Oтзыв владельца автомобиля GAC Trumpchi E8 2024

GAC Trumpchi E8 2024

Эта машина была с нами чуть больше десяти дней, и я уже проехал на ней 666 километров. Запишу свои впечатления! Раньше я привык к вождению SUV и люблю просторные автомобили, тем более, что у нас в семье двое детей. С конца прошлого года я начал рассматривать MPV, и хотя сначала я обдумывал несколько других брендов, позже узнал о новом автомобиле BYD Xia, который скоро выйдет на рынок. Ожидание продлилось два месяца, но после пресс-конференции выяснилось, что цена с учетом налогов составит 267,000 юаней, что превысило мой бюджет. Поскольку мне нужна машина исключительно для домашнего использования, я решил выбрать GAC E8. Эта модель длиной 4.9 метра идеально подошла моим требованиям. Я посетил местный дилерский центр для тест-драйва, и пробовал как модель с зеленой (гибрид с зарядкой от сети), так и с синей (масляный гибрид) номерной табличкой. Обе версии имеют электрический двигатель для старта, и по моим впечатлениям, они обе имеют одинаковую динамику разгона и звукоизоляцию, без ощутимых рывков. Продавец рассчитал стоимость, и оказалось, что версия с зеленой табличкой стоит дороже на 30,000 юаней. Экономия топлива проявляется только при полностью электрическом движении, а при разрядке батареи расход топлива почти такой же, как у синей версии, то есть около 5-6 литров. Разница в 30,000 юаней окупится только после многих лет эксплуатации и пробега в сотни тысяч километров, так что я решил, что версия с синей табличкой более экономична и удобна. Совпало так, что версия с высшей комплектацией Honor была в наличии в дилерском центре. На следующий день я оплатил ее утром и забрал домой во второй половине дня. На следующий день я отправился в автомастерскую для установки дополнительных аксессуаров: заднего вида с потоком видео, мягкой обшивки в первом и втором рядах, а также обновления пола и подножек второго ряда, сверху добавил слой ткани, чтобы защитить дорожки от пыли. В экстренных случаях семиместный режим легко активировать, подняв сиденья. Особенно радует простор в четырехместном режиме: второй ряд можно двигать вперед-назад и в стороны, что удобно даже для игр в карты во время путешествий. Если сдвинуть второй ряд вперед, третий ряд складывается, образуя пространство глубиной 1.6 метра, что отлично подходит для кемпинга. Возможность сложить и спрятать третий ряд сидений — ещё один фактор, который привлёк мое внимание. После 600 с лишним километров поездки при скорости свыше 130 км/ч на автомагистрали расход топлива составил около 7 литров. Если снизить до 100-110 км/ч, расход падает до 6 литров. После короткого отдыха и перехода на государственную трассу со скоростью 50-60 км/ч расход топлива даже снизился до 4.3 литров. С умножением на стоимость бензина 7.6 юаней за литр 92-го, получается всего 30 копеек за километр, почти как у электромобилей. В день покупки я заправил машину на 400 юаней, и после 666 километров пробега осталось ещё 140 км до заправки, так что стоимость поездки составила около 50 копеек за километр. Это учитывает как трассу, так и городские условия. Для машины весом более двух тонн такой расход топлива очень низкий! Моя старая SUV весом 1.5 тонны потребляла больше — 78 копеек за километр, и хотя новый автомобиль тяжелее, расход топлива оказался ниже.

GAC Trumpchi E8 2024

[Наименее удовлетворён] На подъёмах двигатель шумный, нет индикатора температуры воды, зимой вода нагревается медленно. Во втором ряду нет обогрева и вентиляции. Краска на автомобиле слишком тонкая, после ручной мойки появляются царапины. [Опыт покупки] Поменяли 2013 Ford Mondeo; рассматривали варианты с 6 сиденьями и MPV, приоритет был отдан гибридам и подключаемым гибридам с большой батареей, так как условия для зарядки отсутствуют. Рассматривали Ford Edge L, Lushan, M8 PHEV; в Ford Edge L на выставочном авто взрослых не поместить на третий ряд (мой рост 183 см, при моём положении сидения), в Lushan пробовал — там пространство и комплектующие подходили, цена около 280 тысяч юаней, как и у PHEV. Затем в июле прошлого года вышел Honor, на тест-драйве была только подключаемая гибридная версия, после тестирования показался приемлемым, цена на 100 тысяч ниже, чем у PHEV, взяли E8. [Цена приобретения] В октябре прошлого года за 178 тысяч юаней, без скидки, только компенсация за обмен, в подарок дали плёнку и напольное покрытие. [Производительность пространства] Чаще всего используем режим четырёх мест, второй ряд очень удобен. Один раз ездили в Шанхай с багажом, третий ряд пригодился сложенным, теперь задумался о том, чтобы снять напольное покрытие третьего ряда. Увидел, как однажды у кого-то при столкновении сзади его напольное покрытие вылетело — жутковато. По своему телосложению могу разместить шестерых, семерым будет слишком тесно. [Динамика] Ранее у меня был 2.0T Ford Mondeo с низкой мощностью, в сравнении сейчас разгон на низкой скорости быстрее (в E8 использую режим усиленного рекуперации и экономичный), без толчков, для домашнего использования мощности хватает. Обгон на шоссе тоже не вызывает проблем, ещё не пробовал с семью пассажирами, не знаю, нужно ли включать спортивный режим. [Управляемость] Обычное, передние сидения чуть менее трясёт, чем в Ford Mondeo. На гравийных дорогах сильное резонирование, медленно переключается на другую полосу, не сравнить с седаном. [Удобство] Сам редко сижу на пассажирском месте, в основном за рулём, но семья говорит, что немного качает больше, чем в седане. Как четырехместная машина — довольно комфортно. [Расход топлива] За 4 месяца проехал 5500 километров, однажды ездил из Нанкина в Шанхай и обратно 650 километров, расход составил 6.7 (двое взрослых и более 10 чемоданов по 20 дюймов). Обычно езжу один, на работу и обратно около 45 километров, в основном в пробках, средняя скорость около 30 км/ч. В спокойном режиме езды 6 литров, при динамичной езде на 0.5 больше, зимой добавляется ещё 0.5. В целом это на половину меньше, чем раньше, вполне доволен. Сейчас бортовой компьютер показывает средний расход 6.3, измеренный действительно 6.4. Довольно точные данные. [Интерьер] Особых требований нет, но экран спидометра слишком маленький. [Наиболее удовлетворён] Низкий расход топлива, много места.

GAC Trumpchi E8 2024

Прошёл почти месяц с тех пор, как я приобрёл автомобиль, и я уже проехал на нём более 1000 километров по разным участкам городских дорог. Использовал практически все функции автомобиля, поэтому чувствую себя вправе поделиться своим мнением о версии E8 Honor. 1) Мои потребности: В декабре в моей семье появился второй ребёнок, и наш предыдущий пятиместный автомобиль стал недостаточен. Прошлый автомобиль служил почти 10 лет, поэтому я начал присматриваться к новым автомобилям. Мои критерии были довольно ясны: это должен быть обычный семейный автомобиль, один на семью. Рассматривал такие модели как Lanshan, Grevia и Odyssey, но изначально больше всего понравился Lanshan из-за его хорошей цены. Однако с учётом нынешней экономической ситуации решил быть экономнее и уточнил свои потребности: цена около 200 тысяч юаней, 6-7 мест (2+2+2/3 дизайн), длина автомобиля не более 5 метров, электромобиль или на бензине. Мы любим путешествовать на автомобиле, поэтому в итоге остановил выбор на версии GAC E8 Honor. 2) Общая стоимость: 180 тысяч юаней, включая пожизненное базовое обслуживание, защиту днища и небольшие боковые столики. 3) Дороги и впечатления от управления: Я ездил по оживлённым городским дорогам, скоростным трассам и подъёмам. В целом автомобиль справляется хорошо. В городе при пробках в режиме EV электропривод работает плавно, практически без вибраций и шума. На скоростных трассах ускорение происходит гладко: при 120 км/ч автомобиль ведет себя уверенно, обгоны не вызывают трудностей. На подъёмах, особенно крутых, из-за веса автомобиля звук двигателя становится более заметным, и на старте нужно быть осторожнее. C-колонка довольно широкая, поэтому на поворотах и при высокой посадке центра автомобиля нужно быть внимательным, но в целом MPV и не предназначен для очень высоких скоростей, как легковые автомобили или SUV. Главное — соответствовать своим нуждам. 4) Пространство: E8 по компоновке похож на Odyssey с планировкой 2+2+3. Третий ряд сидений довольно просторный, и при моем росте 175 см это не проблема. Если использовать все сиденья, багажник не так вместителен, как у легковых автомобилей. У меня обычно лежат разные вещи, и они занимают место, оставляя не слишком много свободного пространства. Если ехать на дальние расстояния, то для багажа нужно предварительно расчистить пространство. 5) Комфорт: На высокой скорости шум заметен, и его не сравнить с легковыми автомобилями. Это субъективное мнение, так как у меня не было большого опыта вождения хороших автомобилей. Но это не так, как утверждают некоторые блогеры, что в передней части автомобиля не слышно, как говорят на заднем сиденье — шум лишь немного более ощутим, но приемлем. Сиденья комфортабельные: в версии Honor подогрев и вентиляция есть только на передних сиденьях, на втором ряду сиденья можно разложить до нуля и лечь. Этого вполне достаточно. Не добавлял холодильников или телевизоров. Окна большие, и с 2 и 3 ряда хорошо виден ландшафт, не создастся чувство замкнутости. Также нет сильно выраженных посторонних звуков до сих пор. 6) Функции: Автопилот не является главной особенностью этого автомобиля, но есть L2 — можно использовать в пробках или на прямых участках скоростных трасс. В остальном лучше водить самостоятельно для большей безопасности. Другие функции, такие как помощник парковки, уже были разобраны на специализированных ресурсах, поэтому я не буду их перечислять. В заключение, желаю всем удачи в 2025 году!

GAC Trumpchi E8 2024

1. Выбор автомобиля: Приблизительно на протяжении двух-трех лет я рассматривал различные варианты и остановился на бюджете около 200 тысяч юаней. Хотел приобрести 7-местный автомобиль, изучил такие модели, как Honda Elysion, Honda Odyssey, Hyundai Custo и GAC Trumpchi M8. Honda Odyssey и Elysion из-за ограниченного бюджета мог взять только в базовой комплектации. Эти модели хороши из-за надёжного двигателя, экономичны и удобны в управлении, но у них низкая комплектация, тонкий металл и плохая шумоизоляция, а доработка потребовала бы дополнительных затрат. Hyundai Custo показался старомодным, и у него тоже тонкий металл, поэтому я его тоже исключил. GAC M8 требует 95-й бензин и, по отзывам, потребляет много топлива. В итоге я услышал о планах на выпуск гибридной версии GAC Trumpchi E8 и вместе с семьей отправился на тест-драйв. Нам понравилось, но была информация о высокой стоимости страхования, а затем стало ясно, что выйдет версия на топливе и электричестве. После того, как автомобиль был официально представлен, мы с женой сделали предзаказ в праздничные дни 1 октября. 2. Цена: Заказ на машину был сделан 5 октября, а поставка состоялась 23 октября. Базовая стоимость составила 179800 юаней с бонусом от производителя в размере 10000 юаней за трейд-ин (через 2 месяца после передачи документов в дилерский центр мне перечислили деньги), плюс региональная скидка в размере 10000 юаней (после отправки необходимых документов в течение месяца). С учетом налога на покупку, страховки и других расходов конечная стоимость составила 188830 юаней. В комплекте предоставили 4 бесплатных технических обслуживания, коврики, затемнение стекол (кроме люка), полный набор алюминиевых накладок для пола и обработка днища. 3. Декорирование авто: Сразу после покупки в машине был небольшой запах нагрева, однако после того, как я проветривал её на улице в течение недели, запах исчез. Планировал сделать шумоизоляцию, но шум в машине оказался терпимым, поэтому не стал этого делать. Установил дополнительные уплотнительные полосы, защиту для днища, накладки на пороги дверей (4 на передние пассажирские и 2 на багажник), сетку от насекомых на радиатор, защитную накладку на приборную панель, подставку для центрального дисплея, чехлы на все сиденья и освещение для багажника. 4. Ощущения от вождения: Управляю автомобилем почти два месяца. Мощность, хоть и не столь впечатляющая, как у бензиновых авто, но всё же даёт некоторое ощущение ускорения. Несколько раз ездил по шоссе, и динамика разгона оказалась на высоте, быстрее, чем ожидалось. Особенно нравится, что старт выполняется на электричестве (очень тихо), а примерно на скорости 42 км/ч подключается двигатель внутреннего сгорания. При теплой погоде его включение почти не слышно. Ближе к зиме звук стал немного громче, но потом нормализовался. 5. Расход топлива: В интернете писали, что в городе расход низкий, а на шоссе высокий. Лично я обращаю на это меньше внимания, так как машина покупалась для удобства. В период между октябрем и ноябрем, когда погода была не жаркой и не холодной, расход составлял около 6,8 литра на 100 км. С похолоданием я часто включаю обогрев сидений и кондиционер удалённо за 10 минут до поездки (очень нравится эта функция), что повышает расход. Сейчас он составляет более 7 литров на 100 км. Также интересно, что при запасе хода около 100 км на дисплее выводится предупреждение о низком уровне топлива. 6. Итог: Вариант GAC Trumpchi E8 Honor мне очень понравился. Он совмещает множество достоинств автомобилей аналогичного класса. Особенно доволен третьим рядом сидений, который полностью складывается в багажник, превращая машину в комфортный MPV с большим салоном и просторным багажником. Отличное управление и экономичный расход топлива — я полностью доволен покупкой!

GAC Trumpchi E8 2024

Поскольку я сам ездил на GAC GS4 в течение 5 лет, мне нравится этот бренд и я поддерживаю отечественных производителей. Из-за того, что дети растут, в семье из шести человек не хватает места. Воспользовавшись выходными на октябрьские праздники, я взял детей и отправился в дилерский центр GAC в Гуанчжоу посмотреть автомобили. Я протестировал модели M6 и E8. Изначально рассматривал M6 как подходящий автомобиль для передвижений: его характеристики и внешний вид вполне устраивают, достаточно для семейных поездок. Однако, после тест-драйва E8, я был впечатлён его мощностью и управляемостью: двигатель кажется мощным, переключение передач проходит плавно, автомобиль комфортный и плавный в управлении. Несмотря на длину 4.9 метра, он управляется, как седан, и имеет небольшой радиус разворота. Есть 360-градусная камера заднего вида и все необходимые функции, включая систему помощи вождения L2, что снижает утомляемость на шоссе. По сравнению с Odyssey за ту же цену, даже минимальная комплектация не доступна. После двухнедельного наблюдения в конце октября я внес залог, и через несколько дней забрал машину. При получении машины сотрудник детально объяснил, как пользоваться автомобилем. На данный момент машина проехала более 1000 километров. Система автоматически переключает между бензином и электричеством, места предостаточно, в углублённый багажник можно сложить много вещей. На выходных приятно брать с собой семью на автопутешествия, это приносит огромное удовольствие. **Наименее удовлетворён:** Необходимо привыкать к запуску двигателя, есть слепая зона в зоне левой стойки. **Характеристики мощности:** Двигатель 2.0 в данный момент полностью справляется с задачами, машина весом в 2 тонны очень устойчива на дороге. **Пространство:** Дети в восторге, могут лежать или спать, а я, как водитель, не наслаждаюсь этим. **Расход топлива:** Для MPV расход удовлетворительный, детям в зимнее время нравится включать мощный кондиционер. **Наиболее удовлетворён:** Вся семья довольна, и это главное. После того, как я купил машину, друзья увидели и тоже решили приобрести её.

GAC Trumpchi E8 2024

Я всегда следил за моделью GAC E8, так как не хочу автомобиль с подзарядкой, поэтому, как только появилась версия "Honor" с гибридным двигателем, мы сразу же отправились на тест-драйв. Случилось так, что в это время в Циндао проходила осенняя автомобильная выставка, и во время мероприятия мы решительно приобрели автомобиль, став владельцами E8 Honor. В конце сентября мы забрали машину, и воспользоваться праздниками в начале октября мы решили, отправившись с семьёй из четырёх человек в небольшое путешествие. Сейчас хочу поделиться впечатлениями от эксплуатации автомобиля, которые, я уверен, интересуют многих! Во-первых, о дополнительных улучшениях и полезных аксессуарах, которые мы установили после покупки автомобиля. На мой взгляд, первым делом стоит установить защитную пластину снизу, так как у этой модели днище полностью открыто, и добавление защитной пластины помогает лучше защищать автомобиль в различных дорожных условиях. Также мы обновили напольное покрытие без рельсов и установили пороги. Это проще в уходе и выглядит эстетичнее по сравнению с оригинальными ковриками. Автовладельцы, которые предъявляют требования к звуковой системе, могут установить собственный комплект, так как стандартная аудиосистема соответствует лишь базовым ожиданиям. Остальные мелкие аксессуары включают атмосферное освещение в багажнике, задний защитный бампер, съёмную сетку от насекомых, крючки для сидений и защитные чехлы. Покупайте их по мере необходимости. Во-вторых, о вождении и комфорте. С точки зрения управления, высота автомобиля 1760 мм, так что обзор определённо не проблема. Водительское сиденье оборудовано системой вентиляции и обогрева, комфорт на высоте. Версия "Honor" оснащена системой автономного вождения L2, что делает вождение по трассе проще и менее утомительным. С точки зрения пассажиров, в повседневной эксплуатации автомобиль обычно используется в режиме, где у него основное внимание уделяется четырём сиденьям. Водительское и пассажирское сиденья оснащены вентиляцией и обогревом, а два задних сиденья можно полностью разложить, что создаёт прекрасные условия для сна детей и пожилых людей. Особенно хочется отметить, что третий ряд сидений можно полностью спрятать и разложить одним нажатием кнопки, что очень удобно и просто. Наконец, о расходе топлива, который интересует большинство. В городе расход составляет примерно 5-6 литров на 100 км, а на трассе немного больше — 7-8 литров. Конечно, с работающим кондиционером расход топлива повышается. Однако для 7-местного минивэна такие показатели расхода топлива, по моему мнению, весьма удовлетворительны.

GAC Trumpchi E8 2024

【Опыт покупки】 В семье шесть человек, и старая Suzuki Vitara уже не удовлетворяет наши потребности в поездках. В начале 2023 года у нас появилась идея сменить машину на семиместную. Рассматривали Odyssey, Geely Haoyue, GAC M8 и другие. В июне 2023 года обратили внимание на скорый выпуск GAC E8 с гибридным двигателем, она сразу приглянулась. Пошли посмотреть автомобиль, как только он поступил в продажу, но цена вышла на уровне 240 тысяч юаней, что превысило наш бюджет, и тест-драйвов не было. План покупки пришлось отложить. В июле этого года вышла гибридная версия Rongyao, и если бы не государственная субсидия на замену, цена казалась бы завышенной, и скидок не было. Но для семьи из шести человек эта машина идеально подходит для малого города, где на работу и обратно приходится ездить меньше 5 километров, и за год пробег не превышает 8 тысяч километров. 22 ноября мы с двумя пожилыми родственниками пошли на тест-драйв, узнали, что предлагают скидки и субсидии, и сразу заказали. 【Цена получения автомобиля】 29 ноября оплатили всю сумму, версия Honor обошлась в 200 тысяч юаней с учетом всех расходов. 【Пространство】 Комфортная компоновка 2+2+3 отлично подходит для семьи из шести человек! Дизайн багажника с углублением увеличивает его вместимость. Особенно радуют независимые сиденья второго ряда — даже я с ростом 1.84 м размещаюсь с комфортом! На третьем ряду при росте 1.7 м тоже не будет тесно. 【Комфорт при езде】 Удобно! Запах нового автомобиля не сильно выражен. 【Динамика】 Гибридный двигатель 2.0, для городских поездок на работу на скорости 20-30 км/ч мощности хватает с избытком. На трассе еще не ездили, поэтому расход топлива и шумоизоляцию проверить не могу. 【Расход топлива】 На данный момент автомобиль проехал 220 километров, приборная панель показывает расход 9 литров на 100 километров. После покупки залил топлива на 370 юаней, проехал 200 километров, осталось еще на 570 километров. 【Управляемость】 Привык водить компактный внедорожник, поэтому управляемость у большой машины вполне приемлемая, но парковка у обочины требует навыков. 【Что не понравилось】 Шум и вибрация при запуске холодного двигателя заметны. 【Опыт обслуживания】 Служба "АPП-управляющий" реагирует быстро, управление автомобилем через мобильное приложение очень удобно! Дальнейшие впечатления от использования опишу позже!

GAC Trumpchi E8 2024

Дети выросли, и машина на 5 мест уже не удовлетворяет потребности семьи в поездках, поэтому мы рассматриваем вариант замены на 6- или 7-местную модель. Изначально думали о M8, но в салоне увидели E8 и решили, что её пространства достаточно. Хотя она чуть меньше, чем M8, это именно то, что мне понравилось, поскольку часто приходится отвозить детей на дополнительные занятия и парковаться у дороги. На обочине машины паркуются довольно хаотично, а M8 требует полной парковочной ячейки, что сложно найти, так как мало кто обращает внимание на расстояние между автомобилями при парковке. В этом E8 имеет преимущество — благодаря панорамной камере она легко вписывается в боковую парковку. Выбрали гибридную модель из-за того, что в жилом комплексе не разрешено строительство зарядных станций, поэтому мы не рассматривали полностью электрические или подключаемые гибриды. Расход топлива гибрида вполне приемлем; особенно в городе, он составляет около 6 литров на коротких дистанциях, а при более длительных поездках расход существенно снижается до 3 литров. Пространства в машине хватает; в нашей семье все высокие, и при моем росте в 190 см даже в положении 7 мест я чувствую себя комфортно за рулём. Решение было принято быстро, и эксплуатация автомобиля полностью устраивает!

GAC Trumpchi E8 2024

Национальный праздник я заказал автомобиль, так как в местном автосалоне был автомобиль в наличии, и в середине октября я уже получил его. Сейчас прошло почти два месяца, пробег составил 2000 километров. Для начала расскажу, почему выбрал Guangqi Trumpchi E8. Мой собственный Kia KXC проехал более шести лет, а в последние два года наша компания приобрела два автомобиля Buick GL8. Босс разрешил нам использовать их как для работы, так и в личных целях, поэтому я часто пользуюсь ими. Моя семья тоже часто ездит, все считают, что у автомобиля большое пространство и комфортные сидения, поэтому покупка большого автомобиля стала актуальной. Мы склоняемся к MPV. На самом деле, выбор автомобиля не вызвал больших затруднений: вариантов немного с учётом бюджета и требований. Несколько лет назад я присмотрелся к Custo, но всегда считал, что у SUV не идеальная подвеска, и когда вышел Guangqi Trumpchi E8, это стало лучшим вариантом для семейного MPV в моих глазах. По выходным я часто вожу семью в поездки вокруг города, и после смены автомобиля на E8 это определённо улучшило общее настроение. Можно сказать, что "эмоциональная ценность" повысилась — поездка в час или два для семьи из пяти человек становится комфортной независимо от места, где они сидят. Что касается мощности, у двигателя и электромотора более 300 лошадиных сил, и этого мне лично вполне достаточно. По сравнению с моей предыдущей машиной — это значительное улучшение, даже в сравнении с 2.0T у GL8 — она лучше. Расход топлива тоже приятно удивил — около 7 литров на 100 км в среднем. Я в основном езжу по городу на работу и домой, плюс часть поездок на национальных и провинциальных дорогах и автострадах в выходные и праздники. Этот уровень потребления энергии даже ниже, чем у моей прежней небольшой машины. В целом, Guangqi Trumpchi E8 Honor — это автомобиль, которым я очень доволен. Конечно, есть некоторые функции, которые, как я считаю, можно было бы добавить, чтобы они соответствовали высокому оснащению гибридной версии.

GAC Trumpchi E8 2024

Я рассматривал много автомобилей, сосредоточившись на городских внедорожниках, так как предыдущий автомобиль был SUV. Однако позже понял, что небольшой MPV больше подходит моим потребностям. У нас двое детей, и для поездок требуется мощный багажник, так как всякий раз приходится брать с собой большие сумки, кастрюли и сковороды, детское питание и прочее. Поэтому пространство багажника и комфортность стали приоритетом. Рассматривал Honda Odyssey, известный MPV с высокой репутацией за надёжность и экономичное потребление топлива, проверенное годами владельцами. Но, к сожалению, его низкая комплектация была недостаточна, а высокая выходила за рамки бюджета. Не хотелось добавлять опции из-за опасений ухудшения стабильности, и вопросы безопасности заставили отказаться от этой модели. Затем смотрел Hyundai Custo. Средняя комплектация 1.5 литра с возможностью сложить второй и третий ряд сидений полностью удовлетворила мои требования к пространству. Планировал места для детей на поездки. Удалось договориться по цене с дилером, но когда я приехал, на складе была только одна чёрная модель, которую уже забрали. Расстроился, так как из-за обновлений модели не было точного времени ожидания, поэтому от этой машины пришлось отказаться. Потом вышла Honor версия Zeekr E8, и она соответствовала моим ожиданиям по пространству, интерьеру и топливной экономичности, хотя цена оставалась высокой. Благо, была государственная субсидия, поэтому я решил больше не ждать. Обсудив условия кредита, я сделал выбор в её пользу.