Отзывы об автомобилях (81)

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Примерно расскажу о процессе покупки автомобиля. В марте этого года BYD полностью перевернул автомобильный рынок, и страна официально вошла в большую волну автомобильной суеты. Хотя у меня и не было изначального желания покупать машину, я тоже начал задумываться о покупке нового автомобиля. Бюджет на покупку составил около 150 тысяч юаней, также хотелось, чтобы это был электромобиль и SUV. Определившись с этим, как и многие другие, я начал смотреть на два автомобиля компании Song, а также две модели Galaxy L7 и Leapmotor. Сначала я почти не обращал внимания на автомобиль Deep Blue (изначально больше склонялся к Galaxy L7 Starship Longteng Edition), но продолжал смотреть сравнения этих автомобилей в интернете, и в большинстве из них также упоминалась эта модель. Позже, когда мы с семьёй пошли смотреть машины, отец неожиданно сказал, что Deep Blue тоже представляет крупный бренд, и, по идее, это тоже хороший автомобиль (на тот момент я всё ещё больше склонялся к Galaxy L7). Но во время просмотра машин вместе с моей половинкой ей не понравился вычурный интерьер Galaxy (а дополнительный экран и правда немного подтормаживает). После этого я сказал, что есть ещё один вариант — Deep Blue, и, посмотрев на него в интернете, я сразу заметил, что внешний вид этой машины просто не имеет себе равных в своей ценовой категории. После этого я продолжаю следить за этой моделью. Модели этой серии и Song Plus, и Song L поступили в продажу в один день, но комплектация понравившейся модели Song оказалась слишком дорогой, а я всегда считал, что с BYD трудно договориться о цене. В итоге выбрал Deep Blue. Внешний вид и интерьер автомобиля действительно превосходны и очень красивые, но во время вождения ощущения от управления автомобилем средние. В автомобиле немного чувствуется запах новизны. В целом пока не заметил никаких явных проблем.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Автомобиль имеет хороший внешний вид и оснащение, есть HUD, безрамные двери, а также дополнительный выбор нулевой тяжести и электроприводные двери, все желаемые функции присутствуют. Машина также тихая, положительный отзыв. Внешний вид действительно крутой, а затраты на электричество вместе с быстрой зарядкой за месяц составляют немногим больше сотни, причем уже была поездка по автостраде, а топлива пока совсем не потратилось. Сейчас автомобили так быстро обновляются, но всё же автомобиль за 100 с лишним тысяч экономичен и практичен!

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Система автомобиля версии QianKun Smart Drive имеет много функций, которые еще не активированы, хотя в рекламе они описаны весьма привлекательно. Например, видеорегистратор может записывать только переднюю часть, в то время как в версии без интеллектуального вождения доступно четыре экрана. Режим "Сторож" требует обновления через OTA и является дополнительной услугой, тогда как в версии без интеллектуального вождения он доступен сразу. В магазине приложений значительно меньше приложений по сравнению с версией без интеллектуального вождения, кажется, что система использует старую версию. Когда будет обновление, неизвестно, вероятно, к тому времени у других моделей появятся более привлекательные варианты.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Отзыв на автомобиль после месяца эксплуатации, пробег 1300 км. Краткие выводы: 1. Изначально хотел купить Zhilie S7 или Wenjie M7, но жена не согласилась на S7, боялась, что разрядится батарея, и что днище поцарапается. Собирался купить Wenjie, но не получилось доехать до дилера 30 июня, а потом цена поднялась (уже обдумывал покупку P70PRO). В итоге увидел Deep Blue S07 с Huawei Pure Vision и решил подождать. Цена оказалась на 10 000 юаней выше ожиданий (думал также посмотреть Avita 07), но продавец дал скидку в 8 000 юаней. Тест-драйв показал, что машина подходит, решили покупать; однако, функции светофоров еще не были обновлены на момент получения авто, но это скоро исправят. 2. Расходы: 4S-дилер приехал для тест-драйва, поездили по разным дорогам и магистралям, после тест-драйва заключили сделку. Хотел купить модель с Huawei Zhijia за 285 000, но цена была на 10 000 юаней выше, поэтому выбрал модель за 215 000. Продавец предоставил скидку: 189 900 - 10 000 (заводская скидка) - 10 000 (доплата за обмен старой машины) - 5 000 (субсидия за обмен в Хубэе) - 3 000 (меньшая субсидия) = 161 900 юаней. 3. Потребление: у меня версия Huawei 215max, WLTC заявляет 190 км, фактически только 156 км (с 100% до 18%). На магистрали около 45 км, на эстакаде около 60 км, в городе около 50 км. С включенным кондиционером есть разница. В итоге добился потребления 12.5, в основном на эстакаде и в городе. В городе потребление примерно 1:1, однажды измерял чисто электрический запас хода с 98% до 12%, прошло 187 км. Цена за модель 285 оказалась высока, иначе бы взял её. Зарядка на уровне ниже 20% начинается с 90 кВт, последнее время - 11 кВт, полная зарядка занимает 40 минут, зарядка до 80% - около 17 минут. 4. Недостатки: 1) На низких скоростях тишина, но на высоких — шум выше ожиданий (по сравнению с Wenjie). 2) Голосовые команды работают не всегда точно. 3) Система LCC на городских дорогах используется, но лучше в малолюдных местах, на магистрали и больших дорогах NCA работает хорошо, но 1 сентября не удалось активировать её на обратном пути из Юэяна в Ухань, хотя до этого работала. 5) Ручки дверей не понравились, почему не использовать выдвижные? 6) Система Hicar плохо работает с Huawei телефоном, приложения не отображаются, пропала синхронизация. 7) Передача авто быстрая: вечером тест-драйв, в 8 вечера заказ, на следующий день машину можно было забирать. Проблемы с парковкой и взаимодействием между дилером и центром выдачи. Если берете в кредит, отводите рабочие дни на оформление, иначе в выходные без платежей. Deep Blue не заставил покупать страховку у них, сэкономил 6000 и получил 720 компенсированных. В Сычуане аналогичная страховая сумма - только 4200 (есть субсидия за утилизацию). 6. Шины: хотел 19-дюймовые, но предоставили только 20-дюймовые, заметен шум. 7. Итоги: Надеюсь на улучшения! Хочется активации NCA в городе. Посмотрел на презентацию Huawei, похоже, городская NCA пока недоступна. Возможности нуждаются в улучшении с использованием LiDAR. На магистрали немного похожи разные модели, в городе ADS2.0 пока сыроват, жду обновления до 3.0. Основной недостаток — шум на магистрали. Хотел брать Wenjie, но сэкономил деньги, и на этом остановился. P.S.: Рекомендую 285-ю модель! Хотелось бы, чтобы была возможность возврата. Жду тестирования разницы между ADS SE и ADS3.0. Стоило брать с дополнительной субсидией Хубэя, обучал много.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Внешний вид очень стильный и крутой, интерьер просторный, но запас хода немного подводит, 215 WLTC на самом деле 190, при пробеге менее 30 километров включается удлинитель, средний расход топлива 5.6. На покупку автомобиля ушло два часа, принятие решения было немного поспешным, итоговая стоимость составила около 16.5.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

【Внешний вид】 Скажу как есть, при покупке автомобиля первым делом обращаешь внимание на внешний вид. Передняя часть действительно соответствовала моим представлениям о красоте — большая голова, низкая посадка, острые линии, стильные фары! Я сравнивал с BYD Song Plus, Haishi, Peng G6, так называемый экономичный Buick E5 и Tesla Model Y. Из всех этих моделей мне не понравилась только Song. Также большим плюсом было множество цветовых решений, в итоге я выбрал между Haishi и S07. 【Интерьер】 По фотографиям в интернете я особо не заметил чего-то примечательного, поэтому решил рассмотреть и лично проверить интерьер. Должен сказать, что нулевая гравитация на пассажирском сиденье меня убедила! Вдобавок, интерьер оранжевого цвета придавал ощущение премиальности, а сиденья в стиле яхты окутывали уютом! Остальные функции примерно одинаковые: экран на лобовом стекле «подсолнух», атмосферное освещение, аудиосистема (которая действительно хороша)! 【Комплектация】 Я выбрал модель 520Max, сначала думал взять версию с интеллектуальным вождением, но онлайн-отзывы и продавец убедили меня, что чисто электрическая версия Max тоже отличная. В итоге пошел на компромисс, всего 20 тысяч юаней разницы, поэтому для повседневных поездок этого достаточно. Технология 3C позволяет быстро заряжаться! У меня дома есть зарядка, поэтому для меня быстрая зарядка — это дополнительный бонус. Аккумулятор из Нинбо и система защиты «дзиньчжунчжао» от возгорания меня полностью устраивают, безопасность для меня на первом месте. Плюс за этим стоит крупный концерн Changan! 【Пространство】 Как для городского внедорожника, места предостаточно. Иногда для удобства я перелезаю с заднего сиденья на переднее (рост 172 см), доставать вещи из багажника через задние сиденья немного сложно, так как подголовники расположены высоко и почти касаются крыши. В общем, для повседневного использования пространства более чем достаточно! Иногда, когда едем на кемпинг, раскладываем задние сиденья, и получается вполне удобное спальное место. 【Опыт покупки】 16 числа осмотрел автомобиль, 18-го внес залог, 25-го получил автомобиль. Продавец был ненавязчивым, все прошло спокойно. Так как мне нужно было срочно заменить старый автомобиль, процесс был упрощен. Я читал, что у многих выдача проходит медленно, но я получил свой автомобиль быстро. Моя старая машина уже была переоформлена, и в наличии была модель с белым кузовом и оранжевым салоном с колесами Hurricane диаметром 20 дюймов — я поспешил сделать заказ, так как машина была срочно нужна (планировал забрать в конце отпуска). 24-го получил уведомление, и 26-го забрал машину. За время выдачи обнаружил небольшие дефекты на правом переднем крыле, но из-за срочности приемлемо. В целом, от внесения залога до получения машины я остался доволен. 【Впечатления от вождения】 Освоился быстро, от бензинового автомобиля к электрическому переход был плавным. Удовлетворен ощущением вождения, ускорением, торможением, ассистентом при перестроении и системой предупреждений. Единственная тревога — это слепые зоны, особенно при движении параллельно или въезде на главную дорогу, так как небольшие автомобили иногда совершенно не видны. Поворотные сигналы не возвращаются автоматически в исходное положение! Прохождение ям и поворотов также проходило гладко, без «тряски», как иногда пишут в отзывах. Одним словом, мама больше не будет волноваться о расходах на бензин! Кондиционер можно включить на любую мощность! Наиболее важно — быть довольным собой 😃

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Пробовал на тест-драйве, в основном тестировал систему помощи водителю. Считаю, что базовая версия ADS вполне достаточна. В городской черте машина может сама включать поворотники и перестраиваться, объезжать автобусы и распознавать светофоры, при этом торможение очень плавное. Даже при проезде перекрестков машина ведет себя стабильно, и в некоторых деталях действительно чувствуется, что она ездит как человек. Особенно стоит отметить, что торможение автомобиля сопровождается клевком, поэтому при включенной функции LCC торможение происходит комфортнее, чем при ручном управлении 😂. Недостатком является чрезмерная склонность клевать носом при торможении, что отличается от модели SL03, которая спокойно тормозит без этого эффекта. Подвеска, на мой взгляд, достаточно хороша, для внедорожника это вполне достойный уровень.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2023

В семье это уже третий автомобиль. Первый был Mazda 3 2011 года, на котором проехали 190 тысяч километров. Второй — Skoda Superb 2.0T 2022 года выпуска, на котором проехали 80 тысяч километров. Третий — это неудовлетворительное сравнение с Superb. 【Самое неудовлетворительное】 Экстерьер и интерьер без нареканий, довольно стильные, HUD (проекционный дисплей) очень полезен, не принимаю возражений. Длина сидений тоже приемлемая, поддержка довольно хорошая. Комплектация вполне приемлемая, все нужное есть, но можно улучшить. Например, память сидений немного сложновата, нужно регистрировать новую учетную запись для добавления памяти. В пассажирском сиденье нет функции нулевой гравитации, поэтому его нельзя регулировать по высоте, в этом плане уступает Superb. В задней части салона только одно вентиляционное отверстие, среднее сиденье в заднем ряду слишком жесткое, в пассажирском солнцезащитном козырьке присутствует посторонний шум, атмосферная подсветка не может включаться и выключаться вместе с фарами, работает постоянно независимо от времени суток, что тратит энергию. Нужно проверить, можно ли улучшить это через обновления программного обеспечения автомобиля. Во всём остальном всё хорошо. 【Впечатления от вождения】 Мощность почти на одном уровне с большинством 2.0T. При включенном спортивном режиме и движении по серпантину, после 120 км/ч все еще ощущается ускорение, но в средних и задних диапазонах скорость увеличивается медленно. В городском режиме достаточно комфортного режима. Сейчас прошло 3 месяца с момента покупки автомобиля, проехали уже 10,000 км. Обычно езжу на работу по городу, кольцевым дорогам и автомагистралям, каждый месяц стабильно как минимум 1,000 км на автомагистрали, так что могу говорить с уверенностью. Все говорят, что подвеска плохая, но на самом деле этого не стоит сильно бояться. На ровных поверхностях в городе или на автомагистралях прыжки не очень заметны, если не двигаться быстро по неровной дороге. Потребление электроэнергии составляет в среднем 15 кВт на 100 км, что эквивалентно одному юаню за километр, что на три десятых юаня дешевле, чем на Superb (у меня на Superb средний расход топлива был менее 7 литров, и на баке в 68,5 литров мог проехать почти 1000 км). Пользователи смогли добиться даже 13 кВт, что вообще невероятно. На шоссе потребление электроэнергии выше, обычно я езжу со скоростью под 120 км/ч и на чистой электротяге могу проехать только около 130 км, а со скоростью 100 км/ч – до 150 км. Что касается шума, то на низких скоростях шум подавляется хорошо, но на скоростях выше 100 км/ч заметен шум ветра и шин, особенно после того, как я обновил шины (255-45-20), что также может влиять. Учтите, что клиренс чуть выше, чем у седана, избегайте по возможности плохих дорог или больших ям. Присоединение удлинителя почти не заметно, если только не использовать много газа при низком заряде батареи. Но ни в коем случае не используйте автомобиль на принудительно чисто электрическом режиме до полного разряда, а затем на топливе, шум будет таким, что захочется усомниться в жизни... 【Стоимость автомобиля】 Получил автомобиль в конце мая, а в июне цена упала на 5000 юаней, все еще немного обидно. Сейчас вышла новая модель, и цена не высокая, комплектация улучшена, немного завидую. Но думаю, что купил рано — рано начал наслаждаться, ведь новейшую модель никогда не купишь, так что утешаю себя.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Сегодня хочу поделиться с вами своим опытом приобретения Deep Blue S07 (версия 215max с системой Huawei Driving). Надеюсь, это будет полезно для тех, кто выбирает автомобиль. 1. Выбор автомобиля: изначально колебался между BYD Song Ldmi, Deep Blue S07, Jetour Shanhai T2 и Geely Galaxy E5. У каждой машины были свои привлекательные стороны, но в конечном счете меня впечатлила технология автопилота Huawei в Deep Blue S07. (PS: BYD Song Ldmi оказался слишком посредственным и не вызвал интереса). 2. Опыт тест-драйва: позже вместе с отцом пошли на тест-драйв, он настаивал на покупке электромобиля, поскольку у нас уже было две машины с ДВС. Накануне заказа Geely Galaxy E5 продавец сообщил мне, что появился тест-драйв модели S07 с автопилотом Huawei. Испытание этой технологии произвело на меня сильное впечатление, полностью удовлетворив мое стремление к новым технологиям. 3. Интерьер и внешний вид: моей жене также очень понравились интерьер и экстерьер Deep Blue S07. Сравнивая его с Galaxy E5 после тест-драйва, стало очевидно, что у S07 уровень гораздо выше. Внутреннее оформление Galaxy E5 на уровне машин стоимостью около 100 тысяч юаней. 4. Скидки: к тому же действовала программа утилизации старых автомобилей "Евро-3", что позволило получить скидку в 30 тысяч юаней, а с учетом других скидок, версия 215max с автопилотом Huawei оказалась весьма выгодной. 5. Процесс получения машины: от заказа до получения автомобиля прошло примерно 15 дней. Изначально планировал версию 285, но узнав о проблемах с производством, быстро переключился на версию 215. Функции сидений с нулевой гравитацией и электроприводных дверей seemed not very significant, so I didn't opt for it. 6. Приятный сюрприз: за день до получения машины компания внезапно объявила о скидке на версию с автопилотом на 5000 юаней — приятно, что эта сумма покрыла страховку. 7. Недостаток: жаль, что пришел в магазин самостоятельно, а не через рекомендацию, не могу участвовать в программе "старый клиент приводит нового" и лишился 78 тысяч юаней бонуса. Ощущение, что потерял значительную выгоду. 8. Опыт автопилота Huawei: в городе система показала себя хорошо на прямых участках, но на пешеходных переходах иногда автоматическое торможение вызывает недовольство водителей сзади. На шоссе функцию NOA ещё не пробовал. Автоматическая парковка в целом на уровне, но боковая парковка затруднена из-за ширины автомобиля. Ночью система хуже распознает места для парковки, не рекомендую использовать. 9. Ожидания обновлений: жду OTA-обновлений, особенно функций распознавания светофоров и режима "страж". В версии с Huawei сейчас нет функции записи при отсутствии водителя, надеюсь, они добавят её в будущем. 10. Стоимость покупки: покупал за наличные, цена без допов — 174,900 юаней, плюс 399 юаней за ключ, 4200 юаней за полную страховку, 500 юаней за регистрацию, 999 юаней за 12 раз обслуживание. За вычетом скидок магазина в 1400 юаней и государственной/заводской субсидии за утилизацию старого авто в 30 тысяч юаней, общая стоимость автомобиля составила менее 150 тысяч юаней. 11. Первые впечатления от вождения: пока проехал 120 км, заметил, что кузов шире примерно на 10 см по сравнению с прежним Accord. Лично мне кажется, что управление SUV немного уступает седанам. Ниже фотографии моего нового автомобиля:

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Раньше я уже неоднократно делился своим мнением об этом автомобиле. Я выбрал эту машину по нескольким причинам: во-первых, из-за внешнего вида, который оказался сверх стильным и соответствует моим ожиданиям; во-вторых, потому что в данном ценовом сегменте эта модель имеет топовую комплектацию; в-третьих, установка системы Huawei на автомобиль соответствует моему представлению о будущем автомобилей, ведь интеллектуальное вождение становится базовой функцией. После перехода на электроэнергию мне стало жалко использовать бензин. На данный момент я проехал 510 километров на чистой электрической энергии, потратив на это около 100 юаней, чем я вполне доволен по сравнению с предыдущими бензиновыми автомобилями. Huawei система интеллектуального вождения — это то, на что я обратил особое внимание. Изначально я все еще сомневался, но после того, как увидел, что в модели Zhijie R7 и в предстоящей M7pro используется та же версия интеллектуального вождения, я все-таки решился установить её. В настоящее время в повседневном использовании порядка 80% времени я применяю интеллектуальное вождение, и LCC (Lane Centering Control) в городской среде тоже довольно удобно. С нетерпением жду сентября, когда будет добавлена функция распознавания светофоров. Кроме того, спустя месяц после выхода новой модели, компания Shenlan объявила о снижении цены версии с интеллектуальным вождением на 5000 юаней, и старые владельцы тоже получили субсидии. Не было ощущения, что меня обманули: мои 5000 юаней субсидии поступили вчера на счёт, что оказалось довольно приятным.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Внешний вид и интерьер конфигурации безупречны, подвеска действительно на уровне Song Plus, но голосовое управление в машине действительно неудобное, часто приходится повторять по несколько раз, и всё равно не понимает.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Внешний вид в целом чистый и опрятный, передняя часть машины имеет слишком резкие линии, что немного снижает общую оценку, но все равно получает положительный отзыв. Я выбрал интерьер зеленого цвета «звезда ночи», который немного отличается от ожиданий. Возможно, сразу после посадки в машину он выглядит впечатляюще, но через 10 минут пребывания в автомобиле замечаешь, что черный интерьер был бы лучше. Автоматический кондиционер убрали, как и ароматизатор и воздушный фильтр, что слегка ощущается как шаг назад. Пространства достаточно. При моем росте 180 см, после регулировки водительского сиденья заднее сиденье все еще остается просторным. Запас хода средний, как заявлено в рекламе. На практике 215 км проехал около шести десятков километров, с 100% до 61% при включенном кондиционере на 26°C. Уровень интеллекта автомобиля после месяца на рынке еще не получил обновлений OTA. Усиленная версия помощи при вождении в городе еще не доступна, режим «страж» не активирован, автоматическая парковка не работает на открытых площадках в сельской местности без разметки. 【Опыт покупки автомобиля】 Производитель - хорошая компания, а вот дилерские центры оставляют желать лучшего. Прошло 12 дней с момента получения автомобиля, а договор купли-продажи мне до сих пор не отдали. Дилер выдвигает различные причины, чтобы не дать договор. К счастью, в этом вопросе сейчас помогает производитель, и переговоры продолжаются. Напоминаю новичкам-клиентам: даже если свиньи полетят, не верьте словам продавцов дилера, не подписывайте акт приема-передачи, если что-то недостает, не делайте оплату. К счастью, сейчас можно обратиться за помощью к производителю, иначе мне пришлось бы пожаловаться на 315 или судиться, что заняло бы много времени. Хотел поддержать экономическое развитие родного города Чжэньцзяна, но оказался в яме. Надеюсь, Changan усилит контроль над своими дилерскими центрами, чтобы избежать ситуации, когда одна ложка дегтя портит всю бочку меда.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

В 25 лет приобрел свой первый автомобиль, сбежал с трех лет на стройке и купил его за полную стоимость. Меня привлек внешний вид автомобиля, потом несколько раз пробовал тест-драйв. У родственника есть десятилетний автомобиль, он не очень в курсе про новые технологии, но после тест-драйва дал положительный отзыв. В интернете часто говорят о проблемах с шасси, я тоже уделял этому внимание, но опыт езды по неровной дороге на заднем сиденье был вполне приличный, возможно, модель 07 действительно лучше по сравнению с моделью 7. Жаль, что не удалось воспользоваться правом на сапфировые привилегии, продажник сказал, что даже если брать новый по старой схеме, то бонусы не так легко получить, а вещи из магазина можно найти в интернете с аналогами, так что это не сильно влияет. Другие функции пока осваиваю, раздражает, что при наличии пешеходов рядом с машиной она автоматически сигналит дважды, из-за чего при парковке на станции автосервиса, даже если рядом просто стоят люди, машина сигналит. Это раздражает, и я пока не нашел способа это отключить (не тот сигнал, который указан в главном меню как предупреждение о низкой скорости). 【Самое удовлетворяющее】 В настоящее время официальная политика предоставляет пожизненную гарантию на электромотор, батарею и управляющую электронику для первого владельца. К сожалению, автомобиль зарегистрирован на имя моего отца, поэтому ради гарантии не смогу его перерегистрировать.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Внешний вид очень красивый, я заметил, что большинство покупают эту машину именно из-за внешнего вида. Новая модель заряжается очень быстро, с 20% до 90% примерно за 20 минут или меньше. Реакции системы интеллектуального вождения немного медленные - когда используешь систему, чувствуешь себя как один из новичков на дороге, любое шумное движение приводит к снижению скорости и торможению.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Провел целых 2 дня за рулем Deep Blue S07, и могу сказать одно — если при том же бюджете возвращаться к выбору кроссовера совместного производства, это будет в некотором роде убыточно. Основные изменения в Deep Blue S07 в этом обновлении сводятся к двум словам: снижение цены и увеличение комплектации. Добавлены система Huawei для умного вождения, стартовая цена снижена до примерно 140 000 юаней. 【Впечатления от вождения】Подвеска явно комфортнее, чем у других отечественных автомобилей с аналогичным соотношением цены и качества, таких как BYD Song L DM-i. Настройки подвески более мягкие, ощущения богаче. Единственное, при вождении Deep Blue S07 ощущается как крупный автомобиль, особенно при поворотах и разворотах, ясно чувствуешь его массивность. 【Комфорт пассажира】Материалы сидений действительно качественные, на ощупь они создают ощущение премиум-класса, плотные, не скользят, наполнение тоже плотное, что соответствует стилю, любимому многими китайскими пользователями. Однако коричневая внутренняя отделка слишком насыщенная, цвет слишком яркий, глаз устает от долгого взгляда на нее. Черная отделка смотрится гораздо лучше. 【Расход топлива】При чисто электрическом режиме расход топлива составляет около 6 литров, что приемлемо. Когда удлинитель работает постоянно, шум также находится на допустимом уровне. Отсутствие приборной панели может потребовать некоторого времени на адаптацию у некоторых людей. Также высокие комплектации оснащены экраном для пассажира, что делает длительные поездки более приятными для переднего пассажира, но с экраном для пассажира отсутствует солнцезащитный козырек. Производительность системы умного вождения Huawei на высоких скоростях неплоха, разница в цене в 20 000 юаней вполне оправдана. Единственное, неизвестно, произойдут ли изменения в цене, когда другие модели получат аналогичные системы умного вождения.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Белый снаружи и зелёный внутри всё-таки приемлемо, на мой взгляд, выглядит лучше, чем с оранжевым салоном, но у новой машины запах слишком сильный, нужно побольше проветривать. В остальном всё соответствует моим требованиям к автомобилю.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Третья машина в жизни - Deep Blue S07. В 2012 году я купил Haval H6, через два года продал. В 2014 году купил топовую комплектацию Volkswagen Magotan, эта машина сопровождала меня десять лет. Постепенно возникали мелкие проблемы, расход топлива сильно увеличился, были проблемы с потреблением масла и другие. Потом появилась проблема с невозможностью регулировать электрические сиденья. Со временем становится неудобно ездить, появились посторонние звуки, кажется, что машина разваливается. Обсудили с женой и решили купить новый электромобиль. Выбор машины: изначально мой бюджет составлял до 150 тысяч юаней. Посмотрели много машин на DONGCHE.COM, включая обзоры и тесты автомобилей. Прямо напротив нашего дома был дилерский центр BYD, я впервые посмотрел BYD Song Plus DMI, интерьер казался неплохим. Наверное, из-за хороших продаж BYD, продавцы вели себя безразлично, на вопросы о скидках ответили лишь 5 тысяч. В июле в полдень пошел смотреть машину, даже воды не предложили, дали осмотреть машину самостоятельно, не представили её, я сразу ушел. Потом пошли в автогород, посмотрели Qiyuan A07. Машина действительно хорошая, дизайн очень привлекательный, обсудили цену с продавцом, торговались, но не решили покупать сразу. В первый день, глядя на машины, невозможно сразу принять решение. Ушли, и увидели шоу-рум Deep Blue, о котором я раньше не знал. Проверил информацию и узнал, что это дочернее предприятие Changan по производству электромобилей. С таким известным брендом качество должно быть хорошим. С первого взгляда мне понравился Deep Blue S07 как снаружи, так и внутри, особенно задний ряд с большим пространством и электрической шторкой от солнца. Продавец был молодым парнем, очень терпеливо объяснял, сразу оформил права на тест-драйв. Шасси казалось очень устойчивым, хорошая шумоизоляция. Объехали пару кругов, недостатков не нашел, сразу же сделал заказ, выбрал черный кузов и оранжевый салон с 20-дюймовыми колесами. Черный S07 выглядит необычайно круто. Информация о ситуации: Машину забрали домой 22 июля. На третий день поехал выбирать защитное покрытие, черный цвет действительно крутой, с перламутровой синей краской, которая при солнечном свете отдает темно-синим оттенком. Знакомые с автомобильного форума сказали, что эта краска сложна в смешивании при повреждениях, черная краска также легко оставляет следы от солнца после мойки и мелкие камешки на автостраде могут оставить следы на лаке. Поэтому сразу пошел и наклеил защитную пленку, думаю, она прослужит 2-3 года. Реальные впечатления: За месяц пробежал 1500 км, комфорт электромобиля действительно на высоте, старая Magotan стоит без дела. О салоне: выбрал оранжевый интерьер, хотел черный, но друзья сказали, что оранжевый выглядит шикарнее. Оказалось, что оранжевый слаще поддается загрязнению, сиденья видимо потерли одно место, но ежемесячная чистка решает эту проблему. В целом, интерьер выглядит очень роскошно. О двигателе: всегда использую режим комфорта. Для повседневной езды мощность абсолютно достаточная, и обгонять легко. Пробовал спортивный режим, динамика впечатляет, абсолютно не вялая. Машина весит около 2 тонн, разгон до 100 км/ч за 7 секунд - это редкость. Энергопотребление: из 1500 километров 1400 километров на чистом электропитании. Всегда заряжаю электромобиль, если есть возможность, ибо редко выезжаю. Полная зарядка хватает на 185 км по городу, для ежедневных поездок требуемый пробег 40 км, примерно каждые четыре-пять дней нужно подзаряжать. Потребление энергии составляет 15 кВт/100 км, расход топлива 5.7 л/100 км, что в пределах нормы. На форме есть умельцы, у которых расход достигает 11 кВт/100 км, но у меня не получается. Замечания: За неделю использования появились минусы. Руль начал скрипеть, особенно при повороте на месте, слышен звук трения, видимо, уплотнительное кольцо трет. Эту проблему займусь на первом ТО. Второе - подвеска задней части, о которой все говорят, начала ботать после скорости 80 км/ч, на мосту машину подбрасывает. Очевидно, что это общеминовестимая проблема Deep Blue S07.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Есть небольшие проблемы с мультимедийной системой, заднее пространство хорошее. Без использования кондиционера запас хода достигается неплохо, в городе по циклу WLTC запас хода на чистом электричестве составляет 190 км, без кондиционера практически 1:1.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Размышления о процессе покупки автомобиля и отзыв: 1. Внешний вид привлекательный, выбор во многом обусловлен дизайном S07. 2. Комплектация S07 в этом ценовом диапазоне весьма впечатляющая. Полный комплект L2 не обсуждая, стандартно идут приветствие передних сидений, сиденье переднего пассажира с функцией невесомости, стекла с защитой приватности для заднего ряда, быстрое зарядное устройство стандарта 3C и сенсорные вентиляционные отверстия для заднего ряда. 3. В процессе выбора автомобиля рассматривал Song Plus, Yuan Plus, Leapmotor C10, Leapmotor C11, Neta и Galaxy E5. Внешний вид BYD мне не очень понравился. Leapmotor и Neta предлагали лучшее соотношение цены и качества, но родители сочли бренд слишком малораспространенным. Galaxy E5 не выбрал в конечном итоге из-за недостаточного качества батареи.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Дневник получения автомобиля Deep Blue S07 С конца прошлого года я задумался о покупке машины и обратил внимание на Deep Blue S7. Первоначально я уже был готов оформить заказ и оплатить его, находясь у себя на родине, но так как дело было на шестой день китайского Нового года, бюро по регистрации транспортных средств не работало. Кроме того, мне нужно было срочно вернуться в Ханчжоу, поэтому пришлось отказаться от получения автомобиля. После окончания праздников я услышал, что вот-вот выйдет обновленная версия, поэтому продолжал наблюдать, но не обратился внимание на государственную политику и не успел сдать в утиль старую машину. Таким образом, все это время я ждал выхода S07, и как раз попал на момент изменения государственной политики по субсидиям. Также хотел приобрести версию Huawei, но рассмотрев практическое применение и стоимость, после нескольких дней размышлений, я все же выбрал версию 215max. 1. Внешний вид Одним словом, круто. Двумя словами, все еще круто. Первоначально мне понравился Deep Blue из-за его внешнего вида, он сильно зацепил меня. Хотя внешне новая версия мало изменилась по сравнению со старой, но все же старая серая версия мне нравилась больше🙈. 2. Дизайн интерьера Тремя словами, действительно не разочаровал. Изначально я предпочитал оранжевый интерьер, но за год, наблюдая за различными автомобилями с оранжевым интерьером, он начал надоедать. Когда вышел новейший серо-зеленый интерьер, я сразу же выбрал его. И не ошибся — он меня не разочаровал! 3. Комфорт при езде Все жаловались на тряску старого S7. Я тоже ездил на S7 друга некоторое время, и действительно, он трясет, но это было терпимо. Новый S07 имеет более устойчивую подвеску, нет лишней тряски, при проезде ям машина ведет себя адекватно, без избыточного отскока. В целом, я очень доволен. 4. Характеристики автомобиля В новой версии базовая комплектация включает «нулевую гравитацию», чем я очень доволен, так как после этого к обычным сиденьям уже не вернуться. Остальные функции я уже испытал в S7, ничего удивительного, но для меня вполне достаточно. 5. Пространство Заднее пространство очень большое. 6. Обслуживание Превосходный сервис. Полный трансфер до и после получения автомобиля (больше часа дороги). 7. Соотношение цены и качества Многие отказывались от заказа из-за отсутствия государственных субсидий, говорят, что потом пожалеют. Но я скажу так, ведь это не сравнится с тем, чтобы, как у владельцев Extreme Krypton, жить втроем в одной комнате (шутка).

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Активная безопасность хорошая, система вождения Huawei ADS SE на высокой скорости очень мощная, автоматическая парковка поддерживает различные режимы. Выбор автомобиля: В июле 2024 года, после того как оригинальный автомобиль пострадал от затопления, было решено приобрести новый для повседневного использования семьей. Автомобиль нужен был для отвоза детей в школу и на работу, а также для поездок в выходные. Требования при выборе машины включали: электромобиль, но не полностью электрический, с возможностью управления на электричестве и топливе, чтобы на электричестве можно было проехать более 150 км, с хорошими показателями активной безопасности и системой вспомогательного вождения. После фильтрации по этим условиям, S7i совпадал по всем параметрам. Однако когда собирались заказывать S7i, стало известно о скором выходе автомобиля S07 с системой вождения от Huawei, что было более предпочтительно. Так что решили подождать выхода S07. Выпуск S07 состоялся как раз 25-го числа, совпав с изменением государственных субсидий, что привело к повышению цены на около 4-5 тысяч юаней по сравнению с S7i. Хоть и внесли депозит за S07, его пришлось вернуть (потеряв при этом 2399 юаней на пленке). За этот период рассмотрели несколько автомобилей, но ни один не подошел. В итоге, 4 августа не выдержали и снова сделали заказ. Очень повезло: заказали машину 4 августа, 10 августа автомобиль прибыл в центр доставки, а 14 августа уже получили машину.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

Комплектация богатая, внешний вид стильный. Уровень интеллектуальности приемлемый, но разблокировка через Bluetooth на телефоне немного идиотская, а еще каждый раз при разблокировке фары светят в глаза и вызывают боль.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

【Самое удовлетворяющее】 Больше всего удовлетворяет внешний вид. Кто покупает темно-синий цвет, явно делает это ради внешности, не зря его называют "темно-синий Ламборгини". 【Самое неудовлетворительное】 Почему система Huawei Zhijia стоит на 20 тысяч дороже? Почему система Huawei Zhijia стоит на 20 тысяч дороже? Почему система Huawei Zhijia стоит на 20 тысяч дороже? 【Пространство】 Длина машины составляет 4,75 метра, колесная база — 2,9 метра. При моем росте 178 см пространства над головой достаточно много, можно даже закинуть ногу за ногу на заднем сиденье. Члены семьи, сидящие сзади, говорят, что в сравнении с нашей старой машиной, эта намного комфортнее. 【Впечатления от вождения】 Разгон хороший, хотя до 100 км/ч разгоняется за 7,7 секунд, но спортивный режим настроен очень агрессивно. Чаще всего используемый диапазон от 0 до 50 км/ч достигается примерно за 3 секунды, в городе разгон хватает. Пока что на трассе не был, не знаю, какое будет ускорение после 120 км/ч, но как только будет возможность, обязательно попробую. По сравнению с моим старым автомобилем с 1,5-литровым атмосферным двигателем, разница огромная. Хотя я уже привык ездить на корпоративном электромобиле, который разгоняется за 5 секунд, так что в целом я доволен. При такой длине машины и весе в 2 тонны этого ускорения достаточно. Настроить тяжелость рулевого колеса и отзывчивость тормозов можно по своему вкусу. Восстановление энергии можно регулировать в диапазоне 1%, это здорово, в отличие от других автомобилей, у которых только три режима: высокий, низкий и выключен. Я настроил на 30%, комфортно и нет ощущения сильного торможения. Расширитель диапазона незаметен, за 200 км он запускался только при интенсивном нажатии на педаль газа, всего за 5 км, никаких ощущений от него. Это положительно. 【Запас хода】 У меня версия 215MAX. Пока что проехал один раз, без учета энергии батареи получилось примерно 170-180 км, что близко к заявленным данным. Запас хода нормальный, зарядная станция скоро будет установлена, будет удобно заряжать раз в неделю на пути на работу и обратно. Изменение цвета пленки Добавил защитную пленку и черную крышу, цвет "панда" с черной парящей крышей просто шикарен! Черный цвет действительно стильный! 【Интерьер】 Интерьер очень технологичный, но отсутствие кнопок немного слишком современно. Хорошо, что голосовые команды работают хорошо, многие функции можно включить голосом. Изначально при тест-драйве S7 хотел белый цвет салона, но, к сожалению, у новой модели нет белого. 4S еще не получила машины зеленого цвета, не рискнул выбирать, решил остановиться на оранжевом, он выглядит моложаво и энергично. В зависимости от освещения цвет тоже меняется.

Changan Deepal (Dark blue car) S7 2024

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид + интерьер, новый зеленый интерьер автомобиля выглядит очень красиво! 【Впечатления от вождения】 Качество подвески кажется вполне нормальным, не таким плохим, как говорят в интернете. 【Расход топлива】 Ранее ездил на Malibu, теперь совершенно не обращаю внимания на расход электроэнергии! 【Опыт покупки автомобиля】 Сомневался между S07 и Song L, босс дома предпочел внешний вид и интерьер темно-синего, так что сомнения отпали, выбрали его!