Внешний вид очень внушительный, некоторые говорят, что решетка радиатора слишком грубая, но я считаю, что дизайн очень хороший, узнаваемый. Только сзади ощущается, что дизайн немного проблемный, нет узнаваемости, но это не большая проблема.
Внутри все в порядке, различные мягкие кожи и замша, большой жидкокристаллический приборный щиток, большой центральный планшет, хорошее изменение цвета атмосферной подсветки. Однако регулировка вентиляционных отверстий кондиционера плохо ощущается, как будто её вовсе нет, это нужно исправить.
Что касается комплектации, то китайские автомобили по-прежнему щедры на оборудование, все необходимое есть: L2 помощь водителю, звук Alpine, проекционный дисплей, вентиляция сидений, приветственные сиденья. Однако чип этого автомобиля слишком устарел, при входе в машину реакции приходится ждать долго. Я пользуюсь флешкой для прослушивания музыки, и только через километр вождения начинается воспроизведение, а звук Alpine не слишком хорош: басы глухие, немного шумные, высокие и средние частоты не очень четкие. Возможно, установка усилителя DSP сильно улучшила бы ситуацию. Логика системы автомобиля немного запутанная, но когда привыкаешь, проблем нет, правда, кажется, что она недостаточно умна, мало функций можно реализовать, и на центральный планшет нельзя установить другие приложения, используется всего несколько из них, что немного расточительно для такого большого экрана. По безопасности есть все необходимое: задний бампер из алюминиевого сплава, крашеный в черный для имитации стали. Шасси оснащено высококачественными амортизаторами, действительно не пожалели материалов.
Что касается пространства, тут никаких замечаний, все вполне просторно, на третьем ряду могут разместиться взрослые, парень ростом 1,7 метра может сесть, хотя на длительное время не подойдет, для кратковременных поездок в крайнем случае сгодится. Багажник, благодаря складыванию третьего ряда, имеет хорошую вместимость.
В плане вождения, на данный момент проехал более 3000 километров, не выезжал на автостраду. В городе стартует стабильно, и не такой резкий как электромобили, и не такой вялый как бензиновые авто, средний вариант, мне нравится. Рулевое управление без люфта, мощность до 100 км/ч доступна по запросу, но поддержка шасси немного мягковата, есть ощущение плавания на лодке, но ведь это такой большой автомобиль, не стоит ожидать, что он будет поворачивать как легковушка. Амортизация хорошая, крупные неровности сглаживает хорошо, но мелкие частые удары ощущаются, странно. Расход топлива у гибрида приемлемый, по данным приложения Xiaoxiong сейчас составляет 7,6 литра. Так как я на севере и включаю обогрев, то двигатель часто вмешивается, думаю, с отключенным обогревом расход будет ниже.
【Наименее понравилось】
Приложение GAC ужасно неудобное, тормозит, а когда удаленно запускаешь машину через телефон, иногда это не удается, причина неизвестна. Если удалось, то приложение автоматически подключается к Bluetooth-ключу, но проблема в том, что телефон постоянно запрашивает ввод пароля для подключения, но где пароль? !!! Даже когда паркуешься, телефон все равно запрашивает подключение к Bluetooth. Обратился к поддержке, сказали перезагрузить телефон!
Если вы купили этот автомобиль, не возлагайте большие надежды на приложение.
