Отзывы об автомобилях (671)

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Зимой на северо-востоке дальность хода существенно снижается, возможно, из-за температуры и использования электрооборудования, поэтому нужно сохранять спокойствие и зимой воспринимать как обычный бензиновый автомобиль. Опыт покупки в автосалоне был не самым приятным — персонал вел себя слишком жестко и неприветливо, это вызывало дискомфорт. До и после покупки отношение сотрудников было разным, но мне уже неохота об этом думать. На данный момент пробег составляет около 200 километров, с зарядом ездить комфортно, а без него немного лучше, чем на обычном бензиновом автомобиле.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Система помощи при вождении включает функции следования за автомобилем и удержания полосы, но это нельзя назвать интеллектуальной помощью. Про умный салон и говорить не стоит, система в автомобиле довольно простая. Разница между реальным пробегом и заявленным (116 км) незначительная. Если часто пользоваться автомобилем, то по сути требуется зарядка каждый день.

GAC Trumpchi E8 2024

Я рассматривал много автомобилей, сосредоточившись на городских внедорожниках, так как предыдущий автомобиль был SUV. Однако позже понял, что небольшой MPV больше подходит моим потребностям. У нас двое детей, и для поездок требуется мощный багажник, так как всякий раз приходится брать с собой большие сумки, кастрюли и сковороды, детское питание и прочее. Поэтому пространство багажника и комфортность стали приоритетом. Рассматривал Honda Odyssey, известный MPV с высокой репутацией за надёжность и экономичное потребление топлива, проверенное годами владельцами. Но, к сожалению, его низкая комплектация была недостаточна, а высокая выходила за рамки бюджета. Не хотелось добавлять опции из-за опасений ухудшения стабильности, и вопросы безопасности заставили отказаться от этой модели. Затем смотрел Hyundai Custo. Средняя комплектация 1.5 литра с возможностью сложить второй и третий ряд сидений полностью удовлетворила мои требования к пространству. Планировал места для детей на поездки. Удалось договориться по цене с дилером, но когда я приехал, на складе была только одна чёрная модель, которую уже забрали. Расстроился, так как из-за обновлений модели не было точного времени ожидания, поэтому от этой машины пришлось отказаться. Потом вышла Honor версия Zeekr E8, и она соответствовала моим ожиданиям по пространству, интерьеру и топливной экономичности, хотя цена оставалась высокой. Благо, была государственная субсидия, поэтому я решил больше не ждать. Обсудив условия кредита, я сделал выбор в её пользу.

GAC Trumpchi E8 2024

【Покупка автомобиля】 В семье шесть человек, поэтому всегда задумывались о покупке автомобиля на 6-7 мест! При выборе сравнивали Honda Odyssey (хотя пространства достаточно, внешний вид маленький, но конфигурация низкая, тонкая обшивка, и цена высокая — в минимальной комплектации стоимость всё равно больше 200 тыс. юаней, и даже камеры заднего вида нет?), Chery (жене не понравился, слишком некрасивый — отметён), BYD Tang (заднее сиденье слишком маленькое, беспокоились о замене батареи и обслуживании в будущем — отметён). В итоге выбрали GAC, жена сразу влюбилась! ----- Рассматривали гибридную версию, но после подсчёта оказалось, что переплата составляет 30-40 тыс. юаней, на эту сумму можно было бы заливать топливо 6-7 лет. 【Самое недовольство】 Кузов слишком высокий, капот слишком длинный, двери слишком выступающие, на носу нет радаров, изображение задней камеры ночью немного размытое (через месяц после покупки уже получил две царапины, одну спереди, другую сзади), указатель уровня топлива не точен. 【Пространство】 Этим очень довольны, даже при размещении 6 человек в заднем ряду достаточно места для ног (можно вытянуть ноги в середине). 【Динамика】 Для такого большого автомобиля разгон довольно хороший, мощность достаточно отзывчивая, без задержек. 【Управляемость】 У MPV особо нет особой управляемости, но честно говоря, по управляемости лучше моего старого автомобиля (Hyundai Elantra), на быстрой дороге при маневрировании между дорожными конусами на скорости 60 км/ч авто остаётся стабильным! 【Расход топлива】 Расход топлива у этого автомобиля действительно отличный. Автомобиль был куплен 11 ноября, заправка на 412,4 юаня (в автосалоне действительно не было лишней капли топлива), 13 ноября заправил на 100 юаней на заправке PetroChina (проехали туда-сюда по трассе 500 км, накануне ёмкость бака показывала остаток хода 100 км, на следующий день — уже 20 км, этот указатель топлива совершенно неточный), 14 ноября — заправка на 296,74 юаня (акция на заправке — на 1 юань дешевле за литр, накануне даже не хотел заправляться на те 100 юаней, но боялся, что придётся толкать авто), 1 декабря — на 311,33 юаня! В общей сложности проехали 1956 км. Сейчас осталось запаса хода на 446 км (412,4+100+296,74+311,33 = 1120,47 юаней), меньше 0,5 юаня за километр — с таким большим автомобилем это очень хорошо (я не вежлив за рулём, сразу обгоняю, если что-то не так). 【Комфорт поездки】 В первые две недели ездил, и даже меня укачивало, возможно, из-за сильного запаха в автомобиле. Позже купили много активированного угля для удаления формальдегида, и в последнее время вся семья в поездках всем довольна, запах не так сильно ощущается, и укачивание прекратилось (двух пожилых людей и ребёнка у нас часто укачивало в седане, а в этом авто — нет), сиденья также очень комфортные! 【Цена автомобиля】 Общая стоимость составила 194 тыс. юаней, минус 10 тыс. за обмен, субсидия 12 тыс., итоговая цена — 172 тыс. юаней. Самостоятельно купили защиту днища, коврики TPE, шторы, видеорегистратор, потратили около 3 тыс. юаней.

GAC Trumpchi E8 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Идея сменить автомобиль возникла совершенно неожиданно, спонтанно. Затем я проверил несколько понравившихся моделей на Douyin и Dongchedi, сравнил текущие скидки и комплектации, осмотрел автомобили в дилерских центрах и практически сразу определился. В отличие от прежнего выбора седанов и внедорожников, я решил остановиться на MPV. От решения поменять автомобиль до оформления заказа в дилерском центре прошло всего три посещения, занявших не более 30 минут в сумме! Ха-ха, смешно представить, как я поеду на своем MPV на работу и по делам. Это, наверное, следствие среднего возраста. Хотя я продолжаю работать и размышляю больше о возвращении к семейным ценностям, так как мои родители уже пожилые и нуждаются в компании, даже если это пока только в праздники. Что касается выбора E8 в гибридной версии, то из-за характера работы я ежедневно перемещаюсь на короткие дистанции с частыми остановками и запусками двигателя. Экономия топлива была одним из факторов при выборе автомобиля. Считаю себя опытным водителем с почти 300 тысячами километров за спиной, и из-за присущих среднего возраста ограничений в восприятии новых технологий я больше ценю функциональность автомобиля, а не его игровые возможности. Я не впечатляюсь новыми потоками медиализированных автомобилей с массой электрических компонентов и умных систем, сомневаюсь в их долговечности и безопасности, и вообще не доверяю бездумным отзывам о том, что китайцы меняют автомобили каждые пять лет. Также я учел факторы последующего ремонта. Поэтому выбор комбинированного гибрида и MPV оказался компромиссом, который учитывает все мои личные предпочтения и функциональные потребности. Еще одной причиной в пользу модели послужила платформа GAC на базе технологий Toyota, что обеспечило уверенность в их надежности и низком энергопотреблении. Впрочем, я не фанат японских автомобилей, предпочитая прочные и производительные варианты от Ford. Эти машины, конечно, экономичные, но сейчас я должен привыкать к более экономному стилю вождения. Несмотря на то, что пользуюсь автомобилем недолго, не сомневаюсь в его высоком соотношении цены и качества по сравнению с его характеристиками и функциональностью. О впечатлениях от использования расскажу позже. 【Цена автомобиля】 В нашем небольшом городе дилерские центры практически не предоставляют скидок, цена составила 179,800 юаней, в подарок пошла только пленка и коврики. Было также предложение на замену с выгодой в 10,000 юаней, но если не продать старую машину через них, нужно было бы заплатить 2,000 юаней в качестве комиссии. Для удобства обмена и получения окончательной стоимости я согласился на их цену за средний рынок подержанных автомобилей. В Сычуани также доступна замена с субсидией в 11,000 юаней, но ее нужно оформлять самостоятельно. 【Расход топлива】 На данный момент я использую автомобиль всего неделю, проехал 300 километров, примерно половина из которых пришлась на трассу, а другая половина на городские дороги, что в целом отражает частоту моего еженедельного использования авто. Средний расход топлива составляет 7,4 литра на 100 км, что меня удовлетворяет, особенно учитывая, что мой предыдущий Ford Focus с механической коробкой передач имел почти такие же показатели, хотя они относятся к автомобилям совершенно разной массы и класса. На недавней поездке длиной 80 км, из которых 50 км прошлись на автомагистраль со средним скоростью 100 км/ч и 20 км в городе, мне удалось достичь среднего расхода в 5,7 литра, что приятно удивило. 【Динамика】 Атмосферный двигатель 2.0 для автомобиля весом более 2 тонн сам по себе недостаточен, но с помощью электрического двигателя и особенностей двигателя Аткинсона удалось достичь определенной гармонии между преимуществами и недостатками. На трассе разгон достаточно уверенный. Шум двигателя, на мой взгляд, тоже приемлем, особенно если сравнивать с предыдущим американским автомобилем, который пробежал 190,000 километров. Кроме того, музыка в машине стала нормой для меня. 【Наибольшее недовольство】 В настоящее время я не очень доволен функциональностью информационно-развлекательной системы автомобиля. Серьезно недостает возможности удобного подключения с телефоном по Bluetooth — возможно, я еще не до конца разобрался, но попытки воспроизведать музыку без потерь через Bluetooth пока оказались неудачными.

GAC GS8 2024

Не могу не сказать, что внешний вид действительно крутой! При выборе автомобиля я сравнивал модели Ruihu 9, Lan Yue, Tiguan L, Xingyue L и так далее, но в итоге выбрал GS8. Причина в том, что мне нужен был семиместный автомобиль с большим пространством, а эта модель - настоящий лидер по пространству, тут ничего не скажешь. Честно говоря, GS8 изначально даже не был в моем списке выбора (я совсем о нем забыл), но как-то раз увидел его на сайте сециальизирующемся на автомобилях и вспомнил. Он мне показался очень впечатляющим снаружи, поэтому я отправился взглянуть на него в салон. Что касается комплектации, цены и субъективных ощущений - все идеально на своем месте. Нет выдающихся преимуществ, но и недостатков тоже нет. После месяца раздумий я окончательно решился на покупку, но за это время упустил возможность получить субсидию в 3000 юаней, эх! Но не важно, ведь мне действительно нравится этот автомобиль, поэтому я купил его за полную стоимость. Прошло 15 дней с момента заказа до получения автомобиля, и автомобиль, выпущенный 5-го числа того же месяца, уже был у меня 20-го. Возможно, как сказал продавец, он слишком новый, в салоне есть небольшой запах, с кожи, немного с ароматом, но я думаю, с этим можно смириться, ведь машина совсем новая, и со временем запах уйдет. Первую заправку после выезда из салона я сделал на 485 юаней; потом сразу поехал по трассе. Система удержания полосы и адаптивный круиз-контроль оказались очень удобными, заметно облегчая управление, хотя у меня система удержания полосы, кажется, немного сдвигается влево на поворотах, что вызывает слишком близкое приближение к левой линии и потерю контроля. В момент я подумал, ты сам управляешь, почему предупреждаешь меня 😅, но я еще разберусь с этим. Пробег составил более 200 километров по трассе, и бортовой компьютер показывал расход топлива 7.6 литров. Я использовал экономичный режим, и мне показалось, что педаль газа жесткая, а руль очень легкий, так что даже не ощущается, что это большой автомобиль. Качество звука в аудиосистеме среднее, остальные функции я только начинаю изучать и не совсем понимаю, как ими пользоваться. (PS: На трассе рядом со мной очень быстро проехал грузовик с гравием, и камень отлетел прямо на мое лобовое стекло с громким треском, испугав меня. Тогда уже было темно, я мало что увидел, сразу же остановился, чтобы посмотреть, все ли в порядке. К счастью, обошлось, но на стекле появился маленький скол. Хочется догнать и разобраться с тем грузовиком. Очень обидно. Прошу всех быть осторожными на дорогах и держаться подальше от большегрузов!)

GAC Trumpchi GS3 2023

Прежде всего, внешний вид кажется довольно стильным и соответствует моим эстетическим предпочтениям. Интерьер также неплохой, в темно-синих тонах, а внутреннее пространство достаточно просторное. Мой рост 175 см, вес 140 кг, и внутри я совсем не чувствую себя стесненно. Благодаря панорамной крыше совсем не испытывается ощущение тесноты и подавленности. Что касается комплектации, то мне кажется, что она вполне достаточна. Есть все необходимое, включая камеру 360 градусов, подогрев зеркал и круиз-контроль. По этой цене, что еще можно хотеть лучше? 😊

GAC Trumpchi E8 2024

【Покупка автомобиля】 До того, как обратить внимание на этот автомобиль, я рассматривал Honda Odyssey, так как у нас есть ребенок, и для семейных поездок более удобным вариантом будет семиместный автомобиль. Позже друг сказал, что GAC E8 неплохой, и я решил поехать в автосалон, чтобы посмотреть. Все автомобили в салоне были гибридными моделями E8, а я был заинтересован в версии Honor. Я посмотрел на данные по кузову, и они были примерно такими же, как у Odyssey, но комплектация была лучше, система управления умнее, и в ней есть кресла с нулевой гравитацией. У E8 Honor на том же ценовом уровне Odyssey доступна только базовая версия, в этот момент я уже хотел отказаться от Odyssey. Изучив текущую политику субсидирования, я во второй раз поехал в автосалон на тест-драйв и сделал заказ. Через неделю после заказа в приложении машина была доставлена в салон. 【Впечатления от вождения】 Вождение автомобиля чувствуется таким же, как и у электромобиля, но без низкочастотного шума, характерного для электромобилей при малых скоростях. Ускоряется быстро, ведь есть поддержка электродвигателя, мощности достаточно. В первом ряду есть шумоизолирующее стекло, эффекта от него хватает, уровень шума от шин тоже низкий, а на ходу платформа устойчивая, качество лучше, чем у Odyssey. Кроме того, рулевое колесо очень легкое, что хорошо для женщин, но мужчинам, возможно, потребуется время, чтобы привыкнуть. 【Пространство】 Пространство вызывает интерес, оно переняло сущность Odyssey, можно сказать, что GAC хорош в копировании. Есть третий ряд с сиденьями, которые могут быть убраны в пол, благодаря чему задняя часть становится очень просторной, если на третьем ряду никто не сидит, можно разместить много вещей. Конечно, использование автомобиля как четырехместного тоже доставляет много удовольствия. 【Расход топлива】 Я доволен расходом топлива. На данный момент я проехал только 320 километров, и первый бак топлива еще на 63% полон. Я езжу меньше 1000 километров в месяц, и одного бака хватает мне на месяц. В городском режиме потребление составляет примерно от 5.9 до 6.9 литров, хотя было и 4.9. В конце концов, GAC E8 Honor не требователен к топливу, достаточно 92-го бензина, что заслуживает похвалы.

GAC GS8 II 2024

Причина покупки этого автомобиля в том, что он выглядит внушительно и элегантно, имеет просторный семиместный салон, может работать и на бензине, и на электричестве. В обычное время его можно использовать как бензиновый автомобиль, расход топлива составляет около семи-восьми литров. Система интеллектуального вождения и управления ещё требует улучшения.

GAC Trumpchi GS3 2023

Мощности достаточно, ездить очень приятно. Больше всего доволен внешним видом, выглядит очень стильно. Конфигурация действительно не такая уж и полная, но для такой ценовой категории это нормально.

GAC Trumpchi E8 2024

【Опыт покупки】 Рассматривал покупку моделей Gauscape и Dreamer, но из-за высоких цен и низкой вероятности утилизации пришлось отказаться от этой идеи. Поэтому ждал нового модели от BYD, надеясь, что она будет конкурентоспособной. Однако, ожидание затянулось, и возникло желание сэкономить на субсидиях. Поскольку в семье двое детей и возникла необходимость в 7-местной машине для поездок, обратил внимание на E8. С сентября продажи этой модели выросли с 2000 до более 6000 единиц в месяц. Решил пройти тест-драйв, моя жена была в восторге, и мы сразу же начали торговаться. Ранее договаривался с автомобильной компанией о скидке в 10 тысяч юаней, но так как машину нужно было забирать из другого города, решил использовать эту цену для переговоров с официальным дилером. После скидки в 8 тысяч была заключена сделка, и вся процедура заняла полчаса. Однако сервис в дилерском центре GAC оставляет желать лучшего — уровень обслуживания очень низкий. Впервые покупая китайский бренд, почувствовал разницу по сравнению с обслуживанием у совместных компаний, где процесс оформления проходит гораздо быстрее и с большей заботой о клиенте. Даже номера помогают поставить. Китайским автопроизводителям есть чему поучиться у новых брендов. 【Внешний вид】 Что касается внешнего вида, то это дело вкуса — передняя часть обычная, а задняя смотрится просто и элегантно. Было бы лучше, если бы машина была повыше, около 1850 мм, чтобы казаться более внушительной. 【Пространство】 Режим на четыре больших места очень комфортный, третий ряд похож на таковой в Odyssey. Преимущество модели в большом количестве подстаканников и зарядных портов, но они не поддерживают быструю зарядку. Для этого нужно покупать модуль-переходник для прикуривателя. Мы уже в эру электромобилей, можно было сразу предусмотреть все. У меня есть небольшая батарея, почему бы не позволить ей работать на полную? 【Мультимедийная система】 Отсутствие физических кнопок — серьёзный недостаток, нужно долго и нудно настраивать функции через контроллер. Даже для Bluetooth нужно вручную переключать на музыку по умолчанию. Обновления системы нет, для загрузки новых версий карт и функций нужно ехать в дилерский центр. Особенно это раздражает, когда карты от Gaode требуют обновления, а у версии есть баги. Самое раздражающее, что после установки приложения iQiyi автомобильная система настолько замедляется, что изображение с камеры на 360 градусов не отображается. Проблема исчезает только после удаления приложения, и многие владельцы сталкиваются с подобным. Жалко, что такую хорошую технологию, как чип 8155, используют так бездарно. 【Комплектация】 1. В версии Honor нет маленьких столиков и функции подогрева во втором ряду, хотя это очень нужные вещи, которые были урезаны. Разочаровала политика компании GAC выжимать по максимуму из состояния автомобиля. Когда я заказал машину в октябре, телевизор в приложении продавался по полцены, но тогда купить его было нельзя, а в ноябре цены вернулись к прежним. 2. Отсутствие защиты на днище для удешевления производства делает машину беззащитной. Это серьезный недостаток, который можно объяснить низкой ценой. 【Впечатления от вождения】 1. В гибридном режиме двигатель работает очень шумно, особенно в зимний период при использовании обогрева. Следует улучшить работу системы, чтобы двигатель мог работать на холостых, как в бензиновых авто, когда требуется обогрев. Для обогрева воздуха достаточно тепла от двигателя на холостом ходу. 2. На высоких скоростях бывает, что аккумулятор моментально разряжается, хотя на практике не используется для движения. 3. При обгоне хотелось бы, чтобы работала система совместного использования мощности двигателя и батареи, это обеспечило бы большую мощность. В версии Honor невозможно понять пользы от двухступенчатой гибридной передачи, потому что они работают по отдельности для двигателя и батареи и не могут функционировать одновременно. Даже при небольшой мощности батарею можно было бы эффективно использовать для кратковременного обгона. 【Заключение】 Можно сказать, что получаешь то, за что платишь. Решил выбрать этот автомобиль, чтобы избежать замены батареи и сэкономить. Пространства достаточно, мощность средняя, для семьи подходит. Главное — ездить спокойно и безопасно вернуться домой.

GAC Trumpchi E9 2025

[Запас хода и зарядка] Версия Chuanqi E9 с поддержкой сверхбыстрой зарядки имеет заметные особенности в плане зарядки. Это первый в мире новый энергетический минивэн, использующий технологию 4C сверхбыстрой зарядки, оснащенный разработанными GAC новейшими батареями (литий-ионные батареи), что обеспечивает срок службы батареи до 20 лет или 1 миллион километров. Скорость зарядки чрезвычайно высока: она может зарядить аккумулятор с 30% до 80% всего за 8 минут, что значительно быстрее по сравнению с предыдущей версией, где это занимало 30 минут. Поскольку емкость батареи составляет 25,5 кВтч, при стандарте 4C требуется всего 100 кВт мощности, что позволяет более чем 86% скоростных зарядных станций в крупных городах удовлетворять требованиям быстрой зарядки, делая её очень практичной и не просто модной новинкой. В плане политики покупки также предлагаются скидки, такие как 8000 юаней в виде денежной субсидии и компенсация за замену, а производитель обещает гарантировать доставку автомобиля в течение одного месяца, что делает его особенно привлекательным для компаний, планирующих купить автомобиль к концу года, чтобы получить субсидии. В конкуренции с другими минивэнами, которые скоро появятся на рынке, его преимущества в зарядке помогут завоевать рыночное преимущество и повысить конкурентоспособность продукта, предоставляя потребителям более эффективный и удобный опыт зарядки, удовлетворяя потребности пользователей в быстрой зарядке новых энергетических минивэнов.

GAC Trumpchi GS3 2023

Только что купил полмесяца назад, как ни посмотришь, только нравится 😍😍😍 【Опыт покупки автомобиля】 Совершенно случайно наткнулся на этот автомобиль, поговорил с продавцом в интернете, все устроило, сразу же отправился в автосалон обсуждать цену. За час все уладил и внес предоплату. Через неделю нанял водителя, чтобы забрать автомобиль, все бумаги оформили в тот же день. 【Цена автомобиля】 Цена машины без скидок была почти на 30 тысяч дешевле, общая сумма составила 870 тысяч, нормальная цена, приемлемо. 【Пространство салона】 Внутреннее пространство очень большое, сидя за рулем, кресло и спинка ощущаются удобными. Интерьер черно-синий, привлекателен и немаркий. В общем, очень нравится 😍😍😍 Остальное расскажу, когда покатаюсь дольше.

GAC Trumpchi E8 2024

С тех пор как у нас в семье появилось трое малышей, выезжать стало крайне неудобно. Троих малышей должны держать на руках трое взрослых, плюс водитель — итого семь человек. Поэтому мы начали задумываться о покупке MPV. Это было в апреле этого года, когда ещё не вышла Honor E8. Мы с бюджетом в 200 тысяч начали искать машину. Искали на различных автомобильных сайтах, подходящих семиместных автомобилей в нашем бюджете почти не было. Смотрели M6, но мне не понравилось, что у неё не боковые сдвижные двери. Также смотрели K+S, но внешний вид не впечатлил. Модели O и A с нужной комплектацией превысили бюджет. Позже увидели PHEV-версию E8 — она заинтересовала, размеры автомобиля подошли, хоть бюджет слегка и превысила. Мы начали изучать этот автомобиль, но зарядка оказалась проблемной: хотя у нас есть гараж, он завален вещами, машину туда не поставить. Заряжать на улице — мешать соседям. Поэтому не решались покупать. Но в июле я узнал, что E8 выпускается с гибридной версией, и решил дождаться её, чтобы посмотреть вживую. Из-за трёх детей у нас не было возможности посмотреть машину до праздников 1 октября. Когда отец вернулся с отпуска, а сестра тоже была дома, у нас стало больше свободного времени, и мы с отцом пошли в автосалон. Первое впечатление от внешнего вида автомобиля было лучше, чем на фото. Отец сказал, что передняя часть слишком уродливая, так как он сначала выделил минимум от версии O, но мне из-за низкой комплектации она не нравилась. Мы взяли на тест-драйв E8 Honor, и я нашёл звук и подвеску приемлемыми (по отзывам в сети пишут, что шумоизоляция и подвеска могли бы быть лучше). Отец тоже изменил своё мнение после тест-драйва. В тот же день начали переговоры о цене и решили покупать. После выбора цвета мы узнали, что есть машина в пути, и сразу забронировали её. Машина приехала 6-го числа, и 7-го я её забрал. **Наименее понравившиеся моменты:** Главным недостатком стала нехватка вентиляции и подогрева во втором ряду, а также отсутствие атмосферной подсветки по всему салону — по сравнению с комплектацией E8 PHEV их не хватает. Массаж в втором ряду мне кажется бесполезным, но подогрев и вентиляция для северного климата очень важны, а я люблю атмосферную подсветку, так что этот аспект не устраивает. **Опыт покупки:** В связи с появлением в семье трёх малышей у нас нет лишнего времени, поэтому в праздники 1 октября сразу направились туда и быстро приняли решение. **Цена покупки:** Возможно, из-за новизны автомобиля не было скидок. Я сделал трейд-ин двух седанов на один MPV — одну машину сдал в салон, другую продал частному перекупщику. По трейд-ину сделали скидку в 10 тысяч, итоговая стоимость 16.98 миллиона юаней, с оформлением — 18.9 миллиона. **Пространство:** Просторное, в багажнике после складывания третьего ряда пол становится ровным. На заднем сидении могут сидеть два взрослых, держа одного ребёнка, абсолютно комфортно. Если не складывать третий ряд, в багажник помещаются два кемпинговых автомобиля. **Динамика:** Для семейного MPV, с поддержкой электродвигателя, мощности вполне достаточно. Главное — это комфорт. **Управляемость:** Пока проехали меньше 1000 километров, особых оценок по этому параметру нет. **Расход топлива:** Порядка 6 литров, на трассе чуть больше — около 7 литров, в городе — 5 литров, средний расход топлива — 6.5 литров.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Этот автомобиль привлек меня своим внешним видом и достаточно просторным салоном. Система интеллектуального вождения в целом работает хорошо, хотя при резких перестроениях на высоких скоростях она старается удерживать вас на полосе для безопасности, что может помешать маневру. Водительское сиденье немного коротковато, и высоким людям может быть неудобно в длительных поездках из-за отсутствия поддержки для правой ноги. Я бы предложил производителю добавить регулируемую ручную поддержку для ног на водительское место, что сделало бы машину еще удобнее. Я владею автомобилем чуть больше месяца и уже проехал свыше 2500 километров. В плане динамики автомобиля я весьма доволен: будь то поездки на электричестве по автомагистралям и горным дорогам или на бензине, мощность всегда под рукой. Надо отметить, что я плавный водитель с более чем 20-летним стажем и предпочитаю комфортную езду, особенно на минивэнах, чтобы прочувствовать всю атмосферу удовольствия на дороге. В зимнее время E8+ при включенном отоплении быстрее расходует заряд, так что переход на электротранспорт делает меня более бережливым, но это незначительный недостаток. Что касается расхода топлива, в ходе моих поездок по автомагистралям, городским маршрутам и государственным дорогам он колеблется около 3.7 литров на 100 км. Что касается пространства в E8+, оно меня полностью устраивает, особенно в режиме с большим количеством пространства для вещей. Я приобрел этот автомобиль для путешествий и нуждался в гибком пространстве и функции внешнего питания. Хотя у меня нет опыта вождения более дорогих автомобилей и я не могу сравнить уровень шумоизоляции, в этой машине я почувствовал себя комфортно в любых условиях вождения. Внешний вид и интерьер автомобиля мне тоже понравились. Изначально я рассматривал Honda Odyssey и Kia Carnival, но как только вышел E8+, его практичная комплектация без бессмысленных элементов, повышающих стоимость, сразу привлекла меня. После тест-драйва я сразу сделал заказ. В общем, я не жалею, что выбрал этот автомобиль. Надеюсь, он будет сопровождать меня и мою супругу в путешествиях по всей стране, помогая открывать новые виды и наслаждаться национальной кухней.

GAC Trumpchi GS3 2023

Очень комфортный, мощность появляется сразу. Сейчас немного беспокоит, будет ли протекать люк на крыше. В целом, всё неплохо, как для небольшого кроссовера — и мощность, и внешний вид на уровне. Двигатель такой же, как у Yingbao, семиступенчатая влажная автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. При маневрировании крен шасси также очень небольшой.

GAC Trumpchi E8 2024

【Покупка автомобиля】 Раньше меня очень беспокоило, что на семейные поездки нам не хватало места в одном автомобиле, поэтому у меня всегда было желание купить MPV. Однако на тот момент на внутреннем рынке MPV было только несколько ведущих моделей, таких как GL8, Odyssey, Elysion. Для семейного использования GL8 был слишком большим, кроме того, он сильно ассоциировался с бизнесом и потреблял много топлива. На прежней работе у нас была модель 2018 года 2.5es, и каждый раз, когда я ездил туда и обратно в Гуанчжоу, уходила половина бака, что честно говоря, меня ужасало. Два брата от Honda тоже не могли похвастаться низкой ценой, и все знают про материалы, которые они используют. Я сам владелец машины от этой марки и, кроме двигателя, серьезно сомневаюсь в качестве и обслуживании Honda! К счастью, в последние годы рынок MPV активно развивается, и появились такие модели, как совместная Sienna, GR Yaris, C-HR, а также отечественные Dreamer, D9, 009 и наш сегодняшний герой E8! Выбор E8 созрел не сразу. Я следил за моделью M7 с первых шпионских снимков, потом появилась E8-PHEV, и, наконец, в июле этого года вышла новая версия Glory. Главной причиной выбора E8 стали доступная цена, простор для повседневного использования и относительно высокая комплектация. 【Интерьер】 Интерьер E8 выполнен в домашнем стиле. Трехспицевое многофункциональное рулевое колесо аккуратно объединяет все необходимые функции для повседневного использования. Сиденья во втором ряду имеют большее количество регулируемых углов по сравнению с прежними седанами, поэтому моя жена и ребенок сразу раскладываются, оставляя меня одного за рулем. 【Экстерьер】 По сравнению с цветом версии Glory, мне больше нравится синий павлин на гибридной версии. Однако в Glory его нет, поэтому я выбрал фиолетовый среди черного и фиолетового, просто для уникальности. Семерка-образные фары "Глаз хранителя" идеально согласуются с шириной автомобиля 1,9 метра, создавая четкие линии без излишеств. Внешний вид гибридной и PHEV-версий имеет значительные отличия: кроме отсутствия шильда phev и светящегося логотипа, дверные ручки у гибрида хромированные, а у PHEV того же цвета, что и кузов. 【Динамика】 Автомобиль уже используется два с половиной месяца, и сейчас мое мнение о динамике довольно объективное. Обычно я использую комфортный и экономичный режимы попеременно. В экономичном + усиленном режиме рекуперации обратная связь педали газа немного тяжелее, чем в комфортном режиме, а динамический отклик не такой быстрый, мощность двигателя ограничивается, что помогает экономить энергию. В комфортном + интеллектуальном режиме рекуперации педаль газа более легкая, отклик лучше, но и двигатель более шумный, расход возрастает на 1-2 литра по сравнению с экономичным режимом. 【Расход топлива】 В комфортном режиме примерно 7-8 литров, в экономичном 5-7, все зависит от дорожных условий и стиля вождения. 【Управление】 Почти отсутствует, руль довольно легкий, еще легче, чем у Fit. Со временем привыкаешь, что особенно удобно для женщин-водителей. 【Комфорт при поездке】 Я ездил только за рулем, и для тех, кто долго находится в водительском кресле, поясная поддержка может показаться не совсем удобной. Хотелось бы, чтобы угол регулировки был больше, ведь ощущения у каждого разные.

GAC Trumpchi GS3 2023

В целом, автомобиль неплохой, внешне красивый, мощный двигатель, но расход топлива выше среднего, сиденья неудобные, а передние стойки и боковые зеркала немного мешают обзору. В общем, автомобиль вполне приемлемый.

GAC Trumpchi E8 2024

Мой опыт покупки автомобиля. Раньше у меня был Geely Emgrand GL, это тоже неплохой автомобиль, но его пространство слишком мало. По мере того как дети выросли, стало трудно всей семьей возвращаться домой на праздники, так как все было слишком тесно. Решили поменять машину. Цель была найти автомобиль с семью полноценными сиденьями, а не ложными. Обращали внимание на комфорт каждого сиденья. Хотелось, чтобы можно было на них лечь и спать. После долгих раздумий остановились на двух моделях: Odyssey и E8. Посмотрели их в интернете для сравнения. Нижняя комплектация Odyssey слишком бедна, а более высокую мы себе позволить не могли. Как сказала моя жена, это Honda Wuling Hongguang. Она была явно не в восторге, поэтому мы обратились к E8 на выставке. Она нам очень понравилась. Все оснащено высокими технологиями. Комфорт на высоте, ни с чем не сравнить. Мы выбрали версию Glory. Заказали машину, и через неделю получили уведомление о готовности. Я сравнил цены в Дунгуане и Шэньчжэне и выяснил, что в Шэньчжэне можно получить большую скидку, поэтому решил забирать машину там. Благо, это недалеко. Процесс покупки был довольно гладким. Сейчас я использую машину уже месяц. Расход топлива в рамках поездок на работу и обратно составляет около 7 литров. Большая часть пути проходит по городским дорогам. Единственное, с чем пришлось столкнуться вначале – звук при запуске двигателя был немного громким, к этому нужно было привыкнуть. Особенно это чувствуется при движении задним ходом, когда кажется, что врезаешься во что-то. Функции панорамного обзора на 360 градусов и взгляда под днище на 720 градусов очень полезны на узких дорогах. В целом, я доволен. Добавил к машине нижнюю обшивку и небольшой столик. Больше никаких изменений не вносил. Надеюсь, в будущем она меня не разочарует. На данный момент не вижу поводов для недовольства.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Автомобиль имеет привлекательный внешний вид и обеспечивает комфортное вождение. Функции помощи водителю в основном достаточны, а шумоизоляция и комфорт на приемлемом уровне. Запас хода на чистом электроприводе несколько недостаточен; было бы замечательно, если бы он мог достигать 200 км по циклу WLTC.

GAC Trumpchi GS4 2024

В день осмотра автомобиля сразу же его забрал. При обсуждении цены стало понятно, что под конец года машины покупают активно, места для торга почти нет, кроме тех скидок, которые уже указаны. Все-таки удалось сторговать еще тысячу юаней — продавец сказал, что должен согласовать это с начальством, и попросил сначала перевести ему 1000 юаней как аванс. А потом согласованную сумму вычли из общей стоимости. Впоследствии я осознал, что эти деньги, скорее всего, перекочевали прямо в карман продавца, так что всем советую быть внимательнее. Еще хочу отметить, что оформление в кредит затянулось до вечера, церемонии передачи автомобиля в салоне не было, просто сфотографировались. В итоге, на следующий день я поцарапал машину о колонну в подземной парковке, ха-ха. Если никогда не водили SUV, будьте осторожнее. Теперь о машине. Внешний вид неплохой, салоны в целом тоже ничего, но крепление для телефона установить сложно, и нет подходящего места для упаковки салфеток. Центральная консоль большая, но пространство на ней используется неэффективно. Новый автомобиль имеет довольно сильный запах, всем рекомендую покупать средства для устранения запаха, сколько бы машина ни стоила, они пригодятся. За последние пару дней от вождения у меня даже слегка кружилась голова. Также дилерский центр подарил тонировку на окна и коврики, но их наклейкой занимается сторонняя компания, и из-за большого числа клиентов меня поставили в очередь на две недели вперед. Система автомобиля и управление довольно простые и удобные. Пока на этом все о покупке, впечатления от вождения буду обновлять позже.

GAC Trumpchi E9 2024

Просвет передней части автомобиля величественен и внушителен, автоматические фары дальнего света LED очень удобны на трассе. Использую бортовой компьютер автомобиля уже больше месяца, проблем не возникло, также и с описанными в интернете зависаниями или черным экраном не сталкивался. Однако число функций не так велико, как у автомобилей других брендов, надеюсь на будущее обновление через OTA от производителя, будет замечательно, если добавят режим «Наблюдатель». Продолжаю использовать и тестировать автомобиль. Энергоэффективность автомобиля впечатляет: хотя пробег на чистой электрической тяге короткий, общие затраты на энергию не высоки, намного дешевле традиционных бензиновых автомобилей. Использую автомобиль в Северо-Восточном регионе, зимние условия должны стать испытанием для автомобиля, чтобы понять, как он показывает себя зимой. Что касается пространства, то пассажирский отсек в целом достаточно вместителен, но багажник кажется немного маловатым. Если отправиться в долгую поездку с полностью загруженным транспортным средством, помимо багажа и других вещей, это может оказаться проблематичным. Если отправляться в поездку вчетвером-пятером и сложить последний ряд сидений, проблем с пространством не будет. Буду продолжать давать отзывы о своем опыте использования автомобиля.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

Приобрел автомобиль месяц назад, проехал более трех тысяч километров. Заправил две полные бака, остальное время использовал электричество, на зарядку потратил около трехсот. Полностью заправленный бак стоит примерно более четырехсот. Заряжался в основном на внешних зарядных станциях, поскольку из-за ограниченности пространства не установили собственный зарядный столб. В общем, эксплуатация обошлась дешево. Эта машина в основном используется для перевозки сотрудников на работу и обратно, а также иногда для транспортировки клиентов. Почти каждый день приходится проезжать более ста километров (указано 150 километров, но на самом деле около 110. Примечание: международный стандарт тестирования — 116, китайский — 150). Поэтому зарядка почти каждый день необходима, и отсутствие постоянной зарядной станции причиняет неудобства. Третьим рядом сидений практически не пользовались, когда он сложен, пространство в салоне становится большим. Однако внешне машина выглядит довольно маленькой (чёрный цвет делает её визуально меньше???), недостаточно внушительной. Для бизнеса лучше выбрать более престижную модель, но цена на нее выше. На выходных или в праздники беру жену и двух детей в поездки по окрестностям, идеально подходит. Экономичнее, чем мой предыдущий GL8. У автомобиля хорошая управляемость, низкий центр тяжести, при поворотах нет ощущения, что может перевернуться. Оснащена интеллектуальной системой помощи в вождении, удобно воспользоваться зажигалкой или выпить воды, безопасно. Прочие функции, такие как сиденья с нулевой гравитацией, массаж, подогрев — лучше, чем ничего. С новой машиной нужно усиленно проветривать! С новой машиной нужно усиленно проветривать! С новой машиной нужно усиленно проветривать! В первые дни не проветривал, в машине был сильный запах формальдегида, долго находясь там, начиналась сильная головная боль. Наименее удовлетворяющим является то, что из-за разных количеств пассажиров нужно часто регулировать третий ряд сидений, каждый раз приходится выходить из автомобиля для этого. Было бы замечательно, если бы это можно было сделать с помощью электроники. Также мне немного не хватает емкости батареи. И средний проход во втором ряду немного узкий (возможно, я просто привык к GL8). Меня очень устраивает возможность на водительском сиденье регулировать пассажирское и второе рядовое сиденье, при перевозке клиентов это удобно, не нужно ничего дополнительно настраивать, клиенты довольны (или просто вежливость????). Вывод: подходит для ежедневных поездок на работу и семейных поездок по выходным. Для бизнеса немного не хватает, но при сложенном третьем ряде — сойдет.

GAC Trumpchi E8 Hybrid 2024

【Покупка автомобиля】 В последние годы неожиданно увлекся минивэнами, возможно, это конечная остановка для мужчин. Рассматривая покупку до выхода модели на рынок, смотрел в сторону Kustur, но жена тогда отказалась. Подождал почти 2 года и, наконец, решился купить. Когда пришел покупать автомобиль, мне показалось, что я знаю его лучше, чем продавцы. Основной целью визита было обсуждение цены. 【Пространство】 Для семьи пространство как раз подходит. Большие минивэны больше для коммерческого использования, а этот идеален для всей семьи. Когда езжу один, тоже испытываю удовольствие. 【Ассистенты водителя】 Отлично, после вождения электромобиля действительно чувствуешь, что это будущее, у таких автомобилей бесконечные возможности в плане умных технологий. Несмотря на то, что полностью довериться им пока не удается, в нужный момент они очень помогают. 【Интеллектуальный салон】 Сиденья отличные, значительно лучше, чем у моделей, таких как Elysion. 【Время зарядки】 Медленная зарядка — около 4 часов, быстрая — чуть больше одного часа. 【Запас хода и энергопотребление】 Запас хода на севере страны немного подводит, хотя это и ожидаемо, батарея быстро разряжается, особенно с включенным обогревом. Наблюдать, как уровень заряда падает, вызывает тревогу. В зимнее время, когда холодно, собираюсь чаще использовать режим сохранения заряда, больше задействуя двигатель, тем более до первого обслуживания двигатель необходимо обкатать.