для кемпинга, третье сиденье используется в качестве хранения, и мы часто спим в машине. При 90% заряда можно провести ночь с включенным кондиционером без проблем. Передние и задние сиденья можно разложить в одно целое и использовать как кровать, подходит для отдыха. Или во время поездки наклонить сиденье переднего пассажира и создать пространство особого комфорта. Если хочется более комфортно спать в машине, можно заказать матрас — так будет очень просторно, и можно отправляться в краткосрочные поездки без остановки в отелях. На шоссе и в городских условиях ездить на этой машине удобно благодаря плавности хода, но на сельской местности чувствуешь неровности дороги. Звукоизоляция нормальная, но слышен шум ветра и шин — оцениваю на 80 из 100. Если освоить систему L2 автономного вождения, это значительно экономит силы и внимание. С включенной системой очень комфортно, но есть риск уснуть. Пробежав тысячу километров по шоссе, не чувствовал усталости: просто следишь за дорогой, расслабленно сидишь, как в поезде. Очень удобно и надежно. Для такого большого автомобиля расход топлива на трассе составляет около 6,2-6,5 литра — считаю, что это немного. Электропотребление на скорости до 80 км/ч снижается на 10%, при 130 км/ч почти 115-120 км проезжает без проблем, на шоссе пробег сокращается на 30%. Комплексный запас хода достигает 1000 км благодаря переключению между электро и двигателем. Эти данные основаны на моих ощущениях от вождения, так что могут быть не совсем точными. В городе езжу исключительно на электричестве — это экономичнее, но батарея маленькая, поэтому приходится часто заряжать. Двигатель работает шумно, но в остальном, при зарядке, на задних сиденьях отдыхать комфортно. Подарили домашнюю зарядную станцию, и установка была полностью бесплатной, только если превышение по материалам. Почему выбрал GAC? Думаю, многих привлек дизайн — лично мне он кажется более молодёжным и динамичным. Рассматривал Denza и Lantu, но их внешний вид и интерьер мне не подошли. Что касается мультимедийной системы — в старых моделях она имела ограничения, сейчас наверняка улучшилась. Я использую её для навигации и музыки — звук неплохой. Чувствуется, что это не электромобиль. Мощность и плавность хода на уровне, и при смене режима скорость быстро возрастает, без тех неудобств, что бывают у электрокаров. На высокой скорости до 150 км/ч машина очень стабильная. Чем больше езжу, тем больше нравится. Семья тоже довольна, но из-за размера легко задеть мелкие предметы на узких дорогах. Купил версию Champion, наивысшую комплектацию, и всё ощущается роскошным, хотя есть много функций, которые не обязательны, но если есть бюджет, комплексное оснащение придаёт больше удовольствия. Для семьи с детьми есть смысл взять максимальную комплектацию. Сервис производителя и дилерского центра на высоте. Недостатков пока не нашёл, может, кроме обилия пластиковых элементов в интерьере, что делает его менее премиальным. В вопросах безопасности всё тоже на хорошем уровне. В общем, автомобиль оставил приятные впечатления, и если бы мне предложили другую машину за те же деньги, я бы снова выбрал E9.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

За последние несколько дней заметил, что в плане динамики педаль акселератора очень отзывчива, а руль легкий (тяжесть руля можно отрегулировать в настройках). В отношении внутреннего пространства, по моему мнению, его достаточно. Обычно используется большая четырёхместная компоновка, а когда пассажиров больше, комфорт третьего ряда похож на второй ряд в семейном седане. Панорамная камера заслуживает похвалы: в узких переулках, ночью, при парковке задним ходом и на поворотах всё видно чётко на экране.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Внешний вид мне лично нравится. 1 ноября заправил машину на 353 юаня с 92-м бензином от Sinopec, на дисплее было показано 753 км, заряд батареи 95%, показывало 100 км. Я проехал 430 км туда и обратно к родителям, уровень заряда составил 60%, в основном на шоссе использовал адаптивный круиз-контроль на 120 км/ч, хотя фактически это было 115 км/ч. В родном городе полностью зарядил батарею, на обратном пути в остатке показывало 363 км, средний расход топлива составил 5,6 литров. Голосовое управление удобное, но на 10-й день использования новая машина не распознавала команды, перезагрузка помогла, не знаю, был ли это единичный случай. Предупреждения радарной системы автомобиля об угрозах на дороге оказались весьма полезными. При езде по неровной дороге слышен гул, в целом впечатление хорошее.

GAC Trumpchi E8 2024

Я из тех, у кого нет денег, но мечтаю сменить машину. Уже два года мечтаю о MPV. После двух поездок по шоссе в позапрошлом году окончательно решила, что хочу его. Я два года назад внимательно смотрела на Kia Carnival, даже посетила автосалон, чтобы увидеть машину вживую. На тот момент я думала о покупке именно этой модели из-за ограниченного бюджета, и минимальная комплектация Kia Carnival оказалась мне по карману. Также у меня была машина Skoda Rapid, на которой я проездила 7 лет и всего 50 тысяч километров. У Rapid был двигатель 1.4L, и, кроме экономичности, я устала от механической коробки передач. В нашем маленьком городке сложно набрать скорость, но однажды я помню, как проехала более 730 километров на одном баке. Недавно я продала её, хоть и было жаль, так как за 7 лет она стала мне дорога. Тогда я купила Rapid за скромные 70 тысяч юаней, и потом дополнительно потратила на улучшение фары, панели управления и рулевого колеса около 10 тысяч. Машина оставалась удобной даже при продаже. Что касается GAC E8, однажды я наткнулась на его фото и мне очень понравился внешний вид, особенно центральная консоль. Хоть E8 и дороже, чем Kia Carnival за 181.800 юаней после скидки, в Kia нужно менять фары, потому что их свет не идеален. Также в обновлении этого года у Kia Carnival не изменили центральную консоль, что уже не соответствует современным стандартам. И ещё, Kia Carnival имеет двигатель 1.5T, и я опасаюсь, что у него будет недостаточно мощности. В GAC E8, я думаю, я нашла то, что мне подходит; к тому же он имеет синий номер, и я могу использовать свой старый номерной знак.

GAC Trumpchi GS3 2023

В целом, дизайн соответствует моим требованиям, он новаторский, линии выглядят стильно. Я поставил бы внешнему виду максимальную оценку. На самом деле мне сразу понравился фиолетовый цвет, но, к сожалению, его не было в наличии, что стало единственным разочарованием. Что касается интерьера, то новый автомобиль не имеет такого сильного запаха, как другие модели. Вставки темно-синего цвета и кожаные подлокотники выглядят неплохо и менее склонны к появлению отпечатков пальцев. Интерьер не имеет особенных деталей, если бы добавить контрастные цветовые акценты, было бы заметней. Пространства больше, чем в моем предыдущем небольшом автомобиле, поэтому считаю, что его достаточно. Я выбрал компактный SUV, потому что его дорожный просвет выше, чем у легковых автомобилей. Это особенно важно для моей ситуации, так как в дождливые дни у двери много воды, и эта машина как раз соответствует моим требованиям. При выборе комплектации ошибся и взял среднюю, поэтому отсутствие дистанционного управления через смартфон стало для меня самым большим разочарованием. Экран можно подключить только к телефону, что немного ограничивает возможности. Что касается мощности, я перешел с механической коробки передач на автоматическую и пока привыкаю к управлению. Начальные настройки, когда машина трогается при отпускании тормоза, мне не понравились. Я изменил настройки, чтобы автомобиль сначала останавливался, а потом трогался при нажатии на педаль газа, и это стало гораздо лучше, но небольшое нажатие на газ вызывает резкое ускорение, что вызывает напряжение при парковке и реверсивном движении. Расход топлива составляет 8.5–9 в городе, 5.4–6.4 на трассе. Пока еще не осмелился выехать на автомагистраль.

GAC Trumpchi E9 2024

При полном заряде на чисто электрическом режиме при средней скорости 80-90 км/ч может проехать 100 километров. Расход топлива в гибридном режиме составляет 6-6,5 литров. При низком заряде аккумулятора расход топлива немного выше.

GAC Trumpchi GS3 2023

На низкой скорости есть ощущение рывков, в обычном режиме немного лучше. Заводская градиентная окраска серебристого цвета. Белая в самой низкой комплектации требует ожидания автомобиля. Места сзади действительно много, при росте 182 см, после настройки водительского сиденья, сзади остается почти два кулака пространства.

GAC Trumpchi E8 2024

【Внешний вид】Внешний вид GAC E8 Glory вызывает разные мнения: он не слишком выделяется, но и не имеет очевидных недостатков. Гладкая и аккуратная передняя решетка очень удобна при мойке — достаточно провести тряпкой, и она будет чистой. Передняя часть несколько лишена величия и мощи; возможно, с передней V-образной решеткой, как у Lexus, смотрелась бы лучше. 【Интерьер】Больше всего мне нравится приборная панель в домашнем стиле, на которой можно разместить много вещей. Плоская структура уровней придаёт ей простоту и свежесть, что создаёт приятное ощущение при посадке в автомобиль. Я выбрал черный интерьер — это консервативный и безошибочный выбор. 【Пространство】Основная причина покупки этой машины — просторный салон. Во втором ряду сидения можно двигать в стороны, а также использовать сверхдлинные рельсы. В семье двое детей, и режим четырёхместного салона — самый используемый. Задний багажник с углублением тоже очень вместительный; даже если машина полна, багажник способен вместить много сумок, что удобно для дальних поездок или поездок за город. 【Оснащение】Самая низкая оценка среди характеристик — оснащение, так как отсутствует много желаемых функций. Однако за качество нужно платить, функции, которые хотелось бы иметь, представлены в E8+, такие как детекция слепых зон, передние датчики, подсвеченные дверные ручки и т.д. Обвинять за это могу только недостаток средств. 【Динамика и управляемость】Гибридный двигатель в параллельной системе обеспечивает ускорение, похожее на электрокар в первой половине, но во второй половине скорость несколько теряет лёгкость. Однако, выбирая гибрид, я знал, на что иду. Сцены резкого разгона с 0 до 100 км/ч редки; в основном разгон идет медленно с 0 до 60, и затем при перестроении ускорение до 100. В этом процессе электродвигатель всегда на высоте, и мощность удовлетворяет самым частым сценариям вождения, почти мгновенно реагируя на нажатие педали газа. 【Расход топлива】Как видно на последнем фото, при поездке с 5 пассажирами по самой загруженной дороге из Huadu в Panyu расход составил 5,4 л на 100 км, что невозможно подвергнуть критике. И я обычно заправляю по цене со скидкой, 6.5 юаней за литр, что даёт всего 0.35 юаней за километр — это выгодно!

GAC Trumpchi E8 2024

Преимущества этого автомобиля очевидны и всем видны. Что касается внешнего вида: интерьер и комплектация достаточно хороши для автомобиля стоимостью менее 200 тысяч юаней. Он идеально подходит для семейного использования и деловых поездок! Благодаря субсидии на замену старого автомобиля, в целом итоговая цена приемлема. Поскольку в разных регионах действуют различные скидки и политики, я не буду углубляться в детали. Все документы на машину оформлялись через дилерский центр, так как я сам занят на работе и не занимался этим лично. Однако, дилер упомянул, что обмен старого автомобиля еще не завершен, и государственную субсидию еще не начали оформлять. Процесс идет довольно медленно, поэтому, если у вас есть старый автомобиль для обмена и у вас есть время, лучше сделать это самостоятельно. [Наиболее не удовлетворяет] Расход топлива достиг 8 литров на 100 км при полной загрузке (5 человек и 4 чемодана) на скорости 115-130 км/ч, что выше ожиданий; расход топлива немного высоковат. Есть также несколько мелких проблем, например, система Huawei Haicar иногда зависает или прерывается связь; также при включении заднего хода камера заднего вида может не отображаться. Клиренс довольно низкий, я все еще думаю о том, стоит ли устанавливать защиту днища. Будет интересно обменяться мнениями с другими владельцами.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Владею автомобилем чуть больше месяца, и в целом впечатления скорее положительные, хотя, на мой взгляд, идеальных автомобилей не бывает. Я приобрел версию Max+ как раз перед 1 октября и в праздники отправился с семьей в поездку. На шоссе при уровне заряда 80% расход топлива составляет примерно 5,8-6 литров, что меня вполне устраивает. В городе ежедневно проезжаю около 30 километров, часто забирая жену с работы, так что получается довольно приличная дистанция. В режиме разряда батареи расход составляет около 6,5-7 литров, что всё равно заметно ниже, чем у моей старой машины. Теперь о недочетах, которые мне не особо нравятся. Во-первых, медиа-система несколько раз зависала, а также некоторые настройки самопроизвольно возвращались к значениям по умолчанию. Во-вторых, лакокрасочное покрытие оказалось слишком тонким: проехав 20-30 метров по узкой дороге с ветками по обеим сторонам, получил длинные царапины. В-третьих, когда одновременно работают двигатель и генератор, уровень шума становится довольно высоким. В-четвертых, сиденья имеют короткую посадку, поэтому при длительной поездке комфорт снижается. Надеюсь, GAC (Guangzhou Automobile Group) сможет улучшить эти детали.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Цвет "Super Star Silver" действительно красивый, создаёт ощущение градиента. Интерьер вполне приемлемый. Что касается пространства, для машины длиной менее 5 метров оно вполне хорошее; даже если на втором и третьем ряду сидят люди, остаётся примерно пространство в полторы ладони. Функции помощи вождения не кажутся слишком интеллектуальными, но на длинных дистанциях по шоссе могут немного облегчить вашу нагрузку. Полный бак бензина стоит более 300 юаней, и на шоссе этой заправки хватает на 400 километров, при этом остаётся ещё две трети бака. Расход топлива при езде на шоссе, даже при обесточенном аккумуляторе, невысокий — всего 6 с чем-то литров. Кроме того, я всё время ехал со скоростью 120 км/ч, так как менеджер по продажам сказал, что в период обкатки не рекомендуется превышать эту скорость. Хотя информационно-развлекательная система оснащена чипом 8155, иногда она работает с задержкой, особенно при переключении с главной страницы на экран управления автомобилем, что часто занимает около одной секунды. Ещё одна проблема с системой — это прослушивание музыки с флешки. Каждый раз, когда вы садитесь в машину, флешку нужно вставлять заново, чтобы она распозналась, то есть чтобы послушать музыку с флешки, нужно вставлять её снова. Что касается музыки из приложений, там требуются платные подписки, иначе вы услышите только вступление. Также есть вопрос с сохранением настроек кресла водителя и боковых зеркал: после настройки справа в верхнем углу появляется небольшое всплывающее окно для сохранения, я поначалу долго искал его внизу. Есть одна хорошая функция: навигационная система машины работает на основе китайской карты Gaode. Используя приложение Gaode на телефоне, можно отсканировать QR-код на мультимедийном устройстве в машине и передать туда данные о месте назначения. Если друзья отправляют вам местоположение в WeChat, нет необходимости искать это место в навигации автомобиля. Только что приобрёл автомобиль, и ещё не освоил все его функции. Если будут новые открытия, обязательно поделюсь с другими владельцами.

GAC Trumpchi GS3 2023

Я приобрел вариант GAC в версии Jin Zhi 15 октября, в городе Циндао, провинция Шаньдун, за 89 000 юаней. Изначально планировал оформить автокредит через GAC Finance, что сделало бы покупку ещё дешевле, к тому же, без процентов. К сожалению, у меня были некоторые проблемы с кредитной историей, поэтому я не смог оформить кредит даже совместно с супругой. Стоимость автомобиля составила 85 000 юаней, налог — 7023 юаня, страховка и регистрация — 3773 юаня. Я также приобрел фирменную программу обслуживания от GAC за 99 юаней, с возвратом в 1600 юаней. Удалось выбить приличную скидку на аксессуары и получить много подарков. В подарок дали плёнку для стекол, видеорегистратор, защиту для шасси, пакет техобслуживания и топливную карту на 500 юаней. Моя жена сделала всё в автомобиле розовым, всё абсолютно розовое! Теперь я не планирую его водить, так как это слишком уж броско для меня! В продажах много уловок, но тот продавец, что вёл мою сделку, оказался довольно честным и предложил мне лучшую цену в их салоне. Как ни крути, а продавцы тоже должны на чём-то зарабатывать, ведь это их работа. Если у кого-то есть вопросы или что-то непонятно, мы можем обсудить это. Не стесняйтесь спрашивать меня, я готов поделиться всем, что знаю.

GAC Trumpchi Empow 2024

【Динамика】 Я давно заинтересован в автомобиле Yingbao. Это началось примерно в прошлом году, когда вышла модель 23-го года. Я тогда попал под влияние интернет-гуру и увидел, что китайские бензиновые автомобили могут быть такими производительными и доступными. Машина обладает отличной динамикой, в спортивном и трековом режимах она «летает». Но в экономичном и комфортном режимах ощущается слабость, разгоняется медленно, как обычная машина с двигателем 1.5 литра. Перед тем, как поставить на учет, я каждый день ездил на спортивном режиме, и расход топлива был заметно высоким. 【Управляемость】 Управляемость у автомобиля очень комфортная и устойчивая, возможно, из-за низкой посадки. Но подвеска действительно жесткая, на высокой скорости в поворотах меня заносит в сиденье, но машина остается устойчивой. 【Пространство】 Хотя это машина класса A, пространства в ней достаточно. Чуть меньше, чем в "Бэйдзи Морской котик", на котором ездила семья, но для меня, езжу я обычно один, этот аспект вообще не в счет. 【Внешний вид】 Внешний вид очень агрессивный и боевой. Реально машина выглядит гораздо лучше, чем на фотографиях. 【Расход топлива】 Расход топлива, действительно, не маленький. Постоянно езжу в спортивном режиме, и средний расход в 12 с лишним литров на 100 км. Но мне кажется, что эти показания не точные, реальный расход может быть еще выше. На трассе в спортивном режиме расход около 7 литров — это нормально. 【История покупки】 И наконец, моя история покупки — это самое тяжелое испытание. После того, как я заказал машину 13 числа, я не переставал думать о быстрейшем получении автомобиля. Мне даже снились сны о нем, и я целую неделю страдал от бессонницы. Столкнулся с множеством препятствий: семья была против, одобрение кредита затягивалось. Особенно разозлило, что я одолжил друзьям 15 тысяч и не мог их вернуть, когда нужны были средства на машину. В конце концов, пришлось просить помощи у своих. После того как мне вернут все долги, я никому больше не буду давать деньги. На данный момент у меня настолько мало денег, что даже заправиться сложно, рассчитываю на возврат этих денег, чтобы протянуть пару месяцев. Сегодня наконец-то получил номера. Покупка этой машины была самым сложным решением в моей жизни, казалось, что каждый шаг отговаривает меня и преграждает путь, но теперь я вижу, что все было не напрасно за вещь, которую люблю.

GAC GS8 II 2024

Доволен, но система автомобиля пока не показывает обратный отсчет светофора. Для подключения Android-телефона нужно приобретать дополнительное оборудование.

GAC Trumpchi M6 2023

С открытием политики второго ребенка и учитывая наличие пожилых в семье, пятиместный автомобиль уже не удовлетворял наши потребности в поездках. Поэтому мы решили купить семиместный автомобиль. Изначально мы рассматривали семиместные внедорожники, но однажды на мобильном телефоне наткнулись на модель "Сяо Люцзы" и, как будто Сунь Укун впервые увидел золотой посох, поняли: "Это именно то, что мне нужно!" Изучали её около двух недель и решили, что она вполне подойдет, учитывая цену, ведь невозможно сравнивать с моделями за миллион. В период национального праздника решили сразу заказать автомобиль, не раздумывая. Не стоит обращать внимание на чужие отзывы, главное, чтобы вам подходило! 【Наибольшие неудобства】 Больше всего неудобство доставляет дрожание при холодном запуске двигателя. Обороты на старте составляют немногим более тысячи и лишь спустя минуту снижаются и дрожание исчезает. Однако оно не исчезает полностью, после начала движения, когда автомобиль стоит на холостых на светофоре, ноги, сиденье и руль ощущают легкую вибрацию. Дрожание исчезает лишь при наборе скорости. Также часто упоминается, что на 1-й и 2-й передачах есть ощутимые рывки, особенно при торможении и замедлении. Настройки трансмиссии действительно средние, но ведь это нормально для автомобилей этой ценовой категории. 【Объем внутреннего пространства】 С объемом пространства всё в порядке. Мы, вместе с родителями и детьми, всей семьей вшестером, можем свободно путешествовать без ограничений. 【Характеристики двигателя】 Пока я не почувствовал на себе все возможности двигателя, так как наездил лишь около 500 км и не решился на более интенсивное использование. Начальное ускорение довольно плавное. Оценю возможности позже, когда автомобиль пройдет обкатку. 【Расход топлива】 Сейчас, после пробега чуть менее 500 км, средний расход топлива составляет 9.7 литра. В целом, это хороший показатель и вполне приемлемый. 【Интерьер】 Поверхность центральной панели выполнена из твердого пластика, кажется, что если бы заменить его на мягкое покрытие, это добавило бы класса. В остальном, всё замечательно: в местах, где касаются руки, используется мягкий материал. Планировка центральной панели простая и элегантная. Большой экран в настоящее время поддерживает только беспроводное подключение к мультимедийной системе Huawei, другие бренды требуют подключения через кабель. 【Внешний вид】 Внешний вид в общем хороший. Некоторые автовладельцы установили себе небольшие обвесы, и это выглядит неплохо. Думаю, позже тоже займусь этим.

GAC Trumpchi GS3 2023

Выглядит хорошо, мощность неплохая. Пространства достаточно, но багажник немного маловат. Расход топлива у нового автомобиля может быть выше. После первого технического обслуживания расход топлива, вероятно, уменьшится. Ощущения от вождения хорошие. В общем, автомобиль довольно неплохой. Цвет внешнего вида радует глаз.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Если у вас есть синдром выбора семейного автомобиля, обратите внимание сюда. На примере моей семьи: ребёнок на дополнительных занятиях, взрослые отдыхают, занятия проходят утром и днём, нужен отдых в обед. На отпуске мы часто путешествуем, используем авто как дом на колесах, ездим на велосипедах. У нас есть беспокойство по поводу пробега, бюджет около 200,000 юаней. В данный момент единственным выбором среди автомобилей MPV является GAC E8+. Мне почти 40, и каждый раз, когда я покупаю машину, я колеблюсь между седаном, внедорожником и кроссовером. В этот раз я выбрал семейный MPV от GAC, модель E8MAX+ (после тест-драйва первой генерации E8, из-за проблем с шумоизоляцией я не стал покупать, но после небольшой модернизации я специально отправился на выставку в Чэнду, но опоздал с заказом и не успел получить скидку). После получения машины я купил разнообразные аксессуары для машины через интернет. На национальный праздник мы проехали 3200 километров из Чэнду в Сишуанбаньна и делюсь опытом с вами, кто ещё колеблется перед выбором. 1. Вождение: ощущения от вождения не кажутся мне такими тяжёлыми, как у MPV 5-6 лет назад. Рулевое управление лёгкое, что удобно для женщин, можно управлять одной рукой, радиус поворота похож на обычную машину. На городских и сельских дорогах машина чувствует себя отлично, моя жена тоже отметила, что ею удобно управлять. Гибридная установка сочетает тишину электрокара с мощностью. На дороге со скоростью 120 км/ч обгон происходит очень легко. На шоссе, когда мало машин, система L2 работает очень хорошо, держась по центру полосы. Нет беспокойства по поводу пробега, когда видишь очереди на зарядных станциях, можно просто продолжать поездку. 2. Комфорт: E8+ полностью удовлетворяет моё ожидание в комфорте. Средний ряд гораздо удобнее, чем в обычных SUV. Многие интересуются подвеской, но обычному человеку сложно различить разницу на ровной дороге. В автосалоне рекомендую попробовать разные машины в одной ценовой категории – разница минимальна. Сейчас второе кресло в нашей машине всегда пустует. Модернизация в области шумоизоляции сделала огромную разницу по сравнению с первой версией E8. 3. Уровень: в этой ценовой категории ни один SUV или седан не даст того уровня, который даёт E8+. Средний ряд с двумя креслами, откидным столиком, огромным пространством для ног, независимые подлокотники, низкий пол, автоматические боковые двери – всё это очень удобно для пожилых и детей. Моя жена в восторге от автоматического закрытия двери. 4. Я настоятельно рекомендую попробовать режим "большой четырехместный": у нас в семье обычно ездят только трое, и когда третья линия убрана, комфорт кресел среднего ряда ощутим (см. фото). Мы можем удобно устроиться для обеда и в дороге, всё возможно. На спинках средней линии можно разложиться, а оба передних сидения могут быть опущены для сна. Оставшаяся часть багажника достаточно велика для велосипедов. 5. Режим большой кровати добавляет этому автомобилю ещё больше комфорта: три человека помещаются на надувной матрас размером 140x200 см, с длинным треком середины — до 210 см. В других автомобилях обычно нужно убирать задние сидения, чтобы разложить кровать, длина достигает лишь 160-175 см. Электронные боковые двери очень удобны ночью, плюс кондиционер – все это обеспечивает комфортное пребывание. 6. Недостатки: в системе L2 при перестроении торможение слишком резкое. Нет функции автоматической парковки несмотря на множество камер. Хотелось бы, чтобы логика гибридной системы была более продвинутой (например, больше электричества на низких скоростях и больше топлива на высоких скоростях). Комплектация и приложение тоже могли бы быть более продвинутыми. 7. Заключение: это обновление E8+ отлично совпало с моими потребностями. Проходя путь от компактных седанов, среднеразмерных седанов и кроссоверов, с возрастом я понял, что семья превыше всего. Фраза «в конце концов, семейный автомобиль — это MPV» теперь для меня имеет особый смысл.

GAC GS8 II 2024

Автомобиль имеет элегантный передок, очень просторный (те, кто видел, знают), кроме отсутствия полного привода, я думаю, что во всех остальных аспектах он очень хорош. Электрический запас хода составляет около 100 километров (в зависимости от личного стиля вождения), а расход топлива при разряженной батарее сейчас около 4.5 литров. Чип 8155 достаточно быстрый, но содержимого не хватает, CarPlay не поддерживается, надеюсь, производитель обновит и добавит поддержку этой функции! Настройка подвески выполнена очень хорошо, при поворотах и на "спящих полицейских" амортизация также хорошая. GAC использует технологию Toyota, что внушает доверие! Поддерживаю отечественное производство, прославляющее нашу страну.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

【Покупка автомобиля】 С июля по август начали присматриваться к машинам. Наша с женой главная идея была - купить автомобиль, в котором всей семье было бы комфортно. Мы рассматривали Odyssey, Sienna, E8, но Sienna немного выходила за рамки бюджета, а у Odyssey интерьер всё-таки как 10 лет назад. В итоге мы посмотрели E8. Когда пришли в автосалон, оказалось, что этот автомобиль имеет привлекательный внешний вид, и что самое главное, привлекло - это интерьер. Единственное, что настораживало, так это отзывы в интернете о том, что на заднем ряду нет кондиционера, а у пассажирского места нет вентиляции и подогрева. Это нас смущало, поэтому мы колебались. Но потом вышел E8+ — в нём все наши волнения были устранены, цена выросла всего на 3000. На задний ряд добавили маленький столик, а ручка на задней двери превратилась в небольшой ночник. Мы с женой снова поехали в автосалон и сразу решили - берём. 【Пространство】 Главной задачей было семейное удобство. Я ростом 178 см и весом 100 кг, так что являюсь довольно большим человеком. Настроив водительское кресло под себя, я попробовал отрегулировать сиденья второго ряда (не тесно, но и не слишком просторно, скорее удобно). Затем попробовал третий ряд – пространства для ног достаточно, учитывая, что там нечасто будут сидеть, да и те, кто будет – точно меньше меня. Так что пространства хватает. К тому же, на втором ряду есть режим невесомости, что действительно кстати – когда есть время, можно полежать в машине, и это очень комфортно. 【Расход и запас хода】 С момента приобретения проехали 900 км, потратил 200 юаней на бензин, и съездили один раз по трассе на 300 километров. Остальное время использовали зарядку, каждая зарядка обходится в 20 юаней (быстрая зарядка до 80%) и позволяет проехать 100 с лишним километров. Это действительно выгодно, особенно после нашего предыдущего "нефтяного монстра" от Ford, заправка которого стала настоящей головной болью. 【Интерьер】 Интерьер – это то, чем мы с женой более всего довольны. Много места для хранения, светло-коричневая цветовая гамма создает уютную атмосферу, а отделка под дерево в E8+ выглядит очень классно. 【Итоговое мнение】 Внешний вид нравится все больше, интерьер и цветовая гамма очень уютные, пространство как для хранения, так и для сидения хорошее. Энергоэффективность: в основном ездим на электричестве, что выходит дешевле бензина. Управление легкое, ускорение не агрессивное, но очень плавное. Единственное, что беспокоит – сообщения в интернете, что со временем могут появиться посторонние шумы, но пока ничего такого не замечено, надеюсь, этого и не произойдет. В случае появления каких-либо новых вопросов, буду постепенно обновлять информацию. В завершение, несколько фотографий нашего "маленького черного 8".