Отзывы об автомобилях (682)

GAC Trumpchi E8 2024

Поскольку я сам ездил на GAC GS4 в течение 5 лет, мне нравится этот бренд и я поддерживаю отечественных производителей. Из-за того, что дети растут, в семье из шести человек не хватает места. Воспользовавшись выходными на октябрьские праздники, я взял детей и отправился в дилерский центр GAC в Гуанчжоу посмотреть автомобили. Я протестировал модели M6 и E8. Изначально рассматривал M6 как подходящий автомобиль для передвижений: его характеристики и внешний вид вполне устраивают, достаточно для семейных поездок. Однако, после тест-драйва E8, я был впечатлён его мощностью и управляемостью: двигатель кажется мощным, переключение передач проходит плавно, автомобиль комфортный и плавный в управлении. Несмотря на длину 4.9 метра, он управляется, как седан, и имеет небольшой радиус разворота. Есть 360-градусная камера заднего вида и все необходимые функции, включая систему помощи вождения L2, что снижает утомляемость на шоссе. По сравнению с Odyssey за ту же цену, даже минимальная комплектация не доступна. После двухнедельного наблюдения в конце октября я внес залог, и через несколько дней забрал машину. При получении машины сотрудник детально объяснил, как пользоваться автомобилем. На данный момент машина проехала более 1000 километров. Система автоматически переключает между бензином и электричеством, места предостаточно, в углублённый багажник можно сложить много вещей. На выходных приятно брать с собой семью на автопутешествия, это приносит огромное удовольствие. **Наименее удовлетворён:** Необходимо привыкать к запуску двигателя, есть слепая зона в зоне левой стойки. **Характеристики мощности:** Двигатель 2.0 в данный момент полностью справляется с задачами, машина весом в 2 тонны очень устойчива на дороге. **Пространство:** Дети в восторге, могут лежать или спать, а я, как водитель, не наслаждаюсь этим. **Расход топлива:** Для MPV расход удовлетворительный, детям в зимнее время нравится включать мощный кондиционер. **Наиболее удовлетворён:** Вся семья довольна, и это главное. После того, как я купил машину, друзья увидели и тоже решили приобрести её.

GAC Trumpchi GS4 2024

Пошел смотреть автосалон первого октября, сначала планировал купить Changan Uni-Z, но, к сожалению, продавцы были слишком самонадеянными, с видом "хочешь - покупай, не хочешь - не покупай" (причина 1). Я уже как-то раз сидел в машине Changan, когда садился на переднее пассажирское сиденье, ударился коленом (причина 2). Я немного полноват (рост 176 см, вес 88 кг), на автосалоне снова ударился коленом, так что Changan не подошел. Также посмотрел Geely, но показалось дороговато. Потом стал смотреть вокруг, автомобили Volkswagen ценой около 12 тысяч казались слишком маленькими. 【Опыт покупки автомобиля】 Пока не добрался до стенда GAC Trumpchi (по крайней мере, они были очень приветливы), сел в машину и понял, что она мне нравится. Продавец увидел мой интерес и предложил сотрудникам отвезти меня в магазин на дальнейший разговор. После торга, так как это была моя первая машина, особого дисконта не давали, сразу оформил заказ. 【Пространство】 Заднее сиденье очень просторное, багажник достаточно вместителен. 【Поведение на дороге】 Только старт немного вялый, я привык давить на газ сильнее, но машина не разгоняется сразу, требуется задержка в одну-две секунды для реакции. 【Управляемость】 В декабре поехал из города Хуйчжоу в провинции Гуандун в Дали в провинции Юньнань, в общей сложности более 1600 километров, ночью на дороге почти не было машин, с помощью системы помощи при вождении было очень комфортно. Сначала не знал, как пользоваться, из-за нажатия на газ в течение часа нога затекала, потом понял, что достаточно быть готовым к торможению, считая, что за эту цену это вполне приемлемо. 【Наименее удовлетворен】 4S центр находится слишком далеко, нужно ехать в город. Вывод: за эту цену, на мой взгляд, вполне сносно, везде есть свои плюсы и минусы, ничего идеального нет, если достаточно — то и хорошо.

GAC Trumpchi E8 2024

Я всегда следил за моделью GAC E8, так как не хочу автомобиль с подзарядкой, поэтому, как только появилась версия "Honor" с гибридным двигателем, мы сразу же отправились на тест-драйв. Случилось так, что в это время в Циндао проходила осенняя автомобильная выставка, и во время мероприятия мы решительно приобрели автомобиль, став владельцами E8 Honor. В конце сентября мы забрали машину, и воспользоваться праздниками в начале октября мы решили, отправившись с семьёй из четырёх человек в небольшое путешествие. Сейчас хочу поделиться впечатлениями от эксплуатации автомобиля, которые, я уверен, интересуют многих! Во-первых, о дополнительных улучшениях и полезных аксессуарах, которые мы установили после покупки автомобиля. На мой взгляд, первым делом стоит установить защитную пластину снизу, так как у этой модели днище полностью открыто, и добавление защитной пластины помогает лучше защищать автомобиль в различных дорожных условиях. Также мы обновили напольное покрытие без рельсов и установили пороги. Это проще в уходе и выглядит эстетичнее по сравнению с оригинальными ковриками. Автовладельцы, которые предъявляют требования к звуковой системе, могут установить собственный комплект, так как стандартная аудиосистема соответствует лишь базовым ожиданиям. Остальные мелкие аксессуары включают атмосферное освещение в багажнике, задний защитный бампер, съёмную сетку от насекомых, крючки для сидений и защитные чехлы. Покупайте их по мере необходимости. Во-вторых, о вождении и комфорте. С точки зрения управления, высота автомобиля 1760 мм, так что обзор определённо не проблема. Водительское сиденье оборудовано системой вентиляции и обогрева, комфорт на высоте. Версия "Honor" оснащена системой автономного вождения L2, что делает вождение по трассе проще и менее утомительным. С точки зрения пассажиров, в повседневной эксплуатации автомобиль обычно используется в режиме, где у него основное внимание уделяется четырём сиденьям. Водительское и пассажирское сиденья оснащены вентиляцией и обогревом, а два задних сиденья можно полностью разложить, что создаёт прекрасные условия для сна детей и пожилых людей. Особенно хочется отметить, что третий ряд сидений можно полностью спрятать и разложить одним нажатием кнопки, что очень удобно и просто. Наконец, о расходе топлива, который интересует большинство. В городе расход составляет примерно 5-6 литров на 100 км, а на трассе немного больше — 7-8 литров. Конечно, с работающим кондиционером расход топлива повышается. Однако для 7-местного минивэна такие показатели расхода топлива, по моему мнению, весьма удовлетворительны.

GAC GS8 II 2024

Выбор GAC Trumpchi ES9, впечатления от использования, новое обличье любимого автомобиля. После рождения второго ребенка, а у нас родились близнецы, замена автомобиля стала неизбежной. Мы с женой решили купить новую машину, тем более в этом году в Шаньдуне действует скидка на обмен авто. С тремя детьми, из которых двое — близнецы, для выходов требуется сопровождение двух взрослых. Для всей семьи нужно минимум шесть мест, но в шести-местных авто проход между рядами, что неудобно для малышей в среднем ряду, поэтому выбор был сделан в пользу семиместного авто. В настоящее время электромобили становятся трендом, и мы выбрали гибрид, или подзаряжаемый гибрид. Семиместных электромобилей на рынке не много, среди них GAC Trumpchi ES9 и BYD Tang (стоимостью 20-25 тысяч юаней). Однако у BYD Tang третий ряд маловат, поэтому основное внимание было уделено Trumpchi ES9. К тому же, его внешний вид нам понравился. Впечатления от использования: В целом машина ощущается как семейный внедорожник, но для серьезного бездорожья немного не подходит. Клиренс такой же, как у моего предыдущего автомобиля — Honda Vezel. При длине машины в 5 метров она отлично помещается на парковочном месте, а система панорамной камеры помогает при парковке. Разгон и ускорение значительно лучше, чем у бензинового автомобиля — двигатели тише и быстрее. Интерфейс автомобиля немного ограничен, но благодаря Bluetooth можно слушать музыку с телефона, совершать звонки голосом, что особенно удобно в пути. Звучание аудиосистемы могло бы быть лучше — сабвуфер слегка шумит, может быть, это связано с настройками. Пространства много. Есть быстрая зарядка, что удобно, и возле дома много зарядных станций, так что даже без установки домашней зарядной станции это не доставляет неудобств. В основном использую электрорежим — это действительно дешево и без беспокойств о запасе хода. Единственное, что нужно подтвердить — это надежность и долговечность автомобиля.

GAC Trumpchi GS3 2023

Внешний вид и мощность действительно могут занимать передовые позиции в своей ценовой категории. Управляемость нормальная, комфорт тоже приемлемый. По ровной дороге едет хорошо, но на ухабистых дорогах могут возникнуть трудности. Машина немного напоминает «прыгающий автомобиль», это требует доработки.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Автомобиль соответствует требованиям для семейного использования, его длина менее пяти метров, что облегчает парковку. Внутреннее пространство, даже после установки детского кресла, остается комфортным, подходит для путешествий четырёх взрослых и двух детей. Багажник относительно небольшой: после размещения двух колясок становится немного тесно, и для других вещей места уже не остается.

GAC Trumpchi E8 2024

Двухнедельный владелец нового автомобиля делится своими впечатлениями в надежде, что они будут полезны. Автомобиль используется ежедневно для поездок на работу, на выходных для отвоза детей на дополнительные занятия, поездок в Sam's Club и посещений родителей. На данный момент проехал около 800 км. Вот некоторые наблюдения и впечатления: 1. Расход топлива: в среднем 7-8 л, с кондиционером около 9-10 л. В начале каждой поездки расход особенно высокий, а затем постепенно снижается, не знаю, по какому принципу. Сейчас заправляю авто раз в две недели, в то время как предыдущий бензиновый автомобиль заправлял каждую неделю, что радует. 2. Посторонние звуки: пока ничего не слышал, на задние двери я сам наклеил защитные накладки. 3. Вождение: ощущения легкости и плавности. Одной из причин, почему выбрал E8 вместо другой популярной гибридной модели MPV, стало то, что E8 управляется легко и плавно, тогда как вторая модель мне сразу не понравилась из-за тяжёлого руля. Для меня, человека, предпочитающего управлять рулем одной рукой, это неудобно. Газ педаль достаточно отзывчивая, ускорение поддерживается хорошо, не ощущается мягким или вялым, похоже на вождение чисто электрического автомобиля. 4. Кондиционер: пока никаких проблем не обнаружил, поток воздуха и температура кажутся вполне сбалансированными. 5. Звукоизоляция: в целом в салоне довольно тихо, на нормальном уровне. 6. Тормоза: сначала тормоза были немного мягкими, требовали длинного пути, но после переключения на динамический режим стало намного лучше. 7. Приложения: немного ограничены, не сравнить с чистыми электрокарами. 8. Кнопки: реагируют немного медленно, особенно кнопки открывания/закрывания задних дверей, иногда на короткое нажатие нет реакции, приходится нажимать дольше. 9. Кнопка регулировки боковых зеркал и громкости - одна и та же, регулировать приходится через голосовые команды или экран, непривычно. 10. Хранение: впереди много мест для вещей, а на задних рядах их меньше. Обычно третий ряд не складываем, когда не сильно много покупаем в Sam's, можно положить несколько больших картонных коробок в багажник. 11. Комфорт и пространство: семья с ростом от 167 до 180 см, все три ряда удобные, в автомобиле действительно три ряда сидений.

GAC Trumpchi E8 2024

【Опыт покупки】 В семье шесть человек, и старая Suzuki Vitara уже не удовлетворяет наши потребности в поездках. В начале 2023 года у нас появилась идея сменить машину на семиместную. Рассматривали Odyssey, Geely Haoyue, GAC M8 и другие. В июне 2023 года обратили внимание на скорый выпуск GAC E8 с гибридным двигателем, она сразу приглянулась. Пошли посмотреть автомобиль, как только он поступил в продажу, но цена вышла на уровне 240 тысяч юаней, что превысило наш бюджет, и тест-драйвов не было. План покупки пришлось отложить. В июле этого года вышла гибридная версия Rongyao, и если бы не государственная субсидия на замену, цена казалась бы завышенной, и скидок не было. Но для семьи из шести человек эта машина идеально подходит для малого города, где на работу и обратно приходится ездить меньше 5 километров, и за год пробег не превышает 8 тысяч километров. 22 ноября мы с двумя пожилыми родственниками пошли на тест-драйв, узнали, что предлагают скидки и субсидии, и сразу заказали. 【Цена получения автомобиля】 29 ноября оплатили всю сумму, версия Honor обошлась в 200 тысяч юаней с учетом всех расходов. 【Пространство】 Комфортная компоновка 2+2+3 отлично подходит для семьи из шести человек! Дизайн багажника с углублением увеличивает его вместимость. Особенно радуют независимые сиденья второго ряда — даже я с ростом 1.84 м размещаюсь с комфортом! На третьем ряду при росте 1.7 м тоже не будет тесно. 【Комфорт при езде】 Удобно! Запах нового автомобиля не сильно выражен. 【Динамика】 Гибридный двигатель 2.0, для городских поездок на работу на скорости 20-30 км/ч мощности хватает с избытком. На трассе еще не ездили, поэтому расход топлива и шумоизоляцию проверить не могу. 【Расход топлива】 На данный момент автомобиль проехал 220 километров, приборная панель показывает расход 9 литров на 100 километров. После покупки залил топлива на 370 юаней, проехал 200 километров, осталось еще на 570 километров. 【Управляемость】 Привык водить компактный внедорожник, поэтому управляемость у большой машины вполне приемлемая, но парковка у обочины требует навыков. 【Что не понравилось】 Шум и вибрация при запуске холодного двигателя заметны. 【Опыт обслуживания】 Служба "АPП-управляющий" реагирует быстро, управление автомобилем через мобильное приложение очень удобно! Дальнейшие впечатления от использования опишу позже!

GAC Trumpchi E8 2024

Дети выросли, и машина на 5 мест уже не удовлетворяет потребности семьи в поездках, поэтому мы рассматриваем вариант замены на 6- или 7-местную модель. Изначально думали о M8, но в салоне увидели E8 и решили, что её пространства достаточно. Хотя она чуть меньше, чем M8, это именно то, что мне понравилось, поскольку часто приходится отвозить детей на дополнительные занятия и парковаться у дороги. На обочине машины паркуются довольно хаотично, а M8 требует полной парковочной ячейки, что сложно найти, так как мало кто обращает внимание на расстояние между автомобилями при парковке. В этом E8 имеет преимущество — благодаря панорамной камере она легко вписывается в боковую парковку. Выбрали гибридную модель из-за того, что в жилом комплексе не разрешено строительство зарядных станций, поэтому мы не рассматривали полностью электрические или подключаемые гибриды. Расход топлива гибрида вполне приемлем; особенно в городе, он составляет около 6 литров на коротких дистанциях, а при более длительных поездках расход существенно снижается до 3 литров. Пространства в машине хватает; в нашей семье все высокие, и при моем росте в 190 см даже в положении 7 мест я чувствую себя комфортно за рулём. Решение было принято быстро, и эксплуатация автомобиля полностью устраивает!

GAC Trumpchi E8 2024

Национальный праздник я заказал автомобиль, так как в местном автосалоне был автомобиль в наличии, и в середине октября я уже получил его. Сейчас прошло почти два месяца, пробег составил 2000 километров. Для начала расскажу, почему выбрал Guangqi Trumpchi E8. Мой собственный Kia KXC проехал более шести лет, а в последние два года наша компания приобрела два автомобиля Buick GL8. Босс разрешил нам использовать их как для работы, так и в личных целях, поэтому я часто пользуюсь ими. Моя семья тоже часто ездит, все считают, что у автомобиля большое пространство и комфортные сидения, поэтому покупка большого автомобиля стала актуальной. Мы склоняемся к MPV. На самом деле, выбор автомобиля не вызвал больших затруднений: вариантов немного с учётом бюджета и требований. Несколько лет назад я присмотрелся к Custo, но всегда считал, что у SUV не идеальная подвеска, и когда вышел Guangqi Trumpchi E8, это стало лучшим вариантом для семейного MPV в моих глазах. По выходным я часто вожу семью в поездки вокруг города, и после смены автомобиля на E8 это определённо улучшило общее настроение. Можно сказать, что "эмоциональная ценность" повысилась — поездка в час или два для семьи из пяти человек становится комфортной независимо от места, где они сидят. Что касается мощности, у двигателя и электромотора более 300 лошадиных сил, и этого мне лично вполне достаточно. По сравнению с моей предыдущей машиной — это значительное улучшение, даже в сравнении с 2.0T у GL8 — она лучше. Расход топлива тоже приятно удивил — около 7 литров на 100 км в среднем. Я в основном езжу по городу на работу и домой, плюс часть поездок на национальных и провинциальных дорогах и автострадах в выходные и праздники. Этот уровень потребления энергии даже ниже, чем у моей прежней небольшой машины. В целом, Guangqi Trumpchi E8 Honor — это автомобиль, которым я очень доволен. Конечно, есть некоторые функции, которые, как я считаю, можно было бы добавить, чтобы они соответствовали высокому оснащению гибридной версии.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Зимой на северо-востоке дальность хода существенно снижается, возможно, из-за температуры и использования электрооборудования, поэтому нужно сохранять спокойствие и зимой воспринимать как обычный бензиновый автомобиль. Опыт покупки в автосалоне был не самым приятным — персонал вел себя слишком жестко и неприветливо, это вызывало дискомфорт. До и после покупки отношение сотрудников было разным, но мне уже неохота об этом думать. На данный момент пробег составляет около 200 километров, с зарядом ездить комфортно, а без него немного лучше, чем на обычном бензиновом автомобиле.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Система помощи при вождении включает функции следования за автомобилем и удержания полосы, но это нельзя назвать интеллектуальной помощью. Про умный салон и говорить не стоит, система в автомобиле довольно простая. Разница между реальным пробегом и заявленным (116 км) незначительная. Если часто пользоваться автомобилем, то по сути требуется зарядка каждый день.

GAC Trumpchi E8 2024

Я рассматривал много автомобилей, сосредоточившись на городских внедорожниках, так как предыдущий автомобиль был SUV. Однако позже понял, что небольшой MPV больше подходит моим потребностям. У нас двое детей, и для поездок требуется мощный багажник, так как всякий раз приходится брать с собой большие сумки, кастрюли и сковороды, детское питание и прочее. Поэтому пространство багажника и комфортность стали приоритетом. Рассматривал Honda Odyssey, известный MPV с высокой репутацией за надёжность и экономичное потребление топлива, проверенное годами владельцами. Но, к сожалению, его низкая комплектация была недостаточна, а высокая выходила за рамки бюджета. Не хотелось добавлять опции из-за опасений ухудшения стабильности, и вопросы безопасности заставили отказаться от этой модели. Затем смотрел Hyundai Custo. Средняя комплектация 1.5 литра с возможностью сложить второй и третий ряд сидений полностью удовлетворила мои требования к пространству. Планировал места для детей на поездки. Удалось договориться по цене с дилером, но когда я приехал, на складе была только одна чёрная модель, которую уже забрали. Расстроился, так как из-за обновлений модели не было точного времени ожидания, поэтому от этой машины пришлось отказаться. Потом вышла Honor версия Zeekr E8, и она соответствовала моим ожиданиям по пространству, интерьеру и топливной экономичности, хотя цена оставалась высокой. Благо, была государственная субсидия, поэтому я решил больше не ждать. Обсудив условия кредита, я сделал выбор в её пользу.

GAC Trumpchi E8 2024

【Покупка автомобиля】 В семье шесть человек, поэтому всегда задумывались о покупке автомобиля на 6-7 мест! При выборе сравнивали Honda Odyssey (хотя пространства достаточно, внешний вид маленький, но конфигурация низкая, тонкая обшивка, и цена высокая — в минимальной комплектации стоимость всё равно больше 200 тыс. юаней, и даже камеры заднего вида нет?), Chery (жене не понравился, слишком некрасивый — отметён), BYD Tang (заднее сиденье слишком маленькое, беспокоились о замене батареи и обслуживании в будущем — отметён). В итоге выбрали GAC, жена сразу влюбилась! ----- Рассматривали гибридную версию, но после подсчёта оказалось, что переплата составляет 30-40 тыс. юаней, на эту сумму можно было бы заливать топливо 6-7 лет. 【Самое недовольство】 Кузов слишком высокий, капот слишком длинный, двери слишком выступающие, на носу нет радаров, изображение задней камеры ночью немного размытое (через месяц после покупки уже получил две царапины, одну спереди, другую сзади), указатель уровня топлива не точен. 【Пространство】 Этим очень довольны, даже при размещении 6 человек в заднем ряду достаточно места для ног (можно вытянуть ноги в середине). 【Динамика】 Для такого большого автомобиля разгон довольно хороший, мощность достаточно отзывчивая, без задержек. 【Управляемость】 У MPV особо нет особой управляемости, но честно говоря, по управляемости лучше моего старого автомобиля (Hyundai Elantra), на быстрой дороге при маневрировании между дорожными конусами на скорости 60 км/ч авто остаётся стабильным! 【Расход топлива】 Расход топлива у этого автомобиля действительно отличный. Автомобиль был куплен 11 ноября, заправка на 412,4 юаня (в автосалоне действительно не было лишней капли топлива), 13 ноября заправил на 100 юаней на заправке PetroChina (проехали туда-сюда по трассе 500 км, накануне ёмкость бака показывала остаток хода 100 км, на следующий день — уже 20 км, этот указатель топлива совершенно неточный), 14 ноября — заправка на 296,74 юаня (акция на заправке — на 1 юань дешевле за литр, накануне даже не хотел заправляться на те 100 юаней, но боялся, что придётся толкать авто), 1 декабря — на 311,33 юаня! В общей сложности проехали 1956 км. Сейчас осталось запаса хода на 446 км (412,4+100+296,74+311,33 = 1120,47 юаней), меньше 0,5 юаня за километр — с таким большим автомобилем это очень хорошо (я не вежлив за рулём, сразу обгоняю, если что-то не так). 【Комфорт поездки】 В первые две недели ездил, и даже меня укачивало, возможно, из-за сильного запаха в автомобиле. Позже купили много активированного угля для удаления формальдегида, и в последнее время вся семья в поездках всем довольна, запах не так сильно ощущается, и укачивание прекратилось (двух пожилых людей и ребёнка у нас часто укачивало в седане, а в этом авто — нет), сиденья также очень комфортные! 【Цена автомобиля】 Общая стоимость составила 194 тыс. юаней, минус 10 тыс. за обмен, субсидия 12 тыс., итоговая цена — 172 тыс. юаней. Самостоятельно купили защиту днища, коврики TPE, шторы, видеорегистратор, потратили около 3 тыс. юаней.

GAC Trumpchi E8 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Идея сменить автомобиль возникла совершенно неожиданно, спонтанно. Затем я проверил несколько понравившихся моделей на Douyin и Dongchedi, сравнил текущие скидки и комплектации, осмотрел автомобили в дилерских центрах и практически сразу определился. В отличие от прежнего выбора седанов и внедорожников, я решил остановиться на MPV. От решения поменять автомобиль до оформления заказа в дилерском центре прошло всего три посещения, занявших не более 30 минут в сумме! Ха-ха, смешно представить, как я поеду на своем MPV на работу и по делам. Это, наверное, следствие среднего возраста. Хотя я продолжаю работать и размышляю больше о возвращении к семейным ценностям, так как мои родители уже пожилые и нуждаются в компании, даже если это пока только в праздники. Что касается выбора E8 в гибридной версии, то из-за характера работы я ежедневно перемещаюсь на короткие дистанции с частыми остановками и запусками двигателя. Экономия топлива была одним из факторов при выборе автомобиля. Считаю себя опытным водителем с почти 300 тысячами километров за спиной, и из-за присущих среднего возраста ограничений в восприятии новых технологий я больше ценю функциональность автомобиля, а не его игровые возможности. Я не впечатляюсь новыми потоками медиализированных автомобилей с массой электрических компонентов и умных систем, сомневаюсь в их долговечности и безопасности, и вообще не доверяю бездумным отзывам о том, что китайцы меняют автомобили каждые пять лет. Также я учел факторы последующего ремонта. Поэтому выбор комбинированного гибрида и MPV оказался компромиссом, который учитывает все мои личные предпочтения и функциональные потребности. Еще одной причиной в пользу модели послужила платформа GAC на базе технологий Toyota, что обеспечило уверенность в их надежности и низком энергопотреблении. Впрочем, я не фанат японских автомобилей, предпочитая прочные и производительные варианты от Ford. Эти машины, конечно, экономичные, но сейчас я должен привыкать к более экономному стилю вождения. Несмотря на то, что пользуюсь автомобилем недолго, не сомневаюсь в его высоком соотношении цены и качества по сравнению с его характеристиками и функциональностью. О впечатлениях от использования расскажу позже. 【Цена автомобиля】 В нашем небольшом городе дилерские центры практически не предоставляют скидок, цена составила 179,800 юаней, в подарок пошла только пленка и коврики. Было также предложение на замену с выгодой в 10,000 юаней, но если не продать старую машину через них, нужно было бы заплатить 2,000 юаней в качестве комиссии. Для удобства обмена и получения окончательной стоимости я согласился на их цену за средний рынок подержанных автомобилей. В Сычуани также доступна замена с субсидией в 11,000 юаней, но ее нужно оформлять самостоятельно. 【Расход топлива】 На данный момент я использую автомобиль всего неделю, проехал 300 километров, примерно половина из которых пришлась на трассу, а другая половина на городские дороги, что в целом отражает частоту моего еженедельного использования авто. Средний расход топлива составляет 7,4 литра на 100 км, что меня удовлетворяет, особенно учитывая, что мой предыдущий Ford Focus с механической коробкой передач имел почти такие же показатели, хотя они относятся к автомобилям совершенно разной массы и класса. На недавней поездке длиной 80 км, из которых 50 км прошлись на автомагистраль со средним скоростью 100 км/ч и 20 км в городе, мне удалось достичь среднего расхода в 5,7 литра, что приятно удивило. 【Динамика】 Атмосферный двигатель 2.0 для автомобиля весом более 2 тонн сам по себе недостаточен, но с помощью электрического двигателя и особенностей двигателя Аткинсона удалось достичь определенной гармонии между преимуществами и недостатками. На трассе разгон достаточно уверенный. Шум двигателя, на мой взгляд, тоже приемлем, особенно если сравнивать с предыдущим американским автомобилем, который пробежал 190,000 километров. Кроме того, музыка в машине стала нормой для меня. 【Наибольшее недовольство】 В настоящее время я не очень доволен функциональностью информационно-развлекательной системы автомобиля. Серьезно недостает возможности удобного подключения с телефоном по Bluetooth — возможно, я еще не до конца разобрался, но попытки воспроизведать музыку без потерь через Bluetooth пока оказались неудачными.

GAC GS8 2024

Не могу не сказать, что внешний вид действительно крутой! При выборе автомобиля я сравнивал модели Ruihu 9, Lan Yue, Tiguan L, Xingyue L и так далее, но в итоге выбрал GS8. Причина в том, что мне нужен был семиместный автомобиль с большим пространством, а эта модель - настоящий лидер по пространству, тут ничего не скажешь. Честно говоря, GS8 изначально даже не был в моем списке выбора (я совсем о нем забыл), но как-то раз увидел его на сайте сециальизирующемся на автомобилях и вспомнил. Он мне показался очень впечатляющим снаружи, поэтому я отправился взглянуть на него в салон. Что касается комплектации, цены и субъективных ощущений - все идеально на своем месте. Нет выдающихся преимуществ, но и недостатков тоже нет. После месяца раздумий я окончательно решился на покупку, но за это время упустил возможность получить субсидию в 3000 юаней, эх! Но не важно, ведь мне действительно нравится этот автомобиль, поэтому я купил его за полную стоимость. Прошло 15 дней с момента заказа до получения автомобиля, и автомобиль, выпущенный 5-го числа того же месяца, уже был у меня 20-го. Возможно, как сказал продавец, он слишком новый, в салоне есть небольшой запах, с кожи, немного с ароматом, но я думаю, с этим можно смириться, ведь машина совсем новая, и со временем запах уйдет. Первую заправку после выезда из салона я сделал на 485 юаней; потом сразу поехал по трассе. Система удержания полосы и адаптивный круиз-контроль оказались очень удобными, заметно облегчая управление, хотя у меня система удержания полосы, кажется, немного сдвигается влево на поворотах, что вызывает слишком близкое приближение к левой линии и потерю контроля. В момент я подумал, ты сам управляешь, почему предупреждаешь меня 😅, но я еще разберусь с этим. Пробег составил более 200 километров по трассе, и бортовой компьютер показывал расход топлива 7.6 литров. Я использовал экономичный режим, и мне показалось, что педаль газа жесткая, а руль очень легкий, так что даже не ощущается, что это большой автомобиль. Качество звука в аудиосистеме среднее, остальные функции я только начинаю изучать и не совсем понимаю, как ими пользоваться. (PS: На трассе рядом со мной очень быстро проехал грузовик с гравием, и камень отлетел прямо на мое лобовое стекло с громким треском, испугав меня. Тогда уже было темно, я мало что увидел, сразу же остановился, чтобы посмотреть, все ли в порядке. К счастью, обошлось, но на стекле появился маленький скол. Хочется догнать и разобраться с тем грузовиком. Очень обидно. Прошу всех быть осторожными на дорогах и держаться подальше от большегрузов!)

GAC Trumpchi GS3 2023

Прежде всего, внешний вид кажется довольно стильным и соответствует моим эстетическим предпочтениям. Интерьер также неплохой, в темно-синих тонах, а внутреннее пространство достаточно просторное. Мой рост 175 см, вес 140 кг, и внутри я совсем не чувствую себя стесненно. Благодаря панорамной крыше совсем не испытывается ощущение тесноты и подавленности. Что касается комплектации, то мне кажется, что она вполне достаточна. Есть все необходимое, включая камеру 360 градусов, подогрев зеркал и круиз-контроль. По этой цене, что еще можно хотеть лучше? 😊

GAC Trumpchi E8 2024

【Покупка автомобиля】 До того, как обратить внимание на этот автомобиль, я рассматривал Honda Odyssey, так как у нас есть ребенок, и для семейных поездок более удобным вариантом будет семиместный автомобиль. Позже друг сказал, что GAC E8 неплохой, и я решил поехать в автосалон, чтобы посмотреть. Все автомобили в салоне были гибридными моделями E8, а я был заинтересован в версии Honor. Я посмотрел на данные по кузову, и они были примерно такими же, как у Odyssey, но комплектация была лучше, система управления умнее, и в ней есть кресла с нулевой гравитацией. У E8 Honor на том же ценовом уровне Odyssey доступна только базовая версия, в этот момент я уже хотел отказаться от Odyssey. Изучив текущую политику субсидирования, я во второй раз поехал в автосалон на тест-драйв и сделал заказ. Через неделю после заказа в приложении машина была доставлена в салон. 【Впечатления от вождения】 Вождение автомобиля чувствуется таким же, как и у электромобиля, но без низкочастотного шума, характерного для электромобилей при малых скоростях. Ускоряется быстро, ведь есть поддержка электродвигателя, мощности достаточно. В первом ряду есть шумоизолирующее стекло, эффекта от него хватает, уровень шума от шин тоже низкий, а на ходу платформа устойчивая, качество лучше, чем у Odyssey. Кроме того, рулевое колесо очень легкое, что хорошо для женщин, но мужчинам, возможно, потребуется время, чтобы привыкнуть. 【Пространство】 Пространство вызывает интерес, оно переняло сущность Odyssey, можно сказать, что GAC хорош в копировании. Есть третий ряд с сиденьями, которые могут быть убраны в пол, благодаря чему задняя часть становится очень просторной, если на третьем ряду никто не сидит, можно разместить много вещей. Конечно, использование автомобиля как четырехместного тоже доставляет много удовольствия. 【Расход топлива】 Я доволен расходом топлива. На данный момент я проехал только 320 километров, и первый бак топлива еще на 63% полон. Я езжу меньше 1000 километров в месяц, и одного бака хватает мне на месяц. В городском режиме потребление составляет примерно от 5.9 до 6.9 литров, хотя было и 4.9. В конце концов, GAC E8 Honor не требователен к топливу, достаточно 92-го бензина, что заслуживает похвалы.

GAC GS8 II 2024

Причина покупки этого автомобиля в том, что он выглядит внушительно и элегантно, имеет просторный семиместный салон, может работать и на бензине, и на электричестве. В обычное время его можно использовать как бензиновый автомобиль, расход топлива составляет около семи-восьми литров. Система интеллектуального вождения и управления ещё требует улучшения.

GAC Trumpchi GS3 2023

Мощности достаточно, ездить очень приятно. Больше всего доволен внешним видом, выглядит очень стильно. Конфигурация действительно не такая уж и полная, но для такой ценовой категории это нормально.

GAC Trumpchi E8 2024

【Опыт покупки】 Рассматривал покупку моделей Gauscape и Dreamer, но из-за высоких цен и низкой вероятности утилизации пришлось отказаться от этой идеи. Поэтому ждал нового модели от BYD, надеясь, что она будет конкурентоспособной. Однако, ожидание затянулось, и возникло желание сэкономить на субсидиях. Поскольку в семье двое детей и возникла необходимость в 7-местной машине для поездок, обратил внимание на E8. С сентября продажи этой модели выросли с 2000 до более 6000 единиц в месяц. Решил пройти тест-драйв, моя жена была в восторге, и мы сразу же начали торговаться. Ранее договаривался с автомобильной компанией о скидке в 10 тысяч юаней, но так как машину нужно было забирать из другого города, решил использовать эту цену для переговоров с официальным дилером. После скидки в 8 тысяч была заключена сделка, и вся процедура заняла полчаса. Однако сервис в дилерском центре GAC оставляет желать лучшего — уровень обслуживания очень низкий. Впервые покупая китайский бренд, почувствовал разницу по сравнению с обслуживанием у совместных компаний, где процесс оформления проходит гораздо быстрее и с большей заботой о клиенте. Даже номера помогают поставить. Китайским автопроизводителям есть чему поучиться у новых брендов. 【Внешний вид】 Что касается внешнего вида, то это дело вкуса — передняя часть обычная, а задняя смотрится просто и элегантно. Было бы лучше, если бы машина была повыше, около 1850 мм, чтобы казаться более внушительной. 【Пространство】 Режим на четыре больших места очень комфортный, третий ряд похож на таковой в Odyssey. Преимущество модели в большом количестве подстаканников и зарядных портов, но они не поддерживают быструю зарядку. Для этого нужно покупать модуль-переходник для прикуривателя. Мы уже в эру электромобилей, можно было сразу предусмотреть все. У меня есть небольшая батарея, почему бы не позволить ей работать на полную? 【Мультимедийная система】 Отсутствие физических кнопок — серьёзный недостаток, нужно долго и нудно настраивать функции через контроллер. Даже для Bluetooth нужно вручную переключать на музыку по умолчанию. Обновления системы нет, для загрузки новых версий карт и функций нужно ехать в дилерский центр. Особенно это раздражает, когда карты от Gaode требуют обновления, а у версии есть баги. Самое раздражающее, что после установки приложения iQiyi автомобильная система настолько замедляется, что изображение с камеры на 360 градусов не отображается. Проблема исчезает только после удаления приложения, и многие владельцы сталкиваются с подобным. Жалко, что такую хорошую технологию, как чип 8155, используют так бездарно. 【Комплектация】 1. В версии Honor нет маленьких столиков и функции подогрева во втором ряду, хотя это очень нужные вещи, которые были урезаны. Разочаровала политика компании GAC выжимать по максимуму из состояния автомобиля. Когда я заказал машину в октябре, телевизор в приложении продавался по полцены, но тогда купить его было нельзя, а в ноябре цены вернулись к прежним. 2. Отсутствие защиты на днище для удешевления производства делает машину беззащитной. Это серьезный недостаток, который можно объяснить низкой ценой. 【Впечатления от вождения】 1. В гибридном режиме двигатель работает очень шумно, особенно в зимний период при использовании обогрева. Следует улучшить работу системы, чтобы двигатель мог работать на холостых, как в бензиновых авто, когда требуется обогрев. Для обогрева воздуха достаточно тепла от двигателя на холостом ходу. 2. На высоких скоростях бывает, что аккумулятор моментально разряжается, хотя на практике не используется для движения. 3. При обгоне хотелось бы, чтобы работала система совместного использования мощности двигателя и батареи, это обеспечило бы большую мощность. В версии Honor невозможно понять пользы от двухступенчатой гибридной передачи, потому что они работают по отдельности для двигателя и батареи и не могут функционировать одновременно. Даже при небольшой мощности батарею можно было бы эффективно использовать для кратковременного обгона. 【Заключение】 Можно сказать, что получаешь то, за что платишь. Решил выбрать этот автомобиль, чтобы избежать замены батареи и сэкономить. Пространства достаточно, мощность средняя, для семьи подходит. Главное — ездить спокойно и безопасно вернуться домой.

GAC Trumpchi E9 2025

[Запас хода и зарядка] Версия Chuanqi E9 с поддержкой сверхбыстрой зарядки имеет заметные особенности в плане зарядки. Это первый в мире новый энергетический минивэн, использующий технологию 4C сверхбыстрой зарядки, оснащенный разработанными GAC новейшими батареями (литий-ионные батареи), что обеспечивает срок службы батареи до 20 лет или 1 миллион километров. Скорость зарядки чрезвычайно высока: она может зарядить аккумулятор с 30% до 80% всего за 8 минут, что значительно быстрее по сравнению с предыдущей версией, где это занимало 30 минут. Поскольку емкость батареи составляет 25,5 кВтч, при стандарте 4C требуется всего 100 кВт мощности, что позволяет более чем 86% скоростных зарядных станций в крупных городах удовлетворять требованиям быстрой зарядки, делая её очень практичной и не просто модной новинкой. В плане политики покупки также предлагаются скидки, такие как 8000 юаней в виде денежной субсидии и компенсация за замену, а производитель обещает гарантировать доставку автомобиля в течение одного месяца, что делает его особенно привлекательным для компаний, планирующих купить автомобиль к концу года, чтобы получить субсидии. В конкуренции с другими минивэнами, которые скоро появятся на рынке, его преимущества в зарядке помогут завоевать рыночное преимущество и повысить конкурентоспособность продукта, предоставляя потребителям более эффективный и удобный опыт зарядки, удовлетворяя потребности пользователей в быстрой зарядке новых энергетических минивэнов.

GAC Trumpchi GS3 2023

Только что купил полмесяца назад, как ни посмотришь, только нравится 😍😍😍 【Опыт покупки автомобиля】 Совершенно случайно наткнулся на этот автомобиль, поговорил с продавцом в интернете, все устроило, сразу же отправился в автосалон обсуждать цену. За час все уладил и внес предоплату. Через неделю нанял водителя, чтобы забрать автомобиль, все бумаги оформили в тот же день. 【Цена автомобиля】 Цена машины без скидок была почти на 30 тысяч дешевле, общая сумма составила 870 тысяч, нормальная цена, приемлемо. 【Пространство салона】 Внутреннее пространство очень большое, сидя за рулем, кресло и спинка ощущаются удобными. Интерьер черно-синий, привлекателен и немаркий. В общем, очень нравится 😍😍😍 Остальное расскажу, когда покатаюсь дольше.

GAC Trumpchi E8 2024

С тех пор как у нас в семье появилось трое малышей, выезжать стало крайне неудобно. Троих малышей должны держать на руках трое взрослых, плюс водитель — итого семь человек. Поэтому мы начали задумываться о покупке MPV. Это было в апреле этого года, когда ещё не вышла Honor E8. Мы с бюджетом в 200 тысяч начали искать машину. Искали на различных автомобильных сайтах, подходящих семиместных автомобилей в нашем бюджете почти не было. Смотрели M6, но мне не понравилось, что у неё не боковые сдвижные двери. Также смотрели K+S, но внешний вид не впечатлил. Модели O и A с нужной комплектацией превысили бюджет. Позже увидели PHEV-версию E8 — она заинтересовала, размеры автомобиля подошли, хоть бюджет слегка и превысила. Мы начали изучать этот автомобиль, но зарядка оказалась проблемной: хотя у нас есть гараж, он завален вещами, машину туда не поставить. Заряжать на улице — мешать соседям. Поэтому не решались покупать. Но в июле я узнал, что E8 выпускается с гибридной версией, и решил дождаться её, чтобы посмотреть вживую. Из-за трёх детей у нас не было возможности посмотреть машину до праздников 1 октября. Когда отец вернулся с отпуска, а сестра тоже была дома, у нас стало больше свободного времени, и мы с отцом пошли в автосалон. Первое впечатление от внешнего вида автомобиля было лучше, чем на фото. Отец сказал, что передняя часть слишком уродливая, так как он сначала выделил минимум от версии O, но мне из-за низкой комплектации она не нравилась. Мы взяли на тест-драйв E8 Honor, и я нашёл звук и подвеску приемлемыми (по отзывам в сети пишут, что шумоизоляция и подвеска могли бы быть лучше). Отец тоже изменил своё мнение после тест-драйва. В тот же день начали переговоры о цене и решили покупать. После выбора цвета мы узнали, что есть машина в пути, и сразу забронировали её. Машина приехала 6-го числа, и 7-го я её забрал. **Наименее понравившиеся моменты:** Главным недостатком стала нехватка вентиляции и подогрева во втором ряду, а также отсутствие атмосферной подсветки по всему салону — по сравнению с комплектацией E8 PHEV их не хватает. Массаж в втором ряду мне кажется бесполезным, но подогрев и вентиляция для северного климата очень важны, а я люблю атмосферную подсветку, так что этот аспект не устраивает. **Опыт покупки:** В связи с появлением в семье трёх малышей у нас нет лишнего времени, поэтому в праздники 1 октября сразу направились туда и быстро приняли решение. **Цена покупки:** Возможно, из-за новизны автомобиля не было скидок. Я сделал трейд-ин двух седанов на один MPV — одну машину сдал в салон, другую продал частному перекупщику. По трейд-ину сделали скидку в 10 тысяч, итоговая стоимость 16.98 миллиона юаней, с оформлением — 18.9 миллиона. **Пространство:** Просторное, в багажнике после складывания третьего ряда пол становится ровным. На заднем сидении могут сидеть два взрослых, держа одного ребёнка, абсолютно комфортно. Если не складывать третий ряд, в багажник помещаются два кемпинговых автомобиля. **Динамика:** Для семейного MPV, с поддержкой электродвигателя, мощности вполне достаточно. Главное — это комфорт. **Управляемость:** Пока проехали меньше 1000 километров, особых оценок по этому параметру нет. **Расход топлива:** Порядка 6 литров, на трассе чуть больше — около 7 литров, в городе — 5 литров, средний расход топлива — 6.5 литров.