Отзывы об автомобилях (1015)

Chery Tiggo 8 2022

Расход топлива, расход топлива, расход топлива. Проехал 2060 километров за месяц после получения машины. Недавно при езде по городу, на шоссе, на большой высоте (500-4200 метров) с включенным кондиционером, последний раз показал 6,1 л/100 км. Минимум показывал 5,7 л. Всего в машине было пять человек, заправлялся на 350 юаней, проехал 760 километров, осталось 50 километров до следующей заправки. Это меня самого удивляет.

Chery Arrizo 7 2015

Купил подержанный автомобиль, изучив множество моделей и брендов, в итоге выбрал Эй-Семь. Пользуюсь уже больше двух месяцев и проехал 6000 километров, всего автомобиль проехал 80 000 километров. Общие впечатления очень хорошие: богатая комплектация, хорошее шасси, по размерам примерно такое же, как у модели Релинг 2018 года моего шурина, а по комплектации ему не уступает. Двигатель и коробка передач очень хорошие, обслуживание недорогое. Сейчас куплю подержанный, а когда финансово будет легче, обменяю его — это не будет убыточно.

Chery Arrizo 5 GT 2023

В целом нормально, ведь цена здесь имеет значение. Только вот новая машина, как только забрал, сразу стала скрипеть, как будто ей уже лет десять. В итоге поехал в дилерский центр, там сказали, что винты ослабли. Считаю, что послепродажное обслуживание в магазине, где купил машину, слишком плохое. На второй день после покупки уже были шумы, а когда приехал в сервис для диагностики, мне еще и цену выставили. Думаю, если бы рядом не было сервиса, мне бы пришлось ехать к производителю и оплачивать все из своего кармана. Я что, машину покупал, чтобы сразу тратить время и деньги на поездки в отдаленные места для диагностики из-за проблем, появившихся сразу после покупки?

Chery Arrizo 5 GT 2023

【Доволен】 1. Внешний вид достаточно спортивный, есть определенное сходство с машинами Lexus. Хотя автомобиль не большого размера, у него достаточно мощное присутствие, особенно дневные ходовые огни, после включения которых увеличивается ударная сила. Впускная решетка в форме веретена улучшает объемность всей машины. 2. Двигатель 1.5T достаточно мощный, для повседневного вождения нет никаких проблем. Вариатор работает довольно плавно, без особых рывков, что обеспечивает определенный комфорт. 3. Хорошее соотношение цены и качества. После скидки стоимость этого автомобиля составляет примерно 100 000 юаней. В данной ценовой категории выбор компактных седанов невелик: хочется и простора, и мощи, и привлекательного внешнего вида – практически только этот автомобиль может удовлетворить все эти запросы. 4. Интерьер имеет высокотехнологичный вид, используется современный дизайн с объединенными экранами, который нравится молодежи. Сидения в спортивном стиле значительно повышают ощущение спортивности. 【Недоволен】 1. У подвески невысокое качество, на неровных дорогах чувствуется расхлябанность всей машины. 2. Низкая эффективность передачи у вариатора, несовершенная совместимость двигателя и трансмиссии. 3. Расход топлива довольно высокий, выше, чем у большинства среднеразмерных автомобилей зарубежных брендов. 【Расход топлива】Средний расход топлива WLTC составляет 7,1 литра на 100 км, фактический средний расход топлива при повседневном вождении - 10 литров на 100 км. 【Скидка】В настоящее время скидка на новый автомобиль составляет 10 000 юаней наличными.

Chery Tiggo 4 Pro 2022

Купив машину год назад, так как моя работа близко, и я редко езжу, за год наездил всего 3000 километров. Простыми словами расскажу о своем опыте покупки, возможно, кому-то будет полезно. 【Опыт покупки】 Год назад запланировал себе купить машину, ведь водительское удостоверение у меня уже 10 лет, а за руль я так и не сел. Если и дальше так будет, все, что научил инструктор, забудется! Поэтому стал узнавать про автомобили, посещать выставки и так далее; Бюджет на машину был небольшим, около 70 тысяч, и я мало что понимаю в автомобилях – ни в марках, ни в характеристиках, ни в ручной или автоматической трансмиссии – поэтому выбирал по принципу, что смогу позволить, то и посмотрю. После нескольких визитов на автосалон понял, что машины в таком ценовом диапазоне там почти не найти. Лишь на одну выставку случайно попалась модель Chery Tiggo 3X, которая соответствовала бюджету, даже минимальные комплектации импортных машин не укладывались. Говорят, что качество отечественных машин сейчас неплохое, и уровень комплектации выше, чем у импортных аналогов. Мне всегда нравился внешний вид SUV, поэтому выбор пал на несколько известных китайских моделей, и это позволяет выразить патриотизм👏. Смотрел такие модели SUV, как Baojun 510, Chery Tiggo 3X, Tiggo 5X, Changan CS35, CS15, Fengguang 500, Geely Vision X3 и так далее. Просмотрел их по объему продаж, сравнению характеристик и удобствах и, в конечном итоге, остановился между Tiggo 3X и 5X, потому как у них более полные системы безопасности. Когда выбирал Tiggo 3X, мне приглянулась комплектация с автоматом, но на тот момент машин не было в наличии, и слышал, что в новых моделях не предусмотрены запасное колесо и навигатор. Отсутствие запасного колеса беспокоило. На крайний случай лучше иметь его, чем не иметь. Модель Tiggo 5X видел в шоу-руме, но она показалась слишком большой для моего опыта вождения, да и автоматическая комплектация выходила за рамки бюджета, поэтому пришлось бы брать с ручной КПП. Остальные характеристики выглядят неплохо. После мучительного процесса выбора и под влиянием "рекламы" от продавца в самолете, на майские праздники 2022 года подписал контракт на ручную, люксовую версию Tiggo 5X. Автомобилей в наличии не было, но не спешил, поэтому соглашался ждать. 【Стоимость покупки】 На переговорах договаривались, что в подарок будут коврики, оригинальный видеорегистратор Chery, автомобильный пылесос, полная выборка пленки и два технических обслуживания. Заказывал Tiggo 5X Luxury с ручной коробкой, разговорное минус цена была 65,9 тысячи, но получил 2022 года модель в более модной версии с ручной трансмиссией, потеряв интернет соединение, но цена снизилась на 3 тысячи. Окончательная цена составила 62,9 тысячи, налог на покупку – около 5566 юаней, страховка (с покрытием на 2 миллиона юаней) – около 4100 юаней, плата за номер – 500 юаней, итого 73 тысячи все вместе. 【Внешний вид】 Внешне автомобиль выглядит очень хорошо, привлекает внимание, особенно сбоку. Задняя часть многим не нравится, но лично мне кажется, что она вполне нормальная; если бы задняя часть была немного объемнее, смотрелась бы лучше. За такую цену вполне приемлемая машина с таким дизайном. 【Интерьер】 Сидел в этой машине на автосалоне и смог оценить, что интерьер мне нравится. Качественные кожаные сиденья и приятные на вид, общая атмосфера молодая и стильная, и посторонних запахов нет. 【Экономия пространства】 Я ростом 176 см и весом 130 кг: все пространства автомобиля для меня вполне удобны. Заднее сиденье тоже достаточно просторно. Единственное замечание – небольшой багажник. Для повседневной жизни он подходит, но во время праздников может быть недостаточно. 【Расход топлива】 Поскольку автомобиль используется в основном для коротких поездок на работу, расход топлива выше, чем обычно. На дисплее максимальный показатель доходил до 9 литров, но при поездке по скоростной трассе или шоссе он быстро снижается, так что, в принципе, нормальный расход. 【Опыт вождения】 Так как 10 лет не водил машину, на дорогу сразу выпуститься не решился. При получении машины коллега помог мне довести ее до работы, а потом я тренировался кататься по территории офиса. Хотя прошло 10 лет, ощущения от вождения похожи на те, что были при обучении, помощь при старте и остальное техническое оснащение делают передачу движения удобной. 【Динамические качества】 Я новичок в вождении, поэтому ничего не могу сказать про управляющие параметры. На данный момент езда исключительно по городским дорогам, без обгона и соперничества с другими авто, кондиционер работал в подъезде на своей парковке без проблем. Вполне! 【Самое приятное】 Камера заднего вида с траекторией: для меня как новичка это незаменимая функция – при тяге к остановке использую только разметку, и очень удобно, даже не глядя в зеркала. Многофункциональный руль: на руле множество переключателей для регулировки громкости и приема звонков, чего нет даже в импортных машинах за более чем 100 000 юаней. Подсказка переключения: на модели с ручным управлением есть подсказки по смене передач, что очень удобно для новичка – не нужно следить за показателями скорости, просто смотреть на подсказки. Скоростное предупреждение: можно настроить предупреждение о превышении скорости, и это позволяет не превышать её, особенно полезно для новичков, кто не замечает насколько разогнался. Функция круиз-контроля: недавно попробовал, и понравилось – можно держать скорость без нажатия на педаль, разгрузив ноги! 【Небольшие недостатки】 Ничего такого, что можно было бы назвать плебейской оценкой машины, кроме того, что некоторые дополнительные функции не предусмотрены – было бы хорошо их иметь. Подъем стекол одним нажатием: часто забываешь закрыть стекла. Обогрев зеркал: в дождливую погоду капли и туман затрудняют видимость.

Chery Tiggo 8 2023

【Пространственная работа】 Пространство очень устраивает, я ростом 1,8 м, сидеть совсем не тесно, еще много места в запасе. Особенно, когда задние сиденья сложены, в итоге получается кровать размером 1,8 м, для кемпинга даже не потребуется палатка. 【Комфорт】 По сравнению с ранее использовавшимися Chevrolet Malibu и Volkswagen Magotan, подвеска кажется немного жесткой, можно сказать, что средне. Но поддержка хорошая, однажды при въезде на крутой поворот на скорости 70 км/ч забыл притормозить, машина осталась стабильной, несмотря на мой наклон. Отличная шумоизоляция переднего ряда, с открытыми окнами и без них — словно два разных мира. 【Самое неудовлетворительное】 Передняя стойка слишком большая, при левом повороте лучше наклоняться вправо, иначе можно не заметить электромопед или подобное транспортное средство. Подарочную пленку для тонировки наклеивать не обязательно, она действительно плохого качества, с наклеенной пленкой на боковых окнах вечером ничего не видно, через два дня я ее снял, оставив только переднее и заднее стекла. При возможности сам наклею качественную пленку с высокой прозрачностью. 【Опыт покупки автомобиля】 Посетил дилерский центр два раза, даже не тестировал машину, не стал сильно торговаться, согласился на рекомендованную цену, дилеры два раза символически уточнили и согласились. Подарки – обычные: коврики, пленка, видеорегистратор и бутылка красного вина. 【Цена покупки】 Рекомендованная цена. 【Впечатления от вождения】 В экономичном режиме немного медленно реагирует, и по ощущениям экономия топлива по сравнению с обычным режимом минимальна, поэтому всегда использую обычный режим. В обычном режиме вождение комфортное, мощность приходит быстро, педаль газа редко нажимаю больше, чем на одну треть. На высоких скоростях управлять легко, можно случайно превысить скорость 😂, спортивный режим пока не пробовал. 【Расход топлива】 В первые 500 км не знаю из-за новизны машины или моего стиля вождения, в городе средний расход был 8-9 литров. В итоге средний расход был примерно 9 литров. После первой поездки по шоссе расход существенно снизился. В городе, даже с половиной на пробках и половиной на эстакадах, средний расход только 6 литров, на шоссе — до 5 литров. Знал, что эта машина экономична, но не ожидал, что настолько 😂.

Chery Tiggo 3 2015

【Пространство】 Пространство приемлемое, все-таки это компактный внедорожник. 【Самое неудовлетворительное】 Во многих местах шумит, шумит центральная консоль, через два месяца после покупки правое переднее стекло выпало и не поднимается обратно, качество сборки грубое. 【Расход топлива】 Обычно около 0,5 юаней за километр, если нажимать на газ сильнее — около 0,6 юаней. Объем двигателя 1.6 не справляется с тяжелой машиной, лошадка мала для такого груза, очень sluggish. 【Самое удовлетворительное】 Больше всего доволен двигателем, проехал 110 тысяч километров без единой проблемы, часто забывал делать техническое обслуживание, только на 80 тысячах сделал серьезное обслуживание. Никогда не оставлял меня на дороге. 【Впечатления от вождения】 Так себе, учитывая цену. 【Опыт покупки авто】 Купил машину в 2016 году, на тот момент у меня даже не было водительских прав и я никогда раньше не водил. Проходя мимо парковки компании, увидел черный Tiger 3 другого человека и сразу влюбился в его внешний вид. Два дня подряд смотрел, на третий день решил купить машину. После заказа сразу уехал в командировку и больше месяца о машине не вспоминал, пока не позвонили из дилерского центра напомнить о ней 😂. Вернувшись из командировки, забрал машину из дилерского центра, дядя помог мне привезти ее домой... На данный момент я уже 7 лет езжу на этой машине. Она всегда была со мной в любую погоду и ни разу не подвела меня на дороге (учился водить на Tiger 3 и с первого раза сдал на права, что заняло у меня всего месяц 😂. Машину купил почти за год до получения прав). Хотя у Tiger 3 есть всякие мелкие проблемы, я все равно благодарен ему за столь долгое время вместе. Спасибо, Tiger 3, чмок-чмок 😘. Сейчас собираюсь менять машину, рассматриваю 8 Pro и Xingtu Lingyun.

Chery Arrizo 5 GT 2022

1. Безумные тест-драйвы перед покупкой автомобиля На прошлой неделе по случаю Национального дня я посвятил 7 дней осмотру автомобилей и тест-драйвам основных моделей класса A того времени: Bora, Nissan Sylphy, Volkswagen Lavida, Honda Envix, BYD (Destroyer, Dolphin, так как только сеть Ocean была рядом с моим домом), Chery (5P, 8, GT), Geely (продавцы в 4S магазине в моём родном городе были просто ужасны, поэтому мы не стали там ничего тестировать и смотреть), Changan (EADO, U-V), в общем, много машин. Тогда я обсуждал много цен (главным образом они не устраивали), но смотрел много. PS: Пожалуйста, не осуждайте меня здесь. 2. Выбор между покупкой и сравнением Из-за того, что моя работа находится далеко от дома, я не рассматривал полностью электрические автомобили, поэтому я начал смотреть только гибридные и бензиновые автомобили. Сначала хотел купить гибрид, первым делом посмотрел автомобили сети BYD Ocean. Машины действительно неплохие, много места, высокие технологии, но внешний вид Destroyer слишком зрелый, не слишком спортивный. Попробовал на тест-драйве, не понравилось. К тому же не было ни одной скидки, так что отказался. Среди спортивных автомобилей класса A в моем списке были только Chery Arrizo 5 GT и Changan Uni-V. PS (тогдашний выбор): по бензиновым машинам среди японских машин в той же ценовой категории слишком мало комплектаций за соответствующую цену, и скидок на рынке тогда было тоже мало. Перед дизайном и интерьером VW мне не нравился, поэтому я решил обратить внимание на китайские автомобили. Changan Uni-V действительно пришелся мне по вкусу, но цена на желаемую комплектацию была слишком высокой, увы, тогда у меня был бюджет около 110 тысяч юаней на полный расчет. Geely мне не нравился (и продавцы в 4S магазине в родном городе были очень плохими). 3. Почему я выбрал Chery и через что прошел 1. Внешний вид и цвет С момента официального релиза мне понравился Меркурий серый, продавцы сначала рекомендовали моторный оранжевый, сказали, что на мой цвет придется ждать более месяца, поэтому я не стал смотреть местные 4S магазины. Потом сам захотел этот Меркурий серый цвет и посмотрел такую же машину в 4S магазине в городе S провинции Чжэцзян, где я был в командировке. У них действительно был такой цвет, но на этапе переговоров о цене продавцы окончательно сломались. В конце концов, я нашел подходящее место и цену, и приобрел свою любимую машину. Могу показать фотографии. 2. Впечатления от вождения Места и во втором ряду достаточно: у меня рост 175 см, сидя сзади, перед коленями еще есть место на два кулака, а центральный выступ сзади незначительный. Багажник достаточно вместительный, на обратном пути домой в каникулы он был полностью забит. На маршруте длиной в 4000 км, машина шла по автостраде со средней скоростью 90 км/ч и не вибрировала. В дождь и снег ACC исправно распознавала передние машины (PS: после въезда в горные районы Хубэя дороги были изрезанными). Однако водительское сиденье недостаточно поддерживает на длительных поездках. Шум от шин Giti не так велик (планирую заменить на более лучшие). При низкой скорости тихо, немного шумнее на высокой скорости. Забавно стартовать с места на GT, но расход топлива надо учитывать. Что касается опыта вождения, первое время использовал режим ECO (казался слишком прожорливым), теперь сразу переключаюсь в стандартный режим или спортивный на шоссе. При малейшем нажатии на педаль скорость превышает 120 км/ч, разгон и обгон чувствуются уверенно, переключение передач плавное без ощутимых рывков, зимой рекомендуют прогревать машину перед поездкой. Тормоза чувствительные (заметно, ведь суппорты яркий момент), легкое нажатие вызывает реакцию. Но в режиме ECO есть небольшое опоздание. Интеллектуальное вождение с ACC на трассе очень удобно, нужно только держать ногу на тормозе. Так как у меня комплектация средней ценности, системы удержания полосы нет, нужно управлять рулем. ACC дистанционное управление на шоссе примерно 50 метров, в нормальных условиях до 100 метров. Если впереди резко тормозят, ACC реагирует чувствительно, но нога все же должна быть на тормозе, чтобы избежать аварий. Я пока не женат и жизнь прекрасна. По расходу топлива: новичок за рулем нового авто, смешанные маршруты (город/шоссе), за полгода проехал 16,607 км, приложение показывает средний расход 6,8 л, в городе немного выше, по моему исчислению — около 7,8 л. На трассе в среднем 5,8 л (результат поездки в 4000 км в каникулы). Из-за небольшого бака расстояние зависит от личных навыков: на трассе бак хватит примерно на 650 км. В целом, расход топлива приемлемый, учитывая 1.6T двигатель Kunpeng. 4. Опыт покупки Первый раз покупаю автомобиль не в своем районе, от просмотра до заказа прошло два месяца, потратил около 500 юаней на поиск. Итоговая цена автомобиля составила 109,800 юаней (но по страховке был обман примерно на 1,000 юаней). Через полгода страховка истекает, кто может продлить её по всей стране, свяжитесь со мной. Не вступаю в клубы владельцев авто, раньше участвовал, не понравилось: много жалоб и подстреканий отказаться от покупки. В 4S не взял их пленку, сам наклеил 3М пленку, коврики дали коричневого цвета — не очень красивые. Желаю всем найти машину по подходящей цене. Спасибо за внимание!

Chery Tiggo 3 2016

Тигго 3 уже более 5 лет со мной, на данный момент проехал более 67000 километров. Независимо от того, еду ли я на работу или в путешествие, он никогда не подводил меня и мою семью на дороге. Дизайн экстерьера очень хороший, автомобиль легко управляется, пространство для небольшого SUV довольно неплохое. Единственный недостаток - это немного слабая мощность, учитывая объем двигателя. В остальном всё хорошо. У меня красный Тигго, я сам окрасил крышу в черный цвет и добавил кнопку запуска и атмосферную подсветку.

Chery Tiggo 8 Pro 2022

Chery Tiggo 8 Plus Kunpeng e+ после обновления: тестирование расхода топлива на длинные дистанции. Отправился в поездку с полным баком и полной зарядкой. По пути только один раз дозаправился на 540 км, в итоге протестировал 838,1 км (Хэфэй - Хунцунь - Долина изумрудов icon - Сюнин - Хэфэй). Из них 90% пути по скоростным трассам, а остальные - по горным дорогам. Кондиционер был установлен на 22 градуса, скорость вентилятора на 3 ступени, использовался ECO-режим. Иногда использовался газ для обгона, в основном это была обычная езда. Средний расход топлива составил 6,4 литра на 100 км. Выводы тестирования: на скоростях выше 120 км/ч при обгонах машина обладает достаточной мощностью (на протяжении всего пути не ощущалась нехватка мощности при обгоне, даже на скорости за 140 км/ч). Обгоны выполняются легко и быстро. Вождение отличается плавностью, после обновления пропало ощущение рывков, подвеска обеспечивает комфорт. Расход топлива на больших дистанциях по шоссе стал предсказуемым: если не заряжать, а просто увеличивать пройденное расстояние по шоссе, изменения в расходе уже не будет. На горном участке машина ехала легко, как по ровной дороге, особенно по дороге в гору - ощущение лёгкости пути. С полным баком и полной зарядкой по трассе без дозаправки можно проехать около 600 км (чувствуется, что объем бака только 40 литров, максимум за раз добавлял 38 литров топлива).

Chery Arrizo 8 2022

Сначала скажу итог: цена покупки авто составила 11.25. Есть кто может предложить лучше? 【Информация о транспортном средстве】 Модель: Январь, серебристый цвет Цена покупки (итоговая цена): 13.05 Дата покупки: Апрель 2023 года Город покупки: Нанкин Скидка наличными: 17500 Стоимость страховки: 4500 Налог на покупку: 8500 (счет выписан на меньшую сумму, для новичков это не рекомендуется. При полной страховке это невыгодно) Другие расходы: регистрация плюс комиссия за кредит 1500 + сбор за обмен транспортного средства 500 (здесь можно было бы поторговаться, но мне было лень) Субсидия за обмен: 10000 Цена продажи старой машины: 6800 Возврат страховки старой машины: 1000 Итоговая стоимость: 11.25 【Впечатления】 ---Вождение--- Мощность: Мощность значительно лучше, чем у моей старой модели. В стандартном режиме для повседневной езды достаточно, спортивный режим практически не использую. Мощности хватает при любой необходимости, мотор 1.6T действительно оправдывает ожидания, 18-дюймовые шины Continental - хороший выбор, этот автомобиль стоит внимания. Управляемость: Поддержка при поворотах отличная, в отличие от прежней модели. Моя старая машина делала меня кренящимся на поворотах, на этой можно легко проходить повороты на скорости 80 км/ч. Интерьер: Очень стильный дизайн, заимствованный удачно. Вечерние подсветки придают машине хороший вид, ароматизация тоже на уровне, не дешевые запахи. Правда, черный интерьер легко пачкается, пыль и грязь заметны. Звук аудиосистемы обычный, после Harman Kardon и Bowers & Wilkins слушать не особо хочется. Торможение: В целом нормально, в начале сложно было привыкнуть, тормоза слишком чувствительные, со временем привык. Шумозащита: Не столкнулся с проблемами протекания шума, как передавали в интернете, за такую цену шумоизоляция нормальная. Системы помощи водителю: Система автоматического торможения при движении задним ходом отключена, не было ошибочных срабатываний, но слишком чувствительна. Передние активные тормоза пару раз ошибались, поэтому снизил чувствительность до минимума, на всякий случай полезны, может быть пригодятся. ---Пространство--- Пространство для пассажиров: Мой рост 175 см, вес 80 кг. После регулировки сиденья на водительском месте остается около кулака до потолка, а в заднем пространстве для коленей около двух кулаков. На заднем сиденье в обычной посадке место для головы тоже с запасом в кулак, сидеть комфортно. Багажник глубокий, места хватает. Комфорт: Сиденья мягкие, доволен. Только средняя часть заднего сиденья жестковата. Отсутствует возможность складывания заднего ряда в соотношении 46, это минус. Места для хранения: В передней части автомобиля так много мест для хранения мелочей, что я обычно использую только центральную часть. ---Мультимедиа--- Система мультимедиа в повседневной эксплуатации в порядке. Установил версию QQ Music для автомобиля, но работает как слайд-шоу, назвать это слайд-шоу - это сделать комплимент. Предустановленные приложения работают нормально, но те, что устанавливаешь сам, не справляются. ---Расход топлива--- На последние тысячу километров средний расход составил 7.6 литров, утром около 7 литров, вечером 6 литров. Расход еще снижается, кажется, что около 7 литров будет нормально. 【Плюсы и минусы】 ---Плюсы--- 1. Стильный внешний вид, хорошая мощность, отлично подходит для семьи. 2. Десять подушек безопасности, это был один из основных стимулов моего выбора, вместе с каркасом кузова. ---Минусы--- 1. Среднее качество сборки, большие зазоры. Обивка стойки С не была закреплена прочно, пришлось самому подправить. 2. Дальний свет слабоват, при включении он почти не заметен, просто добавляет маленький световой столб над ближним светом, что хуже самого ближнего. 3. Стекла передних окон имеют люфт, звук при закрытии дверей с наполовину открытыми окнами неприятный. Пока что это все, что хотелось бы отметить. ~ Спасибо за рекомендацию главы сообщества Vhvib ~

Chery Tiggo 8 2022

Внешний вид солидный, с первого взгляда впечатляет. У Chery действительно есть хорошие дизайнеры, только бы немного шире, было бы просто идеально. Интерьер, на мой взгляд, в порядке. Даже у некоторых совместных автомобилей стоимостью более 100 тысяч юаней может не быть такого хорошего интерьера. Что касается комплектации, я считаю, что стоит потратиться на топовую версию с двигателем 1.6Т. В моей специальной версии с 1.5Т меньше подушек безопасности, но пространство большое. Если у вас большая семья, то эта машина подходит отлично, просторная, детям очень нравится. Вождение в целом так себе, особенно при старте, очень вялое, так что обязательно берите с двигателем 1.6 или 2.0.

Chery Tiggo 8 Pro 2022

Посмотрел много сообщений от других владельцев автомобилей, и там есть и хорошие, и плохие опыта. Сейчас я проехал около 1000 километров и хочу поделиться своими реальными ощущениями. Не буду говорить о пространстве и комплектациях, потому что это можно оценить до покупки. Я расскажу о своих чувствах во время езды. 1. Еще не видел сообщений о двигателе этой машины. Когда я впервые пришел к продавцу подержанных автомобилей и сел в машину, я установил ее в спортивный режим и запустил двигатель, и вибрация была немного слишком сильной для меня. Ваши машины не вибрируют? Продавец сказал, что это из-за холодного пуска, но до сих пор вибрация кажется мне слишком сильной. Особенно это чувствуется, когда жду на светофоре — газ педали говорит о вибрации. Вы этого не ощущаете? Или это проблема только моего автомобиля? 2. Один из самых распространенных жалоб в отзывах — тормоза. Дело не в том, что они не работают, но я, считающий себя опытным водителем, который сменил две машины и проехал более 100 тысяч километров, испытываю трудности в управлении этими тормозами. Когда торможу, особенно при быстрой остановке, ощущается будто ток отключается, и автомобиль немного толкает вперед, прежде чем остановится, и потом машину как бы трясет. При отпускании тормоза еще раздается звук. У вас такого нет? 3. Управление электродвигателем очень плавное, хотя при резком ускорении ощущается легкая тряска, но не сильно (машина обновлена до последней версии). Хорошо, что при подключении двигателя абсолютно не ощущается его вмешательство (независимо от дорожных условий, будь то высокая или низкая скорость) — без проверки тахометра невозможно почувствовать запуск двигателя. За это стоит похвалить. 4. Проблема с запасом энергии. Кто-то сказал, что Chery выдает завышенные данные, и из-за этого сейчас, рекламируя 8pro, они указывают запас хода в 80 километров. Когда я только начал использовать машину, двигатель включался при 60 километрах на уровне заряда (принудительное сохранение заряда на 20%). Это происходило, потому что езда была спонтанной и хаотичной. Сейчас я провел тест: после полной зарядки проехал 80 километров и при принудительном сохранении 20% двигатель еще не включался, а на приборной панели показывало, что можно проехать еще 22 километра. Если отменить принудительное сохранение заряда, можно проехать 90 километров.

Chery A3 2010

Старт немного медленный, но после 40 км/ч мощность двигателя поступает бесперебойно. Всегда использую 95-й бензин, разгон с 100 до 140 км/ч на 4-й передаче очень резвый. На знакомом участке автострады удалось разогнаться до 160 км/ч. Купил подержанный автомобиль в 2016 году с пробегом около 20 тысяч километров, на 20.04.2023 проездил 7 лет и проехал более 30 тысяч километров. В настоящее время заказал Exeed LX с двумя ведущими колесами в цвете "звездный пепельно-серый". Благодарю.

Chery Arrizo 8 2022

Пробег: 3000 км Сценарий использования автомобиля: ежедневные поездки на работу и встречи с семьей. Ощущения --- Впечатления от вождения --- Мощность: Есть несколько режимов езды. В экономичном режиме старт довольно вялый, нужно медленно нажимать на педаль газа. Максимальный крутящий момент достигается в диапазоне от двух до четырех тысяч оборотов, возможно, это связано с акцентом на комфортабельность в этой категории автомобилей. При пробках рекомендуется использовать этот режим: легкое нажатие на газ может снять режим автопарковки, и автомобиль начнет плавно трогаться. В стандартном режиме мощность чувствуется лучше в сравнении с экономичным, но все равно наблюдается небольшая турбозадержка. Для езды по шоссе можно переключиться в этот режим, он хорош для обгонов. В спортивном режиме каждый оборот свыше двух тысяч дает мощность на любой запрос — небольшое нажатие на газ, и машина резко набирает скорость, но при этом расходует больше топлива. Шумоизоляция: В настоящее время шум от ветра довольно заметен, хотя и лучше, чем у некоторых японских автомобилей. Порой создается впечатление, что ветер проникает внутрь, приходится увеличивать громкость музыки, чтобы заглушить шум. Говорят, в сервисе 4S можно заменить уплотнители и дефлекторы, пока не пробовал. Я нашел руководство в интернете и, следуя ему, решил проблему самостоятельно. После достижения скорости, основной шум становится от шин. Колеса Giti, используемые на автомобиле, долговечны, но шумные. Управляемость: Рулевая в комфортном режиме кажется слегка расхлябанной, возможно, не у всех так. В спортивном режиме ощущение немного лучше. Подвеска достаточно хорошо фильтрует неровности, чувствуются детства дороги, быстро отскакивает. В сравнении с одноклассниками она немного лучше, но на высокой скорости становится похуже, кажется, как будто в другом автомобиле. Тормоза весьма комфортны, в сравнении с другими моделями, у модели Ай 8 тормоза очень плавные, но ощущаются тяжеловатыми. Нажимаете на педаль и точно получаете то, что ожидаете. Вспомогательные системы: Режим удержания в полосе не очень удобен, часто перехватывает контроль за рулем. Его можно отключить, но я считаю, что впредь он покажет себя лучше. Может быть, я использую его неправильно. Адаптивный круиз-контроль отличный, скорость плавно корректируется в соответствии с дистанцией до автомобиля впереди. --- Пространство --- Мой рост 175 см, вес 120 кг, и я нахожу сиденья очень мягкими и обволакивающими. Очень комфортно, хотя есть небольшой бугорок, причина которого пока неясна. Распределение пространства продумано, спереди есть четыре места для телефона, который удобно класть и доставать при выходе или заходе в машину. Имеется беспроводная зарядка. Центральная консоль внизу полая, можно положить салфетки и другие вещи. Бокс для хранения очень вместительный, его можно использовать как холодильник летом, так как в нем есть отверстие для кондиционированного воздуха. Зимой тоже можно включить подачу теплого воздуха. Бардачок у пассажира тоже впечатляет, он с амортизацией. В задней части много места: над головой две ладони, место для ног — две ладони. Сиденья поддерживают ноги, нет сильной пустоты под коленями, длительные поездки не утомляют. Задние подголовники регулируются, говорят, что они авиационного уровня, но точно не знаю. Багажный отсек вместителен, подходит для одного большого и двух маленьких чемоданов. При росте 165 см моя девушка свободно помещается. В общем, пространства много, оно сопоставимо с некоторыми автомобилями класса B. Макет функций: виртуальные кнопки кондиционера, лучше бы их сделать физическими. Переключение режимов вождения тоже не очень удобно, приходится смотреть на кнопки. Кроме того, из салона нельзя открыть багажник — неудобно. --- Использование мультимедиа --- При холодном запуске мультимедиа загружается долго: в теплую погоду полминуты, в холодную — около минуты. Это время требуется, чтобы включить навигацию и настроить климат-контроль. В обычном использовании не тормозит, но немного медлительно, не совсем удобно. Нет возможности установки программ от третьих лиц, что удручает. Музыку можно слушать только через Kuwo. Карты Gaode с устаревшей версией, надеюсь, что в будущем позволят устанавливать или обновлять программное обеспечение самостоятельно. Голосовой помощник не всегда понимает команды, иногда не отвечает, если играет музыка. Бывает и наоборот, он включается при разговоре. Следует поработать над этим. Навигацию лучше выполнять через экран телефона и подключать его к машине. Gaode, доступные в мультимедиа, хотелось бы обновить. Система 360 хороша, особенно в узких местах, с ее помощью маневры получаются более уверенными. --- Расход топлива --- В городе расход около 8-9 литров, максимум доходил до 10, но у нас здесь огромное количество пробок, средняя скорость около 25 км/ч. На загородных дорогах расход составляет примерно 6-7 литров. При 60 км/ч расход на загородной трассе в районе 5-6 литров. Плюсы и минусы --- Плюсы --- 1. Удобные сиденья, мягкие, при длительных поездках не вызывают усталости. 2. Система 360 помогает при движении задним ходом и на узких дорогах. 3. Тормоза отличаются плавностью. 4. Внешний вид впечатляющий, выглядит строго и солидно, но не вычурно. 5. Интерьер выполнен в стиле хай-тек, с двумя экранами, имитирует решения Mercedes, добавляет ощущение премиум-класса, хотя слегка выглядит дешево. 6. Большое количество свободного пространства, удобные мелочи для повседневной жизни. 7. Безопасность: 80% кузова сделано из усиленной стали, прочные бамперы. --- Минусы --- 1. Проблемы с герметичностью, решаемые в частном порядке, но хотелось бы, чтобы производитель устранил их. 2. Голосовой помощник плохо функционирует, навигационное ПО слишком старое, хотелось бы обновлений. Заключение: Arrizo 8 стоит рассмотреть как вариант для покупки. Цена и конфигурация этому способствуют, а небольшие недостатки можно исправить. Надежные материалы и высокое содержание прочной стали оставляют уверенность в безопасности. Благодарю администратора Vhvib за рекомендацию.

Chery Arrizo 8 2022

【Причины покупки автомобиля】 Автомобили Chery всегда были не слишком популярны, только у Tiggo 8 продажи немного выше, а реклама не такая частая, как у Changan и Geely. Я решила посмотреть Chery по рекомендации коллеги, который сказал, что у них хорошие двигатели и трансмиссии. Если честно, я в этом не разбираюсь, девочки при покупке автомобиля, как правило, смотрят на внешний вид и функционал. Мужчины, возможно, больше думают о мощности, а девушки больше о внешнем виде. Я больше волнуюсь о том, как автомобиль реагирует на педаль газа и как он ведет себя при обгоне на высокой скорости, остальное не так уж важно, тем более что я не гонщик. Как машина для ежедневной езды, китайские автомобили имеют хорошее соотношение цены и качества, а обслуживание тоже дешевое, и самое главное, сейчас у китайских автомобилей довольно высокий внешний вид. 【Информация об автомобиле】 --- Цена --- Цена голого автомобиля составляет 119900 юаней, страховка 4860 юаней, налог на покупку 5300 юаней. Обойдется примерно в 130000 юаней. В подарок дают коврики, пленку для автомобиля и видеорегистратор. Однако пленку и видеорегистратор я предпочла не брать, а купить сама в интернете. --- Интерьер и внешний вид --- Я купила синюю модель с черным интерьером. Передняя часть у Arrizo 8 выглядит очень стильно, особенно дневные ходовые огни, которые поделены на секции, и при разблокировке или блокировке автомобиля они излучают красивую анимацию. Передняя часть имеет ромбовидный узор с небольшими элементами внутри, что делает ее привлекательной. Задние фары также имеют сквозной дизайн и аналогичную анимацию, как дневные ходовые огни, что выглядит очень хорошо. 【Ощущения】 --- Ощущения от вождения --- С точки зрения динамики: В экономичном режиме старт немного медленный, но в обычном режиме все в порядке. На высокой скорости в спортивном режиме автомобиль хорошо разгоняется, мощность при глубоком нажатии на педаль газа чувствуется сразу. Когда я возвращалась с 4s салона и впервые выехала на трассу, ощущения были комфортными, мощности было достаточно. Что касается управления: подвеска хорошо отфильтровывает неровности, соответствует цене, на лежачих полицейских нагрузка ощущается двумя короткими толчками без лишних вибраций. Руль сначала кажется легким, но по мере набора скорости он немного утяжеляется, что тоже нормально. Стабильность автомобиля хорошая, он устойчив при крутых поворотах или резких маневрах, что придает чувство безопасности. Тормозная система тоже отличная, машина может автоматически остановиться. Что касается шумоизоляции: при скорости выше 80 км/ч можно заметить увеличение шума ветра, а на скорости 100-120 км/ч возле передних стоек есть шум, похожий на ветер, как будто он проникает внутрь. Дилер заменил дефлекторы, и ситуация улучшилась, но шум все равно прерывается, хотя и гораздо меньше, чем ранее. На скоростях выше 100 км/ч добавляется шум шин. При движении по гравийной дороге звук камней под днищем становится отчетливым. Когда машина стоит или медленно едет в городских условиях, шумоизоляция хорошая. При низкой скорости, если закрыть все окна, можно изолировать большинство внешних звуков, ощущение от вождения приятное. Что касается ассистентов вождения: хотя у Arrizo не так много функций помощи водителю, его система предупреждения о столкновениях впереди очень хорошая, помогает предотвратить столкновения. Если кто-то зазевается за рулем, она поможет предотвратить аварию. В экстренной ситуации автомобиль остановится автоматически. Эта функция рентабельная и заслуживает похвалы. Иногда, если случайно съезжаешь с полосы, ассистент по смене полосы предупредит об этом. Единственная функция, вызывающая недоумение, - это система идентификации дорожных знаков. Пока ей не пользовалась, но надеюсь в будущем разобраться в её преимуществах. --- Пространство --- Пространство для пассажиров: В Arrizo 8 много места для хранения, есть множество мест для размещения телефонов и других вещей между водительским и пассажирским сиденьями, и пространства под ними. Подлокотник имеет вентиляционные отверстия кондиционера, что очень удобно. Багажник тоже больше многих других седанов в его ценовой категории. Что касается пассажирского пространства, этот автомобиль класса A+, и заднее сиденье и кабина водителя весьма просторны, комфорт при езде обеспечен. Удобство: Комфорт при вождении очень хороший, сиденья мягкие, и вам не будет неприятно ни в городе, ни при длительных поездках. Примерно 80% внутренней части автомобиля обшито мягкими материалами, что приятно на ощупь и выглядит элегантно. Сзади достаточно места, ведь ширина автомобиля составляет 1,8 метра. На дальние расстояния тоже можно ездить, если устанешь, можно настроить подголовники на заднем сиденье или отдохнуть, и сиденье не покажется жестким, в целом ощущения комфортные. Также хочется отметить атмосферную подсветку, хотя может показаться, что нет особой пользы от неё, но она повышает атмосферность в салоне, снижает зрительное напряжение, усиливает ощущение мягкости и делает поездку более удобной. Лично я считаю, что при вождении в темное время суток и с музыкой атмосфера становится ещё лучше, придает чувство расслабления. --- Расход топлива --- На данный момент я проехал 4100 км, из них около 2000 км по трассе, и на комбинированном маршруте расход составляет 8,5 литра на 100 км, на трассе – 7 литров на 100 км. 【Плюсы и минусы】 --- Положительные стороны --- Сиденья комфортные и мягкие, одна из причин выбора этой модели. Отличное управление, хоть это и мой первый китайский автомобиль, но по управляемости он не уступает предыдущему импортному автомобилю, превосходное соотношение цены и качества. Мощности достаточно, 197 лошадиных сил достаточно для городской и трассовой езды, обгон на трассе легкий. Прочный кузов, как заявлено, 80% высокопрочной стали, а бампер крепкий, устойчивый к повреждениям. В группе автовладельцев я видел множество примеров аварий, где основная часть кузова осталась невредимой. Высокий уровень оснащения, из всех автомобилей А+ класса в этой ценовой категории, у Arrizo 8 действительно много функций. --- Недостатки --- Что касается шумоизоляции, в передних стойках слышен шум, как будто пробивается ветер. Обратилась к дилеру, заменили дефлекторы, стало немного лучше, но при скорости выше 100 км/ч все равно чувствуется шум. Бортовой компьютер немного зависает, реагирует медленнее.

Chery Arrizo 5 GT 2023

Главное изменение в новом автомобиле заключается в приводе: новая версия Arrizo 5 GT получила новую силовую установку 1.5T+CVT. Максимальная мощность двигателя составляет 115 кВт, а пиковый крутящий момент — 230 Н•м, что полностью соответствует потребностям семейного использования. Внешний вид передней части нового автомобиля практически не отличается от текущей версии: крупная черная решетка в сетчатом стиле дополнена оранжевым логотипом GT на левой стороне, что придает определенную спортивность. В салоне преобладает черный цвет, дополненный оранжевыми декоративными полосами, что делает общий дизайн более молодым и современным, а индивидуальная лазерная гравировка придает автомобилю более технологичный вид. В целом, цена на новый автомобиль невысока, и он обладает довольно высоким соотношением цены и качества.

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

С точки зрения внешнего дизайна, передняя часть Chery Tiggo 7 PLUS PHEV использует вертикальную решетку, две хромированные полосы украшены синими декоративными элементами, а область противотуманных фар дополнена серебряными точечными украшениями. Боковая часть кузова имеет резкие линии, что придает автомобилю некоторую мускулистость. Хромированные полосы над окнами, черные арки колес и многоспицевые диски подчеркивают современность дизайна. В интерьере присутствует двойной 12.3-дюймовый свободно плавающий экран и сквозные вентиляционные отверстия, сочетание синего и белого цветов усиливает ощущение технологичности. Chery Tiggo 7 PLUS PHEV оснащен гибридной системой, состоящей из двигателя 1.5T и электродвигателя, совокупная максимальная мощность которой составляет 240 кВт, а максимальный крутящий момент – 545 Н·м. Система комплектуется 3-ступенчатой DHT коробкой передач. Автомобиль имеет запас хода 80 км на чистой электроэнергии по циклу WLTC и общую дальность хода более 1000 км. В общем, учитывая запас хода и расход топлива, автомобиль неплох, однако его цена все же несколько высока, оптимальное соотношение цены и качества среднее.

Chery Arrizo 5 GT 2023

Внешний вид: На вкус и цвет товарищей нет. Передняя часть отличается, спортивный стиль мне не очень нравится, я предпочитаю более прямую и солидную, но не могу сказать, что выглядит плохо, просто не соответствует моим эстетическим предпочтениям, оценка внешнего вида средняя. Интерьер: Очень хороший, электронная панель управления, электронный ручник, выглядит очень хорошо, нравится двойной экран, атмосферных подсветок маловато, но за эти деньги приемлемо. Комплектация: Безупречная, 1.6т очень мощный, не измерял разгон до сотни, в конце концов, это моя машина, и я не буду делать старт с места методом ланча. Но разгонялся со скорости 50 км/ч до 100 км/ч, очень легко, занимает 2-3 секунды (не измерял время, это предположение), действительно не требует усилий. Пространство: Электрорегулировка водительского сиденья, в среднем уровне комплектации нет обогрева и вентиляции сидений, это недостаток, планирую добавить позже. Расстояние регулировки вперед-назад немного коротковато, ноги не могут полностью вытянуться (рост 176 см). Заднее пространство нормальное, для ног достаточно места, до потолка кулак. Достаточно для семейного автомобиля в этой ценовой категории. Водительские ощущения: В целом ощущения нормальные. Сначала не привык к электронному управлению, не мог попасть на нужную передачу, но после просмотра обучающих видео стало намного лучше: одно движение вперед - N, два движения вперед - R, одно движение назад - D1, еще есть D2, D3, M, эти не совсем освоил. [Наиболее недоволен]: Лучше отключить систему остановки двигателя, в городе при частых остановках, новичкам сложно контролировать мощность, бывает рывками, не смог настроить звук, мне хочется, чтобы звук навигации был чуть громче музыки, чтобы можно было четко слышать навигацию, но при этом музыка не была слишком громкой. [Расход топлива] Только что проехал 60 км, расход топлива непонятен, идет обкатка, сейчас обычно между 7-8 литров. [Запас хода] Заправился на АЗС (China National Petroleum) на 356 юаней. [Цена покупки] 9+ более конкретно могу сообщить в личных сообщениях. В конце предлагаю рекламное изображение, в целом очень доволен.

Chery Tiggo 8 Pro 2022

Я купил этот автомобиль со скидкой 30%, и при тест-драйве в автосалоне мне объяснили, что заявленный пробег не такой большой, как указано в рекламе. Расход топлива также заявляется около 5 литров при гибридном режиме. В городских условиях без электричества расход составляет около 7-8 литров, а без электричества около 8-9 литров. Зимой запас хода составляет примерно 50 километров, а летом около 80, но на самом деле еще немного меньше, хотя это все же приемлемо. С психологической точки зрения я был готов к этому, зато автосалоном остался недоволен. Послепродажное обслуживание ужасное, ремонт автомобиля идет очень медленно. Автосалон и страховая компания обсуждали проблему с точкой лака на заднем левом крыле три недели.

Chery Arrizo 6 2019

Изначально я нацелился на Z1.5T с механической коробкой передач, но, увы, не было машин. Позже производитель вовсе прекратил выпуск. Удача подвернулась мне, когда я увидел эту модель GX с пробегом всего 7 тысяч километров. Комплектация выше, чем у Z1.5T с механикой, двигатель такой же, так что я не раздумывая купил её! 1. В отношении внешнего вида, считаю ее вполне симпатичной. Хотя она не такая красивая, как Z, но лучше, чем Ай5 и маленький Ай. Выглядит она привлекательно, но из-за наклонной линии и высокой кормы машина кажется менее внушительной, хотя её длина 4.7 метра об этом не говорит. 2. По комплектации она действительно хороша: есть всё необходимое! Выглядит стильно, кондиционер с вентиляцией по всей ширине, цветной экран, консоль не такая уж и маленькая, даже с атмосферной подсветкой, а фары светодиодные! По части оснащенности соотношение цена-качество превосходит все ожидания! 3. Пространства достаточно, сиденья удобные, на заднем ряду тоже просторно, есть выдув и USB-разъем. 4. По динамике объем 1.5T достаточно мощный, с механической коробкой передач на зеленый свет вы будете самым ярким парнем на дороге! Средний расход около 6.9 литров вполне приемлем, мой предыдущий 1.5 атмосферник тратил столько же. Не знаю, может, в будущем снизится. На трассе тоже довольно комфортно, мощность сразу реагирует на нажатие педали! Не сильно надавливая на газ, можно уверенно разогнаться до 140-145 км/ч, и машина остается стабильной! Динамика радует! Основной недостаток – это шум, особенно на грубой цементной дороге, он как в разваливающемся микроавтобусе, очень неудобный. Не знаю, улучшило бы ситуацию использование более тихих шин. Еще один минус – это заметные рывки при переключении с первой на вторую передачу на скорости до 20 км/ч, управлять рывками невозможно. Решение – комбинировать сцепление и газ, чтобы после 20 км/ч рывков больше не было. В общем, эта машина действительно неплоха! Соотношение цена-качество здесь на высоте!

Chery Arrizo 2 2013

Передняя часть неплохая, но зад узкий! Расход топлива высокий, мощность слабая! Управление среднее, при долгой эксплуатации утомляет! Спереди сидят мужчины, сзади женщины! Главное, что дешевая и в целом сойдет!

Chery Tiggo 3 2016

На самом деле, я всегда считал, что у модели Tiggo 3 2016 года самый удачный интерьер и экстерьер. Кроме того, что сбоку кузов выглядит по-прежнему некрасиво, передняя часть по крайней мере смотрится гармонично и даже классически. Я считаю, что она лучше, чем у модели 2018 года. Интерьер полностью обновился по сравнению с моделью 2015 года, и, хоть он и довольно сдержанный, мне кажется, что он все равно очень красивый. Плюс у меня интерьер с красными акцентами, и эта нотка красного действительно добавляет изюминку. Что касается ощущений от вождения, как бы это сказать... Многие говорят, что у этого автомобиля слабая динамика, и это в целом правда. Однако в повседневном использовании это не составляет большой проблемы, я ездил на нем и по горным дорогам, и по реке, и если только местность не слишком сложная, проблем обычно не возникает. Подвеска вполне себе справляется, и по грунтовым дорогам едет тоже уверенно. Прекрасно подходит для самостоятельных поездок на природу. В общем и целом, этот автомобиль очень подходит для семейного использования, и его цена относительно низкая, что делает его выгодной покупкой. Он надежный и крепкий, а как рабочая лошадка - просто великолепен.

Chery Tiggo 5 2016

【Приобретение автомобиля】 Начал выбирать автомобиль только после того, как начал учиться водить. Я купил машину, чтобы удобно добираться до работы и ездить домой на Новый год. Для обычного рабочего при выборе автомобиля важна цена и качество. Мне нравятся внедорожники, я рассмотрел много моделей: Baojun 560, Geely Boyue, Dongnan DX7, Haval H6... После всестороннего сравнения я в итоге выбрал Chery Tiggo 5. 【Впечатления от вождения】 Двигатель объемом 2.0 литра в сочетании с массой автомобиля 1.5 тонны, мощности вполне хватает, даже с полной загрузкой на трассе можно легко обогнать, просто нажав на педаль газа. Высокая конструкция автомобиля позволяет обеспечить достаточное пространство для водителя и пассажиров, багажник обладает большой грузоподъемностью. 【Расход топлива】 Когда я покупал машину, бензин был дешевым, поэтому я особо не думал о расходе топлива. В городских условиях на дорогу до работы и обратно уходит около 9 литров, на трассе — около 7 литров. Сейчас бензин подорожал, и я чувствую, что расход топлива слишком высокий, думаю о смене машины. 【Наименее понравилось】 Подвеска настроена жестко, на плохих дорогах сильно трясет, на заднем сиденье некомфортно. Материалы в интерьере так себе, со временем появляются разные посторонние звуки, качество сборки требует улучшений. Проблемы с ржавчиной серьезные, через 5 лет люк начал протекать, я просто закрыл его наглухо.