【Водительские впечатления】
Приобретая Tiggo 8 Pro, я вообще не проходил тест-драйв; просматривал автоконтент, наблюдал порядка полугода и решил. Три основных компонента действительно очень хороши, управляемость и рулевое управление вполне достойные, шумоизоляция отличная. Это автомобиль для технарей, что вполне соответствует моим ожиданиям.
【Динамика】
2.0T при обгоне достаточно одного нажатия на педаль газа, при подаче топлива сразу едет. Продажник сказал мне, что в период обкатки лучше не превышать скорость в 100 км/ч. Но в день получения машины я выехал на автотрассу и незаметно разогнался до 135 км/ч. С нынешними достижениями автомобильной индустрии, не должно быть никаких проблем.
【Впечатления от сидения】
У нас в семье много людей, действительно хотелось машину побольше. Сиденья достаточно просторные, мне нравится семиместный вариант, который вмещает достаточное количество людей. В повседневной жизни использую пять сидений в сложенном состоянии. Сравнивал с Haval H6 и CS75 Plus, в итоге выбрал Tiggo 8 Pro.
【Наименее удовлетворен】
Адаптивный круиз-контроль не слишком "умный" на поворотах, уровень L2 – самый плохой. Слышал, что у Chery есть недостатки в сборке, из-за чего появляются посторонние звуки, но я пока с этим не сталкивался. Любая машина имеет свои проблемы.
