Отзывы об автомобилях (383)

Chevrolet Tracker 2021

Общее впечатление Мне очень нравится внешний вид этого автомобиля, он выглядит очень эффектно, к тому же цена этого автомобиля очень разумная, и это ещё и бренд совместного предприятия. Независимо от того, говорим ли мы о его внутреннем пространстве или о функциональных конфигурациях, все очень неплохо, и соотношение цены и качества очень высокое. Самое удовлетворяющее Привлекательный внешний вид этой модели автомашины особенно привлек мое внимание, а также пространство в салоне, которое очень неплохое, и практичность на высоте. Кроме того, оснащение функциональными возможностями достаточно обширное, поэтому управлять автомобилем легко и очень весело. Самое не удовлетворяющее Недостаток этой модели заключается в том, что объем двигателя кажется немного маленьким, поэтому на разгоне есть некоторая нехватка мощности. Однако ценовое преимущество компенсирует эти недостатки, так что это вполне приемлемо. Пространство Показатели пространства действительно на высоте, автомобиль обладает всеми стандартными характеристиками SUV. Независимо от зазоров над головой или для ног, они весьма достаточны. К тому же багажник очень ровный, для нашей семьи из трех человек его более чем достаточно. Интерьер Дизайн интерьера немного простой, центральный экран кажется немного маленьким, а материалы в салоне довольно обычные, в основном из пластика. Тем не менее, с учетом невысокой стоимости автомобиля, это все-таки приемлемо. Динамика Объем двигателя этой машины составляет 1,3 литра, но это двигатель с турбонаддувом, поэтому на старте немного чувствуется слабость. Однако, если активно пользоваться акселератором, мощность ощущается вполне достаточной. Для тех, у кого нет высоких требований к динамике, этого автомобиля вполне хватает. Управляемость Я считаю, что управляемость этого автомобиля вполне удовлетворительная, вождение легкое, рулевое колесо очень мягкое на ощупь, усилие легкое. Вождение одной рукой в повседневной жизни осуществляется довольно легко, а педали газа и тормоза очень удобные, плюс вспомогательные системы очень практичны, что делает вождение весьма простым.

Chevrolet Tracker 2021

Выбор был в пользу этого автомобиля в основном из-за интерьера и внешнего вида. Они хорошо гармонируют друг с другом и создают единый модный стиль. Некоторые элементы оформления очень молодежные, и это придает всей машине динамичный вид. Центральный экран внутри машины очень удобен в использовании, обладает множеством функций и выполнен с объемным дизайном. Кажется, будто все специально создано для меня. Больше всего понравился интерьер. Когда я сел за руль на тест-драйве, первым делом мое внимание привлек большой трапециевидный экран центральной панели. Он не встроенный, а возвышается посередине, что придает интерьеру объем. У него очень много мультимедийных функций, и пользоваться ими особенно удобно. Система голосового управления позволяет звонить, и пользоваться ей — одно удовольствие, просто высокие технологии. Однако при движении в гору чувствуется, что мощности не хватает. Я полагал, что у такой большой машины двигатель мощностью хотя бы 1.5Т, но он всего лишь 1.3Т. Кроме того, гибкость задних сидений оставляет желать лучшего — если сзади сидят два человека, это может не удовлетворить их потребности. Это всего лишь компактный внедорожник, так что пространство ограничено. Но, по сравнению с легковыми автомобилями, места для ног и головы значительно больше, предоставляя свободу передвижения. Даже если использовать машину для перевозки товаров для небольшого бизнеса, она не разочарует — автомобиль обладает отличной вместительностью.

Chevrolet Tracker 2019

Общие впечатления: Внешний вид — это дело вкуса. Многие говорят, что задняя часть этой машины слишком мелочная и округлая, поэтому выглядит немного некрасиво. В целом эффект неплохой, но нельзя смотреть на заднюю часть — слишком уродлива. Боковой вид — наилучший, основная проблема — резкое сужение задней части, из-за чего багажник очень маленький. Купил эту машину по рекомендации друга, и когда я увидел ее в первый раз, она меня глубоко привлекла. Что именно? Её дизайн задержки привлек моё внимание — это как когда впервые смотришь на женщину, и тебя привлекает её внешность. Недостатки Chevrolet Trax: Мне не очень понравились управляемость и интерьер. Управлять машиной действительно просто, поскольку функции помощи водителю достаточно полные, но мне кажется, что рулевое управление не оправдало моих ожиданий. При движении по дороге иногда возникает небольшая люфт, и стиль дизайна интерьера — это не совсем мой тип. Качество сборки тоже оставляет желать лучшего. Соотношение цена-качество: Помимо очень доступной цены, я считаю, что скидки, которые предлагает эта машина, очень значительные. Цена после скидки действительно приемлема. Я окончил университет только год назад, и у меня нет больших сбережений, поэтому цена на Chevrolet Trax очень привлекательна. Во-вторых, расходы на содержание автомобиля тоже не слишком велики, так что в целом соотношение цены и качества я нахожу действительно неплохим. 👍

Chevrolet Tracker 2019

Выбор автомобиля: В то время, когда я выбирал автомобиль, мне больше нравились SUV, поэтому с бюджетом около 12 тысяч я принял во внимание этот автомобиль. Когда я увидел его вживую, мне показалось, что у него есть и спортивность, и мускулистость, а боковая линия очень красивая. Подумав некоторое время, я принял решение. Я сравнил его с другими автомобилями, но мне показалось, что в других машинах интерьер не настолько высокотехнологичный, поэтому я выбрал этот автомобиль. Больше всего меня радует, что я взял этот автомобиль в рассрочку, выплачивая по 2000 с лишним в месяц, что для меня не является большой нагрузкой. Кроме того, за такую цену приобрести автомобиль совместной сборки - правильный выбор лично для меня. Недостатки: Середина заднего ряда имеет выпуклость на полу, что делает неудобным размещение ног сидящих посередине, к тому же, наполнение сидений кажется несколько жёстким. Общее впечатление: Я считаю, что дизайн Chevrolet Trax просторный и комфортный, он очень рационально спроектирован, но мне не нравится выпуклость на полу заднего ряда. Дизайн автомобиля кажется довольно креативным, он очень динамичен и спортивен, а вся его форма излучает силу. Функциональная зона интерьера невероятно удобна, в современных условиях, когда кожаные сиденья в моде, автомобиль также соответствует этим требованиям, это заслуживает похвалы. Плавность хода тоже заслуживает похвалы, трансмиссия спроектирована так, чтобы удовлетворять мои потребности в вождении. Управляемость Chevrolet Trax мне очень нравится, контроль направления довольно точный, и ощущение от руля очень классное, повороты точные без какого-либо отклонения. Если задний ряд будет полностью занят тремя людьми, комфорт значительно снизится. Обратите внимание на высокое расположение пола!

Chevrolet Tracker 2019

Выбор автомобиля Я давно уже обращал внимание на Chevrolet Tracker, так как мне действительно нравится этот бренд. Я осознаю, что мне по душе и его дизайн, и гарантии качества, так что в итоге я остановил свой выбор на этой версии Tracker. Самое удовлетворительное Меня больше всего устраивает внешний вид этого автомобиля, он действительно очень стильный. Передняя часть напоминает мне большого хаски, и мне очень нравится такой дизайн. Наименее удовлетворительное Что меня разочаровывает, так это интерьер автомобиля. Он не настолько хорош, как хотелось бы, слишком заметен пластик. Это ведь топовая комплектация, и я часто задавался вопросом, почему в топовой комплектации такая разница по сравнению с другими автомобилями. Пространство Пространства в этом автомобиле достаточно, без проблем можно разместить пятерых человек, даже если рост 1,8 метра, управлять тоже достаточно комфортно. Интерьер Интерьер действительно нуждается в улучшении, это правда. Он не может считаться выдающимся, пластик слишком заметен. Динамика В плане динамики автомобиль очень хорош, 1.3T турбированный двигатель может обеспечивать впечатляющую мощность даже при полной загрузке. Управляемость Автомобиль легко управляется, система рулевого управления обеспечивает хорошую стабильность, и в целом не слишком сложная, так что управлять машиной легко. Комфорт Комфорт автомобиля не является его сильной стороной, шумоизоляция могла бы быть лучше. При движении по городу, как только скорость увеличивается, шум становится довольно заметным. Расход топлива Что касается расхода топлива, то я считаю, что он достаточно экономичный. Восемь литров на сто километров для небольшого внедорожника — это довольно хорошо.

Chevrolet Monza 2019

Для модели Ковоз 2019 года, я считаю, что она все еще имеет определенные преимущества в части комплектации по сравнению с новыми моделями с трехцилиндровыми двигателями. Существует принципиальное различие в двигателях. Что касается комплектации, у новых моделей практически нет опций. Минимальная комплектация старой модели, по моему мнению, и выполнение, и качество сборки намного лучше по сравнению с новыми моделями. Однако для этой машины при данной стоимости старая версия может быть более выгодной, чем новая. Старую коробку передач General Motors с 6-ступенчатой автоматикой некоторые критикуют, говоря, что она не очень. Но по моим ощущениям за годы использования 6-ступенчатая автоматическая коробка передач для этой машины вполне достаточна. В плане вождения, она работает нормально, за исключением небольшой нехватки мощности. Возможно, у 1.0T вариант будет более мощным. Но я не особо ценю трехцилиндровые двигатели. У меня атмосферный двигатель, и я считаю, что его вполне достаточно для повседневного использования. Эта машина подходит для молодых людей, которые еще не состоят в браке и могут отправиться в автопутешествие с девушкой. Она экономична и недорогая. Однако для большой семьи она может быть не самой подходящей. На фото указаны показатели расхода топлива на 100 км. При небольших изменениях машина все равно сохраняет хорошую внешность.

Chevrolet Tracker 2019

Преимущества: Преимущества проявляются во внешнем виде автомобиля, он обладает индивидуальностью и собственной дизайнерской концепцией. Дизайн экстерьера особенно выделяется своим уникальным обаянием, при поездках по городу не нужно беспокоиться, что на дороге будет множество аналогичных моделей. Использование пространства в салоне также очень эффективное. Недостатки: Недостаток заключается в том, что в новом автомобиле сильный запах внутри, особенно летом, когда приходится закрывать окна и включать кондиционер. После целого дня на солнце в салоне появляется ощутимый запах пластика. Экстерьер: Экстерьер автомобиля выглядит стильно и принадлежит к разряду многолетних. Я выбрал черный цвет при покупке, который сразу же создаёт ощущение престижа. Впереди крутые фары выглядят особенно эффектно. Интерьер: Дизайн интерьера не очень модный и больше направлен на простоту и функциональность, но из-за ценовой категории в материалах использовано много пластика, что часто приводит к сильному запаху в салоне. Пространство: Рациональная планировка пространства в салоне, с достаточным пространством для ног и головы, передний и задний ряды, а также возможность хранения вещей полностью оправданы, что меня очень устраивает. Оснащение: Хотя экран центральной консоли этой модели не слишком большой, он многофункционален и имеет множество развлекательных опций. Управление и безопасность оснащены довольно полноценно. Динамика: Я в основном езжу на этой машине по городу, и на участках с частыми остановками не возникает неловких ситуаций. На высокой скорости динамика вполне мощная, достаточно нажать на газ, и разгон происходит мгновенно.

Chevrolet Orlando 2020

【Покупка автомобиля】 Решил сменить машину стоимостью около 100 тысяч юаней, заранее изучил много информации, выбирал между седанами и SUV. Из-за второго ребенка больше склонялся к автомобилю с большим пространством. Долго размышлял, объехал несколько автосалонов, посмотрел Haval M6, H6, Chevrolet Equinox, Cruze, а также Changan и Volkswagen. В итоге как-то днем увидел Wolando, он мне сразу понравился, и в тот же вечер я его заказал — действительно, любовь с первого взгляда. Что касается трехцилиндрового двигателя, то это не самое важное, акцент больше на качестве сборки. Даже Mercedes и BMW могут иметь много недостатков — это вопрос удачи. 【Цена покупки】 В тот вечер, когда смотрел машину, менеджер сказал, что идет акция, поэтому я уточнил цену. Оказалось, что она примерно совпадает с ценами, указанными на автосайте. Остальные дилеры были слишком высокомерны и называли только рекомендованные цены, или даже настоятельно просили внести предоплату по телефону, хотя я еще не посетил их автосалоны. В конечном итоге удалось договориться о цене в 106 900 юаней, а со всеми расходами вышло чуть больше 127 000. Подарки включали коврики, защитную пластину, регистратор, две подушки, тонировку и два обслуживания. За доплату 699 приобрел расширенное гарантийное обслуживание, общее количество потраченных средств — чуть больше 128 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 На данный момент проехал более 700 километров, общие впечатления положительные. При старте холодного двигателя и переключении на D перед тем, как обороты упадут, заметна сильная вибрация. Автомобиль имеет хорошую устойчивость, управляемость и ускорение. На второй день после покупки на работу пришлось подлатать колесо из-за прокола боковой части шиной. Мастер сказал, что если бы не новый автомобиль, посоветовал бы заменить шину. Ну что ж, в жизни нового автомобиля случаются разные неприятности. 【Пространство】 Наиболее доволен пространством этого автомобиля, хотя 7-местный вариант используется редко, режим на 6 мест вполне подходит, чтобы дети сзади не чувствовали себя стесненными. 【Мощность】 Удовлетворен мощностью, разгон и ускорение радуют. В период обкатки газую деликатно, но даже с включенным кондиционером старта хватает. 【Расход топлива】 По наблюдению, после получения автомобиля 23 сентября и заправки первого бака на 300 юаней до заправки второго 29 сентября главным образом ездил в городском режиме со средней скоростью 24 км/ч — в таких условиях расход высоковат, около 9-10 литров на 100 км. Первый бак хватило на 388 км, на второй раз заправил 242 юаня до срабатывания пистолета на АЗС, что составляет 0,62 юаня на километр (цена на топливо 6,6 юаня за литр). На трассе и проселочных дорогах, кажется, расход меньше — приборная панель показывает 6,2-6,5 литра на 100 км. Данные будут проверены. 【Наименее доволен】 В настоящее время обнаружил одну странную настройку — автоматическая разблокировка дверей при переключении на режим парковки. В движении на D двери также можно открыть изнутри, что ранее отмечали и другие пользователи. Продолжаю исследовать другие особенности...

Chevrolet Tracker 2019

Я больше всего ценю внешний вид и мощность. В названии Trax уже заложено слово "крутой", поэтому неудивительно, что внешний вид привлекает. Передняя часть автомобиля слегка мужественная, наследует ту самую американскую мощь, дополненную боковой линией и "пухлой" задней частью, создавая агрессивный образ, который сразу появляется перед вашими глазами. Чем больше смотришь, тем больше он кажется "интересным". Однако, раньше я видел на дороге старые модели Trax и всегда казалось, что старые модели больше меня привлекают, ха-ха. Затем дело в мощности. Сначала я не очень хорошо понимал характеристики автомобиля, но при легком нажатии на педаль газа машина сразу рвётся вперёд, как необузданный мустанг, и управлять ею сложно. Но со временем я научился чувствовать хорошую управляемость. Я раз ездил на трассе, и мощности хватало настолько, что у него не было "друзей", ощущается вдавливание в сиденье, и тормозная система отлично работает, можно сказать, что в этом плане всё под контролем. Экран не имеет встроенной навигации, после пришлось потратить немного денег на установку. Центральный подлокотник! Центральный подлокотник! Центральный подлокотник! Слишком маленький и узкий, его наличие или отсутствие заметно ничем, совершенно не пригоден ни для хранения, ни для отдыха рук во время вождения. Можно сказать, что это слабое место. Комплектация: комплектация средняя, позже сам добавил много чего, но после добавления автомобиль стал чувствоваться особенно хорошо. Самое главное - это требования к мощности. Для молодежи это очень важно, и после покупки Trax действительно чувствуется, что как будто летишь. Мощность отзывчива, и это была одна из причин, по которой я решил купить эту машину. Не могу не отметить разницу между присутствием и отсутствием турбонагнетателя: с турбо мощность совершенно другая, очень мощная. Обгонять с таким двигателем совсем не проблема, это легко, так что не стоит беспокоиться о нехватке мощи. Выход мощности также довольно стабильный, нет особо выраженных рывков, и в городе можно спокойно ездить.

Chevrolet Tracker 2019

Преимущества: Внешний вид - это мой тип. Изначально я хотел хэтчбек, но увидел Tracker, у которого высокая подвеска, что соответствует моим предпочтениям. Мощности хватает, расход топлива приемлемый, в среднем около 8 литров. При движении по автомагистралям и государственным трассам расход уменьшается. Общий внешний вид очень мужской. Мне нравился Buick Encore, но он слишком округлый. Взглянув на Tracker, и хотя внутреннее убранство и некоторые функции в Encore лучше, машина все-таки используется мной, и я предпочитаю более мужской стиль. Недостатки: Когда проезжаешь лежачие полицейские, задняя подвеска практически не отличается от грузовика с рессорами, что связано с настройкой амортизации шасси автомобиля. Самое непонятное, что нет подсветки кнопок, поэтому ночью постоянно нажимаешь не те, да и сэкономить на этом вряд ли получится. Динамика: Мощности 1.3T хватает для комфортной езды, но при старте чувствуется некоторая вялость. Часто, когда я жду зеленый сигнал светофора, стартую медленнее, чем машины рядом, потому что собственный вес Tracker достигает 1.3 тонны, что немного влияет. Но когда ускорение набирает силу с турбонаддувом, достигнуть 100 км/ч становится очень легко. В целом, даю 75 баллов. Мощности Tracker вполне хватает для ежедневных поездок по городу. На высокоскоростных трассах Tracker показывает себя также очень хорошо.

Chevrolet Equinox 2021

Начну с самой критикуемой части — интерьера. Лично мне он кажется практичным и простым, совсем не некрасивым. Со временем я привык, и он стал выглядеть вполне комфортно. Если стремитесь к роскоши, вы бы никогда не выбрали Chevrolet, так что небольшая доработка не помешает. Запах у новой машины действительно ощутимый, нужно приложить усилия для его устранения и удаления формальдегида. Я использовал активированный уголь в течение месяца и установил постоянный ароматизатор — запах исчез. Панель дверей внутри имеет большие зазоры, когда опираешься на неё, раздаётся скрип. Это неприятно… Реакция встроенной мультимедийной системы немного медленная, но оформление простое, имеется интернет от OnStar, использовать можно. Есть CarLife и Apple CarPlay, хотя навигацию предпочитаю на телефоне. По поводу мультимедийной системы: найдите мне хоть одного автопроизводителя с системой лучше, чем у Huawei/Apple за 4000+ юаней? Вы разве ездите без смартфона? Для чего вам большой экран? Система должна быть простой и понятной, а физические кнопки выполняют свою работу лучше. Теперь о небольших проблемах: при включённой музыке или радио сигнал поворотника и парковочного радара не слышен. Возможно, проблема в расположении динамиков. Также у новой машины нет защиты на днище, стоит установить защиту и поддон двигателя. Хотя последний может вызвать вибрации, стоит правильно затянуть болты. При эксплуатации заметил, что руль тонкий, диаметр маленький, для мужчин стоит подобрать чехол с хорошим ощущением. 9-ступенчатая АКПП переключается плавно, но при переходе с 3 на 2 передачу иногда ощущается небольшая задержка. Это не проблема, если не сравнивать с CVT. Самая большая проблема трансмиссии — на 120 км/ч она не переключается на 9-ю передачу. Это разочаровывает, потому что при повышении с 90 км/ч этого не происходит. После 3000 оборотов двигатель звучит громко, не скажу, что шумно — мне звук нравится. У машин с 9-ступенчатой коробкой при плавной езде он проявляется редко. Встроенный видеорегистратор плохо снимает ночью, номера не чёткие. При всех недостатках нельзя отрицать достоинства машины. Силовая установка 2.0T — лучшая в этом ценовом сегменте для SUV. Газ откликается мгновенно, двигатель ревёт по вашему желанию. Хотя коробка настроена для семейного использования, есть небольшая задержка около 0.5 секунды при полном нажатии газа. Это хорошо, старт не резкий, хотя разгонные характеристики хуже ожидаемых. Поведение трансмиссии восхитительное, после 60 км/ч при нажатии на газ передачи переключаются моментально для обгона — машина быстро добирает скорости. На автострадах умения 9-ступенчатой коробки раскрываются полностью. Особенно хороша для коротких обгонов на скорости 120 км/ч до 140 км/ч, не мешая обгоняемому авто. Структура шасси хороша, заднее сиденье удобно — без выступа в центре, а в багажнике есть место под двойным дном. Кузов не высокий, что я считаю преимуществом: нет необходимости в подножках, так как это не внедорожник. С высоким шасси машина менее управляемая на трассе и более поглощает топливо. Причина отказа от Enclave Plus в его непрактичности. Шины 225/60/R18 Goodyear идеально подходят для плохих дорог. Подвеска жёсткая, на небольших выбоинах это чувствуется, но на крупных наблюдается комфортное прохождение. Отличается от воздуха или магнитной подвески. Расход топлива в городе при 22 км/ч около 10 литров с включённым кондиционером. По трассе расход составил 6.9 л/100 км, думаю, что при более экономном вождении достигну 6 литров. Американские машины явно для автострад созданы, даже без дополнительных систем энергосбережения. Расположение автомобиля в этом ценовом сегменте делает его лучшим SUV в своей цене. Звезда Yuel? Расход, тормоза? Ещё не проверены временем. На 2800 км масло пришлось менять, уровень показал минимальное количество — пол-литра на 3000 км текло слишком быстро, объяснили, что со временем это уменьшается. Масляный щуп рассчитан на 1 литр, доливают до 4.8 литров масла, механик добавил 5 литров, уровень масла теперь 80%. Километраж, чтобы заменить масло, 7000-8000 км. Иногда слышался странный шум, но это может зависеть от качества масла. Недавно изменил стиль интерьера, самому нравится. И в жаркий август — благодарю за рекомендации участников автоклуба в WeChat.

Chevrolet Cruze 2009

Первая партия Крузов с импортными двигателями ощущается гораздо более качественной, меньше проблем. В то время приходилось переплачивать, чтобы забрать машину, иначе ожидание было бы 3 месяца. Организовали 5 человек, добавили 800 на украшения и получили машину через неделю. В то время цвет и внешний вид машины были очень эффектными, часто использовали как свадебный автомобиль. Ручное ускорение с педалью газа в пол было вполне приемлемым, но расход топлива действительно немного высокий, около 10 литров на 100 км на механике. При включении кондиционера мощность сильно падает. Места на задних сиденьях по сравнению с сегодняшними машинами маловато, но 10 лет назад это было на среднем уровне. Качество внутренней отделки и сегодня кажется приличным, лучше, чем у Toyota Levin. Зимой обогрев приходит медленно, часто добираемся до места, только как раз начинает теплеть. Кондиционер не очень мощный, на 3-й скорости летом с натяжкой справляется. В 2012 году поменял два термостата и одну катушку зажигания, замок багажника из-за попадания воды сломался, но не меняли. Двигательный отсек был очень чистый, без утечек масла. Всё остальное - обычное обслуживание, и качество не такое ужасное, как говорят в интернете.

Chevrolet Orlando 2020

На данный момент пробег 4600+ километров, машину приобрел на автосалоне в мае, общая стоимость составила 124,000 юаней, включая сдачу в зачет Chevrolet Lova 2007 года выпуска. В подарок дали два обслуживания, коврики и защитную пленку на стекла, больше ничего. Средний расход топлива 10.1 литров на 100 км, кондиционер пока не слишком часто включаю. Внешний вид — передняя часть автомобиля впечатляющая, а вот задняя маленькая — не совсем по вкусу. Интерьер простой, но неплохой. Из оснащения — все четыре окна с функцией автоматического поднятия, но отсутствует автоматическое складывание зеркал. Двигателя хватает, машина не "тормозит", все зависит от водителя. Когда обороты достигают 2000 и вступает в действие турбина, чувствуется некая дерганность, плавным это не назвать. Места достаточно, обычно трое-четверо человек помещаются без проблем, но при перевозке семи человек на багажник лучше не надеяться: для двух стоящих вертикально чемоданов места хватает впритык. Планирую приобрести багажник на крышу на Taobao для поездок с семью пассажирами. Комфорт оставляет желать лучшего, подвеска кажется жестковатой, шум от ветра и двигателя заметен, запуск холодного двигателя громкий — как будто взрыв. Планирую обратиться в автосервис для проверки. В целом, впечатления положительные: если в семье много людей и бюджет ограничен, то Воландо определенно является отличным выбором. Если бы у меня была возможность сделать выбор снова, я бы выбрал белый цвет — он выглядит более эстетично!

Chevrolet Tracker 2019

Самое удовлетворительное Цветовая гамма в версии Redline с красными и черными элементами привлекает много внимания, выглядит как гоночный автомобиль после доработки. Серый оттенок краски выглядит престижно, с хорошей твердостью и глянцем. Был случай, когда моя машина соприкоснулась с другой, у той откололась краска на правой передней стороне, а у меня даже царапины не было видно. Самое неудовлетворительное При трогании с места ощущаются задержки: после легкого нажатия на педаль газа нужно немного подождать, пока передастся мощность. На светофоре при торможении, если не включать нейтраль, мотор иногда подергивается. Причины выбора автомобиля Высокая эстетика, индивидуальность, цвет "премиальный серый", дизайн с мощными линиями. На фоне многих других автомобилей на дороге эта машина выделяется, это и стало причиной моего выбора как представителя поколения 90-х. Пространство Мой рост 173 см, и передние сиденья достаточно просторные, задние сиденья я тоже пробовал — до спинки переднего сиденья остается около двух кулаков. На счет того, что многие в интернете жалуются на недостаток места над головой сзади, ничего сказать не могу — мне удобно, и не понимаю, как они пришли к такому мнению. Место для хранения в дверях тоже нормально, напитки и бутылки с водой легко помещаются. Внешний вид Дизайн безупречен. Для поколения 90-х выбор версии Redline — это правильное решение, о котором не пожалеешь. Коллеги, когда садятся в машину, говорят, что внешний вид очень крутой, если бы покрасить в желтый, было бы похоже на внедорожную версию "Бамблби". Комфорт Эластичность передних сидений достаточная, боковая поддержка надежная. Задние сиденья очень мягкие, подушки толстые; даже на грунтовой дороге в загородных поездках нет ощущения дискомфорта. Акустика в салоне неплохая, и музыку, и радио слышно отчетливо. Расход топлива Американская машина с расходом в 7 литров, вы можете в это поверить? Я лично достиг такого результата, и это не потому, что я настолько мастерский водитель; я не всегда держу равномерный темп. Вероятно, теперь звание "ненасытного" американского автомобиля можно снять.

Chevrolet TrailBlazer II 2019

【Покупка автомобиля】 Покупка была совершена вместе с семьей, родственникам сразу понравилось, что у этой машины высокий дорожный просвет, как у внедорожника. Внутреннее пространство автомобиля большое, вполне неплохо. 【Динамика】 Машина едет плавно, хотя это трехцилиндровый двигатель, вибраций нет. 【Комфорт в салоне】 Внутреннее пространство достаточно большое, довольно комфортно. 【Расход топлива】 Самостоятельно езжу, возможно, не слишком экономно, но в среднем, независимо от пробок, расход примерно около 7 литров.

Chevrolet Patrol 2021

【Наименее удовлетворительный момент】 КПП немного недоработана, с ускорением на второй половине пути не получаются те же быстрые ощущения, как при старте. Как только скорость преодолевает 70 км/ч, становится сложнее быстро разогнаться. Это ощущение сформировалось из-за стремительного старта на скорости ниже 60 км/ч. Однако для обычной езды без резкого ускорения и превышения скорости мощности все же достаточно. 【Комфорт】 Главное преимущество электромобиля — это тишина. Из-за отсутствия шума двигателя заметно меньше шума по сравнению с бензиновыми авто. Подвеска настроена хорошо, при проезде через неровности не ощущается жесткость или характерный стук. 10.1-дюймовый центральный экран удобен в управлении, система поддерживает синхронизацию с телефоном через CarPlay и может обрабатываться голосовыми командами, что значительно упрощает процесс вождения и делает его более безопасным и комфортным. 【Экстерьер】 Внешний вид мощного является большим плюсом этого автомобиля. От передней части до задней, стиль компактного двухдверного автомобиля с сохранением просторности. Дизайн столь стильный и модный, что машина выделяется на фоне остальных, что гарантирует высокий процент заинтересованных взглядов. Цвет автомобильной покраски для данной версии также редкий, в то время как на дороге чаще всего встречаются белые и черные машины. Боковая линия дверей гладкая, как струящаяся вода. Задние светодиодные фары ночью очень узнаваемы. 【Энергопотребление】 При выключенном кондиционере запас хода все-таки достаточно хороший. Летом с включенным кондиционером запас хода быстро сокращается. 【Интерьер】 Интерьер мощного выполнен в стиле двух кабин, оснащен 8-дюймовой ЖК-панелью приборов, которая привлекает внимание во время вождения. Центральный экран — это 10.1-дюймовый плавающий дисплей, который можно управлять голосом или сенсорно. Переключение передач осуществляется с помощью рычажного переключателя. 【Соотношение цены и качества】 Каждый год предоставляется 100 ГБ бесплатного трафика в системе, позволяющая слушать музыку онлайн. Система обновляется в режиме реального времени, при этом качество звука не уступает аудиосистемам автомобилей стоимостью более 250 тыс. рублей. Контроль давления в шинах позволяет в любой момент видеть показатели давления всех четырех шин на линии. Безопасность движения обеспечена. Также доступны предупреждение о "слепых" зонах и камера заднего вида. В целом соотношение цены и качества довольно высокое. 【Почему выбрал этот автомобиль】 Привык к бензиновым машинам, и захотелось попробовать что-то новое. Поскольку дальность поездок до работы и наличие лишь одного автомобиля в семье создает неудобства, решил купить электромобиль. Выбор пал на электромобиль как лучшую опцию для удовлетворения потребностей. Если в год проходит 20-30 тыс. км, стоит рассмотреть вариант замены на электромобиль. Это было главное, по какой причине я выбрал электромобиль, и именно эту модель.

Chevrolet Monza 2021

Цена: 62900 юаней за базовую комплектацию, общая стоимость с оформлением 73500 юаней. После покупки автомобиля увидел в интернете, что цена с оформлением такая же, как у меня за базовую комплектацию, немного расстроился. Но когда вспомнил, что моя давняя мечта наконец-то сбылась, настроение улучшилось. Да и сейчас время серьезной нехватки микрочипов, так что лучше купить и наслаждаться раньше. Мощность: Во-первых, мощность значительно превосходит нашу корпоративную 1.6 атмосферную Santana, хотя мотор 1.0T, но как только включается турбонаддув, ощущается небольшое ускорение. Интерьер: Обычно у новой модель Covoz 1.0T в базовой комплектации только радиоприемник, но 4S-студия в Куньмине установила 32-гиговый мультимедийный центр с камерой заднего вида и видеорегистратором, а также обшили сиденья и руль кожей. Учитывая, что стоимость увеличилась всего на несколько тысяч юаней, можно это принять. Расход топлива: Первоначально расход в 12,9 л меня поразил, но после пробега в несколько десятков километров по кольцевой трассе он снизился до 8,3. Есть вероятность, что он еще уменьшится. Если нет пробок, мгновенный расход обычно около 4 литров. Тюнинг: Действительно не нравится антенна на крыше, уже купил “плавник акулы”. Также заказал на Таобао LED фонари и трехцветные дневные ходовые огни с установкой в магазине. Все это обошлось примерно в 800 юаней. Сравнив с более дорогой комплектацией, обнаружил, что после всей этой доработки нет только многофункционального руля и системы OnStar, а так всё идентично. Считайте, будто купил Covoz с более высоким уровнем комплектации. Итог: С девушкой это наша первая машина. Изначально планировали оплатить Corolla целиком, но цена Corolla в Куньмине поднялась с 8,5 до 9,5. После того как увидели серый Covoz, он нам очень понравился, поэтому поменяли планы на него. Молодежь все же, какие средства, такие и возможности. Несказанно появилось хорошее отношение к Chevrolet. Надеюсь, что с этого момента всегда буду рядом с маленьким Covoz в любую погоду. Covoz, первая машина для молодых людей!

Chevrolet Malibu 2017

С детства особенно нравились модели Chevrolet, внешний вид действительно очень привлекательный и стильный, интерьер тоже очень неплох, лучше, чем у старой модели Malibu. В сравнении с отечественными машинами, комплектация немного ниже, а цена гораздо выше, но из-за того, что с детства очень-очень нравилась, все же выбрал Chevrolet. Пространства вполне достаточно, только задний ряд немного тесноват для моего роста в 1.80 м. Управление очень чувствительное, да и рулевое управление с усилителем очень легкое. Мощности двигателя в 1.5T для меня вполне достаточно, я никогда не участвую в гонках, машина чисто для домашнего использования. Подвеска очень крепкая, не вызывает ощущения рыхлости.

Chevrolet Tracker 2021

Внешний вид Chevrolette Tracker (Chuangku) действительно хороший, молодой и спортивный. За время вождения этого автомобиля я стал все более и более привыкающим к нему, и самым приятным моментом для меня стал его расход топлива. Эта машина потребляет относительно мало топлива, и даже в частых городских пробках или при не совсем рациональном вождении это не сильно сказывается на расходе. С перспективы длительного использования это помогает существенно сэкономить деньги. Кроме того, дизайн у него довольно привлекательный. Поэтому в последнее время, когда я езжу на нем, мое настроение всегда хорошее, в конце концов, это новая машина, и ездить на ней — одно удовольствие. Недостатки: Хотя в целом машина приносит много довольства, есть и моменты, где дизайн не на высоте. Например, амортизация у нее не очень хорошая. На ровных городских дорогах это не проблема, но когда едешь по сельским дорогам домой, чувствуется, что тряска довольно сильная, амортизация плохо работает и не создает комфортного плавного движения, вероятно, из-за жесткой конструкции шасси. Комфортом тоже не блещет, потому что шумоизоляция у машины слабая. Когда проезжаешь через шумные участки дороги, звуки проезжающих машин и крики торговцев легко слышны. Это сказывается на уровне комфорта.

Chevrolet Patrol 2021

Привет, друзья! Сегодня мы поговорим об очень редком на дорогах электромобильном купе, о котором вы, возможно, даже не слышали. Это Chevrolet Menlo. Интересно, почему мы решили обсудить эту машину? Читайте дальше! Внешний вид Внешне передок Menlo выглядит мощно. Узкая, задымленная решетка радиатора с закрытой фасадой не сразу раскрывает, что это электромобиль, но визуально выглядит неплохо и довольно спортивно. Внизу применены большие черные детали с декоративными хромированными вставками. О нем точно можно сказать, что это купе. Длинные передние LED фары — это типично для Chevrolet: они малы, изящны, просты и ясны, что соответствует характеристикам современных электромобилей. Боковой профиль Menlo отличается от обычных седанов размерами 4665×1813×1538 мм. У него дикая посадка, более высокий клиренс и багажник на крыше. Подвешенная крыша, высокий клиренс, черные отделки по всему контуру и хэтчбэк купе в целом создают ощущение SUV. 17-дюймовые спортивные колеса с пятью спицами добавляют автомобилю стиля и динамичности. Задняя часть также полна черных элементов, фары украшены черной панелью, создающей впечатление целостности. Внизу много черных вставок и матовое серебро, а также два узких имитационных выхлопных отверстия, что визуально передает ощущение бензинового автомобиля. Интерьер Салон Menlo также напоминает бензиновые автомобили в противоположность минималистичным стилям электромобилей. Он достаточно сложен, с использованием экологичных материалов, что соответствует идее экологичности электромобиля, но выглядит несколько дешевым. Эта модель оснащена материалами Alcantara, что немного улучшает качество интерьера. Несмотря на отсутствие ярких элементов в дизайне и материалах, все необходимые элементы комфорта и удобства присутствуют. Например, кнопки и регуляторы мультимедийной системы и кондиционера сохранились. Рычаг переключения передач имеет стильный дизайн, что сначала напоминает электронный, но на самом деле это механический электронный рычаг. Menlo оборудован 8-дюймовой ЖК-панелью приборов и 10.1-дюймовым плавающим сенсорным экраном с высоким разрешением. Система MyLink+ поддерживает виртуальный ключ от смартфона, онлайн навигацию, многопользовательские команды и другие функции, удовлетворяющие всеми возможными сценариями использования. В плане функций помощи водителю Menlo предлагает современные возможности, такие как помощь при уходе с полосы, сигнализацию о слепых зонах, предупреждение о столкновении, автоматическую парковку и переключение режимов вождения. Быстрая зарядка позволяет заряжать батарею с 0% до 80% за 40 минут, и это время соответствует данным производителем. Внутреннее пространство впечатляет — центральная часть пола заднего ряда почти не выступает, места достаточно, а панорамная крыша усиливает ощущение простора в салоне, не создавая ощущения стесненности даже при полной загрузке. Мощность На передней оси Menlo установлен электромотор мощностью 110 кВт и моментом 350 Н·м, с запасом хода по NEDC в 410 км. На бумаге это средние показатели, но утверждается, что запас действительно соответствует действительности, что радует. Менло предлагает три режима вождения: экономичный, обычный и спортивный, что влияет на чувствительность педали. В экономичном режиме ускорение плавное, в спортивном педаль более чувствительна и отзывчива. Три уровня рекуперации энергии различаются по силе: в самом легком режиме автомобиль почти не ощущается как электромобиль, а в самом сильном возможен режим "одной педали" для повышения экономии энергии. Управляемость Menlo обладает хорошими амортизационными характеристиками на обычных дорогах, не вызывая дискомфорта. На высоких скоростях подвеска отлично гасит вибрации, а обратная связь с дорогой четкая и без лишних мелких вибраций. Однако рулевое управление тяжелое и менее комфортное для женщин, независимо от скорости. Заключение Преимущества Menlo заключаются не только в его силовой установке, но и в том, что он во многих отношениях напоминает бензиновые автомобили, что делает его более привлекательным. Однако его ограниченный запас хода может отпугнуть потенциальных покупателей.

Chevrolet TrailBlazer I 2020

【Наиболее удовлетворительное】 Это её размер и внешний вид. С точки зрения кузова, она имеет большие размеры, передняя часть очень широкая, кузов высокий и длинный. На стоянке рядом с соседней машиной выглядит внушающе. Изначально казалось, что из-за своих размеров её трудно припарковать, но потом обнаружилось, что она действительно привлекает внимание. Внутреннее пространство также велико, я купил пятиместную версию, хотя есть и семиместная. Так как моя семья небольшая, пятиместной вполне хватает, поэтому багажник достаточно просторный. Хотя обычно я не загружаю багажник полностью, когда открываю его, он выглядит просторным, и это улучшает настроение. 【Расход топлива】Расходом топлива я не очень доволен, так как автомобиль у меня недавно, на данный момент расход составляет 12,5 литра на 100 км, что несколько высоковато для такой большой машины. 【Наименее удовлетворительное】Явно недовольных моментов нет, в целом всё неплохо. Возможно, в этой ценовой категории мало внимания уделяется интерьерам, поэтому они не выглядят так, как у автомобилей стоимостью за 20 тысяч. 【Впечатления от вождения】Динамика весьма хорошая, достаточно мощный. Обычно я катаюсь по городу, но в праздники иногда выезжаю с семьёй на природу. У нас, как правило, предпочитают большие SUV из-за их вместительного пространства, так как мы берём с собой всё необходимое для пикника, включая гриль и напитки. Поэтому, когда мы путешествуем, багажник должен быть вместительным, а распространяемая мощность двигателя в моём случае более чем удовлетворяет. 【Пространство】Меня устраивает пространство. Сначала при взгляде снаружи автомобиль выглядит массивным и длинным, особенно когда стоит на дороге. Внутреннее пространство можно регулировать, садиться удобно, места много, даже на заднем сиденье не чувствуется стеснения. Это словно индивидуальный заказ, очень комфортно и просторно. Хоть я и не использую багажник как второе жилище, его открытие повышает настроение. В машине есть множество функциональных мест для хранения мелочей, таких как телефоны и очки, что очень приятно. 【Управляемость】Достаточно хорошая. Многофункциональное рулевое колесо удобное, управление точное, нет люфта, а при поворотах большой автомобиль ведет себя устойчиво. 【Комфорт】Комфорт на уровне, обивка сидений действительно удобная, приятная на ощупь, материал высокого качества. 【Интерьер】Достаточно простой и информативный, сразу видно, что это SUV. Не такой роскошный, как некоторые седаны за 20 и более тысяч, но всё равно остаётся привлекательным. 【Внешний вид】Внушительный и стильный. Я выбрал эту модель, прежде всего, из-за её внешнего вида и цвета, который выглядит современно и величественно. Лично мне всегда нравились SUV за их мощный и мужественный вид. 【Опыт покупки】Перед покупкой я рассматривал различные варианты, но в итоге выбрал эту модель из-за большой скидки. Она вписывалась в мой бюджет, искал автомобиль с высоким клиренсом и благородным внешним видом. В целом, я более чем доволен своим выбором, так как машина соответствует всем моим требованиям.

Chevrolet Malibu 2017

Опять арендовал машину в Shenzhou на день и получил новые впечатления. В общем, больше не буду арендовать Chevrolet Malibu. Двигатель мощный, даже есть небольшой шум, управление хорошее — куда направил, туда и едет, подвеска устойчивая. Внешний вид не такой уж и простоват. Но на этот раз я не справился с управлением, весь день ездил по городу, проехал 110 километров, и в итоге... 22 литра топлива, получается расход 17 литров на 100 километров. На следующий день утром ездил ещё 2 часа, 40 километров, ещё хуже — 8 литров, что тоже равно 17 литрам на 100 километров. На самом деле, в городе расход очень большой, даже если ездить аккуратно, думаю будет за 10 литров. Топливо дороже аренды и страховки вместе, сдался, в следующий раз арендую Toyota Levin. ——————разделительная линия—————— Арендовал в Shenzhou на один день, проехал 230 километров, поделюсь впечатлениями. В тот момент Toyota Levin была заменена на Chevrolet Malibu, думал, что дневная арендная плата примерно одинакова, так что как же это апгрейд, а когда увидел настоящую машину, понял. Передняя часть с алмазной резкой выглядит внушительно и спортивно, задняя часть говорят, что напоминает Bumblebee. Есть ощущение мускулистого автомобиля, в сегменте до 200 000 юаней это считается внушительным. Управление действительно классное, почти на пятёрку, куда направил, туда и едет, подвеска устойчивая, на высокой скорости в поворотах не заносит. Чувствуется, что обгонять просто, если ещё дальше нажимать педаль, неизвестно, сколько ещё потенциала. Ощущается, что двигатель не яркий в конце. Иногда обороты двигателя высокие, а скорость не меняется. И особенно стоит похвалить надежность. Я просто заехал в узкую улицу искать парковочное место, несколько раз попал на узкие однополосные переулки, где были манёвры на ширине 1,5 автомобиля, были лёгкие касания, посмотрел — на краске ничего, надёжно. Я вожу машину довольно небрежно, люблю разгоняться и тормозить, постоянно в таком режиме езжу, в итоге вышло 22,6 литра, получается 10 литров на 100 километров, в пределах ожиданий. Пусть это больше, чем 6-7 литров у Levin, но всё-таки это машина класса B, и она американская, с большей мощностью, подходит для таких, как я, агрессивных водителей, оправдывает расходы. Что касается пространства, говорят, что заднее сиденье тесное, но багажник просторный, подходит для поездки вдвоём. Передние сиденья просторные, комфорт на дальние дистанции тоже в порядке, не сильно устаёшь. Эта машина произвела на меня впечатление надёжности, она не тяжёлая, когда нужно дать газу, и мощность в нужное время для обгона, контроль отличный, готова к сложным дорогам, готова к быстрой езде в поворотах. И это первый автомобиль, который я арендовал, и он прекрасно справился со своей задачей, снова буду выбирать его при аренде. Chevrolet, как бренд, хоть и сдержанный, но благодаря Bumblebee всегда вызывает фантазии, на этот раз, когда встречал людей, выглядел достойно, не создавалось впечатления начального уровня. Основная комплектация - камера заднего вида, задний датчик, автоматический паркинг, центральный экран, круиз-контроль. Однако думаю, что если экономическая ситуация позволит, с 360-градусным обзором парковка не потребует помощи парковщика.

Chevrolet Malibu 2014

Купил машину в 2015 году, за 6 лет выявились следующие недостатки: 1. Сильный запах, который не исчез даже через 6 лет. У меня автомобиль с тканевыми сиденьями, а не кожаными, и со временем понимаешь, что неважно, насколько хороша отделка, запах является наиболее значимым фактором. 2. При движении задним ходом и на поворотах на низкой скорости шасси издает скрип, что, возможно, связано с возрастом автомобиля. 3. Тормоз слишком высоко, нога чувствует себя неудобно, и при долгой езде это вызывает дискомфорт. 4. В городских условиях расход топлива около 10 литров. Что касается достоинств: соотношение цены и качества, мощность, внешний вид, шумоизоляция и управляемость — всем доволен. В целом, если покупать снова, я бы выбрал автомобиль с более экологичным салоном и больше не стал выбирать американскую машину.

Chevrolet Tracker 2021

Довольно доволен внешним видом этой машины, она выглядит очень привлекательно, в стиле дикости и величия, который мне нравится и является довольно уникальным. До покупки я смотрел много машин, но не нашел ничего похожего по стилю, что меня порадовало. Больше всего неудовлетворяет тяжелый запах в салоне, и отделка не очень аккуратная. Также я смотрел на другие автомобили Chevrolet, и интерьер у машин этой компании, стоимостью более двухсот тысяч, также не впечатлил. Расход топлива стал главной причиной выбора этого авто. Обычно говорят, что американские автомобили много расходуют, но, согласно отзывам в интернете, можно сказать, что расход топлива у старой версии Trax невысок. На данный момент расход составляет 8.5 литров на 100 км. Поскольку машина новая и еще не прошла период обкатки, думаю, расход может уменьшиться, что меня полностью бы устроило, так как в последнее время цены на топливо растут, и мне это действительно важно. Очень доволен пространством внутри. При моем росте 178 см, при правильной настройке сидения, остается расстояние в кулак над головой. Сидения довольно высокие, передняя часть довольно короткая, и поэтому обзор вперед очень хороший. На заднем сидении могут поместиться три взрослые, а если нужно перевезти что-то большое, можно сложить задние сидения и использовать место до багажника — там помещаются довольно крупные вещи. В обычное время багажное отделение также очень большое, с хорошей глубиной и высотой. У моей жены много мелких вещей, машина предлагает несколько продуманных мест для хранения, что делает ее очень практичной и заслуживает похвалы. Главные причины выбора этой машины — это внешний облик, который мне нравится, и довольно доступная цена. Для меня как работника с офисной работой, низкий расход топлива играет значительную роль. А также у этой модели много пространства по сравнению с другими автомобилями в этой ценовой категории. Задние сидения гибкие, их можно сложить и использовать как багажник, что особенно удобно при перевозке вещей, например, подарков к Новому году. Недавно я ездил на оптовый рынок, покупал много фруктов в качестве подарков, и багажник отлично справился с нагрузкой. Сложив задние сидения, пространство становится очень полезным и большим.