Отзывы об автомобилях (549)

Chevrolet Explorer 2021

1. Внешний дизайн автомобиля впечатляющий, кузов имеет четкие линии, логотип, декоративные элементы, диски, багажные рейлинги все выполнены в черном цвете, что смотрится очень круто. Решетка радиатора с черными сетчатыми элементами также выглядит впечатляюще, а передние и задние красные значки RS подчеркивают спортивность. Легкий наклон столба C напоминает дизайн яхты, что мне очень нравится. Если бы линия задней двери была более плавной, это было бы даже лучше, так как в тесных парковках неудобно выходить и входить на заднее сиденье. 2. Внутренняя отделка несколько разочаровывает, слишком много пластика. Центральная консоль почти полностью пластиковая, двери и багажник тоже, везде, куда не глянь, пластик. Для автомобиля с самой высокой комплектацией, ощущается некоторый недостаток по сравнению с аналогичными отечественными моделями, есть куда двигаться. 3. Комплектация высокая, в основном все необходимые функции присутствуют, особенно системы предупреждения о столкновении, помощь в удержании полосы, контроль спуска с горы, круиз-контроль, адаптивный круиз-контроль, дистанционное управление, электрические сиденья водителя и пассажира, подогрев и вентиляция сидений, полноприводная система и прочее — все это очень полезно. Сейчас как раз самый разгар зимы, и для часто заснеженных северных регионов полный привод вместе с зимними шинами дарят чувство безопасности. Аудиосистема Bose звучит хорошо, и во время поездки приятно слушать любимую музыку. 4. Пространство весьма большое, как для начального среднеразмерного кроссовера, вполне достаточно для семейного использования. Мой средний рост (175 см), при этом, когда я настроил сиденье в комфортное положение, над головой еще четыре пальца. Сзади для ног осталось минимум два кулака от переднего сидения, а над головой четыре пальца. Особенно приятно удивило, что для полноприводного среднеразмерного кроссовера пол сзади сделан ровным, благодаря чему центральный пассажир сзади не испытывает никаких трудностей с комфортом. Конструкция отсека для хранения вещей хорошо организована, всегда можно найти подходящее место для расположения необходимых предметов. Багажник не очень большой, но достаточно просторный по сравнению с аналогичными немецкими, французскими и корейскими моделями; при сложенных задних сиденьях он фактически превращается в небольшой грузовик для домашнего использования — ничто не мешает перевозить обычные вещи. 5. Двигатель мощный, отклик быстрый, 2.0T с изменяемым объемом цилиндров производит впечатление. Ускорение отзывчивое, нажатие на педаль газа приводит к быстрому движению, обгон выполняется с легкостью. При низких скоростях иногда бывает небольшой рывок при переключении передач, но незначительно. Рулевое управление четкое, реагирует быстро, авто поворачивается туда, куда укажешь, но слегка не хватает угла поворота — другим автомобилям той же категории требуется меньше маневров для разворота. Поглощение вибраций на достойном уровне, комфорт хороший. Шум также хорошо изолирован, но на высоких скоростях шум от шин и ветра становится немного серьезным. 【Пространство】 Довольно доволен, для семейного использования достаточно. 【Наиболее недовольны】 У автомобильной системы много функций и они очень полезны, такие как голосовая навигация, запись маршрута, диагностика поведения водителя, моментальная проверка состояния автомобиля и прочее, что дает много удобств водителю. Но невозможно автоматически войти в систему после запуска, часто требуется ручной вход в систему, иногда возникают потери данных или сбои, что требует немедленного исправления. 【Опыт покупки】 Решение о покупке было принято во время Национального праздника в 2021 году. Первоначально рассматривались отечественные модели (по приверженности), как Hongqi HS5, Changan CS75, Geely Xingyue L, BYD Qin и другие, но ни одна не удовлетворила либо по характеристикам, либо по времени ожидания (полтора месяца ожидания Hongqi и минимум три месяца ожидания Geely Xingyue, что не удовлетворило требование получить автомобиль перед зимой), по этой причине выбрал другую. Перешел к рассмотрению зарубежных марок, таких как Volkswagen Tiguan, Tanyue, Tuyue и модели Citroën от французских брендов, но ни одна из них не понравилась. Когда увидел этот автомобиль, сначала впечатлился его внешним видом, затем исследовал мощность и комплектации и понял, что это именно то, что нужно. Сделал заказ 13 октября, а получил автомобиль 29 октября (из-за пандемии автомобиль задержался в Урумчи на 4 дня), и уже 2 ноября оформил документы и выехал на дорогу. 【Цена покупки】 Базовая цена автомобиля — 196,900 юаней. 【Ощущения от вождения】 После 85 дней с автомобилем, от полного незнания и неуверенности за рулем до уверенного и комфортного управления. Доволен автомобилем, он соответствует моим ожиданиям. Конечно, если бы внутреннее оформление стало немного лучше, это было бы замечательно. 【Расход топлива】 Я на дороге новичок, езжу только по городу, ежедневно меньше 4 км в одну сторону, 8 светофоров, всего больше 20 км в день, не выезжал на скоростную трассу. На данный момент пробег составляет более 1820 км, средняя скорость 12.9 км/ч, средний расход топлива 15.8 л/100 км, лучший результат более 11 л/100 км. Это немного высокий расход, надеюсь, после пандемии смогу больше путешествовать и снизить его. Пока других заметных ощущений нет, при появлении новых обязательно дополню.

Chevrolet Malibu 2013

Хотя автомобилю уже восемь лет, и на вторичном рынке он особо не ценится, моя привязанность остается неизменной. Проблем с машиной нет, и продавать ее не планирую, так как выручить большие деньги не получится. Внешний вид автомобиля выше всяческих похвал: восьмое поколение модели выигрывает у своих конкурентов того же ценового сегмента. Интерьер обновляется очень быстро, но все равно выглядит отлично, особенно голубая подсветка и лампа, меняющая яркость в такт музыке, они до сих пор актуальны. Что касается комплектаций, то огорчает, что для старой версии автомобиля нет возможности обновить некоторые функции. Было бы неплохо, если бы производитель предоставлял возможность за дополнительную плату обновить медиасистему хотя бы для подключения смартфона. По пространству: багажник заслуживает высшего балла, а вот места на заднем ряду недостаточно. Управляемость на высоте: автомобиль реагирует на рулевое управление прекрасно. Основной причиной покупки была система LaF 2.4 с прямым впрыском, входящая в десятку лучших двигателей в мире; мощности двигателя 2.4 хватает. Однако, для резкого старта нужно нажимать на педаль газа как следует, а на трассе мощности достаточно. Комфорт оставляет желать лучшего, так как подвеска и амортизаторы немного жесткие. Надежность автомобиля известна всем – он вызывает уважение и уверенность на дороге. Расход топлива составляет 9.2 литра на 100 километров по данным на 90 тысяч километров пробега. Зимой немного выше, до 9.2, а летом снижается до 9.1. Примерно так и получается на практике, учитывая двигатель 2.4 и вес 1.6 тонны, считаю, что расход топлива вполне приемлемый. На фотографии видно, как пикап врезался в заднюю часть моего авто, у меня деформировался только задний бампер, а у пикапа повреждена передняя часть и капот. Когда я заглянул на задний брус, то о его прочности можно только сказать: "да уж, действительно солидный". Слышал много отзывов о проблеме с электромагнитным клапаном распределительного вала, и долго радовался, что эта проблема меня не касалась, до сегодняшнего дня. Загорелся индикатор неисправности, и во время вождения было заметно, что машина плохо трогается с места: либо не двигается, либо резко вырывается вперед. Когда машина едет, проблем не чувствуется. На сервисе выяснилось, что виноват электромагнитный клапан, его заменили минут за пять, ремонт обошелся в 400 юаней. Радует, что у официального дилера детали по крайней мере качественные. Заодно купил у владельца автосервиса новый модуль штатной навигации для модели 2014 года всего за 1000 юаней, тогда как у производителя она стоит 3200. Через несколько дней, когда установлю его, попробую добавить возможность подключения смартфона.

Chevrolet Sail 2015

Написано заранее, местоположение Чэнду. У нас дома есть автосалон 4S (Шэньян), поэтому я решил приобрести подержанный автомобиль для практики и переходного периода (я тоже впервые узнал, что автомобили можно отправлять почтой, стоимость доставки составила 2000 юаней). 【Внешний вид】Передняя часть вполне неплохая, но задняя действительно выглядит уродливо и кажется маленькой. Конечно, за эту цену многого не ожидаешь. 【Управление】Коробка передач AMT, если честно, только облегчает вождение благодаря отсутствию сцепления и необходимости переключать передачи, но смена передач очень резкая. Первая передача слабая, а переключение между первой и второй очень заметное, при трогании с места тоже недостаточно силы. 【Эксплуатационные расходы】В целом, автомобиль крепкий и долговечный. Затраты на обслуживание и эксплуатацию очень низкие, идеально подходит для практики вождения и переходного периода. Замена масла стоит около 200 юаней, воздушные фильтры можно купить в интернете за десяток юаней, небольшие царапины устраняются средством для удаления царапин, купленным в интернете, поэтому особо не волнует, если что-то повредится... 【Расход топлива】В прошлом году проехал участок шоссе 318, доехал до Синдуцяо. На шоссе минимальный расход составил 4.0 литра, что довольно надежно, в городе в среднем 5.4 литра. Но как только автомобиль сталкивается с подъемом, возникают проблемы. Ранее я ехал по горной дороге с затяжным подъемом и пробками, максимальный расход достигал 7.6 литра.

Chevrolet TrailBlazer I 2021

Когда мужчина достигает возраста зрелости, самое счастливое для него время — быть с детьми, а самое тревожное — стать "жирным". Чтобы обеспечить семейные поездки, выбор большого 7-местного внедорожника — обязательное условие. Но с юности вы мечтали об автомобиле, который выглядел бы как машина детектива из американского фильма — с мужественным обликом, как у "Субурбан". Черт возьми! Тяжело выбирать взрослым. Пока я не увидел это! **Внешний вид** Chevrolet Blazer использует последнюю платформу C1UC от General Motors, общий дизайн стремится к молодежной спортивности: В версии RS автомобиль спереди и сзади окутан черным цветом, агрессивная передняя часть с X-образной формой молнии не выглядит устаревшей, двухсекционная решетка радиатора усиливает объемность переда. Черный сотоподобный гриль в сочетании с эксклюзивным черным галстуком-бабочкой и красным брендом RS, а также раздельные фары делают переднюю часть автомобиля очень крутой. Сбоку расположены 21-дюймовые шестиспицевые черные диски, вся суть "черного рыцаря" заключается в том, чтобы быть полностью черным, даже багажник этой разбойницы черный. На задней части автомобиля, с двойными Y-образными светодиодными задними фонарями и эксклюзивными черными буквами, история BLAZER’a известна всей Америке. И, конечно, как можно скрыть выхлопные трубы на такой большой машине? Не правда ли? **Интерьер** Если внешний вид Blazer напоминает твёрдость "Suburban", то интерьер столь же стильный, как и у "Camaro"! Дизайн интерьера Blazer взаимосвязан с Camaro, форсунки воздушных кондиционеров почти идентичны ему. Черный цвет используется в интерьере как основной, с красными акцентами. В детали добавлены логотип RS и вольфрамовые серебристые полосы для общего эффекта. Материалы качественные, перфорированное кожаное рулевое колесо с подогревом, рычаг переключения передач тоже обтянут кожей. Красные спортивные перфорированные кожаные сиденья кажутся немного жестковатыми, а поддержка ног второго ряда средняя. Преимущество в большом диапазоне регулировки, поясничная опора и подголовники передних сидений регулируются в двух направлениях, доступны подогрев и вентиляция сидений. Второй ряд сидений также регулируется вперед-назад, спинка и подголовники также регулируемы, а также имеется подогрев сидений, что действительно заботится о поездках всей семьи. Пространство третьего ряда шире, чем у многих только резервных, и на нем можно удобно разместить детей, а взрослым небольшого телосложения тоже комфортно на длительных поездках. **Ходовые качества** Этот силовой агрегат официалы называют системой 2T9, с максимальной мощностью 237 л.с. и пиковым крутящим моментом 350 Нм. Двигатель 2.0T использует технологию переменного цилиндра для уменьшения расхода топлива и экономии затрат на эксплуатацию в будущем. Коробка передач 9AT имеет более широкий диапазон передаточных чисел и более детальное распределение ступеней, что обеспечивает более плавное соединение мощности. В действительности, при движении он без труда перемещает этот почти пятиметровый автомобиль. Кроме того, модели 21 года включают систему мягкого гибрида 48V, что делает старт и остановку более плавными и снижает расход топлива. Twin-Clutch интеллектуальный полный привод в Blazer, добавленная функция помощи на крутых спусках и четыре режима вождения легко справляются с ненадежными грунтовыми дорогами. Поддержка шасси и подвески прекрасно настроены, а небольшие маневры как смена полос или поворот достигаются с легкостью благодаря радиусу поворота всего 5.3 м, и я почти не ощущаю, что управляю пятиметровым транспортом. **Заключение** Если вы хотите приобрести 7-местный большой внедорожник, который не будет выглядеть тяжеловесным, Chevrolet Blazer — отличный выбор. Внешность RS выглядит очень круто, а опыт вождения 2.0T+9AT действительно удовлетворительный. Обычно второй ряд предлагает удобное место, а третий ряд можно использовать для семейных поездок. И самое главное, на данный момент цена этой машины на рынке довольно привлекательна, если кто-то в новогоднее время планирует сменить автомобиль на 7-местный внедорожник, стоит взять семью и испытать его.

Chevrolet Patrol 2022

【Довольно доволен】 Внешний вид красивый, шасси надежное, качество изготовления хорошее, разгон плавный. 【Наименее доволен】 Запас хода намного ниже заявленного. Очень мало конфигураций, необходимых функций нет, а ненужные тем более отсутствуют. Шасси слишком низкое, если рядом с домом плохие дороги, не рекомендуется покупать. 【Обзор】 Модель 518 средней комплектации, версия 2022 года, цену автомобиля без учета допов удалось перенести на 13.14 юаней, страховка 6000 юаней, комиссия 5000 юаней, регистрация 2000 юаней. 【Внешний вид】 Наиболее удовлетворен этим аспектом, по личному ощущению выглядит намного лучше Теслы. 【Интерьер】 Считается, что это самый красивый интерьер Chevrolet на данный момент. По сравнению с отечественными электромобилями - обычный. Чаще используется CarPlay, чем система автомобиля, поскольку та не очень удобна. 【Комплектация】 Только круиз-контроль довольно прост, функция автоматического торможения довольно бесполезна, система автомобиля часто зависает, функций очень мало, в основном как у старых моделей Volkswagen. OnStar приличный и достаточно профессиональный. Обогрев сидений только на одном уровне, нет автоматических дворников, нет электрического багажника, нет электрических сидений, очень мало комфортных функций. По сравнению с отечественными, конкуренция явно проигрывает, что, возможно, является причиной низких продаж. 【Пространство】 Достаточно просторный, сиденья удобные, заднее пространство среднее, не очень большое. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка от 10% до 80% занимает 40 минут, стоимость заряда составляет менее 50 юаней. Медленная зарядка до 80% занимает около 15 часов. Низкая стоимость эксплуатации, очень доволен. 【Запас хода】 При температуре около 2 градусов, без обогрева запас хода на 20% ниже, с обогревом - на 40% ниже (вероятно, из-за агрессивного стиля вождения). Емкость батареи версии 2022 года 61.1 кВт⋅ч, удельный расход 14 кВт⋅ч на 100 км, что составляет приблизительно 436 километров. Можно увидеть, что реальный запас хода версии 2022 года несколько завышен.

Chevrolet Monza 2018

Внешний вид — это дело вкуса, но я лично считаю, что Chevrolet Cavalier обладает довольно высокой эстетической привлекательностью. Дизайн экстерьера, линии кузова и интерьер хорошо сочетаются и выглядят привлекательно (я, будучи начинающим водителем, спешно купил синюю версию, но не рекомендую этот цвет, другие цвета выглядят лучше). Что касается динамики, 1.5-литровый атмосферный двигатель в сочетании с 6-ступенчатым автоматом — это слабовато, его хватает только для повседневного использования, и у коробки передач довольно заметны рывки. В плане расхода топлива, в городе расход довольно высок, но на трассе автомобиль становится очень экономичным, а стоимость обычного обслуживания также низкая, что делает его в целом дешевым в эксплуатации — это экономичный и практичный автомобиль. При заправке двигателя слышен громкий рык. Что касается пространства, то, будучи пограничной моделью класса A, она продуманно использует и проектирует пространство. Автомобиль весит 1.3 тонны и ведет себя на дороге очень уверенно, даже при скорости 160 км/ч он остается стабильным. Интерьер скромный, но довольно простой и уместный, не лишенный зрелости. Качество довольно хорошее, машина в эксплуатации более четырех лет, серьезных проблем не возникало и мелких неисправностей тоже практически не было. В плане оснащения все необходимые функции имеются, хотя улучшенные редко присутствуют. В целом это экономичный и практичный вариант, идеально подойдет для молодежи, которая покупает первый автомобиль (хотя это касается более старой версии, о новой я не в курсе 🤓).

Chevrolet Patrol 2022

【Самое удовлетворительное】 Chevrolet Menlo Mickey Kungfu Edition, самое удовлетворительное в автомобиле - это его внешний вид и сотрудничество с Disney. Множество элементов с изображением Микки Мауса присутствует на бампере, дверях, крыше, C-стойке, панорамной крыше, колпаке диска и заднем стекле. Завершенность очень высокая, в целом автомобиль выглядит очень красиво и способен привлечь внимание многих молодых пользователей. 【Самое неудовлетворительное】 Неудовлетворительной стороной является интерьер, он в целом остаётся в стиле старых моделей Chevrolet, слегка отстающий от времени. Однако в этой версии (Микки Кунгфу) руль и декор на приборной панели обтянуты алькантарой, что является небольшим плюсом. Ещё один значительный недостаток в том, что Chevrolet установил на этот электромобиль механический рычаг, что несколько непонятно. 【Ощущения от вождения】 В вождении этот автомобиль оставляет очень приятное впечатление, есть 3 предустановленных режима вождения и 3 уровня регулируемого восстановления энергии. В отличие от новых трендов, не принуждает использовать режим с одной педалью или высокий уровень рекуперации энергии. 【Комфорт при поездках】 Опыт вождения на задних сиденьях, несмотря на небольшую колёсную базу, пространство в салоне довольно хорошее. Пол в задней части практически ровный, а пространство для ног обширное. Багажник тоже вместительный, это хэтчбек, у него большая дверь и хорошая вместимость внутри. 【Запас хода】 По запасу хода, это версия на 518 километров. В реальной эксплуатации он оказался довольно честным — около 30 километров проехали, а оставшийся пробег на дисплее уменьшился только на 38 километров.

Chevrolet Malibu XL 2022

【Впечатления от вождения】 Сидеть очень комфортно, расположение каждой кнопки логичное, управлять просто и быстро! 【Динамика】 2.0t без вопросов, чуть нажмёшь на педаль газа – ускорение мгновенное, тормоза жестковаты, но очень отзывчивые. Многие автолюбители говорят, что боятся, что не затормозят, а ты жми, нажимай сильнее, тормоза же для того и существуют! Конечно, для безопасности езды лучше сбавить скорость, но на трассе можно ощутить всю мощь этого двигателя! 【Опыт покупки】 Смотрел Nissan Teana с 2.0 атмосферным и Volkswagen Jetta с 1.4t, для семейного использования вполне подойдёт. Обслуживание у Volkswagen лучше, чем у Chevrolet, возможно, отношение до и после покупки автомобиля меняется! Ранее ездил на 1.5l BAIC Senova, газ авто отзывался хорошо, все говорили, что это двигатель от спорткара, но разгон был ни о чём, поэтому в этот раз мощность была в приоритете, и из-за соотношения цены и качества выбрал Chevrolet Malibu. Попробовал на тест-драйве, и сразу купил… Наверное, в названиях машин должно быть «бао» («драгоценность»), следующую можно будет брать BMW!! Ха-ха 😃 【Расход топлива】 На дисплее показывает 11 литров, это действительно больше, чем у прошлого авто, но к моменту принятия решения о покупке был к этому готов. Хочешь, чтобы машина ехала, прокормить её надо, так что расход выше, и ладно, сейчас пробег меньше 1000, возможно, со временем уменьшится, в основном езжу наполовину по городу, наполовину по трассе! 【Стоимость ремонта】 Кто бы мог подумать, что новая машина, а уже пришлось ремонтировать, просто не повезло. На трассе наехал на металлический кусок, он пробил правый задний диск и шину, хорошо, что машина новая, иначе и левую пришлось бы менять, а это недёшево, больше 2000 юаней, обидно... 【Что не устраивает】 Шум от шин больше, чем у предыдущего автомобиля, но всё равно значительный. При езде по неровностям и крышкам люков кажется, что шинам конец, почему же такой громкий звук, хотя давление в шинах в норме! Качество сборки можно улучшить, зазоры в дверях и на приборной панели довольно большие! Что касается упоминаемого всеми электрического шума, то пока его не слышал! 【Стоимость покупки】 Покупка в Пекине, версии 2022 года 550 Turbo, обошлась чуть больше 170 000 юаней, действительно дороже, чем в прошлом году, но что поделать, без годовой премии не было бы возможности приобрести машину! На данный момент очень доволен, кто ездит, тот знает, что те, кто ещё не купил автомобиль и сразу переживают, будет ли он держать цену – медленно проходят мимо, это автомобиль, который надо почувствовать за рулём!

Chevrolet TrailBlazer I 2021

大概情况： Мы в октябре этого года проводили тест-драйв модели. Тестируемая модель была легкий гибрид 650T RS полноприводная 7-местная версия. Пробег тест-драйва составил около 200 километров. Ниже делюсь впечатлениями, надеюсь, они окажут помощь. Двигательная установка: Автомобиль оснащен турбонаддувным двигателем 2.0T с кодовым названием LXH и электродвигателем 48V BSG, максимальная мощность составляет 237 лошадиных сил, пиковый крутящий момент — 350 Н·м. В трансмиссии использована 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, масса автомобиля составляет 2025 кг. Автомобиль тяжеловат, поэтому отношение мощности к весу не столь выражено. Тем не менее, разгон на начальных этапах достаточно быстрый, и после достижения скорости 80 км/ч запас мощности также хорош. При нажатии педали газа, несмотря на не столь четкий и прямой отклик коробки передач, обороты можно быстро повысить для увеличения мощности. Таким образом, автомобиль в целом способен внушать уверенность водителю. Кресла и пассажирское пространство: Колесная база автомобиля — 2863 мм. Использована компоновка сидений 2-3-2. Во втором ряду диапазон регулировки кресел достаточно велик; человек ростом 175 см перемещается на третий ряд с некоторой теснотой для ног, но кресла немного наклонены, а высота сиденья не слишком низкая. По сравнению с третьим рядом Toyota Highlander, третий ряд у рассматриваемой модели более удобный и просторный. Тем не менее, так как сидения не особенно мягкие, с точки зрения комфорта есть пространство для улучшения. Рекомендации: Будучи высококонфигурационной моделью, стоимость этой версии составляет 30.99 миллионов юаней, однако на неё предоставляется скидка около 6 миллионов юаней. Таким образом, цена чуть более 25 миллионов для такого 7-местного SUV делает его соотношение цена/качество выше, чем у Toyota Highlander. Поэтому я рекомендую рассмотреть вариант покупки этой модели.

Chevrolet Aveo II 2011

Я владею этой машиной уже девять лет. Когда-то она выделялась своим уникальным дизайном: раздвоенный кузов и открытые фары, напоминая маленькую спортивную ракету. Интерьер посредственный, но сочетание небольшого объема двигателя и механической коробки передач — это идеальный дуэт. Разгон у нее тоже приличный. Однако мелких проблем много, и посторонние звуки часто появляются. После четырех-пяти лет они стали возникать ежегодно. Подвеску полностью заменил, поменял уже три комплекта шин. Пробег составляет 150 тысяч километров. Эта машина сопровождала мою семью на протяжении девяти лет. Спасибо за службу. Пора на покой.

Chevrolet Nexia 2010

【Расход топлива】 Независимо от того, летом или зимой я езжу на машине, с кондиционером или без, я заливаю бензина на 50 юаней, 92-го, и этого хватает на пробег 100-115 километров. 【Стоимость ремонта】 До покупки 5 месяцев не делали техобслуживание, я ездил ещё 6 месяцев, каждый день проезжал около 40 километров. Проводил техобслуживание: сменил масло, тормозную жидкость, охлаждающую жидкость, почистил фильтр кондиционера, всего вышло 300 юаней. 【Динамические характеристики】 Двигатель 1.4AT, для повседневного использования достаточно. 【Впечатления от вождения】 Машина едет туда, куда укажешь, очень хорошо, впечатления от вождения отличные. 【Впечатления от вождения】 Не стоит беспокоиться о том, что машина не пройдет по узким улицам, высокий расход топлива, или небольшие повреждения. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Самое неудовлетворительное — недостаток места для хранения, например, зонтик некуда положить, пришлось использовать коробку для хранения. 【Техобслуживание】 Как я уже говорил, техобслуживание недорогое, машина не роскошная, поэтому и затраты для семейного авто не будут большими. 【Опыт покупки автомобиля】 Хахаха, купил подержанную машину для практики, но она оказалась очень надежной.

Chevrolet Cruze 2010

Я только что стал совершеннолетним и хочу купить машину для передвижения. Из-за ограниченных средств я выбрал этот подержанный Chevrolet Cruze. Сейчас использую его более полугода, и вот мое резюме по использованию. Ведь машине столько лет, и мелкие проблемы, конечно, имеются. Самая раздражающая мелочь — это неработающая система разблокировки дверей через центральный замок: она работает только на закрытие. Закрытие не особенно полезно, так как при движении замки автоматически закрываются. Если нужно кого-то забрать по дороге, приходится глушить машину, чтобы замки автоматически открылись, что неудобно. Других проблем особо нет, крупных поломок тоже нет. У Cruze существует известная проблема с нагревом, из-за чего каждые полмесяца необходимо проверять уровень охлаждающей жидкости. Расход топлива я не особо умею считать, но, по моим ощущениям, он довольно высокий. Здесь также играет роль стиль вождения: у меня бывает агрессивный стиль. Ускорение у машины конечно не быстрое, но она и не для гонок, а как тренировочная - весьма подходящая. Сейчас за одну-две тысячи можно мало купить приличных подержанных авто. В целом, это хорошее соотношение цены и качества, особенно для новичков, и при возможных мелких столкновениях не так обидно поцарапать.

Chevrolet TrailBlazer II 2019

【亮点配置】 Сиденья с подогревом 【Расход топлива】 7.2 【Пространство】 Достаточно 【Впечатления от вождения】 Приемлемо, для городского использования 【Наименее удовлетворительная часть】 Нет воздуховодов для задних сидений, сильное ощущение пластика в интерьере, трехцилиндровый двигатель, в настоящее время тряску не обнаружил, остальное в норме. 【Цена при покупке】 13.9 Двигатель 1.3t имеет достаточно низкий расход топлива, 9-ступенчатая автоматическая коробка передач работает довольно плавно, без ощущения толчков.

Chevrolet Nexia 2010

【Покупка автомобиля】 В то время я только получил водительские права, имел бюджет в 20 тысяч и хотел купить машину с автоматической коробкой передач. Однако меня подвёл продавец, которому я полностью доверял, так что даже не стал проверять состояние автомобиля. В итоге позже обнаружил, что у машины были аварии спереди и сзади, куча проблем. Очень жалею о покупке. 【Обслуживание】 Теперь моя машина получает самое лучшее обслуживание и внимание. 【Впечатления от вождения】 Управляемость приемлемая, разгон с 0 до 100 км/ч занимает более 14 секунд, что не оправдывает её расхода топлива. На высокой скорости неуверенно входит в повороты. 【Дальность хода】 Автомобиль потребляет много топлива. Я всегда заправляю 95-й бензин на заправках PetroChina. В городских условиях расход составляет около 1.4 юаня за километр. Полный бак за 370-380 юаней хватает примерно на 300 километров. 【Цена покупки】 Заплатил 22,500 юаней плюс 2,500 за страховку, в итоге 25,000. Тогда я действительно был наивен и сделал много доработок. На данный момент потратил на машину более 30 тысяч. 【Особенности оснащения】 Сиденья с подушками безопасности, но система показывает неисправность. 【Самое удовлетворительное】 Нет ничего, чем я был бы доволен. Я крайне недоволен. 【Самое неудовлетворительное】 Всем крайне недоволен. Не рекомендую покупать, высокий расход топлива, много мелких неисправностей. У меня рост 177 см, и после того как я настраиваю сиденье для себя, на заднем сиденье невозможно разместиться, сиденье неудобное. Длительное время за рулем вызывает боли в спине. 【Расход топлива】 14 литров на 100 км. Этот двигатель известен высоким расходом топлива, кроме того, автомобиль оснащён 4-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Chevrolet Cruze 2022

【Покупка автомобиля】 Во-первых, я хочу опровергнуть несколько мнений: 1. Мощность автомобиля не должна быть высокой, достаточно для использования в быту. 2. Механическая коробка передач приносит больше удовольствия от вождения, чем автоматическая. 3. Внешний вид неважен, важен интерьер. В августе 2017 года я купил китайский седан с механической коробкой передач и двигателем 1.5 атмосферник (предпочитаю оставить бренд и модель в тайне, так как далее я расскажу о его недобросовестности). Потребление топлива было высоким, двигатель был слабым, через полгода эта модель была снята с производства, а расходы на её ремонт сравнялись с расходами на обслуживание автомобилей BBA, так как запасные части были только оригинальные и приходилось обращаться в дилерский центр, да и к тому же я в один из годов не оформил страховой полис, что усугубило финансовое положение моей и так бедной семьи. В 2020 году я женился, и у нас родился милый малыш, а у автомобиля к тому времени, которому уже было три года, всё ещё сохранялся неприятный запах. Ребёнок кашлял, едва ощутив этот запах. В начале декабря 2020 года, когда на улице разбили стекло машины, я сменил его и обнаружил битум внутри дверей. Единственным достоинством этой машины я считал подвеску, которая показалась мне неплохой, но только потом понял, что это из-за битума. Я всегда был против того, чтобы люди зарабатывали нечестные деньги. Наконец, 20 декабря 2020 года я решительно продал машину. Мужчины испытывают особенные чувства к своим автомобилям, особенно к первому в жизни, поэтому я был грустным несколько дней, иногда надеясь встретить её на дороге с новым владельцем и пожелать, чтобы она ему служила хорошо. Всем молодым людям я бы дал несколько советов: 1. Не покупайте бюджетные китайские автомобили (до 100 000 юаней). 2. Обязательно покупайте популярные модели, их дешевле обслуживать. 3. Не покупайте машины с механической коробкой передач, все эти разговоры о «единении с автомобилем» и удовольствии от вождения приходят от людей, которые редко садятся за руль автомата для разнообразия. В 2021 году из-за занятости на работе, ухода за ребёнком и подготовки к профессиональным экзаменам я не мог заняться вопросом покупки автомобиля, но благодаря приложениям и сайты по продажам машин я изучал автомобили стоимостью до 150 000 юаней и стал настоящей "гугл-про". В ноябре, когда стал посвободнее, с женой начали выбирать автомобиль. Процесс выбора был простым: 1. Автоматическая коробка передач, 2. Хорошая мощность, 3. Высокое соотношение цены и качества, поскольку мы стеснены в средствах. Жена любит кроссоверы из-за их проходимости, но в семье уже были седаны, да и цена на кроссоверы от известных брендов была слишком высока для нас. Я обжегся на китайских авто. Когда цены на нефть значительно выросли, решили оставить выбор за седаном, ведь мы бедны. Первой машиной, которую я посмотрел, был Chevrolet Cruze. В автосалоне Chevrolet рядом находился салон Buick, поэтому я взглянул и на Verano Pro GS, но не стал смотреть другие машины. Процесс выбора был быстрым и необдуманным, хотя жена была недовольна. Почитав отзывы об других авто, понял, что моё изложение бессистемно. Надеюсь, что те, кто понимают, оценят, а те, кто не понимают, и не захотят понять. 【Цена при покупке】 Полная стоимость автомобиля: 75 900 юаней, налог на покупку: 6 982 юаней, страховка: 5 236 юаней, регистрация: 600 юаней. Общая сумма: 88 718 юаней. Подарки: видеорегистратор, коврики (без багажника), два техобслуживания, я сам тоже вложил 500 юаней на покупку купона стоимостью 2 000 юаней на Tmall. Цену и подарки можно было обсудить, но я из-за характера принял решение быстро. Я посетил три из четырёх дилерских центров в Сиане, и заметил, что разные центры дают различные скидки на разные модели. На Chevrolet Cruze была высокая скидка, на некоторые модели Malibu - тоже, видимо, это связано с ориентацией продаж каждого салона. 【Впечатления от вождения】 О подвеске судить трудно, её качество снижено из-за плохих амортизаторов, создается чувство, будто сидишь на колёсах на неровной дороге. Пассажирское кресло: я и жена испытываем дискомфорт в спине при длительных поездках. В целом, за эти деньги не стоит ожидать многого. По мощности автомобиль действительно хорош. Коробка передач может иногда выдавать рывки, но они в основном не мешают, и я принимаю их. Машина набирает скорости, показывая плавность переключений. Когда я тестировал машину в 4S-салоне в 2020 году, руль казался тяжелым, что, возможно, не понравилось бы женщинам-водителям. Новая машина, к счастью, имела более легкий руль. 【Максимально доволен】 Без сомнения, мощностью. 【Не доволен】 Трехцилиндровый двигатель — хоть его работоспособность и в пределах нормы, открыв капот, можно заметить дрожание омывателя... 【Потребление топлива】 Показатель расхода топлива: 8.6 литров. Пробег: 17 километров, остаток пробега: 3 километра. Последняя АЗС в 2.4 км похвальна. Заливал дважды по 200 юаней за 92-й бензин, проехал 588 километров, остаток 114 км. Иначе говоря, 400 юаней на 680 километров. Причинами таких цифр могут быть стиль вождения и обкатка. 【Выдающиеся функции】 Фары с автоматическим управлением — хороший выбор, но их яркость остается под вопросом, они лишь белее галогенов.

Chevrolet Explorer 2021

Изначально не собирался ничего писать, но недавно столкнулся с некоторыми проблемами при покупке автомобиля, и не могу не поделиться ими! В целом автомобилем доволен, возможно, это связано с тем, что раньше ездил на Nissan Sylphy Classic, и теперь внешний вид, пространство и комфорт кажутся значительно улучшенными! 1. Внешний вид. При заказе автомобиля мне больше понравилась версия с двухцветной окраской, но полностью черный с красной каймой мне не нравится, кажется, что черный с серебряной каймой выглядит более приятно, особенно эмблема, не совсем понимаю, зачем менять ее на черную. 2. Пространство. Полностью хватает для нашей семьи из трех человек. Особенно классно, что нет выступа в задней части салона. Объем багажника не сопоставим с обычными седанами. 3. Комфорт. Прекрасно! Предыдущий Nissan Sylphy славился удобными сиденьями, но через несколько лет они стали казаться слишком мягкими, недостаточно поддерживающими. В этом автомобиле сидеть гораздо удобнее. После покупки съездили в поездку на две тысячи километров по трассе, никаких ощущений усталости. 4. Мощность. С двигателем 1.5T особо нечего сказать, машина, конечно, не такая мощная, как двухтактная версия, особенно при разгоне на старте, высокий оборот двигателя и шум, такое ощущение, что с двигателем что-то не так, но в целом мощности хватает. 5. Недостатки. Шум от заводских шин просто невероятный, особенно на высокой скорости, если не слушать музыку, это сильно раздражает. Поворотник с дополнительной сигнальной лампой, который по сути бесполезен, наоборот, вызывает залипание, когда включаешь левый поворот. Столкнулся и с проблемой топливного насоса, спустя месяц после покупки стартер срабатывал только после трех-четырех попыток. После обращения в сервисный центр мне сразу его заменили, это, по словам специалистов, весьма распространенная проблема. После замены расход топлива резко возрос, и в зимнее время вновь проявилась проблема с запуском. 6. Важное замечание. Машина хорошая, но сервисный центр нужно выбирать более тщательно, так как их уловки сильно раздражают. Возможно, из-за малого распространения бренда, центры ограничены в ресурсах, и за полгода доверия к ним не осталось. Свою проблему я описываю следующим образом: 1. Заказ. При заказе автомобиля была заполнена лишь стандартная форма (без печати магазина), весь процесс покупки был лишь устной коммуникацией с продавцом, оставляя возможности для уклонения от ответственности в случае проблем. При выдаче автомобиля продавец изъял заказ, сказав, что на машину, купленную за полную стоимость, действует акция, что усложнило предъявление доказательств. 2. Подарки. При покупке мне обещали установить передний радар, шторку багажника, брызговики, защитную пленку на стекла, а также чехлы и коврики, но за четыре месяца после получения автомобиля смогли предоставить только коврики и шторку для багажника, находя разные оправдания. Это делается, чтобы довести клиента до потери терпения, ведь сумма незначительная. 3. Получение автомобиля. Я заказал машину в начале мая без указания конкретного срока доставки. Продавец сказал, что доставка займет двадцать дней, но потом было «на стадии сборки», «в пути», «на проверке»... 22 июня машину доставили, но мне сказали, что забрать ее можно только 1 июля, или они предлагают отменить заказ. Причина — отсутствие сертификата соответствия, который не прибыл с машиной. Насколько мне известно, это — нарушение правил, но я смирился. 1 июля машину забрал, но все обещанные подарки снова откладывали. 4. Замена насоса. Спустя месяц машина стала заводиться с третьей-четвертой попытки, обратился в сервисный центр, заменили насос, что заняло почти три часа. В процессе возникали ошибки двигателя, которые устранили перепрошивкой. На замененном насосе было написано, что он произведен на автозаводе в Чанчунь. Оригинальная деталь? В документах указано, что обычная замена по гарантии стоит 987 юаней, на кого рассчитана такая схема? После замены расход топлива увеличился, сильно подозреваю, что это из-за проблемы с новым насосом. 5. Субсидия на замену. Продавец говорил, что государственная субсидия на замену составляет 10 000 юаней и должна быть перечислена на счет через три месяца после покупки, но при многократных обращениях они ссылались на то, что ждут решения производителя. После нескольких звонков в службу поддержки Chevrolet ответы приходили от их продавцов, пока в итоге не сообщили, что в системе нет информации о субсидии, и рекомендовали обратиться в полицию. Ранее консультанты утверждали, что все в процессе рассмотрения, теперь же оказывается, что это был обман со стороны продавца, который уже давно недоступен. Верится с трудом. 7. Заключение. Как говорил Лу Синь, «я всегда готовил себя к самому худшему», и в автомобильной индустрии полно уловок, о которых, будучи дилетантом, я не могу говорить. Но я предостерегаю будущих покупателей быть более внимательными и защититься. Покупайте автомобили радостно, управляйте безопасно! Поддержите лайками!

Chevrolet Cruze 2018

В декабре 2017 года я купил свой первый автомобиль — совершенно новый Chevrolet Cruze. В то время репутация старого Cruze была не очень хорошей! Я рассматривал к покупке небольшой SUV от MG, название которого сейчас не помню, а также Ford Focus и Toyota Levin. Но когда увидел Cruze в салоне, в душе решил купить именно его. Хотя родственники и друзья говорили, что у старого Cruze высокий расход топлива и проблемы с трансмиссией и двигателем. Но я без колебаний взял деньги и купил его. В течение 4 лет и более 40 тысяч километров при регулярном обслуживании в официальном сервисе проблем не возникло. Расход топлива на шоссе и скоростных автомагистралях составляет около 6,2 литра на 100 км. Удивительно, но при ускорении и обгоне слышен рычащий звук, хотя мощность оставляет желать лучшего. В целом, автомобиль заслуживает положительной оценки.

Chevrolet TrailBlazer II 2019

Я действительно владелец автомобиля Chuangjie, и я абсолютно не нанятый рецензент. Ранее я также занимался продажей подержанных автомобилей, и вот уже более года владею Chuangjie. Хочу поделиться своими впечатлениями о покупке и использовании этого автомобиля. Во-первых, о покупке. Изначально я планировал купить автомобиль Honda или Toyota, так как эти машины хорошие в плане удержания цены и широко узнаваемы. Однако я лично предпочитаю американские автомобили, и случайно увидел модель Chuangjie. Версия с передним приводом обошлась мне в 124 тысячи, что довольно выгодно. В сравнении с Honda и Toyota, она дешевле, а внешность Chuangjie выглядит очень мускулистой, что мне очень нравится. Стиль "Черного Рыцаря" с красными акцентами придает автомобилю еще большую привлекательность. Что касается интерьера, могу сказать, что он достаточно функционален, но ощущение пластика очень заметно, и дизайн несколько консервативен. Проще говоря, он кажется немного старомодным и лишенным технологичности. Конечно, для автомобиля в этой ценовой категории это нормально. Китайские автомобили в этом же классе делают интерьеры лучше. Что касается пространства: при росте 172 см и нормальной комплекции места на втором ряду вполне достаточно. Здесь есть одно рациональное решение — плоский пол без выступов, что делает заднее сиденье комфортным для троих человек. Многие мои друзья задавались вопросом о мощности этого автомобиля, поскольку она действительно неплохая. Сегодня расскажу об этом. Chuangjie оснащен двигателем объемом 1,3 литра с турбонаддувом и тремя цилиндрами. Многие, увидев, что это трехцилиндровый двигатель, сразу отказываются рассматривать его. Я могу сказать, что современные трехцилиндровые двигатели сильно отличаются от тех, что были раньше. Этот двигатель по характеристикам почти не отличается от четырехцилиндрового. Друзья, которые тестировали мою машину, даже не заметили, что это трехцилиндровый. А двигатель этой модели вошел в десятку лучших мировых двигателей Ward, что говорит о передовых технологиях. Этот двигатель не выглядит большим, но он полон мощности, и для SUV в этом классе он, пожалуй, один из лучших. Что касается комфорта, могу честно сказать: подвеска настроена жестковато, и на гравийной дороге трясет прилично, особенно на заднем сидении. Сиденья в автомобиле тоже жесткие, и за долгое время можно сильно устать. Качество автомобиля среднее: иногда бывают странные посторонние звуки, исходящие снизу, из багажника, от ремней безопасности, тормозов и так далее. Но для таких владельцев, как я, которые любят американские машины, это не проблема, поскольку меня привлекли мощность и внешний вид. В общем, автомобиль, как и человек, не может быть совершенно идеальным. Я считаю, что Chuangjie — это достаточно успешный автомобиль, ведь он предоставляет хороший выбор для таких приверженцев американских авто, как я.

Chevrolet Sail 2010

Пользуюсь автомобилем несколько лет, и он оставляет неплохое впечатление. Модель 2010-2014 года выглядит довольно стильно. Если приложить немного усилий к внешнему виду, она может выглядеть еще лучше. Недостатки можно улучшить, потратив немного денег. У меня сильный перфекционизм, поэтому я не пожалел средств на улучшение Sail, вложил в него немалые деньги и хочу поделиться с вами своими доработками за эти годы. Я установил видеорегистратор, большой экран с навигацией, парктроники с 8 датчиками (передние и задние по 4), встроенный мониторинг давления в шинах, кнопку для открывания дверей (удобно для других пассажиров), систему запуска с кнопки, дистанционные часы, атмосферное освещение... Также я сделал шумоизоляцию всех четырех дверей и заменил динамики, добавил четыре высокочастотных динамика — даже без глубокого понимания аудиосистем мне этого хватает. Шумоизоляция дверей значительно улучшила качество звука и звук закрывания дверей. Фары со временем стали тусклыми, поэтому я обновил их на линзованные, что значительно улучшило освещенность! Машина 2012 года выпуска, и на данный момент она проехала более 80 тысяч километров — это сравнительно немного. Я заменил нижние рычаги, стойки стабилизатора, рулевой механизм, ремень генератора, ремень компрессора, а также сменил аккумулятор и шины. По поводу шин: у меня 175/65R14, я поставил комплект Michelin. Их недостаток — износ, но достоинство — комфорт и низкий уровень шума. Однако для человека, который проезжает около 10 тысяч километров в год, износоустойчивость не так важна — и так хватает ресурса. Предыдущий комплект Michelin прослужил мне 4-5 лет, но пришлось менять из-за возраста. У меня есть небольшой опыт с Sail, и, как видно, я его люблю. Приветствую вопросы от автолюбителей, отвечу всем, чем смогу! PS: У каждого свои предпочтения в зависимости от бюджета. Кто любит автомобили, тот будет увлечен ими независимо от стоимости — будь то несколько тысяч или десятки тысяч.

Chevrolet Orlando 2020

В целом, неплохо… При бюджете до 150 тысяч, семиместная машина иностранного бренда должна быть вполне хорошей! Машина нравится, но такое чувство, что меня обманули… В нашем городе нет официального дилера, покупал в так называемом автомобильном городе на авторынке… Думал, что на День холостяков будут скидки, и продавцы тоже говорили, что будут. Думал, что если будут скидки, то в этот же день и решусь на покупку. Но не ожидал, что меня все равно обманут… В одном и том же магазине, у одной и той же марки и модели, у разных продавцов цены отличаются… Разница слишком большая, даже более 10 тысяч, и никакого руководства не вышло, чтобы это прокомментировать… Очень обидно! Когда обсуждали цену, все цены назывались завышенными! Страхование при расчете сначала было 5000, а в итоге приобрел за 4500! Регистрация также была оценена в 1500, тогда как местная регистрация стоит всего 300, GPS - 1500, плата за сервис - 3000, а на счете за машину стоимость автомобиля указана ниже. Одним словом — обман, двумя — просто обман, тремя — очень большой обман. Вот так вот в Гуанси, Учжоу, автомобильный город на восточной окраине, в специализированных магазинах Hyundai, Chevrolet и Buick. 😭 【Особенности конфигурации】 Имеется OnStar 【Расход топлива】 Около 10... немного высоковат 【Впечатления от поездки】 Стабильно 【Динамика】 Достаточно хорошая… быстрый старт! Для семейного авто вполне подходит 【Управляемость】 Стабильная… быстрый старт 【Итоговая цена】 14.58 на выходе

Chevrolet Cruze 2018

【Покупка автомобиля】 Покупка была совершена по рекомендациям друзей, речь шла об испытательном автомобиле, и я не вдавался в подробности, так как внешний вид мне понравился и это была наивысшая комплектация, оснащение тоже было на уровне, поэтому в тот же день, как посмотрел, так и купил. 【Динамика】 Динамика так себе, чувствуется, что он не так быстро реагирует на педаль газа, как Volkswagen 1.4t. В начале эксплуатации коробка передач была довольно резкой, но после пробега более тридцати тысяч километров стала лучше. Единственное, что иногда, когда нужно срочно ускориться после замедления, наблюдается прерывание мощности, приходится ждать несколько секунд после нажатия на педаль газа, прежде чем он поедет, это действительно раздражает. 【Расход топлива】 Расход топлива - это действительно слабое место, каждый день на работу и обратно десять километров, иногда пробки, расход доходит до одиннадцати литров на сто километров. Если каждый день ездить домой, это около тридцати километров туда и обратно со скоростью около восьмидесяти, расход заметно экономичнее - примерно шесть-семь литров. Самый экономичный расход был показан на фотографии, когда я катался в одиночку по нашей местности, со средней скоростью 60 км/ч - чуть более пяти литров. 【Самое удовлетворяющее】 Функция удаленного запуска очень удобна, будучи жителем северного региона, перед выходом зимой я первым делом запускаю машину, и когда сажусь в нее, уже тепло. Вдобавок к этому обогрев сидений действительно потрясающий.

Chevrolet Sail 2013

Куплен в 2014 году, сейчас уже около 8 лет, пробег 190 тысяч километров, прошел со мной через множество испытаний, никогда не подводил. Каждый год путешествую между Фошанем и Лоуди, если скорость на шоссе превышает 130 км/ч, шум становится немного больше, а автомобиль начинает немного плавать. Всё же это семейный автомобиль, нет необходимости ехать так быстро, просто попробовал, сколько он может. 150 км/ч не проблема, но всё равно лишь однажды попробовал, боялся, что это повлияет на двигатель, после этого больше не тестировал на такой скорости. Мощности хватает, обгон для него легкое дело, сравнивать с BBA нет смысла, ведь цена совсем другая, ха-ха. Расход топлива не очень высокий, когда только купил, обходился в 30 центов за километр, полный бак позволял доехать из Фошаня в Лоуди, это около 660 километров. Сейчас, возможно, из-за роста цен на топливо или из-за увеличившегося расхода, нужно уже 40 центов. Внешний вид классический и красивый, маленький Круз, выглядит лучше, чем Opel Astra G, единственное, что огни у нового автомобиля были слишком тусклые, пришлось немного поругаться, ночью на дороге свет чуть не слепит — сразу же заменил на светодиодные фары, сильно улучшили ситуацию. Отличная машина.

Chevrolet Sail 2015

Автомобиль - это модель 2015 года Chevrolet Sail 3 с ручной коробкой передач и двигателем объемом 1.5 литра, зарегистрированный в июне 2016 года. Машина отличная, мне всегда нравился Chevrolet, и мне также очень понравился этот двигатель 1.5. По стечению обстоятельств я наткнулся на этот автомобиль на рынке подержанных автомобилей в Шанхае, и он оказался с механической коробкой передач, что позволило избежать часто критикуемой автоматической трансмиссии. Год выпуска тоже недалек, поэтому я без раздумий купил его. Любовь есть любовь, и она не зависит от других факторов. Я проехал около 500 километров по городским улицам Шанхая, и машина отлично управляется. Разгон быстрый, да и в движении она тихая. Самое запоминающееся впечатление - устойчивость машины при торможении, она не "клюет" носом как Peugeot 307, которым я владел ранее. Расход топлива составляет менее 6 литров, чем я крайне доволен, особенно в сравнении с 13 литрами, которые тратил Peugeot 307. Затем я проехал еще более 1000 километров, возвращаясь в Хэбэй, и машина также произвела на меня хорошее впечатление и на высоких скоростях. На скорости 120 км/ч она не плавает по трассе. Конечно, есть и недостатки: сильный шум ветра, начиная с 110 км/ч, и звук двигателя становятся довольно явными, но с музыкой это решается. Второй недостаток - это расход топлива на высоких скоростях, который может быть выше, чем в городе и составляет более 6 литров, но это, возможно, из-за того, что я постоянно ехал на скорости около 130 км/ч, что может создавать нагрузку на двигатель объемом 1.5 литра. Что касается пространства, я вполне удовлетворен, в целом оно достаточно велико. Возвращаясь в Хэбэй, я загрузил машину до отказа, а ночью спал в ней, ел в машине саморазогревающиеся блюда - это было очень ново и интересно.

Chevrolet Malibu XL 2022

С момента покупки автомобиля я проехал уже более 3200 километров. В данный момент в северо-восточном регионе проблема с пандемией, поэтому еще не было времени на техобслуживание. Есть ли у кого-нибудь советы, когда лучше сделать техобслуживание? Многие считают, что версия с двигателем 2.0T для Malibu более подходящая, но из-за ограниченного бюджета я выбрал вариант с двигателем 1.5T. Ранее я водил Jetta с ручной коробкой, так что, пересев на 1.5T, мне показалось, что мощности более чем достаточно. Когда выбираешь автомобиль, в первую очередь надо обращать внимание на недостатки. Я слышал о проблемах с шумом, жесткостью тормозов и немного повышенным расходом топлива, но все это оказалось приемлемо для меня, поэтому я остановил свой выбор на этой машине. Так как моя предыдущая машина была с механической коробкой передач, и я не привык к агрессивной манере вождения, мощность 1.5T для меня вполне достаточна. Также я посмотрел параметры и хотя мало в этом разбираюсь, заметил, что крутящий момент у этого двигателя чуть больше, чем у стандартных 1.5T. Спустя две недели после покупки совершил поездку по скоростной дороге на 1600 км, и автомобиль действительно показал свои преимущества. На трассе при обгоне и ускорении машина ведет себя очень резво. Каждый раз, когда я сажусь за руль этой машины, задумываюсь: а что же бы было, если бы здесь стоял двигатель 2.0T? Багажник очень вместительный, что важно для меня при использовании автомобиля для семьи. Заднее сидение редко используется, но когда появятся дети, оно будет востребовано. Хотя, по моему впечатлению, пространство на заднем сидении не самое большое, по сравнению с другими автомобилями B-класса все в пределах нормы, и места достаточно. Я не практикую агрессивное вождение, поэтому расход топлива приемлемый. В данный момент на северо-востоке уже холодно, расход немного повысился, но среднее значение около 8.7 литров на 100 км — это вполне приемлемо. На низких передачах есть небольшая задержка, но педаль газа чувствительная, автомобиль быстро разгоняется. Большую часть времени я езжу в городке, где нет пробок, в условиях постоянных пробок в крупном городе комфорт вождения был бы ниже. Эта машина особенно подходит для шоссе и трасс, как в условиях менее загруженных городов, таких как мой. Я работаю в музыкальной сфере и особо не беспокоюсь о мнении окружающих. В этой ценовой категории автомобиль полностью устраивает по всем параметрам — достаточно места, мощности и внешнего вида. Конкурентов у этой модели практически нет, поэтому не беспокоюсь об общественном мнении или о терминах "дешевого" тройничка. По моему мнению, Chevrolet не является брендом низкого уровня, и мне не важно, как его воспринимают. Если я планирую использовать автомобиль долгие годы, то вопрос его стоимости при перепродаже неважен, ведь покупаю я машину, а не вложение. Я проехал пока немного. На форуме упоминались о типичных проблемах данной модели, но я с ними пока не сталкивался. В следующий раз отпишусь, когда наеду 10 000 км. И, наконец, несколько фотографий автомобиля.