Отзывы об автомобилях (1505)

Chery Tiggo 8 PRO 2024

С начала года я следил за этой машиной, но цены казались неподходящими, поэтому не решался на покупку. А вот под конец года предложили выгоду по замене и скидку в 4 тысячи наличными, и я решительно взял её. В тот же день посмотрел машину и забрал. 【Наименее довольный】 Сейчас ощущаю, что руль немного уходит вправо, не удается ровно припарковаться, и при движении немного заметно, но если не обращать внимания, большого влияния нет. Говорят, это оригинальная Чери..., ещё на заднем сиденье есть небольшой посторонний шум, но не нашёл точное место. 【Впечатления от вождения】 Так как выбрал версию 8AT, с самого начала тоже неопределенные чувства, в первые два дня немного сложно было переключаться с 2 на 3 передачу, но после нескольких дней освоился, сейчас лучше, рывков почти нет, ощущения приятные. 【Расход топлива】 Расходом топлива вполне доволен, так как езжу в маленьком городке, где нет пробок, расход сейчас 8,8 л, потому что часто езжу по шоссе. На работу и обратно 10 л, приемлемо, учитывая вес автомобиля. 【Запас хода】 Бак немного мал, но я не езжу по автомагистралям, так что хватает.

Chery Tiggo 8 2024

Прямо говоря, просто искал дешёвый вариант. Преимущества в том, что пространство можно расширить, задние сиденья складываются в ровный пол, и можно перевозить товары. Хотя многие критикуют переднюю часть Tiggo 8 за уродливость, но как средневозрастному человеку мне нравится эта сдержанная и неброская внешность — строго и аккуратно. Кузов выглядит довольно стройно. Автомобиль за чуть больше десяти тысяч юаней, не рассчитывал на какие-то особые изыски, главное, что удовлетворяет потребности повседневного домашнего использования. Приглянулась безопасность: подушки безопасности и боковые шторки. Лучше бы никогда не пришлось использовать, но они обязательно должны быть. Автоматическая парковка удобна при пробках и на светофорах. Электрическая задняя дверь, большой люк — непонятно, зачем это, лишь декоративные элементы. Не ездил по трассе, на данный момент пробег шестьсот с лишним километров, расход топлива 9.3 литра на сто километров по моим расчетам. В час пик в Пекине с пробками, то нажимаешь педаль сильно, то слабо, никуда не денешься. Подвеска действительно жесткая, за такую цену какое может быть удобство. Фары действительно тусклые, дальний свет как ближний у других машин, не подходит для езды ночью без уличного освещения. Не буду переделывать, говорят, что после переделки вся система освещения может выйти из строя. Нет подключения к сети, такая функция не предусмотрена, мобильное приложение не позволяет дистанционно управлять, не знаю, для чего эта закрученная стрелка на ключе, нажимаю — нет реакции, должна быть просто декоративной. Не знаю, как пользоваться Carplay и Carlife, подключил кабелем к телефону, но не распознается, может, нужен специфический телефон? Невыносимо. Комплект идет с каким-то справочным руководством и ваучером, но это руководство предназначено для версии Kunpeng Tiggo 8 23-го года. Разве функции могут быть одинаковыми? Полезности мало. Там двойной экран, а это что такое? Руководство абы как и неполное! После покупки не обсуждаем цену, купил дорого или дешево — не имеет значения. Если купил дешево, поздравляю. Если дорого, тоже ничего страшного, в разных регионах разные скидки и программы. Главное, чтобы машина удовлетворяла. Приветствуются обсуждения добавлений и небольших модификаций от опытных водителей и новых владельцев Tiggo 8. Не стремлюсь к красоте, важна практичность.

Chery Tiggo 9 2023

【Покупка автомобиля】 Хе-хе, это уже второй автомобиль Chery у меня. В 2021 году я купил Tiggo 8, а потом внезапно решил поменять его на Tiggo 9, потеряв при этом сразу 30 000 юаней. Основное решение было обусловлено ценовым предложением в Фуяне у местного "крутого" дилера 😂 【Цена приобретения】Обсуждали конечную цену на месте, 155 000 юаней за все, включая правительственную субсидию. Ну тут я уже не удержался. 【Впечатления от вождения】По ощущениям, управление гораздо лучше, чем Tiggo 8, возможно, из-за более широкого кузова. Раньше в Tiggo 8 при смене полос слегка качало, как на корабле. Но мощность у Tiggo 9 кажется не такой впечатляющей, как у Tiggo 8, потому что при ускорении педаль газа в Tiggo 8 ревела изо всех сил. Возможно, это из-за того, что в Tiggo 9 лобовое стекло звукоизолирующее. 【Наиболее неудовлетворительные моменты】Хотелось бы, чтобы с функцией вентиляции и подогрева руль тоже грелся, а то он этак ледяной. А еще кнопки кондиционера во втором ряду немного мешают, и пространство второго ряда сидений кажется недостаточным, как для среднего SUV. Багажник - так там вообще можно в маджонг играть. 【Расход топлива】Расход топлива действительно впечатляет. Приведу показатели для примера: вождение по эстакаде и государственной дороге, а также общий расход топлива. Если хотите сэкономить топливо в городе, включите систему старт-стоп и плавно стартуйте, увидев красный свет, заранее сбрасывайте газ. Самая экономичная скорость 60-80 км/ч, а на шоссе лучше держаться 100 км/ч, потому что после 120 км/ч расход значительно увеличивается. 【Обслуживание】Лучше всего покупать у дилера в 4S центре. Хозяин - просто душка, подарил три аксессуара для шасси, полный бак топлива, карту памяти и набор ковриков с черной отделкой.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

2.0T передний привод, пяти местная версия, пользуюсь автомобилем чуть больше месяца (получена 8 октября), проехал 3600 километров (установил багажник на крыше), из них 480 км по шоссе. Общий пробег составляет более 4300 километров. Средний расход топлива 8.7 л/100 км. Достоинства: 1. Большое пространство: задние сиденья раскладываются, и даже с моим ростом 180 см лежать очень комфортно; все сиденья удобные. 2. Расход топлива удовлетворительный: в утренние и вечерние часы пик в городе, с пробками и светофорами - 10-12 литров. Самый низкий показатель был 6.6 литров, перед путешествием на 750 километров был 10.4, после возвращения снизился до 8.6. 3. Плавное вождение: быстрая разгонная динамика после третьей передачи, без проблем при обгонах на трассе и шоссе. 4. Удобная мультимедийная система: быстрая реакция, полезная вспомогательная система вождения, особенно адаптивный круиз-контроль, который очень пригодится при длительных поездках. Недостатки: Иногда в салоне слышны посторонние шумы, подвеска немного жестковата, на неровной дороге это ощущается. В режиме экономии при небольшом нажатии на педаль газа разгоняется медленно. Много функций пока ещё изучаю. В целом, я очень доволен этим автомобилем в аспектах внешнего вида, пространства, мощности, интерьера, мультимедийной системы и ощущения от вождения. Высокая производительность за свои деньги. Надеюсь, эти мелкие неисправности будут исправлены. Поддержка отечественного бренда должна выражаться в действиях. 瑞虎8pro стоит иметь!

Chery Explore 06 2023

【Опыт покупки】 С момента, как я забрал машину 14 сентября, я уже проехал на ней 4000 километров и хотел бы поделиться своим опытом с другими. Explorador 06 — это мой второй автомобиль, первый был седан от BYD. Сейчас популярны автопутешествия и кемпинг, и седан уже не совсем подходит для этого, поэтому я решил заменить его на внедорожник. С момента, как модель TJ-1 была представлена на автосалоне в Шанхае, я проявлял интерес к ней. Я также тестировал другие модели, такие как BYD Song Pro DM-i, Honda XRV, Geely Boyue L, Haval Big Dog (бюджет был около 100 тысяч). Я сравнивал другие автомобили и ждал выпуска Explorador 06. После презентации я без колебаний выбрал Explorador 06. В первый день я провел тест-драйв, а на следующий день заказал авто. Так как я выбрал цвет "ледниковый серебристый", пришлось подождать еще две недели, так как машины в таком цвете не было в наличии. Но ожидание того стоило — серебристый действительно хорошо выглядит. Поскольку я опытный водитель, я выбрал полноприводную версию, конфигурация которой вполне достаточна. Для новичков я бы порекомендовал выбрать максимальную комплектацию, поскольку панорамная камера и вспомогательные водительские системы могут помочь избежать мелких повреждений. Если вы планируете приобрести Explorador 06, я советую выбрать полноприводную версию — в этой ценовой категории слишком много других предложений с передним приводом, а полноприводная версия предлагает отличное соотношение цены и качества! 【Цена при покупке】 Я заказал авто сразу после его выхода на рынок, и кроме скидки в 1000 юаней от производителя, других предложений не было. С учетом всех расходов итоговая цена составила 146 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Мощность С момента покупки я проехал 4000 километров, в том числе съездил в западную часть Сычуани. Даже на высокогорных участках машина прекрасно справляется с подъемами и обгонами, на грунтовых дорогах также нет никаких проблем. Система полного привода легко справляется с легким бездорожьем. Расход топлива Средний расход топлива на данный момент составляет около 8,3 литра на 100 километров, что является хорошим показателем для полноприводного внедорожника. Пространство Внутреннее пространство Explorador 06 более чем достаточно и, к тому же, выглядит очень привлекательно. Внешний вид Дизайн модели вызывает полярные мнения: его либо любят, либо нет. Ледниковый серебристый цвет выглядит очень стильно, особенно в сочетании с крышей, создающей эффект парения. Интерьер Интерьер простой и элегантный, смотрится очень престижно! 【Что не нравится】 На данный момент у меня нет каких-либо претензий.

Chery Explore 06 2023

Лао Лю отметил месяц эксплуатации. Цвет серо-голубой, выглядит благородно и привлекательно, этот цвет + комплектация - в автосалоне только один экземпляр, причем выставочный. Заказ на полноприводную максимальную комплектацию и переднеприводную максимальную комплектацию занимает более месяца, к счастью, у нас есть именно эта версия (версия с опциональной комплектацией), ждать не пришлось. Внешний вид: Безупречный, восхитительный. Интерьер: Красивый и стильный. Комплектация: Опциональная комплектация «Танцзин» слишком базовая, но за дополнительные 5000 юаней вполне подходит. Пространство: Достаточно просторный. Вождение: На первой передаче заметна задержка, при переключении со второй на третью ощущается небольшая заминка, но стоит дать газу – мощность на уровне, звук мотора громкий. Такое ощущение придаёт автомобилю настоящий внедорожный характер. Конечно, расход топлива тоже…? Расход топлива: На данный момент пробег 684 км, указанный на приборной панели, правильность его показаний не знаю. По городу 8.5-9 литров, в часы пик 9-10 литров, в периферийных районах 8.5 литров, на национальных и провинциальных дорогах 7-7.5 литров, остались только данные по трассе. Автовладельцы говорят, что после обкатки расход будет уменьшаться, не уверен, правда ли это? Планирую при возможности залить полный бак и проверить самостоятельно. Что не устраивает: На данный момент нет никаких претензий. Мелкие проблемы, о которых говорят другие автовладельцы, пока меня обошли стороной.

Chery Arrizo 6 2019

【Покупка автомобиля】 Читая множество отзывов от других людей, во время отдыха я решил поделиться своим опытом покупки автомобиля. Проработав 5-6 лет, каждый раз на Новый год, когда в семье не было машины, ездить к родственникам в родной город было очень неудобно. В этом году у меня возникло сильное желание приобрести автомобиль. Помню, что в 2020 году мне очень понравился Civic, а в этом году я стал рассматривать отечественные автомобили. Я прошёл тест-драйв Xingrui, Arrizo 8 и Qin DMI. Для человека, который никогда не водил машину, тест-драйв не даёт слишком много прямых ощущений — такие вещи, как ускорение и перегазовка, остаются абстрактными понятиями. Бюджет на новый автомобиль составляет около 130 тысяч юаней. Из-за финансовых ограничений я хотел бы за наличные приобрести подержанный автомобиль за 40 тысяч юаней. В процессе я смотрел подержанные автомобили на платформе Xianyu, мой зять тоже брал меня с собой к дилерам подержанных автомобилей, но у меня всегда было ощущение, что их цены завышены, и мне не нравились представленные модели. В итоге у меня появилось два варианта: один — это Arrizo GX за 42 тысячи юаней, продаваемый на Xianyu частным лицом, а другой — Buick Regal за 90 тысяч юаней, который мы посмотрели вместе с моим зятем у местного дилера. Зять советовал купить Regal, так как это автомобиль классом выше и он предоставляет больше престижа, плюс Arrizo GX был на механике. Но я не хотел брать кредит, так как у меня уже есть ипотека с ежемесячным платежом в 4000 юаней, и дополнительный кредит на автомобиль создаст сильное давление. Кроме того, я изначально хотел автомобиль с механической коробкой передач, потому что это казалось интересным. Мы общались с владельцем Arrizo GX из Цзянсу, и мне очень понравилось общение. Я выбрал выходные, чтобы посмотреть автомобиль. Дорога была довольно сложной, но окончательное решение далось легко. В тот же вечер, как я посмотрел машину, я внёс задаток. Оформление документов и оставшаяся оплата были следующими шагами. 【Сложный процесс】 В тот день я не успел на автобус, затем взял попутку, которая долго не приезжала, что немного раздражало. Я даже решил не смотреть машину, но владелец порекомендовал проверить на Didida и Hello, в итоге я всё-таки добрался до машины и вечером внёс задаток. Самым трудным моментом было то, что после оформления номеров у владельца появился друг, который сказал, что машину он продал слишком дёшево, и поэтому владелец решил аннулировать коммерческую страховку, которую он изначально обещал мне подарить. Владелец, однако, был ответственным и сообщил мне об этом. Я проверил и обнаружил, что действительно нет коммерческой страховки. Это очень разозлило меня, так как обещанный подарок был аннулирован. Я решил подать в суд и даже сам написал иск. Местный суд владельца принял дело. Когда я собирался купить билет на поезд, владелец связался со мной и предложил вернуть деньги за аннулированную страховку. После размышлений о том, сколько хлопот это может принести, я согласился на это предложение. 【Цена покупки】 Я купил подержанный автомобиль, это была модель Arrizo GX 2019 года, ручная трансмиссия, цветовая версия, поставлена на учёт в 2020 году. Левая задняя дверь была повреждена трициклом и заменена в сервисе, на левой передней двери была рихтовка, а на других частях авто несколько небольших царапин. Общая стоимость составила 42 тысячи юаней, я заплатил 500 юаней посреднику за оформление регистрационных номеров и 3000 юаней за покупку коммерческой страховки. Больше в автомобиль я не инвестировал. 【Затраты на обслуживание】 С момента покупки я проехал на машине 15 тысяч километров, за это время прошёл одно техническое обслуживание. Я купил и залил антифриз, так как при покупке автомобиля предохранитель прикуривателя был сгоревшим, я заказал запасной в интернете и заменил его сам. Единожды поправлял покрышку. Никаких других неисправностей не было. На следующем техническом обслуживании планирую сделать всё самостоятельно. Я поцарапал машину в двух местах, но не чинил это. Возможно, перед Новым годом просто приведу в порядок, если будет хорошее настроение. Несколько мест немного заржавели, я закупил в интернете белую краску и подкрашивал их. Как говорится, "кабан не ест тонкую муку", экономия — это главная цель. 【Впечатления от вождения】 Мощность 1.5T удовлетворительная, на шоссе легко обгонять машины, хотя однажды я не обогнал BMW. Управление на механической трансмиссии приносит удовольствие. 【Расход топлива】 Расход зависит от техники вождения. Я привык часто переключать передачи, так как в автомобилях с автоматической коробкой передач экономичный режим — это поддержание низкого оборота на высоких скоростях для экономии топлива, поэтому я переключаюсь на пятую передачу уже при 50 км/ч. Минимальный расход на шоссе был 6.4 литра, сейчас на приборной панели показывает 6.8 литра. Я много езжу по шоссе. 【Комфорт пассажиров】 На высокой скорости есть шум, аэродинамика, шум от шин и так далее, но я всегда включаю музыку, так что меня это особо не беспокоит. Комплектация автомобиля довольно хорошая — запуск кнопкой, автоматическая блокировка окон при выключении, безключевой доступ и т.д. Все это можно найти в интернете, всё довольно практично. 【С чем не удовлетворён】 Пока нет каких-либо серьёзных жалоб. Учитывая цену, особых претензий нет, так как я не часто водил другие машины, сравнить не с чем. Было бы замечательно, если бы были вентилируемые сиденья!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Еще ничего, за такую цену для отечественного автомобиля салон неплохой, расход топлива действительно хороший, но в городе расход будет 9 литров, на скоростной трассе примерно 7,5 литров. На автостраде не ездил.

Chery Explore 06 2023

Это мой второй автомобиль в жизни, но первая новая машина. Ранее у меня был подержанный Nissan Tiida 2009 года выпуска, так что, с моей точки зрения, смена старого подержанного автомобиля на этот новый - это качественный скачок, который заставляет восхищаться прогрессом технологий и мощью отечественных брендов, которые действительно не сопоставимы. Поскольку я не часто использую машину, мои месячные километров можно легко увидеть, перед покупкой решил, что лучше взять автомобиль с бензиновым двигателем. Отличное соотношение цены и качества по сравнению с автомобилями того же ценового сегмента у иностранных брендов. Изначально я колебался между этим автомобилем и Chery Tiggo 8, но молодому человеку более активный внешний вид этого авто понравился больше. Поговорим о недостатках. Подвеска достаточно жесткая, что связано с его легкими внедорожными свойствами, поэтому тут ничего не поделаешь. Шум от шин AT в городе немного громковат (но если слушаете музыку, то этого не заметите). Тут был небольшой инцидент: на второй день после покупки поехал в деревню, чтобы немного покататься по бездорожью, и случайно проколол шину гвоздем, который вошел горизонтально. К счастью, зубцы шин AT достаточно толстые, я просто вытащил гвоздь, и всё было в порядке 😂. Что касается пространства - чувствую, что заднее пассажирское пространство можно было бы уменьшить в пользу багажника, но я, наверное, не вхожу в дизайнеры, так что пассажирское пространство действительно очень просторное. Когда едешь куда-то далеко и собираешься брать много вещей, багажник кажется немного тесноватым😰. Еще один минус — бортовой компьютер, действительно не очень интересный, но мне неважно, главное, чтобы музыка играла и 360-градусный обзор был. Что касается расхода топлива, то если хотите, чтобы лошадь бежала, то ей нужно дать травы поесть. Этот автомобиль с полным приводом, естественно, потребляет больше топлива, чем малолитражка. Можно сказать, что все зависит от пользователя😅. В заключение хочу сказать, что нет необходимости противопоставлять отечественные и иностранные автомобили. Сейчас отечественные автомобили действительно не хуже. Мой друг купил Honda Vezel (отечественное название этой модели - БинЧжи) за те же деньги, но у нее нет ни пространства, ни производительности, ни качественных материалов и сборки, чтобы сравниться. Поддерживаем отечественные автомобили, ребята! (И, кстати, у меня есть вопрос к опытным автовладельцам: я случайно поцарапал пластиковый ободок колеса на P5 при сдаче назад, есть ли какой-то недорогой способ исправить это? Просто легкая царапина, которая стала побелевшей.) 😫😫😫

Chery Tiggo 7 Pro max 2024

Машина очень хорошая, не нашел каких-либо проблем, расход топлива немного ниже, чем у второй генерации 55plus у тестя, пространства достаточно, багажник чуть глубже. 【Опыт покупки автомобиля】 Я 98 года рождения, женился 28 января прошлого года, изначально планировал купить седан, обошел несколько автосалонов, посмотрел Changan, Geely, BYD, Chery, GAC, приглянулся Arrizo 8. Но в этом году с появлением младенца жена сказала, что в кроссовере больше пространства и заднее сидение не такое стесненное. Обошли несколько автосалонов, понравились третье поколение 55, Haval H6, GS4, Boyue Cool, среди всех показалось, что у Tiggo 7 Plus лучше соотношение цена-качество. 7 октября заказали машину, 17 ноября забрали и получили номера. 【Цена приобретения】 Фактурная стоимость 90 900 юаней, полная оплата и регистрация обошлись в 107 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Во всех аспектах машина хорошая, в экономичном режиме немного порывистая, разгоняется быстрее, чем вторая генерация 55p в экономичном режиме. 【Расход топлива】 Новичок, пока на трассе 5 литров, в городе 7-8 литров. 【Отношение персонала】 Продажники здесь очень отзывчивые, отвечают почти мгновенно. Не советую идти на Hai Ba Road в Фошане, очень ненадежно.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В целом, я доволен, и цена тоже приемлемая. Расход топлива пока в процессе адаптации, автомобиль все еще привыкает. 1. О расходе топлива: В настоящее время я всегда использую режим ECO, после покупки проехал 240 км, средний расход топлива по показаниям автомобиля составляет 10,2. Дважды заливал топливо на 200 юаней. Ожидается, что с увеличением времени эксплуатации расход топлива немного снизится. В основном я езжу по шоссе, где дорожные условия довольно хорошие и средняя скорость составляет около 60 км/ч. 2. Общее пространство должно быть приемлемым, купил 7-местный автомобиль. Уже почти полмесяца использую машину, в основном один, поэтому не могу дать полное представление о достаточности пространства. 3. Первая претензия к мультимедийной системе: несмотря на то, что телефон был подключен к автомобильной системе через Bluetooth, при воспроизведении музыки автомобильная аудиосистема оставалась беззвучной, и на телефоне тоже не было звука. После многократных попыток переподключения звук внезапно появился. 4. Вторая претензия: атмосферная подсветка отказалась включаться, сколько бы я ни пытался, но при остановке автомобиля она неожиданно заработала.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Первая машина была ручной Ai Ruize 5, жена всегда говорила, что ручную водить не сможет, поэтому сменили на автоматическую. После осмотра выбрали все-таки Chery и как раз была субсидия на замену, сказали, что субсидия на Tiggo 8 Pro большая, так как это 2.0t двигатель. Пространство и мощность — без вопросов, нажал на педаль и поехал. Цена по счету 118 тысяч, страховка 4900, регистрация и налог на покупку более 9000, плата за услуги по кредиту 3000. Все вместе обошлось в 131.1 тысяч. Тогда как раз приближался День холостяка 11.11, я сказал сумму 131.1, менеджер трижды звонил их руководству, чтобы утвердить. Подарили 5 канистр оригинального масла Chery, не включая стоимость работы, бесплатное обслуживание от производителя один раз, полную оклейку машины пленкой, коврики во всю машину. В первый день установки не обрадовали, коврики обычные, багажный коврик немного лучше, ещё потратил 550 на полную 360-градусную оклейку машины пленкой, подарили чемодан. Полная оклейка не включала панорамный люк, был расстроен, отказался и сэкономил 680, по цене 4S магазина. В основном ездим по городу, расход топлива достаточно высокий — 12 литров на 100 км. Однажды поехали по трассе 300 км, снизился до 10 литров, зато на трассе было очень комфортно. Намного лучше, чем мой предыдущий Ai Ruize 5, нет давления при обгоне.

Chery Tiggo 7 Pro max 2024

На трассе расход топлива около 7,5, в городе и на обычных дорогах около 6,5. Пространство достаточно просторное, это устраивает. Функция дистанционного запуска автоматически включает кондиционер, что неудобно, кондиционер невозможно настроить. Функция двойного экрана хороша, навигация не отвлекает от центральной консоли. Слушать музыку через восемь колонок Sony неплохо, высокие частоты хороши, но низкие частоты слышны не так хорошо, возможно, у меня нет музыкального слуха. В новом автомобиле сильный запах кожи. Пространство багажника достаточное, но к нему не прилагается раздвижная шторка для хранения вещей, требуемая у дилера также не была предоставлена, что не очень порядочно со стороны производителя, придется докупать самостоятельно. Слот для шторки имеется, но она не предоставлена. На заднем сиденье, при моем росте 1,80 м, и после регулировки переднего сиденья, остается около двух кулаков пространства — пространство вполне достаточное. Функция автоматического удержания настроена не слишком хорошо, при старте идет резкий рывок вперед. Новичкам не рекомендуется использовать эту функцию. Зазор внизу между передними и задними дверьми слишком велик, что позволяет проникать грязи и песку. Сиденье переднего пассажира слишком высокое и его невозможно регулировать по высоте, это не очень удобно. В общем, я доволен.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Покупка автомобиля】 Начал присматриваться к этой машине в июле-августе, сравнивал с многими моделями в течение нескольких месяцев. Лично мне кажется, что в этой ценовой категории ей нет равных. Однако никто в семье не согласился с покупкой Chery из-за того, что "на ремонт надо будет долго ждать". Все рекомендовали мне купить машину совместного производства, для которой нужно не менее 160 тысяч юаней, чтобы соответствовать оснащению этой машины. Хотел внести побольше первоначального взноса, поэтому ждал до ноября, чтобы ее купить. Это мой первый автомобиль, ощущения вполне неплохие o(*￣▽￣*)ブ 【Цена при доставке автомобиля】 Страховка 5000 (действительно дороговато), цена без учета налогов 118 тысяч, включая налог на покупку и прочие мелкие расходы, конечная сумма составила 134 тысячи, что довольно много. 【Наиболее неудовлетворительный момент】 У нового автомобиля очень сильный запах, также чувствую, что сиденье слишком высокое, надеюсь, его можно настроить. Других проблем пока не обнаружил, ведь только вчера забрал машину. 【Впечатления от вождения】 Мощности 1.6T вполне достаточно для моего уровня вождения новичка, остального я не очень понимаю. Обзор на 360 градусов мне очень подходит, аудиосистема тоже на высшем уровне, ускоряется довольно быстро, как только жмешь на газ – едет. В общем, довольный.

Chery Explore 06 2023

【Цена покупки】 Цена включает расходы на обмен машины плюс два года беспроцентного кредита на сумму 50 тысяч от производителя. Поскольку это была замена заказа (первоначально заказывал модель Ei8, но после двух месяцев ожидания не выдержал и поменял на старую модель 6), сильно торговаться не удалось. Подарки включали только одну дополнительную техосмотр и пылесос. К счастью, за старую машину дали 9 тысяч (расходы на обмен, машину я сам покупал и продал отдельно). В итоге цена с учетом всех расходов составила 12.29 (цена автомобиля) + 4400 (страховка) + 500 (постановка на учет) + 10876 (дополнительные расходы) + 1000 (плата за беспроцентный кредит). Общая стоимость составила 139600 юаней. 【Расход топлива】 На данный момент проехал менее 40 километров, приложение показывает немного завышенные данные по расходу топлива, возникает сомнение, что это не реальный показатель. 😂

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Я вожу машину уже больше десяти лет. Первая машина была Chery Fengyun, вторая Wuling Hongguang, третья Ford, теперь Chery Tiggo 8 Pro 8AT 2.0T. При покупке была использована скидка за обмен. Со всеми уступками итоговая цена составила около 13,7. Просторный салон, мощный двигатель, я всегда использую экономичный режим, его достаточно. Прошел почти месяц, никаких проблем, только расход топлива высокий — 10,5 литров на 100 км по сельским дорогам. Все необходимые функции есть, многие из них не использую. Что мне понравилось, так это необходимость пристёгивать ремень безопасности, иначе вспомогательные функции не работают, это придает уверенности и спокойствия.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Изначально я хотел купить 1.6T с передним приводом в пиковой комплектации, потому что думал, что этой мощности будет достаточно. Однако в наличии не оказалось зеленого автомобиля с двигателем 1.6, а ждать я не хотел. Кроме того, цена на 1.6 и 2.0 оказалась одинаковой с учетом обмена, поэтому я выбрал 2.0. Поскольку это семиместный автомобиль, пришлось доплатить 3000 юаней. После учета скидок на обмен окончательная цена составила 133,000 юаней. Не уверен, дорого это или нет, но цену сбить больше не удалось. Этот автомобиль действительно обладает достаточной мощностью, на шоссе легко разгоняется до 120 км/ч, особенно при перестроении и обгоне. В этом ценовом диапазоне я также рассматривал Geely Boyue L и Changan CS75 Plus, и даже тест-драйвил их. Внешний вид Boyue L мне очень понравился, и сначала я хотел его купить, но из-за небольших скидок не решился. На тест-драйве был Boyue L с двигателем 2.0, а с 1.5 машины не было. Мощность у него есть, но мне показалось, что Tiggo 8 PRO с двигателем 2.0 разгоняется быстрее. Внешний вид Changan тоже красив, но мне он не особо понравился, хотя мощность нормальная. Тормоза показались странными. Выбрал Tiggo 8 PRO главным образом из-за более высокого уровня комплектации по сравнению с другими двумя моделями: есть вентиляция сидений, массажер в "королевском" кресле. Пусть я редко это использую, но мне приятно знать, что такие опции в наличии, и при выборе автомобиля я, конечно, учитываю эти вещи, особенно если цена примерно одинаковая. Сейчас расход топлива составляет около 9,4 литров, не знаю, будет ли снизаться в будущем. Больше всего не нравится жесткая подвеска, проезжать лежачие полицейские не очень комфортно.

Chery Explore 06 2023

【Опыт покупки автомобиля】 В сентябре на платформе Dongchedi я увидел выпуск нового автомобиля и изучил его характеристики. Понял, что пора приобретать машину. Всё-таки ребёнок в следующем году пойдёт в среднюю школу, и наличие автомобиля упростит поездки в школу и обратно. В середине октября, в выходной, я без особого настроя поехал в автосалон посмотреть машины. На самом деле, я особо не торопился с покупкой. Просто хотел ознакомиться с автомобилями. Несколько лет назад я рассматривал электромобили и гибриды. Включая Tesla и BYD. Tesla вызывала тревогу из-за запаса хода, остальное всё было приемлемо. BYD — это автомобиль моей предыдущей компании, я ездил на нём полгода. Показался очень слабым шасси, на высокой скорости едва избежал столкновения с машиной, которая резко перестроилась в мою полосу. Машина экономичная по топливу, но управление и шасси просто ужасные. Когда я приехал в салон, Exploration 06 показался мне обычного размера. Внешне он тоже средний. Мне лично понравилось. С продавцом переговорили полчаса, немного сбили цену. Решил приобрести машину. Выбрал белую с полным приводом и минимальной комплектацией. Не доверяю функциям автопилота, поскольку на трассе было два ДТП, до сих пор немного страшно. В итоге сделка состоялась, и я сфотографировался на фоне машины с коллегой рядом со старой моделью Evoque. Белые машины действительно быстро пачкаются, а я не люблю мыть машину. 【Цена автомобиля】 Автомобиль без учёта старой машины обошёлся в 119,900 юаней. В принципе, можно было сбить ещё на 2,000-3,000 юаней и получить дополнительные услуги по техобслуживанию, но мне было лень торговаться. В итоге всё вместе обошлось в 135,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Начальная динамика немного вялая. Каждый водитель имеет свой стиль вождения, но учитывая небольшой объём двигателя, это приемлемо. Вход в повороты достаточно стабильный. 13 ноября, возвращаясь из Шанхая в Хучжоу по трассе, на полосе разгона была серьёзная лужа. Двигаясь со скоростью 120 км/ч я проехал лужу без заносов, хотя мне было немного страшно. После этого почувствовал, что полный привод - это хорошая опция. 【Расход топлива】 Сейчас пройдено 1000 километров. После технического обслуживания расход топлива должен немного снизиться. В городе он составляет около 8 литров на 100 км, на трассе около 7 литров. Минимальный показатель - 6.7 литров. Посчитал, что в среднем расход около 7-8 мао за километр (0.7-0.8 юаня). 【Запас хода】 С полным баком можно проехать около 700 километров по трассе. Если остаётся 200 километров, я предпочитаю заправиться, чтобы не оказаться в пробке. 【Комфорт】 Не так комфортно, как в старом Lexus RX350. В минимальной комплектации нет поддержки для поясницы, поэтому я купил дополнительно подушку. Купил также подушку для шеи, но убрал её на заднее сиденье, так как не удобна, как родная. Места на заднем сиденье достаточно, хотя субъективно кажется меньше, чем в Song Dmi. Все в семье стройные, дети ещё маленькие, поэтому большого пространства не нужно. Обволакивающая форма водительского сиденья обычная, задние сиденья жёсткие. На короткие расстояния это не принципиально, а на длинные расстояния может быть некомфортно. Багажник, конечно, небольшой, но это меня не беспокоит. Главное, чтобы влезли два дорожных чемодана. 【Наибольшее удовлетворение】 В данной ценовой категории передний бампер изготовлен качественно и надёжно. Кузов прочный, безопасность прежде всего. 【Наименее удовлетворение】 Большая мёртвая зона у боковых зеркал. Ночью при поворотах нужно быть очень осторожным с фарами. Скорость переключения экрана медленная при переходе из яркого в тёмное освещение. Музыка иногда прерывается, мультимедиа система не слишком хорошо оптимизирована. Было бы лучше, если бы задний бампер был сделан из алюминия. Однажды меня догнал автомобиль на высокой скорости, и у меня появились особые впечатления. Решётка радиатора и крылья слишком мягкие.

Chery Arrizo 8 2023

Причина покупки: В июле, во время командировки в Хубэй, я неожиданно получил сообщение о получении номера на г. Гуанчжоу, и решил начать искать машину в интернете. У коллеги как раз был новенький Arrizo 8, который меня сразу привлек, и я тоже решил присмотреться к этой модели. Совпало так, что только что выпустили версию 2.0t, а в Гуанчжоу проходила выставка автомобилей, на которую я пошел с девушкой. Мы смотрели много машин: Arrizo 8, Xingrui, Univ и Sagitar и другие. Изначально я хотел купить версию 1.6t, дважды тестировал её в салоне, продавец оказался очень вежливым, но цену снизить не удалось. Потом я увидел в интернете, что в Шэньчжэне есть субсидия, и несмотря на то, что в Гуанчжоу машины были на 2-3 тысячи дешевле, я быстро отправился в Шэньчжэнь для оформления. Ожидание автомобиля всегда мучительно: заказал машину 17.09, проверил её только 26.10, а забрал 29.10. Фото после получения автомобиля 💰 Подробности расходов Информация о покупке: Модель: Arrizo 8 2.0 Jing Цвет: Перламутрово-белый Интерьер: Коричневый Дата покупки: 2023.09.17 Место покупки: Шэньчжэнь, Гуандун Итоговая цена: Полная оплата без обмена — 13.90 Цена машины: 12.4 Налог на покупку: 1.1, фактура 12.1 тысячи Страхование: 4500 Регистрация: 500 (временные номера + синие номера) Подарки от салона были настолько плохого качества, что на них внезапно смотрели. 🧮 Сравнение при выборе автомобиля Процесс выбора: Главное для меня — это безопасность, затем пространство, мощность, комфорт, внешний вид и прочие факторы. Не рассматриваю совместные бренды, поддерживаю отечественные. По цене рассматривал машины до 150 тысяч юаней, считаю, что для повседневной езды нет смысла покупать дорогой автомобиль, лучше потратить эти деньги на что-то другое, не гонюсь за престижем бренда. Мои родственники хотели, чтобы я купил японскую машину: Xuanyi, Corolla и подобные модели для "трёх бабушек", они ничего не понимают в машинах, а просто слышали, что эти машины экономят топливо. Я их не послушался и купил свою. В августе вместе с девушкой тестировал версию 1.6t в салоне, синий экстерьер и синий с белым интерьер очень понравились. Первое впечатление: большой салон, сидеть комфортно. Не ездил на автомобиле уже пять-шесть лет, немного нервничал на дороге. Но мощность правда впечатлила, и ветер, о котором говорили в интернете, я особо не заметил. В сентябре в другом салоне тестировал версию 2.0, зелёный цвет сильно привлёк внимание, система на базе 8155 работала намного плавнее, чем у версии 1.6. С этого момента я решил взять 2.0, но в итоге выбрал белый цвет с коричневым интерьером. ✏️ Первые впечатления от нового автомобиля Статические ощущения: Внешний вид: Внешний вид для семейного использования, как раз что мне нужно, интерьер тоже хорош, в аналогичной ценовой категории только Xingrui может сравниться. Внутреннее пространство: Мой рост 174 см, вес 72 кг, как в водительской кабине, так и на заднем сидении пространства достаточно. Сиденья очень удобные, мягкие, обеспечивают хорошую поддержку. Даже владельцы Accord и Cadillac, когда сели в машину, отметили, что пространство довольно большое. Но надо отметить одну вещь: экран под рулём может свести с ума любого перфекциониста. Динамические ощущения: Шумоизоляция великолепная, при закрытых окнах внешний шум почти не слышен. После заправки поехал сразу на трассу, и встретил несколько владельцев Arrizo 8 с двигателем 1.6t, к сожалению, ещё не очень хорошо освоился с машиной, иначе бы погонялся с ними. На прошлых выходных ездили из Гуанчжоу в Хуэйчжоу, систему автономного вождения включил на всю дорогу, было очень комфортно, особенно когда ноги только на тормозе — это плюс. Система управления автомобилем: Система работает нормально, но иногда почему-то не может подключиться к сети, даже если местность пустынная. Хотя у меня айфон, интерфейс на машине мне нравится, даже CarPlay не нужен. Критика: 1. Дальние фары действительно плохие, ближний свет хороший, автоматические фары хуже чем ручные. 2. Интерфейс кондиционера иногда блокирует навигацию. 3. Под эстакадами теряется сигнал навигации. 4. Часто не подключается к сети. 📉 Расход топлива По расходу топлива: На данный момент потратил 1000 юаней на топливо, проехал 1200 км, 500 км из которых по трассе, средний расход топлива составил 7.8 л/100 км, после первого ТО, вероятно, снизится. Итог: ставлю своему автомобилю 90 баллов, нет идеальных машин, но главное чтобы нравился. Пробег 1200 км, проблем не возникло, очень доволен вождением, получил много положительных отзывов от владельцев совместных брендов. Надеюсь, что отечественные марки будут становиться все лучше!

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

В остальном все хорошо, только при смене полосы постоянно перехватывает руль! Потом выключил, стало намного лучше! А еще было бы хорошо, если бы батарея держала заряд подольше.

Chery Tiggo 5 2015

Общие впечатления так себе! Единственное, обслуживание и ремонт — полный отстой! Навыки мастеров по обслуживанию нужно повышать, в прошлом году я поехал в официальный сервисный центр на замену четырех свечей зажигания, но на 2-й и 3-й цилиндр их вообще не установили, из-за чего появился запах бензина. Обратился в несколько сервисных центров Chery, и ни в одном из них не смогли выявить проблему! В итоге машина сломалась на шоссе, и меня пришлось буксировать до автомагазина, где выяснили, что на 2-м и 3-м цилиндрах не было искры, а электроды свечей зажигания были повреждены и не могли нормально работать! В итоге обратился снова в сервис, а они отказались признать ошибку! Это просто возмутительно!

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

В целом всё средне, достаточно сбалансировано, на мой взгляд, нет ничего особенно выдающегося, но и нет серьёзных недостатков. Пока проблем не возникало, надеюсь, что в дальнейшем машина будет стабильной и серьёзных проблем не будет. 【Наименее удовлетворён】 Пока что ничего негативного, если и надо что-то упомянуть, то это то, что перед покупкой видел в интернете, что под сидениями спереди видны провода, посмотрел вживую и действительно кажется, что экономили на этом, но если не присматриваться, то не видно, да и не сильно влияет. Да, оригинальный видеорегистратор действительно не очень, при движении не разобрать номера машин. Если бы можно было за небольшую доплату выбрать опцию с динамическим эффектом, я бы чувствовал себя гораздо лучше. Пока что думаю, стоит ли устанавливаться дополнительный регистратор, и заодно электронное зеркало заднего вида. 【Опыт покупки автомобиля】 Присматривался в интернете два-три месяца, бюджет около 100 тысяч юаней, выбирал среди Xingyue, CS75plus и Z6. В итоге выбрал эту модель из-за одинаковых цен на бензиновые и гибридные версии и наличия семи мест. Приехал в салон протестировать бензиновую машину (тестового автомобиля не было), немного сбил цену, во второй визит подписал договор. Машину нужна была срочно, возможно, если бы ещё поторговался, мог бы сэкономить 1-3 тысячи. Машин в наличии не было, пришлось ждать десять дней с момента заказа до распределения машины и ещё неделю до её получения. Чтобы не ждать дольше, не выбрал HUD, эта функция не настолько необходима. 【Цена автомобиля】 Не было никаких скидок на замену, цена оказалась на 3 тысячи выше, чем ожидалось, по личным причинам, так как была необходимость. Обслуживание в салоне было хорошим, лучше, чем в среднем по мнению интернет-пользователей, психологически приемлемо. 【Впечатления от вождения】 До этого немного водил, чувствую себя новичком, поэтому воздержусь от оценки, но мне лично понравилось. 【Расход топлива】 После получения держался в стандартном режиме, сохранял 20% заряда батареи в HEV-режиме. На данный момент проехал 2400 км, примерно 1800 км по трассе, новую машину не разгоняю сильно, в основном еду меньше 100 км/ч, последние 300 км проехал на полностью разрядившейся батарее. Примерно в 80% поездок батарея была заряжена. Третий раз заправлялся, осталось 75% бака, на топливо потратил 1290 юаней, зарядка на штрафные станции стоила 93 юаня. Примерный расчёт: бак на 55 литров, осталось 41 литр, цена топлива 8.4 юаня, фактические затраты на бензин составляют 946 юаней, что составляет около 0.43 юаней за километр, расход топлива 5.1 литра на 100 км по расчётам, по данным программного обеспечения – 4.3 литра на 100 км. Если не учитывать расходы на электроэнергию, бензиновый расход составляет 4.7 литра, всё равно приятно. 【Запас хода】 По расчётам 5.1 литра на 100 км и бак на 55 литров получается запас хода 1078 км, но на практике батарея разряжается на первых нескольких сотнях километров (точное число не отслеживал), потом еду на полностью разрядившейся батарее, какую реальную дальность можно достигнуть, не знаю и не хотелось разбираться. 【Комфорт салона】 Всё на среднем уровне, насколько может быть уютно в машине? После поездки на трассе сразу купил подушку для шеи, при длительной езде шея действительно устаёт. 【Важные опции】 Нет особо ярких опций, кресло пассажира "Королева" так себе, датчик заднего хода неплох, умный автопилот в целом пригоден, на трассе экономит силы, но иногда выходит из строя при сложных ситуациях, безопасность всё же стоит контролировать самому. 【Отношение продавца】 Продавец, которого я встретил, был неплох, отвечал на все вопросы, был довольно приветливым.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Водительские впечатления】 Приобретая Tiggo 8 Pro, я вообще не проходил тест-драйв; просматривал автоконтент, наблюдал порядка полугода и решил. Три основных компонента действительно очень хороши, управляемость и рулевое управление вполне достойные, шумоизоляция отличная. Это автомобиль для технарей, что вполне соответствует моим ожиданиям. 【Динамика】 2.0T при обгоне достаточно одного нажатия на педаль газа, при подаче топлива сразу едет. Продажник сказал мне, что в период обкатки лучше не превышать скорость в 100 км/ч. Но в день получения машины я выехал на автотрассу и незаметно разогнался до 135 км/ч. С нынешними достижениями автомобильной индустрии, не должно быть никаких проблем. 【Впечатления от сидения】 У нас в семье много людей, действительно хотелось машину побольше. Сиденья достаточно просторные, мне нравится семиместный вариант, который вмещает достаточное количество людей. В повседневной жизни использую пять сидений в сложенном состоянии. Сравнивал с Haval H6 и CS75 Plus, в итоге выбрал Tiggo 8 Pro. 【Наименее удовлетворен】 Адаптивный круиз-контроль не слишком "умный" на поворотах, уровень L2 – самый плохой. Слышал, что у Chery есть недостатки в сборке, из-за чего появляются посторонние звуки, но я пока с этим не сталкивался. Любая машина имеет свои проблемы.

Chery Tiggo 9 2023

Мощности достаточно, три режима регулировки. В городе на экономичном режиме двигатель откликается оперативно, не как у Tiggo 8 Pro, где при нажатии на педаль газа чувствуется задержка на доли секунды. У Tiggo 9 достаточно нажать на педаль, и двигатель немедленно реагирует. С утра на севере, когда температура почти достигает нуля, при старте ощущается тяжеловатость машины, возможно из-за недостаточного прогрева. При ожидании зеленого света, когда я нахожусь первым в очереди, иногда пробую спортивный режим - разгон весьма впечатляет. Чувствую, что преодолеваю перекресток, пока другие только начинают движение. Автомобиль показывает средний расход топлива около 11,2 литра на 100 километров, но при каждом отдельном замере это около 8 литров, что меня немного удивляет. Однако можно заливать бензин 92-го, что экономичнее по сравнению с моей старой машиной, так что это не проблема. При разгоне не ощущается рывков, всё достаточно комфортно, можно описать двумя словами - плавность и стабильность. Так как у меня версия с базовой комплектацией, подвеска отличается от тестируемой версии с высокой комплектацией - при торможении машинка "клевала носом", это заметно. При прохождении лежачих полицейских или по плохой дороге, эти ощущения сохраняются. Выбирал между черным и белым цветом, в конце концов взял черный. Белый делает машину визуально больше, черный выглядит как строгий костюм - элегантно и мужественно. Вкус и цвет товарищей нет.