Отзывы об автомобилях (1015)

Chery Arrizo 5 PLUS 2021

【Покупка автомобиля】 В декабре 2022 года возникло желание купить автомобиль, и в то время мне нравилась модель Geely Emgrand, даже задаток был уже внесен. На обратном пути я случайно проезжал мимо автосалона Chery и зашел внутрь. Там сразу меня впечатлила новая модель Arrizo 8 как внешним видом, так и интерьером, но ее цена значительно превысила мой бюджет. Позже продавец представил мне модель того же класса, что и Emgrand — Arrizo 5PLUS, которая мне сразу понравилась. После тест-драйва Arrizo 5PLUS и благодаря теплому приему сотрудников, я был впечатлен динамикой, дизайном и управляемостью автомобиля, и решил внести задаток за Arrizo 5PLUS. Вернувшись домой, я поинтересовался у друзей и знакомых, а также проконсультировался с другими автолюбителями на Dcar. Все рекомендовали Arrizo 5PLUS от Chery. Так я отменил заказ на Geely Emgrand и выбрал Arrizo 5PLUS. 【Впечатления от вождения】 С конца декабря 2022 года я управляю автомобилем уже более 3 месяцев и в целом очень доволен Arrizo 5PLUS. В плане комплектации, по сравнению с автомобилями аналогичной ценовой категории от других производителей, Arrizo 5PLUS 1.5T предлагает обширный набор функций: круиз-контроль, автоматические фары, камера заднего вида, автоматический парковочный тормоз, встроенная навигация, электронный стояночный тормоз, электрорегулировка сидений и многое другое. Особенно порадовали задние вентиляционные отверстия, которые делают поездки более комфортными для пассажиров. Что касается пространства, оно также на высоте. После настройки передних сидений в комфортное положение, в заднем ряду остается достаточно места, особенно впечатлил объем багажника, который всегда вмещает все необходимые вещи для нашей семьи при поездках в праздники. Подвеска ориентирована на стабильность, очень четкая и собранная при поворотах, хотя на неровной дороге ощущаются некоторые вибрации. Двигатель я обычно использую в спортивном режиме, вождения люблю активное, наслаждаясь динамикой. Мощности вполне хватает для обгонов. Хотя в экономичном режиме педаль газа реагирует немного медленно, но после набора скорости вождение становится плавным. Рекомендую использовать спортивный режим для более быстрого и чувственного отклика педали, это действительно стоит рекомендовать. 【Расход топлива】 С момента покупки машины в конце декабря 2022 года я проехал 5500 километров. На данный момент средний расход топлива составляет 7.5 литров на 100 км, что соответствует данным замеров. Минимальный расход на одной из поездок составил 6.3 литра. 【Недостатки】 1. Заднее пространство для пассажиров несколько теснее по сравнению с передними сиденьями, особенно центральный тоннель слишком высок, из-за чего место в центре заднего ряда не такое комфортное. 【Итог】 Учитывая мои личные требования к автомобилю и его стоимость, я вполне доволен этой моделью, считаю ее хорошей машиной. Прошу администратора группы рассмотреть возможность добавления в избранные.

Chery Arrizo 8 2022

【Информация об автомобиле】 Цена автомобиля (с учетом всех расходов): топовая комплектация 142,000 юаней (с банковской карты была снята сумма с учетом скидки 1000 юаней) Дата покупки: 24 ноября 2022 года Город покупки: Ляонин, Чаоян Цена без учета дополнительных расходов: 132,900 юаней Стоимость страховки: обязательная 950 юаней, для водителя и пассажиров 180 юаней, ответственность перед третьими лицами 200,000 юаней за 3045 юаней. Налог на покупку: 5880 юаней Другие комиссии: отсутствуют Дополнительно (опции, подарки и т.д.): автомобильный пылесос Пробег: около 2000 км 【Ощущения】 ---Ощущения от вождения--- Мощность: 197 лошадиных сил + 7DCT + 290 Нм в сочетании — действительно отличный вариант для семейного автомобиля. В интернете есть видео с тестами мощности двигателя, который показывает фактически 209 л.с. Хотя при вождении разницы между 209 и 197 л.с. не ощущается, но с такой мощной машиной легко обгонять. В основном использую машину для ежедневных поездок, при трогании на загруженных участках дороге в режиме eco автомобиль кажется вялым, задержка при старте довольно заметная. Стандартный режим гораздо лучше, небольшая задержка при старте, быстрое ускорение, практически всегда первым протягиваешь линию на светофорах, кроме как с электромобилями. Несколько раз ездил в спортивном режиме на пустых дорогах, мощность впечатляющая, педаль газа реагирует мгновенно, ощущается сильное ускорение, но расход топлива при этом слишком большой. Для повседневного использования достаточно стандартного режима. Торможение: По моим ощущениям, оно довольно линейное, отсутствуют провалы, хватает легкого нажатия на тормоз для замедления. Начало торможения несколько жестковато, эффект не особо заметен, скорее всего, это только замедление. Конечная часть торможения довольно мощная, можно резко остановиться. В движении шумоизоляция оставляет желать лучшего. Не сравнивал с другими автомобилями в этой ценовой категории, не знаю, как у других, но при скорости 70-80 км/ч шум от шин становится заметным (давление в шинах 2.7). ---Пространство--- Место для пассажиров: автомобиль A+ класса с просторным салоном, после настройки сидений спереди ощущается, что пространства для головы больше, чем в старом Sonata у родственников. Обивка сидений очень мягкая, удобно сидеть на них в повседневном использовании, что хорошо подходит для работающих людей. После настройки передних сидений остается место в два кулака для ног сзади, и сам задний ряд очень просторный, вдвоем там сидеть очень комфортно. В заднем ряду предусмотрены подголовники авиакресел, что весьма удобно и эстетично. Место для хранения: багажник очень большой, глубокий и широкий, вмещает много вещей. Во время праздников, когда возвращались на родину, багажник легко вместил два больших чемодана и еще много других вещей. Но для водительских документов не предназначено специального места, я храню их на месте для телефона, и они туда встают как раз. Теперь я даже сомневаюсь, что это место специально для документов. Под рулем не так много места, но хватает для упаковки влажных салфеток и упаковки бумажных полотенец. ---Расход топлива--- В городских условиях расход топлива составляет около 8-9 литров на 100 км при средней скорости 20 км/ч. На загородной трассе с средней скоростью около 60 км/ч расход составил 6,5 литров на 100 км, что отлично для начинающего водителя. ---Ассистент водителя--- Ассистент водителя работает хорошо, с множеством предупреждений. Когда включен режим заботы, в условиях усталости и отвлекания система предупредит (но, честно говоря, она слишком чувствительна, иногда даже когда смотрю в зеркало заднего вида, напоминает мне смотреть вперед). Также работает система удержания полосы, включающаяся на скорости 65 км/ч (хотя я сейчас её отключил), она очень чувствительна, и если выезжаешь за пределы полосы, она вмешивается в управление. Я к этому не привык, поэтому отключил. ---Мультимедийная система--- Для меня мультимедийная система выполняет свои функции. У меня телефон не Huawei и не Apple, поэтому я не использовал hicar и carplay, и с навигацией тоже не возникло проблем. Но обновления программного обеспечения сделать самостоятельно нельзя, установить другие приложения тоже нельзя. Интересно было бы попробовать новую навигацию Gaode с обратным отсчетом светофоров, но функция для подписки QQ Music недоступна. Производительность системы средняя, иногда подтормаживает, слышал, что Yahe и Zhen в плане железа немного лучше, не представляю, как у них всё работает. 【Плюсы и минусы】 ---Плюсы--- 1. Простор: в этой ценовой категории автомобиль предлагает одно из лучших условий с точки зрения пространства, как для водителя и пассажиров, так и для хранения вещей. 2. Удобство: сидения очень удобные, подогрев передних сидений, вентиляция водительского сиденья очень полезны, есть электрическая поддержка поясницы, можно настраивать под себя. 3. Мощность: самая мощная в своем классе, возможно, из-за настройки трансмиссии на семейное использование машина не такая бойкая на старте, как спортивные аналоги, но потенциала мощности больше чем достаточно на больших скоростях. ---Минусы--- 1. Шумоизоляция: шум от ветра, шум от ветра, шум от ветра. Это неприятно, когда при скорости 50 км/ч появляется пронизывающий свист ветра, хотя это случается не так часто. Шум от шин также плохо обрабатывается, при более высокой скорости явно чувствуется, как шины катятся по дороге, и звук маленьких камешков, ударяющихся о пластиковые детали, тоже очень слышен. 2. Качество сборки: классическое качество сборки Chery, недостаточно тщательное, одна из резиновых прокладок на капоте может отсутствовать. 3. Аккумулятор: разряжается слишком быстро. 4. Мультимедийная система: работает, но бывает, что подвисает. 5. Кондиционер: поток воздуха через нижние вентиляционные отверстия слишком слабый, его почти не ощущаешь, температура сильно отличается от центральной консоли, иногда при включенном обогреве ощущается прохладный ветерок. ---Другие аспекты--- Рекомендую компании Chery выпустить специальные аксессуары для Ai8, как это сделано у соседнего OMD5 на официальном магазине, где много специальных приспособлений. Ai8 тоже требует таких добавлений. ~Спасибо администратору Vhvib за рекомендацию~

Chery Arrizo 8 2022

Прежде всего, я приобрел модель Aerrizo 8 в комплектации Shang. Честно говоря, за исключением чуть меньшего количества электронных технологий по сравнению с топовой моделью, у нее те же шины 225/55R18 и такой же внешний вид. Что касается света, это не стоит упоминания. Сейчас прошло почти полгода с момента покупки автомобиля, был куплен в октябре прошлого года, пробег сейчас составляет около 3000 км. В основном используется для коротких поездок на работу, каждый раз, когда уезжаю на выходные, это всего несколько десятков километров, поэтому пробег незначительный. В целом, машина производит хорошее впечатление, только расход топлива немного высок, так как автомобиль тяжелый, а объем двигателя 1.6T. Но это нормально, потому что двигатель мощный, так что это можно игнорировать. 【Опыт покупки】 Покупал машину самостоятельно, самостоятельно вел переговоры, потому что мне очень нравятся седаны Chery. В то время я говорил друзьям, что, если Chery выпустит седан, я его куплю. Где вы сейчас, друзья? Говорили, что как только Chery выпустит седан, обязательно купите. Кто до сих пор не купил, ждете 2.0T? Эти друзья всегда ждут. Честно говоря, в этом ценовом диапазоне эта машина почти непобедима. В конце концов, я без колебаний купил Aerrizo 8, взяв кредит на три года, хотя это довольно затратно, но мне очень нравится автомобиль, который привлекает внимание на дороге. В тот день, когда я обсуждал цену и забирал машину, был один, и к тому же уже было очень темно. После того, как я вышел из автошколы, не водил машину, сам поехал на заправку, а затем домой. Было много машин, парковка привела меня в пот, не стоит колебаться, покупайте быстрее и наслаждайтесь. В жизни, непросто полюбить что-то, так что дерзайте, автолюбители. 【Впечатления от вождения】 У этой машины очень мощный двигатель, обычная дорога возле моего дома очень крутая, и повороты резкие, в основном на второй передаче не вызывает трудностей, если дорога лучше, то и третья передача не представляет проблемы. Когда турбина вступает в работу, она не так уж и расточительна на топливо. На 1500 оборотах, по моему мнению, турбина уже включилась, просто не достигла максимальной мощности. В городских условиях, в экономичном режиме движение очень плавное, просто старт немного медленный, что нормально, и если резко нажать на газ при переходе с первой на вторую передачу, то может быть небольшая задержка, но это чувство обычно неощутимо. Подвеска автомобиля очень мягкая, комфортно преодолевает лежачие полицейские и неровности, но не теряет прочности. Поддержка в поворотах адекватная, и на случай резких маневров, система стабилизации включается, что дает уверенность, ощущение безопасности. 【Расход топлива】 В городской черте расход около 8 литров, за городом можно уложиться в 7,5 литров. На спусках можно добиться расхода ниже 6,5 литра. В гору расход топлива зависит в разумных пределах. На 200 юаней топлива можно проехать около 350 километров, если дорога хорошая, возможно больше. 【Сильные стороны】 Безопасность – это то, чем я могу гордиться, на первом месте. Передняя противоударная балка с двойным энергопоглощением, алюминиевая балка длиной 150 см занимает около 80% ширины кузова, это впечатляющие показатели. 【Наиболее удовлетворённые пункты】 Первое: внешний вид, мне очень нравится форма с покатой крышей и дизайн передней части, все очень выделяется. Очень красиво и привлекательно, лично я в восторге. Второе: двигатель Kunpeng 1.6T действительно оправдывает ожидания, мощность отличная, а расход топлива не высокий, звук двигателя приятный, стабильный на холостых. Наконец, если вам посчастливилось наткнуться на мой отзыв, и вы планируете купить машину для ежедневных поездок, рассмотрите эту модель, не позволяйте интернету влиять на ваше мнение. Честно говоря, у иномарок так много проблем, которые никогда не упоминаются – низкокачественный пластик, скрипы и шумы повсюду, но их считают высокими по соотношению цена/качество, с низким расходом топлива, низкими эксплуатационными затратами, высокой остаточной стоимостью. Если вы по-прежнему мыслите старыми категориями, вы никогда не найдете автомобиль по душе. В конечном итоге, если рассматриваете сегмент автомобилей класса A, Aerrizo 8 действительно может выделиться на этом рынке. Давайте поддержим продажи Aerrizo 8 на уровне 100 тысяч автомобилей в год, #Chery Производитель также надеется, что больше людей протестируют и действительно оценят этот автомобиль --- Chery Aerrizo 8, он хорош со всех сторон. Отличный семейный седан.

Chery Arrizo 8 2022

【Личная информация】 Мой первый автомобиль, очень доволен! Бюджет на покупку авто был не более 15, рассмотрел совместные марки, такие как Civic, Impress, Sagitar, Lamando L, Focus, Malibu XL, Verano, новый 408. Но я новичок, хотелось бы, чтобы автомобиль был не только удобным в эксплуатации, но и с высокими технологическими функциями, в частности, с высокоуровневыми системами помощи водителю. Однако в совместных авто это возможно лишь в топовых комплектациях, а это превышает мой бюджет. Поэтому думал о выборе китайского автомобиля, рассматривал Shadow Leopard, UNI-V, Ruicheng Plus, Xingrui, Qin DMI, Destroyer 05. Поскольку машину оплачивает семья, отец не одобряет электромобили, поэтому вариантов оставалось немного. Emgrand 8 оказался наиболее подходящим. Ознакомившись с продукцией Chery, понял, что это надежно, и ведь дан гарантийный срок на весь автомобиль. В начале года я купил первый автомобиль. Итак, вот текущее состояние Emgrand 8: 【Состояние автомобиля】 Цена покупки: 143,000 юаней Город покупки: Чжумадянь, провинция Хэнань Дата покупки: 3 февраля 2023 года Цена автомобиля: 110,000 юаней Страхование: 3,800 юаней Налог на покупку: 10,300 юаней Прочие комиссии: нет Дополнительные опции и подарки: нет Пробег: 390 км 【Ощущения】 ---Впечатления от вождения--- Сложно описать впечатления от вождения, но я предпочитаю седаны. Ранее не водил автомобили других марок, у нас в семье только один внедорожник. Он значительно комфортнее и тише, чем у отца GAC GS4. Динамика: Двигатель Chery 1.6T превосходен. Даже у семейного Arrizo Eight динамика впечатляет. 1.6T выдает 197 лошадиных сил, хотя говорят, что Chery немного занижает характеристики, реально мощность более 200 лошадиных сил. Во время разгона на выставочном режиме достаточно сильно ощущается динамика, а в спортивный режим я не перехожу, чтобы не был резким разгон. При старте чувствуется небольшая задержка, возможно, из-за двойного сцепления или турбины, не разбираюсь. Но все равно разгон быстрее, чем у отца GS4. Разгоняется также легко, как и обгоняет. Я доволен. Управляемость: Это мой первый автомобиль, не водил другие седаны. Однако вождение Emgrand 8 доставляет удовольствие, тихий переход через "лежачих полицейских", легкий руль удобно управляется, особенно в городе. Шумоизоляция отличная: ---Пространство в автомобиле--- Место для пассажиров: Для седана A+ класса колесная база 2,780 мм близка к автомобилям B-класса. Мой рост 172 см, пространства достаточно, ширина около 1,8 м, даже в передней части достаточно пространства. На заднем сиденье двум людям достаточно комфортно, как в внедорожнике, но чувствуется недостаток высоты. Сидения мягкие и комфортные, с хорошим контуром. Есть пространство для ног и регулировка подголовников, добавляет роскоши, хотя не пользовался пока. Место для хранения: Багажник вместительный. Так как езжу в основном в городе, больших чемоданов не перевозил. Но для покупок в супермаркете достаточно. Техническое оснащение позволяет охлаждать или согревать напитки в центральной консоли, что очень комфортно. Под рычагом передач имеется место для хранения, больше никакой бумаги на приборной панели. ---Расход топлива--- Расход топлива обычный. В основном использую автомобиль в городе для поездок на работу, общий пробег менее 400 км. Городской расход составляет 8-9 литров на 100 км. Поездка по дорогам регионального значения показала расход 6.6 литра, но при частых остановках на светофорах или в пробках может составлять 10-11 литров на 100 км. 【Преимущества и недостатки】 ---Преимущества--- Внешний вид автомобиля современный и внушительный, особенно интерьер выглядит роскошно. Ранее ездил с кузеном на Лексусе, мне понравился интерьер. Интерьер Emgrand 8 соответствует моим предпочтениям. 1.6T двигатель выдающий 197 лошадиных сил, считается, что Chery склонен занижать возможности, реальная мощность чуть за 200 лошадиных сил. При разгоне на выставочном режиме авто крепко набирает скорость до 120 км/ч. Это впечатляюще. ---Недостатки--- Были два случая экстренного торможения, один по ошибке — торможение без препятствий, другой при движении задним ходом, сзади проехал электромобиль на приличной дистанции, однако машина его зафиксировала и тормозила. Система экстренного торможения чрезмерно чувствительная. Закипание используемой системы или сбои в мультимедийной системе пока не беспокоят. ---Другие моменты--- В выставочном режиме при старте газ немного "запаздывает", легкое нажатие — медленно, сильное нажатие — резкое ускорение, не знаю как это исправить. ~И, напоследок, спасибо администратору Vhvib за рекомендации~

Chery E3 2013

Эта вещь действительно прочная, двенадцать тысяч километров, почти никаких неисправностей, просто двигатель громкий и шумоизоляция слабая, но надежность на высоте.

Chery Arrizo 8 2022

【Причина покупки автомобиля】 В первый год после свадьбы я и моя жена ездили на машине моего отца, Kia K2 на механике. Моя жена не очень хорошо управляется с механической коробкой, часто глохнет двигатель. К тому же она работает акушеркой в больнице и часто вынуждена срочно ехать на работу среди ночи, а зимой это особенно тяжело. Итак, покупка автомобиля стала актуальной. 【Опыт выбора автомобиля】 После праздников с женой посетили автосалоны. Посмотрели Mazda Axela (жене нравится, но мало места, подходит больше для ценителей), BYD Qin Plus-DMI (дома нет условий установить зарядную станцию, много таких машин работает в такси на дороге), Geely Xingrui (не особо хотелось, у нашего соседа такая же машина, заправляется 95-м бензином), Volkswagen Lavida (полностью пластиковый салон, ощущение дешевого), Volkswagen Jetta (отличная машина для своего класса, но превышает бюджет, версия за 280 тысяч обойдется в 150 тысяч после оформления), японские автомобили не рассматривали. Некоторое время присматривались к Arrizo 8 с начала предпродажного периода. Прошло 2 недели, и мы, наконец, забрали автомобиль вчера. Сегодня пишу свой отчет. На стекле спереди есть маленькие «ушки», при скорости 100 км/ч ветер не так сильно шумит, ощущается только легкий порыв, на 120 км/ч через некоторое время появляется звон в ушах из-за шума. В будущем уделим этому внимание. 【Цена на момент покупки】 Мы выбрали версию «Yi». Если бы я водил сам, предпочел бы базовую. В версии «Yi» есть система кругового обзора на 360°, что полезно для жены. В начале января у дилера была скидка 5000, итоговая цена была около 132,000 юаней. Я подумал и снова вернулся 6 февраля, поспорил с продавцом, выбили скидку в 5500 юаней плюс выгодный обмен старой машины, в итоге скидка составила 6000 юаней. Цена без учета дополнительных расходов получилась 113,900 юаней, страховка около 4300 юаней, суммарно 129,500 юаней (все наличными). В подарок дали стандартный набор, но его все равно стоит заменить. Улучшили пленку для всей машины за 1400 юаней — просто не хватало сил противостоять продавцу. Цена на покупку автомобиля (с учетом всех расходов): 129,500 юаней Город покупки: Чучжоу Цена автомобиля без учета дополнительных расходов: 113,900 юаней Цена страховки: 4300 юаней Налог на покупку: 11,000 юаней Другие сборы: оформление документов — 300 юаней Другие (дополнительные опции, подарки и т.д.): стандартный набор в подарок, улучшенная пленка за 1400 юаней 【Внешний вид и интерьер】 Я выбрал белый цвет — классический выбор, черный и белый всегда будут в моде. Внешний вид Arrizo 8 действительно привлекает внимание, он выглядит мужественно и стильно. Фрагментированные дневные ходовые огни, двойная поясная линия, покатая крыша делают авто спортивным на вид. Интерьер черный, более-менее стандартная комплектация. Двойной экран, хотя в версии Yi экран не очень большой, его достаточно. Сиденье кажется мягким, сидеть на нем удобно. 【Впечатления от управления】 Проехав около 100 км, заметил, что независимая подвеска работает хорошо, ощущается собранность даже на неровной дороге. Руль достаточно легкий, в повседневной эксплуатации это не утомляет, вес руля изменяется с увеличением скорости, используется стандартный режим. Тормоза достаточно линейные, без люфта, чувствуется момент торможения. Задние тормоза тоже работают плавно, легко остановить машину, также хорошо выполняют свою функцию в общем. Есть два небольших вопроса: 1. При повороте и перестроении, особенно при начале движения с поворотом руля (не на полную), автомобиль слегка вибрирует, не уверен, есть ли у других водителей такое же ощущение. 2. Однажды, при начале движения, когда машина находилась в положении D и автостоянка была активирована, она поехала назад после добавления газа. Я проверил, что не было ни холма, ни ямы, это было нечто невероятное. Если такое случится, когда я стою на светофоре, последствия будут серьезными. Посмотрим, повторится ли это в будущем. 【Расход топлива】 На новом автомобиле расход топлива выше нормы, в городе он составляет около 10 литров на 100 км, на скоростной дороге при 80 км/ч — 6.8 литров на 100 км. Не уверен, правильно ли показания на дисплее, так что первым делом после получения машины я полностью заправился на 385 юаней, около 50 литров. Посмотрим, сколько проедет на полном баке. Живу в небольшом городе, до работы на велосипеде 3 минуты, так что меня не особо волнует расход топлива. 【Динамика】 Динамика достаточно впечатляющая. Двигатель Kunpeng 1.6T с двойным сцеплением от Chery без особых нареканий. В стандартном режиме движения чувствуется незначительная задержка при старте, но она не критична, при большем нажатии на педаль газа машина резво ускоряется. Ускорение на большой скорости тоже легко и уверенно, обгон не вызывает стресса, то же самое на шоссе. В экономичном режиме ощущаю небольшую задержку реакции педали газа, поэтому мне не особо нравится этот режим. Спортивный режим слишком резкий, пока не использовал его активно. В сравнении с предыдущим автомобилем Kia K2 с двигателем 1.4, в котором я буквально стучал каблуком в пол, чтобы ускориться, этот автомобиль заметно мощнее! 【Обслуживание】 В автосалоне сообщили, что из-за пожизненной гарантии был отменен бесплатный сервис, только первое техобслуживание бесплатно, сказали приезжать через полгода или при 5000 км. Кажется, это отличается от других владельцев, как я помню, обещали на 3000 км. Продавец предложил мне специальные пакеты обслуживания, но я сказал ему: «Я покупаю машину, чтобы она служила мне, а не наоборот, я не могу носить ее на руках!». Продавец ушел недовольным. 【Полезные функции】 Обычно в китайских автомобилях конфигурация без особых недостатков. В одной ценовой категории она превосходит японские автомобили. В любом случае, я почти не пользуюсь функциями, потому что безопасное вождение всё равно зависит от водителя. Единственное, что хотелось бы снизить — это частота поломок. В конце концов, это электронные устройства. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Опишу их подробно, все это небольшие недочеты, которые можно было бы улучшить: 1. Руль слегка тянет вправо, это особенно заметно на эстакадах, приходится корректировать движение влево. 2. Различия в материалах на дверях: верхняя часть передних дверей это изолированная пластика, а задние двери из пластикового материала — это немного озадачивает. 3. Вибрация при начале движения с легким поворотом руля, не знаю, это только у меня так или у других тоже. 4. Освещение в салоне похоже на свечи, слишком тусклое. Хотя это и мелочи. 5. На второй день после покупки загорелся индикатор неисправности двигателя, в сервисе сбросили ошибку и сказали, что это из-за неплотно закрытой крышки бензобака. 6. Я пока не сталкивался с проблемами парковки или невозможностью выключить автоматическое старт-стоп, как пишут в интернете, нужно изучить подробнее. Если есть вопросы, могу еще раз поделиться информацией. ~~ Благодарю администратора Vhvib за рекомендацию ~~

Chery Arrizo 5 GT 2022

Автомобиль очень резво трогается с места, шины сильно пробуксовывают, комплектация нормальная, есть дистанционное управление с помощью телефона, но максимальная версия без ароматизатора. 【Опыт покупки】 Сначала смотрел на Arrizo 5pro, в основном потому, что у меня было только столько денег. Потом решил, что комплектация слишком скромная, посмотрел на Arrizo 5plus, и комплектация, и внешний вид устроили, и цена приятная. Однако потом услышал, что вышел Arrizo 5gt, мощность увеличена до 1.6t, и это флагманский двигатель Chery. Решил купить его, взял кредит на 50 тысяч. Ежемесячный платёж около 1380. 【Запас хода】 Я вожу агрессивно, в городской черте реальный запас хода около 400, на трассе бортовой компьютер показывает 650. 【Наименее удовлетворён】 Ничего особо не раздражает, в общем, всё нормально. Возможно, расход топлива немного велик, иногда смотрю на Qin, и разница в расходе действительно велика. И ещё телефон держать негде, приходится класть в центральный бардачок. 【Динамика】 Мощность действительно сильная, в своём классе непобедим, думаю, за 200 тысяч разве что ничья. 【Расход топлива】 Очень высокий, в группе автолюбителей худший результат — 13, у меня почти 10. 【Цена покупки】 Автомобиль без учёта налогов — 95 тысяч, налог на покупку — 4,5 тысячи, страховка — 3 тысячи, банковская комиссия — 4 тысячи, топливо — 300. 【Пространство в автомобиле】 Багажник действительно большой для седана, задние сиденья стандартные, но пространство над головой маленькое. У меня рост 180, сижу прямо и всегда ощущаю, как волосы касаются потолка — раздражает.

Chery Arrizo 7 2013

Это было 1 мая 2014 года в Ханчжоу, когда начали ограничивать выдачу номерных знаков. Я сравнивал автомобиль с BYD F3 и после сравнения решил, что Chery более надежный и безопасный. В конечном итоге, благодаря знакомому внутри компании удалось получить хорошую скидку на только что поступившую в продажу новую машину, поэтому я купил ее за полную стоимость! Хочу поблагодарить человека, который помог мне с покупкой автомобиля, он действительно приложил максимум усилий! Еще не удалось поблагодарить его лично после получения машины, я просто сразу уехал. В дальнейшем эксплуатации машина меня ни разу не подвела и полностью удовлетворяет мои повседневные потребности!

Chery Arrizo 8 2022

---Впечатления от вождения--- Сочетание 1.6T двигателя Чери мощностью 197 лошадиных сил с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач двойного сцепления на самом деле очень неплохое. Три режима вождения в целом удовлетворяют всем дорожным условиям. В повседневном режиме eco (экономия топлива) — старт немного вялый, но зато экономичный. Разгон очень стабильный, вспомогательные функции тоже очень удобны. Есть предупреждения при пересечении полосы, этот автомобиль очень дружественен к новичкам. Однако, как только обороты достигают 2000, ощущение, что сел за руль другого автомобиля — мощность резко возрастает, чувствуется силой. В стандартном режиме мощности более чем достаточно в большинстве случаев. При вождении с друзьями в режиме спорт автомобиль не уступает гибридному Аккорду. Я практически не заметил рывков при переключении передач, может быть, потому что в предыдущем автомобиле они были более заметны. На скорости 120 км/ч ветер все же слышен, но для автомобилей стоимостью до 20 тысяч юаней это нормально, и это не мешает комфортному вождению. ---Производительность пространства--- Можно сказать, что пространственные возможности приличные, но среди моделей А+ класса они довольно просторные. У друга MG6, хотя он тоже относится к А+ классу, но в нем тесновато. Однако классическим моделям B класса, таким как Аккорд и Майтен, он точно уступает, ведь это все же машины B класса с более длинной колесной базой. Мой рост 182 см, и я сижу практически полулежа, а сзади все еще хватает пространства для одного кулака. Сиденья довольно мягкие и комфортные для поездок, особенно ощущается высокий уровень подголовников в заднем ряду. Прошлось похвалить багажное пространство — центральный подлокотник довольно глубокий, легко помещается пять-шесть пачек арековых орехов, багажник вмещает багаж трех человек и тоже глубокий. Если сложить заднее сиденье, при условии, что едут только два человека, появляется очень много пространства для хранения, можно поместить даже крупные предметы. Между передними сиденьями ощущается простор, что придаёт автомобилю ощущение роскоши. Дизайн нижней части с пустым пространством актуален сейчас, при электронной коробке передач — это привычный дизайн, и туда можно положить мелочи, такие как салфетки или сумочки, правда, доступ к ним не очень удобен. В общем, для автомобиля класса А+ пространство более чем удовлетворительное. ---Расход топлива--- Расход топлива в городских условиях примерно 8 литров на 100 км, средняя скорость около 40 км/ч. Если много эстакад, то выходит около 6-7 литров. На эстакадах при скорости около 65 км/ч обороты двигателя находятся в диапазоне 1300-1500. Это довольно хорошие показатели. Мой рабочий маршрут 5 км, расход топлива около 8 литров. На шоссе экономичнее — при скорости около 100 км/ч расход составляет менее 6 литров, обороты 1800-1900, при 120 км/ч обороты где-то 2200-2400, расход около 7 литров. Это гораздо экономичнее, чем у моего предыдущего Чери Тигго 7. 【Плюсы и минусы】 ---Плюсы--- В своем классе автомобиль является настоящим образцом, вождение очень комфортное, бортовая электроника умная. Говорят, что топовая комплектация еще лучше, жалею, что не доплатил немного, чтобы взять её. ---Минусы--- Очень огорчает разница в оснащении в рамках одной модели. В более высоких версиях поддерживается вывод навигации на приборную панель, в моей этого нет. А также можно менять темы приборной панели и центрального дисплея прямо с руля. Что касается проблемы с протеканием воздуха через переднюю стойку, как ее некоторые автолюбители отмечают, у меня лично она не проявилась, может быть, потому что я купил автомобиль позже. Вероятно, у автомобилей до января может быть такая проблема, но как это устранить — зависит от завода-изготовителя. ---Другие аспекты--- В общем, я доволен, ведь это мой выбор, и я принимаю его как с положительными, так и с отрицательными сторонами. Еще, когда двигатель достигает пиковых оборотов, звук становится довольно громким – шумоизоляция могла быть и лучше. На дороге с мелкими камнями звук от ударов по днищу передается в салон довольно сильно. ~Спасибо администратору Vhvib за рекомендацию~

Chery Tiggo 8 2022

Наличные скидки 1.4, правительственные субсидии 0.2, субсидия на обмен 0.5, наполовину сниженный налог на покупку, самостоятельная регистрация, итоговая стоимость автомобиля составляет менее 84 тысяч юаней. При такой цене этот 4,7-метровый SUV имеет очень высокую стоимость. Большой автомобиль действительно может вместить много вещей, задние сиденья складываются вровень с полом. Несмотря на то, что это бюджетная комплектация, оснащение вполне достаточно. Говорят, что у Chery плохое качество сборки, я специально проверил — сборка хорошая, изоляционные материалы в достатке, причем они все экологически чистые. Особенно понравилось, как закрываются двери. Главное преимущество — хоть это и старый двигатель объемом 1.5 литра с турбонаддувом, это зрелый продукт, без системы улавливания твердых частиц, двигатель тихий, а при вручную подаваемой мощности вполне приемлем. Ключевое преимущество — экономия топлива, особенно при использовании круиз-контроля. Коробка передач также очень хорошая, говорят, что она производства Aisin, на первой передаче почти не бывает задержек с угасанием двигателя. Комфорт и ощущения от вождения отличные, при закрытых окнах уровень шума небольшой, хотя всего четыре динамика, но качество звука хорошее, приятный сюрприз. Внешний вид, большая решетка радиатора, на фото не так впечатляет, но вживую автомобиль выглядит лучше, не зря говорят, что с каждым разом выглядит все лучше. Слухи об автопроизводителе Chery в интернете неправдивы, на самом деле управляется этот автомобиль очень хорошо, возможно, это вопрос восприятия. Вживую автомобиль превзошел все ожидания. Этот вариант с ручной коробкой передач не особо предлагается в крупных дилерских центрах, но я купил его в небольшом магазине, ожидание заняло всего 20 дней, и это была новая машина сентября. 【Пространство】 Пространства достаточно для всей семьи, удобно для поездок на природу. 【Комфорт】 Сиденья хорошо обволакивают, переключение передач плавное, двигатель редко глохнет, управляется удобно. 【Опыт покупки】 Мой старый автомобиль был 7-летний Geely Emgrand, хотел сменить на более просторный ручной SUV. Рассматривал CS75 Blue Whale, но из-за удобства обслуживания выбрал Tiggo 8 — он и дешевле на несколько тысяч при схожем оснащении. 【Цена】 Окончательная стоимость составила менее 84 тысяч юаней. Старый Emgrand стоил 82 тысяч юаней с полной страховкой. 【Ощущения от вождения】 Намного лучше, чем Emgrand. Управлял также Peugeot 301, Toyota Highlander, Volkswagen Jetta, Volvo, Baojun 730, Nissan X-Trail. Это автомобиль среднего класса на ручной коробке, но при долгих поездках не вызывает усталости. 【Расход топлива】 Показатель на приборной панели 7 литров, не проверял фактически. Вожу аккуратно, в основном по городу и деревне. 【Мощность】 Хоть это и старый двигатель 1.5 литра, мощность небольшая, машина тяжелая, но при подаче топлива ощущается хорошая отдача. 【Отношение продавцов】 Отношение нормальное, много помогли с оформлением. 【Наименее удовлетворено】 Честно говоря, за такую цену нечему особо жаловаться, возможно, немного громкий звук подвески. Сам установил четыре высокочастотных динамика и один центральный, теперь музыка звучит отлично, у Chery заранее предусмотрены установки для них.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

【Впечатления от вождения】 Внешний вид, мощность и расход топлива всё устраивает: в городском цикле 8-10 литров, на скоростной дороге 7 с небольшим, на автомагистрали чуть более 6 литров. В экономичном режиме при круиз-контроле на скорости 90 км/ч минимальный расход — 5,1 литра. 【Цена покупки】 22 декабря 2022 года купил новый Chery Tiggo 7 P в версии Prestige за полную стоимость 118 500 юаней (с учётом половинного налога на покупку). 【Что не устраивает】 1. Капот слишком высоко поднят с обеих сторон, что мешает видимости. 2. Нет ручного режима, есть только кнопка спуска при крутых уклонах без кнопки помощи при подъёме; хотелось бы, чтобы в будущих версиях был ручной режим. 3. Задние сиденья не складываются вровень с полом, что неудобно. 4. Задний спойлер шатается; многие владельцы сталкиваются с этой проблемой, её легко решить добавлением пружинных шайб — производителю стоит это учесть. 5. В месте зазора между левым передним крылом и капотом из-за высоких температур видны пятна цветового различия на краске; возможно, это заметнее на моём чёрном автомобиле, нужно сделать теплоизоляцию на левом переднем крыле моторного отсека. 6. Объём бензобака слишком маленький — 51 литр, лучше бы вмещал 60. 7. В версии Prestige, второй по уровню комплектации, нет видеорегистратора; также лучше бы объединить камеры кругового обзора с видеорегистратором для лучшего эффекта. 8. Слишком большие зазоры в передней решётке радиатора; необходимо установить защитную сетку от насекомых, иначе в тёплое время года радиатор будет покрыт мёртвыми насекомыми. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала следил за первой версией Chery Tiggo 7 P, затем появилась вторая версия, которой был доволен. Пошёл в магазин на тест-драйв и сразу оформил сделку. Через два дня всё было готово, через десять дней автомобиль прибыл в магазин, и я купил его за полную стоимость.

Chery A3 2010

Потребляет много топлива, тормоза мягкие, много мелких неисправностей. Ездить, конечно, удобно, но амортизаторы жестковаты, а места на заднем сиденье маловато. Обслуживание и уход очень дешевые.

Chery Tiggo 8 PRO 2022

【Покупка автомобиля】 Всегда хотел рассказать о своем большом "тигре". Несколько дней назад произошла авария, поэтому у меня появилось время поразмышлять. Я преданный поклонник Chery, мой предыдущий автомобиль Fengyun 2 прослужил шесть лет. Он был прочным и надежным, хотя и немного уступал в комфорте. Однако теперь я предъявляю более высокие требования к пространству автомобиля, а Fengyun 2 был слишком тесным. Это заставило меня задуматься о покупке большего внедорожника, и мой первый выбор пал на Chery! 【Цена при покупке】 В то время я рассматривал Tiggo 8, 8 Plus, 8 Pro и 7 Plus. С первого взгляда меня привлек интерьер 8 Pro (внешний вид 8 Plus хорош, но ведь внешний вид для окружающих). Я также посмотрел на BYD Song PLUS DMI, Changan CS75PLUS, Geely Xingyue L и другие автомобили. При покупке я рассматривал автомобили китайских марок, поскольку мой предыдущий автомобиль был Chery, у меня с этой маркой особые отношения. После рассмотрения всех вариантов я заострил внимание на Tiggo 8 PRO и Song PLUS. Однако высокая стоимость обслуживания аккумуляторов гибридных автомобилей и мои высокие требования к динамике заставили меня выбрать Tiggo 8 PRO 2.0 Hao Han с пятью местами. Я в основном езжу на работу и обратно, и не стал устанавливать отдельное сиденье для водителя. Стоимость автомобиля с учетом кредита в 15,3 тыс. юаней (включая 2 тыс. юаней за сервисный сбор) может показаться немного завышенной. Но в небольших городах сложно сбить цену, тем более что я получил 10 тыс. юаней в качестве компенсации за обмен, так что снизить цену не старался. 【Впечатления от вождения】 Первое, что меня впечатлило, это мощность — просто невероятная. Раньше, управляя Fengyun 2, я только слышал рев двигателя, а большой "тигр" сразу уходит вперед, как только ты немного нажимаешь на педаль газа. Руль достаточно точен, практически без люфта, а электронный усилитель делает его легким в управлении. Тормоза очень чувствительные уже на начальном этапе нажатия, что дает уверенность при торможении. Однако центр тяжести внедорожника немного высоковат, на поворотах при повышенной скорости немного не хватает устойчивости. Подвеска довольно комфортная, мелкие вибрации поглощаются, но на лежачих полицейских автомобиль кажется слишком жестким (возможно, это из-за высокого давления в шинах). Кроме того, при езде по плохим дорогам сзади иногда слышен скрип ремня безопасности. 【Расход топлива】 Для двигателя 2.0T расход топлива достаточно низкий. Я езжу на работу в пригороде, расстояние туда и обратно составляет около 20 км, на пути есть несколько светофоров, но пробок практически нет. Средний расход топлива составляет около 7.5 л/100 км, что вполне приемлемо. При движении по городу, когда есть пробки, расход составляет 9-10 л/100 км, что также неплохо. Показатель расхода на приборной панели практически совпадает с реальным расходом. После покупки я несколько раз ездил по шоссе, и при полной загрузке минимальный расход был 6.5 л/100 км, что действительно впечатляет. 【Наибольшее удовлетворение】 1. Больше всего меня удовлетворяет мощность, это может быть и не всегда нужно, но обязательно должно присутствовать; 2. Фары очень мощные, теперь больше не боюсь автомобилей с дальним светом; 3. Пространство в салоне на этом уровне цены просто верх; задние сиденья просторные, багажник большой. Купил автомобиль к переезду в новый дом, сложив задние сиденья, можно было много всего транспортировать! 4. Автомобильная аудиосистема теперь действительно приятна для прослушивания, 8 динамиков SONY обеспечивают отличное качество звука. 【Наибольшее разочарование】 1. Сервисы Cloud Smart Connection иногда теряют соединение, дистанционное управление становится фикцией; 2. Автомобиль октября выпуска все еще с тормозной системой версии 6C 0.1.0, после нескольких сотен километров вождения появился свист, в сервисе постоянно отговаривают от замены тормозного насоса, разборка при замене очень затратна; 3. Скорость запуска системы медленная, для ускорения включения система стартует при открытии двери водителя. Иногда вы просто хотите что-то забрать из машины, а дверь открываешь, и система начинает загружаться, приходится запирать машину; после включения автоматически начинает воспроизводиться музыка, боюсь, что это разрядит аккумулятор. Также беспроводной CarPlay часто не подключается, на предыдущем Fengyun 2, который я сам переоборудовал, он автоматически соединялся после запуска и проблем не было. 4. Место установки радаров ACC слишком выпуклое. Пару дней назад стоял на светофоре, автомобиль спереди откатился и врезался в "тигра", краска не пострадала, но модуль ACC был поврежден и появился код ошибки, для ремонта пришлось разбирать передний бампер, это слишком хлопотно! Всё вышесказанное основано на трехмесячном опыте эксплуатации нового автомобиля. Большое спасибо модератору ralinlei за рекомендацию.

Chery Arrizo 8 2022

🙋🏻♂️ Введение Несколько лет назад я работал в другом городе, а за последние два года вернулся, чтобы отвезти ребенка в школу и работать в маленьком городке. Обычно я передвигаюсь на электроскутере, и этого мне было достаточно, так как я не путешествую на дальние расстояния. Но когда мы иногда выходим с женой и ребенком на прогулку и попадаем под дождь, это вызывает легкую неловкость, особенно во время праздников, когда приходится ездить в родное село к родственникам и пользоваться их машинами, что очень неудобно. Поэтому после праздников я решил купить автомобиль. Я сам в машинах не разбираюсь, поэтому скачал приложение "Дун Че ДИ" и изучал его несколько дней, смотрел различную статистику, рейтинги, обзоры, комментарии и тому подобное. 🧮 Выбор и сравнение автомобилей Сначала я смотрел только на автомобили совместных брендов, вовсе не рассматривал отечественные. Рассматривал Volkswagen Sagitar, Lavida, а также Buick Verano Pro и Nissan Sylphy, хотел выбрать среди них первый семейный седан, в итоге остановился на Verano Pro Hunting Edition и хотел посетить салон для личного осмотра. У меня стаж вождения уже 13 лет, никогда не водил хорошие автомобили: раньше ездил на больших грузовиках, теперь на автобусах, несколько лет ездил на Santana Zhijun, на Volkswagen Touran 1.6L в индивидуальной комплектации. Случайно увидел фразу "до 150 тысяч выбирай отечественные, до 250 тысяч выбирай совместные". Из любопытства решил посмотреть отечественные автомобили, и, увидев их, решил, что они по внешности, характеристикам и соотношению цена/качество намного превосходят совместные бренды, решил выбрать отечественный. Выбрал Geely Xingrui, Changan UNI-V и Chery Arrizo 8. В итоге за полдня осмотрел эти три модели, дизайн UNI-V показался мне подходящим для молодёжи в двадцать с небольшим, тогда как Xingrui и Arrizo 8 более привлекательны. Обе модели намного более внушительны, чем Verano Pro. Двигатель Geely Xingrui на 2.0T требует 95-го бензина, что меня оттолкнуло, в итоге остановился на Chery Arrizo 8. Как по внешнему виду, интерьерам, пространству и оснащению он полностью соответствовал моим требованиям, главное, жене тоже понравился. 💰 Подробности расходов Через приложение "Дун Че ДИ" связался с рядом ближайших продавцов, также посетил ближайший 4S-салон, и после нескольких дней переговоров о скидке, без учета половины от налога на покупку, голая цена авто составила 11,99, со скидкой наличными 4000, налог на приобретение 10265, страховка + регистрация 4500, в итоге 130700+, в конечном итоге приобрел серебристый автомобиль по цене 13 000 на выходе. Продавец хотел выставить мне счет на 100 тысяч, а окончательная стоимость 12.9 тысячи на выходе, я отказался. Были в подарок коврики для салона, коврик для багажника, видеорегистратор (очень плохой, поменял на скрытый 70迈 M300), тонировка всего автомобиля (добавил 200 за улучшенную с гарантией на 6 лет), автомобильный ароматизатор, тряпки для мытья и 88 километров бензина. ✏️ Первые впечатления от нового автомобиля Расскажу, почему я выбрал эту версию Arrizo. В какой-то мере я считаюсь опытным водителем, обычно мне достаточно смотреть на два зеркала. Моя основная мотивация для покупки Arrizo — чтобы жене было удобнее водить, полностью ради 360-градусной камеры и системы активного торможения. Еще один важный момент — топовая версия мультимедиа не поддерживает сторонние приложения из-за версии ПО. Я установил на свой Arrizo Gaode 6.5 с напоминанием о светофорах и звукосистемой от Little Group, а также крякнутую версию Kuwo Music, прослушивание песен бесплатно с множеством крутых эффектов — это просто классно. В интерьере я выбрал черно-серый цвет, при покупке была ещё одна Arrizo с синим и белым интерьером, но белые сиденья легко пачкаются, особенно если носить темные брюки, через пару дней они начинают темнеть. Внешне я выбрал серебристый, он выглядит солидно и внушительно, черный тоже солиден, но я не выбрал его, потому что он быстро пачкается. Светодиодные задние фонари с эффектом протекания воды и приветственные огни очень красиво выглядят, перед лицом и зад небольшой похожи на Audi. Пространство действительно отличное, сзади когда садишься остается больше трех кулаков пространства от передних сидений, центральная консоль довольно техногенно выглядит. Я 1.74 метра ростом, вес 148, внутри очень просторно, я поднял сиденье на самый высокий уровень, обзор хороший, над головой пространство на один кулак. Багажник тоже достаточно вместителен, три чемодана разместить — не проблема. Обычно я вожу в стандартном режиме, по району его более чем достаточно, дроссель отзывается, обгоны простые. Жена водит аккуратно, я использую экономный режим 😂, хоть он и чуть вялый, зато устойчивый. Спортивный режим: достигнув до двух-трех тысяч оборотов легким нажатием на газ, разгон просто супер, я обычно не использую его, жалею деньги на бензин 😂 При изменении режима в движении чувствуешь заметное изменение в мощности. На новом автомобиле боюсь быстро ездить, максимум разогнал до 100, через переднюю стойку ветер не проникает, он немного громкий, но думаю, что это проблема всех автомобилей, вряд ли удастся добиться полной тишины. Полностью приемлемо, серьезного шума нет, если включить музыку, ничего почти не слышно. Руль среднего размера, очень легкое управление, стабильное, не замечено ухода с полосы, автомобиль все же довольно крепкий. Вчера высветилась ошибка, попросили проверить задний правый радар, после перезагрузки все наладилось, не знаю в чем дело. 📊 Итоговая экономия Обычно я вожу только на работу, светофоров много, сильно газ не давлю, расход 8.1-8.4 литров. Если хочется больше драйва и разгона, то расход порядка 8.8-9.5 литров. Иногда езжу домой по автомагистралям и местным дорогам, достаточно рисковый — обгоняю медленные авто, расход около 7.5 литров. Жена водит аккуратнее, на местных дорогах расход ниже 6.5 литров, на этой неделе наездила около четырех сотен километров. 📚 Советы по экономии топлива Для экономии топлива следует аккуратно нажимать на газ, расслабляться и не спешить, следовать за потоком, и когда скорость наберется, ехать будет легко. Проехали около недели, зная заранее некоторые параметры, автомобиль оказался такими, как я его себе представлял и оправдал все ожидания. Единственное сожаление заключается в том, что ранее не планировал покупать автомобиль, после нового года узнал о скидках по налогу на покупку. И последнее: покупайте машину, которая вам нравится, не беспокойтесь о мнении других, главное — чтобы вы чувствовали себя комфортно в своем автомобиле.

Chery Arrizo 8 2022

【Впечатления】 --- Впечатления от вождения --- Это моя первая машина, профессионально оценить не смогу, просто поделюсь своими мыслями. Я считаю, что она довольно быстрая, мощность очень высока. Как новичку, вначале мне было немного сложно с ней справиться: ускорение особенно быстрое, стоит только нажать на газ, как скорость сразу же возрастает. Сейчас, спустя месяц, я привык, так что одним нажатием педали она вскоре выстреливает. Правда, есть небольшая задержка в динамике, ускорение начинается через секунду после нажатия педали, особенно при трогании с места. Но нужно признать, что вождение Arizzo 8 доставляет удовольствие. Как для семейного автомобиля, он действительно хорош. Эта машина, как и заявлено, предназначена для повседневного использования: она стабильная и дает чувство уверенности. Рулевое управление немного расслаблено, но после набора скорости руль становится тяжелее, однако мне это нравится. Кроме того, руль очень лёгкий, машину приятно водить, не устаешь, удобно управлять даже одной рукой. Что касается тормозов, они комфортные, без люфта, торможение начинается сразу. Тормоза линейные — сколько усилий приложишь, настолько быстро и остановишься. Подвеска, как для первой машины, меня устраивает. На трассе она не шатается, проходит неровности плавно, машина остается стабильной. В крутых поворотах она держится уверенно, раскачки нет. --- Пространство --- Что касается салона, китайские автомобили действительно удивляют. В ценовой категории до 150 тысяч юаней, с колесной базой более 2,8 метров, длиной около 4,8 метров и шириной более 1,8 метров, пространство находится на уровне автомобилей класса B. Передние сиденья удобные и обеспечивают хорошую поддержку. Задние сиденья предлагают ещё больший комфорт, мне они кажутся даже удобнее передних. В обычной жизни на заднем сиденье с легкостью размещаются два человека. Практически такое же пространство, как у машины моего брата — Passat. Интерьер синего и белого цветов выглядит по-настоящему роскошно. Могу сказать, что внутри она красивее, чем Passat. Места для хранения: в передней части салона пространство организовано очень удачно. Пространство под рычагом переключения передач имеет сложный дизайн, выглядит престижно и позволяет хранить мелкие вещи. Однако гнездо для прикуривателя расположено внизу, так что подключать автомобильное зарядное устройство не очень удобно. Рядом с перчаточным ящиком есть маленький крючок, на который можно временно повесить складной зонт. Перед рычагом есть пространство, которое, возможно, предназначено для телефона, но оно кажется немного удаленным. Вместо этого туда можно положить другие предметы, достаточно широкий. Телефон удобнее держать перед подлокотником. Подлокотник очень глубокий: хотя он большой, затруднительно искать в нем вещи. Багажник тоже вместительный, похож на Passat. Места для багажа двоих более чем достаточно. В общем, места для хранения хватает. --- Расход топлива --- У меня расход обычно составляет 7-8 литров на 100 км. Машина стоит десятки тысяч, так что мне все равно на расход. Главное — чтобы было комфортно ездить, а мощности автомобилей жалко. Если думаете о расходе, рекомендую рассмотреть BYD и электромобили. 【Плюсы и минусы】 --- Плюсы --- Комфортная и роскошная подвеска, чувствуется очень приятно. Я не разгонялся больше 80 км/ч, и мне нравилось ездить. Сильный двигатель, а Chery традиционно считается первой в Китае. Интерьер шикарный, что мне очень нравится. Дизайнера Mercedes привлекли к разработке Chery, и это была одна из причин, почему я выбрал Arizzo 8. Также мне понравились вспомогательные функции: я купил самую богатую комплектацию именно из-за всех этих помощников. Они действительно спасают жизнь, например, система помощи при смене полосы и бокового обзора, и такие функции стоит добавить во все машины, чтобы снизить вероятность аварий. Хотя это дороже, одна избежанная авария окупит все затраты. --- Минусы --- Жаловаться особо не на что. Говорят, что шумоизоляция слабая, но, сравнивая с Passat брата, они на равных! Возможно, у меня максимальная комплектация, и я предъявляю высокие требования к качеству. На самом деле, в ценовой категории до 150 тысяч юаней Arizzo 8 обладает очень высоким соотношением цены и качества. Что касается бортового компьютера — он на уровне многих автомобилей. Скорее не тормозной, а просто не откликается сразу. Как пользователь Huawei, мне это не важно. ~ Спасибо владельцу группы Vhvib за рекомендацию!

Chery Tiggo 5 2015

Поменял QQ на Tiggo 5, можно сказать, что я настоящий сторонник Chery. Это не потому, что Chery идеален, а потому что эксплуатация относительно спокойная, да и в то время покупка машины была ограничена в бюджете. Плюсы: 1. Просторное пространство. 2. Устойчивость на высоких скоростях. 3. Надежность в использовании. 4. Широкий обзор. Недостатки: 1. Высокий расход топлива, старый 2.0, 12 литров на 100 км. 2. Защита CVT при холодном запуске, зимой при старте надо ждать, несколько раз приходилось оказываться в неудобной ситуации, когда выезжал из двора. 3. Обычная шумоизоляция, в салон проникает слишком много шума. В целом, я все еще продолжаю ездить на этой машине, эксплуатация стабильная, автомобили Chery можно покупать без опасений.

Chery Arrizo 5 GT 2022

Внешний вид: Дизайн кузова выглядит так, как будто отдел разработки производителя немного поленился. Передняя часть очень напоминает дизайн Lexus. Учитывая, что дизайн китайских брендов постепенно улучшается, странно, что Chery продолжает использовать подобный подход. Линия талии на боковой части автомобиля расположена высоко, что, вероятно, с течением времени может вызвать усталость в восприятии. Возможно, с моей точки зрения, внешний вид — это самая слабая сторона автомобиля. Интерьер: Мультимедиа-система иногда подвисает, хотя функционал довольно разнообразный. Некоторые оранжевые декоративные элементы внутри салона выглядят довольно хорошо, по крайней мере, интерьер не кажется слишком скучным. Пространство: Колесная база не очень длинная, поэтому пространство на задних сиденьях сравнительно меньше по сравнению с такими моделями, как Yingbao или Changan UNI-V. Двигатель: На все модели устанавливается 1.6T двигатель в сочетании с 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением, что обеспечивает неплохую динамику. Наверное, это самая сильная сторона автомобиля, особенно для тех, кто предъявляет высокие требования к мощности. Рекомендации по покупке: У этой модели есть три версии, и различия в конфигурации и цене незначительные. Рекомендуется обратить внимание на топовую комплектацию, так как в ней установлено много систем активной безопасности, что обеспечивает высокую степень безопасности.

Chery Arrizo 8 2022

Перед этим я купил седан A5P для семьи, а себе заменил его на A8 в конце ноября 2022 года. I. Внешний вид 1. Раньше у меня был серебристо-серый A5, и я хотел выбрать черный цвет, но когда увидел белый с черной крышей, сразу же выбрал его, тем более что белый цвет скрывает грязь. Внешний вид однозначно лучше, чем у A5, автомобиль выглядит больше, его передняя часть очень широкая, а длина нормальная. Также добавил черный логотип, черную крышу и покрасил боковые зеркала в черный цвет. 2. На парковке автомобиль очень заметный. II. Интерьер 1. Я выбрал черные сиденья, так как они менее пачкаются и их легко чистить. Кроме того, черный цвет всегда в моде. 2. Центральная консоль и участок перед водительским местом выглядят обычно, но качество материалов не очень впечатляет. Некоторые владельцы сообщали о перекосах пластика перед рулевым колесом, но у меня таких проблем нет, возможно, мне повезло. 3. Подсветка тоже очень красивая. III. Пространство Колесная база составляет 2790 мм, и места для пассажиров спереди и сзади много, все, кто садился, отмечали, что внутри намного просторнее, чем у прежнего автомобиля. IV. Мощность Двигатель 1.6T отличный, в основном использую экономичный режим, и этого вполне достаточно. При разгоне двигатель слегка реагирует с задержкой, но на скорости все нормализуется. Главное отличие DCT от CVT именно в этом. Обгонять другие автомобили легко. V. Расход топлива 1. В городе расход составляет от 7,6 до 8,5 л/100 км, в среднем около 8 л, в пробках может достичь 9 л. 2. За городом при средней скорости около 50 км/ч расход падает до 5 л с небольшим. 3. На трассе минимальный расход составляет 6 л/100 км. При скорости свыше 110 км/ч расход растет до 7-7,5 л. В начале декабря я совершил поездку в родную провинцию Хунань, проехав 2000 км, расход был 6,5 л, но сейчас он вырос до 7,3 л. VI. Умное вождение и голосовой помощник 1. Мониторинг слепых зон, помощь при смене полосы и предупреждения о препятствиях впереди работают хорошо, но система удержания в полосе постоянно тянет за руль. 2. Голосовой помощник быстро и точно распознает команды. Раньше с A5 было сложно, сейчас все стало лучше. 3. Когда открываются задние двери, система предупреждает, если есть приближающиеся автомобили или люди. VII. Комфорт 1. Безусловно, он гораздо более комфортен, чем A5. Подвеска хорошо справляется с неровностями и скоростными перемычками. 2. Поддержка в поворотах отличная, в салоне при поворотах на скорости 25 км/ч никто не чувствует дискомфорт. 3. Сиденья очень удобные, хотя некоторые владельцы жалуются на выпуклости в сиденьях, у меня таких проблем не возникало, надеюсь, так и останется. 4. Руль регулируется в четырех направлениях, что очень удобно, так как с моим ростом 168 см и короткими руками, на A5 было неудобно держать правую руку на руле на позиции 5 часов, так как локоть не доставал до подлокотника. Теперь это можно регулировать в A8, и, хотя у многих автомобилей это есть, я сравниваю только с A5, который у меня был. Теперь о некоторых недостатках: 1. Шум ветра очень заметный: на скорости 70-80 км/ч и выше, особенно в ветреную погоду, становится громко. Другие пассажиры замечают это, и я тоже пробовал много способов, чтобы исправить это, но безуспешно. Сегодня в автомобильной группе сказали, что замена дефлекторов может помочь, но мне сообщили, что их нет в наличии, и мне придется подождать. Завод, кажется, игнорирует отзывы потребителей, что немного разочаровывает. Я все еще жду ответа от производителя. 2. Иногда, когда я в машине, голосовой помощник может неправильно интерпретировать разговор и начать выполнение команды, что вызывает неловкость. Иногда, когда замечаю что-нибудь интересное за окном или зеваю, система усталости водителя срабатывает, и это тоже неловко, но ничего не поделаешь. 3. Мультимедиа-система работает неплохо, но как у смартфонов через пару лет может начать тормозить, и это меня беспокоит. Кнопки на руле реагируют с небольшой задержкой, что не так быстро, как у A5. 4. Карта памяти расположена в блоке фильтра кондиционера и спрятана довольно хорошо, я долго искал её. 5. Все двери, включая багажник, кажутся легкими. Особенно это заметно на багажнике, и в этом A5 чувствуется более прочным. Задние колеса и область вокруг них тоже кажутся пустыми, похоже на каркас, а в некоторых местах пусто. Я это заметил, когда устанавливал брызговики. 6. Ароматизатор - это субъективный момент, я оставил только любимый аромат, два других не использую. 7. Шумоизоляция, хотя и хороша, иногда внешний шум слишком слышен из-за ветра. Иногда я проверяю, плотно ли закрыты окна, но они в порядке, и это неловко. Во время дождя удары капель по лобовому стеклу и крыше создают громкий шум, будто шумоизоляции нет. Колеса наезжают на камни или другие предметы с громким ударом. В общем и целом, автомобиль мне нравится, и я уверен, что многие владельцы найдут в отзывах общие моменты. К сожалению, не могу добавить фотографии, чтобы показать.

Chery Tiggo 5 2016

Изначально купил подержанный автомобиль! За три года использования все было хорошо, не пришлось менять никаких деталей! Однако недавно возникла проблема с экраном центральной консоли — он стал рябить без видимой причины. В целом, автомобиль очень хороший! Если буду покупать снова, снова выберу Chery.

Chery Arrizo 5 2021

Первая машина, купленная в Ухани, посетил ближайший автосалон и выяснил, что окончательная цена составляет 5.8 без камеры заднего вида. Позвонил в другие автосалоны и выбрал тот, что предложил лучшую цену. Удалось договориться на 5.7 с подарками, страховка связана с Ping An, в счете занижена стоимость, машина выпущена 4 месяца назад. Так что, как говорится, шерсть с овцы — все примерно так, как должно быть. Перед покупкой обязательно проверьте машину. Внешне мне нравится белая краска, она хорошо отражает жару. Покрытие A5 под отражением наподобие жемчуга с разноцветными блестками, и это мне подходит. Интерьер без сравнений, первая машина, черная внутренняя отделка вполне устраивает, не люблю красно-черный интерьер. Оснащение в этой ценовой категории довольно сильное, но нет автоматического закрывания окон при запирании. Показатели давления в шинах, аналоговая панель приборов, регулировка фар, ESP — все на уровне, в целом удовлетворен. Автосалон предложил в подарок камеру заднего вида, видеорегистратор и тонировку. Пространство на заднем сиденье большое, передние тоже нормальные, багажник небольшой. В плане вождения наиболее заметно: шум от шин на плохой дороге, жесткая подвеска на кочках. Ездил по скоростной дороге, на скорости 100 км/ч слышен сильный шум ветра, при обгоне педаль акселератора реагирует медленно. Изоляция шума за эти деньги приемлема, но основная проблема — это шум от шин, когда ездишь по скоростным дорогам. Сначала боялся сильно жать на газ, теперь считаю, что мощности достаточно, расход топлива устраивает. Хорошо для новичков: подсказки по повышению передачи. Тормоза нормальные, плавные. При парковке на возвышении нужно добавлять газ, иначе машина может соскользнуть и заглохнуть. Если перед вами подъем на эстакаду и пробка, лучше туда не ехать — сначала нужно потренироваться на подъемах, чтобы избежать отката. Это основные моменты, если есть вопросы, можете спросить.

Chery Tiggo 5 2016

За 16 лет Chery Tiggo 5 стоимостью сто тысяч юаней во всех отношениях оказался весьма неплох. Пространства достаточно, внешний вид красивый, 7 лет и 130 тысяч километров пробега, надежный, при нормальном техническом обслуживании. Комплектация слегка скромная, ведь это базовая версия, хотите больше, не так ли? Мощность слабовата, шум немного громкий. Но как говорилось, за сто тысяч юаней, хотите большего?

Chery Arrizo 8 2022

Купил самую топовую комплектацию, проехал более 1200 километров, в целом все еще сносно, за эту цену, кроме Xingrui, смотреть больше не на что, V модель не совсем соответствует моим эстетическим предпочтениям. 【Впечатления от вождения】 Пойдет, но иногда на ухабистых участках дороги кажется, что шасси немного вялое, не такое плотное, как у 03, но цена тоже не сравнима. Сначала смотрел 03, но потом, осознав реальность, понял, что не хватает денег. Пространство в целом приемлемое, мой рост 175 см, при обычной посадке спереди, на заднем сиденье еще два кулака места для коленей. Хотя немного не хватает пространства для головы сзади, но, к счастью, я самый высокий в семье. Xingrui, я пробовал в тест-драйве раньше, но забыл. 【Опыт покупки автомобиля】 Опыт покупки был совсем неприятным, Chery действительно не старается, церемония передачи машины была слишком простой. Мой менеджер по продажам была молодая девушка, не знаю, что случилось, при получении машины сказали ждать сертификат от производителя. Разве такое бывает? Ждал целый день, специально брал выходной, в тот день она тоже взяла отгул. Не знаю, не обманули ли меня. 【Цена покупки автомобиля】 Цена особо не сбивалась, потому что я не из тех, кто много торгуется, делал все сам, пошел и купил, немного переволновался. Цена автомобиля 13,29, налог на покупку с 50% скидкой 5881, страховка 4100, сервисный сбор 2500, регистрация 600. У меня был старый автомобиль для обмена, производитель говорил о 6000, а продавец сказал, что в итоге получится около 5300, что-то там вычтут налог. Я обратился в службу поддержки Chery, они сказали, что такого нет. Поэтому попросил включить это в контракт на всякий случай, чтобы уточнить потмо. 【Динамика】 Динамика приятно удивила. Слышал, что двигатель 1.6T мощный, и это действительно так. У меня раньше был VW Polo 1.6 на атмосферном движке, часто использовал режим S, для ускорения этого не хватало, но машина была маленькой и маневренной. Ruixi хорош, ещё не прошел обкатку, редко использовал спортивный режим. На тест-драйве использовал, разгон был отменным, коробка передач при повторных ускорениях на низкой скорости без рывков. Собственный автомобиль еще не разгонял на высокой скорости больше 600 км, но после 120 км/ч есть ощущение ускорения, максимум ехал 140, дальше не рискнул. 【Стоимость обслуживания】 Слышал, что это недорого, однако раньше не пользовался автомобилем Chery. Подарили пожизненное бесплатное базовое техническое обслуживание, замена масла и маслофильтра оплачиваются, но с условиями: 1. первый владелец, 2. некоммерческое использование, 3. обслуживание в сервисном центре 4S. По сравнению с Xingrui подходит бензин 92, что более приемлемо, а 95 не важно. Однако я рекомендую Xingrui, потому что качество езды действительно немного лучше. Но для повседневного использования этот автомобиль будет достаточно. 【Примечательная комплектация】 По составлению комплектаций, я сравнил комплектацию с Xingrui, у A8 больше. Посмотреть топовую комплектацию с 10 подушками безопасности, мне нравится много опций, поэтому оставил Xingrui. На трассе воспользовался многими функциями, удобно. Иногда на трассе, когда становилось сложно, было предупреждение вибрацией об отклонении от полосы, иногда машина даже сама отклонялась. Однако вроде как отклонение от полосы и ACC вместе не работают? Если активировать ACC, то машина не будет сама отклоняться. Я думал, что будет удобно использовать оба на трассе. Видимо, переоценил. 【Самое большое недовольство】 В заключение хочу пожаловаться на сотрудников отдела продаж Chery, как их тренируют? Многие опции я знаю лучше, чем они. (Возможно, потому, что моя менеджер по продажам молодая девушка 1997 года рождения, но это не является оправданием). Вот так.

Chery Arrizo 8 2022

---Впечатления от вождения--- Мощность: 1.6T двигатель с мощностью 197 л.с. полностью достаточен, разгон до 100 км/ч занимает чуть более 7 секунд, что для семейного автомобиля в повседневной эксплуатации соответствует ожиданиям. Единственное, что при скорости 20-40 км/ч есть небольшие толчки, отклик на педаль газа немного запаздывает, но ощущение ускорения ощутимо. В целом, я доволен. Подвеска хорошо справляется с фильтрацией неровностей, на гравийной дороге чувствуется вибрация, но она не слишком ощутима; стабильность автомобиля также на высоте, на крутых поворотах нет неприятных ощущений. Чувствительность руля средняя, кажется немного жестковатой. Некоторые системы помощи водителю еще не использовал, поэтому пока не знаком, но наличие в любом случае лучше, чем отсутствие. В экстренных ситуациях, вероятно, будет полезно. ECO режим и нормальный режим не сильно различаются, спортивный режим же значительно отличается - при высоких оборотах чувствуется хорошая динамика. Шумоизоляция среднего уровня, в этой ценовой категории у всех примерно одинаково. Единственная проблема - шум от ветра из-за протекания по стойке A у пассажира. Тормоза мягкие, даже при полном нажатии тормозит медленно, в отличие от Passat'a друга, где легкое нажатие вызывает торможение. Поэтому, управляя этой машиной, нужно держать дистанцию. В целом, автомобиль хороший, я доволен. ---Пространство--- Пространство для пассажиров: для компактного автомобиля класса A+ в этой ценовой категории пространство очень просторное, сиденья мягкие, с хорошей поддержкой. Дизайн заднего сиденья неплохой, небольшая выступающая часть в центре заднего ряда. Коллега ростом 180 см сидел спереди с выпрямленными ногами, и сзади еще оставалась дистанция в кулак. Основная причина покупки этой машины - очень хорошее внутреннее пространство. Место для хранения: багажник очень большой и глубокий, может разместить много вещей. Однако в передней части автомобиля не так много места для хранения, водительское удостоверение негде положить, приходится класть в ящик подлокотника. Пространство для хранения под центральным тоннелем большое, но слишком низкое, поэтому доступ затруднен, можно положить только те вещи, которые часто не используются. ---Расход топлива--- Расход топлива на коротких городских маршрутах примерно 8.5 л на 100 км, со средней скоростью около 20 км/ч. На трассе на 60 км расход составляет около 6.8 л на 100 км. На национальных дорогах на 160 км расходует около 6 л на 100 км. В целом, расход топлива неплох. 【Плюсы и минусы】 ---Плюсы--- 1. Двигатель 1.6T с мощностью 197 л.с. полностью достаточен, с явным ощущением ускорения. 2. Машина очень просторная, задняя часть не ощущается тесной, багажник также глубокий. 3. Интерьер чистый и элегантный, деревянные панели выглядят очень приятно, стандартная светодиодная подсветка создает атмосферу, дизайн дверей напоминает Mercedes, что тоже радует. 4. Внешний вид привлекателен, цвет "бриллиантовое серебро" уникален и текстурирован, стандартные фары специально затемнены, и это выглядит отлично. 5. Расход топлива приемлемый: около 8 л на 100 км в городе и около 6 л на 100 км на трассе. ---Минусы--- 1. Хотя мощности хватает, отклик на педаль газа задерживается, при полной педали газа на скорости около 20-40 км/ч чувствуется толчок. Не знаю, связано ли это с моими действиями. Кроме того, после запуска двигателя показывается сообщение "нагреть машину", и оно длится довольно долго. Не знаю, можно ли трогаться, не дожидаясь окончания нагрева. 2. У центрального ящика заявлены функции холодильника, но на деле это просто небольшой вентиляционный выход, и использовать его можно только при включенном кондиционере. Эффект от этого незначительный, кажется бесполезным. 3. Как и многие говорят, у машин есть проблема протекания воздуха у стойки A на стороне пассажира из-за чего на скорости 60 км/ч и выше начинается выраженный сквозняк. 4. Хочу пожаловаться на мультимедиа систему, она не позволяет загружать другие приложения. В итоге я использовал ADB для установки приложений QQ Music и Куго Мьюзик, команда голосового ассистента также не поддерживается. Кроме того, голосовая функция вообще не умная, в тихих местах система начинает активничать без спроса, чего я не понимаю. 5. У меня версия Yi, действительно, в этой модели есть небольшие отличия по сравнению с более дорогими версиями, но о них в параметрах нигде не сказано. Например: экран на приборной панели показывает только текстовую навигацию, автоматическую настройку отключений нельзя заблокировать, каждый раз при запуске приходится заново закрывать в боковом меню, что очень раздражает, в то время как в более дорогих моделях можно это просто отключить. Надеюсь, в будущем они обновят мультимедиа систему и исправят эти проблемы. 6. Дизайн капота немного мешает обзору из-за выступа, что немного ограничивает видимость. 7. В салоне мало освещения, и оно довольно тусклое, поэтому чтобы что-то найти ночью, приходится использовать фонарик на телефоне. ---Другие аспекты--- Поскольку это новый автомобиль, пока еще изучаю, поэтому других замечаний не имеется. ~Спасибо обзору Vhvib за рекомендацию~

Chery A3 2010

Автомобиль имеет современный дизайн, экономичный в расходе топлива, обладает хорошей мощностью на высоких оборотах, но слаб на низких. Пространства маловато (для меня достаточно). Качество езды на высоте, на высокой скорости устойчив, а наклон в поворотах минимален. Особенно мне нравится этот цвет Эгейское синее.