【Опыт покупки автомобиля】
В сентябре на платформе Dongchedi я увидел выпуск нового автомобиля и изучил его характеристики. Понял, что пора приобретать машину. Всё-таки ребёнок в следующем году пойдёт в среднюю школу, и наличие автомобиля упростит поездки в школу и обратно. В середине октября, в выходной, я без особого настроя поехал в автосалон посмотреть машины. На самом деле, я особо не торопился с покупкой. Просто хотел ознакомиться с автомобилями. Несколько лет назад я рассматривал электромобили и гибриды. Включая Tesla и BYD. Tesla вызывала тревогу из-за запаса хода, остальное всё было приемлемо. BYD — это автомобиль моей предыдущей компании, я ездил на нём полгода. Показался очень слабым шасси, на высокой скорости едва избежал столкновения с машиной, которая резко перестроилась в мою полосу. Машина экономичная по топливу, но управление и шасси просто ужасные. Когда я приехал в салон, Exploration 06 показался мне обычного размера. Внешне он тоже средний. Мне лично понравилось. С продавцом переговорили полчаса, немного сбили цену. Решил приобрести машину. Выбрал белую с полным приводом и минимальной комплектацией. Не доверяю функциям автопилота, поскольку на трассе было два ДТП, до сих пор немного страшно. В итоге сделка состоялась, и я сфотографировался на фоне машины с коллегой рядом со старой моделью Evoque. Белые машины действительно быстро пачкаются, а я не люблю мыть машину.
【Цена автомобиля】
Автомобиль без учёта старой машины обошёлся в 119,900 юаней. В принципе, можно было сбить ещё на 2,000-3,000 юаней и получить дополнительные услуги по техобслуживанию, но мне было лень торговаться. В итоге всё вместе обошлось в 135,000 юаней.
【Впечатления от вождения】
Начальная динамика немного вялая. Каждый водитель имеет свой стиль вождения, но учитывая небольшой объём двигателя, это приемлемо. Вход в повороты достаточно стабильный. 13 ноября, возвращаясь из Шанхая в Хучжоу по трассе, на полосе разгона была серьёзная лужа. Двигаясь со скоростью 120 км/ч я проехал лужу без заносов, хотя мне было немного страшно. После этого почувствовал, что полный привод - это хорошая опция.
【Расход топлива】
Сейчас пройдено 1000 километров. После технического обслуживания расход топлива должен немного снизиться. В городе он составляет около 8 литров на 100 км, на трассе около 7 литров. Минимальный показатель - 6.7 литров. Посчитал, что в среднем расход около 7-8 мао за километр (0.7-0.8 юаня).
【Запас хода】
С полным баком можно проехать около 700 километров по трассе. Если остаётся 200 километров, я предпочитаю заправиться, чтобы не оказаться в пробке.
【Комфорт】
Не так комфортно, как в старом Lexus RX350. В минимальной комплектации нет поддержки для поясницы, поэтому я купил дополнительно подушку. Купил также подушку для шеи, но убрал её на заднее сиденье, так как не удобна, как родная. Места на заднем сиденье достаточно, хотя субъективно кажется меньше, чем в Song Dmi. Все в семье стройные, дети ещё маленькие, поэтому большого пространства не нужно. Обволакивающая форма водительского сиденья обычная, задние сиденья жёсткие. На короткие расстояния это не принципиально, а на длинные расстояния может быть некомфортно. Багажник, конечно, небольшой, но это меня не беспокоит. Главное, чтобы влезли два дорожных чемодана.
【Наибольшее удовлетворение】
В данной ценовой категории передний бампер изготовлен качественно и надёжно. Кузов прочный, безопасность прежде всего.
【Наименее удовлетворение】
Большая мёртвая зона у боковых зеркал. Ночью при поворотах нужно быть очень осторожным с фарами. Скорость переключения экрана медленная при переходе из яркого в тёмное освещение. Музыка иногда прерывается, мультимедиа система не слишком хорошо оптимизирована. Было бы лучше, если бы задний бампер был сделан из алюминия. Однажды меня догнал автомобиль на высокой скорости, и у меня появились особые впечатления. Решётка радиатора и крылья слишком мягкие.
