Top.Mail.Ru
Агрегатор авто под заказ

Отзывы об автомобилях (682)

Отзыв покупателя

高转青年

06.03.2023

3.9

GAC GA8 2020

【Самое удовлетворительное】 Дизайн и качество изготовления приятно удивляют, автомобиль также лучше подходит для удовлетворения реальных потребностей пользователей на уровне данной модели. Если оценивать только по продуктовым характеристикам, этот автомобиль имеет потенциал потрясти конкурентов из аналогичного ценового диапазона, когда речь идет о чувстве роскоши. На этот раз дизайнеры хорошо поняли и угадали. 【Самое неудовлетворительное】 Проблемы возникают при понижении передачи; при резком нажатии на педаль газа иногда не удается понизить передачу правильно, и хотя скорость переключения передач улучшена, временное ожидание мощности все равно присутствует, хотя и значительно менее выраженное. 【Впечатления от вождения】 Чтобы двигатель действительно вошел в пик мощности, требуется поднять обороты до 2200 об/мин или выше, чтобы получить заметные ощущения. Однако в условиях повседневного городского движения с заторами низкий крутящий момент этого автомобиля вполне справляется с задачей, учитывая, что 2.0L – это сейчас не такой уж и малый объем двигателя. Тем не менее, в диапазоне всех оборотов мощность выводится не очень линейно, и двигателю не хватает активности. 【Комфорт при поездках】 Подвеска очень эффективно фильтрует мелкие неровности и может справляться с внезапными толчками, не сильно влияя на уровень комфорта. Амортизаторы быстро реагируют на сжатие и отскок, а поддержка кузова подвеской приятно удивляет. Контроль наклона кузова и подавление бокового раскачивания впечатляют. При вождении этого автомобиля обратная связь, которую дает подвеска шасси, оставляет ощущение чистоты и легкости, без лишней тяжести.

Отзыв покупателя

o胖孩儿o

01.03.2023

4.8

GAC Emkoo 2022

Автомобиль обошелся в 148,000 юаней (в полной сумме), предусмотрена скидка 4000 юаней за замену (еще не выплатили). Продал старого партнера JAC Heyue другу за 5500 (местные автомобилисты предлагали 5000, 4S-магазин 4500), в магазине мне подарили коврики, полностью покрывающие салон (неплохо), видеорегистратор (покупка обошлась всего в 50 юаней, но его сразу сняли как только установили, вместо него прикрепил свой старый за 10 лет Megatech MG188, а на Пиндук заплатили отдельную плату за установку), защитную пластину двигателя (качество вроде неплохое), боковые и задние пленки (обманули, когда пошел клеить в магазин; сказали, что подарок не очень, и уговорили заплатить 1280 юаней за установку пленки 3M на переднее стекло, модель боковых и задних пленок не запомнил, сказали, что есть электронная гарантийная карта, которую можно будет проверить через WeChat через неделю, но на данный момент проверить не удалось, буду разбираться в магазине после первой технической проверки. Кто-нибудь может знать, почему так?), бутылка моющего средства (не о чем говорить), чемодан вроде как 28 дюймов (нормально) – это все насчет обслуживания, сколько за него берется, не включая оплату за работу, может кто сталкивался с этими издержками, подскажите? Так вот, о покупке автомобиля: остановил выбор только на отечественных моделях, не рассматривал иномарки. Возможно, это вопрос патриотизма или желания поддержать отечественного производителя, но на самом деле, как говорил профессор Чжан Цян на Douyin, китайские товары должны получить поддержку со стороны своих соотечественников. Мой старый друг Heyue из-за поломки бензонасоса (распространенная проблема этой модели) и неисправного дросселя (вероятно, из-за неаккуратной чистки) требовал замену аккумулятора через 4 года, а шины через 5.5 лет. Он бывал в Циндао, Циньхуандао, Шицзячжуанe, провинциях Цзинань, Синтай, Чжэнчжоу (парк развлечений Fangte), горах Юньтай в Цзяоцзо, Уху в Синьсян, парке развлечений в Аньян на выезде за город. Проблемы возникали только поблизости от дома, в поездках его ни разу не подвел. Хотел сменить машину, чтобы жена тоже могла спокойно ездить (хотя в послужившей модели так и не училась: проехала как-то 200 метров и отказалась садиться за руль). В декабре, когда в регионе Ханьдан начали постепенно ослаблять карантинные меры, задумался о замене и изучал рынок. Сначала присмотрелся к Chery Tiggo 8 с двигателем 2.0, но локально таких авто не оказалось, предлагали 1.6t версии 2023 года. Продавцы были нелюбезны (жена не захотела дальше рассматривать). Затем попробовал Dongfeng Haohan с тестовой моделью 1.5T – трансмиссия казалась более гладкой чем у Yingku, но материалы не впечатлили: пластик сильно отражал свет, подголовники были нестабильны. Далее обратили внимание на Yingku; внешний вид и качество сборки понравились жене, хотя ее как будто бы и не до конца удовлетворил опыт от трансмиссии. Тем не менее, в конце концов, продавец оказался более отзывчивым. Потом взглянули на Haval Shenshou и Geely Xingyue L (в том же магазине не было вариантов Boyue L), но нужная конфигурация у этих моделей превышала наш бюджет. После двух дней раздумий вернулся в магазин и заказал версию 1.5 с полной комплектацией (наконец-то, удалось просто осмотреть автомобиль. Во время покупки Heyue ни тест-драйвов, ни изучения других моделей, в нашем местном форуме собралось семь потенциальных покупателей, мы напрямую договорились о цене и заплатили предоплату, не дав жене ни взглянуть на машину). Процесс покупки обсуждать не буду, все цены уже озвучены выше. Теперь немного о вождении: подкованный трансмиссии заметно липнет на скорости до 30, потом становится легче. Только второй месяц за рулем, поначалу не привык к автоматической коробке, потому сопровождается более стабильной ездой. В прошлом, ездя на механике, всегда стремился установить наивысшую передачу и улетать быстрее: сейчас такой необходимости нет (предполагаю, желание скорости было связано с частым переключением передач). Кнопка "*" на руле служит для быстрого вызова 360-градусного обзорного изображения, что значительно облегчает проезд узких улочек, и уже четыре раза активировалась система мониторинга заднего хода, в первый раз муж был шокирован (из-за громкого звука); теперь привыкли, хотя по первому разу, безусловно, избежали столкновения с электрическим велосипедом. Обожаю эту функцию. Еще один важный момент: в автоматической мойке нужно ставить селектор в положение N, если педаль тормоза не до конца нажата, иначе индикатор ручного тормоза не загорится, и машина будет в состоянии торможения (кто-то еще встречался с подобным?). Есть и незначительные недостатки: после складирования задних сидений, пол не становится совсем ровным, угол наклона спинки заднего сиденья ограничен. Трижды был баг в бортовом компьютере: первые два раза во время зажигания поворотника, после обновления перестало срабатывать, но не так давно система зависла при переключении между музыкой в онлайне и локальными файлами; надеюсь, что такого больше не повторится. На этом пока все, буду рад обменяться мнениями с другими владельцами.

Отзыв покупателя

自在帆船wp

28.02.2023

4.1

GAC Trumpchi M8 2023

Внешний вид: внушительный, 4.5 балла, дизайн задней части требует улучшения. Интерьер: полная обивка из натуральной кожи, сиденья из полуанилин, запах нового автомобиля едва заметен, отличная проработка деталей. Оснащение: оборудование наивысшего уровня в своем классе, но управление мультимедийной системой требует обновления через OTA, амбиентная подсветка часто мигает, регулировка средних сидений через электронный дисплей хуже, чем с помощью кнопок, качество контроля среднего телевизора низкое, по краю видна зелёная окантовка. Пространство: для улучшения водительских ощущений задняя подвеска сделана независимой, но багажное пространство слишком маленькое, сиденья не складываются в багажник, что жертвует местом для вещей, даже когда сиденья сложены, разместить много вещей невозможно, для бизнес-поездок неудобно перевозить багаж. Водительские ощущения: гибридная система Toyota не настолько хороша, как у автомобилей Toyota, расход топлива немного выше, чем у гибридов Honda и Toyota, сейчас около 7.2 на 5000 км, есть потенциал для снижения до 6.8. Во время движения средние сиденья сильно трясутся, возможно, из-за электромагнитной подвески, что вызывает дискомфорт, трудно найти удобную позицию для сидения. Заключение: все еще стоит покупки, но детали нуждаются в постоянном улучшении со стороны производителя.

Отзыв покупателя

道格拉斯汀

09.02.2023

4.2

GAC Emkoo 2022

【Покупка автомобиля】 Еще до Нового года я присматривался к этому автомобилю, но из-за работы не успел воспользоваться скидкой в виде 50% снижения налога на покупку. Перед праздниками я посетил автосалон для тест-драйва и почувствовал, что 1.5T комплектация и простор автомобиля подходят для семейного использования. Рассмотрел также Geely Boyue L, Changan CS75, Geely Xingrui, Volkswagen Lavida и другие автомобили. Среди отечественных автомобилей с похожими характеристиками мне больше всего понравился смелый дизайн Yingku, который, на мой взгляд, не устареет в ближайшие пять лет с эстетической точки зрения. 【Цена автомобиля】 После всех скидок полная стоимость составила 142,000 юаней, беспроцентный кредит на два года. Компенсация за трейд-ин составила 3,000 юаней, подарков почти не было. 【Впечатления от вождения】 Турбина быстро включается, мощность передаётся непосредственно, в спортивном режиме старт отлично чувствуется. Рулевое управление точное, а независимая подвеска всех четырех колес обеспечивает комфорт. 【Расход топлива】 С момента покупки автомобиль новый, расход топлива составляет около 9 литров. 【Пространство】 Для семьи достаточно, в багажник помещается всё. Единственное, что жаль, - задние сиденья нельзя полностью сложить. 【Наибольшие неудовольствия】 Мало подарков, бесплатное техническое обслуживание только первое, о других недовольствах пока сложно сказать, нужно время.

Отзыв покупателя

骑士

29.01.2023

4.4

GAC GS8 2022

Внешний вид очень внушительный, некоторые говорят, что решетка радиатора слишком грубая, но я считаю, что дизайн очень хороший, узнаваемый. Только сзади ощущается, что дизайн немного проблемный, нет узнаваемости, но это не большая проблема. Внутри все в порядке, различные мягкие кожи и замша, большой жидкокристаллический приборный щиток, большой центральный планшет, хорошее изменение цвета атмосферной подсветки. Однако регулировка вентиляционных отверстий кондиционера плохо ощущается, как будто её вовсе нет, это нужно исправить. Что касается комплектации, то китайские автомобили по-прежнему щедры на оборудование, все необходимое есть: L2 помощь водителю, звук Alpine, проекционный дисплей, вентиляция сидений, приветственные сиденья. Однако чип этого автомобиля слишком устарел, при входе в машину реакции приходится ждать долго. Я пользуюсь флешкой для прослушивания музыки, и только через километр вождения начинается воспроизведение, а звук Alpine не слишком хорош: басы глухие, немного шумные, высокие и средние частоты не очень четкие. Возможно, установка усилителя DSP сильно улучшила бы ситуацию. Логика системы автомобиля немного запутанная, но когда привыкаешь, проблем нет, правда, кажется, что она недостаточно умна, мало функций можно реализовать, и на центральный планшет нельзя установить другие приложения, используется всего несколько из них, что немного расточительно для такого большого экрана. По безопасности есть все необходимое: задний бампер из алюминиевого сплава, крашеный в черный для имитации стали. Шасси оснащено высококачественными амортизаторами, действительно не пожалели материалов. Что касается пространства, тут никаких замечаний, все вполне просторно, на третьем ряду могут разместиться взрослые, парень ростом 1,7 метра может сесть, хотя на длительное время не подойдет, для кратковременных поездок в крайнем случае сгодится. Багажник, благодаря складыванию третьего ряда, имеет хорошую вместимость. В плане вождения, на данный момент проехал более 3000 километров, не выезжал на автостраду. В городе стартует стабильно, и не такой резкий как электромобили, и не такой вялый как бензиновые авто, средний вариант, мне нравится. Рулевое управление без люфта, мощность до 100 км/ч доступна по запросу, но поддержка шасси немного мягковата, есть ощущение плавания на лодке, но ведь это такой большой автомобиль, не стоит ожидать, что он будет поворачивать как легковушка. Амортизация хорошая, крупные неровности сглаживает хорошо, но мелкие частые удары ощущаются, странно. Расход топлива у гибрида приемлемый, по данным приложения Xiaoxiong сейчас составляет 7,6 литра. Так как я на севере и включаю обогрев, то двигатель часто вмешивается, думаю, с отключенным обогревом расход будет ниже. 【Наименее понравилось】 Приложение GAC ужасно неудобное, тормозит, а когда удаленно запускаешь машину через телефон, иногда это не удается, причина неизвестна. Если удалось, то приложение автоматически подключается к Bluetooth-ключу, но проблема в том, что телефон постоянно запрашивает ввод пароля для подключения, но где пароль? !!! Даже когда паркуешься, телефон все равно запрашивает подключение к Bluetooth. Обратился к поддержке, сказали перезагрузить телефон! Если вы купили этот автомобиль, не возлагайте большие надежды на приложение.

Отзыв покупателя

快开车V

29.01.2023

3.8

GAC Trumpchi Empow 2023

【Самое удовлетворительное】 Двигатель дает хорошее ощущение ускорения, как у электромобиля, не нужно беспокоиться о зарядке. 【Самое неудовлетворительное】 Настройка тормозов немного чувствительная, на начальном этапе езды за автомобилем легко клюнуть носом, особенно на городских дорогах. 【Управление】 Разработанная в компании гибридная система GMC2.0 позволяет как двигателю, так и электромотору работать одновременно, что значительно снижает расход топлива. На городских дорогах о мощности можно не волноваться, а на шоссе для ускорения можно положиться на электромотор, который обеспечивает достойное ускорение и плавность. Шум также значительно снизился. 【Расход топлива】 При езде в городе расход составляет 5-6 литров на 100 км, что действительно экономично. Если ехать на дальние расстояния, одного бака хватает на 1000 км без проблем. 【Экстерьер】 Дизайн кузова стал значительно сдержаннее, создавая ощущение безопасности для всех, специальный цвет кузова — сверхзвездное серебро, логотип бренда украшен синими элементами, на задней части автомобиля добавлена эмблема HYBRID, в остальном почти нет различий с бензиновой версией, включая сохранение четырех выхлопных труб по обе стороны. 【Интерьер】 Дизайн интерьера выглядит свежо, преимущественно из кожаных материалов, с особой синей и белой цветовой тематикой, которая хорошо соответствует характеристикам гибридной модели; ощущение агрессивности значительно снизилось. Центральная мультимедийная панель с экраном 10.25 дюйма оснащена интеллектуальной системой подключения ADiGO, поддерживает распознавание лица и жестов, функциями богаче, чем у многих совместных брендов.

Отзыв покупателя

快开车V

27.01.2023

4.1

GAC Emkoo 2022

Внешний вид: GAC Trumpchi вышел из привычных рамок дизайна и сделал соместный шаг на Inku, использовав абсолютно новый дизайнерский язык. (Аплодисменты дизайнеру GAC Trumpchi) Передняя часть Inku имеет безрамочную конструкцию решетки радиатора в сочетании с фарами "Око откровения", что делает передок автомобиля очень впечатляющим. Inku успешно сочетает элемент "большого рта", популярного среди автомобилей с ДВС, с закрытой решеткой радиатора, популярной среди новых источников энергии, что является крайне смелым инновационным стилем и полностью соответствует позиции автомобиля как HEV. Размеры: длина, ширина и высота Inku составляют 4680/1901/1670 мм, а колесная база — 2750 мм. В своем классе это средний уровень, при этом автомобиль не уступает конкурентам среди тех же классов с зарубежными марками внедорожников. Отличные размеры кузова в сочетании с прямыми линиями делают боковой профиль Inku очень мощным, его облик больше соответствует среднеразмерным внедорожникам типа BMW X3. Интерьер: Inku даже интегрировал кнопки кондиционера в мультимедийный экран, отказавшись от физических кнопок. Основные физические кнопки на центральной консоли — это аварийная световая сигнализация, кнопка запуска, кнопка режима парковки и электронный стояночный тормоз. По сравнению с традиционными привычками управления автомобилем, новому владельцу действительно потребуется время, чтобы привыкнуть. Мне очень нравится этот кристаллический селектор передач, в середине которого находится декоративный кристалл, что отличается от чисто кристаллического дизайна Volvo; он красив и при этом не слишком броский. Справа находится место для беспроводной зарядки телефона, единственным недостатком является отсутствие декоративной заслонки у Inku, что визуально оставляет небольшие изъяны. Впечатления от вождения: Наибольшее впечатление оставляет его режим EV. В отличие от философии Toyota, ставящей на первое место двигатель, у Inku система ATK Hybrid работает наоборот: в режиме экономии/комфорта Inku предпочитает работать в чисто электрическом режиме EV; в условиях хорошей дороги бензиновый двигатель не включается, даже при скорости до 80 км/ч. В режиме экономии, усилие регенерации у гибридной версии Inku значительно выше; за три дня вождения было потрачено лишь четверть бака топлива, что породило сомнения в исправности топливного датчика. Средний расход составляет около 5.5-6 л/100 км. Единственным минусом режима экономии является слабое ускорение, скорость при скольжении быстро снижается. Однако в спортивном режиме весь автомобиль становится значительно более энергичным, и если необходимы маневры с высокой мощностью, использование спортивного режима более целесообразно. С точки зрения расхода топлива можно не беспокоиться, в любом случае резкие нажатия на педаль газа не приведут к превышению 9 л/100 км.

Отзыв покупателя

mr劳

22.01.2023

4.5

GAC GA8 2017

В автомобиле среднего и крупного класса C неудивительно, что просторно — действительно большое внутреннее пространство. Внешний вид также неплохой, довольно деловой. Китайские автомобили, как правило, отличаются высоким уровнем комплектации. Стоимость этого автомобиля действительно оправдана. Средняя комплектация с 1.8-литровым турбированным двигателем вполне достаточна. Машина не слишком медлительная. За такую цену от совместного производства можно было бы купить лишь маленький автомобиль по размеру. Ранее я водил Volkswagen Lavida Plus, который, безусловно, удобнее вождения: руль легче, маневренность выше, не буду это отрицать. Однако Lavida Plus явно уступает по уровню оснащения, с интерьерами, полными пластиковых элементов. Мне пришлось приобретать накладки, чтобы улучшить ситуацию, иначе пластик ощущался бы везде. Разница в цене составляет около 20 тысяч юаней, при этом класс возрастает на два уровня, а места действительно больше, так как автомобиль имеет длину 5,03 м и ширину 1,9 м. Это делает путешествие для пассажиров комфортным. Что касается расхода топлива, то всё зависит от стиля вождения. Я, например, трачу около 6 юаней один километр, а моя сестра — около 8 юаней. Модификации автомобилей в интернете тоже выглядят впечатляюще. Я купил его поддержанным, и считаю, что это лучшая цена. Я изучал автосервис в колледже, и каждая машина имеет свои небольшие проблемы. К примеру, когда я купил этот, имелись проблемы с кодами ошибок: система "старт-стоп" не работала, зеркала не складывались при закрытии автомобиля, не горели лампы заднего хода. Основная причина была в том, что предыдущий владелец заменил аккумулятор на неподдерживающий функцию "старт-стоп". После покупки нового аккумулятора все ошибки исчезли. Также оказалось, что шестерёнки регулировки высоты водительского сидения изначально были пластиковыми. Они тоже сломались, и я заменил их на железные, чтобы дольше служили. Двигатель проблем не вызывает. Надеюсь, что китайские производители будут более внимательны к мелким деталям, хотя и сейчас уровень уже достаточно хороший. Этот автомобиль после модификации выглядит действительно круто, и я решил его купить после того, как увидел модифицированную версию в Гуанчжоу. Местные чиновники также ездят на этой модели. Действительно стоящий выбор.

Отзыв покупателя

汽车洋葱圈

20.01.2023

3.8

GAC Emkoo 2022

【Доволен】 1. Внешность красивая. В последние годы бренд GAC значительно продвинулся в дизайне автомобилей. Модели GAC GS8, M8, Yingbao и Yingku выделяются среди конкурентов по привлекательности внешнего вида, особенно Yingku, который имеет более передовой дизайн, создающий впечатление автомобиля из будущего. 2. Мощность сильная и обильная. Компактный кроссовер оснащён двигателем 2.0T с турбонаддувом и мощностью 252 лошадиные силы, почти без задержек в мощности. Независимо от того, находитесь ли вы на городской дороге или на трассе, мощность доступна по вашему запросу. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Aisin известна своей надежностью и экономичностью, и вся силовая установка не вызывает нареканий. 3. Богатая комплектация и качественные материалы салона. Автомобиль снабжен такими полезными функциями, как адаптивный круиз-контроль на полной скорости, экстренное торможение, 360-градусная панорамная камера, панорамный люк и другими. Это особенно полезно на трассе, практически освобождая водителя от необходимости контролировать педали и руки, но ради безопасности следует сохранять сосредоточенность. 4. Просторное пространство. Особенно хорошее пространство для головы, так как машина использует низкую посадку, что создает много места над головой. Кроме того, из-за "большого заднего бампера" форма багажника также довольно хороша. 【Недоволен】 1. В салоне использовано много кожаных материалов, которые выделяют запах меха и довольно сильный химический запах от пластиковых деталей. Рекомендуется поставить в салон немного освежителя воздуха и кожуры грейпфрута, чтобы уменьшить запах. 2. Дизайн задней части не очень гармоничен, расположение задних фонарей и выхлопных труб несколько необычное. 3. Расход топлива несколько высоковат, в среднем 10 литров на 100 километров. Было бы лучше, если бы он был немного ниже. 4. Вход в автомобиль несколько затруднителен из-за большой высоты, установить подножку, возможно, будет сложно. Однако установка подножки может повлиять на общий вид автомобиля. 【Расход топлива】Комбинированный расход топлива по WLTC составляет 8,1 литра на 100 километров, в обычных условиях вождения — 10 литров на 100 километров. 【Скидки】Нет денежных скидок.

Отзыв покупателя

高转青年

16.01.2023

3.7

GAC Trumpchi M8 2023

【Довольны】 1. Большое пространство, высокая ценовая эффективность, в той же ценовой категории нет аналогов такой же площади, а те, что больше, стоят дороже. Учитывая использование дома, нет необходимости приобретать более дорогостоящие продукты. Средний и крупный MPV ценой в 20 миллионов юаней подойдет, чтобы вся семья могла с комфортом путешествовать — этого достаточно. 2. Внешний вид красивый и элегантный, дизайн автомобиля соответствует международным стандартам. Передняя часть оснащена светодиодными фарами и горизонтальными хромированными планками, что придает автомобилю деловой вид. Задняя часть также имеет сквозные задние фары, в конструкции использованы наиболее актуальные элементы дизайна. GAC M8 оснащен всем необходимым. 3. Достаточная мощность, надежная трансмиссия. 2.0T четырехцилиндровый турбированный двигатель мощностью 252 лошадиные силы, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin, у всей системы привода нет недостатков, которые нужно упомянуть. Главное надежность, плавность и экономия топлива. 4. Хорошая стабильность при движении. Многие говорят, что на высоких скоростях всегда обгоняют Buick GL8, но притом, что вы управляете GAC M8, вы будете быстрее других. На автостраде легко поддерживать скорость 120 км/ч, при этом в салоне сохраняется комфортная обстановка для пассажиров. 【Неудовлетворены】 1. Медленный старт. Педаль газа в начале не очень чувствительная, для быстрого увеличения скорости требуется сильно нажимать на газ. 2. Низкая подвеска, но высокая посадка — такое решение дизайна несколько необычно. 3. Нельзя сказать, что дизайн для хранения вещей отличный — в деталях он действительно уступает некоторым более зрелым MPV. 4. Информационно-развлекательная система автомобиля неудобна в использовании и не поддерживает такие полезные функции, как CarPlay. 【Расход топлива】 Средний расход топлива по циклу NEDC — 8,3 литра на 100 км, фактический средний расход при ежедневном вождении — 13 литров на 100 км. 【Скидка】 Скидка наличными 15,000 юаней.

Отзыв покупателя

快开车V

14.01.2023

4.0

GAC Trumpchi M8 2023

Самое приятное: пространство во втором ряду просто отличное, а также очень выделяется роскошность, отдельные кресла в интерьере чрезвычайно удобны и есть множество функций комфорта. Самое неприятное: хотя фары выглядят красиво, их яркость недостаточна, и в темное время суток не всегда хорошо видно дорогу. О внешнем виде: автомобиль несет в себе черты Эльфа, но оригинальный дизайн довольно высокий, и создается очень внушительное впечатление. Об интерьере: уровень дизайна и используемые материалы также на высоте. Если бы на пассажирском сиденье добавили еще один экран, это сделало бы его более дружественным. Конечно, основное внимание уделяется комфортности второго ряда, а также есть небольшой телевизор. Динамика: при резком ускорении шум двигателя немного велик, даже несмотря на то, что в передней части машины двойные стекла. Этот автомобиль следует водить спокойно, иначе при чуть более быстрой езде и перестроении может возникнуть ощущение, что едешь на корабле. Плавность хода довольно хороша, резких толчков не ощущается. Помощь в вождении: особенно впечатлила система предупреждения о выходе за пределы полосы. В версии M8 мастера предусмотрено напоминание под сиденьями, что очень удобно для большинства пользователей.

Отзыв покупателя

高转青年

12.01.2023

3.9

GAC GS8 2022

【Довольны】 1. Внешний вид впечатляющий. Новый GS8 — это автомобиль с наиболее выраженным присутствием в своем классе. Это также автомобиль с сильным чувством церемониальности: при включении фар их внутренние светодиоды включаются и выключаются, создавая ощущение высоких технологий и торжественности. Дизайн всего автомобиля внушителен, и продукты отечественных брендов становятся все мощнее. 2. Отличная управляемость и мощность. Сравнительно с предыдущей моделью, шасси GS8 от Trumpchi имеет значительно улучшенное ощущение прочности. Несмотря на большие размеры кузова, при вождении не чувствуется тряски. Также 2.0-литровый турбированный двигатель выдает впечатляющие 252 лошадиные силы и оснащен 8-ступенчатой коробкой передач Aisin, что делает силовой агрегат надежным. 3. Высокое качество отделки салона. Внутреннее оформление GS8 от Trumpchi обладает качеством на уровне миллионных SUV. Практически все видимые поверхности обтянуты кожей, также установлен большой HD экран центральной консоли с четким и детализированным изображением. 4. Просторное пространство. Учитывая потребность в частых поездках по шоссе, был выбран шестиместный вариант 2+2+2. Каждый человек в салоне имеет индивидуальную регулировку сиденья, что позволяет максимально обеспечить комфорт. Особенно это заметно на втором ряду сидений, где можно наслаждаться со всех сторон. 【Неудовлетворены】 1. При использовании всех трех рядов сидений багажник практически не имеет пространства. 2. Высокий расход топлива в городе: этот автомобиль больше подходит для поездок по шоссе или пригородным зонам. 3. Средняя стоимость-качество: цена этого автомобиля при покупке превышает 250 тысяч юаней. 4. Дорогие в ремонте фары, так как уровень технологий очень высок. 【Расход топлива】 WLTC комбинированный расход топлива составляет 9,4 литра на 100 км, а в повседневном режиме вождения — 12 литров на 100 км. 【Скидки】 Без денежных скидок.

Отзыв покупателя

有车以后

07.01.2023

4.3

GAC GS8 2022

【Самое удовлетворительное】 Больше всего в новом поколении GAC GS8 мне понравились внешний вид и мощность. Дизайн внешнего вида очень запоминающийся: большая решетка радиатора выглядит мощно и внушительно, как и положено флагманской модели. Полуокружное заднее окно и двойные H-образные задние фонари отдают дань уважения предыдущей модели, подчеркивая преемственность стиля. 【Вождение】 Что касается мощности, гибридная версия GS8 оснащена гибридной технологией от Toyota в сочетании с 2.0-литровым турбированным двигателем собственного производства GAC и трансмиссией E-CVT. Во время езды гибридная версия нового GS8 чувствуется тихой, плавной и быстро реагирующей. Благодаря гибридной системе новый GS8 обеспечивает легкий разгон на старте и на низких и средних скоростях, причем силовая установка очень хорошо контролирует шум и вибрации, что значительно лучше, чем у Highlander. 【Расход топлива】 Во время тестовой поездки редактора было совершено длительное путешествие длиной более 1300 километров, при этом около 70% составляли условия движения по автостраде. Расход топлива нового гибридного GS8 легко достигал 7.2-7.4 литра на 100 километров, что действительно очень экономично!

Отзыв покупателя

Alvin

05.01.2023

4.6

GAC Emkoo 2022

После приобретения автомобиля я проехал на нём более 300 километров в различных условиях. Вот моё субъективное резюме: 1. Конфигурация и интеллектуальные возможности превосходят ожидания для этой ценовой категории. 2. Управляемость схожа с японскими автомобилями. 3. Качество сборки соответствует уровню этой цены. 4. Средний расход топлива ниже, чем у Toyota Levin Hybrid. 5. Двигателю нужно улучшить показатели NVH (шум, вибрация и тряска). 6. Хотелось бы больше приложений на автомобильной системе. Добавьте, пожалуйста, QQ Music! Теперь перейду к детальному обзору: 【Расход топлива】 Для гибрида расход топлива крайне важен. Средний расход топлива на шоссе составляет 5.3 л/100 км; двигатель постоянно включен, но если не давить сильно на педаль газа, обороты держатся около 2,000. В городских условиях с плотным движением расход составляет 4.1 л/100 км; при остановках двигатель отключается, что экономит топливо. 【Управление - рулевое колесо】 Руль удобный, кнопки расположены логично. Усилие на руле регулируется и варьируется в зависимости от скорости. 【Управление - педали】 Педали удобные, сравнимы с японскими по ощущениям. Это относится к короткому и чувствительному ходу тормоза, а также к быстрому отклику на газ. 【Управление - подвеска】 Подвеска хорошо сглаживает мелкие неровности, но с крупными не справляется столь успешно. На высоких скоростях подвеска мягковата. 【Пространство】 В салоне очень просторно, задний пол плоский. Багажник средний, что объясняется формой кузова. 【Комфорт сидений】 Хорошая поддержка, передние сиденья вентилируемые и с подогревом, водительское сиденье регулируется в 8 направлениях. Задние сиденья тоже регулируются, а качество обивки высокое. 【Качество сборки】 Лучше среднего для автомобилей местного производства. 【NVH】 Различается в зависимости от скорости: на низкой скорости в городе тихо благодаря электродвигателю. На автомагистрали на высоких скоростях шум от шин и ветра ощутим. 【Интеллектуальные возможности】 Главное преимущество автомобиля — уровень интеллектуализации, как у электромобиля. Система работает на высокой скорости с чипом 8155, но выбор приложений ограничен. 【Внешний вид】 Те, кто дочитал до сюда, вероятно, уже оценили внешний вид. Он может понравиться или нет, но это дело вкуса. Это был мой опыт управления автомобилем. Надеюсь, он поможет другим в выборе.

Отзыв покупателя

卧龙、龍發民宿

03.01.2023

4.4

GAC Trumpchi M6 2023

1⃣ Выбор автомобиля: В семье, где есть и пожилые, и дети, конечно, в первую очередь выбирают 7-местный автомобиль. Часто я езжу один, но 7-местный автомобиль просто необходим, плюс иногда нужно перевозить небольшой груз. Третий ряд сидений можно сложить, и это очень удобно. 2⃣ Процесс выбора: (Сравнение автомобилей, моделей, их плюсы и минусы) На самом деле, я хотел купить Geely Haoyue, также 7-местный, но его компоновка сидений 2+3+2, и доступ к последнему ряду неудобен, приходится каждый раз двигать сиденья, а пространства меньше, чем в модели 6. Поэтому я отказался. Но мощность 1.8T там впечатляющая. Основная причина выбора модели 6 заключается в том, что задние сиденья можно сложить, тем самым увеличив объем пространства, что позволяет перевозить небольшой груз без ощущения тесноты. 3⃣ Цена покупки: Взял автомобиль в Чэнду, 21 декабря. GAC M6 Pro 2023 года, версия Deluxe, без учета дополнительных затрат — цена 12.28, общая стоимость около 13.3. В подарок дали первую ТО, защитную пленку, коврики и видеорегистратор. 4⃣ Впечатления от вождения: Новый двигатель 1.5T показывает себя отлично на ровной поверхности, но на подъеме нужно давить педаль газа до 2000 оборотов, что дает ощущение небольшой заторможенности. В городе это не мешает. Двухдисковая коробка передач, переключение передач не так заметно, как в автомате. На тестовом автомобиле двигатель слегка вибрировал, на новом — нет. Реакция на педаль газа быстрая, машина трогается сразу, без особой задержки (исключение — подъемы, где есть небольшая заторможенность). Рулевое управление: три режима настройки руля, мне нравится режим "комфорт": усилие среднее, можно крутить руль одной рукой, точность управления хорошая, нет большого люфта, при полном отклонении руль не издает посторонних звуков. Освещение: у меня LED-фары, дальний и ближний свет совмещены. Ближнего света достаточно, дальнего света достаточно, но можно лучше. Можно рассмотреть возможность модернизации дальнего света. Шум: Шумоизоляция корпуса на уровне, шум из моторного отсека хорошо гасится, основной источник шума — шины и треугольное окно стойки A, но после 80 км/ч шум шин заметен, но не критичен, можно заглушить музыкой. Амортизация: Хотя задние амортизаторы не независимые, фильтрация неровностей нуждается в улучшении; на дороге с ухабами машина слегка трясется. Подлокотник: Очень нравится дизайн подстаканника, сбоку удобно размещать телефон, а сдвижная крышка позволяет закрыть его, когда не используется, защищая от пыли. Крышка нескользящая, телефон можно положить сверху. 5⃣ Расход топлива: Чаще езжу в пригороде и на трассе, реже — в городе. Средний расход на 1000 километров составляет примерно 6-9 литров, минимально — 4.8 литра, что даже немного удивляет. На подъемах расход заметно возрастает. Стараюсь избегать резких нажатий на газ, езжу аккуратно и меньше торможу. Для 7-местного автомобиля этот расход топлива вполне допустим. 6⃣ Пространство: Мой рост 178 см. Удобно сидеть на любом ряду, не чувствуется тесноты. На третьем ряду можно разместить двух взрослых и ребенка, но всем трем высоким пассажирам может быть тесновато. Если на третьем ряду сидят люди, багажник становится очень узким, вмещается лишь пара небольших чемоданов. Если убирать все сиденья, то пространство намного больше, чем в багажнике SUV. Могут вместиться небольшие грузы или несколько чемоданов. 7⃣ Статические впечатления: (Цвет и внешний вид зависят от предпочтений, мне нравится "павлиний синий", но в наличии его не было, поэтому выбрал белый. Белый цвет самый неприхотливый в уходе.) В бардачке есть 12V зарядное устройство, что вызывает недоумение. Внутреннее оформление немного уступает аналогичным SUV того же ценового диапазона, много пластика. Шесть или восемь подушек безопасности — надеюсь, не пригодятся, но наличие необходимо. Автомобиль имеет электрический люк. Экран центральной консоли кажется большим, но при включении оказывается меньше. Связь с телефоном для навигации обязательна. Камера заднего вида довольно посредственная, изображение размытое, не HD. Аудиосистема: версия Deluxe включает шесть динамиков, звук приличный, можно слушать музыку без искажений. Самое приятное потреюей: при подходе к двери машины происходит автоматическая разблокировка, ключ можно не вынимать. Автомобиль автоматически блокируется на расстоянии 5.6 м. Также есть функция дистанционного управления: зимой можно заранее запустить и прогреть автомобиль, это очень удобно. 8⃣ Наименее понравилось: 1. Панель приборов всего одна и не регулируемая, очень проста. Экран центральной консоли кажется большим, но на деле небольшой. Для навигации требуется привязка к телефону. Камера заднего вида не HD. 2. Бак довольно мал — при полной заправке он вмещает менее 350 литров. 3. Только водитель может поднять стекла с помощью ключа, остальные три окна не работают так же, потребуется дооснащение. 4. Чем больше автомобиль, тем больше слепых зон, и отсутствие 360-камеры в базовой комплектации создаёт риск мелких аварий, можно исправить установкой доп. оборудования. Резюме: В общем, доволен! Много места и комфорт, высокая стоимость. Для многодетной семьи отлично подходит, вполне лучше седанов Ширина и комфорт MPV предназначены для семейных поездок. СПасибо админу "琴舞剑扬" за рекомендации!

Отзыв покупателя

咖喱拌星星

02.01.2023

4.1

GAC Emkoo 2022

Мне лично очень нравится внешний вид автомобиля Yingku, он производит агрессивное впечатление, отличается от общих тенденций, но в то же время интерьер больше ориентирован на семейные автомобили, в целом внешний и внутренний виды создают ощущение баланса. В версии max все необходимые функции и ассистенты присутствуют, L2 уровень вождения делает процесс вождения более расслабленным, а для аналогичного уровня у совместных моделей пришлось бы доплатить еще одну или две тысячи долларов. Автомобильная система оснащена чипом 8155, и с плавностью использования проблем нет. Если не стремиться к высокой мощности, то 1.5T или гибрид вполне подходят, расход топлива средний. На дорогах с плохим покрытием слышен шум шин, что связано с резиной Giti. В плане пространства мне его вполне хватает, заднее пространство очень просторное, пол ровный, что мне очень нравится, ведь машины с высоким центральным выступом кажутся мне неудобными. Ощущение от вождения — у меня версия с 1.5T, честно говоря, больше подходит для семейного использования, чем для спортивного вождения. Если нужна спортивность, лучше выбрать с 2.0T. Однако на начальном этапе ускорения в спортивном режиме, на мой взгляд, все нормально; на скорости 50-60 км/ч в поворотах машина остается стабильной, практически без крена. Подвеска земных неровностей поглощает средне, но в этой ценовой категории у всех так.

Отзыв покупателя

驾仕派

30.12.2022

4.0

GAC Trumpchi Empow 2023

【Впечатления от вождения】 В плане динамики этот гибридный Ingeon в городских условиях практически безупречен, так как в основном ускорение выполняется электрическим двигателем, а замедление — за счет рекуперации энергии. Его отзывчивость и плавность работы непобедимы. Однако в плане выхода мощности, спортивность этого гибрида проявляется в полной мере: стоит нажать на педаль газа около 30%, машина молниеносно и без промедления ускоряется, не имитируя работу бензинового двигателя, как это бывает у прочих гибридов. Такое прямое и резкое ускорение действительно отличается от чисто бензинового двигателя. Поэтому, как только я нажимаю на газ, машина рвется вперед, и 300 Нм крутящего момента электродвигателя делают свое дело. Вот почему я говорю, что гибрид ведет себя еще более стремительно, чем чисто бензиновый двигатель, поскольку мощность доступна в любой момент. На скоростях до 100 км/ч вы получаете ощущение от 2.0-литрового двигателя, и это подтверждается цифрами — максимальная совокупная мощность более 200 лошадиных сил. Однако на скоростях свыше 100 км/ч он больше напоминает 1.5-литровый бензиновый двигатель, поэтому на городских улицах это его оптимальные условия. Мне особенно понравилась система управления этого автомобиля. Рулевое управление действительно восхитительное, реакция передней части автомобиля молниеносная, и каждый поворот руля оправдывает ваши ожидания, ощущения от руля исключительные, без всякого электронного вмешательства и чрезвычайно чувствительные. Скажу так: если у автомобилей за 300 тысяч лучший эталон управления — это Alfa Romeo Giulia, то среди моделей за 100 тысяч — это Ingeon, включая гибридный вариант. Тем не менее, в области шасси он не так уравновешен, как версия с чисто бензиновым двигателем. Если у чисто бензиновой версии я оценил бы шасси на 85 баллов, то у гибрида это будет 81 балл. Тоже неплохо, но он немного тяжелее, весит 1.5 тонны, как среднеразмерные автомобили типа Camry или Accord. Поэтому на неровностях или при проезде "лежачих полицейских" вы заметите, что скорость сжатия и отскока не так быстра, и когда автомобиль возвращается в нормальное положение, это происходит не так плавно.

Отзыв покупателя

勤必发三

27.12.2022

4.6

GAC GA8 2020

Внешний вид солидный и устойчивый, с деловым стилем. Дизайн интерьера как устойчивый, так и изысканный, руль, центральный дисплей и электронный рычаг переключения передач спроектированы очень стабильно. Декоративная панель центральной консоли под дерево, в сочетании с тонкой подсветкой, выглядит очень изящно, что соответствует деловым характеристикам автомобиля. Большой экран на центральной консоли придает особый шик, жидкокристаллический прибор может быть настроен на отображение карты, показывая панорамную карту, и при навигации показывает развилки, что очень помогает водителю. Я постоянно пользуюсь этим интерфейсом и рекомендую обязательно приобретать модель с большим центральным дисплеем, иначе интерьер потеряет чувство премиальности. Способ регулировки кондиционера выполнен в виде ряда физически выступающих кнопок, которые можно двигать вверх и вниз, это более практично и удобнее, чем сенсорные кнопки современных электромобилей, а также отличается лучшей плавностью по сравнению с физическими кнопками большинства автомобилей. Сиденья достаточно мягкие, угол наклона подголовника и поддержка бедер очень удобны. В плане шумоизоляции, она отлично справляется с шумом ветра и шинами; шины Michelin, уплотнительные ленты дверной рамы и другие элементы играют свою роль. Деловой стиль и качественная сборка придают автомобилю отличное ощущение качества.

Отзыв покупателя

驾仕派

25.12.2022

4.2

GAC Trumpchi M8 2023

【Основные особенности】 Из пяти моделей GAC M8 Master Edition три являются гибридными. Они основаны на улучшенной версии четвертого поколения технологии THS от Toyota. Двигатель в этих автомобилях — 2.0T, что для среднеразмерного MPV обеспечивает лучшую экономию топлива и мощность, чем 2.5-литровая система HPV у Toyota Sienna. Действительно, по сравнению с обычными 2.0T бензиновыми автомобилями, экономия топлива заметна невооружённым глазом. Согласно официальным данным NETC, расход топлива у гибридных версий составляет всего 5,42 литра на 100 км, что на более чем три литра меньше, чем у бензиновой версии, у которой расход составляет 8,54 литра. Это очень близко к показателям экономии топлива Toyota Sienna. С появлением системы HEV, высокая технологичность M8 Master Edition буквально «взлетела». В этом году увеличение числа высококлассных MPV особенно заметно, и M8, как отечественный бренд, продажи которого за почти 5 лет превысили 200 000 единиц, тоже наверняка не останется в стороне. Ранее у GAC M8 было два набора моделей — серия Leader и серия Master. На этот раз выпущенные модели называются серией M8 Master, что явно указывает на более высокую позицию по сравнению с серией Master. Фактически, если внимательно посмотреть на таблицу цен, можно обнаружить, что серия Master действительно представляет собой обновление и ожидание на базе серии Master. Переход от Master к Master — это не только изменение мощности: пространство и интерьер стали более роскошными, увеличены размеры кузова, длина и колесная база, последняя увеличена на 70 мм, что способствует увеличению продольного пространства в семиместных моделях. Кроме того, согласно моим впечатлениям от реального автомобиля, кожа в интерьере очень качественная, а обивка сидений выполнена из соединенных материалов, обладает отличной цветовой гаммой. Материалы с высоким коэффициентом трения на ощупь также потрясают, а на втором ряду сидений имеется 10-точечный пневматический массаж, ароматерапия с китайскими травами и полное оснащение 14,6-дюймовым цветным ЖК-дисплеем главного управления в сочетании с 12,3-дюймовой полностью цифровой панелью приборов. В модели использована чип 8155, а в премиум-версии есть еще 5-экранная система, которая включает 15,6-дюймовую заднюю аудио-визуальную развлекательную систему.

Отзыв покупателя

WainesL...

22.12.2022

4.0

GAC Trumpchi GS4 PLUS 2021

Пользуюсь автомобилем три месяца, проехал 3100 километров, в эти выходные собираюсь на первое ТО, поделюсь впечатлениями от использования. Начну с вывода: покупкой машины я доволен, она соответствует моим ожиданиям и целям при покупке. Далее расскажу о впечатлениях от вождения, расходе топлива, шумоизоляции, пространстве, функционале интерьера, аудиосистеме и т. д. Это исключительно субъективные, но честные замечания, прошу уважать другие мнения - различия могут быть вызваны субъективными факторами или индивидуальными особенностями автомобиля. 【Расход топлива】 Прежде чем говорить о расходе, важно иметь в виду, что он зависит не только от самого автомобиля, но и от манеры вождения. Я стараюсь водить плавно, поддерживая устойчивую скорость, без резких ускорений и торможений. При таком стиле мой средний расход составляет около 8.5 литров, что позволяет на одном баке проехать 600 км (половина пути в городе, половина на трассе). В городе расход выше - 9-10 литров, на трассе при стабильной скорости 6-7 литров. Имейте в виду, что показатели на приборной панели всегда занижены на 0.8-0.9 литра, так что для объективной оценки лучше использовать приложение для учета топлива или замерять расстояние, пройденное на одном баке. 【Впечатление от вождения】 Минусы: педаль акселератора трудно контролировать на низкой скорости из-за задержки реакции и резкой настройки, а также туповатой коробки передач 6AT с заметными рывками при переключении. Это приводит к неуверенности в управлении, особенно на низкой скорости. Кроме того, обзор оставляет желать лучшего: толстая стойка А и недостаточная видимость в боковых зеркалах затрудняют маневры, а зону парковки через задние зеркала не видно (я не привык парковаться по камерам). Плюсы: на средне-высокой скорости автомобиль послушный, с хорошей обратной связью на руле и динамикой обгона. Также отмечу хорошую работу подвески - передние сидения обеспечивают чувство надежности и упругости, на заднем немного жестче, но тоже приемлемо. Поддержка вождения: включение адаптивного круиз-контроля часто требует вмешательства водителя из-за запаздываний и резкости вождения, а удержание в полосе работает лишь частично. 【Шумоизоляция】 В статическом положении хорошая, но в движении двигатель и ветер начинают громко звучать на скорости более 100 км/ч, особенно со стороны боковых зеркал. Однако с включенной музыкой шумоизоляцией я доволен. 【Функционал интерьера】 Дизайн минималистичный, но не хватает практичности. Взял с физическими кнопками управления кондиционером ради удобства, но проблема с недостаточной организацией пространства (например, отсутствует углубление для сумки, место для телефона неудачно размещено; бардачок хаотично организован). Определенные кнопки расположены неудобно: кнопки спуска с горы и 360-градусной камеры зачастую заслонены рулем. Положение слота карты памяти тоже странное - под звукопоглощающим ковром у пассажирского сиденья. 【Аудиосистема】 Встроенная система удовлетворяет потребности в навигации и музыке, поддерживает carplay (хотя его навигация не передается на приборную панель). Качество звука хорошее, особенно басы, и есть режим для водителя с фокусировкой звука на сидении водителя. Все умные функции, по моему мнению, мало полезны. Спасибо за внимание к моему обзору, если интересно, приглашаю к обсуждению.

Отзыв покупателя

無人替

22.12.2022

4.1

GAC Emkoo 2022

С тех пор как ввели снижение налога на покупку, начал задумываться о покупке автомобиля с бюджетом около 160 тысяч юаней. Пересмотрел множество вариантов — глаза разбегаются! Сначала выбрал BYD Song Plus, но спустя три месяца машина все еще не была в наличии. Позже увидел, что вышли Geely Boyue L и Changan UNI-K! Сравнив оба автомобиля, решил, что Changan UNI-K выглядит лучше, ведь с большой решеткой радиатора Boyue L в реальности выглядит ужасно! А вот фотографии Changan UNI-K не передают его реального внешнего вида — вживую он действительно красивый! 【Расход топлива】 В день покупки сразу проехал более 200 километров по трассе — расход составил 5.9 литров на 100 км. 【Самое неудовлетворительное】 Жалею, что не взял комплектацию с максимальным оснащением — в жаркую погоду Гуандуна отсутствие вентиляции сидений становится большой проблемой, и сиденье нагревается. 【Комфорт пассажиров】 На переднем сиденье очень комфортно, но на заднем, вероятно из-за более жесткой подвески, чувствуются неровности дороги и лежачие полицейские. 【Выдающиеся функции】 Хотя это не максимальная комплектация, в ней есть всё необходимое, в сравнении с моим предыдущим автомобилем Nissan Tiida 2013 года — разница колоссальная. 【Отношение продавца】 Консультант девушка — отличное обслуживание, но вот золотое яйцо не дали разбить… 【Цена покупки】 Покупал, потому что машина была в наличии, не уверен, может переплатил, но цена соответствовала ожиданиям. 【Запас хода】 На это пока не обращал внимания, подробнее можно будет сказать позже в ходе эксплуатации.

Отзыв покупателя

铁毛驴车评

21.12.2022

4.5

GAC Trumpchi M8 2023

Сегодня я опробовал новый GAC M8 в версии "Мастер", и должен сказать, что китайский MPV действительно хорош. Что касается конфигурации и ощущения роскоши, их нельзя считать недостаточными. Однако я всё же нашел некоторые небольшие недостатки, ведь нет совершенства ни в людях, ни в автомобилях. Далее перехожу к сути. 【Наибольшее удовлетворение】 Наибольшее удовлетворение вызывает пространство и оснащение этого автомобиля, которое действительно не вызывает никаких претензий. Колёсная база составляет 3070 миллиметров, больше трех метров. Расстояние для перемещения кресел второго ряда достаточно велико, и если в третьем ряду без пассажиров, сиденья могут быть раскладены для комфортного отдыха. Это касается пространства, а затем и высокого уровня оснащения - второй ряд сидений оснащён сенсорным экраном, электроприводом регулировки и массажем. Логика использования проста: если умеешь пользоваться смартфоном, это сиденье легко освоить. Сзади главного и второго пассажира первого ряда есть маленькие столики, что очень удобно для выполнения офисной работы в долгих поездках. Далее на потолке есть отдельная регулировка кондиционера и мультимедийный телевизор. Все доступные функции для комфортной жизни представлены, пространство и оснащение это два аспекта, которые особенно радуют. В общем, это можно описать одним словом - роскошь. 【Наибольшая неудовлетворенность】 Наибольшая неудовлетворенность - это слишком сильно сказано, потому что я считаю, что здесь только небольшие изъяны. Нету такого, что вызвало бы наибольшую неудовлетворенность. Первый из недостатков - центральная консоль была выполнена из материала под рояльный лак. Все опытные водители знают, что материал под рояльный лак не устойчив к царапинам, положишь телефон или ключи, и он поцарапается, это вызывает непрезентабельный вид. В новой машине материал под рояльный лак выглядит роскошно, но в будущем будет выглядеть плохо. Советую владельцам машин вдохнуть жизнь таким местам с помощью защитной плёнки на центральной консоли. Второй момент - это динамика. Старта достаточно лёгкого, в плане начальной динамики без нареканий, это огромное преимущество по сравнению с бензиновыми авто. Но если разогнаться и переключиться на двигатель, процесс смены немного затянут (по мнению автора, это сделано для плавности перехода), если не ускориться резко, то может показаться, что у машины недостаточно мощности. Эту особенность стоит учесть при тест-драйве. 【Впечатления от вождения】 Что касается тест-драйва, по моим личным впечатлениям, шумоизоляция хорошая, ведь это гибрид, и это важно. Подвеска также комфортная, единственное, что при ускорении переход с электродвигателя на двигатель внутреннего сгорания не слишком быстрый. Но ради плавности я готов это принять. В сравнении, GAC M8 в версии "Мастер" действительно хорош. Помимо самой силы продукции, продажи говорят о своём, ведь GAC M8 часто занимает второе место в MPV рейтингах, не так ли? 【Комфорт при поездках】 Теперь поговорим о комфорте при поездках и ощущениях за рулем. Если позиционировать себя как высококлассный китайский MPV для второго поколения, то не добиться хотя бы самого минимума комфорта и роскоши не получится. Сиденья мягкие, хорошо обволакивают, особенно вторые два сиденья, и удобные, и комфортные, потому что можно сидеть, лежать, массировать, посмотреть телевизор и даже работать. Наибольшее впечатление от вождения остаётся в характеристиках гибрида, хотя кузов большой и тяжёлый, старт динамичный благодаря электрическому двигателю, что весьма отличается от нынешних топливных машин аналогичного класса. Экономию топлива не стоит упоминать, главная особенность бензоэлектрического гибрида - это поддержание хорошей динамики и уменьшение высокой энергоёмкости. Личное итоговое мнение Новый GAC M8 в версии "Мастер" имеет больше опций гибридного автомобиля в сравнении, но стоимость также выросла. Чтобы получить больше удовольствия, придётся больше затратиться. Версия "Мастер" оставила общее впечатление: в сравнении, изменения велики, будь то в трансмиссии или в определении пространства. Здесь два совета по приобретению: если бюджет позволяет и хотите большего комфорта, конечно, гибридная модель лучше, а если это краткосрочное использование и бюджет ограничен, лучше выбрать версию с двигателем внутреннего сгорания. Потому что слишком большие потери будут, если использовать не долгосрочно. В долгостроковой же перспективе гибрид является более экономичным и, со временем, сэкономленные на топливе деньги окупятся.

Отзыв покупателя

Malecon...

14.12.2022

4.4

GAC Emkoo 2022

[Внешний вид] Внешний вид в стиле меха мне очень нравится. Коллеги считают, что это выглядит круто и стильно, особенно с такими четкими линиями кузова. У каждого своё мнение: кто-то считает, что дизайн слишком экстравагантный, кто-то любит узнаваемые формы. Всё зависит от личных предпочтений. [Интерьер] В интерьере очень большой центральный экран, который работает плавно. Голосовая система реагирует быстро, встроенная карта Gaode Map функционирует хорошо, что экономит необходимость использовать телефон для навигации. Дизайн вентиляционных отверстий кондиционера внизу тоже очень креативный, мне лично очень нравится. Сиденья хорошо обволакивают, очень мягкие, но швы на них, на мой взгляд, сделаны неудачно, что меня немного разочаровало. Огромный люк в крыше тоже очень радует, хотя жаль, что его нельзя открыть. [Расход топлива] В основном езжу по национальным трассам, и в среднем выходит около 7 литров на 100 км, иногда даже 6 с чем-то, в городе около 8 литров. Для компактного SUV это, как мне кажется, приемлемо. [Впечатления от вождения] Я тестировал несколько автомобилей, но ощущение от вождения этого - самое комфортное, что стало одной из главных причин покупки. Мощность не вызывает никаких сомнений: в режиме комфорта автомобиль реагирует очень активно, не говоря уже о спортивном режиме. Хотя на низких скоростях коробка передач иногда может немного дёргать, но это не критично. [Пространство] Ширина автомобиля 1901 мм, что, наверное, делает его одним из лучших в своем классе. Колёсная база 2750 мм делает заднее пространство также очень просторным: места для ног около трех с половиной кулаков, для головы - около одного кулака. Багажник обычный, без особых сюрпризов. В целом, я удовлетворён внешним видом, интерьером, пространством, мощностью и впечатлениями от вождения. Главное, чтобы машина нравилась вам и была комфортной для вашей семьи.