Отзывы об автомобилях (671)

GAC Trumpchi GS3 2023

В ценовом диапазоне до 90 тысяч юаней у этого автомобиля отличное соотношение цены и качества. Пространства достаточно для семейного использования. Мощности достаточно. Я только что оформил заказ в конце августа в межсезонье, и цена составила 88 тысяч юаней, включая все расходы. Также я оформил рассрочку на 36 месяцев без процентов на сумму 60 тысяч юаней. Очень выгодное предложение. К тому же удалось воспользоваться субсидией в размере 8000 юаней на замену старого автомобиля в провинции Гуандун, в итоге я потратил 8 тысяч юаней на покупку версии Jingzhi, что очень выгодно. Рекомендую друзьям с возможностью выбрать версию Jingzhi, ведь у нее есть поддержка L2, электрические сиденья, электрический багажник и 6 динамиков.

GAC Trumpchi E8 2024

Мой дневник об использовании автомобиля GAC E8 Honor 【Опыт покупки】 В начале этого года после рождения дочери решили сменить автомобиль. В семье много людей, планируем второго ребенка, а также часто приходится ездить между домом и Чжэнчжоу, перевозя вещи. Ранее у нас был Roewe i5 с механической трансмиссией, купленный после службы в армии, который проездил 5 лет без серьёзных поломок. Мы с женой решили выбрать модель MPV с бюджетом на полную стоимость 15-20 тысяч. В этом ценовом диапазоне присматривались к Hyundai Custo и JAC RF8. На тот момент E8 был только в гибридной версии, но мы его не рассматривали из-за неудобства зарядки и превышения бюджета. Учитывая военный опыт, склонялись к китайским брендам (сейчас качество их продукции существенно улучшилось). У Custo не было тест-драйва, но цена привлекала, попробовали гибридную версию RF8 (бензиновая не была доступна для тест-драйва) - она тоже понравилась, но не предлагала значительных скидок. В сентябре в провинции Хэнань ввели субсидии по программе трейд-ин, и, думая о последних месяцах третьего квартала, решили взять RF8. Однако жена сочла машину слишком большой, и задние сиденья выглядели некрасиво после сложения, так что отложили покупку. Потом случайно заглянули в салон GAC и протестировали E8 Honor. Он оказался сбалансированным во всех аспектах (жене особенно понравилось многообразие пространства). Учитывая субсидии и скидки, его удалось приобрести за 15 тысяч. 30 сентября внесли предоплату, а 1 октября уехали на новом авто в родной город. Отлично! 【Самое приятное】 Гибкость пространства! Это, безусловно, самое довольное для меня: обычно на задних сиденьях много места. На этот раз из родного города отвёз стиральную машину и кучу других вещей. Даже при полной загрузке остаётся много свободного места. 【Интерьер】 Достаточно стандартный, не поражает, но материалы качественные. Брат сказал, что интерьер намного лучше, чем в Odyssey. Новая машина почти не пахнет, через несколько дней после покупки запах почти исчез. 【Комфорт посадки】 Мама, свекровь и жена довольны, а значит, и я доволен. 【Динамика】 Мгновенный отклик, разгоняется как электромобиль - плавно и бесшумно. На скорости 120 км/ч на трассе обгон проходит без усилий. За 1000 км расход топлива составил около 6 литров на 100 км, надеюсь, со временем станет еще ниже. 【Управляемость】 Для семейного использования - никаких проблем, управляется легко, нет ощущения вождения огромного корабля, как это бывает с машинами длиннее 5 метров. Хорошо преодолевает неровности. 【Наименее приятное】 1. Небольшой выбор функций в мультимедийной системе 2. Без утилизированной скидки было бы невыгодно 3. При разложенном третьем ряде, второй ряд не может полностью лечь, и движение кресел ограничено 4. На трассе слабая шумоизоляция от ветра С момента покупки, умные функции GAC E8 Honor значительно облегчили и сделали более безопасным мое вождение, демонстрируя очарование технологий, как надежный помощник. Они добавили радости и удобства в мои поездки. Верю, что с течением времени умные функции автомобиля принесут еще больше приятных сюрпризов и эмоций. Продолжу делиться впечатлениями об E8.

GAC Trumpchi E8 2024

С начала этого года начал присматривать автомобиль, и после более чем полугода поисков выбрал E8 в гибридной версии. Изначально внимание привлекли Kusto и 'God of Dad Cars', однако у первого оказался высокий расход топлива, а у второго — низкий уровень безопасности, что остановило меня от покупки. Затем обратил внимание на внедорожники Tuguan L и Tan Yue, почти решил купить Tuguan L, но из-за повышения цены и снижения комплектации отказался. В процессе рассмотрел различные модели стоимостью от 200 тысяч и выше, и решил, что минивэн всё же будет комфортнее. Всё-таки покупаю машину, чтобы ездить на отдых с детьми и семьёй, так что нужен комфорт. В итоге испытал новый E8 Honor, который только что вышел на рынок. Если сравнивать с двумя SUV, мощность у них практически одинаковая — у E8 не самая высокая мощность двигателя, но есть помощь электромотора, что достаточно для обычного водителя, не гонщика. Но главное, что комплектация E8 роскошнее, для семьи более чем достаточно. В итоге решил купить E8 Honor, ведь по сравнению с другими брендами, где-то кроме бренда особых преимуществ нет — здесь добавляется больше без увеличения цены. У меня несколько месяцев опыта владения этой моделью: Преимущества: Большое пространство, управляемость не уступает легковым автомобилям, комплектация роскошная (среди аналогичных автомобилей). Расход топлива приемлемый, особенно когда первый раз на китайский Новый год поехали на 470 километров в северо-восточном направлении — и на всём пути расход был вполне разумным. Недостатки: Плохая работа амортизаторов, зимой двигатель работает шумно, и нет подогрева руля! В общем, с учётом всех плюсов и минусов, E8 Honor — это действительно высокое соотношение цены и качества, если вы не слишком придирчивы. Надеюсь, что мы как одни из первых владельцев этой модели не окажемся в числе обманутых!»

GAC Trumpchi E8 2024

Внешний вид безупречный, хотя это зависит от вкусов, но все мои знакомые очень любят этот дизайн. Было бы еще лучше, если бы, как у гибридной версии, спереди была целая световая линия, и логотипы спереди и сзади подсвечивались. Интерьер очень домашний, особенно нравится наличие множества подстаканников и переднего "столика", что очень по душе мне, как отцу. Комплектация, честно говоря, в версии Honor Edition немного низковата: нет атмосферной подсветки, нет системы обнаружения усталости, нет подогрева руля, нет бесключевого доступа, вентиляции, подогрева и массажа для второго ряда сидений — всё это отсутствует. В этом ценовом сегменте на китайском рынке такой уровень оснащения считается не очень высоким. После покупки я сам установил атмосферную подсветку, улучшил шумоизоляцию и установил систему звука, особенно средние и низкочастотные динамики. Место, как для MPV этого размера, достаточно, но не с избытком. Когда мы путешествуем втроем, третий ряд сидений складывается, и второй ряд становится наиболее комфортным. Однако, когда все семь мест заняты, крупным людям на третьем ряду будет не совсем удобно. Вождение благодаря преимуществам гибрида очень плавное. Переход от электрического к бензиновому режиму немного ощутим, возможно, из-за моей чувствительности к звукам. При ускорении ощутим свистящий звук с передней пассажирской стороны, а на высокой скорости слышен шум ветра. В сочетании с дорожным и шинным шумом общее NVH (шум, вибрация и жесткость) можно назвать нормальным, но не отличным. Подвеска настроена на комфорт, она мягкая с длинным ходом. Задняя балка придает ощущение крена на поворотах, уменьшая уверенность. В целом, мощность для семейного использования приемлемая, и благодаря плавности создается впечатление быстрого ускорения, хотя на деле разгоняется не так уж быстро, всего за 8 секунд до сотни, что прилично для такого большого автомобиля. Двухскоростная коробка передач не так хороша, как CVT у японских автомобилей. Однажды я пробовал ехать по горному пути, и на подъемах обороты двигателя были очень высокими, а звук его работы был особенно заметен. За исключением этих моментов, машина оставляет только положительные впечатления.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Впервые купил полностью отечественный автомобиль и должен сказать, что это действительно отличный выбор. Мой первый автомобиль — это импортный Jeep Compass. Честно говоря, этот автомобиль невероятно надежный; за 100 тысяч километров ни одной поломки. Однако у него мало места, и после рождения ребенка, когда ездили всей семьей, места стало не хватать. Во время поездки всей семьей на праздник середины осени в Жичжао, шестичасовая поездка оказалась довольно тесной, и мы решили, что нужно менять машину на MPV. В апреле мы съездили на Хайнань, где арендовали GAC M8, и он мне понравился. Поэтому после возвращения в Нанкин сразу отправился в автосалон GAC, планируя купить M8. Но, учитывая, что он расходует 95-й бензин и имеет большой расход топлива, я отказался от этой идеи. В тот же день во второй половине дня отправился в автосалон Hyundai Custo. Машина хорошая, почти решился на покупку, но на следующий день, по какой-то причине, вновь пошел в GAC и решил посмотреть новую модель E8. Тут же ее и выбрал, а от просмотра до покупки прошли всего два дня. Автомобиль выглядит очень стильно, в отличие от M8, который слишком бизнес-класса. Цвет — серебристый, салон черный. По сравнению с прежним Compass, в этом машине намного больше технологий. Система очень удобная, задний телевизор понравился ребенку, а холодильник оказался не таким полезным. Встроенная атмосферная подсветка и гибридная система позволяют ездить по городу исключительно на электричестве. Расход топлива также невелик (по сравнению с Compass это точно плюс). В общем, как по стоимости эксплуатации, так и по ощущениям от вождения, комфорту пассажиров, пространству и внешнему виду — это очень выгодный семейный автомобиль.

GAC Trumpchi GS3 2023

В 30 лет наконец-то завел свою первую машину. 🚘 Что касается автомобилей, у меня нет особых предпочтений по моделям, главное, чтобы укладывалась в приемлемый для меня бюджет. Это было моим единственным требованием! Я изначально обратил внимание на GAC Trumpchi GS3 Shadow Speed еще в этом году, когда праздновали Новый год. Сначала хотел приобрести электромобиль, но понял, что ездить на электрокаре в родные края неудобно, к тому же я слегка не доверяю этим технологиям. Меня беспокоит недостаточная дальность хода и возможность застрять на трассе из-за нехватки заряда. Иметь собственный автомобиль действительно важно, он позволяет отправляться куда угодно без необходимости вызывать такси или покупать билеты. На родине мне не нужно больше одалживаться у родственников, чтобы съездить на новогодние визиты, и не нужно смотреть на их недовольные лица. Если родители захотят поехать в районный центр, им не придется просить соседей подвезти. Ну что ж, на этом все.

GAC Trumpchi E8 2024

【Цена покупки】 Используя государственную субсидию и внутреннюю скидку на замену, цена оказалась менее 170, что вполне приемлемо. В этом ценовом диапазоне нет конкурентов. Минимальная комплектация Honda Odyssey обойдется в 200, но в ней ничего нет, так что цена подходит! 【Опыт покупки】 Изначально хотел купить M8, но традиционная бензиновая версия имеет не очень высокую комплектацию, и для семейного использования M8 великоват. Жена посчитала, что не сможет его водить. Чтобы сохранить свой счастливый номер, решили выбрать чисто бензиновую версию. Сначала думал, что E8 — это гибрид с зеленым номером, поэтому не рассматривал его. Позже узнал, что есть версия бензин-гибрид и тут же решил купить! 【Пространство】 Пространство просто отличное. Я — 193 см ростом и вешу 270 фунтов, так что водительское сиденье приходится регулировать до самого конца. При сложенном третьем ряде посадочных мест достаточно для четырех человек. Обычно используем вдвоем, ребёнка ещё нет, но когда родится, этот автомобиль станет просто находкой! Сиденья с функцией нулевой гравитации очень удобны, жаль только, что в гибридной версии нет массажа и вентиляции. Просторный салон и гибкая конфигурация сидений, особенно второй ряд с сиденьями нулевой гравитации, обеспечивают большую комфортность и подходят для семейных поездок или длительных путешествий. 【Мощность】 Установленная гибридная система объемом 2.0 литра обеспечивает достаточную мощность при низком расходе топлива, что является большим преимуществом для семейных поездок, экономичным и выгодным. Мощность 2.0 литра достаточно приемлема, хотя на холостом ходу двигатель шумит, во время движения его не слышно, соседи думают, что это чистый электромобиль. 【Расход топлива】 Все зависит от водителя: в городе около 6 литров, иногда чуть больше 5, на трассе стабильно 6 литров — это при полной загрузке (пять взрослых и один ребенок), что вполне приемлемо. Для такого большого автомобиля расход 6 литров на 100 км — это немного. 【Самое неудовлетворительное】 Автомобильная система еще нуждается в развитии, отсутствие CarPlay не устраивает. Надеюсь, в будущем обновления OTA добавят эту функцию. 【Внешний вид】 Внешний вид использует современные дизайнерские концепции, уникальный дизайн передней части придает автомобилю благородный и узнаваемый вид. Интерьер повышает ощущение роскоши и изысканности, оправдывая ожидания многочисленных владельцев современных электромобилей. Внешний вид отличный, передняя часть выглядит лучше, чем у базового M8!

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Я лично предпочитаю минивэны, поэтому выбрал минивэн в качестве своего первого автомобиля. Моей целью была гибридная модель с зелёной номерной табличкой. После сравнения V9, RF8 и E8 я остановился на E8. Во-первых, размеры E8 более сдержанные. Во-вторых, интерьер создаёт уютную атмосферу для семьи. И наконец, шумоизоляция у E8 max+ лучше всего, особенно на втором ряду, она лучшая из этих трёх моделей. Однако пройдя менее 3000 километров, заметил, что зазоры по обеим сторонам крышки багажника различаются на 5-6 мм. Не знаю, это проблема качества или исключение, но намерен обратиться в сервис на первом ТО, чтобы проверить и устранить это. По заявленным цифрам, E8 на полной электрической батарее имеет пробег 116 км по WLTC. В Тяньцзине, в октябре, самой высокой зафиксированной была электроэнергия 31 кВт⋅ч/100 км при включённом отоплении. Кондиционер в салоне устанавливался на автоматический режим 24 градуса. В сентябре, при использовании холодного воздуха, максимальный расход достигал 27 кВт⋅ч. Без использования кондиционера минимальный зарегистрированный расход был 17 кВт⋅ч, что в зимнее время требует зарядки каждые два дня. Гибридный вариант лучше подходит тем, у кого дома есть условия для зарядки. Если же нет таких условий, то лучше выбирать полностью электрический автомобиль.

GAC Trumpchi GS3 2023

Внешний вид этого автомобиля Yingsu достаточно подходит для молодежи. Хотя его нельзя назвать особо привлекательным, но он достаточно приятен глазу. Производитель позиционирует этот автомобиль как малый внедорожник, однако реальное ощущение пространства во время поездки ничем не уступает компактным внедорожникам. В комплектации спорт-версии отсутствует функция подключения к интернету через системный блок автомобиля, что действительно немного отстает от времени. Я считаю, что этой модели лучше всего оснастить всю линейку машин функцией подключения к интернету. Что касается мощности, то как для малого внедорожника, он оснащен двигателем 1.5T, и в плане мощности она доступна мгновенно; обгоны на дороге даются без проблем — просто добавьте газ, и все получится. В целом, по этой цене он предлагает отличное соотношение цены и качества. Если говорить о недостатках, то я считаю, что ключевая проблема заключается в том, что производитель не устанавливает защитную пластину на шасси при выпуске с завода. Для безопасности двигателя в будущем рекомендуется всем установить защитную пластину на шасси после покупки, на всякий случай.

GAC Trumpchi M6 2023

Внешность автомобиля довольно презентабельная и просторная. 【Наименее удовлетворенный】 Ощущение от мультимедийной системы так себе, неудобна в использовании, много функций, как использовать, непонятно, чтобы запустить навигацию, приходится разбираться полдня. 【Простор】 Простор проявляет себя отлично, в основном используется для перевозки детей. Когда складываешь третий ряд, пространство такое большое, что даже гордиться хочется, ха-ха😄 【Динамика】 К динамике требований высоких нет, достаточно, чтобы было, ведь это машина для перевозки детей, главное — безопасность. Тормоза слишком мягкие, лично я думаю, стоит отрегулировать торможение. 【Комфорт посадки】 Очень хорошо, все-таки цена чуть больше ста тысяч, соотношение цена-качество весьма неплохое, пространство еще и приближено к маленькой коммерческой машине, по крайней мере, выглядит лучше, чем фургон. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, я лично считаю, что приемлем, цена соответствует, а пространство велико, чуть более высокий расход тоже можно принять. 【Управление】 Легко привыкнуть, у семьи два автомобиля: седан и небольшой внедорожник. Поскольку у автомобиля, используемого для перевозки детей, слишком маленькое пространство и невозможно разместить коляску, выбрали M6. Машину в основном водит жена, по сравнению с нашим вторым автомобилем, этот намного больше, но жена быстро к нему привыкла, немного больше внимания — и всё в порядке.

GAC Trumpchi E8 2024

【Опыт покупки автомобиля】 14 сентября сделали заказ, 29 сентября получили автомобиль. В это время все необходимые документы были оформлены человеком, помогающим нам в покупке. Я лишь пришёл временно зарегистрировать автомобиль и забрать его. Первоначальный взнос и заказ были выполнены через WeChat - это всё о доверии 🤣. Я давно присматриваюсь к моделям MPV. Честно говоря, я не против управляемости и высокой проходимости семиместного внедорожника, но моей семье нужна именно MPV и не как средство для ежедневных поездок, а для дальних и ближних путешествий. У меня стаж вождения больше десяти лет, с окончания школы до настоящего времени я постоянно вожу машину. Хотя у меня не так много разных автомобилей, я чётко знаю свои предпочтения в вождении. Это как нельзя лучше подчёркивает необходимость понимания потребностей человека или семьи, а не следования модным тенденциям или слепого выбора комплектаций. В этом ценовом диапазоне, на мой взгляд, версия E8 Honor действительно уникальна. Назвать её безупречной было бы неправильно, так как у неё есть свои недостатки. Мои требования были чёткими: минимум шесть сидений, сдвижные двери с обеих сторон, некоторая степень автоматизации, низкий расход топлива с возможностью заправки 92-м бензином и гибкое пространство. Я пробовал M8, Carnival и Odyssey, но последние две я сразу же исключил из рассмотрения, рассматривал также GAC Trumpchi M7. На втором ряду M8 кресла слишком громоздкие и сильно бизнес-ориентированные, реального преимущества в пространстве третьего ряда перед E8 нет, а E8 предлагает полностью ровный пол при сложенном третьем ряде, что для меня крайне важно. Кроме того, заправка M8 95-м бензином - это значительное препятствие. Я долго интересовался и Custo, но после скидки его цена оказывается близка к E8 Honor, при этом конфигурация E8 немного лучше, и визуально он мне нравится больше. Многиe советовали мне выбрать PHEV, но меня не прельщает 100-километровая батарея, да и зарядка дома сложна. Поэтому, несмотря на появление E8+, меня это не волнует, так как я не стремлюсь к этим улучшениям. Я считаю автомобиль инструментом и акцентирую внимание на удовлетворении текущих потребностей семьи, хотя, честно говоря, дело возможно и в бюджете. Ранее я упомянул о ценах, и многие спрашивали меня, где я купил машину. Мне её помог купить блогер с Douyin, она оформила все документы, включая плёнку, обмен, оформление кредита, получение региональных субсидий и т.д. Мне нужно было только помогать ей заполнить документы онлайн. Даже кредит оформился на дому. Это очень удобно. К тому же, цена, которую она предложила, была на 3000 юаней ниже, чем в автосалоне. Я знаю, многим сложно доверять блогерам с Douyin и т.п., но времена меняются. Она не взяла с меня комиссию и предложила более выгодные условия. Всем, кто сомневается, стоит обратиться в автосалон. 【Пространство】 Я считаю, что места достаточно. Мой рост 168 см, вес 70 кг. На третьем ряду я могу провести час, не чувствуя сильного дискомфорта. Места для стаканов и различных других мест для хранения предостаточно. 【Управляемость】 Не стоит ожидать слишком многого от управляемости. На скорости 130 км/ч на трассе, в спортивном режиме управления рулевое колесо не совсем стабильно, и доверие к управляемости неполное. Но для MPV рулевому колесу необходимо некоторое свободное пространство для плавности езды. Не стоит слишком стремиться к точной управляемости. Это MPV, а не спортивный автомобиль, комфорт пассажиров важнее всего! 【Расход топлива】 В праздничные дни я ездил по автомагистралям, поднимался на горы, стоял в пробках. В городских условиях он более экономичен, а на трассе его расход примерно такой же, как у обычных автомобилей MPV. Точных данных у меня нет, посмотрите снимки других владельцев. Расход топлива схож с моим седаном Honda. Эта машина весит две тонны, я не ожидаю от неё показателей гибридного автомобиля. 【Динамика】 Я всегда использую экономичный режим, этого вполне достаточно. Другие режимы, комфорта и спорта, действительно более впечатляющи, особенно спортивный, где газ очень отзывчив. Единственный недостаток - это старт на склонах или подъём в гору, очевидно, чувствуется нехватка мощности. Шум двигателя при этом велик. В национальные праздники, с шестью пассажирами на борту, он издавал постоянные громкие звуки, а его мощность оставляла желать лучшего. 【Недостатки】 Есть проблемы с эргономикой. При включении леворадиусного указателя, руль загораживает вид на экраны с индикацией поворотов, а у моего отца такой проблемы нет. Возможно, это связано с настройками посадки? Также второй и третий ряды имеют синхронизированное управление кондиционером, что немного неудобно для отдельной регулировки на третьем ряду, но это несущественно и для меня приемлемо. Новая машина на второй день также имела проблему с камерой заднего вида, которая не переключалась автоматически, но позже этот баг не появился.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

【Достоинства】 В салоне GAC E8+ общий дизайн остался без изменений, но светлая отделка была обновлена на белый древесный шпон, что придает ему более уютную семейную атмосферу. Одновременно площадь мягкой обивки на передней панели была увеличена, дверные ручки второго ряда обновлены до настенных светильников, а стежка на сиденьях и дверных панелях улучшена. Конфигурация комфорта в салоне также стала более обширной: в новой модели добавлены вентиляция и обогрев сидений переднего пассажира, обогрев руля, и автоматическое складывание наружных зеркал при парковке. Во втором ряду добавлены заводская откидная столешница и солнцезащитная шторка. Используется двухслойное звукоизолирующее стекло, плотность шумопоглощающей ваты увеличена на 50%, толщина шумоизоляции в двигателе увеличена на 133%, также обновлены множество уплотнительных элементов. Кроме того, в комплектации предусмотрены холодильник и телевизор: в версии Dragon AVI+ это бесплатный бонус, а в версии MAX+ можно установить за половину цены. Чтобы уменьшить неудобства для старых владельцев, пользователи GAC E8 могут приобрести заводские холодильник и потолочный телевизор за полцены. 【Недостатки】 В качестве пользователя MPV у меня всегда был один противоречивый момент. Цельные авиационные сиденья выглядят престижно и удобны, но кресла с подвижными подлокотниками более практичны. Если у вас есть дети, вы поймете, что с подвижными подлокотниками легче садиться и выходить из автомобиля, а также более удобно входить и выходить из третьего ряда. Еще один аспект: функции сидений второго ряда в GAC E8+ уже достаточно разнообразны, и обогрев, вентиляция и массаж здесь без вопросов, и они могут раскладываться в нулевой гравитации одним нажатием кнопки, как стандартный вариант. Насколько я помню, у одной из моделей другого производителя с шестью сиденьями нулевогравитационное сиденье второго ряда доступно только за доплату и только на одной правой стороне.

GAC Trumpchi M8 2024

Говоря о GAC Trumpchi M8, я должен начать с его внешнего вида. Версия 2024 года действительно производит впечатление мощи и уверенности. Дизайн передней части с большой хромированной решеткой создает ощущение роскоши с первого взгляда. Хотя это и MPV, но он определенно отошел от образа старых скучных бизнес-автомобилей. На дороге он привлекает внимание и, по крайней мере, не теряется среди других машин. Что касается двигателя, то M8 оснащен 2.0T двигателем, который, честно говоря, удивил меня своими характеристиками. Для такого крупного автомобиля начало движения и разгон идут очень плавно. Особенно на шоссе не чувствуется напряжение, и обгонять другие автомобили не составляет труда. Конечно, если вы ищете невероятное ускорение, то M8 в этом плане может не порадовать, ведь это ведь MPV, ориентированный на комфорт, а не спортивная машина с мощным двигателем. Однако для повседневного движения по городу и длительных поездок по трассе его мощности вполне достаточно. Внутри салона GAC Trumpchi M8 меня также приятно удивил. Когда заходишь внутрь, ощущаешь простор, особенно на втором ряду сидений, они словно из первого класса самолета. Комфорт сидений высокий, они средней мягкости, и даже при длительных поездках не устаешь. По сравнению с другими аналогичными MPV, M8 оснащен всеми необходимыми функциями, такими как мультимедийная система, большой экран, подогрев и вентиляция сидений. Дизайн интерьера более консервативный, немного не хватает технологичности, нет ощущения чего-то "сверхкрутого". Что касается пространства, тут M8 действительно заслуживает похвалы. Внутреннее пространство автомобиля очень просторное, идеально подходит для семейных поездок. На третьем ряду сидений места достаточно, даже взрослые не будут чувствовать себя скученными, с чем многие аналогичные автомобили не справляются. Кроме того, багажное отделение очень большое, без проблем вмещает несколько крупных чемоданов, что делает его практичным для покупок, поездок с детьми и путешествий. В плане управления, для большого MPV, движение на M8 довольно обычное. Руль легковат, но из-за размеров автомобиля требуется больше терпения при движении в узких местах или на парковках, особенно при обратном движении и поворотах. Подвеска настраивается для комфорта, даже на неровных дорогах вибрации в салоне неощутимы, а поездка остается стабильной. Говоря о недостатках, я считаю, что его расход топлива не впечатляет, особенно в городских пробках расход великоват. Хотя я понимаю, что для такого большого автомобиля расход топлива не может быть низким, но если вы в основном ездите по городу, приготовьтесь к немаленьким затратам на топливо. Кроме того, хотя он и хорошо оснащен, ему не хватает продвинутых функций автономного вождения, и он уступает более интеллектуальным MPV. GAC Trumpchi M8 2024 в роскошной комплектации впечатляет пространством и комфортом, двигатель достаточно мощный. Если вы любите путешествовать или у вас большая семья, это определенно отличный выбор. Конечно, в плане технологичности и расхода топлива есть пространство для улучшения, но эти недостатки не затмевают его преимущества как MPV с отличным соотношением цены и качества.

GAC Trumpchi E8 2024

Я владелец автомобиля марки Glory, автомобиль приобрел 26 августа этого года. Сегодня я впервые публикую статью на "DingCar". Хочу поделиться с вами своими впечатлениями об использовании этого автомобиля. На данный момент я проехал на автомобиле около 3800 километров. Прежде всего, хочу сказать о впечатлениях от использования. Я обменял свой предыдущий автомобиль, Aylison, на эту машину, и в целом впечатления положительные. Динамика и расход топлива хорошие. Управляемость, честно говоря, лучше, чем у Aylison, а расход топлива приемлемый: на трассе около 7.5 литров, в городе примерно 6.5 литров на 100 км. Я обычно вожу автомобиль спокойно, без агрессивного вождения. Кроме того, у этого автомобиля неплохая подвеска. Когда я забрал машину, сделал шумоизоляцию днища, так как добавлял пол и пришлось снимать сиденья, всё сделали одновременно. Шум от ветра и шин довольно заметный, но позже я сделал шумоизоляцию всех четырёх колес, и сейчас всё стало значительно лучше, особенно после этой дополнительной шумоизоляции. В моей любимой машине интерьер коричневого цвета, и я им доволен. В этой модели не предусмотрены атмосферные огни, что немного уменьшает уют внутри. В предыдущем Aylison не было атмосферных огней, но в задней части потолка они были, и их можно было регулировать по яркости. Надеюсь, в будущем можно будет улучшить этот момент. Центральная система управления автомобилем довольно обычная, по сравнению с гибридом есть много недостающих функций. В целом, комплектация чуть уступает Aylison. Раньше я водил автомобиль в версии "люкс", например, на нём была система предупреждения при обгоне с сигнализацией в боковом зеркале, что, по моему мнению, очень важно, а также сигнализация для пешеходов при движении задним ходом. В Aylison всё это было, поэтому у меня есть много сравнений. В целом, у этого автомобиля неплохое соотношение цены и качества, а расход топлива в пределах допустимого. Я считаю, что если не будут ближайшим временем кардинально меняться модели, то можно брать — автомобиль подходит для семьи.

GAC Trumpchi Empow 2024

提车三 месяца после первого ТО, отзыв. С прошлого года, когда вышла модель 2023 года, я присматривался к этой машине и, честно сказать, очень мне понравилась. После того как модель 2024 года получила немало обновлений в комплектации, сразу отправился в автосалон, но поскольку я слишком рано оставил заявку, то не смог получить подарочные аксессуары "трех великих" ха-ха-ха. 【Опыт покупки】 Когда модель только вышла, цена варьировалась, но в итоге в Фошане удалось договориться до цены 1,6 миллионов юаней с учетом всех налогов и оформить беспроцентную рассрочку на 3 года. Покупка была очень приятной - оставил задаток, проверил машину, и менеджер позаботился обо всех нюансах, объяснив, на что нужно обращать внимание. На оформление всех документов и получение автомобиля ушла примерно неделя, а когда забирал машину, едва не кинулся лизать её ха-ха-ха. 【Динамика】 С мощностью в 265 л.с., крутящим моментом 400 Нм и разгоном до сотни за 5,8 секунды эта машина в своем ценовом сегменте - вне конкуренции. Обычно езжу на комфортном режиме, реакция на газ мгновенная, нет ощущения вялости. На трассе предпочитаю спортивный режим - переключение передач и ускорение проходят быстро, 120 км/ч держится без усилий. Единственная проблема с коробкой передач - это заметные рывки на низких скоростях, особенно при переходе со 2-й на 3-ю или обратно. Но всё равно, за такую цену и с такой динамикой - что ещё желать? 【Пространство】 Я ростом 1.80 м, после настройки водительского места заднее сиденье достаточно просторное: ноги не упираются, и голова свободно помещается. 【Управляемость】 Подвеска упругая, на шоссе уверенно входит в повороты. Жесткая подвеска - это уже вопрос предпочтений. Хорошо, что при быстром старте или на кочках машина остается стабильной и не трясется, но на неровной дороге чувствуются вибрации. 【Расход топлива】 Разброс показателей топлива у других пользователей значительный. У меня в городе расход обычно 9-11 литров, в пробках может быть выше. На трассе - 7-8 литров, один раз удалось добиться чуть больше 6 литров. Бак на 47 литров - не слишком большой. 【Шум】 Многие жалуются на шум, лично я больше ощущаю шум от шин. Если покрытие дороги гладкое, шум незначителен, а если грубое, то даже музыка не спасает. Шины Michelin PS5 такие по характеристикам, для снижения шума можно поставить другие шины или добавить шумонепроницаемые покрытия. 【Прочее】 В модели 2024 года изменили процессор, и по сравнению с 2023 годом интерфейс стал намного быстрее работать, но есть несколько мелких проблем: 1) навигация иногда может неточно определять местоположение, особенно когда только выезжаешь из подземной парковки, нужно проехать немного, чтобы определить координаты; 2) редкий сбой системы - однажды навигация зависла и выключилась, после перезапуска проблемы больше не возникало; 3) мало встроенных приложений; 4) только Apple CarPlay, владельцам Android это обновление ничего не дает. Система помощи при вождении: у меня версия MAX с L2 уровнем помощи. В целом, система довольно удобна в использовании - ускорение и замедление происходят разумно, удержание в полосе также хорошо работает даже на поворотах с большим углом, что полезно на трассе.

GAC Trumpchi E9 2024

Преимущества: Внешний вид впечатляющий и красивый, пространство достаточно большое, мощность сильная. Недостатки: Недостаточная дальность хода, частые подзарядки, дворники плохо работают, руль слишком легкий.

GAC Trumpchi E8 2024

Впервые пишу на автомобильном форуме, поэтому хочу поделиться своим опытом и впечатлениями. В 2010 году я купил свою первую машину, Volkswagen Jetta. Эта машина прошла со мной важный этап жизни - от начала работы, свадьбы, до рождения моей замечательной дочки и её окончания начальной школы. Прошло 14 лет, новая машина стала старой, но она всё ещё в хорошем состоянии — действительно хорошая машина. Со временем, конечно, она начала казаться маловатой, современным машинам стали добавлять больше пространства и интеллекта, из-за чего старая машина начала выглядеть устаревшей, и у меня появилась мысль о смене автомобиля. В этом году я узнал, что государство увеличило субсидии на замену старых автомобилей — моя старая машина не стоила бы столько, сколько предлагают в качестве субсидии, поэтому смена автомобиля стала актуальной. Самый подходящий метод на данный момент — обсудить старую машину и купить новую, с помощью государственной субсидии, и я начал процесс выбора автомобиля. Поскольку Jetta была слишком маленькой, я решил взять минивэн. Сначала я рассматривал модели Sienna и Granvia, но посчитал их цены чересчур высокими, а машины недостаточно умными и невыгодными по оснащению. Потом я колебался между Odyssey и Elysion, но только топовые комплектации имели смысл — базовые были слишком скромными. В то время я обратил внимание на GAC Trumpchi E8 Honor — сразу привлекла внешность, настолько красивая и элегантная с плавными линиями и оригинальным интерьером. Центральная консоль — важно и красиво оформлена. В качестве двигателя я выбрал бензино-электрический гибрид Специальной версии, поскольку в северо-восточной части Китая не очень подходят подключаемые гибриды: у этой машины высокий уровень оснащения и подходящая цена, но во втором ряду нет обогрева. Специальная версия хотя и имеет чуть меньше опций, но всё равно очень насыщена и дешевле. В августе я трижды ездил в дилерский центр, остался доволен, хоть и была невысокая скидка, зато это новая модель, дебютировавшая в июле. Я выбрал белую модель Honor — белый цвет захватил меня с первого взгляда. Честно говоря, белый действительно прекрасен, а салон — черный. Белое снаружи и черное внутри — это классика. Вождение также приятно, подвеска придаёт ощущение премиальности, машина действительно большая, ощущается во время езды, как GL8. Я ездил на Elysion друга и считаю, что мой автомобиль значительно больше, но управлять им так же легко, так что и девушки могут справляться. Внутреннее пространство просто огромное, не хвастаюсь — в этом нет сомнений: второй ряд очень комфортный, моя жена ездит на нём на работу с удовольствием, дочка тоже обожает, третий ряд также удобен для пассажиров. В общем, одно слово — пространство велико, и это приносит счастье моей семье. Мощность радует: гибрид снижает расход топлива, что важно для автомобиля весом в две тонны, а ускорение впечатляет. Шагаем по городу на электротяге без шума, машина как раз подходит для поездок всей семьи. Надежность технологий и качества GAC также была важным фактором для выбора этой модели, GAC — настоящий производитель с собственными технологиями и исследованиями, их многолетний опыт внушает доверие. Специальная версия сохранила все необходимые опции, в том числе безопасность, причем ничего не убрали. Климатический обогрев в салоне важен для жителей северо-востока, высокотехнологичная приборная панель не упростилась, а цена добросовестная. Надеюсь, производитель услышит наше желание модернизировать автомобиль в будущем. Я горжусь GAC Trumpchi MPV — она встречается на дорогах всё чаще, и мои друзья тоже говорят об этой машине только хорошее. Теперь, когда E8 Honor у меня, я жду каждой поездки, особенно дальних путешествий по прекрасным ландшафтам на высоких скоростях. Пусть она будет со мной следующие десять, двадцать лет, когда я буду переживать новые важные моменты моей жизни.

GAC Trumpchi GS3 2023

Внешний вид: Красивый, но ночью свет фар не впечатляет Дизайн автомобиля не плох, передняя часть довольно резкая, кузов компактный и стильный. В повседневной жизни подходит для молодежи. Однако свет фар ночью действительно обычный, область освещения не большая, особенно на темных участках дороги чувствуешь себя неуверенно, планирую в ближайшее время улучшить фары. Внешний вид в целом приемлем, но не привлекает много внимания, ведь сейчас много красивых автомобилей. Интерьер: Прост и практичен, но чувствуется пластик Интерьер выполнен в простом и практичном стиле, дизайн приборной панели и центральной консоли удобен. Управление большим экраном центральной консоли довольно плавное, скорость отклика не медленная. Сиденья удобные, неплохо обхватывают, при долгих поездках не устаешь. Недостаток – ощущается пластик, особенно на дверных панелях, на ощупь твердый, если хотите получить чувство премиальности, может показаться, что чего-то не хватает. Динамика: 1.5T хорош, но на малых скоростях немного вялый Мощность двигателя 1.5T для городского вождения действительно достаточна, после подключения турбины разгоняется довольно быстро, обгонять не проблема, особенно на трассе очень устойчив. Но на малых скоростях реакция коробки передач немного медленная, при трогании в пробке есть небольшая задержка. Однако, когда скорость набирается, подача мощности очень плавная, управлять автомобилем не устаешь. Расход топлива: По трассе экономичный, в городе средний Расход топлива довольно неплох, особенно на трассе, около 6 литров, действительно экономичный. В городе расход около 7-8 литров, не сверхэкономичный, но и не расточительный, приемлемо. В целом, расход топлива идеальный, особенно для тех, кто много ездит по трассе, должны быть довольны. Управляемость: Легко в управлении, но не подходит для агрессивной езды Руль легкий, управляется очень удобно, в городе ездить особенно комфортно, повороты и развороты не доставляют проблем. Но на трассе ощущается некоторая "размытость", при высокой скорости точность управления снижена, при езде по горной местности или крутым поворотам ощущается мягкость. Подходит для расслабленной езды, не для агрессивного вождения. Шумоизоляция: Высокий уровень шума на трассе На низкой скорости шумоизоляция нормальная, но на трассе появляется шум от шин, ветра и двигателя. Комплектация: Достаточная, без ярких моментов Комплектация имеет все необходимое: панорамная крыша, камера заднего вида, бесключевой доступ – для повседневного использования достаточно. Но не рассчитывайте на какие-то высокотехнологичные функции, автомобиль ориентирован на практичность, без особенных впечатляющих функций. Итог: Экономичный и подходящий для домашнего использования У автомобиля заметные как плюсы, так и минусы. Динамика и расход топлива хорошие, особенно на трассе, ездить экономично и устойчиво. Недостаток в том, что Carwith иногда отключается или зависает, если в основном ездите в городе или по трассе и не слишком озабочены высокотехнологичными функциями, то автомобиль вполне подойдет, соотношение цена-качество неплохое.

GAC GS8 2025

Забрал автомобиль почти два месяца назад. 【Опыт покупки】 Сначала рассматривал Tank 300, Chery Tiggo 9 и GAC GS8. С Tank 300 изначально договорился о цене, но потом его не одобрили из-за шума и большого расхода топлива. Chery Tiggo 9 был хорош, но переключение передач расположено в неудобном месте, рядом с дворниками. В итоге остановился на GAC GS8, так как новая версия 25 как раз недавно вышла, и меня устроило соотношение цены и пространства. Обсуждал около трех дней и затем решил. Впервые покупаю автомобиль, особо торговаться не умею, но цена была в пределах приемлемого. Выбор основан на внешнем виде, интерьер, ну так себе - большой экран, кристаллическая ручка передач, вентилируемые и подогреваемые передние сиденья, нет беспроводной зарядки, нет проекции данных на лобовое стекло. Но по такой цене можно ожидать именно это - лучшего варианта просто нет. 【Цена приобретения】 Цена автомобиля без учета дополнительных расходов составила около 150 тысяч, а с учетом страховки и налога на покупку чуть превышает 160 тысяч. Заплатил 80 тысяч и взял кредит на 80 тысяч на три года с ежемесячным платежом в две тысячи, что приемлемо. 【Пространство внутри】 Пространство большое, достаточно для семьи. В версии на 5 мест вместо задних сидений размещен багажник с двумя большими отсеками для хранения, так что этого вполне хватает. 【Показатели двигателя】 Мощность устраивает, хотя есть ощущение рывков. Но все равно это 2.0 с турбонаддувом, так что все в порядке. 【Управляемость】 Можно самостоятельно регулировать жесткость руля и чувствительность педали газа, что мне особенно нравится. Также есть три режима вождения. 【Расход топлива】 На шоссе расход примерно 6 литров, в городе 7-9 литров. Если пробки, то может доходить до 10 литров, ведь машина весит две тонны и использует бензин 95. Для меня, как представителя поколения 2000-х, это приемлемо. 【Внешний вид】 Стильный и представительный, привлекает много внимания. Люди, которые не разбираются в автомобилях, спрашивают, стоит ли машина десятки тысяч. Высокий, большой и привлекательный.

GAC Trumpchi E8 2024

Это мой второй раз, когда я пишу на автомобильных форумах спустя 10 лет после первой покупки Skoda Octavia в 2010 году. Время летит, и вот мне уже 50 лет. Я постараюсь быть объективным, делясь своим опытом после 1000 километров вождения e8, надеясь, что это будет полезно для тех, кто рассматривает покупку этого автомобиля. После 1000 километров вождения, в целом могу сказать, что это хороший автомобиль. Выбор его среди большого числа совместных и китайских брендов был правильным решением. Почему я не выбрал гибрид? Во-первых, я хотел сохранить цифровую голубую регистрацию, во-вторых, у меня нет постоянного парковочного места, чтобы установить зарядную станцию. Наиболее я доволен пространством и внешним видом e8 — четыре большие сиденья создают невероятное пространство. После ужина с коллегами водитель привёз машину, и все единогласно отметили, как она красива. Управляемость и мощность достаточны, комфорт на переднем и втором ряду сидений хороший, но третий ряд может показаться неудобным — в конце концов, это просто семейный MPV. Рулевое управление легкое, и выбрав спортивный режим, после привычки управлять немецкими автомобилями, чувствую себя более уверенно. Должен отметить, что при первой поездке в горы, где были крутые повороты и уклоны, мотор с электродвигателем казались менее мощными, чем мой старый автомобиль с 1.8т. Мультимедийная система имеет ограниченные возможности: мало приложений и отсутствие поддержки CarPlay и CarLife, добавка коробки поддерживает только Huawei HiCar, что неудобно для владельцев других телефонов. Нет передних парковочных сенсоров и только три задних, которые не очень чувствительны к препятствиям. Приборная панель узкая, предполагалось, что она будет работать в паре с HUD, которого нет, и установка его позже будет трудоемкой. Кроме того, уровень разработки статистики энергопотребления недостаточен — отсутствуют tripA и tripB, и вместо привычных цифр используется график, который неудобен, текущий пробег сбрасывается при каждой стоянке. Что касается внешнего вида, то мнения у всех разные, особенно учитывая возрождение новых брендов, но я считаю, что визитная карточка e8 среди MPV его уровня значительно выше, чем у моделей Odyssey или Elysion. В сравнении с новыми бренд-моделями у него характерный, но сдержанный стиль, особенно с глубокими тонировками, создающими эффект плавающей крыши. Отсутствие светящегося логотипа и светового шоу в версии Glory немного снижает атмосферность, но для меня это не критично. Простор был одним из моих основных критериев покупки. Мне особенно нравится возможность складывать и прятать три ряда сидений. Если бы они могли складываться в пропорции 4:6, это было бы идеально. Обычно я использую его в конфигурации с тремя сиденьями, что обеспечивает бесконечный комфорт сзади. Места для хранения много, и для всех ваших вещей найдется подходящее место. Сиденья удобные, с дополнительной поддержкой для поясницы, что избавляет от необходимости добавлять дополнительные подушки. MPV не предназначен для высоких скоростей, главное — это комфорт в управлении и для пассажиров. Этот автомобиль идеально подходит для людей старше 40 лет. Что касается вождения, то начало движения легкое благодаря электромотору. Ускорение тоже на уровне, после 80 км/ч набирает уверенность, скорость в 120 км чувствуется стабильно. Уровень шума снижен за счет двойных стекол и хорошей изоляции, позволяя вести комфортный разговор без повышения голоса до скорости 120 км/ч. Расход топлива в смешанном режиме составляет около 7 литров на 100 км, на трассе под 120 км/ч — 7,5 литра. В городских условиях он может подниматься до 9 литров, в среднем — 7,8, что сопоставимо с данными приложения XiaoXiong в 8,4 литра. Я выбрал белый снаружи и черный внутри, что мне очень нравится. В интерьере много мягких материалов, также присутствуют коричневые акценты, создающие впечатление качественной работы. Несколько недостатков в отделке, таких как возможность появления царапин на приборной панели и коррозия серебристых вставок, были решены с помощью углеродного волокна. С точки зрения стоимости, новый стоимостью 179,800 юаней, после скидок и субсидий он может обойтись в 170,000 юаней — такая цена значительно превышает по возможностям "голую" версию Odyssey. Хотелось бы видеть в будущих моделях такие функции, как вентиляция, обогрев и массаж на втором ряду, HUD, мониторинг слепых зон и передние сенсоры, а также улучшенные возможности интеграции со смартфонами.

GAC Trumpchi E9 2023

1. Хотя мощность двигателя небольшая, бензиновый двигатель 2.0 компенсирует недостаток мощности двигателя. Начало ускорения не резкое, мощность продолжается. 2. Не хватает интеллектуальности, функции автомобильного компьютера обычные, есть небольшие ошибки, которые не считаются серьезными недостатками, но также есть незначительные неудобства. 3. Пространство для сидения приемлемое, багажник очень мал. 4. Дизайн передней части молод и стильный, дизайн задней двери нейтрален. 5. Общий уровень NVH удовлетворительный, я сам провел полное звукоизоляцию автомобиля, особенно важно звукоизоляция арок колес, стало немного лучше. 6. Разрекламированная магнитная подвеска все еще не имеет ощущения роскошного автомобиля, в лучшем случае она сопоставима с современными автомобилями среднего класса. 7. На шоссе при средней скорости 140 км/ч расход топлива составляет около 8 литров, что экономичнее, чем у D9, поскольку высота автомобиля не такая большая, как у D9, и вес автомобиля тоже меньше, чем у D9.

GAC GS5 2019

【Пространство】 Пространство достаточно большое, багажник тоже имеет много места для хранения. 【Расход топлива】 Часто на шоссе расход топлива около 6 литров, в городских условиях я езжу не так много, средний расход 7 литров. 【Динамика】 Ускоряется неплохо.

GAC Trumpchi GS3 2023

Внешний вид просто потрясающий, с агрессивным дизайном, подходящим для молодежи. Кристаллический селектор передач к нему нужно привыкнуть, но обзор на 360 градусов отличный, каждый поворот включается автоматически, что является большим плюсом, особенно для новичков. Расход топлива подтвержден на практике, минимально удалось добиться 4.6 литра. Дворники не очень хорошо очищают стекло, их нужно заменить. Мультимедийная система немного зависает, при переключении песен и возврате на главный экран есть задержки. На низких скоростях чувствуется заметная дерганость, особенно при резком ускорении. После 60-70 миль в час это проходит. Водитель эту дерганость не сильно ощущает, но пассажирам она заметна. Много места для хранения, на задних сидениях достаточно простора, и багажник тоже нормальный. В общем, доволен.

GAC GS8 II 2024

Предыдущая машина была GAC GS4 2016 года, проездил на ней 8 лет, возможно, мне просто повезло, что никаких посторонних звуков не было, в целом я доволен отечественным автомобилем, хоть у GS4 есть два недостатка: 1. Дергания при переключении с первой на вторую передачу. 2. Все техобслуживания делал в 4S центре, затраты на обслуживание были высокими. Сейчас в семье стало больше людей, и пятиместный GS4 уже не удовлетворяет наши потребности, поэтому новую машину выбирали только среди отечественных семиместных. Сравнили с Tang, и мне, и супруге Tang понравился, но во время тест-драйва показалось, что шумоизоляция шасси не на высоте, у ES9 она значительно лучше. После месяца тестовых заездов выбрали новогоднюю версию GAC ES9, на данный момент проехали уже 6000 километров, пора делать отчет. Все еще помню, с каким волнением ожидал доставку после заказа, это чувство даже не передать словами. Наверное, оно схоже с тем, как в старину ждали новую наложницу. Ха-ха! Первое, что привлекло меня в ES9, это внешний вид, а второе - комплектующие. Что касается внешности, передняя и боковая часть автомобиля просто великолепны. Долго сомневался между черным и зеленым цветом. Мой старый GS4 был золотым, в своем время это был яркий и нестандартный выбор, на самом деле мне хотелось взять зеленую машину, так как она более сдержанная, но в то же время индивидуальная. Позже решил, что лучше выбрать черный, ведь я не один буду на ней ездить, надо учитывать, что придется возить жену и детей, так что лучше что-то более солидное. После мойки черный цвет смотрится отлично. Что касается комплектации, новогодняя версия почти полностью укомплектована. Больше всего нравится проекционный дисплей - он простой и четкий, теперь не нужно опускать голову, чтобы посмотреть на скорость. Голосовые команды тоже удобны - можно управлять окнами, кондиционером и навигацией с помощью голоса. Но есть и минусы - скажу пару слов о трех дополнительных функциях новогодней версии по сравнению с MAX. Подсветка приветствия (см. фото 3) статична, без анимации, не впечатляет, без фирменного логотипа GAC, без индивидуальности. Подвесной логотип симпатичный, но не так сильно привлекает внимание. На логотипе год дракона слишком маленький, и где бы ты его ни разместил, он не смотрится. Самое большое впечатление оставляет подвеска ES9, она прочная, намного лучше, чем у GS4. Звук задних колес при проезде лежачих полицейских на низкой скорости - особенное удовольствие, обратите на это внимание. На средней и высокой скорости проезжал небольшие ямы легко, без тряски. Но на низкой скорости на неровностях подвеска чувствует себя не лучшим образом. Что касается запаса хода, он покрывает мои ежедневные потребности. Дорога до работы и обратно занимает 20 километров, обычно заряжаю каждые три-четыре дня. Заявленный запас хода на полностью электрическом режиме - 143 километра, на практике он меньше, в городских условиях с 100% до 20% можно проехать 90 километров. Что касается бензина, два раза записал результаты, основной пробег - 200 километров по трассе, остальное - по местным дорогам, расход 92-го бензина в гибридном режиме составил 700+ километров на 400 юаней, в жару с кондиционером. Вывод - на полном баке и полностью заряженной батарее можно проехать 800+ километров, без кондиционера - возможно, даже 900+. После того, как начал ездить на электрической машине, возвращаться к бензиновой не хочется. На самом деле, когда покупал GS4, тоже хотел взять электрическую машину Tang, но тогда это казалось слишком рискованным, поэтому отказался. ES9 меня не разочаровал, разгон плавный и мощный, машина с массой 2.3 тонны легко справляется с разными условиями на дороге, не боится обгонов. При отпускании педали газа машина переходит в режим рекуперации, снижая скорость на 2 км/ч каждую секунду, никаких неудобств это не доставляет. Самым слабым местом в ES9 является информационно-развлекательная система, приложений слишком мало, в штатном музыкальном приложении большинство песен доступны только для подписчиков, предлагают одни и те же бесплатные песни. Некоторые треки для подписчиков даже на несколько секунд послушать невозможно. Загрузил приложение Kugou, иногда покупаю недорогую подписку, стало намного удобнее. Купил машину в апреле, скидка составила 10 000 юаней, при этом трейд-ин за 20 000 юаней, цена приемлема. Продажи у этой модели идут тяжело, за четыре месяца на дорогах видел только одну такую же машину. В Чанше один раз встретил такую же модель, тот водитель был очень умелым, ловко лавировал среди потока машин, мне удалось лишь коротко взглянуть на него. За деньги не купишь радость, но эта машина действительно моя мечта. Надеюсь, что батарея ES9 выдержит испытание временем!