Опыт использования автомобиля Shenlan S07:
1. Прежде всего, больше всего я доволен внешним видом. Думаю, все, кто хочет купить Shenlan S07, начинают с его внешнего облика! Я долго выбирал между серым и черным цветом, в итоге остановился на сером, так как считаю, что это наименее рискованный выбор. После получения автомобиля я не был разочарован! Внешний вид S07 соответствует моим эстетическим предпочтениям, его не зря называют "Shenlan-borghini"! Я выбрал 20-дюймовые диски и шины Dunlop!
2. Для интерьера я выбрал зеленый цвет. Хотя это не настоящая кожа, перфорированная кожа выглядит достаточно престижно. Дизайн с обволакивающей яхтенной кабиной в этом ценовом сегменте должен быть одним из лучших. Атмосферное освещение создает отличное настроение в ночное время, к тому же оно может синхронизироваться с музыкой. Украшения под дерево на подлокотниках дверей отлично дополняют общий стиль.
3. У меня рост 1.8 м, и даже при максимальном поднятии водительского сиденья остаётся место между головой и люком. Если на заднем сидении сидят два человека, места вполне достаточно, глубины и ширины багажника хватает, хотя высота немного ограничена из-за обтекаемой формы. Для меня пространство вполне достаточно, при ширине кузова 1.9 м пространство в салоне очень комфортное.
4. Водительские ощущения в целом очень хорошие, режимы вождения можно настраивать под свои предпочтения: от лёгкости рулевого управления до чувствительности педали газа и интенсивности рекуперации. В обычных случаях я выбираю комфортный режим, для обгона переключаю на спортивный - всё очень просто! Особых требований к мощности у меня нет, ведь я не привык к агрессивному вождению. Тормоза хорошие, линейные, без эффекта «клевка». Не советую ставить режим «комфортное торможение», так как автомобиль может слегка продолжить движение после остановки. Я уделил особое внимание задней подвеске, эффект «подпрыгивания» не так силён, как можно было прочитать в интернете, но на неровной дороге он всё же чувствуется, хотя и не критично. S07 в основном настроен на комфорт.
5. По поводу запаса хода: на электроэнергии в комфортном режиме я наездил 15.2 кВт·ч/100 км, не знаю, считается ли это низким потреблением! С полной батареей я могу проехать около 160 км! В следующий раз планирую измерить реальный расход топлива! Индикация оставшегося пробега точнее при установке на WLTC стандарт.
6. Интеллектуальная кабина: "что видишь, то и говоришь"! Крышку багажника можно управлять голосом! Чип 8155 в этом году обеспечивает достаточную производительность, жаль, что не было 8295! Фары автоматические, дворники автоматические, кондиционер автоматический. Из интеллектуальных систем только iACC, поддержка полосы движения и адаптивный круиз-контроль, и они работают отлично!