Если у вас есть синдром выбора семейного автомобиля, обратите внимание сюда. На примере моей семьи: ребёнок на дополнительных занятиях, взрослые отдыхают, занятия проходят утром и днём, нужен отдых в обед. На отпуске мы часто путешествуем, используем авто как дом на колесах, ездим на велосипедах. У нас есть беспокойство по поводу пробега, бюджет около 200,000 юаней. В данный момент единственным выбором среди автомобилей MPV является GAC E8+.
Мне почти 40, и каждый раз, когда я покупаю машину, я колеблюсь между седаном, внедорожником и кроссовером. В этот раз я выбрал семейный MPV от GAC, модель E8MAX+ (после тест-драйва первой генерации E8, из-за проблем с шумоизоляцией я не стал покупать, но после небольшой модернизации я специально отправился на выставку в Чэнду, но опоздал с заказом и не успел получить скидку). После получения машины я купил разнообразные аксессуары для машины через интернет. На национальный праздник мы проехали 3200 километров из Чэнду в Сишуанбаньна и делюсь опытом с вами, кто ещё колеблется перед выбором.
1. Вождение: ощущения от вождения не кажутся мне такими тяжёлыми, как у MPV 5-6 лет назад. Рулевое управление лёгкое, что удобно для женщин, можно управлять одной рукой, радиус поворота похож на обычную машину. На городских и сельских дорогах машина чувствует себя отлично, моя жена тоже отметила, что ею удобно управлять. Гибридная установка сочетает тишину электрокара с мощностью. На дороге со скоростью 120 км/ч обгон происходит очень легко. На шоссе, когда мало машин, система L2 работает очень хорошо, держась по центру полосы. Нет беспокойства по поводу пробега, когда видишь очереди на зарядных станциях, можно просто продолжать поездку.
2. Комфорт: E8+ полностью удовлетворяет моё ожидание в комфорте. Средний ряд гораздо удобнее, чем в обычных SUV. Многие интересуются подвеской, но обычному человеку сложно различить разницу на ровной дороге. В автосалоне рекомендую попробовать разные машины в одной ценовой категории – разница минимальна. Сейчас второе кресло в нашей машине всегда пустует. Модернизация в области шумоизоляции сделала огромную разницу по сравнению с первой версией E8.
3. Уровень: в этой ценовой категории ни один SUV или седан не даст того уровня, который даёт E8+. Средний ряд с двумя креслами, откидным столиком, огромным пространством для ног, независимые подлокотники, низкий пол, автоматические боковые двери – всё это очень удобно для пожилых и детей. Моя жена в восторге от автоматического закрытия двери.
4. Я настоятельно рекомендую попробовать режим "большой четырехместный": у нас в семье обычно ездят только трое, и когда третья линия убрана, комфорт кресел среднего ряда ощутим (см. фото). Мы можем удобно устроиться для обеда и в дороге, всё возможно. На спинках средней линии можно разложиться, а оба передних сидения могут быть опущены для сна. Оставшаяся часть багажника достаточно велика для велосипедов.
5. Режим большой кровати добавляет этому автомобилю ещё больше комфорта: три человека помещаются на надувной матрас размером 140x200 см, с длинным треком середины — до 210 см. В других автомобилях обычно нужно убирать задние сидения, чтобы разложить кровать, длина достигает лишь 160-175 см. Электронные боковые двери очень удобны ночью, плюс кондиционер – все это обеспечивает комфортное пребывание.
6. Недостатки: в системе L2 при перестроении торможение слишком резкое. Нет функции автоматической парковки несмотря на множество камер. Хотелось бы, чтобы логика гибридной системы была более продвинутой (например, больше электричества на низких скоростях и больше топлива на высоких скоростях). Комплектация и приложение тоже могли бы быть более продвинутыми.
7. Заключение: это обновление E8+ отлично совпало с моими потребностями. Проходя путь от компактных седанов, среднеразмерных седанов и кроссоверов, с возрастом я понял, что семья превыше всего. Фраза «в конце концов, семейный автомобиль — это MPV» теперь для меня имеет особый смысл.
