Oтзыв владельца автомобиля Chevrolet Malibu XL 2022

Chevrolet Malibu XL 2023

Судьба, все дело в судьбе. В детстве я заметил рядом с домом полностью черный Malibu XL, и с первого взгляда он показался мне особенно крутым: спортивный агрессивный внешний вид, черный цвет, невольно наводят на мысль об искусном мастере. Тогда я решил, что мне очень нравится эта машина, хотя она казалась слишком дорогой и, возможно, не вписывалась в мой будущий бюджет. Но в мое сердце была посажена маленькая семечка. Время идет, вот и настал сегодняшний день. После просмотра множества моделей разных брендов, я в конце концов выбрал Malibu XL. Теперь я тоже владелец Malibu XL, хоть и не в самой богатой комплектации, но я все равно думаю, что моя машина по-прежнему имеет тот потрясающий вид, который мне так нравился тогда. Раньше я любил агрессивный спортивный стиль, а теперь, работая, больше ценю сдержанность и солидность. Мне кажется, что эта машина соответствует моему вкусу на каждом этапе жизни. До покупки машина моего плана было приобрести автомобиль класса A, достаточный для ежедневных поездок на работу. Рассматривал такие модели, как немецкие Volkswagen Jetta, Lavida, Golf, японские Corolla, Sylphy, Greiz, американские Chevrolet Cruze, Verano, и китайские модели, как Geely Emgrand. Все они были хороши, но мне чего-то не хватало. Пока кто-то не упомянул о Malibu XL, и я подумал: разве это не та самая машина, которую я когда-то заметил? С волнением поговорил с продавцом и понял, что эта машина имеет отличное соотношение цены и качества, будучи автомобилем класса B. Подумав и сравнив все варианты, я в итоге купил Chevrolet Malibu XL 1.5T. Люди говорили мне, что не стоит покупать американские автомобили, так как они расходуют много топлива и часто имеют мелкие проблемы. Но, честно говоря, идеальных машин не существует, у каждого автомобиля есть свои недостатки. Известно, что некоторые Volkswagen и японские машины имеют свои особые проблемы. Главное, чтобы вам нравилась ваша машина, и вы могли принять её недостатки. Получил машину меньше недели назад и с нетерпением прокатился на ней несколько кругов. Вот мои впечатления: 1. Интерьер и пространство. Внутренняя часть приборной панели и дверных панелей черного цвета. Ещё есть небольшой экран и физические кнопки для управления, многофункциональный руль и механические приборы. В целом, атмосфера сдержанная и солидная, что мне по вкусу — без лишних украшений. Интерьер Malibu XL, вероятно, одно из самых критикуемых мест. Многие сразу отказываются из-за внешнего вида салона. Он действительно уступает многим современным моделям своей традиционностью. Экран не такой большой, как у других автомобилей, и обрамлён солидными черными рамками, вся панель с физическими кнопками, без намёка на "технологичность". Но мне это нравится, потому что такие кнопки удобны и не допускают ошибок. Экран должен показывать только нужную информацию. Переднее пространство довольно большое, места для хранения вещей достаточно. Заднее пространство не такое просторное, возможно, из-за большого багажника. Это характерно для американских автомобилей, чтобы можно было перевозить что-либо большое. Пока я езжу один, задним сиденьем редко пользуюсь. Будет лучше, если часть места из багажника перераспределить на задние сиденья. 2. Функции. В автомобиле есть все необходимые функции: автоматические фары, автоматический кондиционер, электрические кресла, подогрев сидений, голосовое управление, боковые подушки безопасности и система OnStar, которая может автоматически сообщить о происшествиях и вызвать помощь. Качество звука в аудиосистеме тоже хорошее, я люблю слушать музыку во время вождения. Эта особенность доставляет массу удовольствия. Некоторые люди меняют фары, но я ещё не ездил ночью, поэтому пока не могу оценить. 3. Мощность и расход топлива. Двигатель 1.5T+9AT. Я использую этот автомобиль для семейных нужд и поездок на работу. Веду машину аккуратно, без агрессии. Мощности 1.5T достаточно, отклик быстрый — немного нажалуешь на газ и машина рванет. Переходы передач плавные. Когда я забирал машину, она показывала пробег 9 км. Заехал на заправку, залил 200 юаней 92-го бензина, сейчас пробег 46 км, средний расход показывает 18.4. Ездил только по городу, во время пикового времени. Какое-то представление об экономичности уже сложилось, но точные данные будут позже. 4. Управляемость. Руль имеет небольшое усилие, не такой лёгкий, как я ожидал, но и не тяжёлый. Подвеска не такая жесткая, как у 2.0T. Управляется точно, хотя я ещё не ездил по сложным участкам. Все станет ясно позже. 5. Прочее. Говорят, что Chevrolet принадлежит к "топу недорогих машин". Может быть, но мне всё равно. Я не беру машину ради статуса, главное, чтобы она соответствовала моим нуждам. Что касается остаточной стоимости, то машина берется для жизни, а не для инвестиций. 6. Вывод. Купил машину, которая мне нравится. Внешний вид, интерьер, мощность, функции — всем очень доволен. У нее отличное соотношение цены и качества, и я рад, что выбрал ее. Надеюсь, она надежно прослужит мне на жизненном пути, а я покажу ей весь мир.

Chevrolet Malibu XL 2022

【Покупка автомобиля】 В 2021 году, когда я еще не собирался покупать машину, зашел в автосалон Chevrolet, который находится на краю автомобильного рынка. Просто решил посмотреть. Так как я не собирался покупать машину, то в нескольких разных 4S автосалонах мне называли высокие цены. У меня был бюджет в 100 тысяч, и по цене я мог себе позволить только Chevrolet Cruze (я не знал, что у Chevrolet всегда низкие цены). Мой рост 181 см, и Cruze seemed маловат для меня, поэтому я обратил внимание на стоящий рядом белый Malibu и сразу влюбился. Он намного красивее Cruze. Я только мельком посмотрел на его цену — больше 200 тысяч, без сомнения, очень красивый и большой автомобиль! Таково было мое первое впечатление о Malibu. В то время у меня не было представления о стоимости автомобилей и моделях. Я просто думал, что смогу себе позволить машину чуть больше 100 тысяч, а Malibu хоть и красив, но явно не по карману. Моими мечтами тогда были Haval H6 и Haval Shenshou (насколько я помню, Haval Dargo еще не вышел тогда). Haval H6 тогда считался народным автомобилем за 100 тысяч, и их было полно на дорогах. В октябре 2022 года я наконец-то решил купить автомобиль. Сначала я пошел посмотреть Haval H6 и обнаружил, что эта машина стоит больше 100 тысяч, и у нее много разных моделей, таких как GuoChao, третье поколение и M6, что вводит в заблуждение. Конфигурация, которая мне нравилась, стоила больше 130 тысяч. Самое главное, что манера ведения бизнеса в 4S автосалоне Great Wall мне не понравилась — сначала называли высокую цену, потом добавляли оплату за обслуживание, регистрацию, обязательный «пакет» за 8000, страховку, а также финансовые услуги за кредит. Мне показалось, что это как на свидании, где партнер заявляет о своих желаниях, как дорогие подарки и кольца. Я пришел покупать машину, а не слушать об их желаниях. Мне даже не захотелось вести переговоры, и я ушел смотреть другие варианты. Другим вариантом был BYD Qin Plus DMI. На момент покупки он стоил около 140 тысяч. У меня было 90 тысяч, так что мне нужно было взять кредит на 40-50 тысяч. У BYD тогда был беспроцентный кредит от завода. Не знаю, было ли это из-за спроса в 2022 году, но продажи шли слишком быстро, и продажники запрашивали плату за финансовые услуги в размере 4000, а ждать машину пришлось бы долго. И отношение такое, будто я уговариваю их продать мне машину. В итоге я не купил. Спасибо продажнику, что тогда не купил, иначе бы позже прошел мимо обновленной Qin за 998. После всех этих попыток я понял, что скидки на Malibu очень большие. Я проверил цену на сайте и увидел, что многие заплатили только 135 тысяч. Первое впечатление от Malibu было хорошим, и подсознательно я думал, что это машина за 200 тысяч. Теперь, когда мне сказали, что она стоит около 140 тысяч, я заинтересовался. Самое важное — я спросил своего двоюродного брата, который знал сотрудника 4S автосалона. Он показал мне стопку счетов и предложил выбрать самую низкую цену, по которой они продадут мне машину. 【Цена покупки автомобиля】 Как я упомянул выше, я проверил цену на сайте и увидел, что без учета государственных субсидий и trade-in, самая низкая цена была 135 тысяч. Я сбил цену до этой суммы. На самом деле, самое низкое, что вы видите в интернете, и то, что вы получите в местном автосалоне — разные вещи. Потому что многие автолюбители жалуются, что в интернете цены занижены, а в салоне их не снижают, и поехать за машиной в другой город сложно, а обслуживание будет неудобным. В итоге, цена на 535T RuiDong составила 135 тысяч. В комплекте шли два обслуживания, автомобильный регистратор, коврики и пленка 3M. Самое плохое, что вместо пленки 3M, когда я пришел клеить пленку, мне сказали, что она закончилась, и заменили на другую. Я проверил цену и согласился. В общем, все было неплохо, это был самый дешевый B-класс по сравнению со многими китайскими автомобилями. 【Расход топлива】 В повседневной жизни много пробок и светофоров. В среднем моя скорость на карте Baidu составляет всего 12-18 км/ч, поэтому расход топлива довольно высокий — 11,8 литра. Первый раз поехал на высокую скорость, проехал около 100 км, из которых 30 км по городу. Средний расход составил 6,8 литра. По моим оценкам, на чистом шоссе будет около 6,4 литра. На круиз-контроле 110-120 км/ч он действительно экономичен. Со временем я привык к высокой скорости, набрался храбрости и начал обгонять, разгоняясь до 130-144 км/ч. Расход топлива на шоссе увеличился до 7,7 литра. Сейчас я живу в Сучжоу. На эстакадах много возможностей повысить среднюю скорость до 60-80 км/ч, и расход топлива составляет около 7,5 литра. 【Впечатления от вождения】 Поскольку это мой первый автомобиль, мне не с чем сравнивать. 1.5T вполне хватает. На шоссе обгонять легко, если не гнаться за кем-то на 150-170 км/ч. При 120 км/ч подняться до 140 легко. Позже я увидел на TikTok чей-то тюнинг, понравилось, решил тоже потюнинговать. В общей сложности потратил 4000 юаней, из них 3000 на пленку, 600 на черные диски и еще немного на мелкие детали. Чтобы моя жена поддержала мой тюнинг, я показал ей четыре части фильма «Трансформеры». В итоге посмотрите на мою любимую машину. На первых фотографиях — результат тюнинга, а на последней — как она выглядела в начале.

Chevrolet Malibu XL 2022

Владение большой машиной уже почти год, проехав более 12,000 километров, давно хотел поделиться и зафиксировать эту историю, и вот сейчас у меня есть достаточно пройденного километража для более близкого понимания реального состояния автомобиля. **[Процесс выбора автомобиля]** Chevrolet в нашем регионе является достаточно непопулярным брендом (в четырех соседних городах только один имеет официальный дилерский центр Chevrolet, что само о многом говорит). Впервые узнал о Chevrolet, купив Malibu в 2016 году исключительно из-за высокого соотношения цены и качества и больших скидок дилера. Эта машина служит уже более семи лет без каких-либо проблем и сейчас остаётся у моей семьи. При выборе новой машины я сперва обратил внимание на Accord, Odyssey, Camry по рекомендациям друзей, но в итоге снова вернулся к Malibu XL, возможно, из-за привязанности к этому бренду, а, может, из-за почти 50,000 юаней скидок. Дизайн, захватывающий дух, и рекорд круга среди серийных автомобилей стоимостью до 200,000 юаней на трассе в Чжэцзяне были дополнительными преимуществами, от которых было трудно отказаться. В итоге я выбрал версию 2.0T в полной комплектации, установил спортивный комплект к 110-летию бренда: ведь купить полную комплектацию иномарки класса B за менее чем 200,000 юаней - это отличное предложение! **[Процесс получения автомобиля]** Около модели определившись, я договорился с официальным дилером о подарках и установке комплекта, они также взяли на себя оформление в ГИБДД и другие формальности. Я выбрал вариант покупки в рассрочку. Так как моя комплектация требовала непосредственного производства и поставки с завода в Шанхае, а в это время на заводе была забастовка из-за вспышки COVID-19, процесс ожидания машины был весьма долгим: машину заказал 13 марта 2022 года, 24 марта менеджер сообщил о её производстве, 17 апреля я получил номер шасси, а 4 мая - известие о прибытии автомобиля в дилерский центр. Машину удалось забрать 8 мая. **[Двигатель, управление, расход топлива]** Автомобиль оснащен той же 2.0T турбированной четырёхцилиндровой силовой установкой LSY, что и Cadillac, с мощностью 237 л.с. и максимальным крутящим моментом в 350 Нм, также используется первая 9-ступенчатая автоматическая коробка передач от GM. Эта комбинация "2T9", включая превосходную подвеску, обеспечивает мягкое переключение передач, отличную управляемость, даёт уверенность при любом манёвре — будь то резкий старт или подъём на гору. Результат в 1:54.168 на трассе в Чжэцзяне под высокими температурами выше 30°C уже говорит сам за себя, подтверждая лидерство среди автомобилей до 200,000 юаней и опережая даже гораздо более дорогие модели, такие как Audi A7, Mercedes CLS350, Toyota 86, Golf GTI седьмого поколения. Трасса в Чжэцзяне считается китайским аналогом Нюрбургринга, манящий своей сложностью все суперкапы и мощные автомобили для испытаний. Этот результат говорит не только о скорости, но и о комплексных качествах машины, таких как мощность, подвеска и безопасность. Автомобиль сконструирован из надежных материалов, а тест на объезд препятствия прошел со скоростью 83.3 км/ч, тормозной путь с 100 км/ч составляет в среднем 35.96 метров, что превосходит в своём классе (до 300,000 юаней) многих соперников. Требуемый бензин для этой модели АИ-95 или выше, по умолчанию половину времени в городских пробках, другую - на трассе. До второй обкатки расход был довольно высоким (по чекам за бензин), после второй обкатки (пройдено 6600 км), особенно после 8000 км, расход топлива заметно снизился и стабилизировался на уровне 7.7-7.8 (показания были сброшены после второй обкатки). Фактический расход топлива, согласно расчетам за последние полгода, составлял 7.8 литра на 100 км, что совпадает с показаниями бортового компьютера. Я думал, что показания компьютера будут значительно ниже, чем фактический расход. Если учесть все данные с момента получения машины, расход составил 8.87 литров на 100 км. Таким образом, система интеллигентного переключения цилиндров (автоматическое переключение между четырьмя мощными цилиндрами, четырьмя эффективными цилиндрами и двумя цилиндрами для езды накатом) оказывает значительное влияние на экономию топлива. **[Комплектация, внешний вид, простор, интерьер]** Полная комплектация модели предлагает разнообразные функции для развлечений и безопасности. Каждый год 100 Гб трафика для сервиса OnStar обеспечивают онлайн-работу приложений (CarPlay, CarLife, Kuwo Music и т.д.), BOSE аудиосистема впечатляет качеством, а также имеется адаптивный круиз-контроль, вентиляция сидений и многое другое - всё это очень практично. Внешний вид также является одним из сильных сторон этого автомобиля: спортивный, обтекаемый кузов в черных тонах, дополненный юбилейным комплектом, привлекает внимание на дороге. Внутреннее пространство довольно просторное и комфортное: я с ростом 173 см в переднем сидении, регулируемом в нормальном положении, сижу сзади и расстояние от коленей до передней сиденья составляет 3-4 кулака; сложнее поднять ноги, но сидеть комфортно (хотя этого нельзя сравнить с комфортом задних сидений таких моделей как Accord). Багажник, как мне кажется, слишком большой (это типично для автомобилей американского производства, лучше бы добавили немного места задним сиденьям), сидения заднего ряда можно сложить, и прямо из багажника можно загрузить большой телевизор без каких-либо проблем. Интерьер часто подвергаются критике, однако полный комплект включает сидения из натуральной кожи, а материалы в салоне вполне качественные; больший недостаток я вижу в нехватке технологичности в развлекательной системе, которой можно назвать традиционной (много физических кнопок). **[Комфорт и шумоизоляция]** Комфорт очевидно выше на передних сиденьях по сравнению с задними. Водительское и переднее пассажирское сидения оборудованы подогревом и вентиляцией: подогрев используется редко, но вентиляция необходима! Даже если машина находится под палящим солнцем, достаточно использовать ключ или систему OnStar для дистанционного запуска без ожидания, чтобы сразу отправиться в путь. Передние сиденья также имеют многопозиционную электрорегулировку (включая поясничную поддержку), способствуя максимальному комфорту. Что касается шумоизоляции, то благодаря активному шумоподавлению ANC и качественным материалам, лично я считаю её довольно хорошей в данном ценовом сегменте. Независимо от дорожного покрытия общение в салоне не вызывает сложностей, но шины размером 245/45 R18, обеспечивающие отличную управляемость, также передают обратную связь с дорогой, что характерно для американских автомобилей. **[Недостатки]** 1. Нет панорамной камеры кругового обзора. 2. Нет ионизатора. В целом, Malibu XL - это отличный автомобиль с мощным двигателем, отличной топливной эффективностью, стильным внешним видом и непритязательным интерьером (не в плохом смысле), с учётом больших скидок у дилеров, эта модель обладает максимальной ценностью за свои деньги (до 200,000 юаней). Это автомобиль, который позволяет водителю ощутить истинное удовольствие от вождения. Спасибо за рекомендации!

Chevrolet Malibu XL 2022

【Покупка автомобиля】 С 2019 года, когда впервые увидел этот автомобиль на дороге, сразу полюбил его. После ознакомления с ценами в интернете, почувствовал, что это вполне приемлемо. Следил за ним год-два, смотрел также Buick Regal и Mondeo, но всё-таки чего-то не хватало, поэтому удержался на первоначальном выборе. Внешний вид стильный, соотношение цены и качества хорошее. После свадьбы, когда отправились смотреть автомобили, сразу пошли смотреть именно эту машину. Я 1999 года рождения, это первая машина для молодёжи, у неё более молодёжный внешний вид, хотя интерьер немного устаревший, но всё же практичный. В целом, это приемлемо, соотношение цены и качества высокое, все необходимые функции присутствуют, места достаточно. 【Динамика】 Двигателя 1.5 хватает, если глубже нажать на педаль газа, есть ощущение толчка. На тест-драйве были версии 2.0, она, конечно, едет быстрее, но я не очень люблю внешний вид 2.0, кажется, 1.5 выглядит более солидно. Для домашнего пользования 1.5 вполне достаточно, нет необходимости в 2.0. Но это зависит от предпочтений, если бы внешний вид был от версии 1.5, а двигатель от 2.0, было бы идеально. 【Расход топлива】 Из-за пандемии ездили мало, расход на 2000 км около 10 литров на 100 км, на трассе примерно 6 литров. Для такой большой машины расход еще можно принять. 【Цена при покупке】 В апреле, когда покупали, не было скидки на покупательский налог. Пошли сразу в один автосалон, обсуждали цену полдня, из-за пандемии больше не смотрели. Итоговая цена была около 15.7, без учета налогов около 14. В подарок получили базовое обслуживание, пленку и коврики. Позже сам добавил атмосферную подсветку, ночью смотрится неплохо. 【Особенности комплектации】 Купил топовую комплектацию с двигателем 1.5, система Rui Link с подключением к интернету неплоха, можно слушать музыку онлайн, в год достаточно 100 ГБ интернет-трафика. Жидкокристаллический дисплей отображает множество данных, пользоваться комфортно. Фары Rui Link с LED ближним светом нормальные, но дальний свет мог бы быть лучше. 【Наименее удовлетворительное】 Когда только привез машину домой, при нажатии на тормоз был слышен звук, похожий на щелчок мышки, хотя это и не раздражает. В иногда в стойке B бывает слышен электрический шум, а при плохих дорожных условиях - шум от шин довольно громкий. 【Обслуживание】 Через пять месяцев и при пробеге в 2000 километров сделал первое ТО, пока всё работает хорошо. 【Впечатления от вождения】 Эта машина действительно хорошо водится, раньше у нас был старый Buick Excelle, мне нравилось управление американскими машинами, тормоза твердые, надежные, на трассе ощущение от вождения ещё лучше. 【Наиболее удовлетворительное】 Первое - это внешний вид, длинный и стильный, цена тоже очень разумная, в целом доволен. 【Пространство】 Для автомобиля класса A пространство ещё довольно хорошее, но по сравнению с B-классом то не совсем соответствует, американские автомобили имеют магию противоречивого пространства. Надеюсь, это поможет тем, кто рассматривает покупку этого автомобиля. В заключение, благодарю администратора за рекомендацию!

Chevrolet Malibu XL 2022

В августе, воспользовавшись налоговой политикой, я приобрел автомобиль Dabo 1.5T в версии Rui Dong. Я сравнивал его с Accord и Camry, но не понравилось бизнес-направление Buick, поэтому отказался от Regal. Camry мне действительно не понравился, а бюджет был завышен, так что я его тоже исключил. Accord был сбалансированным во всех отношениях, и я сомневался долгое время, но в итоге решил, что 1.5T Dabo лучше по соотношению цена-качество, чем 1.5T Accord. На данный момент я проехал на Dabo уже 1000 километров, и вот мои впечатления: 1. Ощущения от вождения: с мощностью 169 лошадиных сил и крутящим моментом 250 Нм, Dabo мощный автомобиль. После того как он показал успешные результаты на трассе Zhejiang Circuit, его спортивные характеристики очевидны, оставляя позади многих "псевдоспортивных" автомобилей. В обычных условиях вождения мощность готова к использованию в любой момент, обгон не вызывает никаких проблем, а устойчивость при поворотах очень качественная. Коробка передач 9АТ при низких скоростях немного дергается (я особенно заметил это при 40 км/ч), но это почти не влияет на впечатления от вождения, а переключение передач происходит быстро и четко. Думаю, это лучший седан за 15 тысяч. 2. Пространство: для меня его достаточно, обычно в машине ездит только я и сестра. При моем росте 175 см места за рулем достаточно, а на заднем сиденье мне тоже комфортно. Хотя для автомобиля длиной почти 5 метров, простор заднего сиденья не самый большой, багажник действительно большой, и места для вещей хватает с избытком. 3. Оборудование: изначально хотел взять топовую комплектацию, но финансы не позволили. Да и в салоне сказали, что нужно долго ждать такую модель, поэтому я выбрал среднюю комплектацию. Тем не менее, этого все равно достаточно: светодиодные фары, круиз-контроль, электрические сиденья для водителя и пассажира, помощь при перестроении и автоматическая парковка доступны только в топовой версии. Бортовой компьютер быстро реагирует после включения. Обычно я использую Carplay, и за время использования система перезагружалась лишь один раз, проблем больше не было. 4. Интерьер: многих смущает его внешний вид, но я считаю, что нормально. Мягкие части на своих местах, в японских автомобилях материалы примерно такие же. В общем, каждый видит по-разному, так что это дело вкуса. 5. Внешний вид: среди автомобилей среднего размера он довольно спортивный, и цвет холодного серого также добавляет ему спортивности. Мне лично он очень нравится. Опять же, внешность — дело вкуса, так что здесь не буду углубляться. 6. Расход топлива: на 92-м бензине по трассе выходит около 7 литров, в городе 9-10 литров. На данный момент, после 1000 километров, прибор показывает 12 литров, но по факту это 9.1. Я не люблю агрессивное вождение, и расход топлива весьма приемлем для меня. В общем, Dabo — это автомобиль для водителей, который сбалансирует спортивность и семейные функции. За такую цену это настоящая находка. 7. Даже если я останусь голодным каждый день, я выберу Malibu. Спасибо администратору за рекомендацию. Для тех, кто еще не купил машину: если бюджет позволяет, выбирайте версию 2.0, и вы не пожалеете! В конце концов, после покупки автомобиля я действительно доволен и рад выбрать то, что мне по душе. Увидимся на дороге!

Chevrolet Malibu XL 2022

1.5 Руйлянь Черный 【Динамика】 Хотя это и 1.5, но динамика очень мощная, всегда готово к движению, от 2500 до 3000 оборотов в минуту. Возможно, не дотягивает до 2.5 японских автомобилей, но, наверное, лучше, чем 2.0 атмосферные! Ха-ха-ха Внешний вид: Внешний вид безупречен, очень стильный! Моя черная большая красавица выглядит круто! Машина немного длинная, поначалу непривычно 🤣! Интерьер: Интерьер ни плох, ни хорош, очень простой. Я лично не люблю большие экраны, поэтому интерьер большой машины для меня кажется очень практичным, физические кнопки гораздо удобнее, чем управление на экране, вождение не отвлекает! Электрическая регулировка 10 направлений сидений, подогрев сидений, автоматический двухзонный кондиционер, разве это не заманчиво в автомобиле средней ценовой категории? 【Цена автомобиля】 Цена со скидкой 14.8 плюс топливная карта на 2000 без учета субсидий на обмен и т.д.! На оформление потребовалось два дня, первый день - обсуждение цены, казалось, что не хватает, так что не решился, на следующий день отправился в другой магазин, но цены там не были ниже 🤣, затем продавец из этого магазина все-таки позвонил, и я вернулся, продолжил торговаться, когда достиг своей психологической цены, сразу же оплатил и забрал машину, быстро, удобно! Эта цена, если судить по ценам других любителей авто, не высока и не низка, соответствует моим ожиданиям, субсидия городского правительства Даляня 4000 юаней, субсидия на обмен 6000 юаней, в итоге все равно очень выгодно! После получения автомобиля отправился в автомагазин, купил коврики, немного убрался, а затем поехал по трассе, потому что работаю за пределами города и машина у меня появилась в родном городе. Сразу проехал более 600 километров по трассе, и, несмотря на то, что это новинка, в пути экономично расходует топливо, в основном держится ниже 6 литров, что меня очень радует! Пространство: Честно говоря, пространство большой машины среднее, автомобиль достаточно длинный, но задние сиденья не очень просторные, но для меня одного или с моей подругой хватает. Если в семье много людей и кто-то потолще, то на задних сиденьях может быть тесно! Багажник безупречен, глубокий, чтобы добраться до чего-то издалека, нужно пролезть внутрь 😂! 【Ощущения от вождения】 Что касается вождения, я не ездил на хороших автомобилях, в семье есть Infiniti Q70 с объемом 2.5 литра, который плавный на трассе, при старте немного туговат, но на трассе очень приятен, а ощущения от динамики большой машины напоминают наши семейные авто. Старт немного тяжелый, но когда разгоняется, становится очень комфортно, конечно, у меня 1.5, так что сомневаюсь, что с 2.0 будет тяжело стартовать! Знакомые автомобилисты должны знать о проблемах 9AT от General Motors, таких как резкость, которая действительно сильно ощущается на большой машине на низких скоростях, но после скорости около 40-50 км/ч уже не так ощутимо, поэтому низкоскоростная резкость, я редко езжу по городу, так что мне это не особо важно. Еще на замедлении, не нажимая на тормоз, на скорости 60-50-40 км/ч чувствуется трение, и на 30, если не затормозить, машина как будто дернется вперед, что немного неловко. Несколько дней назад смотрел в кружке владельцев автомобилей, что после обновления 9AT у General Motors стало гораздо лучше, не знаю, когда у нас его обновят! 【Расход топлива】 По поводу расхода, пока проехал около 2500 километров, из которых 800 км по трассе, остальное в пригороде и городе, больше в пригороде. Текущий расход 7.3 литра, что довольно-таки нормально, в чате есть такие, у кого 6 литров, а у кого 10, все зависит от стиля вождения и местности. В общем, у большой машины расход топлива при обычной эксплуатации не слишком высокий, до 8 литров - в пределах моих ожиданий! 【Наиболее недовольные моменты】 Самый большой недостаток - автопроигрыватель, ужасно тормозит и медленный, реакция вялая, когда только забрал машину, оплатил полгода подписки на музыку KuWo, эх, потратил зря, часто не входит в автоматический вход, без него и KuWo не войдет, родная сеть тоже подводит, при переключении треков постоянно кружится круг! Эх, надеюсь Chevrolet обратит внимание на эту проблему! Не требую многого, прошу чтобы не тормозило! Также мой автомобильный магнитофон принимает сигнал не очень хорошо, не знаю, есть ли другие владельцы с этой проблемой, я ничего не изменял, все в оригинале! 【Стоимость обслуживания】 Пока не ремонтировал, но первая царапина уже есть, на днях случайно задел бампер при парковке, сердце болит, жду удачного момента для ремонта! 【Преимущества и выделяющиеся характеристики】 Главное преимущество - цена и трехкомпонентная система, соотношение цена-качество действительно высокое! (Дополнение, недавно сделал первое ТО на 3000 км, заводское масло - Shell, я добавил 140 юаней для замены на Silver Mobil, в нашем магазине нет Gold Mobil, смотрел у многих автолюбителей Gold Mobil, после первого ТО показалось, что трение при сбросе газа улучшилось? Не знаю, это психологически или нет, но теперь для сброса газа в местах контрольных точек приходится еще и нажимать на тормоз? В расходе топлива пока изменений не заметил, немного более 3000 км, показывает 7.3)

Chevrolet Malibu XL 2022

В июне, воспользовавшись политикой налога на покупку автомобилей, я приобрел Da Bao 2.0t Rui Lian. На протяжении времени сравнивал его с Accord, Asia Dragon и Regal. Не понравилось деловое позиционирование Buick, поэтому отказался от Regal. У Asia Dragon с мотором 2.0 недостаток мощности, а 2.5 не подпадает под налоговую политику, также высокая стоимость на запчасти, поэтому отказался. Accord был хорош во всех отношениях, но уже есть Fit, поэтому долго колебался, но в итоге отказался из-за того, что соотношение цены и качества 1.5t уступает 2.0t Da Bao. В настоящее время я проехал 3700 километров и хочу поделиться впечатлениями от автомобиля. 1. Ощущения от вождения. Мощность двигателя 237 л.с., крутящий момент 350 Нм, что свидетельствует о достаточной мощности Da Bao. На основе предыдущих результатов круга на трассе Чжэцзян, спортивный потенциал автомобиля очевиден, он легко превосходит множество псевдоспортивных автомобилей. В повседневной езде мощность доступна всегда, обгонять легко, поддержка на поворотах также на высоте. Коробка передач 9AT на малых скоростях имеет небольшие задержки (не обращал внимания, на какой именно скорости), но это почти не влияет на ощущение от вождения, переключения чистые и резвые. Среди автомобилей стоимостью до 2 миллионов юаней Da Bao не имеет равных. 2. Пространство. В общем, для меня его достаточно. Обычно в машине только я и моя супруга. У меня рост 186 см, и когда водительское кресло настроено, сзади мне также комфортно. Но для машины длиной почти 5 метров заднее пространство среднее. Однако багажник действительно большой, хранение вещей не вызывает затруднений. 3. Оборудование. Первоначально хотел купить максимальную комплектацию, но в автосалоне сказали, что срок поставки будет долгим, поэтому выбрал среднюю комплектацию. И этого тоже в основном достаточно: LED фары, круиз-контроль, электроприводы передних сидений, система помощи при парковке и другие системы помощи водителю доступны только в полной комплектации. Бортовой компьютер быстро откликается после запуска, я обычно использую CarPlay и редко его систему. За все время у меня он перезагрузился только один раз, в остальном все в порядке. 4. Интерьер. Все говорят, что некрасивый, но мне нравится (возможно, потому, что предыдущий автомобиль Fit был слишком прост). Там, где должно быть мягко, мягко, материалы используются похожие на японские автомобили, возможно, некоторые дизайнерские решения более привлекательны на вкус, но это субъективно. 5. Внешний вид. Внешне среди автомобилей среднего размера он выглядит спортивным. Черный облик действительно добавляет спортивности этой машине. Лично мне кажется, что он выглядит хорошо. Как говорится, красота в глазах смотрящего, поэтому о ней мы больше не комментируем. 6. Расход топлива. На 95 бензине по трассе около 7 литров, в городе 9-10 литров. На данный момент при 3700 км пробег, указанный расход топлива составляет 7.7 л, а в реальности около 8.3 л. Я не агрессивный водитель, для меня расход вполне приемлемый. В целом, Da Bao — это автомобиль, ориентированный на водителя, он сохраняет спортивные показатели и одновременно подходит для семейного использования, имеет хорошее соотношение цены и качества и действительно является открытием среди автомобилей.

Chevrolet Malibu XL 2022

Покупка автомобиля: Это мой первый автомобиль, и поскольку я собираюсь жениться, у меня возникла срочная необходимость в семейном авто. Из-за предстоящей свадьбы бюджет составил около 150 тысяч юаней. Я предъявляю высокие требования к динамике вождения, поэтому автомобиль должен совмещать семейную функциональность и мощность. Сравнив модели Accord, Regal и Lynk & Co 03, я в итоге выбрал Malibu XL 2.0T, главным образом из-за его внешнего вида, пространства и мощности. Процесс покупки: Я купил базовую версию Ruimotion. Изначально хотел купить Reconnect, но не хватило бюджета; даже Ruimotion немного превышал запланированный бюджет. Работа с дилерами заняла почти три месяца, и в конце концов я заплатил 153 тысячи юаней с учетом трех бесплатных ТО, спортивного пакета к 110-летию, камеры заднего вида 360 градусов, видеорегистратора, защиты днища, ковриков на весь салон и багажник, а также тонировки. Если бюджет позволяет, советую взять среднюю или полную комплектацию: Ruimotion со слабым светом действительно не подойдёт для езды ночью, и модернизация обойдётся дорого. Стратегия покупки: Чтобы не попасть в ловушку переплаты за автомобиль, нужно потратить больше времени на сравнение условий и переговоры с несколькими дилерами. Основной дилер Chevrolet также продает автомобили Buick, поэтому можно использовать модель Regal для торга по цене. Обо всех условиях стоит договориться до передачи денег, записав их в контракт, чтобы избежать проблем впоследствии. Стоит вести переговоры о цене машины, страховке и налоге: никакие другие сборы как услуги дилера или GPS платить не нужно — обговаривайте их с дилером. Если найдется складская машина не старше года, это будет хорошей сделкой, главное, чтобы перед продажей было проведено ODI обследование, а его результаты предоставлены покупателю. Опыт покупки: После трех месяцев выбора между Regal и Malibu, последнее привлекло меня большей индивидуальностью и внушительностью внешнего вида. Несмотря на более изысканный вид Regal, в конце концов я решил купить Malibu 2.0T за его динамику и управляемость. Интерьер, на мой взгляд, тоже в порядке — лучше, чем в японских аналогах. Договорился с дилером о бесплатной установке юбилейного пакета и панорамных камер 360 градусов. Остальными бонусами вполне доволен. Цена: Купив автомобиль прошлогодней сборки, я снизил конечную стоимость до 153 тысяч юаней. Ощущения от автомобиля: Как только получил автомобиль, отправился на трассу, проехал более ста километров. Машина невероятно устойчива, разгоняется быстро. С тех пор, как сел за руль, ни разу не пожалел о выборе Malibu. Расход топлива: Именно после покупки проехал 100 километров по трассе на скорости 120 км/ч, и расход составил 15,6 на 100 км. Не знаю, связано ли это с новым автомобилем, посмотрю, как будет в дальнейшем. Водительские ощущения: Для тех, кто любит водить, это отличное приобретение. Управляемость превосходная, рулевая точна, шасси устойчиво, а ускорение быстрое. При прохождении поворотов шасси хорошо поддерживает машину, и на резкие наклоны не ощущается. Пространство: При этой цене предложено B-сегмент, что весьма выгодно. Очень доволен пространством: мой рост 1,8 метра, и даже после регулировки водительского сиденья остается почти два кулака места для ног в заднем ряду. Багажник очень вместителен, может вместить до четырех чемоданов. Преимущества: Мощность на высоте, управляемость отличная, внешний вид стильный, все необходимые функции есть. Недостатки: Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Педаль тормоза находится высоко, при езде по городу устаешь от пробок. На низкой скорости в диапазоне 30-40 км/ч возникают рывки. Других недостатков особо нет. Общая оценка: Этот автомобиль подойдет вам, если вы цените управляемость, мощность и внешний вид. Если вас больше всего интересует экономия топлива, то это не ваш вариант. Если хотите роскошную машину за ту же цену, выбирайте Regal. Спасибо за рекомендацию.

Chevrolet Malibu XL 2022

【Цена покупки автомобиля】 Получили автомобиль в Шанхае, модель 2022 года, декабрьский запас "Рэйдома", скидка 60 тысяч, страховка 5800, налог на покупку и регистрацию платили сами, общая стоимость на месте 14.8, машину не буксировали, проехали 1100 км по шоссе за 12 часов. 【Динамика автомобиля】 Характеристики двигателя просто отличные, при небольшом нажатии на педаль газа сразу же разгоняется, особенно уверенно чувствуешь себя при обгонах. На обратном пути, когда ехали по шоссе, рядом ехал фургон, видно было, что он увидел мои временные номера и попытался меня провоцировать. Только нажал на педаль газа, и он уже не увидел мои задние фонари, ха-ха, а с временными номерами нечего и переживать. 【Опыт покупки】 Начал выбирать автомобиль в середине июля, в Хунане в то время была скидка 52 тысячи, без комиссии за рассрочку, но все же показалось дороговато. Затем стал смотреть на автомобили из запаса, связался с многими представителями продаж в Шанхае и наконец-то нашел черный "Рэйдом" 2.0. В начале предлагали скидку 57 тысяч, без комиссии за рассрочку, но я знал, что обычно скидка на запасы 60 тысяч, и оформить рассрочку в другом месте затруднительно, поэтому сразу предложил оплату на месте со скидкой 60 тысяч. Изначально продавец отказался, и я немного нервничал, потому что черные "Рэйдом" модели очень редки, боялся, что кто-то другой заберет. В последние дни месяца сказал продавцу, что есть новый автомобиль июля со скидкой 55 тысяч, без комиссии за рассрочку, и хотел его заказать, после чего продавец согласился на скидку 60 тысяч и предложил коврики, видеорегистратор, но пленку я не взял. 【Самое приятное в автомобиле】 Больше всего понравился внешний вид. Моя девушка первоначально хотела серый цвет, но я настаивал на черном. После того как она увидела его в салоне, тоже полюбила черный цвет и обрадовалась, сказав, что он очень стильный, ха-ха. Когда мыл машину, клеил пленку, устанавливал видеорегистратор, все говорили, какой же он стильный и как автомобили Chevrolet становятся все круче. Чувствую, что мой выбор поднял престиж Chevrolet. 【Рекомендация】 Обязательно купите подголовник, иначе шею держать неудобно, в дальних поездках это особенно важно, как на фото 4, и солнечный козырек на лобовое стекло необходим, иначе сесть в машину будет очень жарко. Также рекомендую коврики с полным покрытием, иначе в дождливые дни или при поездках в деревню вся машина будет в грязи. 【Впечатления от вождения】 CarPlay заслуживает похвалы, очень плавное звучание музыки и хорошее качество.

Chevrolet Malibu XL 2022

【Динамика и мощность】 Во-первых, по динамическим характеристикам можно сказать, что среди автомобилей стоимостью до 20 тысяч долларов мало кто может с ним сравниться. Он оснащен двигателем и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, аналогичными использующимся на Cadillac. Мощность доступна в любой момент, при обгонах на высокой скорости нет никакого напряжения. В городе мощно нажимать на газ не решаюсь, хотя при нажатии на газ примерно на треть мощность моментально приходит. На трассе двух третей нажатия газа достаточно для скорости около 150 км/ч, а оставшаяся треть, вероятно, позволяет достичь 180-210 км/ч. На новом автомобиле полностью педаль еще не нажимал. 【Впечатления от вождения】 Что касается вождения, то, пожалуй, единственный заметный недостаток — это рывки на низкой скорости, в остальном всё нормально. В любом случае, как для моей первой машины, да ещё и в сегменте B, я вполне доволен. 【Пространство и вместимость】 Что касается пространства, для автомобиля сегмента B оно вполне нормальное. Мы уже ездили на этой машине с семьёй (4 человека) в путешествие, и места для домашнего использования вполне достаточно. Особенно впечатляет багажник — он действительно большой! С классом A не сравнить, для поездки на пикник всё умещается без проблем. 【Отношение продавца】 Отношение продавцов в целом хорошее, продавец был молодым человеком примерно моего возраста, и разговор был без лишних мудростей, характерных для более старшего поколения. 【Расход топлива】 Теперь о расходе. Он меня удивил. Двигатель 2.0t с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, конечно, implies на более высокий расход топлива. После покупки новой машины мне советовали ездить по шоссе, чтобы припиливать автомобиль, и за 15 дней я проехал 1800 километров. Расходы на топливо составили около 2000 юаней. На шоссе расход составил около 10 литров на 100 км благодаря технологии отключения цилиндров, аналогичной Cadillac, а в городе, при моей манере вождения, около 15 литров. Бензин АИ-95 стал слишком дорогим. 【Наиболее удовлетворяющие моменты】 Наибольшее удовлетворение приносит мощность и внешний вид автомобиля, который идеально подходит для молодёжи. Спортивный стиль с наклоном кузова сочетается с мощностью. Кроме того, приятно удивили скидки, изначально машина стоила 200 тысяч юаней, но скидка составила около 50 тысяч, и автомобиль сегмента B продавался по цене сегмента A. Многие говорят о низкой остаточной стоимости, но я только хочу сказать: вы покупаете машину, чтобы продавать? Через пять лет остаточную стоимость автомобиля никто не обсуждает. Не слушайте чужие советы, покупайте то, что нравится именно вам. Почему вы должны тратить свои деньги на машину, которая нравится кому-то другому? 😂 【Наименее удовлетворяющие моменты】 Наименее устраивает расход топлива. Многие говорят, что у американских машин высокий расход, и Buick тоже имеет такую характеристику! Также огорчает то, что требуется бензин АИ-95, а не АИ-92. Наконец, я слышал отзывы о салоне в Интернете и лично считаю его вполне приемлемым. Посмотрите на Accord, он дороже на 30 тысяч, но их салоны примерно на одном уровне. Если вам нужен дизайн, смотрите китайские машины. Протечек через люк в крыше или шуму от стойки A у меня не было. Да, мультимедийная система слегка подтормаживает. Другие сложности посмотрю со временем. Честно говоря, меня никто не проплачивал, я высказываюсь, как есть! Если появятся новые проблемы, дам знать!