Прошёл почти месяц с тех пор, как я приобрёл автомобиль, и я уже проехал на нём более 1000 километров по разным участкам городских дорог. Использовал практически все функции автомобиля, поэтому чувствую себя вправе поделиться своим мнением о версии E8 Honor.
1) Мои потребности: В декабре в моей семье появился второй ребёнок, и наш предыдущий пятиместный автомобиль стал недостаточен. Прошлый автомобиль служил почти 10 лет, поэтому я начал присматриваться к новым автомобилям. Мои критерии были довольно ясны: это должен быть обычный семейный автомобиль, один на семью. Рассматривал такие модели как Lanshan, Grevia и Odyssey, но изначально больше всего понравился Lanshan из-за его хорошей цены. Однако с учётом нынешней экономической ситуации решил быть экономнее и уточнил свои потребности: цена около 200 тысяч юаней, 6-7 мест (2+2+2/3 дизайн), длина автомобиля не более 5 метров, электромобиль или на бензине. Мы любим путешествовать на автомобиле, поэтому в итоге остановил выбор на версии GAC E8 Honor.
2) Общая стоимость: 180 тысяч юаней, включая пожизненное базовое обслуживание, защиту днища и небольшие боковые столики.
3) Дороги и впечатления от управления: Я ездил по оживлённым городским дорогам, скоростным трассам и подъёмам. В целом автомобиль справляется хорошо. В городе при пробках в режиме EV электропривод работает плавно, практически без вибраций и шума. На скоростных трассах ускорение происходит гладко: при 120 км/ч автомобиль ведет себя уверенно, обгоны не вызывают трудностей. На подъёмах, особенно крутых, из-за веса автомобиля звук двигателя становится более заметным, и на старте нужно быть осторожнее. C-колонка довольно широкая, поэтому на поворотах и при высокой посадке центра автомобиля нужно быть внимательным, но в целом MPV и не предназначен для очень высоких скоростей, как легковые автомобили или SUV. Главное — соответствовать своим нуждам.
4) Пространство: E8 по компоновке похож на Odyssey с планировкой 2+2+3. Третий ряд сидений довольно просторный, и при моем росте 175 см это не проблема. Если использовать все сиденья, багажник не так вместителен, как у легковых автомобилей. У меня обычно лежат разные вещи, и они занимают место, оставляя не слишком много свободного пространства. Если ехать на дальние расстояния, то для багажа нужно предварительно расчистить пространство.
5) Комфорт: На высокой скорости шум заметен, и его не сравнить с легковыми автомобилями. Это субъективное мнение, так как у меня не было большого опыта вождения хороших автомобилей. Но это не так, как утверждают некоторые блогеры, что в передней части автомобиля не слышно, как говорят на заднем сиденье — шум лишь немного более ощутим, но приемлем. Сиденья комфортабельные: в версии Honor подогрев и вентиляция есть только на передних сиденьях, на втором ряду сиденья можно разложить до нуля и лечь. Этого вполне достаточно. Не добавлял холодильников или телевизоров. Окна большие, и с 2 и 3 ряда хорошо виден ландшафт, не создастся чувство замкнутости. Также нет сильно выраженных посторонних звуков до сих пор.
6) Функции: Автопилот не является главной особенностью этого автомобиля, но есть L2 — можно использовать в пробках или на прямых участках скоростных трасс. В остальном лучше водить самостоятельно для большей безопасности. Другие функции, такие как помощник парковки, уже были разобраны на специализированных ресурсах, поэтому я не буду их перечислять.
В заключение, желаю всем удачи в 2025 году!
