Chevrolet TrailBlazer II 2019
Chevrolet Trailblazer — это SUV, который очень соответствует вкусам молодой аудитории. Стильный дизайн, яркая цветовая палитра и стандартный T-двигатель, обеспечивающий драйв при вождении, хорошо разжигают интерес покупателей. Chevrolet также проявили внимание к деталям, заменив жёлтый цвет эмблемы на чёрный, что даёт более универсальный визуальный эффект. Однако, когда речь заходит о Trailblazer, трёхцилиндровый двигатель неизбежно становится темой для обсуждения, так как все модели этой линейки оснащены турбированным трёхцилиндровым двигателем. Ответственно говоря, хотя Trailblazer и использует трёхцилиндровый двигатель, опыт вождения нового автомобиля ничем не отличается от традиционного четырёхцилиндрового двигателя. Однако, сказать заранее, будет ли он трястись через три года, сложно.
Как для SUV, версии с передним приводом разгоняются до 100 км/ч за 9.73 секунды, что немного лучше, чем показатели полноприводной версии с результатом 10.15 секунды. Основная причина, по которой полноприводная модель отстаёт, заключается в том, что её 9-ступенчатая автоматическая коробка передач требует больше переключений при разгоне, и эти переключения не всегда происходят плавно. На скорости 120 км/ч обороты двигателя Trailblazer остаются около 2000 об/мин, что означает, что при необходимости у него ещё есть достаточно потенциала для ускорения. С мощностью трёхцилиндрового двигателя проблем нет, однако его долговечность и фактические ощущения от вождения ещё предстоит проверить временем.
Что касается управляемости, тормозные педали Chevrolet Trailblazer кажутся жестковатыми, что влияет на субъективное восприятие контроля. При замедлении переключение передачи немного резкое, но подвеска демонстрирует достойную работу — ни слишком жесткая, ни слишком мягкая, а точность рулевого управления тоже в порядке. Цена на уровне десяти тысяч не является большим бременем для молодых людей, поэтому те, кто любит новинки и имеют хорошие финансовые возможности, могут попробовать эту модель, ведь факторы неопределенности, связанные с трёхцилиндровым двигателем, всё ещё остаются.
